有關(guān)機械實(shí)習報告合集九篇
在我們平凡的日常里，報告使用的次數愈發(fā)增長(cháng)，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編為大家整理的機械實(shí)習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機械實(shí)習報告 篇1
一年的實(shí)習時(shí)間轉眼已經(jīng)過(guò)去，回想起第一天實(shí)習的時(shí)候，心里充滿(mǎn)好奇，也可以說(shuō)對于“修電梯”這個(gè)詞根本就不知道是干嘛去， 漸漸的在各位師傅的細心教導下，慢慢的融入這個(gè)行業(yè)，并且真正認識到這個(gè)行業(yè)的無(wú)限未來(lái)。
在這一年的時(shí)間里， 無(wú)論是對于自己的技能能力或者是社會(huì )的生活能力都有顯著(zhù)的提升。
本人參加實(shí)習的這一年中，令我感到十分充實(shí)�；仡欉@一年來(lái)的工作，我在領(lǐng)導及各位師傅的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變， 同時(shí)也更加能夠深入理解學(xué)習的重要性。從一個(gè)學(xué)生到能夠在這個(gè)社會(huì )生存的工作人員的蛻變，從一個(gè)只懂得一些理論知識到能夠熟練動(dòng)手操作的專(zhuān)業(yè)人員的蛻變，這一年對我人生的意義都是極其重要的。
在工作方面：從剛開(kāi)始只能看懂部分零件，僅限于知道它的名字，和作用，到能夠修理部分損壞的部件， 完美完成一個(gè)飛躍，同時(shí)經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和同事的細心教導打出較硬的基礎是最為重要的。
剛剛開(kāi)始的時(shí)候就是跟著(zhù)師傅巡視電梯，認真的記錄各個(gè)電梯的一些小毛病，仔細記下師傅是如何修理電梯的筆記，以便于以后在修理電梯不懂時(shí)自己的參考。努力的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，總結經(jīng)驗。
都在自己的筆記范圍之內，明白電梯的主機電源和照明電源要分不同的線(xiàn)路，已防止主機斷電后沒(méi)有照明。
這一年中也處理過(guò)許多的緊急事件，比如電梯關(guān)人，怎么把人放出來(lái)。 剛到那第一次動(dòng)手操作就是盤(pán)車(chē)，目的就是放人。必須保證電梯每個(gè)安全開(kāi)關(guān)的靈敏，工作時(shí)更是容不得一次較為嚴重的錯誤，電梯是特種行業(yè)，如果有一次較嚴重的事故都不是自己能夠承受的起的。
在這一年的時(shí)間里，我成功的完成了實(shí)習任務(wù)，實(shí)現了從學(xué)生到社會(huì )人的轉變，學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識，學(xué)到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會(huì )責任感。
思想收獲：通過(guò)這次頂崗實(shí)習，我感覺(jué)自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學(xué)生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開(kāi)始學(xué)會(huì )用成人化的思維去思考問(wèn)題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀(guān)和價(jià)值觀(guān)也變得成熟了，不再做白日夢(mèng)，而是懂得了通過(guò)腳踏實(shí)地的工作去實(shí)現自己的社會(huì )價(jià)值和人生價(jià)值，給社會(huì )創(chuàng )造財富，給自己創(chuàng )造美好的未來(lái)。社會(huì )是很現實(shí)的，也是很公平的，一份付出就會(huì )有一份收獲，不要幻想未來(lái)，要做一個(gè)有思想的實(shí)踐者。我體會(huì )了作為一個(gè)社會(huì )工作人員要擔得起“責任”二字，每個(gè)人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個(gè)人彌補不了的。
作風(fēng)收獲：平時(shí)沒(méi)什么大事但會(huì )有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風(fēng)行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創(chuàng )新，永不滿(mǎn)足，帶著(zhù)激情去工作。
勞動(dòng)紀律收獲：公司給了我們頂崗實(shí)習的機會(huì )，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務(wù)。我一直保持自己按時(shí)上下班的良好習慣，按時(shí)出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時(shí)盡心盡力，為公司客戶(hù)解決問(wèn)題，維護公司的利益和形象，遵守職業(yè)規范。聽(tīng)從領(lǐng)導安排，遵守道德和法律規范。愛(ài)惜地使用公司的公共物品等。通過(guò)履行這些勞動(dòng)紀律，我覺(jué)得自己最大的收獲就是自律。在學(xué)校有老師監督我們的行為規范，而在企業(yè)里沒(méi)有人回去教你如何做，完全憑自己的素質(zhì)和意識，但是當你違反了公司規定時(shí)，收到的直接就是罰款單了。所以，養成良好的勞動(dòng)紀律是一個(gè)企業(yè)人員具備的最基本的素質(zhì)。
安全意識收獲：我的工作屬于危險系數高的工作，所以安全是一個(gè)非常重要的方面，每次進(jìn)出現場(chǎng)，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中聽(tīng)到過(guò)那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學(xué)習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛(ài)生命。
人類(lèi)認識自己的過(guò)程是曲折的，漫長(cháng)的，而這種過(guò)程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎的，因此顯得厚重而充滿(mǎn)深度。頂崗實(shí)習的一年中，即是一個(gè)學(xué)習適應的階段，也是一個(gè)重新調整和審視自己的階段，離開(kāi)校園步入工作崗位，自己已經(jīng)是一名職業(yè)人，而不能再以一個(gè)學(xué)生的標準來(lái)要求自己，作為一個(gè)學(xué)生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業(yè)人，考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足，關(guān)鍵是要正確面對，查找原因，及時(shí)改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。
從學(xué)校進(jìn)入工作崗位，身處的環(huán)境在改變，自然會(huì )產(chǎn)生比較。書(shū)本上的知識與現場(chǎng)的實(shí)際操作，理論與實(shí)踐，認知想象與勞動(dòng)體會(huì )之間或多或少的會(huì )存在一些差距，同時(shí)，通過(guò)比較也會(huì )更加理性的看待自己所處的環(huán)境，學(xué)會(huì )用三只眼去看問(wèn)題。
頂崗實(shí)習是我們初步踏入社會(huì )的開(kāi)始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石
，只有這一步走穩了，以后才會(huì )更順利，曾經(jīng)我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實(shí)習過(guò)程中我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的知識已經(jīng)夠多，但是接觸到實(shí)際后，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
通過(guò)這次實(shí)習，我認識到了自己的優(yōu)勢和不足，只有做到理論與實(shí)踐相結合，敢于實(shí)踐，才能做一名合格的畢業(yè)生！感謝學(xué)校領(lǐng)導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝公司給我的這次寶貴的實(shí)習機會(huì )。
機械實(shí)習報告 篇2
第一章 實(shí)習目的
這次為期5天的實(shí)習時(shí)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，本次實(shí)習主要有以下目的：
1 加深對自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的認識，進(jìn)一步了解本專(zhuān)業(yè)在生產(chǎn)建設中的作用與地位，進(jìn)一步理解和鞏固已學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎理論知識，為以后的學(xué)習和生活打下良好的基礎。
2 掌握理論聯(lián)系實(shí)際的工作方法，具有獨立思考和獨立分析問(wèn)題的能力，具有一定的解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
3了解本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)范圍內的機械制造企業(yè)的總體布局、現代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法。對機械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理工作有一個(gè)初步認識。
4 了解制造技術(shù)領(lǐng)域的科技發(fā)展的新動(dòng)態(tài)，了解新技術(shù)、新材料、新工藝在機械制造生產(chǎn)中世紀應用。
5通過(guò)實(shí)習，使我們了解機械制造領(lǐng)域的工程技術(shù)人員的工作特點(diǎn)，增強了我們熱愛(ài)勞動(dòng)、熱愛(ài)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的情趣。
第二章 實(shí)習內容
（一） 萊動(dòng)內燃機有限公司
1 鑄造分廠(chǎng)：
了解鑄件生產(chǎn)的主要過(guò)程；氣體沖擊造型和氣體靜壓造型線(xiàn)的組織及工作情況；普通機器造型生產(chǎn)過(guò)程；型芯的結構及制備過(guò)程；鑄鐵的熔化極澆注；鑄件的清洗。
2 熱處理車(chē)間
了解零件熱處理工序的作用及安排情況；熱處理的工藝方法及設備；熱處理后發(fā)生的變化及對零件精度的影響情況；減小熱處理變形的方法 3裝備車(chē)間
專(zhuān)用設備、刀具、夾具及兩句的制造工藝過(guò)程及特點(diǎn)；各宗通用設備的結構特點(diǎn)及功用；數控機床、加工中心的結構及工作特點(diǎn)。
4油泵車(chē)間
單軸、多軸自動(dòng)車(chē)床的結構特點(diǎn)及工作原理；齒輪和齒條的加工；無(wú)心外圓磨床的結構及工作原理；平原、外圓和內孔的研磨。
5單缸柴油機的裝配
了解柴油機的結構、工作原理及使用性能要求；了解柴油機的裝配工藝過(guò)程，注意裝配線(xiàn)的組織形式；研究達到裝配精度要求的方法及其使用工藝裝備；了解裝備車(chē)間的生產(chǎn)組織和管理情況。
6 小件車(chē)間
凸輪軸的結構及主要技術(shù)要求；凸輪軸毛坯的制造方法；凸輪軸的加工工藝過(guò)程；凸輪軸的主要檢驗項目及檢驗方法。
（二） 山東汽車(chē)制造有限公司
沖壓加工的生產(chǎn)特點(diǎn)；沖壓加工的工藝過(guò)程；壓力機的結構特點(diǎn)及工藝性能；沖壓模具的種類(lèi)及結構特點(diǎn)。
（三） 福斯特汽車(chē)配件有限公司
缸套毛坯的生產(chǎn)，主要了解離心鑄造的生產(chǎn)過(guò)程及特點(diǎn)。氣缸套的機械加工。
（四） 山東鴻達建工集團
主要了解各種建筑機械、工程機械、鋼結構的生產(chǎn)工藝過(guò)程。
綜上所述，實(shí)習內容可歸為：毛坯制造工藝、熱處理工藝、典型零件機械加工工藝、機器的裝配工藝和工藝裝備的制造與維修。
第三章實(shí)習要求及安排
1 實(shí)習要求：嚴格遵守實(shí)習紀律和實(shí)習單位的各項規章制度，遵守安全操作規程，確保設備安全和人身安全；注意交通安全。
按實(shí)習計劃要求認真完成實(shí)習中規定的各項任務(wù)，做好實(shí)習筆記與日記，實(shí)習中應勤觀(guān)察、勤思考、善于發(fā)現問(wèn)題和分析問(wèn)題。
尊重指導老師、尊重工人師傅和工程技術(shù)人員，虛心請教；
加強組織紀律性，自覺(jué)遵守紀律，不遲到、不早退，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，服從安排，行動(dòng)積極。
2 實(shí)習動(dòng)員大會(huì )：20xx年4月8號下午
3 車(chē)間實(shí)習：20xx年4月11號至15號
4 聽(tīng)取講座：20xx年4月17號至21號
5 寫(xiě)實(shí)習報告：5月2號
第四章 公司簡(jiǎn)介
山東萊動(dòng)內燃機公司是國家大型一檔企業(yè)、一級企業(yè)，公司現有員工5200多人，占地面積23萬(wàn)多平方米，總資產(chǎn)8.6億元,其中固定資產(chǎn)2億元。萊動(dòng)是國家機械局以生產(chǎn)中小功率柴油機為主的大型骨干企業(yè)，創(chuàng )建于1943年,是中國最早生產(chǎn)內燃機的企業(yè)之一，也是第一個(gè)生產(chǎn)195型柴油機的廠(chǎng)家。96年，企業(yè)積極進(jìn)行改組改制，與擁有80多億資產(chǎn)的中國華源集團公司成功地組建了一個(gè)新法人實(shí)體－－華源萊動(dòng)內燃機有限公司。98年，參與級建華源凱馬機械股份有限公司這一縱向一體化的國內大型農機集團公司，成為其全資子公司與核心企業(yè)。同年6月，B股股票上市發(fā)行。
山東鴻達建工集團有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)集團，全國建筑機械行業(yè)骨干企業(yè)之一。創(chuàng )建于1984年，現占地面積80多萬(wàn)平方米，建筑面積46萬(wàn)平方米，員工3800人，總資產(chǎn)10.8億元。
鴻達集團主要產(chǎn)品：
塔式起重機、施工升降機、混凝土攪拌機、混凝土配料機、混凝土攪拌站、拖車(chē)式混凝土輸送泵、車(chē)載式混凝土輸送泵、混凝土攪拌輸送車(chē)、混凝土臂架泵車(chē)、瀝青攪拌站、穩定土廠(chǎng)拌設備、壓路機、挖掘機、全液壓旋挖鉆機、垃圾壓縮車(chē)等。
機械實(shí)習報告 篇3
一 實(shí)習時(shí)間：20xx年5月11日—20xx年5月
二 實(shí)習地點(diǎn)：校工廠(chǎng)，神華重機廠(chǎng)，朱村礦
三 實(shí)習目的：
1、生產(chǎn)實(shí)習是我們大學(xué)期間的非常重要的一部分。通過(guò)實(shí)習是我們對礦山機電設備知識有了更一步的認識。使我們的理論知識和生產(chǎn)實(shí)際相結合。在實(shí)踐中鞏固知識，為馬上要做上工作崗位上的我們能盡快的適應自己的工作做好鋪墊。
2、 通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，我們要切實(shí)了解現實(shí)工作與在學(xué)校理論學(xué)習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態(tài)、系的思維方式、最快的融入工作。適應工作的要求。
3、生產(chǎn)實(shí)習的過(guò)程中，我們不僅要看到理論與實(shí)際的差距，更要看到我們的聯(lián)系，看到兩者的重要性，我們不能放棄任何一個(gè)，在馬上要離開(kāi)學(xué)校的時(shí)候，我們仍然不能放棄理論，反而要在現場(chǎng)工作中加強理論的學(xué)習。
4、認識到嚴格服從指揮和領(lǐng)導，按時(shí)上下班，堅守崗位和敬業(yè)精神的重要性，未畢業(yè)后的工作打下良好地基礎。
5、通過(guò)學(xué)習，了解礦山開(kāi)采的基本概況，認識礦山作業(yè)中使用的大型設備(運輸設備、鉆孔設備、電力設備、排水設備、通風(fēng)設備、采掘機械等)
四 實(shí)習內容：
1 實(shí)習動(dòng)員大會(huì )：
星期一帶隊老師給我們做了實(shí)習動(dòng)員，老師主要給我們講了以下幾點(diǎn)：
要求同學(xué)們要高度重視實(shí)習的紀律性，2虛心向實(shí)習單位的工人師傅學(xué)習，不懂得地方就要問(wèn)。3要時(shí)刻和老師交流實(shí)習體會(huì )
重點(diǎn)闡述了生產(chǎn)實(shí)習的性質(zhì)、內容，強調了帶隊老師的任務(wù)以及對學(xué)生的要求。最后非
常細致、具體的強調了與生產(chǎn)實(shí)習密切相關(guān)的注意事項。
隨后老師針對實(shí)習過(guò)程中可能會(huì )遇到的具體問(wèn)題做了詳細的安排，要求同學(xué)們在實(shí)習過(guò)程中要落實(shí)請假制度，注意實(shí)習安全。同時(shí)要求同學(xué)們更新就業(yè)觀(guān)念，樹(shù)立品牌意識，積極參加招聘會(huì )。好好珍惜實(shí)習機會(huì )，從中發(fā)現自己、提高自己、以更好的適應未來(lái)的挑戰。 最后老師讓我們統一服裝便于統一的管理。
2校工廠(chǎng)：星期二我們在老師的帶領(lǐng)下，來(lái)到了學(xué)校工廠(chǎng)。帶隊老師告訴我們今天參觀(guān)的主要設備包括礦用低壓及高壓防爆型饋電開(kāi)關(guān)、礦用防爆型電磁啟動(dòng)器、雙滾筒提升機等機電設備。帶隊老師讓我們認真研究、記錄所看設備的名牌型號并作詳細的記錄。記錄情況如下：
卷筒直徑：1.2m 卷筒寬度：0.8m電機功率：11kw電機轉速：978轉每分
機器質(zhì)量：11800kg 鋼絲繩最大直徑：14mm 最大繩速：5m每秒
一層容繩量：111m 二層容繩量：344m 三層容繩量：536m 最大靜張力：21kn最大靜張力差：29KN
�。�1）礦井提升設備的主要組成部分，和提升機時(shí)怎么工作的
礦井提升設備的任務(wù)是：①沿井筒提升煤炭、矸石；2升降人員和設備；3下方材料。它是井下生產(chǎn)系統和地面工業(yè)廣場(chǎng)相連接的樞紐，是礦山運輸的咽喉。提升設備在運行的過(guò)程中要求具有安全性、可靠性和經(jīng)濟性。因此，礦井提升設備在礦山生產(chǎn)的過(guò)程中占有極其重要的地位。
我們今天看到的是一臺纏繞式提升機，也是目前使用最廣泛的提升機。它工作可靠，結構簡(jiǎn)單，但僅適用于淺井及中等深度的礦井。且終端載荷不能過(guò)大。單繩纏繞式提升機是較早出現的一種提升機，其工作原理是：將兩根鋼絲繩的一端以相反地方向分別纏繞并固定在提升機的兩個(gè)滾筒上；令一端繞過(guò)井架上的天輪分別與兩個(gè)提升容器相連。這樣，
通過(guò)電動(dòng)機該病滾筒的旋轉方向，可將提升鋼絲繩分別在兩個(gè)滾筒上纏繞和放松，以達到提升和下方容器，完成提升任務(wù)的目的。雙滾筒提升機的兩個(gè)滾筒在與軸的連接方式上有所不同；其中一個(gè)滾筒通過(guò)楔鍵或熱裝與主軸固接在一起，成為固定滾筒；另一個(gè)滾筒滑裝在主軸上，通過(guò)離合器與主軸相連，采用這種結構的目的是考慮到在礦井生產(chǎn)的過(guò)程中提升鋼絲繩在終端載荷的作用下產(chǎn)生彈性伸長(cháng)，或在多水平提升中提升水平地裝換，需要兩個(gè)滾筒之間能夠相對運動(dòng)，以調節繩長(cháng)，使得兩個(gè)容器分別對準井口和井地水平。
1主軸裝置：提升機的主軸裝置包括滾筒、主軸、主軸承，在雙滾筒提升機包括有跳繩離合器。固定滾筒的右輪轂有切向鍵固在主軸上，156頁(yè)跳繩離合器158頁(yè)減速器160頁(yè)
2、提升機的操縱、檢測與保護裝置深度指示器的作用及類(lèi)型161頁(yè)，接著(zhù)寫(xiě)牌坊是深度指示器結構及工作原理163和操縱臺165
3提升機的電力拖動(dòng)與控制：礦井提升機在一次提升循環(huán)中的速度和力均是變化的。加速階段為保證一定的加速度，力圖中將出現尖峰負荷。等速階段則要求不受負荷變化的影響。減速階段為保證一定的減速度，由于符合的變化則要求不同的減速方式。因此，提升機對拖動(dòng)與控制裝置提出以下要求：①能重載啟動(dòng)，有過(guò)高的過(guò)負載能力。接著(zhù)寫(xiě)②到⑩225看
�。�2）提升機可變程序控制器（PLC）控制系統簡(jiǎn)介
機械實(shí)習報告 篇4
在 XX年6月26日――7月2日我們統計07的學(xué)生到鎮江xx路面機械有限公司進(jìn)行了認識實(shí)習，在5天時(shí)間里，我所見(jiàn)到的每一樣設備，所做的每一項工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)的，但是在師傅們的耐心指導與幫助下，我學(xué)習到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的.東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗的同時(shí)也更深刻的理解到了統計理論知識體系，為今后的學(xué)習奠定了堅實(shí)基礎。在認識實(shí)習期里，我的感受和體會(huì )有很多，下面，我僅把主要情況做一下匯報，可能有些稚嫩，如果有不妥的地方還請老師批評指正。
一、鎮江xx路面機械有限公司及其產(chǎn)品介紹
我公司由江蘇華通機械集團公司和華晨中國機械控股有限公司共同出資建立，是我國生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)路面機械產(chǎn)品和混凝土機械產(chǎn)品的重點(diǎn)企業(yè)和骨干企業(yè)，為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)、外商投資先進(jìn)技術(shù)企業(yè)、全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、設立國家級博士后科研工作站企業(yè)和通過(guò)iso9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)。公司的前身是鎮江路面機械制造總廠(chǎng)。近年來(lái)引進(jìn)德國產(chǎn)數控板材加工中心、數控切割機、瑞典產(chǎn)hmc--800機加工中心和美國產(chǎn)數控折彎機、中國制造zhj.00焊接機器人、臥式銑鏜加工中心、龍門(mén)銑床、數控車(chē)削中心等;配有一座綜合計量測試中心大樓、工程機械可靠性試驗場(chǎng)、三座標測量?jì)x、發(fā)動(dòng)機試驗臺架、液壓試驗臺、傳動(dòng)臺架等試驗檢測機構和設備，逐步完善erp(企業(yè)資源計劃)項目管理和6s(企業(yè)現場(chǎng)改善)推行活動(dòng)。公司所屬省級技術(shù)中心專(zhuān)業(yè)從事路面機械和建筑機械產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究，cad設計技術(shù)覆蓋率1998年已達100%，并已全面實(shí)施capp、pdm技術(shù)。這些具有世界先進(jìn)水平的設備和管理方式，為批量生產(chǎn)高科技、高附加值的路面機械提供了很好的性能和可靠的質(zhì)量保證，為新產(chǎn)品的研究、開(kāi)發(fā)、試驗工作和實(shí)施產(chǎn)品的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化提供了必備條件。
arc150m型可移動(dòng)式瀝青混凝土廠(chǎng)拌冷再生設備
為了滿(mǎn)足西南山區及邊遠地區公路建設改造和瀝青材料的綜合利用需要，xx在成功掌握瀝青廠(chǎng)拌冷再生設備制造技術(shù)及施工工藝的基礎上，研發(fā)出適用于山區搬遷方便的arc150m型可移動(dòng)式瀝青混凝土廠(chǎng)拌冷再生設備新產(chǎn)品。該款產(chǎn)品在治理基層縱向裂縫及反射裂縫，消除車(chē)轍等結構性病害方面取得創(chuàng )造性成果，除保留了arc300e型瀝青廠(chǎng)拌冷再生設備基本特性，實(shí)現了銑刨廢舊瀝青料100%的循環(huán)再生利用，避免資源浪費及環(huán)境污染，延長(cháng)瀝青面層使用壽命，節省養護時(shí)間和設備投資外，還具有降低施工成本、作業(yè)效率高、轉場(chǎng)搬遷便捷、使用維修方便、節約環(huán)保等顯著(zhù)特點(diǎn)
hth3400b型滑模式水泥混凝土攤鋪機
該產(chǎn)品是為滿(mǎn)足我國高速客運專(zhuān)線(xiàn)及公路建設的需要，并為提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和速度，在從美國先進(jìn)技術(shù)的基礎上自行研制開(kāi)發(fā)的。為全液壓驅動(dòng)，恒速自動(dòng)控制、故障自診斷、漢顯等功能;功率儲備大，重載型液壓系統性能可靠;操作簡(jiǎn)單方便，設有自動(dòng)駕駛和自動(dòng)找平控制系統，作業(yè)時(shí)可一次性完成水泥混凝土攤鋪、刮平、振搗、搗固、擠壓成型路面，并可完成中間鋼筋插入，側邊鋼筋插入等工序。
ltl60c型瀝青攤鋪機
主要用于公路、城鄉道路、停車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等工程的瀝青攤鋪作業(yè)。該機動(dòng)力強勁、結構緊湊、操作方便、可靠性高、性?xún)r(jià)比優(yōu);采用先進(jìn)的雙層液壓延伸熨平板和自動(dòng)找平裝置，平整度、密實(shí)度高;采用電子控制燃油加熱系統，加熱均勻、速度快;采用獨特的段差調整機構，快捷、方便;采用燃油清洗系統，清洗更加徹底;采用小螺旋葉片，拆卸方便、使用經(jīng)濟。
lxh1300d型瀝青路面銑刨機
是一種高效的路面機械化養護設備。主要用于高等級公路、機場(chǎng)、廣場(chǎng)等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于路面油包、油浪、車(chē)轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進(jìn)行快速拉毛作業(yè)。該機配有回收裝置，可將銑刨下來(lái)的舊料直接回收到運輸車(chē)輛上;先進(jìn)的自動(dòng)找平系統使銑刨工作更可靠，銑深控制更精確，并極大減輕操作勞動(dòng)強度。是瀝青路面機械化養護最理想的設備。
lxzy500b型瀝青路面銑刨機 是一種小型的路面機械化養護設備。主要用于市政道路、街區巷道、廣場(chǎng)貨場(chǎng)等瀝青路面的銑刨破碎;也可用于瀝青路面油包、油浪、車(chē)轍的銑平修整;還可以對摩擦系數較低的路面進(jìn)行拉毛作業(yè)。該機小巧機動(dòng)靈活，操控簡(jiǎn)單方便，特別適合狹窄區域的銑刨作業(yè)，是瀝青路面機械化養護的理想設備。
sph75e型多功能攤鋪機
廣泛適用于各等級公路基層和面層的攤鋪。它充分吸收了國內外同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，整機具有自動(dòng)化程度高、操作簡(jiǎn)單、施工質(zhì)量好、作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，采用全液壓驅動(dòng)、電液比例控制、雙振搗高密實(shí)度端部液壓延伸熨平板、超聲波傳感控制等先進(jìn)技術(shù)。具有輸分料傳感器自動(dòng)控制、自動(dòng)找平、集中自動(dòng)潤滑、端部寬度無(wú)級調整等功能。關(guān)鍵件全套進(jìn)口，確保了整機的先進(jìn)性和可靠性。
spse90v型多功能攤鋪機
主要用于高等級公路基層和面層的攤鋪作業(yè)。它采用了當今先進(jìn)技術(shù)，整機具有自動(dòng)化程度高、作業(yè)效率高、可靠性好、操作簡(jiǎn)單、維護方便等優(yōu)點(diǎn)。集先進(jìn)性與實(shí)用性于一體，采用全液壓驅動(dòng)、多導柱液壓延伸熨平板、智能遠紅外加熱、超聲波傳感控制等先進(jìn)技術(shù)。具有恒速自動(dòng)控制、自動(dòng)轉向、故障自診斷、數顯等功能;關(guān)鍵件全套進(jìn)口，易磨損部位采用進(jìn)口耐磨材料，確保了整機的先進(jìn)性和可靠性。
機械廠(chǎng)認知實(shí)習報告實(shí)習報告 實(shí)習總結
瀝青路面微波工程養護車(chē)
將微波技術(shù)應用到路面養護施工當中，利用微波發(fā)射的頻率為24億次/秒的電磁波對瀝青混合料里面中的極性分子進(jìn)行加熱，達到對病害路面的熱修補，具有穿透力強、加熱均勻、易于控制、清潔環(huán)保等特點(diǎn)。瀝青路面微波路面工程養護車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)電機組、微波加熱墻、料斗等組成。
二、認識實(shí)習的具體內容
第一天到xx路面機械有限公司時(shí)，一進(jìn)大門(mén)，就看到大門(mén)右側排列著(zhù)諸多榮譽(yù)獎牌，像全國cad應用工程示范企業(yè)、全國火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、國家級博士后科研工作站企業(yè)等等，都是國家給予xx的表彰，也是對他們工作的肯定，看到這些我就不禁感到好奇，對于這家企業(yè)也就想有更深入的了解。在通往學(xué)習教室的路上，不斷有叉車(chē)從我們身邊駛過(guò)，工人們都身著(zhù)工作服做著(zhù)正式開(kāi)工前的準備。從建筑廠(chǎng)房來(lái)看，這件企業(yè)應該有一段不短的歷史了，食堂，廠(chǎng)房，教室都是舊式建筑，樹(shù)木也都長(cháng)的郁郁蔥蔥，枝繁葉茂的。后來(lái)經(jīng)過(guò)師傅的介紹才知道我們身處的這個(gè)廠(chǎng)區是老廠(chǎng)區，已經(jīng)有50多年的歷史了。
機械實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
本次實(shí)習是面向生產(chǎn)實(shí)際，通過(guò)走向社會(huì )和生產(chǎn)第一線(xiàn)，了解一般機械零件的加工過(guò)程、工藝方法、加工手段;了解各類(lèi)機機械加工設備的特點(diǎn)和使用，為后續課程的學(xué)習打下基礎。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年4月12月至20xx年4月30月
三、實(shí)習單位、部門(mén)及其簡(jiǎn)介
實(shí)習單位是xxxx，該公司為機械制造行業(yè)國家“一五”重點(diǎn)投資規劃的特大型國有骨干企業(yè)，實(shí)習條件及管理工作規范，教學(xué)質(zhì)量有保障。除了常見(jiàn)的機械加工設備，還擁有加工中心、數控機床、大型立式車(chē)床、機械手等先進(jìn)的制造技術(shù)及其裝備，該公司引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的奔馳重型卡車(chē)裝配線(xiàn)處于國內一流水平。
四、實(shí)習內容
4月12日，周一，校內實(shí)習動(dòng)員。老師給概括的講了實(shí)習內容、實(shí)習要求以及實(shí)習中的安全問(wèn)題。
4月13日，周二，實(shí)習準備。準備帽子，記錄本，食宿用品等。4月14日—4月15日，出發(fā)至到達實(shí)習地點(diǎn)。4月16日，周五，19日，周一，在1車(chē)間實(shí)習。
周五上午，進(jìn)行安全教育和保密教育。在安全上，強調帶帽子進(jìn)廠(chǎng);進(jìn)廠(chǎng)后走安全通道;注意工作的吊車(chē)和行進(jìn)中的電車(chē);不在廠(chǎng)區內抽煙;不亂摸亂碰機械設備。在保密上，強調不允許攜帶存儲介質(zhì);不允許復制東西;不允許拍照;不該問(wèn)的不問(wèn)。如產(chǎn)品的代號、獨有工藝、原理圖都是不允許外傳的。
周五下午，開(kāi)始進(jìn)入1車(chē)間實(shí)習。進(jìn)廠(chǎng)前師傅強調：進(jìn)廠(chǎng)后不動(dòng)工人調整好的手柄。
這兩天的實(shí)習，讓我對各式的機床有了進(jìn)一步的了解。如T68(臥式鏜床)、C53K(立式車(chē)床、床頭可旋)、TK5680B(坐標鏜床、二次改進(jìn))、Z525(立式鉆床)。
這兩天的實(shí)習著(zhù)重看了一些盤(pán)類(lèi)零件的加工工藝過(guò)程。下面介紹下工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用Q235鋼材，其工藝流程為：
切割→車(chē)端面、內孔，鏜孔→車(chē)端面，鏜錐孔→劃線(xiàn)→鉆孔→去毛刺→最后檢驗
4月20日—21日，周二，周三，2車(chē)間實(shí)習。
2車(chē)間主要生產(chǎn)坦克的車(chē)體、炮塔、座圈。其有8個(gè)車(chē)間：下料、熱處理車(chē)間，炮塔、整體、零部件加工車(chē)間，座圈生產(chǎn)車(chē)間，車(chē)體上零部件加工車(chē)間，車(chē)體炮塔裝配車(chē)間，減震器、齒輪箱車(chē)間，噴漆車(chē)間，輪式車(chē)生產(chǎn)車(chē)間。
在2車(chē)間實(shí)習期間，我明白了不同刀具的加工特點(diǎn)，并且學(xué)會(huì )了辨別不同刀具。
在2車(chē)間的實(shí)習還重點(diǎn)看了箱體類(lèi)零件的加工工藝過(guò)程。下面介紹工件(零件名)的加工工藝。
(零件名)采用特種鋼制造，其工藝流程為：
下料→劃線(xiàn)→刨臺階面→刨斜面→刨底邊→銑兩側面→鏜孔→去毛刺→檢驗→熱處理→精刨臺階面、斜面、底面→精銑兩側面及劃線(xiàn)銑缺口、鏜孔→去毛刺→檢驗
在這期間我們還重點(diǎn)看了插齒床的偏心輪原理。
4月22日，周四。
上午我們參觀(guān)了3車(chē)間。從而對汽車(chē)有了初步了解。下午參觀(guān)了4車(chē)間。
4月23日，周五，在5車(chē)間實(shí)習。5車(chē)間主要進(jìn)行沖壓、裝配、散熱器、表面處理。其下有5個(gè)車(chē)間：沖壓車(chē)間，表面處理車(chē)間，管件裝配、焊接、散熱器車(chē)間，大部件裝配、方向盤(pán)、空氣濾清器車(chē)間，機加車(chē)間。
4月26日—27日，周一，周二，回程。
4月28日—29日，整理實(shí)習日記并完成實(shí)習報告。
4月30日，周五，成績(jì)答辯。
五、實(shí)習總結
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)計劃中一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，雖然時(shí)間不長(cháng)，但在實(shí)習的過(guò)程中，都學(xué)到了很多東西。
在實(shí)習的過(guò)程中，我對于各種加工機床有了更加直觀(guān)的了解，通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)看各種零件在機床上的加工過(guò)程，我對《機械制造技術(shù)基礎》上所講的夾具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的認識;我了解到大多數零件生產(chǎn)工序大致有兩種，一種是最原始的手搖手柄定位加工，精確性不高，要求工人有很強的操作能力;另一種是數控控制，由設備自動(dòng)控制完成的，操作者只是裝卸輔助，但這個(gè)前提是操作者會(huì )操作機器。
實(shí)習中，我認識到書(shū)本理論知識與現實(shí)操作的差距，比如，在課堂上時(shí)說(shuō)到自由度、刀具什么的都頭頭是道，可真正到了工廠(chǎng)里一問(wèn)這個(gè)限定了幾個(gè)自由度就蒙了，更別說(shuō)辨認刀具了。但是，這也并不是說(shuō)書(shū)本知識與實(shí)際生產(chǎn)完全脫節，在實(shí)習參觀(guān)過(guò)程中，有好多知識都得到了體現。比如，我們在《機械制造技術(shù)基礎》中所學(xué)的編制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了類(lèi)似的卡片，和所學(xué)的差不多。另外，各種熱處理方法也同課堂上所說(shuō)的一致。
在實(shí)習中工人師傅也教了我們一些寶貴的經(jīng)驗。比如，在涉及到斜度計算時(shí)，1mm上角度1′，長(cháng)度差0.0003mm。
這次實(shí)習，使我受益匪淺，通過(guò)實(shí)習，我認識到我們應該將課本與實(shí)際實(shí)習結合起來(lái)，通過(guò)兩個(gè)課堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所學(xué)知識。在實(shí)習中我對機械設計制造及其自動(dòng)化全過(guò)程有了一個(gè)完整的感性認識，學(xué)到了生產(chǎn)技術(shù)與管理、加工設備及車(chē)間布置等方面的知識，驗證、鞏固、深化和擴充了所學(xué)的課程的理論知識。而我對生產(chǎn)實(shí)習的目的也有了更進(jìn)一步的理解，我會(huì )認真的把實(shí)習的知識運用到我今后的學(xué)習當中，從中獲取有幫助的知識，更好完成后續課程，并且把知識和學(xué)到的理論經(jīng)驗運用到我今后的工作中，它是我在學(xué)習生涯的一筆寶貴的財富!感謝指導老師和工廠(chǎng)師傅和技術(shù)人員給我們提供的這次機會(huì )，我會(huì )在今后加以實(shí)用，爭取再創(chuàng )新，在社會(huì )的技術(shù)領(lǐng)域做出貢獻。
機械實(shí)習報告 篇6
1.實(shí)習目的和任務(wù)
生產(chǎn)實(shí)習是我們機械制造專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。這次畢業(yè)實(shí)習對我們畢業(yè)生來(lái)說(shuō)意義非常的重大，無(wú)論在以后在工作崗位上是從事技術(shù)方面的工作還是管理方面的工作，這次的畢業(yè)實(shí)習都將有很大的幫助。
2. 實(shí)習安排
4月22日 中國南車(chē)集團株洲車(chē)輛廠(chǎng)(火車(chē)的主要結構設計及重要部件的工作原理)
4月23日 株洲汽車(chē)齒輪廠(chǎng)(了解齒輪的生產(chǎn)過(guò)程)
4月24日 湖南湘電長(cháng)沙水泵廠(chǎng)有限公司(加工流程與工藝)
4月25日 長(cháng)沙金嶺機床廠(chǎng)(整體流程參觀(guān))
3.實(shí)習企業(yè)簡(jiǎn)介
3.1中國南車(chē)集團株洲車(chē)輛廠(chǎng)
中國南車(chē)集團株洲車(chē)輛廠(chǎng)位于美麗的湘江之畔——湖南株洲，是中國鐵路貨車(chē)研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)的重要基地，年生產(chǎn)能力達5000輛。研制開(kāi)發(fā)了敞車(chē)、平車(chē)、罐車(chē)、漏斗車(chē)和長(cháng)大貨車(chē)、鋪軌架橋機等六大產(chǎn)品系列的64個(gè)品種，產(chǎn)品已出口非洲和東南亞、中東地區。其中，5種產(chǎn)品榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金獎、國家優(yōu)秀新產(chǎn)品獎，10多項填補國內空白。工廠(chǎng)與美國ABC鐵路產(chǎn)品中國投資公司合資組建了株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的適合中國鐵路的擺動(dòng)式轉向架(轉K4型轉向架)，是目前國內技術(shù)最先進(jìn)的貨車(chē)轉向架，時(shí)速可達140KM，該技術(shù)已在全國鐵路貨車(chē)制造系統得到推廣運用。
工廠(chǎng)擁有4000噸水壓機、進(jìn)口鋼材預處理線(xiàn)、整車(chē)油漆噴涂機械手、直讀式光譜分析儀及大量的數顯、數控設備等大型專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)和計量檢測設備，推廣應用了富氬氣體保護焊、數控水下等離子切割、數控激光切割機、數控折彎機、焊接機械手、自動(dòng)控制熱處理線(xiàn)等先進(jìn)的制造技術(shù)和制造工藝，形成了雄厚的配套生產(chǎn)能力。三維CAD、CAE技術(shù)的應用和新型車(chē)輛參數試驗測試設備的使用，為研制高技術(shù)含量和高性?xún)r(jià)比的鐵路貨車(chē)新產(chǎn)品奠定了堅實(shí)的基礎。工廠(chǎng)通過(guò)了20xx版ISO9001質(zhì)量體系認證和ISO14001環(huán)境管理體系認證，形成了完善的質(zhì)量保證體系和售后服務(wù)體系。
工廠(chǎng)信奉“競爭求發(fā)展、和諧共生存”的企業(yè)哲學(xué)，奉行“視質(zhì)量為企業(yè)生命”的制造文化，恪守“用盡善盡美產(chǎn)品和服務(wù)表達對用戶(hù)無(wú)限忠誠”的售后服務(wù)理念。
3.2株洲汽車(chē)齒輪廠(chǎng)
株洲齒輪股份有限公司系中國重型汽車(chē)集團公司的控股企業(yè)，主營(yíng)：制造銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)傳動(dòng)系統總成、軸、發(fā)動(dòng)機齒輪、機械冷熱加工、安裝、汽車(chē)貨運。兼營(yíng)：經(jīng)營(yíng)本企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)的出口業(yè)務(wù);企業(yè)生產(chǎn)、科研所需的原輔料、機械設備、儀器儀表、備品備件、零配件及技術(shù)的進(jìn)口業(yè)務(wù);承接“三來(lái)一補”業(yè)務(wù)。
主要產(chǎn)品及生產(chǎn)能力(商標): 商標： “株齒牌”;主要產(chǎn)品：重、中、輕、微四大車(chē)型的變速箱、分動(dòng)箱、取力器總成及齒輪、螺傘齒、輪邊減速器齒輪、發(fā)動(dòng)機齒輪。
3.3湖南湘電長(cháng)沙水泵廠(chǎng)有限公司
長(cháng)沙水泵廠(chǎng)有限公司(前身長(cháng)沙水泵廠(chǎng)，創(chuàng )建成立于1951年)，屬?lài)叶壠髽I(yè)。公司1993年跨入“中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)”行列，20xx年再次躋身中國機械500強。公司占地面積為35.51萬(wàn)平方米，建筑面積為18.48萬(wàn)平方米， 擁有各種生產(chǎn)設備911臺(套)，資產(chǎn)總值為6億元。有各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員350人(其中國家專(zhuān)家6人，高級職稱(chēng)23人，中級職稱(chēng)117人)。公司與美國的福斯、英格索蘭、艾力考、日本的荏原、日立、久保田、英國瑪珀、荷蘭耐荷泵業(yè)等國際知名制泵公司建立和保持了良好的技術(shù)交流和合作關(guān)系，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上堅持引進(jìn)與自行開(kāi)發(fā)相結合，目前已形成了41個(gè)系列、847個(gè)品種、2403個(gè)規格的產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：大型立式斜流泵、立式凝結泵、立式渦殼泵、單級雙吸離心泵、軸流泵、潛水電泵、多級泵、懸臂泵、泥漿泵、不堵式泵、排污泵、船用挖泥泵、變頻控制設備等，產(chǎn)品遍及能源、冶金、化工、建材、輕紡、城建、機械、農用排灌、環(huán)保等領(lǐng)域，暢銷(xiāo)全國并遠銷(xiāo)歐、美、亞、非等42個(gè)國家和地區。
公司采用三維CAD、CAPP、CAM及ERP技術(shù)，從設計、制造到管理，初步實(shí)現了信息化。同時(shí)，公司擁有全國最大的水泵測試中心以及各種高精度檢測儀器，產(chǎn)品測試全過(guò)程采用計算機采樣、控制，1997年公司即通過(guò)了ISO9001質(zhì)量保證體系認證。近十多年來(lái)，公司有4個(gè)科研項目獲國家級科技成果獎，15個(gè)項目獲國家科技進(jìn)步獎，9個(gè)產(chǎn)品獲國家優(yōu)秀節能產(chǎn)品獎，并榮獲中國機械工業(yè)“優(yōu)秀企業(yè)”、東深工程“機電設備優(yōu)秀單位”和“機電設備質(zhì)量獎”、寶鋼三期工程設備制造“質(zhì)量最佳單位”。公司產(chǎn)品標識“C.B” 被評為湖南省“消費者信得過(guò)品牌”，立式斜流泵被授予湖南省“名牌產(chǎn)品”和“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”稱(chēng)號。
3.4長(cháng)沙金嶺機床廠(chǎng)
長(cháng)沙金嶺機床有限責任公司是經(jīng)長(cháng)沙市人民政府批準，于20xx年元月由長(cháng)沙第二機床廠(chǎng)改制成立的民營(yíng)股份制高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)。位于長(cháng)沙市河西麓谷大道628號，占地80余畝，擁有辦公樓、廠(chǎng)房近30000平方米、各類(lèi)設備近300臺，資產(chǎn)過(guò)億元。 經(jīng)過(guò)近五十年的錘煉，本公司己擁有多項自主知識產(chǎn)權、形成了多系列、多品種的機床產(chǎn)品生產(chǎn)格局。主攻數控機床生產(chǎn)，兼產(chǎn)普通機床，目前主要產(chǎn)品有：“金嶺牌”系列數控銑床、系列加工中心;“金嶺牌”ck系列數控車(chē)床;“金嶺牌”cw、cx、cj系列普通和馬鞍車(chē)床;gmkf系列數控高速仿形磨床;壓力機等。所生產(chǎn)的“金嶺牌”機床，質(zhì)量過(guò)硬、性能可靠。 ......
4.實(shí)習內容
4.1火車(chē)的主要結構設計及重要部件的工作原理
在參觀(guān)實(shí)習的第一天，我們是在中國南車(chē)集團株洲車(chē)輛廠(chǎng)學(xué)習火車(chē)的主要結構設計及重要部件的工作原理。我國鐵路提速、重載的快速發(fā)展為機車(chē)車(chē)輛工業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。鐵路的發(fā)展以技術(shù)裝備為重要支撐，而機車(chē)車(chē)輛是鐵路技術(shù)裝備的關(guān)鍵，轉向架又是機車(chē)車(chē)輛的核心。
擺動(dòng)式轉向架是美國ABC公司的聞名世界的知名產(chǎn)品，在國外的時(shí)速達160km/h。目前，我國鐵路客車(chē)速度達到160km/h，而貨車(chē)速度只有70—80km/h，大大影響了國民經(jīng)濟的發(fā)展。為此株洲車(chē)輛廠(chǎng)與美國ABC公司雙方通過(guò)一年多的相互考察、調研分析，終于達成合資生產(chǎn)擺動(dòng)式轉向架合同文件。 為適合我國鐵路運輸的國情，改進(jìn)、設計出適應中國鐵路線(xiàn)路的新型擺動(dòng)式轉向架。這種轉向架經(jīng)過(guò)改進(jìn)設計后，安全可靠性強，性能高，在國內運行速度最高達140km/h，對貨物的損傷程度減少了50%—60%;同時(shí)，該轉向架檢修周期長(cháng)，累計行程可達160萬(wàn)公里，相當于8年免檢修，與以往3年內60萬(wàn)公里須檢修相比，大大節約了維修費用。
該轉向架具有超臨界運行的特點(diǎn) ,其一次蛇行運動(dòng)臨界速度較低而二次蛇行運動(dòng)速度較高。對于低速蛇行 ,摩擦減振器的阻尼力可以避免車(chē)輛運行產(chǎn)生共振 [1] ,而二次蛇行運動(dòng)是屬于轉向架蛇行 ,臨界速度比一次蛇行的臨界速度高得多。裝用擺動(dòng)式轉向架的車(chē)輛只要在二次蛇行運動(dòng)臨界速度以下運行就不會(huì )出現車(chē)輛運行失穩的現象 ,因此 ,可以以較高的速度運行。
4.2齒輪的生產(chǎn)過(guò)程
我們此次畢業(yè)實(shí)習雖然只在株洲汽車(chē)齒輪廠(chǎng)參觀(guān)了一天，但在這短短的一天里，卻讓我了解到了很多我以前在課堂上以及在工廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習的時(shí)候所不知道的新知識和新內容。
在這里我們系統參觀(guān)了被動(dòng)齒輪的典型工藝、主動(dòng)齒輪的典型工藝、調質(zhì)齒輪軸的典型工藝、滲碳軸齒輪典型工藝、剖分式斜齒輪的典型工藝內、組合滲碳齒輪典型工藝等等。
舉例說(shuō)明被動(dòng)齒輪的典型工藝如下：
學(xué)化。當我們認識到工業(yè)化組織生產(chǎn)的方式勝于手工作坊，科學(xué)化的流程和管理設計勝于藝術(shù)化的基于個(gè)人能力的操作之后，流水線(xiàn)的概念也就應運而生了。
流水線(xiàn)最大的好處就是節約時(shí)間，提高效率。從短期來(lái)看，工人們對于這種方式并不熟悉，不是手忙腳亂就是漏掉一個(gè)工序，在效率上還不如一個(gè)人獨立完成所有裝配過(guò)程，但從長(cháng)遠看，由于每個(gè)工人只需要負責一個(gè)工序，降低對工人的要求，因此即使是新工人也很快能上崗操作，節約了大量的培訓時(shí)間，相應地也降低了培訓費用和殘次品率。
5.實(shí)習總結
歷時(shí)四天的實(shí)習結束了,當再回到學(xué)校面對書(shū)本時(shí)，不禁感慨萬(wàn)千。有些東西真的不是書(shū)本上能夠學(xué)到的，甚至包括一些專(zhuān)業(yè)技能知識。一個(gè)社會(huì )的復雜程度也不是一本本書(shū)就能描寫(xiě)的完的，只有身在其中才能一點(diǎn)一滴地感受。而一個(gè)企業(yè)的文化內涵也不是我們通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的實(shí)習過(guò)程就能夠達到的一個(gè)高度認知程度。也許今天我看到的在內心里感到不正確的事情，那也許是因為我只是站在一個(gè)工人的角度，當我對一個(gè)企業(yè)文化的認知度在不斷加深時(shí)，或者我站在一個(gè)管理者的角度的時(shí)，一切就又改變了。同時(shí)感覺(jué)自己在動(dòng)手實(shí)踐方面還亟待加強。我必須加強專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐的結合，以使自己將來(lái)進(jìn)入公司能盡快的適應公司，適應社會(huì )。為整個(gè)機械行業(yè)，為整個(gè)社會(huì )做出自己的一份貢獻。
機械實(shí)習報告 篇7
一.概述
這次為期一個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習是我順利完成大學(xué)所有課程以及參與社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)很重要的一部分。我所自主實(shí)習的地點(diǎn)是瑞安市益鑫磁性機械有限公司�？梢哉f(shuō)我在這里的實(shí)習中學(xué)到了很多在課堂沒(méi)學(xué)到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎。
瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營(yíng)企業(yè)，我的實(shí)習崗位是旋轉式壓片機生產(chǎn)線(xiàn)，在師父和同事的幫助下，我順利完成了各項生產(chǎn)、檢測任務(wù)，通過(guò)不懈的努力和出色的表現，得到了師父同事的一致認可。
二.實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是我們機械制造與自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨立的項目列入教學(xué)計劃中的。通過(guò)本次實(shí)習使我能夠從理論高度上升到實(shí)踐高度，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習奠定初步的基礎�？梢允刮覀兺ㄟ^(guò)實(shí)習獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴大知識面;同時(shí)畢業(yè)實(shí)習又是鍛煉和培養學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程。逐步實(shí)現由學(xué)生到社會(huì )的轉變。培養當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì )、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，培養我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實(shí)際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎。
三.實(shí)習單位及崗位介紹
(1)實(shí)習單位簡(jiǎn)介
瑞安市益鑫磁性機械有限公司簡(jiǎn)介：
瑞安市益鑫磁性機械有限公司，位于浙江省瑞安市汀田鎮，是一家私營(yíng)企業(yè)，主要生產(chǎn)旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環(huán)機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等，本公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)旋轉式壓機，是一家集科研、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的高科技企業(yè)。旋轉式壓機代替了的來(lái)的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶(hù)的一致好評�，F有職員近兩百人，廠(chǎng)房面積1000平方米。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念：愛(ài)心、信心、決心。
企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任、進(jìn)步。
企業(yè)的成長(cháng)定位：長(cháng)期、穩定、發(fā)展、科技
企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;負責任的文化;
團結合作且資源共享的文化;
有貢獻就有所得的文化。
企業(yè)的核心競爭力：速度、品質(zhì)、技術(shù)、彈性、成本。
(2)崗位介紹
我們生產(chǎn)的產(chǎn)品是旋轉式壓機及加工配件。我從事的崗位是零件生產(chǎn)線(xiàn)的一名工人，隸屬于檢測段，是組裝段與后測試段的過(guò)度，有著(zhù)至關(guān)重要的作用。
四.了解過(guò)程
起初，剛進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候，車(chē)間里的一切對我來(lái)說(shuō)都是陌生的。車(chē)間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車(chē)間也非常大，有1000多平方。呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個(gè)月。第一天進(jìn)入車(chē)間開(kāi)始工作時(shí)，所在線(xiàn)體的線(xiàn)長(cháng)、多能工給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是跟著(zhù)一名叫茌良志的老職員學(xué)習零件檢測，我按照師父教我的方法，運用完成品檢查治具開(kāi)始慢慢學(xué)著(zhù)檢查零件，在檢查的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實(shí)習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會(huì )上工作的感覺(jué)。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車(chē)間的工作環(huán)境。
作為初次到社會(huì )上去工作的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對社會(huì )的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開(kāi)始我對車(chē)間里的各項規章制度，安全生產(chǎn)操作規程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實(shí)習單位下發(fā)給我們的職員手冊，向線(xiàn)體里的師父、職員同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過(guò)他們的幫助，我對車(chē)間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解。車(chē)間的工作實(shí)行兩班制(a、b班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.車(chē)間的所有職員都必須遵守該上、下班制度。
對車(chē)間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開(kāi)始有些緊張的心開(kāi)始慢慢平靜下來(lái)，工作期間每天按時(shí)到廠(chǎng)上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待副線(xiàn)長(cháng)集合職員開(kāi)會(huì )強調工作中的有關(guān)事項，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一
下工作前的準備工作，于是我便到我們工站的工具存放區找來(lái)一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：游標卡尺，塞規，不良品票，產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據SOP(職員作業(yè)指導書(shū))上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線(xiàn)上的零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線(xiàn)，進(jìn)行下一道工序。另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的零件有時(shí)會(huì )出現異常，要按照規定的程序填寫(xiě)不良品票，放棄廢品，或交給線(xiàn)外人員繼續加工。
在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大。第一次檢查可能NG, 這時(shí)需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線(xiàn)，需要單獨放置在規定的地點(diǎn)。為了提高檢測效率，避免NG的發(fā)生，于是我便向同工站的職員同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)檢測這有難度的零件，從中體會(huì )檢測的效果。同時(shí)在加工中保持一顆積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時(shí)，我便向職員同事學(xué)習，另外也可以詢(xún)問(wèn)品管(品質(zhì)管理員)，按品管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
五.實(shí)際操作
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學(xué)習，我對車(chē)間產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)流程已有了一個(gè)較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線(xiàn)長(cháng)、副線(xiàn)長(cháng)和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區認真地進(jìn)行作業(yè)。當出現一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著(zhù)去解決，而當問(wèn)題較大自己獨自難以解決時(shí)，則向線(xiàn)長(cháng)、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在測量時(shí)盡量仔細認真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的零件數量達到班產(chǎn)要求的數量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
六.實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對實(shí)習企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有很大的關(guān)系，實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與職員同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實(shí)的基礎。
機械實(shí)習報告 篇8
班級：機械XX—3學(xué)號：XXXX姓名：XXX指導教師：程朋樂(lè )
實(shí)習時(shí)間：20xx—10—17和20xx—10—24
實(shí)習地點(diǎn)：機械原理零件模型室車(chē)輛工程實(shí)驗室健身房
（一）實(shí)習目的
學(xué)校安排這次機械認知實(shí)習，旨在通過(guò)本課程的實(shí)踐，使我們感性了解機械傳動(dòng)形式、機械連接形式及堅固連接件、機械零件制造方法及型材、機械控制、機械構造等知識，從而使我們提高對機械的感性認識并打下一定的實(shí)踐基礎，增強學(xué)習機械專(zhuān)業(yè)后續課程的興趣。
（二）實(shí)習主要收獲
通過(guò)這次機械認知實(shí)習，是我了解了很多以前不曾了解的機械知識，認識了很多以前不曾認識的機械設備。明白了汽車(chē)五大系統是動(dòng)力系統、傳動(dòng)系統、控制系統、執行系統和輔助機構系統，知道了汽車(chē)的兩大核心技術(shù)是發(fā)動(dòng)機的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各種機械連接方法及其緊固件的應用。
1、機械傳動(dòng)
機械傳動(dòng)按傳力方式分，可分為摩擦傳動(dòng)和嚙合傳動(dòng)，摩擦傳動(dòng)又分為摩擦輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)等，嚙合傳動(dòng)可分為齒輪傳動(dòng)、渦輪蝸桿傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等等；按傳動(dòng)比又可分為定傳動(dòng)比和變傳動(dòng)比傳動(dòng)。
1.1皮帶傳動(dòng)
皮帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊張在兩輪上的皮帶所組成。由于張緊，在皮帶和皮帶輪的接觸面間產(chǎn)生了壓緊力，當主動(dòng)輪旋轉時(shí)，借摩擦力帶動(dòng)從動(dòng)輪旋轉，這樣就把主動(dòng)軸的動(dòng)力傳給從動(dòng)軸。
皮帶傳動(dòng)分為平皮帶傳動(dòng)和三角皮帶傳動(dòng)$G
皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)：
1）可用于兩軸中心距離較大的傳動(dòng)。
2）皮帶具有彈性、可緩沖和沖擊與振動(dòng)，使傳動(dòng)平穩、噪聲小。
3）當過(guò)載時(shí)，皮帶在輪上打滑，可防止其它零件損壞。
4）結構簡(jiǎn)單、維護方便。
5）由于皮帶在工作中有滑動(dòng)，故不能保持精確的傳動(dòng)比。
外廓尺寸大，傳動(dòng)效率低，皮帶壽命短。
三角皮帶的斷面國家規定為O、A、B、C、D、E、F、T等8種，從O到T皮帶剖面的面積逐漸增大，傳動(dòng)的功率也逐漸增大。
在機械傳動(dòng)中常碰到傳動(dòng)動(dòng)比的概念，什么是傳動(dòng)比呢？它是指主動(dòng)輪的轉速n1與從動(dòng)輪的轉速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。
由于皮帶傳動(dòng)中存在“彈性滑動(dòng)”現象，上述傳動(dòng)比公式只是個(gè)近似公式，那么皮帶傳動(dòng)中這種“彈性滑動(dòng)”現象是怎樣表現的呢？概括如下：在主動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向后收縮：在從動(dòng)輪處，傳動(dòng)帶沿帶輪的運動(dòng)是一面繞進(jìn)，一面向前伸展。
1.2齒輪傳動(dòng)
齒輪傳動(dòng)是由分別安裝在主動(dòng)軸及從動(dòng)軸上的兩個(gè)齒輪相互嚙合而成。齒輪傳動(dòng)是應用最多的一種傳動(dòng)形式，它有如下特點(diǎn)
1）能保證傳動(dòng)比穩定不變。
2）能傳遞很大的動(dòng)力。
3）結構緊湊、效率高。
4）制造和安裝的精度要求較高。
5）當兩軸間距較大時(shí)，采用齒輪傳動(dòng)就比較笨重
齒輪的種類(lèi)很多，按其外形可分為圓柱齒輪和圓錐齒輪兩大類(lèi)。
圓柱齒輪的外形呈圓柱形、牙齒分布在圓柱體的表面上，按照牙齒與齒輪軸的相對位置，圓柱齒輪又分為直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪，（現在出現了人字形齒輪），圓柱齒輪多用于外嚙合齒輪傳動(dòng)，也可以用作內嚙合傳動(dòng)和齒輪齒條傳動(dòng)。在我們所用的許多轉動(dòng)設備的減速器內部使用圓柱齒輪傳動(dòng)結構。圓錐齒輪又叫傘齒輪，他的牙齒分布在圓錐體表面上。常用于相交軸之間的運動(dòng)，軸線(xiàn)夾角可以是任意的，但最常見(jiàn)的是90度。
一對齒輪的傳動(dòng)比計算如下式：I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪轉速rpm
n1、z2分別表示主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的牙齒數
鏈傳動(dòng)是由兩個(gè)具有特殊齒形的的齒輪和一條閉合的鏈條所組成，工作時(shí)主動(dòng)連輪的齒與鏈條的鏈節相嚙合帶動(dòng)與鏈條相嚙合的從動(dòng)鏈輪傳動(dòng)。這就是我們常見(jiàn)的自行車(chē)鏈輪鏈條傳動(dòng)原理。
鏈傳動(dòng)的特點(diǎn)如下：
1）能保證較精確的傳動(dòng)比（和皮帶傳動(dòng)相比較）
2）可以在兩軸中心距較遠的情況下傳遞動(dòng)力（與齒輪傳動(dòng)相比）
3）只能用于平行軸間傳動(dòng)
4）鏈條磨損后，鏈節變長(cháng)，容易產(chǎn)生脫鏈現象。
鏈條傳動(dòng)主要用于傳動(dòng)比要求較準確，且兩軸相距離較遠，而且不宜采用齒輪的地方。鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比計算與齒輪傳動(dòng)相同。
1.4蝸輪蝸桿傳動(dòng)'B
蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。
蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn)：
1）結構緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7—80。
2）工作平穩無(wú)噪音
3）傳動(dòng)功率范圍大
4）可以自鎖
5）傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動(dòng)比的計算如下：
n1—蝸桿的轉速n2—蝸輪的轉速K—蝸桿頭數Z—蝸輪的齒數
1.5螺旋傳動(dòng)
螺旋傳動(dòng)是利用螺桿和螺母組成的螺旋副來(lái)實(shí)現傳動(dòng)要求的，主要用于將回轉運動(dòng)變?yōu)橹本�(xiàn)運動(dòng)，同時(shí)傳遞運動(dòng)和動(dòng)力。
螺旋傳動(dòng)的分類(lèi)：
1）傳力螺旋：以傳遞動(dòng)力為主，要求以較小的轉矩產(chǎn)生較大的軸向推力，用于克服工作阻力。如各種起重或加壓裝置的螺旋。這種傳力螺旋主要是承受很大的軸向力，一般為簡(jiǎn)寫(xiě)工作，每次工作時(shí)間較短，工作速度也不高。7@&x
2）傳導螺旋：以傳遞運動(dòng)為主，有時(shí)也承受較大的軸向載荷。如機床進(jìn)給機構的螺旋等。傳導螺旋主要在較長(cháng)的時(shí)間內連續工作，工作速度較高，因此，要求具有較高的傳動(dòng)精度。
3）調整螺旋：以調整、固定零件的相對位置。如機床、儀器、及測試裝置中的微調機構的螺旋。調整螺旋不經(jīng)常轉動(dòng)，一般在空載下調整。
螺旋傳動(dòng)的特點(diǎn)：傳動(dòng)精度高、工作平穩無(wú)噪音，易于自鎖，能傳遞較大的動(dòng)力等特點(diǎn)。
2、減速器
停不下來(lái)減速器是原動(dòng)機和工作機之間的獨立的閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉速和增大轉矩，以滿(mǎn)足工作需要，在某些場(chǎng)合也用來(lái)增速，稱(chēng)為增速器。
選用減速器時(shí)應根據工作機的選用條件，技術(shù)參數，動(dòng)力機的性能，經(jīng)濟性等因素，比較不同類(lèi)型、品種減速器的外廓尺寸，傳動(dòng)效率，承載能力，質(zhì)量，價(jià)格等，選擇最適合的減速器。
2.1減速器分類(lèi)
減速器的類(lèi)別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類(lèi)別是根據所采用的齒輪齒形、齒廓曲線(xiàn)劃分；減速器的品種是根據使用的需要而設計的不同結構的減速器；減速器的型式是在基本結構的基礎上根據齒面硬度、傳動(dòng)級數、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。
2.2減速器的載荷分類(lèi)
與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動(dòng)機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類(lèi)：①—均勻載荷，②—中等沖擊載荷，③—強沖擊載荷。
3、包裝機械
包裝機械的分類(lèi)
包裝機械有多種分類(lèi)方法。按功能可分為單功能包裝機和多功能包裝機；按使用目的可分為內包裝機和外包裝機；按包裝品種又可分為專(zhuān)用包裝機和通用包裝機；按自動(dòng)化水平分為半自動(dòng)機和全自動(dòng)機等。表為包裝機械的分類(lèi)。
包裝機械的種類(lèi)繁多，分類(lèi)方法很多。從不同的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)可有多種，按產(chǎn)品狀態(tài)分，有液體、塊狀、散粒體包裝機；按包裝作用分，有內包裝、外包包裝機；按包裝行業(yè)分，有食品、日用化工、紡織品等包裝機；按包裝工位分，有單工位、多工位包裝機；按自動(dòng)化程度分，有半自動(dòng)、全自動(dòng)包裝機等。
包裝機械的分類(lèi)方法還有許多，各種分類(lèi)方法各有其特點(diǎn)及適用范圍，但均有其局限性。從國際上包裝機械總的情況來(lái)看，比較科學(xué)的分類(lèi)方法是按其主要功能進(jìn)行分類(lèi)，它能抓住事物的本質(zhì)。
包裝機械的作用
包裝是產(chǎn)品進(jìn)入流通領(lǐng)域的必要條件，而實(shí)現包裝的主要手段是使用包裝機械。隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，包裝機械在包裝領(lǐng)域中正起著(zhù)越來(lái)越大的作用，其主要作用有以下幾點(diǎn)：
�。�1）可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率滑臺式吸塑封口機機械包裝比手工包裝快得多，如糖果包裝，手工包糖1min只能包十幾塊，而糖果包裝機每分鐘可達數百塊甚至上千塊，提高效率數十倍。
�。�2）能有效地保證包裝質(zhì)量機械包裝可根據包裝物品的要求，按照需要的形態(tài)、大小，得到規格一致的包裝物，而手工包裝是無(wú)法保證的。這對出口商品尤為重要，只有機械包裝，才能達到包裝規格化、標準化，符合的集合包裝的要求。
�。�3）能實(shí)現手工包裝無(wú)法實(shí)現的操作有些包裝操作，如真空包裝、充氣包裝、貼體包裝、等壓灌裝等，都是手工包裝無(wú)法實(shí)現的，只能用機械包裝實(shí)現。
�。�4）可降低勞動(dòng)強度，改善勞動(dòng)條件手工包裝的勞動(dòng)強度很大，如用手工包裝體積大、重量重的產(chǎn)品，既耗體力，又不安全；而對輕小產(chǎn)品，由于頻率較高，動(dòng)作單調，易使工人得職業(yè)病。折盒機
�。�5）有利于工人的勞動(dòng)保護對于某些嚴重影響身體健康的產(chǎn)品，如粉塵嚴重、有毒的產(chǎn)品，有刺激性、放射性的產(chǎn)品，用手工包裝難免危害健康，而機械包裝則可避免，且能有效地保護環(huán)境不被污染。
�。�6）可降低包裝成本，節省貯運費用對松散產(chǎn)品，如棉花、煙葉、絲、麻等，采用壓縮包裝機壓縮打包，可大大縮小體積，從而降低包裝成本。同時(shí)由于體積大為縮小，節省倉容，減少保管費用，有利于運輸。
�。�7）能可靠地保證產(chǎn)品衛生某些產(chǎn)品，如食品、藥品的包裝，根據衛生法是不允許用手工包裝的，因為會(huì )污染產(chǎn)品，而機械包裝避免了人手直接接觸食品、藥品，保證了衛生質(zhì)量。
�。�8）可促進(jìn)相關(guān)工業(yè)的發(fā)展包裝機械是一門(mén)綜合性科學(xué)，它涉及到材料、工藝、設備、電子、電器、自動(dòng)控制等多種學(xué)科，要求各相關(guān)學(xué)科同步、協(xié)調地發(fā)展，任何學(xué)科的問(wèn)題都將影響包裝機械的整體性能。因此，包裝機械的發(fā)展將有力地促進(jìn)相關(guān)學(xué)科的進(jìn)步。
另外，為適應包裝機械高速包裝的需要，其相關(guān)的前后工序也勢必與之適應，也就推動(dòng)了相關(guān)工序的同步發(fā)展。
4、汽車(chē)整體構成
汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設備等四個(gè)基本部分組成。
一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機：
發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的動(dòng)力裝置。由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構；配氣機構；燃料供給系；冷卻系；潤滑系；點(diǎn)火系；起動(dòng)系。
1、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機多采用水冷卻。
2、潤滑系：發(fā)動(dòng)機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進(jìn)排氣歧管等組成。
二、汽車(chē)的底盤(pán)：
底盤(pán)作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機及其各部件、總成，形成汽車(chē)的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系和制動(dòng)系四部分組成。
1、傳動(dòng)系：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機所發(fā)出的動(dòng)力靠傳動(dòng)系傳遞到驅動(dòng)車(chē)輪。傳動(dòng)系具有減速、變速、倒車(chē)、中斷動(dòng)力、輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動(dòng)機配合工作，能保證汽車(chē)在各種工況條件下的正常行駛，并具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟性。主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節、傳動(dòng)軸和驅動(dòng)橋等組成。
離合器：其作用是使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩地接合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。
2、行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。行駛系的功用是：
a、接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過(guò)驅動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車(chē)正常行駛；
b、承受汽車(chē)的總重量和地面的反力；
c、緩和不平路面對車(chē)身造成的沖擊，衰減汽車(chē)行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性；
d、與轉向系配合，保證汽車(chē)操縱穩定性。
3、轉向系：汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復其行駛方向的專(zhuān)設機構稱(chēng)為汽車(chē)轉向系統。轉向系統的基本組成
a、轉向操縱機構主要由轉向盤(pán)、轉向軸、轉向管柱等組成。
b、轉向器將轉向盤(pán)的轉動(dòng)變?yōu)檗D向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線(xiàn)往復運動(dòng)，并對轉向操縱力進(jìn)行放大的機構。轉向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉向操縱力通過(guò)轉向器后一般還會(huì )改變傳動(dòng)方向。
c、轉向傳動(dòng)機構將轉向器輸出的力和運動(dòng)傳給車(chē)輪（轉向節），并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉的機構。
4、制動(dòng)系：汽車(chē)上用以使外界（主要是路面）在汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強制制動(dòng)的一系列專(zhuān)門(mén)裝置統稱(chēng)為制動(dòng)系統。其作用是：使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強制減速甚至停車(chē)；使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車(chē)；使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定。
制動(dòng)系分類(lèi)：
a、按制動(dòng)系統的作用
制動(dòng)系統可分為行車(chē)制動(dòng)系統、駐車(chē)制動(dòng)系統、應急制動(dòng)系統及輔助制動(dòng)系統等。用以使行駛中的汽車(chē)降低速度甚至停車(chē)的制動(dòng)系統稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)系統；用以使已停駛的汽車(chē)駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統則稱(chēng)為駐車(chē)制動(dòng)系統；在行車(chē)制動(dòng)系統失效的情況下，保證汽車(chē)仍能實(shí)現減速或停車(chē)的制動(dòng)系統稱(chēng)為應急制動(dòng)系統；在行車(chē)過(guò)程中，輔助行車(chē)制動(dòng)系統降低車(chē)速或保持車(chē)速穩定，但不能將車(chē)輛緊急制停的制動(dòng)系統稱(chēng)為輔助制動(dòng)系統。上述各制動(dòng)系統中，行車(chē)制動(dòng)系統和駐車(chē)制動(dòng)系統是每一輛汽車(chē)都必須具備的。
b、按制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統可分為人力制動(dòng)系統、動(dòng)力制動(dòng)系統和伺服制動(dòng)系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統稱(chēng)為人力制動(dòng)系統；完全靠由發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進(jìn)行制動(dòng)的系統稱(chēng)為動(dòng)力制動(dòng)系統；兼用人力和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統稱(chēng)為伺服制動(dòng)系統或助力制動(dòng)系統。
c、按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱(chēng)為組合式制動(dòng)系統。
制動(dòng)系統一般由制動(dòng)操縱機構和制動(dòng)器兩個(gè)主要部分組成。
a、制動(dòng)操縱機構
產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作、控制制動(dòng)效果并將制動(dòng)能量傳輸到制動(dòng)器的各個(gè)部件以及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路。
b、制動(dòng)器
產(chǎn)生阻礙車(chē)輛的運動(dòng)或運動(dòng)趨勢的力（制動(dòng)力）的部件。汽車(chē)上常用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩，稱(chēng)為摩擦制動(dòng)器。它有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器兩種結構型式。
三、汽車(chē)車(chē)身：
車(chē)身安裝在底盤(pán)的車(chē)架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車(chē)、客車(chē)的車(chē)身一般是整體結構，貨車(chē)車(chē)身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。。
汽車(chē)車(chē)身結構主要包括：車(chē)身殼體（白車(chē)身）、車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)前鈑制件、車(chē)身內外裝飾件和車(chē)身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)上還包括車(chē)箱和其它裝備。
1、車(chē)身殼體（白車(chē)身）是一切車(chē)身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構�？蛙�(chē)車(chē)身多數具有明顯的骨架，而轎車(chē)車(chē)身和貨車(chē)駕駛室則沒(méi)有明顯的骨架。車(chē)身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
2、車(chē)門(mén)通過(guò)鉸鏈安裝在車(chē)身殼體上，其結構較復雜，是保證車(chē)身的使用性能的重要部件。鈑等。這些鈑制制件形成了容納發(fā)動(dòng)機、車(chē)輪等部件的空間。
3、車(chē)身外部裝飾件主要是指裝飾條、車(chē)輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
4、車(chē)內部裝飾件包括儀表板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車(chē)上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車(chē)上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復合裝飾板等覆飾材料。
5、車(chē)身附件有：門(mén)鎖、門(mén)鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽(yáng)板、后視鏡、拉手、點(diǎn)煙器、煙灰盒等。在現代汽車(chē)上常常裝有無(wú)線(xiàn)電收放音機和桿式天線(xiàn)，在有的汽車(chē)車(chē)身上還裝有無(wú)線(xiàn)電話(huà)機、電視機或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設備。
6、車(chē)身內部的通風(fēng)、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置是維持車(chē)內正常環(huán)境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。座椅也是車(chē)身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前后或上下移動(dòng)以及調節座墊和靠背的傾斜角度。某些座椅還有彈性懸架和減振器，可對其彈性懸架加以調節以便在駕駛員們不同的體重作用下仍能保證座墊離地板的高度適當。在某些貨車(chē)駕駛室和客車(chē)車(chē)廂中還設置適應夜間長(cháng)途行車(chē)需要的臥鋪。
7、為保證行車(chē)安全，在現代汽車(chē)上廣泛采用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車(chē)碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。按照運載貨物的不同種類(lèi)，貨車(chē)車(chē)箱可以是普通欄板式結構、平臺式結構、傾卸式結構、閉式車(chē)箱、氣、液罐以及運輸散粒貨物（谷物、粉狀物等）所采用的氣力吹卸專(zhuān)用容罐或者是適于公路、鐵路、水路、航空聯(lián)運和國際聯(lián)運的各種標準規格的集裝箱。
四、電氣設備：
電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發(fā)電機；用電設備包括發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)系、汽油機的點(diǎn)火系和其它用電裝置。
1、蓄電池：蓄電池的作用是供給起動(dòng)機用電，在發(fā)動(dòng)機起動(dòng)或低速運轉時(shí)向發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火系及其他用電設備供電。當發(fā)動(dòng)機高速運轉時(shí)發(fā)電機發(fā)電充足，蓄電池可以?xún)Υ娑嘤嗟碾娔�。蓄電池上每個(gè)單電池都有正、負極柱。
2、起動(dòng)機：其作用是將電能轉變成機械能，帶動(dòng)曲軸旋轉，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機。起動(dòng)機使用時(shí)，應注意每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5秒，每次使用間隔不小于10—15秒，連續使用不得超過(guò)3次。若連續起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)，將造成蓄電池大量放電和起動(dòng)機線(xiàn)圈過(guò)熱冒煙，極易損壞機件。
機械實(shí)習報告 篇9
此次檢查可能NG, 這時(shí)需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次NG,視為不良，不能像良品一樣放回流水線(xiàn)，需要單獨放置在規定的地點(diǎn)。為了提高檢測效率，避免NG的發(fā)生，于是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡(jiǎn)單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著(zhù)檢測這有難度的零件，從中體會(huì )檢測的效果。同時(shí)在加工中保持一顆積極樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過(guò)程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時(shí)，我便向員工同事學(xué)習，另外也可以詢(xún)問(wèn)品管(品質(zhì)管理員)，按品管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品。
實(shí)際操作
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的零件生產(chǎn)，工裝組裝的學(xué)習，我對車(chē)間產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)流程已有了一個(gè)較詳細的了解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比較熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，接受線(xiàn)長(cháng)、副線(xiàn)長(cháng)和多能工分配的工作任務(wù)，在自己的工作區認真地進(jìn)行作業(yè)。當出現一些小的問(wèn)題和困難時(shí)，先自己嘗試著(zhù)去解決，而當問(wèn)題較大自己獨自難以解決時(shí)，則向線(xiàn)長(cháng)、多能工反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問(wèn)題很快就被解決了，我有時(shí)也學(xué)著(zhù)運用他們的方法與技巧去處理些稍簡(jiǎn)單的問(wèn)題，慢慢提高自己解決處理問(wèn)題的能力。在解決處理問(wèn)題的過(guò)程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在測量時(shí)盡量仔細認真，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的零件數量達到班產(chǎn)要求的數量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
實(shí)習期工作總結和收獲
實(shí)習期間，我對實(shí)習企業(yè)的生產(chǎn)和裝配的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習的工作與所學(xué)專(zhuān)業(yè)有很大的關(guān)系，實(shí)習中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習的那段時(shí)間，讓我體會(huì )到從工作中再拾起書(shū)本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來(lái)看書(shū)。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。
此次畢業(yè)實(shí)習，我學(xué)會(huì )了運用所學(xué)知識解決處理簡(jiǎn)單問(wèn)題的方法與技巧，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問(wèn)題的經(jīng)驗方法。同時(shí)我體驗到了社會(huì )工作的艱苦性，通過(guò)實(shí)習，讓我在社會(huì )中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，為以后工作也打下了堅實(shí)的基礎。
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