啤酒實(shí)習報告
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧，以下是小編整理的啤酒實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
啤酒實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基矗、
2、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基矗
3、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提升。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養
汽車(chē)的保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估x均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應依據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞能夠自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果你的`雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——依據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知你注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
三、實(shí)x結
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
啤酒實(shí)習報告2
一、實(shí)習目的
“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”這句話(huà)是至理名言，一直以來(lái)總是困惑于課堂所學(xué)的知識到底如何去運用，所以親身實(shí)踐是是至關(guān)重要的。這學(xué)期我們需要進(jìn)行金工實(shí)習，記得小時(shí)聽(tīng)到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關(guān)的東西，慢慢長(cháng)大了才明白不是那樣�！敖鸸�(shí)習”是作為工科學(xué)生進(jìn)行工程訓練，培養工程意識，學(xué)習工藝知識的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。我國現行的教育體制，使得通過(guò)高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會(huì )過(guò)渡階段的大學(xué)就承擔了培養學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習就是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑�；诖宋覀儽仨毥o予這門(mén)課程以足夠重視充分利用這兩周的時(shí)間好好提高一下自己的動(dòng)手能力。所以很期待參加這實(shí)習，去直接感受那份零距離的喜悅，去完成一次能力的提升。
“金工實(shí)習”是沿機械制造的一般過(guò)程及常用的工藝方法去展開(kāi)實(shí)踐教學(xué)。有助于我們了解：
在知識方面：
�。�、了解機械制造的一般生產(chǎn)過(guò)程，熟悉有關(guān)的工程術(shù)語(yǔ)，了解主要的技術(shù)文件、加工精度、產(chǎn)品質(zhì)量、公差與技術(shù)測量等方面的初步知識。
�。�、熟悉常用零件的毛坯制造和切削加工的加工方法、所用設備的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。
�。�、熟悉主要加工設備的切削運動(dòng)、用途。了解機械傳動(dòng)及液壓傳動(dòng)方面的初步知識。
�。�、了解機械制造工藝知識和一些新工藝、新技術(shù)在機械制造中的應用。
在能力方面：
�。�、具有初步的實(shí)踐動(dòng)手能力，會(huì )操作主要設備和工具，加工簡(jiǎn)單零件。
�。�、對簡(jiǎn)單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過(guò)程、進(jìn)行工藝分析的初步能力。
在素質(zhì)方面：
�。�、重視實(shí)踐、善于與工人相結合，注重在勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、理論聯(lián)系實(shí)際等工程技術(shù)人員應具備的基本素質(zhì)方面的培養和鍛煉。
�。�、注重生產(chǎn)意識、質(zhì)量意識和經(jīng)濟意識的培養。
�。�、愛(ài)護國家財產(chǎn)，遵守勞動(dòng)紀律及操作規范。
開(kāi)始實(shí)習之前，帶隊老師重點(diǎn)講了實(shí)習工種以及注意細節尤其是重點(diǎn)講了安全，沒(méi)有安全一切為零，工服等勞保用品必須佩戴整齊，進(jìn)車(chē)間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個(gè)星期內雖然我們沒(méi)有完全掌握所實(shí)習工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過(guò)程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且初步具備選擇加工方法，進(jìn)行加工分析和制定工藝規程。
二、實(shí)習工種介紹
1、焊工
焊接就是用熱能或壓力，或兩者同時(shí)使用，并且用或不用填充材料，將兩個(gè)工件連接在一起的方法。
小時(shí)看到工地上工人戴著(zhù)面具，火花四濺，心里很好奇，總是忍不住去看，看一下眼睛就要花老半天，今天就要去親自接觸了，太好了。聽(tīng)了老師的介紹，我才知道目前60％—70％的金屬出廠(chǎng)后還要經(jīng)過(guò)焊接（再加工）才能使用。由此可見(jiàn)焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應用之廣泛。焊接方法種類(lèi)很多，而我們要學(xué)習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種——電焊。焊接的種類(lèi)有釬焊、氧—乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實(shí)習中，我們了解了電焊的實(shí)質(zhì)，了解了電焊設備的組成及作用、工具的結構、焊絲與焊劑的作用，學(xué)會(huì )了選用焊條的種類(lèi)和如何操作電焊機等。老師還重點(diǎn)講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害，電弧光含有大量的紫外線(xiàn)和紅外線(xiàn)以及強烈的可見(jiàn)光，對眼睛和皮膚有刺激作用，我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和皮膚。老師要求大家工服要穿好，不允許挽袖敞懷，要戴好手套，右手握緊焊鉗，左手拿好眼罩。焊過(guò)的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時(shí)，要用力適當，注意方向，工作前要檢查焊接機接地是否良好，檢查焊鉗電覽是否良好，防止觸電，焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機。
電焊可謂是金工實(shí)習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時(shí)的高溫就足以使人恐懼不已，我想只要按照操作要求去做，肯定就不會(huì )出現問(wèn)題的。首先在一塊舊鋼管上練習電焊�；緞�(dòng)作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來(lái)手卻不聽(tīng)使喚，一開(kāi)始，不是引弧時(shí)不能引燃，就是運條時(shí)速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺(jué)得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們并不因此就氣餒，而是繼續練習。我們幾個(gè)人配合默契，幾個(gè)回合練習下來(lái)，技藝有了明顯的提高。
搞電焊確實(shí)不容易，高溫，火花，這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來(lái)說(shuō)，實(shí)習中就有兩次被弧光刺激了眼睛，為了找準觸點(diǎn)，總是想著(zhù)先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說(shuō)，這門(mén)手藝要想真正的出師沒(méi)有個(gè)三五年是不行的，我們只是學(xué)習了皮毛。
2、熱處理
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變材料表面或內部的金相組織結構，來(lái)控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
師傅主要給我們講解了一些基本知識，熱處理的工藝過(guò)程，熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過(guò)程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過(guò)程。這些過(guò)程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多，最早是采用木炭和煤作為熱源，進(jìn)而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制，且無(wú)環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過(guò)熔融的鹽或金屬，以至浮動(dòng)粒子進(jìn)行間接加熱。金屬加熱時(shí)，工件暴露在空氣中，常常發(fā)生氧化、脫碳（即鋼鐵零件表面碳含量降低），這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱，也可用涂料或包裝方法進(jìn)行保護加熱。冷卻也是熱處理工藝過(guò)程中不可缺少的步驟，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢，正火的冷卻速度較快，淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求，例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進(jìn)行淬硬。
熱處理這是工件加工的最后一個(gè)階段，也是工件獲得最佳性質(zhì)的階段。師傅說(shuō)重點(diǎn)是掌握火候，溫度過(guò)高鋼的內部結構會(huì )發(fā)生劇變而產(chǎn)生過(guò)火現象，溫度達不到要求鋼的內部組織不會(huì )改變，所以過(guò)高過(guò)低都不合乎要求，溫度在780～820℃。師傅還詳細講解了水淬，所淬部分是為了滿(mǎn)足工具使用時(shí)所需要的硬度，刀具只淬刀刃，錘子淬兩頭，鏨子淬尖部？這些都是我們不知道的，但是卻都是工業(yè)常識。我們學(xué)習的熱情就想著(zhù)熱處理的溫度，這個(gè)工種的實(shí)習收獲頗多。最后還想說(shuō)的一點(diǎn)是，熱處理的'操作人員要對高溫有很強的忍耐力，即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品，防止高溫烤傷皮膚。
3、車(chē)工
車(chē)工是用車(chē)床加工的一種方法。車(chē)床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車(chē)床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。
走進(jìn)車(chē)工實(shí)習車(chē)間，對一臺臺的整齊排放的車(chē)床很是好奇，上面都是操作按鈕和手柄，第一感覺(jué)就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來(lái)，先實(shí)習的是手工操作機床，它要求較高的手工操作能力。車(chē)床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車(chē)床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用。聽(tīng)起來(lái)有些復雜，不能完全理解，我只好強迫自己先記在腦子里。接著(zhù)師傅講解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，車(chē)刀是最堅硬也是最脆弱的部分，要合理規范的去使用。講解完畢，師傅給我們示范了切削鋼管，內切側面60度，細螺紋切削，師傅要求我們不要正對切削面，因為碎屑可能會(huì )迸濺傷人，切削高溫使人燙傷。
師傅又著(zhù)重講解了車(chē)工操作的注意事項，車(chē)床運轉時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動(dòng)的工件，更不能用手去剎住轉動(dòng)的卡盤(pán)。當用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應把刀具移動(dòng)到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車(chē)床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
普通機床有了大致的了解，師傅又帶我們了解了數控機床的有關(guān)知識。數控機床是綜合應用計算機、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測及精密機械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優(yōu)越性是顯而易見(jiàn)的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩定，且自動(dòng)化程度極高，可減輕工人的體力勞動(dòng)強度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作，通過(guò)數控車(chē)床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷�？傮w上講，普通機床的運用是數控操作的基礎，我感覺(jué)數控最重要的是操作程序的編寫(xiě)，這是需要很強的能力。
4、鉗工
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等的工作。
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