關(guān)于物流員工述職報告
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升,報告有著(zhù)舉足輕重的地位,報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。我敢肯定,大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的,下面是小編整理的關(guān)于物流員工述職報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
關(guān)于物流員工述職報告1
尊敬的各位領(lǐng)導:
您們好!
我叫侯x,現擔任北京x物流公司統計一職,主要負責運費核對,低溫貨單的回收以及噸位的核對,下面我向領(lǐng)導匯報我在20xx年度的工作情況,以及對本崗位工作的一些心得、體會(huì )。我的述職報告分為兩個(gè)部分:
第一部分:20xx年的工作總結
一、工作情況:
。1)運費結算情況:
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產(chǎn)品共結運費2990.83萬(wàn)元,其中運輸生鮮運費共1772.22萬(wàn)元,低溫運費567.58萬(wàn)元,凍品運費219.01萬(wàn)元,短盤(pán)運費12.31萬(wàn)元,生鮮原料運費314.33萬(wàn)元,凍品原料運費105.37萬(wàn)元。
20xx年與20xx年相對比,20xx年整體比20xx年增長(cháng)448.4萬(wàn)元,總體增長(cháng)比為17.64%,其中生鮮運費增長(cháng)33.32%,低溫運費增長(cháng)23.00%,凍品運費減少31.78%,短盤(pán)運費降低22.38%,生鮮原料運費降低9.98%,凍品原料運費增長(cháng)60.69%。低溫由于11月、12月份長(cháng)距離運輸比較多,像發(fā)包頭的低溫,轉總部的低溫,這些長(cháng)途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價(jià),造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠(chǎng)盤(pán)短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長(cháng)。
。2)工作中存在的問(wèn)題:
1、由于運費是事前核對,公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位,沒(méi)有留下回單,有時(shí)工廠(chǎng)里面開(kāi)的是手工單子,在ERP系統里面查不出來(lái),對不上的噸位和車(chē)次在工廠(chǎng)也找不到單子,這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加,公司和工廠(chǎng)沒(méi)有共同的里程,這樣就造成我們的里程對不上,不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進(jìn)方法:
通過(guò)近半年的工作學(xué)習,雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步,但也存在一些不足之處,主要體現在自身學(xué)習不夠,對ERP系統操作不熟悉,考慮問(wèn)題不夠周密,工作經(jīng)驗不足。在以后的工作中,本人將加大學(xué)習的步伐,彌補自身的不足。
。1)加強自身學(xué)習虛心向同事請教,不斷提高自己的'工作效率。
。2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程,提高自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
第二部分:20xx年的工作思路
根據集團公司20xx年信息化規劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度,為了盡快實(shí)現全集團物流運輸業(yè)務(wù)的信息化,涉及要車(chē)、派車(chē)的ERP系統在20xx年已開(kāi)始正式運行,ERP的運行將給我們的運費核對工作帶來(lái)很多方便,提高各方面工作效率。
一、20xx年的工作計劃:
。1)做好各類(lèi)報表,做到報表數據準確、真實(shí)、完整。
。2)提高自身素質(zhì),加強自身能力的提高。
。3)認真學(xué)習ERP系統,熟悉ERP系統的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對企業(yè)文化的理解
在雙匯“誠實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下,培養了我愛(ài)崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰困難的毅力和信心,作為統計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力,能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程,并能對報表的真實(shí)性負責。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認真負責、誠實(shí)守信的工作作風(fēng),更深刻的領(lǐng)悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告,請各位領(lǐng)導進(jìn)行監督。
關(guān)于物流員工述職報告2
10月28日,我有幸來(lái)到公司經(jīng)營(yíng)管理部從事報批報建工作,在公司領(lǐng)導的關(guān)心和指導下,在同事們的熱情幫助下,較快熟悉了公司環(huán)境,適應了新的工作崗位,現將的'工作情況簡(jiǎn)要述職報告如下:
一、嚴格遵守公司各項規章制度。
上班伊始,我認真學(xué)習了公司《員工手冊》及各項管理制度,并嚴格遵守,做到了無(wú)遲到、早退、違規現象。
二、主動(dòng)學(xué)習、盡快適應。
迅速熟悉環(huán)境,了解報批報建工作內容。主動(dòng)、虛心向領(lǐng)導、同事請教、學(xué)習,基本掌握了相關(guān)的工作內容,工作流程、工作方法。
三、工作積極、認真、負責
通過(guò)不斷學(xué)習、請教,總結積累,較好地完成了領(lǐng)導安排的各項工作任務(wù)。
1、在領(lǐng)導的安排下,與上海設計部積極溝通和聯(lián)系,就梅墟項目與政府各相關(guān)部門(mén)積極溝通和征詢(xún),為方案的順利進(jìn)行提供了有效幫助。
2、憑工作經(jīng)驗和進(jìn)度,結合公司實(shí)際,努力把工作計劃與工作進(jìn)度密切結合,使計劃和進(jìn)度有效、有序進(jìn)行。
關(guān)于物流員工述職報告3
回首過(guò)去,是為了更好的面向未來(lái)。為了總結經(jīng)驗,發(fā)揚成績(jì),克服不足,現將20xx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結:
一、回首20xx
1、我們生活在服務(wù)經(jīng)濟時(shí)代,同時(shí)我們也是站在服務(wù)的崗位上,服務(wù)已經(jīng)滲透到生活和工作中的諸多細節,每個(gè)人既是享受服務(wù)的“客戶(hù)”,又是為“客戶(hù)”提供服務(wù)的個(gè)體。我們站在出庫的崗位上更應有如此的理念,因為我們對內是窗口對外也是窗口。所以我們一定要做好這個(gè)模范窗口。為客戶(hù),司機、業(yè)務(wù)員們提供更快捷、高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。實(shí)實(shí)在在做人做事是我們能秉承的理念,盡我們的能力去滿(mǎn)足每一位司機、業(yè)務(wù)員的要求,給我們一個(gè)機會(huì )就是給客戶(hù)司機和公司業(yè)務(wù)員的一個(gè)答案。我們會(huì )一如既往,無(wú)微不至的做的更多更好。
不足之處:溝通方面還存在許多不夠完善的方式。
2、能夠嚴格遵守公司部門(mén)出庫發(fā)貨制度,做到發(fā)貨的準確率:出庫時(shí)手續不全不發(fā)貨,特殊情況需有關(guān)領(lǐng)導簽批。做到以公司利益為重,愛(ài)護公司財產(chǎn),不監守自盜。
不足之處:遇到發(fā)貨問(wèn)題處理效率較低。對貨物外觀(guān)沒(méi)有做到欽點(diǎn)。
3、積極配合成品會(huì )計。對每天的發(fā)貨賬務(wù)進(jìn)行整理,核對,做到手工賬、系統賬、實(shí)物一致性。有問(wèn)題及時(shí)反應給成品會(huì )計。積極配合每月盤(pán)點(diǎn)工作,對出現的`問(wèn)題及時(shí)處理,匯報會(huì )計及時(shí)做好調賬工作,保證庫存報表上交的時(shí)間和數據的準確性,真實(shí)性。
不足之處:數據的準確性和效率性還有待提高。
4、6S工作,積極配合整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全等各個(gè)環(huán)節的6S工作。每天參與對倉庫紙滾的整理,倉庫衛生的清掃,倉庫安全隱患的排查。不斷的提高自己倉庫管理意識。
不足之處:對現場(chǎng)的工作了解不夠全面。以后有待提高。
二、自己主要崗位職責
1、根據裝貨通知單負責安排裝車(chē),打印出庫單并做好各項登記工作。
當接到裝貨通知單在右上角寫(xiě)上來(lái)單時(shí)間并做好系統登記,根據裝貨通知單所開(kāi)的規格及要求查好庫位,安先后順序有秩序的安排裝車(chē),交代清楚叉車(chē)工相關(guān)裝車(chē)要求,主動(dòng)協(xié)助叉車(chē)司機找好紙工作,外庫轉回及時(shí)做好調撥,并做好相應的登記工作。打印出庫單時(shí)核對好相應的要求,并及時(shí)過(guò)賬。準確算好當班匯總,并把單據整理好。
2、做好所有工作的交接與檢查工作和客戶(hù)的服務(wù)、溝通、協(xié)助等工作。
提前20分鐘到崗,做好責任區破損紙和6S的檢查和處理,遇到問(wèn)題及時(shí)反饋。裝車(chē)過(guò)程中涉及改單問(wèn)題及時(shí)與計劃員聯(lián)系,發(fā)貨過(guò)程中遇到磅差返回的車(chē)輛及時(shí)核對并有效率的處理。跟客戶(hù)司機和業(yè)務(wù)員溝通要有耐心、主動(dòng)協(xié)助司機、業(yè)務(wù)員解釋、解決問(wèn)題。
展望20xx,我們需要不斷的提高自己的服務(wù)意識,提高裝車(chē)的高效率、高質(zhì)量。做到時(shí)間和空間上的合理利用,為玖龍的良好口碑不斷努力。在倉庫規劃上做到合理的安排,減少庫存壓力。使發(fā)貨秩序再上一個(gè)臺階。
關(guān)于物流員工述職報告4
在公司領(lǐng)導和相關(guān)單位的大力支持下,通過(guò)我部全體41名員工的共同努力,20xx年在庫房物資管理、物流管理方面完成以下工作:
一、做好各類(lèi)物資的收、管、發(fā)工作
為了做好庫房物資管理,我部對現有成品庫房、五金庫房進(jìn)行整理、規劃,合理布局物資分類(lèi)擺放,有效提高庫房空間的利用率,并在一定程度上改善了庫房的“先進(jìn)先出”及現場(chǎng)管理工作。
至20xx年11月底,成品玻璃入庫457萬(wàn)重箱,大宗原燃材料入庫282440噸,各類(lèi)鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸,各類(lèi)五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件;成品玻璃銷(xiāo)售出庫393萬(wàn)重箱,大宗原燃材料領(lǐng)用出庫264426噸,各類(lèi)鋼材生產(chǎn)領(lǐng)用出庫655噸,各類(lèi)五金材料、備件、鍍膜氣體生產(chǎn)領(lǐng)用出庫602685件,有效的保證了生產(chǎn)、銷(xiāo)售的有序進(jìn)行。
二、積極做好產(chǎn)成品日常管理工作
成品日常管理事務(wù)繁雜,在二線(xiàn)停產(chǎn)前,公司有兩條線(xiàn)生產(chǎn)的時(shí)候,成品庫每天有2萬(wàn)重箱的玻璃入庫、出庫,為了保證庫存玻璃的質(zhì)量與數量,成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車(chē)現場(chǎng)的車(chē)輛調度等工作,確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發(fā)放過(guò)程中能夠對其實(shí)施有效控制。同時(shí),為了積極配合銷(xiāo)售工作,多次聯(lián)系生產(chǎn)部門(mén)組織力量對1961件、約10萬(wàn)重箱的庫存玻璃進(jìn)行翻箱、修理后裝車(chē)出庫,滿(mǎn)足了客戶(hù)需要。
根據成品庫房現場(chǎng)管理需要,修訂《成品庫管理規定》,使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛生管理等方面做到有章可循,特別是在庫房現場(chǎng)衛生及庫房安全管理上,有很大的改觀(guān)。
在面對產(chǎn)成品玻璃質(zhì)量不穩定、銷(xiāo)售市場(chǎng)行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問(wèn)題,成品庫和叉車(chē)工段能積極克服困難,結合實(shí)際情況、借鑒以往經(jīng)驗,與生產(chǎn)、銷(xiāo)售部門(mén)緊密聯(lián)系,根據生產(chǎn)銷(xiāo)售計劃,合理安排成品擺放,有效提高現有庫位的利用率,同時(shí)拓展廠(chǎng)內約1000平方米的其他區域作為成品擺放場(chǎng)地,此舉每月為公司節省外租倉庫的資金約5000元,節省玻璃短途轉運費約10萬(wàn)元。
三、努力做好第三方物流的管理工作
至20xx年12月23日,通過(guò)我公司委托的第三方物流單位承運發(fā)出的玻璃有18.67萬(wàn)噸:其中內銷(xiāo)公路運輸1638車(chē)次、約6.5萬(wàn)噸,內銷(xiāo)集裝箱運輸774只、約2.1萬(wàn)噸,出口集裝箱3458只、約8.6萬(wàn)噸,沒(méi)有發(fā)生因物流滯后而嚴重影響到銷(xiāo)售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法,一方面從嚴要求物流商執行我司物流時(shí)效要求,對物流商指令完成情況每日進(jìn)行跟蹤監督,保證產(chǎn)成品物流通暢。另一方面,積極與銷(xiāo)售部門(mén)聯(lián)系,及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系,提前做好銷(xiāo)售出庫計劃,同時(shí)要求成品庫發(fā)貨員確保產(chǎn)成品能夠在當日及時(shí)發(fā)出。
此外,為了適應西南市場(chǎng)的需要,我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。20xx年發(fā)往重慶、長(cháng)沙等地內銷(xiāo)產(chǎn)玻璃4船次,約4000噸,發(fā)往貴陽(yáng)、昆明、喀什等地的內銷(xiāo)玻璃26車(chē)皮,約1500噸。與公路運輸相比,船運、鐵路運輸大大降低了物流成本,特別是船運,降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作
根據重要物資妥善保管的需要,一線(xiàn)、二線(xiàn)停產(chǎn)后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫,定期巡查、核對。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需要,根據合同,配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進(jìn)行廠(chǎng)內提純、過(guò)磅,做好與北京、烏海玻璃廠(chǎng)的`錫錠調換工作,做好租賃5。8噸錫給東臺中玻生產(chǎn)使用的手續,確保賬物相符。
20xx年發(fā)出交舊領(lǐng)新物資6256件,交舊領(lǐng)新執行率100%,通過(guò)招標處理廢舊集裝架、簡(jiǎn)易架及生產(chǎn)線(xiàn)拆除的廢舊設備等廢鐵862.56噸,處理各種臟碎玻璃966.09噸(其中625.80噸碎玻璃為一線(xiàn)熔窯內拆除的),石粉廠(chǎng)家回收使用化纖袋4.67萬(wàn)只,處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外,為了降低包裝成本,同時(shí)滿(mǎn)足東南沿海市場(chǎng)裝集裝箱運輸的需要,加快空鐵皮箱的周轉使用。20xx年回鐵皮箱12只集裝箱總計4023套,生產(chǎn)使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實(shí)做好倉庫安全工作
為了做好庫房物資安全,保證公司財產(chǎn)不受損失,我部多次組織員工學(xué)習消防、安全知識,同時(shí)加強對叉車(chē)工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育,叉車(chē)裝卸、轉運嚴格按照操作規程執行,杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作,今年以來(lái)我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門(mén)窗等進(jìn)行修繕,以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作,我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條,這些沙袋在今年夏季防汛時(shí)全部被用來(lái)圍堵庫房,對保護公司財產(chǎn)起到重要作用。
除此之外,為了加強重要物資的安全保管,我部對錫存放位置增加監控攝像頭,起到實(shí)時(shí)監控的效果,對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制,有效降低安全隱患。
六、完成倉儲一體化系統升級
為了提高成品倉庫信息化管理水平,今年10月—11月,由我部聯(lián)系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷(xiāo)售、財務(wù)一體化系統進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)升級,針對目前實(shí)際情況,在一體化系統中增加了價(jià)格管理、產(chǎn)品現金價(jià)格管理、客戶(hù)授信管理、產(chǎn)品促銷(xiāo)管理、生產(chǎn)計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊,有效提高了系統的管控能力,有效避免了因人為操作造成的違反規定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來(lái)經(jīng)濟損失的情形。通過(guò)一體化系統,可以使數據有針對性的共享,使系統操作更具安全性、更具人性化,提高了信息資源的使用效率。
七、存在的問(wèn)題及不足
1、雖然二線(xiàn)停產(chǎn)后,產(chǎn)成品庫存數量相對減少,但庫存的絕對數量仍然居高不下,目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱,12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬(wàn)重箱,隨著(zhù)春節來(lái)臨,預計銷(xiāo)售訂單將減少和庫存量將增加,這將為產(chǎn)成品的存儲保管帶來(lái)挑戰。
2、受經(jīng)濟低迷的大環(huán)境影響,很多企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,一定程度上影響到物流費用的結算,特別是一些大的經(jīng)銷(xiāo)商或加工廠(chǎng),不能及時(shí)結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長(cháng),導致第三方物流運輸單位經(jīng)營(yíng)難度加大。
3、受玻璃質(zhì)量影響,成品玻璃在裝車(chē)過(guò)程中經(jīng)常會(huì )遇到破片,有的破片時(shí)夾在整包玻璃中間部位,目前是通過(guò)折片銷(xiāo)售的方式進(jìn)行處理,特別是大量破片給玻璃的銷(xiāo)售出庫帶來(lái)一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛生雖然有所改觀(guān)但距離公司領(lǐng)導的要求還有一定的距離,同時(shí)貫徹成品玻璃“先進(jìn)先出”還需要進(jìn)一步加強。
5、雖然每次部門(mén)開(kāi)會(huì )都強調安全,但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足,導致一名叉車(chē)工在撿拾碎玻璃的時(shí)候面部劃傷。
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