交通臺實(shí)習報告匯總6篇
在當下社會(huì )，報告的用途越來(lái)越大，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編收集整理的交通臺實(shí)習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
交通臺實(shí)習報告 篇1
實(shí)習時(shí)間：20xx年3月26日至20xx年4月6日
實(shí)習地點(diǎn)：交通銀行##支行
實(shí)習內容及體會(huì )：
一、 企業(yè)概況：
交通銀行始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。
1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營(yíng)業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，現為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。 交通銀行已躋身全球銀行百強行列。
20xx年由全球領(lǐng)先的財經(jīng)雜志《巴菲特雜志》、《世界經(jīng)濟學(xué)人周刊》和世界權威研究機構——世界企業(yè)競爭力實(shí)驗室聯(lián)合舉辦“20xx年（第六屆）中國最受尊敬25家上市公司”暨20xx中國上市公司最佳董事會(huì )秘書(shū)中董事會(huì )秘書(shū)杜江龍榮獲此殊榮，未來(lái)交通銀行正加快推進(jìn)戰略轉型，朝著(zhù)創(chuàng )辦一流現代金融企業(yè)的目標邁進(jìn)，“交流融通，誠信永恒”是交通銀行與您的共同心聲，交通銀行將為此不懈努力，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng )造更多的價(jià)值，為社會(huì )做出更大的貢獻
業(yè)務(wù)介紹：
交通銀行充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷探索創(chuàng )新，形成了產(chǎn)品覆蓋全面，科技手段先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系，通過(guò)傳統網(wǎng)點(diǎn)“一對一”服務(wù)和全方位的現代化電子服務(wù)渠道相結合，為客戶(hù)在公司金融、私人金融、國際金融和中間業(yè)務(wù)等領(lǐng)域提供全面周到的專(zhuān)業(yè)化服務(wù)。
交通銀行專(zhuān)注于為中高端客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以“沃德財富”和“交銀理財”品牌分別為高端和中端客戶(hù)提供高附加值的服務(wù)和產(chǎn)品。
擁有以“外匯寶”、“沃德財富賬戶(hù)”、“交銀理財賬戶(hù)”、“蘊通財富”、“太平洋卡”、“全國通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品，在市場(chǎng)享有盛譽(yù)，市場(chǎng)份額在業(yè)內名列前茅。
與戰略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，累計發(fā)卡量已突破1500萬(wàn)張。
綜合經(jīng)營(yíng)方面，交通銀行20xx年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團合資設立交銀施羅德基金管理公司，是國內首批銀行系基金公司之一；20xx年，交通銀行并購重組了湖北國際信托投資有限公司，經(jīng)監管機構批準發(fā)起設立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國際控股有限公司及其子公司交銀國際亞洲有限公司、交銀國際證券有限公司、交銀國際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域邁出了堅實(shí)的步伐；20xx年，交通銀行成功入股常熟農商行，發(fā)起設立了大邑交銀興民村鎮銀行；20xx年，交通銀行獲批成為國內第一家擁有境內保險牌照的商業(yè)銀行，由其控股的保險公司——交銀康聯(lián)于20xx年1月正式掛牌成立。 20xx年4月，發(fā)起設立了安吉交銀村鎮銀行。
公司名稱(chēng)：中國交通銀行##支行
二、 實(shí)習概況：
在這次實(shí)習過(guò)程中可以說(shuō)真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項業(yè)務(wù)，熟悉了銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等等，從客觀(guān)上對自己所學(xué)的有關(guān)銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實(shí)習期間，我能夠做到虛心學(xué)習，認真工作，認真地完成各項工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了他們的一致認可。
實(shí)習的目的：
1） 通過(guò)在交通銀行實(shí)習了解和熟悉銀行的各項業(yè)務(wù)
2） 通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，達到學(xué)校的社會(huì )實(shí)踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉交通銀行的主要經(jīng)濟業(yè)務(wù)活動(dòng)，較為系統地學(xué)習銀行個(gè)人金融管理工作和日常業(yè)務(wù)的操作流程。
3） 通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，學(xué)會(huì )如何成功將一項業(yè)務(wù)宣傳出去。
4） 通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，學(xué)會(huì )如何更好的適應新的工作環(huán)境以及端正自我的學(xué)習及工作態(tài)度，為更好的走入社會(huì )打下堅定地基礎。
實(shí)習過(guò)程
實(shí)習的工作具體可以分為以下幾個(gè)階段：
一）向學(xué)生推廣手機銀行
二）向一些小商戶(hù)推廣家易通
1） 在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿(mǎn)足他們的需求；
在銀行大堂跟著(zhù)大堂經(jīng)理學(xué)習，大堂經(jīng)理是連接客戶(hù)、客戶(hù)經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學(xué)習柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶(hù)問(wèn)題，引導客戶(hù)辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務(wù)效率。營(yíng)業(yè)中的禮儀主要有四大內容：解答客戶(hù)問(wèn)題、營(yíng)業(yè)中分流客戶(hù)、維護大堂秩序、適當理財產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)。在此段時(shí)間我學(xué)會(huì )了如何跟顧客進(jìn)行溝通，如何使顧客對我們的服務(wù)感到滿(mǎn)意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫(xiě)單據或是教他們正確使用自動(dòng)柜員機。
2） 做一些打雜的小工作；
如打word文檔和EXCEL表格，使用EXCEL公式計算，客戶(hù)身份證核實(shí)等等。雖然是些小工作，但也讓我學(xué)習了很多。
到營(yíng)業(yè)部學(xué)習，了解銀行的基本業(yè)務(wù)及其流程
三、 實(shí)習收獲：
雖然這只是兩周的認識實(shí)習，雖然短暫但卻又非常的充實(shí)，對我來(lái)說(shuō)，是大學(xué)生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗，這在我以后的學(xué)習和生活中都會(huì )發(fā)揮著(zhù)很重要的作用。而且這次的認識實(shí)習無(wú)疑成為了我踏入社會(huì )的一個(gè)平臺，為我今后踏入社會(huì )奠定了良好的基礎。而盡快實(shí)現角色的轉變，是作為一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生剛步入社會(huì )時(shí)要面臨的首要任務(wù)。對此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。
這次實(shí)習過(guò)程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問(wèn)題很多她們還是耐心解答。在這里我學(xué)習到了平時(shí)書(shū)本沒(méi)有詳細介紹的知識。我對這些學(xué)到的新知識感到既新奇又激動(dòng)。這使我對自己的以后學(xué)習有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂(lè )于助人，給予我很多鼓勵與幫助。
在這次實(shí)習過(guò)程中，我還體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進(jìn)一步的學(xué)習。這樣才能使我在銀行的基礎業(yè)務(wù)方面的知識，不緊緊局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書(shū)本上徹徹底底理解和學(xué)習的，所以基礎實(shí)務(wù)尤其顯得重要。
另外我還體會(huì )到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為業(yè)務(wù)是復雜多樣的，小小的錯誤就會(huì )給顧客和銀行帶來(lái)?yè)p失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個(gè)實(shí)習過(guò)程中我也無(wú)時(shí)無(wú)刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業(yè)精神、創(chuàng )新精神和奉獻精神。
當這兩周的實(shí)習結束時(shí)，我收獲的不只只是各方面的專(zhuān)業(yè)知識，還有就是做人做事的道理。
四、 實(shí)習建議：
（一）對交通銀行工作
1、增強法令律。好比“保密法”等相關(guān)機制的健全。
2、增強職業(yè)道德教育。對銀行內部工作人員和公安等部門(mén)內部工作人員進(jìn)行職業(yè)道德教育，嚴酷功令，嚴酷保密。
3、柜員處事立場(chǎng)有待提高。在臨柜實(shí)習的那一個(gè)多禮拜，經(jīng)�？梢钥吹焦駟T想許聊天，這都降低了交行的社會(huì )影響力，以及在人們心中的形象。在銀行業(yè)日益激烈的今天，只有以酬報本，以客戶(hù)為天主才能立于不敗之地。
（二）對學(xué)校組織學(xué)生實(shí)習
1、在實(shí)習前要對學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓
2、多讓同學(xué)們參加一些與實(shí)習相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)
交通臺實(shí)習報告 篇2
由于畢業(yè)生實(shí)習論文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通銀行廣州天河北支行進(jìn)行了為期5個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習。實(shí)習期間，在單位指導老師的幫助下，我熟悉了金融機構的主要經(jīng)濟業(yè)務(wù)活動(dòng)，系統地學(xué)習并較好掌握了銀行會(huì )計實(shí)務(wù)工作，理論水平和實(shí)際工作能力均得到了鍛煉和提高�，F將畢業(yè)實(shí)習的具體情況及體會(huì )作一系統的總結。
一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
交通銀行始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營(yíng)業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，現為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。
交通銀行自重新組建以來(lái)，就身肩雙重歷史使命，它既是百年民族金融品牌的繼承者，又是中國金融體制改革的先行者。交通銀行在中國金融業(yè)的改革發(fā)展中實(shí)現了六個(gè)“第一”，即第一家資本來(lái)源和產(chǎn)權形式實(shí)行股份制；第一家按市場(chǎng)原則和成本—效益原則設置機構；第一家打破金融行業(yè)業(yè)務(wù)范圍壟斷，將競爭機制引入金融領(lǐng)域；第一家引進(jìn)資產(chǎn)負債比例管理，并以此規范業(yè)務(wù)運作，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險；第一家建立雙向選擇的新型銀企關(guān)系；第一家可以從事銀行、保險、證券業(yè)務(wù)的綜合性商業(yè)銀行。交通銀行改革發(fā)展的實(shí)踐，為中國股份制商業(yè)銀行的發(fā)展開(kāi)辟了道路，對金融改革起到了催化、推動(dòng)和示范作用。
二、實(shí)習過(guò)程
此次實(shí)習的目的在于通過(guò)在交通銀行的實(shí)習，掌握銀行業(yè)務(wù)的基本技能，熟悉銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等。實(shí)習過(guò)程主要包括以下幾個(gè)階段：
1、了解實(shí)習單位基本情況和機構設置，人員配備等；
2、學(xué)習銀行的基本業(yè)務(wù)流程，主要包括銀行的儲蓄業(yè)務(wù)、對公業(yè)務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)等；
3、了解銀行會(huì )計核算方法，科目設置與賬戶(hù)設置，記賬方法的確定等；
4、總結實(shí)習經(jīng)過(guò)，并填寫(xiě)實(shí)習鑒定表，寫(xiě)實(shí)習報告�？偟膩�(lái)說(shuō)交通銀行的規章制度還是比較全面的，它具體規定了職員的操作規范及行為守則。我感觸最大的事，現代銀行在人民的日常生活中扮演的角色，已不僅僅局限于儲蓄及放貸，與此同時(shí)，現代銀行的服務(wù)涉及到人民生活的方方面面，交保險，充話(huà)費，交罰單，買(mǎi)基金，炒股票，外匯，理財夸大一點(diǎn)就是“只有你想不到的，沒(méi)有銀行辦不到的”。
下面談?wù)勎以诮恍械墓ぷ鹘?jīng)歷，開(kāi)始幾天主要是跟在指導老師后面看，看指導老師具體怎么操作，大概看了3天，了解了銀行柜面服務(wù)的全套流程，由于交行有規定：非工作人員不得操作，并且我非交行人員，是不可接觸現金的。所以剛開(kāi)始我的任務(wù)就是指導客戶(hù)填單子等類(lèi)似于大堂經(jīng)理的工作。
然后，我開(kāi)始學(xué)習儲蓄業(yè)務(wù)�，F在，交通銀行儲蓄業(yè)務(wù)實(shí)行的是柜員負責制，就是每個(gè)柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù)，即開(kāi)戶(hù)、存取現金、掛失、解掛、大小鈔兌換，、受理中間業(yè)務(wù)等。憑證不再像對公業(yè)務(wù)部門(mén)那樣在會(huì )計之間傳遞，而是每個(gè)柜員單獨進(jìn)行帳務(wù)處理，記帳。但是每個(gè)柜員所制的單據都要交予相關(guān)行內負責人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。而學(xué)習柜員間每天交接工作時(shí)的對賬是必不可少的，對賬時(shí)除了要核對現金賬實(shí)是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點(diǎn)現金，然后再是清點(diǎn)重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等。
經(jīng)過(guò)一星期時(shí)間的學(xué)習后，我開(kāi)始學(xué)習銀行的會(huì )計業(yè)務(wù)，即針對企業(yè)的業(yè)務(wù)。對公業(yè)務(wù)的會(huì )計部門(mén)的核算（主要指票據業(yè)務(wù)）主要分為三個(gè)步驟，記帳、復核與出納。這里所講的票據業(yè)務(wù)主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。負責記帳的會(huì )計每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進(jìn)行核對，如打印工前準備，科目日結單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進(jìn)行平衡檢查等，一一對應。然后才開(kāi)始一天的日常業(yè)務(wù)，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據交換提入，根據交換軋差單編制特種轉帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門(mén)收款提入的支票進(jìn)行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復核員錄入計算機交換系統。
關(guān)于信用卡業(yè)務(wù)。信用卡按是否具有消費信貸（透支）功能分為信用卡與借計卡。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準備金分為貸計卡與準貸計卡。貸計卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無(wú)需預先交納準備金就可在這個(gè)額度內進(jìn)行消費，銀行每月會(huì )打印一張該客戶(hù)本月消費的清單，客戶(hù)就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇后者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復利計。而準貸計卡則是交納一定的準備金，然后銀行再授予其一定的消費額度的.一種信用卡。借計卡是沒(méi)有透支功能的，但可以進(jìn)行轉帳結算，存取，消費的一種卡；并且這種卡不需要復雜的審核過(guò)程，只需要在現場(chǎng)填寫(xiě)一份申請領(lǐng)用書(shū)即可馬上領(lǐng)到借計卡。
銀行貸款業(yè)務(wù)。由于目前的實(shí)際情況，中小企業(yè)融資難，盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵銀行向中小企業(yè)貸款的方案，但是，在各個(gè)銀行內部都有嚴格的控制。交行也是如此。所以，銀行目前也投入了個(gè)人貸款領(lǐng)域。需要注意的是，銀行的個(gè)人貸款業(yè)務(wù)并不是直接將款貸給個(gè)人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議，其實(shí)是將款貸給商家，然后商家把商品賣(mài)給個(gè)人，個(gè)人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時(shí)，審查商家的證件是否齊全。而個(gè)人要向銀行提供有關(guān)的收入證明，身份證明等。一般都是以購買(mǎi)的標的物作為抵押，最常見(jiàn)的就是動(dòng)產(chǎn)抵押（如汽車(chē)貸款）和不動(dòng)產(chǎn)抵押（如住房貸款）。信貸部門(mén)實(shí)行的是審貸分離制，就是進(jìn)行貸款客戶(hù)開(kāi)發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
三、交通銀行特色服務(wù)與產(chǎn)品
�。ㄒ唬┪值仑敻�
沃德財富是交通銀行為VIP貴賓客戶(hù)量身定做的服務(wù)品牌。沃德的名稱(chēng)從OTO音譯而來(lái)�！拔帧本哂胸S厚、肥沃等含義；“德”有美德、高尚的意義，寓意誠信、厚德乃取財之道�！拔值隆笔秦敻坏囊环N態(tài)度，創(chuàng )造、積累、海納、共享、取之有道，以服務(wù)之“德”，創(chuàng )財富之“沃”。沃德財富，表達一對一服務(wù)的核心理念，包含了團隊服務(wù)、專(zhuān)業(yè)服務(wù)、跟隨服務(wù)等多層含義，強調了一種以溝通、了解為基石，信任、承諾為保障；效率、增值為目的的財富新主張。
�。ǘ〆貸通
客戶(hù)提供銀行認可的抵押物（如房產(chǎn)）或質(zhì)押物（如存單），銀行給予客戶(hù)在一定期限內可循環(huán)使用的授信額度，客戶(hù)在需要用款時(shí)，可隨時(shí)通過(guò)網(wǎng)銀和電話(huà)銀行電子渠道自助提款，輕松刷卡消費和網(wǎng)上支付。e貸通產(chǎn)品具有，手續簡(jiǎn)，一次申請，N次循環(huán)使用；貸款易，用網(wǎng)銀或電話(huà)銀行輕松放款和還款；消費爽，POS輕輕一刷、網(wǎng)上點(diǎn)擊鼠標即可消費；利息省，比信用卡利率低，更有超值寬限期；理財巧，助您額度內計劃用款、免費隨心還款等特色，深受客戶(hù)追捧。
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太平洋卡“全國通”是指太平洋卡持卡人在交通銀行系統內異地聯(lián)網(wǎng)行的發(fā)卡機構及所屬網(wǎng)點(diǎn)的柜面終端、自動(dòng)柜員機上辦理查詢(xún)余額、存取款、轉帳及在銷(xiāo)售點(diǎn)終端機POS上辦理消費等業(yè)務(wù)。太平洋卡“全國通”業(yè)務(wù)自面市以來(lái)，以其安全、快捷、實(shí)時(shí)到帳及收費合理等特點(diǎn)，滿(mǎn)足了客戶(hù)異地資金劃撥的需求，尤其深受廣大商務(wù)人士的青睞。其交易速度快、實(shí)時(shí)到帳，擁有無(wú)卡存款的便利。目前交通銀行全國100家分支行，2600多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，7000多臺現金類(lèi)自助機具設備和6萬(wàn)多臺POS機，在140多個(gè)城市均開(kāi)通了“全國通”業(yè)務(wù)。
四、體會(huì )和總結
交行實(shí)習，把我從學(xué)校純理論學(xué)習中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習的環(huán)境。一進(jìn)入崗位，我就意識到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒(méi)有規矩無(wú)以成方圓，雖然這個(gè)銀行內部氣氛和諧，沒(méi)有老套的束縛，但它畢竟是一個(gè)跟錢(qián)打交道的機構，需要有嚴謹的紀律和詳細的規程，我就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守銀行的規矩，對我自己更有好處。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時(shí)候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒(méi)有那么強烈的求知欲，大多是逼著(zhù)去學(xué)的。然而到這里實(shí)習，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學(xué)習氣氛特別濃無(wú)形中給我營(yíng)造了一個(gè)自己求知的欲望。
現在實(shí)習結束時(shí)，交通銀行天河北支行的領(lǐng)導和同事對我的成績(jì)也給予了肯定。我也對自己的表現基本滿(mǎn)意，為我走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。與銀行員工的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，銀行的員工待人誠懇，雖然他們年齡和我一般大，有的還要小幾歲，我感覺(jué)他們很成熟，有很多值得我學(xué)習的地方，這幾個(gè)月是我用金錢(qián)買(mǎi)不到的機會(huì )，無(wú)論從工作、學(xué)習、做人上，我都有很大的收獲。
交通臺實(shí)習報告 篇3
(一)|忙碌工作，過(guò)得實(shí)在好快，這樣就實(shí)習了一周。這周的日子里，體驗了生活帶來(lái)的酸甜苦辣。
首先，分享我的幾個(gè)第一次。在分享之前，作一點(diǎn)背景介紹。我們交行的大客戶(hù)偉力最近作了一次大規模的裁員行動(dòng)。并且偉力的資金帳戶(hù)要同一轉移到中行。因此，我們要為他們辭退的員工辦理住房公積金的銷(xiāo)戶(hù)與帳戶(hù)余額的轉移。因此，就有了以下幾個(gè)第一次的發(fā)生。
第一次“大規模撕新存折“。
很多人看到這個(gè)標題，會(huì )好奇，好端端的新存折為什么要撕掉。其實(shí)，不是全本都要撕掉。只是前面第一頁(yè)。為的是方便打印。那為什么要打印存折。
對于一兩本存折來(lái)說(shuō)，這是不必要撕掉第一頁(yè)。但是我們要打印8000多本，如果不撕掉第一頁(yè)，我們的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的聲音真的很像在撕鈔票，在我手上撕掉的就不下1000本，剛開(kāi)始還好，覺(jué)得很新鮮。
但是每個(gè)人分配到頭上要撕將近1000本的時(shí)候，雙手開(kāi)始麻木起來(lái)，拿起存折，翻到第一頁(yè)，刷的一身，干脆的聲音伴隨著(zhù)一頁(yè)的掉落。一毛錢(qián)就這樣浪費了。一本存折就6頁(yè)加封面封底就8頁(yè)，成本1元，那這一頁(yè)就值1毛錢(qián)。呵呵，當天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次體驗銀行加班到晚上11點(diǎn)。
做銀行晚上7點(diǎn)能走就算是早下班了。我們估計是最多做到9點(diǎn)半就ok了，怎么知道11點(diǎn)還是剛剛收官。正確的說(shuō)是11點(diǎn)半才算是正式完工。那天晚上，全斗門(mén)支行的員工，除了不能出席的領(lǐng)導和要開(kāi)會(huì )的員工外，能過(guò)來(lái)新青的，都過(guò)來(lái)幫忙。
全支行能用的電腦、打印機都在不斷的錄入和打印存折。流水線(xiàn)式的流程安排，把我們分成了幾個(gè)小組，有的負責錄入(我是其中一個(gè))，有的負責蓋章，有的負責撕存折。全個(gè)支行除了7點(diǎn)半能吃晚飯的20分鐘。大家幾乎沒(méi)有停過(guò)。都是希望能早點(diǎn)干完早點(diǎn)回家。
每個(gè)人的體力都在透支，但是還沒(méi)有誰(shuí)放棄。我看著(zhù)那份長(cháng)長(cháng)的錄入名單，頭暈是不在話(huà)下，眼淚不斷的流，出錯時(shí)，又要及時(shí)發(fā)現，真的很累人。多次想到放棄。但是別人的認真態(tài)度，讓我不敢有一絲的松懈。堅持堅持再堅持。忍忍就過(guò)去了。
第一次離家千里之外去“實(shí)習”。
說(shuō)實(shí)話(huà)，剛開(kāi)始的時(shí)候，對這樣的安排心中也有矛盾過(guò)。心想，實(shí)習而已為什么要去到那么遠的地方。家里附近也有交行的，心存僥幸心理。希望能就近實(shí)習。不過(guò)，經(jīng)過(guò)了這樣的一個(gè)星期，對比其他人的一個(gè)星期的實(shí)習待遇，我覺(jué)得“塞翁失馬焉知非�！闭娴氖呛苷_。
雖然在離家千里的地方去“實(shí)習”。卻能感受到新青支行的人情味和和諧的集體。每個(gè)人都沒(méi)有架子。都能說(shuō)話(huà)聊天。沒(méi)有看不起我們是“門(mén)外漢”“幫倒忙”，趙行、煌兄、啊娟、啊鐵都對我們很好，很給我們機會(huì )去學(xué)習，去鍛煉。
相比之下，如果環(huán)境很好，卻只要你去站大堂，這樣的實(shí)習有點(diǎn)浪費時(shí)間的意味，并且，每個(gè)人都有一個(gè)適應的過(guò)程。如果沒(méi)有機會(huì )去嘗試，讓新人去體會(huì )。
永遠就只能當一名“門(mén)外漢”，這樣還不如去學(xué)點(diǎn)其他知識來(lái)得充實(shí)。我覺(jué)得自己是個(gè)幸運兒。每次的社會(huì )時(shí)間都能在一個(gè)容易相處的集體中度過(guò)。我也更珍惜這樣來(lái)之不易的實(shí)習機會(huì )。工作是累人的，但是每天都過(guò)得實(shí)在，有所得。這也是我當初去實(shí)習希望的結果。
昨天晚上，我的一個(gè)好朋友x約我聊天。恰好他也是在銀行工作，不過(guò)是在澳門(mén)那邊的小銀行。他已經(jīng)上班三周了。感覺(jué)還是不大適應。按他說(shuō)，是環(huán)境的問(wèn)題。別人對他的態(tài)度不友善。自己和他們的互動(dòng)也不多，每天中午都是自己一個(gè)人吃飯，覺(jué)得上班很痛苦。
相比之下，我覺(jué)得我很幸運。雖然這里遠離市區。不過(guò)，人卻很好�？赡苁俏覀円苍谝黄鹕疃际�20多歲的同齡人，晚上又有機會(huì )聚在一起聊天。很快就熟悉了。
也覺(jué)得他們都很好，很有人情味的集體。所以，我也要繼續努力，爭取能成為他們當中的一分子。心態(tài)的轉變不僅僅要求自己是一個(gè)實(shí)習生的姿態(tài)，更要像一個(gè)工作中的人。
我可能有點(diǎn)工作狂的味道。只要有工作，我會(huì )不斷的做下去，一點(diǎn)也不會(huì )覺(jué)得無(wú)聊或疲憊。不過(guò)，一旦手上的事做完了，人會(huì )覺(jué)得無(wú)聊而無(wú)動(dòng)力，心也慌。我心里覺(jué)得，如果在這樣的環(huán)境里，人人都在忙的時(shí)候，我卻閑下來(lái)很不自在�？傁胱鳇c(diǎn)什么。所以，下周，請不要讓我太閑!
從市區坐車(chē)回來(lái)斗門(mén)新青至少要一個(gè)半小時(shí)。以前覺(jué)得回學(xué)校要一個(gè)小時(shí)的車(chē)程已經(jīng)夠不可思議了。沒(méi)想到，實(shí)習還更遠!有時(shí)候開(kāi)玩笑說(shuō)，從市區回來(lái)新青，等于去了一趟廣州。
無(wú)聊的站著(zhù)回來(lái)，我只好用眼睛去觀(guān)察街道兩旁的景色和等車(chē)的人群。路是陌生的，仿佛覺(jué)得自己去到了另外的一個(gè)城鎮。很多道路在改造，路邊的景色從繁華到簡(jiǎn)陋，最后到荒涼的野草堆。無(wú)論是路上遇到的，還是工作上接觸的人都很鄉下。這里沒(méi)有歧視的含義。原來(lái)，生活在同一個(gè)城市的我們，有著(zhù)不一樣的人群。
城市化的珠海，背后的繁榮就是犧牲他們離鄉別井的辛勞而創(chuàng )造出來(lái)的。我們不應該歧視他們，更應該尊重他們。因此，我們更需要努力，當自己有能力去生存，有能力在這座城市立足時(shí)，希望那時(shí)的我們能為他們做點(diǎn)實(shí)事。
交通臺實(shí)習報告 篇4
一、實(shí)習時(shí)間：
20xx.6.29——20xx.7.3
二、實(shí)習地點(diǎn)：
xxx交通局
三、實(shí)習目的：
初步熟悉基層民主制度、在企事業(yè)單位的辦公室學(xué)習處理日常的行政事務(wù)，熟悉整個(gè)企事業(yè)單位工作的過(guò)程，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習，使在大一一學(xué)年里所的學(xué)理論知識得到運用，并且深化對所學(xué)的知識的理解，培養靈活運用書(shū)本知識的能力，還學(xué)到課本、課堂以外的知識，增長(cháng)和拓展自己的知識面，增加對社會(huì )的接觸，增加社會(huì )實(shí)踐能力。
四、實(shí)習進(jìn)程：
這是我們政治0801班的第一次集體實(shí)習，我們班每個(gè)人被分到xxx的各個(gè)政府單位，我被分到交通局。在這簡(jiǎn)短的五天實(shí)習工程中我了解到了不少交通局的知識也學(xué)到了很多。
五、關(guān)于xxx交通局：
通過(guò)交通局x主任的介紹和自己的相關(guān)查找，我了解到如下資料：xxx市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門(mén)。它的主要職責有以下幾點(diǎn)：
1、貫徹執行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規，根據國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規范性文件，并組織實(shí)施。
2、擬定并組織實(shí)施全市公路、發(fā)展規劃，編制并實(shí)施交通工作中長(cháng)期計劃和年度計劃；負責全xxx交通行業(yè)統計和信息引導。
3、負責全區交通運輸行業(yè)管理；制訂全區國防交通保障計劃，負責全區地方交通戰備工作，保證國家戰略物資、緊急物資的運輸；協(xié)助國家、省重點(diǎn)交通基礎設施工程建設的實(shí)施，組織實(shí)施全市重點(diǎn)交通基礎設施建設。
4、培育和管理交通運輸市場(chǎng)、交通基礎設施建設市場(chǎng)，建立完善的服務(wù)體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結構、協(xié)調發(fā)展。
5、負責全區公路、設施的建設、養護、管理，負責交通規費的征稽和管理負責全市汽車(chē)維修市場(chǎng)、汽車(chē)駕駛學(xué)校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。
6、負責制訂和實(shí)施全市交通科研規劃、中長(cháng)期計劃，組織科技開(kāi)發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
7、指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實(shí)施監督。
8、指導交通行業(yè)的精神文明建設；按照干部管理權限，負責管理局屬單位領(lǐng)導班子，負責局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構編制工作；指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設；負責管理局屬學(xué)校；指導行業(yè)學(xué)會(huì )及有關(guān)群團工作。
9、承辦市政府交辦的其他事項。
六、實(shí)習心得：
短短的五天實(shí)習生涯是我學(xué)到了許多課本以外的東西，我也思考了很多問(wèn)題。從我在交通局里接觸的每個(gè)人身上學(xué)到了很多一點(diǎn)社會(huì )經(jīng)驗，自己的能力也得到一點(diǎn)提高，在實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現自己在校園里，認為簡(jiǎn)單的專(zhuān)業(yè)課，其實(shí)與現實(shí)還有很多的不同，為了更好的能深化知識為技能，我們需要努力的還有很多很多！在方方面面都需要學(xué)！
交通臺實(shí)習報告 篇5
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結交通運輸崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在交通運輸崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合交通運輸崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的交通運輸崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在交通運輸崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在交通運輸崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對交通運輸崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據交通運輸崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成交通運輸崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到交通運輸崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對交通運輸崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
交通臺實(shí)習報告 篇6
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車(chē)里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機場(chǎng)，終于井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路
將于6月28日奠基，今年9月中旬開(kāi)工建設，20xx年上半年建成通車(chē)。20xx年6月26日，我們班乘車(chē)到泰和實(shí)習，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達，在泰和實(shí)習了3個(gè)小時(shí)，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區的便捷通道，全長(cháng)62公里。同時(shí)建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮連接線(xiàn)，長(cháng)22公里。泰井高速公路工程按全線(xiàn)四車(chē)道高速公路標準建設，計算行車(chē)速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；連接線(xiàn)計算行車(chē)速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線(xiàn)共設橋梁42座，其中主線(xiàn)特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長(cháng)4008米，其中津洞隧道左線(xiàn)單洞長(cháng)20xx米，是江西省迄今為止最長(cháng)的公路隧道。
目前，上萬(wàn)名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在20xx年5月建成通車(chē)。實(shí)習中，負責那個(gè)路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著(zhù)路基施工的質(zhì)量，不同地區應根據本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規范，仍然很難達到壓實(shí)度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過(guò)試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰巖碎石，雖料源尚可滿(mǎn)足，但粒形不好，針片狀含量較高。
實(shí)踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實(shí)習中，我們將書(shū)本上的東西與實(shí)際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問(wèn)題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實(shí)習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著(zhù)......
朋友們，來(lái)吧！建筑工地雖說(shuō)雜亂無(wú)章，但正是這些雜亂無(wú)章合奏了一支強悍有力的交響樂(lè )，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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