春運實(shí)習總結
總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規律，從而掌握并運用這些規律，快快來(lái)寫(xiě)一份總結吧。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，下面是小編為大家整理的春運實(shí)習總結，歡迎閱讀與收藏。
春運實(shí)習總結1
又到了一年一度緊張的春運時(shí)期，今年剛參加工作的我來(lái)到了西昌工務(wù)段這個(gè)大家庭，并且有幸參與今年支援春運的工作，同時(shí)也感謝領(lǐng)導給了我這樣一個(gè)鍛煉自己的機會(huì )，感受不一樣的工作，體會(huì )不一樣的人生，一定會(huì )努力完成這項工作為我們西昌工務(wù)段爭光添彩，通過(guò)在西昌進(jìn)行了兩周的臨客理論學(xué)習后，在1月7日我們實(shí)習的第一小組在攀枝花乘上了開(kāi)往首都北京的K118次列車(chē)，第一次出遠門(mén)并且是到北京作為祖國的首都，從小到大無(wú)論是在書(shū)本上還是電視上北京二字從未陌生過(guò)，如今終于能感受真實(shí)的北京了，內心還是非常激動(dòng)的，穿上制服登上車(chē)的那一刻感覺(jué)整個(gè)人都精神了許多，雖然內心激動(dòng)但是我非常清楚此次出行的目的是什么，首先，我是來(lái)學(xué)習的，全程都要在K118上學(xué)習所有列車(chē)員的作業(yè)標準。
工作第一天，開(kāi)始還是比較習慣的，廖師傅給我安排了列車(chē)員師傅，之后就跟著(zhù)這位師傅學(xué)習，他們都是在列車(chē)上工作很多年的經(jīng)驗非常豐富，業(yè)務(wù)知識強，作業(yè)標準質(zhì)量也是非要高的，畢竟要跑到北京，要面對外省及外國旅客，所以各方面都是比較優(yōu)秀的，這也有利于我們能學(xué)到更多的東西，扎實(shí)基礎，保質(zhì)保量完成我們西昌工務(wù)段的臨客任務(wù)。
通過(guò)在列車(chē)上4天多的學(xué)習，基本掌握了列車(chē)員的工作標準，以及注意事項和重點(diǎn)工作。師傅也都讓我們自己操作了，每一項工作，每一個(gè)細節都給我們示范，然后讓我們自己做，確保我們會(huì )獨立操作，師傅們還是比較有耐心的，也非常關(guān)心我們，過(guò)了襄陽(yáng)到了北方那邊的時(shí)候，天氣就非常冷了，師傅看我們穿的有點(diǎn)單薄，把他們多的大衣給我們穿，還是非常暖心的。
師傅有時(shí)候想讓我們多休息會(huì )都沒(méi)叫我們干活，但是我們還是會(huì )湊上去幫忙，怕自己沒(méi)有學(xué)會(huì )，到時(shí)候自己出來(lái)跑就不會(huì )做了，并且還要特別注意安全，要維護列車(chē)的安全還要保證旅客的安全，列車(chē)員這個(gè)職務(wù)也是比較辛苦的，列車(chē)空間狹小，很多事情都不方便，特別是春運期間，列車(chē)基本都會(huì )超員，非常的擠，也看到了打工群眾的心酸，很多同志們都買(mǎi)的是站票，站幾天幾夜，為了生活為了回家，想想我們真的比他們好太多了，深切的體會(huì )到了生活的不容易也讓我懂的了感恩，雖然列車(chē)上的工作環(huán)境艱苦，但是我們出去是代表西昌工務(wù)段的，所以一定要比平時(shí)工作更努力，克服一切困難彰顯我們西昌工務(wù)段治山斗水的奮斗精神。列車(chē)上的環(huán)境確實(shí)艱苦，特別是睡覺(jué)，并且我從來(lái)沒(méi)有在列車(chē)上待過(guò)那么多天，睡眠不能保證質(zhì)量，所以我實(shí)習完腦子都是暈的，當然我會(huì )盡快的調整過(guò)來(lái)，盡快適應這種工作環(huán)境。
春運實(shí)習總結2
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路的安全工作而言，乘務(wù)員絕無(wú)“臨時(shí)”與“正式”之分，我們全部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負責。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車(chē)員”這個(gè)牌子,所有列車(chē)工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負責。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營(yíng)隊伍中，乘務(wù)員人數很多，是運營(yíng)生產(chǎn)中的生力軍，沒(méi)有乘務(wù)員就沒(méi)有車(chē)廂服務(wù)，鐵路部門(mén)的國家利益是通過(guò)乘務(wù)員的工作來(lái)實(shí)現。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量，首先取決于乘務(wù)員個(gè)人的文化修養，其次是對崗位工作重要性的公正客觀(guān)認識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認識，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng )一流。加入列車(chē)乘務(wù)員行列，是為了豐富生活，學(xué)會(huì )獨立生活、工作，學(xué)會(huì )怎樣關(guān)心人……
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著(zhù)社會(huì )的不斷發(fā)展，人們的理解和認識也不斷變化，無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一) 乘務(wù)員應具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過(guò)對乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀(guān)察，把握乘客內心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì )通過(guò)一系列介質(zhì)表現出來(lái)。如咬牙切齒表現憤怒;紅光滿(mǎn)面表現高興;沉默不語(yǔ)可能預示正在承受著(zhù)某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當調整自己的應對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二) 用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應能力，在觀(guān)察乘客的時(shí)候，應迅速分析判斷和采取相應的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿(mǎn)車(chē)廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當服務(wù)對象，更把乘客當親人;敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現應有的職業(yè)文明;開(kāi)展知識服務(wù)，樹(shù)立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三) 禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養，做到受辱不努、自重自愛(ài)。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著(zhù)大度，能以妙語(yǔ)應粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自愛(ài)，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩重、規范、恪守;態(tài)度要平穩熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車(chē)，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車(chē)過(guò)程中獲得尊重與友好也是內心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì )以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會(huì )被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)的服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據不同乘客的心理需求，有針對性地滿(mǎn)足”;把“乘客現在需要什么” 變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結出“少說(shuō)抱怨話(huà)，多說(shuō)寬容話(huà)，少說(shuō)諷刺話(huà)，多說(shuō)尊重話(huà)，少說(shuō)拒絕話(huà)，多說(shuō)關(guān)懷話(huà)�！背藙�(wù)員在公交服務(wù)一線(xiàn)上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì )為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲
學(xué)習和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著(zhù)鎮定
當遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對策。
2、快速反應、思維敏捷
遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達、機智幽默
開(kāi)朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節制有序、恭敬有禮性
有些突發(fā)事件會(huì )讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節制有序、恭敬有禮地做好耐心、細致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當地處理好突發(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車(chē)心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢利導地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當的服務(wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛生也有技巧的，雖然要求是到達每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車(chē)一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車(chē)的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車(chē)上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿(mǎn)為患，然而之后滿(mǎn)地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車(chē)有設立了專(zhuān)門(mén)供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車(chē)廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車(chē)火車(chē)的了，在車(chē)廂抽煙的危害也應該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話(huà)太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長(cháng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿(mǎn)意的笑容。
春運實(shí)習總結3
用心與旅客交流
“大哥，這么早就回家過(guò)年了�！�
“今年完工的早，可以回家過(guò)一個(gè)早年�！�
“硬座還習慣嗎？”
“這樣的方式已經(jīng)習慣了，21個(gè)小時(shí)才能到家，每年都是這樣�！�
“祝你旅途愉快，有什么可以幫助你的，我很高興為你服務(wù)�！�
“小伙子剛來(lái)參加工作吧？”
“調過(guò)來(lái)支援春運，也是今年剛才加工作�！�
“我家在汝州，現在在北京做警察，每月這樣要來(lái)回跑好幾趟�，F在北京的警察很好考，只要你在北京工作幾年，有北京暫住戶(hù)口�！�
…………
這樣的對話(huà)還有很多，每一位旅客都愿意與你分享，愿意將生活瑣碎與你訴說(shuō)。這樣的聊天不僅是對旅客的關(guān)心與問(wèn)候，更是工作的樂(lè )趣。
從南到北，從四川到北京，從四季如春的暖冬到滿(mǎn)目蒼夷的寒冬，透過(guò)飛馳的列車(chē)，用心為旅客服務(wù)，用心感受一次不尋常的旅程。
沒(méi)有來(lái)鐵路上班以前，就單純的認為火車(chē)運營(yíng)就只需要火車(chē)司機和乘務(wù)人員，因為直接面對旅客就是我們的乘務(wù)人員，乘務(wù)人員代表著(zhù)整個(gè)鐵路的門(mén)面�，F在作為一名鐵路職工，才知道鐵路市是一個(gè)龐大的系統，每一個(gè)系統安全高效的工作，火車(chē)才能安全行駛。乘務(wù)員工作是直接面旅客，為旅客提供服務(wù)，在大學(xué)里做過(guò)肯德基兼職服務(wù)員的我，算是有一定的服務(wù)經(jīng)驗，讓我知道作為服務(wù)行業(yè)，面對各式各樣的人，需要懂得去溝通，用心為他人提供服務(wù)，工作總結《春運實(shí)習總結報告》。
在培訓學(xué)習中，老師給我們講解客運常規基本知識，運輸安全，路風(fēng)管理有關(guān)規定，服務(wù)質(zhì)量要求及過(guò)程運用。對于一些規章制度，需要我們死記硬背，把他記在心里；對于一些緊急事故的處理，我們也只能多交流，多聽(tīng)老師傅分享；但對于列車(chē)上的一些設備設施如何正確操作，讓我還有有一些擔心，怕一個(gè)小小操作不當帶來(lái)巨大損失。在實(shí)習時(shí)，上車(chē)第一件事先與師傅學(xué)習基本開(kāi)關(guān)門(mén)，一些指示燈認識，一些緊急制動(dòng)設備操作方法。師傅反復告訴我一定要記得開(kāi)關(guān)門(mén)的安全，記住“停開(kāi)動(dòng)關(guān)鎖”五字口訣，按照要求安全乘降旅客，我在反復記憶，確保操作正確，保證工作萬(wàn)無(wú)一失。
擁擠的車(chē)廂是每年春運的“一道風(fēng)景線(xiàn)”，中國南北經(jīng)濟不同發(fā)展，使得南方一大批在沿海及一線(xiàn)城市務(wù)工人員，中國這樣傳統的春節讓忙綠的人們每年相聚一次，這是祖先給我們留下的美德，在每一個(gè)中國人的眼里都顯得尤為重要，不管是對親人的思念，對小孩的牽掛，或許只是一次相聚，親情讓世間充滿(mǎn)溫情。當你下班看到一群人坐在你的車(chē)廂里，但你再一次上班了，他們還沒(méi)有下車(chē)。夜深了，他們用著(zhù)各種舒適姿勢在空間有限的車(chē)廂里睡覺(jué)。不禁心里默默留下眼淚，讓你感覺(jué)到生活的不容易，每一個(gè)人都在用一種方式活著(zhù)，生活不止一面，它不是我想想的那么簡(jiǎn)單。
旅途陪伴旅客除了在那有限空間里打瞌睡，小年輕玩玩手機，就是盡情享受美食了。長(cháng)時(shí)間旅程，讓整個(gè)體能被大量消耗，及時(shí)的補給能給旅客帶來(lái)新活力。但對于每一個(gè)乘務(wù)員來(lái)說(shuō)，車(chē)廂內的衛生是最讓人頭疼，有時(shí)剛打掃過(guò)的車(chē)廂又是一片狼藉。車(chē)廂里的垃圾有時(shí)讓你發(fā)指，伴隨濃痰、嘔吐物。我們需要發(fā)揚不怕臟，不拍苦的新時(shí)代吃苦精神，俗話(huà)說(shuō)，吃的苦中苦，方為人上人。敢于面對一切讓你覺(jué)得富有挑戰的東西，當你努力越過(guò)時(shí)，那就是一種成長(cháng)。其實(shí)，有的時(shí)候交流讓一切變得簡(jiǎn)單。很多旅客總是喜歡把垃圾扔在地上，直接忽視了果皮盤(pán)的存在，過(guò)去提醒一句“旅客你好，為保持車(chē)廂整潔與干凈，請你盡量把垃圾扔進(jìn)果皮盤(pán)里�！边@樣的溝通讓人與人之間距離更近了，讓我們的工作更加輕松了，用心與旅客交流，真誠給他們服務(wù)。
出行的心情總是急切的，但急切的心情總是每一個(gè)過(guò)程都存在安全隱患，我們需要真誠與旅客交流，用心為他們服務(wù)。每到一個(gè)站，當你一打開(kāi)車(chē)門(mén)，旅客就著(zhù)急上下，車(chē)內的旅客還沒(méi)有下車(chē)，等著(zhù)上車(chē)的旅客就著(zhù)急上車(chē)，這樣就造成擁擠，使旅客不能安全乘降�！按蠹叶疾灰�(zhù)急，做到先下后上，保證大家安全乘降�！焙芏嗦每团旁诤竺嬷�(zhù)急上車(chē)，造成擁擠，這個(gè)時(shí)候容易造成踩踏，“后面的乘客都不要擁擠，我保證你們每一個(gè)旅客安全乘坐本次列車(chē)，大家上車(chē)時(shí)注意臺階，踩穩扶好�！倍嘁淮螠贤�，少一份麻煩。
慢長(cháng)旅途，讓每一個(gè)人變得情緒低落，學(xué)會(huì )去與旅客交流，讓旅客感覺(jué)到一路溫馨，也讓我們“青”字號品牌散發(fā)出強大的磁場(chǎng)。旅客很愿意把他們現在的處境與你分享，把一些生活瑣碎向你訴說(shuō)，他們也對你所從事的工作很感興趣。用心的與他們交流，給你一些新的認識，讓你去體會(huì )生活的很多面。
短短的春運實(shí)習結束了，長(cháng)長(cháng)的春運剛剛開(kāi)始，用心與旅客交流，用心為旅客服務(wù)。開(kāi)啟一份不尋常的旅途，收貨一份不一樣體驗。
春運實(shí)習總結4
實(shí)習是我在學(xué)校最期待的事情，那時(shí)我以為實(shí)習是很威風(fēng)的站在車(chē)站里看著(zhù)來(lái)來(lái)往往的一切，春運實(shí)習總結。后來(lái)才發(fā)現那是很不現實(shí)的，大千世界的真情很溫暖。
孩子給予的感謝
雖然假期說(shuō)是去實(shí)習但是我還真沒(méi)上多少天班，請了好幾次假。雖然這樣我還是看到了很多很多。
去上班的前一天晚上住在一個(gè)招待所里，那真是冷得要命條件極其差。
凌晨5點(diǎn)鐘的車(chē)站是真的冷啊，我被安排在出站口查票販子和趕攬客的出租車(chē)司機，忙了一早上發(fā)現我竟然變成了導游，來(lái)來(lái)往往的人總是問(wèn)各種問(wèn)題。當晚上在查輯崗的時(shí)候我發(fā)現了一個(gè)特殊家庭，夫妻倆人帶著(zhù)五個(gè)孩子來(lái)中國旅游，我在查他們護照的時(shí)候才發(fā)現是韓國人。那些孩子很可愛(ài)看著(zhù)我在查護照的時(shí)候說(shuō)著(zhù)滿(mǎn)口韓語(yǔ)我卻聽(tīng)不懂，好在他們的媽媽會(huì )說(shuō)漢語(yǔ)，過(guò)安檢后行李太多帶不上去我就幫著(zhù)帶上去，后來(lái)孩子從兜里拿出一塊巧克力給我，我百般推辭后孩子又揣進(jìn)自己衣兜。這是第一天上崗最暖心的時(shí)候，真好。
兒行千里母擔憂(yōu)
還記得李健那首車(chē)站中的一句歌詞嗎？
我不知道我還有多少相聚分別
就像這列車(chē)也不能隨意停歇
那是年后的一天傍晚，我被安排查安檢的行李。一個(gè)母親的身影出現在了車(chē)站外的玻璃門(mén)那，我注視了很久她遲遲沒(méi)有離開(kāi)而且滿(mǎn)臉憂(yōu)傷，我站起來(lái)走到那位母親旁邊問(wèn)她需要幫助嗎？她說(shuō)她想進(jìn)去送送兒子但是買(mǎi)不了站臺票，我跟她解釋了一下為什么買(mǎi)不了站臺票后，我跟安檢的阿姨說(shuō)了一聲帶她進(jìn)去了，車(chē)站的候車(chē)室已經(jīng)沒(méi)有座位了，她兒子排在5號檢票口的后面，我帶著(zhù)她過(guò)去之后我就離開(kāi)了，檢票的幾分鐘我不知道發(fā)生了什么，后來(lái)她出來(lái)的時(shí)候很明顯眼睛紅的，跟我說(shuō)了一聲謝謝后就走了。我看著(zhù)她慢慢走出車(chē)站整個(gè)人顯得弱不禁風(fēng)，慢慢走去。
分別總是在年后，回憶是思念的愁。對于一位母親來(lái)說(shuō)團聚是好的可是總要分別，看著(zhù)自己兒子的離開(kāi)卻依依不舍。我愿那份深情永駐的神情伴隨著(zhù)兒子的離別似海。
我所看見(jiàn)的春運
每天看著(zhù)車(chē)站來(lái)來(lái)往往的幾萬(wàn)人回家過(guò)年；
每天都有很多不知情的農民工帶著(zhù)工具被沒(méi)收卻依依不舍的求情；
每天都有因為愛(ài)人，父母，孩子要離開(kāi)而淚流滿(mǎn)面的相擁在一起；
每天都有很多打工者不遠千里帶著(zhù)當地特產(chǎn)回去給家人一頓最好的年夜飯；
每天都有無(wú)數的人因為你的一點(diǎn)點(diǎn)幫助而感謝露出真誠的笑容；
每天都有17個(gè)小時(shí)需要工作……
這就是我的20xx，我的春運見(jiàn)習。
春運實(shí)習總結5
今年寒假已經(jīng)是我第一次參加合作教育了，對于我來(lái)說(shuō)這是一次全新的機會(huì )讓我在大學(xué)校園的理論課程學(xué)習之余有了踏入社會(huì )實(shí)踐的機會(huì )。當然，我對自己的要求與任務(wù)不能松懈不只是那么簡(jiǎn)單輕松、光是從看和聽(tīng)就行了，我應該好好通過(guò)這次產(chǎn)學(xué)合作教育的機會(huì )努力鍛煉自己的意志品質(zhì)，努力學(xué)習社會(huì )實(shí)踐支持，積累社會(huì )實(shí)踐經(jīng)驗為以后踏上社會(huì )邁出堅實(shí)的一步。于是我參加了學(xué)院為我們安排的在上海鐵路客戶(hù)服務(wù)中心的工作。都說(shuō)書(shū)本的理論知識就是前人總結的實(shí)踐經(jīng)驗，要學(xué)會(huì )游泳就必須先下水，實(shí)踐才是檢驗真理的唯一標準。合作教育，就是學(xué)校與合作單位向我們提供的一個(gè)良好的平臺，讓我能全方位接觸到最真實(shí)的社會(huì )。
當我得知今年寒假需要參加實(shí)習時(shí)我的內心既緊張又興奮，緊張的是我第一次參加社會(huì )實(shí)習第一次在沒(méi)有老師和家人的幫助下踏入社會(huì )進(jìn)行工作實(shí)習害怕犯錯也擔心不知道該怎么做才好。興奮的是終于有機會(huì )能邁入社會(huì )自己親自去感受一下工作的感覺(jué)這樣想來(lái)還是有點(diǎn)小激動(dòng)的。12月19日是我們實(shí)習的第一天，第一天是新的開(kāi)始為了開(kāi)一個(gè)好頭我起了個(gè)大早早早的來(lái)到了我們要求集合的`地點(diǎn)發(fā)現大家都到的很早大家在一起聊著(zhù)天聊著(zhù)實(shí)習時(shí)我們會(huì )做什么會(huì )遇到什么問(wèn)題大家對于這次實(shí)習都十分在意與激動(dòng)，因為這樣的機會(huì )實(shí)屬來(lái)之不易所以我們也十分珍惜。等人全部到齊后我們進(jìn)行了正式的培訓，培訓第一天陳經(jīng)理主要介紹了一下上海鐵路客戶(hù)服務(wù)中心的組成，成立時(shí)間，以前和現在的情況。除此之外陳經(jīng)理還介紹了一下作為一名客服需要具備的素質(zhì)，在通話(huà)中我們要對客戶(hù)耐心，細心，貼心。和客戶(hù)說(shuō)話(huà)時(shí)要尊敬他們并且有禮貌，做到罵不還口。陳經(jīng)理還在第一天的培訓中介紹了一下客服需要用的幾句常用語(yǔ)，當接到客戶(hù)電話(huà)時(shí)我們應該說(shuō)“您好，很高興為您服務(wù)�！碑斠獛涂蛻�(hù)查詢(xún)信息時(shí)則該說(shuō)“抱歉，請您稍等一下�！痹诳蛻�(hù)準備結束通話(huà)時(shí)我們應該說(shuō)“感謝您的來(lái)電，稍后請對本次服務(wù)做出評價(jià)，謝謝再見(jiàn)�！敝蠼�(jīng)理又為我們介紹了一下鐵路的規章制度。第二天第三天依舊是由上海鐵路客戶(hù)服務(wù)中心具有資歷的班組長(cháng)們?yōu)槲覀兘榻B一下春運期間有關(guān)鐵路的重要規定及一些重要信息。上面班組長(cháng)們進(jìn)行授課下面的我們認真的做著(zhù)筆記有什么疑問(wèn)馬上提出希望班組長(cháng)進(jìn)行回答。這兩天我們的筆記記了滿(mǎn)滿(mǎn)幾張紙。當時(shí)想想要背那么多東西還真是很麻煩的不知道要背多久�；氐郊椅覀兣土曋�(zhù)筆記希望能夠在以后的工作中流利回答出客戶(hù)的問(wèn)題。
從12月22日到12月24日是由師傅帶著(zhù)我們。我們上午坐在師傅身后聽(tīng)著(zhù)他們與客戶(hù)交談從中吸取經(jīng)驗學(xué)習他們的講話(huà)方式及處理問(wèn)題的方法有什么不懂的就及時(shí)提出讓師傅幫忙解答一下。下午則是由我們自己接電話(huà)師傅在旁邊看著(zhù)我們。還記得我的第一個(gè)電話(huà)是關(guān)于12306官網(wǎng)上注冊用戶(hù)的，由于之前對筆記什么的都比較熟悉了自然也就熟練的回答出了乘客的問(wèn)題，雖然有些緊張但是覺(jué)得能成功接下第一個(gè)電話(huà)還是很高興的。之后的問(wèn)題有些我也不清楚的就問(wèn)師傅就這樣3天下來(lái)我從剛開(kāi)始有點(diǎn)生疏到了現在基本比較熟練不是很麻煩陌生的問(wèn)題基本都能準確無(wú)誤的告知旅客了。師傅也表?yè)P我說(shuō)我很不錯基本沒(méi)什么問(wèn)題而且沒(méi)什么錯問(wèn)能做到這樣很不容易了。通過(guò)這3天的培訓我對于今后一個(gè)人獨自上崗有了極大地信心。
12月25日是我工作的第一天，我懷著(zhù)忐忑的心情打開(kāi)了所有需要的網(wǎng)站信息然后開(kāi)始忐忑的接下了我獨自工作的第一個(gè)電話(huà)。懷著(zhù)忐忑的心接完了第一個(gè)電話(huà)我長(cháng)出了一口氣相信自己可以的自己是能獨自完成工作的，懷著(zhù)這樣的心情我又開(kāi)始了第二個(gè)，第三個(gè)，第四個(gè)……的接聽(tīng)。后來(lái)的電話(huà)越接越順越接越多僅一個(gè)上午我就接了50個(gè)電話(huà)，下午的我又繼續努力在最終下班結束是接到了將近130個(gè)電話(huà)。我真的非常開(kāi)心在9個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間里（除去外出吃飯1個(gè)小時(shí)左右）我能接到130個(gè)電話(huà)雖然不算多但是我盡了自己最大的努力幫助旅客解決問(wèn)題，我知道的就如實(shí)回答若我不知道我就會(huì )請教師傅然后再答復旅客幫助旅客解決問(wèn)題。后來(lái)的幾天我平均每天的接聽(tīng)量都在130左右，但是漸漸我感覺(jué)有點(diǎn)累了好像沒(méi)有了當初的新鮮感接電話(huà)的量也有一點(diǎn)的下降感覺(jué)這工作也不過(guò)如此沒(méi)什么辛苦的嘛，但是后來(lái)午休時(shí)和師傅們的交談中才發(fā)現原來(lái)做客服很不容易只是現在的我沒(méi)有遇上不容易的事正好我運氣好這幾天都是很簡(jiǎn)單的問(wèn)題要是真的遇上很困難的問(wèn)題其實(shí)是很不容易的，后來(lái)我想了想這也對現在的我也許是運氣好沒(méi)有碰到麻煩事，后來(lái)我及時(shí)調整了心態(tài)決定再一次認真努力的投入到工作中去，有什么不懂的就問(wèn)師傅，漸漸的我懂的也越來(lái)越多也不用一天到晚跑來(lái)跑去的找師傅許多問(wèn)題都能自己承擔接聽(tīng)電話(huà)的速度也有所加快有一段時(shí)間平均每天能接到150個(gè)左右。最讓我開(kāi)心的是我有一天接到了200個(gè)電話(huà)，這次是我第一次在9小時(shí)的工作時(shí)間里接到了200個(gè)突破了1XX的大關(guān)。那一天的我特別開(kāi)心對于現在的成績(jì)感覺(jué)到之前的努力沒(méi)有白費。在實(shí)習過(guò)程中最讓我欣慰的是當我耐心幫助旅客之后旅客給予我的非常滿(mǎn)意和滿(mǎn)意的評價(jià)。雖然工作中也會(huì )出現一般或者差的評價(jià)但是我都是認真且準確回答過(guò)旅客問(wèn)題，但是有些旅客因為春運期間買(mǎi)不到票就十分惱火就給了一般或者差作為我們也能體諒他們因為畢竟一年一次的春節大家都想在著(zhù)期間回家舉家團聚。最最讓我欣慰的是1月1日那天，有位大爺打電話(huà)給我需要我幫忙查詢(xún)下車(chē)次由于車(chē)次比較多我一一耐心的報給了大爺聽(tīng)，當我報完之后大爺說(shuō)了句“謝謝了，小伙子新年快樂(lè )�！蔽覄t十分驚訝，我也回了大爺新年快樂(lè )，那天的那個(gè)電話(huà)現在想來(lái)也是充滿(mǎn)幸福的，當自己的勞動(dòng)成果對他人帶來(lái)幫助并且獲得了贊揚時(shí)心里充斥著(zhù)慢慢的幸福與激動(dòng)。不知不覺(jué)已經(jīng)快過(guò)去了一個(gè)月了，在這邊的實(shí)習工作我也越來(lái)越得心應手對于電話(huà)數每天也能平均在130至150之間，滿(mǎn)意率大概在百分之99左右，對于這樣的成績(jì)我已經(jīng)很滿(mǎn)足了因為每個(gè)問(wèn)題都是我信心耐心咨詢(xún)過(guò)后解答給旅客的。
雖然這次實(shí)習與我們的專(zhuān)業(yè)并不是十分接近但是我們在這次實(shí)習中磨練了吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。在與客戶(hù)的交談中我們學(xué)習到了人與人之間的交流學(xué)習到了什么是耐心，什么是細心，什么是貼心。在工作中我們需要與客戶(hù)交流需要與師傅們進(jìn)行交流，這樣的交流都是人際關(guān)系，在這樣的實(shí)踐中我們都能磨練自己的人際關(guān)系熟練人際交往為以后真正踏上社會(huì )打好基礎。對于我們學(xué)習通信信號的同學(xué)來(lái)說(shuō)將來(lái)工作專(zhuān)業(yè)知識是一點(diǎn)責任心也是非常重要的，大家都知道信號關(guān)系著(zhù)整個(gè)鐵路的運行安全所有責任心是我們每個(gè)人都應該具備的。上�？蛻�(hù)服務(wù)中心實(shí)習雖然這個(gè)實(shí)習名字聽(tīng)上去與我們專(zhuān)業(yè)根本沒(méi)有關(guān)系但其實(shí)不然，在上�？蛻�(hù)服務(wù)中心的實(shí)習中我們最最重要的學(xué)習到的就是責任心。每當一個(gè)旅客有求于你時(shí)你要仔細查詢(xún)才能告知旅客正確的信息。在這過(guò)程中需要巨大的責任心，我們每位一位旅客排憂(yōu)解難都需要我們有著(zhù)一顆巨大的責任心，要正確幫助每位旅客而不是隨便敷衍旅客就好。在這過(guò)程中我們了解到責任心是多么的重要。對于這次實(shí)習機會(huì )我十分珍惜也十分感謝學(xué)校和上海鐵路客戶(hù)服務(wù)中心給我這樣一個(gè)機會(huì )磨練自己并在磨練中成長(cháng)。最后真心感謝上海鐵路客戶(hù)服務(wù)中心給予我的這次實(shí)習機會(huì )，我也一定會(huì )認真努力圓滿(mǎn)地完成本次實(shí)習任務(wù)，我也會(huì )將這次實(shí)習機會(huì )銘記在心，正因為有了這次實(shí)習機會(huì )我才會(huì )成長(cháng)。
春運實(shí)習總結6
春運是鐵路客運部門(mén)一年中最繁忙的時(shí)候。我是湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的一名學(xué)生，也是廣鐵集團公司的一名準員工。很榮幸我能參加今年的春運工作�？梢蕴崆案惺芤幌略阼F路上的工作氛圍。我被分在了長(cháng)沙客運段長(cháng)滬車(chē)隊的臨客四組，我們這組成員所擔乘的乘務(wù)工作是廣州東開(kāi)往漢口的車(chē)次。
1月14號下午的三點(diǎn)鐘，我們這組成員在長(cháng)沙東車(chē)站上了我們這次要擔乘的列車(chē)。由于我們這次所擔乘的是臨客列車(chē)，所以列車(chē)從長(cháng)沙直接開(kāi)往廣州東去接那些在廣州打工的旅客回家來(lái)過(guò)年。經(jīng)過(guò)一夜的車(chē)程，我們到了廣州東車(chē)站。第二天早晨八點(diǎn)鐘，我們的列車(chē)由廣州東出發(fā)開(kāi)往漢口，我所工作的車(chē)廂是在10號車(chē)廂，在始發(fā)站的時(shí)候我們是實(shí)行雙班作業(yè)。我當的是頭班列車(chē)員，在放客時(shí)，我和二班列車(chē)員一起檢查旅客車(chē)票，組織他們按次序上車(chē)。在乘客全部上車(chē)后，我要做的工作就是檢查行李架上的行李，看有沒(méi)有鐵器，利器，危險物品帶上列車(chē)。如有鐵器，利器放在行李架上，我就督促他們，讓他們把行李拿下來(lái)，放到作為底下。然后回車(chē)門(mén)邊和二班的值班員一起值崗。等到響鈴站線(xiàn)然后收拾序號牌，警示帶，安全渡板，抹布上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)鎖閉。面對站臺站崗直到列車(chē)離開(kāi)站臺。開(kāi)啟廁所門(mén)，回到乘務(wù)間。雙班作業(yè)就完成了。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說(shuō)南道北，說(shuō)說(shuō)他們工作的經(jīng)歷，說(shuō)說(shuō)他們對我們的工作表現的看法，說(shuō)說(shuō)他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財富。從他們身上我學(xué)會(huì )了很多為人處事的方法。
旅途是漫長(cháng)的，我們首先要做的是穩定乘客的情緒，解決他們的困難。因此，在火車(chē)上我都盡量控制自己的脾氣與情緒，盡量把微笑掛在臉上，讓他們覺(jué)得我是可以信任的。但又為自己的工作保持著(zhù)必要的嚴肅，并主動(dòng)地與乘客打招呼，交換自己的工作意見(jiàn)，讓乘客覺(jué)得自己有安全感。終于，他們向我敞開(kāi)心扉，民工向我傾訴他們在外打工的艱辛，勸勉我努力學(xué)習，完善自己，而我除了作為他們的聆聽(tīng)者，只能提前把自己的美好祝福獻給他們；歸家的大學(xué)生則會(huì )主動(dòng)地與我交流一下彼此的大學(xué)生活，學(xué)習方法以及自己的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，這讓我獲益匪淺。
不管是哪個(gè)人，當第一次做一項工作時(shí)。大多都是不會(huì )馬虎對待的。我們這組毫無(wú)工作經(jīng)驗的學(xué)生，將會(huì )面對傳說(shuō)中洶涌的人潮，我們的心都繃得緊緊地，但臉上依舊是那純真的笑容。彼此心里都明白，以后的一個(gè)月里，大家將會(huì )一同面對困難，一同在火車(chē)上生活。
這次我接觸了許多形形式式的人，和他們聊天是件非常愉快的事情，和他們說(shuō)南道北，說(shuō)說(shuō)他們工作的經(jīng)歷，說(shuō)說(shuō)他們對我們的工作表現的看法，說(shuō)說(shuō)他們回家的心情，這一切都是一筆不可多得的財富。從他們身上我學(xué)會(huì )了很多為人處事的方法。
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