維修實(shí)習報告
在生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫(xiě)的。那么報告應該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編為大家收集的維修實(shí)習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
維修實(shí)習報告1
本課程在教學(xué)過(guò)程中每個(gè)單元均提出本項目要解決的問(wèn)題。將各種教學(xué)方法融入到實(shí)訓課中去，該方式的使用目的是結合生產(chǎn)實(shí)際提出一個(gè)實(shí)際問(wèn)題，不僅激發(fā)了學(xué)生的濃厚學(xué)習興趣，還引導學(xué)生并訓練學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
為了促進(jìn)學(xué)生所學(xué)的知識轉化到實(shí)踐中去，采用“項目訓練”的方法是非常有效的。在學(xué)習完一個(gè)模塊后，根據學(xué)生所學(xué)的理論知識和技能，設計一些具體的項目讓學(xué)生分成小組來(lái)實(shí)踐。學(xué)生在進(jìn)行項目的訓練中，充分發(fā)揮主體能動(dòng)性，把學(xué)到的理論知識和技能進(jìn)行運用，自己制定計劃、實(shí)施方案和工作步驟，遇到問(wèn)題可向老師咨詢(xún)。本學(xué)期主要進(jìn)行的實(shí)訓項目有發(fā)動(dòng)機拆裝及柴油機噴油器的檢測。
在發(fā)動(dòng)機拆裝訓練過(guò)程中，學(xué)生的積極性很高。一方面是因為學(xué)生的好奇心，另一方面是因為想驗證自己所學(xué)的理論知識。學(xué)生在教師的示范引導，模仿試做后，就會(huì )躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實(shí)踐。學(xué)生大都能夠按步驟完成整個(gè)拆裝操作過(guò)程，但是很多細節問(wèn)題做的還不夠好。存在不少問(wèn)題如：零部件的擺放，沒(méi)有養成很好的習慣，存在隨意亂放的現象；安裝時(shí)隨意敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數、順序不正確。這些看上去雖不是大錯，但都是不規范的操作表現。而此環(huán)節是完成實(shí)訓任務(wù)的重中之重，是培養學(xué)生的整體職業(yè)素質(zhì)和技術(shù)應用能力的關(guān)鍵，對形成職業(yè)特色與職業(yè)崗位能力、提高中職教學(xué)質(zhì)量具有重要意義，所以下一步應加強規范操作的指導與要求。
在噴油器檢測實(shí)訓中，要求學(xué)生大膽操作，邊做邊思考，讓學(xué)生利用所學(xué)的知識去處理實(shí)操中的問(wèn)題，增加探索新知、開(kāi)拓創(chuàng )新空間；如操作過(guò)程中噴油壓力過(guò)高（或過(guò)低）是什么原因，讓學(xué)生結合書(shū)本上所學(xué)的知識，解決實(shí)際問(wèn)題。
任何一項工作都要善始善終，實(shí)訓課也是如此。課后小結是對實(shí)訓教學(xué)的必要補充，是對實(shí)訓教學(xué)勞動(dòng)教學(xué)成果的評判。而評價(jià)的方式是多種多樣的，評價(jià)的標準不能簡(jiǎn)單地評價(jià)為“對”或“錯”，而是評價(jià)為“好”與“更好”。小節中也有學(xué)生自己總結發(fā)言部分，讓學(xué)生評價(jià)自己、評價(jià)別人，從而發(fā)現自身問(wèn)題與不足。通過(guò)課后小結即能及時(shí)指出學(xué)生存在的不足，又可以以此來(lái)激勵學(xué)生，使學(xué)生積極進(jìn)取。
以上是我對一學(xué)期來(lái)的實(shí)訓工作總結�？傊�，在這一學(xué)期里，有得有失，希望在新的學(xué)年里能有更大的進(jìn)步，為更好服務(wù)學(xué)生而努力工作。
維修實(shí)習報告2
按照院___系的統一部署和要求，我的___學(xué)院寒假實(shí)習活動(dòng)開(kāi)始，主要開(kāi)展家電維修等活動(dòng)�，F將這次實(shí)習的相關(guān)情況報告如下：
一、實(shí)習內容和過(guò)程
我來(lái)到了___鄉，我的第一站是___鄉的中心——___村。在這里，我受到了村委會(huì )干部和鄉親們的熱情。熟悉了環(huán)境以后，我很快以村委會(huì )為根據地展開(kāi)了我的維修活動(dòng)。因為我是義務(wù)為鄉親們服務(wù)，所以受到大家的熱烈。沒(méi)多久，鄉親們就紛紛拿來(lái)了電視機、電扇、電飯鍋、洗衣機、影碟機等家用電器。對于送來(lái)的每個(gè)電器，同學(xué)們都全力以赴，使出自己的渾身解數，真正做到了令群眾滿(mǎn)意。在___村的維修活動(dòng)總共持續了三天，基本上滿(mǎn)足了鄉親們的需求。
我的實(shí)習活動(dòng)的第二站是___村，她是有著(zhù)2___年歷史的村莊，因此能夠在這里為鄉親們服務(wù)，我內心充滿(mǎn)了喜悅和激動(dòng)，感到無(wú)尚的光榮。在___村服務(wù)期間，我更加認真努力，圓滿(mǎn)完成了既定的實(shí)習任務(wù)。
二、實(shí)習感受
我這次下鄉活動(dòng)不僅僅是簡(jiǎn)單的維修服務(wù)、文藝演出和社會(huì )調查。在這里，我學(xué)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西。使我這些天天呆在校園里的只知讀書(shū)的大學(xué)生有機會(huì )進(jìn)一步了解社會(huì )。通過(guò)和社會(huì )上的人交流和溝通。使我對這個(gè)錯綜復雜的大千世界有了新的認識。
我家電維修組在實(shí)習活動(dòng)中了解到，地處山區的___鄉經(jīng)濟發(fā)展水平還較低，工業(yè)基礎薄弱，整個(gè)___鄉還沒(méi)有較大的工業(yè)企業(yè)。交通條件發(fā)展較慢，這也是制約經(jīng)濟發(fā)展和群眾生活改善的一個(gè)重要因素。受地形和資金短缺的影響，有些村還沒(méi)有通上公路，真的是“晴天一身土，雨天一身泥”。村里有些頭腦的人都到山外或者市區作生意打工去了。許多家庭的生活水平剛剛達到溫飽。許多年輕的姑娘都嫁到外面去了。雖然村里的基礎條件較差，但是這里的農村黨員干部卻非常敬業(yè)，積極帶領(lǐng)村民利用現有的條件努力發(fā)展經(jīng)濟，提高提高群眾生活水平，豐富群眾文化生活。
作為在校大學(xué)生，在這次活動(dòng)中我深深感受到知識的重要性。尤其是在文化水平不高的農村，僅有勤勞的雙手是不夠的，科學(xué)文化技術(shù)尤其顯得重要。我學(xué)校的許多都是從農村出來(lái)的，家鄉的經(jīng)濟水平也并不高，許多同學(xué)都是家里東拼西湊甚至是貸款才把學(xué)費勉強交上的。三年之后，如果我沒(méi)有過(guò)硬的文化基礎和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，將來(lái)就不可能在競爭激烈的現代社會(huì )作出一番事業(yè)，甚至連自己的生存問(wèn)題都解決不了。但是許多同學(xué)卻整日在校園里無(wú)所視事，稀里糊涂，渾渾噩噩的浪費青春。想到這里，我不禁為這些同學(xué)擔心，將來(lái)走向社會(huì )時(shí)，他們該怎么辦？難道還要靠父母養活一輩子不成？
在今后的大學(xué)生活中，我不僅自己要加倍努力，好好學(xué)習，不斷的豐富和完善自己，而且要提醒身邊的同學(xué)，珍惜在學(xué)校的寶貴學(xué)習機會(huì )，人生苦短，時(shí)光易逝，少年不努力，老大徒傷悲，別等到畢業(yè)時(shí)兩手空空卻無(wú)以回報父母時(shí)才知道后悔，因為人生不能重來(lái)。雖然我的基礎差，但是只要下定決心，刻苦拼搏，終會(huì )取得令人滿(mǎn)意的成績(jì)。
維修實(shí)習報告3
一、時(shí)間：20xx年3月1日—20xx年5月31日
二、公司名稱(chēng)：東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店
三、公司簡(jiǎn)介：
保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于xx市朝陽(yáng)北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車(chē)4s店之一。保定東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意,體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四：實(shí)習內容：
本人在東風(fēng)日產(chǎn)力宏專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
�。�1）汽車(chē)維修前應了解的事項：
1、向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)、
2、向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
3、了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮、了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
�。�2）發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
�。�3）汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w／30，5w／30
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、火花塞的更換里程：藍鳥(niǎo)系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象
5、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。 atf的功用在自動(dòng)變速器中，atf有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入atf內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速atf的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ㄈ┢�(chē)維修技術(shù)總結一，制動(dòng)效果不良(剎車(chē)偏軟)。汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。通常是由于：
1、分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓;
2、制動(dòng)器有故障;
3、制動(dòng)管路中滲入空氣。液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性來(lái)判斷。維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅實(shí)的基礎。
五、汽車(chē)實(shí)習總結
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)檢測與維修實(shí)習報告2
實(shí)習是遠程學(xué)歷教育教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。實(shí)習的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識、管理知識和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng )業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎。因此，在實(shí)習中要努力做到：
1、認真學(xué)習實(shí)習的有關(guān)管理規定，明確實(shí)習目的，端正實(shí)習態(tài)度；
2、嚴格遵守實(shí)習單位的各項規章制度和實(shí)習單位的作息時(shí)間，服從領(lǐng)導，聽(tīng)從分配，接受指導教師的指導，按照實(shí)習大綱認真完成實(shí)習任務(wù)；
3、主動(dòng)與學(xué)習中心指導教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4、認真做好實(shí)習期間的安全保衛及清潔衛生工作。愛(ài)護公物，節約水電。強化職業(yè)道德意識，愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀守法，維護實(shí)習秩序和社會(huì )安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠實(shí)守信的實(shí)習學(xué)生；
5、生活嚴謹，作風(fēng)正派、尊重他人，關(guān)心他人；謙虛謹慎，勤學(xué)好問(wèn)；
6、認真做好實(shí)習現場(chǎng)工作記錄，為撰寫(xiě)實(shí)習報告積累資料，為實(shí)習考核提供依據；
7、實(shí)習結束后，獨立完成實(shí)習報告；
8、按照實(shí)習計劃和各崗位特點(diǎn)，安排好自己的學(xué)習、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項實(shí)習任務(wù)；
9、樹(shù)立高度的安全防范意識，牢記“安全第一”，嚴格遵守操作規程和勞動(dòng)紀律。在實(shí)習期間，動(dòng)用實(shí)習單位的器物，應征得有關(guān)部門(mén)的同意；實(shí)習結束，要歸還借物。若不慎損壞器物，要及時(shí)匯報，并妥善給以賠償；
10、嚴格遵守實(shí)習單位的考勤要求，特殊情況需請假時(shí)應征得實(shí)習單位的批準，并及時(shí)向學(xué)習中心指導教師報告；
11、實(shí)習期內如需變更實(shí)習單位，須征得學(xué)習中心指導教師同意并取得原實(shí)習單位的諒解。擅自離開(kāi)實(shí)習單位的，嚴格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規定處理，期間發(fā)生的一切問(wèn)題由學(xué)生本人負責；
12、發(fā)生的重大問(wèn)題，要及時(shí)向實(shí)習單位和學(xué)習中心帶隊教師報告；
13、對嚴重違反實(shí)習紀律，被實(shí)習單位終止實(shí)習或造成惡劣影響者，實(shí)習成績(jì)按不及格處理；對違反實(shí)習紀律的學(xué)生，指導教師應當進(jìn)行批評教育。拒不聽(tīng)從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實(shí)習。在實(shí)習期間有違紀、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者，經(jīng)查實(shí)后，除整個(gè)實(shí)習課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規定予以處分；
14、無(wú)故不按時(shí)交實(shí)習報告或其它規定的實(shí)習材料者，實(shí)習成績(jì)按不及格處理，不予評定實(shí)習成績(jì)。
第一周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
第二周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
第三周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
維修實(shí)習報告4
一、目的和意義
通過(guò)實(shí)習，為學(xué)生今后的專(zhuān)業(yè)實(shí)驗、畢業(yè)設計準備必要的工藝知識和操作技能，同時(shí)培養學(xué)生嚴謹的工作作風(fēng)和良好的工作習慣。既是基本技能和工藝知識的入門(mén)向導，又是創(chuàng )新實(shí)踐的開(kāi)始和創(chuàng )新精神的啟蒙。
二、實(shí)習內容
實(shí)習項目一：安全用電
�。ㄒ唬┍仨氄J識到安全用電的重要性
安全用電知識是關(guān)于如何預防用電事故及保障人身、設備安全的知識。在電子裝焊調試中，要使用各種工具、電子儀器等設備，同時(shí)還要接觸危險的高電壓，如果不掌握必要的安全知識，操作中缺乏足夠的警惕，就可能發(fā)生人身、設備事故。所以必須在了解觸電對人體的危害和造成觸電原因的基礎上，掌握一些安全用電知識，做到防患未然。
�。ǘ┯|電及相關(guān)防護策施
1.觸電的種類(lèi)：
�。�1）電傷，電傷通常有灼傷、電烙傷、皮膚金屬化三種。電傷對人體造成的危害一般是非致命的。
�。�2）電擊，是指電流流過(guò)人體，嚴重影響人體呼吸、心臟和神經(jīng)系統，造成肌肉痙攣、神經(jīng)紊亂，導致呼吸停止，嚴重危害生命的觸電事故。觸電死亡大部分是電擊造成的。決定電擊強度的是流經(jīng)人體的電流，而非電壓。
2.影響觸電造成人體傷害程度的因素：電流的大小、電流種類(lèi)、電流作用時(shí)間、電流途徑、人體電阻。人體電阻會(huì )隨著(zhù)人體皮膚的干燥程度和人的年齡而變化。干燥時(shí)可呈現100 000歐姆以上，二潮濕時(shí)，電阻可降到1000歐姆以下，并且隨著(zhù)人的年齡的增加而變大。
3.觸電原因：直接觸電、間接觸電、靜電觸電、跨步電壓引起的觸電。
4.防止觸電的技術(shù)措施：
�。�1）保護接地和保護接零
�。�2）觸電保護裝置
還有一點(diǎn)比較重要就是若真的看到別人發(fā)生觸電，該采取些什么樣的措施。先保證把電源斷開(kāi)或用絕緣體把電線(xiàn)從觸電者身上移開(kāi)，若觸電者呼吸停止但有心跳，應對其進(jìn)行人工呼吸或胸外心臟擠壓。
實(shí)習項目二：常用工具的使用
�。ㄒ唬┱彰麟娐返慕M裝常用工具：熟悉和掌握常用電工電子工具的結構、性能、使用方法和操作規范。有螺絲刀、鉗子、電工刀等。照明電路的組裝的實(shí)習內容：
�。ǘ┮粺粢婚_(kāi)關(guān)控制的白熾燈照明電路組裝。線(xiàn)路上依次火線(xiàn)接開(kāi)關(guān)，白熾燈、之后接零線(xiàn)，便構成回路。
�。ㄈ┤展鉄粽彰麟娐返慕M裝：其主要由開(kāi)關(guān)、啟輝器、鎮流器和日光燈等部分組成。
�。ㄋ模╇p控照明電路的組裝：兩個(gè)開(kāi)關(guān)中的任何一個(gè)無(wú)論處于什么狀態(tài)，另一個(gè)開(kāi)關(guān)都能獨立地控制電燈的開(kāi)、關(guān)。
實(shí)習項目三：常用電子儀器的使用
1.實(shí)習項初步掌握SS4323直流穩壓電源的使用方法
2.初步掌握UT58D數字萬(wàn)用表的使用方法
3.初步掌握AS101E函數信號發(fā)生器的使用方法
4.初步掌握SS-7802A模擬示波器和TDS1012數字存儲示波器的使用方法。
實(shí)習項目四：常用電子元器件的認識與檢測
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法，初步認識電阻及掌握其檢測方法
�。ǘ┩ㄟ^(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法，初步認識電位器及掌握其檢測方法
�。ㄈ┩ㄟ^(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法，初步認識電容及掌握其檢測方法
�。ㄋ模┩ㄟ^(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法，初步認識電感及掌握其檢測方法
�。ㄎ澹┩ㄟ^(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法，初步認識二極管及掌握其檢測方法
�。┩ㄟ^(guò)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的方法，初步認識三極管及掌握其檢測方法。
實(shí)習項目五：常用工具的使用
�。ǘ┖稿a訓練常用工具：
繼續來(lái)熟悉和掌握常用電工電子工具的結構、性能、使用方法和操作規范：電烙鐵。
焊錫訓練的實(shí)習內容：印制電路板的焊接練習。其內容：在萬(wàn)用板上焊接一個(gè)如書(shū)上的圖的無(wú)穩態(tài)多謝振蕩電路并通電測試，若兩個(gè)發(fā)光二極管能輪流發(fā)光，則表明電路焊接正確。
實(shí)習項目六：印刷電路板（PCB）的制作與電路調試制作一個(gè)555振蕩電路。
三、實(shí)習總結或體會(huì )
第一周的時(shí)候我進(jìn)行了電子電工的實(shí)習，師傅給我們講了安全用電的有關(guān)知識，這個(gè)跟我們的日常生活都有關(guān)，而且讓我們對如何安全用電等的知識在原有的基礎有了進(jìn)一步的了解，通過(guò)師傅的講解，我學(xué)習到了安全用電的基本知識，懂得安全用電的重要意義，并且這為電工電子實(shí)習和以后的學(xué)習、工作、生活中安全用電奠定基礎。為期一周的電子電工實(shí)習，師傅也大致的向我們敘述了一下今后的實(shí)習計劃并且說(shuō)明了一些要求和注意事項，這也讓我對往后的實(shí)習充滿(mǎn)期待和好奇。
第二周我們進(jìn)行了照明電路的組裝，在聽(tīng)師傅介紹我們這節課的內容后，我們開(kāi)始動(dòng)手。我們是兩個(gè)人一組，自己動(dòng)手把線(xiàn)路連接好，然后接通電路，讓電燈亮�？吹阶约航M裝的燈亮了，很開(kāi)心，師傅過(guò)來(lái)簽名時(shí)也許也覺(jué)得我們像個(gè)小孩，分享著(zhù)我們的喜悅，微笑著(zhù)幫我們簽了名。這次我們組進(jìn)行的很順利，雖然過(guò)程中也有遇到一些些小難題，但在師傅的耐心并且細心的講解下我們及時(shí)改正也是不成阻礙，師傅總是能一針見(jiàn)血的指出我們的問(wèn)題所在，并且給與我們正確的引導，并且同時(shí)教會(huì )了我們如何去找出出錯的地方。在這次實(shí)操過(guò)程中讓我初步親身體驗到電子電工是怎樣的。通過(guò)這次的組裝讓我們了解到了什么是白熾燈、日光燈以及白熾燈、日光燈照明電路的基本組成。
第三周我們進(jìn)行常用電子儀器的使用這個(gè)項目。我們在師傅的講解下了解了直流穩壓電源、萬(wàn)用表、信號發(fā)生器、示波器等常用電子儀器的功能后開(kāi)始操作。我在使用示波器提進(jìn)行校準信號方波的測量得到以下數據：峰值為0.44V，周期為10.4mA，頻率為0.096Hz；測得1.5KHz、10dB的正弦波的峰峰值為5.5V，則峰值為2.75V，周期為17mA，則由周期計算出頻率，與顯示的頻率比較相差較小。通過(guò)這節課我掌握了直流穩壓電源、萬(wàn)用表、信號發(fā)生器、示波器的基本使用方法，這也為我后續的實(shí)習打下了基礎。f為2.75Hz
實(shí)習的第四周我們進(jìn)行的是常用電子元器件的認識與檢測。在一開(kāi)始通過(guò)師傅的講解我們簡(jiǎn)單的了解了電阻、電位器、電容、電感二極管、三極管、集成電路路芯片等元器件的功能以及與它們相關(guān)的一些其它知識。在實(shí)習的過(guò)程中我通過(guò)實(shí)物認識各種常用的電子元器件并且掌握了常用電子元器件參數的識讀方法以及使用萬(wàn)用表測量常用電子元器件參數的方法。在色環(huán)阻值識讀中我識讀了一個(gè)其色環(huán)為橙黑紅銀的四環(huán)電阻的阻值為30X100±5%并且用萬(wàn)用表測得其阻值為2.9千歐姆，則可以比較得出相差不多，也就證明前面的讀數是正確的；然后用萬(wàn)用表測得電位器的最大阻值為0.01毫歐姆；用萬(wàn)用表和多用轉接插頭座測得電容得電容量為0.01毫歐姆，并且 我在這節課學(xué)會(huì )了二極管與三極管管腳的判別。做完上述步驟后，我們又制備了一個(gè)二極管的實(shí)驗線(xiàn)路，我連接好線(xiàn)路，接通電源，二極管就亮了，所以電路的連接是成功的。通過(guò)這個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)驗，讓我了解了常用電子元器件的功能并且加深了對線(xiàn)路連接的認識。第二大節課我們在第一大節課的基礎上開(kāi)始我們的焊接工藝與焊接訓練。同樣在師傅的詳細認真的講解下。我們熟悉了電子裝焊工藝的基礎知識和要求后開(kāi)始動(dòng)手操作。我們要進(jìn)行的是印制電路板的焊接練習。我們在萬(wàn)用電路板上按照電路圖進(jìn)行元器件的焊接，我剛開(kāi)始焊接第一個(gè)元器件是二極管，手拿著(zhù)那個(gè)電烙鐵和錫一直不受控制的抖動(dòng)，我一直對自己說(shuō)要穩，可還是手很抖，也許是第一次接觸緊張在所難免。我的第一次焊接嘗試就在我手不停的抖動(dòng)下結束了。但是也許是真正了解到焊接是怎么一回事了，知道了心里有底了，第二次焊我就焊得好多有了，手也不多抖了，并且越焊越熟手。有經(jīng)驗后，之后的我都焊接的很好。上午時(shí)間到時(shí)，同事們都還沒(méi)有焊完，我也一樣，師傅說(shuō)先回去，下午來(lái)再繼續。
第五周我們繼續焊接工藝與焊接訓練，同時(shí)老師也講了AS-06FM收音機的制作，做完上一個(gè)項目的同事就可以接著(zhù)去做這個(gè)項目。下午我們都提早到了，一到就坐下來(lái)繼續進(jìn)行上午的焊接，沒(méi)有了上午的害怕和緊張，這次我一拿起電烙鐵就上手了，別說(shuō)還真的是還有模有樣的，這時(shí)的我們經(jīng)過(guò)這些天的實(shí)習都有電工的架勢了，我們來(lái)到時(shí)看到還有比我們早到的同事在焊接時(shí)都覺(jué)得仿佛進(jìn)了電工廠(chǎng)了，這跟剛開(kāi)始的感覺(jué)是不一樣的。課上了不太久，我還在努力認真的焊接著(zhù)，就有同事成功了。雖然我比其它同事慢了點(diǎn)，但我還是很穩的，我想不能在最后的時(shí)候沒(méi)弄好才來(lái)出差錯啊，所以我不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)的認真的焊著(zhù)。經(jīng)過(guò)差不多一下午的努力我終于焊接好了無(wú)穩態(tài)多諧振蕩電路的焊接，這時(shí)候最關(guān)鍵的時(shí)刻到來(lái)了，因為然后就是要用先前學(xué)習使用過(guò)的直流穩壓電源進(jìn)行通電測試，我帶著(zhù)緊張和期待的心情接通連接電路，按下output鍵，這時(shí)我看到兩個(gè)發(fā)光二極管在輪流放光，一閃一閃的，我覺(jué)得真是很好看啊，我這時(shí)的心情真的可以用心花怒放來(lái)形容。那種認真努力得到收獲的感覺(jué)那種成就感真的都很好。這個(gè)實(shí)習內容較之前面的內容花費的時(shí)間較多收獲也較多。我覺(jué)得經(jīng)過(guò)這次焊接以后叫我焊什么我都不怕了。并且呢我對電子裝焊工藝及常用焊接、裝配工具有了一個(gè)初步的認識，掌握了焊接工具及常用工具的正確使用以及手工電子焊接技術(shù)，為以后的制備收音機的實(shí)習產(chǎn)品安裝打下了基礎。
電子電工實(shí)習第六周也是實(shí)習的最后一周。今天我們實(shí)習的內容是印刷電路板（PCB）的制作與電路調試，在師傅的講解下我們了解了制作PCB板電路圖的基本流程，按照師傅所說(shuō)的流程，我們順利而且成功的完成了任務(wù)，讓那我熟悉了制作PCB板的基本操作，掌握了使用熱轉印來(lái)制作PCB板的操作。
最后在我懷著(zhù)留戀的情緒下這次的就這樣結束了。在師傅的精心指導和同事們的積極幫助和我的認真努力下，實(shí)習圓滿(mǎn)結束。接得進(jìn)入工作崗位！
維修實(shí)習報告5
我頂崗頂崗實(shí)習的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于20xx年，是九江地區最早的北京現代4s店，也是現在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量領(lǐng)先的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢，打造技術(shù)優(yōu)勢、服務(wù)優(yōu)勢和創(chuàng )新優(yōu)勢，九江金穗正以全新的面孔，服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。
我的工作是汽車(chē)機電維修，主要負責進(jìn)行的是汽車(chē)機械和電器設備的維修，我們車(chē)間機電一共有八個(gè)組，每組兩個(gè)人，都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有：汽車(chē)的一般維護和保養、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機的檢查等，如果一旦發(fā)現潛在故障或者現有零件的損壞，我都會(huì )向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明，并按
實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。
一、工作適應能力及存在的不足
在九江金穗的實(shí)習當中，慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中，我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化，感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習金穗的各種規章制度，并且在極短的時(shí)間內明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀律，并將一個(gè)學(xué)生應有的職業(yè)道德結合在工作當中。加強與同事和老師傅們之間的交流，聽(tīng)他們講經(jīng)驗和案列，很快的就融入到車(chē)間的大家庭中，社會(huì )的適應能力得到很大的提升，積極參與車(chē)間里的各項工作，逐步的認識了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結合的不融洽，導致了維修能力低及維修判斷能力不足，這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān)，這都是要在日后應該克服的東西，我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。
二、本職工作
由于我是實(shí)習學(xué)生，所以不會(huì )有很難的維修工作給我做，我所做的就是對汽車(chē)的各種零部件的認識和原理的認知，還有一些汽車(chē)維修設備的使用。具體的使用設備有：汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機的使用、動(dòng)平衡機的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。
汽車(chē)的一般維護就是對汽車(chē)各個(gè)系統的檢查，如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形，有的話(huà)進(jìn)行更換。還有對冷卻液、轉向助力油、變速器油的檢查，檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機油了，一天有時(shí)候都只做了換機油，換機油是汽車(chē)每次做保養必須做的項目，所以這個(gè)我很快就掌握了。
隨著(zhù)六個(gè)月來(lái)的實(shí)習，現在我已經(jīng)能獨立的更換一些地盤(pán)的零部件，并具有一定的判斷能力，已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法，只要學(xué)會(huì )了方法，其他的萬(wàn)變不離其宗，維修起來(lái)就很迅速了。
在汽車(chē)維修當中，只要積極地去學(xué)習。學(xué)習汽車(chē)理論，在加上多問(wèn)，多觀(guān)察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧，就可以很快的上手。修車(chē)的很臟，只要喜歡，就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè )。我并不愿意天天換機油，我想學(xué)到正真的東西，我想嘗試更多的維修機會(huì )所以在空閑的時(shí)候，幫其他師傅干活，這樣給我帶來(lái)了很大的進(jìn)步。
三、維修案例
故障現象：一輛現代瑞納汽車(chē)打不著(zhù)火
維修過(guò)程：我用北京現代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統，初步分析可能在電路中出現了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗，火花塞竟然不跳火，測量噴油嘴連接器，竟然也沒(méi)電，之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機控制系統出現了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖，看到，發(fā)動(dòng)機控制系統首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機控制繼電器，若發(fā)動(dòng)機控制繼電器斷路，啟動(dòng)機可以轉動(dòng)，但不會(huì )跳火也不會(huì )噴油，就連ecm、ckps都沒(méi)有信號，所以故障可能出現在發(fā)動(dòng)機控制繼電器上，用試電筆測果然發(fā)現有一端口的線(xiàn)束脫落，連接好前束之后，車(chē)子可以啟動(dòng)，故障排除。
四、自身存在的差距
九江金穗要求維修工具有較強的理論知識和較強的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗”來(lái)概括，首先我認為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(cháng)起來(lái)的，而這最需要的就是時(shí)間，還的需要一些機會(huì )，一些可以維修的機會(huì )，然而我最缺的就是機會(huì )和經(jīng)驗。我想快速進(jìn)步，但是這不是一朝一夕可以完成的。
五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距
我想大家都會(huì )認為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習了一些理論知識并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的，就拿我來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的理論知識我也學(xué)了，但是為什么?這些知識會(huì )很快忘記呢?我認為學(xué)習汽車(chē)理論課就像讓我讀著(zhù)一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū)，而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物，不管我是怎么構建此類(lèi)產(chǎn)品的結構或者功能，我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。
在學(xué)校天天學(xué)習該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛，可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有，學(xué)習了兩年，輪胎都沒(méi)拆過(guò)，可以說(shuō)根本就不會(huì )�？梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力，甚至學(xué)習的一些理論，都會(huì )隨著(zhù)根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物，就很快的忘記了。到了實(shí)習的時(shí)候，什么都不清楚，不得不拿出書(shū)，仔細對照實(shí)物，學(xué)習零部件的名稱(chēng)及作用，這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設置是很好的�！镀�(chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺，課程也比較初級，學(xué)起來(lái)不會(huì )很吃力，老師的教學(xué)水平還不錯，但是唯一的一點(diǎn)是操作的太少，硬件不行，學(xué)了理論，不能實(shí)踐，最后導致理論也不記得了。
我認為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難，比如，我們一年的中央財政扶持的資金，我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規模，買(mǎi)了一批批的
試驗臺，而這些試驗臺根本意義上只能做原理教學(xué)，對實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗臺在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用，完全的浪費掉了，在這里不是說(shuō)，我們不買(mǎi)試驗臺，而是說(shuō)我們的試驗臺買(mǎi)了不用，教學(xué)規模是變大了，可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高，實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。
我認為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤，少買(mǎi)試驗臺，多買(mǎi)幾臺維修車(chē)輛，不僅讓學(xué)生在實(shí)驗臺上學(xué)習到了原理，還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝，加強學(xué)生的維修能力，讓教學(xué)的目的不再是一張白紙，而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。
一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展，我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件，比如，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，就要增加車(chē)輛的臺數，不讓汽車(chē)成為展覽品，不讓試驗臺充當專(zhuān)業(yè)規模的填充物，我們必須不斷加強學(xué)生學(xué)習理論知識和實(shí)際操作的能力，并且可以有機的接合�？梢韵胂�，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝，就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣，或者只能看著(zhù)一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火，這樣怎么能打仗呢?
維修實(shí)習報告6
我實(shí)習科目是維修電工，與我所學(xué)專(zhuān)業(yè)相符合。維修電工從事機械設備和電氣系統線(xiàn)路及器件的安裝、調試與維護、修理的，需掌握：維修電工電路常識和基本技能，室內線(xiàn)路的安裝，各種常用電機的拆裝與維修，常用低壓電器及配電裝置的安裝與維修，電動(dòng)機基本線(xiàn)路的安裝與維修等。
在實(shí)習的過(guò)程中，我虛心向老師學(xué)習，切實(shí)做好本職工作。經(jīng)過(guò)四周的實(shí)習鍛煉，順利完成了實(shí)習任務(wù)、收獲頗深，認真編寫(xiě)了實(shí)習日志及報告等內容，報告中共分5章，內容主要包括實(shí)習過(guò)程中所學(xué)的電工實(shí)踐知識、電器基本知識、電動(dòng)機控制和點(diǎn)檢及在實(shí)習過(guò)程中的感悟及經(jīng)驗等。
第一章入廠(chǎng)前培訓
每一個(gè)正規合法的企業(yè)，在招收與吸納新生力量時(shí)，在正式工作前都需對新員工進(jìn)行工作職責與安全教育的培訓。只有讓員工了解公司相關(guān)制度、掌握工作職責與安全意識，才能做到程序化的管理，更好的提升企業(yè)的效益。
1、1電工安全培訓
一、安全操作規程
1、電工在作業(yè)時(shí)，不能單人作業(yè)。必須執行“一人監護，一人或多人作業(yè)”制度。
2、作業(yè)高度2米以上，必須系安全帶。
3、在高壓作業(yè)時(shí)，須戴高壓報警安全帽、穿絕緣鞋及絕緣服。
4、在帶電作業(yè)時(shí)，須穿戴絕緣鞋、絕緣服、絕緣手套等。所穿戴絕緣服裝的耐壓性必須大于作業(yè)時(shí)的電壓值。
5、變壓器維護須停電時(shí)，在經(jīng)過(guò)一段放電時(shí)間后方可正常作業(yè)。
6、在拉閘作業(yè)時(shí)，須掛指示牌并有一人看護，其他人員作業(yè)完成后，由掛指示牌者摘牌合閘。
7、按規定使用電氣安全用具。
二、靜電防護
靜電是指宏觀(guān)范圍內暫時(shí)失去平衡的相對靜止的正、負電荷。靜電的產(chǎn)生雖然難以避免，但并不一定都會(huì )造成傷害。但靜電的不斷積累，形成了對地或兩種帶異性電荷體之間的高電壓，這些高電壓有時(shí)可高達數萬(wàn)伏。這不僅會(huì )影響生產(chǎn)、危及人身安全，而且靜電放電時(shí)產(chǎn)生的火花往往會(huì )造成火災和爆炸。防止靜電的方法是：
1、限制靜電的產(chǎn)生
限制靜電產(chǎn)生的主要辦法是控制工藝過(guò)程。例如，降低液體、氣體和粉塵的流速，在易燃、易爆場(chǎng)所不要采用皮帶輪傳動(dòng)等。
2、防止靜電的積累
防止靜電的積累的方法是給靜電一條隨時(shí)可以入地或與異性電荷中和的出路。例如，增加空氣的濕度，將容易產(chǎn)生靜電的設備、管道采用金屬等導電良好的材料制成，并予以可靠的接地，添加抗靜電劑和使用靜電中和器等。
3、控制危險的環(huán)境
在易燃、易爆的環(huán)境中盡量減少易燃易爆物的形成，加強通風(fēng)以減少易燃易爆物的濃度，則可以間接防止靜電引起的火災和爆炸。
三、電器防火和防爆
在使用電器的過(guò)程中，引起的火災和爆炸的原因是：
一電氣設備使用不當，
二是電氣設備發(fā)生故障。解決的主要措施是：
�。�1）合理選用電氣設備。
�。�2）保持電氣設備的正常運行。
�。�3）對設備保持良好的通風(fēng)。
�。�4）設備之間保持必要的間距。
�。�5）裝設可靠的接地裝置。
�。�6）采取完善的組織措施。
1、2維修電工崗位職責
保證廠(chǎng)區配電線(xiàn)路的絕對暢通及設備的安全運行是電工維修人員的職責所在，維修電工的崗位職責主要有：
1、嚴格遵守公司員工守則和各項規章制度，服從領(lǐng)導安排，除完成日常維修任務(wù)外，有計劃的參加其他工程任務(wù)。
2、努力學(xué)習技術(shù)，熟練地掌握廠(chǎng)區電氣設備的原理及實(shí)際操作與維修。
3、制定所轄設備的檢修計劃，按時(shí)完成檢修，并填好記錄表。
4、交班時(shí)發(fā)生故障，上一班必須協(xié)同下一班排除故障后才能下班，配電設備發(fā)生故障時(shí)不得離崗。
5、電氣設備發(fā)生故障時(shí)，須及時(shí)去修理，不得延遲且影響生產(chǎn)，設備維修、調試正常運行10分鐘后方可離開(kāi)。
第二章電路及實(shí)踐
認識常用低壓控制電器
在學(xué)校時(shí)，我們也曾認識了一些低壓控制電器，如：接觸器、繼電器、主令控制器等。在車(chē)間，低壓控制電器是我們電氣工作人員接觸最多的電氣設備器件。
低壓電器通常指在交流額定電壓1200V、直流電壓1500V以下的電路中起通斷、保護、控制或調節作用的電器產(chǎn)品。電力拖動(dòng)與控制系統中常用的低壓電器如下：
一、接觸器
接觸器是電力拖動(dòng)與自動(dòng)控制系統中一種重要的低壓電器，是一種自動(dòng)的電磁式開(kāi)關(guān)。它是利用電磁力的吸合與反向彈簧力作用使觸電閉合和分斷，從而使電路接通、斷開(kāi)的電器。它能實(shí)現遠距離操作和自動(dòng)控制。
1、交流接觸
�。�1）交流接觸器是利用電磁吸力來(lái)工作的，線(xiàn)圈通電→銜鐵被吸合→觸電閉合或斷開(kāi)→接通或斷開(kāi)被控制電路。
�。�2）功能及優(yōu)點(diǎn)：欠電壓釋放保護及零壓保護，控制容量大，可用于頻繁操作和遠距離控制，其工作可靠、使用壽命長(cháng)、性能穩定、維護方便。
�。�3）交流接觸器選用：選用時(shí)應注意線(xiàn)圈的額定電壓、觸點(diǎn)的額定電壓和觸電的數量，主觸點(diǎn)的額定電流應大于電動(dòng)機的額定電流。如果用在電動(dòng)機需要頻繁正反轉的場(chǎng)合，主觸點(diǎn)的額定電流應比電動(dòng)機的額定電流大一倍。常用的國產(chǎn)交流接觸器，線(xiàn)圈的額定電壓有36V、127V、220V、380V四個(gè)等級。主觸點(diǎn)的額定電流有5A、10A、20A、40A、60A、100A、150A等，輔助觸點(diǎn)的額定電流為5A。
二、繼電器
繼電器是一種能將溫度、時(shí)間、速度、過(guò)電流、欠電壓等信號轉換成電信號的低壓電器。它不直接控制電路，而是通過(guò)接通或分斷其他電器線(xiàn)圈的小電流電路進(jìn)行控制。它的`種類(lèi)很多，有熱繼電器、時(shí)間繼電器、速度繼電器、中間繼電器和過(guò)電流繼電器等。各類(lèi)繼電器的結構性能及符號介紹如下：
1、熱繼電器
熱繼電器是利用電流的熱效應原理來(lái)工作的電器，它對電動(dòng)機和其他用電設備進(jìn)行過(guò)載保護的控制電器。它的熱元件串聯(lián)在電動(dòng)機或其他用電設備的主電路中，動(dòng)斷觸電串聯(lián)在被保護的二次電路中。一旦電路過(guò)載，有較大電流通過(guò)熱元件，熱元件形變向上彎曲，使扣板在彈簧拉力作用下帶動(dòng)絕緣牽引極，分斷接入控制電路中的動(dòng)斷觸電，切斷主電路，從而起過(guò)載保護作用。
熱繼電器在保護形式上分為單相、兩相和三相式三種類(lèi)型，每種類(lèi)型按發(fā)熱元件的額定電流分為不同的規格和型號。
2、時(shí)間繼電器
時(shí)間繼電器是一種利用電磁原理或機械動(dòng)作原理實(shí)現觸電延時(shí)閉合（或延時(shí)斷開(kāi)）的從接受信號到執行元件（如觸電）動(dòng)作有一定時(shí)間間隔的控制電器。其特點(diǎn)是接受信號后，執行元件能夠按照預定時(shí)間延時(shí)工作，因而廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)及家用電器的自動(dòng)控制中。時(shí)間繼電器的種類(lèi)繁多，常用的有空氣阻尼式、電磁式、電動(dòng)式及晶體管式等。
3、速度繼電器
速度繼電器又稱(chēng)反接自動(dòng)繼電器。常用于三相籠型異步電動(dòng)機反接制動(dòng)中，其轉子與被控制電動(dòng)機的轉軸相接，作用是對電動(dòng)機實(shí)現反轉制動(dòng)控制。永久磁鐵的轉子固定在軸上，裝有籠型繞組的定子與軸同心，能獨自偏擺與永久磁鐵間有一氣隙。當軸轉動(dòng)時(shí)，永久磁鐵一起轉動(dòng)，籠型繞組切割磁通產(chǎn)生感應電動(dòng)勢和電流，和籠型感應電動(dòng)機原理一樣，此電流與永久磁鐵作用產(chǎn)生轉矩，使定子隨軸的轉動(dòng)方向偏擺，通過(guò)定子柄撥動(dòng)觸點(diǎn)，使繼電器觸點(diǎn)接通或斷開(kāi)。當軸轉速下降至接近零速（約100r/min）時(shí)，定子柄在動(dòng)觸點(diǎn)彈簧力的作用下恢復到原來(lái)的位置。
4、中間繼電器
中間繼電器的結構與交流接觸器基本相同，但它的觸電無(wú)主、輔之分，其觸點(diǎn)的額定電流都比較小，一般不超過(guò)5A。通常中間繼電器作為控制各種電磁線(xiàn)圈，使有關(guān)信號放大或將信號同時(shí)送給幾個(gè)元件，使它們相互配合，起自動(dòng)控制作用。
5、過(guò)流繼電器
過(guò)電流繼電器又稱(chēng)過(guò)流繼電器，對負載供電電路起過(guò)載保護作用。過(guò)電流繼電器的電磁線(xiàn)圈接于主電路中，動(dòng)斷觸點(diǎn)串接在輔助電路中。
三、觸電保護器
觸電保護器（又稱(chēng)漏電保護器或漏電開(kāi)關(guān)），是用來(lái)防止人身觸電和設備事故的主要技術(shù)裝置。
觸電保護器的工作原理：在連接電源與用電設備的線(xiàn)路中，線(xiàn)路或用電設備對地產(chǎn)生的漏電電流達到一定數值時(shí)，它會(huì )通過(guò)保護器內的互感器檢出漏電電信號并經(jīng)過(guò)放大去驅動(dòng)開(kāi)關(guān)而達到斷開(kāi)電源的目的，從而避免人身觸電傷亡和設備損壞事故的發(fā)生。
常用電工儀器儀表的使用
電工測量是電氣工作人員作業(yè)中必不可少的一部分，它的任務(wù)是借助各種儀器儀表對電流、電壓、功率、電能、電阻值等進(jìn)行測量，以于了解各種電氣設備的運行特性與情況。
一、轉速表的使用
轉速表用來(lái)測量電動(dòng)機、機床主軸及其他轉軸類(lèi)的轉速。我們常用的是離心式手持轉速表。使用方法如下：
�。�1）將轉速表的調速盤(pán)轉到所測定的范圍內，若估計不出轉軸的轉速范圍，則調速盤(pán)由高擋逐級向低擋調整，以找到合適范圍。
�。�2）將轉速表的測量軸與被測量的軸輕輕接觸，并逐漸增加接觸量，直至表針指向穩定的讀數。
二、兆歐表（搖表）的使用
兆歐表又稱(chēng)搖表，主要用來(lái)測量絕緣電阻，以判定電機、電氣設備和線(xiàn)路的絕緣是否良好。一般來(lái)說(shuō)，設備絕緣電阻越大，設備的絕緣性就越好（各類(lèi)設備的絕緣電阻都標有具體要求）。在選用兆歐表測試絕緣電阻時(shí)，其額定電壓一定要與被測電氣設備或線(xiàn)路的工作電壓相適應，測量范圍也應與被測絕緣電阻的范圍相吻合。具體正確的使用方法如下所示：
�。�1）、電動(dòng)機絕緣電阻的測試：用兆歐表接線(xiàn)柱E和L分別接電動(dòng)機的兩相繞組，搖動(dòng)兆歐表的手柄，當搖柄出現滑脫時(shí)，可以讀數，測得電動(dòng)機繞組相間絕緣電阻。當接線(xiàn)柱E接電動(dòng)機外殼，接線(xiàn)柱L接電動(dòng)機繞組，測出的是電動(dòng)機繞組對地的絕緣電阻。
�。�2）、電纜絕緣電阻的測量：將接線(xiàn)柱E接電纜外線(xiàn)皮，接線(xiàn)柱L接電纜線(xiàn)芯，搖動(dòng)搖表手柄，讀數。測出的是電纜線(xiàn)芯與外皮之間的絕緣電阻值。
三、萬(wàn)用表的使用
萬(wàn)用表測量的范圍一般包括：設備及電纜的通斷、交-直流電電壓、電阻阻值等。在測量通段時(shí)，應將測量盤(pán)檔位調制二極管位置，當被測器件及設備在測量中發(fā)光二極管發(fā)亮，表示接通狀態(tài)。在測量交流電壓時(shí)，一般調至750V檔位。測量直流電壓時(shí)，調至200V檔位。測量電阻值是調至200歐姆檔位。
四、鉗形電流表的使用
電流表用來(lái)測量交-直流電電流，它相當于一個(gè)小型電流互感器。使用時(shí)，按動(dòng)扳手打開(kāi)鉗口，將被測線(xiàn)路的一根載流電線(xiàn)置于鉗口內中心位置，將表拿平然后讀數得電流值。
實(shí)踐導線(xiàn)的連接
在進(jìn)行電氣線(xiàn)路、設備的安裝過(guò)程中，如果當導線(xiàn)不夠長(cháng)或要分接支路時(shí)，就需要進(jìn)行導線(xiàn)與導線(xiàn)間的連接。常用導線(xiàn)的線(xiàn)芯有單股7芯和19芯等幾種，連接方法隨芯線(xiàn)的金屬材料、股數不同而異。
一、單股銅線(xiàn)的直線(xiàn)連接
1、首先把兩線(xiàn)頭的芯線(xiàn)做X形相交，互相緊密纏繞2-3圈，如圖1a所示。
2、接著(zhù)把兩線(xiàn)頭扳直，如圖1b所示。
3、然后將每個(gè)線(xiàn)頭圍繞芯線(xiàn)緊密纏繞6圈，并用鋼絲鉗把余下的芯線(xiàn)切去，最后鉗平芯線(xiàn)的末端，如圖1所示。
圖1
二、單股銅線(xiàn)的T字形連接
1、如果導線(xiàn)直徑較小，可按圖2a所示方法繞制成結狀，然后再把支路芯線(xiàn)線(xiàn)頭拉緊扳直，緊密地纏繞6-8圈后，剪去多余芯線(xiàn)，并鉗平毛刺。
2、如果導線(xiàn)直徑較大，先將支路芯線(xiàn)的線(xiàn)頭與干線(xiàn)芯線(xiàn)做十字相交，使支路芯線(xiàn)根部留出約3-5mm，然后纏繞支路芯線(xiàn)，纏繞6-8圈后，用鋼絲鉗切去余下的芯線(xiàn)，并鉗平芯線(xiàn)末端，如圖2所示
圖2
三、7芯銅線(xiàn)的直線(xiàn)連接l、先將剖去絕緣層的芯線(xiàn)頭散開(kāi)并拉直，然后把靠近絕緣層約1/3線(xiàn)段的芯線(xiàn)絞緊，接著(zhù)把余下的2/3芯線(xiàn)分散成傘狀，并將每根芯線(xiàn)拉直，如圖3a所示。
2、把兩個(gè)傘狀芯線(xiàn)隔根對叉，并將兩端芯線(xiàn)拉平，如圖3b所示。
3、把其中一端的7股芯線(xiàn)按兩根、三根分成三組，把第一組兩根芯線(xiàn)扳起，垂直于芯線(xiàn)緊密纏繞，如圖3c所示。
4、纏繞兩圈后，把余下的芯線(xiàn)向右拉直，把第二組的兩根芯線(xiàn)扳直，與第一組芯線(xiàn)的方向一致，壓著(zhù)前兩根扳直的芯線(xiàn)緊密纏繞，如圖3d所示。
5、纏繞兩圈后，也將余下的芯線(xiàn)向右扳直，把第三組的三根芯線(xiàn)扳直，與前兩組芯線(xiàn)的方向一致，壓著(zhù)前四根扳直的芯線(xiàn)緊密纏繞，如圖3e所示。
6、纏繞三圈后，切去每組多余的芯線(xiàn)，鉗平線(xiàn)端，如圖3f所示。
7、除了芯線(xiàn)纏繞方向相反，另側的制作方法與3相同。
圖3芯銅線(xiàn)的直線(xiàn)連接
四、7芯銅線(xiàn)的T字形連接
1、把分支芯線(xiàn)散開(kāi)鉗平，將距離絕緣層1/8處的芯線(xiàn)絞緊，再把支路線(xiàn)頭7/8的芯線(xiàn)分成4根和3根兩組，并排齊；然后用螺釘旋具把干線(xiàn)的芯線(xiàn)撬開(kāi)分為兩組，把支線(xiàn)中4根芯線(xiàn)的一組插入干線(xiàn)兩組芯線(xiàn)之間，把支線(xiàn)中另外3根芯線(xiàn)放在干線(xiàn)芯線(xiàn)的前面，如圖4a所示。
2、把3根芯線(xiàn)的一組在干線(xiàn)右邊緊密纏繞3-4圈，鉗平線(xiàn)端；再把4根芯線(xiàn)的一組按相反方向在干線(xiàn)左邊緊密纏繞，如圖4b所示。纏繞4-5圈后，鉗平線(xiàn)端，如圖4C所示。
圖4 7芯銅線(xiàn)的T字形連接
7芯銅線(xiàn)的直線(xiàn)連接方法同樣適用于19芯銅導線(xiàn)，只是芯線(xiàn)太多可剪去中間的幾根芯線(xiàn)；連接后，需要在連接處進(jìn)行釬焊處理，這樣可以改善導電性能和增加其力學(xué)強度。19芯銅線(xiàn)的T字形分支連接方法與7芯銅線(xiàn)也基本相同。將支路導線(xiàn)的芯線(xiàn)分成10根和9根兩組，而把其中10根芯線(xiàn)那組插人干線(xiàn)中進(jìn)行繞制。
電氣設備的診斷方法
電氣設備故障檢修，主要是理論聯(lián)系實(shí)際。師傅教導我們，電氣維修人員有時(shí)與醫生類(lèi)同，只是診斷對象不同而已。在檢修時(shí)，我們需根據故障作具體分析，通過(guò)“問(wèn)、看、聽(tīng)、摸、聞”來(lái)發(fā)現異常情況，從而找到故障電路和故障所在部位。具體方法如下：
1、問(wèn)：向現場(chǎng)操作人員了解故障發(fā)生前后情況，如故障發(fā)生前是否過(guò)載、頻繁啟動(dòng)和停止：故障發(fā)生時(shí)是否有異常聲音、有無(wú)冒煙冒火現象。
2、看：觀(guān)察各種元器件的外觀(guān)變化情況，如觸電是否被燒壞、氧化，熔斷器熔體指示器是否跳出，熱繼電器是否脫鉤，導線(xiàn)和線(xiàn)圈是否燒焦，熱繼電器定值是否合適：瞬時(shí)動(dòng)作整定電流是否符合要求等。
3、聽(tīng):聽(tīng)有關(guān)電器在故障發(fā)生前后聲音有否差異，如聽(tīng)電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，是否“嗡嗡”響而不轉，接觸器線(xiàn)圈得電后是否噪聲很大等。
4、摸：故障發(fā)生后，斷開(kāi)電源，用手觸摸或輕輕拉推導線(xiàn)及電器的某些部位，以察覺(jué)異常變化，如摸電動(dòng)機、變壓器和電磁線(xiàn)圈表面，感覺(jué)溫度是否過(guò)高；輕拉導線(xiàn)，看連接是否松動(dòng)等。
5、聞：故障出現后，斷開(kāi)電源，用鼻子靠近電動(dòng)機、變壓器、繼電器、接觸器、絕緣導線(xiàn)等處，聞聞是否有焦味。如有焦味，則表明電器絕緣層已被燒壞，主要原因則是過(guò)載、短路、三相電流嚴重不平衡等故障造成的。
第三章變頻器的應用
在學(xué)校時(shí)，我們機電專(zhuān)業(yè)未曾接觸過(guò)變頻器這一門(mén)課程，來(lái)到廠(chǎng)房初次接觸變頻器，實(shí)感能力的不足。若要真正的理解并掌握該技術(shù)，唯一的途徑就是自己多看書(shū)學(xué)習，工作中多向師傅請教。
變頻器的基本配線(xiàn)注意事項
變頻器在接線(xiàn)過(guò)程中，嚴禁將交流電源接到變頻器的輸出端子U、V、W上，否則將會(huì )造成變頻器的損壞。在控制端子中，TA、TB、TC不允許接220V交流電源，而集電極開(kāi)路輸出端子若為感性負載（如繼電器線(xiàn)圈），務(wù)必在負載的兩端并聯(lián)續流二極管。變頻器的接地端子和電動(dòng)機外殼要連接到地線(xiàn)，接地應使用銅線(xiàn)芯，接地電阻必須小于10歐姆。
�。╝）SB70G系列變頻器
�。╞）EV系列變頻器
變頻器的裝設與維護
一、變頻器的裝設
變頻器在裝設的過(guò)程中需要考慮一些環(huán)境條件：
1、將設的配電室應濕氣少、無(wú)水浸入；沒(méi)有可燃性或腐蝕性氣體及液體，粉塵少；有良好的通風(fēng)裝置，以便于變頻器散熱。
2、環(huán)境溫度一般在-10℃～40℃，避免陽(yáng)光直射。濕度應保持在40%～90%，同時(shí)應防止水蒸氣進(jìn)入變頻器內部，以免引起漏電。
二、變頻器的維護
變頻器在長(cháng)期使用過(guò)程中，內部元器件不免會(huì )發(fā)生變化或老化及溫度、濕度和粉塵等環(huán)境因素的影響出現故障，因此要定時(shí)進(jìn)行檢查與維護，以保證設備的正常運行。
1、變頻器日常維護項目：
�。�2）運行中有無(wú)異常響動(dòng)，操作面板顯示是否正常。
�。�3）冷卻風(fēng)扇運轉情況。
�。�4）對停機長(cháng)期未使用的變頻器，通電時(shí)應使用調壓器慢慢升高變頻器的輸入電壓直至額定電壓，達到正常運行。
2、定期檢查項目：
�。�1）輸入、輸出端子和銅排是否過(guò)熱或變形。
�。�2）R、S、T與U、V、W端子座有無(wú)損傷，與銅排連接是否牢固。（3）絕緣的測試：全部卸開(kāi)變頻器與外部電路和電動(dòng)機的連接線(xiàn)，用導線(xiàn)可靠連接主回路端子R、S、T、P1、P+、DB、N、U、V、W，用DC 500V絕緣電阻表對短接線(xiàn)和PE端子測試，顯示5兆歐以上，就屬正常；不可以對控制回路進(jìn)行絕緣測試，否則有可能對變頻器造成損壞。
�。�4）對長(cháng)期未使用的變頻器，要進(jìn)行充電試驗，以使主回路的電解電容的特性得以恢復。
變頻器常見(jiàn)的故障及解決方法
一、主控板燒壞；可能原因：
1、控制線(xiàn)接線(xiàn)錯誤，220V AC直接串入24V DC回路；
2、同一個(gè)控制繼電器，不同電壓等級線(xiàn)路混用接點(diǎn)；
3、電磁干擾；
4、粉塵較大、濕度較大；
二、快熔燒壞；可能原因：
1、盤(pán)柜集成過(guò)程中，金屬銅絲、鐵屑掉入變頻器中，造成短路；
2、錯誤的參數設置：加減速時(shí)間設置太短，大慣性負載導致快熔損壞；
3、負載堵轉、電動(dòng)機絕緣損壞、電動(dòng)機電纜接地；
4、整流橋或逆變橋短路；
5、粉塵較大、環(huán)境溫度高、濕度大
三、電流波動(dòng)大；可能原因：
1、變頻器與電動(dòng)機之間距離較遠（許多實(shí)例：增加電機端反射波吸收裝置后，問(wèn)題解決）；
2、電纜不符合標準；
3、變頻柜接地不正常；
4、變頻器電流測量出現問(wèn)題；
5、速度反饋出現問(wèn)題；
6、給定信號波動(dòng)（干擾問(wèn)題）；
四、變頻器主回路爆炸；可能原因：
1、逆變橋功率器件損壞；
2、整流橋功率器件損壞；
3、直流母線(xiàn)電容損壞；（電動(dòng)機電纜太長(cháng)、濕度大、損壞之前經(jīng)常報過(guò)溫故障、灰塵較大、電動(dòng)機電纜短路、電動(dòng)機絕緣損壞、主回路器件為次品）；
第四章交流電動(dòng)機的應用
電動(dòng)機的點(diǎn)檢
在生產(chǎn)車(chē)間，大型電動(dòng)機從安裝到進(jìn)入運行幾乎是不間斷的工作，只有在全廠(chǎng)大檢修時(shí)方能停機。為了保證電機正常運行及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并解決，每天每班電氣維修人員都需對電機進(jìn)行點(diǎn)檢，將運行狀態(tài)及內容記錄交與下一班。點(diǎn)檢方法：
1、用測溫槍測試電動(dòng)機轉子端口溫度，電機運行中最高溫度不可高于65℃，一般電機在運行中的溫度與停機狀態(tài)的溫度相差不超過(guò)10℃。
2、用聽(tīng)筒來(lái)試聽(tīng)電機在運行過(guò)程中是否有異響。
3、將手放在電機機身，感觸電機是否振動(dòng)。
4、嗅電機運行中有無(wú)異味。
5、新電機在首次使用時(shí)，或長(cháng)時(shí)間未使用的電機，在使用過(guò)程中必須進(jìn)行電機絕緣測試，用500V電壓的兆歐表進(jìn)行測量，測得絕緣電阻值應不小于5兆歐。
電動(dòng)機的選用
二期工程的建設與投產(chǎn)，需要增加多臺大、小功率三相異步電動(dòng)機。合理正確的選擇電動(dòng)機及保護電器和控制器對生產(chǎn)經(jīng)濟性具有重要意義，在選用電動(dòng)機時(shí)，我們應考慮電動(dòng)機的功率、種類(lèi)和形式、電壓和轉速等。
一、功率的選擇
在選擇電動(dòng)機功率時(shí)，功率選大了，雖然能夠保證運行，但對企業(yè)來(lái)說(shuō)不經(jīng)濟，而且電動(dòng)機經(jīng)常不在滿(mǎn)載下運行，它的效率和功率因數得不到提高。如果功率選小了，則不能保證電動(dòng)機和生產(chǎn)的正常運行，影響生產(chǎn)，并使電動(dòng)機由于過(guò)載而壽命縮短。所以所用電動(dòng)機的功率是由生產(chǎn)機械的功率確定的。
1、連續運行電動(dòng)機功率的選擇
對連續運行的電動(dòng)機，先得出生產(chǎn)機械的功率，所選用電動(dòng)機的額定功率等于或稍大于生產(chǎn)機械的功率即可。
2、間斷運行電動(dòng)機功率的選擇
間斷性運行的電動(dòng)機，通常是根據過(guò)載系數￡來(lái)選擇的，電動(dòng)機的額定功率可以是生產(chǎn)機械功率的1/￡。
二、種類(lèi)和形式的選擇
1、種類(lèi)的選擇
選擇電動(dòng)機的種類(lèi)是從交流或直流、機械特性、調速與啟動(dòng)性能、維護及價(jià)格等方面考慮的。
在功率不大的水泵和通風(fēng)機、運輸機、傳輸帶等，大部分都采用籠型電動(dòng)機。而對某些起重機、卷?yè)P機、鍛壓機及重型機床等不能采用籠型電動(dòng)機的場(chǎng)合，采用繞線(xiàn)轉子電動(dòng)機。
2、結構型式的選擇
電動(dòng)機工作在什么樣的環(huán)境中，則需適合環(huán)境類(lèi)型的結構型式電動(dòng)機，以保證在不同的工作環(huán)境中能安全可靠的工作。電動(dòng)機結構型式主要有以下幾種：
�。�1）開(kāi)啟式：用于干燥無(wú)灰塵的場(chǎng)所，通風(fēng)非常良好；
�。�2）防護式：機殼或端蓋具有防護罩，防止雜物的掉入；
�。�3）封閉式：在灰塵多、潮濕或含酸性氣體的場(chǎng)所；
�。�4）防爆式：用于有爆炸性氣體的場(chǎng)所；
三、電壓和轉速的選擇
1、電壓的選擇
電動(dòng)機電壓等級的選擇，要根據電動(dòng)機類(lèi)型、功率以及使用地點(diǎn)的電源電壓決定的�；\型電動(dòng)機額定電壓只有380V一個(gè)等級，只有大功率異步電動(dòng)機才采用3000V和6000V。
2、轉速的選擇
電動(dòng)機的額定轉速是根據生產(chǎn)機械的要求而定的，一般轉速不低于500r/min。當功率一定時(shí)，電動(dòng)機的轉速愈低，則其尺寸愈大，價(jià)格愈貴，效率也低。因此在應用中都是買(mǎi)一臺高速電動(dòng)機配減速機來(lái)運行。
電動(dòng)機啟動(dòng)方式
異步電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)的缺點(diǎn)是啟動(dòng)電流較大，為了減小啟動(dòng)電流（有時(shí)也為了提高或減小啟動(dòng)轉矩），必須采用適當的啟動(dòng)方式。在學(xué)校我們曾學(xué)過(guò)電動(dòng)機的多種啟動(dòng)方式，在廠(chǎng)車(chē)間電動(dòng)機各種啟動(dòng)方式我們也都有接觸，方式有：
一、直接啟動(dòng)（全壓?jiǎn)?dòng)）
電動(dòng)機在直接啟動(dòng)必須滿(mǎn)足幾項條件：
1、用電單位如有獨立的變壓器，則在電動(dòng)機啟動(dòng)頻繁時(shí)，電動(dòng)機容量小于變壓器的20%時(shí)允許直接啟動(dòng)；
2、如果電動(dòng)機不經(jīng)常啟動(dòng)，它的容量小于變壓器容量的30%時(shí)允許直接啟動(dòng)；
3、如果沒(méi)有獨立的變壓器，電動(dòng)機直接啟動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的電壓降不應超過(guò)5%；
4、二三十千瓦以下的異步電動(dòng)機一般都采用直接啟動(dòng)；
二、降壓?jiǎn)?dòng)
電動(dòng)機直接啟動(dòng)時(shí)所引起的線(xiàn)路電壓降較大，必須采用降壓?jiǎn)?dòng)，來(lái)減小啟動(dòng)電流。異步電動(dòng)機常見(jiàn)的減壓?jiǎn)?dòng)方式：
1、星形-三角形減壓?jiǎn)?dòng)
這種啟動(dòng)方式只適用于正常運行時(shí)為三角形聯(lián)結的電動(dòng)機。啟動(dòng)時(shí)，定子繞組先接成星形，啟動(dòng)后再換成三角形。
�。╝）軟啟動(dòng)器啟動(dòng)
�。╞）Y-△減壓?jiǎn)?dòng)
2、軟啟動(dòng)器啟動(dòng)
軟啟動(dòng)器是一種供三相異步電動(dòng)機啟動(dòng)的功能完善、性能優(yōu)越的啟動(dòng)裝置，它可以自動(dòng)調節電動(dòng)機的電壓，同時(shí)對電動(dòng)機有過(guò)載、欠壓和缺相保護等。軟啟動(dòng)器通常有限壓?jiǎn)?dòng)和限流啟動(dòng)兩種模式：
�。�1）限壓?jiǎn)?dòng)模式啟動(dòng)：電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，軟啟動(dòng)器的輸出電壓從初始電壓逐漸升高到額定電壓，初始電壓和啟動(dòng)時(shí)間可根據負載情況進(jìn)行設定，以獲得滿(mǎn)意的啟動(dòng)性能。
�。�2）限流啟動(dòng)模式：電動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，軟啟動(dòng)器的輸出電流從零迅速增加至限定值，然后在保證輸出電流不超過(guò)限定值的情況下，電壓逐漸升高至額定電壓。電流的限定值可根據實(shí)際情況設定，一般為額定電流的～4倍。負載一定時(shí)，限定值越小，啟動(dòng)時(shí)間越長(cháng)。反之，啟動(dòng)時(shí)間短。
3、自偶變壓器減壓?jiǎn)?dòng)
這種啟動(dòng)方式適合三角形聯(lián)結的電動(dòng)機，也適用于星形聯(lián)結的電動(dòng)機。啟動(dòng)時(shí)，先通過(guò)三相自偶變壓器將電動(dòng)機定子電壓降低，啟動(dòng)后再將電壓恢復到額定值。
4、轉子電路串聯(lián)電阻啟動(dòng)
這種啟動(dòng)方式，啟動(dòng)時(shí)的轉子電流減小，定子電流也隨之減小，而且增大了啟動(dòng)轉矩。
5、轉子電路串聯(lián)頻敏變阻器啟動(dòng)
第五章實(shí)習總結
“知識用時(shí)方知少，技高一籌不壓身”。
時(shí)光如梭，眨眼即逝在實(shí)習學(xué)習過(guò)程中，開(kāi)闊了我的視眼、提高了自身的實(shí)踐能力，在學(xué)校所學(xué)習的理論知識得到了實(shí)質(zhì)性的應用，許多問(wèn)而未見(jiàn)的設備在工作中也有所了解和相關(guān)知識的掌握，個(gè)人的勤勞與努力也得到了老師的絕對肯定。然而，這些是遠遠不夠的，畢竟自己只是短短的實(shí)習了幾周的時(shí)間，工作中的許多經(jīng)驗及對各類(lèi)設備的不了解、理論知識、學(xué)歷等都有待進(jìn)一步提高，每當遇到問(wèn)題時(shí)，總有一種“知識用時(shí)方知少”的苦感。這恰是今后事業(yè)及工作中的一處軟肋，充分顯露了自己的不足，離做一名真正合格而技術(shù)全面的電氣工作人員的距離是遙不可及的。我今后的理想是能夠在電氣方面有一番事業(yè)，將后做一名合格及技術(shù)全面且絕對過(guò)關(guān)的電氣工程師，用自己的實(shí)力來(lái)贏(yíng)得上下級的認可。理想是靠加倍努力來(lái)實(shí)現的，需要的是上進(jìn)心，在工作中刻苦磨練，勤學(xué)多問(wèn)，用全面的技術(shù)武裝自己。
工作中，我悟出了“一智、二舍、三不怕、四勤”的工作方法。一智，是工作中一定保持清醒的頭腦。二舍，是舍得與同事進(jìn)行技術(shù)方面的交流與探討，舍得技術(shù)書(shū)籍及資料的分享。三不怕，是工作中不怕苦、不怕累、不怕臟。四勤，就是要做到眼勤、嘴勤、手勤和腿勤。實(shí)習中，我堅實(shí)認真做到了以上幾點(diǎn)，深得老師的喜愛(ài)，在實(shí)踐學(xué)習中得到了各位老師的無(wú)私幫助與關(guān)懷。
常言道：“技高一籌不壓身”。搞技術(shù)者，就得以技服人。若要成為一名高技術(shù)電氣工程師，就得在工作中多學(xué)習、多看書(shū)、多實(shí)踐，用技術(shù)知識為自己的能力說(shuō)話(huà)。
維修實(shí)習報告7
實(shí)習目的
幾天的認識實(shí)習既緊張又新鮮，因為參觀(guān)的單位就是我們以后將要工作的地方。通過(guò)實(shí)習，我們親身感受以后的工作狀態(tài)，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發(fā)我學(xué)習課程的熱情，也會(huì )促進(jìn)我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學(xué)習的不足。在我看來(lái)，實(shí)習有以下幾點(diǎn)好處：
其一，認識實(shí)習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線(xiàn)的桿塔，分為拉線(xiàn)式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應不同的環(huán)境。運輸線(xiàn)少不絕緣子、金具，為消除重力，風(fēng)力等影響。
其二，認識實(shí)習能培養我們靈活思考與解決問(wèn)題的能力。所參觀(guān)的變電所的輸入高壓線(xiàn)要經(jīng)過(guò)三個(gè)繼電器，兩個(gè)變壓器。三個(gè)開(kāi)關(guān)不同擋位，就可以控制兩個(gè)變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。
其三，實(shí)習培養我們較強的是讀圖與實(shí)踐能力。通過(guò)實(shí)習，我們更詳細的解和我們同專(zhuān)業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專(zhuān)業(yè)知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有一個(gè)感性的認識，這樣更有利于以后理論的學(xué)習，感性認識上升為理性認識。
實(shí)習內容
注水站
以前只是聽(tīng)說(shuō)地下石油開(kāi)采后要往地下注水，不過(guò)在參觀(guān)辛四注水站之前怎么也沒(méi)有想到注水還有這么多的學(xué)問(wèn)，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱(chēng)為注水。油田投入開(kāi)發(fā)后，隨著(zhù)開(kāi)采時(shí)間的增長(cháng)，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至會(huì )停噴停產(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來(lái)。為彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實(shí)現油田高產(chǎn)穩產(chǎn)，必須對油田進(jìn)行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來(lái)或經(jīng)過(guò)處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過(guò)水泵加壓變成油田開(kāi)發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過(guò)高壓閥組分別送到注水干線(xiàn)，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來(lái)源一般是煉油廠(chǎng)煉油后的水和來(lái)源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過(guò)凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網(wǎng)、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據油田特點(diǎn)選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點(diǎn)法注水，七點(diǎn)法注水，歪七點(diǎn)法注水，四點(diǎn)法注水及九點(diǎn)法注水等。
變電所與供電培訓中心
我們實(shí)習的時(shí)間只有短短的五天，而在變電所實(shí)習的時(shí)間卻達一天之長(cháng) ，在供電培訓中心的實(shí)習也占半天的時(shí)間，可見(jiàn)電力方面的認識對我們電氣專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性。
變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場(chǎng)所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過(guò)一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線(xiàn)路電流會(huì )很大，使得線(xiàn)路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線(xiàn)路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬(wàn)伏甚至幾十萬(wàn)伏（視距離和功率而定），以減小線(xiàn)路電流。為將不同距離和功率的電力線(xiàn)路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個(gè)變電站把不同等級的線(xiàn)路匹配連接起來(lái)。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應不同用戶(hù)的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個(gè)等級。所以在實(shí)際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡(jiǎn)要的概括為一下五點(diǎn)：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調整、潮流（電力系統中各節點(diǎn)和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線(xiàn)路和主要電工設備的保護。變電所由主接線(xiàn)，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動(dòng)和通信系統，必要的無(wú)功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線(xiàn)、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動(dòng)和通信系統等屬二次系統。主接線(xiàn)是變電所的最重要組成部分。它決定著(zhù)變電所的功能、運行質(zhì)量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線(xiàn)、雙母線(xiàn)、一個(gè)半斷路器接線(xiàn)和環(huán)形接線(xiàn)等幾種基本形式。我們所參觀(guān)的勝利油田變電所的主接線(xiàn)采用的是單母線(xiàn)分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進(jìn)性、經(jīng)濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。，此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線(xiàn)路和母線(xiàn)保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無(wú)功補償裝置保護）兩類(lèi)。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類(lèi)。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤(pán)數量太多，控制監視面太大，不能滿(mǎn)足運行要求，此時(shí)需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是直觀(guān)性較差，中間轉換環(huán)節多。
變電所引入兩路高壓電源，通過(guò)三路繼電器控制，使高壓電可以通過(guò)不同的備用設備輸入，以便發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行維修。輸入電壓通過(guò)變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著(zhù)所內一切儀器設備，還有先進(jìn)的報警功能�，F在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線(xiàn)路上落雷時(shí)雷電波會(huì )沿導線(xiàn)進(jìn)入變電站，產(chǎn)生過(guò)電壓。另外，斷路器操作等也會(huì )引起過(guò)電壓。避雷器的作用是當過(guò)電壓超過(guò)一定限值時(shí)，自動(dòng)對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，保證系統正常運行。
供電培訓中心是培訓電力方面的專(zhuān)業(yè)人員的地方，我們參觀(guān)的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓中心實(shí)習是我們認識到一個(gè)高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場(chǎng)，深切的感受學(xué)校的氣氛。最后進(jìn)行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進(jìn)的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有一個(gè)初步的解。
煉油廠(chǎng)
石大科技煉油廠(chǎng)就在我們學(xué)校附近，這次去參觀(guān)確實(shí)第一次去。
大家都知道在地下開(kāi)采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠(chǎng)的作用就是把混合物中的各個(gè)組分分離開(kāi)來(lái)，將其分成用途不同的組分。隨著(zhù)開(kāi)采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來(lái)越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開(kāi)。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場(chǎng)法。經(jīng)過(guò)這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。
將油中的水去除后，就可以進(jìn)一步的煉制。接下來(lái)的煉制利用原油中各個(gè)氫組分的沸點(diǎn)不同，用蒸餾的方法進(jìn)行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠(chǎng)中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過(guò)后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。
變壓器制造廠(chǎng)
由于上學(xué)期的課程中已經(jīng)學(xué)過(guò)一些關(guān)于變壓器的知識，所以參觀(guān)勝興變壓器制造廠(chǎng)時(shí)感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。
維修實(shí)習報告8
在xxxx年的7月份，我結束了學(xué)習生涯懷揣著(zhù)實(shí)現自我價(jià)值的渴望來(lái)到xxxxx工作。轉眼間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將過(guò)去，回想自己這段時(shí)間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到在我今后的發(fā)展xxxx給予我的是一筆多么寶貴的人生財富！
單位給我的工作定位是從事網(wǎng)絡(luò )部基礎工作以及一些網(wǎng)站建設，網(wǎng)絡(luò )程序開(kāi)發(fā)等等，在此思想的指導下，我承擔了園區網(wǎng)絡(luò )的維護等基礎工作，包括線(xiàn)路檢修，交換設備更換，新用戶(hù)入戶(hù)等等這方面工作并很快掌握了其中的原理和方法，從學(xué)校的理論知識到過(guò)去一年的實(shí)踐工作，其中的角色轉變離不開(kāi)單位各級領(lǐng)導以及同事們的幫助和指導。
網(wǎng)站建設方面，xxxx共同進(jìn)行了xxxx網(wǎng)站的改造，使用全新的后臺，使xxxx網(wǎng)站的功能更加的強大，管理更加的有條理和方便。取得了不錯的社會(huì )效應。積極參加單位組織的各種活動(dòng)，包括保齡球、乒乓球、羽毛球比賽，并代表xxxx參加xxxx籃球比賽。參加xxxx的各項文藝活動(dòng)等等。
我參加學(xué)習了xxxx培訓，學(xué)習了xxxx建設的基本思想和方法。并在實(shí)踐中掌握了xxxx建設軟件xxxx的使用方法。并代表xxxx給xxxx領(lǐng)導介紹了xxxx的基本概念和方法，對自己是一個(gè)極大的促進(jìn)和提高。經(jīng)過(guò)過(guò)去兩個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習，我對未來(lái)充滿(mǎn)了美好的憧憬，在實(shí)踐的日子，我努力做到以下幾點(diǎn)：
一、繼續學(xué)習，不斷提升理論素養。
在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名年輕同志更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、業(yè)務(wù)知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會(huì )知識拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化。
理論是灰色的，生活之樹(shù)常青，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。從學(xué)校走向社會(huì )，首要面臨的問(wèn)題便是角色轉換的問(wèn)題。從一個(gè)學(xué)生轉化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會(huì )角色之間存在著(zhù)較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習知識，而社會(huì )實(shí)踐則意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對象，而社會(huì )人則更多地被他人所選擇。諸此種。種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性
暑假的實(shí)習期很快過(guò)去了，是開(kāi)端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng )造業(yè)績(jì)，繼續為中心創(chuàng )造更多的價(jià)值。
最后感謝單位領(lǐng)導和部門(mén)領(lǐng)導以及同事對我的支持和幫助，我會(huì )繼續努力的。
維修實(shí)習報告9
一、頂崗實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
二、公司名稱(chēng)
xx專(zhuān)營(yíng)店
三、公司簡(jiǎn)介
xx專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于xx市xx大街xxx號，交通便利，是xx地區的汽車(chē)4s店之一。xx專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)xx、進(jìn)口xx轎車(chē)為主，是xx地區授權的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，xx、xx、xx等。我們秉承“讓每一位顧客都滿(mǎn)意，體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。
四、實(shí)習內容
本人在xx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：
在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：
1、汽車(chē)維修前應了解的事項
�、傧蝰{駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。
�、谙蝰{駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。
�、哿私馄�(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難
2、發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟
它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。
3、汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責
汽車(chē)換機油的幾個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10w/30，5w/302、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、趽Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
�、垩b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、軝C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。
4、檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、芑鸹ㄈ母鼡Q里程：xx系列車(chē)每2萬(wàn)公里換一次火花塞。xx、xx、xx、xx為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的�；鸹ㄈ徽８鼡Q很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
�、葑兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每4萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)atf油。atf油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求atf低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
五、汽車(chē)實(shí)習總結
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
維修實(shí)習報告10
一.實(shí)驗目的
1.通過(guò)現場(chǎng)參觀(guān)，了解某一產(chǎn)品的即席制造生產(chǎn)過(guò)程。
2.熟悉主要典型零件(機座，減速機箱體，轉動(dòng)軸等)的機械加工工藝過(guò)程，了解擬定機械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法。
3.了解典型零部件的裝配工藝。
4.了解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5.參觀(guān)工廠(chǎng)計量室與車(chē)間檢驗，了解公差與測量技術(shù)在生產(chǎn)中的應用。
6.參觀(guān)工廠(chǎng)的先進(jìn)設備及特種加工，以擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的了解。
二 .實(shí)習內容與要求
1.機械制造的生產(chǎn)過(guò)程：
了解該廠(chǎng)的主要機械設備的正個(gè)生產(chǎn)過(guò)程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過(guò)程卡片、機械加工工序卡片等)。
2.典型零件工藝
1)箱體零件的加工：
了解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過(guò)程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2)軸類(lèi)零件的加工：
了解軸類(lèi)及其機械加工工藝并記錄其工藝過(guò)程。了解某道工序的具體加工工藝(技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等)。
3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點(diǎn)。
4.裝配工藝：
1)了解機械設備的結構特點(diǎn)及其裝配工藝;
2)了解機械設備裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法;
3)了解主要零部件在加工車(chē)間的檢驗情況，論述公差與技術(shù)測量在現場(chǎng)應用的實(shí)例。
三 .實(shí)習地點(diǎn)
馬鋼重機公司重型加工廠(chǎng)、馬鋼重機輸送機械設備制造公司。
四.實(shí)習報告
本次我在馬鋼實(shí)習，在這短暫的四天我看到了許多，同時(shí)也有許多收獲，下面將我四天所見(jiàn)所聞報告如下：
(一)第一天:我們在馬鋼進(jìn)行安全教育和對馬鋼的了解
上午由廠(chǎng)里的師傅給我們講解有關(guān)安全方面的知識，使我們認識在實(shí)習過(guò)程中時(shí)刻要把安全放到第一位。
1. 安全第一
2. 安全生產(chǎn)法
3. 安全保護法
4. 安全生產(chǎn)“確認”制
5. 三不傷害：①.我不傷害自己②.我不傷害別人③我不被別人傷害
6. “四不放過(guò)”原則
�、�. 事故原因沒(méi)查清不放過(guò)
�、�. 責任者和員工沒(méi)受到教育不放過(guò)
�、�. 沒(méi)有落實(shí)防范措施不放過(guò)
�、�. 責任者沒(méi)有受到處罰和罰款不放過(guò)
7. 新員工進(jìn)廠(chǎng)要做到“六條”
1) 穿好勞保衣服
2) 在車(chē)間內必須注意空中、地面和設備三方面
3) 在車(chē)間內必須走在安全通道內
4) 特殊工作人員必須持證上崗
5) 禁止進(jìn)入危險區域和場(chǎng)所
6) 禁止任何攀高行為
下午由來(lái)自北京科技大學(xué)的員工為我們介紹馬鋼這么多年發(fā)展的情況，介紹馬鋼重車(chē)間的一些設備情況。
馬鋼簡(jiǎn)介：馬鋼是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長(cháng)江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽(yù)�，F有在職職工7萬(wàn)人，離退休職工3.3萬(wàn)人。1993年，馬鋼作為我國首批9家規范化股份制試點(diǎn)企業(yè)之一，成功地進(jìn)行了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改制為馬鋼(集團)控股有限公司。經(jīng)過(guò)50年的艱苦創(chuàng )業(yè)、自我積累和滾動(dòng)發(fā)展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬(wàn)噸配套生產(chǎn)規模，總資產(chǎn)近300億元。擁有世界先進(jìn)水平的冷熱軋薄板生產(chǎn)線(xiàn)、高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)、我國最先進(jìn)的熱軋大H型鋼生產(chǎn)線(xiàn)和亞洲最大的車(chē)輪輪箍專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)，形成了獨具
特色的“板、型、線(xiàn)、輪”產(chǎn)品結構，按國際標準組織生產(chǎn)的鋼材產(chǎn)品達到鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個(gè)產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱(chēng)號。主要生產(chǎn)線(xiàn)全部通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認證，其中車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)了北美AAR認證。產(chǎn)品出口到 48個(gè)國家和地區。
近年來(lái)，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業(yè)，發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現代企業(yè)制度”三大發(fā)展戰略，內抓管理，外拓市場(chǎng)，企業(yè)經(jīng)濟運行的質(zhì)量和效益逐年提高。20xx 年馬鋼在全省率先突破銷(xiāo)售收入100億元大關(guān)，20xx年鐵鋼材產(chǎn)量分別達到544.6萬(wàn)噸、605.9萬(wàn)噸和556.3萬(wàn)噸，集團實(shí)現銷(xiāo)售收入167億元，實(shí)現稅后利潤27.9億元，在國內冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動(dòng)獎狀、全國“重合同、守信用”先進(jìn)單位、全國冶金思想政治工作先進(jìn)企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽(yù)稱(chēng)號。
當前，總投資達150多億元的以冷熱軋薄板項目為龍頭的“十五”鋼鐵主業(yè)結構調整即將提前完成，“十五”后期配套技術(shù)改造項目也在加快推進(jìn)�！笆濉蹦�，馬鋼將形成1000萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)規模。在此基礎上，馬鋼將繼續推進(jìn)以產(chǎn)品結構調整為主的鋼鐵主業(yè)結構調整，力爭早日成為具有較強國際競爭力的現代化大型企業(yè)集團。
其中有各種銑床包括德國引進(jìn)的數控龍門(mén)銑、俄羅斯的八米龍門(mén)銑、北京第一機床龍門(mén)銑，
各種車(chē)床有8t的波蘭車(chē)床、C61120A無(wú)錫八米車(chē)床、315數控立車(chē)，以及各種刨床包括八米龍門(mén)刨、雙立龍門(mén)刨、牛頭刨、單臂刨等，還有一些先進(jìn)的加工中心以及各種鉆床、磨床、插式機等等。
(二)第二天：我們參觀(guān)了馬鋼重車(chē)間的一些設備及其工藝過(guò)程
1. 工人師傅帶我們實(shí)地參觀(guān)的一些典型設備
�、� 數控加工中心
數控加工中心是一種功能較全的數控加工機床。它把銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋和切削螺紋等功能集中在一臺設備上，使其具有多種工藝手段。加工中心設置有刀庫，刀庫中存放著(zhù)不同數量的各種刀具或檢具，在加工過(guò)程中由程序自動(dòng)選用和更換。這是它與數控銑床、數控鏜床的主要區別。加工中心是一種綜合加工能力較強的設備，工件一次裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度較高，就中等加工難度的批量工件，其效率是普通設備的5～10倍，特別是它能完成許多普通設備不能完成的加工。加工中心對形狀較復雜，精度要求高的單件加工或中小批量多品種生產(chǎn)更為適用。 總之，數控加工中心具有精度高，機械化程度高的特點(diǎn)。
2.2120型內圓磨床
參數如下：最大磨削半徑200mm;最大磨削深度200mm.
2. 萬(wàn)能外圓磨床
適宜于磨削內、外圓柱形或圓錐形的回轉體工件。用于單件、小批或修理、工具車(chē)間使用。工作臺縱向移動(dòng)由液壓無(wú)級驅動(dòng)，也可用手輪傳動(dòng)。砂輪架橫向移動(dòng)具有液壓快速進(jìn)退，自動(dòng)周期進(jìn)給和手動(dòng)微量進(jìn)給。砂輪架主軸軸承采用四塊扇形瓦滑動(dòng)軸承支承。頭架體可逆時(shí)針?lè )较?0°范圍內任意調整，主軸可回轉，可用卡盤(pán)夾持工件磨削。工件、內圓砂輪、外圓砂輪、油泵和冷卻泵分別由獨立電機驅動(dòng)。
參數如下：最大磨削直徑320mm;最大磨削長(cháng)度1000mm.
3. 撫順機床廠(chǎng)插床
-B5020
4. 德國數控龍門(mén)銑
維修實(shí)習報告11
一、實(shí)習目的
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，信息公開(kāi)化的程度越來(lái)越高，汽車(chē)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺進(jìn)行銷(xiāo)售是近期發(fā)展起來(lái)的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售平臺是“易車(chē)網(wǎng)”和“汽車(chē)之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)過(guò)向網(wǎng)站付費，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)新聞、車(chē)型資料等信息。消費者經(jīng)過(guò)網(wǎng)站的400電話(huà)向經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)購車(chē)。目前還無(wú)法完全實(shí)現網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，是因為汽車(chē)這種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實(shí)體店的結合形式廣受各經(jīng)銷(xiāo)商親睞。
此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車(chē)有限公司下屬的別克4S店進(jìn)行為期6周的實(shí)習工作，主要目的是了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的途徑與市場(chǎng)前景，并且學(xué)習汽車(chē)的產(chǎn)品知識與銷(xiāo)售技巧。
二、實(shí)習資料
在經(jīng)歷了08年金融危機后，汽車(chē)行業(yè)從09年開(kāi)始好轉到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟，又一個(gè)生命周期在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生了。11年是整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠(chǎng)家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)。
此次實(shí)習工作中，我被分配到網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部，暫時(shí)擔任網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理一職。眾所周知，很多行業(yè)，在一年的銷(xiāo)售周期中，都會(huì )有其淡、旺季，此時(shí)剛過(guò)春節不久，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車(chē)展，以及年底為完成廠(chǎng)家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)的沖量時(shí)節之后，迎來(lái)了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的第一段淡季。
根據公司的實(shí)習安排，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學(xué)習汽車(chē)基礎知識、學(xué)習汽車(chē)銷(xiāo)售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷(xiāo)榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車(chē)的20多家湖北境內的4S店，我所實(shí)習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統的4S店裝修風(fēng)格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車(chē)型都在展廳有展車(chē)。一樓展廳后是銷(xiāo)售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車(chē)部、網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部。財務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以如果要去財務(wù)報銷(xiāo)的話(huà)，要單獨去企業(yè)樓里的財務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。
經(jīng)過(guò)連續幾天的培訓，我了解到，4S店作為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要形式（另一種是早前的汽車(chē)市場(chǎng)，如今仍有少量的汽車(chē)市場(chǎng)存在），集汽車(chē)銷(xiāo)售（sale）、零配件供應（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式。4S店的服務(wù)特色是“終身制”，即客戶(hù)賞車(chē)、試駕、選購、交車(chē)、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換，到了置換環(huán)節客戶(hù)可再次享受從賞車(chē)開(kāi)始的一系列終身服務(wù)。與此同時(shí)，我還了解到4S店的特點(diǎn)、組織架構、部門(mén)職能等資料。
以前在學(xué)校上課的時(shí)候經(jīng)�？吹絾獭ぜ落N(xiāo)售汽車(chē)的案例，在那里，我才最終了解到，很多從事汽車(chē)銷(xiāo)售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來(lái)進(jìn)行自我激勵的。其實(shí)，他的銷(xiāo)售理念與方法放在很多銷(xiāo)售行業(yè)都是可行的，只要能靈活變通就能活學(xué)活用。另外，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)從事的更多是服務(wù)工作，在培訓期間，公司十分注重培訓員工的服務(wù)意識。在現代這個(gè)以買(mǎi)家為主導的市場(chǎng)，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷(xiāo)商持續發(fā)展的關(guān)鍵因素。
中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部學(xué)習汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，熟悉作為銷(xiāo)售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數據統計。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售是一種新的銷(xiāo)售模式，將網(wǎng)絡(luò )宣傳平臺與實(shí)體店結合起來(lái)進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售的一種模式。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售顧問(wèn)承擔電話(huà)銷(xiāo)售與實(shí)體銷(xiāo)售兩部分工作，因而對人才的要求會(huì )更高一些。汽車(chē)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的好處是能夠擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶(hù)都能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺了解各經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)。作為網(wǎng)絡(luò )部的銷(xiāo)售助理，我承擔的工作資料主要是：負責所有網(wǎng)站來(lái)電的接聽(tīng)、網(wǎng)絡(luò )訂單的回訪(fǎng)、在線(xiàn)答疑、篩選、篩選客戶(hù)的二次跟進(jìn)和意向客戶(hù)下發(fā)給銷(xiāo)售專(zhuān)員跟進(jìn)；負責淘寶商城在線(xiàn)客戶(hù)管理；負責網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部門(mén)各項數據的匯總。因為網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部成立還不到一年，需要各種統計數據來(lái)分析汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的情景，因為每日與每月都會(huì )有一些數據需要由銷(xiāo)售助理統計并發(fā)給銷(xiāo)售主管，銷(xiāo)售主管會(huì )利用這些數據做每月銷(xiāo)售分析。以前在學(xué)校的時(shí)候，對于數據處理的基本操作系統比如excell的使用不是很多，可是實(shí)習中，因為工作需要我又重新開(kāi)始鞏固表格的操作方法。
最終兩周就是實(shí)踐。我的崗位是網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理。此部門(mén)目前現設網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售主管一名，以及三名銷(xiāo)售顧問(wèn)，一名交車(chē)助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理。根據我的工作資料安排，我開(kāi)始正式接手網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理的工作。每日8點(diǎn)50早點(diǎn)名結束后，整個(gè)銷(xiāo)售部會(huì )在展廳開(kāi)一個(gè)晨會(huì )，每日由一名銷(xiāo)售顧問(wèn)值班，值班人員統計當日交車(chē)臺數、上牌量、裝潢臺數等，今年是別克的一個(gè)小年，因為12年別克基本上沒(méi)有什么新車(chē)型上市，所以公司今年的整體政策是趁著(zhù)淡季的時(shí)候“練兵”，在每一天的晨會(huì )上，會(huì )有內訓師對于汽車(chē)銷(xiāo)售流程進(jìn)行提問(wèn)。我也認為這是個(gè)不錯的方法，正所謂溫故而知新。開(kāi)會(huì )晨會(huì )，我會(huì )立刻回到辦室打開(kāi)電腦，將旺旺客服登錄，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車(chē)之家和易車(chē)網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車(chē)訂單進(jìn)行處理，因為網(wǎng)站對于各經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)是有考核評分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)過(guò)來(lái)的日報表進(jìn)行整理與統計并和網(wǎng)站來(lái)電量統計表一并發(fā)給銷(xiāo)售主管。再之后，開(kāi)始處理網(wǎng)站上的未接來(lái)電，每晚下班后會(huì )有一些來(lái)電打過(guò)來(lái)，可是因為工作人員都已經(jīng)下班，所以第二天要盡早回過(guò)電話(huà)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需求，對于訂單也要進(jìn)行回訪(fǎng)以確認客戶(hù)需要，將新增客戶(hù)進(jìn)行登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷(xiāo)售顧問(wèn)。要堅持隨時(shí)待命狀態(tài)，接聽(tīng)客戶(hù)經(jīng)過(guò)網(wǎng)站打進(jìn)來(lái)的電話(huà)并解答客戶(hù)疑問(wèn)、分析客戶(hù)需求。在這段實(shí)踐過(guò)程中，銷(xiāo)售主管不時(shí)地給予指導，在客戶(hù)的首次來(lái)電時(shí)要以適宜的方法向客戶(hù)推薦產(chǎn)品與促銷(xiāo)信息，因而學(xué)習電話(huà)銷(xiāo)售技巧也是銷(xiāo)售助理的學(xué)習安排之一。
已經(jīng)有很多經(jīng)銷(xiāo)商在采取汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售這種形式了，經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)信息，消費者看到促銷(xiāo)信息和車(chē)型資料后經(jīng)過(guò)網(wǎng)站上所預留的400電話(huà)打進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商后臺，目前各經(jīng)銷(xiāo)商對于后臺管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò )部由專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售顧問(wèn)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò )部設置銷(xiāo)售助理專(zhuān)門(mén)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前屬于第二種情景。當然，不管是哪種管理方式，網(wǎng)站對經(jīng)銷(xiāo)商都是有考核的，經(jīng)過(guò)新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度、網(wǎng)站留言量、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來(lái)電量等各方面進(jìn)行考核。
三、實(shí)習總結
時(shí)光飛逝，在海通實(shí)習的這段時(shí)間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會(huì )，看到了一個(gè)企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷(xiāo)商之首的歷程。我們部門(mén)每個(gè)月都會(huì )有一兩次團隊活動(dòng)，出去聚會(huì )、打臺球、唱歌等活動(dòng)，能夠加深同事間的了解，增強團隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。
在這段實(shí)習時(shí)間里，我從一個(gè)對汽車(chē)行業(yè)一點(diǎn)了解都沒(méi)有的行外人，逐漸過(guò)渡到對這個(gè)行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是，我所在的部門(mén)是一個(gè)團結、友愛(ài)的大家庭。我對于職場(chǎng)存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛(ài)而化解，我也漸漸明白了一個(gè)道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。
經(jīng)過(guò)這段實(shí)習經(jīng)歷，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會(huì )經(jīng)驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會(huì )以端正的工作態(tài)度，虛心的學(xué)習態(tài)度，樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度來(lái)對待。
維修實(shí)習報告12
報告題目： 基本保養
所屬系部： 汽車(chē)工程系
指導老師： 姚鑫 職 稱(chēng)： 助教
學(xué)生姓名： 王建軍 班級/學(xué)號：汽檢
專(zhuān) 業(yè)： 汽車(chē)檢測與維修
實(shí)習目的:
熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要基礎知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
實(shí)習內容：
1.4S店總體認識：整體規劃，日常管理。
2.汽車(chē)日常保養：檢查，清潔，換機油，換制動(dòng)液。
我的實(shí)習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司，第二部分簡(jiǎn)述了汽車(chē)日常保養，第三部分簡(jiǎn)述了凱美瑞4萬(wàn)公里保養，具體包括發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四小部分，第四部分總結了收獲。
終于有機會(huì )到4S店實(shí)習，懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情，我們開(kāi)始了在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的實(shí)習。豐田在運動(dòng)20年左右進(jìn)入民營(yíng)500強的企業(yè)，當然擁有著(zhù)這些一流的管理體制、經(jīng)營(yíng)理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風(fēng)采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學(xué)習工作都頗有益處。在實(shí)習中我對公司的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S店，主要銷(xiāo)售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進(jìn)口的酷路澤等暢銷(xiāo)車(chē)型。
他是一個(gè)擁有豐田定點(diǎn)單定點(diǎn)所銷(xiāo)售的汽車(chē)、配件等都是豐田制造企業(yè)直接供應的純配件，還擁有先進(jìn)的進(jìn)入檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀、四輪定位儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)服務(wù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境；寬敞的維修車(chē)間分設有鈑金區、噴漆區、維修區，規劃合理有序；其中維修區設置了16個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，以整理、整頓、清掃、清潔，素養、安全5S的管理精神，為客戶(hù)消除質(zhì)量之憂(yōu)；增強了員工放心工作的可靠。
總之，豐田4S店給我的印象就是：有條不紊，注重細節，制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上，時(shí)刻提醒著(zhù)員工；就連工具箱擺放位置都劃線(xiàn)標明；中午就餐時(shí)員工們會(huì )先擺放好工具，一切整理整齊再就餐；客戶(hù)休息室非常人性化，有咖啡，上網(wǎng)等服務(wù)；員工們精神面貌很好。
汽車(chē)有大量的零部件構成，由于汽車(chē)的使用時(shí)間和使用條件，其會(huì )受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養，進(jìn)行調整和更換來(lái)保持其性能。通過(guò)實(shí)施定期保養的目的是為了確保：
1）今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免；
2）可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下；
3）可延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命；
4）提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度和放心使用！在實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
1. 清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量?jì)α�、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
2. 檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3. 發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。
4. 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。
在實(shí)習期間，通過(guò)自己的努力，師傅的指導使得自己對專(zhuān)業(yè)知識和專(zhuān)業(yè)技能都有了很大的進(jìn)步和提高，對豐田汽車(chē)的了解和維修有了進(jìn)一步的認識。為此，總結自己在實(shí)習期間對凱美瑞轎車(chē)的40000KM檢查保養：
凱美瑞轎車(chē)是一款中高檔轎車(chē)，每行駛5000KM/6個(gè)月就需要定期保養一次，保養就是做一些簡(jiǎn)單的更換及維修或調整。其檢查保養項目主要分為：發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身、電器四大部分。
發(fā)動(dòng)機檢查保養項目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片、剎車(chē)油、變速器油、雨刮噴洗液、汽油格即油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。發(fā)動(dòng)機機油、機油格、放油輪栓墊片的更換周期為每5000KM或6個(gè)月更換一次，它們都是一次性使用。其更換方法如：
1）正確選用正確的發(fā)動(dòng)機油、機油格及放油螺栓墊片，凱美瑞轎車(chē)通常使用5W-20型號的化學(xué)合成機油；
2）更換機油是發(fā)動(dòng)機最好要處于正常溫度下，用舉升機頂起車(chē)輛到高出自己10-20厘米后并安全解鎖保險；
3）擰下機油放油螺栓排放機油，在放油的同時(shí)拆下機油濾清器擋泥板，并用專(zhuān)用工具擰松機油濾清器；
4)更換放油螺栓墊片擰回放油螺栓并擰緊然后拆下機油濾清器，取下濾芯和密封圈并裝上新件擰回機油濾清器并上緊。
5）把車(chē)降下加注機油，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機將車(chē)升起到放油時(shí)的位置，檢查放油螺栓及機油濾清器是否有泄漏，并裝回機油濾清器擋泥板，降下車(chē)輛。剎車(chē)油的檢查可以通過(guò)儲液罐的液位線(xiàn)進(jìn)行檢查，在上下線(xiàn)為合適。制動(dòng)液在兩年或40000KM更換，其方法如：
1）把儲液罐的制動(dòng)液抽掉，然后加上新的制動(dòng)液；
2）對每個(gè)制動(dòng)分泵及制動(dòng)管路進(jìn)行排油及空氣；
3）排油及空氣的順序應該從最遠的排起即從右后輪—左后輪-右前輪-左前輪。變速器的更換，凱美瑞車(chē)的自動(dòng)變速器液為免維護型，其不像機油一樣有檢查尺，其更換可用自動(dòng)變速器液更換機，方法如：
1）用舉升機把車(chē)輛頂起至高位并鎖上保險，
2）把自動(dòng)變速器油底殼的擋板拆下并把變速器的油放完，油底殼有兩顆螺栓分別為放油螺栓（14梅花）和液量檢查螺栓（內六角），放油時(shí)應把兩顆螺栓都擰下；
3）用變速器液更換機的加油管往液量檢查孔加注變速器液，直到放油孔有油流出后停止，即是對變速器進(jìn)行清洗；
4）擰上放油螺栓然后從加注孔加注變速器液12升。然后擰上加注油螺栓并降下車(chē)，后試車(chē)；
5）試車(chē)完后再次將車(chē)輛頂起，然后擰開(kāi)檢查螺栓，檢查變速器液，然這時(shí)會(huì )有變速器液流出，直到流出的變速器液有氣泡冒出即把檢查螺栓擰上即可。
6）裝回油底殼擋泥板，降下車(chē)輛。雨刮噴洗液位的檢查可以通過(guò)初葉管的檢查尺檢查其發(fā)放跟檢查機油的類(lèi)似。汽油格及油泵濾網(wǎng)的更換為兩年或40000KM，在拆裝汽油格及濾網(wǎng)是要注意對浮子的保護及裝配的到位和在個(gè)密封圈抹上潤滑油。電池或電解液的檢查和更換，電解液的液位也可以通過(guò)蓄電池殼上的液位檢查線(xiàn)檢查，電解液量少會(huì )影響充電量長(cháng)時(shí)間會(huì )影響使用壽命，電解液多在充電時(shí)，電解液會(huì )從通氣孔冒出腐蝕周?chē)钠鳌?/p>
蓄電池的正常使用壽命在40000KM或兩年到兩年半的時(shí)間久需建議進(jìn)行更換，方法是先拆負極再拆正極，裝時(shí)先裝正極再裝負極，要注意避免正負極裝反，否則會(huì )損壞車(chē)上的電器原件，同時(shí)也要選擇與原來(lái)相同的容量、電壓。
底盤(pán)的檢查保養項目主要有：緊固底盤(pán)螺栓螺母、檢查或更換差速器油，剎車(chē)深化保養以及底盤(pán)的工況檢查。緊固底盤(pán)螺栓螺母要根據規定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開(kāi)口扳手，要正確合理的選擇使用工具。差速器油的檢查或更換，檢查主要是觀(guān)察有無(wú)泄漏，而更換也是根據行駛的里程或時(shí)間40000KM或兩年方法如：
1）擰下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。
2）擰回放油螺栓，用專(zhuān)用加注機往加油螺栓孔加油，直到該孔有油流出；
3）待油與螺栓孔平時(shí)擰回加油螺栓，試車(chē)檢驗差速器是否有異響。剎車(chē)深化保養主要是為了防止剎車(chē)分泵銷(xiāo)生銹發(fā)卡，造成剎車(chē)失效或脫剎以及在清潔剎車(chē)片并在剎車(chē)片的消音片商抹上專(zhuān)用潤滑油，其方法如：
1）拆卸分泵銷(xiāo)螺栓，拿開(kāi)制動(dòng)卡鉗，取出摩擦片；
2）檢查剎車(chē)片磨損狀況是否需要更換或者出現異常磨損，視情況進(jìn)行更換或維修；
3）清潔摩擦片及消音片，并在消音片上抹上潤滑膏；
4）拔出分泵銷(xiāo)并清潔同時(shí)也對防塵套進(jìn)行清潔，并兩者抹上潤滑膏；
5）按標準和要求裝回摩擦片，避免摩擦片對調防止剎車(chē)異響，裝回制動(dòng)卡鉗并按規定扭力擰緊分泵銷(xiāo)螺栓。因凱美瑞轎車(chē)的后剎車(chē)是盤(pán)鼓式的制動(dòng)，也就是駐車(chē)制動(dòng)是獨立的，這時(shí)還要取出制動(dòng)盤(pán)鼓清洗里面的駐車(chē)制動(dòng)器片，并噴上專(zhuān)用的防護膜，防止生銹發(fā)卡，造成駐車(chē)脫滯。底盤(pán)的檢查主要是對底盤(pán)的各部件或連接機構進(jìn)行有無(wú)刮傷、碰撞、變形、腐排氣管的變形、腐蝕、泄露等。
車(chē)身方面主要是檢查外觀(guān)及室內有無(wú)刮傷、變形、松弛或脫落。如：車(chē)身有無(wú)變形、開(kāi)裂，油漆表面是否有刮傷，掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開(kāi)裂等，而室內主要檢查各裝飾是否有松弛或脫落，刮傷，根據檢查的結果進(jìn)行填寫(xiě)報料單報料，使客戶(hù)了解問(wèn)題的存在及影響，待客戶(hù)同意后進(jìn)行修復或更換。
電器類(lèi)的檢查主要有：雨刮、各照明燈、空調、電動(dòng)座椅及加熱器功能等方面的電器檢查。雨刮主要檢查其控制開(kāi)關(guān)的工作性能進(jìn)行開(kāi)啟每個(gè)工作檔位檢查雨刮時(shí)候能工作，并且在關(guān)閉時(shí)，雨刮自動(dòng)停在擺放位置不能定在關(guān)閉孔夫子開(kāi)關(guān)時(shí)的所在位置在檢查雨刮的擺動(dòng)性能的同時(shí)也要檢查雨刮片的刮試效果能否刮試干凈，根據刮試效果的不干凈的程度可以選擇清潔或更換。一般又我們都是先做清潔，待清潔不行后在包料建議客戶(hù)更換；不過(guò)在更換新的雨刮片時(shí)要注意新雨刮片兩端的不同之處，避免出現裝錯的情況，在刮試工作時(shí)會(huì )出現異響，比且還會(huì )損傷雨刮片和擋風(fēng)玻璃；一般在左右標志的一端朝左方向。照明燈的檢查主要是檢查各照明燈及指示燈或警告燈的正常點(diǎn)亮及熄滅。如各照明燈在撥到相應的檔位開(kāi)關(guān)時(shí)應能正常的點(diǎn)亮或熄滅。如果不能正常工作應該進(jìn)行對開(kāi)關(guān)、線(xiàn)路、燈泡或接頭進(jìn)行檢查修理�？照{主要檢查其制冷、暖氣以及各調節開(kāi)關(guān)或轉換開(kāi)關(guān)的檢查�？照{的制冷效果可以通過(guò)測量其出風(fēng)口的最低制冷溫度，通常在5~6攝氏度，也可以通過(guò)制冷劑檢查孔對制冷劑量的檢查也可以反映出低制冷效果。正常制冷劑量為清澈透明，無(wú)氣泡或渾濁，如果出現制冷劑量有氣泡或渾濁就反映出制冷劑量出現不足或加注過(guò)多，而出現制冷劑量不足就很可能是系統出現泄露，應做泄露檢查�？照{暖氣可以通過(guò)開(kāi)啟暖風(fēng)系統檢查，如果出現暖氣不足應對發(fā)動(dòng)機冷卻液量或系統進(jìn)行檢查。電動(dòng)座椅及加熱功能的檢查：可以通過(guò)打開(kāi)其各控制開(kāi)關(guān)檢查調節狀況及加熱效果，座椅調節功能有：前后、左右、上下、腰部調節以及加熱功能方面的調節，如每個(gè)工作環(huán)節不能正常的工作就需要對系統進(jìn)行檢查或修理。其方法順序應先從簡(jiǎn)單的保險、電源、開(kāi)關(guān)再到電路的方法順序，也就是從易到難的方法。
在做完所有的維修項目后，還要進(jìn)行最后的終檢和填寫(xiě)維修項目單，通過(guò)終檢確保了維修質(zhì)量，使自己放心的交車(chē)又能使客戶(hù)放心的駕駛；而通過(guò)填寫(xiě)維修單可以使客戶(hù)明確的知道車(chē)輛的維修項目和車(chē)輛狀況，提高了客戶(hù)對公司的信譽(yù)，也反映出了我們的誠信！
大學(xué)生實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)渡階段。學(xué)校和社會(huì )差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會(huì )，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì )時(shí)，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣。如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。還有，對于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì )少，專(zhuān)業(yè)實(shí)際操作和運用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開(kāi)始就想著(zhù)自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
我在逸鋌幸福路豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習的這段時(shí)間感受頗深的實(shí)習中大部分時(shí)間都在做保養，在保養中也碰到許多困難、解決困難，看似簡(jiǎn)單的事動(dòng)起手來(lái)其實(shí)有很多技巧。我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習期間我還要認真跟師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養我吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身的構造。完成汽車(chē)有關(guān)零部件拆裝的目的，達到實(shí)習的要求，也使我在企業(yè)里，了解企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，使我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？偟膩�(lái)說(shuō)，實(shí)習，為我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用.
維修實(shí)習報告13
姓名： 學(xué)號： 周次：第1-3周
經(jīng)過(guò)三年的專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，在這三個(gè)星期的實(shí)習中，主要是：
(一)、發(fā)動(dòng)機曲柄連桿的檢修，
(二)、發(fā)動(dòng)機鋼體組件的裝配檢修與調整，
(三)、發(fā)動(dòng)機汽缸蓋及氣門(mén)組零件的檢修，
(四)、發(fā)動(dòng)機氣門(mén)間隙的檢修與調整，
(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢，
(六)、變速器殼體的檢修，
(七)、鼓式車(chē)輪制動(dòng)器的檢修，
(八)，盤(pán)式制動(dòng)器的檢修，
(九)、轎車(chē)操縱機構的檢修與調整，
(十)、前輪前束的檢查與調整，
(十一)、交流發(fā)電機的檢修，
(十二)、起動(dòng)機的檢修，
(十三)、ABS、汽車(chē)防盜系統的檢修，
(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機廢氣排放的檢測，在這三個(gè)星期的實(shí)習中，共做了這十四個(gè)實(shí)驗項目。
了解了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過(guò)程
活塞環(huán)的彈力檢驗：活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗
為了保證活塞環(huán)的密封作用，要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過(guò)大，活塞環(huán)局部接觸面積小，易造成漏氣和機油上竄。在選配活塞時(shí)，最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法：將活塞環(huán)平放在氣缸內，在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡，上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內圈，觀(guān)察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求：在活塞環(huán)開(kāi)口端左右30°范圍內不允許有漏光點(diǎn)存在，在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應多于兩處，其他部位每處的漏光弧長(cháng)所對應的圓心角不得超過(guò)25°，同一活塞環(huán)上漏光弧長(cháng)所對應的圓心角總和不得超過(guò)45°，漏光處的縫隙應不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側隙
側隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側隙過(guò)大，將影響活塞環(huán)的密封作用，過(guò)小則可能卡死在環(huán)槽內，造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測量氣缸圓度誤差時(shí)，在同一橫截面內，在平行于曲軸軸線(xiàn)方向和垂直于曲軸軸線(xiàn)方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測量，測得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線(xiàn)方向測得上、中、下三個(gè)截面，上面相當于活塞的上止點(diǎn)，第一道活塞環(huán)相對應得氣缸處，中間取氣缸中部，下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對的氣缸位置，測得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示，氣缸的各個(gè)方向測量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運動(dòng)區域以外，即距離氣缸套10MM范圍內的氣缸最小內徑差值的一半，就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機的排量也是根據這個(gè)計算獲得。
拆卸零件時(shí)，先考好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄，拆下得零件要按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)，可用線(xiàn)或者鐵絲將零件按順序串起來(lái)，齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。操縱機構的檢查與調整。
1.從動(dòng)盤(pán)的檢修
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片，若聲音沙啞，則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動(dòng)盤(pán)表面存在燒焦、油污、開(kāi)裂且減振器彈簧折斷時(shí)，應更換新片。對有嚴重油污的，還應檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車(chē)防盜系統時(shí)，檢測汽車(chē)防盜系統的自我診斷功能，分為進(jìn)入界面，查詢(xún)汽車(chē)型號，進(jìn)入汽車(chē)車(chē)輛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機系統，防盜系統，在進(jìn)入防盜系統之前，要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置，這樣才能檢測出故障代碼。
與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠(chǎng)里員工也很樂(lè )意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和汽車(chē)底盤(pán)拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規程和防護要求，能夠使用汽車(chē)常用拆裝工具和量具，并具備汽車(chē)拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構造、工作原理和調整方法，讓我對汽車(chē)有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應期打下基礎。實(shí)現了理論與實(shí)踐的有機結合。從而達到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓周內，嚴格按照老師的給我們的安排與計劃，老師每天安排的任務(wù)，此次實(shí)訓中，我不僅掌握了汽車(chē)構造的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學(xué)習中團結協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性，創(chuàng )造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì )對已學(xué)過(guò)的知識和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結，從而實(shí)現知識的根深蒂固!
成績(jì)：評分教師：日期：
維修實(shí)習報告14
畢業(yè)實(shí)習是高校教學(xué)過(guò)程的重要環(huán)節，是實(shí)現高校培養目標的有效途徑和重要保證。
20xx年5月16日——6月12日，實(shí)習地點(diǎn)是廣東省韶關(guān)鋼鐵集團有限公司。在共計4周時(shí)間內，乃機械系02級機電設備維修與管理專(zhuān)業(yè)的應屆畢業(yè)生亦即是本人的畢業(yè)實(shí)習日期。本次實(shí)習是根據廣東松山職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械工程系機電教研室頒布的“畢業(yè)實(shí)習大綱（兼實(shí)習指導書(shū)）”而安排的。
本人在本次實(shí)習中的主要內容包括1：工廠(chǎng)安全教育。2：煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)管理與設備管理。3：煉鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝流程。4：機械設備零件修復技術(shù)與應用。5：機械設備系統失效分析。6：韶鋼公司生產(chǎn)藝。7：三軋廠(chǎng)與四軋廠(chǎng)詳細的線(xiàn)材生產(chǎn)工藝。8：減速機、分配箱、行星齒輪減速機、液壓設備的構造、工作原理、拆卸、維修安裝與調試。9：電焊與氣焊氣割的理論知識。
通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，本人經(jīng)過(guò)認真進(jìn)行社會(huì )調查和收集資料，結合自己實(shí)際，決定將實(shí)習報告題目確定為《關(guān)于機械加工工藝及機械維修之畢業(yè)實(shí)習報告》。
在實(shí)習期間了解到，機械加工工藝有三種的主要方法：凈尺寸成形、去除成形和堆積成形三種。凈尺寸成形有鑄造、鍛壓、沖壓、注塑等技術(shù)。去除成形有車(chē)削、銑削、磨削、鉆削、待種加工和現代制造技術(shù)。堆積成形有焊接和表面技術(shù)。
在講加工技術(shù)之前，首先介紹一下機械制造的產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗知識。產(chǎn)品質(zhì)量有以下幾個(gè)方面：1）產(chǎn)品的性能。2）產(chǎn)品的可靠性。3）產(chǎn)品的安全性。4）產(chǎn)品的經(jīng)濟性。5）產(chǎn)品的綠色度。一般機械零件的質(zhì)量檢驗方式是自檢、互檢與專(zhuān)檢相結合。
第二項要介紹的是機械工程材料與鋼的熱處理知識。機械工程材料通�？煞譃榻饘俨牧虾头墙饘俨牧蟽纱箢�(lèi)。其中金屬材料包括：黑色金屬（鐵及以鐵為基的合金，如碳鋼、合金鋼、鑄鐵等）和有色金屬（黑色金屬以外的所有金屬及合金，如鋁及其合金、銅及其合金）；而非金屬材料主要包括：有機高分子材料、工業(yè)陶瓷和復合材料。熱處理有1.退火（完全退火、球化退火、去應力退火）2.正火3.淬火4.回火5.表面熱處理和表面化學(xué)處理。
以下我將一一介紹各種加工技術(shù)：
鑄造：包括砂型鑄造（傳統的鑄造方法）和特種鑄造兩類(lèi)。砂型鑄造的工藝過(guò)程：1）根據零件圖繪制鑄造工藝圖。2）根據鑄造工藝圖制造模樣及芯盒（零件上的孔需鑄出時(shí)）。3）制備型砂和芯砂。4）分別進(jìn)行造型與制芯。5）合型澆鑄。6）落砂清理。
鍛壓：鍛壓方法主要指鍛造方法和板料沖壓的方法。其中，鍛造的方法包括自由鍛、胎模鍛和模鍛；板料沖壓的方法包括分離工序和成形工序；其他金屬壓力加工方法屬于特種鍛壓。在鍛壓的技術(shù)上，黎偉光老師介紹了一臺壓力機給我們認識，以下就介紹一下這臺壓力機的作用。此壓力機一般用于板料沖壓，是利用裝在沖壓設備（主要是沖床）上的模具，按照模具刃口的形狀和尺寸使板料分離或成形，從而獲得相應尺寸和形狀的零件和毛坯。
以下是壓力機的原理圖：
焊接：焊接不僅可以使金屬永久的聯(lián)接，也可使某些非金屬達到永久的聯(lián)接目的，如玻璃焊、塑料焊、但生產(chǎn)中主要是用于金屬。焊接與鉚接相比具有如下特點(diǎn)：1.節省金屬材料，減輕結構質(zhì)量，降低成本。2.接頭密封性好，實(shí)現氣密性連接；3.設計、施工方便，生產(chǎn)率高；4.可以實(shí)現雙金屬結構；5.便于實(shí)現機械化和自動(dòng)化。
焊接方法種類(lèi)很多，按照焊接過(guò)程的熱物理特點(diǎn)可歸結為三大類(lèi)：
�。�1）熔焊將焊件接頭加熱至熔化狀態(tài)，不加壓力完成焊接，如電弧焊、氣焊等。
�。�2）壓焊對焊件加壓（加熱或不加熱）完成焊接，如電阻焊、摩擦焊等。
�。�3）釬焊采用比母材熔點(diǎn)低金屬材料釬料，加熱到高于釬料熔點(diǎn)而低于母材熔
點(diǎn)的溫度，利用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙并與母材相互擴散實(shí)現焊
接，如銅焊、銀焊、錫焊等。
焊接結構生產(chǎn)的工藝過(guò)程一般分為兩個(gè)階段，成型加工以前的工序均屬于構件加工范圍總稱(chēng)為備料，其后的工序主要是裝配，焊接，變形矯正及質(zhì)量檢驗等，最后還應除銹及油漆，這樣才能交對使用。如下圖所示：
鋼材檢驗鋼材矯正
放樣下料切割下料成型加工部件裝配分段裝配總體裝配變形矯正除銹油漆結構驗收交付使用。
常用的焊接接頭形式有：對接接頭、搭接接頭、角接接頭、T形接頭。
2為了保證焊接強度，焊接接頭處必須熔透。薄板只要在接口處留一定的間隙，就能保證焊透；而厚板就要將接口邊緣加工成一定形狀的坡口以保證焊透。
另外焊接有兩個(gè)注意事項：
�。�1）焊條是堿性焊皮，一定要用直流反接。
�。�2）焊條是低氫焊皮，焊前要烘干300~3500C
氧氣切割原理：氧氣切割過(guò)程是預熱
�。�1）金屬在氧氣中燃燒點(diǎn)低于熔點(diǎn)。
�。�2）隨著(zhù)鋼含碳量的增加，則熔點(diǎn)的降低，而燃燒點(diǎn)增加，這樣使氣割不易進(jìn)行，含碳量為0.7%的碳鋼，其燃點(diǎn)和熔點(diǎn)差不多，等于1300oC，而大于0.7%的碳鋼則由于燃點(diǎn)比熔點(diǎn)高，不易切割。銅、鋁、鑄鐵的燃點(diǎn)比熔點(diǎn)高，所以不用普通氧氣切割（用等離子切割機切割）。
燃燒吹渣過(guò)程。但并不是所有金屬都滿(mǎn)足這個(gè)過(guò)程要求，而只有符合下列條件的金屬才能進(jìn)行氧氣切割：
鉗工工藝：鉗工是以手工操作為主的工藝方法，與其他機械加工方法相比，其缺點(diǎn)是勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)效率低；但它也具有操作工具和設備簡(jiǎn)單、靈活，而且可完成其他工藝方法不便加工或難以完成的工作。
鉗工的基本操作方法有劃線(xiàn)、鏨削、鋸削、鉆孔、鉸孔、攻螺紋、套螺紋、刮削、研磨、裝配等。
在韶鋼集團實(shí)習期間，作為一名工人，鉗工工藝是一項非常重要的技能。必定要將鉗工工藝運用得很好。是平時(shí)工作的必用技能。
車(chē)削加工：車(chē)削加工無(wú)論在批量生產(chǎn)，還是在單件不批量生產(chǎn)及機械維護等方面都占有十分重要的地位；而且它還可以加工木材、塑料、像膠等非金屬材料。車(chē)削能完成外表面、內表面、溝槽、螺紋、端面和成形面的加工。
在車(chē)削技術(shù)中，在此特別介紹一下車(chē)床的進(jìn)刀行進(jìn)表。此表是從事車(chē)床工作一定要面對的。像我們這樣的缺小實(shí)踐學(xué)生來(lái)說(shuō)，我以前都是不知道怎樣查的，現在經(jīng)過(guò)實(shí)習，問(wèn)了一名檢修中心的師傅，終于明白了里面的數據是代表什么了。如下所示：
左上角為控制桿，第一大排為車(chē)螺紋的螺距，第二大排數據是表示車(chē)柱狀物時(shí)每轉行進(jìn)多少毫米，第三大排數據是表示車(chē)盤(pán)狀物時(shí)每轉行進(jìn)多少毫米。
3刨削、銑削和磨削加工：刨削機床按其結構不同，可分為牛頭刨床、龍門(mén)刨床、單臂刨床和插床。這三種加工方法要注意的就是要學(xué)會(huì )選用及磨制刀具了，因為刨削和銑削都要用到刨刀與銑刀。這三種加工方法我在韶鋼都沒(méi)有接觸過(guò)，我在這里就略過(guò)不提了。
現代制造技術(shù)：我所了解到的現代制造技術(shù)主要包括有數控加工、機器人、柔性制造系統、機電一體化總體設計。就我本身而言，我在韶鋼的實(shí)習期間，我并沒(méi)有接觸到這一類(lèi)型的制造技術(shù)，更沒(méi)有機會(huì )可以接觸這其中的設備。但現代制造技術(shù)作為機械加工工藝的其中一種加工技術(shù)，故在此一提。這里值得一講的就是柔性制造技術(shù)（FMS），是由統一的計算機控制系統、物料和輸送系統連接起來(lái)的一組加工設備，能在不停機的情況下實(shí)現多品種小批量零件加工，并具有一定管理功能的自動(dòng)化制造系統。這里柔性是指時(shí)間和空間的靈活性，而自動(dòng)化是指將手工操作降至到最低程度。它一整套系統包括有1.加工系統2.物料系統3.信息流系統
特種加工：當需要加工的零件越來(lái)越復雜的時(shí)候，特種加工這種新工藝便隨之產(chǎn)生并獲得高速發(fā)展。特種加工是將電、磁、聲、光等能量或其組合直接施加在工作的加工面上，從而去除材料，使之成為符合要求的零件。
特種加工種類(lèi)較多，按其原理可分物理加工和化學(xué)加工，常用的特種加工有：
表面處理技術(shù)：總的來(lái)說(shuō)，有1.拋光處理2.噴丸處理3.液壓處理4.電鍍5.熱噴涂技術(shù)6.塑料粉末涂裝7.金屬表面的化學(xué)轉化膜。
以上基本的幾種機械加工方法，及是當今社會(huì )上的機械加工方法的潮流矣。由于我對它們的認識亦是有限，故所講也如斯。我認為一個(gè)人不可能都把它們一一學(xué)完或弄4
懂，因為一個(gè)人并沒(méi)有那么多時(shí)間與機會(huì )去學(xué)，故若能結合自己實(shí)際，選其一二去學(xué)，盡量能在所選學(xué)的方面成為一專(zhuān)家，其它的加工方法作一了解，這樣亦是上上之策也。
在實(shí)習期間，我不僅學(xué)到了機械加工的一些知識，而且對機械維修也有了不少進(jìn)步。尤其是通過(guò)實(shí)踐去回憶起所學(xué)的知識，那感覺(jué)就像是一種享受——享受一種知識所帶來(lái)的樂(lè )趣。在維修方面，有一個(gè)字我是特別的印象深刻，那就就是“換”字，現在的維修工作，大部分都是換，能換就換，節省時(shí)間與人力。例如軸承壞了就換，一些小零件壞了也就換，只要你的維修費不要超出我維修時(shí)間內所能創(chuàng )能出的價(jià)值就可以了，要不然就換，這樣就省時(shí)省力。一定要把維修的經(jīng)濟性放在第一位。
除此之外，就要進(jìn)行常規的檢測維修了。零件的故障一般是其失效。在韶鋼，我學(xué)到的機械設備系統失效分析有以下幾種方法：1主次圖法2趨勢圖法3魚(yú)骨分析法4失效模式、影響和危害性分析（FMECA）。
在這次畢業(yè)實(shí)習中，我發(fā)揮了專(zhuān)業(yè)的特長(cháng)，把所學(xué)的知識運用于實(shí)踐中，從而加深對理論知識的理解，找出理論與實(shí)踐存在的差距。同時(shí)學(xué)習社會(huì )知識面、增長(cháng)社會(huì )經(jīng)驗。社會(huì )是豐富多彩的，初入社會(huì )，難免會(huì )感到無(wú)所適從，只因缺乏社會(huì )經(jīng)驗，因此，我應通過(guò)實(shí)習早些接觸社會(huì )，了解社會(huì )，學(xué)習些社會(huì )經(jīng)驗，以使其畢業(yè)后能盡早適應社會(huì )，從事其所喜愛(ài)的事業(yè)。撰寫(xiě)實(shí)習報告。運用專(zhuān)業(yè)知識，通過(guò)社會(huì )實(shí)踐，研究實(shí)習單位，了解到當今社會(huì )的加工工藝技術(shù)與維修知識。在實(shí)習過(guò)程中，我通過(guò)查閱大量資料結合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，有針對性的定出實(shí)習報告題目，并將其形成文字。畢業(yè)實(shí)習報告完稿的整個(gè)過(guò)程，使我的資料收集能力、觀(guān)察、分析、解決問(wèn)題的能力，文字表達能力及專(zhuān)業(yè)知識運用能力都有所提高。理論與實(shí)踐的結合方面來(lái)檢驗、豐富和提高所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，培養、提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為畢今后走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
維修實(shí)習報告15
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程，不知不覺(jué)我們的大學(xué)時(shí)光就要結束了，在這個(gè)時(shí)候，我們非常希望通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個(gè)時(shí)候，我來(lái)到xx省源天工程公司機電安裝公司，在這里進(jìn)行我的畢業(yè)實(shí)習。
二、實(shí)習單位
xx省源天工程公司是xx省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于20xx年由原xx省水電建筑安裝公司與原xx省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。
多年來(lái)，“源天人”一直奉行“以人為本、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經(jīng)營(yíng)宗旨，積極實(shí)施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)戰略，承接了大批國家、省、市重點(diǎn)工程和標志性工程，施工足跡從xx輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、云南、貴州、四川、青海等十七個(gè)省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無(wú)數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場(chǎng)基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量一直以來(lái)雄居全國頂尖水平，創(chuàng )造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽(yù)為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進(jìn)入地鐵盾構行業(yè)和xx省率先將薄壁地下連續墻施工技術(shù)成功應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。
三、實(shí)習內容
20xx年的9月，我離開(kāi)了生活了差不多2年的三峽學(xué)院;20xx年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工�；仡欉@將近一年的實(shí)習，有過(guò)歡笑有過(guò)淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學(xué)校的鍛煉中，我在社會(huì )中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長(cháng)。
四、實(shí)習總結
我懷著(zhù)美好的期盼來(lái)到xx省源天工程公司開(kāi)始為期幾個(gè)月的實(shí)習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而經(jīng)理平時(shí)對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率�？粗�(zhù)那些同事忙忙碌碌的來(lái)來(lái)去去，堅定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先一定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。
做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事。
實(shí)習感受
首先我想向所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習的動(dòng)力。
學(xué)院為了使我們了解機電設備，提高對機電設備制造技術(shù)的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。
通過(guò)實(shí)習，我在我的機電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專(zhuān)科學(xué)習的知識水平。
這次能有機會(huì )去武鋼電氣公司實(shí)習，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠(chǎng)中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠(chǎng)中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
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