瀝青混凝土路面實(shí)習報告
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告的用途越來(lái)越大，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。相信許多人會(huì )覺(jué)得報告很難寫(xiě)吧，下面是小編為大家收集的瀝青混凝土路面實(shí)習報告，歡迎大家分享。
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對承赤高速公路瀝青混凝土路面施工的實(shí)地實(shí)習，使我們對瀝青混凝土路面的組成及特點(diǎn)有了更深的認識，并了解瀝青混凝土路面施工過(guò)程、施工工藝，并認識到每個(gè)施工階段的施工細節都影響著(zhù)路面的工程質(zhì)量，所以必須嚴謹的態(tài)度對待每個(gè)工序。通過(guò)此次實(shí)習達到加深對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合的目的。
二、實(shí)習時(shí)間：
20xx年12月5日至20xx年9月31日
三、實(shí)習地點(diǎn)：
承赤高速公路路面施工現場(chǎng)。
承赤高速公路作為大慶至廣州公路（Z5）的重要組成部分，也是河北省高速公路規劃中“縱一”的重要路段。主線(xiàn)全長(cháng)111.237km，對加強京津冀地區與蒙東、東北西部地區經(jīng)濟聯(lián)系，促進(jìn)環(huán)渤海經(jīng)濟圈的建設、振興東北老工業(yè)基地和西部大開(kāi)發(fā)都有重要作用，對促進(jìn)沿線(xiàn)地區資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)少數民族地區社會(huì )經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展必將產(chǎn)生影響。
本人被籌建處安排負責承赤高速公路瀝青混凝土路面施工進(jìn)度、工程質(zhì)量的監督與工程檢測工作。
四、實(shí)習內容及過(guò)程：
承赤高速公路路采用了廠(chǎng)拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石；底基層為二灰穩定土。
在路面標段進(jìn)場(chǎng)初期，參與了其瀝青拌合站的選址與規劃，認識到拌合場(chǎng)選址的重要性，一般拌合站應在距施工現場(chǎng)2小時(shí)運距之內最佳，廠(chǎng)內一般包括原材料存放場(chǎng)地，瀝青貯存、熔化及加熱設備，試驗室及辦公用房等。場(chǎng)地要寬大、平整，并對環(huán)境及周?chē)用駸o(wú)影響，且不受洪水侵擾。場(chǎng)內運輸道路要平整、方便，進(jìn)出的各種機械車(chē)輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾，指示標志要齊全到位，同時(shí)要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設置隔開(kāi)。
待路面拌和站建成后，在拌和站住宿，并負責原材料的檢測與拌和過(guò)程的監督。
對每批到貨瀝青均檢驗生產(chǎn)廠(chǎng)家所附的試驗報告，檢查裝運數量、裝運日期、定貨數量、試驗結果等。抱著(zhù)高度的責任心，與試驗人員與密切配合，隨時(shí)進(jìn)行抽樣試驗，嚴禁不合格的材料進(jìn)場(chǎng)，嚴格按照規范規定的標準和頻率檢測。對瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、蠟含量、密度等。對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規定要求時(shí)，應加倍抽樣做試驗。有時(shí)根據合同要求，增加其它非常規測試項目。對粗集料料場(chǎng)，重要是檢查石料的365JT技術(shù)標準能否滿(mǎn)足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結力，以確定石料料場(chǎng)。碎石的規格以瀝青混凝土各面層的厚度及配合比確定。在工地準備材料時(shí)要隨時(shí)抽檢篩分，不斷進(jìn)行微小的調整。合種規格的`礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。如尺寸不符合規定要求時(shí)，應重新過(guò)篩，若有污染時(shí)，應用水沖選干凈，待干燥后方可使用。
在瀝青混合料生產(chǎn)中，保證目標配合比在拌和中得以實(shí)現是關(guān)鍵。要保證冷熱料供料平衡，拌和樓不待料、溢料少，就要處理好冷料轉速與流量關(guān)系、篩網(wǎng)孔徑選擇、熱料倉供料比例的確定等方面。先從熱料倉供料抓起，采取措施保證各倉均衡儲料；保證原料穩定的組成和供料比例。接著(zhù)抓溫度及拌和時(shí)間的控制，保證瀝青、集料及混合料拌和、儲存、出場(chǎng)溫度，嚴格控制每一盤(pán)的干、濕拌和總時(shí)間。
在拌和站實(shí)習三個(gè)月后，有被單位安排到瀝青混凝土路面攤鋪現在實(shí)習。
瀝青混凝土路面攤鋪的工序如下：
�。�1）基層放樣和準備
施工放樣包括標高測量與平面控制兩項內容。瀝青路面開(kāi)工前，監理工程師應對承包人的施工放樣自檢報告進(jìn)行復核、審批。在鋪筑寬度兩邊標劃出路面設計標高墨線(xiàn)，墨線(xiàn)高出路面面層設計標高10cm；對調控點(diǎn)、彎坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標識，下面層、中面層采用每臺攤鋪機走雙基準線(xiàn)中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。
基層的強度、平整度、彎沉的大小，對瀝青混凝土面層有至關(guān)重要的影響。施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達到干燥、清潔、無(wú)松散石料、灰塵與雜質(zhì)，清理寬度應至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm。對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應用人工將其鑿除瀝青混凝土面層是鋪筑在剛性的基層之上。
�。�2）攤鋪
首先是攤鋪設備的安裝與調試。攤鋪機應根據路面寬度及路面等級進(jìn)行選用，盡量采用熱接縫，避免冷接縫，同時(shí)攤鋪機的生產(chǎn)效率要高。攤鋪前應對基層進(jìn)行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調整好攤鋪機，可在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小應根據機械性能在試鋪時(shí)確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開(kāi)始對熨平板進(jìn)行預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。
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