【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇
在生活中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告中提到的所有信息應該是準確無(wú)誤的。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編整理的【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇1
一、行業(yè)調研與參觀(guān)的意義
為了以后能更好的適應我們物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)習，所以需要通過(guò)實(shí)習將我們學(xué)過(guò)的相關(guān)知識與具體的實(shí)踐相結合，主要是了解物流的特點(diǎn)，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業(yè)功能，熟悉物流的基本設備，運營(yíng)管理，初步了解寧波物流當前發(fā)展的現狀。此次行業(yè)調研，雖然沒(méi)有深入到物流公司的內部運作中去，但通過(guò)有關(guān)人員較全面深刻的講解和實(shí)地考察，我們對物流業(yè)有了更深一步的了解，為以后我們步入社會(huì )工作也打下了堅實(shí)的基礎，使我受益匪淺。
二、行業(yè)調研與參觀(guān)的內容
本次實(shí)習的主要流程是物流企業(yè)參觀(guān)，港口參觀(guān)，聽(tīng)講座等，大致對物流這個(gè)行業(yè)有了初步的認識。
物流企業(yè)參觀(guān)：實(shí)習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀(guān)，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營(yíng)公司，交通便捷。據了解，它已和多家知名企業(yè)有良好、穩定的合作關(guān)系，秉承誠信、安全、便捷、準時(shí)的企業(yè)宗旨。目前，波達倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè)，并穩健的向專(zhuān)業(yè)化、規�；较虬l(fā)展。
首先我們參觀(guān)了比較有意義的“國美電器配送中心”這個(gè)倉庫，在參觀(guān)過(guò)程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，例如：進(jìn)出貨，都需提供貨號登記，并且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類(lèi)，對貨物的擺放區域有一定的要求，由于此倉庫里電器的品牌繁多，各式各樣，所以不采取托盤(pán)式叉車(chē)堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個(gè)地方。
隨后我們又參觀(guān)了旁邊一個(gè)較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車(chē)和叉車(chē)，通過(guò)實(shí)地的接觸，可以了解到叉車(chē)相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說(shuō)，像這種專(zhuān)門(mén)堆放一種品牌的貨物適宜叉車(chē)搬運。
最后，我們參觀(guān)了移動(dòng)式登車(chē)橋，據介紹，它是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據車(chē)輛的高低調節高度，使叉車(chē)直接通過(guò)它駛入車(chē)廂內部進(jìn)行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動(dòng)力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀(guān)：這次參觀(guān)的是寧波—舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標志性啟動(dòng)項目，它的試投產(chǎn)，對于提高我省港航服務(wù)能力，適應集裝箱吞吐量不斷增長(cháng)和運輸船舶大型化的要求，促進(jìn)我省海洋經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。該項目的總投資為58、5億元人民幣，占地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營(yíng)的。經(jīng)該公司的主任介紹，這里最終將建設5個(gè)集裝箱泊位，總長(cháng)為1774米，年通過(guò)能力達250萬(wàn)標準吞吐箱。不過(guò)目前，該項目的一期工程才完成，已經(jīng)建設了2個(gè)集裝箱泊位和17、5萬(wàn)平方米的堆場(chǎng)。而且，海的對岸還可以望見(jiàn)寧波的北侖港和大蟹港。隨后，我們又坐了會(huì )車(chē)到達了卡口，這里是運輸集裝箱的貨車(chē)通過(guò)集卡的地方，不過(guò)道路尚未建成。最后我們還參觀(guān)了控制室，這兒分別監視著(zhù)之前參觀(guān)過(guò)的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的項目全部建設完成后，一定會(huì )大大促進(jìn)了寧波和舟山兩地的經(jīng)濟發(fā)展。
講座：我們聽(tīng)的是“寧波交通與物流業(yè)發(fā)展趨勢和特征”這個(gè)講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會(huì )辦公室秘書(shū)，寧波海運總公司副總經(jīng)理。張教授主要和我們談?wù)勎锪鲗W(xué)術(shù)上的看法以及寧波政府關(guān)于物流上的看法。
首先，關(guān)于“十二五”寧波物流業(yè)轉型升級與發(fā)展若干重點(diǎn)問(wèn)題，應該繼續推動(dòng)“六大聯(lián)動(dòng)，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業(yè)轉型升級是個(gè)重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。同時(shí)，物流業(yè)轉型應該朝這幾方面：
1、傳統運輸業(yè)要加快轉型。
2、應該大力推進(jìn)現代第三方物流企業(yè)，優(yōu)化整個(gè)供應鏈。
3、發(fā)展第四方物流，應把物流各個(gè)要素整合起來(lái)，提供各種服務(wù)，如交易，支付等等。即規劃至實(shí)體運作轉化這一過(guò)程。
其次，關(guān)于“十一五”寧波物流發(fā)展不足的地方有：
1、“七大”物流系統已經(jīng)成熟，但仍需完善和升級。
2、供給能力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求發(fā)掘不足。
4、保障措施成效顯著(zhù)，但總體水平有待提高。
最后，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，可以說(shuō)有喜有憂(yōu)，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進(jìn)多式聯(lián)運，以海鐵聯(lián)運為重點(diǎn)，加快大宗商品交易，集疏運網(wǎng)絡(luò )、金融和信息化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進(jìn)長(cháng)三角區域一體化戰略，全面實(shí)施浙江海洋經(jīng)濟戰略。只要這樣，寧波的物流業(yè)發(fā)展一定一年勝比一年，寧波的經(jīng)濟也會(huì )帶動(dòng)增長(cháng)。
三、總結
這次的參觀(guān)實(shí)習讓我了解到了有關(guān)物流的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，以及寧波物流業(yè)的發(fā)展趨勢。走出校園，不僅讓我在實(shí)踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的了解和認識，而且提高了我們接觸社會(huì )、融入社會(huì )的能力，收獲還是頗多的�？偠灾�，在實(shí)習的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過(guò)程，感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習機會(huì )和老師們的實(shí)習教導，為我以后的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
不過(guò)，本次實(shí)習，使我清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認真，這對我今后就業(yè)、擇業(yè)非常的有幫助。所以從今后開(kāi)始，我一定會(huì )好好努力的！
【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇2
本次在XX物流有限公司實(shí)習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理過(guò)程中的各個(gè)操作環(huán)節，通過(guò)此次實(shí)習將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實(shí)踐，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)。
通過(guò)對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(NIS)運行以及客戶(hù)開(kāi)發(fā)工具與數據庫的學(xué)習，達到系統維護與實(shí)施的基本要求。實(shí)習期間公司要求嚴格按照實(shí)習計劃組織學(xué)習，保質(zhì)保量完成實(shí)習任務(wù)，并順利通過(guò)實(shí)習考核。從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
一、實(shí)習注意事項
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實(shí)習過(guò)程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。
聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量安排公司專(zhuān)有車(chē)輛去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取開(kāi)單部門(mén)系統所顯示的金額運費，當然這個(gè)運費遠遠高于公司的運輸成本，公司就是從貨物運費與公司各項成本的差價(jià)中獲取利潤。
(三)洽談業(yè)務(wù)
提到談判，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，洽談是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，洽談是一種悲哀、一種考驗。雖說(shuō)洽談業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的一切費用由公司承擔，但是身體是自己的，洽談業(yè)務(wù)也不是旅游、逛街，要動(dòng)腦筋玩轉商場(chǎng)，否則會(huì )一失足成千古恨。不管洽談業(yè)務(wù)有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種磨練。
剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去洽談一筆大的業(yè)務(wù)，臨行前部門(mén)千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜地的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生到大學(xué)畢業(yè)參加工作了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。
三、實(shí)習總結
通過(guò)近半年的實(shí)習，我深刻的感受到自己各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的非常開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。
【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇3
隨著(zhù)時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們物質(zhì)生活有了顯著(zhù)變化，信息化時(shí)代的來(lái)臨給網(wǎng)上購物帶來(lái)很多的便利。網(wǎng)上購物方便快捷，也是網(wǎng)友朋友們熱愛(ài)的方式，因此，物流行業(yè)也是如雨后春筍般發(fā)展起來(lái)。下面為大家推薦大學(xué)生蘇寧易購物流實(shí)習報告，朋友們可以參考。
一、實(shí)習目的、要求:
通過(guò)兩個(gè)月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責，掌握客服這一工作崗位的基本技能；增強自身與客戶(hù)溝通交流的能力；了解公司運作的基本模式、公司運營(yíng)的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗真切上班生活；培養一種對待工作認真、負責的態(tài)度，適應工作時(shí)的基本作息制度；為今后正式工作打下基礎。
二、實(shí)習主要內容:
1、接聽(tīng)蘇寧易購公司4008 111 111客服熱線(xiàn)中1號鍵接單和咨詢(xún)業(yè)務(wù)；
2、受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式等，同時(shí)通過(guò)系統匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門(mén)收取客戶(hù)快件；
3、通過(guò)電話(huà)與老客戶(hù)核對發(fā)件地址、具體的`聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時(shí)，安排地區同事盡快收取客戶(hù)快件；
4、受理客戶(hù)催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶(hù)解決發(fā)件環(huán)節上的一系列問(wèn)題；
5、解答客戶(hù)有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問(wèn)或是客戶(hù)的咨詢(xún)，如:有關(guān)運價(jià)、可收送范圍、收送的時(shí)效等；
6、積極參加公司早晚班會(huì )議，了解當日公司最新業(yè)務(wù)知識；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓；參與與公司員工及領(lǐng)導的溝通活動(dòng)等。
三、實(shí)習總結:
實(shí)習單位簡(jiǎn)介:
蘇寧易購(集團)有限公司創(chuàng )建于1993年，總部位于深圳，是國內領(lǐng)先、高速成長(cháng)的物流速運企業(yè)。主要經(jīng)營(yíng)國內快遞業(yè)務(wù)。十五年來(lái)，蘇寧易購以成為“最值得信賴(lài)和尊重的中國速運公司”為發(fā)展目標，不斷引進(jìn)科學(xué)的管理理念和方法，提升技術(shù)、營(yíng)運和管理方面的核心競爭力，創(chuàng )建先進(jìn)的實(shí)物流和信息流雙重網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現了對快件的全程監控和自動(dòng)化管理，努力為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、安全、高效的速運服務(wù)。
成都呼叫中心(四川順豐通訊科技有限公司)屬蘇寧易購(集團)下屬全資子公司，主要承接華中、華北話(huà)務(wù)集中呼叫業(yè)務(wù)，工作職能為:接單、查詢(xún)及受理投訴等內容。中心于20xx年底開(kāi)始籌建，20xx年3月24日正式運營(yíng)，每月均有一至兩批客服人員新入職。到現在已經(jīng)達到三百人以上的規模，其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和高效的管理，已讓其成為國內呼叫行業(yè)中的佼佼者。
實(shí)習過(guò)程的簡(jiǎn)單回顧:
20xx年的暑假兩個(gè)月時(shí)間我與本學(xué)院其他幾位同學(xué)共同參加了四川順豐通訊科技有限公司開(kāi)展的暑期實(shí)習活動(dòng)。通過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習生活，深切的體會(huì )到了工作生活與生活的不同之處。雖然是一份實(shí)習工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作�，F在回想起來(lái)，當時(shí)的一系列情景仍舊歷歷在目。
首先是我和其他幾位同學(xué)在六月底的公司面試中獲得了參加此次公司實(shí)習的機會(huì )，雖然，當時(shí)并不知道客服代表具體是個(gè)什么崗位，但是還是懷揣著(zhù)一份期待和驚喜，畢竟是自己通過(guò)面試獲得的第一份工作。接下來(lái)，與收到錄用通知的同學(xué)一起于6月29日一同去了位于成都市高新區的天府新谷公司所在地，進(jìn)行了實(shí)地參觀(guān)和面談。當大家知道，所謂的客服工作就是接電話(huà)、受理客戶(hù)問(wèn)題的時(shí)候，都顯得有些失落。但后來(lái)，除了幾位同學(xué)有特殊原因沒(méi)能參加實(shí)習外，其余同學(xué)都參加了公司的實(shí)習工作。
接下來(lái)，就是對我們進(jìn)行了為期9天的業(yè)務(wù)知識培訓，主要有關(guān)于順豐公司的公司基本發(fā)展歷程、公司的價(jià)值觀(guān)念以及公司的人才觀(guān)等方面的介紹；有關(guān)客服工作的基本業(yè)務(wù)規范的要求的學(xué)習；公司業(yè)務(wù)知識的學(xué)習和了解，如:公司可收送范圍、各種收寄物品的價(jià)格以及不同地址的收送時(shí)效性等；有關(guān)客服在接聽(tīng)電話(huà)中的有關(guān)規范用語(yǔ)以及專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)的鍛煉和運用；如何提高自身與客戶(hù)溝通的技巧以及遇到一些自己難以處理的事情時(shí)，我們應該采取何種方式進(jìn)行應對；了解快遞行業(yè)的具體運作模式。
最后，在進(jìn)行了幾天的練習上崗后，我們便開(kāi)始了正式上崗實(shí)習，與公司的正式員工一樣，接聽(tīng)來(lái)自全國各地的客戶(hù)電話(huà)。當然，我們只接聽(tīng)4008 111 111熱線(xiàn)的1號鍵下單和有關(guān)咨詢(xún)方面的工作，如果遇見(jiàn)客戶(hù)要求進(jìn)行快件查詢(xún)或是投訴業(yè)務(wù)，我們則幫其轉至2號鍵，有查詢(xún)同事對其進(jìn)行跟進(jìn)。
當然，在正式實(shí)習上崗期間，我們還必須參加公司每天的早班例會(huì )或是公司的晚班例會(huì )，了解新的業(yè)務(wù)知識或是對自己一天中的工作進(jìn)行小的總結。同時(shí)，我們也參與公司一系列有關(guān)新的業(yè)務(wù)知識的培訓，如公司在七月下旬推行上線(xiàn)的新的下單系統。此外，公司為了讓我們能夠對速運行業(yè)有個(gè)全面的了解，在多方努力溝通下，參與實(shí)習的8位同學(xué)于8月7日來(lái)到公司位于武侯區簇橋的成都中轉場(chǎng)進(jìn)行參觀(guān)了解，以增強自身對快遞行業(yè)本身的理解。
實(shí)習工作于8月27日結束，8月28日，公司的管理層特意為我們幾位實(shí)習生召開(kāi)了實(shí)習工作總結會(huì )議。會(huì )上，我們實(shí)習老師對我們在實(shí)習期間的數據進(jìn)行了公布，同時(shí)，公司領(lǐng)導們也對我們在實(shí)習期間的優(yōu)秀表現作出了很高的評價(jià)，并且表示希望我們能夠留在公司繼續做兼職。此外，公司也給我們頒發(fā)了一些小的紀念品和各自的實(shí)習證明材料。自此，為期兩個(gè)月的實(shí)習工作正式結束。
實(shí)習崗位工作內容:
1、接聽(tīng)蘇寧易購公司4008 111 111客服熱線(xiàn)中1號鍵接單和咨詢(xún)業(yè)務(wù)；
2、受理新客服下單業(yè)務(wù)，為新客服建立詳盡的系統信息:具體的發(fā)件地址、聯(lián)系方式、具體的聯(lián)系人等，同時(shí)通過(guò)公司內部系統將客戶(hù)信息發(fā)到公司地區，再由地區根據客戶(hù)信息就近匹配合適業(yè)務(wù)員，盡快上門(mén)收取客戶(hù)快件；
3、通過(guò)電話(huà)與老客戶(hù)核對發(fā)件地址、具體的聯(lián)系方式和聯(lián)系人，同時(shí)，如果客戶(hù)是原發(fā)件地址、原聯(lián)系方式則直接通過(guò)公司系統將客戶(hù)發(fā)件信息發(fā)到相關(guān)業(yè)務(wù)員手持終端，安排同事盡快收取快件；如果相關(guān)信息不符，則按照新客戶(hù)下單相關(guān)處理步驟進(jìn)行受理，然后安排地區同事盡快收取客戶(hù)快件；
4、受理客戶(hù)催收快件、取消發(fā)件等業(yè)務(wù)，幫助客戶(hù)解決發(fā)件環(huán)節上的一系列問(wèn)題；根據客戶(hù)下單時(shí)效，對已下單進(jìn)行相關(guān)操作，如:改單、追件、做備注、發(fā)工單等；針對部分因客服原因需取消發(fā)件的業(yè)務(wù)，盡快做出相關(guān)操作，提醒地區同事；
5、解答客戶(hù)有關(guān)公司業(yè)務(wù)上的一系列疑問(wèn)或是客戶(hù)的咨詢(xún)，如:有關(guān)運價(jià)、可收送范圍、收送的時(shí)效、可收送物品的范圍、以及如何區分航空件與陸運件等；
6、積極參加公司早晚班會(huì )議，了解當日公司最新業(yè)務(wù)知識；參與公司有關(guān)的新業(yè)務(wù)知識方面的培訓；參與與公司員工及領(lǐng)導的溝通活動(dòng)；參與公司提供的參觀(guān)中轉場(chǎng)等活動(dòng)，增強自身對快遞各個(gè)環(huán)節的認知。
專(zhuān)業(yè)審視:
兩個(gè)月的工作生活，讓我們真切體會(huì )到了學(xué)習與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)際工作，我們已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式，同時(shí)，我們也對快遞這個(gè)行業(yè)有了一個(gè)比較大致的了解。
同時(shí)，也相應的認識到了，成為一名合格客服人員，遠遠不只能是聲音甜美、普通話(huà)標準、打字速度快等，而更多的是一份責任。在需要耐心細致地為客戶(hù)解決每一個(gè)問(wèn)題的同時(shí)，也需要勇于承擔責任，為客戶(hù)承擔、為公司承擔、也為自己承擔。
在公司的兩個(gè)月時(shí)間里，雖然每天都是匆匆的上班和下班，但是，還是可以通過(guò)平時(shí)與同事的交流和自己的觀(guān)察、以及自己的親身體驗，感受公司的文化和一些列管理規范、制度等。
首先，是公司的組織結構。作為蘇寧易購集團下的子公司——四川順豐通訊科技有限公司，承擔著(zhù)蘇寧易購集團華中、華北等二十余省市的話(huà)務(wù)量，有效的組織結構為企業(yè)正常運行提供了良好保證。組織架構清晰、各部門(mén)職責明確，這是公司組織結構最明顯標志，同時(shí)，企業(yè)在實(shí)際運中，也是按照公司設計架構而運行，因而公司在實(shí)際的運作時(shí)，就會(huì )顯得很高效。如公司的技術(shù)支持組就是為整個(gè)運營(yíng)管理部提供技術(shù)支撐，一旦熱線(xiàn)組或是質(zhì)檢組的系統或是硬件出現故障時(shí)，便可以很快進(jìn)行相關(guān)問(wèn)題的跟進(jìn)和解決，從而提升公司服務(wù)質(zhì)量和水品。
其次，公司給人印象深刻的是公司的和諧、互助、開(kāi)放的企業(yè)文化。所謂企業(yè)文化是指企業(yè)在長(cháng)期的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中積淀起來(lái)的全體員工共同持有的信念、價(jià)值觀(guān)、行為準則和道德規范，是一種滲透在企業(yè)一切活動(dòng)中的東西，是企業(yè)的靈魂所在。簡(jiǎn)而言之，就是企業(yè)信奉并付諸于實(shí)踐的價(jià)值理念。而順豐作為中國民營(yíng)快遞的標桿企業(yè)，其企業(yè)文化為“成為最值得信賴(lài)和尊敬的速運公司”。致力于為員工提供一份滿(mǎn)意和值得自豪的工作，是順豐對員工的真實(shí)承諾；致力于快速、安全、準確地傳遞客戶(hù)的信任，是順豐給與客服最忠實(shí)的承諾；致力于成為速運行業(yè)持續領(lǐng)先的公司，是順豐對自身的承諾；致力于承擔更多社會(huì )責任，是順豐向社會(huì )作出的莊重承諾。
無(wú)論是剛進(jìn)公司開(kāi)始培訓的時(shí)候，還是到后來(lái)在總結會(huì )上，公司的同事、領(lǐng)導都告訴我們說(shuō)，有什么需要公司為自己提供的都可以向公司提出來(lái)；同時(shí)，自己對公司有什么建議的也可以提出來(lái)。此外，我們也發(fā)現公司的上層和一線(xiàn)員工開(kāi)展了一系列活動(dòng)和會(huì )議，以加強上下級之間的交流和溝通，相互聽(tīng)取各自意見(jiàn)，以便加以改進(jìn)；同時(shí)，公司也鼓勵同事之間相互幫助、相互交流，以求得員工的進(jìn)步和公司的發(fā)展。我想，正是公司擁有這樣一種開(kāi)放的、互助的、和諧的企業(yè)文化，從而促進(jìn)順豐在今年來(lái)的發(fā)展。
再次，是公司規范的人力資源管理模式�？偟膩�(lái)說(shuō)，公司的人力資源是外包給泛亞人力資源公司來(lái)做的，因而公司的人力資源管理工作相當規范。無(wú)論是從人員的招聘、到員工入職、培訓、上崗、以及后面的績(jì)效考核和工資發(fā)放等，無(wú)不體現出了人力資源的專(zhuān)業(yè)性。
第一、公司人力資源管理的制度性、詳細性。如:公司人力資源部門(mén)對公司的每一個(gè)具體的工作崗位都做了詳盡的崗位說(shuō)明書(shū)，明確了崗位員工的具體任職資格、崗位職責等；再如，公司對員工的績(jì)效考核方式，也做了及其詳盡的獎懲方式，如加分、扣分，以及最后的獎金基數與指數都列出了詳盡的考核模式，進(jìn)而可以有理有據的對員工進(jìn)行考核評估，同時(shí)，公司績(jì)效考核的基本模式遵循著(zhù):基本工資+績(jì)效獎金，在保障員工基本工資水平的條件下，通過(guò)獎勵來(lái)激發(fā)員工高效工作。從而公司在促進(jìn)員工提升服務(wù)質(zhì)量和提高自己的話(huà)務(wù)量的同時(shí)，也增加了公司的效益和產(chǎn)出。
第二、公司在員工提供勞動(dòng)薪酬與獎勵的同時(shí)，公司也注重對員工的人文關(guān)懷。公司針對客服這一具體行業(yè)性質(zhì)，可能遇見(jiàn)一些刁難客戶(hù)對客戶(hù)代表帶來(lái)負面影響，專(zhuān)門(mén)設立了心理發(fā)泄室，如有需要，員工可以讓自己的感情在這里得到宣泄；同時(shí)，雖然，現在公司還沒(méi)有自己專(zhuān)門(mén)的心理輔導老師，但是公司每隔一段時(shí)間，會(huì )邀請心理醫生到公司為全體員工盡心心理干預；此外，公司為員工提供了數個(gè)可以員工進(jìn)行休息的休息室和床位，員工有需要的話(huà)還可以進(jìn)行放松式的休息。
第三、公司對員工的專(zhuān)業(yè)的、高效的培訓。作為快遞行業(yè)的支撐性公司，總公司每增加一項業(yè)務(wù)，子公司的客服代表就必須在第一時(shí)間內知曉，從而才能從根本上提升公司服務(wù)的質(zhì)量。成都呼叫中心，擁有早晚班制度，早上可以對一天即將開(kāi)展的工作進(jìn)行安排，同時(shí)也可以通過(guò)對公司最新的小的業(yè)務(wù)進(jìn)行介紹和簡(jiǎn)要培訓；晚班則是對一天的工作進(jìn)行總結，發(fā)現一天工作中存在的問(wèn)題，同時(shí)也可以最新的業(yè)務(wù)進(jìn)行一些簡(jiǎn)要的提醒和介紹。針對一些重要的、新開(kāi)通的業(yè)務(wù)知識，公司會(huì )通過(guò)周密的安排來(lái)對公司員工進(jìn)行培訓，首先是主管、組長(cháng)，再由組長(cháng)對組員進(jìn)行培訓。這樣，一來(lái)節省了公司培訓的成本費用，同時(shí)也提高了公司的培訓效率，而培訓的效果也是相當好的。
最后，是公司的工資發(fā)放問(wèn)題。公司規定的在每月上旬的具體發(fā)放工資，工資統一發(fā)放在員工所給公司提供的自己的工商銀行賬上。同時(shí)，公司也為每一位員工提供一份工資詳情單，具體基本工資、績(jì)效工資、個(gè)稅等項目，以供員工進(jìn)行核對。
總之，在順豐的這兩個(gè)月，讓我深切的感受到了一個(gè)公司的運作的模式，體會(huì )到了公司的文化，真正見(jiàn)識了人力資源管理在企業(yè)中的具體運用。當然，在看到公司規范化的管理同時(shí)，我們也發(fā)現了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如:
1、公司在一味強調提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，規定了客服在任何情況下都不能掛機。一般情況下，客服代表是可以做到，但是，當遇上一些蠻橫不講理的客戶(hù)對我們客服代表進(jìn)行侮辱性的人生攻擊時(shí)，這樣規定是很難讓人接受的。我們在為員工提供物質(zhì)報酬和改善硬件設施的同時(shí)，我們也不能忽視對員工的人文關(guān)懷；
2、由于客服這以行業(yè)性質(zhì)的原因，始終呈現出一種普通員工遠遠大于管理者數量。因為，就相應的限制了員工的內部晉升路線(xiàn)。因而，這就很難滿(mǎn)足一些員工自身發(fā)展的需要，從而導致員工的流失，一般說(shuō)來(lái)，客服代表的職業(yè)生命周期是短短的2年；
3、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開(kāi)展了一些列上下級交流溝通活動(dòng)，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒(méi)有交流溝通機會(huì )。從而導致出現一些員工從剛開(kāi)始工作到最后離職也能認識不到公司幾個(gè)人情況。
【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇4
實(shí)習單位：
xxx有限公司
實(shí)習時(shí)間：
20xx年x月23日---x月1日
一、實(shí)習目的
為了以后能更好的適應工作和學(xué)習，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實(shí)習要求
了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設備，并針對這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀(guān)點(diǎn)和看法。
三、實(shí)習感想
隨著(zhù)世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機結合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國人的物流人士有著(zhù)切膚的體會(huì )。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡(jiǎn)單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒(méi)有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀(guān)點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。
四、實(shí)習結論及建議
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內部物流，銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
4、倉庫高層貨架的利用率過(guò)低，有的不到三分之一。野蠻裝卸導致貨損、貨差率過(guò)高。
建議：加強各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區域，利用空間、設備、人員和能源。最大限度地減少物料搬運。簡(jiǎn)化作業(yè)流程�？s短生產(chǎn)周期。力求投資最低。為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環(huán)境。
五、實(shí)習總結
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)會(huì )了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識，能夠把書(shū)本上的理論運用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機會(huì )，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機會(huì )，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇5
一、實(shí)習目的
初步認識社會(huì )，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
實(shí)習注意事項：
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng )新，善于思考。
2、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系（同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系）。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實(shí)習過(guò)程
�。ㄒ唬I(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同（勞動(dòng)合同法）、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等；然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍；更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，兩個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
�。ǘI(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過(guò)實(shí)踐，自己的體會(huì )所得。我公司主要從事XX到XX的專(zhuān)線(xiàn)貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到XX的各大市嘗物流園區做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過(guò)到各大市嘗物流園區做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體情況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主；簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，責任風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，應該按照合同條款作出處理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。
�。ㄈ┏霾钋⒄剺I(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很美好的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去XX出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。
此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應該非常熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
�。ㄋ模┤穗H關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和責任又發(fā)生了變遷，又要面對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。
【精華】物流的實(shí)習報告匯編六篇6
一、實(shí)習目的
初步認識社會(huì )，進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái)，從社會(huì )實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現實(shí)生活當中，做一名言出必行、知識與潛力兼備、貼合社會(huì )主義發(fā)展目標的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習過(guò)程
(一)業(yè)務(wù)熟悉
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，情緒個(gè)性激動(dòng)，期盼著(zhù)成為其中的一員。當走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見(jiàn)了當時(shí)的經(jīng)理，他帶著(zhù)我們兩個(gè)人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自我的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到十分溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開(kāi)始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話(huà)歡迎我們的到來(lái)，并祝我們工作順利。
接下來(lái)就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專(zhuān)門(mén)找了一位業(yè)務(wù)精英來(lái)給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本資料。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶(hù)、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶(hù)就是先與下級客戶(hù)溝通，問(wèn)清楚客戶(hù)是什么產(chǎn)品，規格怎樣，價(jià)格如何，數量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶(hù)，說(shuō)清楚下級客戶(hù)的要求，若能夠滿(mǎn)足就簽合同�；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶(hù)簽完合同就到了運輸與交貨階段，風(fēng)險是無(wú)處不在，規避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后透過(guò)同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫(xiě)、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個(gè)細節與環(huán)節，否則就會(huì )釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專(zhuān)線(xiàn)，兩個(gè)地區的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門(mén)的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內適應眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是透過(guò)實(shí)踐，自我的體會(huì )所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專(zhuān)線(xiàn)貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng)、物流園區(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機電市場(chǎng)、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶(hù)，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過(guò)程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是透過(guò)到各大市場(chǎng)、物流園區(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機電市場(chǎng)、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過(guò)電話(huà)聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì )提前給我們打電話(huà)，我們會(huì )按照貨物的數量聯(lián)系車(chē)。量少的貨物會(huì )直接送到公司在各大時(shí)常附近設立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì )派車(chē)去接貨。
2、報價(jià)與確認
我們會(huì )根據貨物的價(jià)格、規格、含量、數量等具體狀況給出具體的價(jià)格，因為剛開(kāi)始對市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自我不能報出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì )讓經(jīng)(！)理直接聯(lián)系客戶(hù)做出回答或者是客戶(hù)和經(jīng)理聯(lián)系。當經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對價(jià)格達成共識后，接下來(lái)又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴謹，職責風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補救要求詳細明確，糾紛解決辦法要求得當得體，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，回到到貨通知，同時(shí)在目的地帶給發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現短量現象，就應按照合同條款作來(lái)源理。當對方提貨是我們會(huì )收取運費，當然收取的運費會(huì )比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價(jià)中獲取利潤。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)
提到出差，對于很多不經(jīng)�；驔](méi)有出過(guò)遠門(mén)的人來(lái)說(shuō)，出差是一種很完美的事情，但是對于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來(lái)說(shuō)，出差是一種悲哀。雖說(shuō)花公司的錢(qián)去公費旅游，但是身體是自我的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對于一個(gè)還沒(méi)有正式參加工作的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番，做好會(huì )談紀要，要與每個(gè)客戶(hù)交換名片。
此次出差收獲很多，與客戶(hù)談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會(huì )的不熟悉。與客戶(hù)的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎上，三句話(huà)不能離開(kāi)老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應十分熟練，不能讓對方的問(wèn)題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復，即顯出業(yè)務(wù)員的修養和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀，商務(wù)著(zhù)裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì )，用眼去觀(guān)察，用耳去聆聽(tīng)，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì )母愛(ài)和父愛(ài)，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶(hù)關(guān)系，等到結婚生孩子后，你的身份和職責又發(fā)生了變遷，又要應對妻子兒女，其實(shí)在此過(guò)程中，你也是個(gè)處理著(zhù)鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等�？傊�，關(guān)系無(wú)處不在，只要你在社會(huì )上生存，你就無(wú)法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì )被世人所遺棄。
三、實(shí)習總結
透過(guò)近六個(gè)周的實(shí)習，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來(lái)公司后發(fā)現用處不大，一切都得從頭開(kāi)始。即便這樣，我工作的十分開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過(guò)程中會(huì )遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會(huì )總會(huì )給那些準備充分的人。
實(shí)習期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著(zhù)裝等;合同條款的商議與確定，例如職責風(fēng)險的劃分、糾紛問(wèn)題的解決、(！)付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是就應相互尊重的;以上在公司的學(xué)習到的知識是無(wú)法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何，我都會(huì )以此為榮、以此為戒，教育自我，做工作要誠實(shí)守信、敢作敢當。
此外，在經(jīng)理和司機師傅的介紹下或者透過(guò)自我的觀(guān)察學(xué)習，我們還認識了很多不一樣的車(chē)型，如：113、122、123橋的車(chē)，各種(長(cháng)度不一樣的)廂式貨車(chē)，一拖二的半掛車(chē)，一拖三的半掛車(chē)，前四后八、前二后一等平板和半護欄車(chē)，半掛解放(雙橋)等等。
這次實(shí)習，讓我對貨運市場(chǎng)有了清楚的了解，懂得也很多貨代方面的知識，也看到了貨代市場(chǎng)的極大發(fā)展前途，也讓我看到了貨代市場(chǎng)競爭的殘酷，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，狀況比較好的還能夠獲得有限的生存空間。在貨代行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí)，由于政府的法規建設滯后，市場(chǎng)運行機制發(fā)育不健全等等，市場(chǎng)競爭日趨激烈，貨代企業(yè)面臨著(zhù)來(lái)自多方的挑戰而陷于被動(dòng)，主要表此刻下列幾方面：
(1)承運人的挑戰
不少貨代公司或者規模比較小的托運部采取短期利益行為，直接把優(yōu)惠、甚至超優(yōu)惠的運價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià)，嚴重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟利益，削弱了貨代企業(yè)對辦事處的競爭潛力。
(2)貨主的挑戰
貨代企業(yè)作為貨主的代理，根據我國民法通則精神，代理人在理解委托、履行代理職責中，如無(wú)自身過(guò)失，不承擔任何職責，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神，以致貨運業(yè)務(wù)中出現問(wèn)題，貨主單位往往轉嫁到貨代身上，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運上冒無(wú)限的風(fēng)險，而獲極微薄的利潤。另外，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波，無(wú)效勞動(dòng)，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀的行為，貨代企業(yè)如有怠慢，將面臨失去貨源的威脅。
(3)同行企業(yè)的挑戰
某些貨代企業(yè)中此刻有一種不好的想法，明知有些做法(如理解非法辦事處的掛靠、轉借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對貨代行業(yè)的管理規定，也不貼合行業(yè)規范，但出于自身利益思考，認為“我不做、別人也會(huì )做，與其讓別人做，還不如我自我做”，構成了惡性循環(huán)，互相殘殺，敗壞行業(yè)風(fēng)。
四、實(shí)習心得
在我的實(shí)習期當中，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候，有難忘的事情，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好!我相信，事在人為，有志者事竟成。真的很感謝我的老師，我的同學(xué)，我的公司!感謝你們對我的信任和支持!多謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了，我會(huì )更加努力用心的走下去……
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