土木工程設計院實(shí)習日記三篇

　　時(shí)間過(guò)得真快，一天又將結束了，這一天里，有沒(méi)有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一篇日記吧�？墒窃鯓訉�(xiě)日記才能出彩呢？下面是小編精心整理的土木工程設計院實(shí)習日記3篇，歡迎閱讀與收藏。

土木工程設計院實(shí)習日記 篇1

　　x月10日 星期四

　　裙樓部分的瀝青卷材防水都已經(jīng)做好了。主樓部分還沒(méi)有完全完成，裙樓基礎的防水層上開(kāi)始做保護層了，防水層的保護層細石混凝土和鋼筋網(wǎng)組成有一定的厚度要求。這是在大的基面上的做法承臺坑磚胎模側面及地基梁的側面及底水坑面的防水層保護層用加膠水的素混凝土做成。按設計要在保護層的'上面再做一層，找平層，但在實(shí)際做法中只把保護層的標高做到找平層所要求的標高為止。沒(méi)有另外再做找平層，保護層中的鋼筋按構造配筋，配雙向的鋼筋，在布筋過(guò)程工人也只是根據自己的目測來(lái)控制挖制鋼筋的間距，沒(méi)有嚴格要求也存在一定的誤差。

土木工程設計院實(shí)習日記 篇2

　　x月9日 星期三

　　今天工地上不再做防水層，所以就根據所看到的學(xué)習一些涂料防水層的施工的一些規定和要求，具體如下： ① 涂料涂刷前應先在基面上涂一層與涂料相容的'基層處理劑。 ② 涂膜應多遍完成。涂刷應待前遍涂層干燥成膜后進(jìn)行。 ③ 每遍涂刷應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接寬度宜為30～50mm。 ④ 涂料防水層的施工縫應注意保護，搭接接縫寬度應大于100mm，接除前應將其甩在表面處理干凈。 ⑤ 涂刷程序應先做轉角處穿墻管道，變形縫等部位的涂料加強層后進(jìn)行大面積涂刷。 ⑥ 涂料防水層中鋪貼的胎體增強材料，同層相鄰的搭接寬度應大于100mm，上下層接縫應錯1/3副寬。 ⑦ 涂料防水層的施工質(zhì)量檢驗數量應按涂層面積每100平方米抽查一處，每處10平方米且不得少于3處。 ⑧ 保護層要求與卷材防水層一樣。

土木工程設計院實(shí)習日記 篇3

　　一

　　x月21日 星期五

　　進(jìn)設計院實(shí)習可不是一件容易的事，這樣一件復雜而有難度的事 在日記里就不多說(shuō)了。終于，我進(jìn)了一家私人承包的設計院，這里 只有八個(gè)人，設計院雖然不大，但聽(tīng)說(shuō)接下的工程還不少呢，每個(gè)人 都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來(lái)就有地方 坐，還有臺電腦用，(后來(lái)聽(tīng)同事說(shuō)，這里才走了一個(gè)搞結構的女孩子，也是建工畢業(yè)的，考取了蘇州一所大學(xué)的研究生)正好我可以在 這里lianxicad制圖，老師說(shuō)過(guò)畢業(yè)設計的時(shí)候要用到，從事設計這方 面的工作也是必須要會(huì )使用這個(gè)制圖軟件的，但學(xué)校卻沒(méi)有開(kāi)設這門(mén) 課，我很是奇怪，有時(shí)間奇怪還不如抓緊時(shí)間自學(xué)呢，我從圖書(shū)館借 了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來(lái)，選擇設計院 實(shí)習真是太明智了，有那么多老師可以問(wèn)，學(xué)起來(lái)一定比在家里一個(gè)人摸索要快多了!

　　二

　　x月22日 星期六

　　昨天真是高興的太早了，我的這臺電腦老的真要掉牙了，速度慢 就不說(shuō)了，最不能容忍的就是死機，這邊我才剛進(jìn)入程序，那邊鼠標 箭頭就像給萬(wàn)能膠粘住了一樣，動(dòng)彈不得，只能重新啟動(dòng)，這時(shí)候有 一個(gè)問(wèn)題出現了，重啟按鍵的彈簧應該是不行了，鍵按下去就再也彈 不回來(lái)了，逼得我不得不體罰這臺主機，對其大打出手，拍拍、打打、 彈彈，迫使它在外力作用下回彈出來(lái)，一小時(shí)死機三回都算客氣的了， 漸漸的我也掌握了重啟的技巧，現在死機對于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是小case了 除了麻煩點(diǎn)外，也沒(méi)什么，我正好可以利用它重啟的時(shí)間小小的休息 一下，長(cháng)時(shí)間的面對電腦對身體和眼睛都不好，這也是長(cháng)期從事設計工作的弊端啊!

　　三

　　x月23日 星期天

　　今天星期天，可以不用上班了，早上睡到自然醒。前兩天因為上 班，起的特別早，因為學(xué)校離上班的地方很遠，要轉車(chē)才能到，我最 怕坐車(chē)，會(huì )有暈車(chē)反應，但這樣的痛苦比起難得的實(shí)習機會(huì )，我還是覺(jué)得很值得。每次坐車(chē)我會(huì )選擇靠前的位子坐，不舒服的`時(shí)候我就想，等實(shí)習結束了，我就會(huì )用cad，會(huì )結構設計了，一忘乎所以，注意力就被轉移，好像也就不暈車(chē)了。

　　四

　　x月24日 星期一

　　我總結的經(jīng)驗真的很管用，早上坐車(chē)來(lái)的時(shí)候居然沒(méi)感覺(jué)到暈車(chē)， 因為我一路上都在做著(zhù)美夢(mèng)，我通過(guò)一個(gè)月的設計院實(shí)習，學(xué)會(huì )了cad， 了解了建筑設計和結構設計的大概步驟，工地也去了不少 次，看見(jiàn)工人們如何打樁，如何綁扎鋼筋，如何支模板，如何澆筑混凝 土......想著(zhù)想著(zhù)就到了該下車(chē)的時(shí)候�，F在說(shuō)是美夢(mèng)，但我相信在不久的將來(lái)，一定會(huì )美夢(mèng)成真的。

　　五

　　今天，我照著(zhù)那本借來(lái)的cad教程操作了幾個(gè)簡(jiǎn)單的命令，L是畫(huà)直 線(xiàn)，E是刪除，S是拉伸，T是修剪，C是復制，M是移動(dòng)......繪圖的時(shí) 候還可以設置對象捕捉的功能，用起來(lái)非常方便。這比起用手繪圖要快 多了，想到上學(xué)期期末的那幾個(gè)課程設計手畫(huà)的圖，花了我多少時(shí)間啊， 從早到晚不停的畫(huà)，拿到電腦上，一個(gè)小時(shí)可以當一天來(lái)用。不過(guò)話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，只有通過(guò)手繪圖才能加深對那些細部的理解和認識，為cad 制圖打下堅實(shí)的基礎。

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