數控實(shí)習日記模板錦集七篇
一天的生活不知不覺(jué)間結束了，我相信大家都是有收獲的，是時(shí)候用心地寫(xiě)一篇日記了。日記寫(xiě)什么內容才新穎、豐富呢？下面是小編為大家收集的數控實(shí)習日記7篇，歡迎大家分享。
數控實(shí)習日記 篇1
xxxx年x月xx日
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷。說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮。說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味。上午x點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床。工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇。而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床、銑床。通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了。
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天x點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CAxxxx型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CAxxxx型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于xx攝示度，相對溫度小于xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φxx的零件。因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料、加工、下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1、嚴禁非工作人員操作機床。
2、嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件。
3、不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍。
4、不許腳踏車(chē)床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5、內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6、氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7、車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑x倍以上時(shí)，應按工藝規
8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志。
9、切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
xxxx年x月xx日
今天是工作的第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì )更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動(dòng)力。因為已經(jīng)工作了一個(gè)星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫(xiě)加工工藝。說(shuō)到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著(zhù)車(chē)床上的油劑，我十分的頭痛�？墒且幌脒@是在工廠(chǎng)自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見(jiàn)新的加工零件了，我一看就知道難度比原來(lái)的大了，加工的是鐵件，這就要知道車(chē)床的轉速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過(guò)長(cháng)年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著(zhù)師傅加工感覺(jué)一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒(méi)有干什么但是卻真的大開(kāi)眼界呀。
xxxx年x月xx日 今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車(chē)上呆了幾天的我又被車(chē)間主任那排到了數控機床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習數控的，我用的是FANUC程序的數控機床我們工廠(chǎng) 還有華中和廣數的，因為我在學(xué)校學(xué)習的就是FANUC的我對留著(zhù)這個(gè)數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結合到一起了。數控車(chē)床相對于普通車(chē)床，數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機床要由人來(lái)操作，我們只要改變控制機床動(dòng)作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會(huì )省力的，這對我來(lái)說(shuō)真的是太好了。
數控實(shí)習日記 篇2
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷。說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮。說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床。工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇。而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床.銑床。通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了。
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CA6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件。因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料.加工.下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1.嚴禁非工作人員操作機床。
2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件。
3.不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍。
4.不許腳踏車(chē)床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6.氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7.車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí)，應按工藝規
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
數控實(shí)習日記 篇3
今天主要了解的還是數控車(chē)刀數控車(chē)削用的車(chē)刀一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧形車(chē)刀和成型車(chē)刀以直線(xiàn)形切削刃為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀這類(lèi)車(chē)刀的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)）由直線(xiàn)形的主、副切削刃構成，如90o內、外圓車(chē)刀，左、右端面車(chē)刀，切槽（斷）車(chē)刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車(chē)刀用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨立的刀尖或一條直線(xiàn)型主切削刃位移后得到，它與另兩類(lèi)車(chē)刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的圓弧形車(chē)刀是較為特殊的數控加工用車(chē)刀其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線(xiàn)輪廓度誤差很小的圓��；該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車(chē)刀的刀尖。
因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車(chē)刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認當某些尖形車(chē)刀或成型車(chē)刀（如螺紋車(chē)刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類(lèi)車(chē)刀使用圓弧形車(chē)刀可以用于車(chē)削內、外表面，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接（凹形）的成型面成型車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定數控車(chē)削加工中，常見(jiàn)的成型車(chē)刀有小半徑圓弧車(chē)刀、非矩形車(chē)槽刀和螺紋車(chē)刀等。
數控實(shí)習日記 篇4
今天是工作的第五天。今天因為沒(méi)有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習和了解了普通車(chē)床的操作規程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1．根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2．檢查各部電氣設施，手柄、傳動(dòng)部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
3．各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。
4．床面不準直接存放金屬對象，以免損壞床面。
5．被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。
6．未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認為在學(xué)習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗。
數控實(shí)習日記 篇5
xxxx、xx、xx 星期一
今天是去公司報道的第一天，早上六點(diǎn)多就從家出發(fā)去公司了，到公司時(shí)已經(jīng)八點(diǎn)多了。到公司之后特別的緊張，因為這是報道的第一天，同時(shí)也是實(shí)習的第一天。到了公司之后我首先來(lái)了位于辦公大樓四樓的人力資源部，在介紹了自己之后由人事專(zhuān)員黃小姐接待了我，她具體的向我介紹了公司的主要業(yè)務(wù)以及主打產(chǎn)品，然后就帶我來(lái)到了生產(chǎn)車(chē)間，把我交給了生產(chǎn)部長(cháng)，生產(chǎn)部長(cháng)帶我參觀(guān)了整個(gè)車(chē)間，同時(shí)向我介紹了我以后將要進(jìn)行的工作，以及車(chē)間的一些工作章程，單位人員的一些職責，同時(shí)將我介紹給了今后的同事。
下午的時(shí)候我已經(jīng)分好了師傅，跟在時(shí)候的身后給師傅打下手，熟悉工作。
實(shí)習的第一天就這么過(guò)去了，感覺(jué)很輕松，但愿以后也是吧。
今天是實(shí)習的第二天，正常是八點(diǎn)才上班的，我七點(diǎn)四十就到了公司，畢竟我是新人，來(lái)早點(diǎn)總是好的嘛，呵呵。
師傅說(shuō)今天我們要的加工的是一個(gè)橫軸，需要車(chē)螺紋的那種，我們使用的是CAxxxxC車(chē)床，師傅在檢查了車(chē)床，確定沒(méi)有問(wèn)題之后就開(kāi)始上刀了，在上刀具的同時(shí)告訴我上刀時(shí)需要的注意的事項，之后就開(kāi)始加工零件了，在加工工件的同時(shí)，問(wèn)了我很多問(wèn)題，不過(guò)都是些無(wú)聊的問(wèn)題，像是家是哪的?多大了？之類(lèi)的，不過(guò)在這之后我和師傅就已經(jīng)熟悉了很多，我知道了師傅姓周，只比我大幾歲，為人挺和善的，挺好相處的，呵呵，看來(lái)以后不會(huì )被師傅欺負了，哈哈。
今天是工作的第三天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的`工作要求了。今天x點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CAxxxx型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CAxxxx型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于xx攝示度，相對溫度小于xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
今天我和師傅被調去了干鉗工了，今天的任務(wù)比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀裁剪，時(shí)刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子，看著(zhù)很簡(jiǎn)單，可是當我自己動(dòng)手時(shí)，我悲劇的發(fā)現，事實(shí)遠不像我想象的那么簡(jiǎn)單，劃線(xiàn)難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是還好說(shuō)，有補救的余地，可是剪小了，那么這塊金屬板就成了廢料了！
小心翼翼的劃線(xiàn)，裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯了，不過(guò)小心無(wú)大錯，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈…、、我是天才，這都難不倒我，哈哈
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán)；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。
數控實(shí)習日記 篇6
今天是實(shí)習的第一天。剛到實(shí)習地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!聽(tīng)完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗�(zhù)發(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識，如果不掌握的話(huà)，不但會(huì )被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì )發(fā)生重大事故�？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。
其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì )對臭氧層造成破壞，現在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來(lái)?yè)錅�，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著(zhù)液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會(huì )迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒(méi)有任何傷害，故可用于發(fā)生火災時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內避免被火燒傷�？赐炅藴缁鹌�，我們又觀(guān)察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線(xiàn)速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，并讓我們寫(xiě)了實(shí)習作業(yè)，上午就算結束了。
數控實(shí)習日記 篇7
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CA6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80％，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
【數控實(shí)習日記】相關(guān)文章：
數控實(shí)習日記05-16
數控實(shí)習日記08-30
數控畢業(yè)實(shí)習日記02-03
數控生產(chǎn)實(shí)習日記02-03
有關(guān)數控專(zhuān)業(yè)實(shí)習日記03-30
數控專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習日記12-13
關(guān)于數控專(zhuān)業(yè)實(shí)習日記范文06-02
數控技術(shù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習日記范文05-16
2019年數控實(shí)習日記范文12-02