2022年車(chē)間實(shí)習總結
總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以正確認識以往學(xué)習和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編幫大家整理的2022年車(chē)間實(shí)習總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
2022年車(chē)間實(shí)習總結1
這兩周我們來(lái)到噴漆生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)習，首先班長(cháng)帶領(lǐng)我們來(lái)到生產(chǎn)線(xiàn)，為我們做了細心的講解，生產(chǎn)要是進(jìn)行，水、電、氣必須缺一不可，車(chē)間腳下的水是流動(dòng)的，漆落到水里會(huì )隨著(zhù)水到達相應的地方處理，會(huì )使水和漆分離，水會(huì )在循環(huán)到這里。電當然必須有，一切機器運行都需要電。車(chē)間從上到下會(huì )有氣體主要就是為了噴漆的時(shí)候漆很好的落在車(chē)體表面上。我們了解到涂裝的目的有保護作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當然是給人以美的視覺(jué)感受，還有深一層的作用就是價(jià)值作用：同等的物體，因涂裝美觀(guān)性不同，產(chǎn)生不同的價(jià)值，也有調節熱、電等能量的傳導性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等；噴漆車(chē)間和之前實(shí)習的車(chē)間有著(zhù)明顯的不同，這里要求非常嚴格，要求無(wú)塵，是防火A級地方，穿著(zhù)，鞋都必須遵守規定。
經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習大致了解了噴漆的工藝流程，從車(chē)身車(chē)間過(guò)來(lái)的車(chē)首先要經(jīng)過(guò)電泳線(xiàn)，可以稱(chēng)之為底漆，主要起到防銹的功能，烘干后進(jìn)入涂膠線(xiàn)，鋪墊線(xiàn)，底涂線(xiàn)，在經(jīng)過(guò)烤箱進(jìn)入電泳打磨線(xiàn)，因為車(chē)在電泳線(xiàn)就好像是車(chē)在漆里游泳一樣，出來(lái)后又經(jīng)過(guò)多道生產(chǎn)線(xiàn)會(huì )有很多瑕疵，所以打磨是必要的，為即將進(jìn)行中涂噴漆做好準備，中涂線(xiàn)只有一條線(xiàn)車(chē)走的比較快，車(chē)到了這里首先要做的就是準備以及，補噴防銹底漆，目的就是吹凈擦凈整車(chē)外表面，除去異物，為中涂噴漆提供良好的基礎，對打磨至漏出鐵板的地方補噴防銹底漆，防止出現過(guò)早的銹蝕現象，工人們主要做的就是高壓氣體吹凈車(chē)門(mén)左右及里面，之后會(huì )有機器用鴕鳥(niǎo)毛擦凈整車(chē)。準備工作做完后就是手工噴涂中涂漆，包括車(chē)門(mén)內和發(fā)動(dòng)機蓋后備箱蓋，目的就是提高防腐性能和與上涂層的結合力，手工噴漆完成后就到了機器人噴漆，中涂噴漆有機器人十臺，噴涂?jì)杀�，在往后就是人工檢修，修補中涂漆膜，提高漆膜表面的平滑度，提高前后艙內表面的外觀(guān)質(zhì)量。工人們首先要檢查車(chē)體表面和前后艙內部噴涂部位，對缺陷部位進(jìn)行補漆，要求補漆部位表面平整，與周?chē)鷧^域平滑過(guò)渡，不能出現虛漆，漆不足，流漆等不良現象。補漆完成后車(chē)就會(huì )進(jìn)入烤箱。
中涂完成后的車(chē)首先會(huì )進(jìn)入中涂打磨線(xiàn)進(jìn)行人工打磨，修補缺陷為后面進(jìn)行的上涂做準備，打磨完成后車(chē)會(huì )集體進(jìn)入顏色選擇場(chǎng)，在這里相同顏色的車(chē)會(huì )安排到一起，為的是上涂噴漆更換漆體方便，到了上涂線(xiàn)，因為比較慢所以有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，首先要做的就是準備工作，吹凈整車(chē)外表面，除去異物，為上涂噴漆提供良好的基礎，和中涂準備工作大致相同，之后就是人工噴漆，主要是車(chē)門(mén)內，提高內表面的裝飾性。隨著(zhù)人工噴漆完成后，車(chē)會(huì )進(jìn)入到機器人噴漆，上涂噴漆機器人有八臺，完成后就是人工檢修，內容和中涂大致相似。
上涂完成后車(chē)會(huì )進(jìn)入烤箱，因為上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，為了提高附著(zhù)力必須先進(jìn)入烤箱烘干，烘干后的車(chē)先人工噴漆，之后機器人噴漆，這里有機器人六臺，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
特別喜歡一句話(huà)是車(chē)間看到的，就是改善措施是基礎，不懈努力是關(guān)鍵。
2022年車(chē)間實(shí)習總結2
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導和老師能給我們這樣一次學(xué)習的機會(huì )，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
一、實(shí)習工作說(shuō)明
我們這次實(shí)習，主要在x的尿素生產(chǎn)廠(chǎng)。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個(gè)車(chē)間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習，在車(chē)間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個(gè)工段的設備和操控系統，初步了解了工廠(chǎng)各個(gè)工段的工藝指標，對工廠(chǎng)的管理制度也進(jìn)行了簡(jiǎn)單的了解，在實(shí)習的最后一天，我們還參觀(guān)了研究生產(chǎn)銷(xiāo)售化學(xué)纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車(chē)間的情況。
二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介、經(jīng)營(yíng)理念及發(fā)展歷史
1、xx化肥廠(chǎng)是xx年全國首批興建的13套年產(chǎn)x噸合成氨的小氮肥廠(chǎng)之一，xx年改制后更名為xx公司，xx年與省農司合作，實(shí)現資產(chǎn)重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實(shí)的基礎。
40多年的艱苦創(chuàng )業(yè)，公司多次受到原化工部、四川省和x市各級領(lǐng)導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠(chǎng)、全國環(huán)境優(yōu)美工廠(chǎng)等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部?jì)?yōu)、省優(yōu)。
xx年以來(lái)公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造，先后采用四套先進(jìn)的進(jìn)口和國產(chǎn)dcs計算機控制系統，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產(chǎn)xx萬(wàn)噸合成氨、xx萬(wàn)噸尿素、xx萬(wàn)噸碳銨、xx萬(wàn)噸復合肥的化肥生產(chǎn)能力。
在質(zhì)量第一、用戶(hù)至上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)宗旨指導下，產(chǎn)品深得用戶(hù)好評和市場(chǎng)親睞，xx年榮獲xx化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場(chǎng)占有份額xx強，xx年公司xx尿素被xx局列入免檢產(chǎn)品，xx年被評為xx市模范企業(yè)。
xx公司控股1個(gè)子公司和3個(gè)分廠(chǎng)，xx科創(chuàng )精細化工有限公司生產(chǎn)水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產(chǎn)品，xx化肥廠(chǎng)生產(chǎn)尿素和碳銨；xx化工有限公司復合肥分廠(chǎng)生產(chǎn)復混肥；xx市川xx公司生產(chǎn)碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個(gè)迄今有xx年的老化肥廠(chǎng)，xx公司位于xx驛站，也是xx用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地，一個(gè)具有詩(shī)意的名字，一塊富庶的寶地，x市的工業(yè)區，在這里云集了眾多大小規模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經(jīng)各種變革以后，留存下來(lái)且有活力的企業(yè)已屈指可數。其中，xx化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了xx區的納稅大戶(hù)之一。
"玉樹(shù)臨風(fēng)立大地，蛟龍出水騰長(cháng)空。"xx市xx管理局xx分局副局長(cháng)、著(zhù)名書(shū)法家xx為xx公司題寫(xiě)的一幅對聯(lián)，以說(shuō)明今天的x公司如一棵參天的大樹(shù)，任憑風(fēng)吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長(cháng)空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
xx化工有限公司的前身是xx年全國首批建起的13家小型氮肥廠(chǎng)之一，坐落在xx省xx市xx區xx鎮，后來(lái)更名為xx化肥廠(chǎng)，在全國很有名氣。然而，由于設備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時(shí)間的一些成績(jì)后，便很快就墜入了低谷。
當時(shí)，在這個(gè)企業(yè)中共有大小獨立核算的經(jīng)營(yíng)部門(mén)xx個(gè)，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個(gè)分廠(chǎng)竟莫名其妙地就將！xx萬(wàn)元資金揮霍得無(wú)影無(wú)蹤；一個(gè)年產(chǎn)xx噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工xx多名。這樣一來(lái)，企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展，甚至還負債累累。xx化肥廠(chǎng)已走到了破產(chǎn)的邊沿！
2022年車(chē)間實(shí)習總結3
我們在蛇形管車(chē)間進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習，蛇形管車(chē)間不僅生產(chǎn)蛇形管，還生產(chǎn)高溫，低溫過(guò)熱器，屏式過(guò)熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過(guò)熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品。
任何一個(gè)車(chē)間都有自己的嚴格的工序,操作人員和檢驗人員的精確配合,按章辦事,才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車(chē)間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標準.在車(chē)間實(shí)習期間,蔣師姐用課件和帶領(lǐng)我們實(shí)際參觀(guān)生產(chǎn)過(guò)程的方法,讓我們生動(dòng)了解了蛇形管的生產(chǎn)流程。
備料工序是車(chē)間的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四個(gè)主要步驟。蛇形管車(chē)間切管使用的是湖南機床廠(chǎng)生產(chǎn)的8臺帶鋸床，用于車(chē)間大部分管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節能、鋸切精度高、操作方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。磨光使用的是根據車(chē)間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的磨光機，具有生產(chǎn)效率高，操作方便等優(yōu)點(diǎn)；也具有功能單一等缺點(diǎn)，倒角使用的是根據車(chē)間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開(kāi)發(fā)的倒角機，具有生產(chǎn)效率高，加工精度高等優(yōu)點(diǎn)；也具有排屑不暢等缺點(diǎn)。經(jīng)過(guò)這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。
接下來(lái)是管子對接焊工序，分為手工氬弧焊和機械焊兩種。手工焊接操作者應使用管夾具將所焊管子接頭固定，對中后如果發(fā)現有明顯彎折，應修磨坡口和端面并重新調整。手工焊方面，車(chē)間有10余臺手工氬弧焊焊機。機械焊方面，車(chē)間采用的熱絲TIG自動(dòng)焊焊機是從美國引進(jìn)的大型先進(jìn)直管對接自動(dòng)焊設備，采用熱絲鎢極氬弧焊技術(shù)，直流正接，焊后管子最長(cháng)可達50m，具有焊接質(zhì)量高，焊縫成型效果好的特點(diǎn)。
焊接后要進(jìn)行RTV探傷，蛇形管車(chē)間RTV設備為面陣射線(xiàn)探傷設備，可探傷最大管徑為R76，最大壁厚為18mm的管子�？梢詸z出焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。確保焊接后的管子質(zhì)量適合進(jìn)入彎管工序。
車(chē)間的彎管工序主要有自動(dòng)線(xiàn)彎管和手工彎管兩種。兩種彎管方式大致相同。手彎方面，車(chē)間采用三臺114型彎管機，一臺頂鐓彎管機。自動(dòng)線(xiàn)彎管：雙R頂敦彎管機，該彎管機是由德國進(jìn)口的，采用CNC控制電、液壓伺服系統，能彎制一種半徑的彎頭，能夠實(shí)現自動(dòng)送管，彎管，翻身的先進(jìn)彎管設備。
在彎管現場(chǎng)，蔣師姐給我們講解了彎管機的原理，彎管機的基本工作原理是通過(guò)合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩．使鋼管發(fā)生塑性變形．從而實(shí)現鋼管冷彎曲的目。之后，在車(chē)間辦公室內，師姐發(fā)給我們一些鐵絲，讓我們試著(zhù)將它們完成規定的形狀。在這樣的動(dòng)手小實(shí)驗中，我們更了解了彎管的工藝。
接下來(lái)進(jìn)行的裝焊工序，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車(chē)間裝配主要采用藥皮焊條電弧焊，主要用于焊接管子間附件焊接或附件間焊接。焊工在焊接時(shí)，必須嚴格‘三按’生產(chǎn)，焊接電流嚴禁超規范，焊后認真做好自檢、互檢工作，發(fā)現有咬邊、漏焊的應及時(shí)予以補焊。
之后是熱處理工序，熱處理操作工都必須進(jìn)行相應的崗位技能培訓并應取得上崗資格證，每個(gè)熱處理場(chǎng)地每個(gè)班都需至少有一個(gè)熱處理工為該場(chǎng)地負責人，且保證每臺熱處理設備在工作時(shí)都有人值守。蛇形管車(chē)間有一臺24米雙臺車(chē)熱處理爐，一臺19米熱處理爐，這兩臺熱處理爐均為退火爐，熱處理溫度控制在800℃以下；此外，車(chē)間還有馬弗爐，正火爐等熱處理設備，溫度可達到1150℃。
水壓油包工序是出廠(chǎng)前最后兩道工序。蛇形管車(chē)間共有兩臺水壓機，最大輸出壓力可達75MPa，可完全滿(mǎn)足車(chē)間安全生產(chǎn)，以達到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們，水壓試驗不僅檢測焊縫是否漏，水壓試驗是強度試驗，還可應檢測管道強度是否滿(mǎn)足要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門(mén)等設施的安裝是否能滿(mǎn)足壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應對產(chǎn)品工作號、圖號、發(fā)貨件號、發(fā)貨數量的正確性、完整性和形象性負責。
在蛇形管車(chē)間，我們小組始終遵守安全守則和車(chē)間規定，在蔣師姐的帶領(lǐng)下，從多方面了解了蛇形管車(chē)間的工序工藝等細節。在整個(gè)學(xué)習過(guò)程中，我們互幫互助，團隊意識又一次得到了提升。
2022年車(chē)間實(shí)習總結4
經(jīng)學(xué)校安排，我們開(kāi)始了為期兩周的實(shí)習，主要是在機械車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)與加工。
一、實(shí)習過(guò)程
這兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習，主要是到機械加工工廠(chǎng)生產(chǎn)車(chē)間里面實(shí)習。其中有，塑膠模具廠(chǎng)，模具制造廠(chǎng)，還有車(chē)橋廠(chǎng)，甚至連世界上聞名的柳工都去過(guò)了。我從原來(lái)對工廠(chǎng)是一無(wú)所知到現在對工廠(chǎng)初步了解。終于到了工廠(chǎng)了。
在參觀(guān)的這幾個(gè)企業(yè)中，有在人們眼里的大型企業(yè)，也有小企業(yè)�？赡軇e人是依靠一般工人的薪水與福利來(lái)進(jìn)行評價(jià)的。所以，一般人覺(jué)得哪個(gè)企業(yè)給的薪水多，福利好，到該企業(yè)工作就好�？墒俏矣X(jué)得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己，主要還是和自己有關(guān)。然后進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。
二、實(shí)習分析
一個(gè)機械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè)，剛開(kāi)始是比較理想的工資，而且工作強度不大，有培訓期，還有正規的入廠(chǎng)教育。一切進(jìn)工廠(chǎng)顯得很正規，很全面。其實(shí)這樣也體現了一個(gè)企業(yè)的文化和管理。例如在機械車(chē)間參觀(guān)的時(shí)候，正好遇見(jiàn)機械車(chē)間剛招進(jìn)的畢業(yè)生進(jìn)行入場(chǎng)教育，帶頭的員工給他們在每一個(gè)地方都講解了一遍，這樣的入廠(chǎng)教育很到位。通過(guò)對在職員工的詢(xún)問(wèn)了解，一般到機械車(chē)間的畢業(yè)生剛開(kāi)始的工作是入場(chǎng)教育、然后是培訓，然后才能上崗，該開(kāi)始的工作是做工程師的助手，輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元，然后每一個(gè)人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè)，分工很仔細，所以每一個(gè)人都有自己專(zhuān)門(mén)負責的地方。也許在某個(gè)地方，例如工藝或者加工有點(diǎn)錯漏，其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少，一般都是經(jīng)過(guò)前人的經(jīng)驗總結得出來(lái)的。
除非采用新工藝，新設備的時(shí)候需要大量的研究和實(shí)驗，大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進(jìn)的管理模式，例如6sigama六西格瑪管理方法，它是一項以數據為基礎，追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法�？偟膩�(lái)說(shuō)大企業(yè)在培訓和企業(yè)文化，管理方面是比較先進(jìn)，員工能夠很好的學(xué)習系統的知識，能夠看到很多先進(jìn)的東西，但是大公司分工非常的明確，作的工作都是是很簡(jiǎn)單的一部分，時(shí)間長(cháng)了就會(huì )厭倦，知識面會(huì )比較狹窄，失去了接觸其他能力的機會(huì )。
如果進(jìn)了小企業(yè)，剛開(kāi)始工資就不是很高，企業(yè)的各方面的事情都要涉及，據了解，可能一開(kāi)始就直接投入工作，而沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓、入場(chǎng)教育等等。剛開(kāi)始就要學(xué)習大量的知識來(lái)為工作服務(wù)�？赡茏〉乃奚崾呛献〉�，條件沒(méi)有那么好。小企業(yè)很重視人才，人才需求量很大，所以在小企業(yè)工作接觸的東西會(huì )更加廣，得到的鍛煉會(huì )更加大。
有相當一部分大學(xué)生認為，只有到大型企業(yè)去干，才能充分發(fā)揮出聰明才智，因為大型企業(yè)具備了實(shí)現人生價(jià)值的物質(zhì)和精神條件，機遇好，福利好，工作穩定，而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號人，資金不雄厚，更談不上什么發(fā)展前途了。其實(shí)，有些大型企業(yè)里面人才濟濟，競爭十分激烈，而一般的小企業(yè)，對人才的需求如饑似渴，事實(shí)上近年，大企業(yè)里的大學(xué)生“大材小用”，而小企業(yè)卻多“小材大用”�？偟膩�(lái)說(shuō)，在小企業(yè)工作自己處理各種事情，雖然缺少了系統的企業(yè)文化和管理知識，但是能夠真正動(dòng)手去做很多事情知識面比較寬，如果以后有機會(huì )跳到大企業(yè)，能力會(huì )大大超過(guò)一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗之人。
下面是對國內幾種企業(yè)工作的分析：
民營(yíng)企業(yè)：
各種各樣都有，層次不齊，效率高的也有，效率低也有，一般都是一個(gè)人去干很多事情，工資可能會(huì )低一些，但是或許是一個(gè)很好提升自己能力的地方，不同的公司不同環(huán)境，企業(yè)文化一般不是很先進(jìn)，個(gè)人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。
臺資企業(yè)：
臺資企業(yè)呆過(guò)的人都會(huì )覺(jué)得郁悶，但是都不可否認的說(shuō)臺資企業(yè)是一個(gè)很好的鍛煉人的地方，一般的臺資企業(yè)都會(huì )有較好的培訓機制，會(huì )讓你有一個(gè)很好的學(xué)習過(guò)程，臺資企業(yè)是靠系統作業(yè)的，個(gè)人的作用固然很大，但是它是靠系統的理念把整個(gè)工作系統的分塊，一個(gè)人只是做很小的一塊，工作很簡(jiǎn)單單調，效率是很高的，即使一個(gè)很有能力的人離職也會(huì )對公司造成很小的影響。工資不高不低，工資長(cháng)的也比較慢，會(huì )比較繁忙。
歐美企業(yè)：
歐美企業(yè)追求自由和主動(dòng)，他們也是靠系統的工作的，這方面和臺資企業(yè)有相似之處，但是比起臺資企業(yè)多了一些自由和主動(dòng)地理念，很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮，但是一般的歐美企業(yè)英語(yǔ)門(mén)檻一定要通過(guò)，否則免談。歐美企業(yè)比臺系企業(yè)更注重培訓，甚至花很大的價(jià)錢(qián)去培訓一個(gè)人，所以有機會(huì )進(jìn)去也是一個(gè)好的方向。
日韓企業(yè)：
日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式，工作系統化作業(yè)，采用的管理模式有點(diǎn)類(lèi)似泰勒管理模式，把人機器化，防呆化，盡量減少人為出錯的機會(huì )，培訓也是比較注重的，工作時(shí)間是比較長(cháng)的，日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會(huì )以異樣的眼光看著(zhù)你的。但是日系企業(yè)工作非常的嚴謹，他們的產(chǎn)品暢銷(xiāo)全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點(diǎn)什么的。也是很好的提升能力的地方。正如在奮達模具廠(chǎng)參觀(guān)的時(shí)候，廠(chǎng)負責人建議我們從如下幾個(gè)方面考慮工作的問(wèn)題。
第一個(gè)是企業(yè)的性質(zhì)，企業(yè)是國資還是外資，是外貿還是內銷(xiāo)，類(lèi)型是什么等等；
第二個(gè)是產(chǎn)品的發(fā)展方向，產(chǎn)品的類(lèi)型是什么，對社會(huì )有什么影響，是合法的還有違法的等等；
第三個(gè)是待遇問(wèn)題，一般面對這個(gè)問(wèn)題，許多人都有自己的看法；
第四個(gè)是學(xué)習提升機會(huì )，在大公司分工明細，每個(gè)人得到的分工部分就少，所以學(xué)到的東西就少，在私人小企業(yè)由于資金的問(wèn)題，也許一個(gè)人就要做許多的事情，學(xué)到的東西也是很多的；
第五個(gè)是工作學(xué)習的環(huán)境。這五點(diǎn)是負責人概括出來(lái)的，說(shuō)是對我們有很大的用途。
三、實(shí)習總結
其實(shí)，無(wú)論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠的第一要素是自己的實(shí)力問(wèn)題。如果你實(shí)力強，學(xué)的知識多，能高效地處理問(wèn)題，那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無(wú)論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落，要虛心請教和學(xué)習，爭取學(xué)到更多的知識。所以現在我們在學(xué)校里面學(xué)習，更重要的是積累知識，學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，為以后工作做準備。
2022年車(chē)間實(shí)習總結5
在這個(gè)月主要工作是參與硫酸車(chē)間的帶負荷試車(chē)以及電解車(chē)間的項目工程的跟蹤落實(shí)。
首先，硫酸車(chē)間帶負荷試車(chē)方面。在1月28日開(kāi)始對硫酸車(chē)間轉化工段開(kāi)始升溫；并且根據廠(chǎng)家對轉化器內部的觸媒的存放情況給出的建議繪制升溫曲線(xiàn)；之后檢查轉化器是否漏氣。在開(kāi)始升溫的45個(gè)小時(shí)，升溫效果并不是很好，在兩個(gè)電爐全開(kāi)的情況下，轉化一段溫度在450度，二段在370度，三段在300度，四段在380度，五段在350度，二、四段溫度升不起來(lái)，導致掛電爐升溫補熱。在2月5日凌晨2：00熔煉開(kāi)始往硫酸車(chē)間輸送煙氣。此時(shí)，在反應放熱的帶動(dòng)下，各段溫度逐漸升至觸媒的正常催化溫度范圍。在這期間，師傅一直引導我在試車(chē)階段要好好學(xué)習，包括硫酸車(chē)間開(kāi)車(chē)、停車(chē)的操作流程；各崗位的工藝指標的學(xué)習記錄以及學(xué)習隨時(shí)出現的問(wèn)題及解決方案等。向檢測站工作人員學(xué)習有關(guān)計算硫酸各種參數（氣濃、轉化率、吸收率）的實(shí)驗方法，以便對硫酸生產(chǎn)工藝進(jìn)行更好的調整優(yōu)化。另外。師傅還安排我協(xié)調硫酸車(chē)間與冶煉一公司水處理車(chē)間之間排污管道以及回水管道的安裝工作。
其次，電解車(chē)間生產(chǎn)方面。在生產(chǎn)過(guò)程中出現電解槽面電解液循環(huán)量不夠的現象。通過(guò)現場(chǎng)落實(shí)底流閥孔徑，發(fā)現孔徑變小是導致循環(huán)量不夠的主要原因。<蓮>電解陽(yáng)極板出現不電解現象，由于之前并沒(méi)有在陽(yáng)極板上設置標志而無(wú)法對粗鉛源頭進(jìn)行追蹤，現在安排在立模工段對加粗鉛鑄錠的陽(yáng)極板進(jìn)行“隔十標記”的方式對源頭進(jìn)行追蹤。另外，對電解車(chē)間低位槽的焊補進(jìn)行了跟蹤落實(shí)。
第三，綜合管網(wǎng)方面。熔煉底吹爐投料之前，在師父的帶領(lǐng)下對全廠(chǎng)的蒸汽管道（包括中壓蒸汽、生產(chǎn)蒸汽、采暖蒸汽）、軟化水、除鹽水、回用水管道進(jìn)行理順，包括各種管道走向，閥門(mén)位置，以及閥門(mén)的開(kāi)關(guān)時(shí)間。最后以管理規定的形式下發(fā)給相關(guān)車(chē)間，確保其在開(kāi)車(chē)過(guò)程中正常使用。
此外，師傅還安排我協(xié)助熔煉車(chē)間的還原爐表冷器入口電動(dòng)閥門(mén)以及脫硫工段的管道、泵的協(xié)調安裝等。
通過(guò)這個(gè)月的工作，我懂得了工作要有責任心。其實(shí)工作并不難做，關(guān)鍵是你想不想做。有一個(gè)扎實(shí)，真干的工作心態(tài)，我們將會(huì )把工作做得更好。另外，在春節期間，總裁親自來(lái)慰問(wèn)，還有高管們親自為我們盛飯，讓我們備受感動(dòng)，讓我們這些身處異地的人感受到了xx這個(gè)大家庭的溫暖。我們只有以認真、負責的工作態(tài)度，確保三公司的開(kāi)車(chē)成功，來(lái)表達對公司的感激和謝意。
2022年車(chē)間實(shí)習總結6
xx年x月x日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在xx年x月x日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺(jué)中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際練習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人
但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。
廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，許多操作規范都不合要求。生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開(kāi)展。廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇�(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太適應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。
雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過(guò)實(shí)習，使自己看清了許多社會(huì )現象，看問(wèn)題分析問(wèn)題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過(guò)，被盜過(guò)，成功過(guò)，失敗過(guò).......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而領(lǐng)導和師傅平時(shí)對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率。
看著(zhù)那些同事忙忙碌碌的來(lái)來(lái)去去，堅定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先一定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
我從來(lái)沒(méi)把現在的工作當做實(shí)習，我就是認定這就是我的工作，而不是專(zhuān)門(mén)來(lái)學(xué)習東西的。我是在工作中學(xué)習，在學(xué)習中能更好的完成工作。
總體來(lái)說(shuō)我的這一次實(shí)習時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習到
很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會(huì )到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習的機會(huì )，感謝公司里的實(shí)習指導教師給予我指導，感謝領(lǐng)導對我的關(guān)心。我相信，通過(guò)這次實(shí)習，一定會(huì )令我的人生走向新一頁(yè)。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來(lái)適應環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。
2022年車(chē)間實(shí)習總結7
第一次運用自己在大學(xué)期間所學(xué)的汽車(chē)方面理論專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)際汽車(chē)生產(chǎn)相結合，這次生產(chǎn)實(shí)習也給了我認識社會(huì )鍛煉自身能力以及更好的適應社會(huì )需要的機會(huì )。這段時(shí)間的實(shí)踐，收獲應該是很多的。。
這次實(shí)習以參觀(guān)實(shí)習為主，實(shí)習是學(xué)習工科專(zhuān)業(yè)的一項重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。實(shí)習方式主要是請企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)內容; 同學(xué)們下生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)，向企業(yè)的現場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習請教相關(guān)知識。通過(guò)本次實(shí)習，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西。
東風(fēng)汽車(chē)有限公司簡(jiǎn)介:
在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著(zhù)一家現代化的汽車(chē)城東風(fēng)汽車(chē)公司。作為中國最大商用車(chē)基地之一的東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司，如一顆璀燦的明珠，鑲嵌在鄂西北的
崇山峻嶺之中，她為中國汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和振興作出了巨大的貢獻。
成立于20xx年7月8日的東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)公司，作為東風(fēng)汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司的合資企業(yè)----東風(fēng)汽車(chē)有限公司的分支機構，是由成立于1999年7月1日的東風(fēng)汽車(chē)公司載重車(chē)公司的主要部分和東風(fēng)柳州汽車(chē)公司、東風(fēng)新疆汽車(chē)公司、東風(fēng)杭州汽車(chē)公司、東風(fēng)日產(chǎn)柴汽車(chē)公司、東風(fēng)創(chuàng )普專(zhuān)用汽車(chē)廠(chǎng)、東風(fēng)惠州汽車(chē)公司、深圳東風(fēng)汽車(chē)公司、湖北神力鍛造有限公司、湖南東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成，現有20個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性單位，12個(gè)職能部門(mén)�，F有職工3.4萬(wàn)，固定資產(chǎn)150億元，年生產(chǎn)能力30萬(wàn)輛，產(chǎn)品覆蓋載貨車(chē)、客車(chē)、底盤(pán)、專(zhuān)用車(chē)、越野車(chē)、發(fā)動(dòng)機、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規模最大的載重汽車(chē)工業(yè)基地之一。公司擁有健全的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)體系和完整的汽車(chē)新產(chǎn)品適應性開(kāi)發(fā)能力。 東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)是生產(chǎn)專(zhuān)用機床及其自動(dòng)線(xiàn)、柔性加工設備、可控扭矩轉角螺紋擰緊設備、焊裝設備、專(zhuān)用夾具、輔具等工藝裝備和汽車(chē)零部件的企業(yè)。是我國機床
工具行業(yè)的骨干企業(yè)。
汽車(chē)的總體構造：
汽車(chē)通常由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設備四個(gè)部分組成。發(fā)動(dòng)機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。大多數汽車(chē)都采用往復活塞式內燃機，它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系(汽油發(fā)動(dòng)機采用)、起動(dòng)系等部分組成。底盤(pán)接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，并保證汽車(chē)按照駕駛員的操縱正常行駛。底盤(pán)由下列部分組成：
傳動(dòng)系——將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳給驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋等部件。
行駛系——將汽車(chē)各總成及部件連成一個(gè)整體并對全車(chē)起支承作用，以保證汽車(chē)正常行駛。行駛系包括車(chē)架、前軸、驅動(dòng)橋的殼體、車(chē)輪(轉向車(chē)輪和驅動(dòng)車(chē)輪)、最架(前懸架和后懸架)等部件。
轉向系——保證汽車(chē)能按照駕駛員選擇的方向行駛，由帶轉向盤(pán)的轉向器及轉向傳動(dòng)裝置組成。
制動(dòng)裝備——使汽車(chē)減速或停車(chē)，并保證駕駛員離去后汽車(chē)能可靠地停駐。每輛汽車(chē)的制動(dòng)裝備都包括若干個(gè)相互獨立的制動(dòng)系統，每個(gè)制動(dòng)系統都由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器組成。
車(chē)身是駕駛員工作的場(chǎng)所，也是裝載乘客和貨物的場(chǎng)所。車(chē)身應為駕駛員提供方便的操作條件，以及為乘客提供舒適安全的環(huán)境或保證貨物完好無(wú)損。典型的貨車(chē)車(chē)身包括車(chē)前鈑制作、駕駛室、車(chē)廂等部件。電氣設備由電源組、發(fā)動(dòng)機起動(dòng)系和點(diǎn)火系、汽車(chē)照明和信號裝置等組成。此外，在現代汽車(chē)上愈來(lái)愈多地裝用各種電子設備：微處理機、中央計算機系統及各種人工智能裝置等，顯著(zhù)地提高了汽車(chē)的性能。
為滿(mǎn)足不同使用要求，汽車(chē)的總體構造和布置型式可以是不同的。按發(fā)動(dòng)機和各個(gè)總成相對位置的不同，現代汽車(chē)的布置型式通常有如下幾種：
發(fā)動(dòng)機前置后輪驅動(dòng)(FR)——是傳統的布置型式。國內外的大多數貨車(chē)、部分轎車(chē)分客車(chē)都采用這種型式。
發(fā)動(dòng)機前置前輪驅動(dòng)(FF)——是在轎車(chē)上逐漸盛行的布置型式，具有結構緊湊、減小轎車(chē)的質(zhì)量、降低地板高度、改善高速時(shí)的操縱穩定性等優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機后置后輪驅動(dòng)(RR)——是目前大、中型客車(chē)盛行的布置型式，具有降低室內噪聲、有利于車(chē)身內部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數微型或普及型轎車(chē)也采用這種型式。
發(fā)動(dòng)機中置后輪驅動(dòng)(MR)——是目前大多數運動(dòng)型轎車(chē)和方程式賽車(chē)所采用的布置型式。由于這些車(chē)型都采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機，將發(fā)動(dòng)機布置在駕駛員座椅之后和后橋之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車(chē)的性能。
此外，某些大、中型客車(chē)也采用這種布置型式，把配備的臥式發(fā)動(dòng)機裝在地板下面。全輪驅動(dòng)(NWD)——是越野汽車(chē)特有的型式，通常發(fā)動(dòng)機前置，在變速器后裝有分動(dòng)器以便將協(xié)力分別輸送到全部車(chē)輪上。
心得體會(huì )
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有兩個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)到受益匪淺。以下是我在實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。
首先，來(lái)實(shí)習的短短兩個(gè)星期時(shí)間里，使我在思想上有了很大的轉變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時(shí)候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒(méi)有那么強烈的求知欲，大多是逼著(zhù)去學(xué)的。然而到這里實(shí)習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，工廠(chǎng)里那種緊張的工作氣氛特別在無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望。
其次，第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在生產(chǎn)設備的應用，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用，精密機械制造在機器制造的應用等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們
大開(kāi)眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎.
第三，在實(shí)習中，我深深體會(huì )到團隊合作的重要性，并勇于展現自我。自從來(lái)到這里，我為人處事的方法有所改變，最明顯的是我轉化了做事的方法，原來(lái)是學(xué)完了再干，現在是邊干邊學(xué)。
第四，了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。另外，社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
第五，在實(shí)習中為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)授學(xué)轉變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實(shí)習機會(huì )是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律。 通過(guò)工廠(chǎng)的實(shí)習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用. 在實(shí)習中, 極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.
我這兩個(gè)星期里的實(shí)習，有輔導老師，工廠(chǎng)工程師的講解、自己的努力，自感收益不小。這次實(shí)習把我從學(xué)校純理論學(xué)習中拉到了實(shí)踐中學(xué)習的環(huán)境。一進(jìn)入工廠(chǎng)，我意識到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒(méi)有規矩不成方圓，雖然公司沒(méi)有老套的束縛，它有不可違反的規定。我就該嚴于律已。這樣不僅可以遵守工廠(chǎng)的規矩，對我們自己更有好處。這兩個(gè)星期是我用金錢(qián)都買(mǎi)不到的機會(huì )，無(wú)論從工作、學(xué)習、做人上，我都有很大的收獲。這兩個(gè)星期我沒(méi)有白費。
總之，這次的工廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習無(wú)論是對我現在的學(xué)習還是以后的工作都起到了深遠的影響，使我對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)更加的熱愛(ài)，我將會(huì )為祖國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的貢獻自己一份微薄ide力量！
2022年車(chē)間實(shí)習總結8
眼看著(zhù)時(shí)間就這樣過(guò)去了，我的半個(gè)月實(shí)習期也結束了，在這半個(gè)月里，我學(xué)到了許多，經(jīng)受了許多，感受到了許多，我很珍惜和懷念這段時(shí)間。
俗話(huà)說(shuō)實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學(xué)習都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很難有機會(huì )接觸工廠(chǎng)的實(shí)物以及流程，我始終覺(jué)得我們學(xué)的漫無(wú)目的，我們所學(xué)的到___就是雞肋。但通過(guò)這半個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習，我的這些錯誤觀(guān)點(diǎn)都轉變了。書(shū)本上的學(xué)問(wèn)是基礎是保障，沒(méi)這些學(xué)問(wèn)公式的支持你在工作崗位上會(huì )很迷茫會(huì )不知所措的去摸索結果還會(huì )是一只半解。
我們是在1002工廠(chǎng)實(shí)習的，該工廠(chǎng)屬于軍工廠(chǎng)，在我們心里它是很神圣的。該工廠(chǎng)主要致力于測量的討論，生產(chǎn)各種型號的水準儀廣角儀經(jīng)緯儀。在實(shí)習的從前幾天是由幾位老師給大家講解儀器的用法方法，我學(xué)到了s3水準儀，j6經(jīng)緯儀的用法方法。其間，我們還自己動(dòng)手拆裝儀器，了解了儀器的基本構造。通過(guò)前幾天的實(shí)習我明白了要不斷的豐富自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和專(zhuān)業(yè)技能才能使你的工作更加得心應手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，肯定要對自己職業(yè)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)有所熟識，不僅要學(xué)習先進(jìn)的技術(shù)他要要學(xué)習好基礎學(xué)問(wèn)，同時(shí)對自己業(yè)務(wù)所在范圍內的業(yè)務(wù)技能也要嫻熟把握。
隨后幾天我們戴上鞋套走進(jìn)了生產(chǎn)一線(xiàn)，我們走了4個(gè)車(chē)間，不僅參觀(guān)了總裝車(chē)間，檢修車(chē)間，也參觀(guān)了打磨車(chē)間等基本生產(chǎn)線(xiàn)。在生產(chǎn)車(chē)間里，我們都收起了往日的懶散，各個(gè)都很?chē)绤�？仔細的傾聽(tīng)學(xué)習著(zhù)師傅的教導和每一個(gè)基本動(dòng)作。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠(chǎng)的見(jiàn)聞，教導我們要仔細學(xué)習專(zhuān)注每一個(gè)學(xué)習的機會(huì )。通過(guò)對生產(chǎn)車(chē)間的觀(guān)看學(xué)習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，你自己的一個(gè)閃失一個(gè)不留意就會(huì )導致很?chē)谰暮蠊�，�?huì )影響一個(gè)團隊的正常工作。
實(shí)習的最終2天我們一起進(jìn)行了實(shí)地測量。這個(gè)任務(wù)單靠一個(gè)人的力氣和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成。這次測量也培育了我們同學(xué)間的分工協(xié)作的力量，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。測量中我們每個(gè)組員都分別獨立的觀(guān)看，記錄每一站，并精準進(jìn)行計算。做到每步都檢查無(wú)誤，這樣做不但可以防止誤差的積累，準時(shí)發(fā)覺(jué)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著(zhù)嚴謹的看法，認仔細真完善的做好每一步，直至符合測量要求為止。培育了我們嚴謹的科學(xué)作風(fēng)。
以前我只是一個(gè)同學(xué)，每天要做的只是學(xué)習，而且，在學(xué)校根本感覺(jué)不到___的壓力，通過(guò)這次實(shí)習，我從一個(gè)同學(xué)變成公司職員，中間的轉變讓我不斷成長(cháng)，我感受到了什么是___，什么是工作，認識到要做好工作不是想象中那么簡(jiǎn)潔。雖然我實(shí)習的時(shí)間不成，但是這段時(shí)間學(xué)到的東西是我在書(shū)本上學(xué)不到的。
2022年車(chē)間實(shí)習總結9
這個(gè)夏天，歷經(jīng)兩個(gè)月的生產(chǎn)部車(chē)間實(shí)習終于結束了，總的來(lái)說(shuō)還是挺讓人難忘的。六月中旬剛來(lái)車(chē)間的.時(shí)候，那會(huì )兒還是三十幾度的高溫天氣，我們三個(gè)人一起來(lái)到陌生的車(chē)間，從早會(huì )開(kāi)始就流汗，一直到下班，八個(gè)小時(shí)汗沒(méi)有干過(guò)，衣服放到第二天再穿的時(shí)候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時(shí)侯八個(gè)小時(shí)都是很難過(guò)的，一想起還有兩個(gè)月的時(shí)間，頗為郁悶。但隨著(zhù)時(shí)間的推移，對車(chē)間漸漸熟悉，能在車(chē)間找到適合自己的活干以后，日子變得好過(guò)了很多，轉眼間三個(gè)月過(guò)去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車(chē)間干活的時(shí)候，雖說(shuō)很累，但過(guò)得蠻開(kāi)心的�？赡軓男【捅焕习钟绊懙陌�，老爸是工程師，小時(shí)候經(jīng)常帶著(zhù)我到各個(gè)磚廠(chǎng)的機修房里逛，那里面的工作和我現在的差不多，以至于師傅也會(huì )夸我說(shuō)車(chē)間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當我在車(chē)間可以熟練的使用各種工具的時(shí)候，師傅也放心讓我獨立的干活，很有成就感！車(chē)間的生活確實(shí)很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過(guò)之后很舒服，尤其完成工作的時(shí)候，幾個(gè)人一起嘻嘻哈哈的，爽！
六個(gè)月的實(shí)習就這樣過(guò)了一半了，感覺(jué)就像新生開(kāi)學(xué)前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡(jiǎn)單的熟悉了設備這么簡(jiǎn)單。應屆別業(yè)才能有這樣的機會(huì )，以后再也不會(huì )有這種長(cháng)時(shí)間身處一線(xiàn)的機會(huì )了，我堅信我學(xué)到了很多東西，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來(lái)的日子里會(huì )起很大的作用。老爸說(shuō)，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺(jué)得是。以前在實(shí)驗室做一些簡(jiǎn)單的實(shí)驗臺就會(huì )很滿(mǎn)足，但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡(jiǎn)單了�！凹埳蟻�(lái)得終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過(guò)了，得到的才是自己的。
兩個(gè)月下來(lái)心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結一下：
1。 碰頭。在車(chē)間經(jīng)常會(huì )碰到頭，次數已經(jīng)數不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時(shí)碰到；b ldk上壓縮機接經(jīng)濟器口的伸出的客戶(hù)端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問(wèn)題不是很大，不爽而已。
2。 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著(zhù)的時(shí)候壓傷的，當時(shí)沒(méi)有什么感覺(jué)，第二天開(kāi)始出現淤青，用師傅的話(huà)說(shuō)“多抬幾次就好了！”。 3。 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時(shí)被刀片劃傷一次；掛牌子的時(shí)候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見(jiàn)傷口，不知怎么傷的。
4。 夾傷。一次，推工具車(chē)的時(shí)候被門(mén)夾到了，比較汗！
5。 燙傷。兩次，一次是拿氣割過(guò)的管子，剛要收拾的時(shí)候和人打了個(gè)招呼走神了，直接用手抓過(guò)去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時(shí)候鐵屑飛進(jìn)袖子和手套接口的間隙中，真是衰��！
6。 撞傷。一次，給行車(chē)換鏈條的時(shí)候，卸鏈條時(shí)鏈鉤擺動(dòng)沒(méi)抓住，打在臉上，痛死我了！
7。 碰腿。不計其數，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8。 砸腳。兩次，都是拿管子的時(shí)候掉在腳上的，好在鞋內有鋼頭，要不腳趾都沒(méi)了。
2022年車(chē)間實(shí)習總結10
一、實(shí)習目的
通過(guò)對高爐煉鐵環(huán)節尤其是原料的實(shí)地實(shí)習認識，使我對高爐煉鐵的原料處理、高爐原料的成分構成、上料系統的設計、高爐原料皮帶運行與更換以及其它高爐原料系統相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對xxxx煉鐵工藝及xxxx企業(yè)文化內涵的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
通過(guò)實(shí)習，讓新員工對公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式和營(yíng)運環(huán)境獲得初步認識，同時(shí)結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)觀(guān)察和了解公司的管理制度、運作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要產(chǎn)品等，為進(jìn)一步正式工作打下堅實(shí)的工作經(jīng)驗基礎。無(wú)論從事什么都將是對我職業(yè)素養和工作態(tài)度的考核，同時(shí)培養人際交往與社交能力，為成為集團法律事務(wù)人員作經(jīng)驗與技巧的準備。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日20xx年x月x日
三、企業(yè)概述
xxxx鋼鐵股份有限公司是xxxx(集團)有限責任公司下屬子公司，xxxx公司始建于20xx年，是xxxx。
20xx年已位列中國企業(yè)500強第xxxx位。公司現已形成從采、選、燒到鐵、鋼、材完整配套的鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)體系，公司現有：主要有高速線(xiàn)材、棒材和中厚板材及部分連鑄鋼坯。公司產(chǎn)品執行的技術(shù)標準全部達到國家和行業(yè)標準，并獲得中國冶金工業(yè)質(zhì)量體系認證中心頒發(fā)的質(zhì)量認證證書(shū)。
四、實(shí)習單位
xxxx公司設有：幾大礦山、燒結廠(chǎng)、煉鐵廠(chǎng)、煉鋼廠(chǎng)、軋鋼廠(chǎng)、碳鋼薄板廠(chǎng)等，我就在公司煉鐵廠(chǎng)實(shí)習，煉鐵廠(chǎng)分為：廠(chǎng)長(cháng)辦公室、綜合科、生產(chǎn)技術(shù)科及安全生產(chǎn)科等職能處室、及大小七座高爐為中心的七個(gè)生產(chǎn)、三個(gè)原料、一個(gè)設備保障作業(yè)區，本人實(shí)習于七號高爐三號原料作業(yè)區，對于剛走出校園的我對鋼鐵行業(yè)一點(diǎn)都不了解、其原料崗位工作職責是什么?利用每天空余時(shí)間;虛心的請教師傅同事、明白了原料區每天都做什么工作;什么事該做什么事不該做，遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等。
轉眼在煉鐵廠(chǎng)實(shí)習已經(jīng)快四個(gè)月，很感謝各位領(lǐng)導及同事對我的支持和幫助，讓我在這段時(shí)間的工作當中明白努力就有收獲，在這幾個(gè)月里我熟練掌握了各個(gè)崗位安全操作規程、具備了高爐原料工所要的能力與責任，在車(chē)間遇到不明白的地方，不礙于面子向員工請教，學(xué)習各種設備的操作規程及熟悉了解工藝流程。
五、實(shí)習內容
(一)工作職責
高爐原料工作是高爐煉鐵中的一項重要環(huán)節，其主要工作是有計劃的按照高爐工長(cháng)的生產(chǎn)調度指揮;嚴格按章操作使每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節有機的銜接起來(lái)，確保高爐原料的供給的標準化、準確化、成分科學(xué)化、事故率降低化。
1、高爐原料噴煤崗位
高爐噴煤是現代煉鐵工藝的一項新技術(shù)，它即有利于節焦增產(chǎn)，又有利于改進(jìn)高爐冶煉工藝和促進(jìn)高爐順行，其經(jīng)濟效益和社會(huì )效益顯著(zhù)。
理論上，現代高爐冶煉需用焦炭，高爐噴吹煤粉是從高爐風(fēng)口向爐內直接噴吹磨細了的無(wú)煙煤粉或煙煤粉或這兩者的混合煤粉，它在高爐中的作用主要表現在將廉價(jià)的煤炭按高爐要求磨制成合格的煤粉，噴入高爐，代替昂貴的焦炭起到還原和發(fā)熱劑的作用;從而降低焦比，來(lái)降低生鐵成本。其置換比一般在0.7-0.8之間降低生鐵成本，它是現代高爐冶煉的一項重大技術(shù)革命。
高爐噴煤工藝系統主要由原煤貯運、煤粉制備、煤粉輸送、煤粉噴吹、干燥氣體制備和供氣動(dòng)力系統組成。xxxx七號高爐-三號原料噴煤系統，主要由供配煤、煤粉制備、煤粉噴吹、煙氣爐、布袋除塵、供氣系統、消防水、冷卻水等幾大部分組成。
而從煤粉制備和噴吹設施的配置上來(lái)分，高爐噴煤工藝有兩種模式，即間接噴吹模式和直接噴吹模式。三號原料區運用的就是直接噴吹工藝，即制粉系統和噴吹系統結合在一起直接向高爐噴吹的工藝;其典型的工藝流程是：熱風(fēng)爐廢氣+煙氣爐-磨制粉-大布袋收粉-并聯(lián)噴吹罐-直接噴吹-單管?chē)姶?高爐煤粉分配器。在此前提下，三號原料作業(yè)區噴煤崗位分為噴煤主操、煤粉制備(包含煙氣爐)、煤粉噴吹、設備維護幾大崗位。
(1)制粉崗位：
一直以來(lái)，國內噴煤工藝的制粉流程采用是負壓制粉，煙氣作為載體，充分利用熱風(fēng)爐廢氣并對系統的氣氛進(jìn)行嚴格控制，保證了即使在煙煤制粉時(shí)的系統安全。并利用熱風(fēng)爐廢氣作為噴吹煙煤的惰性干燥劑，同時(shí)利用其余熱對原煤進(jìn)行干燥。該系統既節約能源，又保障了煙煤制粉系統的安全。
煤粉制備是通過(guò)磨煤機將原煤加工成粒度和含水量均符合高爐噴吹需要的煤粉。制粉系統主要由給料、干燥與研磨、大布袋箱(收粉與除塵)幾部分組成。在煙煤制粉中，還必須設置相應的惰化、防爆、抑爆及監測控制裝置。磨煤機出口干燥劑溫度和煤粉溫度不得超過(guò)規定值，且無(wú)升溫趨勢。煤粉制備崗位的重要性由此可見(jiàn)。
在設備上，xxxx七號高爐-三號原料區噴煤系統制粉系統的主要設備有：磨煤機、煤粉風(fēng)機、布袋箱、煙氣爐、給煤機、潤滑站、液壓站、卸灰閥等;其中磨煤機尤為關(guān)鍵，xxxx-七號高爐三號原料區運行的為中速磨煤機，其結構包括位于上方的給煤管、磨煤輥、磨盤(pán)、加壓彈簧裝置、粗粉分離器、傳動(dòng)裝置行星齒輪箱和熱煙氣入口、石子煤排出口，其最主要的是優(yōu)點(diǎn)明顯，即：密封性好、占地面積小、耗電量低(僅為球磨機的50%)、噪音小。
在技術(shù)上，xxxx七號高爐-三號原料區噴煤系統制粉系統正是在采用廢氣工作制、煙氣爐發(fā)生煙氣工作制、混合煙氣工作制三種工作制(由90%-95%熱風(fēng)爐廢氣和5%-10%的煙氣爐煙氣組成干燥煤粉的工作方式)的基礎上，充分發(fā)揮了煙氣爐的三大作用，即：為制粉系統提高煤粉運行的載體、烘干煤粉水分、為制粉系統提高惰性的介質(zhì)，以保證安全，有效解決了制粉設備的常見(jiàn)安全隱患及制粉系統順利運行的諸多技術(shù)安全問(wèn)題。
在控制磨煤機出入、口溫度這個(gè)核心環(huán)節上，則主要通過(guò)運用調節煙氣爐控制入口溫度、通過(guò)增大給煤量來(lái)降低出口溫度兩種操作方式進(jìn)行，捎帶解決煙氣爐及磨煤機實(shí)際氧含量的問(wèn)題，解除了制粉系統溫度異�？赡馨l(fā)生自燃爆炸的警報，同時(shí)提供制粉系統安全環(huán)境，以此來(lái)確保磨煤機的正常運行，為制粉乃至噴煤系統安全順利運行保駕護航。
2022年車(chē)間實(shí)習總結11
尊敬的公司領(lǐng)導：
您們好！
我深感榮幸能夠加入到九龍這個(gè)大家庭中，非常感謝公司領(lǐng)導在這段時(shí)間里對我的栽培與厚愛(ài)。我已在公司實(shí)習了------，從第一天實(shí)習到現在，已實(shí)習了公司生產(chǎn)部、倉庫、品質(zhì)等部門(mén)相關(guān)一線(xiàn)崗位，盡管只是實(shí)習了------，但自己所學(xué)到了溫控器生產(chǎn)流程、制程操作、物料、品質(zhì)控制等的知識。使在五金生產(chǎn)制造企業(yè)工作了14年的我填補了對于溫控器制造的這一空白。
在這段時(shí)間里，我感受到的是公司里每一個(gè)員工都非常有激情。同時(shí)也深深體會(huì )到了這個(gè)大家庭的優(yōu)勢及團隊中缺陷。
讓我感受到與人相處時(shí)的溫暖與熱情。從公司最高管理者朱總經(jīng)理到一線(xiàn)的生產(chǎn)員工，在交談時(shí)都非常的融洽相處，也十分的樂(lè )于將工作及公司文化方面的在解說(shuō)，體現出了這個(gè)大家庭的和諧。更要感激的是在一線(xiàn)作業(yè)的各位兄弟姐妹們，與他們交談時(shí)的言語(yǔ)中讓我深深的感受到，我早已經(jīng)融合到他們的團隊中。同時(shí)，也讓我深深的體會(huì )到他們的渴望與激情！更將這份激情寄托與我的來(lái)進(jìn)行目前狀況的改善，使我內心倍加的嘆感我在九龍身負的重擔。一線(xiàn)員工的暢談及我實(shí)習中看到、體會(huì )到的是，我們目前類(lèi)似于空有的一份敬業(yè)激情！能夠使生產(chǎn)一線(xiàn)順利完成客戶(hù)訂單的基礎是人、機、料、法、測、環(huán)6要素的控制，都處于不完整控制的狀態(tài)之中。
1. 生產(chǎn)部的基層管理與工段員工的管理溝通：方式依然還處于管理70及80
前期員工的粗暴方式，無(wú)法體現出80末期及90一切都為了突出自我的員工管理方式。更不能夠合理的將生產(chǎn)計劃有效合理的安排及完成，造就了一線(xiàn)員工空有一腹激情也無(wú)法給予工段創(chuàng )造效率及團隊士氣低落！
2. 生產(chǎn)設備、工裝的管理與保養維護及使用的規范：設備、工裝是制造業(yè)唯不可缺的，卻出現了沒(méi)關(guān)系、就這樣無(wú)關(guān)緊要的狀態(tài)，無(wú)法體現生產(chǎn)設備維護的‘四項要求’同時(shí)沒(méi)有規范使用設備的‘五項紀律’，繁殖了‘安全事故的苗子’也造成公司習慣資源的浪費！
3. 生產(chǎn)需求的物料：物料使用的狀態(tài)也處于可悲的困境之中，物料貨期不準時(shí)拋開(kāi)不說(shuō)。而來(lái)料總是處于特采放行的習慣，生產(chǎn)總在使用不良物料的狀況之下能夠滿(mǎn)足計劃的需求嗎？品質(zhì)又是我們客戶(hù)的所需嗎？員工的那份敬業(yè)激情能夠體現出來(lái)嗎？
4. 制程作業(yè)操作的規范：?jiǎn)T工進(jìn)入公司生產(chǎn)一線(xiàn)就不能享受企業(yè)的3級教育，唯有的就是在辦理入職是的廠(chǎng)級教育，而車(chē)間級與班組級的2級教育就沒(méi)有進(jìn)行，更不要說(shuō)考核合格上崗了，所有的員工只能夠自行摸索作業(yè)。
2022年車(chē)間實(shí)習總結12
在焊接車(chē)間實(shí)習完以后，我們又來(lái)到了總裝車(chē)間�？傃b車(chē)間給我們的第一印象就是環(huán)境比焊接車(chē)間好很多，這讓我們都很高興。進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分配后，我們便進(jìn)入了室組。班組長(cháng)并沒(méi)有急于給我們分配崗位、分配任務(wù)。班組長(cháng)把我們領(lǐng)到了休息區，讓我們大家互相認識。這一下拉近了我們和總裝車(chē)間的距離，頓時(shí)有一種親切感。班組長(cháng)給我們的第一印象就是和藹可親、落落大方。他在歡迎我們來(lái)到總裝車(chē)間實(shí)習后，和我們聊起了焊接車(chē)間和總裝車(chē)間的不同。我們都覺(jué)得總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)瑧摵茌p松。但是班長(cháng)告訴我們，總裝并沒(méi)有我們想的那么好。首先總裝車(chē)間不用抱焊槍?zhuān)撬墓ぷ髁勘容^大，我們所在的車(chē)門(mén)組要負責封裝cv8和b201兩條線(xiàn)的車(chē)門(mén)。所以任務(wù)也不輕。不過(guò)現在是冬季，沒(méi)有夏季那么熱，在總裝比焊接還是要輕松一些。這時(shí)我們都欣慰的笑了。然后班組長(cháng)又給我們介紹起了車(chē)門(mén)組的大概情況以及車(chē)間的安全質(zhì)量要求。班組長(cháng)說(shuō)，雖然總裝車(chē)間沒(méi)有焊槍?zhuān)�是有很多危險源的，所以勞保用品在上工位之前必須穿戴好。雖然車(chē)間一個(gè)半月只給我們分配了6雙手套，但是班組長(cháng)說(shuō)，如果我們有不夠用的隨時(shí)都要向他報告，領(lǐng)取手套。班組長(cháng)會(huì )把這個(gè)月多余出來(lái)的手套給我們用。這一番話(huà)讓我們明白安全生產(chǎn)的重要性之時(shí)，還讓我們體會(huì )到了工廠(chǎng)、車(chē)間還有班組對我們的人文關(guān)懷。這也讓我們更加深入的理解了長(cháng)安文化。
在進(jìn)行過(guò)安全質(zhì)量培訓之后，班組長(cháng)分配了我們實(shí)習的崗位和師傅。我被分配到了車(chē)門(mén)組的二工段，負責車(chē)門(mén)密封橡膠的安裝。師傅對我也是熱情歡迎。師傅說(shuō)；“磨刀不誤砍柴工”先讓我仔細觀(guān)察，然后再動(dòng)手。這樣可以事倍功半。師傅在接下來(lái)的每個(gè)車(chē)門(mén)裝配的環(huán)節，都會(huì )耐心的給我講解。遇到重要環(huán)節，師傅都把注意的地方以及巧妙的方法交給我。在我們看了師傅做了一些之后，就躍躍欲試。師傅看我動(dòng)手心切，就讓我們試一下，第一次師傅在關(guān)鍵部位會(huì )手把手的教我。讓我知道如何用力，就能把橡膠皮套裝到位。教會(huì )了我皮套要先裝兩面，再裝中間才能把皮套裝到位。一切都要按照規定的操作步驟慢慢來(lái)。熟能生巧，時(shí)間長(cháng)了，就可以做的又快又好。我又裝了幾個(gè)，雖然不是每個(gè)都裝的到位，但是每次都比前一次裝的錯誤少。師傅對我這種虛心學(xué)習的態(tài)度予以了肯定。這讓我對自己充滿(mǎn)了信心。在二工段實(shí)習了一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠熟練地掌握了撞車(chē)門(mén)密封橡膠的技巧。
又過(guò)了一段時(shí)間，由于車(chē)門(mén)組人手短缺，班組長(cháng)看我已經(jīng)能熟練的掌握一些技巧，就把我調到了物流c區實(shí)習。這樣一來(lái)既可以解決人手短缺問(wèn)題，又可以讓我在新的工位上實(shí)習鍛煉。來(lái)到物流c區，我和師傅認識以后。師傅告訴我物流的工作雖然不重，但是比較繁瑣。師傅先讓我了解了物流c區的大概工作就是做b201的車(chē)門(mén)小玻璃的裝配和cv8的車(chē)門(mén)鎖體裝配。師傅先教我一些簡(jiǎn)單的車(chē)門(mén)鎖體裝配工作。讓我先干一些簡(jiǎn)單的，然后再由易到難、由淺入深。不過(guò)我學(xué)的很快。很快就把師傅交給的任務(wù)完成了。然后師傅又開(kāi)始教我如何裝配車(chē)門(mén)玻璃。車(chē)門(mén)玻璃分為綠玻和白玻，分別裝在悅翔不同的車(chē)型上。其中白玻用的最多。在玻璃裝配的時(shí)候，先把玻璃套在橡膠套里，這個(gè)工作雖然看起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是做起來(lái)比較難。首先要用右手拿玻璃，突出的一端拿在靠里下側。然后左手拿橡膠套的頸部，在把玻璃插進(jìn)橡膠套夾層時(shí)一定要注意玻璃進(jìn)入的方向。左前門(mén)和左后門(mén)玻璃是從正面插入，而右前門(mén)和右后門(mén)是從反面插入。如果插入的方向反了，不但費時(shí)間，還費力氣，用力過(guò)大甚至會(huì )損壞零部件。師傅把詳細的步驟和注意事項交給我后，便和我一起做起了玻璃。我一開(kāi)始做的很慢，師傅耐心的跟我說(shuō)，“不要急，慢工出細活，仔細做，哪怕做一個(gè)，也要保證他是合格的”這番話(huà)激勵了我。雖然后來(lái)做的饅頭大汗，但心里面很有成就感。當看到每個(gè)車(chē)門(mén)都有自己的一份汗水時(shí)，我深深地為自己感到自豪。由于師傅經(jīng)常去95工位進(jìn)行車(chē)門(mén)的調試。物流c區的工作常常是我一個(gè)人再做，雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，我覺(jué)得都是值得的，因為我值得每一輛長(cháng)安車(chē)都是我的作品，這也許就是所謂的勞動(dòng)最光榮吧。
在閑暇之余我還了解了總裝車(chē)間其他工位的情況，當我走完汽車(chē)每一個(gè)工位時(shí)，我不禁感慨道，流水線(xiàn)改變了人類(lèi)的歷史，如果沒(méi)有它，真不敢想象每個(gè)人都能買(mǎi)到車(chē)。在實(shí)習的期間，車(chē)間還組織了一些很有意義的活動(dòng)。如車(chē)間合理化建議評選大賽、實(shí)習心得視頻錄制等等。我都積極參與其中，這讓我有了一種集體歸屬感，對于總裝車(chē)間，我也有所感悟。生產(chǎn)實(shí)習是為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為企業(yè)骨干打下良好基礎。 在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力。這為我們今后的研發(fā)工作打下了很好的基礎。
2022年車(chē)間實(shí)習總結13
車(chē)間工人試用期總結
車(chē)間實(shí)習共分為車(chē)間參觀(guān)實(shí)習、重點(diǎn)車(chē)間實(shí)習、部門(mén)試用。前兩階段實(shí)習情況已向部門(mén)領(lǐng)導具體匯報；現將在合成車(chē)間實(shí)習情況總結如下：
一、對企業(yè)文化的理解
1、廠(chǎng)區環(huán)境：剛來(lái)到公司時(shí)，給人印象最深刻的是廠(chǎng)區優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風(fēng)格，在欣賞他們的同時(shí)也初步認識著(zhù)揚子江文化??
一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著(zhù)她的完美，她每個(gè)角落仿佛都有著(zhù)智慧的結晶雕砌而成。
2、工作環(huán)境：
�。�1）辦公室環(huán)境：高效、協(xié)調、簡(jiǎn)潔、節約
辦公桌無(wú)雜物，只放與工作有關(guān)的電腦、電話(huà)、紙、筆等，網(wǎng)絡(luò )辦公使部門(mén)之間零距離，保證整個(gè)工作過(guò)程的高效性，也在提醒揚子江人工作時(shí)要知進(jìn)取，以昂揚的斗志、飽滿(mǎn)的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進(jìn)取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調性也就隨之體現出來(lái)；像反面紙打印的節約風(fēng)氣又是對揚子江文化的又一詮釋?zhuān)屛覀兠靼灼髽I(yè)大了，節儉更要保持。
�。�2）車(chē)間工作環(huán)境：高效的工作線(xiàn)、團結的組織、“護佑眾生”的理念 我所在的合成車(chē)間整個(gè)流程線(xiàn)節奏搭配非常緊湊，來(lái)來(lái)往往的操作工師傅都有自己心中的活動(dòng)軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學(xué)習，從中可以映射出車(chē)間管理水平的藝術(shù)性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。 工人師傅在日常的培訓中樹(shù)立質(zhì)量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的的層次提升，在實(shí)際生產(chǎn)中，遵守變成“自覺(jué)”，不是“督促”和“考核”。
�。�3）人員素質(zhì)：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人員素質(zhì)水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時(shí)便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態(tài)度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無(wú)能則下之”， 使企業(yè)發(fā)展始終保持在
高效、長(cháng)期、穩定的跑道上。
以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據在車(chē)間實(shí)習的情況，聯(lián)系見(jiàn)聞，由感而生。
二、車(chē)間學(xué)習收獲
合成車(chē)間是公司相對獨立且有其特殊性的車(chē)間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車(chē)間環(huán)境，三苯和雙氯大廳相對其它車(chē)間近乎露天，生產(chǎn)中使用大量有機化學(xué)物、強酸、強堿類(lèi)物質(zhì)，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì)。安全是它的重中之重。剛進(jìn)車(chē)間時(shí)，班長(cháng)就對我們進(jìn)行安全知識培訓，并進(jìn)行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。
1、硬件學(xué)習：錯綜復雜的管道設置是進(jìn)車(chē)間時(shí)的第一感覺(jué)，開(kāi)始覺(jué)得挺難，但是隨著(zhù)與班長(cháng)及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進(jìn)一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車(chē)間特有的設備，雖然不如其他如固體車(chē)間、粉針車(chē)間的設備精密、細致，但是其在整個(gè)公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來(lái)衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來(lái)的”，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車(chē)間提供的。
龍去脈 要想學(xué)好其工藝，我首先從認識其設備開(kāi)始，跟著(zhù)師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢(xún)，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個(gè)管道、哪個(gè)閥門(mén)各其什么作用，都要問(wèn)個(gè)一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規程后就可以邊想象設備邊想著(zhù)反應過(guò)程，比如當看到加熱或降溫時(shí)，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽
2022年車(chē)間實(shí)習總結14
在這個(gè)月主要工作是參加跟蹤電解車(chē)間的生產(chǎn)、工藝技術(shù)資料的整理、硫酸車(chē)間的空負荷試車(chē)、電解車(chē)間的項目工程的跟蹤落實(shí)以及為公司的全面開(kāi)車(chē)做好最為充分的預備。
首先，在生產(chǎn)工藝方面。
�。�1）粗鉛調配：依據粗鉛的入廠(chǎng)狀況，進(jìn)行粗鉛取樣、化驗的跟蹤。之后，依據化驗的結果進(jìn)行粗鉛的合理搭配，以保證粗鉛的成份符合生產(chǎn)工藝要求。并依據陽(yáng)極板中各重要元素的化驗結果，對粗鉛的搭配進(jìn)行調整。
�。�2）槽面管理：在這個(gè)月里消失了析出鉛燒板、析出鉛粘附陽(yáng)極泥、表面消失樹(shù)枝狀和疙瘩狀等問(wèn)題。之后通過(guò)規范電解槽面出裝、電調操作工的操作以及輔料的添加調整，使問(wèn)題得到了肯定的改善。當然，現在還沒(méi)有完全達到我們預期的效果，但我信任，我們肯定會(huì )在不斷調試的過(guò)程中找到一個(gè)生產(chǎn)出最為合格產(chǎn)品的調整方案。
�。�3）成品崗位：生產(chǎn)的前四批電鉛中，有三批Cu元素超標，但其余元素均符合國家1#鉛要求。于是我們推斷，析出鉛中的Cu增加；但是我們產(chǎn)出的陽(yáng)極板含Cu均在0。04%以下。另外一種考慮就是電解液中的Cu含量過(guò)高導致，格外是剛剛加入的新酸，電解液中的元素并未分別開(kāi)。后來(lái)電解液循環(huán)一段時(shí)間后，氧化精煉后的電鉛全部符合國家1#鉛的化驗要求。隨著(zhù)生產(chǎn)的進(jìn)行，又消失了Sb含量增加的狀況。經(jīng)分析，一方面，通過(guò)增加輔料的添加以及延長(cháng)攪拌時(shí)間降低Sb含量，另一方面通過(guò)電解槽面進(jìn)行電調以及出裝時(shí)盡可能規范他們的操作，以最大限度的削減陽(yáng)極泥的脫落或者避開(kāi)粘附在析出鉛上。通過(guò)以上措施，Sb含量超標的現象得到了掌握。
其次，在項目施工方面。
電解車(chē)間車(chē)間的未完成的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤落實(shí)。為了預備電解車(chē)間反射爐的順當開(kāi)車(chē)，我負責跟蹤銅浮渣反射爐車(chē)間的未完成問(wèn)題的跟蹤落實(shí)，包括反射爐粉煤噴嘴的角度調整以及氧氣管道雙閥、流量計的安裝。另外，為了防止電解液流失，需要對電解車(chē)間陰極洗滌機組洗液水溝、電解儲槽旁水溝、副跨水溝以及相應水坑進(jìn)行鋪墊PVC軟板；之后還應對鋪墊的PVC軟板進(jìn)行瀝青防腐。工程完成后，分別和兩個(gè)廠(chǎng)家進(jìn)行面積測量，交予審計進(jìn)行審核。
第三、參加硫酸車(chē)間的試車(chē)。
跟蹤硫酸車(chē)間的大型設備試車(chē)以及在轉化工段填充觸媒。在試車(chē)過(guò)程中發(fā)覺(jué)SO2風(fēng)機房的稀油站漏油，目前正在聯(lián)系廠(chǎng)家著(zhù)手進(jìn)行解決。曾在去年四月份添加的觸媒，現在部分已經(jīng)受潮變色。師傅支配我跟蹤觸媒的添加狀況。每段轉化器添加什么型號的觸媒以及添加的觸媒量，同時(shí)還引導我學(xué)習有關(guān)觸媒的相關(guān)學(xué)問(wèn)。
最終，為公司在年前全面開(kāi)車(chē)，做好充分的預備。
目前電解車(chē)間已經(jīng)運行兩個(gè)多月，消失了不少問(wèn)題。目前問(wèn)題正在逐步的解決。硫酸車(chē)間仍有部分問(wèn)題未解決。在剩下了時(shí)間里，我預備對硫酸車(chē)間的工藝參數、工藝流程再次理順一下，同時(shí)整理好各個(gè)崗位的原始記錄表，以備開(kāi)車(chē)用法。
在這個(gè)月里，跟著(zhù)師傅學(xué)了不少東西。在遇到問(wèn)題時(shí)，師傅總是在教導我考慮問(wèn)題應當全面；從問(wèn)題的各個(gè)源頭去剖析問(wèn)題的本質(zhì)；有想法要準時(shí)與領(lǐng)導溝通，在可行的基礎上勇于實(shí)踐。另外還應具備仔細謹慎的優(yōu)秀品質(zhì)，格外是工程核算方面的事情�？傊�，我會(huì )好好努力，用自己的預備來(lái)促使公司的順當開(kāi)車(chē)，用自己的所學(xué)來(lái)感恩公司的細心培育。
2022年車(chē)間實(shí)習總結15
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷：
第一周 金一車(chē)間實(shí)習，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
第二周 金二車(chē)間實(shí)習，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，20xx年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
第三，第四周 裝配車(chē)間實(shí)習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。
通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新！
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
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