精選汽車(chē)公司實(shí)習報告四篇
在現在社會(huì )，報告有著(zhù)舉足輕重的地位，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編收集整理的汽車(chē)公司實(shí)習報告4篇，歡迎大家分享。
汽車(chē)公司實(shí)習報告 篇1
實(shí)習，是一種期待，是對自己能夠接觸未知事物的期待，是對自己角色開(kāi)始轉換的期待，更是對自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習，也有一些惶恐，有對自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對自己無(wú)法適應新環(huán)境的擔憂(yōu)，更有擔心自己會(huì )無(wú)所適從的焦慮。
4S店隸屬于汽車(chē),該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境寬敞的維修車(chē)間設臵6個(gè)標準工位,充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要規格齊全優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車(chē)輛的安全保證以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )和很多一流的維修設備
我就這半年在4S店售后的機修崗位實(shí)習作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結，以期能夠小結半年的收獲，也對將來(lái)的工作提供借鑒。
我一直在汽車(chē)機電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車(chē)的安全負責，因此每天上班都會(huì )比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車(chē)保養工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會(huì )造成嚴重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負責人的心，更需要有很強的汽車(chē)維修技術(shù)能力以及對自己品牌車(chē)輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會(huì )嚴重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來(lái)的實(shí)習，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復雜遠不是以前所能比擬的。當然，對于人際交往始終是要接觸學(xué)習的，只有接觸了才能真正的成長(cháng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標之一。
再長(cháng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達。相信自己以后一定能走好每步。
一、實(shí)習目的
1、經(jīng)過(guò)在4S店的實(shí)習，讓自己深刻認識汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
3、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習是對自己的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習進(jìn)程中充分調動(dòng)先生的客觀(guān)能動(dòng)性，深化細致地認真觀(guān)察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習內容
4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠(chǎng)擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
�。ㄒ唬┢�(chē)常規保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該廠(chǎng)的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
1、汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
�、僬_選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，福特所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／30。
�、谶x用原廠(chǎng)生產(chǎn)的機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
�、蹞Q油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。（注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。）
�、苎b配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
�、輽C油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N．m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。�？怂�、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠(chǎng)生產(chǎn)的半合成機油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0．2—0．25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
�、倨�(chē)機油的更換里程一般在5000公里左右（新車(chē)、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機或中缸的車(chē)輛一般在行駛了3000公里左右更換）。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
�、谵D向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左前輪→左后輪→右前輪。
�、鄯纼鲆焊鼡Q周期為2年。
�、芷Ц鼡Q的里程一般在6萬(wàn)公里左右。
�、莼鸹ㄈ母鼡Q里程：每4萬(wàn)公里換一次火花塞。
�、拮兯倨饔头质謩�(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
3、自動(dòng)變速器具有以下特性：
�、佥^高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�、诜栏冷P性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�、哿己玫目古菽裕河鸵旱呐菽绊憘鲃�(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�、芸鼓バ裕阂驛TF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�、菁羟蟹�定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�、偻ㄟ^(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔組件的操縱；
�、诶鋮s：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�、蹪櫥簩π行驱X輪機構和摩擦副強制潤滑；
�、芮鍧嵾\動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
�。ǘ┢�(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方向不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
�、僮屍�(chē)行駛到四輪定位機上。
�、陂_(kāi)啟定位機。
�、蹝焐蠙C頭，插上傳感器插頭。
�、苄Ｕ龣C頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
�、莞Ｌ氐能�(chē)只能調前束和后束，其中嘉年華只能調前束。
汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著(zhù)力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車(chē)輛運行時(shí)發(fā)現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測量，就會(huì )發(fā)現車(chē)輛主銷(xiāo)內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車(chē)輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時(shí)的穩定性。車(chē)輪定位與懸掛系統組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長(cháng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩定性，轉向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會(huì )使車(chē)輛的操控性能降低，當車(chē)輛轉彎時(shí)，會(huì )覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長(cháng)。
四輪定位是非常必要的，換句話(huà)說(shuō)會(huì )開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。
三、實(shí)習總結
在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)習了不少有用的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習，使得自己對汽車(chē)這行業(yè)具有了本質(zhì)的認識，已經(jīng)能熟練地汽車(chē)保養維修，對汽車(chē)的維修過(guò)程也有的較高的認識，至少開(kāi)闊了視野。我們在任何時(shí)候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質(zhì)量問(wèn)題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個(gè)負責任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著(zhù)自己，使得許許多多的問(wèn)題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細節決定成敗，作為一個(gè)操作新手，短時(shí)間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在于對細節的關(guān)注，在面對大問(wèn)題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時(shí)，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問(wèn)題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。
很快，實(shí)習期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì )，但是這并不意味著(zhù)學(xué)習的終結，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì )有何變動(dòng)，學(xué)習都會(huì )是自己變得更加有資本，而這學(xué)習已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極汲取�？偟膩�(lái)說(shuō)這次實(shí)習，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對每項工作都要把它看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識用不上，出現挫折感，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短�？晌覍W(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì )遇到的一大難題，于是在實(shí)習時(shí)我便有意觀(guān)察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習更加有意義。
回顧過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習的過(guò)程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習，在實(shí)習中取得了一些成績(jì)，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗，但我深知千萬(wàn)不能滿(mǎn)足現狀，這才是萬(wàn)里長(cháng)征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭取更大的進(jìn)步！
汽車(chē)公司實(shí)習報告 篇2
1前言
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,人們的消費觀(guān)念
和消費需求也在不斷發(fā)生變化.汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)
有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在廣州后春筍迅速的發(fā)展.汽車(chē)貿
易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽
和的情況下,這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上,只有少量車(chē)型如:微
型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫,而轎車(chē)
走的都是店銷(xiāo)形式. 而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓
家庭，成為普通人出行的代步工具。
2、實(shí)習單位簡(jiǎn)介
本人于20xx年7月起在廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習，本次實(shí)習的目的：鑒于當前比較嚴峻的就業(yè)形勢，為更快的適應社會(huì )，我為自己制定了為期8個(gè)月的汽車(chē)4S店實(shí)習任務(wù)。在實(shí)習期間我會(huì )充分利用這一機會(huì )熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧。務(wù)實(shí)所學(xué)及工作崗位所需的必要知識基礎，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸、交流。了解汽車(chē)各種品牌、價(jià)格、性能。了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的應用。為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎。
廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司位于廣州市海珠區廣州大道南x(chóng)x98號（華南汽貿對面）。廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬于“廣州百強企業(yè)”的廣州君華集團汽貿部，是東風(fēng)本田授權的集汽車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、客戶(hù)信息反饋為一體的4S汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店。
公司占地面積xx348平方米，其中維修廠(chǎng)房及停車(chē)場(chǎng)地7000 平方米、現代化汽車(chē)銷(xiāo)售展廳3348平方米，真正為顧客提供一站式的愜意購車(chē)享受。在技術(shù)人員方面，公司要求每一位員工都需要具備專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能知識，并要具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗才能上崗，確保為客戶(hù)提供最為專(zhuān)業(yè)的服務(wù)；在售后服務(wù)設備方面，公司按照國際汽車(chē)維修、保養服務(wù)標準，引進(jìn)全系列配套高科技先進(jìn)售后服務(wù)設備，并成立君華騎士盟和建立24小時(shí)救援服務(wù)機制，確保為客戶(hù)提供最為放心和稱(chēng)心的售后服務(wù)。
3、實(shí)習主要內容及過(guò)程
?? 從20xx年12月開(kāi)始在廣州君華汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習，前期的一個(gè)月里，學(xué)習了解東風(fēng)本田和日本本田汽車(chē)的發(fā)展歷史。日本本田汽車(chē)公司是以制造摩托車(chē)起家的，通過(guò)本田摩托車(chē)打響品牌，繼而開(kāi)始轉戰生產(chǎn)汽車(chē)，而東風(fēng)本田，是于20xx年，由東風(fēng)汽車(chē)工業(yè)投資有限公司出資50%，本田技研工業(yè)株式社出資40%，本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資xx%，通過(guò)改組改造原武漢萬(wàn)通汽車(chē)有限公司，成立東風(fēng)本田汽車(chē)（武漢）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)本田），注冊資金9800 萬(wàn)美元。經(jīng)營(yíng)范圍包括設計、研制、制造和銷(xiāo)售乘車(chē)(包括轎車(chē))及其零部件，并提供相應的售后服務(wù)。在了解企業(yè)背景的同時(shí)，還要學(xué)習熟知東風(fēng)本田系列轎車(chē)即CR-V、思域、思鉑睿的參數配置，了解車(chē)型性能，同時(shí)還要了解競爭品牌車(chē)型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在公司銷(xiāo)售經(jīng)理熊總經(jīng)理的指導下，循序漸進(jìn)的加深對東風(fēng)本田車(chē)型的了解，并且熊總都會(huì )在每星期的周五晚上開(kāi)設培訓課，教授汽車(chē)專(zhuān)業(yè)知識。在剛開(kāi)始為期一個(gè)月的學(xué)習中，本人從一個(gè)對汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成以為對汽車(chē)頗為了解的行內人士。
3.1汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程
在接下來(lái)的一個(gè)月中，進(jìn)入實(shí)戰練習，指導教師即銷(xiāo)售經(jīng)理開(kāi)始要求接待客戶(hù)，主要是給客戶(hù)介紹東風(fēng)本田車(chē)型配置性能，接到客戶(hù)的疑問(wèn)。同時(shí)參加客戶(hù)接待專(zhuān)業(yè)流程的學(xué)習。東風(fēng)本田銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程接待主要有8大流程分別為：接待、咨詢(xún)、車(chē)輛介紹、試乘試駕、報價(jià)協(xié)商、簽約、成交、交車(chē)、售后跟蹤。
1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光 交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)
品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
3.2汽車(chē)售后服務(wù)流程
汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有xx個(gè)步驟:預約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。
(1)預約：有效的預約系統能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù),也可最大限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間.預約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間,以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸.
(2)接待：在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻,最重要的是使他放心.在客戶(hù)到來(lái)時(shí),接待人員應微笑示人,以舒緩客戶(hù)的情緒,便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求.
(3)咨詢(xún)：這是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一,是建立客戶(hù)對服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機.通過(guò)體現誠摯的服務(wù)態(tài)度,傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注,服務(wù)人員會(huì )贏(yíng)得客戶(hù)的信任.這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安,并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題.
(4)派工：此步驟是內部流程,和客戶(hù)無(wú)直接接觸,不包含在顧客服務(wù)標準中.
(5)診斷：內部流程.
(6)客戶(hù)追加項目：在診斷和維修步驟中,有時(shí)可能會(huì )發(fā)現一些出乎意料的追加服務(wù)項目.發(fā)生這種情況時(shí),服務(wù)接待需和客戶(hù)聯(lián)系,討論對所要執行的工作和交車(chē)時(shí)間的改動(dòng).服務(wù)接待時(shí)應表現出誠摯,坦率和真誠的態(tài)度,以使客戶(hù)確信這一追加工作是必須的,避免客戶(hù)產(chǎn)生疑慮.
(7)維修：內部流程.
(8)質(zhì)檢：內部流程.
(9)交車(chē)：為了確保和客戶(hù)的長(cháng)期友好關(guān)系,服務(wù)人員應在交車(chē)步驟中緊密合作,確保交車(chē)所需的全部信息與文件完全準備好,客戶(hù)車(chē)輛的車(chē)況良好,以及客戶(hù)對交車(chē)經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿(mǎn)意.
(xx)跟蹤：目的在于客戶(hù)關(guān)系的持續發(fā)展.客戶(hù)關(guān)系發(fā)展是否順利,對于經(jīng)銷(xiāo)商的穩健經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要,這關(guān)系到客戶(hù)是否愿意回來(lái)尋找以后的維修服務(wù)和購買(mǎi)零部件,以及是否愿意介紹新客戶(hù).跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展,同時(shí)服務(wù)部門(mén)也能借此確認一些難以發(fā)現的客戶(hù)服務(wù)問(wèn)題.只要經(jīng)銷(xiāo)商反映快速又可信賴(lài),即使客戶(hù)有某些抱怨或擔憂(yōu),雙方關(guān)系的持續發(fā)展仍是有保證的.
4、關(guān)于汽車(chē)日常保養
4.1汽車(chē)保養需要做的幾項基本工作
在這后面幾個(gè)月的實(shí)習中，我對汽車(chē)的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。汽車(chē)定期保養的主要目的：1、今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免。2、可使車(chē)輛保持在符合法規規章制度的狀態(tài)下。3、可以延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命和車(chē)況。由此可見(jiàn)汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的'作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里小時(shí)）小時(shí)礦物油小時(shí)合成油）換油公里數。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
一、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
二、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
三、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。
四、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車(chē)保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車(chē)各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機機油液位，發(fā)動(dòng)機冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車(chē)油油位，動(dòng)力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車(chē)主看到車(chē)輪很扁，以為氣壓不足，而給? 打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車(chē)的標準，可查隨車(chē)手冊或駕駛員車(chē)門(mén)側邊的說(shuō)明標簽。 汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用年或萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
汽車(chē)公司實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的
1．通過(guò)本次實(shí)習讓我在實(shí)踐操作方面有了很大的提高，更好的實(shí)現理論和實(shí)踐的結合，為我以后的工作和學(xué)習都打下了堅實(shí)的基礎。
2．通過(guò)本次實(shí)習使我能夠親身感受到由一個(gè)學(xué)生轉變到一個(gè)職業(yè)人的過(guò)程，并逐漸的適應這種轉變。
3．本次實(shí)習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實(shí)習說(shuō)明
1． 實(shí)習時(shí)間：20xx年5月6日起至20xx年6月20日至
2．實(shí)習地點(diǎn)：東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司
3．實(shí)習性質(zhì)：就業(yè)實(shí)習
三、 實(shí)習單位簡(jiǎn)介：
東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司是中外合資企業(yè)東風(fēng)汽車(chē)有限公司的控股子公司；是東風(fēng)系列重型汽車(chē)、沙漠越野汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)基地；新疆機械工業(yè)的骨干企業(yè)及自治區重點(diǎn)支持的30戶(hù)成長(cháng)型工業(yè)企業(yè)。
公司設立了東風(fēng)汽車(chē)研究院新疆汽車(chē)研究所和新疆沙漠汽車(chē)研究所，公司技術(shù)中心為自治區級科研機構�，F擁有計算機圖形工作站、大型數控沖床、3500噸油壓機、1000噸數控折彎機、大型數控火焰切割機等先進(jìn)設備，具有車(chē)架總成、車(chē)箱總成、駕駛室總成的制造能力，具備自主研發(fā)并年產(chǎn)重型汽車(chē)及其改裝汽車(chē)5000臺的生產(chǎn)能力。公司已形成以8×4、6×2、6×4、4×2全系列商用車(chē)，2噸、4噸、6噸、8噸、10噸沙漠越野車(chē)系列和改裝車(chē)系列的產(chǎn)品結構格局，并擁有多項專(zhuān)利技術(shù)。
公司擁有較強的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系，通過(guò)了中國機械工業(yè)質(zhì)量認證中心的iso9001-XX質(zhì)量體系認證以及中國質(zhì)量認證中心組織的“ccc”認證，成為自治區機電行業(yè)首家通過(guò)“ccc”認證的企業(yè)。公司與東風(fēng)汽車(chē)有限公司擁有統一的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò )及平臺，本著(zhù)用戶(hù)至上的原則，為用戶(hù)提供熱情、周到、及時(shí)的服務(wù)。優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，使公司的產(chǎn)品遠銷(xiāo)國內二十幾個(gè)省市和國際市場(chǎng)。
公司在合資后，積極導入先進(jìn)的管理理念和方法，大力倡導qcd改善，實(shí)施kpi考核體系。公司將繼續堅持“以市場(chǎng)為導向，以用戶(hù)的利益為關(guān)注焦點(diǎn)，以人為本、持續改善，不斷提高企業(yè)管理水平，借助東風(fēng)商用車(chē)的先進(jìn)產(chǎn)品及技術(shù)平臺，以差異化和屬地化的產(chǎn)品，提高公司產(chǎn)品在新疆市場(chǎng)、出口市場(chǎng)、油田市場(chǎng)的占有率，把公司打造成具有國際競爭力的現代化、特色化的汽車(chē)制造企業(yè)，成為東風(fēng)商用車(chē)西出亞歐、穩占新疆、服務(wù)油田的主力軍。
四、 實(shí)習內容：
在公司實(shí)習期間，安排在專(zhuān)用車(chē)分廠(chǎng)從事焊接工作，主要負責焊接車(chē)廂及其他一些重要結構件。
五：實(shí)習過(guò)稱(chēng)簡(jiǎn)述：
時(shí)間過(guò)得真快，恍惚間，就是一年��！太多的感觸，才發(fā)現夢(mèng)和現實(shí)的差距，當我寫(xiě)完這篇報告的時(shí)候，我該畢業(yè)了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。雖然有很多的無(wú)奈，但這只是人生路上的一個(gè)小插曲，前路漫漫還很長(cháng)��！還是言歸正傳吧，寫(xiě)寫(xiě)自己在實(shí)習經(jīng)歷吧！
大包小包的上了進(jìn)疆的火車(chē)，一路上看到那么多風(fēng)塵仆仆的人，總感覺(jué)一切都很美好，工作不是問(wèn)題，票子不是問(wèn)題，一切都是神馬浮云！下了火車(chē)，哇！烏魯木齊的火車(chē)站夠大的啊，短短的停留了一會(huì )，似乎一切都很順利，很順利的進(jìn)了東風(fēng)新疆汽車(chē)廠(chǎng)，剛進(jìn)入車(chē)間，看著(zhù)那么多龐大的家伙，感覺(jué)是個(gè)好整的家伙啊。對整個(gè)焊接工作還不是很熟悉，學(xué)校只是停留在最基本的認識上面，不知道怎么焊接，不知道怎么下手，總感覺(jué)左也不是右也不是的。在師傅的指導下，很快就了解了焊接流程，再怎么說(shuō)咱還是專(zhuān)業(yè)對口的��！基本的都掌握了��！
每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個(gè)良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線(xiàn)處連接是否松動(dòng)，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無(wú)異常后，方可施焊。我被安排在車(chē)廂三組，主要是組立車(chē)廂，車(chē)廂一組是焊接車(chē)廂的左右側板、前板、后板，還有一個(gè)工位專(zhuān)門(mén)負責工裝，定位車(chē)廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車(chē)間轉過(guò)來(lái)的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區域負責完成這個(gè)車(chē)廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過(guò)。我們將吊過(guò)來(lái)的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說(shuō)的是東風(fēng)廠(chǎng)為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過(guò)來(lái)鋪上鋼板，板厚根據扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩，這期間一定要注意安全，寬體車(chē)的車(chē)廂重達9噸左右，最輕的沙漠車(chē)也得2噸左右，你想想2噸放在你身上是啥概念，放穩后就從一區吊過(guò)來(lái)左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開(kāi)始焊了，放凳子就是為了焊車(chē)廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車(chē)廂里面還有外面的一些小的結構件。焊接時(shí)，如果發(fā)現焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點(diǎn)結實(shí)，牢固。要是焊接后焊點(diǎn)有燒穿、半點(diǎn)、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車(chē)，因此，焊接時(shí)，得小心謹慎，按操作規程操作，保持焊點(diǎn)表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過(guò)關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度8mm，就要焊的厚一點(diǎn)，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車(chē)的整體性能有很大的影響，千萬(wàn)馬虎不得，也許你的一次疏忽就會(huì )造成一個(gè)家庭的悲劇。呵呵 ，不過(guò)我們廠(chǎng)的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲，不合格的車(chē)是不會(huì )出廠(chǎng)的，再說(shuō)我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個(gè)車(chē)廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場(chǎng)地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結束了。
這是我第一次 正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真按時(shí)地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上自己的職責，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤而導致不合格件的產(chǎn)生，承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決。從學(xué)校到社會(huì )的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成領(lǐng)導，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我彷徨，迷茫，無(wú)法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ)。感覺(jué)自己很沒(méi)用，什么都不會(huì )，所干的永遠都是一些無(wú)關(guān)重要的天天重復的活。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻這句話(huà)的含義。課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我在這個(gè)崗位上，雖然每天都與焊鉗打交道，如機械般重復著(zhù)同樣的動(dòng)作。名義上在焊接，實(shí)際上幾乎沒(méi)用上自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識。確實(shí)，我得承認雖然我們來(lái)了一年左右了，很多東西對我們而言還是很陌生，我們會(huì )的崗位技能少之又少，相對老員工來(lái)說(shuō)，還是有一段距離，這確實(shí)是不爭的事實(shí)。在工作過(guò)程中我們必須勤于動(dòng)手慢慢琢磨，虛心求教，不斷學(xué)習不斷積累。在焊接過(guò)程中遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人。而每日重復單調繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。
汽車(chē)公司實(shí)習報告 篇4
班級：
姓名：
學(xué)號：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習時(shí)間：
帶隊老師：
這次實(shí)習是我們踏入社會(huì )的一次嘗試，是將實(shí)踐與理論相結合。我們四月六號早上六點(diǎn)鐘出發(fā)，坐車(chē)到武漢，之后轉乘九點(diǎn)鐘的火車(chē)，差不多到下午3點(diǎn)半到十堰，五點(diǎn)鐘左右就到目的地啦，一天的車(chē)程也結束啦，第二天，和班里的同學(xué)集體去武當山轉啦一下，證實(shí)一句名言，到十堰不能不去武當山，去拉武當山，才發(fā)現被欺騙，當然這只是開(kāi)句玩笑，武當山確實(shí)值得一看。之后便是緊張的實(shí)習安排啦。
東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)簡(jiǎn)介：
東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)是東風(fēng)汽車(chē)有限公司下轄的中重型商用車(chē)事業(yè)部，位于中國湖北省十堰市武當山麓，漢水河畔，交通便利，環(huán)境優(yōu)美�，F有工業(yè)建筑面積28萬(wàn)平方米，各類(lèi)設備2300多臺(套)，固定資產(chǎn)4.69億元，主要業(yè)務(wù)為“東風(fēng)”品牌中重型載貨汽車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、客車(chē)、客車(chē)發(fā)動(dòng)機，是一家汽油、柴油并舉，中、輕、農配套的多品種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20余萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機的綜合生產(chǎn)能力。
伴隨著(zhù)東風(fēng)汽車(chē)公司的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)積累了四十年的發(fā)動(dòng)機制造經(jīng)驗，累計生產(chǎn)了近300萬(wàn)臺發(fā)動(dòng)機，不僅有著(zhù)堅實(shí)的管理基礎、先進(jìn)的硬件設施和高質(zhì)量的產(chǎn)品，而且有著(zhù)一支訓練有素的員工隊伍。
在新的世紀里，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)已不僅僅是東風(fēng)汽車(chē)公司的主機廠(chǎng)，而且還是面向國際和國內各類(lèi)車(chē)型配套的首選廠(chǎng)家。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)和法規的需要，發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)注重新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的市場(chǎng)適應性開(kāi)發(fā)，是國內唯一一家汽、柴、天然氣并舉的生產(chǎn)單位�，F已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油機等六大系列產(chǎn)品，包括二十余種變型品種，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG兩用燃料發(fā)動(dòng)機及EQ491電噴發(fā)動(dòng)機。產(chǎn)品功率涵蓋90-412Ps，排放均達歐II，部分產(chǎn)品可持續達歐III、歐IV水平。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)與東風(fēng)汽車(chē)工程研究院聯(lián)合成立的發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)與應用研 究所，具有快速的開(kāi)發(fā)能力,發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)大力發(fā)展零部件產(chǎn)業(yè)為主機廠(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的零部件。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)堅持質(zhì)量興廠(chǎng)的方針，擁有以引進(jìn)的大型
三坐標儀、發(fā)動(dòng)機檢測試驗臺架為代表的一整套高精計量檢測設備。工廠(chǎng)先后通過(guò)了ISO-TSI6949、ISO18000、GB/T19022-20xx環(huán)境及質(zhì)量體系認證。
“永遠忠誠于用戶(hù)”的經(jīng)營(yíng)思想正通過(guò)全員貫徹于全廠(chǎng)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售和售后服務(wù)的全過(guò)程。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)正在開(kāi)展第三次創(chuàng )業(yè)活動(dòng)，實(shí)施四輪驅動(dòng)戰略，力爭用3-5年時(shí)間建成具有國際競爭力的企業(yè)。發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)在東風(fēng)—日產(chǎn)戰略框架下，融入國際、發(fā)動(dòng)科技的力量，打造中國商用發(fā)動(dòng)機第一品牌，為用戶(hù)提供持續滿(mǎn)意的環(huán)保動(dòng)力
實(shí)習內容;
1 入廠(chǎng)前的準備，首先是入場(chǎng)教育，主要分為汽車(chē)廠(chǎng)的介紹以及安全教育，有關(guān)汽車(chē)廠(chǎng)的介紹在前面已經(jīng)做啦說(shuō)明，這里主要說(shuō)說(shuō)安全教育，不管是學(xué)習也好，生活也好，安全都是必須要注意的，所以入場(chǎng)前我們的老師也給我們做啦詳細的介紹，主要有這么幾點(diǎn)： 安全教育：
a.禁止穿拖鞋、短褲進(jìn)入廠(chǎng)區，每天進(jìn)入廠(chǎng)區必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤(pán)起來(lái)。
b.在廠(chǎng)區內只許看不要亂摸，不要干擾工人的正常工作。 c.離機器遠一點(diǎn)，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來(lái)。 d.禁止在廠(chǎng)區內追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊觀(guān)看。 e.注意頭上，有可能調材料時(shí)機器故障造成材料掉下來(lái)傷人。 配合每個(gè)車(chē)間主管人員的安排。
2 正式入場(chǎng)參觀(guān)：
一 EQ4H發(fā)動(dòng)機、大馬力（DCI11）發(fā)動(dòng)機
EQ4H發(fā)動(dòng)機是東風(fēng)公司自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機，它是直列四缸、電控共軌燃油噴射、還是中壓增冷。主要用于天景系列的汽車(chē)，而大馬力則是直列四缸、四氣門(mén)、共軌直噴、增壓中冷。主要用來(lái)轉配重卡。該機具有超強動(dòng)力、靜音設計、超低油耗等優(yōu)勢。在20xx年舉行的首屆中國國際卡車(chē)節油大賽上，一舉榮獲“最省油發(fā)動(dòng)機獎”，成為名符其實(shí)的“節油冠軍”。 二 連桿加工工藝
這里我們主要介紹一下柴油機連桿加工工藝過(guò)程如下：
毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角（輔助定位）→拉小頭孔→ 拉（大頭兩側面、凸臺面）→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽（固定瓦）→鉆油孔→擴鉸螺栓孔→清孔→擴大頭孔（粗加工）→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢。 三 4H缸體
由于缸體的整個(gè)加工過(guò)程，基本上都是采用數控機床，我們整個(gè)參觀(guān)過(guò)程，主要是以老師的講解為主。
下面就具體介紹缸體加工的工藝流程：銑定位凸臺，發(fā)電機支架凸臺，機冷器面，工藝導向面．
粗銑底面，龍口面，對口面，頂平面→粗銑缸套底孔→粗銑前后端面→精銑前后端面→汽缸體打流水號→銑主軸承座兩側面→銑油封凹座（注機冷器面朝下，后端面朝前→銑主軸承孔瓦片槽→擴１，
�。�，３，４，５凸輪軸底孔．頂平面朝上，挺桿室朝前→擴第３凸輪軸底孔→槍鉆前后端面主油道孔及油泵座內油道孔→槍鉆２個(gè)橫油道深孔及頂面２個(gè)深油孔→鉆５個(gè)橫油道及頂面１２個(gè)推桿孔→粗鏜缸套底孔→半精鏜缸套底孔兩側凸臺面及向以及孔系加工
→前銷(xiāo)后環(huán)出砂孔及凸輪軸凹底孔及部分→頂面水孔，缸蓋螺栓孔，定位環(huán)孔以及瓦蓋定位環(huán)孔加工→底面油底殼螺孔，瓦蓋螺栓孔，深油孔，噴油臂孔加工→精鏜缸套底孔→精拉瓦蓋結合面→水壓實(shí)驗→七橫油孔，增壓回油孔，出砂孔加工→６個(gè)７度橫油孔及機油標尺加工孔→中間清洗→人工清理窗口面12個(gè)螺孔和主油道→缸孔分組，分壓缸套→人工清理缸體內腔和瓦座螺栓孔v裝瓦蓋及瓦蓋螺栓→粗鏜主軸承孔，凸輪軸襯套底孔→半精鏜軸承孔，精鏜凸輪軸襯套底孔→鉆凸輪軸襯套底孔→中間清洗→壓凸輪軸套→精車(chē)第四軸承止推面→精鏜主凸孔，前銷(xiāo)，油泵座銷(xiāo)孔→擴挺桿孔→第二次擴挺桿孔→精鏜挺桿孔
→銑挺桿孔→中間清洗→粗鏜缸套孔→缸孔倒角→精鏜缸套孔→粗精研磨缸孔
→缸套孔返修→ 精銑缸體頂平面→缸體返修→總成清洗→壓裝前后堵蓋，凸輪軸后堵蓋，壓裝側面出砂孔，碗形塞→缸孔分組及打號→總成檢查→防銹→氣壓實(shí)驗→裝鏜油泵挺架 四 凸輪軸
凸輪軸主要材料是45鋼，我們此次參觀(guān)的加工作業(yè)部是隸屬于康明斯發(fā)動(dòng)機。它所生產(chǎn)的凸輪軸主要分兩大類(lèi)，汽油機和柴油機的。汽油機的EQ6100主要提供給EQ140。它的加工工藝流程如下： 凸輪軸軸頸粗加工采用無(wú)心磨床磨削→銑端面，鉆中心孔→凸輪軸的熱處理→凸輪軸的深孔加工→主軸頸快速點(diǎn)磨加工與CBN砂輪→凸輪的加工→凸輪軸的化學(xué)處理→凸輪軸的拋光→凸輪軸的探傷→凸輪軸的清洗
五 發(fā)動(dòng)機裝配
1、缸體側面打號；2．缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干；內裝N ，外裝 W。
N-1洗缸體 N-2 缸體上線(xiàn)
N-3 裝主軸瓦（上、下半軸瓦） N-4 裝曲軸
N-5 擰緊主軸承螺栓 N-6 裝后油封 N-7 裝飛輪殼 N-8 裝飛輪 N-9 裝壓盤(pán) N-10 裝離合器
N-11 裝活塞連桿總成。 N-12 擰緊連桿螺母 N-13 裝正時(shí)齒輪。 N-14 裝凸輪軸
N-15 裝正時(shí)齒輪室蓋 N-16 裝機油泵 N-17 裝機油殼 W-1 裝油底殼 W-2 裝減震器 W-3 裝缸蓋總成
W-4 預擰緊缸蓋螺栓 W-5 擰緊缸蓋螺栓 W-6 裝搖擺軸
W-7 裝機油泵傳動(dòng)軸 W-8 調氣門(mén)間隙 W-9 裝噴油器總成 W-10 裝汽缸蓋罩 W-11 裝空壓機 W-12 裝排氣管 W-13 裝增壓器
W-14 裝增壓器進(jìn)氣管接頭 W-15 裝曲軸箱通風(fēng) W-16 裝水泵 W-17 裝節溫器
W-18 裝風(fēng)扇皮帶輪 W-19 裝機冷器 W-20 裝放水閥 六 整車(chē)裝配
今天 的是東風(fēng)神宇商用汽車(chē)廠(chǎng)，這里面主要是整車(chē)的裝配，檢測等整車(chē)的裝配工藝，由流水線(xiàn)主線(xiàn)裝配工藝以及總成分裝工藝組成。 裝配一、二線(xiàn)主要裝配工藝流程：
車(chē)架上線(xiàn)→雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線(xiàn)→雙/單后橋上線(xiàn)→雙/單中橋上線(xiàn)→前懸架合件上線(xiàn)（包括前橋分裝）→底盤(pán)翻轉→發(fā)動(dòng)機、變速箱合件上線(xiàn)（包括發(fā)動(dòng)機、變速箱分裝）→制動(dòng)系統密封性檢測→潤滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線(xiàn)（包括駕駛室分裝）→制動(dòng)液、防凍防銹液加注→整車(chē)調整→整車(chē)下線(xiàn) 裝配三線(xiàn)主要裝配工藝流程：
車(chē)架上線(xiàn)→前懸架合件上線(xiàn)（包括前橋分裝）→后懸架合件上線(xiàn)（包括后橋分裝）→底盤(pán)翻轉→發(fā)動(dòng)機、變速箱合件上線(xiàn)（包括發(fā)動(dòng)機、變速箱分裝）→制動(dòng)系統密封性檢測→潤滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線(xiàn)（包括駕駛室
分裝）→—制動(dòng)液、防凍防銹液加注→整車(chē)調整—→整車(chē)下線(xiàn)
七 曲軸加工
曲軸是發(fā)動(dòng)機當中的一個(gè)重要元件，通常曲軸的常用材料為碳素鋼結構或球磨鐵的，有兩個(gè)重要部 位：主軸頸，連桿頸。下面來(lái)介紹下曲軸加工藝如下表：
1.4曲軸的技術(shù)要求有：
1、主軸頸與連桿軸頸的尺寸精度一般為IT6～IT7，軸頸的長(cháng)度公差為IT9～IT10.圓柱度0.005mm，表面粗糙度為Ra0.4～0.2μm。 2、連桿軸頸軸線(xiàn)對主軸頸的平行度通常為100mm之內0.02mm。 3、中間主軸頸對兩端支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)0.05mm。 4、曲柄的半徑偏差為±0.05mm,表面粗糙度Ra0.8μm。 5、備連桿軸頸軸線(xiàn)之間的角度偏差不大于±30’。 6、曲軸必須經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡，動(dòng)平衡精度為100g·cm。
7、曲軸的主軸頸和連桿軸頸要經(jīng)過(guò)表面淬火處理。淬硬深度2-4mm。其硬度HRC45～HRC60。
8、曲軸需經(jīng)磁力探傷，探傷后應進(jìn)行退磁處理。
到這里這周的實(shí)習基本結束。實(shí)習小結：
這是一次實(shí)習，也是一次記憶，一次難忘的記憶。它指明拉我們前行的道路，讓我們這些在黑暗中摸索的人兒，找到啦一個(gè)燈塔。在我們五位老師的帶領(lǐng)下，我們走完啦全程，先不說(shuō)我們學(xué)到了多少，了解啦什么什么，至少每個(gè)人都走完啦全程，部分人找到啦前進(jìn)的動(dòng)力，部分人找到啦學(xué)習的方向，還有部分人明白啦自己的差距，當然也有部分人是迷茫的，最可憐的是有一些人覺(jué)得與他們無(wú)干，沒(méi)什么重要。得到這個(gè)結果，不能說(shuō)我們們這次實(shí)習是完美的，至少可以表明，我們的目的達到啦。他將我們這些人進(jìn)行拉分層，你是哪一類(lèi)，自己清楚，這個(gè)分層很有可能是將來(lái)個(gè)人成就的一個(gè)劃分。所以說(shuō)，這次實(shí)
習是成功的。在整個(gè)實(shí)習中，要感謝我們的幾位老師，他們在全程跟蹤指導我們，告訴我們哪些應該注意，哪里危險，哪些不懂的，只要有問(wèn)題，基本上是有求必應。
從十堰回來(lái)后，很快我們進(jìn)入拉黃石4S店，在那里呆的時(shí)間盡管有些短，對很多人來(lái)說(shuō)，可能就相當于是一次有導游跟隨的全程車(chē)展，這么說(shuō)可能有些不妥，但實(shí)際上對于一些人來(lái)說(shuō)差不多。盡管是這樣，李老師，還是在我們出現這種想法時(shí)及時(shí)提醒告訴我們，我們來(lái)這里不是看車(chē)的，而是了解車(chē)的，應該著(zhù)重看車(chē)的構造，發(fā)動(dòng)機，排量，油耗等。在李老師的指導下，很多人才轉變啦態(tài)度。當4S店負責人，說(shuō)我們可以上車(chē)時(shí)，李老師又及時(shí)提醒我們，這只是人家的客套話(huà)，避免一些人往車(chē)里面跑，造成不必要的麻煩。
在參觀(guān)4S店過(guò)程中，我們主要參觀(guān)了，兩個(gè)地方，哪兩個(gè)地方呢？前臺和后臺，何為前臺呢？前臺主要就是從事銷(xiāo)售的，也就是和顧客商談購車(chē)相關(guān)事宜的地方，在這里我們參觀(guān)了，各種車(chē)型，詳細看了下，各類(lèi)車(chē)的一些性能方面的參數，同時(shí)和他們銷(xiāo)售經(jīng)理做啦一些交流，主要是圍繞我們看的車(chē)的價(jià)格，車(chē)的性能，我們在新聞看到的一些報道，以及將來(lái)我們的就業(yè)等方面的問(wèn)題。
看完前臺，店里的負責人又將我們帶到了后臺，向我們接受了，后臺工作，以及相關(guān)的工作流程。通過(guò)他的介紹，我們了解到，后面主要做汽車(chē)保養，汽車(chē)維護等方面的工作。在這個(gè)部分，店長(cháng)帶我們參觀(guān)了，這里的修車(chē)廠(chǎng)，詳細介紹了，這里的工作人員所需要具備的素質(zhì)和相關(guān)技能。之后，我們還參觀(guān)了，顧客休息室�？赐赀@些后，
店長(cháng)為我們講了一些，有關(guān)這里的工作，并且告訴我們，要在這里工作所需要具備的要求與條件，同時(shí)還告訴我們任何工作都是需要努力才能做的理念。
到這里，實(shí)習結束。
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