關(guān)于汽車(chē)實(shí)習報告模板合集10篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編幫大家整理的汽車(chē)實(shí)習報告10篇，歡迎大家分享。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇1
一、目的
通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
二、實(shí)習內容
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1、不良反應：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì )造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jì)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應：發(fā)動(dòng)機點(diǎn)不著(zhù)火。
原因：發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jì)鹊碾娖恳菏欠癯渥�。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車(chē)大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現象。如果有，要及時(shí)到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時(shí)間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
3、不良反應：發(fā)動(dòng)機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動(dòng)機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現排氣系統泄漏應及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
�。ǘ┢�(chē)發(fā)動(dòng)機和空調系統散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì )出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢－堵車(chē)或長(cháng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，發(fā)動(dòng)機噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調時(shí)，怠速不穩轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著(zhù)車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車(chē)時(shí)空調制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì )造成水溫過(guò)高。
5、車(chē)平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。請問(wèn)遇到這類(lèi)情況汽車(chē)主人該如何應急？異響的原因是什么？
故障分析：當踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒汽車(chē)主人要及時(shí)去維修。提前去維修，也許汽車(chē)主人只需要更換分離軸承和導套，但如果長(cháng)時(shí)間拖延，將會(huì )導致要更換一系列的東西，而且費用會(huì )更加昂貴。
如果汽車(chē)主人遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應該和前車(chē)保持一定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話(huà)咨詢(xún)4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快維修。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇2
隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，當代社會(huì )對即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì )，同時(shí)能夠為自己步入社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，我系同學(xué)各自展開(kāi)了頂崗實(shí)習活動(dòng)。
20xx年x月至x月，我在xx汽車(chē)xx維修服務(wù)有限公司進(jìn)行汽車(chē)售后服務(wù)即保養維修實(shí)習活動(dòng)，在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)4s店的整車(chē)銷(xiāo)售，售后服務(wù)，維修，信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。
xx汽車(chē)xx維修服務(wù)有限公司是xx汽車(chē)指定的服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)，擁有定點(diǎn)，配套的，一流的維修設備：舉重機，輪胎動(dòng)平衡機，車(chē)身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀，點(diǎn)火測試儀，雪種機等，及使用維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )，寬敞，整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置十幾個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是xx汽車(chē)車(chē)輛運行的安全保證，該服務(wù)站是一個(gè)正規的4s店，銷(xiāo)售服務(wù)車(chē)型是xx、xx英倫等。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)，高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內，外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備，例如：電腦檢測分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠(chǎng)軟，硬件兼備且完善。
為了達到畢業(yè)實(shí)習的預期目的，在學(xué)校與社會(huì )這個(gè)承前啟后的實(shí)習環(huán)節，我們對自己，對工作有了更具體的認識和客觀(guān)地評價(jià)。在這幾個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)保養以及保養的必要性有了深刻的理解，對汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)的工作及維修保養后三日內的回訪(fǎng)有了深刻的理解，對汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)的工作及維修保養后三日內的回訪(fǎng)有了一定的了解。
身為服務(wù)顧問(wèn)及回訪(fǎng)專(zhuān)員的我平時(shí)的工作內容如下：一、接待服務(wù)：按規范要求檢查儀容、儀表，準備好必要的表單、工具、材料：主動(dòng)迎接顧客，并引導顧客停車(chē)；環(huán)車(chē)檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，詳細、準確填寫(xiě)接車(chē)登記表，了解顧客關(guān)心的問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)顧客的來(lái)意，仔細傾聽(tīng)顧客的要求及對車(chē)輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養手冊，查看dms系統內顧客服務(wù)檔案，以判斷車(chē)輛是否還有其它可推薦的維修項目；盡量準確地對維修費用進(jìn)行估算，并將維修費用按工時(shí)費和備品費進(jìn)行細化；預估完工時(shí)間；制作任務(wù)委托書(shū)；安排顧客休息然后我與車(chē)間主任交接，進(jìn)行派工實(shí)施維修作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車(chē)子后和我交車(chē)并通知車(chē)主，制作結算單，解釋費用，將資料交還車(chē)主，送顧客離開(kāi)！以上是我一日內上午工作，下午工作一般是跟蹤服務(wù)，即三日內的電話(huà)回訪(fǎng)，我將向車(chē)主進(jìn)行電話(huà)回訪(fǎng)，詢(xún)問(wèn)車(chē)子行駛狀況，維修效果及對于我服務(wù)站的滿(mǎn)意度。
實(shí)習工作過(guò)程中，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習，還包括實(shí)習的一些體會(huì )。
找實(shí)習工作的認識：實(shí)習活動(dòng)是一個(gè)大學(xué)生到社會(huì )工作的一個(gè)過(guò)度階段，學(xué)校和社會(huì )的差別很大，我們大多數同學(xué)在學(xué)校時(shí)對自己以后工作的事情考慮的少，準備的少，一旦步入社會(huì )，我們心理上就一片空白，在踏入社會(huì )時(shí)對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實(shí)習就顯得尤為重要。
實(shí)習和正常上班沒(méi)有什么兩樣，如果實(shí)習時(shí)就沒(méi)有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會(huì )走彎路。實(shí)習期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點(diǎn)問(wèn)題，逐一去完成。任性不淡定的我在實(shí)習工作中曾與頂頭上司發(fā)生矛盾，經(jīng)過(guò)此事件，如今我已學(xué)會(huì )冷靜勇敢地面對，在工作中多加注意，避免再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實(shí)實(shí)，認認真真的做，時(shí)常和同事們總結，交流，在討論問(wèn)題時(shí)發(fā)表自己的見(jiàn)解。雖然我在這家公司實(shí)習的時(shí)間不長(cháng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的，在實(shí)習期間，我認真跟師傅學(xué)習汽車(chē)方面的知識，參加汽車(chē)售后前臺服務(wù)顧問(wèn)培訓，熟悉售后服務(wù)流程，dms維修系統，回訪(fǎng)錄音系統等，達到了實(shí)習的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過(guò)直接參與企業(yè)的運作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)習知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)習知識有所提高，圓滿(mǎn)地完成了教學(xué)的實(shí)習任務(wù)；我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，而且我學(xué)習到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識，提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)習經(jīng)驗；在實(shí)習單位得到認可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。
總而言之，此次頂崗實(shí)習的機會(huì )來(lái)之不易，工作的經(jīng)歷來(lái)之不易，也相信此次實(shí)習會(huì )令我終身受益。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇3
時(shí)間如流星，一轉眼一個(gè)多月的實(shí)習就結束了，通過(guò)這次實(shí)習，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠(chǎng)學(xué)到最多的就是給汽車(chē)做保養，以及一少部分的汽車(chē)小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎，發(fā)動(dòng)機的可養和檢查等.
以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么.
通過(guò)實(shí)習，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有:應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修，保養就做好了.
除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢開(kāi)始我也不知道:我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動(dòng)手去，體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了.就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養.
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來(lái)講述了，我想說(shuō)的是通過(guò)實(shí)習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真，更加用心，更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )，學(xué)懂師傅所教的東西.
通過(guò)實(shí)習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)，付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦，不怕累，不怕臟，要多動(dòng)手，多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù).
汽車(chē)實(shí)習報告 篇4
院 系：數學(xué)與信息科學(xué)學(xué)院
班 級：信息10-1班
姓 名：朱文亮
學(xué) 號：311011020129
指導教師：馬戰平
實(shí)習單位：商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服
務(wù)有限公司
實(shí)習時(shí)間：20xx.2.22—20xx.3.22
一、前言
時(shí)光飛逝，轉眼間大學(xué)四年的時(shí)光就要過(guò)去，我們也要步入社會(huì )了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺(jué)得現在是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)代，而當前的市場(chǎng)經(jīng)濟早已轉到買(mǎi)方市場(chǎng)。怎樣了解客戶(hù)，把生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)，并讓客戶(hù)滿(mǎn)意，是當前最需要的一種工作。所以說(shuō)，在當前，銷(xiāo)售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來(lái)講，由于在當前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿(mǎn)天飛，怎樣讓客戶(hù)選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷(xiāo)售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷(xiāo)售不光是需要良好的口才的，同時(shí)要有縝密的思維，需要了解客戶(hù)的思想。我雖然不是學(xué)習的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)，但是我是數學(xué)功底出身，我有著(zhù)縝密的思維，平時(shí)又善于思考，所以我認為做銷(xiāo)售工作我是有一定優(yōu)勢的。再者，銷(xiāo)售也是一個(gè)很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話(huà)，對以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年2月22日走進(jìn)了商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習。
二、目的和要求
了解汽車(chē)銷(xiāo)售模式與過(guò)程，普及一些平時(shí)缺乏的汽車(chē)方面的知識。同時(shí)，將理論知識應用于社會(huì )實(shí)踐中，挑戰自己的工作和實(shí)習能力，養成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，接受社會(huì )的檢閱，讓自己盡快的適應這個(gè)日新月異的社會(huì )。另外，增強自身的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和社會(huì )主義事業(yè)心、責任感也是我此次實(shí)習的目的。同時(shí)，加強自身素質(zhì)，學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流；了解銷(xiāo)售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對書(shū)本知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用；加深自己對汽車(chē)在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養從事汽車(chē)銷(xiāo)售人員工作的業(yè)務(wù)能力，了解汽車(chē)銷(xiāo)售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì )怎樣做好一個(gè)好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，運用平時(shí)所養成的素養去解決工作實(shí)踐中的具體問(wèn)題。
3、虛心學(xué)習，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。在實(shí)習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學(xué)習他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養成一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。
4、培養艱苦創(chuàng )業(yè)精神和社會(huì )責任感，形成愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會(huì )實(shí)踐之間的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充自己，武裝自己，為求職與將來(lái)的工作做好充分的知識積累和能力儲備。
三、 實(shí)習內容與過(guò)程
從20xx年2月22日開(kāi)始在商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習。我是信息與計算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，與汽車(chē)沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開(kāi)始，我現在公司做了一下簡(jiǎn)單的培訓。了解了一下汽車(chē)與本公司的發(fā)展歷史。與此同時(shí)，還要了解車(chē)型性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在銷(xiāo)售經(jīng)理王經(jīng)理的指導下，循序漸進(jìn)的加深了對汽車(chē)的了解。又通過(guò)在售后維修部門(mén)的實(shí)習參觀(guān)，對汽車(chē)的內部零件及構造有一個(gè)更深的認識。通過(guò)第一個(gè)星期的學(xué)習與實(shí)踐，我從一個(gè)對汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成了一個(gè)有一定功底的銷(xiāo)售人員。
1、汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程
通過(guò)學(xué)習我知道了汽車(chē)銷(xiāo)售的8個(gè)流程：
汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車(chē)——售后跟蹤
通過(guò)前期的公司簡(jiǎn)單培訓以及對老員工的觀(guān)摩、自己的親身實(shí)踐、師傅王經(jīng)理的時(shí)常教導，我對汽車(chē)銷(xiāo)售的流程很快就有了一個(gè)基本的了解。再后來(lái)，每一個(gè)環(huán)節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
�。�1）接待：接待客戶(hù)一般說(shuō)的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，而是已經(jīng)預約的客戶(hù)拜訪(fǎng)。對于陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，注重的是第一印象。為客戶(hù)樹(shù)立一個(gè)好的第一印象，由于客戶(hù)通常對購車(chē)經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專(zhuān)業(yè)人員的接待會(huì )消除客戶(hù)的負面情緒，為購買(mǎi)過(guò)程奠定愉快和諧的基調。二對于已經(jīng)預約好的客戶(hù)，則根據流程來(lái)走就可。當然，也要在接待過(guò)程呈現出專(zhuān)業(yè)、禮貌的精神面貌。
�。�2）咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
�。�3）車(chē)輛介紹：要點(diǎn)是針對客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員必須向客戶(hù)傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì )認識產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。
�。�4）試乘試駕：這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的最好機會(huì )。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應針對客戶(hù)的需求和購買(mǎi)動(dòng)機進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。
�。�5）報價(jià)協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的疑慮，對銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)感到他已了解到所有必要的信息并控制著(zhù)這個(gè)重要步驟。如果銷(xiāo)售人員已明了客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的要求，然后提出銷(xiāo)售議案，那么客戶(hù)將會(huì )感到他是在和一位誠實(shí)和值得信賴(lài)的銷(xiāo)售人員打交道，會(huì )全盤(pán)考慮到他的財務(wù)需求和關(guān)心的問(wèn)題。
�。�6）簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
�。�7）交車(chē)：交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗，那么就為長(cháng)期關(guān)系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標，這會(huì )使客戶(hù)滿(mǎn)意并加強他對經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶(hù)在交車(chē)時(shí)的時(shí)間有限，應抓緊時(shí)間回答任何問(wèn)題。
�。�8）售后跟蹤：最重要的是認識到，對于一位購買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)流程的第一次機會(huì )。跟蹤步驟的要點(diǎn)是在客戶(hù)
購買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì )返回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維護保養。新車(chē)出售后對客戶(hù)的跟蹤是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，因而這一跟蹤動(dòng)作十分重要，這是服務(wù)部門(mén)的責任。
2、汽車(chē)售后服務(wù)流程
汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有10個(gè)步驟:預約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。在短短的1個(gè)月的實(shí)習中，汽車(chē)售后服務(wù)的每個(gè)流程都有有所了解，但是只參與了預約、接待、咨詢(xún)這三個(gè)環(huán)節的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預約系統能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸.；在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶(hù)到來(lái)時(shí),接待人員應微笑示人,以舒緩客戶(hù)的情緒,便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求.，這就是接待的重要作用；咨詢(xún)是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶(hù)對服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機.通過(guò)體現誠摯的服務(wù)態(tài)度,傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會(huì )贏(yíng)得客戶(hù)的信任.這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題。以上是我實(shí)際的感受，其實(shí)說(shuō)起來(lái)短短百字，但是做起來(lái)卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車(chē)日常保養
對于汽車(chē)而言，日常保養是非常重要的。有些客戶(hù)是第一次買(mǎi)車(chē)，第一次用車(chē)，不太懂得保養。這就需要我們向他們講解。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，我對汽車(chē)的保養知識有了一個(gè)初步的了解。汽車(chē)保養的目的：
�。�1）汽車(chē)如果長(cháng)期不保養的話(huà)，很可能出現事故，經(jīng)常保養的汽車(chē)可以避免一些事故。
�。�2）法規對汽車(chē)有一定的規定，保養可以不違規。
�。�3）延長(cháng)汽車(chē)的壽命，保持較好的車(chē)況，這是我們普遍知道的。所以汽車(chē)就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養。那么汽車(chē)怎樣保養呢？汽車(chē)保養需要做的幾項工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇5
首先，在投保之前，要仔細閱讀中國保監會(huì )頒發(fā)的《機動(dòng)車(chē)輛保險條款》,車(chē)主必須購買(mǎi)第三者責任險.
投保了這一險種，如果車(chē)主在使用車(chē)輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規定應由投保人支付的賠償金額，保險公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規定給予賠償，但不負責處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟條件又允許的話(huà)，根據需要，投保適合自己的車(chē)險險種，確定合適自己的保險金額、賠償限額和保險期限。投保之后，如果在保險合同有效期內，要求變更保險金額、賠償限額或者保險期限等有關(guān)內容，應該向保險公司書(shū)面申請辦理批改。
新手駕車(chē)保養篇
每天的保養內容
外觀(guān)檢查環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況
燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
每周的保養內容
輪胎氣壓要檢查、調整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發(fā)動(dòng)機及各種油液要檢查補充發(fā)動(dòng)機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉向機油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機各結合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況，檢查調整皮帶緊度。
清潔再清潔汽車(chē)內部，汽車(chē)外表。實(shí)習
每月的保養內容
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車(chē)體飾物的固定情況，倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現象。細致重復每周的保養內容
每半年的保養內容,
發(fā)動(dòng)機外部清洗發(fā)動(dòng)機外表，清洗時(shí)注意對電氣部分的防水處理.,
分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤滑分電器各潤滑點(diǎn)
三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器
電瓶檢查蓄電池接線(xiàn)柱部分有沒(méi)有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線(xiàn)柱上腐蝕物
冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表.
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況.
制動(dòng)系統檢查調整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補充制動(dòng)液
緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線(xiàn)的緊定情況
底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對底盤(pán)所有潤滑點(diǎn)進(jìn)行補脂潤滑。
燈光檢查修理汽車(chē)燈光.
每年的保養內容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤滑
如果經(jīng)濟條件允許的話(huà)，可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。
平時(shí)養車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養護，行車(chē)中的保養。停車(chē)時(shí)，前輪要放直，不要長(cháng)時(shí)間在烈日下停車(chē)，外加開(kāi)空調。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē)，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗)，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，實(shí)習記住不要把腳放上面。行駛中當發(fā)現水溫過(guò)高，趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負荷，只帶車(chē)上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現在是盛夏，要注意防自燃，汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆，防止汽油機燃料系統容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現象，改用夏用潤滑油.
新手駕車(chē)技巧篇
一、加強理論學(xué)習，要認真學(xué)習有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識，掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統地學(xué)習汽車(chē)的總體構造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構造、功用和工作原理，加強道路交通法規和安全駕駛知識的學(xué)習。
二、加強實(shí)際駕駛操作訓練。
下面是新手，駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級加擋，車(chē)未停穩掛倒擋，長(cháng)時(shí)間掛低速擋。
汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén)：確保輪胎氣壓正常，熱車(chē)，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩，行車(chē)時(shí)擋位要適中，避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋，不開(kāi)快車(chē)降低汽油標號。
新手駕車(chē)之交通法規
新手要自覺(jué)遵守交通法規，平時(shí)要熟悉相關(guān)國家政策法規，機動(dòng)車(chē)管理法規，交通事故管理法規，駕駛員相關(guān)法規。
以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習講課中學(xué)到的，獎來(lái)我希望自己在長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。
我在著(zhù)學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很激動(dòng)，興奮之情溢于言表。
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！
9月8日實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機）、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是ca141，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大！我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多……
繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍！經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊（也許是抓得太緊），竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以?huà)焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車(chē)忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車(chē)距離也不令我滿(mǎn)意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認真總結了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
第五個(gè)實(shí)習日，今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過(guò)關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē)，由于以前基本沒(méi)練過(guò)，所以第一次每個(gè)人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線(xiàn)行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫房。經(jīng)過(guò)反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車(chē)庫了。
曾經(jīng)我想象考試那一天，我會(huì )多么豪情萬(wàn)丈地跨進(jìn)駕校，意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車(chē)。然而真的到了那一天，夾在同學(xué)中，我默默地等待著(zhù)自己的次序，然后上車(chē)、換檔、轉向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車(chē)熟路地開(kāi)了兩圈后，我對自己的表現還算滿(mǎn)意！
當我再回首，這十天，我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，所度過(guò)的分分秒秒，內心感慨良多！我學(xué)會(huì )的不僅是駕駛的知識，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會(huì )使我收益終生！
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習課程——汽車(chē)駕駛。當我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫�(zhù)駕駛的樂(lè )趣與快感，幻想著(zhù)“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著(zhù)加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會(huì )有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì )恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿(mǎn)期待……
然而，當我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛容不得半點(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因為這絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。
上午，實(shí)習正式開(kāi)始。上午屬于認識實(shí)習，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車(chē)構造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機)、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導下進(jìn)行換檔練習。我們的駕駛用車(chē)是北京jeep，古董一級，據老師說(shuō)年齡比我們要大。我很認真得按老師的教導練習著(zhù)：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習手感，培養“無(wú)意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習轉方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習用車(chē)已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì )了很多……
上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續練習和鞏固昨天老師教導的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰演練”，我再次狂熱起來(lái)，因為我等待了很久，期待了很久。驅車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強過(guò)關(guān)。當然我的表現不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰檢驗，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著(zhù)自己的表現，吸取教訓，爭取明天的進(jìn)步。
第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現不錯的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現了一些細微但十分要命的問(wèn)題，老師大聲呵斥著(zhù)我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯，每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴師出高徒，不斷從錯誤中汲取教訓�？傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自?xún)刃纳钐幍南矏偱c自豪。我的臉上始終洋溢著(zhù)笑容，更讓我高興的是我終于可以?huà)炝艘淮味䴔n，感覺(jué)太爽了。下午，我第二個(gè)上車(chē)練習，再次表現出相當的自信，但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線(xiàn)行駛，甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道，老師夸道：這個(gè)彎拐得不錯，內心一陣竊喜。
第三天，我們再次去郊外練習，一上午我都精力充沛，活力十足，因為今天我可以?huà)焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車(chē)忘打轉向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車(chē)距離也不令我滿(mǎn)意，轉彎后兩次忘回轉向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認真總結了經(jīng)驗，認識到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習日后，我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習日，今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導下，我們才勉強過(guò)關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē)，由于以前基本沒(méi)練過(guò)，所以第一次每個(gè)人表現都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線(xiàn)行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫房。經(jīng)過(guò)反復練習，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車(chē)庫了。
就這樣，我們每個(gè)人認真地練習著(zhù)。進(jìn)步真是好快，當然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例，我幾乎是沒(méi)有犯錯，輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē)，沒(méi)什么心得，可能就是熟了吧。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇6
實(shí)習是遠程學(xué)歷教育教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。實(shí)習的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識及技能應用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識、管理知識和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨立工作能力，激勵學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng )業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎。因此，在實(shí)習中要努力做到：
1．認真學(xué)習實(shí)習的有關(guān)管理規定，明確實(shí)習目的，端正實(shí)習態(tài)度； 2．嚴格遵守實(shí)習單位的各項規章制度和實(shí)習單位的作息時(shí)間，服從領(lǐng)導，聽(tīng)從分配，接受指導教師的指導，按照實(shí)習大綱認真完成實(shí)習任務(wù)； 3．主動(dòng)與學(xué)習中心指導教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4．認真做好實(shí)習期間的安全保衛及清潔衛生工作。愛(ài)護公物，節約水電。強化職業(yè)道德意識，愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀守法，維護實(shí)習秩序和社會(huì )安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠實(shí)守信的實(shí)習學(xué)生；
5．生活嚴謹，作風(fēng)正派、尊重他人，關(guān)心他人；謙虛謹慎，勤學(xué)好問(wèn)； 6．認真做好實(shí)習現場(chǎng)工作記錄，為撰寫(xiě)實(shí)習報告積累資料，為實(shí)習考核提供依據；
7．實(shí)習結束后，獨立完成實(shí)習報告；
8．按照實(shí)習計劃和各崗位特點(diǎn)，安排好自己的學(xué)習、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項實(shí)習任務(wù)；
9．樹(shù)立高度的安全防范意識，牢記“安全第一”，嚴格遵守操作規程和勞動(dòng)紀律。在實(shí)習期間，動(dòng)用實(shí)習單位的器物，應征得有關(guān)部門(mén)的同意；實(shí)習結束，要歸還借物。若不慎損壞器物，要及時(shí)匯報，并妥善給以賠償；
10．嚴格遵守實(shí)習單位的考勤要求，特殊情況需請假時(shí)應征得實(shí)習單位的批準，并及時(shí)向學(xué)習中心指導教師報告；
11．實(shí)習期內如需變更實(shí)習單位，須征得學(xué)習中心指導教師同意并取得原實(shí)習單位的諒解。擅自離開(kāi)實(shí)習單位的，嚴格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規定處理，期間發(fā)生的一切問(wèn)題由學(xué)生本人負責；
12．發(fā)生的重大問(wèn)題，要及時(shí)向實(shí)習單位和學(xué)習中心帶隊教師報告； 13．對嚴重違反實(shí)習紀律，被實(shí)習單位終止實(shí)習或造成惡劣影響者，實(shí)習成績(jì)按不及格處理；對違反實(shí)習紀律的學(xué)生，指導教師應當進(jìn)行批評教育。拒不聽(tīng)從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實(shí)習。在實(shí)習期間有違紀、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者，經(jīng)查實(shí)后，除整個(gè)實(shí)習課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規定予以處分；
14．無(wú)故不按時(shí)交實(shí)習報告或其它規定的實(shí)習材料者，實(shí)習成績(jì)按不及格處理，不予評定實(shí)習成績(jì)。
第一周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
第二周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
第三周
注：記錄內容應包括任務(wù)描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì )等。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇7
教學(xué)中心：北京交通大學(xué)
年級：06
專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)運用技術(shù)
層次：
姓名：
學(xué)號：
北京交通大學(xué)
學(xué)生實(shí)習報告
姓名：班級：指導教師：
北京奔馳4S店實(shí)習報告
一、實(shí)習目的
1熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
2.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
3.通過(guò)在奔馳4S店的實(shí)習更快的接觸社會(huì )，更快的提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，讓自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合，在實(shí)踐中學(xué)校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應這個(gè)屬于自己專(zhuān)業(yè)的小型社會(huì )，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。
二、實(shí)習單位
08年7月，我在奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這半個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。xx奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有奔馳定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置26個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是奔馳系列車(chē)輛運行的安全保證。奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S
三、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
1、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護時(shí)，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。
.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。
.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件旋轉時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。
在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。自動(dòng)變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，若用專(zhuān)用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規格的新變速器油
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強，起動(dòng)電流大，電量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國內很受青睞。
4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問(wèn)題。
蓄電池長(cháng)久不用，它會(huì )慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時(shí)間就應啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。
當電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現電量不夠了，發(fā)動(dòng)機又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。
電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進(jìn)行相應的調整。
在虧電解液時(shí)應補充蒸餾水或專(zhuān)用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會(huì )造成不良影響。
在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機會(huì )導致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(cháng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著(zhù)車(chē)的情況下應從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。
日常行車(chē)時(shí)應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì )把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。
檢查電池的正、負級有無(wú)被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。
檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因為過(guò)度放電而提前退役。正時(shí)皮帶需要定時(shí)的更換。車(chē)輛在行駛時(shí)輪胎難免會(huì )遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會(huì )出現損傷，但如果方向盤(pán)發(fā)生了傾斜就表明底盤(pán)或相關(guān)零件在撞擊時(shí)發(fā)生了移位或變形，應盡早到專(zhuān)業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發(fā)生偏磨。
四.實(shí)習總結
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終保持一種責任意識，對客戶(hù)負責，對團隊負責，對公司負責。一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作的時(shí)候，他不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單負一下責任就算了，他會(huì )比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個(gè)人能對事情的結果負責時(shí)，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長(cháng)知識，開(kāi)闊視野，結識更多朋友。通過(guò)實(shí)習，使我在社會(huì )實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎;同時(shí)可以檢驗教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。
愛(ài)崗敬業(yè)，滿(mǎn)足用戶(hù)所需�！坝脩�(hù)就是上帝，必須讓師傅滿(mǎn)意”，這是師傅的工作信條，不論何時(shí)何地，只要用戶(hù)一個(gè)電話(huà)，師傅是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的師傅打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過(guò)節。那天，師傅正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā)，剛把油膏上了一半，就接到修理站長(cháng)的電話(huà)：采油工藝研究所的一輛車(chē)在哈大公路上拋錨，急需救援。強烈的責任心使師傅顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動(dòng)身去現場(chǎng)。妻子勸說(shuō)“做完再去吧?”師傅說(shuō)：“不行，用戶(hù)求援就是無(wú)聲的命令，車(chē)壞在公路上，人家不知道怎么著(zhù)急哪”。當客戶(hù)看到師傅這個(gè)樣子來(lái)救急時(shí)，感激之情，溢于言表。把車(chē)輛故障排除后回到單位，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了，用戶(hù)堅持要請師傅吃飯，被師傅婉言謝絕了，用戶(hù)說(shuō)：“你們站不僅技術(shù)一流，而且服務(wù)到家，我非常高興我選擇了你們的售后服務(wù)”直到現在這位客戶(hù)已經(jīng)成長(cháng)為了我們的老客戶(hù)。師傅就是這樣，想用戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，幫用戶(hù)之所需，一次次用自己的滿(mǎn)腔熱情和實(shí)際行動(dòng)，贏(yíng)得了用戶(hù)的好評。我的師傅不僅自己技術(shù)過(guò)硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長(cháng)遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過(guò)30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習要專(zhuān)心、用心;實(shí)際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個(gè)徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我師傅所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。我一定要像師傅學(xué)習這種愛(ài)崗敬業(yè)對待自己的工作兢兢業(yè)業(yè)的精神。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
2、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。3、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習地點(diǎn)
濟南順馳汽修廠(chǎng)
三、實(shí)習時(shí)間
20xx-2-27至20xx-4-20
四、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等，使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)維護
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮100萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的'運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3、取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2、將固定用的螺帽轉松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì )脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。
五、實(shí)習收獲與感想
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些問(wèn)題，就是在汽車(chē)修理過(guò)程中存在很大的浪費和污染。修理汽車(chē)時(shí)，很多零部件都是完好無(wú)損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個(gè)小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開(kāi)始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒(méi)有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費;還有就是修車(chē)時(shí)會(huì )有很多殘油流出，而修車(chē)廠(chǎng)的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺(jué)得修車(chē)時(shí)這些方面需要注意并且逐漸改進(jìn)。在機械行業(yè)應該倡導零部件的循環(huán)利用，對那些性能沒(méi)有損壞的二手零部件應該進(jìn)行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設資源節約型社會(huì )很重要。
六、實(shí)習總結
我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身構造，加強維修技能，為以后工作打好基礎。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇9
在新世紀到來(lái)的時(shí)候，中國汽車(chē)工業(yè)也到了轉折的重要關(guān)口。市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展引發(fā)了汽車(chē)消費結構的變化，企業(yè)結構、產(chǎn)品結構和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wT0，無(wú)疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場(chǎng)運作規律的中國汽車(chē)工業(yè)營(yíng)銷(xiāo)新模式，是迎接“人世”挑戰的重要一環(huán)。推行品牌營(yíng)銷(xiāo)，是實(shí)現汽車(chē)流通體制現代化，增強汽車(chē)工業(yè)市場(chǎng)競爭力，同國際接軌，保證汽車(chē)工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
一、品牌與品牌營(yíng)銷(xiāo)
品牌是企業(yè)可持續發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育和發(fā)展的過(guò)程中，品牌的概念正在受到越來(lái)越多的關(guān)注，但是，對許多汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產(chǎn)品的促銷(xiāo)，而忽視了品牌的價(jià)值和作用。就一個(gè)企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產(chǎn)品形象處于第三層次。一個(gè)品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產(chǎn)品(服務(wù))上，但是，這個(gè)品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產(chǎn)品之外。
因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產(chǎn)倒閉，產(chǎn)品可以換型或更新，但品牌的價(jià)值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個(gè)產(chǎn)品，換一塊牌子就可以身價(jià)百倍，這充分說(shuō)明了品牌的重要價(jià)值�！疤m博基尼”跑車(chē)無(wú)論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開(kāi)發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產(chǎn)品價(jià)值人格化的體現。
對汽車(chē)中具有強烈個(gè)性的轎車(chē)而言，品牌意味著(zhù)市場(chǎng)定位，意味著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量、性能、技術(shù)、裝備和服務(wù)等等的價(jià)值，它最終體現了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念。品牌形象來(lái)源于消費者對它的認同，是“正加正”的價(jià)值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價(jià)值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動(dòng)。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價(jià)值就等于零。
品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶(hù)滿(mǎn)意度。用戶(hù)滿(mǎn)意度最大的直接驅動(dòng)力來(lái)源于對產(chǎn)品使用效果滿(mǎn)意的程度。來(lái)源于產(chǎn)品的價(jià)值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，提高技術(shù)裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話(huà)說(shuō)就是不斷地技術(shù)進(jìn)步。轎車(chē)不同于一般的商品，它具有高價(jià)格、重復使用、多次投入的特點(diǎn)。
因此，用戶(hù)滿(mǎn)意度的另一個(gè)更重要的驅動(dòng)因素是營(yíng)銷(xiāo)體系的服務(wù)水平和功能多樣化，也就是說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產(chǎn)品售賣(mài)并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、備件供應、維修保養、車(chē)輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車(chē)整備再交易、信息反饋等許多功能。營(yíng)銷(xiāo)渠道是構筑品牌直接同用戶(hù)溝通的橋梁，是提高用戶(hù)滿(mǎn)意度的重要領(lǐng)域。
傳統的營(yíng)銷(xiāo)體系不可能提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經(jīng)銷(xiāo)商而言，無(wú)品牌或多品牌銷(xiāo)售的結果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)，這樣一來(lái)，風(fēng)險大，難管理，無(wú)形象。
汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的重要性是由品牌的價(jià)值鏈決定的，它引導經(jīng)銷(xiāo)商必須向縱深發(fā)展，通過(guò)多功能一體化和整合的服務(wù)來(lái)創(chuàng )造更多的價(jià)值和利益。對整車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，品牌營(yíng)銷(xiāo)，有利于集中人力和精力研究市場(chǎng)、開(kāi)拓市場(chǎng)，有利于規劃、發(fā)展和管理營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。
有利于增加經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)功能，有利于市場(chǎng)同產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的銜接和配合，有利于對市場(chǎng)進(jìn)行前瞻性的規劃，有利于制定靈活的營(yíng)銷(xiāo)政策等等。它可以穩定市場(chǎng)、開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，可以劃分區域、控制價(jià)格，可以使經(jīng)銷(xiāo)商成為市場(chǎng)競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)上具有排它性，也就是專(zhuān)營(yíng)特定品牌的產(chǎn)品，經(jīng)銷(xiāo)商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務(wù)核算功能，多功能一體化，統一形象，整個(gè)網(wǎng)絡(luò )體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶(hù)銷(xiāo)售等。
二、中國汽車(chē)流通體制——從非品牌經(jīng)營(yíng)向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉變
中國汽車(chē)流通體制大致經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段：
第一階段是計劃經(jīng)濟時(shí)期(1953—1979年)，這一時(shí)期的基本特征是汽車(chē)市場(chǎng)管理的高度集權。國家對汽車(chē)資源進(jìn)行集中統一分配。
第二階段是雙軌制時(shí)期(1979—1985年)，汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)管理權轉入指導性計劃和市場(chǎng)調節相結合的運行體制，資源配置實(shí)行“國家調節市場(chǎng)、市場(chǎng)指導企業(yè)”的模式。
第三階段是市場(chǎng)化時(shí)期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場(chǎng)化的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者，市場(chǎng)需求呈現區域性，買(mǎi)方市場(chǎng)開(kāi)始出現。這一階段又分為兩個(gè)時(shí)期，前期是轎車(chē)賣(mài)方市場(chǎng)，后期是買(mǎi)方市場(chǎng)。
以上幾個(gè)階段的最本質(zhì)特征都是無(wú)品牌經(jīng)營(yíng)，特別是市場(chǎng)化時(shí)期，經(jīng)銷(xiāo)商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場(chǎng)混亂，層層層批發(fā)，市場(chǎng)堅挺時(shí)一哄而起，爭奪資源，市場(chǎng)疲軟時(shí)，壓價(jià)競爭。
第四個(gè)階段是向品牌經(jīng)營(yíng)過(guò)渡時(shí)期(1997年至今)，中國轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)人品牌經(jīng)營(yíng)的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營(yíng)銷(xiāo)體制的建設為標志，中國轎車(chē)市場(chǎng)加快了品牌營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展步伐。
它們對經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )實(shí)施了從外觀(guān)形象到內部布局、從硬件投入到軟件管理、售前售中售后等一系列服務(wù)程序，都有統一的規范、統一的標識、統一的形象、統一的管理并實(shí)施嚴格的培訓。品牌經(jīng)營(yíng)不僅可以規范市場(chǎng)秩序，強化市場(chǎng)管理，避免過(guò)度或惡性競爭，更重要的是樹(shù)立了品牌形象
一汽集團公司是我國最大的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車(chē)作為試點(diǎn)，開(kāi)始了品牌營(yíng)銷(xiāo)的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開(kāi)始品牌營(yíng)銷(xiāo)，取得了很好的成效。以捷達轎車(chē)為例，在實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)以前的5年問(wèn)，年均銷(xiāo)售量始終在一萬(wàn)輛到二萬(wàn)輛之間徘徊。
1997年成立一汽—大眾銷(xiāo)售公司以后，當年就超過(guò)4萬(wàn)輛，之后，每年以2萬(wàn)輛的速度增加，1999年1—10月，已經(jīng)銷(xiāo)售捷達轎車(chē)62896輛，市場(chǎng)占有率達到13.51%，而1997年品牌經(jīng)營(yíng)前的市場(chǎng)占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車(chē)市場(chǎng)徹底轉入買(mǎi)方市場(chǎng)，競爭日益激烈的時(shí)候，取得這樣的成績(jì)更加不易，可見(jiàn)品牌營(yíng)銷(xiāo)的巨大作用。
當然，一汽集團公司的品牌經(jīng)營(yíng)還處于起步階段，在發(fā)展過(guò)程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問(wèn)題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車(chē)來(lái)說(shuō)，經(jīng)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )的品牌營(yíng)銷(xiāo)還剛剛開(kāi)始，今后要走的路還很長(cháng)。
汽車(chē)實(shí)習報告 篇10
時(shí)光如俊，一眨眼就大三了，馬上就要畢業(yè)了，很多人都很迷茫，都在想畢業(yè)之后該何去何從;而我早已有自己心儀的單位了，那就是：東風(fēng)日產(chǎn)廣大專(zhuān)營(yíng)店。自從我五月份去哪里實(shí)習一個(gè)月多月之后我就深深的愛(ài)上這個(gè)單位和這個(gè)品牌。記得那時(shí)候是譚主任安排去面試的，那時(shí)候我很幸運面試通過(guò)了，后來(lái)就在哪里實(shí)習了一個(gè)半月左右，在哪里我實(shí)習的很開(kāi)心，每天都很充實(shí)，工作也很順心，那時(shí)候我就給自己定位了，堅定要做一名出色的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)。
從今年的五月份到現在我一直在東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)習，平時(shí)周末就去做做兼職，每一個(gè)月都可以?huà)甑阶约旱纳钯M，從今年的五月份到現在我都沒(méi)有問(wèn)過(guò)家里人要生活費，雖然工資不高，但可以解決自己的溫飽問(wèn)題，同時(shí)還可以積累經(jīng)驗;在哪里的實(shí)習和平時(shí)的兼職，使自己工作的很開(kāi)心，而且多次得到公司領(lǐng)導的表?yè)P和鼓勵。我還參加過(guò)五一、十一、國際車(chē)展等大型車(chē)展，從中我學(xué)到了很多東西，從之前什么都不懂的我到現在熟悉銷(xiāo)售流程和銷(xiāo)售技巧的我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這是我人生的一次飛躍。
還有每次公司里面的慶功宴我都有去，和公司的老總、經(jīng)理、主管一起喝酒，有一次我還喝到吐了，那時(shí)候我們老總也認識我了，好表?yè)P說(shuō)我是是個(gè)人才，一定要留住，一定要挖過(guò)來(lái)我們店幫忙。那時(shí)候我聽(tīng)到老總這句話(huà)我內心是無(wú)比的開(kāi)心和激動(dòng)。在公司我很積極，得到同事們的指教和幫助，我覺(jué)得生活在那樣子的大家庭里面我感到很開(kāi)心。雖然現在工資不高，但轉正之后就高了，就靠自己的能力了。
我想對這次國際車(chē)展說(shuō)幾句話(huà)吧。這次國際車(chē)展我的職責和收獲是什么呢?這次車(chē)展我的職責銷(xiāo)售助理;通過(guò)這十天的努力，我協(xié)助銷(xiāo)售顧問(wèn)成功售出15臺車(chē)，車(chē)型包括：天籟、軒逸、騏達、陽(yáng)光等車(chē)型;通過(guò)這次車(chē)展我找到了自己，看到了希望，收獲最大的就是積累了這次車(chē)展經(jīng)驗。還有我從組織方和參展方來(lái)說(shuō)說(shuō)我的觀(guān)點(diǎn)吧：我認為這次車(chē)展需要改進(jìn)的地方有：(1)每個(gè)品牌的車(chē)每個(gè)車(chē)型都應該擺出來(lái)讓消費者有一個(gè)全新的認識和理解。(2)在宣傳方面需要再加大一點(diǎn)力度，還有最好做一些標志性的指標指引客戶(hù)去到客戶(hù)想去的目的品牌。(3)后勤方面可以對參展企業(yè)提供一個(gè)有利的條件，參展企業(yè)需要從后門(mén)傳達一些資料和一些必需品就沒(méi)有必要走大門(mén)了。因為過(guò)安檢需要時(shí)間，很麻煩，希望下次能改好一點(diǎn)。還有這次車(chē)展也有一些創(chuàng )新的地方，創(chuàng )新之處：(1)有些品牌在路邊樹(shù)立標新立志的標志，比如說(shuō)北京現代和大眾。(2)這次車(chē)展的車(chē)模年輕化了許多，以及表演的節目也增加了很多;(3)人性化的服務(wù)精神加強了，禮品贈送價(jià)值也提高了。
我想每個(gè)人都有自己的目標和夢(mèng)想，每個(gè)人都有自己的職業(yè)生涯規劃，要認清自己，給自己定位，從點(diǎn)滴做起，努力拼搏，我相信我們都會(huì )實(shí)現自己的目標和夢(mèng)想的，相信自己是最棒的，成功是屬于我們每一個(gè)人。
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