數控實(shí)習日記范文匯總十篇
時(shí)間過(guò)得真快，一天又將結束了，這一天里，有沒(méi)有哪件事或某個(gè)人觸動(dòng)到我們呢？需要進(jìn)行好好的總結并且記錄在日記里了�？墒窃鯓訉�(xiě)日記才能出彩呢？下面是小編為大家整理的數控實(shí)習日記10篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
數控實(shí)習日記 篇1
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CA6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80％，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
數控實(shí)習日記 篇2
第1天
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷。說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮。說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床。工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇。而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床.銑床。通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了。
第2天
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是ca6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，ca6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
第3天
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料.加工.下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1.嚴禁非工作人員操作機床。
2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件。
3.不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍。
4.不許腳踏車(chē)床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6.氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7.車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí)，應按工藝規
8.定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志。
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
第4天
今天是工作的第四天。今天是有紀念意義的一天因為通過(guò)這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù)，在此過(guò)程中我并沒(méi)有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個(gè)剛剛實(shí)習的大學(xué)生來(lái)說(shuō)對剛開(kāi)始建立自信心的感覺(jué)是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義。但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問(wèn)題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說(shuō)的一樣，就是因為著(zhù)批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會(huì )合格的，我想這屬于是我那普車(chē)對刀的時(shí)候還是不夠準確的，著(zhù)都是我今后要加強的方面。
第5天
今天是工作的第五天。今天因為沒(méi)有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習和了解了普通車(chē)床的操作規程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1.根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動(dòng)部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
3 各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。
4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。
5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。 6 未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認為在學(xué)習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗。
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì )更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動(dòng)力。因為已經(jīng)工作了一個(gè)星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫(xiě)加工工藝。說(shuō)到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著(zhù)車(chē)床上的油劑，我十分的頭痛�？墒且幌脒@是在工廠(chǎng)自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見(jiàn)新的加工零件了，我一看就知道難度比原來(lái)的大了，加工的是鐵件，這就要知道車(chē)床的轉速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過(guò)長(cháng)年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著(zhù)師傅加工感覺(jué)一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒(méi)有干什么但是卻真的大開(kāi)眼界呀。
第7天
今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車(chē)上呆了幾天的我又被車(chē)間主任那排到了數控機床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習數控的，我用的是fanuc程序的數控機床我們工廠(chǎng) 還有華中和廣數的，因為我在學(xué)校學(xué)習的就是fanuc的我對留著(zhù)這個(gè)數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結合到一起了。數控車(chē)床相對于普通車(chē)床，數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機床要由人來(lái)操作，我們只要改變控制機床動(dòng)作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會(huì )省力的，這對我來(lái)說(shuō)真的是太好了。
第8天
今天是工作的第八天了。今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán);對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán);用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。
第9天
今天是我用數控車(chē)床加工的第一個(gè)零件，哎，說(shuō)來(lái)慚愧第一次就把機床的車(chē)刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒(méi)有說(shuō)什么但是心里真的很難受呀�；叵虢裉齑蜍�(chē)刀的情形我十分的害怕，因為車(chē)刀的碎片下點(diǎn)就打到了我，看來(lái)生產(chǎn)安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線(xiàn)的不清楚，就像師傅所說(shuō)的一樣工廠(chǎng)是不可能向學(xué)校那樣一個(gè)零件讓你什么時(shí)候來(lái)干都行，工廠(chǎng)是要效率的，師傅對我說(shuō)了兩點(diǎn)重要的加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，刀具相對零件的運動(dòng)軌跡和方向。
1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空行程時(shí)間。
我想這就是理論和現實(shí)的距離呀，在學(xué)校時(shí)間是多么的寬裕，而在工廠(chǎng)必須要與經(jīng)濟利益掛鉤了。
第10天
轉眼這是我在工廠(chǎng)中實(shí)訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開(kāi)學(xué)校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現在真的這樣了自己還有一些不適應，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點(diǎn)失落，十天了，如果說(shuō)在學(xué)校的話(huà)十天我根本不會(huì )想家的可是在工廠(chǎng)里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀。在社會(huì )上才知道沒(méi)有人再把你當成小孩子了，自己應該學(xué)會(huì )怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰。這是第十天了種種的感受都讓我感覺(jué)到社會(huì )的壓力，就像達爾文在自然起源中所說(shuō)的那樣真的是物競天擇，適者生存呀。而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒(méi)有干什么就是在車(chē)間打掃衛生了，感覺(jué)自己特別失望呀。哎 但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風(fēng)雨，才能看見(jiàn)彩虹，我也要韜光養晦一點(diǎn)一點(diǎn)的完善自己，彌補自己的不足，發(fā)展自己的優(yōu)點(diǎn)做一個(gè)對社會(huì )有貢獻的人。
第11天
今天是我在工廠(chǎng)里實(shí)訓第三個(gè)星期的第一天了。今天因為工廠(chǎng)里沒(méi)有什么零件加工，而我在工廠(chǎng)的一些零件圖中發(fā)現了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉，下面就是在工廠(chǎng)里加工的程序：
o0001; t0101; m03 s150; g00 x34. z2.; z0.;
g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;
g71 p10 q20 u0.2 w0.05 f0.3;
n10 g00 g42 x7.; g01 x15. z-2. f0.1; z-20.; x20. z-40.; z-60.;
g03 x30. z-66. r6.; g01 z-75.;
n20 g00 g40 x34.; g70 p10 q20; x100. z50.;
m00; m03 s150; x34. z2.; z0.;
g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;
g71 p30 q40 u0.2 w0.05 f0.3;
n30 g00 g42 x12.; g01 x20. z-2. f0.1; z-30.; x26.; x30. z-32.; z-70.;
n40 g00 g40 x34.; g70 p30 q40; x100. z50.; t0303; x34. z2.;
z-38.;
g01 x26. f0.3; g00 x34.; z-30.;
g01 x16. f0.3; g00 x22.; z-28.;
g01 x16. f0.3; g00 x22.; x100. z50.; t0404; x22. z2.;
g92 x19.1 z-27. f2; x18.5; x17.9; x17.5; x17.4;
g00 x100. z50.; m30
昨天加工的零件圖
看著(zhù)這個(gè)圖通過(guò)我在大學(xué)里學(xué)的知識告訴我要想加工好一個(gè)零件圖首先要知道零件的加工工藝：
(1)選擇鍛件為 φ34x132的毛坯。根據零件的形狀(為回轉體零件)所以
選擇數控車(chē)床進(jìn)行加工。
(2)利用三爪卡盤(pán)對工件進(jìn)行固定，使工件在加緊不晃動(dòng)的情況下至少露出75mm。
(3)先加工沒(méi)有螺紋的一端，用外圓刀對工件平端面。 (4)粗車(chē)φ15. φ20 r5. 的外圓。 (5)精車(chē)φ15. φ20 r5. 的外圓。
(6)調頭加工，用三爪卡盤(pán)對工件進(jìn)行固定，使工件至少露出70mm。 (7)用外圓刀對工件平端面。 (8)粗車(chē)φ20. φ30.的外圓。 (9)精車(chē)φ20. φ30.的外圓。
(10)用切槽刀分別切出φ26.φ16.的槽。 (11)用螺紋刀來(lái)導導成為2的螺紋。 (12)進(jìn)行熱處理。(13)檢測。
第12天
經(jīng)過(guò)兩天的休息，今天又要對數控車(chē)床加以學(xué)習了：
一. 機床位置環(huán)境要求機床的位置應遠離振源、應避免陽(yáng)光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如機床附近有振源，則機床四周應設置防振溝。否則將直接影響機床的加工精度及穩定性，將使電子元件接觸不良，發(fā)生故障，影響機床的可靠性。
二. 電源要求一般數控車(chē)床安裝在機加工車(chē)間，不僅環(huán)境溫度變化大，使用條件差，而且各種機電設備多，致使電網(wǎng)波動(dòng)大。因此，安裝數控車(chē)床的位置，需要電源電壓有嚴格控制。電源電壓波動(dòng)必須在允許范圍內，并且保持相對穩定。否則會(huì )影響數控系統的正常工作。
三. 溫度條件數控車(chē)床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來(lái)說(shuō)，數控電控箱內部設有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過(guò)高的溫度和濕度將導致控制系統元件壽命降低，并導致故障增多。溫度和濕度的增高，灰塵增多會(huì )在集成電路板產(chǎn)生粘結，并導致短路。
第13天
今天對數控車(chē)刀有了更加深刻的了解數控車(chē)床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車(chē)刀具強度高、耐用度好。精車(chē)首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時(shí)間和方便對刀，應可能多地采用機夾刀。數控車(chē)床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時(shí)，刀片耐用度的設定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要，懂得了這些我就知道了數控車(chē)刀的用途知后我對數控車(chē)床加工的了解更加的清楚了。
第14天
今天主要了解的還是數控車(chē)刀數控車(chē)削用的車(chē)刀一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧形車(chē)刀和成型車(chē)刀。以直線(xiàn)形切削刃為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀。這類(lèi)車(chē)刀的刀尖(同時(shí)也為其刀位點(diǎn))由直線(xiàn)形的主、副切削刃構成，如90o內、外圓車(chē)刀，左、右端面車(chē)刀，切槽(斷)車(chē)刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車(chē)刀。用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨立的刀尖或一條直線(xiàn)型主切削刃位移后得到，它與另兩類(lèi)車(chē)刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車(chē)刀是較為特殊的數控加工用車(chē)刀。其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線(xiàn)輪廓度誤差很小的圓弧;該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車(chē)刀的刀尖，因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上;車(chē)刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認。當某些尖形車(chē)刀或成型車(chē)刀(如螺紋車(chē)刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類(lèi)車(chē)刀使用。圓弧形車(chē)刀可以用于車(chē)削內、外表面，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接(凹形)的成型面。成型車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。數控車(chē)削加工中，常見(jiàn)的成型車(chē)刀有小半徑圓弧車(chē)刀、非矩形車(chē)槽刀和螺紋車(chē)刀等。
第15天
今天是實(shí)習的第四個(gè)星期了，時(shí)間夠的真是快呀，一轉眼都16天了，而我今天的工作又有了新的變化了，就是操控數控銑床了，這對我來(lái)說(shuō)又是新的挑戰了，新的任務(wù)，對我來(lái)說(shuō)真的是太好了，這是我對本次的實(shí)訓有了更加的動(dòng)力，如果能在學(xué)一學(xué)加工中心的操縱那就更好了，這樣我就會(huì )對數控的機械加工有更加全面的了解了。今天第一次來(lái)到數控銑床。數控銑床引是在一般銑床的基礎上發(fā)展起來(lái)的,兩者的加工工藝基本相同,結構也有些相似,但數控銑床是靠程序控制的自動(dòng)加工機床,所以其結構也與普通銑床有很大區別. 主軸箱包括主軸箱體和主軸傳動(dòng)系統，用于裝夾刀具并帶動(dòng)刀具旋轉，主軸轉速范圍和輸出扭矩對加工有直接的影響。進(jìn)給伺服系統由進(jìn)給電機和進(jìn)給執行機構組成，按照程序設定的進(jìn)給速度實(shí)現刀具和工件之間的相對運動(dòng)，包括直線(xiàn)進(jìn)給運動(dòng)和旋轉運動(dòng)�？刂葡到y數控銑床運動(dòng)控制的中心，執行數控加工程序控制機床進(jìn)行加工。輔助裝置如液壓、氣動(dòng)、潤滑、冷卻系統和排屑、防護等裝置。 機床基礎件通常是指底座、立柱、橫梁等，它是整個(gè)機床的基礎和框架
第16天
今天是到數控銑床來(lái)的第二天，通過(guò)第一天的學(xué)習我明白了數控銑床的一些基本結構，今天又了解我數控銑床的刀具的基本種類(lèi)。
1) 加工曲面類(lèi)零件時(shí)，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點(diǎn)相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀
2) 銑大的平面時(shí)：為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤(pán)形銑刀，
3) 銑小平面或臺階面時(shí)一般采用通用銑刀
4) 銑鍵槽時(shí)，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀
5)孔加工時(shí)，可采用鉆頭、鏜刀等孔加工類(lèi)刀具
第17天
今天也沒(méi)有什么意思還是那些對機床的基本了解，感覺(jué)挺煩的。編輯本段數控銑床編程的必備基礎知識由于數控銑床配置的數控系統不同，使用的指令在定義和功能上有一定的差異，但其基本功能和編程方法還是相同的。
1. 數控銑床的主要功能
1)點(diǎn)位控制功能 數控銑床的點(diǎn)位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2) 連續控制功能 通過(guò)數控銑床的直線(xiàn)插補、圓弧插補或復雜的曲線(xiàn)插補運動(dòng)，銑削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半徑補償功能 如果直接按工件輪廓線(xiàn)編程，在加工工件內輪廓時(shí)，實(shí)際輪廓線(xiàn)將大了一個(gè)刀具半徑值;在加工工件外輪廓時(shí)，實(shí)際輪廓線(xiàn)又小了一個(gè)刀具半徑值。使用刀具半徑補償的方法，數控系統自動(dòng)計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個(gè)刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償的功能，改變刀具半徑補償量，還可以補償刀具磨損量和加工誤差，實(shí)現對工件的粗加工和精加工。
4)刀具長(cháng)度補償功能 改變刀具長(cháng)度的補償量，可以補償刀具換刀后的長(cháng)度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。
第18天
前幾天學(xué)習了數控銑床的一些基本機床組成的基本系統，雖然我在學(xué)校已經(jīng)銑床的程序但是還不夠了解，通過(guò)今天的學(xué)習我明白了，數控銑床加工的一些加工程序但是通過(guò)今天的學(xué)校我還知道了子程序功能 如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫(xiě)成子程序，由主程序調用，這樣簡(jiǎn)化程序結構。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過(guò)程的工序分成若干個(gè)模塊，分別編寫(xiě)成子程序，由主程序調用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試，優(yōu)化加工工藝。 特殊功能 在數控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實(shí)物掃描及采集數據，經(jīng)過(guò)數據處理后自動(dòng)生成nc程序，進(jìn)而實(shí)現對工件的仿形加工，實(shí)現反向加工工程�？傊�，配置一定的軟件和硬件之后，能夠擴大數控銑床的使用功能。
第19天
今天是在工廠(chǎng)學(xué)習的最后一天了，說(shuō)起來(lái)也有點(diǎn)感傷因為時(shí)間過(guò)得太快了，什么也比不過(guò)時(shí)間的沖刷呀。20天轉眼就過(guò)去了，哎。通過(guò)這些天的實(shí)習我真切發(fā)現了現實(shí)操縱和學(xué)校理論知識的差距了，這些都要是通過(guò)自己常年的實(shí)習鍛煉零件加工來(lái)獲得，加工零件的方法與技巧。并且更加知道了在這個(gè)社會(huì )上要想過(guò)得更好必須要有自己的一技之長(cháng)，這樣才能做一個(gè)對社會(huì )有用的人。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢?經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工了。很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我在實(shí)習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習的其中一個(gè)目的。
數控實(shí)習日記 篇3
今天是在工廠(chǎng)學(xué)習的最后一天了，說(shuō)起來(lái)也有點(diǎn)感傷因為時(shí)間過(guò)得太快了，什么也比不過(guò)時(shí)間的沖刷呀20天轉眼就過(guò)去了，哎通過(guò)這些天的實(shí)習我真切發(fā)現了現實(shí)操縱和學(xué)校理論知識的差距了，這些都要是通過(guò)自己常年的實(shí)習鍛煉零件加工來(lái)獲得，加工零件的方法與技巧并且更加知道了在這個(gè)社會(huì )上要想過(guò)得更好必須要有自己的一技之長(cháng)，這樣才能做一個(gè)對社會(huì )有用的人課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變如今有不少學(xué)生實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬(wàn)變的社會(huì )呢？
經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，雖然時(shí)間很短，可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門(mén)，還要跟別的部門(mén)例如市場(chǎng)部的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工了很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新就像我在實(shí)習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實(shí)習的其中一個(gè)目的。
數控實(shí)習日記 篇4
今天是實(shí)習的第一天。剛到實(shí)習地點(diǎn)，我們便被要求去看一個(gè)實(shí)習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習要求，像電焊氣焊，熱處理等�？粗�(zhù)許多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告訴我們的以前發(fā)生的類(lèi)似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì )發(fā)生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!聽(tīng)完了老師的動(dòng)員課，便去一樓聽(tīng)老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識�？粗�(zhù)發(fā)下來(lái)的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開(kāi)發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來(lái)說(shuō)是非常重要的知識，如果不掌握的話(huà)，不但會(huì )被人斥為無(wú)知，有時(shí)還會(huì )發(fā)生重大事故�？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。
其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會(huì )對臭氧層造成破壞，現在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來(lái)?yè)錅�，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點(diǎn)，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著(zhù)液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會(huì )迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒(méi)有任何傷害，故可用于發(fā)生火災時(shí)候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時(shí)間內避免被火燒傷�？赐炅藴缁鹌�，我們又觀(guān)察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線(xiàn)速度。這時(shí)已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，并讓我們寫(xiě)了實(shí)習作業(yè)，上午就算結束了。
數控實(shí)習日記 篇5
xxxx、xx、xx 星期一
今天是去公司報道的第一天，早上六點(diǎn)多就從家出發(fā)去公司了，到公司時(shí)已經(jīng)八點(diǎn)多了。到公司之后特別的緊張，因為這是報道的第一天，同時(shí)也是實(shí)習的第一天。到了公司之后我首先來(lái)了位于辦公大樓四樓的人力資源部，在介紹了自己之后由人事專(zhuān)員黃小姐接待了我，她具體的向我介紹了公司的主要業(yè)務(wù)以及主打產(chǎn)品，然后就帶我來(lái)到了生產(chǎn)車(chē)間，把我交給了生產(chǎn)部長(cháng)，生產(chǎn)部長(cháng)帶我參觀(guān)了整個(gè)車(chē)間，同時(shí)向我介紹了我以后將要進(jìn)行的工作，以及車(chē)間的一些工作章程，單位人員的一些職責，同時(shí)將我介紹給了今后的同事。
下午的時(shí)候我已經(jīng)分好了師傅，跟在時(shí)候的身后給師傅打下手，熟悉工作。
實(shí)習的第一天就這么過(guò)去了，感覺(jué)很輕松，但愿以后也是吧。
今天是實(shí)習的第二天，正常是八點(diǎn)才上班的，我七點(diǎn)四十就到了公司，畢竟我是新人，來(lái)早點(diǎn)總是好的嘛，呵呵。
師傅說(shuō)今天我們要的加工的是一個(gè)橫軸，需要車(chē)螺紋的那種，我們使用的是CAxxxxC車(chē)床，師傅在檢查了車(chē)床，確定沒(méi)有問(wèn)題之后就開(kāi)始上刀了，在上刀具的同時(shí)告訴我上刀時(shí)需要的注意的事項，之后就開(kāi)始加工零件了，在加工工件的同時(shí)，問(wèn)了我很多問(wèn)題，不過(guò)都是些無(wú)聊的問(wèn)題，像是家是哪的?多大了？之類(lèi)的，不過(guò)在這之后我和師傅就已經(jīng)熟悉了很多，我知道了師傅姓周，只比我大幾歲，為人挺和善的，挺好相處的，呵呵，看來(lái)以后不會(huì )被師傅欺負了，哈哈。
今天是工作的第三天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天x點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CAxxxx型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CAxxxx型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于xx攝示度，相對溫度小于xx%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
今天我和師傅被調去了干鉗工了，今天的任務(wù)比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀裁剪，時(shí)刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子，看著(zhù)很簡(jiǎn)單，可是當我自己動(dòng)手時(shí)，我悲劇的發(fā)現，事實(shí)遠不像我想象的那么簡(jiǎn)單，劃線(xiàn)難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了…、剪的比要求尺寸大了到是還好說(shuō)，有補救的余地，可是剪小了，那么這塊金屬板就成了廢料了！
小心翼翼的劃線(xiàn)，裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯了，不過(guò)小心無(wú)大錯，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈…、、我是天才，這都難不倒我，哈哈
今天是工作的第四天了。今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán)；對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán)；用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)。
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀。
數控實(shí)習日記 篇6
xxxx年x月xx日
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷。說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮。說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味。上午x點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床。工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇。而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床、銑床。通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了。
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天x點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是CAxxxx型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CAxxxx型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于xx攝示度，相對溫度小于xx%，這樣才能保證加工零件的`精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φxx的零件。因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料、加工、下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1、嚴禁非工作人員操作機床。
2、嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件。
3、不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍。
4、不許腳踏車(chē)床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5、內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6、氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7、車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑x倍以上時(shí)，應按工藝規
8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志。
9、切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
xxxx年x月xx日
今天是工作的第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì )更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動(dòng)力。因為已經(jīng)工作了一個(gè)星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫(xiě)加工工藝。說(shuō)到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著(zhù)車(chē)床上的油劑，我十分的頭痛�？墒且幌脒@是在工廠(chǎng)自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見(jiàn)新的加工零件了，我一看就知道難度比原來(lái)的大了，加工的是鐵件，這就要知道車(chē)床的轉速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過(guò)長(cháng)年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著(zhù)師傅加工感覺(jué)一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒(méi)有干什么但是卻真的大開(kāi)眼界呀。
xxxx年x月xx日 今天是工作的第七天。因為公司的原因在普車(chē)上呆了幾天的我又被車(chē)間主任那排到了數控機床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習數控的，我用的是FANUC程序的數控機床我們工廠(chǎng) 還有華中和廣數的，因為我在學(xué)校學(xué)習的就是FANUC的我對留著(zhù)這個(gè)數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結合到一起了。數控車(chē)床相對于普通車(chē)床，數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機床要由人來(lái)操作，我們只要改變控制機床動(dòng)作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會(huì )省力的，這對我來(lái)說(shuō)真的是太好了。
數控實(shí)習日記 篇7
今天主要了解的還是數控車(chē)刀數控車(chē)削用的車(chē)刀一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧形車(chē)刀和成型車(chē)刀以直線(xiàn)形切削刃為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀這類(lèi)車(chē)刀的刀尖（同時(shí)也為其刀位點(diǎn)）由直線(xiàn)形的主、副切削刃構成，如90o內、外圓車(chē)刀，左、右端面車(chē)刀，切槽（斷）車(chē)刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車(chē)刀用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨立的刀尖或一條直線(xiàn)型主切削刃位移后得到，它與另兩類(lèi)車(chē)刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的圓弧形車(chē)刀是較為特殊的數控加工用車(chē)刀其特征是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線(xiàn)輪廓度誤差很小的圓��；該圓弧刃每一點(diǎn)都是圓弧形車(chē)刀的刀尖。
因此，刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車(chē)刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認當某些尖形車(chē)刀或成型車(chē)刀（如螺紋車(chē)刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時(shí)，也可作為這類(lèi)車(chē)刀使用圓弧形車(chē)刀可以用于車(chē)削內、外表面，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接（凹形）的成型面成型車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定數控車(chē)削加工中，常見(jiàn)的成型車(chē)刀有小半徑圓弧車(chē)刀、非矩形車(chē)槽刀和螺紋車(chē)刀等。
數控實(shí)習日記 篇8
今天是工作的第三天。今天因為沒(méi)有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習和了解了普通車(chē)床的操作規程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1.根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂。
2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動(dòng)部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活。
3 各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求。
4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面。
5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌。
6 未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件。
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認為在學(xué)習一遍是十分有意義的。我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗。
第四天了，之前的三天的工作讓我學(xué)到了很多在學(xué)校、在書(shū)本里學(xué)不到的東西，同時(shí)讓我對數控加工的工作的熱情更加的深了！哈哈?
今天的工作是繼續加工昨天的工件，今天的工作計劃是加工出十個(gè)成品的橫軸，誒，工作量不小啊，不過(guò)我是不死小強，我可以堅持下去，吼吼，不就是十個(gè)工件么，我相信在師傅的帶領(lǐng)下，一定可以完成的！
事實(shí)證明我們成功了，在下班之前輕松的完成了今天的十個(gè)工件的任務(wù)量，不得不說(shuō)，聽(tīng)著(zhù)挺多，其實(shí)干起來(lái)也們輕松么！哈哈?.睡覺(jué)去了，期待明天的工作會(huì )很有趣?.
今天我和師傅被調去了干鉗工了，今天的任務(wù)比較有趣，要求將一塊金屬板加工成一個(gè)鐵皮盒子。
要先在金屬板上劃線(xiàn)，然后用剪刀裁剪，時(shí)刻都有劃破手的可能，所以師傅一直在強調規范操作的重要性。
把金屬板加工成盒子，看著(zhù)很簡(jiǎn)單，可是當我自己動(dòng)手時(shí)，我悲劇的發(fā)現，事實(shí)遠不像我想象的那么簡(jiǎn)單，劃線(xiàn)難，可是裁剪更難，要是一不小心剪錯了，就完蛋了?.剪的比要求尺寸大了到是還好說(shuō)，有補救的余地，可是剪小了，那么這塊金屬板就成了廢料了！
小心翼翼的劃線(xiàn)，裁剪。生怕一個(gè)失誤把尺寸裁剪錯了，不過(guò)小心無(wú)大錯，在裁剪完成之后一量尺寸，分毫不差！哈哈?..我是天才，這都難不倒我，哈哈
今天周五了，辛苦了一周了，明天終于可以休息一下了。
數控實(shí)習日記 篇9
20xx年2月16日
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷。說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮。說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味。上午8點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床。工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇。而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床。銑床。通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了。
20xx年2月17日
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了。今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )。而我所用的普車(chē)是ca6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，ca6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好。加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩。
20xx年2月18日
今天是工作的第三天。三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些φ40的零件。因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了。我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料。加工。下料的步驟。這可能就是數控加工的枯燥之處吧。要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1、嚴禁非工作人員操作機床。
2、嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件。
3、不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍。
4、不許腳踏車(chē)床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄。
5、內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔。
6、氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用。
7、車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí)，應按工藝規
8、定用頂尖。中心架或跟刀架支扶。在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志。
9、切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
20xx年2月19日
和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì )更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動(dòng)力。因為已經(jīng)工作了一個(gè)星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫(xiě)加工工藝。說(shuō)到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著(zhù)車(chē)床上的油劑，我十分的頭痛�？墒且幌脒@是在工廠(chǎng)自己早晚要懂事干活的我也只好去了。今天下午的時(shí)候我終于看見(jiàn)新的加工零件了，我一看就知道難度比原來(lái)的大了，加工的是鐵件，這就要知道車(chē)床的轉速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過(guò)長(cháng)年的經(jīng)驗才能了解和獲得的。而今天看著(zhù)師傅加工感覺(jué)一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧。今天工作沒(méi)有干什么但是卻真的大開(kāi)眼界呀。
20xx年2月20日
因為公司的原因在普車(chē)上呆了幾天的我又被車(chē)間主任那排到了數控機床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習數控的，我用的是fanuc程序的數控機床我們工廠(chǎng) 還有華中和廣數的，因為我在學(xué)校學(xué)習的就是fanuc的我對留著(zhù)這個(gè)數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結合到一起了。數控車(chē)床相對于普通車(chē)床，數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機床要由人來(lái)操作，我們只要改變控制機床動(dòng)作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會(huì )省力的，這對我來(lái)說(shuō)真的是太好了。
數控實(shí)習日記 篇10
第1天
今天是離開(kāi)校園參加工廠(chǎng)實(shí)習的第一天，充滿(mǎn)著(zhù)期待和感傷說(shuō)期待是因為終于可以檢驗檢驗自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識了，看看到底自己學(xué)的怎么樣，因為不管在學(xué)校理論知識學(xué)得再好都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)踐的洗禮說(shuō)道感傷是因為離開(kāi)了生活了三年的大學(xué)校園，分別之際難免的有一些想念三年在大學(xué)經(jīng)歷的一切，馬上就要與朝夕相處的老師和同學(xué)分開(kāi)心里不是滋味上午8點(diǎn)我們實(shí)習的同學(xué)一起來(lái)到了工廠(chǎng)里第一天主要的任務(wù)就是了解工廠(chǎng)的一些規定和安排，四處看看工廠(chǎng)里面的各種機床工廠(chǎng)分別加工鈑金和軸類(lèi)零件，分為兩個(gè)車(chē)間，雖然在學(xué)校曾經(jīng)學(xué)習過(guò)沖床和折彎機床的一些知識，但是并沒(méi)有看過(guò)實(shí)體的機床，第一次看見(jiàn)從滿(mǎn)著(zhù)好奇而軸類(lèi)加工的車(chē)間大都數都是一些常見(jiàn)的車(chē)床.銑床通過(guò)一天的觀(guān)察與學(xué)習是我對工廠(chǎng)有了進(jìn)一步的了解，而我離開(kāi)學(xué)校參加工作的第一天就這么結束了
第2天
今天是工作的第二天，過(guò)天第一天的學(xué)習和了解，今天的我可以在師傅的指導下完成一些簡(jiǎn)單的工作要求了今天8點(diǎn)鐘師傅讓我在普車(chē)上加工一個(gè)簡(jiǎn)單的軸類(lèi)零件，聽(tīng)說(shuō)使用在暖氣上的，因為對精度不太有要求公差不較大，對于剛剛出校門(mén)的實(shí)習學(xué)生來(lái)說(shuō)是不錯的一個(gè)練習的機會(huì )而我所用的普車(chē)是CA6140型普通車(chē)床，通過(guò)學(xué)校的理論學(xué)系習和對學(xué)校的本有車(chē)床的了解知道，CA6140型普通車(chē)床的主要組成部件有：主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身而通過(guò)師傅的教導我還知道了普通車(chē)床的正常使用必須滿(mǎn)足如下條件，機床所處位置的電源電壓波動(dòng)小，環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%，這樣才能保證加工零件的精度在最好加工了之后就是清理了，我感覺(jué)今天干活不怎么類(lèi)但是主要是清洗比較麻煩
第3天
今天是工作的第三天三天的實(shí)訓生活下來(lái)感覺(jué)也沒(méi)有什么，因為今天加工的還是昨天加工的尼龍類(lèi)零件，因為就是一些塑料零件所以對加工者的技術(shù)要求并不是很高，都是一些Φ40的零件因為數控車(chē)床上有大批的零件需要加工，所以這樣的簡(jiǎn)單的零件就用在普車(chē)上加工了我感覺(jué)我今天變成了一個(gè)機器了，老是重復著(zhù)上料.加工.下料的步驟這可能就是數控加工的枯燥之處吧要說(shuō)有意義的是我看見(jiàn)了普車(chē)加工的一些運行中的注意事項
1.嚴禁非工作人員操作機床
2.嚴禁運行中手摸刀具，機床的轉動(dòng)部分或轉動(dòng)工件
3.不準使用緊急停車(chē)，如遇緊急情況用該按鈕停車(chē)后，應按機床的啟動(dòng)前規定，重新檢查一遍
4.不許腳踏車(chē)床的導軌面，絲桿、光桿等，除規定外不準用腳代替手操作手柄
5.內壁具有砂眼，縮孔或有鍵槽的零件、不準用三角刮刮削內孔
6.氣動(dòng)后液壓卡盤(pán)的壓縮空氣或液體的壓力必須達到規定值，方可使用
7.車(chē)削細長(cháng)工件，在床頭前兩面伸出長(cháng)度超過(guò)直徑4倍以上時(shí)，應按工藝規
8.定用頂尖中心架或跟刀架支扶在床頭后面伸出時(shí)，應加防護裝置和警告標志
9.切削脆性金屬或切削易飛濺時(shí)應加防護擋板，操作人要戴防護眼鏡
第4天
今天是工作的第四天今天是有紀念意義的一天因為通過(guò)這天的努力我終于把這幾天需要加工的零件都加工完成了，這是我第一次完成師傅交給我的任務(wù)，在此過(guò)程中我并沒(méi)有煩什么太大的錯誤這是很讓我高興地，因為對于一個(gè)剛剛實(shí)習的大學(xué)生來(lái)說(shuō)對剛開(kāi)始建立自信心的感覺(jué)是十分重要的，我認為這對我在今后的加工中有很多重要的意義但是一再此期間我也有很多的不足，比如就是精度問(wèn)題，我還是掌握不好零件的加工精度，就像師傅所說(shuō)的一樣，就是因為著(zhù)批零件的公差太多我的才能合格要不又徐都得零件都不會(huì )合格的，我想這屬于是我那普車(chē)對刀的時(shí)候還是不夠準確的，著(zhù)都是我今后要加強的方面
第5天
今天是工作的第五天今天因為沒(méi)有什么零件讓我加工，我在師傅的要求下，有學(xué)習和了解了普通車(chē)床的操作規程首先就是開(kāi)車(chē)前的檢查
1.根據機床潤滑圖表加注合適的潤滑油脂
2.檢查各部電氣設施，手柄、傳動(dòng)部位、防護、限位裝置齊全可靠、靈活
3 各檔應在零位，皮帶松緊應符合要求
4 床面不準直接存放金屬物件，以免損壞床面
5 被加工的工件、無(wú)泥砂、防止泥砂掉入拖板內、磨壞導軌 6 未夾工件前必須進(jìn)行空車(chē)試運轉，確認一切正常后，方能裝上工件
雖然這些常識我在學(xué)校就知道但是師傅認為在學(xué)習一遍是十分有意義的我也要記住這些要求，這都是今后加工的經(jīng)驗
第6天
今天是工作的第六天，也是第二周了，和大家更加的熟悉了，這對于我的工作也會(huì )更有幫助的，因為愉快的心情是干活的保障與動(dòng)力因為已經(jīng)工作了一個(gè)星期了機床需要清洗，所以今天的主要任務(wù)就是清洗機床和為下一批的零件編寫(xiě)加工工藝說(shuō)到機床清洗這可是我最難受的事呀，在家里什么也不干看著(zhù)車(chē)床上的油劑，我十分的頭痛可是一想這是在工廠(chǎng)自己早晚要懂事干活的我也只好去了今天下午的時(shí)候我終于看見(jiàn)新的加工零件了，我一看就知道難度比原來(lái)的大了，加工的是鐵件，這就要知道車(chē)床的轉速和進(jìn)給的速度了，而這些都是用通過(guò)長(cháng)年的經(jīng)驗才能了解和獲得的而今天看著(zhù)師傅加工感覺(jué)一切都那么簡(jiǎn)單，可能這就是熟能生巧吧今天工作沒(méi)有干什么但是卻真的大開(kāi)眼界呀
第7天
今天是工作的第七天因為公司的原因在普車(chē)上呆了幾天的我又被車(chē)間主任那排到了數控機床里干活去了，其實(shí)我心里挺高興的，因為我在學(xué)校就是學(xué)習數控的，我用的是FANUC程序的數控機床我們工廠(chǎng) 還有華中和廣數的，因為我在學(xué)校學(xué)習的就是FANUC的我對留著(zhù)這個(gè)數控機床非常的高興，這樣就能讓我所學(xué)的理論和實(shí)踐更加的結合到一起了數控車(chē)床相對于普通車(chē)床，數控車(chē)床、車(chē)削中心，是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機床配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線(xiàn)插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮 了良好的經(jīng)濟效果數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動(dòng)加工零件，而普通機床要由人來(lái)操作，我們只要改變控制機床動(dòng)作的程序就可以達到加工不同零件的目的因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件，而且我醫藥對一次刀往后就會(huì )省力的，這對我來(lái)說(shuō)真的是太好了
第8天
今天是工作的第八天了今天我只要的是研究這個(gè)數控車(chē)床的卡盤(pán)了，因為這個(gè)和學(xué)校的是不一樣的原來(lái)我一直沒(méi)有看過(guò)，學(xué)校的還需要用板子還松緊，而公司的車(chē)床都不需要的，后來(lái)我問(wèn)師傅才知道這個(gè)是液壓卡盤(pán)和液壓尾架
液壓卡盤(pán)是數控車(chē)削加工時(shí)夾緊工件的重要附件，對一般回轉類(lèi)零件可采用普通液壓卡盤(pán);對零件被夾持部位不是圓柱形的零件，則需要采用專(zhuān)用卡盤(pán);用棒料直接加工零件時(shí)需要采用彈簧卡盤(pán)
對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大的零件，需要采用安裝在液壓尾架上的活頂尖對零件尾端進(jìn)行支撐，才能保證對零件進(jìn)行正確的加工尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架
這個(gè)只是對我很重要，我也知道了什么叫做學(xué)無(wú)止境活到老學(xué)到考，這個(gè)意思了，在學(xué)校的只是皮毛，我們還要加強學(xué)校呀
第9天
今天是我用數控車(chē)床加工的第一個(gè)零件，哎，說(shuō)來(lái)慚愧第一次就把機床的車(chē)刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀雖然師傅沒(méi)有說(shuō)什么但是心里真的很難受呀回想今天打車(chē)刀的情形我十分的害怕，因為車(chē)刀的碎片下點(diǎn)就打到了我，看來(lái)生產(chǎn)安全才是最為重要的不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線(xiàn)的不清楚，就像師傅所說(shuō)的一樣工廠(chǎng)是不可能向學(xué)校那樣一個(gè)零件讓你什么時(shí)候來(lái)干都行，工廠(chǎng)是要效率的，師傅對我說(shuō)了兩點(diǎn)重要的加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，刀具相對零件的運動(dòng)軌跡和方向
1.應能保證加工精度和表面粗糙要求;
2. 應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少刀具空行程時(shí)間
我想這就是理論和現實(shí)的距離呀，在學(xué)校時(shí)間是多么的寬裕，而在工廠(chǎng)必須要與經(jīng)濟利益掛鉤了
第10天
轉眼這是我在工廠(chǎng)中實(shí)訓的第十天了，回想這幾天我有很多的感慨因為我終于離開(kāi)學(xué)校踏上了自己工作的道路了，這本是我從小就期待的但是現在真的這樣了自己還有一些不適應，什么都要靠自己了失去了父母的保護，心里難免有一點(diǎn)失落，十天了，如果說(shuō)在學(xué)校的話(huà)十天我根本不會(huì )想家的可是在工廠(chǎng)里我卻十分想家呀，這就是心里的落差呀在社會(huì )上才知道沒(méi)有人再把你當成小孩子了，自己應該學(xué)會(huì )怎么樣照顧自己，怎么樣面對自己的經(jīng)歷與挑戰這是第十天了種種的感受都讓我感覺(jué)到社會(huì )的壓力，就像達爾文在自然起源中所說(shuō)的那樣真的是物競天擇，適者生存呀而且今天最讓我難受的就是我今天根本就沒(méi)有干什么就是在車(chē)間打掃衛生了，感覺(jué)自己特別失望呀哎 但是人生就是這樣只有經(jīng)歷了風(fēng)雨，才能看見(jiàn)彩虹，我也要韜光養晦一點(diǎn)一點(diǎn)的完善自己，彌補自己的不足，發(fā)展自己的優(yōu)點(diǎn)做一個(gè)對社會(huì )有貢獻的人
【數控實(shí)習日記】相關(guān)文章：
數控實(shí)習日記05-16
數控畢業(yè)實(shí)習日記02-03
數控生產(chǎn)實(shí)習日記02-03
有關(guān)數控專(zhuān)業(yè)實(shí)習日記03-30
數控專(zhuān)業(yè)頂崗實(shí)習日記12-13
關(guān)于數控專(zhuān)業(yè)實(shí)習日記范文06-02
數控技術(shù)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習日記范文05-16
2019年數控實(shí)習日記范文12-02