汽車(chē)的實(shí)習報告（精選21篇）

　　一段忙碌又充實(shí)的實(shí)習生活又告一段落了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，這時(shí)候就十分有必須要寫(xiě)一份實(shí)習報告了！那么實(shí)習報告怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家整理的汽車(chē)的實(shí)習報告（精選21篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇1

　　一、實(shí)習目的與要求

　　實(shí)驗目的

　　1、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。

　　2、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　　3、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

　　4、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。

　　5、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。

　　實(shí)習操作要求：

　�、�、嚴格遵守安全操作規程，杜絕安全事故的發(fā)生。

　�、�、獨立完成各機構、總成、機件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。

　�、�、熟悉各部件名稱(chēng)、作用和結構特點(diǎn)。了解機件的性能、制造加工方法。

　�、�、掌握關(guān)鍵零部件測繪方法。

　�、�、學(xué)會(huì )判斷、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設備、工具、量具。

　�、�、嚴格按照技術(shù)要求拆裝，注意零部件拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調整等。

　　7、聽(tīng)從實(shí)習指導教師的安排，不要隨意開(kāi)動(dòng)設備，以免發(fā)生意外。

　　8、實(shí)習中不遲到早退，不得無(wú)故缺勤。有事要請假。

　　9、愛(ài)護設備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

　　10、實(shí)習完畢，學(xué)生應幫助指導教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。

　　拆裝實(shí)習意義

　　1、通過(guò)拆裝實(shí)習，鞏固和加強理論知識的學(xué)習，鞏固和加強《汽車(chē)構造》和《汽車(chē)理論》的理論知識，為專(zhuān)業(yè)課后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎；

　　2、掌握安全操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養文明生產(chǎn)的良好習慣；

　　3、懂得并能正確地使量具及專(zhuān)門(mén)工具；

　　4、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力，有利于培養團隊合作精神。

　　二、拆裝設備型號及常用工具和儀器

　　1）拆裝設備

　　電控汽油發(fā)動(dòng)機拆裝效驗試驗臺、專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機故障診斷實(shí)訓臺、發(fā)動(dòng)機拆裝設備、各種型號變速器、汽車(chē)前后橋等

　　2）工具及儀器：

　　活塞安裝器、三爪、圓頭錘、16件套梅花開(kāi)口扳手、圓頭內六角扳手、8—14彎柄套筒、兩腳拉碼、14件E型套筒及配套扳手、16和21活動(dòng)T型扳手、活塞壞拆卸鉗、卡環(huán)鉗、尖嘴鉗、大力鉗、加速桿、火花塞套筒、塞尺、機油格拆裝鉗、可調扳手、活動(dòng)扳手

　　三、實(shí)習內容

　　掌握汽車(chē)的傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

　�。ㄒ唬┲鳒p速器及差速器的拆裝

　　本次實(shí)習所使用的汽車(chē)配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實(shí)習的內容是根據汽車(chē)主減速器及差速器結構的工作要求，進(jìn)行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結構原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。具體步驟如下：

　　1、拆卸：第一步：用對角線(xiàn)交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。第二步：拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪。第三步：拆下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪軸承蓋，卸下從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

　　2、觀(guān)察和清洗：仔細觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。分析其結構原理和調整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對所有零部件進(jìn)行清洗。

　　3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，裝上從動(dòng)齒輪軸承蓋并調整從動(dòng)齒輪軸承預緊力。第二步：將主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過(guò)墊片調節主動(dòng)齒輪軸承預緊力。第三步：安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪，通過(guò)調整主動(dòng)錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動(dòng)從動(dòng)錐齒輪兩側螺母進(jìn)行調整主、從動(dòng)錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動(dòng)雙曲線(xiàn)齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

　�。ǘ�）變速器的拆裝

　　本次實(shí)習對象是一個(gè)汽車(chē)五擋變速器。實(shí)習的目的是了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)和觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。掌握鎖銷(xiāo)式慣性同步器的工作原理，了解其結構特點(diǎn)。實(shí)習的內容是根據汽車(chē)五擋變速器結構的工作要求，進(jìn)行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

　�。ㄈ�）離合器的拆裝

　　了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結構特點(diǎn)，分析其結構原理。

　　1、離合器的拆卸

　�。�1）從車(chē)上拆下離合器總成：變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車(chē)上拆下。如果在螺栓上裝有平衡塊，應在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復。

　�。�2）分解離合器蓋及壓盤(pán)總成：

　　1）把離合器蓋及壓盤(pán)總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動(dòng)片螺栓座的螺栓。

　　2）拆卸分離桿調整螺釘的鎖緊螺母和調整螺母。

　　3）松開(kāi)離合器壓具，取出離合器蓋、分離桿、分離桿支承彈簧、分離桿調整螺釘與浮動(dòng)銷(xiāo)及壓盤(pán)彈簧等，離合器蓋及壓盤(pán)總成全部分解

　　2、觀(guān)察：

　　仔細觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。

　　3、離合器的裝配

　�。�1）清洗所有零部件

　�。�2）壓盤(pán)與離合器蓋的裝配。將壓盤(pán)放在壓具上，壓盤(pán)上依次裝入壓盤(pán)彈簧、分離桿調整螺釘、浮動(dòng)銷(xiāo)、分離桿、擺動(dòng)塊、分離桿支承彈簧，扣上離合器蓋（對正記號），對壓具施加壓力，在分離桿調整螺釘的端頭上擰上調整螺母，裝上四組傳動(dòng)鋼片與壓盤(pán)上的固定螺栓。最后松開(kāi)壓具。

　�。�3）擰緊鎖緊螺母

　�。�4）將調整好的離合器蓋及壓盤(pán)總成，從動(dòng)盤(pán)總成按飛輪上的定位銷(xiāo)孔進(jìn)行裝配，并用螺栓緊固。

　�。ㄋ模�懸架和車(chē)輪的拆裝

　　本次實(shí)習所使用的汽車(chē)配件是懸架和車(chē)輪。實(shí)習的內容是根據汽車(chē)懸架和車(chē)輪結構的工作要求，進(jìn)行懸架和車(chē)輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　�。ㄎ澹┲苿�(dòng)器的拆裝

　　本次實(shí)習所使用的汽車(chē)配件是機械式制動(dòng)器和液壓式制動(dòng)器。實(shí)習的目的是了解機械式制動(dòng)系和液壓制動(dòng)系的主要工作部件的構造和原理，觀(guān)察制動(dòng)器，分析其結構型式，了解其調節方法。首先拆下汽車(chē)機制動(dòng)器，將它們分解，觀(guān)察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　�。�六）轉向系的拆裝

　　本次實(shí)習所使用的是對轉向器進(jìn)行拆裝。實(shí)習的內容是根據轉向器的工作要求，進(jìn)行轉向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車(chē)機轉向器，將它們分解，觀(guān)察各個(gè)零部件的特點(diǎn)：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個(gè)零部件，最后將清洗干凈的零部件按順序安裝回各自的位置上。

　�。ㄆ撸�駕駛實(shí)習

　　駕駛實(shí)習是認知實(shí)習的小插曲和調味劑，緊張的心情和嚴厲的老師也讓我印象深刻。

　　期盼已久的駕駛實(shí)習終于迎來(lái)了第一場(chǎng)：駕駛理論學(xué)習，學(xué)習汽車(chē)基本知識和考駕照的過(guò)程。下午即到交大駕校訓練場(chǎng)進(jìn)行冷車(chē)模擬，跟隨駕校老師學(xué)習汽車(chē)啟動(dòng)，認識離合、油門(mén)、檔位與剎車(chē)（手剎、腳剎）以及各自怎么使用，然后學(xué)習并練習換擋操作。輪到我練習的時(shí)候，第一次坐在駕駛的位子，感覺(jué)有些膽怯，又很興奮，帶著(zhù)很大的.興趣，不過(guò)老師教的操作很簡(jiǎn)單，又給了一些信心，練習了幾遍后，熱車(chē)模擬開(kāi)始熱車(chē)模擬，老師對我的遲到一直掛在嘴邊，直到讓覺(jué)得無(wú)所謂的我感到非常愧疚，不禁讓我對駕校老師的嚴厲有了一個(gè)概念。上車(chē)后比較緊張，坐在后面觀(guān)察了幾個(gè)同學(xué)開(kāi)車(chē)之后，記住了需要注意的地方，輪到自己時(shí)就放松了許多。然后汽車(chē)啟動(dòng)，行車(chē)換擋，轉彎，剎車(chē)等，在老師的幫助下，我順利地完成了那天的駕駛實(shí)習，而且將速度置為四檔。在練習的過(guò)程中，需要注意的是：調好位子后，緊踩離合，把檔桿推到空檔的位置上，然后將車(chē)子發(fā)動(dòng)，置擋后，緩緩松開(kāi)離合，到一半時(shí)再緩緩踩油門(mén)。換擋前，應先松油門(mén)踩離合再換擋。剎車(chē)停車(chē)時(shí)，緊踩油門(mén)后踩剎車(chē)，拉下手剎后才能松離合和腳剎，然后置空擋，此時(shí)才算真正停車(chē)，停車(chē)后備忘錄松手剎，即整個(gè)過(guò)程為“踩離合——1檔——慢放離合（汽車(chē)慢慢起動(dòng)）——慢放離合——踩油門(mén)——放油門(mén)——踩離合——2擋——慢放離合——油門(mén)放油門(mén)——靠邊——踩離合，剎車(chē)（慢停）——空檔”。剛學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要慢和集中精力。第二次熱車(chē)模擬的時(shí)候，大部分操作已可以由我自己獨立完成，而且更加熟練，轉彎之前先松開(kāi)油門(mén)，轉過(guò)之后再加速，而且轉方向盤(pán)時(shí)也更有感覺(jué)，更加順手。自此。我對駕車(chē)更有信心了。

　�。ò耍﹨⒂^(guān)實(shí)習

　　9月20日上午我們班組織參觀(guān)了濟南吉利汽車(chē)有限公司。我們的都懷著(zhù)激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來(lái)第一次參觀(guān)實(shí)習，我們都很珍惜這次機會(huì )。

　　大概9點(diǎn)多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠(chǎng)的一些情況，然后開(kāi)始帶我們參觀(guān)了各個(gè)車(chē)間。

　　我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車(chē)間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專(zhuān)心自己的工作，基本上和其他工人沒(méi)什么交流，而且整個(gè)工廠(chǎng)給人感覺(jué)很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車(chē)梁等其他結構，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記

　　一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(cháng)細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對汽車(chē)的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車(chē)是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車(chē)，每一個(gè)部件都應該符合相應規格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車(chē)的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗就必不可少，似乎我們沒(méi)有看到專(zhuān)門(mén)的檢驗儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒(méi)有上工程訓練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗一下機器了。

　　后來(lái)我們參觀(guān)了焊接車(chē)間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒(méi)有戴。每間廠(chǎng)房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個(gè)工廠(chǎng)都會(huì )有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。在第一個(gè)制件車(chē)間和這個(gè)焊接車(chē)間，我想我們已經(jīng)能體

　　接著(zhù)是涂裝車(chē)間，就是如何給汽車(chē)上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會(huì )這么覺(jué)得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車(chē)頂、座椅等處涂上一種類(lèi)似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來(lái)保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車(chē)間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車(chē)而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過(guò)滑道，輕松地將車(chē)從一個(gè)車(chē)間運到下一個(gè)車(chē)間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺(jué)得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無(wú)窮，相信車(chē)間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車(chē)的加工流程，也許就可以減少已加工的車(chē)的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

　　最后就參觀(guān)的總裝車(chē)間，安裝上方向盤(pán)，座椅，發(fā)動(dòng)機等等，一步一步，看著(zhù)一輛車(chē)就這么在我們眼前造好了，感覺(jué)很興奮。

　　還有沖壓車(chē)間，和專(zhuān)門(mén)安放外購的發(fā)動(dòng)機的車(chē)間以及研發(fā)試驗車(chē)間我們沒(méi)有參觀(guān)。

　　在這之前，我們還有幸親自上車(chē)體驗了一下。

　　其實(shí)汽車(chē)工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計生產(chǎn)汽車(chē)444、7萬(wàn)輛，成為全球汽車(chē)生產(chǎn)第四大國，汽車(chē)工在企業(yè)信息化項目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現在：

　　a）制造業(yè)信息化對基礎數據的準確度要求很高。像工時(shí)定額這種數據，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準確性，很多實(shí)施ERP的企業(yè)工時(shí)定額都是估計值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計劃的準確性。

　　b）實(shí)施企業(yè)的ERP項目要求從系統的整體規劃設計出發(fā)，客觀(guān)分析企業(yè)的現狀和需求，分析當前和未來(lái)之間的差距，然后制定項目實(shí)施的策略，明確原則和路線(xiàn)，進(jìn)行總體規劃。進(jìn)行總體規劃和設計的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內

　　這次最大的感觸就是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識，在用之于實(shí)踐，知識就升華了。

　　最后，要感謝給我們這次實(shí)習機會(huì )的廠(chǎng)商，以及給我幫助的老師和同學(xué)們

　　四、心得體會(huì )

　　通過(guò)這兩周的實(shí)習使我懂得了學(xué)的知識必須于實(shí)際相結合。在這次實(shí)習中通過(guò)親自動(dòng)手發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題，使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。在實(shí)習期間，自己的動(dòng)手能力的提高，由于平時(shí)是難得有自己動(dòng)手的機會(huì )，因此這方面

　　拆裝實(shí)習中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車(chē)有了整體的而且是比較深刻的認識。以前在《汽車(chē)構造》和《汽車(chē)理論》所說(shuō)的零件只知道它大概的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實(shí)習中像這樣的問(wèn)題都得到了解決！比如說(shuō)：什么零件在什么位置、應用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時(shí)的順序。其次是對汽車(chē)“四大系統”中的變速器，離合器，制動(dòng)器等的工作原理及內部構造有了深刻的認識。使自己的理論知識緊密的和課本的知識連接起來(lái)。

　　在拆裝過(guò)程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個(gè)人的事情，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇2

　　前言

　　1886年，汽車(chē)的誕生日子。起初以?xún)热紮C為動(dòng)力的四輪汽車(chē)奔馳velo算是最早的量產(chǎn)汽車(chē)。一開(kāi)始的體結構仍是木材和鋼材連接，漸漸的發(fā)明了全金屬車(chē)身，非承載式車(chē)身向承載式車(chē)身轉變，汽車(chē)不再是底盤(pán)和車(chē)身的簡(jiǎn)單疊加，而是成為整體。隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，1890年法國制造的第一批汽車(chē)為后來(lái)汽車(chē)設定了很多標準并沿用至今。漸漸的對汽車(chē)進(jìn)行了藝術(shù)上的布局，勾勒出現代汽車(chē)的雛形。

　　德國發(fā)明了汽車(chē)，美國則把這個(gè)行業(yè)帶入了藝術(shù)設計的圣殿，而哈利厄爾則是有史以來(lái)最偉大汽車(chē)設計大師，對現代汽車(chē)的影響不可估量。1947年，凱迪拉克sedanet用銀光閃閃的鍍鉻裝飾和漂亮的尾鰭征服了世人是哈利厄爾將汽車(chē)從單純的交通工具變成了藝術(shù)和時(shí)尚。

　　“百家爭鳴，百花齊放”，現代經(jīng)濟發(fā)展迅速，人們更加追求個(gè)性，更加挑剔，思想更加多元化，這也導致多種風(fēng)格同時(shí)涌現。

　　汽車(chē)是當前世界最主要的交通工具，在將來(lái)它仍然是世界上的主要交通工具，別的任何開(kāi)工交通工具都不可能完全把汽車(chē)取代。

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，人們的消費逐漸轉向精神方面，對汽車(chē)的要求精益求精。逐漸分化出汽車(chē)美容，汽車(chē)裝潢。在高速發(fā)展的中國，冉冉升起的汽車(chē)行業(yè)，正以驚人的速度帶動(dòng)著(zhù)汽車(chē)裝潢，汽車(chē)美容養護行業(yè)的蓬勃發(fā)展！隨著(zhù)人們的消費水平的提升，居民的私家車(chē)越來(lái)越多，汽車(chē)美容行業(yè)的前景一片光明！

　　一、 實(shí)習目的

　　大學(xué)生在畢業(yè)前實(shí)習時(shí)與就業(yè)以及以后正式走上崗位打基礎。鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)檢驗書(shū)本上理論的正確性。將自己的理論知識與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識，提升綜合運用所學(xué)過(guò)的知識，并且培養自己發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，加強對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程的認識;更廣泛的直接接觸社會(huì )，了解社會(huì )需要，加深對社會(huì )的認識，增強對社會(huì )的適應性，將自己融合到社會(huì )中去，培養自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離�？梢粤私夤�司部門(mén)的構成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(cháng)的工作崗位，為自己未來(lái)的職業(yè)生涯規劃起到關(guān)鍵的指導作用。

　　所謂實(shí)習主要在于經(jīng)過(guò)導師平日里當堂授課的內容進(jìn)行實(shí)際模擬的過(guò)程。在實(shí)際的實(shí)習過(guò)程中，學(xué)會(huì )從技術(shù)人員和工人那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識。經(jīng)過(guò)人事實(shí)習，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。

　　實(shí)習還能讓我們早些了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識和專(zhuān)業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問(wèn)題，讓我明白了以后讀大學(xué)是要很認真的讀，要有好的專(zhuān)業(yè)知識，才能為好的實(shí)際動(dòng)手能力打下堅實(shí)的基礎，更讓你明白了以后要有一技之長(cháng)，才能迎接以后的挑戰，也讓你知道了大學(xué)是為你們順應科學(xué)發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機會(huì )。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　9月1日至20xx年5月31日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　合肥市包河工業(yè)區安徽汽車(chē)用品城一期125—126.

　　四、實(shí)習單位和部門(mén)

　　實(shí)習單位：合肥天和汽車(chē)用品有限公司。

　　部門(mén)：汽車(chē)美容裝潢。

　　主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)貼膜（雷朋汽車(chē)隔熱膜），真皮座椅，DVD導航，防盜器，坐墊，座椅套，腳墊，地膠，香水掛件等汽車(chē)用品。

　　五、實(shí)習內容

　　1、汽車(chē)美容

　　汽車(chē)美容包括：汽車(chē)基礎知識，汽車(chē)用品產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)知識，汽車(chē)美容項目知識等等。新車(chē)開(kāi)蠟，汽車(chē)封釉美容，漆面打蠟，漆面拋光，汽車(chē)內飾桑拿，汽車(chē)漆面劃痕修復，車(chē)內真皮制品的護理，光觸媒內室殺菌消毒，輪胎翻新，車(chē)身彩貼，汽車(chē)內部裝飾。

　　1）汽車(chē)基礎知識：了解汽車(chē)的基本構造以及性能，如五大系統和倆大機構等；了解汽車(chē)發(fā)展歷史，汽車(chē)自上個(gè)世紀末誕生以來(lái)，已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車(chē)以每小時(shí)18公里的速度，跑到現在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里每小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級跑車(chē)，這一百年，汽車(chē)發(fā)展的速度是如此驚人！同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng )建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟中舉足輕重的著(zhù)名公司。讓我們一起來(lái)回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會(huì )汽車(chē)給人類(lèi)帶來(lái)的驚喜！

　　2）汽車(chē)美容用品產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)知識。

　　工具有洗車(chē)機；清洗汽車(chē)外部表面的灰塵。洗車(chē)機是由高壓水泵、電機、軟管組成。使用時(shí)候得注意用電安全和水槍的后坐力。

　　泡沫機；泡沫洗車(chē)機利用壓縮空氣在機器的容器內部產(chǎn)生一定的壓力，經(jīng)過(guò)機器配置的系統，將容器內調配好的清洗液以泡沫狀噴射到需要清洗的汽車(chē)或物件上。要注意的是確保泡沫機液位管處的連接緊密，若密封不好則泡沫機的作用就無(wú)法發(fā)揮

　　拋光機；拋光機由底座、拋盤(pán)、拋光織物、拋光罩及蓋等基本元件組成。電動(dòng)機固定在底座上，固定拋光盤(pán)用的錐套經(jīng)過(guò)螺釘與電動(dòng)機軸相連。拋光織物經(jīng)過(guò)套圈緊固在拋光盤(pán)上，電動(dòng)機經(jīng)過(guò)底座上的開(kāi)關(guān)接通電源起動(dòng)后，便可用手對試樣施加壓力在轉動(dòng)的拋光盤(pán)上進(jìn)行拋光。拋光機操作的關(guān)鍵是要設法得到最大的拋光速率，以便盡快除去磨光時(shí)產(chǎn)生的損傷層。同時(shí)也要使拋光損傷層不會(huì )影響最終觀(guān)察到的組織，即不會(huì )造成假組織。前者要求使用較粗的磨料，以保證有較大的拋光速率來(lái)去除磨光的損傷層，但拋光損傷層也較深；后者要求使用最細的材料，使拋光損傷層較淺，但拋光速率低。

　　封釉機；封釉機與拋光機相似。封釉機是將汽車(chē)美容用品釉振到車(chē)漆的表面。又稱(chēng)振動(dòng)拋光機。跟拋光機原理相似，外觀(guān)上比拋光機小。在操作上，拋光機是研磨，封釉機是靠震動(dòng)的。

　　拋光蠟主要成分：硬脂酸、軟脂酸、油酸、松香等粘劑、加上磨劑，如長(cháng)石粉、氧化鉻、剛玉、鐵紅等，根據不同基體成分和要求制成不同的.細度和品種。一般情況下用不同的顏色表示不同品種的拋光蠟，避免使用時(shí)混亂。高含量的磨料可以加速整個(gè)拋光過(guò)程。這個(gè)過(guò)程是拋光蠟拋光輪表面移動(dòng)而使材料變得光滑。在拋光的時(shí)候大致可以分為三步：粗拋、中拋和精拋。要獲得最佳性能必須選用有針對性的拋光蠟。

　　蠟：長(cháng)鏈脂肪酸和長(cháng)鏈醇或固醇形成的酯。在室溫下為固態(tài)，如蜂蠟：蠟的特點(diǎn)是具有去污除垢和保持汽車(chē)表面光亮的功能，主要是涂抹在汽車(chē)表面，能夠恢復汽車(chē)漆面及金屬的鮮艷色澤。蠟有很多種，按照狀態(tài)分有液體蠟和固體蠟。按照品牌劃分有3m蠟、白金蠟、999牌蠟等。

　　各種清洗劑：泡沫劑、泡沫清洗劑、薄油清洗劑、不干膠清洗劑等等。其作用都是清洗汽車(chē)，清洗車(chē)內飾與外表。

　　3）汽車(chē)美容項目知識：汽車(chē)美容分為汽車(chē)外部的美容護理和汽車(chē)內部清洗護理。以及應當注意的安全隱患。

　　汽車(chē)外部美容：拋光、打蠟、封釉、鍍膜、車(chē)身改色與噴漆。拋光；汽車(chē)拋光是汽車(chē)美容過(guò)程中，在打蠟、封釉與鍍膜時(shí)先給汽車(chē)做一次拋光。具有出去劃痕和氧化層的作用，因為封釉鍍膜必須先經(jīng)過(guò)拋光，而且是經(jīng)過(guò)精細拋光的車(chē)子，才能做出鏡面來(lái)。這個(gè)是封釉必須經(jīng)過(guò)的操作。沒(méi)有經(jīng)過(guò)拋光處理，車(chē)漆不平整。封釉保持時(shí)間非常短，根本起不到長(cháng)期附著(zhù)的效果，和打蠟沒(méi)有什么區別。當然，根據車(chē)漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車(chē)往往一步還原就可以了。但是做過(guò)粗蠟的車(chē)一定要中蠟拋光，做過(guò)中蠟的車(chē)一定要細蠟還原。

　　注意事項；汽車(chē)表面經(jīng)噴涂之后，可能會(huì )出現粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細小缺陷、為了彌補這些缺陷，通常在噴涂后進(jìn)行研磨汽車(chē)拋光處理，以提升漆膜的鏡面效果，達到光亮、平滑、艷麗的要求。在整個(gè)過(guò)程中其步驟很重要；清洗整車(chē)、水砂紙打磨、然后用粗蠟研磨、細蠟研磨。最后一道程序很重要的是鏡面還原，鏡面還原的作用是恢復車(chē)涂面的鏡面效果，填充涂面孔，使車(chē)涂面的光澤更加靚麗滋潤。在此過(guò)程所有的試劑均用拋光機完成。綜上為拋光。

　　打蠟；打蠟屬于汽車(chē)美容的傳統項目，打蠟的作用首先是防水，防酸雨，由于車(chē)蠟的保護，會(huì )使車(chē)身的水滴附著(zhù)量減低，效果十分明顯，能達到50%到90%；其次是防高溫和紫外線(xiàn)，天氣越來(lái)越熱，汽車(chē)常年在外行駛或存放很容易因光照而導致車(chē)漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線(xiàn)反射，有效避免車(chē)漆老化；再次是車(chē)蠟可以防靜電，當然同時(shí)也防塵。汽車(chē)在行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車(chē)蠟則可以有效地隔斷車(chē)身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車(chē)自然少了灰塵的吸附，而且車(chē)蠟還能起到上光的作用，使汽車(chē)顯得更新更好看一點(diǎn)。打蠟還有利于對汽車(chē)外部的清潔。

　　打蠟往往都是緊跟在拋光后面，其打蠟的作用還有是外表光澤如同剛出廠(chǎng)的新車(chē)。猶如一面鏡子。

　　注意事項；

　　a·打蠟作業(yè)環(huán)境清潔，有良好通風(fēng)，有條件可設置專(zhuān)門(mén)的打蠟工作間。

　　B·應在陰涼處給汽車(chē)打蠟，否則車(chē)表溫度高，車(chē)蠟附著(zhù)能力會(huì )下降，影響打蠟效果。

　　C·打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機海綿運行路線(xiàn)應該直線(xiàn)往復，不宜環(huán)形涂抹，防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。

　　D·打蠟時(shí)應遵循先上后下的原則，即先涂抹車(chē)頂，前后蓋板，車(chē)身側面等。

　　E·打蠟時(shí)，若海綿上出現與車(chē)漆相同的顏色，可能是漆面已經(jīng)破損，應立即停止打蠟，進(jìn)行修補處理。

　　F·拋光作業(yè)要待上蠟完成后規定時(shí)間內進(jìn)行，且拋光運動(dòng)也是直線(xiàn)往復。未拋光的車(chē)輛絕不允許上路行駛，否則再進(jìn)行拋光，易造成漆面劃傷。

　　G·拋光結束后，要仔細檢查，清除車(chē)牌、車(chē)燈、門(mén)邊等處殘存車(chē)蠟，防止產(chǎn)生腐蝕。

　　H·打蠟結束后，設備及用品要做適當清潔處理妥善保存。

　　L·要掌握好打蠟的頻率，由于汽車(chē)行駛及停放環(huán)境不同，打蠟間隔時(shí)間不可按部就班，但可以用手拭車(chē)身漆面，若無(wú)光滑感，就應該進(jìn)行再次打蠟。

　　封釉；汽車(chē)封釉，顧名思義是經(jīng)過(guò)多道工序處理以后，在車(chē)漆表面形成一層類(lèi)似陶器制品外表涂層的保護膜，具有隔紫外線(xiàn)、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。

　　汽車(chē)封釉是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復深壓進(jìn)車(chē)漆紋理中，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護膜，從而提升原車(chē)漆面的光澤度、硬度，使車(chē)漆能更好地抵擋外界環(huán)境的侵襲，有效減少劃痕，保持車(chē)漆亮度。

　　操作步驟

　　第一步驟；洗車(chē)。

　　第二步驟；除蠟。

　　A·清洗車(chē)身并去瀝青或蠟層等臟物。

　　B·用專(zhuān)業(yè)洗車(chē)液洗凈車(chē)上殘液與殘蠟。

　　第三步驟；

　　a·拋光以及拋光過(guò)程。

　　B·海綿拋光盤(pán)浸濕，安裝在研磨機上，空轉5秒鐘，將多余水分甩凈。

　　C·把研磨劑搖勻，倒在海面拋光盤(pán)上少許，用拋光盤(pán)在漆面上涂抹均勻。

　　D·在拋光時(shí)應不斷保持拋光盤(pán)和漆面處于常溫狀態(tài)，在漆面溫度升幅超過(guò)20℃時(shí)對研磨的漆面噴水降溫。

　　E·對于車(chē)身邊角不宜使用研磨拋光機的位置，采用手工方法拋光，用干毛巾沾拋光劑拋光。把整個(gè)車(chē)身有漆面的地方全部做完，包括噴漆的保險杠，注意此處溫度不宜過(guò)高。注意邊角、棱角，不要用力拋，因為這些地方漆膜較薄。

　　F·漆面拋光后，用純棉毛巾將整車(chē)清潔干凈。

　　其中需要控制的是要拋光盤(pán)的轉速和濕度，注意漆面的溫度和邊角棱角。

　　檢驗質(zhì)量標準是經(jīng)過(guò)觀(guān)看漆面色澤是否一致；和拋光前相比，亮度有明顯改善，接近與新車(chē)；出現自然光澤，用報紙在漆面上看倒影清晰。

　　注意事項：控制拋光機的轉速，不可超過(guò)選定速度的范圍；保持拋光方向的一致性，應有一定的次序；要換拋光劑的同時(shí)更換海綿輪，不可混用海綿輪。

　　鍍膜；鍍膜是在傳統拋光工藝的基礎上，使用專(zhuān)用噴槍?zhuān)瑢㈠兡ぎa(chǎn)品均勻的噴涂在車(chē)漆表面，然后用專(zhuān)用海綿進(jìn)行畫(huà)圈涂抹，最后用純棉毛巾進(jìn)行擦試。其作用是防止漆面氧化、老化。提升車(chē)漆表面清漆的清澈度。耐腐蝕。耐高溫。防劃痕。易清洗。等等。

　　注意事項：鍍膜對于施工工藝和工具有著(zhù)苛刻的要求。如果不能采用專(zhuān)用工具按照流程實(shí)施，很難達到完美的施工效果。鑒于很多美容店的鍍膜產(chǎn)品偷工減料現象嚴重，致使車(chē)主徒然浪費時(shí)間和金錢(qián)。需從以下四個(gè)工藝要點(diǎn)來(lái)區別真假鍍膜。

　　車(chē)身改色與噴漆：車(chē)身改色一般是經(jīng)過(guò)貼改色膜，其中也有一些酷愛(ài)玩車(chē)的人喜歡在自己的愛(ài)車(chē)上貼上各式各樣的拉紋。改色膜是一種碳纖維制成的薄膜，拉紋則像貼紙一樣。在貼這些時(shí)候需要用到類(lèi)似于電吹風(fēng)的烤、搶水壺與刮板。噴漆本人實(shí)習并未接觸。

　　注意事項：在貼膜的時(shí)候會(huì )用到毛巾、刮板、刀具、烤搶等。刀具和刮板在使用中切勿小心，以免傷到車(chē)漆，烤搶溫度不宜過(guò)高，同一地方不宜烤時(shí)間太久，否則都會(huì )對車(chē)身造成傷害。

　　在貼的手法上分為干貼和濕貼，一般情況不建議濕貼，濕貼法嚴格來(lái)說(shuō)所是一個(gè)投機取巧的辦法，直接影響到后期使用壽命。貼膜完成后，24小時(shí)內不宜暴曬，48小時(shí)內不宜洗車(chē)。

　　新車(chē)開(kāi)蠟；其實(shí)每個(gè)新的轎車(chē)漆面上往往都有一層封蠟，其作用是為了在生產(chǎn)到銷(xiāo)售期間對車(chē)漆進(jìn)行保護。原因是從生產(chǎn)廠(chǎng)家到消費者手中往往要經(jīng)過(guò)一段相對較長(cháng)的時(shí)間，其間又沒(méi)有專(zhuān)職人員對其維護，所以很容易在漆面上形成一層氧化層，致使漆面漸漸褪色、酸化、失光。如果不把這一氧化層去除掉，即使你天天給汽車(chē)上蠟也無(wú)濟于事。

　　車(chē)內部清洗護理：車(chē)內部清洗護理主要是汽車(chē)內室清洗。在清洗之前首先應該將車(chē)內照明燈等電器、儀表關(guān)閉，然后除去車(chē)內的塵土，掃去污物，再用吸塵器對車(chē)廂內各部位進(jìn)行仔細吸塵。

　　汽車(chē)座椅清洗要點(diǎn)；汽車(chē)座椅一般有兩種類(lèi)型，一是絨毛類(lèi)，二是皮革類(lèi)。清洗絨毛座椅必須采用專(zhuān)用的絲絨清潔劑，絕對不能使用漂白劑。而皮革類(lèi)的座椅有真皮革和人造革。清潔時(shí)切不可使用清水或洗衣粉，否則不僅清洗不干凈，還會(huì )產(chǎn)生裂紋。清洗皮革座椅有用專(zhuān)門(mén)的清潔產(chǎn)品皮革保護劑，能迅速清潔上光，有效去除靜電，增強保護功能。對于較臟的皮革表面，要先使用絲絨清洗劑進(jìn)行預先處理，有些污垢可能硬結在皮革表面，使用絲絨清洗劑能有效地潤濕和分解油污。儀表盤(pán)面板等多為塑膠或皮革制品，表面較多細條紋，沾染物多藏里面。清洗這些部件過(guò)程中要注意，不應該將絲絨清洗劑、全能泡沫清洗劑、塑膠護理劑等噴到電器、開(kāi)關(guān)、皮革座椅、靠背及車(chē)身漆面上。像儀表盤(pán)、變速擋區清洗，必須先去除儀表盤(pán)區的條紋、褶皺、邊角上的灰塵。像方向盤(pán)清洗，因為方向盤(pán)多為人造革或真皮材料，沾染物多為人體油脂，不容易清洗。要在清洗劑噴敷上后，用軟毛刷刷洗，并配合干凈毛巾擦拭。如果方向盤(pán)有外套，要將其拆下，單獨進(jìn)行清潔上光。

　　2、汽車(chē)裝潢；汽車(chē)裝飾是經(jīng)過(guò)增加一些附屬的物品，以提升汽車(chē)表面和內室的美觀(guān)性，是做汽車(chē)裝潢，所增加的附屬物品叫做裝飾品或者裝飾件。主要分類(lèi)根據汽車(chē)裝飾的部位分類(lèi)，可分為汽車(chē)外部裝飾和華志汽車(chē)內室裝飾。

　　1）外部裝飾：汽車(chē)的外部裝飾，主要對汽車(chē)頂蓋、車(chē)窗、車(chē)身周?chē)�及�?chē)輪等部位進(jìn)行添加或修剪的裝飾。

　　主要項目；保護膜裝飾、車(chē)身大包圍裝飾、車(chē)輪裝飾、底盤(pán)噴塑保護裝飾、底盤(pán)LED燈帶裝飾。

　　由于實(shí)習期有限本人所學(xué)主要以全車(chē)貼膜為主。以下詳情。

　　保護膜裝飾；保護膜又稱(chēng)太陽(yáng)膜，汽車(chē)膜是貼在汽車(chē)玻璃上用來(lái)控制陽(yáng)光、保證安全的。除陽(yáng)光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外線(xiàn)、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質(zhì)期及保護隱私、保證安全駕駛的性能等。一般質(zhì)量好的汽車(chē)膜貼過(guò)之后不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無(wú)劃傷。汽車(chē)膜的保質(zhì)期至少五年，有的達8年以上。在陽(yáng)光中，紫外線(xiàn)在太陽(yáng)能中僅占3%，但會(huì )造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化、過(guò)量的紫外線(xiàn)照射還會(huì )誘發(fā)人體皮膚癌變。

　　汽車(chē)隔熱膜的貼法；貼法有倆種，主要是對膜的烤發(fā)不同，一種是干烤一種是濕烤。步驟大同小異，量體、樣板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后貼膜。

　　A·量體·所謂量體是在打樣板之前用標尺量出車(chē)窗玻璃的尺寸，宜大不宜小，一般的是超出玻璃內圈的3到5公分。能否節省材料，測量很重要。往往測量的都是汽車(chē)的前后擋。

　　B·樣板·樣板是用廢棄的膜或是負膜為材料的一種最節約法的裁膜方式，樣板是針對汽車(chē)側窗玻璃的，用負膜在玻璃上裁出與玻璃近似的樣式。在此之前最好先了解一下汽車(chē)車(chē)窗玻璃的內部結構是否夠寬松，以免貼上去漏光、作廢。所用的樣板最好保留存根，方便下次直接使用。樣板的大小直接決定貼膜的成功與否。

　　C·裁膜·將膜在玻璃面板上攤開(kāi)，有規則的放好負膜，使用極為鋒利的小刀裁膜，為了是使得裁口光滑，以免貼膜時(shí)候與玻璃不沾。在裁車(chē)窗膜是應該對上邊開(kāi)放3到5公分。防止漏光。

　　D·烘烤·烤膜是難度系數最高的一步，烤搶溫度一般保持在600到700度，在烘烤時(shí)不可以溫度過(guò)高，容易將膜烤焦了，對玻璃的危害更大�？攫x有倆種方式，濕烤與干烤。干烤是將膜放到玻璃上加以簡(jiǎn)單的固定，用烤搶烘烤。濕烤是在干烤的基礎時(shí)上第二次灑水再烤�？镜侥さ倪吘壏�帖為止。

　　E·修剪·膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精細的修剪一次，要求技藝求精。修剪的方式與裁膜類(lèi)似，都是以鋒利的小刀裁剪。

　　F·玻璃精洗·故名思議是將玻璃洗的干干凈凈，一塵不染，這樣才能做到無(wú)塵貼膜。玻璃的干凈與否直接影響其效果。

　　G·貼膜·每一快膜都是雙面的，首先得認識倆面，要以最簡(jiǎn)便的方式撕開(kāi)膜，在貼的過(guò)程中不可缺少水，這里用的水是參加了洗滌液的自來(lái)水，起潤滑潔凈作用。將膜撕開(kāi)，附到噴水后的潔凈玻璃上，再將水用刮板擠出即可。

　　注意事項：貼完膜后一個(gè)星期內不可升降車(chē)窗玻璃，以免在膜沒(méi)有完全干水產(chǎn)生褶皺或作廢�？照{溫度不宜過(guò)低，還有是在裁膜的時(shí)候需要等玻璃完全涼下來(lái)時(shí)候才可以裁剪，以免玻璃爆裂，造成不必要的損失。加熱的玻璃不宜馬上沾水，也是防止玻璃爆裂。

　　2）室內裝飾：儀表板的裝飾、地板的裝飾、座椅的裝飾。

　　A·儀表板的裝飾；有掛件、香水等。由于夏天駕駛室內更是悶熱難耐，在內室放置一個(gè)香水掛件或是香水座都可以保持車(chē)內空氣清新，也顯得特別重要。在臺上放上一瓶別致的香水，不僅可以清除車(chē)內異味、殺滅細菌，起到凈化空氣的作用，還可以給車(chē)內增添許多溫馨的氣息。

　　注意的是掛件的繩索不宜太長(cháng)，香水座需要有防滑墊放置，防止搖擺或是移動(dòng)損傷前檔玻璃。

　　B·地板的裝飾；地板的裝飾俗稱(chēng)鋪地膠。將車(chē)內座椅拆除，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的地膠放置車(chē)內鋪平，將地膠邊緣塞入門(mén)邊飾條內加以固定。在此過(guò)程需要用到刀具、扳手、雙面膠、刮卡螺絲刀等。

　　注意事項；在鋪置是很多地方需要留空，空不可留的過(guò)大，影響效果也影響美觀(guān)。邊緣不可裁多，否則無(wú)法固定。拆座椅時(shí)候要輕拿輕放，注意不要有磕磕碰碰。

　　C·座椅的裝飾；座椅的裝飾有包座椅套，包真皮，鋪座椅墊等。

　　包座椅套；人們?yōu)榱嗣烙^(guān)以及更加便捷的處理汽車(chē)內室，加裝座椅套。座椅套需專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，在包裹時(shí)簡(jiǎn)單清理座椅的雜物，分開(kāi)每個(gè)座椅的布套，依次包裹。包裹講究的是整齊、緊湊，

　　鋪座椅墊；座椅墊類(lèi)似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一樣，前者為全包式，后者為半包式。

　　包真皮；真皮座椅冬暖夏涼，有檔次，好打理。大多低配的汽車(chē)出廠(chǎng)并不全為真皮座椅，包真皮需要定制，與專(zhuān)業(yè)的營(yíng)業(yè)單位專(zhuān)業(yè)人員可操作。

　　六、實(shí)習總結

　　沒(méi)有拋棄人的夢(mèng)想，只有拋棄夢(mèng)想的人。努力過(guò)，失敗了也不后悔。實(shí)習期間也曾做過(guò)多種選擇，也曾去過(guò)多個(gè)地方，也曾入過(guò)多種行業(yè)，酒店、工廠(chǎng)、娛樂(lè )場(chǎng)所、4s店、洗車(chē)店，等等并不是沒(méi)有遇到合適的，而是沒(méi)有堅持，每一個(gè)行業(yè)只要做的好都一樣，行行出狀元。曾經(jīng)在酒店若我堅持了，說(shuō)不好現在已經(jīng)是經(jīng)理級別了，若是工廠(chǎng)也許早就成了主管之類(lèi)了，一切都難以預料。

　　所謂總結是對過(guò)去一定時(shí)期的工作，學(xué)習或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀(guān)評價(jià)的書(shū)面材料。

　　實(shí)習的一年里失去的是一年的時(shí)間，得到的是諸多的社會(huì )經(jīng)驗與閱歷�？偹闶怯袀�(gè)方向，不會(huì )輕易放棄的，生活中的苦澀，曾使我失望落淚。漫漫歲月的辛苦掙扎，時(shí)光流逝，但忍耐與奮斗會(huì )讓我更成熟。工作中也會(huì )有諸多不順，擺正心態(tài)，從容面對。以前所說(shuō)的要不怕吃苦，迎難而上，膽大心細等等都只是說(shuō)說(shuō)而已。在這一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚與辛酸。

　　在實(shí)習的過(guò)程其實(shí)辛酸與不順之事遠不及快樂(lè )與豐收。學(xué)會(huì )在學(xué)習中尋找快樂(lè )，其實(shí)每天都是在學(xué)習，因為你每天都會(huì )遇見(jiàn)不同的人，與其交往。與同事們也不少一起娛樂(lè )一起瘋狂過(guò)，隔三差五的聚聚餐，一起吹吹牛，談?wù)勎磥?lái)，說(shuō)說(shuō)自己對同一事物的不同認知，可以相互學(xué)習。在此過(guò)程也曾結實(shí)了不少的朋友，這便是一筆無(wú)形的財富。

　　在這一年里也學(xué)會(huì )了不少實(shí)在學(xué)校里學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)技能，其方法是在工作時(shí)少說(shuō)廢話(huà)。多做有意義的事。學(xué)會(huì )觀(guān)察，總結自己的毛病，分析他人的手法與技巧是否適合自己，加以該進(jìn)，要做到融會(huì )貫通方可出師。在實(shí)習期間也有不足之處，工作時(shí)，同樣的事物多次反復的去做，很容易厭惡，久而久之就不那么上心了。還有是做事太過(guò)專(zhuān)一，好少會(huì )變通事物。就像在施工的時(shí)候很少與客戶(hù)交流，這也許是技術(shù)不夠成熟。

　　總結一年過(guò)去對汽車(chē)美容裝潢的認知，其實(shí)這一行業(yè)還是有很大的發(fā)展空間的。人們的經(jīng)濟收入不斷的提升，消費的觀(guān)念逐漸的轉向汽車(chē)方面，汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )漸漸的擴大。美容裝潢業(yè)的前景還是客觀(guān)的。

　　我之所以入此行業(yè)，我是想有一個(gè)我自己的汽車(chē)美容店，我現在所學(xué)的技術(shù)不單單是一心只求學(xué)藝而來(lái)，我要的是積累經(jīng)驗，積攢人脈，融入社會(huì )，為我自己的事業(yè)打基礎。

　　七、實(shí)習建議

　　畢業(yè)生實(shí)習是初次嘗試性的踏入社會(huì )，一定要有一個(gè)良好的心態(tài)，要學(xué)會(huì )以最快的速度融入社會(huì )。學(xué)會(huì )冷靜，善于思考，要有一個(gè)積極向上的心態(tài)。對于工作要全身心的投入，將自己的優(yōu)勢盡情的發(fā)揮出來(lái)。

　　在實(shí)習過(guò)程中經(jīng)常遇到專(zhuān)業(yè)知識的不足與生疏，建議在校生應用心學(xué)習，在工作中往往會(huì )發(fā)生同樣的問(wèn)題以不同的方式出現，這是考驗我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)書(shū)否扎實(shí)。

　　建議校方在開(kāi)課的時(shí)候多添加一些實(shí)踐類(lèi)的課程，畢竟在學(xué)校所學(xué)的東西還得用實(shí)踐去檢驗的。增加學(xué)生在校時(shí)候的動(dòng)手能力，將學(xué)生在還未走出校門(mén)之前打造成一把鋒利的寶刀，隨時(shí)可以把鞘而出！

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇3

　　一、實(shí)習目的

　　1) 實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，也是對我們學(xué)習理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中要充分調動(dòng)我們的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地觀(guān)察、實(shí)踐、嘗試運用所學(xué)知識運用到實(shí)習過(guò)程的所見(jiàn)所聞，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高。

　　2) 通過(guò)實(shí)習，現場(chǎng)參觀(guān)以及與企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)、培養分析實(shí)際問(wèn)題，解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎。

　　3)培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感，集體榮譽(yù)感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會(huì )和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。

　　二、實(shí)習地點(diǎn)

　　1）上汽通用五菱柳州市寶駿基地

　　2）廣西柳工機械股份有限公司

　　三、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年11月30日至12月2日，共三天

　　四、實(shí)習地點(diǎn)簡(jiǎn)介

　　上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車(chē)城內（魚(yú)峰區寶駿大道8號），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車(chē)、變型車(chē)及配套的.發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品。

　　寶駿基地嚴格遵循通用汽車(chē)的全球制造體系和標準建設，工廠(chǎng)擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設備，突出環(huán)保、低碳、節能，成為符合通用全球最高生產(chǎn)標準的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車(chē)工廠(chǎng)包含四大工藝車(chē)間（沖壓、車(chē)身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬(wàn)輛/年。

　　寶駿基地發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)項目總投資約13.729億元，全系列設備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設備供應商，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車(chē)相配套的發(fā)動(dòng)機，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的能力；項目建成后將是世界一流的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)，預計將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。

　　寶駿基地配套的零部件園區位于汽車(chē)城東北部，距離上汽通用五菱寶駿基地整車(chē)工廠(chǎng)約3公里，占地面積6000畝，園區按照底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車(chē)電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。

　　寶駿基地配套輔助生活設施項目于20xx年8月16日正式開(kāi)工建設，項目位于柳州市柳東新區工業(yè)園內，項目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心、餐飲娛樂(lè )中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動(dòng)充分體現了企業(yè)以人為本的理念，項目將為廣大員工營(yíng)造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來(lái)的各項發(fā)展事業(yè)提供堅實(shí)后盾。

　　寶駿基地建成后，將以單獨的體系來(lái)運營(yíng)，它不僅可以很好滿(mǎn)足上汽通用五菱未來(lái)乘用車(chē)發(fā)展要求；同時(shí)，也可使現有生產(chǎn)基地更專(zhuān)注于微車(chē)業(yè)務(wù)，使其低成本、高價(jià)值的運行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)上汽通用五菱乘用車(chē)體系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場(chǎng)競爭的能力。

　　廣西柳工機械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè)。作為國內工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機、0.11-1.2立方米（斗容規格）履帶式液壓挖掘機、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機、中大噸位叉車(chē)、路面機械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。

　　廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業(yè)之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠(chǎng)部分搬遷到柳州而創(chuàng )建的“柳州工程機械廠(chǎng)”，始創(chuàng )于1958年。1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。

　　柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業(yè)和廣西第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000余名員工。20xx年，公司實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長(cháng)11%，各類(lèi)工程機械整機銷(xiāo)量接近4萬(wàn)臺，其中輪式裝載機產(chǎn)品銷(xiāo)量連年位居世界第二。

　　20xx年半年報發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標為150億元，但隨著(zhù)三季度銷(xiāo)量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現170億元 。

　　柳工產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)被評定為國家級的企業(yè)技術(shù)中心，建立了博士后工作站，擁有500多名工程技術(shù)人員從事產(chǎn)品設計及制造技術(shù)研究工作，使產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。一流的研發(fā)實(shí)力使公司研制出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲20xx年度國家科技進(jìn)步獎二等獎；另外，柳工裝載機系列產(chǎn)品在業(yè)

　　內率先通過(guò) “CE”安全認證并達到歐III、Tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準入，直接銷(xiāo)往發(fā)達國家市場(chǎng)，贏(yíng)得高端客戶(hù)的認可。公司在國際市場(chǎng)的知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實(shí)現國際市場(chǎng)銷(xiāo)售收入6732萬(wàn)美元。

　　通過(guò)二十世紀九十年代及近年的大規模技術(shù)改造，公司配置了諸如機器人自動(dòng)焊接線(xiàn)、樹(shù)脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線(xiàn)、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設備，并通過(guò)三位一體的ISO管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì)、高可靠性、高效率的美譽(yù)。柳工各類(lèi)產(chǎn)品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽(yù)，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號。20xx年，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì )頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎提名獎”。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇4

　　上海東昌汽車(chē)是有著(zhù)上海名牌、上海著(zhù)名商標、汽車(chē)銷(xiāo)售——全國十佳汽車(chē)銷(xiāo)售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè)。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺，實(shí)現價(jià)值的均等機會(huì )。良好的團隊合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”。

　　上班伊始公司對我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓，培訓期價(jià)集中學(xué)習了公司的規章制度、公司文化、公司服務(wù)理念、清潔標準以及防火等工作安全標準和執行方法。兩星期后我已92分的新員工入門(mén)培訓認證考試成績(jì)順利上崗。

　　在接下來(lái)的實(shí)習工作中我主要負責車(chē)輛的保養和簡(jiǎn)單拆裝更換工作，主要保養內容有：

　　1、清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

　　2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　3、發(fā)動(dòng)機油的更換。發(fā)動(dòng)機機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

　　4、汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。

　　一個(gè)多月的學(xué)習中，在耳聞目睹了一起起因保養不當造成的車(chē)輛傷害，甚至是人員傷亡事件。我更加深刻的認識到保養工作的重要性：

　　眾所周知對使用中的汽車(chē)進(jìn)行的維護作業(yè)，以維持汽車(chē)正常的技術(shù)狀況和延長(cháng)汽車(chē)使用期限。汽車(chē)使用一段時(shí)間后，各個(gè)摩擦副會(huì )有磨損，潤滑油（脂）及其他工作介質(zhì)會(huì )變質(zhì)、失效或滴漏，零件表面會(huì )積存污垢，連接件會(huì )松弛，金屬零件會(huì )發(fā)生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會(huì )老化或受損傷等。這些都會(huì )使汽車(chē)技術(shù)狀況變壞，工作性能降低。為此，必須適時(shí)地進(jìn)行相應的保養作業(yè)。保養作業(yè)通常是安排在汽車(chē)總成和零件性能變壞之前進(jìn)行，所以說(shuō)汽車(chē)保養是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預防性措施。因此汽車(chē)要定期保養。

　　定期保養的目的：一部車(chē)是由上萬(wàn)種的零件所組成的。隨著(zhù)使用，功能性組件（包括潤滑油）的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車(chē)輛正常行駛下，此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上。因為沒(méi)有一部車(chē)的使用情況完全相同，因此無(wú)法預料每零件都有相同的磨損與老化。因此，工廠(chǎng)規定了一定的檢查周期，針對那些可以預料到隨著(zhù)時(shí)間或使用會(huì )產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調整與更換，這就是“定期保養”。其目的就是恢復車(chē)輛的性能到最佳狀況，防止小問(wèn)題變成大問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全性，以及較佳的經(jīng)濟性與較長(cháng)的使用壽命。

　　然而，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。通過(guò)這段時(shí)間在公司的學(xué)習和實(shí)習，讓我從無(wú)知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿(mǎn)陽(yáng)光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會(huì )到學(xué)習的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有許多新的體會(huì )，新的想法，想說(shuō)的很多，主要由以下幾點(diǎn)：

　　一、堅持

　　我們不管到哪一家公司，一開(kāi)始公司都不會(huì )給我們太多的工作，一般都是先對我們進(jìn)行培訓，讓我們看，時(shí)間短的是幾天，時(shí)間長(cháng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì )覺(jué)得無(wú)聊，沒(méi)事可做，也學(xué)不到什么東西，便產(chǎn)生了離開(kāi)的想法，可是這時(shí)你其實(shí)還沒(méi)有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅持，輕易放棄只會(huì )讓自己后悔。

　　二、勤動(dòng)手

　　我們去公司實(shí)習，公司多數把我們當學(xué)生看，這段時(shí)期，公司不會(huì )給我們重要的工作，可以又不想讓我們閑著(zhù)，因此，我們應該主動(dòng)找一些事來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜，你沒(méi)事就多動(dòng)動(dòng)手，這樣公司的同事才會(huì )更快的接受你，大家才能看到你的積極和能力，接下來(lái)才會(huì )讓你做一些重要的工作。

　　三、多聽(tīng)、多看、多想、多做、少說(shuō)

　　我們到公司實(shí)習以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒(méi)有學(xué)過(guò)的知識也可以在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會(huì )把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開(kāi)始實(shí)習或工作時(shí)，可能會(huì )搞不清楚自己該做些什么，覺(jué)得壓力很大，在工作過(guò)程中多看別人別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎么說(shuō)，多想自己應該怎樣做，然后自己動(dòng)手去多做，光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

　　四、少埋怨

　　有點(diǎn)人會(huì )覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì )影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會(huì )增加自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問(wèn)題應該向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的熱情。

　　五、虛心學(xué)習

　　在工作過(guò)程中，我們會(huì )碰到很多問(wèn)題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問(wèn)題我們要虛心向同事或領(lǐng)導請教，當比二年教我們只是的時(shí)候，我們也應該虛心的接受，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。

　　六、錯不可怕，就怕一錯再錯

　　人無(wú)完人，每個(gè)人都有犯錯的時(shí)候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動(dòng)認識到自己為什么做錯了，要怎么改，不能一而再，再而三的犯錯。

　　七、自主學(xué)習

　　工作后不再像在學(xué)校學(xué)習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做，只要你想學(xué)習，學(xué)習的機會(huì )是有很多的。實(shí)習的時(shí)候，有比較多的休息時(shí)間，要利用好這些時(shí)間，少看一部小說(shuō)，多了解一些感興趣的知識。

　　八、團隊精神

　　工作往往不是一個(gè)人的.事情，是一個(gè)團隊在完成一個(gè)項目，在工作的過(guò)程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(cháng)，團結合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jì)，必須牢記一個(gè)規則，我們永遠不能將個(gè)人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會(huì )出現在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　九、為人處事

　　作為學(xué)生面對的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(cháng)，而工作后就要考慮更為復雜的關(guān)系，無(wú)論是和同事還是領(lǐng)導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只考慮自己的事。

　　經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，我從中學(xué)到了很多課本中沒(méi)有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專(zhuān)業(yè)對口的工作，可現在我知道找工作很難，要找好更難，很多東西我們初到社會(huì )才接觸，所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會(huì )的到來(lái)，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀(guān)，要盡快丟掉對學(xué)校的依賴(lài)心理，學(xué)會(huì )在社會(huì )中獨立，敢于參加社會(huì )競爭，敢于承受社會(huì )壓力，使自己能夠在神會(huì )上快速成長(cháng)起來(lái)。在以后的學(xué)習生活中，我會(huì )謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養，以更開(kāi)闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務(wù)社會(huì )。這次實(shí)習只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn)，我也相信自己一定會(huì )以更加飽滿(mǎn)的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當中去，相信自己一定能交出更加滿(mǎn)意的答卷。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇5

　　一、實(shí)習目的：

　�、�、掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，車(chē)輪和汽車(chē)變速箱的結構和工作原理的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎；

　�、�、掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

　�、�、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具的方法；

　�、�、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車(chē)部件的方法，并且培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。

　�、�、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。

　　實(shí)習要求：

　　1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

　　2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3.掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理

　　4.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理

　　實(shí)習內容：

　　1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝

　　2、汽車(chē)輪子的拆裝

　　3、汽車(chē)變速箱的拆裝

　　二、實(shí)習工具與設備：

　　1、解放牌載重貨車(chē)底盤(pán)

　　2、本田手動(dòng)5檔變速箱

　　3、發(fā)動(dòng)機

　　4、工具箱

　　5、其他零部件

　　6、豐田a44dl液力變速器

　　7、東風(fēng)牌貨車(chē)

　　8、其他所需工具若干

　　三、實(shí)習過(guò)程：

　　1）、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的拆裝

　　我們在老師的安排下，我們一組首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機的拆裝，我們小組拆的是一個(gè)四缸日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機。按照老師的講解，我們進(jìn)行的拆裝順序如下：

　　1、拆下發(fā)動(dòng)機外圍部件，包括分電器、發(fā)電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過(guò)濾器總成、支腳和離合器總成

　　2、按順序松開(kāi)氣門(mén)室螺栓，卸下氣門(mén)室蓋，取下墊片；

　　3、拆下正時(shí)鏈上下罩，松開(kāi)緊鏈器，拆下正時(shí)鏈；

　　4、拆下?lián)u臂軸架；

　　5、拆下汽缸蓋

　　6、拆下活塞連桿，注意先把活塞搖到下支點(diǎn)

　　至此，發(fā)動(dòng)機拆卸完畢，發(fā)動(dòng)機的組成為曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、啟動(dòng)系共兩大機構，五大系統。

　　在老師及講解完發(fā)動(dòng)機的組成和裝配方法和注意事項后，我們開(kāi)始組裝發(fā)動(dòng)機。發(fā)動(dòng)機裝配不是僅僅把之前拆的順序倒過(guò)來(lái)的一個(gè)過(guò)程，在裝配時(shí)還要注意很多細節性的東西，比如傳動(dòng)機構的鏈條、飛輪在裝配時(shí)都有定位或方向的標記，只有真正準確的安裝好每個(gè)零件發(fā)動(dòng)機才能正常工作。此外，組裝時(shí)還需注意添加潤滑劑以減少發(fā)動(dòng)機工作時(shí)相互之間的摩擦和損耗。

　　組裝后的工作是調試。這里我們調試對象為氣門(mén)間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門(mén)動(dòng)作順序為1、3、4、2。調試原則為：上調下不可調，左近右排。

　　具體過(guò)程為：

　　1．把軸連桿搖到0刻度位置，此時(shí)活塞1位于下支點(diǎn)

　　2．這是調好1號進(jìn)排氣門(mén)，2號進(jìn)氣門(mén)、3號排氣門(mén)，排氣門(mén)間隙為0.3mm，進(jìn)氣門(mén)為0.25mm

　　3．完成后將曲軸桿轉動(dòng)一周，調試剩余氣門(mén)間隙。

　　做完這些工作之后，發(fā)動(dòng)機的拆裝就完成了。在這過(guò)程中，老師的悉心指導和講解使我們學(xué)會(huì )了發(fā)動(dòng)機的拆裝，發(fā)動(dòng)機的內部構成和工作原理，并且學(xué)會(huì )了一些專(zhuān)用工具的使用方法。

　　2）、汽車(chē)底盤(pán)拆裝

　　在拆裝完發(fā)動(dòng)機后，我們的第二個(gè)任務(wù)是拆裝汽車(chē)底盤(pán)。實(shí)習對象為解放牌載重貨車(chē)，由于重型車(chē)輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的配合和對知識（如杠桿原理）的靈活運用，拆裝步驟為：（后輪）

　　1、先松開(kāi)外輪的螺母，旋松時(shí)注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個(gè)隊友扶穩，取下螺母。這時(shí)可以發(fā)現這8個(gè)螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對中。

　　2、取下第一個(gè)輪胎

　　3、按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎.

　　4、用專(zhuān)用工具打開(kāi)主軸蓋

　　5、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。

　　6、取下后輪主軸

　　7、前輪的拆裝和后輪大體相近

　　拆完后，老師為我們講解了汽車(chē)制動(dòng)系統的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車(chē)的特點(diǎn)，和與油壓剎車(chē)比的優(yōu)缺點(diǎn)及應用范圍，豐富了我們的知識開(kāi)闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車(chē)調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把8個(gè)螺母自動(dòng)對中，旋緊。

　　3）、變速器的拆裝

　　最后一個(gè)任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動(dòng)和自動(dòng)變速器。這里我們的.實(shí)習對象為美式道奇汽車(chē)的手動(dòng)變速器。拆裝順序為：

　　1、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動(dòng)桿一起拆下。

　　2、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成

　　3、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸

　　4、拆下1、2、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。

　　5、拆下3、4檔換擋軸及撥叉總成

　　利用齒輪傳動(dòng)原理，通過(guò)改變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動(dòng)比是變速器的變速原理。我們組通過(guò)測定得出道奇變速器分為5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒檔，傳動(dòng)比為1檔（4.5：1）、2檔（4：1）；3檔（2.5：1）；4檔（1：1）；5檔（0.8：1）和一個(gè)后退檔（4.5：1）。

　　之后我們學(xué)習了自動(dòng)變速器的組成和工作原理，老師告訴我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動(dòng)變速器應用廣泛，與手動(dòng)相比它具有以下優(yōu)點(diǎn)：方便操作、換檔精確快速、幫助換檔不熟練的人換檔想高手一樣熟練、幫助不知道省油方法的人節省燃。

　　老師最后向我們介紹了本田飛度無(wú)極變速器的運轉過(guò)程，它的原理是通過(guò)油壓改變從動(dòng)車(chē)輪半徑的大小從而達到改動(dòng)傳動(dòng)比、變速的目的。無(wú)級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動(dòng)帶容易損壞，難以承受較大載荷。

　　實(shí)習感受：

　�。�1）、通過(guò)這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力，當然這次實(shí)習也達到了基本目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的實(shí)踐中的深入感性性的認識。

　�。�2）在這次拆裝實(shí)習中，不僅促使我們把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了我們對專(zhuān)業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動(dòng)手能力

　�。�3）增進(jìn)了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車(chē)，只有每個(gè)部件緊密配合，協(xié)作，才能跑起來(lái)一樣，只有每個(gè)隊員都積極投入到實(shí)踐活動(dòng)，集體才能發(fā)揮最大的效率。

　　(4)拆裝工作不是一個(gè)人可以單獨完成的事，也是一個(gè)人無(wú)法完成的，通過(guò)與他人的合作可以取長(cháng)補短使自己學(xué)的更多的知識，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇6

　　一、畢業(yè)實(shí)習狀況

　　實(shí)踐時(shí)間：20xx年x月x日至x月x日

　　實(shí)踐地點(diǎn)：xx省xx市

　　實(shí)踐目的：

　　1、鞏固、充實(shí)、加深所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，與基礎理論知識。

　　2、利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實(shí)際狀況與問(wèn)題。

　　3、將創(chuàng )新精神發(fā)揮到實(shí)習工作中，做到理論聯(lián)系實(shí)際，利用新知識解決新問(wèn)題。

　　4、熟練掌握該類(lèi)職業(yè)所需的相關(guān)計算機操作等技能。

　　5、在工作中養成嚴謹、認真、實(shí)事求是的工作習慣。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹

　　1、實(shí)習單位概況

　　建立于1994年的xx汽車(chē)股份有限公司，是一家帶給全面汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的專(zhuān)業(yè)集團公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，這天的xx，已壯大成為擁有數億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團。目前，xx汽車(chē)集團旗下?lián)碛?0多個(gè)4S專(zhuān)營(yíng)店，24個(gè)控股子公司，數十個(gè)標準展廳。同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標致、上汽榮威、北京現代、進(jìn)口現代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個(gè)主流汽車(chē)品牌。20xx年4月，xx汽車(chē)股份有限公司被新疆xx實(shí)業(yè)（投資）有限職責公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會(huì )各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。

　　2、實(shí)習崗位介紹

　�。�1）實(shí)習崗位

　　銷(xiāo)售助理

　�。�2）職務(wù)職責

　　管理相關(guān)銷(xiāo)售文檔數據，處理相關(guān)銷(xiāo)售訂單，與購車(chē)客戶(hù)以及二級代理商溝通協(xié)調，候補銷(xiāo)售顧問(wèn)，在銷(xiāo)售顧問(wèn)缺席的時(shí)候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習提升，為提升為銷(xiāo)售顧問(wèn)做好理論知識與實(shí)踐準備。

　�。�3）職務(wù)特點(diǎn)

　　負責公司銷(xiāo)售合同及其他營(yíng)銷(xiāo)文件資料的管理、歸類(lèi)、整理、建檔和保管工作；負責各類(lèi)銷(xiāo)售指標的月度、季度、年度統計報表和報告的制作、編寫(xiě)，并隨時(shí)答復領(lǐng)導對銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)狀況的質(zhì)詢(xún)；完成營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。

　�。�4）工作技巧與方法

　　首先，要做好訪(fǎng)前計劃�？蛻�(hù)形形色色，第一次接觸便需要透過(guò)其言行舉止大致了解客戶(hù)的愛(ài)憎喜惡，這樣便能夠在接下來(lái)的交流與溝通里面做到察言觀(guān)色，投其所好，促進(jìn)交易達成。

　　其次，完善計劃資料項目。在那里能夠借用一句古語(yǔ)說(shuō)明：有備無(wú)患。計劃資料里，盡量理清時(shí)間，地點(diǎn)，人物，拜訪(fǎng)原因，拜訪(fǎng)時(shí)所需介紹資料，拜訪(fǎng)結束可能出現的結果及其分別的處理方案。

　　再次，利用FAB介紹法著(zhù)重告訴客戶(hù)產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶(hù)的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶(hù)之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶(hù)信任銷(xiāo)售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，才能提高客戶(hù)的轉介紹率。

　�。�5）實(shí)習資料以及過(guò)程

　　入職培訓階段

　　20xx年x月x日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來(lái)等候上班之前的培訓安排。

　　x月8日我們一群人從xx來(lái)到了成都的.第一個(gè)培訓站：上海xx公司。在那里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個(gè)叫xx的銷(xiāo)售顧問(wèn)，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個(gè)年度的微笑之星。剛開(kāi)始是跟著(zhù)師傅學(xué)習電話(huà)接待技巧與話(huà)術(shù)。開(kāi)始也覺(jué)得挺簡(jiǎn)單，務(wù)必講的話(huà)也就這幾句：您好，xxx、公司，我是銷(xiāo)售顧問(wèn)xx請問(wèn)有什么能夠幫您請問(wèn)您怎樣稱(chēng)呼請問(wèn)能夠留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動(dòng)的時(shí)候聯(lián)系到您。請問(wèn)還有什么能夠幫忙的嗎好的，感謝您的來(lái)電，請您先掛機。那里師傅告訴我們，在接電話(huà)的時(shí)候務(wù)必等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節。

　　x月9日，師傅給了我一本xx內部基礎汽車(chē)知識培訓資料，對汽車(chē)一無(wú)所知的我明白了汽車(chē)能夠根據軸距分為以下幾種：2600mm以下屬于A(yíng)O型，2600—2700mm屬于A(yíng)型，2700mm以上則屬于B型車(chē)。按照動(dòng)力裝置區分則能夠分為：內燃機車(chē)，電動(dòng)機車(chē)。按照車(chē)身造型分類(lèi)又可分為：旅行車(chē)，兩廂車(chē)，三廂車(chē)，SUV，MPV商務(wù)多用途汽車(chē)，cross車(chē)型。

　　x月13日，軍訓開(kāi)始，為期三天的軍訓要訓練的資料與高中大學(xué)幾乎無(wú)差，于我最痛苦的便是拖著(zhù)重感冒的身體每一天起早來(lái)到那里訓練。一齊軍訓的同事與以前的班級不一樣，我們是來(lái)自群眾的不同分公司的不同職位的員工們，有的是經(jīng)理，有的是與我一樣部門(mén)里最底層的員工。xx園區，xx園區，城北園區等。一共51名員工年齡從二十不到到四十出頭都有。我們一群人照各種區分標準劃分似乎都只能用四個(gè)字形容：參差不齊。毫無(wú)意外，簡(jiǎn)約的時(shí)候我們的表現畢竟是好但是高中時(shí)候，但好歹還算整齊。

　　x月16日開(kāi)始了理論培訓，主要的都是公司的企業(yè)文化與平時(shí)工作的規章制度之類(lèi)。令我印象十分深刻的一課就應是在講xxlogo的含義的時(shí)候。飛翔的翅膀，前進(jìn)的車(chē)輪，滿(mǎn)意的ok手勢，發(fā)動(dòng)中的引擎，英文名的首字母s，通往夢(mèng)想曲折的s型道路。這些解釋何止是一個(gè)企業(yè)的精神，就應說(shuō)是每一個(gè)員工都在時(shí)刻準備著(zhù)的標志，也是每個(gè)員工的人生之路必經(jīng)歷的。跟崗實(shí)習階段理論培訓考試完后就開(kāi)始了正式的跟崗實(shí)習，就是開(kāi)始跟著(zhù)之前的師傅開(kāi)始在一旁觀(guān)察如何開(kāi)展各項工作，過(guò)于繁忙的時(shí)候也幫忙打下手。剛開(kāi)始跟著(zhù)師傅還不習慣，畢竟作為一個(gè)與交流無(wú)關(guān)的人站在旁邊是顯得剩余了些，慢慢地我也就學(xué)會(huì )了不做個(gè)無(wú)關(guān)的人，有時(shí)候給師傅幫腔，有時(shí)給客戶(hù)端杯水，漸漸地也就明白了，要銷(xiāo)售出你手中的產(chǎn)品給你眼前的人，那么拉近你與客戶(hù)的距離便是首要任務(wù)。就這樣慢慢地學(xué)習到了

　　x月2日，這天開(kāi)始重新做了安排，我從電話(huà)組調到了網(wǎng)絡(luò )組。電話(huà)組是主要學(xué)習了電話(huà)接待，還有電話(huà)預約客戶(hù)接待，那么自然網(wǎng)絡(luò )組就是要好好地處理網(wǎng)絡(luò )訂單。參加完上海大眾的內部培訓以后，最后接到了一個(gè)通知，按照工程進(jìn)度，我們回到xx區之后的品牌確定為：xx，主要的車(chē)系為：FIT飛度CITY鋒范，雅閣，歌詩(shī)圖，奧德賽。理解了一個(gè)月的德系車(chē)相關(guān)培訓后我們自己的品牌卻是與之幾乎沒(méi)有共同賣(mài)點(diǎn)的日系車(chē)。但哲學(xué)告訴我們一切事物都是有兩面性的，因此，在這個(gè)月的跟崗以后我們也就大致了解了德系車(chē)的賣(mài)點(diǎn)，同時(shí)也就能根據我們所了解到的知識來(lái)給客戶(hù)講得面面俱到，也正因如此而獲得更高的滿(mǎn)意度。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇7

　　xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習。在這期間，我對汽車(chē)維修站的零件供應，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì )。

　　該公司有一流的維修設備：?jiǎn)紊鷻C、輪胎動(dòng)平衡機等；還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設置18個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型，本次汽車(chē)實(shí)習報告如下：

　　一、 汽車(chē)實(shí)習目的

　　1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。

　　2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。

　　3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　　4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程當中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、本次汽車(chē)實(shí)習內容

　　該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的'汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

　　該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　�。ㄒ唬┢�車(chē)保養

　　汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。

　　汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：

　　1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。

　　紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。

　　紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。

　　2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

　　3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。

　　注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。

　　4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

　　5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4。3L，加油時(shí)只能為3。5L為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。

　　給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0。2—0。25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。

　　1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。

　　2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程當中不斷吸收周?chē)�空氣中的水分，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

　　3、防凍液更換周期為2年。

　　4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。

　　兩閥捷達、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。

　　五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時(shí)皮帶串牙，也可能導致頂氣門(mén)。

　　紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。

　　5、火花塞的更換里程：

　　捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。

　　寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

　　火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。

　　6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。

　　自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

　　自動(dòng)變速器具有以下特性：

　�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。

　�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。

　�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。

　�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。

　�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。

　　ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：

　�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；

　�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；

　�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

　�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。

　　在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。

　　捷達、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。捷達手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。

　　寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。

　�。ǘ�）汽車(chē)四輪定位

　　汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇8

　　20xx年3月，我在濟南東方汽車(chē)進(jìn)口汽車(chē)服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習。在來(lái)這一個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的、零部件供應、售后服務(wù)、維修以設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。

　　一、實(shí)習目的

　　1、通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

　　2、切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀

　　3、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

　　4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　　5、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

　　擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　�。ㄒ唬┢�車(chē)保養

　　汽車(chē)保養是非常重要的，買(mǎi)的`一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機之后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。

　　汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：

　�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

　�。�2）選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。

　�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

　�。�4）更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

　�。�5）機油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車(chē)主看到車(chē)輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車(chē)車(chē)胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。

　　汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間之后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，故應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備非常多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

　　此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

　　1、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換

　　雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。然而假設長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假設想自己更換火花塞，可到auto zone或auto parts等汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車(chē)

　　車(chē)身變形嚴重的肇事車(chē)，機修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機、儀表盤(pán)、座椅、車(chē)橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車(chē)身修正后在裝上去。在我實(shí)習期間正好咱們組就裝了一輛轎車(chē)。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：

　�。�1）固定發(fā)動(dòng)機

　�。�2）v6發(fā)動(dòng)機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車(chē)架上的。為了防止因車(chē)禍使車(chē)架變形，車(chē)架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機合適地固定在車(chē)架上。

　�。�3）裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機部件：固定好發(fā)動(dòng)機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車(chē)架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機氣管相連接好。

　�。�4）在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機前面，再裝上保險杠，裝空調鼓風(fēng)機和轉向助力泵裝半軸。

　�。�5）將前輪驅動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車(chē)輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機左右半軸不能互換）。

　�。�6）裝轉向系

　　將方向控制器總成裝在車(chē)廂周?chē)�，其通過(guò)萬(wàn)向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調好位置固定在方向控制器總成上。

　�。�7）布線(xiàn)

　　現在越高檔的車(chē)，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線(xiàn)路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線(xiàn)束的用途。否則就會(huì )出現線(xiàn)束太短或過(guò)長(cháng)等問(wèn)題。這要求修車(chē)師傅對車(chē)的線(xiàn)路走向要非常熟悉。在接插線(xiàn)合時(shí)要特別注意觀(guān)察對接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車(chē)師傅的工作難度，不同用途的線(xiàn)束的特征都有區別。

　�。�8）安裝雨刮器總成

　　在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì )因為位置空間不夠非常難裝進(jìn)去。對于肇事車(chē)，要把車(chē)架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時(shí)會(huì )有異響。

　�。�9）裝儀表和工作臺

　　儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風(fēng)量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　�。�10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)

　　安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線(xiàn)螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線(xiàn)柱時(shí)應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

　　啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機試車(chē)，在試車(chē)前要先加好機油、轉向助力油、剎車(chē)油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測儀檢查有無(wú)其它故障，然后調試。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇9

　　一、實(shí)習目的與要求

　　實(shí)習目的：

　�、�、鞏固和加強汽車(chē)構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學(xué)習奠定必要的基礎。

　�、�、使學(xué)生掌握汽車(chē)總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項;

　�、�、學(xué)習正確使用拆裝設備、工具的方法;

　�、�、了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)，培養良好的工作和生產(chǎn)習慣。

　�、�、鍛煉和培養學(xué)生的動(dòng)手能力。

　　二、實(shí)習要求：

　　1.學(xué)會(huì )汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

　　2.學(xué)會(huì )汽車(chē)的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

　　3.學(xué)會(huì )汽車(chē)的主要零部件的檢查測量

　　4.掌握汽車(chē)的基本構造與基本工作原理

　　5.理解汽車(chē)各組成系統的結構與工作原理

　　實(shí)習常用工具:

　　普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

　　三、實(shí)習內容

　　掌握汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機，傳動(dòng)系統、行駛系統、制動(dòng)系統、轉向系統和制動(dòng)系統中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調整方面的操作。

　　(一)發(fā)動(dòng)機的拆裝我們小組五個(gè)人首先進(jìn)行的是一個(gè)直列四缸發(fā)動(dòng)機的拆裝。先卸下分電器等外部零部件，拆下電動(dòng)機和發(fā)電機等組件。然后拆下進(jìn)，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側的汽油泵以及節溫器，這樣發(fā)動(dòng)機外部組件基本拆卸完畢。然后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機內部的拆卸：

　　(1)拆卸氣缸蓋罩及襯墊。拆下缸蓋后注意觀(guān)察燃燒室的結構，火花塞和氣門(mén)的位置，缸蓋上水道和油道的情況等。

　　(2)翻轉發(fā)動(dòng)機，拆下油底殼，觀(guān)察機油泵的安裝位置，曲軸的結構形式。

　　(二)活塞連桿組的拆卸：

　　(1)將拆下的活塞連桿組轉到下止點(diǎn)位置。

　　(2)將拆下的連桿螺母，連桿蓋，襯墊和軸承按順序放好。

　　(3)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)，使用專(zhuān)門(mén)工具從活塞上壓出活塞銷(xiāo)。

　　(4)在活塞連桿組拆卸完畢后，注意觀(guān)察：連桿軸承結構及結構，活塞環(huán)的結構形式和安裝方向，活塞連桿組及連桿的鏈接和安裝方向。

　　(三)曲軸飛輪組的拆卸：

　　(1)將發(fā)動(dòng)機翻轉，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。

　　(2)取下曲軸，拆下飛輪固定螺栓，然后拆下飛輪。

　　(3)拆下曲軸正時(shí)齒輪。

　　發(fā)動(dòng)機的安裝：

　　(1)按上述拆卸的步驟裝好曲軸飛輪組。

　　(2)翻轉發(fā)動(dòng)機，裝上油底殼襯墊和油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應由中間向兩端交叉進(jìn)行。

　　(3)豎直發(fā)動(dòng)機，安裝汽缸蓋墊和汽缸蓋，缸蓋螺栓應由中間向兩端交叉均勻分幾次擰緊。

　　(4)安裝凸輪軸及搖臂機構，安裝汽缸蓋。

　　(5)將發(fā)動(dòng)機外部零件依次裝上。

　　(6)檢查有無(wú)遺漏部件，整理工具。

　　變速器的拆裝：先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀(guān)察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機的聯(lián)結關(guān)系。了解變速器操縱機構的結構特點(diǎn)，撥動(dòng)撥叉觀(guān)察換擋及各擋位齒輪的傳遞方式以及傳遞順序，然后在老師詳細講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。

　　離合器的拆卸：在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下�？梢缘玫綁罕P(pán)，摩擦片，膜片彈簧等，觀(guān)察膜片彈簧工作原理仔細觀(guān)察各零部件的結構特點(diǎn)，熟悉各零部件的名稱(chēng)和作用。同樣在了解完其工作原理后按要求組裝起來(lái)。

　　制動(dòng)系統的拆裝：制動(dòng)系統主要有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器的旋轉元件是制動(dòng)鼓，固定元件是制動(dòng)蹄，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)蹄在促動(dòng)裝置的作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動(dòng)鼓的內圓柱面上，對鼓產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩。盤(pán)式制動(dòng)器有液壓型的主要部件有制動(dòng)盤(pán)，分泵，制動(dòng)鉗，油管等盤(pán)式制動(dòng)器拆裝步驟：

　　(1)拆下制動(dòng)鉗螺栓，取下制動(dòng)鉗。

　　(2)拆下摩擦塊。

　　(3)用專(zhuān)用工具從轉向節上拆下制動(dòng)盤(pán)和輪轂。

　　(4)制動(dòng)輪缸的拆卸，從動(dòng)輪缸上拆下制動(dòng)軟管，在輪缸接頭上裝上導氣管，向缸內吹入壓縮空氣，并以此空氣壓力，將活塞推出輪缸外。

　　(5)組裝和拆卸順序相反。

　　這次拆裝實(shí)習，讓我深刻的體會(huì )到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實(shí)習也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認識，以前只有在課本上的感觀(guān)性的認識，這次則是實(shí)踐中的深入性的認識。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)組成、結構、部件的工作原理的.了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動(dòng)機不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。

　　這次拆裝實(shí)習提高了我們的動(dòng)手能力，而且我們懂了如果只是簡(jiǎn)單的拆裝發(fā)動(dòng)機，變速器等，那么實(shí)習中學(xué)到的知識就僅僅是一些拆裝的技巧和拆裝的工具之類(lèi)的一些簡(jiǎn)單的知識，可以說(shuō)這次實(shí)習有點(diǎn)浪費，因為單純的擰螺絲只是簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)，并沒(méi)有從拆裝過(guò)程中學(xué)到游泳的知識，比如發(fā)動(dòng)機的一些新技術(shù)，可變正時(shí)氣門(mén)機構，渦輪增壓等，這些只是需要我們早拆裝的時(shí)候仔細去觀(guān)察其內部結構，然后去研究和分析其工作原理和作用，不懂的地方就去問(wèn)實(shí)習老師，只有這樣才能學(xué)到知識和掌握技巧。同時(shí)，通過(guò)這樣的學(xué)習方法可以提高自己獨立動(dòng)手解決問(wèn)題的能力，特別是日后的工作中，非常需要這樣對知識的鉆研精神，所以我們現在要通過(guò)這樣的機會(huì )去提高我們的能力。拆裝不是一個(gè)人在作戰，而是一個(gè)團隊，這次團隊拆裝使我懂得了團隊的重要性。一個(gè)人是無(wú)法完成整個(gè)拆裝過(guò)程的，每個(gè)人有其長(cháng)處，通過(guò)合作可以取長(cháng)補短，從而加快工作效率，而且在合作過(guò)程中可以學(xué)會(huì )如何與成員溝通，互幫互助，這是一種非常好的鍛煉。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇10

　　一、實(shí)習目的

　　實(shí)習的目的主要在于通過(guò)教師和工程技術(shù)人員的當堂授課以及工人師傅們的現場(chǎng)現身說(shuō)法全面而詳細的了解相關(guān)汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)內容。實(shí)習的過(guò)程中，學(xué)會(huì )從技術(shù)人員和工人們那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗，積累相關(guān)的知識。通過(guò)車(chē)間實(shí)習，學(xué)習本專(zhuān)業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)也能夠為畢業(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗。

　　實(shí)習讓我們早些實(shí)地了解自己專(zhuān)業(yè)方面的知識和專(zhuān)業(yè)以外的知識，讓我們也早些認識到我們將面臨的工作問(wèn)題，了解汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)涉及的具體領(lǐng)域及社會(huì )對我們在校大學(xué)生的具體要求。

　　二、實(shí)習要求

　　汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習是在本系指導教師和實(shí)習單位有關(guān)人員的共同指導下進(jìn)行的一項有組織、有計劃、有目的的教學(xué)活動(dòng)，為保證認識實(shí)習的順利開(kāi)展，達到預期的教學(xué)目的，具體要求如下：

　　1.了解實(shí)習單位組織概況，包括零件生產(chǎn)過(guò)程與用途、4S店崗位工作要求。

　　2.運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，對比實(shí)習單位各項與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的業(yè)務(wù)，分析各項業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性及合理性，根據所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識提出合理化建議。

　　3.自覺(jué)遵守實(shí)習單位的規章制度，在實(shí)習中做到勤學(xué)、勤練、勤問(wèn)，盡最大可能增加實(shí)際工作的經(jīng)驗和信息量，為即將從事的工作奠定良好的基礎。

　　4.保守秘密，服從實(shí)習單位管理人員的安排，不能隨意抄調業(yè)務(wù)數據資料，遵守實(shí)習單位的各項規章制度，不外傳實(shí)習單位的業(yè)務(wù)信息。

　　5.虛心向實(shí)習單位帶班老師請教，尊重領(lǐng)導；注意精神文明建設，講究文明禮貌，愛(ài)護公物，同時(shí)與實(shí)習單位搞好團結。

　　6.實(shí)習學(xué)生必須按期到達實(shí)習地點(diǎn)，按期返校。抵達實(shí)習地點(diǎn)后，應及時(shí)將到達日期和實(shí)習進(jìn)度計劃向畢業(yè)實(shí)習指導教師匯報。

　　7.實(shí)習期間，學(xué)生必須根據實(shí)習內容一一填寫(xiě)實(shí)習日志，以此作為評定實(shí)習成績(jì)的評定標準之一。

　　8.鑒于實(shí)習內容面廣，實(shí)習時(shí)間短，實(shí)習計劃必須做出科學(xué)合理的安排，要保證各項內容均能接觸、都能參加，防止單純接觸某一方面而忽視內容全面完整的傾向。

　　9.學(xué)生返校后，根據實(shí)習報告，實(shí)習日志和實(shí)習單位加蓋公章的簽定由畢業(yè)實(shí)習指導教師評定畢業(yè)實(shí)習成績(jì)。

　　三、實(shí)習地點(diǎn)及時(shí)間

　　時(shí)間：20xx1231—20xx16

　　地點(diǎn)：xx汽車(chē)零部件有限公司

　　xx宏業(yè)(上海大眾)

　　四、實(shí)習收獲

　　第一項：汽車(chē)后橋

　　汽車(chē)后橋就是指汽車(chē)后面那根橋。 如果是前橋驅動(dòng)的車(chē)輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。

　　如果前橋不是驅動(dòng)橋，那么后橋就是驅動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。

　　前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等，后橋還包括驅動(dòng)軸，傳動(dòng)齒輪等。多軸貨車(chē)后部還分驅動(dòng)后橋和無(wú)驅后橋，無(wú)驅后橋就是沒(méi)有傳動(dòng)軸連接，不屬于驅動(dòng)輪的部分，一般是3軸以上的重卡和牽引車(chē)頭才有。

　　橋的分類(lèi)

　　根據橋的懸架不同，分為整體式和斷開(kāi)式。

　　整體橋配非獨立懸架，如板簧懸架，斷開(kāi)式配獨立懸架，如麥弗遜式懸架。

　　至于后橋中心的大鼓包是在后橋是驅動(dòng)橋的情況下才有的，因為里面要放上減速齒輪以及差速機構，所以要有一個(gè)大鼓包，后橋是隨動(dòng)橋的一般都沒(méi)有。

　　根據車(chē)橋的作用不同，車(chē)橋可分為驅動(dòng)橋、轉向橋、支持橋、轉向驅動(dòng)橋。

　　工作基本原理

　　發(fā)動(dòng)機傳出動(dòng)力到變速箱，通過(guò)變速到后橋大齒盤(pán)上〔差速器〕差速器是一個(gè)整體，里面是：上下有小齒盤(pán)中間有十子柱上面帶兩個(gè)小行星的齒輪〔起到轉彎調速作用〕差速器是在立著(zhù)放的，兩邊有兩個(gè)小圓洞，上面有滑鍵，咱門(mén)長(cháng)說(shuō)的半柱就是在這里面插著(zhù)，走直線(xiàn)的時(shí)候十子柱不動(dòng)，轉彎的時(shí)候十子柱動(dòng)起來(lái)調整兩邊輪胎的轉速，來(lái)提高汽車(chē)在轉彎時(shí)候的機動(dòng)性！

　　第二項：4S店簡(jiǎn)介

　　4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店。4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統一的外觀(guān)形象，統一的標識，統一的`管理標準，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。汽車(chē)4S店是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。

　　4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。由于它與各個(gè)廠(chǎng)家之間建立了緊密的產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系，具有購物環(huán)境優(yōu)美、品牌意識強等優(yōu)勢，一度被國內諸多廠(chǎng)家效仿。

　　4S店一般采取一個(gè)品牌在一個(gè)地區分布一個(gè)或相對等距離的幾個(gè)專(zhuān)賣(mài)店，按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動(dòng)輒上千萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)，豪華氣派。

　　4S店是集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、配件和信息服務(wù)為一體的銷(xiāo)售店，一家投資2500萬(wàn)元左右建立起來(lái)的4S店在5-10年之內都不會(huì )落后。在中國，4S店還有很長(cháng)一段路要走。

　　4S店模式這幾年在國內發(fā)展極為迅速。汽車(chē)行業(yè)的4S店就是汽車(chē)廠(chǎng)家為了滿(mǎn)足客戶(hù)在服務(wù)方面的需求而推出的一種業(yè)務(wù)模式。4S店的核心含義是“汽車(chē)終身服務(wù)解決方案”。

　　現在也有6S店一說(shuō)，除了包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）以外，還包括個(gè)性化售車(chē)（Selfhold）、集拍（Sale by amount。集體競拍，購車(chē)者越多價(jià)格越便宜）。

　　6S店的興起，得益于網(wǎng)絡(luò )的發(fā)達。是一種利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展起來(lái)的銷(xiāo)售模式，整車(chē)銷(xiāo)售、零配件、售后、信息反饋與普通4S店完全一樣，所不同的是個(gè)性化售車(chē)和集拍。

　　首先解釋一下“個(gè)性化售車(chē)”和“集拍”的概念。

　　顧名思義，個(gè)性化售車(chē)就是針對用戶(hù)個(gè)人的需求來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，比如一輛越野車(chē)可以加上全景天窗，享受越野的同時(shí)又享受到敞蓬車(chē)的兜風(fēng)快感，也不必為了買(mǎi)一輛敞蓬車(chē)，而局限于其狹小的空間。當然，價(jià)格僅僅三四萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)，也可以加裝全景天窗。另外，更值得一提的是，如果你是愛(ài)面子的人，想擁有一輛奧迪A6，可市場(chǎng)價(jià)動(dòng)輒三四十萬(wàn)，那么這時(shí)你就可以選擇個(gè)性化購車(chē)，你可以什么配置都不加，買(mǎi)一輛減配版的奧迪A6，那么價(jià)格可能就只有普通價(jià)格的一半了！

　　集拍，也就是集體競拍，不難理解，這是一種直接與銷(xiāo)量掛鉤的營(yíng)銷(xiāo)模式，銷(xiāo)量越大，價(jià)格越低，對于用戶(hù)，價(jià)格上有不少優(yōu)惠，對于經(jīng)銷(xiāo)商，減少庫存，減少資金積壓，且可以借機增加銷(xiāo)量。

　　既然個(gè)性化售車(chē)，是針對用戶(hù)的個(gè)性化需求，用戶(hù)就得提前下定單，這時(shí)就可以利用網(wǎng)絡(luò )的便利性了，在網(wǎng)上輕松實(shí)現訂購，定單直接傳遞給生產(chǎn)車(chē)間，生產(chǎn)車(chē)間按需求裝配汽車(chē)，這樣，一臺原廠(chǎng)原配的個(gè)性化汽車(chē)就生產(chǎn)出來(lái)了。有了這一銷(xiāo)售模式，汽車(chē)廠(chǎng)家按需生產(chǎn)，大大減少了庫存及采購成本，據權威機構數據，成本可節約30%！這樣一來(lái)，個(gè)性化售車(chē)不是增加了用戶(hù)負擔，反而大大降低了市場(chǎng)價(jià)格。

　　五、實(shí)習心得

　　兩天的參觀(guān)實(shí)習很快就結束了，我覺(jué)得這種形式的參觀(guān)實(shí)習非常的有意思，因為這比坐在課堂里聽(tīng)講來(lái)得更為實(shí)際、直觀(guān)。通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，我對工廠(chǎng)加工成品的實(shí)際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問(wèn)題有了一定程度的理解，對生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節和主要設備都有了一定認識，并對工廠(chǎng)或企業(yè)有了一定的了解。我感到自己真的是學(xué)到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實(shí)踐中認識、分析問(wèn)題的能力，還使我能夠從汽車(chē)技術(shù)、企業(yè)戰略、經(jīng)濟發(fā)展等問(wèn)題進(jìn)行綜合考慮。

　　通過(guò)這兩天的認識實(shí)習，我感覺(jué)到汽車(chē)行業(yè)并不是人們想象的那樣，隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，新工藝，新技術(shù)的發(fā)明和引進(jìn)，安全問(wèn)題等等一系列問(wèn)題都正在被解決，因此汽車(chē)行業(yè)還存在著(zhù)很大的機遇，是一個(gè)蓬勃發(fā)展的行業(yè)。作為一名工科大學(xué)生，應該更多地得到這方面的鍛煉，培養吃苦耐勞的品質(zhì)和創(chuàng )新精神，為祖國的強大作出自己的努力！

　　在參觀(guān)的過(guò)程中，我有不明白的地方向員工提問(wèn)時(shí)，他們都能夠熱情地為我進(jìn)行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對汽車(chē)科學(xué)技術(shù)又有了更新、更深的認識。

　　最后，我希望如果以后有這樣的參觀(guān)實(shí)習，在條件允許的情況下，能夠讓各個(gè)企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進(jìn)行更為細致講解，或采用較高級的擴音設備，也希望能給同學(xué)們留出專(zhuān)門(mén)自由提問(wèn)的時(shí)間。同時(shí)，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了！

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇11

　　在新世紀到來(lái)的時(shí)候，中國汽車(chē)工業(yè)也到了轉折的重要關(guān)口。市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車(chē)消費結構的變化，企業(yè)結構、產(chǎn)品結構和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人WTO，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運作規律的中國汽車(chē)工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷(xiāo)，是實(shí)現汽車(chē)流通體制現代化，增強汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)競爭力，同國際接軌，保證汽車(chē)工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。

　　一、品牌與品牌營(yíng)銷(xiāo)

　　品牌是企業(yè)可持續發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對許多汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷(xiāo)，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。

　　因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值�！疤m博基尼”跑車(chē)無(wú)論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現。

　　對汽車(chē)中具有強烈個(gè)性的轎車(chē)而言，品牌意味著(zhù)市場(chǎng)定位，意味著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費者對它的認同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動(dòng)。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價(jià)值就等于零。

　　品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶(hù)滿(mǎn)意度。用戶(hù)滿(mǎn)意度最大的直接驅動(dòng)力來(lái)源于對產(chǎn)品使用效果滿(mǎn)意的程度。來(lái)源于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話(huà)說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車(chē)不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復使用、多次投入的特點(diǎn)。

　　因此，用戶(hù)滿(mǎn)意度的另一個(gè)更重要的驅動(dòng)因素是營(yíng)銷(xiāo)體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣(mài)并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應、維修保養、車(chē)輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車(chē)整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷(xiāo)渠道是構筑品牌直接同用戶(hù)溝通的橋梁，是提高用戶(hù)滿(mǎn)意度的重要領(lǐng)域。

　　傳統的營(yíng)銷(xiāo)體系不可能提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷(xiāo)商而言，無(wú)品牌或多品牌銷(xiāo)售的結果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險大，難管理，無(wú)形象。

　　汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的重要性是由品牌的價(jià)值鏈決定的，它引導經(jīng)銷(xiāo)商必須向縱深發(fā)展，通過(guò)多功能一體化和整合的服務(wù)來(lái)創(chuàng )造更多的價(jià)值和利益。對整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌營(yíng)銷(xiāo)，有利于集中人力和精力研究市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，有利于規劃、發(fā)展和管理營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。

　　有利于增加經(jīng)銷(xiāo)商的'服務(wù)功能，有利于市場(chǎng)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性的規劃，有利于制定靈活的營(yíng)銷(xiāo)政策等等。它可以穩定市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，可以劃分區域、控制價(jià)格，可以使經(jīng)銷(xiāo)商成為市場(chǎng)競爭的有力幫手。

　　目前，別克、本田、奧迪的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)上具有排它性，也就是專(zhuān)營(yíng)特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷(xiāo)商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務(wù)核算功能，多功能一體化，統一形象，整個(gè)網(wǎng)絡(luò )體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶(hù)銷(xiāo)售等。

　　二、中國汽車(chē)流通體制——從非品牌經(jīng)營(yíng)向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉變

　　中國汽車(chē)流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：

　　第一階段是計劃經(jīng)濟時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車(chē)市場(chǎng)管理的高度集權。國家對汽車(chē)資源進(jìn)行集中統一分配。

　　第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)管理權轉入指導性計劃和市場(chǎng)調節相結合的運行體制，資源配置實(shí)行“國家調節市場(chǎng)、市場(chǎng)指導企業(yè)”的模式。

　　第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現區域性，買(mǎi)方市場(chǎng)開(kāi)始出現。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車(chē)賣(mài)方市場(chǎng)，后期是買(mǎi)方市場(chǎng)。

　　以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷(xiāo)商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層層批發(fā)，市場(chǎng)堅挺時(shí)一哄而起，爭奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競爭。

　　第四個(gè)階段是向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡時(shí)期(1997年至今)，中國轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)人品牌經(jīng)營(yíng)的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營(yíng)銷(xiāo)體制的建設為標志，中國轎車(chē)市場(chǎng)加快了品牌營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展步伐。

　　它們對經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )實(shí)施了從外觀(guān)形象到內部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務(wù)程序，都有統一的規范、統一的標識、統一的形象、統一的管理并實(shí)施嚴格的培訓。品牌經(jīng)營(yíng)不僅可以規范市場(chǎng)秩序，強化市場(chǎng)管理，避免過(guò)度或惡性競爭，更重要的是樹(shù)立了品牌形象

　　一汽集團公司是我國最大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車(chē)作為試點(diǎn)，開(kāi)始了品牌營(yíng)銷(xiāo)的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開(kāi)始品牌營(yíng)銷(xiāo)，取得了很好的成效。以捷達轎車(chē)為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)以前的5年問(wèn)，年均銷(xiāo)售量始終在一萬(wàn)輛到二萬(wàn)輛之間徘徊。

　　1997年成立一汽—大眾銷(xiāo)售公司以后，當年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷(xiāo)售捷達轎車(chē)62896輛，市場(chǎng)占有率達到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車(chē)市場(chǎng)徹底轉入買(mǎi)方市場(chǎng)，競爭日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績(jì)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷(xiāo)的巨大作用。

　　當然，一汽集團公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車(chē)來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )的品牌營(yíng)銷(xiāo)還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(cháng)。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇12

　　實(shí)習時(shí)間：

　　XXXX年7月6日-7月10日

　　實(shí)習地點(diǎn):

　　汽車(chē)底盤(pán)部件有限公司(萬(wàn)向錢(qián)潮·桂林)；

　　新領(lǐng)跑一站式汽車(chē)維修公司；

　　實(shí)習目的：

　　隨著(zhù)科技的越來(lái)越發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了我們生活中必不可少的代步工具，而我們作為一名汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，作為一個(gè)汽車(chē)人，我們不僅僅要對汽車(chē)的各種相關(guān)知識要過(guò)關(guān)，同時(shí)，我們也要對汽車(chē)的各個(gè)零件有大概的認識。通過(guò)去汽車(chē)廠(chǎng)和4S店的參觀(guān)，可以讓我們對于汽車(chē)這個(gè)行業(yè)有更加深入的了解，并把實(shí)際與課本聯(lián)系起來(lái)，對于我們自己的能力，有大大的提升。

　　實(shí)習內容：

　　我們有幸參觀(guān)了萬(wàn)向錢(qián)潮底盤(pán)有限公司和新領(lǐng)跑一站式汽車(chē)維修公司，通過(guò)觀(guān)看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機加工工藝、模具的制造工藝，使我對汽車(chē)底盤(pán)的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認識；通過(guò)到鍛造廠(chǎng)現場(chǎng)參觀(guān)，我不僅了解了傳統的模鍛工藝和設備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過(guò)參觀(guān)工具廠(chǎng)鍛造車(chē)間，我目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時(shí)系統地了解了鍛造工藝過(guò)程。在新領(lǐng)跑汽車(chē)維修公司，我們看到了整個(gè)汽車(chē)售后的維修，包括從接待到保養，一條龍服務(wù)。通過(guò)參觀(guān)比較，我們才認識到自己在學(xué)校里學(xué)到的知識是多么的少，同時(shí)也認識到自己的不足。我希望能通過(guò)自己的努力，去改變這些。

　　知識還是遠遠不夠的，事物是運動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì )貫通，不斷的豐富自己的.知識，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識，才是我們自己的知識。雖然參觀(guān)時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

　　實(shí)習總結:

　　在整個(gè)參觀(guān)過(guò)程中，我們都能看到整潔干凈的車(chē)間、纖塵不染的設備、認真負責的工人，自始至終都能感受到企業(yè)的特色文化，細致嚴謹的工作氣氛、一絲不茍的工作態(tài)度、科學(xué)認真的工作作風(fēng)。不可否認，我們大家都應該向他們學(xué)習，用他們的工作的態(tài)度與作風(fēng)于我們專(zhuān)業(yè)基礎知識的學(xué)習中，使我們能夠成為汽車(chē)工作方面所需要的人才 。

　　這次參觀(guān)，由于汽車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)的自身的限制和危險性，我們只能通過(guò)遠距離的參觀(guān)，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請教和學(xué)習而感到遺憾，總的來(lái)說(shuō)，這次活動(dòng)十分圓滿(mǎn)。

　　通過(guò)這一次的參觀(guān)實(shí)習，我們對于汽車(chē)行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專(zhuān)業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車(chē)的興趣，同時(shí)，這一次的參觀(guān)實(shí)習，也促進(jìn)了我們的學(xué)習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實(shí)際有了了解，做到了理論與實(shí)際的結合，給我們的未來(lái)就業(yè)提供了一個(gè)大概的方向，同時(shí)，也讓我們對于目前汽車(chē)的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實(shí)習的機會(huì )��！

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇13

　　實(shí)訓科目：

　　汽車(chē)維修工程

　　實(shí)訓目的：

　　1、通過(guò)開(kāi)展檢測汽車(chē)空調進(jìn)氣管壓力的實(shí)踐活動(dòng)，從而使學(xué)生把理論知識與實(shí)踐相結合進(jìn)一步加深對發(fā)動(dòng)機知識的理解。

　　2、使學(xué)生熟練掌握使用汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)工具的能力。3培養學(xué)生的思考能力和團隊協(xié)作能力。

　　實(shí)訓內容：

　　汽車(chē)空調的檢測與故障診斷

　　實(shí)訓時(shí)間：

　　20xx年12月

　　實(shí)訓地點(diǎn)：

　　機電系汽車(chē)實(shí)訓室

　　實(shí)訓經(jīng)過(guò)：

　　此次實(shí)訓是由湯生安老師指導我們進(jìn)行實(shí)訓的，在實(shí)訓之前按照需要老師把我們兩個(gè)班的學(xué)生分成了幾個(gè)小組。實(shí)訓開(kāi)始，湯老師首先為我們講述了相關(guān)的汽車(chē)理論知識。讓我們在實(shí)踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來(lái)是給我們講述在這次實(shí)訓過(guò)程中需注意的事項。其中包括工具的使用注意事項，實(shí)訓過(guò)程中服飾的注意事項等，最重要的是告訴我們如何在實(shí)訓中更好的保護自己的人身安全。經(jīng)過(guò)好幾個(gè)學(xué)時(shí)實(shí)訓前的培訓，終于迎來(lái)了我們的實(shí)際操作課程。

　　這次實(shí)訓的任務(wù)是如何使用專(zhuān)業(yè)工具來(lái)檢測汽車(chē)空調工作是否正常。經(jīng)過(guò)此前的培訓，同學(xué)們在理論上已經(jīng)對這一問(wèn)題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開(kāi)始檢測汽車(chē)空調。實(shí)訓室為我們提供了兩輛車(chē)來(lái)進(jìn)行實(shí)訓，顏色為一黑一紅，車(chē)輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車(chē)我們幾個(gè)小組只能輪流來(lái)進(jìn)行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進(jìn)行試訓，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后打開(kāi)汽車(chē)的前車(chē)蓋。這時(shí)老師還沒(méi)拿來(lái)專(zhuān)業(yè)的測試工具，我們幾個(gè)人便在那討論汽車(chē)的各個(gè)零件的功能。沒(méi)過(guò)一會(huì )兒老師就拿來(lái)了專(zhuān)業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學(xué)們都在認真聽(tīng)講。老師講解后，我們從老師手上接過(guò)工具就打算開(kāi)始檢測。老師說(shuō)先別忙著(zhù)用專(zhuān)業(yè)工具，按照程序來(lái)。我們就開(kāi)始按照檢測程序開(kāi)始檢測。啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)空調，就在這時(shí)問(wèn)題出現了�？照{不制冷，怎么辦？后來(lái)發(fā)現原來(lái)是空調缺制冷劑！

　　接下來(lái)就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來(lái)將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來(lái)用專(zhuān)業(yè)檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時(shí)候，這是可以給空調添加制冷劑。經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的調試，制冷劑添加完畢。這時(shí)我們啟動(dòng)空調開(kāi)關(guān)，發(fā)現空調仍然不制冷。這是用專(zhuān)業(yè)檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據理論課上學(xué)到的`知識，空調正常壓力為低壓≤兩個(gè)大氣壓，高壓≥35kg/cm2�？墒菈毫Ρ砩巷@示低壓高高壓低，看來(lái)又有地方出現故障了�？赡苁怯捎谂蛎涢y損壞造成的。接下來(lái)我們就開(kāi)始著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，我們開(kāi)始拆卸機器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開(kāi)始制冷了，我們也終于可以歇一會(huì )了。這時(shí)由于實(shí)訓的車(chē)輛較少，學(xué)員較多，所以那些率先掌握測試技術(shù)的人開(kāi)始教授一些暫時(shí)還沒(méi)有掌握的人。就這樣同學(xué)們很快就掌握了操作的要訣，開(kāi)始正式進(jìn)行測試。在此期間大家還不停地互相提問(wèn)以此來(lái)加深自己對這個(gè)問(wèn)題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂(lè )乎。時(shí)間漸漸過(guò)去，同學(xué)們都進(jìn)行完了檢測，這時(shí)老師詢(xún)問(wèn)了同學(xué)們的進(jìn)度后，看到實(shí)訓已經(jīng)進(jìn)行的差不多了便開(kāi)始讓學(xué)生們準備整理工具，結束實(shí)訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實(shí)訓任務(wù)后，老師便宣布實(shí)訓結束。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓課程就結束了。

　　實(shí)訓總結：

　　我很高興自己參加了這次汽車(chē)維修的實(shí)訓課程，真是受益匪淺。首先在實(shí)訓過(guò)程中自己結合理論知識來(lái)指導實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中得到的知識來(lái)驗證和鞏固自己學(xué)到的理論知識，做到了理論與實(shí)踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實(shí)踐中學(xué)到了如何使用專(zhuān)業(yè)工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過(guò)這次實(shí)訓，鍛煉了自己發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，懂得團隊協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個(gè)團隊。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇14

　　一、 實(shí)習目的

　　通過(guò)組織參加汽車(chē)生產(chǎn)實(shí)習，使我們加深對理論的學(xué)習和了解，培養動(dòng)手能力，并且可以從中認識到汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作情況，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現狀以及未來(lái)前景，為以后的工作和學(xué)習打下良好的基礎。

　　二、 實(shí)習內容

　　1、大連機動(dòng)車(chē)檢測中心

　　2、參觀(guān)雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店

　　3、大連交通口岸拆裝變速箱

　　4、大連交通口岸拆裝制動(dòng)系

　　5、參觀(guān)大連新能源混合動(dòng)力汽車(chē)站點(diǎn)

　　6、大連交通口岸拆裝電氣設備

　　7、大連交通口岸拆裝發(fā)動(dòng)機

　　8、參觀(guān)大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院

　　9、參觀(guān)大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司

　　三、實(shí)習總結

　　1、 參觀(guān)了解

　�。�1）大連機動(dòng)車(chē)檢測中心

　　檢測中心主要分為汽車(chē)

　�、偻庥^(guān)檢測，一般比較簡(jiǎn)單發(fā)現汽車(chē)外表可能存在的一些問(wèn)題，并及時(shí)處理；

　�、谲�(chē)速檢測，實(shí)際車(chē)速與車(chē)速表是否吻合以確保準確的車(chē)表讀數。避免實(shí)際車(chē)速過(guò)快或過(guò)慢現象造成車(chē)禍；

　�、蹮艄鈾z測 ，確定汽車(chē)車(chē)燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車(chē)安全；

　�、軇x車(chē)檢測分為第一制動(dòng)和第二制動(dòng)即車(chē)的前后車(chē)輪剎車(chē)，這對整個(gè)檢測來(lái)說(shuō)十分重要；

　�、菸矚獾臋z測—分為汽油和柴油，通過(guò)尾氣收集裝置來(lái)進(jìn)行檢測分析。不合格的進(jìn)行整改。

　�、奁�車(chē)道路行駛檢測，因為儀器的檢測并不能完全的發(fā)現所有問(wèn)題，因此需要更為實(shí)際的測試，來(lái)發(fā)現問(wèn)題并且修正。隨后我們對汽車(chē)需要檢測的汽車(chē)檢測報告進(jìn)行了了解和認識

　�。�2）訪(fǎng)問(wèn)汽車(chē)4s店

　　我們分別參觀(guān)了汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修場(chǎng)地以及汽車(chē)相關(guān)問(wèn)題解答和客戶(hù)接待的方式。在汽車(chē)維修場(chǎng)地我們對汽車(chē)的四輪定位、汽車(chē)的故障碼檢查都進(jìn)行了現場(chǎng)的觀(guān)看和學(xué)習。通過(guò)此次參觀(guān)使我們了解了汽車(chē)4s店的意義以及它的經(jīng)營(yíng)方式。汽車(chē)4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車(chē)4S店在提升汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)形象上的`優(yōu)勢是顯而易見(jiàn)的。

　�。�3）新能源混合動(dòng)力汽車(chē)

　　參觀(guān)新能源混合動(dòng)力汽車(chē)運行點(diǎn)，首先周雅夫老師對電動(dòng)汽車(chē)總體進(jìn)行了闡述，對大連電動(dòng)車(chē)的運行以及發(fā)展進(jìn)行了說(shuō)明，對將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導下，我們對電動(dòng)汽車(chē)的工作原理進(jìn)行了了解，并打開(kāi)汽車(chē)的后車(chē)蓋和側蓋進(jìn)行了觀(guān)看。最后我們乘坐了電動(dòng)汽車(chē)感受電動(dòng)汽車(chē)運行的狀況。

　�。�4）參觀(guān)大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)學(xué)院

　　首先我們對該學(xué)院的汽車(chē)相關(guān)實(shí)驗設備、維修設備、各種汽車(chē)成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認識了解，隨后我們主動(dòng)與該校學(xué)生進(jìn)行了簡(jiǎn)短的交流，發(fā)現我們的動(dòng)手能力與實(shí)際理論有相脫節的地方。參觀(guān)后我們認識到自身的不足，因此要多學(xué)習理論的同時(shí)不忘實(shí)際動(dòng)手能力。

　�。�5）大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限公司

　　作為一家民營(yíng)科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動(dòng)汽車(chē)科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內多家知名科研院所以及業(yè)內專(zhuān)家的鼎力相助下，大連易威電動(dòng)汽車(chē)有限責任公司在純電動(dòng)汽車(chē)的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設計、整車(chē)布置、動(dòng)力匹配、電驅動(dòng)控制、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開(kāi)發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動(dòng)公交客車(chē)已上線(xiàn)試運營(yíng)。公司在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內領(lǐng)先水平，也說(shuō)明在企業(yè)實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎。最后我們對整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)以及電動(dòng)車(chē)成品進(jìn)行了參觀(guān)。此次參觀(guān)使我們對企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)以及大連電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有了更為深刻的認識，相信大連的電動(dòng)車(chē)發(fā)展將越來(lái)越好。

　　2、實(shí)際操作

　　我們本次來(lái)到大連交通口岸學(xué)校進(jìn)行汽車(chē)的認識與拆裝，一共分為四個(gè)環(huán)節節，即汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)變速器、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、汽車(chē)電氣設備的認識與拆裝，并對各個(gè)汽車(chē)實(shí)驗室進(jìn)行了參觀(guān)。由于是剛開(kāi)始動(dòng)手接觸汽車(chē)的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進(jìn)行了詳細的講解。我們每個(gè)同學(xué)都親自動(dòng)手進(jìn)行拆裝，

　�。�1）汽車(chē)底盤(pán)的認識與拆裝，汽車(chē)底盤(pán)主要由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，保證正常行駛。本次實(shí)習的內容主要是認識底盤(pán)的主要構造以及汽車(chē)摩擦片的更換，整個(gè)過(guò)程較為簡(jiǎn)單，但是要注意相關(guān)細節，如何卸妝螺絲、氣動(dòng)扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動(dòng)片的好壞等等

　�。�2）變速器的認識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置。變速器由傳動(dòng)機構和變速機構組成，可制成單獨變速機構或與傳動(dòng)機構合裝在同一殼體內。變速器作用：

　�、俑淖儌鲃�(dòng)比，擴大驅動(dòng)輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機在有利的工況下工作；

　�、谠诎l(fā)動(dòng)機旋轉方向不變情況下，是汽車(chē)能倒退行駛；

　�、劾�用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。在拆裝的同時(shí)我們對行星齒輪、太陽(yáng)輪等相關(guān)零件有了一定的認識，加深了對變速器工作原理的了解。

　�。�3）發(fā)動(dòng)機的認識與拆裝，發(fā)動(dòng)機的基本結構

　�、偾�柄連桿機構；

　�、谂錃鈾C構；

　�、廴剂瞎┙o系；

　�、芾鋮s系；

　�、轁櫥�系；

　�、撄c(diǎn)火系；

　�、咂饎�(dòng)系；

　　基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動(dòng)機的拆裝比較復雜，安裝時(shí)要注意很多事項，但是對我們來(lái)說(shuō)此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習和鍛煉的好機會(huì )！

　�。�4）汽車(chē)電氣設備系統包括電源系統、起動(dòng)系統、點(diǎn)火系統、照明與信號系統、儀表與報警系統、汽車(chē)輔助電器系統、全車(chē)線(xiàn)路系統、發(fā)動(dòng)機電子控制技術(shù)、底盤(pán)電子控制技術(shù)、車(chē)身電子控制技術(shù)等電氣系統的電子技術(shù)理論、各系統的典型結構和部件的工作特性、工作原理等內容。該環(huán)節我們對汽車(chē)電源進(jìn)行了較為深入的了解，對汽車(chē)空調的工作原理也有了初步的認識。最后我們對汽車(chē)起動(dòng)機進(jìn)行了工作原理進(jìn)行了分析，并對起動(dòng)機進(jìn)行了拆裝。

　　實(shí)際操作使我們對汽車(chē)相關(guān)零件以及他們的工作原理那個(gè)有了更實(shí)際的接觸和認識，并且做到了手腦并用，很好的復習先前學(xué)過(guò)的理論知識，做到了理論與實(shí)際相結合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時(shí)豐富了我們的知識開(kāi)闊了相關(guān)視野。

　　通過(guò)本次實(shí)習我對汽車(chē)行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對汽車(chē)行業(yè)的了解，也對汽車(chē)的相關(guān)理論知識有了更深刻得認識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實(shí)習機會(huì )，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時(shí)也感謝各實(shí)習單位給我們提供方便和良好的實(shí)習環(huán)境，我們會(huì )把此次實(shí)習所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習當中去，不辜負老師們的期望。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇15

　　一、實(shí)習目的

　　經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習，現在踏身于實(shí)踐當中，理論與實(shí)踐的結合，使我學(xué)習到一些：

　�。ㄒ唬┎涣挤磻�的處理辦法

　�。ǘ�）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法

　�。ㄈ�）轉向系零件的檢查與維修

　�。ㄋ模┺D向系零件的檢查與維修

　�。ㄎ澹�對密封性能處理的要點(diǎn)

　　二、實(shí)習內容

　�。ㄒ唬┎涣挤磻�的處理辦法

　　不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

　　原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。

　　解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛x萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

　　不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。

　　原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

　　解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。

　　不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。

　　原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。

　　解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。

　�。ǘ�）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：

　　在交通不暢—堵車(chē)或長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。

　　解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲水罐上端的xx管x情況，若xx不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。

　　提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

　　在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。

　　解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

　　提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

　　熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。

　　解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

　　提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

　　冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

　　解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。

　　提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。

　　車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況車(chē)主該如何應急？異響的原因是什么？

　　故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車(chē)主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車(chē)主只需要更換分離軸承和導套，但如果長(cháng)時(shí)間拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。

　　如果車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。

　�。ㄈ�）轉向系零件的檢查與維修

　　轉向柱與轉向管柱的檢查

　　1）檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

　　不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時(shí)應更換。

　　2）轉向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節的檢查

　　用手檢查萬(wàn)向節在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現有間隙時(shí)，應更換萬(wàn)向節的軸承。拆卸萬(wàn)向節時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記）。裝配時(shí)，應先將萬(wàn)向節與傳動(dòng)軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。

　　3）轉向柱支承環(huán)的檢查

　　xx轎車(chē)轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。

　　4）安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查

　　xx轎車(chē)安全柱銷(xiāo)及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷(xiāo)是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

　　轉向器的檢查

　　1）機械轉向器的檢查

　　檢查轉向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。

　　2）轉向減振器的檢查

　　xx轎車(chē)轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。

　　檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為長(cháng)度（Lmax）556mm與最小長(cháng)度（Lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應更換。

　　檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N（在試驗臺上進(jìn)行）。

　　檢查轉向減振器的支承是否開(kāi)裂。

　　檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

　　3）動(dòng)力轉向器的檢查

　　檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

　　動(dòng)力轉向油泵的檢查

　　動(dòng)力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的`泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進(jìn)行更換。

　　流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應能順利進(jìn)入。當堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(shí)（xxkPa），空氣不應從閥孔流出。

　　檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。

　　檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。

　　檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動(dòng)自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為xxmm，超過(guò)時(shí)，應更換葉片。

　　檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。

　　檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。

　　檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。

　　檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。

　　若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。

　　檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應優(yōu)先更換定子（與轉子有相同的標記的）。

　　轉向橫拉桿的檢查

　　1）檢查橫拉桿是否彎曲

　　必要時(shí)校正。檢查調整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現象。

　　2）轉向橫拉桿球頭的檢查

　　檢查轉向橫拉桿內、外球接頭（球頭銷(xiāo)）的轉動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷(xiāo)的擺動(dòng)力分別應為5.9—51N和6.9—64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷(xiāo)的軸向間隙應為0，轉動(dòng)力矩應在xx，若達不到要求，則應更換球頭銷(xiāo)。

　　3）連接支架的檢查

　　桑塔納轎車(chē)連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

　�。ㄋ模┢�車(chē)變速器的拆裝注意事項：

　　先卸下萬(wàn)向節螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車(chē)上拆卸下來(lái)。

　　擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。

　　找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

　　拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線(xiàn)或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。

　　拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。

　　裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。

　　裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。

　　在安裝變速器蓋前，應檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動(dòng)，無(wú)卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

　　將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機構中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉動(dòng)第一軸，若仍?huà)觳簧蠎�拆下箱蓋檢查。

　　裝好后，要進(jìn)行試運轉，各擋應能靈活轉動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時(shí)應輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現象。在修理汽車(chē)線(xiàn)路時(shí)，應將所有車(chē)身孔、洞處穿線(xiàn)束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線(xiàn)束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線(xiàn)束能在密封圈中轉動(dòng)或竄動(dòng)，應更換密封圈，并將它與車(chē)身孔、洞裝配牢固，將線(xiàn)束穩固好。

　　三、實(shí)習總結

　　實(shí)習生活很快就結束了，在實(shí)習過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì )了不良反應的處理辦法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點(diǎn)等等內容，不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，還學(xué)會(huì )了如何處世為人。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇16

　　一、實(shí)習目的

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，信息公開(kāi)化的程度越來(lái)越高，汽車(chē)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺進(jìn)行銷(xiāo)售是近期發(fā)展起來(lái)的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售平臺是“易車(chē)網(wǎng)”和“汽車(chē)之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)過(guò)向網(wǎng)站付費，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)新聞、車(chē)型資料等信息。消費者經(jīng)過(guò)網(wǎng)站的400電話(huà)向經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)購車(chē)。目前還無(wú)法完全實(shí)現網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，是因為汽車(chē)這種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實(shí)體店的結合形式廣受各經(jīng)銷(xiāo)商親睞。

　　此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車(chē)有限公司下屬的別克4S店進(jìn)行為期6周的實(shí)習工作，主要目的是了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的途徑與市場(chǎng)前景，并且學(xué)習汽車(chē)的產(chǎn)品知識與銷(xiāo)售技巧。

　　二、實(shí)習資料

　　在經(jīng)歷了08年金融危機后，汽車(chē)行業(yè)從09年開(kāi)始好轉到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟，又一個(gè)生命周期在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生了。11年是整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠(chǎng)家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)。

　　此次實(shí)習工作中，我被分配到網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部，暫時(shí)擔任網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理一職。眾所周知，很多行業(yè)，在一年的銷(xiāo)售周期中，都會(huì )有其淡、旺季，此時(shí)剛過(guò)春節不久，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車(chē)展，以及年底為完成廠(chǎng)家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)的沖量時(shí)節之后，迎來(lái)了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的第一段淡季。

　　根據公司的實(shí)習安排，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學(xué)習汽車(chē)基礎知識、學(xué)習汽車(chē)銷(xiāo)售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷(xiāo)榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車(chē)的20多家湖北境內的4S店，我所實(shí)習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統的4S店裝修風(fēng)格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車(chē)型都在展廳有展車(chē)。一樓展廳后是銷(xiāo)售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車(chē)部、網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部。財務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以如果要去財務(wù)報銷(xiāo)的話(huà)，要單獨去企業(yè)樓里的財務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。

　　經(jīng)過(guò)連續幾天的培訓，我了解到，4S店作為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要形式（另一種是早前的汽車(chē)市場(chǎng)，如今仍有少量的'汽車(chē)市場(chǎng)存在），集汽車(chē)銷(xiāo)售（sale）、零配件供應（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式。4S店的服務(wù)特色是“終身制”，即客戶(hù)賞車(chē)、試駕、選購、交車(chē)、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換，到了置換環(huán)節客戶(hù)可再次享受從賞車(chē)開(kāi)始的一系列終身服務(wù)。與此同時(shí)，我還了解到4S店的特點(diǎn)、組織架構、部門(mén)職能等資料。

　　以前在學(xué)校上課的時(shí)候經(jīng)�？吹絾獭ぜ�拉德銷(xiāo)售汽車(chē)的案例，在那里，我才最終了解到，很多從事汽車(chē)銷(xiāo)售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來(lái)進(jìn)行自我激勵的。其實(shí)，他的銷(xiāo)售理念與方法放在很多銷(xiāo)售行業(yè)都是可行的，只要能靈活變通就能活學(xué)活用。另外，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)從事的更多是服務(wù)工作，在培訓期間，公司十分注重培訓員工的服務(wù)意識。在現代這個(gè)以買(mǎi)家為主導的市場(chǎng)，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷(xiāo)商持續發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部學(xué)習汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，熟悉作為銷(xiāo)售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數據統計。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售是一種新的銷(xiāo)售模式，將網(wǎng)絡(luò )宣傳平臺與實(shí)體店結合起來(lái)進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售的一種模式。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售顧問(wèn)承擔電話(huà)銷(xiāo)售與實(shí)體銷(xiāo)售兩部分工作，因而對人才的要求會(huì )更高一些。汽車(chē)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的好處是能夠擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶(hù)都能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺了解各經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)。作為網(wǎng)絡(luò )部的銷(xiāo)售助理，我承擔的工作資料主要是：負責所有網(wǎng)站來(lái)電的接聽(tīng)、網(wǎng)絡(luò )訂單的回訪(fǎng)、在線(xiàn)答疑、篩選、篩選客戶(hù)的二次跟進(jìn)和意向客戶(hù)下發(fā)給銷(xiāo)售專(zhuān)員跟進(jìn)；負責淘寶商城在線(xiàn)客戶(hù)管理；負責網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部門(mén)各項數據的匯總。因為網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部成立還不到一年，需要各種統計數據來(lái)分析汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的情景，因為每日與每月都會(huì )有一些數據需要由銷(xiāo)售助理統計并發(fā)給銷(xiāo)售主管，銷(xiāo)售主管會(huì )利用這些數據做每月銷(xiāo)售分析。以前在學(xué)校的時(shí)候，對于數據處理的基本操作系統比如excell的使用不是很多，可是實(shí)習中，因為工作需要我又重新開(kāi)始鞏固表格的操作方法。

　　最終兩周就是實(shí)踐。我的崗位是網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理。此部門(mén)目前現設網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售主管一名，以及三名銷(xiāo)售顧問(wèn)，一名交車(chē)助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理。根據我的工作資料安排，我開(kāi)始正式接手網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理的工作。每日8點(diǎn)50早點(diǎn)名結束后，整個(gè)銷(xiāo)售部會(huì )在展廳開(kāi)一個(gè)晨會(huì )，每日由一名銷(xiāo)售顧問(wèn)值班，值班人員統計當日交車(chē)臺數、上牌量、裝潢臺數等，今年是別克的一個(gè)小年，因為12年別克基本上沒(méi)有什么新車(chē)型上市，所以公司今年的整體政策是趁著(zhù)淡季的時(shí)候“練兵”，在每一天的晨會(huì )上，會(huì )有內訓師對于汽車(chē)銷(xiāo)售流程進(jìn)行提問(wèn)。我也認為這是個(gè)不錯的方法，正所謂溫故而知新。開(kāi)會(huì )晨會(huì )，我會(huì )立刻回到辦室打開(kāi)電腦，將旺旺客服登錄，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車(chē)之家和易車(chē)網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車(chē)訂單進(jìn)行處理，因為網(wǎng)站對于各經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)是有考核評分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)過(guò)來(lái)的日報表進(jìn)行整理與統計并和網(wǎng)站來(lái)電量統計表一并發(fā)給銷(xiāo)售主管。再之后，開(kāi)始處理網(wǎng)站上的未接來(lái)電，每晚下班后會(huì )有一些來(lái)電打過(guò)來(lái)，可是因為工作人員都已經(jīng)下班，所以第二天要盡早回過(guò)電話(huà)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需求，對于訂單也要進(jìn)行回訪(fǎng)以確認客戶(hù)需要，將新增客戶(hù)進(jìn)行登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷(xiāo)售顧問(wèn)。要堅持隨時(shí)待命狀態(tài)，接聽(tīng)客戶(hù)經(jīng)過(guò)網(wǎng)站打進(jìn)來(lái)的電話(huà)并解答客戶(hù)疑問(wèn)、分析客戶(hù)需求。在這段實(shí)踐過(guò)程中，銷(xiāo)售主管不時(shí)地給予指導，在客戶(hù)的首次來(lái)電時(shí)要以適宜的方法向客戶(hù)推薦產(chǎn)品與促銷(xiāo)信息，因而學(xué)習電話(huà)銷(xiāo)售技巧也是銷(xiāo)售助理的學(xué)習安排之一。

　　已經(jīng)有很多經(jīng)銷(xiāo)商在采取汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售這種形式了，經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)信息，消費者看到促銷(xiāo)信息和車(chē)型資料后經(jīng)過(guò)網(wǎng)站上所預留的400電話(huà)打進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商后臺，目前各經(jīng)銷(xiāo)商對于后臺管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò )部由專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售顧問(wèn)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò )部設置銷(xiāo)售助理專(zhuān)門(mén)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前屬于第二種情景。當然，不管是哪種管理方式，網(wǎng)站對經(jīng)銷(xiāo)商都是有考核的，經(jīng)過(guò)新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度、網(wǎng)站留言量、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來(lái)電量等各方面進(jìn)行考核。

　　三、實(shí)習總結

　　時(shí)光飛逝，在海通實(shí)習的這段時(shí)間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會(huì )，看到了一個(gè)企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷(xiāo)商之首的歷程。我們部門(mén)每個(gè)月都會(huì )有一兩次團隊活動(dòng)，出去聚會(huì )、打臺球、唱歌等活動(dòng)，能夠加深同事間的了解，增強團隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。

　　在這段實(shí)習時(shí)間里，我從一個(gè)對汽車(chē)行業(yè)一點(diǎn)了解都沒(méi)有的行外人，逐漸過(guò)渡到對這個(gè)行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是，我所在的部門(mén)是一個(gè)團結、友愛(ài)的大家庭。我對于職場(chǎng)存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛(ài)而化解，我也漸漸明白了一個(gè)道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

　　經(jīng)過(guò)這段實(shí)習經(jīng)歷，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會(huì )經(jīng)驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會(huì )以端正的工作態(tài)度，虛心的學(xué)習態(tài)度，樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度來(lái)對待。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇17

　　隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，競爭越來(lái)越激烈，當代社會(huì )對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，我系同學(xué)各自開(kāi)展了實(shí)習活動(dòng)。此次實(shí)習的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識，體會(huì )到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富。

　　一、實(shí)習目的：

　　通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習，使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。

　　二、實(shí)習時(shí)間：

　　20XX年2月5月

　　三、實(shí)習地點(diǎn)：

　　安徽玉柴聯(lián)合動(dòng)力股份有限公司

　　玉柴聯(lián)合動(dòng)力由集瑞聯(lián)合重工、廣西玉柴與深圳市九思投資三方合資發(fā)起，于20XX年8月在安徽蕪湖成立，強強鏈合、聚合發(fā)展是公司成立和發(fā)展的'根本出發(fā)點(diǎn)。公司主導產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動(dòng)機，以世界最新發(fā)動(dòng)機為基礎自主開(kāi)發(fā)，集成了當今世界最新技術(shù)成果，擁有30多項技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。首次在發(fā)動(dòng)機行業(yè)運用可靠性增長(cháng)技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨創(chuàng )性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)，實(shí)現更少油耗和更低排放；發(fā)動(dòng)機逆向橫流冷卻技術(shù)和高強度材料的成功創(chuàng )新運用，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機使用壽命，排放可滿(mǎn)足歐Ⅵ標準，具有歐洲20XX年最新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平。

　　四、實(shí)習內容：

　　安徽玉柴在20XX年11月份到我校進(jìn)行招聘，看到這是一個(gè)新興的企業(yè)，具有很大的發(fā)展潛力，而且想到一線(xiàn)鍛煉自己，所以很果斷的投了簡(jiǎn)歷。投簡(jiǎn)歷，進(jìn)行面試，進(jìn)入面試名單，當看到錄用名單上有自己名字，內心很高興。

　　在玉柴我學(xué)到了很多東西，也發(fā)現了許多需要自己去學(xué)習的東西。就拿發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)好了，在學(xué)校也是經(jīng)常實(shí)際操作研究發(fā)動(dòng)機，但真正來(lái)到工廠(chǎng)面對著(zhù)成百上千臺的發(fā)動(dòng)機，心里很震撼比學(xué)校里的大多了，還看到了很多在學(xué)校沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的零件，比如，發(fā)動(dòng)機的外部件渦輪增壓器、油氣分離器、ECU等。

　　公司有兩大車(chē)間，機加車(chē)間和裝試車(chē)間，我所在車(chē)間為裝試車(chē)間，裝試意為裝配與試驗。裝試車(chē)間由五大線(xiàn)組成，分別為分裝線(xiàn)、內裝線(xiàn)、外裝線(xiàn)、涂裝線(xiàn)、試機包裝線(xiàn)，內裝線(xiàn)和外裝線(xiàn)又稱(chēng)為總裝線(xiàn)，所以裝試車(chē)間是由分裝、總裝、涂裝、試機包裝。外裝線(xiàn)的工作就是把裝配好的發(fā)動(dòng)機加裝外圍零部件，比如進(jìn)水總管、排氣管、機油柴油濾清器等。我被安排在外裝線(xiàn)工作，在工作中學(xué)到了很多實(shí)際操作知識。

　　在工廠(chǎng)里工作不像在學(xué)校里拆裝發(fā)動(dòng)機實(shí)驗一樣，這里每一臺機器都是要組裝成整車(chē)的，所質(zhì)量要求非常嚴格，沒(méi)個(gè)零部件都有著(zhù)嚴格的裝配程序和力矩要求。外裝有兩條生產(chǎn)線(xiàn)，從機油濾清器開(kāi)始依次是共軌管、ECU支架、分配器、高壓油管、低壓油管、柴油濾清器、進(jìn)水管、排氣管、渦輪增壓機、飛輪等等。我的工位是裝配共軌管、油泵機油進(jìn)油管，進(jìn)氣壓力傳感器和ECU支架，剛開(kāi)始跟著(zhù)師傅學(xué)習，慢慢的自己掌握上手，可以自己裝配了，清楚工藝要求后裝配就不在是難事。裝配前一定要將物料的圖號與裝配指南的圖號進(jìn)行對照并檢查物料的外觀(guān)，不然很可能裝配了錯誤的物料或者有質(zhì)量問(wèn)題的物料，造成不必要的反工。裝配好零件后一定要進(jìn)行檢查即自檢，再互檢，最后出廠(chǎng)檢，這些都是以防有錯漏裝。

　　二月十八號來(lái)到蕪湖，進(jìn)入公司報到，接著(zhù)開(kāi)始培訓、上班，雖然生活有點(diǎn)枯燥，但也充滿(mǎn)了激情。自己看著(zhù)已經(jīng)日益成熟的公司，作為其中的一名建設者心里還是非常的自豪的。

　　通過(guò)在玉柴聯(lián)合動(dòng)力的實(shí)地實(shí)習，使我們對柴油機的工作原理、內外構造及其裝配有了一次全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的汽車(chē)業(yè)迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為

　　回顧實(shí)習生活，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習我更加認識到實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零，理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。

　　通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實(shí)踐中學(xué)習其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　在過(guò)去的幾個(gè)月里，我在實(shí)習老師和同事的幫助與關(guān)懷下，認真學(xué)習、努力工作，能力有了很大的提高，個(gè)人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著(zhù)一些缺點(diǎn)和不足。認識到工作經(jīng)驗的缺乏，所以我必須積極努力工作。在實(shí)習的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì )到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專(zhuān)業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習中，我還要更進(jìn)一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習，繼續努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

　　至此感謝公司給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，感謝指導老師給予的幫助。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇18

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車(chē)貿易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)貿易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。

　　由于學(xué)校和系里的安排我和本班其余七位同學(xué)于xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽博文物資貿易公司下屬的奇瑞汽車(chē)宿州4S店實(shí)習，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習和體驗，學(xué)到了不少社會(huì )經(jīng)驗，對汽車(chē)銷(xiāo)售有了更明確的認識。

　　一、實(shí)習目的

　　1、了解宿州汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現狀和未來(lái)發(fā)展前景；

　　2、使學(xué)習的理論知識與實(shí)踐相結合，提升自身的銷(xiāo)售能力；

　　3、提前接觸社會(huì )，為以后踏入社會(huì )積累一定的經(jīng)驗。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　xx年xx月xx日至xx月xx日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　安徽博文物資貿易有限公司

　　四、實(shí)習部門(mén)

　　奇瑞汽車(chē)宿州4S店銷(xiāo)售部

　　五、實(shí)習內容

　　我們八人被安排在安徽博文物資貿易有限公司下屬的奇瑞汽車(chē)宿州4S店銷(xiāo)售部工作，主要是在售車(chē)大廳里向顧客介紹產(chǎn)品。我們八人在接受培訓后被分成二小組分別由銷(xiāo)售部原有的四名銷(xiāo)售人員分別帶隊。每天實(shí)行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員在主要負責前臺接待和向顧客介紹產(chǎn)品，不值班的人員在后臺休息區，主要負責給顧客辦理交車(chē)手續和提供后勤服務(wù)等。在大廳里首先要學(xué)習怎樣接待顧客和前來(lái)咨詢(xún)的顧客。所以我們第一天主要學(xué)習接待禮儀等方面的知識，第二天系統的學(xué)習怎樣介紹汽車(chē)，汽車(chē)的性能、操作等方面的知識。以后的時(shí)間主要是在向顧客介紹時(shí)發(fā)現問(wèn)題再向負責我們實(shí)習的知道老師請教。我們售車(chē)的整體服務(wù)流程分為接待流程、交涉流程及客戶(hù)關(guān)懷流程三個(gè)方面：

　�。ㄒ唬┙哟�流程

　　該環(huán)節主要由電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、商品介紹和客戶(hù)接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專(zhuān)業(yè)性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫(xiě)著(zhù)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn)；微笑露一點(diǎn)；效率高一點(diǎn)；腦筋活一點(diǎn)；做事多一點(diǎn)；理由少一點(diǎn)；嘴巴甜一點(diǎn)；度量大一點(diǎn)；動(dòng)作輕一點(diǎn)；脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴格又富有人情味的特點(diǎn)，足見(jiàn)該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念。

　　向顧客介紹車(chē)的方法，主要介紹以下幾個(gè)部分（以介紹QQ3為例進(jìn)行說(shuō)明）：QQ的傳播口號是：奇瑞QQ，EZ初戀，Q動(dòng)我生活

　　1、時(shí)尚靚麗的外形

　　外型設計：QQ3外形是以圓弧線(xiàn)條為主軸，媲美歐洲精致化路線(xiàn)，讓車(chē)省的活潑動(dòng)感視覺(jué)效果，流露出個(gè)性化氣息。

　　時(shí)尚：QQ外形亮麗，被稱(chēng)為“世界上最酷的小車(chē)”。外形設計上以“快樂(lè )”為主題，前臉上圓形的前大燈和酷似“含笑小嘴巴”的水箱格柵，無(wú)不透露出靈氣和可愛(ài)。

　　U型引擎蓋線(xiàn)條、高亮度晶鉆式組合頭燈組、網(wǎng)式水箱罩、電調外后視鏡、擾流板等。

　　2、呵護備至的安全

　　德國新一代ABS（防抱死剎車(chē)系統）、高位剎車(chē)燈、鋼化后風(fēng)擋玻璃、超大剎車(chē)碟片、全金屬封閉鋼板結構、側圍加固防護鋼梁、車(chē)頭防撞吸能區等。

　　3、體貼周到的空間

　　6/4可分離式后座、6/4上掀式后尾門(mén)、文件框、手套箱、前雙杯杯槽等。

　　4、隨心所欲的架乘

　　先進(jìn)的動(dòng)力結構、SQR372發(fā)動(dòng)機、多點(diǎn)電控汽油噴射系統、助力轉向器等。

　　5、獨立潮頭的科技

　　QQI—say數碼聽(tīng)、多功能遙控器（玻璃升降、中控門(mén)鎖）、防盜功能、四門(mén)電動(dòng)窗等。

　�。ǘ�）交涉流程

　　該環(huán)節主要包括在購車(chē)過(guò)程中幫助顧客試車(chē)、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。經(jīng)驗表明試車(chē)以成為顧客買(mǎi)車(chē)的決定性條件，所以試車(chē)感覺(jué)的好壞直接影響顧客的購買(mǎi)行動(dòng)。同時(shí)提供一系列的'售后服務(wù)也是顧客買(mǎi)車(chē)考慮的方面，如上牌，保險等一系列問(wèn)題。

　�。ㄈ�）客戶(hù)關(guān)懷流程

　　客戶(hù)在購車(chē)后的一周內，會(huì )接受接待人員的電話(huà)溝通，比如問(wèn)您“車(chē)用得怎么樣？”等問(wèn)題，了解您對公司售后服務(wù)的進(jìn)一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無(wú)形之中影響顧客，使顧客對本產(chǎn)品有個(gè)更好認識、更清醒的認識，在生活中影響其周?chē)�親友和朋友，增加我們產(chǎn)品的知名度。

　　六、汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習總結

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，感受頗多。在公司也形成了一定的人員關(guān)系，同時(shí)也體會(huì )到了工作的艱辛和快樂(lè )。每天工作下班后做公交回到學(xué)校，首先是往床上一躺先休息會(huì )，再沖涼，然后再去吃飯。然后就回宿舍休息，聽(tīng)歌和同學(xué)談?wù)劰ぷ鞲惺�。在工作期間看了很多有關(guān)汽車(chē)方面的書(shū)籍，如奇瑞營(yíng)銷(xiāo)雜志，學(xué)習到了很多的在學(xué)校學(xué)不到的知識，使自己的實(shí)際運用水平由上升了一個(gè)臺階。

　　同時(shí)在公司的這一個(gè)月時(shí)間我也體會(huì )到了建立一個(gè)品牌所需要的各種必要條件。在剛去公司不久我們便面對了一個(gè)前來(lái)投訴的顧客。記得那個(gè)顧客來(lái)了三四次了但每次他所反映的問(wèn)題都不能得到良好的解決。我們把他的問(wèn)題向售后推，但售后卻說(shuō)不是他們的事，叫顧客來(lái)找前臺銷(xiāo)售，就是一個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題給顧客造成了不要的印象，使顧客對奇瑞汽車(chē)產(chǎn)生了異議。我想這個(gè)顧客肯定會(huì )影響到他身邊的購買(mǎi)汽車(chē)的朋友或親友，這樣我們的潛在顧客就流失了。所以我認為一個(gè)好的品牌的建立不只靠好的銷(xiāo)售，售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)一整套的服務(wù)都要提升起來(lái)，特別是售后服務(wù)。使售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)統一起來(lái)為顧客服務(wù)。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)月時(shí)間的實(shí)習，也發(fā)現了公司存在的一些問(wèn)題，比如：銷(xiāo)售人員工作過(guò)低，發(fā)放不及時(shí)；工作缺乏熱情等問(wèn)題。特別是在激烈的市場(chǎng)競爭條件下以店銷(xiāo)為主“守株待兔”的方法已經(jīng)不再適應今天的局面，所以我認為如今應主動(dòng)出擊，強占競爭對手的市場(chǎng)份額，這樣才能在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下得以生存

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇19

　　一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　我于今年的x月x日，在學(xué)校進(jìn)行校招的時(shí)候，跟xx汽修廠(chǎng)達成共識，我跟學(xué)校申請了提前離校，直接來(lái)到了這邊開(kāi)始實(shí)習工作，xx汽修廠(chǎng)是xx市汽修中心的一家修理廠(chǎng)，地理位置還算不錯，算是處在這個(gè)區域的中心，傍邊圍繞著(zhù)各種品牌的汽車(chē)公司、汽修廠(chǎng)、二手車(chē)轉租店等等，每天的人流量極高，雖說(shuō)我們的店面不大，只有不到700平方米的占地面積，但是整體看起來(lái)一點(diǎn)也不顯得擁擠，設備維修工具都被井然有序的的放在墻角。擁有著(zhù)一支修理技術(shù)極為高超的團隊，雖然整個(gè)修理廠(chǎng)的員工不到30個(gè)，但是他們的技術(shù)我可是見(jiàn)識到過(guò)，不然也不可能這么多年可以一直在這立足下去。

　　二、實(shí)習工作內容

　　我一開(kāi)始的一周，負責帶我的那個(gè)同事并沒(méi)有要我上手修理過(guò)任何的車(chē)輛，他讓我先給他們打下手，多看多學(xué)不會(huì )的地方就問(wèn)，在這個(gè)過(guò)程中我也逐漸的了解了工作流程，看我的那是一個(gè)心癢癢，好想上手去幫忙，看著(zhù)自己在大學(xué)所學(xué)的知識被他們輕易的用了出來(lái)，真的有種崇拜之意。當需要維修的車(chē)輛被送過(guò)來(lái)之后，首先就要詢(xún)問(wèn)車(chē)主，車(chē)輛的故障情況，可以省去我們很多的檢修時(shí)間，其次再詢(xún)問(wèn)車(chē)主在行駛的過(guò)程中有沒(méi)有感到車(chē)輛那里不對，然后再自己上車(chē)發(fā)動(dòng)一下，他們一下子就可以知道故障出在哪，這就是我所不能及的，一周后，我也開(kāi)始幫著(zhù)修理，再到后來(lái)的獨自修理，迄今為止，我一共修理過(guò)二十八輛車(chē)，其中還包括一輛賽車(chē)摩托車(chē)，也是十分的新穎，我也沒(méi)想到會(huì )有摩托車(chē)會(huì )來(lái)汽修廠(chǎng)尋求幫助。

　　三、實(shí)習心得與收獲

　　既然選擇了汽修這個(gè)行業(yè)，吃苦耐勞的精神是一定要有的，要知道我一開(kāi)始還有潔癖呢，我為了自己喜歡的汽修行業(yè)，都克服過(guò)來(lái)了，做這一行的.，每天身上臟臟的那是在所難免的，要是你身上一點(diǎn)都沒(méi)臟，那就意味著(zhù)你在那一天都沒(méi)生意，做汽修的一定要講究良心修理，這是我師父交給我的，現在很多商家別人沒(méi)壞的，也要給別人換了，要修就要盡自己所能給別人修好，我們要的就是客戶(hù)的信任，以客引客，吸引回頭客，這才是最重要的，要想提升自己的修理能力，只能多練，多學(xué)，沒(méi)有任何的捷徑可以走。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇20

　　一、實(shí)習目的：

　　20xx年中國的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達到2400萬(wàn)量，汽車(chē)逐步進(jìn)入尋常百姓家，與人們的生活戚戚相關(guān)。作為一名交通運輸（汽車(chē)運用及物流工程）的大學(xué)生，在大學(xué)4年的學(xué)習生涯中，我了解最新的汽車(chē)動(dòng)態(tài)及技術(shù)，并掌握汽車(chē)相關(guān)的知識。

　　理論應該與實(shí)際相結合，光學(xué)會(huì )理論知識是遠遠不夠的，應該把所學(xué)的知識與社會(huì )實(shí)踐相結合，深入企業(yè)中去，不斷地在實(shí)際中總結經(jīng)驗，充實(shí)自己，完善自我。

　　汽車(chē)銷(xiāo)售和售后，作為整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重要組成部分，在汽車(chē)保有量不斷增長(cháng)的前提下，未來(lái)一定會(huì )有非常好的發(fā)展前景。通過(guò)這次實(shí)習我可以了解4S店的整個(gè)銷(xiāo)售售后服務(wù)流程及規范，對這一領(lǐng)域有大體上的了解和認識，為以后的學(xué)習和工作提供寶貴的經(jīng)驗。

　　二、實(shí)習單位簡(jiǎn)介：

　　本次實(shí)習的單位是無(wú)錫翎力東風(fēng)雪鐵龍4S店，它位于江蘇省無(wú)錫市惠山區江海西路1099號。東風(fēng)雪鐵龍是東風(fēng)汽車(chē)集團與法國標致雪鐵龍（PSA）汽車(chē)集團與1992年聯(lián)合成立的汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售公司，現如今它的主打車(chē)型是雪鐵龍C3-XR、全新愛(ài)麗舍、雪鐵龍C4L、世嘉和雪鐵龍C5。其中C3-XR是現如今市面上性?xún)r(jià)比比較高的都市SUV，雪鐵龍C5則定位于中級車(chē)。

　　4S店全稱(chēng)為汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車(chē)銷(xiāo)售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)。

　　該家4S店的主要部門(mén)有售前部、售后部、財務(wù)部和客服部等，由于本次實(shí)習是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)習，所以我實(shí)習的部門(mén)是售前部。它可以說(shuō)是整個(gè)4S的核心，承擔4S店最重要的銷(xiāo)售壓力。

　　三、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

　　接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車(chē)——售后跟蹤

　　1.接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。

　　2.咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

　　3.車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的`是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。

　　4.試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。

　　5.報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

　　6.簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

　　7.交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。

　　8.售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　四、4S店服務(wù)主要內容：

　　4.1 4S店服務(wù)流程

　　1、接待準備：服務(wù)顧問(wèn)按規范要求檢查儀容、儀表;準備好必要的表單、工具、材料;環(huán)境維護及清潔。

　　2、迎接顧客：主動(dòng)迎接，并引導顧客停車(chē);使用標準問(wèn)候語(yǔ)言;恰當稱(chēng)呼顧客。

　　3、環(huán)車(chē)檢查：安裝三件套;基本信息登錄;環(huán)車(chē)檢查;詳細、準確填寫(xiě)接車(chē)登記表。

　　4、現場(chǎng)問(wèn)診：了解顧客關(guān)心的問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)顧客的來(lái)意，仔細傾聽(tīng)顧客的要求及對車(chē)輛故障的描述。

　　5、故障確認：可以立即確定故障的，根據質(zhì)量擔保規定，向顧客說(shuō)明車(chē)輛的維修項目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔保范圍內。如果當時(shí)很難確定是否屬于質(zhì)量擔保范圍，應向顧客說(shuō)明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結論。如仍無(wú)法斷定，將情況上報一汽轎車(chē)服務(wù)部待批準后做出結論;不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細檢查后才能確定。

　　6、獲得、核實(shí)顧客、車(chē)輛信息：向顧客取得行駛證及車(chē)輛保養手冊;引導顧客到接待前臺，請顧客坐下。

　　7、確認備品供應情況：查詢(xún)備品庫存，確定是否有所需備品。

　　8、估算備品/工時(shí)費用：查看DMS系統內顧客服務(wù)檔案，以判斷車(chē)輛是否還有其它可推薦的維修項目;盡量準確地對維修費用進(jìn)行估算，并將維修費用按工時(shí)費和備品費進(jìn)行細化;將所有項目及所需備品錄入DMS系統;如不能確定故障的，告知顧客待檢查結果出來(lái)后，再給出詳細費用。

　　9、預估完工時(shí)間：根據對維修項目所需工時(shí)的估計及店內實(shí)際情況預估出完工時(shí)間。

　　10、制作任務(wù)委托書(shū)

　　11、安排顧客休息

　　4.2 售后服務(wù)工作的內容

　　1、整理客戶(hù)資料、建立客戶(hù)檔案：客戶(hù)送車(chē)進(jìn)廠(chǎng)維修養護或來(lái)公司咨詢(xún)、商洽有關(guān)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續或商談完后，業(yè)務(wù)部應于二日內將客戶(hù)有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋�？蛻�(hù)有關(guān)情況包括：客戶(hù)名稱(chēng)、地址、電話(huà)、送修或來(lái)訪(fǎng)日期，送修車(chē)輛的車(chē)型、車(chē)號、車(chē)種、維修養護項目，保養周期、下一次保養期，客戶(hù)希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養記錄(詳見(jiàn)“客戶(hù)檔案基本資料表”)。

　　2、根據客戶(hù)檔案資料，研究客戶(hù)的需求：業(yè)務(wù)人員根據客戶(hù)檔案資料，研究客戶(hù)對汽車(chē)維修保養及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內容，如通知客戶(hù)按期保養、通知客戶(hù)參與本公司聯(lián)誼活動(dòng)、告之本公司優(yōu)惠活動(dòng)、通知客戶(hù)按時(shí)進(jìn)廠(chǎng)維修或免費檢測等等。

　　3、與客戶(hù)進(jìn)行電話(huà)、信函聯(lián)系，開(kāi)展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過(guò)電話(huà)聯(lián)系，讓客戶(hù)得到以下服務(wù)：

　　(1)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)用車(chē)情況和對本公司服務(wù)有何意見(jiàn);

　�。�2)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)近期有無(wú)新的服務(wù)需求需我公司效勞;

　　(3)告之相關(guān)的汽車(chē)運用知識和注意事項;

　　(4)介紹本公司近期為客戶(hù)提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內容;

　　(5)介紹本公司近期為客戶(hù)安排的各類(lèi)優(yōu)惠聯(lián)誼活動(dòng)，如免費檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車(chē)運用新知識晚會(huì )等，內容、日期、地址要告之清楚;

　　(6)咨詢(xún)服務(wù);

　　(7)走訪(fǎng)客戶(hù)。

　　五、實(shí)習體會(huì )：

　　通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為深刻的了解。通過(guò)兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習的專(zhuān)業(yè)老師的講解，我們認識到當前中國的汽車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，前景良好，作為一個(gè)汽車(chē)運用及物流工程的學(xué)生，我們所的知識是與專(zhuān)業(yè)息息相關(guān)的，汽車(chē)運用及物流工程是一門(mén)全面的汽車(chē)知識的學(xué)科。并且對專(zhuān)業(yè)的實(shí)際應用有了更多的了解，增強了專(zhuān)業(yè)知識的感性面及認識面。通過(guò)兩周在雪鐵龍4S店的實(shí)習，我們看到了一輛汽車(chē)進(jìn)入到4S店后是如何在銷(xiāo)售，車(chē)內裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養，車(chē)身維修等等一系列完善的服務(wù)項目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。俗話(huà)說(shuō)，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書(shū)本上徹底理解的。短短的實(shí)習，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì )了不少東西，也讓我對自己今后要從事的相關(guān)行業(yè)有所思考。

　　汽車(chē)的實(shí)習報告 篇21

　　現在所謂的“4S”也就是：整車(chē)銷(xiāo)售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)，中國汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始感受到前所未有的壓力。股市分流，原材料價(jià)格飆升，物價(jià)指數居高不下，燃油稅時(shí)代日漸臨近，這一切都讓顧客變得卻步不前。

　　作為市場(chǎng)前沿的排頭兵，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)的工作壓力也變得空前沉重.如何成為一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)變的尤為重要。既要了解每個(gè)銷(xiāo)售的流程，又要知道每個(gè)客戶(hù)的需求。同時(shí)要熟悉每款車(chē)型的優(yōu)勢與特點(diǎn)，在向客戶(hù)介紹的時(shí)候本著(zhù)最專(zhuān)業(yè)的精神為每個(gè)客戶(hù)買(mǎi)到最適合的車(chē)。真誠的為每位顧客服務(wù)，積極維護老客戶(hù)，發(fā)展新客戶(hù)，努力去成為一個(gè)出色的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)。

　　一、實(shí)習目的：

　　1. 更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流。

　　2. 了解xx的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。

　　3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用。

　　4. 通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。

　　二、時(shí)間：

　　20xx年xx月xx日——6月28日

　　三、地點(diǎn)：

　　xx

　　四、公司組成：

　　銷(xiāo)售部 維修部 財務(wù)部 綜合辦公室

　　銷(xiāo)售部職員：經(jīng)理：xxx

　　銷(xiāo)售顧問(wèn)：xxx

　　信息員：xxx

　　五、實(shí)習內容：

　　1. 掌握xx的銷(xiāo)售流程

　　2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)驗

　　3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧

　　4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較

　　5. 真正了解“4S店”的含義

　　六、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

　　接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約

　　成交——交車(chē)——售后跟蹤

　　1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。

　　2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。

　　3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。

　　4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。

　　5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

　　6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

　　7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。

　　8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。

　　七、實(shí)結：

　　短短的一個(gè)月的實(shí)習期過(guò)去了，而我在xx邢臺京鵬店實(shí)習的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。

　　剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了張經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)小貢開(kāi)始了以后的工作。

　　我每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。

　　店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，xx的車(chē)最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的`擦完一輛車(chē)。

　　而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

　　他們經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(cháng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì )，可車(chē)技卻練了出來(lái)。

　　有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。

　　現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。

　　在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

　　就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。

　　一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

　　八、收獲和體會(huì )：

　　經(jīng)過(guò)學(xué)習明白如何才能把汽車(chē)銷(xiāo)售出去，并能得到顧客的滿(mǎn)意呢?首先，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)員要有豐富的自身知識，提高自己的心理素質(zhì)。其次，要不斷的與顧客聯(lián)絡(luò )，利用電話(huà)咨詢(xún)等方式，提醒顧客繳納汽車(chē)的各種費用，詢(xún)問(wèn)顧客在使用汽車(chē)時(shí)有什么意見(jiàn)和建議等。在節假日的時(shí)候，也可以與顧客聯(lián)系，送他們一些小禮物什么的作為紀念�？傊�，就是要先做人，后賣(mài)車(chē)，要換位思考，多替顧客著(zhù)想。

　　在工作車(chē)間和前臺的工作人員看他們是那么的努力，而我們也即將踏上社會(huì )了，他們的工作態(tài)度和工作理念就是我們的榜樣，這次的參觀(guān)學(xué)習給我的感觸非常的深刻，他們的工作態(tài)度讓我嘆止，即使我們只是來(lái)參觀(guān)，可他們仍當我是客戶(hù)一樣，這就是他們的公司所受于他們的工作理念。

　　因此，我們明白了，現在我們對我的將來(lái)從滿(mǎn)了希望，我們相信通過(guò)我的努力，我將是他們中的一員，通過(guò)這次的學(xué)習，更加確信自己的信念了，我相信，我能行，因為我現在充滿(mǎn)信心和力量，通過(guò)我的努力我會(huì )是個(gè)很出色的職員!

【汽車(chē)的實(shí)習報告】相關(guān)文章：

汽車(chē)的實(shí)習報告06-21

汽車(chē)實(shí)習報告02-02

汽車(chē)的實(shí)習報告02-03

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告12-19

銷(xiāo)售汽車(chē)實(shí)習報告12-12

【推薦】汽車(chē)的實(shí)習報告02-26

【熱門(mén)】汽車(chē)的實(shí)習報告03-05

汽車(chē)銷(xiāo)售的的實(shí)習報告03-10

汽車(chē)的實(shí)習報告【推薦】03-06

汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)習報告03-07