關(guān)于施工實(shí)習日記范文錦集7篇
不知不覺(jué)中一天又要結束了，相信你有很多感悟吧，立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一篇日記吧。你所見(jiàn)過(guò)的日記應該是什么樣的？下面是小編整理的施工實(shí)習日記8篇，歡迎大家分享。
施工實(shí)習日記 篇1
20xx年X月X日 X天
今天在技術(shù)員的指導下，我們看了建筑圖和施工圖，他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個(gè)大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規的設計圖，會(huì )很自然地拿自己的畫(huà)的圖紙和它比較，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目標，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)水平和安全可靠的保證。感觸很深的還有就是他們圖紙的規范化，像標注、門(mén)窗符號、以及下面詳細的說(shuō)明，嚴謹是第一要素。施工圖是直接用于施工的圖紙，所以可能的就是要簡(jiǎn)明使用，最大的特點(diǎn)就是平法表示，便于施工，另外一點(diǎn)就是盡可能的要詳細。在地基看綁扎鋼筋的時(shí)候也看到了一個(gè)樓板鋼筋施工圖，在原先的圖紙下現場(chǎng)施工員還要根據實(shí)際情況進(jìn)行標注說(shuō)明放置施工人員看不明白造成施工失誤。
施工實(shí)習日記 篇2
9月2日星期四天氣陰雨
今天從早上到晚上一直下雨不停，所以今天由于天氣的原因，沒(méi)有去施工現場(chǎng)。我則在會(huì )議室看圖紙，然后又看了看施工的資料。
到了下午，我有幸的聽(tīng)了一次講座。羅老師主要是講如何在鋼結構方面滿(mǎn)足長(cháng)城杯驗收的�，F在北京許多工程都包括土建和鋼結構兩部分。要想在鋼結構方面達到長(cháng)城杯要求，其中驗收包括五方面：
1、施工管理，包括了設計、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調；
2、原材料，包括主材、輔材和連接件；
3、制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設備；
4、現場(chǎng)安裝，包括施工組織、專(zhuān)項方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿(mǎn)足規范設計要求標準；
5、資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗報告、復驗報告、材料合格證書(shū)和質(zhì)量證書(shū)。
還有就是指出了長(cháng)城杯驗收不能通過(guò)的原因往往有三類(lèi)：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過(guò)于理想化，若不再結合實(shí)際施工現場(chǎng)進(jìn)行了深入的設計，即對原設計進(jìn)行了優(yōu)化，很容易使施工無(wú)法滿(mǎn)足或完成設計。設計和施工不能很好結合主要體現在節點(diǎn)上，設計中的不合理主要表現在應力集中或節點(diǎn)焊縫過(guò)多變形無(wú)法控制。而優(yōu)化好壞在施工單位，施工方案要科學(xué)可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡(jiǎn)單越好，要便于施工，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業(yè)主進(jìn)行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。
聽(tīng)了羅老師的講座，我受益匪淺，原來(lái)我對鋼結構的認識，僅僅停留在焊縫及各構件的受力計算與分析上，現在卻明白了施工中的實(shí)際操縱。
9月3日星期五天氣陰
連續的桑拿天氣使人覺(jué)得很不舒服。今天的任務(wù)比較重，也很重要，就是要進(jìn)行柱的澆筑。
柱是該小區框架剪力墻的重要的承重構件，它用來(lái)承擔屋架的自重及其傳來(lái)的屋面荷載。
在本工程中采用汽車(chē)泵和商品砼。在澆筑的過(guò)程中，用汽車(chē)泵尾部的料斗與商品砼運輸車(chē)的上料口相連，將砼泵送入泵送管中，最后通過(guò)泵送管及其上軟管將砼輸送至相應位置。由于這次澆筑環(huán)梁圍繞整個(gè)建筑場(chǎng)地，接近邊緣的位置，所以用汽車(chē)泵的輸送管可以很充分而方便的澆筑其部位。在整個(gè)環(huán)梁的澆筑工程中，汽車(chē)泵有六個(gè)停車(chē)位置，對砼泵車(chē)應伸出外伸直腿支撐與地面，必要時(shí)支腿下應加設墊木擴大支撐面積，減小單位壓強。以防止泵車(chē)回轉或使用布料桿澆筑砼時(shí)，因支腿不均勻下降而導致泵車(chē)不穩定。
在采用砼泵泵送砼前，應先開(kāi)機用水濕潤管道，然后泵送水泥或水泥砂漿，是管道處充分濕潤狀態(tài)后，再正是泵送砼。若開(kāi)始時(shí)就直接泵送砼，管道在壓力狀態(tài)下大量吸收水，導致砼的塌落度明顯減少。則會(huì )出現堵管的質(zhì)量事故。因而在泵送砼前應充分潤濕管非常必要。
在振搗時(shí)應采用插入式振搗器垂直操縱，嚴格遵循“快插慢拔”，快插是為了防止先將表面砼振搗實(shí)而無(wú)法振搗下部分砼。而下面的砼發(fā)生分層、離析現象。慢拔是為了使砼填滿(mǎn)振動(dòng)棒抽出時(shí)所形成的空隙。震動(dòng)過(guò)程中，宜將振動(dòng)棒上下略微抽動(dòng)，使上下均勻。振搗棒的震動(dòng)時(shí)間要掌握恰當，以砼表面呈現浮漿現象，不再出現氣泡，表面不再沉降為止。
9月4日星期六晴
今天一早，李工便帶我到施工現場(chǎng)學(xué)習。在現場(chǎng)已經(jīng)拆了模的柱前，劉工讓我指出該柱的缺點(diǎn)，我看了一會(huì )也沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。劉工卻指出三點(diǎn)問(wèn)題：首先，從外觀(guān)看由于柱是分兩次澆筑完成的，而且，第二次支模板不夠準確，使柱上部分稍微小于下柱，對于沒(méi)有經(jīng)驗的人來(lái)說(shuō)，是查覺(jué)不到的。但對于有經(jīng)驗豐富的人來(lái)說(shuō)，一眼就能發(fā)現問(wèn)題的所在。其次，柱子在第二次澆筑砼的時(shí)候，施工縫未做好，有漏漿現象，造成了施工縫處的爛根現象，雖然，后來(lái)又在該處抹灰，并且，對結構不產(chǎn)生影響，但是，在評“長(cháng)城杯魯班獎”時(shí)還是不允許的，且不符合規范要求。
接下來(lái)，我又學(xué)習了關(guān)于梁的模板中一些我們未學(xué)到的問(wèn)題。首先，在支梁模板時(shí)，應該在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋，目的是為了防止在梁側支撐頂緊時(shí)和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時(shí)，每隔一段距離要設置對柱的螺栓，將其設在梁側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定，用于保持模板之間的設計厚度，并承受砼傳來(lái)的側面壓力和水平荷載，使模板不致變形。
施工實(shí)習日記 篇3
我來(lái)到的這個(gè)施工工地，基礎已經(jīng)完工，開(kāi)始支地下一層屋面的模板了。在在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個(gè)工程是個(gè)由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力墻構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋。墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“SBS”改性防水卷材覆蓋著(zhù)地下室的外墻鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開(kāi)始澆筑屋面混凝土。
施工實(shí)習日記 篇4
今天來(lái)的比較晚，剛好干上了人家工地澆筑混凝土，感覺(jué)以前是見(jiàn)過(guò)這個(gè)場(chǎng)面，不過(guò)現在距離短，看的仔細一點(diǎn)，他們是混凝土公司的，隸屬與張家口遙控公司。
我以前以為有個(gè)人在泵車(chē)里忙，原來(lái)在現在有個(gè)他們公司的人在利用短程遙控技術(shù)遙控，這樣能隨時(shí)控制混凝土的澆筑地點(diǎn)，這樣可以不使落點(diǎn)很難控制的，現在有很多的人員，有他們混凝土公司的，有建筑單位的，也有監理也在那里控制質(zhì)量，有好兩個(gè)工人在控制著(zhù)泵口，他們也是混凝土公司的，這么做是因為他們有經(jīng)驗，可以很好的保證質(zhì)量，還有幾個(gè)一直在利用震動(dòng)棒振動(dòng)著(zhù)，不過(guò)發(fā)現他們從來(lái)不碰鋼筋和摸板，這樣更有利于質(zhì)量的保證，混凝土車(chē)一車(chē)一車(chē)的來(lái)混凝土，我發(fā)現技術(shù)員在做實(shí)驗，過(guò)去詢(xún)問(wèn)好知道是在做試塊和做塌落度實(shí)驗，她說(shuō)明天帶著(zhù)我做，給我講講。
施工實(shí)習日記 篇5
20xx-12-24 星期二 天氣：晴
今天是我進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習的第一天，通過(guò)同學(xué)的介紹，我的實(shí)習單位已經(jīng)確定下來(lái)了，這個(gè)假期將在鴻藝集團建筑二公司在客天下的項目部實(shí)習。對于今天剛來(lái)報到的我，帶我的施工員也并沒(méi)有給我具體的任務(wù)，讓我自己先了解了解工作環(huán)境，帶我到了施工現場(chǎng)進(jìn)行觀(guān)摩學(xué)習，提前適應現場(chǎng)環(huán)境，之后我們還到了客天下的其他項目進(jìn)行參觀(guān)學(xué)習，通過(guò)對各個(gè)施工現場(chǎng)的參觀(guān)學(xué)習，使我對自己之后的工作也有了初步的定位。我自己對本次的實(shí)習也有一個(gè)定位，那就是學(xué)習，只要值得我學(xué)習的地方，我都一定會(huì )認真的學(xué)，并且努力學(xué)好！
20xx-12-25 星期三 天氣：晴
今天是實(shí)習的第二天了，也可以說(shuō)是正式上班的一天，今天的主要任務(wù)就是跟著(zhù)施工員去放線(xiàn)，因為之前實(shí)習的單位都是監理單位，真正的放線(xiàn)還沒(méi)參與過(guò)，所以這對于我來(lái)說(shuō)也是一個(gè)全新的體驗，雖然說(shuō)在學(xué)校我們也做過(guò)測量的課程設計，但是我還是覺(jué)得現場(chǎng)進(jìn)行的放線(xiàn)更有實(shí)際應用的感覺(jué)，也更具代表性，因為現場(chǎng)存在的地形的問(wèn)題，可能也會(huì )遇到不同的問(wèn)題，通過(guò)對遇到的問(wèn)題的解決這樣才能慢慢的提高，這就是一個(gè)從理論到實(shí)際應用的一個(gè)過(guò)程。通過(guò)這次的放線(xiàn)，我也深深知道實(shí)際操作也是基于理論知識之上的，所以我們大學(xué)所學(xué)課程對我們的工作極為重要！
20xx-12-26 星期四天氣：晴
今天的主要任務(wù)是在辦公室看圖紙，通過(guò)今天的學(xué)習也讓我學(xué)到了不少，項目經(jīng)理跟我說(shuō)，即使是當施工員，繪圖跟識圖的能力也是不可或缺的，還有另外一個(gè)比較重要的就是要學(xué)會(huì )測量放線(xiàn)，把全站儀水準儀要學(xué)好。一個(gè)工程的最開(kāi)始便是設計然后出圖，圖紙是工程的開(kāi)端，沒(méi)有圖紙工程就如同海市蜃樓，有了圖紙不會(huì )識圖也無(wú)濟于事。所以說(shuō)識圖能力在我們這個(gè)行業(yè)里就是我們吃飯的能力。今天通過(guò)學(xué)習圖紙，我知道了一些繪圖的技巧，步驟，這些都是極其寶貴的經(jīng)驗積累，我相信在以后的學(xué)習中，我會(huì )掌握的更好的。我要更加努力的學(xué)好實(shí)習中交給我的每一件事。
20xx-12-27 星期五天氣：晴
今天跟著(zhù)施工員出去放線(xiàn)，主要是利用全站儀進(jìn)行放線(xiàn)，在學(xué)校學(xué)習的時(shí)候也已經(jīng)接觸了全站儀，所以當聽(tīng)說(shuō)要去放線(xiàn)的時(shí)候并不覺(jué)得陌生，來(lái)到施工現場(chǎng)后，按著(zhù)課本里關(guān)于使用全站儀的要求，我開(kāi)始操作，一步步按照學(xué)校里學(xué)的進(jìn)行，最后在精平的時(shí)候出了一點(diǎn)小問(wèn)題，不管我怎么調都是有偏差，后來(lái)請教了施工員，施工員提供了一種課本之外的方法就行精平，終于調好了，這也讓我明白，課本知識畢竟是比較理論的，相比之下，通過(guò)實(shí)踐得出的方法可能會(huì )比課本所講的更好，更實(shí)用。因此，在這次的實(shí)習中，我也要好好的積累這些實(shí)踐后的寶貴經(jīng)驗，為以后的工作打下更堅實(shí)的基礎！
20xx-12-28 星期六天氣：晴
利用今天休息的時(shí)間，我認真總結了剛到鴻藝集團建筑二公司的一些認識。第一，作為一名土木人，最重要的就是責任，因為我們所從事的行業(yè)要求我們必須具備這樣的素質(zhì)，現在經(jīng)常能在新聞中看到哪里的差的工程又出事故，出現傷亡慘重的悲劇，說(shuō)白了造成這種情況的很多都是因為這個(gè)行業(yè)存在了很多不負責的人員，一心只想著(zhù)自己能多掙些，卻沒(méi)想過(guò)這樣做的后果是在未來(lái)對社會(huì )及一些家庭造成多么沉重的痛苦；第二，土木人也需要有吃苦耐勞，踏實(shí)干事的精神，吃苦耐勞這是最基本的了，因為我們的工作環(huán)境確實(shí)是比較艱苦了的，這也是我們行業(yè)性質(zhì)決定的，我們走在發(fā)展的最前端，這個(gè)相信土木人都會(huì )理解。踏實(shí)干事也是最基本的不管你是園建還是土建，工程中的每一道工序都是很重要的，也是我們對工作經(jīng)驗的積累，只有發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，這樣我們的能力才會(huì )提高！
20xx-12-29 星期日天氣：晴
今天是周末，很多人都休息了，辦公室比較少人，帶我的施工員剛好今天也調休了，所以上午我跟了另一名施工員出去現場(chǎng)查看我們所負責的項目的完成情況，協(xié)調各相關(guān)人員共同搞好工作。下午的時(shí)候是跟著(zhù)項目經(jīng)理去現場(chǎng)的.，這一趟跟項目經(jīng)理去現場(chǎng)就讓我對施工員的工作性質(zhì)有了比較直觀(guān)的認識，也讓我見(jiàn)識到了作為一個(gè)項目經(jīng)理應該擁有的工作能力和效率。由于臨近春節工程比較趕，有些場(chǎng)地需要及時(shí)清理加快施工進(jìn)度，在施工員沒(méi)有落實(shí)到位的情況下，項目經(jīng)理親自到現場(chǎng)查看，然后馬上聯(lián)系相關(guān)人員對場(chǎng)地進(jìn)行清理，同時(shí)
也對遲遲未到的材料打電話(huà)要求盡快送到，不到一會(huì )功夫，這些問(wèn)題就全部解決了，同時(shí)還安排好了十幾個(gè)工班的工作量，這樣的工作效率和對工作的責任感，讓我肅然起敬，我也暗暗告訴自己楊經(jīng)理就是我要學(xué)習的對象，以后要多向經(jīng)驗豐富的施工員請教問(wèn)題，以此來(lái)提高自己的工作能力！
20xx-12-30 星期一天氣：晴
今天是星期一，公司這邊每星期一都會(huì )開(kāi)例會(huì )，這也是我來(lái)鴻藝集團二公司參加的第一次例會(huì )，從八點(diǎn)到十一點(diǎn)半，整個(gè)例會(huì )持續了三個(gè)半鐘，集中也是解決關(guān)于實(shí)際工程中所遇到的問(wèn)題，通過(guò)這次例會(huì )我知道了建筑二公司管理層的主要結構，也讓我明白了一個(gè)項目要完成好不是一件容易的事，需要各方面的相關(guān)負責人一起協(xié)調才能共同搞好一個(gè)項目，公司的領(lǐng)導的能力也是不容置疑的，只有這樣才能駕馭得了這個(gè)公司的所有員工。當然要當上領(lǐng)導級別的職位就需要我們在你基層工作的時(shí)候要扎實(shí)工作，實(shí)實(shí)在在地做好自己的每一項任務(wù)，這也是一個(gè)工作經(jīng)驗的總結，想我們土木這種行業(yè)的最重要的是經(jīng)驗，所以這也啟示我，在剛出來(lái)工作的時(shí)候要扎實(shí)的做自己的工作，努力學(xué)東西，積累經(jīng)驗才是我們的重點(diǎn)。
施工實(shí)習日記 篇6
星期三
今天我們去參觀(guān)了橋，是金陽(yáng)新區比較有名的彩虹橋，道路施工實(shí)習日記。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀(guān)了城市道路橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒(méi)有綠化帶；
公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(cháng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長(cháng)的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車(chē)輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車(chē)對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設計橋架的時(shí)候，將它設計成倒“y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。
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在預制構件廠(chǎng)的實(shí)習中，我認識到該廠(chǎng)主要承擔工業(yè)與民用建筑、道路、橋梁，公用設施等工程所需的各類(lèi)預應力及非預應力鋼筋混凝土構件及市政工程小型構件的生產(chǎn)任務(wù)。其中，了解最深的是預制梁的做法，使我對梁等構建有了深一步的認識。在實(shí)習期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向實(shí)踐方面轉化，盡量做到理論與實(shí)踐相結合，從而，更深入的了解到僅僅在學(xué)校學(xué)習理論知識是不夠的，還要結合實(shí)踐，把理論知識運用到實(shí)踐中，通過(guò)實(shí)踐反過(guò)來(lái)掌握知識。
在xx市市政建材職業(yè)學(xué)校圖書(shū)館和實(shí)訓樓工程的參觀(guān)中，我又認識到一個(gè)施工工地現場(chǎng)要粘貼安全專(zhuān)項驗收制度：吊車(chē).施工外的電梯.物料提升機等大型機械安裝完畢自驗合格，報省.市特種設備檢驗所檢驗，取得準用證后，方可使用。施工臨時(shí)用電的搭設，按施工方案敷設完成后，報公司組織驗收。外腳手架搭設完成后，分階段組織驗收。中小型施工機具的驗收，機具進(jìn)場(chǎng)后，由項目部組織驗收，驗收合格后掛牌使用。.安全檢查制度和施工現場(chǎng)質(zhì)量制度等等。施工現場(chǎng)還要粘貼安全平面布置圖等等。為保證人員的安全，凡是進(jìn)入施工工地的人員必須戴安全帽，否則，一律不準進(jìn)入，違反規定者受到處罰。
施工實(shí)習日記 篇7
今天主要學(xué)習工地的圖紙，這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為：
�、俳ㄖ�。
�、诮Y構。
�、劢o排水。
�、茈姎�。
每一部分的圖紙又由目錄，設計總說(shuō)明，各種圖紙和修改通知書(shū)組成。設計總說(shuō)明是圖紙設計進(jìn)行必要的說(shuō)明。如：
建筑設計總說(shuō)明中有：設計依據，工程概況，各個(gè)分項工程的做法（墻體，樓地面，頂棚，屋面，室外工程，門(mén)窗，油漆等做法和一些必要的說(shuō)明門(mén)窗表等）。
建筑部分圖紙主要由平，立，剖面組成。
結構部分圖紙主要由基礎，柱網(wǎng)，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等大樣圖組成，電氣和給排水施工圖由于學(xué)得較少，有很多地方不懂所以也比較少看。
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