有關(guān)施工實(shí)習日記范文錦集4篇

　　一天的時(shí)間即將結束了，一定有不少感想，是時(shí)候認真地寫(xiě)好日記了。相信許多人會(huì )覺(jué)得日記很難寫(xiě)吧，下面是小編精心整理的施工實(shí)習日記5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工實(shí)習日記 篇1

　　7月20日 星期三

　　今天是我第一天實(shí)習，帶著(zhù)一種忐忑的心情來(lái)到了工地，一個(gè)看似熟悉卻又非常陌生的地方。熱心的張工（我實(shí)習的指導員）帶我去施工現場(chǎng)進(jìn)行了初步的了解和認識，聽(tīng)著(zhù)他的介紹我才知道原來(lái)有那么多那么多的東西是我不知道的，是我要學(xué)習的。作為施工現場(chǎng)：應講究總平面布置，如鋼筋的加工區、河沙、水泥等其它材料堆場(chǎng)，機械設備有塔吊、鏟車(chē)、攪拌機等，還了解了項目部的組織機構，主要有項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)負責人、施工負責人、預算員、安全員、質(zhì)量員、材料員、資料員、質(zhì)量員、施工員等人員組成，并對工程的概況進(jìn)行了初步學(xué)習了解，本工程由中建六局承建，工程為雄縣溫泉花園小區，建筑使用年限為70年，地處雄縣芙蓉北街。通過(guò)一天的學(xué)習，我對施工現場(chǎng)有了基本的認識和了解。

　　7月21日 星期四

　　張工告訴我接下來(lái)幾天都需要學(xué)習有關(guān)于工地的安全問(wèn)題，因為這是想要進(jìn)入工地最基本也是最重要的一步。今天先說(shuō)了 “三�！狈雷o，即：安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。

　　凡進(jìn)入施工現場(chǎng)人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經(jīng)常檢查，不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業(yè)，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網(wǎng)的規格、材質(zhì)必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門(mén)架外側均使用密目式安全網(wǎng)全封閉，安全網(wǎng)支設完畢，經(jīng)過(guò)檢查驗收后方可使用。

　　7月22日 星期五

　　今天學(xué)習的是 “四口”防護，即：樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口均需進(jìn)行安全防護。樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1點(diǎn)2m高雙層護身欄桿。在工程的東西兩側各設一個(gè)通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長(cháng)度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿(mǎn)，其余暫不通行的單元入口臨時(shí)封閉，封閉要牢固嚴密。預留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。

　　7月23日 星期六

　　今天學(xué)習的是“五臨邊”防護：基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1點(diǎn)2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時(shí)防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門(mén)或活動(dòng)防護欄桿。各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方可使用，任何人都無(wú)權私自隨意挪動(dòng)和拆除施工現場(chǎng)的各種防護裝置，防護設施和安全標志。經(jīng)過(guò)連續幾天的安全學(xué)習，讓我對施工現場(chǎng)有了更進(jìn)一步的了解。

　　7月24日 星期日

　　今天在工地實(shí)習，看到了鋼筋氣壓焊接連接方法，向其他師父請教了有關(guān)的工藝、方法，結合課本和相應參考書(shū)上的介紹，進(jìn)行了總結：首先檢查設備、氣源、確保處于正常狀態(tài)；安裝焊接夾具和鋼筋時(shí)，應將兩鋼筋分別夾緊，并使兩鋼筋的軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上。然后要確認現場(chǎng)鋼筋的可焊性，并選擇最佳的焊接工藝。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后需進(jìn)行外觀(guān)檢驗。試驗合格后，按確定的工藝進(jìn)行氣壓焊；鋼筋鐓粗區表面的加熱溫度應稍高于該溫度，并隨鋼筋直徑大小而產(chǎn)生的溫度梯差而定。

　　7月25日 星期一

　　今天在技術(shù)員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章。還有就是圖紙的中標注、門(mén)窗符號、以及下面詳細的說(shuō)明等等，張工告訴我圖紙繪制一定嚴謹，像建筑圖就要規范化，而施工圖最大的特點(diǎn)就是平法表示，便于施工。

　　由于今天下雨所以仍是看圖。通過(guò)觀(guān)察收獲頗豐，一套完整的施工圖一般包括建筑施工圖、結構施工圖、給排水、采暖通風(fēng)施工圖及電氣施工圖等專(zhuān)業(yè)圖紙，了解到建筑施工圖大體上包括以下部分：圖紙目錄，門(mén)窗表，建筑設計總說(shuō)明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個(gè)）， 節點(diǎn)大樣圖及門(mén)窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個(gè)樓梯及電梯）。

　　7月 27日 星期三

　　今天天氣依舊不是很好，所以沒(méi)有去現場(chǎng)，就把之前的這些天學(xué)到的東西溫習了一下。

　　7月28日 星期四

　　今天學(xué)習了施工圖紙識讀，施工過(guò)程中，結構圖應與建筑圖有效結合，看圖先看總說(shuō)明，內容包括：了解工程的概況，結構類(lèi)型，使用年限，抗震設防等級。相關(guān)的規范，承及一些節點(diǎn)詳細構造等。鋼筋做為結構的重要組成部份，在實(shí)際的施工過(guò)程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長(cháng)度，還有錨固長(cháng)度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。

　　今天主要學(xué)習了用水平儀檢查板厚，并大致了解了其工作原理雖然只是了解了一下皮毛，但是還是頗有感觸��！接下來(lái)我們還去看了5#樓的放線(xiàn)過(guò)程，其大原則是先對外墻大框架的定位，再根據外墻線(xiàn)對里面的房間過(guò)道的墻體進(jìn)行定位。放線(xiàn)的主要儀器和工具有：精緯儀、鋼尺、觀(guān)線(xiàn)、吊線(xiàn)墜、墨斗等。今天一個(gè)施工員告訴我們一個(gè)使墨線(xiàn)又細又清楚的小方法，先將剛焦了墨水的線(xiàn)從墨斗里拉出來(lái)在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過(guò)多的墨水彈出來(lái)，從而避免了彈出來(lái)的墨線(xiàn)變得太粗。再彈墨線(xiàn)的時(shí)候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來(lái)的線(xiàn)就可以又細又清晰了。心里又小小的竊喜了一下。

　　7月30日 星期六

　　今天張工又專(zhuān)門(mén)到施工現場(chǎng)給我講解，使我對放線(xiàn)有了更深刻的了解。原來(lái)施工放線(xiàn)現場(chǎng)操作有多種放線(xiàn)方法；一般分有龍門(mén)板定位尺量放線(xiàn)和儀器測量放線(xiàn)，然后給了我一些資料讓我看，希望可以從中學(xué)到更多。下午測量員帶著(zhù)我們去給剪力墻、門(mén)洞放線(xiàn)，對于所掌握的知識有了初步的實(shí)踐。

施工實(shí)習日記 篇2

　　4月18日 星期六 上午：晴 下午：晴

　　今天第一天到工地，工地是位于沈陽(yáng)市崇山路，由于進(jìn)入工地需要有施工員崗位證，且要等幾天以后才可以進(jìn)入施工現場(chǎng)，所以最近幾天將先學(xué)習做一些內業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是由沈陽(yáng)海外建設集團有限公司施工，建設單位是沈陽(yáng)市教育局，設計單位是遼寧北方建筑設計院有限責任公司。占地面積約1600平方米，投資約1300萬(wàn)元人民幣，工期要求160日歷天，是個(gè)小型的項目。

施工實(shí)習日記 篇3

　　4月6日 星期三 晴

　　早上上班路上，經(jīng)過(guò)一宿舍樓工地時(shí)，只見(jiàn)人涌如潮，遠處救護車(chē)呼叫著(zhù)奔馳而來(lái)。一打聽(tīng)，說(shuō)是工地樓面上斷了一塊多孔樓板，從四層樓面一直砸到底層，有兩個(gè)工人的腿砸傷了。我停下來(lái)詳細了解了一些情況。原來(lái)該工地昨天白天安裝多孔樓板，傍晚前灌的板縫，晚上又安排工人打磚，準備第二天砌墻。由于第二天小組進(jìn)行砌磚競賽，估計用磚量較大，所以昨晚打的磚特別多，樓面上磚塊堆得平均高為 50cm(四側皮)，斷裂的那塊多孔樓板上堆得有1m高，大大超過(guò)了樓板的負荷極限。這次事故的主要原因，依我之見(jiàn)為以下兩個(gè)。

　　1.傍晚才灌的板縫，晚上就堆磚，由于板縫混凝土受到振動(dòng)、又負荷，損傷一定很?chē)乐�，難以起到板塊之間整體的協(xié)同工作效果。這種施工工序安排是不妥的.。

　　2.樓面上堆磚過(guò)多，以樓面平均堆磚高50cm計算，每平方米樓面磚塊就達300多塊，重量達800多千克，嚴重超載。樓面堆磚雖然是一項簡(jiǎn)單的體力活兒，其中也有技術(shù)問(wèn)題，施工中應認真進(jìn)行技術(shù)交底，千萬(wàn)不可粗心大意。否則，一旦發(fā)生事故，后果不堪設想。

　　4月 7 日 星期四 睛，下午有陣雨

　　1#樓地下基礎是一塊15mX10mX2.0m的大體積混凝土，孟工工程師要我最近閱讀和收集有關(guān)資料，

　　提出保證大體積混凝土施工質(zhì)量(特別是防止溫度裂縫)以及施工中應注意的問(wèn)題。我理解這是他指導我學(xué)習業(yè)務(wù)的方法。我今天休息，認真學(xué)習了有關(guān)大體積混凝土的施工知識，并摘錄要點(diǎn)如下：

　　1. 大體積混凝土結構，由于混凝土體積較大，待澆筑后，因水泥水化熱產(chǎn)生的熱量聚集在結構物內部不易散失，使混凝土內部溫度顯著(zhù)升高，通�？梢赃_到60-65 度，而混凝土表面卻散熱較快，這樣就形成較大的內外溫度差，使混凝土內部產(chǎn)生壓應力，表面產(chǎn)生拉應力。根據有關(guān)資料介紹，當內外溫度差小于20℃時(shí)，混凝土表面不會(huì )產(chǎn)生裂縫;但當溫度差大于25℃時(shí)，混凝土表面將會(huì )產(chǎn)生裂縫。大體積混凝土內部產(chǎn)生最高溫度的時(shí)間大約在澆筑后3-5d，此時(shí)混凝土齡期很短，抗拉強度很低，由溫差產(chǎn)生的表面拉應力如超過(guò)混凝土極限抗拉強度，就會(huì )在混凝土表面產(chǎn)生裂縫。圖1為某工程基礎大體積混凝土測溫孔實(shí)測的溫度曲線(xiàn)。

　　4月8日 星期五 小雨 (已加入)

　　下午一上班，孟工工程師就遞給我兩本雜志:一本是《建筑技術(shù)》，一本是《建筑工人》，這是項目部免費給每個(gè)科技人員訂閱的。趙工程師說(shuō)，這兩本雜志在全國建筑界很有影響，要我認真閱讀門(mén)他說(shuō)這兩本雜志內容深淺不同，前者是以實(shí)用性、學(xué)術(shù)性、資料性和信息性為主的技術(shù)性刊物，后者是以實(shí)用性、知識性、趣味性為主的科普性刊物。但兩者在一個(gè)工程技術(shù)人員身上是可以融為一體的，作為一名工程技術(shù)人員，應有以下兩方面的寫(xiě)作技能。

　　一是寫(xiě)科技論文的技能，要能把技術(shù)性問(wèn)題、科研成果等正確地寫(xiě)成技術(shù)論文，要主題明確，論點(diǎn)正確，數據精確，層次清楚，圖文并茂，能很好地與廣大科技人員作學(xué)術(shù)性交流。

　　二是要有寫(xiě)科普文章的技能。能把深奧、復雜的技術(shù)問(wèn)題，用深入淺出、通俗易懂的方法以及簡(jiǎn)易、直觀(guān)的試驗方法表達出來(lái)，為廣大群眾所接受。

　　沒(méi)有這兩手，就不能算是一個(gè)合格的科技工作者。

　　4月11日 星期一 晴，下午陣雨

　　閱讀上尚城工程地質(zhì)勘察報告，發(fā)現該場(chǎng)地地下水位并不高，在自然地面以下 2.10m，這對基礎施工，特別是對幾個(gè)地下鋼筋混凝土水池的施工極為有利，至少在基坑抽水費用和基坑支護費用上可以省不少錢(qián)。我把這一情況告訴孟工工程師，并建議在編制施工方案時(shí)，考慮這一因素。孟工工程師聽(tīng)后說(shuō)：“該工程地處閩江邊，該處地勢又偏低，地下水位一直是比較高的，怎么會(huì )地下水位不高呢?” 他頓了一下又說(shuō)：“你看看這份地質(zhì)勘察報告的具體勘察時(shí)間�！蔽乙豢词墙衲�1月份的。趙工程師一聽(tīng)馬上說(shuō)：“這就對了。1月份是冬季，雨水偏少，閩江又處于低水位，這時(shí)進(jìn)行地質(zhì)勘察，地下水位肯定是偏低的。上尚城工程施工時(shí)間(特別是幾座地下鋼筋混凝土水池)是在8月份，正是雨水較多和閩江高水位季節，地下水位肯定是較高的�；�坑抽水和基坑支護還是要認真考慮的�！泵瞎すこ處熡终f(shuō)：“今后閱讀地質(zhì)勘察報告，一定要注意它的勘察時(shí)間�？菟�季節提供的勘察報告，一般地下水位總是偏低，土壤含水量偏小，土的抗剪強度亦偏高。到了豐水季節，地下水位上升，土壤中含水量增高，土的抗剪強度隨之有所下降。反之，如果豐水期勘查的地質(zhì)報告，到枯水期施工時(shí)，是較為有利的�！�

　　趙工程師真是施工經(jīng)驗豐富老道，也反映了我閱讀技術(shù)資料不夠細心。

　　4月12日 星期二 晴 (已加入)

　　下班后，在項目部召開(kāi)全體職工大會(huì )，由夏經(jīng)理作“提高質(zhì)量、努力創(chuàng )優(yōu)”的動(dòng)員報告。錢(qián)經(jīng)理特別著(zhù)重講解了建筑工地一句專(zhuān)用標語(yǔ)(口號)“百年大計、質(zhì)量第一”的意義。他說(shuō)，建筑工程(建筑物及構筑物)作為一個(gè)產(chǎn)品，是一個(gè)特殊產(chǎn)品，它與社會(huì )(市場(chǎng))上的其他產(chǎn)品，有著(zhù)很大的區別，

　　它的使用價(jià)值和社會(huì )價(jià)值是其他產(chǎn)品所不能比的。接著(zhù)他提出一個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)：“彩電、電冰箱、洗衣機等家電產(chǎn)品，大家都承認是屬于高檔消費品，在座哪位同志能知道它們的使用壽命嗎?”少數人在下面輕輕說(shuō)“10年、15年”。錢(qián)經(jīng)理說(shuō)，根據有關(guān)資料，彩電的最高壽命為12 年，平均壽命為11年;電冰箱的最高壽命為20年，平均為15年;洗衣機的最高壽命為14年，平均為13年。而我們建造的房子，其使用壽命為50年、80 年、100年，甚至更長(cháng)。很多古建筑，經(jīng)過(guò)幾百年、甚至上千年的風(fēng)風(fēng)雨雨，至今仍傲然挺立，這是建筑業(yè)的驕傲，也是我們建筑行業(yè)、建筑工人的驕傲。我們?yōu)樯鐣?huì )為人民提供的是最耐用的產(chǎn)品。重視和提高施工質(zhì)量，是我們建筑業(yè)永恒的主題。我們每個(gè)從事建筑業(yè)的同志，應該既有光榮感，又有責任感。只有這樣，才無(wú)愧于時(shí)代賦于我們建筑業(yè)的一句口號：百年大計，質(zhì)量第一。

　　夏經(jīng)理的講話(huà)，鏗鏘有力，落地有聲。我第一次深深領(lǐng)會(huì )了這句建筑行業(yè)所特有的口號的意義。

施工實(shí)習日記 篇4

　　道路橋梁施工實(shí)習日記（一）

　　今天去工地參觀(guān)路面攤鋪施工：瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。

　　本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。

　　碾壓：石油瀝青混合料（下、中面層）的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓（靜壓）一遍（不低于135℃）；復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍（兩者交替碾壓至壓實(shí)度達到要求）；終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。

　　道路橋梁施工實(shí)習日記（二）

　　在老師的帶領(lǐng)下，我的來(lái)到前天進(jìn)行養生的那段路基施工現場(chǎng)，今天進(jìn)行攤鋪，基層準備和放樣：面層鋪筑前，應對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線(xiàn)和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調平攤鋪機攤鋪時(shí)，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線(xiàn)（俗稱(chēng)走鋼絲）。

　　高速公路和一級公路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長(cháng)度應根據試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線(xiàn)段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。

　　道路橋梁施工實(shí)習日記（三）

　　今天在指導老師帶領(lǐng)下參觀(guān)西客站引橋工程施工，橋梁伸縮縫的設置和處理：橋梁伸縮縫指的是為滿(mǎn)足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線(xiàn)的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車(chē)輛行駛過(guò)時(shí)應平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。其類(lèi)型有：

　　1）鍍鋅薄鋼板伸縮縫。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以?xún)葧r(shí)常選用。

　　2）鋼伸縮縫：它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。

　　3）橡膠伸縮縫。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。

　　在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。本工程采用鋼伸縮縫

　　道路橋梁施工實(shí)習日記（四）

　　正式開(kāi)工，并于20xx年12月28日建成通車(chē)。截至20xx年5月，天津地鐵已經(jīng)開(kāi)通一號線(xiàn)及九號線(xiàn)（部分）兩條線(xiàn)路。中心城區規劃地鐵系統總長(cháng)度約300公里，其中地鐵一號線(xiàn)、二號線(xiàn)、三號線(xiàn)為軌道交通骨干線(xiàn)；五號線(xiàn)、六號線(xiàn)為軌道交通填充線(xiàn)；七號線(xiàn)、八號線(xiàn)、十號線(xiàn)為軌道交通外圍線(xiàn)；九號線(xiàn)為津濱輕軌西段延長(cháng)線(xiàn)。

　　中心城區連接濱海新區規劃有Z1，Z2，Z3，Z4市域線(xiàn)，其中Z2，Z4計劃20xx年內開(kāi)工。建成后將主要承擔溝通濱海新區與中心城區之間的溝通，并配合濱海新區軌道交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步完善。濱海新區區內規劃B1，B2，B3，B4，B5共五條線(xiàn)路，并計劃建設導軌2號線(xiàn)，和導軌3號線(xiàn)，配合現有天津導軌一號線(xiàn)和B系列線(xiàn)以及既有的津濱輕軌共同形成濱海新區軌道交通網(wǎng)絡(luò )。但濱海新區軌道交通線(xiàn)路將不完全是地鐵線(xiàn)路，有可能采用輕軌、快速公交、有軌電車(chē)等方式，預計到20xx年建成上述規劃，屆時(shí)，軌道交通將占公共交通的60%以上。

　　道路橋梁施工實(shí)習日記（五）

　　今天參觀(guān)了路面瀝青的攪拌和運輸：在工廠(chǎng)拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機。在拌制瀝青混合料之前，應根據確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。

　　通過(guò)試拌和抽樣檢驗確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機）或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、（連續式拌和機）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠(chǎng)的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗之后，即可選定施工的配合比。運輸車(chē)輛采用30t、10t的大中型自卸汽車(chē)；

　　a、運輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運輸過(guò)程中被揚塵污染；

　　b、運輸車(chē)輛車(chē)槽四角密封堅固，防止在運輸成品過(guò)程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；

　　c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；

　　d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調好道路交通，如確實(shí)需要通過(guò)，須經(jīng)我方同意，對車(chē)輛進(jìn)行清洗后方可通過(guò)，但嚴禁挖掘機等重型機械通過(guò)。

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