寒假實(shí)習報告匯總八篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，報告的適用范圍越來(lái)越廣泛，不同的報告內容同樣也是不同的。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編整理的寒假實(shí)習報告8篇，歡迎大家分享。
寒假實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。
2.切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。
4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
5.維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。后輪驅動(dòng) (RWD) 車(chē)型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車(chē)型上，從四輪驅動(dòng)的汽車(chē)上拆卸分動(dòng)箱。脫開(kāi)蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開(kāi)排氣系統的下面部分，脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話(huà) ) 。拆開(kāi)在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動(dòng)機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 松開(kāi)泊盤(pán)螺栓。輕敲油盤(pán)使油盤(pán)松動(dòng)并使油排出。重新安裝油盤(pán)。用減振器螺栓上的球窩順時(shí)針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動(dòng)盤(pán)螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動(dòng)軸上作標記供重新裝配時(shí)的參考，并從汽車(chē)上拆卸掉傳動(dòng)軸。注：曲軸法蘭盤(pán)螺栓、驅動(dòng)盤(pán)上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個(gè)孔偏心，因此各零件只能安裝在原來(lái)的位置上。
3) 從倒車(chē)燈 / 空檔安全開(kāi)關(guān)上拆開(kāi)導線(xiàn)接頭。從變速器上脫開(kāi)換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開(kāi)變速器節氣門(mén)桿。如果裝有桿系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開(kāi)車(chē)速里程表軟軸。 4) 在發(fā)動(dòng)機后下方安裝一發(fā)動(dòng)機支撐固定裝置。用一個(gè)維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫梁與變速器和車(chē)架間的固定螺栓，然后拆下橫梁。拆卸所有液力變矩器殼體到發(fā)動(dòng)機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向后移動(dòng)以脫開(kāi)發(fā)動(dòng)機缸體上的定位銷(xiāo)，從曲軸末端脫開(kāi)液力變矩器軸套。當移動(dòng)變速器時(shí)，在變矩器殼體的邊緣安裝一個(gè)“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器并從汽車(chē)上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動(dòng)帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個(gè)小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動(dòng)。確認液力變矩器軸套的槽處于豎直位置并且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個(gè)直只來(lái)檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時(shí)，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺后面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時(shí)，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個(gè)“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時(shí)應作更換。安裝柔性板并擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上涂一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，并且放在汽車(chē)下面。確認在拆卸時(shí)所做的液力變矩器和驅動(dòng)盤(pán)上的標記已經(jīng)對齊。檢查液力變矩器螺栓長(cháng)度是否合適。見(jiàn)“液力變矩器螺栓長(cháng)度”表。 液力變矩器螺栓長(cháng)度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過(guò)定位銷(xiāo)小心地把變速器總成移動(dòng)到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發(fā)動(dòng)機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門(mén)桿系并向變速器注油。在四輪驅動(dòng)車(chē)型中，安裝分動(dòng)箱。
三、 汽車(chē)四輪定位
四輪定位維修保養服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測量診斷車(chē)輛的上述不適病因并予以治療。一般新車(chē)在駕駛3個(gè)月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線(xiàn)行車(chē)，延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標準范圍內會(huì )導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發(fā)抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺階等;經(jīng)常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見(jiàn)的PC機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線(xiàn)式)或紅外成像傳感器(紅外線(xiàn)式)。電位計或紅外成像傳感器用來(lái)測量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計用來(lái)測量外傾角。在打方向盤(pán)測量時(shí)，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來(lái)，由計算機對結果進(jìn)行計算，可以測量主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測量的角度，主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內傾角以及轉向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測量的角度。行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著(zhù)力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車(chē)輛運行時(shí)發(fā)現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測量，就會(huì )發(fā)現車(chē)輛主銷(xiāo)后傾角、前束、主銷(xiāo)內傾角、前輪外傾角等數值都已經(jīng)改變，只是數值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動(dòng)機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車(chē)輛的直進(jìn)性及操控性，改善車(chē)輛的轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時(shí)的穩定性。車(chē)輪的定位和懸掛系統組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長(cháng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩定性、轉向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會(huì )使車(chē)輛的操控性能降低，當車(chē)輛轉彎時(shí)，會(huì )覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。
因此，只有車(chē)輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長(cháng)。在現在汽車(chē)的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車(chē)就要三個(gè)月定位一次。換句話(huà)說(shuō)會(huì )開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)是個(gè)技術(shù);那么懂得修理你的汽車(chē)就算的上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。
在現在的中國能開(kāi)上自己購買(mǎi)的汽車(chē)算是小資，對于汽車(chē)的概念基本上是能開(kāi)能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車(chē)就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷(xiāo)人員一樣的反感。維修工有他們的職業(yè)道德，當然沒(méi)有必要維修的地方他們也不會(huì )坑蒙拐騙的讓車(chē)主去維修。車(chē)主不相信維修行業(yè)的主要原因是你們舍得不車(chē)交給小作坊去修理而不愿意多花錢(qián)去大的特約服務(wù)站為自己的愛(ài)車(chē)保養。汽車(chē)的跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車(chē)的前輪輪胎最好是用同一個(gè)品牌相同的花紋，并且是同時(shí)更換的，因為這樣才能保證不至于由于輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠(chǎng)本身就帶有錐度而造成汽車(chē)跑偏。再有就是一些另類(lèi)的事情讓你認為汽車(chē)跑偏，在高速行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì )造成汽車(chē)的跑偏;一直靠在路的一側行駛會(huì )造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會(huì )造成跑偏;好有一個(gè)最重要的就是在汽車(chē)把輪胎從輪轂上拿下來(lái)補完安裝是翻面會(huì )造成你的汽車(chē)跑偏。
在用儀器做四輪定位的時(shí)候，你最好的選擇是德國生產(chǎn)的百事霸，因為這個(gè)儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車(chē)使用的汽車(chē)數據是否準確。汽車(chē)日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時(shí)代的，有些新車(chē)只能根據一些老車(chē)做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車(chē)需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車(chē)說(shuō)明書(shū)，因為那里有你的愛(ài)車(chē)的準確數據。最好汽車(chē)定位完畢，你的車(chē)的一些問(wèn)題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準范圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會(huì )造成你的汽車(chē)跑偏。在就是后傾角，只有一些特別高檔的汽車(chē)的后傾角在正8度左右，例如凌志等，因為他們有良好的助力轉向系統。也是在范圍之內，左右相差20分以上就會(huì )造成跑偏現象�，F在的高檔汽車(chē)后輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會(huì )使你的汽車(chē)跑偏。再有就是一些汽車(chē)不是標準底盤(pán)的汽車(chē)，象一些SUV 皮卡 還有小型客車(chē)，他們都裝有扭桿彈簧，開(kāi)的時(shí)間久了會(huì )造成左右車(chē)高不一致，這時(shí)候就需要調節扭力桿達到標準值。千萬(wàn)注意的是不要把汽車(chē)的車(chē)高調的和出廠(chǎng)標準值不一致，一邊低會(huì )跑偏;整體過(guò)低跑起來(lái)會(huì )失去減震的效果，過(guò)高會(huì )使你的車(chē)子跑起來(lái)有種飄的感覺(jué)，最重要的是要注意不要前高后低。
四、汽車(chē)維修技術(shù)
1、汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查及排除方法汽車(chē)電子點(diǎn)火系統的故障檢查，與傳統觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統有許多相同之處。除了對點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號發(fā)生器)以及連接導線(xiàn)等。但是，在故障檢查時(shí)還應注意以下幾點(diǎn)：
(1)、在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線(xiàn)圈高壓線(xiàn)和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點(diǎn)火系統電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。
(3)、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線(xiàn)來(lái)進(jìn)行試驗，直接用手接觸高壓線(xiàn)容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線(xiàn)插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀(guān)察是否跳火。
(4)、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線(xiàn)路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯，蓄電池極性與線(xiàn)夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點(diǎn)火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應注意：
a.對于磁感應式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類(lèi)的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規，并注意不要硬塞強拉。
b.對于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測量動(dòng)作要快，干電池連接的持續時(shí)間，一般不要超過(guò)5秒。
d.霍爾效應式電子點(diǎn)火系統，在檢查維修時(shí)可能會(huì )產(chǎn)生高壓放電現象，造成對人身和點(diǎn)火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：進(jìn)行全體檢查和維修前，應切斷電源后，再按要求進(jìn)行;當使用外接電源供維修使用時(shí)，應嚴格限制其電壓不大于16V。當電壓達到16—16.5V時(shí)，接通時(shí)間不允許達到或超過(guò)1分鐘; 效應式電子點(diǎn)火系統的汽車(chē)被拖動(dòng)時(shí)，應首先切斷點(diǎn)火系統電源;點(diǎn)火線(xiàn)圈負接線(xiàn)柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法說(shuō)起雨刷器的故障，可能很多朋友不以為意。的確，在汽車(chē)的總和中，雨刷是個(gè)比較小的零部件�？墒悄绬�?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車(chē)玻璃上刮100萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。
2.將固定用的螺帽轉松后拆下。
3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì )脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車(chē)怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車(chē)進(jìn)廠(chǎng)維修時(shí)，表現為怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著(zhù)對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行斷火測試，發(fā)現發(fā)動(dòng)機一缸不工作。于是把火花塞拆下來(lái)，發(fā)現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開(kāi)始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。我們測量缸壓，發(fā)現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機油，又測量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現象又出現了：開(kāi)始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問(wèn)題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗臺做了試驗，噴油嘴工作良好。
接著(zhù)我們裝復試車(chē)，但故障還沒(méi)有消除。這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢?問(wèn)題會(huì )不會(huì )出現在線(xiàn)路?仔細檢查線(xiàn)路，終于找到故障起因。原來(lái)缸噴油嘴的線(xiàn)束磨損，導致線(xiàn)路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線(xiàn)束，試車(chē)故障排除。在發(fā)動(dòng)機一切正常的情況下，啟動(dòng)機或蓄電池有故障都會(huì )使發(fā)動(dòng)機難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機長(cháng)時(shí)間未檢修，則應從啟動(dòng)機查起。然后根據啟動(dòng)時(shí)的故障現象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機帶動(dòng)曲軸緩轉幾下，繼而出現啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉動(dòng)。此現象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車(chē)每次都能啟動(dòng)，但停車(chē)時(shí)間較長(cháng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉一下。此現象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機突然轉動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動(dòng)。出現這種故障，一是啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)的保持線(xiàn)圈錯接在了電源接線(xiàn)柱上;二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線(xiàn)接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機驅動(dòng)齒輪不轉，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機驅動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動(dòng)。
6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路;二是啟動(dòng)機繼電器未接通啟動(dòng)機電磁開(kāi)關(guān)電路;三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)。
桑塔納3000自動(dòng)變速器故障一輛20xx年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車(chē)，搭載01N型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬(wàn) km。該車(chē)在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠(chǎng)維修后，維修人員發(fā)現沒(méi)有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動(dòng)變速器系統，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位于變速器頂部左側傳感器電阻為60 Ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線(xiàn)路上，當查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現有插頭錯接的現象。 該車(chē)型線(xiàn)路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線(xiàn)的長(cháng)短來(lái)區分，該車(chē)就屬此類(lèi)。 對于變速器轉速傳感器和車(chē)速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結構、外形上來(lái)看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60 Ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉速傳感器位于變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉速，控制單元利用此信號來(lái)檢測換擋的動(dòng)作，執行延遲發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì )切換到緊急運行狀態(tài)，緊急運行時(shí)處于3擋。而車(chē)速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線(xiàn)束插腳應為黑色，車(chē)速傳感器至線(xiàn)束的插腳應為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運行模式而沒(méi)有高速擋。將2個(gè)插頭對調后試車(chē)，一切正常。
車(chē)輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時(shí)，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車(chē)主可買(mǎi)一些工具自己動(dòng)手修補，能節約不少費用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專(zhuān)業(yè)快修店修補。
4.如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成，如車(chē)門(mén)的修復工作。
五.實(shí)習總結
雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
寒假實(shí)習報告 篇2
實(shí)習目的：
通過(guò)社會(huì )實(shí)踐，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所有用武之地，大學(xué)畢業(yè)生寒假實(shí)習總結范文。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會(huì )的接觸面，增加個(gè)學(xué)的理論知識人在社會(huì )競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年1月x日——1月x日
實(shí)習地點(diǎn)：
xx廣告公司
實(shí)習內容：
20xx年1月x日，由于學(xué)習需要我進(jìn)入到xx廣告公司進(jìn)行了為期兩個(gè)星期xx系統設計的實(shí)習活動(dòng)，進(jìn)行學(xué)習。xx廣告公司屬于典型本土小公司。其公司主要有環(huán)境及節慶裝飾，廣告設計等幾部分業(yè)務(wù)組成。
第一天走進(jìn)公司的時(shí)候，與經(jīng)理進(jìn)行了簡(jiǎn)單的面談之后，并沒(méi)有給我留下過(guò)多的任務(wù)，先讓我熟悉一下環(huán)境，了解了一下公司的狀況，包括其規模、部門(mén)、人員分工等。然后讓我參與對可口可樂(lè )廣告海報的設計，設計的過(guò)程中正好測驗一下我的能力。
很幸運，一進(jìn)公司便能參與的設計項目之中，正好鍛煉一下自己。但由于經(jīng)驗不足，我在開(kāi)始的時(shí)候，未能做出很好的設計方案。后來(lái)通過(guò)設計主任的指導和同事們的幫助，再加上學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，做出了較好的方案。經(jīng)過(guò)兩天的磨合，自己有哪些缺點(diǎn)和不足，便知道得一清二楚，在校的時(shí)候由于實(shí)際鍛煉的機會(huì )比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶(hù)的要求并不能立即做出反應。
通過(guò)前兩天的工作實(shí)踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶(hù)提出要求，然后設計主任根據客戶(hù)的需求程度，結合每位設計師的設計特點(diǎn)，合理的分配任務(wù)，盡量發(fā)揮出每位設計師的優(yōu)點(diǎn)，讓設計做到盡量讓客戶(hù)滿(mǎn)意，更加吸引消費者的眼球。
經(jīng)過(guò)了幾天瑣碎的設計任務(wù)的鍛煉，使我學(xué)到許多在課本中無(wú)法涉及的內容。因為工作就是與客戶(hù)直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶(hù)滿(mǎn)意，當然在不能缺乏創(chuàng )意的同時(shí)，還要兼顧它在市場(chǎng)上的時(shí)效性。并不是說(shuō)，有創(chuàng )意的設計就一定適應市場(chǎng)的競爭，這就涉及到設計的營(yíng)銷(xiāo)與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場(chǎng)效應，首先就要對所涉及到的市場(chǎng)進(jìn)行剖析性分析，找到最恰當的目標消費群，進(jìn)行市場(chǎng)定位，然后確定項目的核心，一切設計行為都圍繞著(zhù)核心概念展開(kāi)，這樣才能使策劃項目不偏離市場(chǎng)。
回顧實(shí)習生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的�；仡^總結我的實(shí)習報告，感到十分的欣慰。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì )，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野、增長(cháng)了見(jiàn)識，為我即將走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，更達到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的。
以上是我在實(shí)習過(guò)程中的一些感悟，這也為我的人生開(kāi)啟了一條新的旅程，回到學(xué)校我要在平時(shí)的學(xué)習和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗，更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。在豐富自己社會(huì )經(jīng)驗的同時(shí)，更向我自己的人生目的地又邁進(jìn)了一大步！
寒假實(shí)習報告 篇3
實(shí)習時(shí)間：20××年1月10日至2月9日
實(shí)習地點(diǎn)：xxx收費站
實(shí)習職位：管理員
20××年1月10日至2月9日，我有幸在xx收費站進(jìn)行為期30天的寒假實(shí)習。
實(shí)習體驗：
在實(shí)習中，我主動(dòng)了解了作為一名收費站的管理員每一天的工作范圍、職責，并制訂了詳細的工作計劃。在站領(lǐng)導和同事的熱心指導下，我用心參與站區內勤工作，注意把書(shū)本上、大學(xué)生活中學(xué)到的設計知識、文字處理知識及人際關(guān)系交往知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的設計理論，探求收費管理工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。透過(guò)實(shí)習，使我對收費站管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
此次實(shí)習主要崗位是收費站管理員工作，我實(shí)習所在的收費站雖然面積不大但工作資料豐富。首先是物品定置管理中的準軍事化管理，在“準軍事化”內務(wù)管理的要求下，我始終“高標準、嚴要求”，給自己定下了“軍被一個(gè)塊、牙刷一條線(xiàn)、毛巾一個(gè)面”的內務(wù)標準，應對每一天的內務(wù)稽查，我都能百分之百的完成工作任務(wù)。第二是做好臺帳的管理工作。收費站的臺帳管理工作條目繁多，資料繁瑣，共分為九大項，有黨群類(lèi)、業(yè)務(wù)類(lèi)，安全類(lèi)、資產(chǎn)類(lèi)等，要熟悉并熟練掌握臺帳資料，讓我著(zhù)實(shí)花了一番功夫。由于收費站年終進(jìn)行文檔歸檔，我根據所學(xué)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，為收費站臺帳設計了簡(jiǎn)單而實(shí)用的歸檔封面，即美觀(guān)又耐用，贏(yíng)得了收費站領(lǐng)導的好評。在收費站春運安全競賽活動(dòng)中，要求每個(gè)收費站設計安全展板一塊，我一馬當先，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)特長(cháng)，設計安全知識展示板，將安全資料和圖形設計完美結合，獲得了京滬公司揚州管理處安全展板設計的第一名。第三是量化工作任務(wù)，注重工作細節�！疤煜码y事，必做于易，天下大事，必做于細”，收費工作就是這樣，每一件小事都是收費工作好壞的關(guān)鍵。我在收費管理工作中注意遵循定計劃、勤組織、抓控制、有監督的步驟，認真組織開(kāi)展收費站各項工作，力爭做到站領(lǐng)導的得力助手。
實(shí)習心得：
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中的專(zhuān)業(yè)知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到十分的難過(guò)。在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)得不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己明白的是多么少，但是經(jīng)過(guò)三十天的不斷學(xué)習，不斷總結學(xué)習成果，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。
實(shí)習感受：
“千里之行，始于足下”，這30天短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位也有著(zhù)很大幫忙。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事持續良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)面臨兩年后將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們能夠向他們學(xué)習的知識與道理很多。
實(shí)習收獲：
透過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有必須距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的收費站內勤管理工作，但是，我體會(huì )到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實(shí)踐結合在一齊，用實(shí)踐來(lái)檢驗真理，使一個(gè)在校生具備較強的處理基本實(shí)務(wù)的潛力與比較系統的專(zhuān)業(yè)知識，這才是我們學(xué)習與實(shí)習的真正目的。此次實(shí)習，受益匪淺。
寒假實(shí)習報告 篇4
轉眼間，在中國銀行濉溪路支行將近兩個(gè)月的銀行實(shí)習要結束了，我從沒(méi)想過(guò)會(huì )如此不舍。"千里之行，始于足下"，這個(gè)暑期短暫而又充實(shí)的實(shí)習，讓我受益匪淺，是人生的一段重要的經(jīng)歷。實(shí)習中有苦有甜，平坦的大道上多個(gè)門(mén)檻是種挑戰也是一種機遇，這個(gè)門(mén)檻也許是障礙也許是通向另一個(gè)世界的門(mén)票。
這次實(shí)習所涉及的內容，主要是會(huì )計業(yè)務(wù)(對公業(yè)務(wù))，其他一般了解的有點(diǎn)、捆鈔技能的鍛煉;大堂引導以及顧客服務(wù)方面的鍛煉;信用卡業(yè)務(wù)。
一、會(huì )計業(yè)務(wù)對公業(yè)務(wù)的會(huì )計部門(mén)的核算(主要指票據業(yè)務(wù))主要分為三個(gè)步驟，記帳、復核與出納。這里所講的票據業(yè)務(wù)主要是指支票，包括轉帳支票與現金支票兩種。對于辦理現金支票業(yè)務(wù)，首先是要審核，看出票人的印鑒是否與銀行預留印鑒相符，方式就是通過(guò)電腦驗印，或者是手工核對，(目前中國銀行使用的都是手工核對);再看大小寫(xiě)金額是否一致，出票金額、出票日期、收款人要素等有無(wú)涂改，支票是否已經(jīng)超過(guò)提示付款期限，支票是否透支，如果有背書(shū)，則背書(shū)人簽章是否相符，值得注意的是大寫(xiě)金額到元為整，到分則不能在記整。對于現金支票，會(huì )計記帳員審核無(wú)誤后記帳，然后傳遞給會(huì )計復核員，會(huì )計復核員確認為無(wú)誤后，就傳遞給出納，由出納人員加蓋現金付訖章，收款人就可出納處領(lǐng)取現金(出納與收款人口頭對帳后)。轉帳支票的審核內容同現金支票相同，在處理上是由會(huì )計記帳員審核記帳，會(huì )計復核員復核。這里需要說(shuō)明的是一個(gè)入帳時(shí)間的問(wèn)題�，F金支票以及付款行為本行的轉帳支票(如收付雙方都是本行開(kāi)戶(hù)單位的)都是要直接入帳的。而我們熟知的是"存放中央銀行款項"，則是與中央銀行直接往來(lái)的省級分行所使用的會(huì )計科目。一些數額較大的走賬(一般兩百萬(wàn)以上包括兩百萬(wàn))要登記大額款項登記表，另外報備合肥管理部以免頭寸不足。"一天之際在于晨"，會(huì )計部門(mén)也是如此。每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進(jìn)行核對，打印兩份昨天的回單(大小額轉賬、網(wǎng)上扣稅…)，一份留底，一份蓋上轉訖章按照帳號分類(lèi)放入回單柜內給客戶(hù)，并對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進(jìn)行平衡檢查等，一一對應。然后才開(kāi)始一天的日常業(yè)務(wù)，主要有支票，電匯等。
二、點(diǎn)、捆鈔技能的鍛煉"點(diǎn)鈔"是銀行柜員的基本技能之一。坐姿、手勢及鈔票的擺放角度，指法、手指間作用力度和雙手的協(xié)調能力等等，這些都是要通過(guò)一番刻苦鍛煉才能掌握的技能。翻閱今天的報紙，說(shuō)是某銀行組織手工點(diǎn)鈔大賽，某頂級員工8分鐘內點(diǎn)了18萬(wàn)，并在這其中挑出假鈔、破鈔…實(shí)在是讓人佩服的瞠目結舌。還好我在點(diǎn)鈔的時(shí)候還是有所謂"高科技"--點(diǎn)鈔機相助的。"而捆鈔"中指法的運用是關(guān)鍵，一百張一捆，一把鈔票抓在手中，用拇指按于中間使其凹出弧狀來(lái)，右手捏緊鈔票塞入捆鈔機，正好捆鈔機的紙條困住了鈔票的三分之一左右的位置，最后將整捆鈔票壓平，這樣就可以牢牢地捆住一把鈔票了。不過(guò)很遺憾的是，我總是捆不齊。
三、大堂引導以及顧客服務(wù)方面的鍛煉在現代商業(yè)社會(huì )，顧客服務(wù)已經(jīng)成了一個(gè)口號，或者一種時(shí)尚、時(shí)髦。每天銀行的晨會(huì )，除了學(xué)習省行以及合肥管理部下發(fā)的一些通知，我們可親可敬的行長(cháng)也會(huì )給我嗎閱讀一段《服務(wù)決定一切》中的經(jīng)典。由于實(shí)習的支行人員不足，省分行暫時(shí)也未能派遣員工來(lái)網(wǎng)點(diǎn)，所以這里工作的同仁們大多身兼數職，尤其是我們的大堂經(jīng)理，常常是跑進(jìn)跑出，忙里忙外。而我的實(shí)習工作所接收到的分配任務(wù)也是力所能及的一些雜碎的小事。所以做事的空隙之間我也很樂(lè )意隨處走動(dòng)，力求跟著(zhù)多學(xué)習一些不能接觸的業(yè)務(wù)。所以在我們的支行，顧客引導以及服務(wù)大部分都是保安在兼職。這個(gè)時(shí)候，我又有了感慨，現在的保安哥哥們實(shí)在是全能。休息日時(shí)候，我去工行取現，發(fā)現引導我填單據的依舊是一位保安哥哥。微笑的詢(xún)問(wèn)顧客，請問(wèn)您要辦理什么業(yè)務(wù)嗎?大部分多是房貸還款、個(gè)人匯款、辦理開(kāi)戶(hù)等業(yè)務(wù)。然后再在前臺的抽屜里拿出相應的單子知道顧客填寫(xiě)。
四、信用卡業(yè)務(wù)中國銀行的信用卡和其他銀行信用卡一樣，基本用途都是刷卡消費。使用起來(lái)沒(méi)有什么不方便或者是陷 阱，但是審核通過(guò)的要求比較嚴格，一般都直接過(guò)問(wèn)辦理的顧客是否有固定工作收入，是否是本地戶(hù)口。初期的透支額度一般不會(huì )很高(除了信譽(yù)度很高或銀行大客戶(hù))。每年從信用卡激活之日起6個(gè)月內刷卡3此的免本年年費，刷卡5次免次年年費，逐年類(lèi)推。人民幣長(cháng)城信用卡是中國銀行長(cháng)城卡系列中的主要產(chǎn)品，是國內發(fā)行最早、信譽(yù)很高的現代化支付工具。它具有使用方便、攜帶安全、辦理快捷、通行全國等特點(diǎn)，已成為國內金融領(lǐng)域的知名品牌。但是就目前的安徽來(lái)說(shuō)，已經(jīng)沒(méi)有長(cháng)城卡的貨存了，客戶(hù)想換卡的話(huà)，將會(huì )是非常麻煩的一件事。
五、小結通過(guò)這次的實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學(xué)里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實(shí)習中，我體會(huì )到了實(shí)際的工作與書(shū)本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習。雖然這這次實(shí)習的業(yè)務(wù)多集中于比較簡(jiǎn)單的后臺對公會(huì )計業(yè)務(wù)，但是，這幫助我更深層次地理解銀行會(huì )計的流程，核算程序提供了極大的幫助，使我在銀行的基礎業(yè)務(wù)方面，不在局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。尤其是會(huì )計分工，對于商業(yè)銀行防范會(huì )計風(fēng)險有著(zhù)重要的意義，其起到了會(huì )計之間相互制約，互相監督的作用，也有利于減少錯誤的發(fā)生，避免錯帳。"紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。"
這次實(shí)際工作是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)走上工作崗位肯定也有著(zhù)很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這次是真正領(lǐng)悟到"學(xué)無(wú)止境"的含義了。
寒假實(shí)習報告 篇5
1月25日：一個(gè)值得經(jīng)念的日子！ 天空下起雨了，就像我的心情那樣，有點(diǎn)沉重。因為要離開(kāi)生活了雖然只有那么短短一個(gè)月時(shí)間的東莞恒捷電子廠(chǎng)。離開(kāi)了教了我很多人生經(jīng)驗的員工們。結束了我的第一次實(shí)習之旅。 下面，我將實(shí)習報告總結如下：
在恒捷實(shí)習日子里，我的生活是有味道的，所以現在回想起來(lái)，特別懷念，要不沒(méi)有這些味道，我想我的實(shí)習就這樣的過(guò)去了。但不是，那種種的味道還深深的記住我的腦海里，叫人無(wú)法忘記。這些都是我的人生中很難得的一次經(jīng)驗。人生經(jīng)驗都是在人我們的人生中不斷的積累的，在實(shí)習中我所收獲到的不止是我的知識，更重要的是我的精神也有了進(jìn)一步的提高。就讓我來(lái)分享一下我的種種事情吧！
甜
朋友，是人生中一樣很重要的東西，在恒捷里我就認識了很多朋友。有小屁孩，夢(mèng)丹，猛男等等。他們在我的實(shí)習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領(lǐng)導溝通，教我怎么的廠(chǎng)里做事，各種零件的認識，我所在流水線(xiàn)上生產(chǎn)的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是他們所經(jīng)歷的事情就比我多，見(jiàn)的東西就比我要廣。在他們身上，我可以發(fā)掘到很多我沒(méi)有接觸到的種種。這就是樂(lè )趣，要在生活中發(fā)掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒(méi)有什么趣味可談了。還有就是我看著(zhù)生產(chǎn)的產(chǎn)品包裝以后，特別有成就感，因為那里有我的功勞，是我的勞動(dòng)成果。我由一進(jìn)恒捷電子廠(chǎng)到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著(zhù)車(chē)仔跟那些遙控，那種種的成就感就涌上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍里，同學(xué)之間的關(guān)系更加密切。我們很少放假，但一放假，我們就會(huì )聚在一起打打籃球，踢踢足球，打打羽毛球，這些都體現著(zhù)我們的精神面貌，這怎不使人欣慰呢？
酸
酸溜溜的味道很多人都知道是怎樣的。我在這個(gè)廠(chǎng)里，也嘗到了。在廠(chǎng)里要面對很多在我們學(xué)校里沒(méi)有的東西，就是要跟自己的領(lǐng)導交流。我的上級領(lǐng)導是一個(gè)比我還少的女孩子，但是她所經(jīng)歷就比我要多。我在廠(chǎng)里做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經(jīng)好久沒(méi)有嘗試到過(guò)了，也只有把它咽下去了，被人批評的感覺(jué)真的不好受啊。我們也常常連累到我的拉長(cháng)被人罵，所以人也很體諒我們的拉長(cháng)。但是我想，在學(xué)校教育人的地方，通常是用道理教導人的，為什么廠(chǎng)里就要罵人，而不仁慈一點(diǎn)，跟他們的工人講道理呢？
寒假實(shí)習報告 篇6
2、對于數字的書(shū)寫(xiě)也有嚴格的要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫(xiě)，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細分錄及總帳名稱(chēng)，而不能亂寫(xiě)，否則總帳的借貸雙方就不能結平了。
所有的帳都記好了，接下來(lái)就結帳，每一帳頁(yè)要結一次，每個(gè)月也要結一次，所謂月清月結就是這個(gè)意思，結帳最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會(huì )出錯，要復查兩三次才行。一開(kāi)始我掌握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話(huà)下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數據，好在王會(huì )計教我先用鉛筆寫(xiě)數據，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應了一句話(huà)：不試不知道，一試嚇一跳！
短短1個(gè)月的工作過(guò)程使我受益匪淺。不僅會(huì )計的專(zhuān)業(yè)知識增長(cháng)了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會(huì )一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來(lái)越高，我們要用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說(shuō)作為一名會(huì )計從業(yè)者，所受的社會(huì )壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會(huì )創(chuàng )新求變，以適應社會(huì )的需要。整個(gè)的實(shí)習過(guò)程是緊張而愉快的，我的工作態(tài)度和成效也得到了總經(jīng)理和同事們的一致稱(chēng)贊。作為我在踏出社會(huì )之前的為數不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺(jué)悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭取在以后的學(xué)習中更好的完善自己，在以后的實(shí)踐中更好的運用去自己的只是，做一個(gè)合格的大學(xué)生，將來(lái)做一名對社會(huì )有用的人。
寒假實(shí)習報告 篇7
實(shí)踐對象：川師大附屬實(shí)驗學(xué)校一名小學(xué)一年級學(xué)生(學(xué)習成績(jì)較差);
實(shí)踐目的：對該生一年級所學(xué)知識作全面復習、鞏固、提高，使其對即將學(xué)習的二年級的知識作初步了解;
實(shí)踐過(guò)程：
在整個(gè)過(guò)程的起初的兩三天里，我并未貿然進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的教學(xué)活動(dòng)。我首先翻閱了該生一學(xué)期的作業(yè)及考試試卷，又向其家長(cháng)了解了一些情況，我對該生的基本情況有了初步掌握：由于該生一直住校，家長(cháng)管理較少，造成學(xué)習上的長(cháng)期松懈，基礎較差，具體表現有：xx年級即將接觸乘法，所以我初步向其講解了乘法的意義與運算方法，并讓其背誦乘法口訣表。語(yǔ)文方面，主要讓他自己通過(guò)拼音來(lái)識記一些生字。
實(shí)踐結果：
最后讓該生做模擬考卷，語(yǔ)文、數學(xué)均能達到90分以上;了解了乘法的意義，掌握了乘法的運算方法，完成了乘法口訣表的背誦;語(yǔ)文第三冊生字識記過(guò)半,新課文朗誦流利�；具_到了預想效果。
實(shí)踐體會(huì )：
第一，從事教學(xué)工作需要“專(zhuān)(鉆)心”：我為這次實(shí)踐的順利進(jìn)行，我投入了大量的精力準備。雖然說(shuō)對于一年級的知識不在話(huà)下，但我還是找來(lái)了教材和教參等專(zhuān)心備課，力求做到在知識上準確無(wú)誤;除了在“教什么”上下功夫，我在“怎樣教”也絲毫不敢馬虎，我翻閱了《教育心理學(xué)》、《發(fā)展心理學(xué)》、小學(xué)語(yǔ)文、數學(xué)教學(xué)法等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，上網(wǎng)查詢(xún)了有關(guān)經(jīng)驗交流，在充分尊重兒童身心發(fā)展規律的前提下開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)。
第二，從事教學(xué)工作需要“耐心”：面對一個(gè)年僅7歲的一年級的'學(xué)生，他對知識接受和記憶的方式和能力都有其特點(diǎn)和限制，我們在教學(xué)中不能從自身主觀(guān)出發(fā)“想當然之”。對學(xué)生在學(xué)習中所遇到的障礙要“耐心”的講解，一遍不行就兩遍，兩遍不行三遍，同時(shí)也應該反省自己的教學(xué)方式是否對路，切忌“簡(jiǎn)單粗暴”。
第三，從事教學(xué)工作需要與人“交心”：在教學(xué)中不能夠“閉門(mén)造車(chē)”、“一葉障目，不視泰山”，要多與外界交流，掌握更多的信息，豐富自己的教育背景。我注意了與家長(cháng)的交流，一方面更深入了解學(xué)生的情況，有利于我“有的放矢”;另一方面我及時(shí)將教學(xué)進(jìn)展及時(shí)反饋給家長(cháng)，有利于家長(cháng)的配合與支持。同時(shí)，我還向多位我以前的老師請教，他們的經(jīng)驗都給了我莫大的幫助。
我通過(guò)這次為時(shí)一個(gè)半月的實(shí)踐，從另一個(gè)側面檢驗了自己的學(xué)習情況，培養了自己發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力;同時(shí)也發(fā)現一些了自己的不足，使我在以后的學(xué)習中不斷的彌補和提高�？梢哉f(shuō)，這次實(shí)踐讓我是“受益匪淺”。
xx年快要到了。我們終于可以快樂(lè )過(guò)一個(gè)美妙的假期了�？墒�，我們怎么才能過(guò)一個(gè)健康快樂(lè )的寒假呢?在注重素質(zhì)教育的今天，假期社會(huì )實(shí)踐作為促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)教育,加強和改進(jìn)青年學(xué)生思想政治工作，引導學(xué)生健康成長(cháng)成才的重要舉措，作為培養和提高學(xué)生實(shí)踐、創(chuàng )新和創(chuàng )業(yè)能力的重要途徑，一直來(lái)深受學(xué)校的高度重視。社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發(fā)展的跨世紀優(yōu)秀人才的重要途徑。寒假期間社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)是學(xué)校教育向課堂外的一種延伸，也是推進(jìn)素質(zhì)教育進(jìn)程的重要手段。它有助于當代學(xué)生接觸社會(huì )，了解社會(huì )。同時(shí)，實(shí)踐也是學(xué)生學(xué)習知識、鍛煉才干的有效途徑，更是學(xué)生服務(wù)社會(huì )、回報社會(huì )的一種良好形式。所以今年過(guò)年，為了鍛煉自己的自主創(chuàng )新能力和實(shí)踐能力，同時(shí)培養自己的吃苦耐勞精神，弘揚中華傳統美德，不斷提高自己的綜合能力與素質(zhì)，使自己的大學(xué)生活更加充實(shí)而精彩，因此，在大學(xué)第二個(gè)寒假期間進(jìn)行了一系列社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，其中最有感觸的就是在面包店里賣(mài)面包的這份工作。特有如下心得體會(huì )與感悟。
一、實(shí)踐目的：社會(huì )實(shí)踐是引導我們學(xué)生走出校門(mén)，走向社會(huì )，接觸社會(huì )，了解社會(huì )，投身社會(huì )的良好形式;是培養鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養性，樹(shù)立服務(wù)社會(huì )的思想的有效途徑。通過(guò)參加社會(huì )實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們在校大學(xué)生更新觀(guān)念，吸收新的思想與知識。
二、實(shí)踐內容：通過(guò)在店內以零工的形式鍛煉自己的能力，體會(huì )社會(huì )事務(wù)，工作辛勞。
三、實(shí)踐結果：通過(guò)在店內工作的將近一個(gè)月時(shí)間，不僅通過(guò)自己的雙手賺 到了來(lái)之不易的工資，更通過(guò)這次實(shí)踐，親身體會(huì )到了父母工作的辛苦，收獲了許多在學(xué)校里沒(méi)體會(huì )到的酸甜苦辣，增長(cháng)了自己的社會(huì )經(jīng)驗，獲益匪淺。
四、實(shí)踐總結與體會(huì )：
1.掙錢(qián)的辛苦 每天辛辛苦苦重復同樣的工作，小心翼翼的進(jìn)行日常工作，才可以得到工資，這次的體驗確實(shí)讓我真真切切感受到父母的錢(qián)來(lái)之不易，一分一厘都來(lái)自于沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，掙錢(qián)確實(shí)是個(gè)很艱難的過(guò)程，需要全心全意的付出。
2.人際關(guān)系 在這次實(shí)踐中,讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面, 大家都知道社會(huì )上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說(shuō)清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說(shuō)的一點(diǎn)就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著(zhù)適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會(huì )實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì )到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實(shí)在不行可以虛心請教他人，而沒(méi)有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì )所淘汰。
3. 具備隨機應變的能力 要具備隨機應變的能力是因為在銷(xiāo)售的過(guò)程中，總會(huì )遇到各種千奇百怪的人和事，如果沒(méi)有隨機應變的能力，只懂得拘泥于一般的原則而不懂得變通，有可能會(huì )導致交易失敗甚至給自己帶來(lái)不必要的麻煩。因此，一定要有隨機應變的能力。
4. 微笑面對每一位顧客 對人友善，肯定會(huì )獲得回報。而表示友善最好的方法就是微笑。因為微笑是所有人類(lèi)共有的語(yǔ)言。做服務(wù)行業(yè)的人應該養成微笑的好習慣。面帶微笑的人，給人一種容易親近而友善的感覺(jué)。而且，微笑是人的一種本能，它不需要花費任何成本，也無(wú)需努力，但它使人感到舒適，樂(lè )于接受你。相對于面無(wú)表情甚至表情冷漠的人，人們更喜歡與面帶微笑的人打交道，更何況在服務(wù)行業(yè)中作為上帝的顧客。
5、認識于實(shí)踐 一切認識都于實(shí)踐 實(shí)踐是認識的說(shuō)明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習間接經(jīng)驗的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類(lèi)認識能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問(wèn)題，促使人們去解
決這些問(wèn)題。而隨著(zhù)這些問(wèn)題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學(xué)強調實(shí)踐對認識的決定作用，認識對實(shí)踐具有巨大的反作用。認識對實(shí)踐的反作用主要表現在認識和理論對實(shí)踐具有指導作用。認識在實(shí)踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實(shí)踐進(jìn)行指導。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應該與實(shí)踐相結合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
五、概論與綜述：在這次為期較短的社會(huì )實(shí)踐中，獲益匪淺，深切感受到社會(huì )實(shí)踐的重要性，也感受到人生需要奮斗，我們都需要從現在就開(kāi)始掌握一定的專(zhuān)業(yè)與非專(zhuān)業(yè)知識，充實(shí)自己的心靈，武裝自己的大腦，使自己的人生精彩而燦爛。我看到了一些在學(xué)�？床坏降臇|西，也學(xué)到了一些在學(xué)校里學(xué)不到的知識。我想，這個(gè)應該是我這次做社會(huì )實(shí)踐最大的收獲。
寒假實(shí)習報告 篇8
光陰似箭，轉眼間我們的實(shí)習生活結束了，回顧這段時(shí)間的經(jīng)歷，真是感想頗多。短暫的工作時(shí)日不僅磨練了我的意志，也使我對今后的人生道路有了真確的方向。
教育實(shí)習對一個(gè)師范生來(lái)說(shuō)是相當重要的，在校師范生平時(shí)所學(xué)的無(wú)非是一些理論性知識，大部分知識都無(wú)法直接與教育實(shí)際相關(guān)聯(lián)，久而久之，我們就養成了一種眼高手低的壞習慣，看待事情往往過(guò)于簡(jiǎn)單，缺乏深刻見(jiàn)解，思考大于行動(dòng)。因此，要想把所學(xué)的東西切實(shí)的、合理的運用起來(lái)，就必須付諸于實(shí)踐，因為實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。實(shí)習就是一個(gè)很好的機會(huì )，它使理論體系已基本完備的我們得到了真實(shí)的嘗試，在這個(gè)過(guò)程中，我們也能夠找出自己的不足之處，從而努力完善自己。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，我覺(jué)得我更加成熟了，認識到了理論與實(shí)踐相結合的重要性。教師是一個(gè)很特別的職業(yè)，肩負著(zhù)傳承人類(lèi)文明的重任，是人類(lèi)的文化橋梁。對于即將走出大學(xué)校門(mén)，成為這支光榮隊伍一員的我來(lái)說(shuō)，責任更是重大，只有擁有過(guò)硬的本領(lǐng)，才能更好地接過(guò)這副重擔，否則只會(huì )誤人子弟。隨著(zhù)思想境界的提升，我也切實(shí)體會(huì )到了實(shí)習的重大意義。作為語(yǔ)文老師，我更要加倍努力，不斷擴充自己的專(zhuān)業(yè)知識，廣泛閱讀，多思考，多鉆研，革新觀(guān)念，使自己成為一名經(jīng)得起大風(fēng)大浪考驗的飽學(xué)之士，實(shí)實(shí)在在地為傳播人類(lèi)文明貢獻出一份綿薄之力。
實(shí)習期間，我積極主動(dòng)向指導老師請教有關(guān)教育方面的問(wèn)題，聽(tīng)課與講課相結合，每天兢兢業(yè)業(yè)，絲毫不敢怠慢。良好的敬業(yè)態(tài)度贏(yíng)得了老師們的一致好評，始終堅持在自己工作崗位上的堅韌毅力也深深打動(dòng)著(zhù)組里的每個(gè)成員，他們也樂(lè )于將自己多年的教學(xué)經(jīng)驗拿出來(lái)與我分享，因而，我學(xué)到了許多實(shí)用的技能，認識到了能夠把自己既有的知識輕松的傳授給學(xué)生，而學(xué)生又樂(lè )于接受，這才是一名優(yōu)秀的教師。傳授一種切合實(shí)際的知識技能，對學(xué)生來(lái)說(shuō)是相當有用的，所以課堂的授課方式也是不容忽視的，它直接影響著(zhù)一個(gè)老師的教學(xué)成果。教學(xué)的目的是讓學(xué)生掌握老師傳授的知識，學(xué)生是教學(xué)的對象，所以，我們不能只為了講而講，應該更注重學(xué)的結果，應以學(xué)生為中心。
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