工程實(shí)習報告15篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，不同的報告內容同樣也是不同的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的工程實(shí)習報告，歡迎大家分享。
工程實(shí)習報告1
常規加工技術(shù)工程訓練安排（總訓練時(shí)間：2周）
專(zhuān)業(yè)班級：煤層氣09-1-2班、土木單09-1班理論力學(xué)09-1班、物理09-1-2班學(xué)院：能源學(xué)院、土木學(xué)院、理化學(xué)院訓練時(shí)間:20xx-20xx學(xué)年第二學(xué)期
第1-20周星期三:8:00-12:00
地點(diǎn)：工程訓練中心
河南理工大學(xué)工程訓練中心
常規工業(yè)技術(shù)工程訓練教學(xué)進(jìn)程安排（2周）
1、由教務(wù)處下達《常規加工技術(shù)》教學(xué)計劃，材料學(xué)院、機械學(xué)院等教師負責項目的實(shí)施，工程訓練中心進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量檢查及監督。項目負責制教學(xué)團隊及實(shí)訓指導人員必須嚴格按照教學(xué)進(jìn)度安排及教學(xué)要求完成教學(xué)任務(wù)。
2、工程訓練任務(wù)：每位學(xué)生應熟練掌握車(chē)、銑、刨、磨、鉗、鑄、鍛、焊、熱處理等設備的加工原理及操作，了解數控加工及特種加工技術(shù)等，每1～2位學(xué)生制作訓練產(chǎn)品小手錘1件。
3、學(xué)生分組：09級煤層氣、土木單、物理、理論力學(xué)約180名學(xué)生，實(shí)訓分組安排見(jiàn)附件1，大組與大組間輪換、組內交換，由各教學(xué)組組長(cháng)負責交接、協(xié)調。
4、實(shí)訓內容及產(chǎn)品零件：
(1)銑、刨、磨、鉗：基本理論及操作，了解機械零件的常用裝配方法，熟知銑、刨、磨、鉗加工方式及特點(diǎn)，熟練操作儀器設備。
(2)切削加工：加工實(shí)訓產(chǎn)品小手錘、提升絞車(chē)零件、試驗棒等,了解常規機械零件的加工工藝。
(3)鍛工及熱處理：加工桌虎鉗鉗口、小手錘毛坯等，每個(gè)學(xué)生鍛打3～5件，熱處理零件1～2件。
(4)焊工：掌握交、直流電焊機的原理等，熟練操作電焊、氣焊等設備。
(5)鑄工：每位學(xué)生鑄造2～3個(gè)簡(jiǎn)單零件（石蠟），實(shí)踐操作指導教師示范澆注1～2件模型（鋁合金）。
(6)數控和特種加工：了解數控設備及特種加工設備的加工原理、構造，掌握數控操作面板各按鈕的作用，熟練編制簡(jiǎn)單零件的加工程序，在教師指導下，每人加工零件1-2件。
5、成績(jì)考核及實(shí)訓報告要求
�。�1）實(shí)訓報告占50%，實(shí)踐成績(jì)占50%（含考勤和作品等）。
�。�2）實(shí)訓報告分三部分：“車(chē)銑刨磨鉗”、“鑄鍛焊”、“數控加工”，每一部分1000字左右（手寫(xiě)），每一部分報告均需有封面，封面格式見(jiàn)附件2。各部分實(shí)訓報告上交時(shí)間：第20周周三上午由各班班長(cháng)收集齊，上交相應項目負責教師（負責教師團隊見(jiàn)附件3）。
�。�3）實(shí)訓報告由項目負責教師批改，實(shí)訓報告成績(jì)及批改后的實(shí)訓報告統一送工程訓練中心辦公室。
6、請假處理
學(xué)生學(xué)習期間，若有特殊事情，須經(jīng)所在院系同意，請假條交相應指導老師，方可離開(kāi)。請假時(shí)間超過(guò)本課程時(shí)間三分之一，成績(jì)?yōu)?。
7、其他事宜
�。�1）實(shí)訓期間，學(xué)生必須著(zhù)裝整齊，嚴格按照安全操作規程操作設備，遵守《工程訓練學(xué)生守則》。
�。�2）學(xué)習期間，同學(xué)們若有疑問(wèn)或建議，請和指導老師或工程訓練中心聯(lián)系，聯(lián)系電話(huà)：xx。
工程實(shí)習報告2
時(shí)間過(guò)得真快，在工地上呆了兩個(gè)星期了，從陌生到慢慢熟悉，對這有了些了解，一些工作的感受寫(xiě)寫(xiě)吧。
1。前兩天回了趟學(xué)校，同學(xué)說(shuō)，你怎么走路直不起腰來(lái)？我感到很納悶，怎么回事，自己平時(shí)很挺拔啊，百思不得其解。今天，鉆腳手架，進(jìn)地下車(chē)庫，才猛然間意識到，平時(shí)直不起腰來(lái)，原來(lái)老是擔心碰頭，養成的習慣啊。原來(lái)“職業(yè)病”，就這樣伴隨著(zhù)我的工作開(kāi)始了。
2。今天戴著(zhù)安全帽，與往日相比，感覺(jué)老不舒服了�；叵胍郧�，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎注定要伴隨我一生了，原來(lái)一切皆有定數啊。
3。一直以為工地上的民工都是弱勢群體，都是處于被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開(kāi)了眼界。干活很毛躁，氣勢很?chē)虖�，鋼筋稍不到位，就撂挑子不干了，現哄著(zhù)干活。報個(gè)工程量的數大呼小叫，并且不允許與他的數據有偏差（他有虛報）。否則，質(zhì)監站的電話(huà)立馬就到，怎么克扣俺家的工程量了，質(zhì)監站誰(shuí)敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來(lái)民工上邊也有人。
4。公司副總等學(xué)哥弄份文件，雖然學(xué)哥有一定的工作經(jīng)驗，放在平時(shí)肯定手到擒來(lái)，但是副總等他就不行了，頓時(shí)手忙腳亂起來(lái)。下午建設局的領(lǐng)導來(lái)檢查，平日里正襟危坐，派頭十足，穩如泰山的項目經(jīng)理，也坐不住了，安排那個(gè)去買(mǎi)水果，囑咐這個(gè)待會(huì )記得倒水，焦急的踱著(zhù)步子，一個(gè)勁的問(wèn)領(lǐng)導來(lái)了么。原來(lái)人無(wú)論身處什么位置，在領(lǐng)導面前都有點(diǎn)肝兒顫。
工程實(shí)習報告3
一、實(shí)習時(shí)間：
�。兀兀亍兀兀�
實(shí)習地點(diǎn)：校園、南京市各個(gè)公園、廣場(chǎng)綠地景觀(guān)植物區。
實(shí)習目的：通過(guò)對植物換盆，公園中大樹(shù)移植栽植，及后期養護管理的學(xué)習，聯(lián)系課堂上的理論知識，把樹(shù)木栽培知識更好的學(xué)習與應用。
指導老師：楊秀蓮 報告者：栗丹丹 學(xué)號：0292108
二、實(shí)習路線(xiàn)
南京林業(yè)大學(xué)樹(shù)木園——南京寶穿船廠(chǎng)遺址公園——樹(shù)種調查——南京濱河——南京石頭城——南京國防園
三、實(shí)習過(guò)程
為期五天的實(shí)地實(shí)習，我們學(xué)習了蒲葵植物的換盆技術(shù)，親手進(jìn)行了換盆，到公園里觀(guān)看樹(shù)木的栽植養護管理是實(shí)習的重要部分，下面將會(huì )重點(diǎn)報告，最后還附錄一張樹(shù)木調查表，這也是實(shí)習的一個(gè)重要內容，下面著(zhù)重介紹樹(shù)木的栽植與養護。在栽培學(xué)中，常言道“種三管七”，綠化中種植的都是有生命的植物，不少單位在園林綠化時(shí)，往往規劃設計高標準，施工養護低水平，造成好景不長(cháng)。所以園林施工過(guò)程中要重點(diǎn)抓好綠化樹(shù)種栽植及其養護管理的工作。
苗木的移植，原則上要在苗木的休眠期，一般春季、秋季起苗。春栽宜早不宜遲;秋季起苗，一般在落葉的10月下旬開(kāi)始。特殊情況應特殊對待，如夏季起苗，要在凌晨、傍晚或夜間進(jìn)行，要隨起隨栽。
移植樹(shù)木除應注重季節外，在栽植中應該注意的個(gè)問(wèn)題有：
(一)、精耕細作
對土壤要求精耕細作，植樹(shù)造林用的土地往往不是熟地良田，更需要進(jìn)行深翻，深度在40厘米～50厘米，以便疏松土壤，增加蓄水保墑的能力。整地要細致，采用溝植的要求整成水平溝，以利灌溉，也比較美觀(guān)。
(二)、樹(shù)種的選擇
要考慮到樹(shù)木植株枝葉的色彩、形態(tài)、風(fēng)韻，使之與周?chē)h(huán)境相協(xié)調，起到美化的作用，既要考慮到樹(shù)木的抗污、抗毒、凈化空氣的特殊功能，又要考慮到樹(shù)種是否適應土壤性質(zhì)，如柳樹(shù)耐濕性強，栽培分布廣。土壤瘠薄的可栽植白榆、松、柏、杜鵑類(lèi)等;土層較肥厚的可栽植楊樹(shù)、核桃楸等;鹽堿地可進(jìn)行改良換土，栽種耐鹽堿樹(shù)種，如檉柳、沙棘、沙棗、榆樹(shù)、小葉楊、紫穗槐等，苗木必須健壯，無(wú)病蟲(chóng)害。
(三)、起苗方法
1、裸根起苗法：這種方法適用于大多數闊葉樹(shù)在休眠期的移植，其優(yōu)點(diǎn)是保存根系比較完整，便于操作，節省人力和物力，運輸方便。
2、帶土球起苗法：栽植成活率高，但其施工費用高。大苗移植時(shí)，一般土球直徑是植株頭徑的2倍～3倍。
(四)、樹(shù)木的修剪
一般來(lái)說(shuō)，起苗過(guò)程中不能帶上完好土球的，應將植株老根、爛根剪除，把裸根沾上泥漿，再用濕草和草袋包裹，在裝車(chē)前剪除枯黃枝葉，根據土球完好程度適當剪除部分莖干，甚至可截干，再結合截枝整形等方法，最大程度保其成活。
(五)、樹(shù)木的包裝、運輸與假植
移植規格較大的帶土球樹(shù)木(胸徑一般在10厘米～15厘米之間)，或對珍貴難成活的樹(shù)種要做好包裝�？捎貌莅�、麻袋、尼龍袋等軟質(zhì)材料包裝。在包裝過(guò)程中，注意要把苗木根對根放在包裝材料上，并在根間加濕潤物。當苗木的重量達到50公斤，將苗木卷成捆，用繩子捆住，捆時(shí)不要太緊，以利于通透空氣。
苗木的運輸要迅速及時(shí)，避免風(fēng)天運苗。運輸途中保持行車(chē)平穩，較長(cháng)距離運輸時(shí)，中途停車(chē)應停在樹(shù)蔭下，且經(jīng)常給苗木噴水;長(cháng)距離運輸，大苗必須帶土坨。
苗木如不能及時(shí)定植，必須假植。假植時(shí)使苗向背風(fēng)方向傾斜，用濕潤的土壤將苗木埋土并用腳踩實(shí)，埋土厚30厘米～40厘米。苗木在假植期間，應注意經(jīng)常澆水、看管，一般針葉樹(shù)采用全埋法，即將苗木全埋入土中;闊葉樹(shù)一般埋全苗的2/3。
(六)、樹(shù)木的栽植
樹(shù)坑直徑應比樹(shù)苗的根幅大1/3，清除坑內雜物。株行距應因林木用途而定，如防護林用2米×2米;株行距盡量筆直對稱(chēng);樹(shù)身垂直;裸根苗栽植時(shí)，埋土到一定深度后，應將苗木輕輕向上提拉，埋后澆水;帶土球苗栽植時(shí)，不得砸土球。
(七)、養護管理
栽植后，一般最少澆3次水，并要澆透，澆水后根部培土;樹(shù)木發(fā)芽后，有條件的一兩天噴1次水，天氣干旱及時(shí)觀(guān)察噴藥，經(jīng)常鋤草松土。挖坑時(shí)，在樹(shù)坑底部先施基肥;栽植后，可用廄肥或化肥，用溝施或穴施肥料，促其生長(cháng)。
工程實(shí)習報告4
實(shí)習學(xué)生：
實(shí)習目的：貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅僅是對我們能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學(xué)習，不僅僅要注意知識的積累，更就應注意潛力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家能夠將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
實(shí)習分兩部分：參觀(guān)正在建設的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
透過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下資料：
1。實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，
2。了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
3。了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
4。了解橋址選取依據，及其與河流走向的關(guān)系的資料和要求。
5。了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結構設計的主要工作資料、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設程序的主要工作資料、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作資料、工作程序、工作。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅僅要在結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，構成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究資料主要有：道路網(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網(wǎng)規劃應思考各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)光、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線(xiàn)透過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線(xiàn)不能避讓務(wù)必透過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體狀況和特征，采取防治措施。
為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和必須粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。根據來(lái)源不一樣分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊鳡顩r，全面思考，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長(cháng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!
實(shí)習資料
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：
長(cháng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成。啟動(dòng)建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過(guò)程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個(gè)重要的節點(diǎn)。兩座橋梁順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車(chē)輛分流和瀟湘大道跨過(guò)龍王港的問(wèn)題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時(shí)，道路將向西移數百米并繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀(guān)道。道路和濱江景觀(guān)道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時(shí)，兩者合并繼續往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線(xiàn)路面基層采用38厘米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線(xiàn)分4厘米上方層、6厘米中面層、8厘米下方層三層結構。匝道路面基層、底基層與主線(xiàn)相同，面層同主線(xiàn)中上方層結構�；炷翗蛎嫦仁┕し浪辰Y層，然后鋪筑與主線(xiàn)中上方層相同的結構層
目前，瀟湘大道北段已開(kāi)始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里路段的瀝青攤鋪，濱江景觀(guān)道還有部分路基施工在抓緊進(jìn)行。
拌和站開(kāi)機前提前一天對瀝青進(jìn)行加熱，進(jìn)行混合料拌合時(shí)瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒(méi)有瀝青熱料，檢測熱料溫度，貼合要求后正式進(jìn)行混合料拌和，并安排專(zhuān)人對出廠(chǎng)混合料進(jìn)行溫度檢測，檢測合格后發(fā)簽認單后運往攤鋪現場(chǎng)。
運輸車(chē)在裝載混合料前涂刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1)，隨車(chē)配備蓋料帆布，并在車(chē)廂兩側鉆直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場(chǎng)的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動(dòng)前進(jìn)，并安排人員檢測攤鋪混合料溫度并記錄具體攤鋪里程和時(shí)光。
攤鋪機就位后，根據設定的松鋪厚度7。2cm墊好墊木。攤鋪機采用非接觸式平衡梁進(jìn)行攤鋪作業(yè)。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上后，開(kāi)始進(jìn)行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料到達輸送軸高度2/3以上后，攤鋪機以每分鐘1。5m的速度勻速、連續地進(jìn)行攤鋪作業(yè)。在專(zhuān)人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度到達7。2cm后，攤鋪機以每分鐘2。5m速度勻速前進(jìn)。
在1#攤鋪機攤鋪到5~10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專(zhuān)人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進(jìn)行，初壓采用1#DYNAPACCC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進(jìn)時(shí)靜壓，退回開(kāi)弱振碾壓，然后由XP261輪胎壓路機緊跟進(jìn)行碾壓，再由DYNAPACCC622雙鋼輪壓路機緊跟振動(dòng)碾壓，2臺XP301在有工作面的狀況下跟在DYNAPACCC622鋼輪后進(jìn)行復壓，構成壓路機在攤鋪機后面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠盡快碾壓密實(shí)。最后由2#DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機進(jìn)行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區間構成的擁包，由專(zhuān)人用3米直尺進(jìn)行檢測，并做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
實(shí)習總結與體會(huì )
本次實(shí)習，時(shí)光雖短，但基本到達了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實(shí)踐相結合的多重目的，在這段時(shí)光里我還是有不少的收獲，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建筑公司給我帶給了這此機會(huì )，在實(shí)習工程中，我們了解了道路與橋梁工程設計的全過(guò)程及一般步驟，了解了結構設計的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。此刻突然走了，往日的一幕幕經(jīng)常浮此刻腦海中，經(jīng)常會(huì )想起湯工叫我去放線(xiàn)，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會(huì )有人讓我去做了。離開(kāi)長(cháng)沙，竟然有一種空虛的感覺(jué)。生產(chǎn)實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì )，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。期望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地。
工程實(shí)習報告5
老師帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀(guān)考察了南水北調工程漕河渡槽項目，在施工工地項目經(jīng)理及工程監理現場(chǎng)講解，然后學(xué)生們提出問(wèn)題，老師和技術(shù)人員進(jìn)行解答。
四、實(shí)習內容：
1、工程基本情況。
南水北調中線(xiàn)工程從丹江口引水，自流到北京天津，輸水干渠全長(cháng)1273公里，年調水規模130億立方米。中線(xiàn)干線(xiàn)京石段應急供水工程由石家莊至北京市團城湖，全長(cháng)307km，主體工程預計完工時(shí)間20xx年底。漕河段工程是南水北調中線(xiàn)京石段應急供水工程的組成部分，位于xx省xx市xx縣城西北，距xx市約30公里。起點(diǎn)為吳莊隧洞進(jìn)口，終點(diǎn)為崗頭隧洞出口，線(xiàn)路全長(cháng)9319.7米。該段主要建筑物包括吳莊隧洞、漕河渡槽、崗頭隧洞、大樓西溝和大樓西南溝左岸排水等;渠道工程包括連接吳莊隧洞與漕河渡槽的土渠及連接漕河渡槽與崗頭隧洞的石渠等。該渠段設計流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒。
我們參觀(guān)的就是漕河段工程第ⅲ標段漕河渡槽這一段，由葛洲壩集團公司一公司漕河渡槽項目部承建。
2、渡槽建設情況。
該工程結合漕河渡槽現場(chǎng)地形地質(zhì)條件，討論了板梁式結構和拱式結構等各種型式采用的可能性及優(yōu)缺點(diǎn)。通過(guò)多種結構方案的具體工程布置、大量的工程量計算和技術(shù)經(jīng)濟綜合比較，推薦采用20m跨(旱渡槽段)和30m跨(主河槽段)單聯(lián)3槽多側墻結構方案。
該項目原計劃從04年10月開(kāi)始，到06年12完工，后由于當地的征地問(wèn)題遲遲沒(méi)有得到解決，在05年6月10日才完成42米寬度征地，項目部及時(shí)調整施工部署，根據工程進(jìn)度需要，合理組織資源配置，及時(shí)調整施工計劃，精心組織，強化過(guò)程控制和目標管理。以確保工程優(yōu)質(zhì)高效向前推進(jìn)，05年12月基本完成了墩身的工作，到目前已完成了32跨，還剩9跨，預計今年10月份可以完工。
漕河渡槽的起點(diǎn)為渡槽30m跨多側槽墻段起點(diǎn)，終點(diǎn)為渡槽出口漸變段終點(diǎn)，線(xiàn)路全長(cháng)1286.6m，是應急段的工期控制性工程，由30m跨多側墻槽段及出口連接段、出口段組成。(部分渡槽見(jiàn)圖一)設計供水流量為125立方米每秒，加大流量為150立方米每秒，分了50多到其他地方，最后流到北京只有70多了。
槽身縱坡1/3900。30m跨多側墻渡槽段長(cháng)1230m，共41跨，為三向全預應力混凝土結構，每一塊都不會(huì )產(chǎn)生拉應力，保證了建筑不會(huì )被裂開(kāi)，從而保證了鋼筋不會(huì )受到了浸出的水的腐蝕使工程可以長(cháng)久使用。主要項目有鉆孔孔樁、墩身、與槽身三大部分�？讟妒侵睆�1.5米的端底樁，坐落在基巖上。墩身采用的是空心重力墩，單墩1000方，基礎為樁基或擴大基礎�？招闹亓Χ斩彰睂挾葹�4.7m。墩帽長(cháng)度為23.0m。槽身最大截面尺寸為22*9米，槽身距地面最大高差27米，單跨槽身砼重量3400噸，該渡槽目前屬?lài)鴥茸畲蟆?/p>
主要工程量：土方開(kāi)挖11.28萬(wàn)方，土方回填7.99萬(wàn)方，石方開(kāi)挖26.64萬(wàn)方，石渣回填1.15萬(wàn)方，鋼筋籠塊石8.89萬(wàn)方，漿砌石1.32萬(wàn)方，砼145.36萬(wàn)方，鋼筋制安153141噸。
該結構設計比較理想，全預應力結構的技術(shù)在我國也比較成熟，空心墩也能夠節約成本，因為減少了鋼筋混凝土的用量，一個(gè)墩可以節省30萬(wàn)左右，由于重量減輕，樁的直徑也減小，因此更加節約成本了。而經(jīng)過(guò)結構內力計算，無(wú)論是在施工期還是在正常運用期都非常安全，不會(huì )有質(zhì)量問(wèn)題�，F場(chǎng)我們看到了槽身的四隔墻分出了三個(gè)孔(見(jiàn)圖二)，外側的兩個(gè)孔已經(jīng)被堵上了，用于試水。每孔6m寬，5m高，檢修時(shí)可以直接開(kāi)車(chē)進(jìn)去。
項目經(jīng)理還介紹說(shuō)，為了方便建筑所用的材料一般都采用就地取材的方法，但質(zhì)量都是經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)檢驗的。當地生產(chǎn)的砂石含一定成分的堿，遇水會(huì )產(chǎn)生膨脹，因此保證工程的質(zhì)量，他們從40公里以外的地方運來(lái)不含堿的砂石。用水也是抽取的地下水。
3、水土保持措施。
工程的水土保持措施是我們所特別關(guān)心的，我們也對此提出了問(wèn)題。根據相關(guān)規定，工程建設與水土保持措施要采用“三同時(shí)”的原則，即同時(shí)設計、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用�，F場(chǎng)我們看到，槽上山體進(jìn)行了錨固，但開(kāi)挖土方裸露堆積著(zhù)。經(jīng)理說(shuō)，本工程的水保措施是由黃委負責的，他們只是施工方，這些打量堆積物每天都會(huì )有人巡查，排除安全隱患，也監測水土流失，如果有降雨會(huì )有專(zhuān)門(mén)措施。
據了解，建筑所產(chǎn)成的廢渣都專(zhuān)門(mén)運送到了應該堆放的地方，廢水(主要是生活污水)也經(jīng)過(guò)了一定的處理才排放到附近河溝里的。對于環(huán)保比較注重。
五、實(shí)習體會(huì )：
這次水土保持工程學(xué)實(shí)習我們去了南水北調的大型施工現場(chǎng)，眼界開(kāi)闊了許多。因為和專(zhuān)業(yè)很相關(guān)，因此也非常感興趣。在課堂上我們學(xué)了很多計算，到了施工現場(chǎng)才看到了他們的真正價(jià)值的體現。經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習，我們基本體會(huì )到了工程施工從設計到施工這樣一個(gè)過(guò)程，也了解到了施工應該注意的問(wèn)題，比如環(huán)境保護、節約成本等。也可以看到，水土保持
工作并不都是向一般人所想象的是在水土流失嚴重的黃土高原等地方，建設項目都需要做水土保持，都需要我們。
我們還從水土保持的角度提出了我們的問(wèn)題和看法，體現了我們作為一個(gè)水土保持工作者強烈的責任感，相信在未來(lái)的實(shí)際工作中，我們也會(huì )充分發(fā)揚專(zhuān)業(yè)精神和運用專(zhuān)業(yè)知識，做好項目的建設工作，同時(shí)做好相應的水土保持工作。
工程實(shí)習報告6
轉眼間，到昆山已經(jīng)兩個(gè)多月。不知不覺(jué)中我已經(jīng)從一個(gè)在校生變成一個(gè)職員。這跟在我們學(xué)校是完全不一樣的。除此之外，安博還制定嚴格的制度，這些使我們在安博的培訓像職工在公司工作一樣，讓我們提早接觸到公司的氛圍。
來(lái)安博最重要的目的還是學(xué)技術(shù)，那就說(shuō)說(shuō)這里的教育情況吧。安博實(shí)行的是上午授課，下午上機練習的制度。我覺(jué)得我們這個(gè)班上午的授課經(jīng)理非常好，他對java的理解非常透徹。我在大學(xué)學(xué)半年的java，僅僅停留在表面上，對實(shí)質(zhì)的內容根本都不解。比如說(shuō)==與equals的區別，方法的覆蓋，變量的隱藏等等。老師通過(guò)圖的方式，給我們講解它們在內存中的情況，使我們從本質(zhì)上解這些東西。他的這種授課方式，既生動(dòng)又形象，徹底地將問(wèn)題講明白，我們接受起來(lái)輕松容易，也不容易遺忘。
除他的講課方式以外，他還是一個(gè)非常幽默的人，坐在凳子上聽(tīng)四個(gè)小時(shí)的課，會(huì )很乏味的，他時(shí)不時(shí)的給我們說(shuō)一些搞笑的事，或者開(kāi)玩笑的話(huà)，使課堂氣氛非�；钴S。他每講完一個(gè)新知識點(diǎn)，都給我們留一點(diǎn)時(shí)間練習，加深對新知識的理解。我們有什么問(wèn)題，他都會(huì )很耐心的跟我們講解，不管程度是好是壞，他都一樣對待�？傊�，聽(tīng)他的課就是一種享受。他還把跟知識相關(guān)的材料發(fā)給我們，讓我們有研究的空間。有時(shí)還給我們一些面試題，讓我們提早看，只有準備好去應聘才有機會(huì )。
昆山還給我們開(kāi)一些素質(zhì)課，講解一些職場(chǎng)素質(zhì)，如何為人處事，如何同面試官講話(huà)，還要求我們在日常生活中也盡量做到。在我們就業(yè)之前開(kāi)這樣的課，對我們這些即將踏入社會(huì )的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要的。公司招聘員工，一看實(shí)力，二看素質(zhì)，兩者缺一不可。
總之在昆山的這段時(shí)間中，我學(xué)到很多。時(shí)間雖短，但所學(xué)到的和知識的實(shí)用性很強。所有的老師們都教給我們很多工作習慣、工作技巧、日常禮儀、職業(yè)素養和心態(tài)方面的東西。使我們對今后的工作有新的認識，增添的極大的信心。
學(xué)會(huì )學(xué)習和團結
我們學(xué)半個(gè)多月的基礎知識，也該是用一用的時(shí)候。這半個(gè)多月，應該算是安博給我們安排的p階段的訓練時(shí)間。我們開(kāi)始接觸一些小型的系統，實(shí)訓員工管理系統等。這些小型的系統鞏固我們的基礎知識，讓我們學(xué)會(huì )一些編程的技巧，以及一些驗證的方法。
每做完一個(gè)系統，我們都有一個(gè)項目演示環(huán)節。自己帶著(zhù)項目在全班學(xué)生的面前演示。講解自己是如何實(shí)現的，說(shuō)出自己系統的亮點(diǎn)和不足，然后由其他學(xué)生來(lái)挑系統的毛病，找出漏洞。通過(guò)這種方式，你可以學(xué)到其他學(xué)生的優(yōu)點(diǎn)，別人好的編程思想你可以在以后的項目中運用。這是一個(gè)自我提高的方式。
接下來(lái)我們做一個(gè)財務(wù)管理系統，用mvc三層架構實(shí)現的，jsp+struts+hibernate，這個(gè)系統是我們小組共同完成的，jsp用于前臺的顯示，struts調用bean的方法與數據庫連接。這個(gè)系統做完之后，我覺(jué)得一個(gè)項目的流程圖是十分的重要。如果沒(méi)有總體的框架，后期修改會(huì )是很麻煩的。做項目之前我們應該先總體考慮一下布局，不要急著(zhù)編程。 在做項目的這段時(shí)間里，我感覺(jué)自己的知識面太窄，書(shū)到用時(shí)方恨少。做項目不僅檢查我們的基礎知識掌握程度，而且給我們提供自我提高的機會(huì )。項目做完以后，我感觸頗深。以前在學(xué)軟件工程的時(shí)候，一直不覺(jué)的文檔很重要，老是認為編碼最重要，做這個(gè)項目糾正我的錯誤認識。
我認識到概要設計，詳細設計是何等的重要。團隊合作，最重要的是合作精神，不能自己一個(gè)人編程，不管其他的人。項目都是分模塊做的，每個(gè)模塊直接是有聯(lián)系的，組內必須協(xié)調好，否則在整合的過(guò)程中會(huì )出很多的問(wèn)題。一個(gè)大項目給個(gè)人自我發(fā)揮的余地是很大的。如果數據庫里的數據太多，在顯示的時(shí)候就應該考慮分頁(yè)，分頁(yè)的方法有很多種，這就是一個(gè)值得鉆研的問(wèn)題。在此期間我學(xué)會(huì )自己解決問(wèn)題的能力，在發(fā)現錯誤的過(guò)程中，才能學(xué)到更多的知識。知識是無(wú)窮的，不要為就業(yè)而學(xué)習，而是為提高而學(xué)習。多讀書(shū)，能提高自己的邏輯思維能力。要多和其他人交流，不要閉門(mén)造車(chē)。
工程實(shí)習報告7
大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子，學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊，遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí)，卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短兩星期的實(shí)習生活中，讓我學(xué)會(huì )了不少東西，繼續回到學(xué)校腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中。
這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當中，觸摸一下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次假期實(shí)習，在社會(huì )這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習實(shí)踐知識。這也是我第一次真正接觸社會(huì )，感受社會(huì )。作為一名還沒(méi)畢業(yè)的大學(xué)生，社會(huì )實(shí)踐 應該是我們在大學(xué)生活中的一個(gè)重要環(huán)節。這個(gè)星期,我有幸到知3個(gè)名建筑工地進(jìn)行認識實(shí)習,在3天的認識實(shí)習當中,我初步接觸建筑電氣設備的一些運作,積累了一定的社會(huì )經(jīng)驗.負責指導我們的是建筑工程師和建筑施工員，所以我們的認識實(shí)習進(jìn)行的很順利。
第一次到工地認識實(shí)習，剛去到工地的時(shí)候覺(jué)得很陌生，不知道怎樣去觀(guān)察和記錄。經(jīng)過(guò)3天的實(shí)習后發(fā)現，認識實(shí)習并不難。因為當我遇到不明白的地方時(shí)，我就可以多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了我和工程師交流的機會(huì )，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了認識實(shí)習的集體氛圍當中。我學(xué)會(huì )了在工地里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，而且要注意安全，這是最重要的一點(diǎn)了。
工程實(shí)習報告8
一、實(shí)習目的
本次的道路勘測實(shí)習，要達到以下目的：
1、 深入了解道路工程外業(yè)勘測的工作程序和工作內容；
2、 通過(guò)自己操作，理論結合實(shí)踐，系統地掌握、鞏固本學(xué)期關(guān)于道路勘測課程所學(xué)的
理論知識，深化對理論知識的理解；
3、 初步體會(huì )道路工作外業(yè)勘察的工作性質(zhì)、工作內容；
4、 了解道路工程各分項工程的外業(yè)勘察的具體操作和要求以及外業(yè)勘查工作的的相
關(guān)規范規定；
5、 在實(shí)習的過(guò)程中，鍛煉和培養自己的動(dòng)手能力、工作能力、團隊協(xié)作能力；
6、 培養自己的分析、解決問(wèn)題的能力；
7、 培養自己的吃苦耐勞精神，為今后工作做好鋪墊準備。
二、實(shí)習要求
通過(guò)實(shí)習，我們必須達到如下目的：
1、熟練掌握水準儀、全站儀等常用測量?jì)x器和工具的使用；
2、鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設計的理論知識，全面掌握道路設計外業(yè)測量的實(shí)踐技能；
3、掌握道路路線(xiàn)放樣的極坐標法、道路橫斷面測量方法；
4、掌握基平測量、中平測量的基本方法；
5、掌握橋梁、涵洞設計外業(yè)調查的基本內容和方法。
三、實(shí)習內容
1、紙上定線(xiàn)
本小組針對路線(xiàn)所經(jīng)過(guò)的區域的生態(tài)環(huán)境、地形地貌、地址的特征與差異，按擬定的控制點(diǎn)由面到帶、由帶到線(xiàn)；由淺入深、由輪廓到具體，進(jìn)行了實(shí)地的調查驗證；注重工程地質(zhì)調查、勘察，查清對公路工程的影響程度，并采取了繞、避等工程措施；公路線(xiàn)性充分利用了地形、自然風(fēng)景，盡量少改變周?chē)牡牡匦蔚孛�、建筑物等已有景觀(guān)，使得公路與自然融為一體，最大限度地保護環(huán)境。
對已知的同一起訖點(diǎn)，有多個(gè)不同的路線(xiàn)方案，本小組根據公路的功能和使用任務(wù)，全面權衡、分清主次，處理全局和局部的關(guān)系，并注意由于局部難點(diǎn)的突破而引起的關(guān)系轉換給全局帶來(lái)的影響。
本小組在選線(xiàn)過(guò)程中，充分利用了建筑用地，嚴格地保護了農用耕地，最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，并與當地的自然景觀(guān)相協(xié)調。
對于已經(jīng)選定的線(xiàn)路，我們進(jìn)行了相關(guān)的論證，使得設計的平面線(xiàn)形直捷、連
續、均衡，做到了與周?chē)牡匦蔚孛蚕鄥f(xié)調、適應。其中，直線(xiàn)的運用考慮到了河渠規整、城鎮近郊規劃等因素；而圓曲線(xiàn)的運用則考慮到了相銜接路段的平縱線(xiàn)形要素的協(xié)調狀況，使得所設計的路線(xiàn)構成連續、均衡的曲線(xiàn)線(xiàn)形，并且避免了小半徑圓曲線(xiàn)與陡坡相重合的線(xiàn)性，符合相關(guān)規定的要求。
論證完畢后，本小組進(jìn)行了內業(yè)計算，對于相關(guān)的平曲線(xiàn)指標，詳見(jiàn)本小組附表。
2、坐標計算
根據步驟1計算出來(lái)的要素，計算出相關(guān)里程樁號、JD、主點(diǎn)的坐標計算。
3、基平測量
�、�、水準點(diǎn)設置
水準測量通常是從水準點(diǎn)開(kāi)始，引測其他點(diǎn)的高程。水準點(diǎn)分為永久
性水準點(diǎn)和臨時(shí)性水準點(diǎn)兩種，本小組所選水準點(diǎn)為臨時(shí)性水準點(diǎn)，都埋
設在便于引測和尋找、視野通暢的地方。
在選好水準點(diǎn)后，繪出了水準點(diǎn)附近的草圖，在圖上還寫(xiě)明了水準點(diǎn)
的編號以及引測的高程。
�、�、基平測量
所謂的基平測量，是在路線(xiàn)方向設置水準點(diǎn)，進(jìn)行水平測量。
由于測量時(shí)候天氣不佳，多雨，雖然控制在誤差允許范圍內，但測量
時(shí)候誤差較大。究其原因，其一在于紅黑面的校核，紅黑面的讀數未經(jīng)
校核就搬站點(diǎn)的話(huà)，會(huì )造成很大的誤差，本小組嚴格校核紅面與黑面的
讀數差值，使之控制在4781mm左右3mm范圍內；其二是立尺問(wèn)題，本次
測量沒(méi)有用到尺墊，在雨天，地面沉降比較不均勻，在轉站之后的測量
存在高程不銜接、誤差大的問(wèn)題。
針對性的改善方案有，紅黑面的校核控制更為嚴格，不在誤差允許
范圍內絕不搬站；其二是，就地取材，利用木板等作為尺墊，使之不因
不均勻沉降引起的誤差過(guò)大。
4、中樁測量
通過(guò)利用已經(jīng)埋設好的基點(diǎn)，經(jīng)過(guò)各中樁坐標計算后，用極坐標法將道路中
心線(xiàn)的平面位置用樁標定到實(shí)地上。
極坐標就是用坐標系中的點(diǎn)與原點(diǎn)的距離以及該點(diǎn)與原點(diǎn)的連線(xiàn)與坐標軸的
夾角來(lái)表示點(diǎn)的方法。
通過(guò)實(shí)地的測量，最后驗證的結果跟圖上已知點(diǎn)對比，相差甚遠，后來(lái)經(jīng)過(guò)
進(jìn)一步的校正，發(fā)現以下措施可以保證放樣的準確性：
其一，前后轉站點(diǎn)的校核。對于前后轉站點(diǎn)都能通視的樁號，必須經(jīng)過(guò)坐標
計算、放樣校核之后才能轉移站點(diǎn)進(jìn)行下一步的放樣；
其二，相鄰轉站點(diǎn)的校核。由前一轉站點(diǎn)測設出下一轉站點(diǎn)，在搬站之后必
須反過(guò)來(lái)校核前一站點(diǎn)放樣的數據，符合精度要求了才能進(jìn)行下一步測量，否則，則需重新測設轉站點(diǎn)。
5、中平測量
中樁測量，就是通過(guò)已知的水準點(diǎn)，利用水準儀測量出路線(xiàn)里程樁號的高程。
中樁測量的誤差來(lái)源有如下因素：
�、�、已知水準點(diǎn)的選擇。水準點(diǎn)的前后視野不通暢，會(huì )造成很大的誤差，估
測、目測等都會(huì )使得其偏離實(shí)際位置；
�、�、如前所述，紅黑面的差值校核和雨天引起的地基不均勻沉降也是造成誤
差的原因。
6、小橋涵調查
小橋勘測的目的在于搜集和初步整理出小橋設計所需的資料，是整個(gè)勘測設
汁過(guò)程的前期準備階段，是為小橋設計以及水力計算提供必須的資料和依據。其主要內容有：擬建橋址處和形態(tài)斷面處的測量和水文勘測；工程地質(zhì)和地貌調查；氣象尤其是洪水期的暴雨資料收集；建筑材料的供源調查；原有橋涵構造物和水利設施的情況；當地對擬建橋梁的要求等�？蓺w納為：定樁號、測高程、量夾角、測斷面、勾草圖、探地質(zhì)、算流量、找料源、擬結構、定跨徑等10個(gè)步驟。
本小組由于客觀(guān)條件的限制，只進(jìn)行了粗略的橋涵調查，測量出了中樁到橋涵
邊緣距離、橋涵所在的樁號、橋涵橫斷面等數據。詳見(jiàn)小組數據。
7、橫斷面測量
由之前測設出來(lái)的中樁，垂直道路中線(xiàn)方向，利用水準儀左右測設出20m的
高程數據，描繪成圖。
四、實(shí)習小結
通過(guò)本次道路勘測實(shí)習，使我進(jìn)一步認識到：
1、實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。這一次現場(chǎng)實(shí)習，鞏固和深化課堂所學(xué)的道路勘測設計的理論知識，更為全面地掌握道路設計外業(yè)測量的實(shí)踐技能；更一步掌握了如何控制誤差，提高精準度的方法；也進(jìn)一步鞏固了測量學(xué)的相關(guān)知識。
2、定位職業(yè)，把握未來(lái)。通過(guò)這一次的實(shí)習，使得我對今后的工作有了一個(gè)更為明晰的定位，更好地為今后的工作做好準備；
3、掌握戶(hù)外的考察技能和編寫(xiě)實(shí)習報告的能力；
4、．培養了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念，掌握野外的操作技能和編寫(xiě)實(shí)習報告的能力；
5、總而言之，本次目的已經(jīng)達到預期，獲益匪淺，感受良多，達到了預期要求。
工程實(shí)習報告9
一, 華金集團簡(jiǎn)介
山東華金集團位于山東省中南部泗水，東臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀(guān)秀美，氣候宜人。新歐亞大陸橋西安至日照鐵路，日荷高速公路距廠(chǎng)區2公里，京福高速公路距廠(chǎng)區西4公里，327國道從公司門(mén)前經(jīng)過(guò)，交通運輸極為方便。
山東華金集團是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來(lái)的企業(yè)集團，現有員工3800人，其中統招大專(zhuān)學(xué)歷及中級職稱(chēng)以上者，占員工總人數的21%，總資產(chǎn)12.8億元，固定資產(chǎn)8.6億元，下屬8個(gè)子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國際國內先進(jìn)水平的生產(chǎn)線(xiàn)20條，年造紙能力27萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品有：中、高檔工業(yè)用原紙，中、高級辦公自動(dòng)化、文化用紙兩大系列90多個(gè)品種，其中電腦打印原紙、靜電復印原紙，分別在1995、1996年北京國際紙張博覽會(huì )上榮獲:“金獎”、“銀獎”稱(chēng)號，1997年靜電復印紙榮獲國內貿易部“中國名牌推薦產(chǎn)品”稱(chēng)號。20xx年6月“華金”牌商標被山東省行政管理局評為山東省著(zhù)名商標。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地，并遠銷(xiāo)十多個(gè)國家和地區，是國家大型企業(yè)，中國造紙骨干企業(yè)之一。
此外，華金集團還擁有青島東立紙業(yè)、上海泗水實(shí)業(yè)、金路建材有限公司、巢湖金和紙業(yè)有限公司、吉林華金紙業(yè)有限公司，是以造紙及紙制品加工為主，集發(fā)電、科研、貿易為一體，跨行業(yè)、跨地區的國家大型現代化企業(yè)集團。企業(yè)連續十年被國家統計局按利稅總額排序為“中國造紙百強企業(yè)”，被國家統計局、中國技術(shù)進(jìn)步評價(jià)中心評為“中國紙業(yè)功勛企業(yè)”，20xx年被國家工商行政管理局評為“全國守合同重信用企業(yè)”。近幾年連續被山東省一輕系統授予“經(jīng)濟效益十佳企業(yè)”、“明星企業(yè)”、“利潤大戶(hù)”等稱(chēng)號，是山東省信譽(yù)“AAA”企業(yè)，山東省淮河流域治污達標企業(yè)，20xx年被列入按國家新標準劃分的全國大型工業(yè)企業(yè)行列。
中國已經(jīng)加入WTO，既帶來(lái)了新的發(fā)展機遇，又帶來(lái)新的挑戰�；诖�，華金集團制定了“以造紙帶發(fā)電，以發(fā)電促造紙；以科技帶開(kāi)發(fā)，以環(huán)保促發(fā)展”的發(fā)展方針和“創(chuàng )新自我，追求卓越”的理念，以實(shí)現把華金“做強、做久、做大”的目標。
二，調查目的與方法
在朋友的的介紹和帶領(lǐng)下，我們實(shí)地參觀(guān)學(xué)習了泗水華金集團。之前對公司運營(yíng)情況的了解僅僅是通過(guò)課本知識想象認為公司該是如何的現代化，以及通過(guò)網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)了一些關(guān)于該企業(yè)的信息，可是實(shí)際并不像我們想象的那樣。通過(guò)這次實(shí)習，我發(fā)現泗水華金集團的倉儲和配送部門(mén)存在一定的問(wèn)題，針對這些問(wèn)題，我提出自己的一些建議和想法。
三，調查的主要內容
倉儲在物流系統中起著(zhù)至關(guān)重要的作用，高效合理的倉儲可以幫助企業(yè)加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，實(shí)現對資源的有效控制和管理。
倉儲是泗水華金集團運營(yíng)過(guò)程中一個(gè)重要組成部分。搞好倉儲，充分發(fā)揮華金集團的長(cháng)處，可以為節約物流成本奠定扎實(shí)的基礎。通過(guò)調研發(fā)現，企業(yè)可以利用多余的庫房、設備、開(kāi)展儲存、包裝、物流配送，形成比較系統的倉儲系統。在發(fā)展中與社會(huì )上的功能性物流企業(yè)密切合作，開(kāi)展綜合物流代理，從而節省成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。
泗水華金集團處于泗水華金工業(yè)園，該園區位于世界文化名城曲阜的東鄰，327國道、兗石鐵路穿園而過(guò)，距京福高速公路5km，日東高速公路4km，日照港260km，擬建中的京滬高速鐵路2km，擬建中的曲阜國際機場(chǎng)15km，交通十分便捷，現有規劃面積12km2，分五個(gè)主要功能區：東部是機制紙及紙深加工工業(yè)區，西部是合金鑄造機床附件工業(yè)區，南部是建材工業(yè)區，北部是農副產(chǎn)品加工區，中心地帶鎮駐地為辦公商貿文化娛樂(lè )區，現已建成3km，入駐企業(yè)30多家，主要產(chǎn)業(yè)是機制紙、電力、合金鑄造、機床附件、建材、微電機等，20xx年實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值14.08億元，銷(xiāo)售收入12.8億元，利稅1.416億元。園區內基礎設施配套齊全，主要道路已全部硬化，自來(lái)水供水能力達到12000噸／天，已架設有線(xiàn)電視電纜，有11萬(wàn)KV和3.5萬(wàn)KV變電站兩座，具備7路供電能力，建設了自備熱電廠(chǎng)。
泗水華金集團建有高標準倉庫，具有存儲貨物、運輸中轉兩大功能。其倉庫可以根據客戶(hù)的需求在倉庫建起高層貨架的能力。在倉庫的門(mén)前建有與車(chē)輛車(chē)廂高度相平的液壓升降平臺，可以根據不同型號的車(chē)輛隨時(shí)作出調整,增加出入庫的便利性與流通效率。月臺的高度可防止洪澇進(jìn)入，從而保護了庫存商品。倉庫門(mén)高度與寬度適中，便于出入庫作業(yè)。倉庫大門(mén)采用遙控式機械門(mén)，保障庫存貨物的安全。
倉庫內貨位分布合理，倉容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫內設有立柱，立柱距離適中，使倉庫更加堅固安全。倉庫頂部設有多個(gè)照明燈，基本滿(mǎn)足倉庫的照明需求。此外，兩個(gè)通風(fēng)裝置，保持庫內空氣流暢，排出有害氣體，合理的布局組成了整個(gè)倉庫系統，倉庫上方建有四通八達的通水管道系統，利于調節倉庫的溫度與濕度，自動(dòng)技術(shù)，敏感的裝備，一旦發(fā)生火災，有自動(dòng)報警系統，發(fā)出信號，便于人們及時(shí)撲滅大火，減少損失。
泗水華金集團的倉庫無(wú)論在軟件上還是在硬件設施上都有著(zhù)極其強大的優(yōu)勢，使其在市場(chǎng)上，占據著(zhù)重要的作用。時(shí)刻把握著(zhù)物流發(fā)展的脈搏，為高標準的現代化物流積極的探索著(zhù)，每一個(gè)華金人努力著(zhù)！泗水華金集團的倉儲憑借其高標準，高效率，高服務(wù)的質(zhì)量在濟寧乃至整個(gè)山東市場(chǎng)上快速崛起。
四、泗水華金集團物流業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題及建議
�。ㄒ唬�、倉儲業(yè)務(wù)存在的主要問(wèn)題及建議
1.儲位很亂。忙的時(shí)候，保管人員需要花費很多時(shí)間才能找到貨物。建議制定好儲位管理，設計好儲位，開(kāi)發(fā)暗示性?xún)ξ粯颂�，以便使各�?lèi)貨物與儲位系統的每一個(gè)點(diǎn)建立一一對應的關(guān)系。
2.在管理方面，無(wú)論在技術(shù)上還是具體上還不健全不完善。應該學(xué)習優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)驗，根據自身的狀況學(xué)習先進(jìn)的管理經(jīng)驗，引進(jìn)新思想、新方法。
3. 物流的標準化方面。標準化是指物流容器的標準化、單元化以及由此帶來(lái)的搬運標準2
化和供應商的供貨標準化。物流標準化有利于整潔現場(chǎng)、節約空間、提高效率、節省人力、保證品質(zhì)等。應該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
4.各部門(mén)之間的協(xié)調能力差，物流區域布局不合理;倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一。加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
�。ǘ�、配送業(yè)務(wù)方面的問(wèn)題及建議
1.配送規模小，發(fā)展不平衡。致力于配送網(wǎng)絡(luò )，規模上的建設，提高配送的規模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規模經(jīng)濟后在充分發(fā)揮出來(lái)。物流網(wǎng)點(diǎn)，線(xiàn)，面要統籌發(fā)展，成為空間上的規模。
2.發(fā)展客戶(hù)上問(wèn)題，由于客戶(hù)是主要的利潤源，華金集團的業(yè)務(wù)部與配送中心是兩個(gè)等級的關(guān)系，必然存在著(zhù)其信息上溝通的問(wèn)題，以及管理政策，方法的不同�？赡軉适Э蛻�(hù)源。建議在配送中心建立市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部，根據其配送中心的規模，實(shí)力，能力，發(fā)展有效合理客戶(hù)源，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的客戶(hù)的維護，開(kāi)發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。
3.在運輸隊伍上的主要問(wèn)題:車(chē)輛，司機，后勤保障人員需求空間大。應根據實(shí)際的新需求以及物流市場(chǎng)的快速性不能喪失擴大規模的有力機會(huì )。在一定的時(shí)間戰略規劃上，合理增添車(chē)輛，司機，后勤保障部門(mén)的建立，為其擴大規模，增加勢力，奠定一個(gè)良好的發(fā)展空間.
五，總結
隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高，物流業(yè)的發(fā)展越來(lái)越受到人們的重視，物流在企業(yè)競爭中的作用也越來(lái)越不容忽視。企業(yè)必須提高自身的競爭力，從內部管理入手，降低運營(yíng)成本，合理優(yōu)化物流流程。
這一次，我真正走進(jìn)了一個(gè)企業(yè)，通過(guò)參觀(guān)、學(xué)習，我了解了泗水華金集團的一些運營(yíng)狀況，學(xué)習了物流的運作流程，真正認識了實(shí)際意義上的物流。它并不像我們想的那樣簡(jiǎn)單，我們學(xué)到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學(xué)生真的應該走出去看看真正的物流工作流程，通過(guò)理論與實(shí)際相結合來(lái)更好地運用所學(xué)知識，在將來(lái)的工作中為企業(yè)創(chuàng )造更高的利益。
通過(guò)調查，我學(xué)會(huì )了許多課本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際中，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到現實(shí)中去，才能真正認識理論其中的意義才能更好的將所學(xué)理論知識充分利用。非常感謝泗水華金集團能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我受益匪淺。在今后的學(xué)習中我會(huì )更加努力，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識。
工程實(shí)習報告10
1 實(shí)習的目的和意義
通過(guò)在LGD樂(lè )金顯示廣州股份有限公司的實(shí)習，親身感受電子工廠(chǎng)的生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)設備、生產(chǎn)過(guò)程、技術(shù)管理、技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研制以及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理等，對所學(xué)的各方面知識進(jìn)行綜合訓練和檢驗，為后續畢業(yè)設計的順利進(jìn)行增加感性認識，為即將走上工作崗位積累感性認識和初步的實(shí)踐經(jīng)驗。
接受一次系統而深刻的專(zhuān)業(yè)思想教育，增強從事與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)工作的責任心和光榮感，提高綜合運用所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識和基本技能的水平，培養從事電子科學(xué)相關(guān)工作的能力。
理論聯(lián)系實(shí)際，掌握一定的工作能力，積累社會(huì )工作經(jīng)驗，了解社會(huì )，增長(cháng)見(jiàn)識，提高與別人和諧相處和協(xié)同合作的能力，提高自身的綜合素質(zhì)。通過(guò)實(shí)習實(shí)踐，讓畢業(yè)生能夠在現實(shí)氛圍中尋找自身差距，在彌補自身不足的同時(shí)強化進(jìn)入社會(huì )前的適應能力，使畢業(yè)生信心十足地面對就業(yè)，順利完成角色的轉變。
2 實(shí)習內容與實(shí)習過(guò)程
時(shí)光如梭，大學(xué)四年生活即將畫(huà)上句號。大四下學(xué)期，我在LGD樂(lè )金顯示廣州股份有限公司參加實(shí)習。在經(jīng)歷了十天正式的培訓后，我對公司的企業(yè)文化和經(jīng)營(yíng)理念有了深入的理解。之后我被分到的崗位是設計部TV Part電子工程師。
從進(jìn)入辦公室的第一天起，公司研修部為我們每人指定了一位帶領(lǐng)師傅，通過(guò)師傅的指導和我個(gè)人的自學(xué)，實(shí)習期間我學(xué)到了挺多。具體如下：
1.熟悉了開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)：熟悉我所在部門(mén)開(kāi)發(fā)流程，了解了工作環(huán)節和內容；
2.認知及實(shí)踐環(huán)節：進(jìn)入廠(chǎng)線(xiàn)觀(guān)察Module制作過(guò)程；動(dòng)手拆分并組裝LCM各個(gè)部分；在最終檢查機處觀(guān)察各種品質(zhì)不良現象。
3.學(xué)習了有關(guān)液晶顯示方面的專(zhuān)業(yè)性知識和技術(shù)：液晶顯示技術(shù)原理，3D顯示原理及優(yōu)勢，B/L技術(shù)，LED背光原理，產(chǎn)品規格書(shū)等。
4.儀器儀表的使用：學(xué)習了電源和圖像發(fā)生器，示波器的使用，在以后的
工作過(guò)程中要熟悉掌握它們的使用方法。
5.參與部門(mén)會(huì )議：每天參與部門(mén)例會(huì )的同時(shí)，跟隨同時(shí)參與MRW會(huì )議、ECO會(huì )議等。
實(shí)習是工作的前奏曲，在實(shí)習過(guò)程中，我嚴格要求自己，遵守公司的相關(guān)制度和規定，希望自己能盡快適應公司的環(huán)境，也能自然的實(shí)現從大學(xué)生到社會(huì )工作者的身份轉變。在大學(xué)的象牙塔里，我們是青澀的一名學(xué)生，我們可以按照自己的生活方式和習慣出牌，但是當我們步入了社會(huì )，我們的角色已經(jīng)開(kāi)始變化，別人也會(huì )以新的社會(huì )角色看待我們。大學(xué)生的角色與職業(yè)角色之不同主要地表現為：一個(gè)受教育者，掌握本領(lǐng)，接受經(jīng)濟供給和資助，逐步完善自己的過(guò)程；一個(gè)是用自己已經(jīng)掌握的本領(lǐng)，通過(guò)工作為社會(huì )作貢獻，具一定的權利和義務(wù)，以自己的行為承擔社會(huì )責任的過(guò)程。因此，我需要學(xué)會(huì )慢慢承擔，成為一個(gè)有擔當有責任的人。
在實(shí)習中我在辦公桌前自學(xué)了很多相關(guān)資料來(lái)充實(shí)自己，填補自己在這些方面的空白，但是我也發(fā)現自己的動(dòng)手能力有待提高。每當我遇到困難時(shí)，身邊的同事都會(huì )耐心的幫助我解釋問(wèn)題，他們也對我提出了更多的期望和建議，讓我成長(cháng)和受教了。在剛開(kāi)始的工作中，我們必須能夠吃苦耐勞。天將降大任于斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚。只有放下身段，潛心學(xué)習和鍛煉才能有所成就。其次，很重要的一點(diǎn)就是我們要培養自己人際關(guān)系，這就需要我們學(xué)會(huì )做事�！白鍪聫淖鋈碎_(kāi)始，做人從誠信開(kāi)始，誠信建立在坦誠之上，收獲從吃苦開(kāi)始，吃苦從創(chuàng )新開(kāi)始，創(chuàng )新從小做起”。這句話(huà)出自一位湖南的優(yōu)秀創(chuàng )業(yè)者之口，也正是我們大學(xué)畢業(yè)生需要潛心修煉的。
實(shí)習期間，我們都培養了團隊合作能力，最初的十天培訓，我們都是在團隊基礎上完成各個(gè)小任務(wù)，中間會(huì )有很多比較有趣的游戲，這都讓我們更多的認識和了解他人，并讓我們都建立了團體合作意識。實(shí)習的日子，我們也有我們的歡聲笑語(yǔ)，我們這二十幾個(gè)實(shí)習生建立起了很好的友誼。這對我們每人來(lái)說(shuō)都是生命中一段珍重的回憶。
3 實(shí)習收獲與體會(huì )
實(shí)習期間，我主要是以自我學(xué)習的為主的學(xué)習方式，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的認知實(shí)習。在LGD“熱情，專(zhuān)業(yè)性，協(xié)作”的組織文化氛圍中，我感受到了公司對員工的悉心關(guān)懷，公司對我們生活方面的周到也讓我們感動(dòng)。而在辦公室本部門(mén)內部，Part長(cháng)對我這位新人很是照顧，以至于讓其他新人對我開(kāi)始羨慕。Part長(cháng)踏實(shí)肯干的工作態(tài)度也讓我更加虛心和低調。而我與同事之間也建立了很好的關(guān)系，遇到工作方面的疑惑和問(wèn)題，我都會(huì )與他們溝通交流，讓自己盡快的成長(cháng)。如此和諧的辦公氛圍，不僅讓我減輕了工作的身心壓力，也讓我感受到了他們對我的關(guān)懷。從一名未出社會(huì )的大學(xué)生最終轉變?yōu)闉橐幻締T工，我不僅要學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)，更重要的是學(xué)習一種敬業(yè)精神，努力做到高效、自律、求實(shí)、創(chuàng )新，把自己融入到一個(gè)大團隊中去，增強自己的企業(yè)榮譽(yù)感，因為一個(gè)企業(yè)的成功就是每個(gè)員工的成功。
實(shí)習中，我覺(jué)得我們要從內心開(kāi)始轉變觀(guān)念。當每月發(fā)放工資時(shí)，我的心里都會(huì )格外開(kāi)心，這可是大學(xué)自食其力賺到的第一筆錢(qián)，雖然說(shuō)數目很少，但是也樂(lè )得自在。我們憑借自己的能力開(kāi)始在社會(huì )上行走，開(kāi)始不再依靠父母，開(kāi)始獨立的生活和解決各種隨之而來(lái)的問(wèn)題。賺錢(qián)來(lái)之不易，所以此時(shí)此刻想想我們的父母如何含辛茹苦的撫養我們讀書(shū)吧！在實(shí)習時(shí)，我聽(tīng)了一場(chǎng)有關(guān)理財方面的講座，具體講的是基金和保險方面的投資，等以后工作穩定下來(lái)了，我也要學(xué)著(zhù)開(kāi)始理財了，理財觀(guān)念轉變是基礎，身體力行是關(guān)鍵。
總而言之，作為剛剛走上工作崗位的新人來(lái)說(shuō)，一定要為自己創(chuàng )造一個(gè)良好的環(huán)境，特別要創(chuàng )造一個(gè)良好的人際環(huán)境，要寬以待人，樂(lè )于助人，要與人為善；工作上一定要勤勉，要做有心人，要做細心人，要有踏實(shí)務(wù)實(shí)的實(shí)干精神。。我們有理由相信，成功必將屬于有這樣的信念并能付諸于實(shí)踐的人們！
工程實(shí)習報告11
土木工程實(shí)習報告
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱(chēng)：西三期西二里小區二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
監理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢(xún)有限公司
設計單位：北京華咨工程設計有限公司
施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部
計劃開(kāi)工日期：20xx年7月20日
計劃竣工日期：20xx年12月15日
三、實(shí)習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現作簡(jiǎn)要概述如下：
3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項目經(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�(gè)方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。
工程實(shí)習報告12
橋梁在我們的日常生活中是經(jīng)常見(jiàn)到的東西，以我們的嘗試可以知道，橋梁就是為了讓人可以輕松跨越江河。在很久以前還沒(méi)有橋梁的時(shí)候，人們都是通過(guò)渡船來(lái)橫跨兩岸，但是渡船并不容易，而且還很麻煩。不僅渡船人技術(shù)要高超，而且危險系數也很高。所以這時(shí)，橋梁的優(yōu)點(diǎn)就顯現出來(lái)了。然而橋梁的建造并不是一件很容易的事情。一座橋也許看起來(lái)只需要幾塊磚頭，或許只要一根木材，但是在建造的過(guò)程中，我們還要考慮到種種方面，例如讓橋如何受力合理、如何能讓橋發(fā)揮最大的承受里等等問(wèn)題。所以說(shuō)，橋梁看似很簡(jiǎn)單，但是真正做起來(lái)時(shí)需要花上一定的功夫和時(shí)間。
這次我們在20xx年的實(shí)習地點(diǎn)是xx橋和附近的幾座橋梁。這些橋梁都是在很久以前就已經(jīng)建好了，有些因為年久失修的原因已經(jīng)棄用，而有些卻還仍在使用。這次的實(shí)習讓我們掌握了一些關(guān)于橋梁方面的專(zhuān)業(yè)知識，懂得如何去分析一些橋梁在建造過(guò)程中的問(wèn)題，并且找到解決方案。通過(guò)這次實(shí)習，我看到了橋梁建造過(guò)程中的困難和艱難，并且還學(xué)習到關(guān)于解決橋梁?jiǎn)?wèn)題的方法。
一、實(shí)習目的
本次實(shí)習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識，使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識有初步的了解，增強自己學(xué)習的積極性。
二、實(shí)習內容
通過(guò)觀(guān)察盧溝橋以及附近的幾座橋梁，初步掌握和了解橋梁的構造、局部結構和功能作用。并且通過(guò)老師的講解，能夠掌握橋梁的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和知識，并能夠自己分析關(guān)于橋梁的一些基本問(wèn)題。
鋼結構特點(diǎn)：
1、鋼結構自重較輕；
2、鋼結構工作的可靠性較高；
3、鋼材的抗振（震）性、抗沖擊性好；
4、鋼結構制造的工業(yè)化程度較高；
5、鋼結構可以準確快速地裝配；
6、容易做成密封結構；
7、鋼結構易腐蝕；
8、鋼結構耐火性差�，F在的橋梁必須要是承載很大的重量，而且各種因素又會(huì )影響橋梁的性能，所以正因為有了這些特點(diǎn)，才使得現在的橋梁更多的使用鋼結構。那么鋼結構在使用的過(guò)程中又有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
鋼結構性能優(yōu)點(diǎn)：
抗震性：低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常堅固的＂板肋結構體系＂，這種結構體系有著(zhù)更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區。
三、實(shí)習總結
混凝橋梁的橫截面形式也是有講究的，不同情況用到的橫截面形式是不一樣的。小跨度預應力混凝土橋梁的橫截面每取板狀或T形；跨度較大時(shí)，則宜取箱形。行車(chē)道寬度大的公路橋，當跨度超過(guò)寬度的2。5～3。0倍時(shí)，可用作梁的上翼緣而受力的橋面板有效寬度就接近其全寬，如采用單箱單室截面，它將因腹板用料較省，比采用雙室單箱或雙箱者經(jīng)濟；如進(jìn)而采用上寬下窄的倒梯形單箱，可使橋面板的懸臂跨度減短，顯著(zhù)降低其所受荷載彎矩而減少橋面配筋，并可縮小所需墩臺的橫向支承尺寸及墩臺的工程量。為減小自重，大跨度實(shí)腹梁常需在三個(gè)方向預施應力：即除縱向必需的預應力外，在橋面板中再施加橫向預應力以減薄橋面板，并在腹板中施加豎向預應力來(lái)減少腹板厚度。
工程實(shí)習報告13
1…… 前言
短暫的大學(xué)生活即將圓滿(mǎn)的劃上最后一筆，它就是生產(chǎn)實(shí)習，它將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的三個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)道路及給排水的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
2……工程概況
工程名稱(chēng)：山西西山晉興能源有限責任公司斜溝煤礦主廠(chǎng)房室外工程
工程地點(diǎn)：斜溝煤礦
施工單位：山西恒銀泰建筑工程有限公司
工程項目用地24000平方米，總建筑面積38950平方米，共計有廠(chǎng)房10幢，道路給排水占地面積13560平方米。
3……實(shí)習內容
熟悉圖紙，參與了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工過(guò)程的操作實(shí)習，旁聽(tīng)了各種技術(shù)討論會(huì )議，學(xué)習每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準，學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。
4……實(shí)習總結
4.1 施工中測量是一項務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們在測量實(shí)習
中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個(gè)測點(diǎn)的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒(méi)居中等等，都會(huì )引起一些誤差。因此，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現錯誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節省了時(shí)間，也提高了工作效率。
4..2 鋼筋加工前，由技術(shù)人員依據結構施工圖、規范要求、施工方案及有關(guān)洽商對各種構件的每種規格鋼筋放樣并填寫(xiě)《鋼筋配料單》，《鋼筋配料單》中注明鋼筋的規格、形狀、長(cháng)度、數量、應用部位等�！朵摻钆淞蠁巍方�(jīng)項目技術(shù)部經(jīng)理審核簽字認可后，開(kāi)始加工。鋼筋加工前須由專(zhuān)業(yè)人員編制配料單，進(jìn)行放樣，經(jīng)試驗加工合格后再批量加工。鋼筋配料單經(jīng)審批后方可加工。
鋼筋的下料：直筋下料長(cháng)度=構件長(cháng)度-保護層厚度+彎鉤增加長(cháng)度+接頭連接長(cháng)度-彎鉤彎曲調整值。彎起筋下料長(cháng)度=直段長(cháng)度+彎起段長(cháng)度+斜段長(cháng)度-彎曲調整值+彎鉤增加長(cháng)度+接頭連接長(cháng)度。箍筋下料長(cháng)度=箍筋周長(cháng)+箍筋調整值+2彎鉤長(cháng)度。其中： 鋼筋彎曲調整值
鋼筋彎曲角度 30° 45° 60° 90° 135°
鋼筋彎曲調整值 0.35d 0.5d 0.85d 2d 2.5d
鋼筋彎鉤增加長(cháng)度：半圓彎鉤增加長(cháng)度6.25d,直彎鉤3.5d,斜彎鉤4.9d。箍筋調整值+ (兩個(gè)彎鉤增加長(cháng)度(mm) 箍筋直徑 φ6 φ8 φ10 φ12 增加長(cháng)度 170 220 270 310
對于鋼結構的驗收我也蠻有心得體會(huì )的.。許多工程都包括土建和鋼結構兩部分。要想在鋼結構方面達到要求，其中驗收包括五方面：1、施工管理，包括了設計、制作、安裝、質(zhì)量、協(xié)調;2、原材料，包括主材、輔材和連接件;3、制作，包括制作工藝、制作方案、制作人員的素質(zhì)、制作設備;4、現場(chǎng)安裝，包括施工組織、專(zhuān)項方案、特殊工種、材料設備、檢測儀器，如焊縫、接頭至少要滿(mǎn)足規范設計要求標準;5、資料，分為制作資料和安裝資料，如試驗報告、復驗報告、材料合格證書(shū)和質(zhì)量證書(shū)。
不能通過(guò)驗收的原因往往有三類(lèi)：設計不合理，工期苛刻以及資金不到位。首先在設計方面，設計單位的設計往往過(guò)于理想化，若不再結合實(shí)際施工現場(chǎng)進(jìn)行了深入的設計，即對原設計進(jìn)行了優(yōu)化，很容易使施工無(wú)法滿(mǎn)足或完成設計。設計和施工不能很好結合主要體現在節點(diǎn)上，設計中的不合理主要表現在應力集中或節點(diǎn)焊縫過(guò)多變形無(wú)法控制。而優(yōu)化好壞在施工單位，施工方案要科學(xué)可行。深化設計要保證在安全的條件下越簡(jiǎn)單越好，要便于施工，安裝難度的降低才能保證工期和質(zhì)量。其次在工期和資金方面，施工單位要對業(yè)主進(jìn)行了考核，要拒絕三邊工程、不合理的工期要求以及底價(jià)要求。
4.3 模板工程質(zhì)量直接影響到砼工程的質(zhì)量，模板工程雖不參加最后的工程質(zhì)量驗收評定，但是模板工程質(zhì)量好壞又直接影響到砼工程的質(zhì)量，特別對砼構件的軸線(xiàn)定位，標高控制成型尺寸、以及砼澆注質(zhì)量起著(zhù)決定性的作用，因此，在施工過(guò)程的質(zhì)量控制中，模板工程與砼工程同樣重要。
模板的質(zhì)量控制有以下原則：第一，模板的接縫要嚴密，模板安裝后要能保證所澆注的砼質(zhì)感良好。其次，模板的固定要合理，并能可靠承受砼澆注過(guò)程的測壓力，以確保砼構件的成形尺寸和砼構件的正確定位。第三，模板、木楞、支撐本身要有足夠的剛度和強度，以確保整個(gè)施工過(guò)程。
在實(shí)習中我主要學(xué)習了條形基礎模板安裝和梁模板安裝。
條形基礎模板安裝 ：⑴條形基礎底板側�？刹捎媚灸�，也可采用120厚實(shí)心磚磚模，當地基土質(zhì)較好，有把握施工過(guò)程不至于坍方或掉土時(shí)，還可采用噴漿或抹水泥漿固定。 ⑵地梁與基礎底板同時(shí)澆注時(shí)，地梁模板應采用吊模，嚴禁基礎底板砼澆注后再二次支地梁模板;地梁采用吊模時(shí)，梁上下口均要求設置撐頭，以消除澆注過(guò)程容易出現的上收模，下爆模的通病，梁斷面撐頭一般間距不應超過(guò)1.5米。 ⑶地梁側模安裝前放樣，應放側模內邊線(xiàn)，以?xún)蓚饶冗吘�(xiàn)控制地梁斷面，地梁斷面若考慮模板受砼擠壓時(shí)實(shí)際可能增大時(shí)，放樣斷面可適當減少，但減小斷面不應超過(guò)0.5CM;一旦考慮了這一點(diǎn)，那么所有梁均應統一。 ⑷地梁模板安裝完后，應在地梁模板上彈出實(shí)際梁面控制線(xiàn)，或拉水平線(xiàn)在模板上釘標高釘控制梁面。
磚混結構中的梁板模板安裝 ：⑴墻上圈梁固定用的小木楞采用的斷面要求與構造柱相同，其安裝位置應在墻頂第二皮或第三皮磚，與墻體砌筑時(shí)同時(shí)預埋，反對在頂皮處擺木 楞，圈梁模板同樣要求應搭接磚墻，嚴禁模板直接擱在墻上。 ⑵背面墻圈梁模板與墻可能留有間隙，應用板條補�；蛳辱徠綁γ嬖侔惭b模板。 ⑶根據施工荷載和擬采用大小木楞的斷面尺寸確定大小木楞的安裝間距;磚混結構中的梁板不需要跨中起拱，板面模板接縫一律采用油氈條補縫，嚴禁采用水泥紙補縫。 ⑷根據計算確定的支撐間距安裝支撐時(shí)，支撐應脫離地面3~4CM作為高度調整的幅度，支撐應采用45°雙向木楔加固，支撐應盡量垂直，傾斜度應不超8°。 ⑸支撐設在回填土之上時(shí)，回填土應夯實(shí)，嚴禁積水，支撐下應加通長(cháng)墊板，以增大受力面;支撐之間應設水平拉桿，拉桿要求離地面50CM設第一道后，每隔2米增設一道。層高較高的應設剪力拉桿。 ⑹梁板模板安裝后應對模板的板面標高、梁底標高、梁斷面軸線(xiàn)進(jìn)行校核，并在四周梁側模彈出板厚控制線(xiàn)。⑺樓梯模板施工時(shí)，外綁側模要求采用鋸齒形模，以確保臺階高度均勻，樓梯模板施工后，應特別注意樓梯梁及休息平臺的梁兩端標高一致，以確保梯間所有梁平直。
4.4 混凝土施工過(guò)程中對其要求也非常嚴格。應加強對泥漿性能質(zhì)量的檢驗和控制。新制膨潤土泥漿需存放24h，經(jīng)充分水溶膨脹后方能使用。儲漿池內的泥漿應經(jīng)常攪動(dòng)，防止離析沉淀，控制性能指標均一。凈化回收泥漿應檢驗，其性能指標符合要求才能使用。槽孔內泥漿漿液面應控制在槽口板頂面以下30～50cm范圍。
槽孔中心線(xiàn)和垂直度控制要求：
(1)各單孔開(kāi)孔中心線(xiàn)位置在設計防滲墻中心線(xiàn)上、下游方向的誤差不大于3cm。
(2)槽孔應平整垂直，2m一段檢查孔斜，兩端主孔孔斜率不得大于3‰，其他槽孔孔斜率不得大于4‰，含漂石塊球體及基巖面傾斜度較大等特殊部位，孔斜率不得大于5‰。
(3)整個(gè)槽孔孔壁控制平整無(wú)梅花孔、探頭石和波浪形小墻等。
(4)一、二期槽套接孔的兩次孔位，在任一深度均應保證搭接墻厚要求。
墻體澆筑質(zhì)量控制的一般要求：
(1)墻體澆筑導管內徑以20～25cm為宜，并應定期進(jìn)行密封承壓試驗;一、二期槽澆筑導管距孔端分別控制小于1.5和1.0m，導管間距不得大于3.5m。當孔底高差大于25cm時(shí)，導管中心應置放在該導管控制范圍內的最低處，導管底口與孔底距離不得大于25cm，并不應大于1.5倍木球直徑。每個(gè)導管均應下入木球(或排水膽)，堵塞導管底口。
(2)墻體澆筑前，導管內要求注入適量的水泥砂漿。澆筑時(shí)，控制導管埋入墻體材料內的深度保持在1～6m之間。
(3)墻體材料拌和、運輸應保證澆筑連續，如因中斷，時(shí)間不得超過(guò)40min。槽孔內墻體材料上升速度控制不小于2m/h，上升面高差不得大于0.5m，并要求30min測量一次。同時(shí)，至少2h測定一次導管內砼面深度，開(kāi)澆和結尾時(shí)應適當增加測量次數。
(4)墻體澆筑時(shí)，嚴禁不合格材料進(jìn)入槽孔內。并要求在槽口入口隨機取樣，檢驗澆筑材料物理力學(xué)性能指標。低溫季節施工前應先準備好加熱、保溫和防凍材料，必要時(shí)對骨料進(jìn)行加溫。
(5)墻體澆筑過(guò)程中，發(fā)現導管漏漿或墻體材料內混入泥漿或發(fā)生其他意外情況，承建單位除按規定或監理工程師指示處理外，應及時(shí)向監理部報告其發(fā)生的時(shí)間、位置、原因分析、補救措施以及處理經(jīng)過(guò)和結果。砼澆注結束，墻體設計頂高程以上的浮渣應于24小時(shí)后及時(shí)清理。
4.5 磚墻砌筑的組砌原則：上下錯縫，內外搭接，以保證砌體的整體性。
砌筑施工要點(diǎn)是：(1)全部磚墻應平行砌起，磚層必須水平，磚層正確位置用皮數桿確定。(2)磚墻的水平灰縫和豎直灰縫一般為10mm，但不小于8mm，也不應大于12mm。(3)磚墻的轉角處和交界處應同時(shí)砌筑，對不能同時(shí)砌筑而又必須留槎。
防潮防水問(wèn)題，空心砌塊用于外墻面涉及到防水問(wèn)題，主要發(fā)生在灰縫處：(1)在砌筑中，應注意灰縫飽滿(mǎn)密實(shí)，其豎縫應灌砂漿插搗密實(shí)。(2)外墻面的裝飾層采取適當的防水措施(在抹灰層中加防水粉，面磚構縫等)。
磚基礎施工要點(diǎn)：砌筑前，進(jìn)行驗槽，去除浮土和垃圾;設置引樁，引出墻身軸線(xiàn);在轉角、交界處的墊層上立皮數桿;砌筑時(shí)，依皮數桿現在轉角和交界處砌筑，而后在中間砌筑;大放腳一般采用一丁一順砌筑。磚提前1～2天將磚堆澆水潤濕，禁止砌筑前臨時(shí)澆水;含水率的檢查——磚截面周?chē)谒疃冗_15～20mm。
腳手架作用：安全防護，工人操作平臺，材料堆放，樓層間垂直和水平運輸;
多立桿式腳手架(外腳手架)：(1)組成：立桿、縱向水平桿、橫向水平桿、斜撐、腳手板、欄桿、拋撐(聯(lián)墻桿)等(2)形式：?jiǎn)闻攀?單排立桿)——使用于荷載較小、高度較低、墻體有一定強度。
雙排式(雙排立桿)：(1)鋼管多立桿腳手架的節點(diǎn)連接樣式： 腳手架按承力結構分：(1)橫向構架：立桿和小橫桿(2)縱向構架：各榀橫向構架和大橫桿練成的整體(3)傳力路徑：腳手板→小橫桿→大橫桿→立柱;
腳手架支撐體系，其目的：幾何不變體系、整體剛度、增大抗側移能力。
(1)縱向支撐體系(剪刀撐)：腳手架縱向外側間隔一定距離從上而下連續設置(2)橫向支撐體系：橫向構架內從底到頂沿全高呈之字形連續設置(3)水平支撐：聯(lián)墻拉結桿件所在水平面內連續設置(4)拋桿：高度低于三步的腳手架，防止腳手架的傾覆和穩定性，間距不大于6倍立桿間距，與地面角度為45°～60°，地面支點(diǎn)鋪設墊板(5)聯(lián)墻桿：高度低于三步的腳手架，防止腳手架的傾覆和穩定性，與剛度較大的主體結構設置聯(lián)墻桿;位置在大橫桿與小橫桿的節點(diǎn)處;水平方向設置在框架梁和樓板附近，豎直方向設置在框架柱與橫隔墻附近。
5……實(shí)習感想
通過(guò)這三個(gè)月的實(shí)習，讓我在實(shí)踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的知識，也在實(shí)踐中得到了印證，還學(xué)習了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。這次實(shí)習讓我深深的體會(huì )到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學(xué)習，包括書(shū)本上的和實(shí)際中的。我在以后的工作和學(xué)習中一定加強我的不足，會(huì )更加的努力學(xué)習。在此感謝學(xué)校給我這次實(shí)習的機會(huì )，同時(shí)感謝實(shí)習過(guò)程中老師、同學(xué)以及工程技術(shù)人員對我的幫助。
工程實(shí)習報告14
時(shí)光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學(xué)生活已剩最后一年。然而一切如夢(mèng)初醒，揉揉眼就面臨著(zhù)要離開(kāi)生活學(xué)習了四年的母校，踏入社會(huì )接受社會(huì )考驗的時(shí)候了。為增加實(shí)踐經(jīng)驗，我在20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日期間由xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院安排下到了xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司實(shí)習。我很感謝xx師范大學(xué)與材料學(xué)院以及xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司給我這樣的難得機會(huì )，同時(shí)由衷地感謝所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的工作人員及我的老師，感謝你們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力。
一、實(shí)習單位介紹
xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司是專(zhuān)業(yè)從事畜禽養殖污染治理研究開(kāi)發(fā)、工藝設計、生產(chǎn)施工、設備制造和技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)環(huán)保企業(yè)。具有工程專(zhuān)項設計資質(zhì)和施工資質(zhì)，已通過(guò)iso-9000質(zhì)量管理體系認證，是xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)、中國沼氣學(xué)會(huì )團體會(huì )員、xx省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )優(yōu)秀會(huì )員單位、xx市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )理事單位、xx大學(xué)環(huán)境與資源學(xué)院教學(xué)實(shí)習基地。
xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司秉承產(chǎn)品精益求精，服務(wù)盡心盡力，致力環(huán)保，科技創(chuàng )新，誠信進(jìn)取的經(jīng)營(yíng)理念，在引進(jìn)消化國內外先進(jìn)工藝和技術(shù)的基礎上，研究開(kāi)發(fā)出一套新型實(shí)用三段式紅泥塑料沼氣工程的工藝設計、設備制造和施工技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權和專(zhuān)利技術(shù)七項。公司整體科技創(chuàng )新能力和科技轉化技術(shù)實(shí)力位于國內水平。針對畜禽養殖及污水處理過(guò)程中產(chǎn)生的“糞便、污水、沼氣、糞渣、污泥”具備了完整的處理方案和技術(shù)。已完成兩百多項畜禽養殖污染治理工程，遍布xx等二十幾個(gè)�。ㄊ校�，公司依靠專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)一的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獲得環(huán)保、農業(yè)部門(mén)和用戶(hù)的高度評價(jià)。
二、實(shí)習概況
為增加實(shí)踐經(jīng)驗，同時(shí)對學(xué)校理論知識的補充，也為我們盡快的融入社會(huì )，xx師范大學(xué)化學(xué)與材料學(xué)院于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日安排我到xx環(huán)保公司為期五周的實(shí)習。
三、實(shí)習具體內容
�。ㄒ唬┺k公室文秘類(lèi)工作
由于第一次較正式的步入社會(huì )，走進(jìn)公司上班，加上領(lǐng)導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在xx環(huán)保技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司實(shí)習的第一周里，公司并沒(méi)有分配什么重要的任務(wù)給我，僅僅是一些辦公室里雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話(huà)，打掃衛生，整理辦公室，倒開(kāi)水等。雖然這些只是雜亂的小事，但我并沒(méi)有抱著(zhù)隨意的態(tài)度，而是對每件事都很認真的去處理，我個(gè)人覺(jué)得連小事都不能做好的人，就別提做什么大事了！
�。ǘ╉椖繄蟾鏁�(shū)的編寫(xiě)
在公司實(shí)習期間，我有幸得到了一次實(shí)踐性地編寫(xiě)沼氣工程項目可行性研究報告書(shū)，真是興奮之極。在編寫(xiě)整個(gè)過(guò)程中，我表現得相當活躍與積極。編寫(xiě)前期進(jìn)行了大量的資料查找，以及編寫(xiě)統籌，很多觀(guān)點(diǎn)還得到了上級和同事的認可與贊許。編寫(xiě)中期，也就是正式項目的編寫(xiě)，我和同事們以小組的形式進(jìn)行，按區域分配，我所在的小組負責土地、規劃和環(huán)保這一塊。最后我們出色的完成了任務(wù)。
�。ㄈヽad作工程設計圖
剛進(jìn)入公司時(shí)，經(jīng)理就建議我自學(xué)cad軟件作圖。在經(jīng)理的鼓勵和xx學(xué)姐的支持下，我自己自學(xué)完了cad。學(xué)完后，學(xué)姐就把公司里的工程設計草圖讓我照著(zhù)用cad軟件把它畫(huà)出來(lái)。因為實(shí)際畫(huà)的工程圖是很復雜的，因此那次的實(shí)戰讓我在cad操作能力上有了很大的提高。
�。ㄋ模┬滦腿问郊t泥塑料污水處理沼氣工程的學(xué)習
新型三段式紅泥塑料污水處理沼氣工程是公司的一大特色工程，它能“變廢為寶”，生產(chǎn)的沼氣可以作為燃料，沼渣可以作為肥料用于農業(yè)。該工程可謂節能環(huán)保��！因此我不得不對它進(jìn)行學(xué)習和了解，知道了它的工藝流程，儀器設備和運作程序。
工程實(shí)習報告15
實(shí)踐才能出真知，作為一名學(xué)生，不經(jīng)歷實(shí)習根本無(wú)法體會(huì )到工作中的辛苦和難度。實(shí)習橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ)，也讓我們增加了對以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的信心。
一、實(shí)習時(shí)間
20xx年x月x日
二、實(shí)習地點(diǎn)
xx公路大橋北岸，南岸接線(xiàn)工程
三、實(shí)習目的
通過(guò)外出的參觀(guān)實(shí)習，使學(xué)生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認識、為學(xué)習的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認識。
四、實(shí)習內容
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習后，我們開(kāi)始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習。
5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了xx工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
我們這次去的地方是南岸接線(xiàn)高架路部分和長(cháng)江大橋北岸工程。
xx公路大橋南岸接線(xiàn)長(cháng)19.32公里，路線(xiàn)起點(diǎn)大橋南端，設大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀(guān)看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場(chǎng)滿(mǎn)堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì )有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預制場(chǎng)預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實(shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。
在現澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線(xiàn)工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿(mǎn)足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問(wèn)題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度（甚至無(wú)撓度），節約鋼材40%～50%，節約混凝土20%～40%，特別在大跨度結構中更為經(jīng)濟。
在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產(chǎn)生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態(tài)，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結構不開(kāi)裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。
我們一行人來(lái)到施工現場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人通過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說(shuō)這種結構稱(chēng)為蓋梁。
課堂上我們學(xué)習到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。荷載通過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
五、主要收獲及體會(huì )
通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習，我對橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認識。特別是參觀(guān)各種橋型的同時(shí)還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識的機會(huì )，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學(xué)習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習過(guò)程中，我會(huì )做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專(zhuān)業(yè)知識。
【工程實(shí)習報告15篇】相關(guān)文章：
工程實(shí)習報告02-23
工程的實(shí)習報告02-21
路橋工程類(lèi)實(shí)習報告02-24
工程地質(zhì)實(shí)習的實(shí)習報告范文03-20
工程監理員實(shí)習報告02-17
采礦工程實(shí)習報告02-28
建筑工程工地認知實(shí)習報告02-28
建筑工程的專(zhuān)業(yè)實(shí)習報告02-28
建筑工程檢測員實(shí)習報告02-22