【必備】學(xué)生的實(shí)習報告范文6篇
在人們素養不斷提高的今天，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的學(xué)生的實(shí)習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
學(xué)生的實(shí)習報告 篇1
在假期中，我在xx省一家xx公司里實(shí)習并參與策劃了兩場(chǎng)團購會(huì )活動(dòng)。這家xx公司與上海某團購網(wǎng)聯(lián)合舉辦了一場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)團購活動(dòng)。我了解到冬季xx市場(chǎng)比較冷淡，因此，必須通過(guò)大量的宣傳造勢吸引顧客，才能避免冷場(chǎng)的尷尬。在活動(dòng)舉辦前要進(jìn)行詳細、周到的策劃。
在專(zhuān)場(chǎng)團購活動(dòng)前有一場(chǎng)宣傳活動(dòng)，公司策劃人員設計了一張宣傳單，我覺(jué)得很有創(chuàng )意，它的正面是一個(gè)福字，現在很多銀行都會(huì )在過(guò)年的時(shí)候給客戶(hù)郵寄一張福字，正好可以貼在大門(mén)上，這個(gè)創(chuàng )意在xx行業(yè)中很少見(jiàn)到，宣傳單的反面就是活動(dòng)內容。這次活動(dòng)就是以春節為主題，因此，整個(gè)展廳要以紅色為主調，裝飾出過(guò)年的喜慶。在寒冷的冬季，喝上一杯熱咖啡、吃一塊克莉斯汀蛋糕，一邊享受一邊挑選商品，讓顧客在購買(mǎi)的時(shí)候感受到一種輕松愉悅的氛圍�；顒�(dòng)還設計了抽獎環(huán)節，聘請美女穿婚紗、發(fā)放福宣傳單。很明顯地觀(guān)察到在xx銷(xiāo)售淡季，其他的展廳冷冷清清的時(shí)候，我所在的展廳門(mén)庭若市，形成非常強烈的對比，也說(shuō)明了本次活動(dòng)的成功。
這家xx公司舉行團購活動(dòng)是為了打響品牌的知名度，針對這一要求，只要活動(dòng)策劃具有創(chuàng )意，能吸引顧客，活動(dòng)就算成功。但是，根據我的調查，我問(wèn)了一些顧客，他們對于這些宣傳活動(dòng)不敏感，對于克莉斯汀蛋糕和抽獎活動(dòng)不屑一顧，只沖著(zhù)性?xún)r(jià)比來(lái)的。春節臨近，大大小小的商場(chǎng)都在舉辦各種各樣的促銷(xiāo)活動(dòng)，顧客對促銷(xiāo)活動(dòng)麻木了，價(jià)格在他們心中占據了重要地位。
我在這次活動(dòng)策劃中扮演了小角色，但是，學(xué)習了很多東西。這次活動(dòng)的主策劃人并不是學(xué)習廣告專(zhuān)業(yè)的，他的腦中時(shí)時(shí)浮現不同的IDEA。我學(xué)習了半年的廣告，時(shí)間不算短，真正能在實(shí)踐中運用的東西少之又少。在真正的策劃實(shí)踐中，腦子里有IDEA是作為廣告人最基本的素質(zhì)。創(chuàng )意不是生來(lái)就有的，需要大量的閱讀，拓寬自己的知識面，僅僅局限在廣告策劃與創(chuàng )意的死板的教科書(shū)中是不夠的。腦子里塞滿(mǎn)了東西，要用的時(shí)候就信手拈來(lái)。這次的實(shí)習指引了我在以后的學(xué)習中該走哪條路，讓我明白更多的東西。
學(xué)生的實(shí)習報告 篇2
在寫(xiě)這篇暑期實(shí)習報告的時(shí)候我是根本沒(méi)想獲獎什么的，只是想寫(xiě)點(diǎn)以后能拿得出手的東西，結果"無(wú)心插柳"，當了會(huì )植樹(shù)的好同志。
實(shí)習混合著(zhù)看看找個(gè)工作到底有多難，一舉兩得。老師要求我們在實(shí)習報告單據上寫(xiě)明實(shí)習"進(jìn)站"，"出站"時(shí)間 ，正規得和南極科考一樣，不知道誰(shuí)會(huì )真的實(shí)習兩個(gè)月而放了休息和復習計算機或者用于而不顧。
我們還是應該替學(xué)校著(zhù)想，就如學(xué)校替我們著(zhù)想而去實(shí)習一樣，努力提高學(xué)校畢業(yè)就業(yè)率，才能不枉"今日我以交大為榮，明日交大以我為榮"的口號。
就我而言，實(shí)習也算是我今后人生旅程的一部分，比如城鄉結合部一樣，一邊在農村的邊緣看見(jiàn)了城市的一點(diǎn)繁榮而在城市的邊緣又看見(jiàn)了農村些許破落般，都沒(méi)有深入的去研究明白，這就是找家單位實(shí)習，而后人生的經(jīng)歷就是深入農村和城市，發(fā)現城鄉結合部給人的不過(guò)是一些表象，城市有城市的齷齪，農村卻也有農村的山清水秀。
想想從99年開(kāi)始，我們大學(xué)生已經(jīng)不再是天之驕子了。一屆更勝一屆的擴招把在校大學(xué)生的數目提升到一個(gè)驚人的水平，確實(shí)，有太多的人本來(lái)不該出現在大學(xué)校園的。
我們本科生，真的很迷茫。
后話(huà)了。
我實(shí)習的地方是個(gè)數碼沖洗店。時(shí)間從7月25到8月3日，共10天。
坐在柜臺很像古代的客棧撥算盤(pán)的老板，現在剛好有計算器，可惜沒(méi)有店小二給我指揮，因為我就是店小兒。
我的任務(wù)不過(guò)就是改改數碼相機拍的照片，偶爾算算要收多少錢(qián)，打個(gè)幾折什么的。人際關(guān)系很好處，幾個(gè)人都是本科會(huì )計學(xué)出身，都是打工的。平常不茍言笑，一個(gè)個(gè)貞節王寶釧，百般調戲也枉然。
她們大學(xué)學(xué)了四年，現在來(lái)算算沖洗打印要用多少錢(qián)，嘴巴翻兩下，跟來(lái)人討論打幾折，多少錢(qián)打個(gè)折是多少錢(qián)，客人給多少錢(qián)，找補多少錢(qián)，連除法都不用。
我學(xué)了兩年了，現在在改照片。
工作程序簡(jiǎn)單得我得了發(fā)呆的好習慣，這個(gè)習慣真的'好！可以打發(fā)很多時(shí)間。
空閑了我就對著(zhù)柜臺上的一大疊樣本照片一動(dòng)不動(dòng)，我看著(zhù)畫(huà)面里的人，畫(huà)面里的人在看我，思維若隱若現，對著(zhù)我說(shuō)再見(jiàn)，也許你已經(jīng)放棄我，已經(jīng)很難回頭，當我想起你，你也走得很遠。
我煩下雨天，雖然這個(gè)時(shí)候工作亮很少，但是坐在店里看著(zhù)外面來(lái)來(lái)往往的行人、taxi、摩托車(chē)、私家車(chē)，我不知道為什么，總是想發(fā)神。心里一片低落。
發(fā)呆是個(gè)好習慣。
學(xué)生的實(shí)習報告 篇3
很久以前，我就期待著(zhù)在九月份迎來(lái)我人生中的第一批學(xué)生；很久以前，我就立志要把我所有的愛(ài)獻給我的這群孩子們；很久前，我就憧憬著(zhù)處處洋溢著(zhù)幸福和愛(ài)的教育。教師是一份充滿(mǎn)著(zhù)無(wú)窮無(wú)盡學(xué)問(wèn)的職業(yè)，這些學(xué)問(wèn)是一輩子也窮盡不了的，它充滿(mǎn)著(zhù)精神的慰藉，知識的樂(lè )趣�，F如今，我也正努力地將愛(ài)撒播在鄂州高中高一十二班中，一份耕耘一份收獲，我也獲得了學(xué)生滿(mǎn)滿(mǎn)的愛(ài)。
近一個(gè)月來(lái)，我和那群孩子們朝夕相處，他們的喜怒哀樂(lè )牽動(dòng)著(zhù)我的情感，體操匯演獲得了全校第二的成績(jì)讓我隨著(zhù)他們激情澎湃；上自習紀律不好被校領(lǐng)導批評讓我跟著(zhù)他們憂(yōu)愁；上體育課時(shí)的自由活動(dòng)讓我跟著(zhù)他們輕松愜意……我全身心地投入到班主任工作和語(yǔ)文教學(xué)中，努力地將教育的愛(ài)自然而然地貫穿于教育的每一個(gè)環(huán)節，也不聲不響地體現在教育的每一個(gè)細節上。當學(xué)生感受到老師的發(fā)自肺腑的愛(ài)時(shí)，相應地，學(xué)生也會(huì )將這些愛(ài)回饋給老師。他們的愛(ài)是我精神的慰藉，是我工作中最大的幸福。
九月三十日下午，高一進(jìn)行體操匯演。那天，火熱的太陽(yáng)炙烤著(zhù)大地，我冒著(zhù)酷暑來(lái)到操場(chǎng)上，有的學(xué)生對我說(shuō)：“老師，這么熱，你怎么還下來(lái)了，快去辦公室吧，辦公室有空調�！庇械耐瑢W(xué)說(shuō)：“老師，怎么沒(méi)帶太陽(yáng)傘傘，撐把傘也可以遮遮太陽(yáng)�！边�有的同學(xué)說(shuō)：“老師，這么曬，快上去吧，要不一會(huì )就曬黑了�！碑敃r(shí)，聽(tīng)著(zhù)他們七嘴八舌，我開(kāi)心地笑了。一瞬間內心是滿(mǎn)滿(mǎn)的感動(dòng)。他們對我的愛(ài)護疼惜深深打動(dòng)了我，來(lái)自學(xué)生的關(guān)懷深深地溫暖了我的心。
十月八號上午是我第一次面對這么多真正的高中生上一堂真正的語(yǔ)文課，盡管上課前做了認真的準備，但畢竟是第一次上課，面對那么多學(xué)生和聽(tīng)課老師，有些小緊張，對教學(xué)的進(jìn)度和時(shí)間把握也不好。但我善解人意的學(xué)生給了我前進(jìn)的動(dòng)力。課后他們遞給我很多小紙條，紙條上寫(xiě)滿(mǎn)了鼓勵的話(huà)語(yǔ)。一位同學(xué)寫(xiě)到：老師，我們聽(tīng)你的課很輕松舒適，也請老師上課不要緊張，放輕松些就行，老師辛苦了。一位同學(xué)寫(xiě)到：小張老師，大家都非常喜歡你上課啦，老師是我們自己人，有什么可緊張的呀。一位同學(xué)寫(xiě)到：老師的課天衣無(wú)縫，完美無(wú)缺。老師再接再厲，勇往直前�？粗�(zhù)一張張小紙條，我知道我沒(méi)有你們所說(shuō)的那么優(yōu)秀，但是你們依然用自己的方式鼓勵著(zhù)我。你們的愛(ài)是我前進(jìn)的動(dòng)力。
來(lái)自于學(xué)生的愛(ài)太多太多，每次你們送我明信片，每次你們向我訴說(shuō)你們的心聲，每次你們邀請我和你們一起去上體育課時(shí)……我覺(jué)得我正一步步地走進(jìn)了你們的內心世界，和你們一起歡樂(lè )一起憂(yōu)愁，感謝你們的愛(ài)護，也感謝你們的信任。當你們主動(dòng)向我敞開(kāi)心扉，當你們把我看成你們自己人時(shí)，我的教育只舟便已駛入成功的港灣。
學(xué)生的實(shí)習報告 篇4
實(shí)習單位：
石家莊市井陘火車(chē)站
實(shí)習時(shí)間：
20xx年4月9日—5月2日
實(shí)習內容：
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會(huì )的大學(xué)生在石家莊井陘鐵路局實(shí)習，實(shí)習內容如下：
4月9日：上行、內勤車(chē)號
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊老師分赴上下行車(chē)間。
我們首先來(lái)到到達四場(chǎng)，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺(jué)，我們也見(jiàn)到了鐵路上的一些設備。沿著(zhù)鋼軌北上，我們看見(jiàn)了到達信號樓，記下路線(xiàn)后我們繼續跟隨隊伍行走。在駝峰樓我們簡(jiǎn)單觀(guān)察了提勾作業(yè)，比想象中的簡(jiǎn)單，但更注重工作經(jīng)驗。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場(chǎng)，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開(kāi)始了崗位實(shí)習，我組的第一個(gè)崗位是內勤車(chē)號。內勤車(chē)號主要工作是按站調下達的計劃，把到達場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票分到不同股道上，待該方向車(chē)流達到機車(chē)牽引定數，集結出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常
從到達場(chǎng)送過(guò)來(lái)的貨票是通過(guò)空中飛傳送的，內勤工作人員收到貨票后會(huì )逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現錯誤，要及時(shí)在微機中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現車(chē)的核對。
4月17日：外勤車(chē)號、編尾樓
經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來(lái)到出發(fā)六場(chǎng)的外勤車(chē)號。外勤車(chē)號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無(wú)誤后交給車(chē)號員。車(chē)號員在將貨票與現車(chē)進(jìn)行核對，無(wú)誤后交給司機發(fā)車(chē)。
下午我們來(lái)到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車(chē)列解體溜放在不同股道后，根據內勤車(chē)號發(fā)出的信息，調用機車(chē)將車(chē)列牽出至出發(fā)常
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓
在出發(fā)信號樓，我們見(jiàn)識到了傳說(shuō)中的6502。在控制臺上，白燈代表調車(chē)，綠燈代表車(chē)列，紅色按鈕代表鐵鞋。調度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立起來(lái)了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機聯(lián)鎖。由于是全自動(dòng)化駝峰，工作車(chē)間僅有兩個(gè)調車(chē)信號員和一個(gè)助理調車(chē)信號員。從站調獲得調車(chē)計劃后，實(shí)時(shí)跟新系統會(huì )自動(dòng)根據調車(chē)數量進(jìn)行更新。它分為三欄：線(xiàn)路總長(cháng)、余長(cháng)及可停放車(chē)輛數。按每輛車(chē)14米計算，當某股道有車(chē)溜放時(shí)它會(huì )自動(dòng)調班至該股道并顯示以上內容，溜放完畢后，自動(dòng)對數據進(jìn)行處理并傳至調車(chē)圖上。調車(chē)員的主要工作是在調車(chē)運行圖上對車(chē)輛進(jìn)行操作：溜放車(chē)限速、道岔轉換、鎖定、限速器的運行、緩解等。
當微機聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺就派上用場(chǎng)了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過(guò)信號樓、到達信號樓
走進(jìn)通過(guò)信號樓，感覺(jué)跟駝峰樓區別不大，使用的也是微機聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車(chē)、通車(chē)的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預告，為其準備接車(chē)進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車(chē)到達時(shí)刻�，F場(chǎng)師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長(cháng)達兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個(gè)車(chē)站的大體作業(yè)以及將來(lái)自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
到達信號樓的師傅，對顯示屏上的每個(gè)細節都對我們進(jìn)行了詳細的講解。每當有車(chē)駛入本站時(shí)，師傅都會(huì )在值班本上記錄下該車(chē)的車(chē)號、到達時(shí)刻及本站的作業(yè)。顯示屏上顯示的是到達場(chǎng)各股道的使用情況。與之前看到的一樣，有車(chē)占用顯示紅色，無(wú)車(chē)占用的是白段。信號員只要點(diǎn)擊始端按鈕，再點(diǎn)擊終端按鈕，進(jìn)路就自動(dòng)建立。
4月23日：接發(fā)外勤、提勾組
接發(fā)外勤的工作相對簡(jiǎn)單，每天都有班計劃，然后根據出發(fā)信號樓的命令，接發(fā)列車(chē)。綠旗轉三圈代表同意發(fā)車(chē)，此時(shí)若出站信號機開(kāi)放，道岔正確，司機就可以出站了。
提勾組辦公室的設備很簡(jiǎn)單，一臺傳真機和兩臺用于聯(lián)絡(luò )的電話(huà)。在接收調度所下發(fā)的班計劃和調車(chē)作業(yè)計劃后，只需根據調車(chē)作業(yè)計劃及時(shí)通知，外出進(jìn)行車(chē)列解體作業(yè)即可。
4月25日：調度行配組
每個(gè)崗位的工作都是按調度所下達的命令進(jìn)行調車(chē)作業(yè)的，終于見(jiàn)到了調度所。
調度行配組是按方向劃分或按區段劃分的，如湘潭東站調、株北機車(chē)調度等。湘潭東站調的師傅對我們進(jìn)行了作業(yè)大概講解，湘潭東站總共三臺調車(chē)機車(chē)，是個(gè)一級三場(chǎng)區段站。計劃編制首先看班計劃，找到需要作業(yè)的車(chē)輛，使用調車(chē)機車(chē)進(jìn)行作業(yè)。確定好計劃后，再根據貨物清單溜放車(chē)輛。溜放完成后集結，然后發(fā)往下站。
實(shí)習收獲
為期近一個(gè)月的實(shí)習過(guò)程中，我們發(fā)揚艱苦奮斗精神，不論傾盆大雨還是炎炎烈日，都堅持上崗實(shí)習。第一次我們將課堂搬到了鐵路現場(chǎng)，所見(jiàn)所聞都對我們有強烈的震撼。我們也第一次與“鋼軌”有了零距離的接觸，道岔、鐵鞋、減速器等等書(shū)本上的名詞第一次有了直觀(guān)的感性認識。
經(jīng)過(guò)十個(gè)崗位的觀(guān)察，我們對于鐵路現場(chǎng)的工作也有了初步的了解，同時(shí)也引發(fā)了我們很多思考。個(gè)人認為鐵路現場(chǎng)仍然存在很多不和諧的因素，很多低價(jià)值的勞動(dòng)，與自身所學(xué)相結合，使我們感覺(jué)書(shū)本上的知識雖然枯燥，但一旦熟練掌握并加以靈活運動(dòng)就能帶給現場(chǎng)工作的技術(shù)革新。同時(shí)，通過(guò)自己的觀(guān)察思考，我們對于今后自身的發(fā)展也有了重新的定位，更加堅定了我們?yōu)樽鎳蔫F路事業(yè)貢獻青春的決心！
三．結語(yǔ)
專(zhuān)業(yè)認知實(shí)習已經(jīng)圓滿(mǎn)結束了，可對于我們任何一人來(lái)說(shuō)，這次實(shí)習正如她所傳授給我們的東西一樣，在我們的生命中延續著(zhù)……在這次為期一周的參觀(guān)實(shí)習中，我們結合實(shí)際和學(xué)校所學(xué)的知識，對交通運輸有了一個(gè)更深層的認識，甚至發(fā)現了很多理論知識在實(shí)際中的體現，一時(shí)間感到欣喜以至不知所措。這些都為我們的畢業(yè)設計和以后工作打下了良好的基礎，避免了我們的畢業(yè)設計理論脫離實(shí)際，特別是讓我們學(xué)到了一些先進(jìn)的知識和先進(jìn)的理念，這次株北之行使我對這個(gè)專(zhuān)業(yè)更加堅定，更加充滿(mǎn)信心了。
同時(shí)，這次株北之行更是一次精神與意志的較量。如果意志不堅定，沒(méi)有吃苦耐勞的精神，這次實(shí)習是很難從頭到尾徹徹底底堅持下來(lái)的。也可以說(shuō)，能夠順利完成這次實(shí)習的每一個(gè)人都是一個(gè)精神頑強，意志堅定的合格的未來(lái)鐵道工作者。似火的驕陽(yáng)，有時(shí)甚至甚至是彌漫著(zhù)灰塵的工地，大家都沒(méi)有被嚇倒，都腳踏實(shí)地地走出來(lái)了，風(fēng)再大，雨再大，從沒(méi)有一個(gè)人因此后退。這其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。
“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來(lái)”。鐵路交通工作是一項真正鍛煉人，使人獲得知識與磨礪的工作。我們要熱愛(ài)本職工作，發(fā)揚地質(zhì)工作者的優(yōu)良傳統，使祖國的鐵路交通工作蒸蒸日上。
真誠感謝和我們同甘共苦的帶隊老師，感謝你們對我們無(wú)微不至的關(guān)懷和諄諄的教導，更感謝你們教會(huì )我們如何做人、如何做事。
石家莊鐵路局之行將是我們一生最寶貴的財富！
學(xué)生的實(shí)習報告 篇5
班級：xx軟件一班
姓名：***
實(shí)習老師：***
實(shí)習時(shí)間：XX-7~XX~10
實(shí)習總結
轉眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學(xué)知識運用于實(shí)踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。帶著(zhù)老師的忠告，7月18日我有機會(huì )來(lái)到***公司實(shí)習
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏。剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，帶我的是財務(wù)科科長(cháng)張會(huì )計。剛上班時(shí)公司已報完7月份稅，暫時(shí)沒(méi)有什么工作。首先接觸的是如何融入工作，該公司處理基本工作業(yè)務(wù)的流程是：首先由銷(xiāo)售人員填寫(xiě)銷(xiāo)售單，財務(wù)主管檢查原始憑證是否合法且符合公司有關(guān)規定，若符合再由財務(wù)主管簽字審核，最后由總經(jīng)理簽字，交于技術(shù)部，再將這些原始憑證放到一起，待到月末統一制作憑證，統一裝訂。幾天后知道自己的工作主要是技術(shù)實(shí)現和業(yè)績(jì)總結這塊，并每天寫(xiě)工作總結和erp數據導入。平時(shí)就是到網(wǎng)站發(fā)博客、論壇，感覺(jué)和自己的專(zhuān)業(yè)有些出入。
剛開(kāi)始進(jìn)行的是完成培訓的工作。由于感覺(jué)和專(zhuān)業(yè)不怎么對口，所以對于培訓便沒(méi)有在意，總以為這些工作很簡(jiǎn)單，但是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了實(shí)習的目的——接觸和融入社會(huì )，以至于后來(lái)考核時(shí)有點(diǎn)手足無(wú)措。雖說(shuō)發(fā)博客和論壇看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會(huì )做的事，可重復量如此大的工作如果沒(méi)有一定的耐心和細心是很難勝任的。從此以后，我每天埋頭于博客和論壇中了。
時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，在***公司的實(shí)習馬上要接近尾聲了。通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習，我接觸到了真正的規模、工作，親手進(jìn)行了簡(jiǎn)業(yè)務(wù)單子的處理，真正從課本中走到了現實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，細致地了解了現實(shí)業(yè)務(wù)處理的流程，認真觀(guān)摩了專(zhuān)家們針對具體seo的處理，使我對網(wǎng)站編輯的認識從純理性的上升到實(shí)踐，從實(shí)踐中的感性認識上升到了更深刻的理性認識。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己的能力是遠遠沒(méi)有達到工作的要求的，實(shí)際的工作遠比想象中的要細致得多復雜得多，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實(shí)際的工作能力是書(shū)本上沒(méi)有辦法教授給我們的，必須要通過(guò)實(shí)際工作來(lái)積累與強化。會(huì )計學(xué)科作為一門(mén)與實(shí)際工作結合緊密的學(xué)科，實(shí)踐是檢驗學(xué)校里的學(xué)習成果的最好的試金石。將所學(xué)知識轉化為工作能力，這樣才真正做到了學(xué)有所用。
三個(gè)月實(shí)習滿(mǎn)后，我帶著(zhù)學(xué)滿(mǎn)的知識離開(kāi)了珍島。從那里，我學(xué)會(huì )了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一、繼續學(xué)習，不斷提升理論涵養。
在信息時(shí)代，學(xué)習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名青年學(xué)子更應該把學(xué)習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會(huì )積極響應單位號召，結合工作實(shí)際，不斷學(xué)習理論、業(yè)務(wù)知識和社會(huì )知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會(huì )知識拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺(jué)進(jìn)行角色轉化。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。
學(xué)生的實(shí)習報告 篇6
今年暑假我們班級很多同學(xué)沒(méi)有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì )實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學(xué)集體來(lái)到高速公路建設工地現場(chǎng)實(shí)習，令我們大開(kāi)眼界，長(cháng)了很多的見(jiàn)識。隨著(zhù)時(shí)間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實(shí)習后，久久不能夠平靜！
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
三、實(shí)習地點(diǎn)：
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)。
四、實(shí)習內容：
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1、路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計；最后確定機械的夯實(shí)機能（120噸米，60噸米）。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實(shí)。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線(xiàn)——精平——測壓實(shí)度。
碾壓機械采用羊足碾壓實(shí)。
2、橋涵：
高速公路由于等級高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習的主要包括咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋全長(cháng)980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線(xiàn)，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51。5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
3、接縫施工：
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機械施工，中間設計有分隔帶。在施工中有兩臺機械同步攤鋪，則機械間的縱縫應注意處理。
4、排水設施：
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線(xiàn)的地段，公路外側設有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設有雨水管道，收集曲線(xiàn)外側路面的雨水，再由路基下敷設的橫向排水管流入邊溝。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，范文這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)踐和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。
這一次實(shí)習，使我們看到了國家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來(lái)不斷要求的發(fā)展，我很想對這一次實(shí)習說(shuō)，我學(xué)到了很多，不過(guò)隨著(zhù)時(shí)間的不斷的推移，工程遲早會(huì )結束，新的工程又將動(dòng)工，我會(huì )一直不斷的努力下去的，我會(huì )堅持實(shí)習，在實(shí)習中找到人生的方向，我會(huì )的！
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