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開(kāi)車(chē)方向盤(pán)突然失靈怎么辦
汽車(chē)方向盤(pán)上的按鍵失靈可以從下述方面進(jìn)行故障排查:
1、功能性故障,一般車(chē)輛的多功能方向盤(pán)有多媒體音量的加減、藍牙手機通話(huà)、多媒體曲目的進(jìn)退等功能,這些功能發(fā)生失靈或異常時(shí),可以手工操作中控臺的多媒體按鍵或者觸摸屏上的同功能按鈕旋鈕來(lái)驗證是否是功能性故障。
2、機械性故障,按鈕屬于消耗性元器件,在使用中會(huì )發(fā)生磨損導致壽命縮短,不排除由于質(zhì)量和設計不合理,工藝不成熟導致的功能失效和質(zhì)量不可控。當第一條功能性驗證通過(guò)時(shí),就可以重點(diǎn)排查按鍵了。
3、電路故障或連接器故障,按鍵都是有相應的匹配電路和與中控的電子電氣連接的連接器、接插件等,使用環(huán)境不適造成的連接器加速氧化,線(xiàn)路老化,按鍵觸點(diǎn)氧化、連接器需短、虛斷路等都會(huì )導致按鍵失靈。建議使用專(zhuān)用電子儀表排查電路連接是否異常。
在我們駕駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì )出現一些意外的突發(fā)情況,比如:方向失靈、車(chē)輪爆胎等等。那么,當我們在駕駛過(guò)程中方向失靈了該怎么辦呢?
(1)首先應立即抬起油門(mén),把變速桿推入低檔位;二是均勻有了的拉駐車(chē)制動(dòng)器;三是當車(chē)速明顯降低時(shí),踩下制動(dòng)踏板,使車(chē)輛逐漸停住。
(2)應及時(shí)向其他車(chē)輛和行人發(fā)信號示警,如打開(kāi)危險警告指示燈、開(kāi)前照燈、鳴喇叭并打手勢。
(3) 如助力轉向系統出現故障,突然發(fā)現轉向很重,應迅速松開(kāi)油門(mén),降低車(chē)速,用力操作轉向盤(pán),并將車(chē)輛聽(tīng)到適當的地點(diǎn)。
(4)汽車(chē)若能保持直線(xiàn)行駛狀態(tài),前方道路情況也允許保持直線(xiàn)行駛時(shí),可不采取緊急制動(dòng),應輕踩制動(dòng)踏板,輕拉駐車(chē)制動(dòng)操縱桿,緩慢平穩地將車(chē)停下來(lái)。
(5)在汽車(chē)處于中高速運行時(shí),當方向失靈且前后輪并未完全處于一條直線(xiàn)時(shí),利用制動(dòng)踏板緊急制動(dòng),很容易造成翻車(chē)。因此,應先拖滯、減速,后踩緊急制動(dòng)較為穩妥。
(6)出現方向失靈后,不可空擋滑行,不可踩下離合器踏板,應利用發(fā)動(dòng)機的牽制阻力以達到減速的目的。立即松抬加速踏板,把變速桿推入一個(gè)低擋位。
對于在駕駛過(guò)程中發(fā)生的突發(fā)狀況,司機朋友們首先要做的就是冷靜下來(lái),避免出現過(guò)度慌張的情況,緊急采取措施,這才是最好的解決方法。
適當的升高駕駛座,或在座位上加點(diǎn)軟墊子(要固定好)。
個(gè)子矮也可以開(kāi)車(chē)。要注意以下幾點(diǎn),開(kāi)車(chē)會(huì )比較輕松:
1. 開(kāi)的時(shí)候把座位調高,調前,腰間墊上枕頭,方便操縱,同時(shí)提高視野。
2. 倒車(chē)鏡調到自己合適的位置。
3.多練習開(kāi)車(chē),等開(kāi)熟了,光憑感覺(jué)就能判斷車(chē)身位置。
學(xué)車(chē)的時(shí)候,因為每個(gè)人的身高的等因素差別,上車(chē)時(shí)候需要適當的調解駕駛座位,在倒樁的時(shí)候也會(huì )因為視線(xiàn)角度不同而看點(diǎn)不同,那么矮個(gè)學(xué)員(多數是小女生)在學(xué)倒車(chē)入庫的時(shí)候有哪些事項要注意?又有哪些倒樁技巧可循呢?下面小編將為您詳細解答。
假設,教練車(chē)上一車(chē)幾個(gè)人,倒樁時(shí),能把行駛速度和打方向的速度控制的完全一樣,那么進(jìn)一步假設一車(chē)人無(wú)論身高差距,都沒(méi)有調整座椅,那么只要教練教了某個(gè)學(xué)員,說(shuō)在車(chē)上看到某個(gè)點(diǎn)時(shí)開(kāi)始打方向,那么其他人倒樁時(shí)參照這個(gè)點(diǎn)打方向會(huì )是完全相同的效果,(因為車(chē)速一樣、打方向的速度一樣、座椅的位置一樣,所以所有人看點(diǎn)打方向時(shí)的車(chē)輛行駛位置和樁桿的相對距離也完全一樣)。
但是現實(shí)生活中,根本不可能出項上述情況,退一步,假設每個(gè)人在倒樁時(shí)能把車(chē)輛行駛速度和打方向的速度控制的差不多,那么最大的差距就是看點(diǎn)了,有一種很簡(jiǎn)單的方法,可以很容易的解決原先所說(shuō)的問(wèn)題,那就是,讓教練把車(chē)停在他認為該打方向的點(diǎn)上,讓車(chē)上每個(gè)人輪流上車(chē),調整到適合自己的座椅位置后,看適合自己的點(diǎn),那才是每個(gè)人找點(diǎn)最合適的最簡(jiǎn)單的方法。
這時(shí)就會(huì )發(fā)現,身高不同,座椅調的位置不同,每個(gè)人打方向時(shí)看的點(diǎn)的位置絕對不會(huì )相同,應該說(shuō)是座位向前調整的要比不調座位的看點(diǎn)早打一些方向。
因為每個(gè)人倒樁時(shí)的車(chē)速和打方向的速度不同,所以大家在平時(shí)練習倒樁時(shí)要穩定住車(chē)速和打方向的速度,并且根據自己的情況,找好自己應該看的點(diǎn),這樣每次看點(diǎn)打方向,就有把握了。
同一個(gè)人看到同一個(gè)點(diǎn)打方向時(shí):
1、車(chē)速快了、打方向慢了,會(huì )導致,你打的比較晚的效果。
2、車(chē)速慢了、打方向快了,會(huì )導致,你打的比較早的效果。
解決辦法:
1、可以調整看點(diǎn)的位置,這次打早了下次就稍晚會(huì )打。這次打晚了下次就稍早會(huì )打。最多3次就能找到比較合適的位置。
2、如果不愿意調整看點(diǎn)的位置,只能從調整車(chē)速或者打方向的速度上進(jìn)行調整。
如果這次感覺(jué)有些早,那就在下次適當減緩些打方向的速度,或者適當加快些車(chē)速(不鼓勵提高車(chē)速)
如果如果這次感覺(jué)有些晚,那就在下次適當加快些打方向的速度,或者適當降低些車(chē)速。
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