實(shí)用的工地實(shí)習日記集錦六篇
忙碌而充實(shí)的一天結束了，今天一定有不少的收獲吧，需要認真地為此寫(xiě)一篇日記了。日記怎么寫(xiě)才不會(huì )千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的工地實(shí)習日記6篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工地實(shí)習日記 篇1
透過(guò)昨日對鋼筋工技術(shù)培訓的學(xué)習，這天又仔細觀(guān)看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細過(guò)程，并對不太清楚的地方進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)。對一些細節上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫忙下我把重點(diǎn)記錄在筆記本上，相信這些要點(diǎn)對我們以后在工地上施工學(xué)習都會(huì )有很大的幫忙。
工地實(shí)習日記 篇2
1、9月5日星期六天氣晴
今天是第一天來(lái)工地實(shí)習，初來(lái)建筑工地，對工地上的一切都感覺(jué)新奇和陌生，看到工地上的師傅們都忙碌的熱火朝天，對我也產(chǎn)生了很大的鼓舞，我決定虛心的向他們學(xué)習，學(xué)習他們吃苦耐勞的工作精神，工作熱情。
首先，我們幾個(gè)實(shí)習的學(xué)生先去了工程項目經(jīng)理那里打了個(gè)報告，然后給我們每個(gè)人分配了一個(gè)師傅帶著(zhù)我們學(xué)習，我的師傅是個(gè)40歲的中年人劉工，劉師傅在工地領(lǐng)導施工管理20多年，是一位難得的經(jīng)驗豐富，待人和藹的施工主管。劉師傅首先給我們幾個(gè)進(jìn)行了安全教育，每個(gè)人分配了一個(gè)安全帽，然后又領(lǐng)我們幾個(gè)去施工現場(chǎng)給我們大體講解了施工的進(jìn)度情況和各個(gè)方面的構造。
2、9月6日星期天天氣多云
我來(lái)到的這個(gè)施工工地，基礎已經(jīng)完工，開(kāi)始支地下一層屋面的模板了。在劉工昨天給我們的大體講解下，我們才明白這個(gè)工程是個(gè)由6棟小高層組成的住宅小區工程，是典型的框架剪力墻結構的工程，用的模板基本上都是竹膠模板，減力墻200厚，砌塊墻有100厚和200厚兩種。此時(shí)還有一部分工人正在綁扎鋼筋.墻體的混凝土已經(jīng)澆注完成，還用“sbs”改性防水卷材覆蓋著(zhù)地下室的外墻鋪設一層防水卷材，工地上的工人忙的熱火朝天，因為晚上就要開(kāi)始澆筑屋面混凝土
3、9月7日星期一天氣晴
昨天晚上8點(diǎn)開(kāi)始澆筑混凝土一直到今天，于是我今天早上很早就來(lái)看混凝土的澆筑。還沒(méi)有到工地就聽(tīng)見(jiàn)攪拌車(chē)的聲音，攪拌車(chē)前停放著(zhù)一輛泵送混凝土車(chē)，樓上的人正在忙碌的澆筑著(zhù)另一個(gè)人還在忙碌著(zhù)拿著(zhù)震動(dòng)棒震動(dòng)混凝土使其均勻嚴實(shí)，澆筑混凝土是有先后順序的，從屋面的一邊逐漸往另一邊澆筑。今天一天我都待在施工現場(chǎng)看工人打混凝土，學(xué)到了很多打混凝土的知識，例如混凝土自由傾落高度不得超過(guò)2m，如超過(guò)2m時(shí)必須采取措施，使用插入式振搗器應快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。
4、9月8日星期二天氣晴
今天工地上繼續澆筑混凝土，聽(tīng)劉工給我講解了很多關(guān)于混凝土澆注的知識，下午我辦公室也查閱了一些書(shū)籍，結合在學(xué)校課本上學(xué)習的知識，讓我懂得了使用插入式振搗器必須掌握的基本要求:移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍(一般為30～40cm)。振搗上一層時(shí)應插入下層5cm，以消除兩層間的接縫。平板振動(dòng)器的移動(dòng)間距，應能保證振動(dòng)器的平板覆蓋已振實(shí)部分邊緣。
澆筑混凝土一般還必須連續進(jìn)行。如必須間歇，其間歇時(shí)間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長(cháng)時(shí)間應按所用水泥品種及混凝土凝結條件確定，一般超過(guò)2h時(shí)，應按施工縫處理。
澆筑混凝土時(shí)還應經(jīng)常觀(guān)察模板、鋼筋、預留孔洞、預埋件和插筋等有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現問(wèn)題應立即停止澆灌，并應在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。
5、9月9日星期三天氣多云轉陰
今天劉師傅和工地上的兩名技術(shù)員叫我們跟著(zhù)學(xué)習放線(xiàn)。放線(xiàn)是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準拿一點(diǎn)直接向上打上一層的軸線(xiàn)。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線(xiàn)，最外邊的一條是控制線(xiàn)是防止裝上模板后把梁的邊線(xiàn)擋住。
6、9月10日星期四天氣陰
今天還是在繼續在剛剛澆筑好的屋面上跟著(zhù)師傅們放線(xiàn)，同時(shí)我看到了綁鋼筋的工人們用的電軋壓力焊把兩根柱子的鋼筋結長(cháng)，以便連接上一層柱子鋼筋,為了邦扎鋼筋工作提前做好準備。
7、9月11日星期五天氣晴
今天把3單元、4單元的線(xiàn)已經(jīng)放好了，下午我跟著(zhù)師傅們一起去抄平了，抄平的作用是為了方便支模板的，一般用的是50線(xiàn)抄平的方法。在師傅們的指導下我明白抄平的要點(diǎn)：首先確定相對高程，(相對高程我們地區一般是以青島黃海海平面為正負零為基準)，第二步計算高程差，以確定施工建筑物的正負零零點(diǎn)。第三步所有的建筑物需要的施工標高都以確定的建筑物正負零零點(diǎn)為基準�？梢哉f(shuō)抄平是確定建筑物定位的一項重要指標，一定得認真對待。
8、9月12日星期六天氣多云
繼續重復昨天的.工作。
9、9月13日星期天天氣晴
今天要澆筑混凝土所以監理要檢查隱蔽工程的驗收，于是我跟著(zhù)監理來(lái)檢驗鋼筋的綁扎和型號以及箍筋的個(gè)數是否正確。通過(guò)他們的檢驗最主要的問(wèn)題是支鋼筋的馬凳少了，底層鋼筋的墊塊少，這樣的話(huà)要是澆鑄了混凝土了就不能保證混凝土的最小保護層的厚度。有的鋼筋的間距不滿(mǎn)足圖紙設計要求，下午經(jīng)過(guò)項目部安排工人對以上問(wèn)題進(jìn)行了修正工作。
10、9月14日星期一天氣晴
今天監理要求的鋼筋施工不合格的問(wèn)題都解決了，因為今晚要澆筑混凝土。下午正好公司有個(gè)混凝土工的職業(yè)技術(shù)培訓，項目部說(shuō)你剛來(lái)的學(xué)生也去跟著(zhù)去學(xué)習學(xué)習吧，我就跟著(zhù)幾個(gè)一起實(shí)習的伙伴們和一個(gè)技術(shù)員去聽(tīng)課了，這次學(xué)習學(xué)到了一些較為實(shí)用的施工技術(shù)。
11、9月15日星期二天氣多云
昨天晚上8點(diǎn)開(kāi)始繼續澆筑的1、2單元的混凝土，今天上午我一大早就來(lái)到了施工現場(chǎng),跟著(zhù)在1、2單元放線(xiàn)，同時(shí)看到支模板的工人正在緊張的支二樓的樓梯、電梯、及柱子、墻的模板且為了把墻體兩邊的模板都夾緊用的是塑料套管和螺栓共同作用。但是聽(tīng)劉工說(shuō)在地下室不能用這種塑料套管只用鋼筋拉接固定，等澆筑完混凝土然后兩邊一齊截斷，因為地下室一般都比較潮濕，用塑料套特別容易存水，所以一般地下室施工不用。
12、9月16日星期三天氣晴
今天我跟著(zhù)甲方去檢驗鋼筋，發(fā)現有的鋼筋并不在放線(xiàn)的范圍里面，于是工人們就強行把鋼筋扭曲放在線(xiàn)的里面，這樣就造成了鋼筋的一次疲勞所以應該截斷重新打孔焊接，有的預留電箱孔洞的四周沒(méi)有加附加筋，還有些窗臺梁的兩邊不一般高，超出了允許的誤差范圍，這是由于工人沒(méi)有按標準標高施工的原因。
13、9月17日星期三天氣多云
一大早項目部就開(kāi)例會(huì )，特別針對昨天的問(wèn)題批評了鋼筋班組，要求必須馬上修改，以后再發(fā)現類(lèi)似的問(wèn)題就要作出相應的罰款，今天項目經(jīng)理特別生氣，同時(shí)也看出了經(jīng)理對工作的認真負責。我想以后參加工作了，一定嚴格要求自己，把工作做好、做細、做到不出差錯。
14、9月18日星期四天氣多云
下午澆筑了1、2單元二樓的混凝土，包括墻體、柱子等�？粗�(zhù)一車(chē)車(chē)混凝土澆注到施工現場(chǎng)，知道每項工程的復雜性、嚴格性�；炷恋臐仓樞驗椋褐�、墻—現澆梁、樓梯、樓板�？蚣苤鶟仓暗撞繎钜�5～10cm厚與混凝土配合比相同的砂漿或減半石子混凝土。澆筑時(shí)采取分層澆筑，每層厚度不大于500mm，使用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預埋件。
15、9月19日星期五天氣陰
聽(tīng)說(shuō)明天下雨，從昨天晚上到今天工地上就一直忙著(zhù)打混凝土，今天澆注了梁、樓梯和樓板，聽(tīng)說(shuō)工地上的師傅們忙著(zhù)澆注混凝土的時(shí)候都得連續施工，兩班倒，以保證混凝土凝固一體，以保證強度、質(zhì)量。帶領(lǐng)我們的劉師傅昨天一晚上都在工地加班，以保證這次混凝土的嚴格按照規范澆注成型。我們的劉師傅的工作熱情讓我們幾個(gè)初出茅廬的小孩子真是表示敬仰。我決定以后也更要好好的學(xué)習，學(xué)習工地師傅的這種熱情工作的精神，干好自己的工作。
16、9月20日星期六天氣小雨轉中雨
今天下雨，工地上沒(méi)有施工，我在辦公室學(xué)習了一些腳手架施工的技術(shù)。
17、9月21日星期日天氣多云
今天天氣還可以，風(fēng)很大，我們幾個(gè)又跟著(zhù)劉師傅他們去屋面上放線(xiàn)，因為由此向上就全是標準層了，所以比以前的放線(xiàn)就容易多了，漸漸也知道了放線(xiàn)的要領(lǐng)，我和同學(xué)王臣一起放線(xiàn)找了個(gè)點(diǎn)，劉師傅說(shuō)還可以，我們聽(tīng)了心里特別高興，畢竟也學(xué)習到了很多東西。
18、9月22日星期日天氣多云
今天我觀(guān)看了3、4號樓澆注一層的剪力墻了，因為下面一層是沿街樓，所以樓層特別高，層高為3.9米，因為怕一次澆筑完后震搗不均勻，所以分兩層進(jìn)行澆筑，然后用震動(dòng)棒分別振實(shí)，墻與墻，墻與柱子的交接處的鋼筋比較密實(shí)，所以比其它部位澆筑起來(lái)更加困難，因為這些所以這些部位震搗的次數一定要比其他的部位多一些，以保證柱子成型。
19、9月23日星期一天氣晴
昨天工地上澆筑了1、2單元的四層屋面于是我就開(kāi)始在這兩個(gè)屋面上放線(xiàn)，下午又去了總公司學(xué)習了鋼筋工的職業(yè)技術(shù)培訓。通過(guò)這今天的學(xué)習，結合這幾天的工地認識，對鋼筋和混凝土的施工學(xué)習了很多知識，大體上知道了如何施工，施工的先后順序等。
20、9月24日星期二天氣晴
通過(guò)昨天對鋼筋工技術(shù)培訓的學(xué)習，今天又仔細觀(guān)看了鋼筋工人對鋼筋綁扎的詳細過(guò)程，并對不太清楚的地方進(jìn)行了詢(xún)問(wèn)。對一些細節上的東西又了解了一下，下午在劉師傅的幫助下我把重點(diǎn)記錄在筆記本上，相信這些要點(diǎn)對我們以后在工地上施工學(xué)習都會(huì )有很大的幫助。
21、9月25日星期三天氣晴
今天是實(shí)習的最后一天，上午我跟著(zhù)劉師傅繼續去放了線(xiàn)，下午四點(diǎn)提前從工地下來(lái)，在辦公室整理了這些天來(lái)寫(xiě)的實(shí)習日志和心得體會(huì )，把辦公室的衛生徹底打掃了一遍，向劉師傅和項目經(jīng)理們告別后，離開(kāi)了實(shí)習工地。這三星期的認識實(shí)習讓我學(xué)習了很多課本上學(xué)不到的東西，對我個(gè)人來(lái)說(shuō)收獲頗豐富。
工地實(shí)習日記 篇3
這天下雨，主要學(xué)習了全站儀的使用方法，其中的方法與學(xué)校老師教授我們的知識很接近，所以倍感親切。此外還學(xué)習了施工圖紙識讀，施工過(guò)程中，構圖應與建筑圖有效合，看圖先看總說(shuō)明，資料包括：了解工程的概況，構類(lèi)型，使用年限，抗震設防等級。相關(guān)的規范，承及一些節點(diǎn)詳細構造等。鋼筋做為構的重要組成部份，相關(guān)規范是很多的，此如：最常用的就是《03G101》規范。在實(shí)際的施工過(guò)程中，比如鋼筋的接頭位置、接頭的搭接長(cháng)度，還有錨固長(cháng)度等。它所包括的構件有：板、梁、柱、墻、洞口等。
工地實(shí)習日記 篇4
這天劉師傅和工地上的兩名技術(shù)員叫我們跟著(zhù)學(xué)習放線(xiàn)。放線(xiàn)就是在澆筑的混凝土面上定出柱子和墻的位置，因為墻就是豎直澆筑的所以他們既根據在一層墻上的標記在地面上定好經(jīng)緯儀然后瞄準拿一點(diǎn)直接向上打上一層的軸線(xiàn)。這些都定好后就在屋面上定墻、邊柱、和梁的位置，而且在樓梯和電梯口的邊緣都定二道線(xiàn)，最外邊的一條就是控制線(xiàn)就是防止裝上模板后把梁的邊線(xiàn)擋住。
工地實(shí)習日記 篇5
正式開(kāi)工，并于20xx年12月 28日建成通車(chē)。截至20xx年5月，天津地鐵 已經(jīng)開(kāi)通一號線(xiàn)及九號線(xiàn)(部分)兩條線(xiàn)路。 中心城區規劃地鐵系統總長(cháng)度約300公里，其中地鐵一號線(xiàn)、二號線(xiàn)、 三號線(xiàn)為軌道交通骨干線(xiàn); 五號線(xiàn)、 六號線(xiàn)為軌道交通填充線(xiàn); 七號線(xiàn)、 八號線(xiàn)、 十號線(xiàn)為軌道交通外圍線(xiàn);九號線(xiàn)為津濱輕軌西段延長(cháng)線(xiàn)。 中心城區連接濱海新區規劃有Z1,Z2,Z3,Z4市域線(xiàn)， 其中Z2,Z4計劃20xx 年內開(kāi)工。 建成后將主要承擔溝通濱海新區與中心城區之間的溝通，并配合濱海 新區軌道交通網(wǎng)絡(luò )進(jìn)一步完善。 濱海新區區內規劃B1,B2,B3,B4,B5共五條線(xiàn)路， 并計劃建設導軌2號線(xiàn)， 和導軌3號線(xiàn)， 配合現有天津導軌一號線(xiàn)和B系列線(xiàn)以及既有的 津濱輕軌 共同形 成濱海新區軌道交通網(wǎng)絡(luò )。 但濱海新區軌道交通線(xiàn)路將不完全是地鐵線(xiàn)路，有可 能采用輕軌、快速公交、有軌電車(chē)等方式，預計到20xx年建成上述規劃，屆時(shí)， 軌道交通將占公共交通的60%以上。
工地實(shí)習日記 篇6
今天引起我注意的是露出樓面一個(gè)個(gè)長(cháng)約80工分的鋼筋網(wǎng)，很明顯是柱內配筋。以前只是學(xué)過(guò)配箍筋腹筋彎筋，可是從來(lái)沒(méi)有想過(guò)他們之間會(huì )是怎么聯(lián)結的。
今天才知道是用一跟跟的鋼絲固定住的。剛好看到一個(gè)人拿著(zhù)鋼絲過(guò)來(lái)捆扎。之間他拿一把長(cháng)約30公分的鋼絲，對折后放在兩根鋼筋的連接處，用手中的自制小工具（好象是用φ6的鋼筋鑷制而成）眨眼工夫，已經(jīng)扎了十幾處了。
別看這不起眼的小工具，比用鉗子擰不知道要快多少倍了。一個(gè)趁手的工具，可以提高效率，我發(fā)現工地好多自制的工具，用起來(lái)舒服多了。
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