簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告（通用7篇）

　　人生天地之間，若白駒過(guò)隙，忽然而已，回顧這段時(shí)間的工作，取得的收獲不是一星半點(diǎn)的，好好地做個(gè)總結并寫(xiě)一份述職報告吧。那么問(wèn)題來(lái)了，述職報告應該怎么寫(xiě)？以下是小編精心整理的簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告（通用7篇），歡迎閱讀與收藏。

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告1

　　20XX年是XX公司成立和投入運行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的起點(diǎn)。如果說(shuō)工作的頭兩年我主要是在學(xué)習，那這一年中就要求我花相當的時(shí)間在觀(guān)察、分析、思考和行動(dòng)上。

　　一、回首往事

　　年初到X月是XX公司成立的準備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導做好項目的前期調研評估和各項準備工作。X月下旬開(kāi)始擔任物流部經(jīng)理主持部門(mén)工作。X月份完成了部門(mén)的流程和崗位職責建設，和財務(wù)一起完善公司單據，構建X和成品公路運輸渠道。X月份開(kāi)始根據銷(xiāo)售部需要設立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開(kāi)X系統的工作開(kāi)展，建立部門(mén)基本檔案卷宗和相應管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。X月份在對前期工作作了總結，并針對問(wèn)題集中解決了外單位入廠(chǎng)車(chē)輛管理、X運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對X月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結合公司安全教育展開(kāi)了部門(mén)的安全檢查，對外庫點(diǎn)派駐人員的工作進(jìn)行了分派。X月份配合行政部做好了部門(mén)的工作考評表并根據考評內容確立了部門(mén)工作檢查制度，著(zhù)手重要崗位的培訓計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著(zhù)手準備運輸供應商考評。

　　X月份對部門(mén)衛生工作進(jìn)行了強化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著(zhù)手建立部門(mén)報表的整合和細化，進(jìn)行部門(mén)費用分析，在部門(mén)內部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓以期培養部門(mén)學(xué)習氛圍。X月開(kāi)展企業(yè)文化的宣講，著(zhù)手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過(guò)完善部門(mén)盤(pán)庫制度進(jìn)一步提高了部門(mén)數據的準確率，加強了部門(mén)數據的保護工作，提出嚴格備份和報表無(wú)紙化，針對考評工作在前期出現的問(wèn)題對考評條文進(jìn)行了量化細化。X月開(kāi)始條碼項目的前期調研和硬件架設，部門(mén)內部使用任務(wù)登記本加強執行力強調執行效率和結果，開(kāi)展部門(mén)禮儀培訓，準備年終總結�；叵脒^(guò)去，一年的種種情況現在還歷歷在目，現在細想許多問(wèn)題的。處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當時(shí)部門(mén)還是相當盡力的工作，力爭達到最好效果。

　　二、加強思想認識，做到學(xué)以致用

　　對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個(gè)人認為這一年所有的工作改變首先來(lái)自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無(wú)所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作首先我們家自個(gè)的事，畢竟現在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的認識是工作是能夠做好的。聽(tīng)過(guò)了許多“不可能”這樣的話(huà)，最終不都完成了嗎？所以要敢于對工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì )在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細分析大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習，并在工作中不斷應用這些知識，取得不錯的效果。

　　三、確立部門(mén)目標，不折扣行動(dòng)

　　我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟、準確、流暢、高效、專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的部門(mén)目標。

　　將這一目標詳細分解后，在前X個(gè)月首先著(zhù)重解決了流暢和安全的問(wèn)題。在總公司貿管部的配合下，在進(jìn)行了嚴格的審查后，建立了X個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應的保證金，對于前期為保障開(kāi)展業(yè)務(wù)而沒(méi)有收取保證的均采取了供應商資格審核和運費滯壓一段時(shí)間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過(guò)X次交通問(wèn)題，總損失在X萬(wàn)元，在沒(méi)有貨物保險的情況下，無(wú)一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔。同時(shí)對于在運輸中出現問(wèn)題的也予以了罰款。協(xié)助銷(xiāo)售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區在生產(chǎn)部安全員的指導配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴格的安全管理操作流程。

　　X月到X月開(kāi)始解決經(jīng)濟、準確和高效的目標。運輸服務(wù)采購應用承包和競爭并舉的原則，并通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時(shí)降低了現金量，從而降低了X%的公路運輸費用。車(chē)輛過(guò)磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時(shí)和X月份出現的運輸不及時(shí)問(wèn)題，采取嚴格運輸商考評。目前沒(méi)有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對于運輸不及時(shí)采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉。

　　X月份開(kāi)始對于前期工作中的目標沖突進(jìn)行分析調節，并向專(zhuān)業(yè)化的目標進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門(mén)開(kāi)始推行任務(wù)登記，并通過(guò)細化部門(mén)考評加強目標控制管理。加強部門(mén)報表的細化深化，為領(lǐng)導決策提供更多的信息。在X系統進(jìn)入穩定運行階段后，開(kāi)始構建條碼管理，使部門(mén)逐漸向現代化方向成長(cháng)。

　　四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

　　社會(huì )時(shí)刻在改變。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

　　作為服務(wù)部門(mén)，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求�？墒墙档瓦\輸倉儲價(jià)格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部門(mén)內部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場(chǎng)，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著(zhù)類(lèi)似今年X萬(wàn)的罰款或者更多可能由我方承擔，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著(zhù)運輸價(jià)格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場(chǎng)可以得到X元/噸的差價(jià)——一年就是近百萬(wàn)，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶(hù)接受現有價(jià)格上升X元甚至X元每噸——這意味著(zhù)工廠(chǎng)整體利潤水平上升一個(gè)臺階，即使這些的得來(lái)都是有代價(jià)仍然使我們怦然心動(dòng)。

　　不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著(zhù)汗水和付出，可是也意味著(zhù)提高和收獲。

　　當然追求效益的最大化，意味著(zhù)需要在市場(chǎng)成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應鏈結構。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司X倍，可以在船公司取得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節省大量的費用。所以我司測算下，每噸的運費會(huì )上浮X元。當然在X萬(wàn)噸產(chǎn)能下或許會(huì )有不同的情況。

　　先找我們部門(mén)自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執行。最難的是執行，我發(fā)現雖然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正去執行總是會(huì )有很多阻力。經(jīng)常聽(tīng)到“這是做不到的”、“其實(shí)這樣做根本沒(méi)有必要”、“原來(lái)的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺(jué)得我們作不了，因為……”一開(kāi)始我對這些話(huà)也是半信半疑，但是仔細分析，往往是兩個(gè)字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒(méi)有什么是真正不可能的。對于現有的改變總是會(huì )令我們不自覺(jué)地產(chǎn)生抵觸。其實(shí)我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實(shí)即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來(lái)的'方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

　　五、創(chuàng )建公平、和諧、認真、奮發(fā)的工作氛圍

　　也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門(mén)永遠不變的宗旨，也是對每個(gè)員工的尊重。

　　公平的環(huán)境為部門(mén)和諧提供了基礎，物流部目前各班組都形成了分工明確的團隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷(xiāo)售部門(mén)的銜接也沒(méi)有出現任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門(mén)剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒(méi)有出現相互推脫的現象。

　　部門(mén)強調崇尚完美，在績(jì)效中特別強調工作態(tài)度，講求凡事認真。平時(shí)我們就反復強調這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作過(guò)程中也講，XX公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

　　部門(mén)為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎，積極組織部門(mén)培訓，從目前情況看培訓取得了比較良好的效果。這些培訓在提高技能的同時(shí)，也促進(jìn)了大家學(xué)習的熱情。而把培訓的技能應用到工作中去時(shí)，工作變得不再枯燥。

　　寫(xiě)到這里，發(fā)現自己越來(lái)越多的使用“我們”和“部門(mén)”這樣的字眼，因為我發(fā)現當自己試圖對過(guò)去一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開(kāi)大家的支持了努力。當然自身還有很多不足，比如沒(méi)有進(jìn)行今年系統性的學(xué)習，比如應對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門(mén)運行成本過(guò)高等等。在X年，我會(huì )努力改進(jìn)，爭取做出更好成績(jì)。

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告2

　　本人在公司和領(lǐng)導的關(guān)心、栽培下，于20XX年X月X日從XX業(yè)務(wù)運營(yíng)部調任XX分公司見(jiàn)習經(jīng)理，負責XX公司的日常經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)，同時(shí)配合XX總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從XX年X月入司到20XX年X月，我一直在倉儲部從事開(kāi)單和車(chē)輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執著(zhù)。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參加了XX的培訓，這些培訓使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開(kāi)展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶(hù)服務(wù)為中心，嚴格按照公司對于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達客戶(hù)手中。也嚴格遵照公司的財務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

　　一、履職情況

　　1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區分布集中的中心，從去年營(yíng)業(yè)開(kāi)始我一邊在轉貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長(cháng)途運力優(yōu)勢和配送車(chē)輛優(yōu)勢。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng )收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏(yíng)的基礎上宣傳我們XX的品牌。大力攬收同行件，直達線(xiàn)路泡貨XX/方重貨XX/噸我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢的維護好老客戶(hù)，深挖老客戶(hù)新貨源，特別是直達線(xiàn)路，專(zhuān)線(xiàn)物流給出的價(jià)，我們報價(jià)一樣的話(huà)還是有把握將客戶(hù)爭取過(guò)來(lái)的。從元月X號—元月X號，現在高X分點(diǎn)已承攬貨物X票，營(yíng)收總額XX元。

　　2、通過(guò)這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現我們XX片區到XX等方向的貨物還是不少的，如果全部按自提的從XX中轉的話(huà)，對于時(shí)效要求高的簽單客戶(hù)的話(huà)貨我們是無(wú)法按時(shí)交貨的，尋找專(zhuān)線(xiàn)外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細節問(wèn)題，不然會(huì )給雙方造成困擾，也可能給客戶(hù)帶來(lái)?yè)p失�，F在德淵項目中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。

　　3、有不少的同行物流只有一個(gè)營(yíng)業(yè)分部，配送車(chē)輛存在不足甚至沒(méi)有配送車(chē)輛的特殊情況，通過(guò)交流發(fā)現他們如有貨物要送貨上門(mén)一般都是通過(guò)物流QQ和貨車(chē)幫等平臺雇傭車(chē)輛或者雇傭私人貨車(chē)司機送貨，這個(gè)費用是比較高的，而且存在不小的風(fēng)險。對此我主動(dòng)上門(mén)洽談，承接他們XX市區無(wú)代收貨款的貨物配送以及我司XX各鎮區有網(wǎng)點(diǎn)的轉貨，經(jīng)過(guò)一周時(shí)間的溝通現在已經(jīng)開(kāi)始與XX專(zhuān)線(xiàn)的XX物流XX分點(diǎn)合作。

　　二、存在的問(wèn)題和努力的方向

　　1、是學(xué)習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現象。

　　2、是了解XX年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續發(fā)揚主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶(hù)，開(kāi)拓新市場(chǎng)，竭盡全力完成年度考核指標，向公司交出一份滿(mǎn)意的答卷。

　　我的述職到此結束，謝謝大家！

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告3

　　20xx年，XX物流營(yíng)運中心在公司領(lǐng)導的高度重視和全力支持下，認真執行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)；積極擴大業(yè)務(wù)規模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執行項目績(jì)效獎勵制度；切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務(wù)�，F將20xx年度述職報告如下：

　　一、主要業(yè)績(jì)指標完成情況

　　一年來(lái)，物流營(yíng)運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實(shí)現收入XX元，同比增長(cháng)XX%，完成總進(jìn)度的XX%，實(shí)現利潤XX萬(wàn)元，完成利潤目標的XX%；圓滿(mǎn)完成了XX公司下達的收入利潤指標，實(shí)現“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤過(guò)半”的目標。

　　二、主要工作開(kāi)展情況

　　1、穩步發(fā)展現營(yíng)業(yè)務(wù)

　　XX項目完成收入XX元，占總收入的XX%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩步發(fā)展的同時(shí)積極拓展相應市場(chǎng)，目前分公司已和XX公司X物流中心就XX配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線(xiàn)路勘測，XX零售點(diǎn)布局，配送線(xiàn)路設計等前期工作。

　　2、改變營(yíng)銷(xiāo)策略

　　X收入XX元，占總收入的XX%X營(yíng)業(yè)部收入XX元；X營(yíng)業(yè)部收入XX元。物流營(yíng)運中心認真執行公司領(lǐng)導的指導方針，即：由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)部門(mén)班子開(kāi)發(fā)大客戶(hù)市場(chǎng)，讓駕駛員在運輸配送過(guò)程中尋找客戶(hù)；動(dòng)員公司內部員工利用自己的信息源開(kāi)發(fā)客戶(hù)，“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略。目前，由公司領(lǐng)導帶領(lǐng)并成功攻克的有XX等大客戶(hù)。由公司內部員工發(fā)展的有XX等客戶(hù)。認真執行公司領(lǐng)導下達的獎勵政策，動(dòng)員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個(gè)新的臺階。

　　3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

　　公司領(lǐng)導帶領(lǐng)相關(guān)部門(mén)職員奔赴市場(chǎng)，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場(chǎng)、礦產(chǎn)品市場(chǎng)、煙酒類(lèi)市場(chǎng)等，目前已和__鋼材市場(chǎng)積極聯(lián)系，客戶(hù)有明確貸款意向，希望得到XX公司在業(yè)務(wù)上指導。

　　4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展

　　公司領(lǐng)導經(jīng)過(guò)多方努力在__地區尋找發(fā)展到國外的的客戶(hù)。目前公司領(lǐng)導正研討，通過(guò)XX地理優(yōu)勢，發(fā)展XX的雙向運輸中轉專(zhuān)線(xiàn)，已發(fā)展的目標客戶(hù)目前僅XX對外貿易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹XX公司“轉型增效”的總體路線(xiàn)，明確發(fā)展思路，從傳統物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節約成本，積極營(yíng)銷(xiāo)。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營(yíng)運中心對今后發(fā)展有以下幾點(diǎn)思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶(hù)，提升部門(mén)各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續從傳統物流向現代物流的轉變發(fā)展，開(kāi)發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶(hù)。

　　4、繼續貫徹施行公司領(lǐng)導提出的“三管齊下”的營(yíng)銷(xiāo)策略，開(kāi)拓市場(chǎng)、勇闖高峰。

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告4

　　回顧xx年來(lái)，我感到自己在工作、生活、學(xué)習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰在生產(chǎn)第一線(xiàn)的場(chǎng)景仍歷歷在目。XX年在工段領(lǐng)導的幫助與支持下，配線(xiàn)工段X班經(jīng)過(guò)全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎上順利完成了配線(xiàn)工段交給的各項工作任務(wù)�，F對一年來(lái)的所做工作分幾個(gè)方面總結如下：

　　一、安全方面

　　一年來(lái)，針對各種各樣的現象和問(wèn)題，我們在設備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動(dòng)拖車(chē)使用規定，還制定了XX設備使用管理規定等這些規章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增強，廣大員工從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙�安全”，達到了“我會(huì )安全”。平時(shí)的工作中我要求員工牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識，提醒拖車(chē)司機在配送物料途中可能遇到的危險點(diǎn)；熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡；學(xué)習掌握消防安全“四個(gè)能力”。

　　對裝焊班組拆卸側圍內板、X柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問(wèn)題時(shí)提醒員工要穿戴好勞動(dòng)保護用品；對總裝班組拖拉工裝車(chē)數量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車(chē)時(shí)只能一次轉載兩輛車(chē)；對發(fā)動(dòng)機班組XX件來(lái)件數量多易發(fā)生安全質(zhì)量問(wèn)題，提醒員工叫件時(shí)注意控制零件數量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著(zhù)手，在工作中加強巡視次數，隨時(shí)觀(guān)察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)加以提示、解決，把一些小問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進(jìn)行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現場(chǎng)一些容易傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時(shí)執行工段要求注重職工防災自救意識的培養。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長(cháng)和工段長(cháng)匯報，不得隱瞞。

　　為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車(chē)時(shí)只能拉一個(gè)（空車(chē)或滿(mǎn)車(chē)），總裝、發(fā)動(dòng)機只能拉兩個(gè)，拖車(chē)在沒(méi)有停止情況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)現拖車(chē)有問(wèn)題，及時(shí)報班長(cháng)并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修；下雨天，配線(xiàn)代班長(cháng)與接貨代班長(cháng)要及時(shí)就貨物配線(xiàn)、空料車(chē)的臨時(shí)存放區等問(wèn)題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車(chē)司機注意車(chē)速，盡快將貨物配送線(xiàn)邊，保證好接貨區域的通暢；所有XX車(chē)及XX件工裝車(chē)上線(xiàn)后或放在XX里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長(cháng)都要加強管理和監督執行；前期還制定了“班組拖車(chē)司機定編”，每輛拖車(chē)都有責任人負責，通過(guò)各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過(guò)我們全班的共同努力；XX年全年，X班安全生產(chǎn)方面沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。

　　二、生產(chǎn)方面

　　配線(xiàn)工段X班擔負著(zhù)一工廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機車(chē)間奔馳X、X級的X、X缸發(fā)動(dòng)機，總裝車(chē)間X系和裝焊車(chē)間X系產(chǎn)品的配線(xiàn)生產(chǎn)任務(wù)。全班共有X名員工、X輛拖車(chē)、工作范圍包括了三大車(chē)間（XX件）的配線(xiàn)任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設備，這有效的保證了零件被準時(shí)送達到線(xiàn)邊、滿(mǎn)足了車(chē)間的生產(chǎn)要求。

　　發(fā)動(dòng)機X件配線(xiàn)：發(fā)動(dòng)機配線(xiàn)班組現有X件X種、包括發(fā)動(dòng)機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來(lái)人員較多，而發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)XX臺，勢必在叫件配線(xiàn)上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯零件，耽誤生產(chǎn)，具體說(shuō)就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問(wèn)題。如：防錯，規范操作程序等。

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告5

　　時(shí)光荏苒，我來(lái)公司有10個(gè)月了，回首過(guò)去10個(gè)月，經(jīng)過(guò)又接近一年的物流部門(mén)工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。

　　一、主要工作內容：

　　負責公司海關(guān)系統的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò )的維護、公司后臺服務(wù)器的維護，協(xié)助軟件公司對當前系統改造。

　　部門(mén)工作宗旨：團結合作積極配合支持前臺熱情工作。

　　物流部工作重要性：我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，物流、倉儲，已成為公司成本管理的重要一部份，

　　辦公網(wǎng)絡(luò )的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò )對于企業(yè)來(lái)講非常重要，我們時(shí)常提到的辦公無(wú)紙化，辦公自動(dòng)化，辦公網(wǎng)絡(luò )化，都是這個(gè)意思，辦公網(wǎng)絡(luò )最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數據打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實(shí)現工作效率的最大化。

　　配合、支持：積極全力支持前臺的各項工作，在過(guò)去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲費用的計算，負責進(jìn)出庫物資數量和質(zhì)量的驗收，確保各庫存物資的庫存價(jià)值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。

　　二、工作上的不足：

　　1物流部工作。

　　1、在庫存控制上存在一些問(wèn)題，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題

　　2、與運輸、營(yíng)業(yè)部門(mén)的溝通不夠，以至于出現許多意想不到的問(wèn)題。

　　3、未能夠及時(shí)的處理客戶(hù)要求。

　　2公司系統維護

　　1、由于工作原因，對于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理。

　　2、對于領(lǐng)導的要求領(lǐng)會(huì )不到位。

　　三、建議

　　1對物流部的建議

　　1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門(mén)提供準確的庫存信息，保證各部門(mén)工作的順利進(jìn)行。

　　2、了解公司其他部門(mén)的工作流程，為很好地配合其他部門(mén)工作奠定基礎。

　　3、協(xié)調財務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結合起來(lái)。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門(mén)，而且也是一個(gè)不斷增值的部門(mén)。把物流和資金流很好地結合起來(lái)，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況透明化，很好地協(xié)調財務(wù)部門(mén)的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現增值的作用。

　　2對公司的建議：

　　1、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來(lái)，不能領(lǐng)導憑感覺(jué)來(lái)判斷一些突發(fā)事件。

　　2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來(lái)一件事不管是不是該員工的職責范圍，都讓他去，公司應采取直線(xiàn)式的管理方式（一個(gè)員工只有一個(gè)主管）。

　　3、明確責任：公司應該有明確的責任制度，否則一旦出現問(wèn)題大家相互推卸（運輸和物流運輸和罐箱）。

　　4、一視同仁：公司應該對每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應該有平等的待遇，這個(gè)道理大家都是知道的，否則員工會(huì )在心理上產(chǎn)生不平等，嚴重影響工作。

　　以上是我在公司工作10個(gè)多月來(lái)的總結，其中說(shuō)了一下我的工作內容和工作不足，也有對物流部門(mén)和公司領(lǐng)導提出的建議，請領(lǐng)導審閱。

　　隨著(zhù)公司的不斷發(fā)展，物流部規模也得以壯大。加強部門(mén)管理建設，不斷提高人員素質(zhì)，強化服務(wù)水平、降低運營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。

　　述職人：

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告6

　　為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校安排我們大三學(xué)生進(jìn)行跨專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓。該軟件模擬的是公司相互競爭的一個(gè)過(guò)程，這些公司都是學(xué)生參與的。辦理相關(guān)事項需要到相關(guān)的部門(mén)辦理，完全模擬與真實(shí)操作，所以在操作的過(guò)程中不可避免的有些繁瑣，但充滿(mǎn)樂(lè )趣。

　　我在團隊中擔任物流經(jīng)理一職，工作職責：主要負責制定物流成本預算工作；審核批次物流運輸報表；監督配載模式，確保貨物安全，車(chē)載空間利用率最大化，節約物流成本；簽訂運輸合同。我要做的事情有車(chē)間領(lǐng)料、車(chē)間退料、產(chǎn)品入庫、運輸安排表、填寫(xiě)付款申請單等。在跨專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓平臺上，如果我要發(fā)動(dòng)排班生產(chǎn)中的車(chē)間領(lǐng)料或者產(chǎn)品入庫時(shí)，那么倉儲主管要協(xié)助我。倉儲主管提交的材料領(lǐng)用出庫單、產(chǎn)品出庫單，我都要經(jīng)過(guò)核查并且同意。貨物運送到客戶(hù)手中時(shí)，我要計算物流成本，要看每家物流公司的費用最優(yōu)惠的價(jià)格，如果自運比物流公司合理，那我們要自運，自行運輸的費用要計算清楚。身為運輸經(jīng)理，要清楚的知道運輸設備的基本信息、運輸業(yè)務(wù)的基本規則、采購運輸費用的標準、銷(xiāo)售運輸費用的標準。

　　剛開(kāi)始的時(shí)候，我不太清楚規則，車(chē)輛能裝多少貨物都不知道，還有那運輸成本，所以物流運輸弄得比較慢。等到了第二季度的時(shí)候，我們公司決定自行運輸，但是我寫(xiě)好了運輸安排表的時(shí)候，客戶(hù)那邊的電腦沒(méi)有收到貨物信息，后來(lái)詢(xún)問(wèn)了老師才知道，只要我們完成了運輸安排表就結束了流程，客戶(hù)那邊可以手工錄入入庫單。我發(fā)出的運輸表有誤，重新發(fā)了一張，并且在備注中表明這是代替錯誤的運輸表。到了第三季度的時(shí)候，我認真地計劃，運輸安排表也沒(méi)有錯誤。到了第四季度的時(shí)候，我已經(jīng)可以熟練的操作了。

　　我們這次跨專(zhuān)業(yè)實(shí)訓是對傳統教學(xué)方法的一種創(chuàng )新，它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，讓我們提早了解到以后職場(chǎng)中可能預見(jiàn)的問(wèn)題，讓我們在沒(méi)有“撤銷(xiāo)”按鍵的職場(chǎng)上走得更遠，完全依靠憑空構想在實(shí)戰中根本不能勝利，而其代價(jià)是極其慘重的。通過(guò)學(xué)習，我深刻體會(huì )到了一家企業(yè)從創(chuàng )業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)路途上的困難以及獲得成果的喜悅，而作為一個(gè)物流經(jīng)理，必須要承擔的各種責任，與同學(xué)們一起進(jìn)步，提高自身實(shí)際操作能力，我想這一切都將讓我受益匪淺。

　　簡(jiǎn)短的物流個(gè)人述職報告7

　　XXXX年度，在集團公司領(lǐng)導與物流公司領(lǐng)導的正確指導下，公司全體職工認真落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制，狠抓安全基礎管理工作，加大安全培訓力度，加強吊車(chē)、裝載機、挖掘機等車(chē)輛安全檢查與監督工作，及時(shí)有效的排除各種事故隱患。一年來(lái)，全體員工安全意識得到了明顯增強，各種事故得到了較好的預防與控制，全面完成了年度安全計劃目標，現將本年度安全工作總結如下：

　　為認真落實(shí)好各級安全生產(chǎn)責任制，做到一級對一級負責，進(jìn)一步明確了在安全管理中應負的義務(wù)和責任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責任，督促各班組認真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責任制得到了層層落實(shí)，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責任心。

　　公司在做好日常性安全教育的同時(shí)，采取靈活多樣的方式，有重點(diǎn)的對全體職工進(jìn)行了安全知識培訓教育。培訓教材增加了許多圖片，對相關(guān)的消防設施進(jìn)行介紹。加強員工對火災的應急與自救的安全技能。將在修訂完善安全檢查制度的基礎上，加強安全工作的管理。

　　各班組負責人采取各種形式認真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標準和檢查內容，要認真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個(gè)安全的工作環(huán)境，公司認真開(kāi)展各項安全活動(dòng)，對于對安全管理提出創(chuàng )新意見(jiàn)并實(shí)施改善的及時(shí)給予獎勵。結合公司全體員工開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”的目標與活動(dòng)，進(jìn)一步規范習慣性違章現象，把安全管理創(chuàng )新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開(kāi)展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩定。

　　各班組針對不同情況對重點(diǎn)車(chē)輛設備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預控，根據各自的實(shí)際情況，制定措施，加強管理，確保人身和設備安全。班組負責人對安全預控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導，保證預控管理落實(shí)到了實(shí)處。日常工作發(fā)現的問(wèn)題，及時(shí)編寫(xiě)糾正和預防措施上報公司各級領(lǐng)導。

　　關(guān)于XXXX年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強安全管理創(chuàng )新，完善安全管理的規章制度，強化安全培訓教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強安全檢查，排除事故隱患，認真開(kāi)展各項安全活動(dòng)，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng )造一個(gè)安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標的實(shí)現。

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