實(shí)用的測量的實(shí)習報告范文匯編六篇
在日常生活和工作中，我們使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，以下是小編精心整理的測量的實(shí)習報告6篇，歡迎大家分享。
測量的實(shí)習報告 篇1
一。實(shí)習目的：
1。聯(lián)系水準儀的安置、整平、瞄準與讀書(shū)和怎樣測定地面兩點(diǎn)間的高程;
2。掌握經(jīng)緯儀對中，整平，瞄準與讀書(shū)等基本操作要領(lǐng);
3。掌握鋼尺量距的一般方法;
4。練習用經(jīng)緯儀配合小平板儀測繪地形圖;
5。培養學(xué)生綜合應用測量理論知識分析解決土建施工放樣中一般問(wèn)題的能力。
二。實(shí)習要求：
1。掌握水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀等一些主要一起的性能和如何操作使用;
2。掌握數據的計算和處理方法;
3。掌握地形圖測繪的基本方法，具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
4。掌握測設的基本方法。
三。實(shí)習任務(wù);
1�？刂泣c(diǎn)高程測量;
2。導線(xiàn)長(cháng)度測量;
3。水平角度測量;
4。閉合導線(xiàn)內業(yè)計算;
5。測繪地形圖;
6。建筑物放樣，道路中線(xiàn)測量和管線(xiàn)測量。
四。實(shí)習項目與程序：
1。外業(yè)測量：
�。�1）測量控制點(diǎn)高程;
�。�2）測量控制點(diǎn)間距離;
�。�3）測量閉合導線(xiàn)內角。
2。內業(yè)計算：
�。�1）計算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程;
�。�2）計算個(gè)控制點(diǎn)間距離及相對誤差;
�。�3）計算個(gè)內角閉合差及內角;
�。�4）根據以上計算數據推算個(gè)點(diǎn)坐標。
3。測繪地形圖：
�。�1）將坐標范圍內的控制點(diǎn)標定到圖紙上;
�。�2）根據控制點(diǎn)周?chē)牡匚锏孛矞y量某些點(diǎn)的高程，再標在圖紙上。
4。施工測量：圓曲線(xiàn)，緩和曲線(xiàn)測量。
五。實(shí)習方法：水準儀、經(jīng)緯儀、平板儀的使用。
1。測量的方法：
�。�1）水準儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準尺一把。
�。�2）望遠鏡對準水準尺并推動(dòng)，再將水準儀調平，調節三個(gè)腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。
�。�3）調水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來(lái)。
�。�4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來(lái)，測得高差不得超過(guò)5mm，否則重測。
2。角度測量的方法：
�。�1）經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過(guò)對中器觀(guān)察是否對中，否則反復調平。
�。�2）望遠鏡調成盤(pán)左，對準左面的目標并制動(dòng)，調節微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤(pán)的按鈕拔出，記下讀數。順時(shí)針轉動(dòng)照準部，對準右面的目標并制動(dòng)，讀出右面的讀數，記錄讀數。
�。�3）望遠鏡調成盤(pán)右，對準右面的目標并制動(dòng)，調節調節微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤(pán)的按鈕拔出，記下讀數。逆時(shí)針轉動(dòng)照準部，對準左面的目標并制動(dòng)，讀出左邊的讀數，記錄讀數。
�。�4）兩次測量角之差不能超過(guò)40秒，否則重測。
3。距離測量的方法：
�。�1）用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進(jìn)行定線(xiàn)。
�。�2）然后用鋼尺沿著(zhù)路線(xiàn)測出導線(xiàn)長(cháng)度。
�。�3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過(guò)三千分之一，否則重測。
4。平板儀的使用：
�。�1）立上三腳架，將平板固定，把圖紙也固定在平板上。
�。�2）將平板儀的一邊靠在兩個(gè)控制點(diǎn)上，瞄準地面上的點(diǎn)，然后進(jìn)行對中整平。
�。�3）整平后進(jìn)行測繪。量出控制點(diǎn)到某地物的距離并且緊靠建筑物立標桿，通過(guò)平板儀瞄準標桿則確定了這個(gè)方向。根據比例尺換算成圖上距離，將地物地貌畫(huà)在圖上。
�。�4）將所有坐標范圍內的地物地貌全都畫(huà)在圖上，并用規定符號表示。
六。測量精度：
1。距離往返測量相對誤差不超過(guò)1/3000;
2。水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內;
3。測內角時(shí)一測回中上、下半測回角值之差不得超過(guò)±40``。
七。體會(huì )：
通過(guò)本次實(shí)習，鞏固了以前所學(xué)知識，掌握了水準儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有怎樣施工放樣，學(xué)會(huì )了地形圖的繪制方法。從而積累了許多經(jīng)驗。
�。�1）、立標尺時(shí)，標尺除立直外還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方。同時(shí)要注意并點(diǎn)非越多越好。相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì )增加測量，計算和繪圖的勞動(dòng)量和多費時(shí)間，而且會(huì )因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
�。�2）、要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，利于作圖而且更有利于作圖的準確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。但這兩周實(shí)習也給了我們不少教訓：由于某個(gè)數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來(lái)了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。還有一個(gè)組的團結也是至關(guān)重要的，他關(guān)系到整個(gè)組的進(jìn)度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進(jìn)度受到極大的影響，后來(lái)通過(guò)組內的交流，徹底解決了以上問(wèn)題。實(shí)習進(jìn)度有了很大的改觀(guān)，進(jìn)度和效果自然就提上來(lái)了。這告訴我們團結就是力量，我們以后工作的時(shí)候也是一樣，只有團結才能把事辦好。
測量的實(shí)習報告 篇2
從20xx年6月7日，我們開(kāi)始了工程測量學(xué)習，本次學(xué)習需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、全站儀，當天我們就開(kāi)始了室外的測量工作。
一、實(shí)習目的
1、在獲得基本知識和基本技能的基礎上，進(jìn)行一次較全面、系統的訓練，以鞏固課堂所學(xué)知識及提高操作技能。只有通過(guò)實(shí)訓，才能掌握儀器操作的基本技能和測量作業(yè)的方法，為從事建筑工程建設打下一定的基礎。
2、培養學(xué)生獨立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3、培養嚴肅認真、實(shí)事求是、一絲不茍的實(shí)踐科學(xué)態(tài)度。
4、培養吃苦耐勞、愛(ài)護儀器用具、相互協(xié)作的職業(yè)道德。
5、熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。6、培養吃苦耐勞、愛(ài)護儀器用具、相互協(xié)作的職業(yè)道德。通過(guò)完成控制測量實(shí)際任務(wù)的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養良好的品質(zhì)和職業(yè)道德。
二、實(shí)習任務(wù)
1、控制點(diǎn)高程測量
2、導線(xiàn)長(cháng)度測量
3、水平角度測量
4、閉合導線(xiàn)內業(yè)計算
5、測繪地形圖
三、實(shí)習過(guò)程
1、外業(yè)測量：
�。�1）測量控制點(diǎn)高程；
�。�2）測量控制點(diǎn)間距離；
�。�3）測量閉合導線(xiàn)內角。
2、內業(yè)計算：
�。�1）計算控制點(diǎn)間高差，推算各點(diǎn)間高程；
�。�2）計算個(gè)控制點(diǎn)間距離及相對誤差；
�。�3）計算個(gè)內角閉合差及內角；
�。�4）根據以上計算數據推算個(gè)點(diǎn)坐標。
3、測繪地形圖：
�。�1）將坐標范圍內的控制點(diǎn)標定到圖紙上；
�。�2）根據控制點(diǎn)周?chē)牡匚锏孛矞y量某些點(diǎn)的高程，再標在圖紙上。
四、實(shí)習內容
1、測量次序
首先我們進(jìn)行的是各控制點(diǎn)的高程控制測量，隨后再進(jìn)行閉合導線(xiàn)水平角的測量和各控制點(diǎn)的距離測量，完成這些控制測量以后，然后再進(jìn)行碎部測量，最后把測量數據描繪在圖紙上，完成實(shí)習。
2、、高差測量的方法
�。�1）水準儀架在兩個(gè)控制點(diǎn)的中間，距離兩點(diǎn)大致相等。在前后兩點(diǎn)各立水準尺一把。
�。�2）望遠鏡對準水準尺并推動(dòng)，再將水準儀調平，調節三個(gè)腳螺旋，使得圓水準器旗袍居中，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。
�。�3）調水平微動(dòng)螺旋，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來(lái)。
�。�4）三腳架架腿抬高或降低，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來(lái)，測得高差不得超過(guò)5mm，否則重測。
3、角度測量的方法
�。�1）經(jīng)緯儀架在控制點(diǎn)上，用腳螺旋進(jìn)行對中，再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中，然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過(guò)對中器觀(guān)察是否對中，否則反復調平。
�。�2）望遠鏡調成盤(pán)左，對準左面的目標并制動(dòng)，調節微傾和微動(dòng)螺旋，使得十字絲瞄準目標，把配置度盤(pán)的按鈕拔出，記下讀數。順時(shí)針轉動(dòng)照準部，對準右面的目標并制動(dòng)，讀出右面的讀數，記錄讀數。
�。�3）望遠鏡調成盤(pán)右，對準右面的目標并制動(dòng)，調節調節微傾和微動(dòng)螺旋，是的十字絲瞄準目標，把配置度盤(pán)的按鈕拔出，記下讀數。逆時(shí)針轉動(dòng)照準部，對準左面的目標并制動(dòng)，讀出左邊的讀數，記錄讀數。
�。�4）兩次測量角之差不能超過(guò)40秒，否則重測。
4、距離測量的方法
�。�1）用前面的方法將經(jīng)緯儀對中整平，再進(jìn)行定線(xiàn)。
�。�2）然后用鋼尺沿著(zhù)路線(xiàn)測出導線(xiàn)長(cháng)度。
�。�3）往返各測一次，兩次距離的相對誤差不能超過(guò)兩千分之一，否則重測。
5、測量精度
�。�1）距離往返測量相對誤差不超過(guò)1/20xx；
�。�2）水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12vn mm或±40l mm范圍內；
�。�3）測內角時(shí)一測回中上、下半測回角值之差不得超過(guò)±40秒。
6、計算成果及示意圖
五、實(shí)習心得
土木工程測量是一門(mén)實(shí)踐性很強的學(xué)科，學(xué)生在學(xué)習理論知識的同時(shí)，更需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)加深對所學(xué)內容的理解，同樣，學(xué)習的末期也需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢測學(xué)生學(xué)習本課程的成果，鑒于此，學(xué)校特意安排本次為期一周的測量實(shí)習。首先我們很感謝這次的實(shí)習機會(huì )，因為這使我們學(xué)習到了平時(shí)課堂上學(xué)習不到的知識，而且讓我們體會(huì )到了大學(xué)課堂的與眾不同之處。實(shí)踐性較強，動(dòng)手能力得到提高。很感謝這次實(shí)習的機會(huì )，能夠讓我們實(shí)地地進(jìn)行測量操作，近乎于日后工作中所做的工作，讓自己提前了解工作。
這次我們測得是辦公樓及周?chē)貛�，本�?lái)以為很簡(jiǎn)單，卻沒(méi)想到測起來(lái)這么麻煩，數據很多，慢慢發(fā)現要做的其實(shí)特別復雜，這讓我更加知道了測量是一門(mén)要求很高的學(xué)科，尤其是精度方面，任何工作都沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單，一切還需虔誠虛心地腳踏實(shí)地。遵照測量的原則，我們采取先控制后碎步的程序進(jìn)行實(shí)地測量，一步一個(gè)腳印，在控制點(diǎn)測量時(shí)每次都等測量結果計算合格后才進(jìn)行下一個(gè)控制點(diǎn)的測量，因為我們深深地明白，對于測量這樣一項精密的工作來(lái)講，控制測量時(shí)稍有差錯就有可能造成所有工作重新返工，這勢必要影響實(shí)習的進(jìn)度，同時(shí)消耗更多的人力物力。
測量時(shí)出現了很多的狀況，比如測量的那幾天天氣不是很好，大家在測量中非常不便，再比如測量需要的儀器太多，背來(lái)背去很不方便，不下雨的話(huà)天氣又比較炎熱。平時(shí)測量的時(shí)候大家反復測來(lái)測去的，這些數據測起來(lái)非常麻煩，經(jīng)常會(huì )從頭開(kāi)始重新測，所以干這個(gè)首先一定要有耐心才行，保持一絲不茍的態(tài)度，不能存在敷衍了事的想法，不然只會(huì )越來(lái)越煩躁。
測量時(shí)也出現過(guò)實(shí)驗儀器一時(shí)無(wú)法找到的情況，這是我們始料未及的，再找回儀器后我們此后便于儀器寸步不離，這樣保證我們的儀器不至于丟失。還有一次加上經(jīng)緯儀后沒(méi)有及時(shí)固定，另一不知情的組員提起腳架差點(diǎn)造成經(jīng)緯儀砸下，這一事件讓我們深深明白對儀器一絲不茍保護的重要性。
一次意義非凡的經(jīng)歷，真希望以后學(xué)校能多給學(xué)生安排實(shí)習的機會(huì )，讓學(xué)生更好地從實(shí)踐中學(xué)習科學(xué)文化知識。一周多以來(lái)，我們都堅守在自己的“陣地”，觀(guān)測、記錄、計算、描點(diǎn).....我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過(guò)程中，我們也有遇到了很多問(wèn)題，疑難以及困難。通過(guò)老師的提點(diǎn)以及我們的認真地對待還是很好的克服了。非常感謝這一次實(shí)習，為我們提供了一個(gè)共同學(xué)習，共同進(jìn)步，團結合作完成一項項目的機會(huì )，我從中受益頗多。
在實(shí)習過(guò)程中，也發(fā)現實(shí)習的普及非常重要。我國政府為推進(jìn)經(jīng)濟建設而進(jìn)行的多年的教育活動(dòng)，取得了很大成就。人們的觀(guān)念、意識都有了很大的提高。但是在經(jīng)濟發(fā)展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動(dòng)不能只做表面文章，要深入實(shí)際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個(gè)基礎上，逐步確立人們對經(jīng)濟發(fā)展的信仰，確立經(jīng)濟發(fā)展神圣地位，只有這樣我們國家的經(jīng)濟建設才有希望。 通過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對測量?jì)x器的操作、整平，對中更加熟練，學(xué)會(huì )了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無(wú)法學(xué)到且做到的東西，但在實(shí)習過(guò)程中，我做到了，雖說(shuō)并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦以及處理各種情況的能力。
測量的實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)驗目的
1、了解氣缸壓力表的結構特點(diǎn)及使用方法。
2、掌握實(shí)驗方法和步驟；初步掌握實(shí)驗的操作技能。.
3、根據測試結果，對發(fā)動(dòng)機泄露原因、部位及嚴重程度等作出一定的分析和合理的判斷.
二、實(shí)驗設備
STN3000電控發(fā)動(dòng)機實(shí)訓臺架氣缸壓力表
三、注意事項
1、蓄電池的充電狀態(tài)及起動(dòng)機的技術(shù)狀況良好。
2、發(fā)動(dòng)機的冷卻溫度應在規定的范圍內。
3、發(fā)動(dòng)機的潤滑條件良好。
4、測量每缸壓力時(shí)，壓縮行程應不少于4次
5、測試時(shí)，應注意遠離發(fā)動(dòng)機的外部運轉零件以及灼熱的部位，以免造成人身?yè)p傷。
6、在拆裝發(fā)動(dòng)機火花塞時(shí)，應注意防止異物進(jìn)入
發(fā)動(dòng)機內部，造成發(fā)動(dòng)機的損壞。
四、實(shí)驗步驟
1、發(fā)動(dòng)機應運轉至正常的工作溫度，水冷發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度為75~95℃，風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機機油溫為80~90℃
2、拆除全部火花塞（汽油機）、噴油器（柴油機）或預熱棒（柴油機），以減少曲軸轉動(dòng)阻力。
3、拔下分電器中央電極高壓線(xiàn)，使其可靠打鐵，以免發(fā)生電擊著(zhù)火。
4、把節氣門(mén)和阻力門(mén)置于全開(kāi)位置，以減少空氣阻力。
5、把氣缸壓力表的錐形橡膠接頭壓緊在被測的火花塞或噴油器安裝孔上。
6、用起動(dòng)機帶動(dòng)曲軸旋轉3~5s，其汽油機轉速應≥130~150r/min，柴油機轉速應≥500r/min，待指針?lè )�定后讀取讀書(shū)，然后按下單向閥使指針回零。
7、按上述方法一次檢測各個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸的測
量次數應不少于兩次，測量結果應取平均值。
8、對個(gè)別指示值偏低的氣缸，可向氣缸內注入機油10~15mL，用起動(dòng)機驅動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉3~5s后，重新測試該缸的氣缸壓力，進(jìn)一步判斷氣缸密封狀況。
五、氣缸壓力檢測結果診斷與分析
1、當氣缸壓縮機壓力的檢測值超過(guò)或低于標準值，均說(shuō)明發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況不良，存在故障。
2、當氣缸壓縮機壓力的檢測值低于標準值時(shí)，可向火花塞或噴油器孔注入適量（20~30mL）的潤滑油。
3、潤滑油后，再次檢測氣功壓縮壓力，并比較兩次檢測結果。若第二次檢測結果比第一次高，并接近標準值，則表明氣缸密封性不良時(shí)由氣缸、活塞環(huán)、活塞磨損過(guò)大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因引起的：若第二次檢測結果與第一次近似，則表明氣缸密封性不良的原因為
進(jìn)、排氣門(mén)或氣缸襯墊不封密；若兩次檢測結果均表明相鄰兩缸壓縮壓力低，則故障可能是由兩缸相鄰處的氣缸陳濤漏氣或缸蓋螺栓未擰緊所致。
4、氣缸壓縮壓力高于標準值，并不一定表明氣缸密封性好，要結合使用和維修情況進(jìn)行分析。
5、以上僅為對氣缸組不密封部位的故障分析或推斷。
六、實(shí)訓總結
1、檢測的壓力為：
2、檢測診斷的結論：
七、實(shí)訓體會(huì )及建議
測量的實(shí)習報告 篇4
俗話(huà)說(shuō),實(shí)踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學(xué)了很多理論知識，但是如果我們實(shí)際當中不能靈活運用那就等于沒(méi)學(xué)。實(shí)習就是將我們在課堂上學(xué)習的理論知識運用到實(shí)踐中。
在為期兩周的實(shí)習過(guò)程中，我們在本校區東半區進(jìn)行了三個(gè)大項的實(shí)習。二是11月25日到27日的使用DJ6大地經(jīng)緯儀進(jìn)行等2測回內角測量，測量路線(xiàn)是繞東半校區的閉合環(huán)路，共8個(gè)點(diǎn)。 觀(guān)測完成后，12月3日我們對只初步完成的碎部圖進(jìn)行了檢驗矯正。這樣，短短的兩周實(shí)習便結束了�？v觀(guān)整個(gè)實(shí)習過(guò)程，總結出了以下幾點(diǎn)心得感受：
一.風(fēng)雨中和歷練
實(shí)習期間，天公并不作美。不管是用經(jīng)緯儀進(jìn)行導線(xiàn)測量，建筑放樣，還是等外水準測量，我們都是在風(fēng)雨和陪伴下度過(guò)的。特別是等外水準測量時(shí)，路線(xiàn)環(huán)境相當復雜，在泥濘的道路上，每前進(jìn)一站都異常艱難。盡管有時(shí)雨量太大，而不能進(jìn)行測量。但是只要雨足夠小，我們組就會(huì )繼續進(jìn)行測量。風(fēng)雨中，我們撐傘，是為了保護儀器不受潮，盡管我們全身已淋濕;風(fēng)雨中，我們抱一塊滿(mǎn)是泥巴的木板，是為了儀器站得更穩，盡管鞋子已沾滿(mǎn)了泥巴;風(fēng)雨中，我們一路前行，是為了完成測量任務(wù)，盡管腳下的路很長(cháng)，而且坑坑洼洼;風(fēng)雨中我們挺過(guò)去了，證明我們行，我們能吃苦。這就是一種歷練。
二.團結就是力量
有人驚嘆我們?yōu)槭裁磿?huì )測得那么快，因為我們組，不是一個(gè)人在戰斗。裝儀器，調腳架，大家七手八腳;你觀(guān)測，我記數，大家分工明了;有問(wèn)題，齊思考，大家幫忙指導。在我們組，大家都是平等看待，只要誰(shuí)想測量多些，就讓誰(shuí)測。盡管有人會(huì )出錯，但誰(shuí)也不怪誰(shuí);盡管有人會(huì )測得慢些，但誰(shuí)也不著(zhù)急;盡管還會(huì )出現小摩擦，但小不忍則亂大謀。我們就這樣過(guò)來(lái)了，懷著(zhù)平和的心態(tài)，相互協(xié)助，這就是我們團隊的力量。
三.科學(xué)就要一絲不茍
俗話(huà)說(shuō)“差之毫厘，謬以千里�！痹跍y量中更能體現出來(lái)，無(wú)論是對點(diǎn),還是調平，只要有點(diǎn)偏差，就會(huì )產(chǎn)生很大的誤差，甚至產(chǎn)生錯誤。因此，做測量工作就不能馬虎�；蛟S，有人想大概大概地測量合格就可以了。但這樣做能使我們學(xué)到什么呢?恐怕只能大概大概地測量出個(gè)概數吧。相反，一絲不茍地測量，你會(huì )發(fā)現很多誤差產(chǎn)生的原因，并能盡量在以后去避免它。一絲不茍地測量，你會(huì )明白一個(gè)小失誤會(huì )產(chǎn)生多大的后果。一絲不茍地測量，會(huì )練就你一雙慧眼，讓你去發(fā)現問(wèn)題的所在，并能找出解決的辦法。一絲不茍地測量，這才是工作。
四.挑戰你的耐性
測量工作，工程量很大，一次野外觀(guān)測站就能產(chǎn)生厚厚的一本數據。如果你沒(méi)有耐心，或許偷工減料就可以很快地測完。如果你沒(méi)有耐心，就不會(huì )去發(fā)現這堆數據中的錯誤的測量。如果你沒(méi)有耐心，就沒(méi)有信心再去把錯誤的測量再次重做。如果你沒(méi)有耐心，面對龐雜的數據，你可能寧愿選擇放棄，而去抄襲他人計算出來(lái)的成果。而事實(shí)上，我們組不只一次發(fā)現測量中出現的錯誤，重做的測次數也記不得做了多少。因此，可以說(shuō)，我們可以忍耐，可以耐住這紛繁而乏味的重復工作。進(jìn)而得出科學(xué)的.結果。
這就是我這次實(shí)習得出的總結。我認為，這就是學(xué)習的過(guò)程。在書(shū)本上學(xué)到理論，在實(shí)踐中得到升華。我所學(xué)到的，這不僅只獲益于測量學(xué)這個(gè)課程，更會(huì )獲益于很多方面。
測量的實(shí)習報告 篇5
我們進(jìn)行了為期差不多五個(gè)月實(shí)習，其中兩周多的戶(hù)外作業(yè)和幾天的數據處理，通過(guò)這次的實(shí)習我對數字測圖內容有了更深的了解。
戶(hù)外作業(yè)其中包括導線(xiàn)測量，碎部測量。主要練習水準儀和全站儀的使用。因為以前在課程的教授過(guò)程中已經(jīng)練習過(guò)導線(xiàn)測量，使用這次重點(diǎn)練習碎部測量和繪制地形圖，我也對碎部測量影像比較深。碎部測量是一控制點(diǎn)（我們本次任務(wù)中的H1到H18點(diǎn)）為基礎測定地物地貌的平面坐標和高程并將其繪制成地形圖的測量過(guò)程、我們本次采用的是數字測圖法，所用儀器是托撲康全站儀、
碎部測量步驟：
1、定向2、檢核3、測量
定向即將全站儀架在已知點(diǎn)，將棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準棱鏡，再將已知點(diǎn)輸入、檢核就是把棱鏡架在另一已知點(diǎn)，將全站儀對準它進(jìn)行測量，如果得出的數據和以有數據的誤差在允許的范圍內，表明全站儀已經(jīng)架好，可以進(jìn)行測量，否則要重新定向、
誤差來(lái)源分析
除了全站儀本身的引起的誤差外（比如豎軸傾斜引起的誤差）還有大氣折光的影響引起的誤差和操作過(guò)程的誤差、
為了避免大氣折光的影響我們盡可能早的起床和在太陽(yáng)不大的時(shí)候測量，盡管如此但為了如期的完成任務(wù)還是不可不免的要在烈日下測量、這也讓我第一次體會(huì )到了戶(hù)外測繪的艱辛、操作過(guò)程會(huì )出現的誤差有：為對中引起的誤差和為整平引起的誤差、通過(guò)兩周的練習，我能熟練的對中和整平，所以這些誤差能盡可能的減小、操作過(guò)程引起的誤差還有兩個(gè)比較容易忽略的，那就是：
1、加密引起的誤差我們是通過(guò)已知點(diǎn)來(lái)測量碎部點(diǎn)的，其最基本的條件是兩點(diǎn)間要通視、所以當歲部點(diǎn)和已知點(diǎn)不通視時(shí)就要進(jìn)行加密、加密點(diǎn)又要作為已知點(diǎn)用，所以當加密點(diǎn)出現誤差時(shí)會(huì )使后面的點(diǎn)受到很大影響、所以在加密時(shí)要特別仔細、
2、未檢核引起的誤差、我們把全站儀架在已知點(diǎn)，將其對準后視棱鏡，輸入后視點(diǎn)數據、但當全站儀不能對準棱鏡時(shí)，又未進(jìn)行檢核就會(huì )出現誤差、但是從另一個(gè)方面講，進(jìn)行碎部測量一般碎部點(diǎn)都比較多，如果每個(gè)點(diǎn)都進(jìn)行檢核會(huì )花大量時(shí)間、而不檢核就要求進(jìn)行定向時(shí)要確保精確，可見(jiàn)測繪要一門(mén)要求非常細心和嚴格的學(xué)科、
通過(guò)這次的戶(hù)外測量和內業(yè)數據的處理，我基本上掌握了數字測圖的一些基本內容包括水準儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用，導線(xiàn)測量，碎部測量的方法，地形圖的繪制、做到了理論和實(shí)際相結合、對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了一綜合應用的機會(huì )、通過(guò)戶(hù)外測量我充分認識到干我們這一行的需要的是耐心，毅力和仔細、要繪制出一幅地形圖是要測出許多碎部點(diǎn)的，重復單一的測量沒(méi)有耐心和毅力是不可能完成的，不仔細是很容易出現錯誤的，而測繪對誤差是那么的敏感、所以干一行要愛(ài)一行，要在每次的練習中培養自己的測繪習慣、另外團隊合作也很重要、一個(gè)小組要想完成一份好的實(shí)習作業(yè)，光靠一個(gè)或幾個(gè)人的力量是不夠的，需要充分發(fā)揮每個(gè)人的作用。
我們完成這次實(shí)習的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識，會(huì )實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個(gè)組員都至少獨立的觀(guān)察、記錄水準、和碎部測量的一站、最后我們回到本部進(jìn)行數據處理，利用南方cass和CAD繪制地形圖，我們很仔細、我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，一個(gè)小數點(diǎn)的錯誤可能影響全局。如果現在不養成一個(gè)好的習慣，將來(lái)工作了，在實(shí)際操作中犯了錯，導致的可能是成百上千萬(wàn)的損失、這次實(shí)習除了讓我更好理解課內知識以外，還懂得了實(shí)地操作的步驟，和獲得了實(shí)地測繪的感受，為今后兩年的學(xué)習開(kāi)好路、當地形圖繪制出來(lái)時(shí)，我有一點(diǎn)激動(dòng)，因為這次實(shí)習達到了初衷，那是我們兩周的勞動(dòng)成果。
測量的實(shí)習報告 篇6
12月10號，我們正式開(kāi)始了為期兩周的“工程測量實(shí)習”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準備工作。首先，說(shuō)明了測量任務(wù)和測量的實(shí)際意義及重要性，我們跟隨老師來(lái)到測區地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn)，在老師的講解中我們知道了測區是我們學(xué)院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個(gè)學(xué)校，測繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時(shí)間實(shí)習，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習中感覺(jué)到了充實(shí)，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對我們來(lái)說(shuō)還是模糊的，所以，這次實(shí)習就是對我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢驗。我們把這次實(shí)習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，從實(shí)踐中發(fā)現自己的不足，彌補我們的缺陷。
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