精選物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告4篇
在當下社會(huì )，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？下面是小編整理的物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇1
我在南寧康寧物流公司實(shí)習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專(zhuān)業(yè)運輸公司。我公司是一家專(zhuān)業(yè)性的貨運物流服務(wù)企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開(kāi)拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實(shí)踐中探索出來(lái)的管理制度和工作程序為各類(lèi)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。多年來(lái)公司一直致力于為大中型生產(chǎn)企業(yè)、原材料供應與成品銷(xiāo)售的供應鏈提供服務(wù)，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點(diǎn)進(jìn)貨，多點(diǎn)分送的配送系統提供服務(wù)。在廣大新老客戶(hù)和各界友人的支持與關(guān)心下，公司內強素質(zhì)，外樹(shù)形象，綜合服務(wù)能力。本公司具有運輸部，客服部，倉儲部，車(chē)隊，財務(wù)部等一套完善的管理體制！為您提供最完美的物流方案、最方便快捷的服務(wù)、最低廉的運輸價(jià)格和最高效的供應鏈。
4、在實(shí)習期間的表現：
在實(shí)習中，能夠靈活的將理論和實(shí)踐連接起來(lái)，我工作認真，態(tài)度誠懇，勤勞勇敢，嚴格遵守公司的規章制度。性格開(kāi)朗，親和力強，知錯就改，能夠坦然的接受上司的批評和教誨，具有良好的團結精神，獲得同事們的歡迎和喜愛(ài)，業(yè)績(jì)突出，受到領(lǐng)導和上司們的重視和欣賞。熱情和友好的態(tài)度，贏(yíng)得顧客的喜歡和幫助。
5、在實(shí)習中獲得的收獲和體會(huì )：
入世以前并不知道社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦，當今社會(huì )人才的競爭激烈，能力表現的機會(huì )，社會(huì )的神奇，要讀懂這本書(shū)，我必須保持有一顆熱情的心，一顆好奇的心和一顆堅定不移的自信心的三心合一。
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：①學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，“嚴于律己，寬以待人�！彼虝�(huì )我處理好人際關(guān)系，他幫我建立了友誼的橋梁，他幫我建立事業(yè)的根基。②實(shí)習驗證了我的能力,要做好人生的第一步,就得先學(xué)會(huì )認識自己,常言“旁觀(guān)者清”之詞,所謂的“旁觀(guān)者清”能讀懂別人未必就能認識自己,就如在校我曾是一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生,我原以為我是一個(gè)很有能力的人,太過(guò)于自信,反而顯出我的自悲、但一回到現實(shí)中,才發(fā)現我的這一點(diǎn)點(diǎn)能力是沒(méi)法跟別人比的,遠遠的微不足道、③實(shí)習鍛練了我,鍛練我的能力,讓自己變得更強更壯,鍛練我的口才和為人處事,鍛練我的靈活性和智商等等、
在這次實(shí)習的時(shí)間,我學(xué)到了很多東西,不僅有學(xué)習方面的,更學(xué)到了很多做人的道理,對我來(lái)說(shuō)受益非淺。
作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人來(lái)說(shuō),什么都不懂,沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。不過(guò),在同事的幫助下,我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境,這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外,我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通,如何更好地去陳述自己的觀(guān)點(diǎn),如何說(shuō)服別人認同自己的觀(guān)點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì ),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。實(shí)習的這段時(shí)間,我懂了不少東西。大人們都說(shuō)剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著(zhù)許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”,現在我終于親身體會(huì )到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是學(xué)習;現在即將踏上社會(huì ),顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現在我的主要任務(wù)應從學(xué)習逐步轉移到工作上。
這3個(gè)月,好比是一個(gè)過(guò)渡期——從學(xué)生過(guò)渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段�；叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過(guò),學(xué)習經(jīng)驗自然是一個(gè)因素,然而更重要的是心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位�，F在發(fā)現了這個(gè)不足之處,應該還算是及時(shí)吧,因為我明白了何謂。在接下來(lái)的日子里,我會(huì )朝這個(gè)方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導和教誨,我從中受益非淺。不要怕困難,做了也許沒(méi)機會(huì ),但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì )�！霸�(jīng)真的想過(guò)放棄了,不過(guò)最后我還是咬牙挺過(guò)來(lái)了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒(méi)什么起色,這么走了丟人是
小,可我心有不甘卻是真的,我不想就這么走了,雖然是個(gè)實(shí)習的大學(xué)生,但也要對得起自己的工作,在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費了這次實(shí)習的機會(huì )�！蓖ㄟ^(guò)那一次下定決心,我又回到工作間開(kāi)始了自己的工作。我在實(shí)習的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作,這對我以后的工作中會(huì )有很大的幫助,現也就談?wù)勎业囊?jiàn)解:
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手,都應絕對擯棄不平等的關(guān)系,心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益,不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友,千萬(wàn)別在辦公室中板著(zhù)一張臉,讓人們覺(jué)得你自命清高,不屑于和大家共處處。
3、面對共同的工作,尤其是遇到晉升、加薪等問(wèn)題時(shí),同事間的關(guān)系就會(huì )變得尤為脆弱。此時(shí),你應該拋開(kāi)雜念,專(zhuān)心投入工作中,不耍手段、不玩技巧,但決不放棄與同事公平競爭的機會(huì )。
4、當你苦于難以和上司及同事相處時(shí),殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會(huì )真誠待人,遇到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對方想一想,這樣一來(lái),常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中。
5、世間會(huì )有君子就一定會(huì )有小人,所以我們所說(shuō)的真誠并不等于完全無(wú)所保留、和盤(pán)托出。尤其是對于你并不十分了解的同事,最好還是有所保留,切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠把別人當作好人,但卻永遠記得每個(gè)人不可能都是好人。
在我的努力下,我取得了成績(jì),其實(shí)這些比給多少報酬還叫人高興!不要怕困難,做了也許沒(méi)機會(huì ),但沒(méi)做肯定沒(méi)機會(huì ),所以我還是堅持做了。我始終相信是這次的實(shí)習給了我很多感悟,雖然艱辛,但收獲頗豐,甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響,因為我在實(shí)習時(shí)學(xué)會(huì )了堅強和堅持。這次實(shí)習順利結束了,但我明白:今后的工作還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì ),因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實(shí)習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識是工作的前提。
2、實(shí)際工作與書(shū)本知識是有一定距離的,需要在工作不斷地學(xué)習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學(xué)的專(zhuān)業(yè)對應,仍會(huì )在工作中碰到許多專(zhuān)業(yè)知識中沒(méi)有的新知識,所以要想勝任工作,必須邊工作邊學(xué)習,通過(guò)不斷的學(xué)習獲取更多新的知識。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應當今社會(huì )對人才的需求。
3、學(xué)到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人,一定能讓人有好印象,做起事情來(lái)自然事半功倍。
4、學(xué)到了拼搏。人生的道路有起有伏,猶如運動(dòng)比賽,有開(kāi)心,有失意,要經(jīng)得起考驗,需要不斷的拼搏。在21世紀的今天,人們的工作和生活水平都在提高,不會(huì )拼搏的人自然會(huì )被社會(huì )淘汰。
5、學(xué)會(huì )了忍耐。我認為“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì )的基本功。剛出來(lái)做事,誰(shuí)都要受氣,要是不忍耐,就非常容易與人發(fā)生口角,使自己不能愉快地工作,久而久之,就會(huì )形成緊張的人際關(guān)系,這樣一來(lái),就會(huì )給自己的工作造成被動(dòng)、壓力,嚴重的還會(huì )使自己根本無(wú)法開(kāi)展工作。
畢業(yè)實(shí)習的結束,意味著(zhù)大學(xué)生活也將結束。在此,非常感謝實(shí)習單位給予我實(shí)習的機會(huì )。通過(guò)實(shí)習,讓我看清自己需要什么,同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì )經(jīng)驗,這將對我以后踏足社會(huì ),謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后,我會(huì )帶著(zhù)這些寶貴的經(jīng)驗,在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰。
生活的美好,社會(huì )的精彩,我要好好讀這本書(shū),并且要讀透它,因為它記載了我的歷史,因為它鑄造了我的能力,因為它提練了我的精華,因為它修正了我的態(tài)度,因為指引我走上正確的人生道路,樹(shù)立了我正確的人生觀(guān),為我步入社會(huì )打下了良好的基礎、
6、在實(shí)習中發(fā)現自己存在的`不足:
經(jīng)驗不足,無(wú)論從哪一方面哪一角度看,自己都是很嫩,感覺(jué)自己笨手笨腳又笨腦的,毛毛燥燥、在工作中有時(shí)會(huì )短路，能力遠遠不如人,做事方面都比較老實(shí)化,技巧不熟練等、口才不好,也許在學(xué)校接觸的人少吧,講話(huà)不流利,語(yǔ)氣直,交流方面也比較少等、經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習和存在的不足,讓我明白了今后應如何去發(fā)展,需要注意的揚長(cháng)避短、確立好目標,繼續前進(jìn)、實(shí)習是學(xué)生在向社會(huì )積累經(jīng)驗的時(shí)候,所以實(shí)習是學(xué)生轉向社會(huì )的必經(jīng)之路,雖然我在這次的實(shí)習工作與數控專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān),但從中我也能夠學(xué)到很多知識,比如人體的結構,病源的分析,健康養生等相關(guān)醫學(xué)知識、從中我深深體會(huì )到課本上只是虛幻的理論,而不是實(shí)踐的真實(shí)、所以不管我們從事什么職業(yè),工作的內容如何,只要是自己認真思考選出的結論
,我們都要努力學(xué)習,做什么都要學(xué)會(huì )從零開(kāi)始,一直到享受滿(mǎn)載而歸的快樂(lè )、有得必有失,有取也有舍、我相信有三十六個(gè)行家,行行出壯元,總有一個(gè)屬于我。
實(shí)習總結,短暫的實(shí)習生活過(guò)去了,總的來(lái)說(shuō)在實(shí)習期間,很辛苦,更受到了很大的啟發(fā)、我明白,在今后的工作中還會(huì )遇到許多新的東西,這些東西往往會(huì )帶給我新的體驗和體會(huì ),好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫、回顧實(shí)習生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的、它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì ),學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野,增長(cháng)了見(jiàn)識,為我即將走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎,更達到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習的目的。
總的來(lái)說(shuō):我的實(shí)習生活還是很成功的,在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段不尋常的經(jīng)歷也告訴我能力和學(xué)歷是同等的重要。沒(méi)有足夠的知識是很難在這樣一個(gè)知識經(jīng)濟時(shí)代立足的,而知識主要來(lái)源于校園;有了知識不能轉化為自身的能力也是沒(méi)用的知識。我體驗到了你如何待人,他人也會(huì )如是回報�？傊�,在實(shí)習的時(shí)間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開(kāi)始接觸社會(huì )、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(cháng)了專(zhuān)業(yè)知識,還學(xué)習到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,把“做好自己,才能創(chuàng )造更好的未來(lái)”作為我人生的座右銘,永不放棄。
物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇2
一、研究動(dòng)機：經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎》的學(xué)習，對物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過(guò)實(shí)習將這些理論與實(shí)際的操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力。
二、研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
三、研究方法：訪(fǎng)問(wèn)法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四、公司概況
1、基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線(xiàn)僅一步之遙;地處內環(huán)線(xiàn)與外環(huán)線(xiàn)之間，距離內環(huán)線(xiàn)1.5公里，外環(huán)線(xiàn)3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉庫10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和40輛箱式貨車(chē)。
2、公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會(huì )化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3、主要設施：
鏟車(chē)，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊，可調動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計長(cháng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，是目前上海商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲存業(yè)務(wù)。
4、倉庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類(lèi)型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉庫的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類(lèi)型倉庫能提供屬于易燃危險品類(lèi)的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類(lèi)型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5、倉儲系統服務(wù)：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達用戶(hù)手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
上架陳列。對于市內各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。
6、倉儲系統服務(wù)：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報、調整。定時(shí)觀(guān)察庫房條件，確保庫房?jì)葴貪穸炔怀瑯恕?/p>
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內還設有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時(shí)、準確、高效，并承諾：?jiǎn)螕盏?5分鐘內，操作人員到達現場(chǎng)，可開(kāi)始收發(fā)貨。
退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類(lèi)、整理后方能入庫。
7、信息系統服務(wù)：
物流信息系統設計。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢(xún)。
倉儲管理系統設計。依據客戶(hù)對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統的個(gè)性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業(yè)配送系統，專(zhuān)門(mén)設計了一套配送訂單管理系統，實(shí)現單證處理的通用化，以適應各種客戶(hù)對配送的要求。
銷(xiāo)售供貨分析。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶(hù)計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,tms系統與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內部局域網(wǎng)的架設，實(shí)現各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制�？蛻�(hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。
8、作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時(shí)根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間，車(chē)隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車(chē)隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結論及建議：
1、swot分析
優(yōu)勢：企業(yè)長(cháng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)隊伍，能為客戶(hù)提供各項物流服務(wù);倉庫類(lèi)型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠(chǎng)商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2、企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶(hù)的流失，可根據倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶(hù)。
3、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高，只要少數客戶(hù)選擇這一運輸方式，其實(shí)鐵路運輸在我國現階段的長(cháng)距離、高密度的運輸中，仍然有著(zhù)其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
4、企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養護情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統并沒(méi)有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進(jìn)行操作與管理。
5、健全物流加工服務(wù)，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤來(lái)源，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理，吸引住長(cháng)期客戶(hù)。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
5.應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
6.應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇3
為期兩周的終于結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實(shí)習是以參觀(guān)為主，學(xué)校里的劉老師主要負責我們這次實(shí)習。她帶領(lǐng)我們三個(gè)班的同學(xué)在兩周內共參觀(guān)了六個(gè)地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車(chē)負責接送我們。這次實(shí)習的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習將理論與實(shí)際操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力，鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習工作積累經(jīng)驗。這次實(shí)習讓我明白專(zhuān)業(yè)知識應與實(shí)踐相結合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。雖然我們僅僅是參觀(guān)，沒(méi)有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個(gè)近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認識物流，這對我今后的學(xué)習有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng )新。這次實(shí)習讓我受益匪淺!
以下是我這兩周來(lái)參觀(guān)這六個(gè)物流公司的經(jīng)歷和感受：
宅急送
這次參觀(guān)由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。進(jìn)入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來(lái)，再統一安排配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著(zhù)映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區域是用來(lái)存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見(jiàn)對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛(ài)普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮lg、波導等國際國內上千家著(zhù)名企業(yè)都有很好的合作，結下了深厚友誼�，F在庫房里還存有少量的lg手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。
一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們了解一下單據的寫(xiě)法以及功能和作用。我發(fā)現他們的企業(yè)文化很好，每個(gè)月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿(mǎn)歲照都收集過(guò)來(lái)貼在墻上展覽，員工休息的時(shí)候可以過(guò)來(lái)看看，感覺(jué)公司就像一個(gè)大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。
北明全程保稅物流
煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺(jué)是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠(chǎng)房是廠(chǎng)房，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個(gè)初步的了解。后來(lái)，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長(cháng)達一個(gè)小時(shí)的介紹和說(shuō)明。他的話(huà)讓我們非常興奮，因為從他的話(huà)中我感受到物流并不是一個(gè)人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個(gè)非常具有技術(shù)含量的工作。物流工作者需要具備十分廣泛的物流專(zhuān)業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準時(shí)、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強的公司。公司員工踏實(shí)能干，各司其職，并且具有創(chuàng )造性。王經(jīng)理的講解讓我覺(jué)得學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識太重要了，當然，怎樣將專(zhuān)業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應用它更重要。
最后，我們參觀(guān)了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區a、b兩區均有保稅倉，同時(shí)為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有網(wǎng)點(diǎn)，干線(xiàn)運輸、區域配送經(jīng)驗豐富，現已和許多國內外知名公司合作。通過(guò)對倉庫的參觀(guān)，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個(gè)具體的認識。并且了解到每個(gè)倉庫都有各自的特點(diǎn)和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。
以前以為課堂上聽(tīng)那些空洞的知識根本沒(méi)什么用，現在通過(guò)這次參觀(guān)覺(jué)得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知識立刻明朗了許多，而且也不覺(jué)得那么枯燥了!現在，我對我的專(zhuān)業(yè)將來(lái)的發(fā)展前途很有信心!
家家悅物流
剛來(lái)到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺(jué)是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個(gè)連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車(chē)輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市。當然，前提是各個(gè)超市每天的銷(xiāo)售量以及剩余量需及時(shí)反饋給配送中心，配送中心再根據貨物量信息對各個(gè)超市進(jìn)行備貨、配裝。
>當我們到達家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車(chē)停在門(mén)外，院內還堆放有大量的袋裝衛生紙以及其他貨物，叉車(chē)在來(lái)回作業(yè)。進(jìn)入倉庫內，我們發(fā)現貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開(kāi)著(zhù)電動(dòng)叉車(chē)，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿(mǎn)了貨品，且貨品是分類(lèi)放置的。揀貨時(shí)可以用叉車(chē)，也可以用堆垛機載著(zhù)人進(jìn)行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉庫內后并進(jìn)行倉儲，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車(chē)送出。裝車(chē)時(shí)要注意，裝入車(chē)內貨品卸出的順序，先卸的貨品應盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車(chē)可能要配送若干個(gè)超市。
家家悅物流配送中心總體給我的感覺(jué)就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀(guān)，讓我對物流又有了更深一步的了解。
煙臺中外運國際物流有限公司
煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關(guān)報驗、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營(yíng)航線(xiàn)有煙臺至日本關(guān)東、關(guān)西航線(xiàn)，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線(xiàn)，這些航線(xiàn)被譽(yù)為煙臺至日本、韓國的黃金通道。
我們這次參觀(guān)的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場(chǎng)站。場(chǎng)站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車(chē)在作業(yè)。各式集裝箱貨車(chē)有序的進(jìn)出，叉車(chē)有序的將需要裝車(chē)的集裝箱裝上貨車(chē)，將到達的集裝箱卸下。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場(chǎng)站里堆放的集裝箱有兩類(lèi)，一類(lèi)是空箱，一類(lèi)是重箱，空想和重箱是分開(kāi)放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話(huà)要對其進(jìn)行維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀(guān)的時(shí)候，我們看到一個(gè)工作者在清洗集裝箱，原來(lái)集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤(pán)，標準盤(pán)為長(cháng)寬都是1.1米的盤(pán)。這里的托盤(pán)大部分都是塑料的，一個(gè)這樣的塑料托盤(pán)造價(jià)大概是60元左右，并且這種塑料托盤(pán)可長(cháng)期反復使用，這樣就節約了成本，避免了木質(zhì)托盤(pán)到別國就會(huì )被銷(xiāo)毀的損失。這些托盤(pán)放在倉庫里，使用前必須清洗。
這次的參觀(guān)讓我對集裝箱又有了一個(gè)具體的認識。
煙臺福山上汽實(shí)業(yè)有限公司
煙臺福山上汽實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉儲、運輸、制造，深受供應商的贊美，并能準確無(wú)誤地將零部件以上海通用東岳拉動(dòng)單的形式配送至上海通用東岳。
我們參觀(guān)的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進(jìn)入倉庫，一股汽車(chē)零部件的油味就撲面而來(lái)，好多汽車(chē)零部件整齊有序的排放著(zhù)，里面有叉車(chē)來(lái)回作業(yè)。每輛叉車(chē)司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車(chē)司機開(kāi)著(zhù)叉車(chē)將所需貨物取出送至發(fā)貨區等待發(fā)貨。倉庫內使用的托盤(pán)大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤(pán)，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機械化作業(yè)。
由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀(guān)很簡(jiǎn)單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺(jué)挺開(kāi)眼界的。
東方海洋
首先我們去參觀(guān)的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個(gè)冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著(zhù)我們去了他們的普通倉，那里存放著(zhù)張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤(pán)上，并用薄塑料紙裹好。叉車(chē)作業(yè)于倉庫中，以托盤(pán)為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統，工作人員還專(zhuān)門(mén)給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開(kāi)著(zhù)叉車(chē)托起了一托盤(pán)張裕紅葡萄酒，當他經(jīng)過(guò)門(mén)口一個(gè)類(lèi)似于門(mén)的框架時(shí)，門(mén)上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤(pán)貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡(jiǎn)單而又方便。另外每個(gè)倉庫又各自劃分為好幾個(gè)區，每個(gè)區存放著(zhù)指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。
公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節約了勞動(dòng)力又增加了效率。
另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒(méi)有一一參觀(guān)。
通過(guò)這次短短兩周的實(shí)習參觀(guān)，書(shū)本上抽象的專(zhuān)業(yè)知識在這段時(shí)間里讓我有了一個(gè)不一樣的認識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個(gè)服務(wù)性很強的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達國家相差甚遠。因此物流在國內還有相當大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內人士看好。
物流專(zhuān)業(yè)的實(shí)習報告 篇4
我叫***，是***大學(xué)，***級物流專(zhuān)業(yè)的一名應屆畢業(yè)生，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習工作的那一天開(kāi)始，已經(jīng)有快一年的時(shí)間了，在這一年的實(shí)習工作中，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的身份轉變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，我對于這個(gè)社會(huì )有了更深刻的認識和體會(huì )�；仡櫸疫@一年的工作，進(jìn)行以下匯報。
一、努力學(xué)習，彌補在校學(xué)習知識上的不足
我在大學(xué)的專(zhuān)業(yè)是物流管理，也通過(guò)了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當得知自己即將進(jìn)入的公司為上海外高橋物流中心有限公司時(shí)，我對自己所學(xué)的知識能派上用場(chǎng)，感到十分欣慰�？墒抢碚摵蛯�(shí)踐的差別比我想象的大得多，書(shū)本所說(shuō)的完美的供應鏈在實(shí)際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學(xué)習實(shí)踐知識，以彌補學(xué)校理論知識上的欠缺。
我在公司所屬部門(mén)是服務(wù)貿易部，這個(gè)部門(mén)經(jīng)營(yíng)著(zhù)公司的自營(yíng)倉庫，雖然只有6300平方米，但這應了一句古話(huà)，麻雀雖小五臟俱全，倉庫現場(chǎng)工作人員、單證操作人員和業(yè)務(wù)洽談人員，這三個(gè)部門(mén)組成了一個(gè)有機的整體，我不得不說(shuō)能在服務(wù)貿易部工作是幸運的，個(gè)人簡(jiǎn)歷因為在這個(gè)部門(mén)你能清晰地看到整個(gè)供應鏈的過(guò)程，而不是對每個(gè)部分片面的掌握。
考慮到部門(mén)發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關(guān)報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書(shū)能在企業(yè)注冊時(shí)，盡自己的綿薄之力。
二、細節決定成敗
由于自己的工作性質(zhì)，平時(shí)經(jīng)常有機會(huì )為領(lǐng)導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數中少一、兩分而已，但實(shí)際工作中的差錯卻會(huì )帶來(lái)可怕的后果。所以現在每份稿件，我都會(huì )仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導。
這就是人們常說(shuō)的細節決定成敗，就拿物流管理鏈中著(zhù)名的“豐田管理鏈”來(lái)說(shuō)，豐田創(chuàng )造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學(xué)的方法來(lái)控制和管理汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)、工程技術(shù)、采購、制造、貯運、銷(xiāo)售和銷(xiāo)后服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節，從而達到以最小的投入創(chuàng )造出最大價(jià)值的目的。這其中的每一個(gè)環(huán)節以及各環(huán)節之間的銜接都是經(jīng)過(guò)精心籌化和計算的。豐田汽車(chē)社長(cháng)認為，其公司最為難巨的工作不是汽車(chē)的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、工作總結不偏不歪，而且要確保每位技術(shù)工人在操作這根繩索時(shí)都要無(wú)任何偏差。正是這種細節的力量，使得豐田汽車(chē)在銷(xiāo)售價(jià)格，油耗指標等各方面超越美系車(chē)、德系車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)獨占鏊頭。
三、把握機會(huì )，提高自己
在我平時(shí)的工作中，也會(huì )涉及到客戶(hù)服務(wù)工作，在對報價(jià)和合同的制作過(guò)程中，使我了解了報價(jià)中各個(gè)項目的含義和合同中每個(gè)條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時(shí)收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時(shí)也積累了一點(diǎn)和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶(hù)的協(xié)調和溝通的工作中，不但使我對部門(mén)的業(yè)務(wù)有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導和同事們更是我學(xué)習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧這過(guò)去的一年，我認為自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學(xué)校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個(gè)集體，在今后的工作中虛心地向同事學(xué)習，與服務(wù)貿易部共同成長(cháng)。
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