- 物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告 推薦度:
- 相關(guān)推薦
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板
在現實(shí)生活中,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢?下面是小編幫大家整理的物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板1
一、實(shí)訓時(shí)間:
xx年5月17日到5月28日
二、實(shí)訓地點(diǎn):
蘇寧南京配送中心
三、實(shí)訓目的:
本次蘇寧實(shí)訓是加強學(xué)生社會(huì )實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識;并通過(guò)實(shí)訓,使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合,能根據實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習的差距,鍛煉立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎。
四、公司簡(jiǎn)介:
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。
五、實(shí)訓具體內容:
在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫,并講解其布置的原理。蘇寧庫給我的第一印象就舒模,家電種類(lèi)和數量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的流程,蘇寧的'庫主要有收貨,存貨,盤(pán)貨,發(fā)貨四項功能,每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認真對待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車(chē)去搬運貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習使用電動(dòng)車(chē)去搬運貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì )撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅持認真的學(xué)著(zhù),學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以立的送貨了,用電瓶車(chē)以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì )很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來(lái),收獲了不少知識。
六、實(shí)訓感悟:
在實(shí)訓中,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實(shí)踐相結合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實(shí)際中去,才能真正認薯論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展,現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應,在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴規模,加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設,借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強。
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板2
在此次實(shí)習中,工作量比較的應該是“xx部綜合管理組管理人員工時(shí)調查”這個(gè)項目,這個(gè)項目我概用了兩個(gè)星期的時(shí)間去調查工時(shí)。我一開(kāi)始并不認為這是一件很難做的事,但事實(shí)并非如此,其中最難的一點(diǎn)實(shí)通問(wèn)題,充分而有效的溝通在這個(gè)項目中顯得特別重要,在聽(tīng)取了我科室領(lǐng)導的一些指導性建議后,最終我還是拿到了自己想要的數據。
一、實(shí)習說(shuō)明
。1)實(shí)習時(shí)間:xx。
。2)實(shí)習地點(diǎn):xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部。
。3)實(shí)習性質(zhì):畢業(yè)實(shí)習。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
xx有限公司是xx地區物流行業(yè)具有一定影響力的中日合資企業(yè)。公司于xx年xx月在xx注冊經(jīng)營(yíng),現有員工總數超過(guò)xx人。xx有限公司目前合資方及股比為:xx汽車(chē)集團商貿有限公司(xx%)、xx市xx實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(xx%)、xx捆包運輸xx(xx%)(xx公司的物流配套公司)、xx株式會(huì )社(xx%)和xx運輸株式會(huì )社(xx%)。
公司以汽車(chē)、摩托車(chē)工業(yè)為產(chǎn)業(yè)主體,以綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn),吸收和導入日本先進(jìn)物流配送技術(shù),以工業(yè)采購物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流為主業(yè)經(jīng)營(yíng),是一家綜合實(shí)力雄厚,面向廣工業(yè)企業(yè)的物流配套公司。
公司目前的主要客戶(hù)有:xx汽車(chē)有限公司、xx(xx)有限公司、xx(xx)汽車(chē)有限公司等。
企業(yè)宗旨:管理一流、技術(shù)一流、生產(chǎn)一流、服務(wù)一流,以低成本、高質(zhì)效的綜合物流模式,成為鏈接生產(chǎn)、銷(xiāo)售與消費關(guān)系的紐帶,為促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)發(fā)展作出不懈努力。
三、實(shí)習環(huán)境
實(shí)習期間,我在xx儲運有限公司xx物流業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科工作,xx物流業(yè)務(wù)部主要從事xx摩托(xx)有限公司的綜合物流配送服務(wù)為經(jīng)營(yíng)主線(xiàn);該部門(mén)共分為五個(gè)科室:業(yè)務(wù)管理科、捆包科、運送科、成品物流科和物流中心。我被安排在業(yè)務(wù)管理科,該科室有部長(cháng)助理(兼科長(cháng))xx名,系長(cháng)xx名,組長(cháng)xx人。
四、實(shí)習過(guò)程
。1)了解過(guò)程。
一個(gè)期待已久的日子終于到來(lái)了,xx年xx月xx日,我很榮幸能加入xx公司,來(lái)到這里實(shí)習,心理充滿(mǎn)了自信,希望自己有一天能留在xx,發(fā)揮自己的聰明才智,為公司出力,作貢獻。
xx物流業(yè)務(wù)部實(shí)習的第一天,早上x(chóng)x點(diǎn)xx分我們就到了業(yè)務(wù)管理科那里報到,然后我被分到了業(yè)務(wù)管理組,可能是第一天來(lái)到xx部,一開(kāi)始有點(diǎn)不知所措,有些時(shí)候真的不知道做什么好。下班后,雖然覺(jué)得比較累,但還是蠻高興的,因為我可以自己出來(lái)工作了,不再完全是學(xué)生身份,已經(jīng)是半個(gè)社會(huì )人了。
實(shí)習的第二天,我的心情和今天的天氣一樣,很開(kāi)心,也很明朗。還記得上一次過(guò)來(lái)xx部參觀(guān)的時(shí)候,從進(jìn)入廠(chǎng)區后,我對這里的人、事和物都很感興趣(這里的人和物跟外面的有很明顯的“區別”),這里的生產(chǎn)現場(chǎng)從始到終都貫穿著(zhù)5S(整理、整頓、清掃、清潔和素養),從生產(chǎn)廠(chǎng)房到廠(chǎng)區干道,宿舍到飯堂,都很衛生,一切都井然有序,員工都很有禮貌,生活習慣也很好,飯堂里你不會(huì )看到插隊打飯的人,餐桌上也很衛生,不會(huì )把吃剩的飯菜亂丟在餐桌上。
今天早上,我們組組長(cháng)帶我去了生產(chǎn)現場(chǎng),了解采購系和仕樣系的一些基本操作和基本流程,從采購回來(lái)的物流包裝,如托盤(pán)(木制或鐵制)到檢驗入庫,保管等,托盤(pán)庫存量一般為一個(gè)工作日的托盤(pán)用量;另外,在成品科那里,從xx的組裝到成品車(chē)包裝,有條不紊地進(jìn)行著(zhù),分工明細,讓我見(jiàn)到了先進(jìn)的生產(chǎn)組裝技術(shù)和捆包技術(shù)等。
第一個(gè)星期來(lái)到這里,我對公司周邊的環(huán)境還是比較陌生。
。2)摸索過(guò)程。
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的磨合,我對xx物流業(yè)務(wù)部門(mén)各科室的管理人員和周邊環(huán)境都有了一定的了解。很記得第一個(gè)星期我所做的工作都是比較瑣碎的,比如會(huì )議室的物品擺放、投影儀調設、同事帶東西上A2或去周轉區等,我很明白系長(cháng)這樣做的目的是讓我快點(diǎn)熟悉xx物流業(yè)務(wù)部的環(huán)境,以便交任務(wù)給我。
在第二個(gè)星期,系長(cháng)開(kāi)始讓我跟潘衡學(xué)習下如何制作后勤需求表和訂加班車(chē)票,我覺(jué)得很快,這兩件工作,我聽(tīng)了他講了一篇然后記下操作的步驟,回到宿舍再看上幾個(gè)小時(shí),我就學(xué)會(huì )了。后來(lái)我發(fā)現了后勤需求表存在一些問(wèn)題,EXCLE表格太復雜,經(jīng)過(guò)我的一番修改后,變得更加簡(jiǎn)潔,這讓我們能更好地為其他科室服務(wù)。
第四個(gè)星期我和xx組織了一場(chǎng)部己球比賽,更讓我認識了很多其他科室的同事,加深了我和他們的感情,這為我以后開(kāi)展工作奠定了基礎。
。3)實(shí)際作戰。
不知不覺(jué),實(shí)習已經(jīng)過(guò)了一個(gè)月,我對xx個(gè)科室的基本運作流程一個(gè)較詳細的了解對管理層人員都較熟悉了,系長(cháng)這個(gè)星期安排了一個(gè)特別的項目給我xx物流業(yè)務(wù)部綜合管理組人員的工時(shí)調查。這是一個(gè)很特別的項目,有一定的保密性工作。系長(cháng)在這個(gè)項目里給了我很多建議:比如項目推進(jìn)的方法及如何進(jìn)行可行性分析等。
做這個(gè)調查項目的時(shí)候,經(jīng)常會(huì )出現一些問(wèn)題,會(huì )遇到小小的困難,比如人家提供給我的工時(shí)不真實(shí),或工時(shí)無(wú)法統計,或統計單位不一致等,這些都是小問(wèn)題,我都能自己解決;但是讓我頭疼的是,有些管理人員不怎么配合我的工作,也許實(shí)通方面還存在一些問(wèn)題吧,這讓人家很擔心自己的工時(shí)不飽和,可能會(huì )被公司“炒魷魚(yú)”,其實(shí)他們這方面的擔心是多余的,我們做這個(gè)調的目的并不是想辭退某些員工。
后來(lái)科長(cháng)給了一些溝通方面的建議,這讓我工作開(kāi)展起來(lái)順利了很多,我奔走于各個(gè)科室的辦公室,象只辛勤的小蜜蜂,整天飛來(lái)飛去,跟綜合管理組的人慢慢也熟悉了,他們不再象一開(kāi)始那樣拒絕我了,開(kāi)始很積極回應我的提問(wèn),經(jīng)過(guò)兩個(gè)星期的奔波,最終我拿到了我要的數據。
拿到工時(shí)調查的數據后,我開(kāi)始對數據進(jìn)行分析,主要是對綜合管理組人員進(jìn)行縱向比較和橫向比較:每個(gè)人的工時(shí),除去午飯時(shí)間和小休時(shí)間(共xx分鐘),對每個(gè)管理人員作出一個(gè)餅圖(工時(shí)是否飽和);再對每個(gè)管理組人員從不同科室作對比,同一樣工作為什么所耗的工時(shí)不相同。最后作出決策,制作出PPT,對各科室提出若干建議,比如把ISO工作交給安全員,合并某些人的工作,增加某些人的工時(shí)等。
這個(gè)項目一共花了三個(gè)星期的時(shí)間去做,雖然用時(shí)比較長(cháng),但還是得到了系長(cháng)的肯定。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習,我發(fā)現自己還有很多的不足的地方,需要改正,還有很多技能需要自己去學(xué)習,以適應以后的工作和生活。
五、實(shí)習期工作總結與收獲
逝者如斯夫,不舍晝夜。不知不覺(jué)來(lái)到xx業(yè)務(wù)部實(shí)習已經(jīng)接近兩個(gè)月了,回首這段實(shí)習生活,我有渴望、有追求、有成功也有失敗,我孜孜不倦,不斷地挑戰自我,充實(shí)自己;拓寬了自己的知識面,學(xué)習到了很多課堂以外的'知識,甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
作為剛到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是比較陌生的,呈現在眼前的一幕幕有時(shí)難免有些茫然。一開(kāi)始我對公司的各項規章制度,安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解,通過(guò)公司的一些安全培訓以及聽(tīng)組長(cháng)的介紹,我對公司環(huán)境比較熟悉了。
自從對公司環(huán)境有所了解熟悉后,開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái),工作期間每天按時(shí)上班,系長(cháng)或組長(cháng)給我分配工作任務(wù)。另外在工作中,我遇到一些小的問(wèn)題和困難時(shí),先自己嘗試著(zhù)去解決,實(shí)在解決不了的,再向科室領(lǐng)導映情況,請求他們助解決。在他們的助下,出現的問(wèn)題很快就被解決了,我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題,慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。
通過(guò)此次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧,用得比較多的是EXCLE(制作損益會(huì )資料),也學(xué)會(huì )了與同事相處溝通的有效方法途徑,積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我感受到了社會(huì )工作的艱苦性。這讓我在社會(huì )中磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗,為以后七月份繼續留在xx工作打下了一點(diǎn)基礎。
最后,非常感謝xx業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)管理科給了我這個(gè)難得實(shí)習的機會(huì ),讓我接觸了很多學(xué)校書(shū)本知識外的東西,也讓我增長(cháng)了見(jiàn)識。感謝我所在部門(mén)的所有同事,是你們的助讓我能在這么快的時(shí)間內掌握工作技能,感謝業(yè)務(wù)管理科的領(lǐng)導們,助我解決處理相關(guān)問(wèn)題,包容我的錯誤,讓我不斷進(jìn)步。
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板3
我在經(jīng)過(guò)了初試復試之后,順利的進(jìn)入了xx物流有限公司其下屬單位xx有限公司進(jìn)行實(shí)習。
一、實(shí)習內容
1、實(shí)習崗位和培訓。
我實(shí)習的崗位是物流操作部任單證員一職。主要從事的工作是對倉儲部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納,以及對裝箱單的打印及預錄和審單。對這個(gè)環(huán)節有所了解后,我被調到了外倉庫,進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對供應商送來(lái)的貨物進(jìn)行清點(diǎn),核對收貨單數量,入庫,按客戶(hù)的要求請將貨物分批出貨,配送時(shí)點(diǎn)安排做到準確,準時(shí)。
之后又深入了xx項目開(kāi)發(fā)組工程師一職,和x公司參與了xx項目前期試裝的工作。主要收貨,做報表,準確準時(shí),清楚無(wú)誤的將貨物信息發(fā)給我們的客戶(hù)。由于我們是第三方物流所以主要的還是收發(fā)貨的事宜。
崗前培訓看似簡(jiǎn)單枯燥,卻讓我得到了很的收獲,我的帶教師傅個(gè)個(gè)都是資深人士,因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗,在培訓期間老師教會(huì )了我許多,不僅僅是理論知識,實(shí)踐知識,收發(fā)貨,調配人員,配送等一系列的知識,還有怎樣與人相處的方法,做人的道理等等。
2、實(shí)習工作內容。
培訓結束之后,便是正式的實(shí)習工作,F在我主要從事xx項目前期試裝的工作。首先,在收貨環(huán)節上我們嚴格把關(guān),按收貨標準對供應商進(jìn)行貨物清點(diǎn)驗收。其次,在貨物入庫時(shí)將零件歸類(lèi),堆放秩序,最后基于前期工作的充分準備,做到順利進(jìn)行發(fā)貨,使得配送做到準確,準時(shí)。
二、實(shí)習的收獲和體會(huì )
1、了解工作流程。
通過(guò)這次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,也對自己所學(xué)的關(guān)于物流方面的專(zhuān)業(yè)知識有了更深一步的了解。在物流操作部任單證員崗位上實(shí)習工作的主要流程分為:制單,整理,分類(lèi),歸納,分箱,打印箱單,配箱,預錄,審單等。制單就是對每一份入倉的貨物制作一份專(zhuān)屬的貨物證明,單子上主要顯示的信息有:進(jìn)倉編號,業(yè)務(wù)編號,日期,數量,尺碼,貨物名稱(chēng),庫位,嘜頭等。
整理即對已經(jīng)入倉的貨物的入倉單進(jìn)行核對,核對其進(jìn)倉通知書(shū)上及進(jìn)倉單上信息是否一致。分類(lèi)歸納這兩項工作就是針對相同或者不同進(jìn)倉編號的進(jìn)倉單進(jìn)行整理,為下一步分箱做簡(jiǎn)單的鋪墊。在對貨物的詳細分類(lèi)后,根據尺碼小,和客戶(hù)的要求,對需要分一起或者必須分開(kāi)的貨物,按照要求做出分箱,然后將信息核對后打印出需要的裝箱單。
打完箱單以后變是將貨物信息一份份的詳細列出裝箱要求表,以便理貨員進(jìn)行裝箱操作。而接下來(lái)將要處理的便是裝箱單的預錄,也就是將箱子的信息,以電子裝箱單的形式饋到xx的網(wǎng)絡(luò )上。再第二次審核沒(méi)問(wèn)題的情況下發(fā)送至xx網(wǎng)絡(luò ),等貨物報關(guān)完成后就可以讓車(chē)隊安排將集裝箱進(jìn)港等一系列運輸工作了。
第一天來(lái)到公司,這里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的,不知道該如何融入到這個(gè)家庭中,自己該如何扮演好自己的角色,特別是面對職場(chǎng)上的人員,一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候,我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊,就是呆呆的看著(zhù)她如何進(jìn)行一系列的操作?此坪(jiǎn)單到不能簡(jiǎn)單的步驟,到了自己的手里,卻如一匹未訓的馬,非常難駕馭。
一周的時(shí)間也只會(huì )了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識,看似都只是些英文字母與數字,確是這些小小的符號掌握了全部的重要信息,的確是一門(mén)值得深入學(xué)習的“課程”。隨著(zhù)對實(shí)際工作的了解、熟悉,我們開(kāi)始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認識到了整個(gè)流程。
2、倉庫收發(fā)貨。
倉庫實(shí)地的收發(fā)貨,接貨并且負責發(fā)貨配送,所謂發(fā)貨配送,對于我來(lái)說(shuō)由于配送的是汽車(chē)零件,零件的諸多,對于最后的發(fā)貨造成了相當的困難,所以每當接到訂單的時(shí)候,提前根據客戶(hù)要求,對貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè),并時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
所以倉庫是要保證零庫存的,不然會(huì )導致生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn),所謂零庫存就是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個(gè)概念完成每一階段的生產(chǎn),甚至可以為“零”,即不保持庫存。
發(fā)貨的工作是相當辛苦的,首先是接收貨物,因為所有的零件來(lái)自不同供應商,對于貨物接收的要求也有所不同,對于零件的體積,件數,歸類(lèi)便于進(jìn)行分揀,對于忙了一天、累了一天的我來(lái)說(shuō),考驗了一個(gè)人意志力,每天做到精神飽滿(mǎn)的開(kāi)始每一天的工作,當然在實(shí)習中最值得驕傲的也就是這點(diǎn),每天對工作充滿(mǎn)了熱情,因此沒(méi)有耽誤過(guò)公司的發(fā)貨工作。
接貨的同時(shí)需要簽收和點(diǎn)貨,對于從來(lái)沒(méi)有點(diǎn)貨的我來(lái)說(shuō),吃了不少的虧,供應商的無(wú)理,貨物盤(pán)點(diǎn)不清楚,給自己造成了不小的麻煩,因為當簽單確認貨物無(wú)誤后送貨人員就開(kāi)車(chē)離開(kāi)了,自己在分揀時(shí)發(fā)現少貨是不能追究送貨人員的責任的,因此有時(shí)候也會(huì )因為自己的疏忽而付出代價(jià)。送貨的過(guò)程是物流中最講究速度的,一開(kāi)始因為生產(chǎn)線(xiàn)不急,因此還能應付一下,但是也碰到不少的意外,有時(shí)候一個(gè)零件缺貨,就要迅速補上,要是倉庫還有庫存,那好辦,只要及時(shí)配送。
如果庫存缺貨,造成供應不良,使生產(chǎn)線(xiàn)停線(xiàn),那就免不了一定的損失,這時(shí)就要及時(shí)和供應商商討了,要求馬上補貨入庫。有時(shí)候甚至自責自己的應變能力很差,不過(guò)通過(guò)經(jīng)驗的積累,讓我知道了在發(fā)貨的.時(shí)候,要想到可能發(fā)生的情況,那樣在發(fā)生緊急情況的時(shí)候就不會(huì )束手無(wú)措了。收發(fā)貨讓我學(xué)會(huì )了做事情要細心,不可以馬馬虎虎的,遇事情還是要冷靜。然而當慢慢熟悉了這些工作流程時(shí),似乎覺(jué)得自己已經(jīng)熟練了,開(kāi)始有些松懈沒(méi)有耐力,不像以前那么認真謹慎了,只是追求速度,而忽略了質(zhì)量。經(jīng)過(guò)審核后,發(fā)現我們自己有些是因為馬虎而做錯的報表,并且改一張報表比做一張報表還要繁瑣。我才深深才體會(huì )到,質(zhì)量才是真正重要的。
作為倉儲人員,需要認真耐心工作態(tài)度。雖然工作上的實(shí)踐會(huì )不斷的接觸到新的知識,但是結合已有的知識學(xué)習更為重要。當然發(fā)貨配送是我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識,進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,充分運用了自己所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),從社會(huì )實(shí)踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現實(shí)生活當中,對今后從事物流工作也有一定的好處。
3、實(shí)習體會(huì )。
通過(guò)這幾個(gè)月的實(shí)習,我檢驗了自己所學(xué)的知識,因為任何知識都來(lái)自于實(shí)踐,這兩個(gè)月的實(shí)習將學(xué)校所學(xué)理論知識付諸實(shí)踐,讓其來(lái)檢驗所學(xué)。通過(guò)這次實(shí)習,我深刻明白了“一分一毫都是汗”這個(gè)道理,在學(xué)?赡芷綍r(shí)會(huì )亂花錢(qián),但是通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習,知道了上班的辛苦,明白了父母每個(gè)月賺錢(qián)的辛苦和不容易,懂得了要節約的道理,也鍛煉了自己的意志,增強了自己的責任心,做事情也比以前更加細心,也讓我明白了現實(shí)社會(huì )的殘酷,打消了一些很幼稚的想法,自己也覺(jué)得成熟了許多,為以后如何更好的工作打下堅實(shí)的基礎。
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板4
一、實(shí)訓目的:
為了更好的適應以后的學(xué)習和工作,在本學(xué)期14—18周的周五上午,由學(xué)校安排在實(shí)訓計算機試進(jìn)行物流上機實(shí)操。在這期間里我們可以通過(guò)使用物流管理軟件來(lái)學(xué)習、掌握整個(gè)物流管理作業(yè)的基本環(huán)節及流程。這讓我們學(xué)到了物流管理作業(yè)流程的新知識,讓我們?yōu)橐院蟮膶W(xué)習和工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)訓要求:
掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點(diǎn)、車(chē)輛、駕駛員、業(yè)務(wù)員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢(xún)、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產(chǎn)品等級轉換的操作;掌握發(fā)貨訂單的處理;掌握車(chē)輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三、實(shí)訓感想:
在沒(méi)有實(shí)訓之前,我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識,并沒(méi)有對其有很深印象,至于物流管理作業(yè)的基本環(huán)節及流程的概念,僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識。自從上了實(shí)訓課,我就深刻地認識到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很的課程。在實(shí)際工作中,它就是實(shí)操工作。因此我們必須要好好利用這次實(shí)操機會(huì )真正掌握物流作業(yè)流程的具體操作,擴我們的知識面和提高我們實(shí)際操作能力。
在這次實(shí)訓中,我學(xué)到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢(xún)、新增和修改;客戶(hù)、受貨人貨物基本信息的查詢(xún)、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產(chǎn)品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實(shí)踐的基礎,但理論的最終價(jià)值是要在實(shí)踐中體現。從這次實(shí)踐中,我更深刻地體會(huì )了物流管理作業(yè)流程的價(jià)值及意義,加深了對物流管理的'理解。
本以為僅僅是照著(zhù)書(shū)上寫(xiě)的流程一步一步操作下去就行了,誰(shuí)知實(shí)際操作并沒(méi)有想象的那么簡(jiǎn)單,即使是按部就班,其中還是出現許多問(wèn)題。由于流程是一步一步來(lái)的,所以只要其中錯了一步就做不下去。有時(shí)因為幾個(gè)步驟影響了接連幾個(gè)相關(guān)聯(lián)的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時(shí),在庫位分配這邊遇到了問(wèn)題,有可能缺少一些關(guān)鍵數據,就無(wú)法做這一流程,就連接下來(lái)的一系列關(guān)于預入庫的流程也無(wú)法做下去?晌覀儾⒉欢@些流程到底哪里出錯,問(wèn)老師也找不出答案。此時(shí)我想,學(xué)校應該再配備一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)操的老師給我們,讓我們在實(shí)訓時(shí)遇到的問(wèn)題可以一一解決,增我們的實(shí)訓效果。
四、實(shí)訓建議:
1,提高學(xué)生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無(wú)聊的,學(xué)生可能開(kāi)始時(shí)操作了一會(huì )就不想操作了。
2,安排一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流管理實(shí)訓老師,解決我們在實(shí)訓中遇到的所有難題。
五、總結
雖然在實(shí)訓中遇到了一些小問(wèn)題,但并影響這次實(shí)訓的效果。毋庸置疑的是,我學(xué)到不僅僅是倉庫新增、查詢(xún)和收入合同受理等等這么簡(jiǎn)單。
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板5
一、實(shí)訓時(shí)間:
xx年xx月xx日
二.實(shí)訓地點(diǎn):
蘇寧南京配送中心
三.實(shí)訓目的:
本次蘇寧實(shí)訓是加強學(xué)生社會(huì )實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式,也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識;并通過(guò)實(shí)訓,使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實(shí)踐相結合,能根據實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習的差距,鍛煉獨立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作打好的基礎。
四.公司簡(jiǎn)介:
南京蘇寧物流基地位于雨花現代綜合物流園,集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心,客服呼叫中心、培訓中心及全國性數據中心于一體,是蘇寧電器第三代綜合性物流基地,占地面積350畝。
五.實(shí)訓具體內容:
在蘇寧中心庫里工作,主要從事貨物揀配工作。在工作之前,倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀(guān)了中心庫,并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大,家電種類(lèi)和數量多,這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后,主管向我們介紹了倉庫工作的流程,蘇寧的大庫主要有收貨,存貨,盤(pán)貨,發(fā)貨四項功能,每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的'順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作,但也要認真對待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候,使用液壓叉車(chē)去搬運貨物,可能是剛從學(xué)校里出來(lái)適應不了,第一天感覺(jué)很累,回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開(kāi)始學(xué)習使用電動(dòng)車(chē)去搬運貨物,才開(kāi)始我經(jīng)常會(huì )撞來(lái)撞去,可是我并不氣餒,堅持認真的學(xué)著(zhù),學(xué)了一段時(shí)間后,我終于可以獨立的送貨了,用電瓶車(chē)以后搬貨就相對輕松許多了,做的效率也很高,但是貨物還是要從電瓶車(chē)上搬到集貨位的,經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了,有時(shí)候不小心撞到腿會(huì )很疼,可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦,而且這也對我們以后的工作有好處,所以我堅持了下來(lái),收獲了不少知識。
六.實(shí)訓感悟:
在實(shí)訓中,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實(shí)踐相結合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,只有到實(shí)際中去,才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡(jiǎn)單,卻不好完成,只有通過(guò)不斷地練習才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著(zhù)國民經(jīng)濟和社會(huì )的持續快速發(fā)展,現代物流業(yè)在起步階段呈現出良好的發(fā)展勢頭,但總體上看,現代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現有發(fā)展與良好的區位交通優(yōu)勢和旺盛的市場(chǎng)需求不適應,在發(fā)展進(jìn)程中還存在著(zhù)許多問(wèn)題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問(wèn)題,我們必須擴大規模,加快信息化網(wǎng)絡(luò )和金融網(wǎng)絡(luò )的建設,借鑒外國的經(jīng)驗和做法,把物流行業(yè)做好做強。
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告模板6
為了將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái),我們參加了這次的物流實(shí)訓。
一、實(shí)訓目的
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習,學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)訓要求
了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設備,并針對這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三、實(shí)訓感想
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流,我只是明白它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解,使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達,但這并代表中國物流業(yè)的落后,一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的'結合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)訓結論及推薦
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便,就應思考到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系,并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一齊,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。就應另外準備一間倉庫,使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流,企業(yè)內部物流,銷(xiāo)售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,提高自我企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。推薦:加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區域,利用空間、設備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工帶給方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)訓總結
通過(guò)這次實(shí)習,我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識,能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認薯論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì ),讓我受益匪淺。也十分感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì ),為我的工作積累了經(jīng)驗,奠定了基礎。
【物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告】相關(guān)文章:
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告11-30
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告范文(精選21篇)11-15
物流專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓報告(通用5篇)11-16
物流實(shí)訓報告04-24
實(shí)訓物流報告02-03
物流的實(shí)訓報告02-25
物流實(shí)訓的報告01-28
物流實(shí)訓報告(精選)07-08
【精選】物流實(shí)訓報告07-18