靠邊停車(chē)的技巧與經(jīng)驗

　　停車(chē)入位一般有兩種情形，一種是靠邊停車(chē)，一種是停車(chē)場(chǎng)停車(chē)。在這兩種情形下，停車(chē)技巧略有區別。相對來(lái)說(shuō)，停車(chē)場(chǎng)停車(chē)較為簡(jiǎn)單一些，無(wú)論是正向駛入車(chē)位或者倒入，只要掌握好轉彎的角度，一般新手還是比較容易將車(chē)停入車(chē)位的。而靠邊停車(chē)就不同了，一般這種車(chē)位都設在輔路或者非機動(dòng)車(chē)道上，路面相對來(lái)說(shuō)較窄，而且有很多的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)以及行人，路面狀況比較復雜。這種情況下車(chē)主容易緊張，很難掌握停車(chē)的要領(lǐng)。即使有人在指揮，也經(jīng)常有車(chē)主在停車(chē)位邊上又上又下，就是無(wú)法順利地將車(chē)停入車(chē)位。談一下靠邊停車(chē)的相關(guān)技巧。

　　一般車(chē)主需要在靠邊停車(chē)時(shí)都是邊開(kāi)車(chē)邊尋找車(chē)位，一旦看到車(chē)位后，就迫不及待地向右轉，往車(chē)位里扎，等車(chē)頭快到馬路牙子了才向左轉動(dòng)轉向盤(pán)，希望以此方法將車(chē)順入車(chē)位。這種方法對于連續兩個(gè)以上的空車(chē)位還適合，車(chē)主將車(chē)停入最前一個(gè)車(chē)位應該不是問(wèn)題。但現實(shí)情況往往是，只有一個(gè)車(chē)位，前后都有車(chē)，那么以此種方法入位的結果將是車(chē)頭頂在車(chē)位的右前角，而車(chē)尾還在車(chē)位外邊。

　　其實(shí)，要在這種車(chē)位停車(chē)，關(guān)鍵在于向右轉的時(shí)候不能“貪進(jìn)”。具體分為以下幾步。

　　1.在緩慢前行中先將轉向盤(pán)向右轉一圈半左右，待右前輪越過(guò)車(chē)位外側線(xiàn)1/3~1/2時(shí)，就趕緊向左轉。

　　2.當車(chē)頭接近前車(chē)車(chē)尾時(shí)，掛倒擋，向右轉動(dòng)轉向盤(pán)倒車(chē)，當從右后視鏡中看不到馬路牙子時(shí)，迅速向左轉動(dòng)轉向盤(pán)接近極限位置并繼續倒車(chē)。

　　3.當從左側后視鏡中觀(guān)察到車(chē)尾左側與后車(chē)左前角對齊后，回轉轉向盤(pán)并停車(chē)。這時(shí)您的車(chē)基本在車(chē)位偏后的位置，即使不正也相差不遠，而且前方還留出一定的距離。

　　4.向前緩慢行駛并調整一下轉向盤(pán)的角度，使車(chē)停在車(chē)位正中，前后留有一定的距離。

　　其實(shí)，靠邊停車(chē)還有一種相對簡(jiǎn)單的方式，那就是先將車(chē)前行越過(guò)車(chē)位與前車(chē)平齊，兩車(chē)之間的距離視車(chē)位長(cháng)短以及路面寬度而定。然后向右轉動(dòng)轉向盤(pán)接近死點(diǎn)位置向后倒，直到車(chē)的右前角接近前車(chē)左后角時(shí)，將轉向盤(pán)開(kāi)始往回轉。開(kāi)始時(shí)，轉向盤(pán)回轉速度慢一些，當車(chē)頭越過(guò)前車(chē)后保險杠后，將轉向盤(pán)向左轉至接近死點(diǎn)位置。待從左后視鏡觀(guān)察，車(chē)尾左側與后車(chē)左前角對齊后，迅速將轉向盤(pán)回正并停車(chē)。剩下的，就是稍微修正一下，將車(chē)停放在車(chē)位中間即可。

　　靠邊停車(chē)時(shí)要注意3點(diǎn)：

　　第一，在倒車(chē)過(guò)程中要注意后方的機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)以及行人。

　　第二，不管用哪種方法切入時(shí)都要注意，在回輪過(guò)程中，掌握好回輪的速度，以免車(chē)的右后側或右前側與后車(chē)的左前側或前車(chē)的左后側相蹭。

　　第三，千萬(wàn)不要逆向停車(chē)，否則你很有可能會(huì )領(lǐng)到一張交通違章處罰單。

　　一、兩手適當用力的貼在方向盤(pán)盤(pán)邊緣上的左右兩側。四指向內自然握穩、拇指自然伸直于方向盤(pán)邊緣上，不得彎曲握在方向盤(pán)內側。這種握法，右手距離其他操縱機件比較近，便于操作。另外，當右手操縱其他機件時(shí)，也方便左手有效地掌握方向。

　　二、運用方向盤(pán)時(shí)，兩手應相互配合，適當用力。轉動(dòng)方向時(shí)，一手為主，另一手為輔，適當地推送或拉動(dòng)。如果向左轉彎則以右手為主向左推動(dòng)，左手為輔順勢拉動(dòng)，當車(chē)輛進(jìn)入新的路線(xiàn)需要回轉方向盤(pán)時(shí)，可仍以右手為主右回轉。左手也可以適當地推送。也可停在一定的位置將于放松輕握，讓盤(pán)緣從手中滑動(dòng)，待回打完畢，即重新穩握(向右轉彎動(dòng)作相反)。

　　三、需要連續轉動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，應兩手交替使用。如向右急轉彎，左手為主向右推動(dòng)至相當于時(shí)鐘一、二時(shí)位置(熟練后應盡可能推到三、四時(shí)位置)。右手為輔順勢拉動(dòng)或滑動(dòng)一定距離后，迅速將右手放開(kāi)從左肘上交叉握在九、十時(shí)位置，變輔為主繼續向右拉動(dòng)。同時(shí)將左手順時(shí)反轉握住五時(shí)位置，并向左推動(dòng)。這樣連續交叉，即可加速轉向動(dòng)作。當需要回轉方向時(shí)，可按上述方法相反的動(dòng)作進(jìn)行回打。熟練后，也可利用轉向機構本身具有的轉向 輪自動(dòng)回正的作用，只用右手操縱，順勢將方向盤(pán)迅速回轉，左手只需停在九、十時(shí)位置， 并適當松開(kāi)盤(pán)緣，待右手回轉到預定位置時(shí)，左手即將盤(pán)緣握穩(向左急轉彎動(dòng)作相反)。

　　以上是操縱方向盤(pán)的基本方法，具體運用時(shí)，還需注意轉動(dòng)方向盤(pán)的速度和轉動(dòng)量應與行駛車(chē)速和行駛路線(xiàn)相互適應。

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