物流的實(shí)習報告9篇
隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，需要使用報告的情況越來(lái)越多，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。那么，報告到底怎么寫(xiě)才合適呢？以下是小編精心整理的物流的實(shí)習報告9篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
物流的實(shí)習報告 篇1
為期兩周的終于結束了，我們還意猶未盡，感受頗豐。這次實(shí)習是以參觀(guān)為主，學(xué)校里的劉老師主要負責我們這次實(shí)習。她帶領(lǐng)我們三個(gè)班的同學(xué)在兩周內共參觀(guān)了六個(gè)地方，它們分別是：宅急送物流配送中心、北明全程保稅物流、家家悅物流、煙臺中外運國際物流有限公司、煙臺福山上汽實(shí)業(yè)有限公司、東方海洋。學(xué)校里的班車(chē)負責接送我們。這次實(shí)習的目的主要是了解第三方物流物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設備和作業(yè)流程，通過(guò)實(shí)習將理論與實(shí)際操作相結合，在實(shí)踐中提高運用知識的能力，鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習工作積累經(jīng)驗。這次實(shí)習讓我明白專(zhuān)業(yè)知識應與實(shí)踐相結合，這樣才能更高的運用知識，并在工作中發(fā)揮知識的力量。
雖然我們僅僅是參觀(guān)，沒(méi)有親身感受物流作業(yè)，但卻與它有了一個(gè)近距離接觸，讓我近距離感受到物流，認識物流，這對我今后的學(xué)習有很大的幫助。它可以幫助我更好的理解、想象以及創(chuàng )新。這次實(shí)習讓我受益匪淺! 以下是我這兩周來(lái)參觀(guān)這六個(gè)物流公司的經(jīng)歷和感受： 宅急送 汽車(chē)載著(zhù)我們來(lái)到了福山區的宅急送公司，這是他們的一個(gè)分公司。首先它給我的感受是地方不大，但卻整潔有序。每個(gè)工人都穿著(zhù)統一的工作服，而且也十分熱情。進(jìn)入院內我們并沒(méi)有馬上參觀(guān)，而是宅急送經(jīng)理給我們做了個(gè)簡(jiǎn)單的公司介紹。
經(jīng)他的介紹，我們了解到宅急送于1994年1月18日，在北京一個(gè)不足20平米的小屋里成立，專(zhuān)門(mén)從事小件快運。截至20xx，宅急送總資產(chǎn)超過(guò)2億元，員工8000名，車(chē)輛1500臺，年貨物周轉量3200萬(wàn)件年遞增率超過(guò)65%，為“20xx年中國成長(cháng)企業(yè)百強”第4名，“20xx年中國最具競爭力的物流企業(yè)”。由此可見(jiàn)，它的成長(cháng)是多么的不容易。我還注意到宅急送的商標，是一個(gè)猴子拎著(zhù)一個(gè)包裹，好像還翻了個(gè)跟頭，整個(gè)商標采用綠色描繪。后來(lái)得知商標的寓意。猴子使人想到靈敏快捷、一個(gè)跟頭十萬(wàn)八千里的孫悟空，拎著(zhù)的包裹代表從事的小件快運，圓圈寓意門(mén)到門(mén)的服務(wù)，綠色象征生命，象征宅急送永遠充滿(mǎn)活力。聽(tīng)完經(jīng)理的介紹，我們開(kāi)始正式參觀(guān)了。 這次參觀(guān)由宅急送公司的林姐負責給我們介紹。
進(jìn)入庫房首先看到的是一臺分揀機，分揀機負責將到達的貨物分揀出來(lái)，再統一安排配貨發(fā)送到各個(gè)地方。緊接著(zhù)映入眼簾的是各個(gè)進(jìn)貨港和發(fā)貨港。這些區域是用來(lái)存放貨物的(包括到站的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區域空間很小，但流通量卻很大，可見(jiàn)對工人的工作效率要求很高。林姐告訴我們宅急送的合作伙伴很多，像諾基亞、愛(ài)普生、西安楊森、熊貓移動(dòng)、浪潮LG、波導等國際國內上千家著(zhù)名企業(yè)都有很好的合作，結下了深厚友誼�，F在庫房里還存有少量的LG手機。另外，林姐還給我們介紹了封簽等相關(guān)事宜。 一樓是作業(yè)層，二樓是辦公層。辦公層里大部分是女性員工在工作，主要作業(yè)分工有客服、業(yè)務(wù)受理、項目攻關(guān)等。她們的工作量也很大，每天都要工作到很晚，目的是把業(yè)務(wù)信息處理好，只有業(yè)務(wù)信息處理好，各個(gè)環(huán)節才能正常運轉。另外，林姐還向我們展示了各種單據，讓我們了解一下單據的寫(xiě)法以及功能和作用。我發(fā)現他們的企業(yè)文化很好，每個(gè)月還要評選優(yōu)秀員工，將他們張貼在表彰欄上以鼓勵員工努力工作。更有意思的是他們把已婚員工的婚紗照和孩子滿(mǎn)歲照都收集過(guò)來(lái)貼在墻上展覽，員工休息的時(shí)候可以過(guò)來(lái)看看，感覺(jué)公司就像一個(gè)大家庭似的，特別溫暖。在這樣的企業(yè)里，員工們很自然的就擰成一股繩，團結在一起了。 北明全程保稅物流 煙臺北明全程物流有限公司由深圳全程物流有限公司、煙臺北明物流有限公司與煙臺渤亞物流有限公司三方合資成立的大型物流國有企業(yè)。進(jìn)入該公司給我的感覺(jué)是好大、好整潔，辦公樓是辦公樓，廠(chǎng)房是廠(chǎng)房，各自有秩序的進(jìn)行工作。接待我們的是人事部的一位和公司王經(jīng)理。首先他們安排我們在員工培訓室給我們講解了有關(guān)公司的概況，并且給我們放映了公司宣傳片，讓我們對公司有了一個(gè)初步的了解。后來(lái)，王經(jīng)理又針對他們的業(yè)務(wù)模式給我們做了長(cháng)達一個(gè)小時(shí)的介紹和說(shuō)明。他的話(huà)讓我們非常興奮，因為從他的話(huà)中我感受到物流并不是一個(gè)人人都可以做的低級工作，真正的物流是一個(gè)非常具有技術(shù)含量的工作。
物流工作者需要具備十分廣泛的物流專(zhuān)業(yè)知識。五六十一種服務(wù)性的行業(yè)，怎樣準時(shí)、安全、高效的將貨物送達并盡可能使成本降低是物流工作中的重點(diǎn)。北明給我的感受就是與國際接軌，并且是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性很強的公司。公司員工踏實(shí)能干，各司其職，并且具有創(chuàng )造性。王經(jīng)理的講解讓我覺(jué)得學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識太重要了，當然，怎樣將專(zhuān)業(yè)知識變成生產(chǎn)力、很好的應用它更重要。 最后，我們參觀(guān)了該公司的倉庫。該公司用于倉庫50000平方米，其中保稅倉庫30000平方米，在煙臺出口加工區A、B兩區均有保稅倉，同時(shí)為煙臺報關(guān)報檢業(yè)務(wù)量最大的企業(yè)。公司在全國各地均有點(diǎn)，干線(xiàn)運輸、區域配送經(jīng)驗豐富，現已和許多國內外知名公司合作。通過(guò)對倉庫的參觀(guān)，我們對自由倉庫和公共倉庫以及保稅倉庫有了一個(gè)具體的認識。并且了解到每個(gè)倉庫都有各自的特點(diǎn)和功能，一般都有防火、防塵、防潮設施。倉庫作業(yè)強度要比我們想象中的大，合理的安排庫存以及管理倉庫也是相當不容易的。 以前以為課堂上聽(tīng)那些空洞的知識根本沒(méi)什么用，現在通過(guò)這次參觀(guān)覺(jué)得一下醒悟了許多，那些難懂而又抽象的知
識立刻明朗了許多，而且也不覺(jué)得那么枯燥了!現在，我對我的專(zhuān)業(yè)將來(lái)的發(fā)展前途很有信心! 家家悅物流 剛來(lái)到家家悅物流煙臺分公司，給我的第一感覺(jué)是這里非常重視對倉庫的管理，而且貨物進(jìn)出量很大。家家悅物流是針對家家悅各個(gè)連鎖超市供應貨品的配送中心，在青島、威海等地都有倉庫，配送車(chē)輛每天都由這里配齊貨物發(fā)至各個(gè)超市。當然，前提是各個(gè)超市每天的.銷(xiāo)售量以及剩余量需及時(shí)反饋給配送中心，配送中心再根據貨物量信息對各個(gè)超市進(jìn)行備貨、配裝。 當我們到達家家悅物流公司時(shí)，已有三四輛大型廂式貨車(chē)停在門(mén)外，院內還堆放有大量的袋裝衛生紙以及其他貨物，叉車(chē)在來(lái)回作業(yè)。進(jìn)入倉庫內，我們發(fā)現貨物品中很多，而且很雜。但工作人員開(kāi)著(zhù)電動(dòng)叉車(chē)，穿梭于倉庫、貨架間，工作十分有序，井井有條。這里有高層貨架，貨架上放滿(mǎn)了貨品，且貨品是分類(lèi)放置的。揀貨時(shí)可以用叉車(chē)，也可以用堆垛機載著(zhù)人進(jìn)行人工揀貨。另外，倉庫中還設有進(jìn)貨港和發(fā)貨港。進(jìn)貨港就是外面的貨物進(jìn)入倉庫內后并進(jìn)行倉儲，發(fā)貨港則是將揀選好的貨物裝車(chē)送出。裝車(chē)時(shí)要注意，裝入車(chē)內貨品卸出的順序，先卸的貨品應盡量放在外層，晚卸的可以往里放，因為一輛配送車(chē)可能要配送若干個(gè)超市。 家家悅物流配送中心總體給我的感覺(jué)就是工作特別忙碌，效率也很高，作業(yè)強度不小。對家家悅物流配送中心的參觀(guān)，讓我對物流又有了更深一步的了解。 煙臺中外運國際物流有限公司 煙臺中外運國際物流有限公司是中國外運總公司設在煙臺口岸的綜合性國際貨運代理企業(yè)。公司的業(yè)務(wù)范圍有：集裝箱班輪運輸、船舶代理、貨運代理、空運物流、速遞服務(wù)、進(jìn)出貨物的租船訂艙、大陸橋運輸、國際多式聯(lián)運、報關(guān)報驗、倉儲、保稅業(yè)務(wù)等。公司自營(yíng)航線(xiàn)有煙臺至日本關(guān)東、
關(guān)西航線(xiàn)，煙臺至韓國釜山集裝箱班輪航線(xiàn)，這些航線(xiàn)被譽(yù)為煙臺至日本、韓國的黃金通道。 我們這次參觀(guān)的是煙臺中外運國際物流有限公司的國際集裝箱場(chǎng)站。場(chǎng)站內堆有大量的集裝箱，還有集裝箱叉車(chē)在作業(yè)。各式集裝箱貨車(chē)有序的進(jìn)出，叉車(chē)有序的將需要裝車(chē)的集裝箱裝上貨車(chē)，將到達的集裝箱卸下。每個(gè)集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注，有的集裝箱上帶有空調及其他制冷設備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同，集裝箱還有大箱和小箱之分。場(chǎng)站里堆放的集裝箱有兩類(lèi)，一類(lèi)是空箱，一類(lèi)是重箱，空想和重箱是分開(kāi)放置的。另外壞的集裝箱要放置在指定位置，公司要先與箱主聯(lián)系，如果箱主同意維修的話(huà)要對其進(jìn)行維修，當然維修要收取一定的費用。在參觀(guān)的時(shí)候，我們看到一個(gè)工作者在清洗集裝箱，原來(lái)集裝箱裝完貨物后或準備裝貨前都要對其進(jìn)行清洗，并且清洗完的集裝箱還要接受檢查和檢疫，待檢查合格后才能使用。最后我們看了一下集裝箱托盤(pán)，標準盤(pán)為長(cháng)寬都是1.1米的盤(pán)。這里的托盤(pán)大部分都是塑料的，一個(gè)這樣的塑料托盤(pán)造價(jià)大概是60元左右，并且這種塑料托盤(pán)可長(cháng)期反復使用，這樣就節約了成本，避免了木質(zhì)托盤(pán)到別國就會(huì )被銷(xiāo)毀的損失。這些托盤(pán)
放在倉庫里，使用前必須清洗。 這次的參觀(guān)讓我對集裝箱又有了一個(gè)具體的認識。 煙臺福山上汽實(shí)業(yè)有限公司 煙臺福山上汽實(shí)業(yè)有限公司成立于20xx你哦按12月6日，主要為上海通用進(jìn)行配件倉儲、運輸、制造，深受供應商的贊美，并能準確無(wú)誤地將零
部件以上海通用東岳拉動(dòng)單的形式配送至上海通用東岳。 我們參觀(guān)的主要是他們的倉庫以及倉儲作業(yè)。進(jìn)入倉庫，一股汽車(chē)零部件的油味就撲面而來(lái)，好多汽車(chē)零部件整齊有序的排放著(zhù)，里面有叉車(chē)來(lái)回作業(yè)。每輛叉車(chē)司機手里都有一份揀貨單，按照揀貨單上的需求，叉車(chē)司機開(kāi)著(zhù)叉車(chē)將所需貨物取出送至發(fā)貨區等待發(fā)貨。倉庫內使用的托盤(pán)大部分是鐵質(zhì)的箱式托盤(pán)，這樣便于存放零部件以及進(jìn)行機械化作業(yè)。 由于公司作業(yè)較多，怕影響他們工作，因此這次參觀(guān)很簡(jiǎn)單，稍微看了一下就返程了。然而，還是讓我感覺(jué)挺開(kāi)眼界的。 東方海洋 山東東方海洋科技股份有限公司成立于20xx年，是山東東方海洋集團有限公司的控股子公司。公司主要從事海水水產(chǎn)品苗種繁育、養殖、食品加工及保稅倉儲業(yè)務(wù)。20xx年11月28日在深圳上市，20xx年3月定向增發(fā)再融資5.7億元，用于海參養殖項目及還早遺傳育種中心項目。 首先我們去參觀(guān)的是他們的冷藏倉庫，里面主要存放的是生鮮食品。每個(gè)冷藏庫的溫度大概都控制在零下23度左右，溫度很低。接著(zhù)我們去了他們的普通倉，那里存放著(zhù)張裕公司的酒產(chǎn)品。不同品種的酒成箱成箱的碼在托盤(pán)上，并用薄塑料紙裹好。叉車(chē)作業(yè)于倉庫中，以托盤(pán)為單位存放貨物。另外他的倉庫出口處還裝有射頻識別系統，工作人員還專(zhuān)門(mén)給我們演示了這種設備的功能。一名工作人員開(kāi)著(zhù)叉車(chē)托起了一托盤(pán)張裕紅葡萄酒，當他經(jīng)過(guò)門(mén)口一個(gè)類(lèi)似于門(mén)的框架時(shí)，門(mén)上方顯示器立馬顯示出該貨物是杭州方向的，且這一托盤(pán)貨物共有44箱。這讓我們非常驚訝，新技術(shù)可以讓作業(yè)變得如此簡(jiǎn)單而又方便。另外每個(gè)倉庫又各自劃分為好幾個(gè)區，每個(gè)區存放著(zhù)指定的物品，這樣為揀選提供了很大方便。 公司占地非常大，但庫房操作人員卻不是很多，主要是他們大部分采用機械化作業(yè)，這樣既節約了勞動(dòng)力又增加了效率。 另外他們公司還有加工倉庫、保稅倉庫等其他倉庫，由于公司作業(yè)緊張就沒(méi)有一一參觀(guān)。
通過(guò)這次短短兩周的實(shí)習參觀(guān)，書(shū)本上抽象的專(zhuān)業(yè)知識在這段時(shí)間里讓我有了一個(gè)不一樣的認識，并改變了我對物流以前片面的看法。物流是一個(gè)服務(wù)性很強的行業(yè)，但他的技術(shù)含量卻相當高。我國目前的物流業(yè)還處于初步發(fā)展階段，且物流成本還很高，比國外發(fā)達國家相差甚遠。因此物流在國內還有相當大的發(fā)展空間，物流前景被業(yè)內人士看好。
物流的實(shí)習報告 篇2
一、企業(yè)概況：
1、欽州玉柴（機電）物流有限公司是一家主營(yíng)現代汽車(chē)和各類(lèi)重型卡車(chē)銷(xiāo)售及物流營(yíng)運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個(gè)人，雖然看似公司規模小，但是其業(yè)務(wù)量十分可觀(guān)，每天都有來(lái)洽談、購買(mǎi)咨詢(xún)和辦理各項業(yè)務(wù)的客戶(hù)絡(luò )繹不絕。
3、職能部門(mén)分布：經(jīng)理室、財務(wù)室、檔案室、辦公室、展廳、停車(chē)場(chǎng)。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰100天，進(jìn)軍欽州港保稅區。
二、我們從事的主要工作內容有：
1、每天必做工作：開(kāi)、關(guān)公司門(mén)、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進(jìn)行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
3、接待客戶(hù)，為客戶(hù)倒杯水、引導客戶(hù)辦理手續、并幫忙復印他們需要辦手續的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶(hù)口本……
4、從事一些簡(jiǎn)單的驗車(chē)工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車(chē)的流程。
5、為客戶(hù)準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶(hù)辦理簽字、辦卡等業(yè)務(wù)。
6、公司員工沒(méi)空業(yè)務(wù)繁忙時(shí)候幫忙接聽(tīng)下電話(huà)、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車(chē)輛入戶(hù)、年審、購置證、營(yíng)運證等工作。
三、實(shí)習收獲
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說(shuō)要做什么工作、而是自己要自覺(jué)、主動(dòng)去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過(guò)每天接觸的購車(chē)過(guò)程中的與公司同事、客戶(hù)溝通使我對卡車(chē)知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車(chē)的一般構造、還學(xué)會(huì )了如何去驗車(chē)、驗車(chē)該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話(huà)應該說(shuō)、什么事不可以問(wèn)也不可以做、如何與客戶(hù)溝通好，特別是在打電話(huà)時(shí)學(xué)會(huì )禮貌用語(yǔ)的重要性，知道接電話(huà)首要該說(shuō)第一句話(huà)是：“你好，欽州玉柴”；客戶(hù)來(lái)了能上這幾句話(huà)：“老板，你好，想要什么車(chē)”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類(lèi)的話(huà)。
4、學(xué)會(huì )了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時(shí)雙面復印也學(xué)會(huì )了。
5、玉柴現在的口號是：玉柴動(dòng)力，綠色動(dòng)力。
6、做事除了要大膽、積極、主動(dòng)外還要謙虛問(wèn)同事，要學(xué)會(huì )虛心求教，不懂話(huà)就問(wèn)，做事前一定要問(wèn)明白，切忌還沒(méi)弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實(shí)習體會(huì )
1、凡事從底層做起，比如：對卡車(chē)銷(xiāo)售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車(chē)的綜合知識，不僅要熟背價(jià)格外面，更要懂一點(diǎn)卡車(chē)的構造知識。
2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問(wèn)，多與同事溝通你會(huì )發(fā)現其實(shí)他是很容易溝通的，更能從他的口中學(xué)習到許多課本上沒(méi)有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學(xué)，去多問(wèn)，都不會(huì )是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著(zhù)謙虛的學(xué)習態(tài)度去做一件事，肯多去問(wèn)，任何工作都會(huì )變得容易。
4、人際關(guān)系的處理也是非常重要的。我在那里實(shí)習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關(guān)系都是處理得很好，經(jīng)�？吹剿麄冇姓f(shuō)有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時(shí)候能相互合作，休息的時(shí)候能一起打牌、“吹水”有說(shuō)有笑的�？梢�(jiàn)在工作當中處理同事及老總的人際關(guān)系式十分重要的，“人脈處理的'好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個(gè)忠告。
5、出來(lái)工作或是實(shí)習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：
�。�1）心態(tài)要做到放平穩。
�。�2）做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤。
�。�3）要學(xué)會(huì )用腦做事、做事前一定要問(wèn)清楚操作流程、要想的嚴謹，全面。
�。�4）說(shuō)話(huà)不要太直，說(shuō)出去前要經(jīng)過(guò)大腦思考。
6、一個(gè)企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營(yíng)，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營(yíng)人生，待人要真誠、踏實(shí)，去到一個(gè)企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
五、發(fā)現問(wèn)題及建議
�。ㄒ唬J州機電（物流）有限責任公司雖然是個(gè)大公司，但在公司內部依然存在幾個(gè)不足之處：
1、各部門(mén)間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶(hù)的投訴（追車(chē)、辦事拖延、卡車(chē)保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶(hù)一個(gè)滿(mǎn)意的處理結果。
3、某些員工有時(shí)候做事積極性不搞，對待客戶(hù)未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶(hù)雖多，但是從事銷(xiāo)售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷(xiāo)售滿(mǎn)意度方面尚待進(jìn)一步加強。
�。ǘ┽槍σ陨系膯�(wèn)題我在這里不作建議，不過(guò)針對每天都有客戶(hù)來(lái)追車(chē)，甚至場(chǎng)面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠(chǎng)家（柳汽）催貨、督促其加快生產(chǎn)進(jìn)度，派人實(shí)時(shí)監控完工情況。
2、在購車(chē)簽署合同之前能與客戶(hù)達成寬裕的交車(chē)時(shí)間。
3、盡量向客戶(hù)推銷(xiāo)格爾發(fā)，因為霸龍交車(chē)時(shí)間長(cháng)。
4、車(chē)的完工情況、進(jìn)度都能如實(shí)匯報給客戶(hù)。
5、可以從企業(yè)戰略的銷(xiāo)售眼光來(lái)做出卡車(chē)的銷(xiāo)售預測，不一定要等到客戶(hù)下訂單了才向供應商下購車(chē)訂單，這樣可以在卡車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候為用戶(hù)挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協(xié)調、解釋的準備。
六、實(shí)習建議
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務(wù)禮儀禮節的綜合型人才，因此學(xué)校要在商務(wù)公關(guān)禮儀、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這兩門(mén)課程上要進(jìn)一步深入學(xué)習與實(shí)踐。
2、進(jìn)一步加強我們的計算機的操作，如excel、word，尤其是要開(kāi)設ppt課程，不會(huì )幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對學(xué)生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學(xué)習五筆。
4、開(kāi)設什么課程都好，都要貼近社會(huì )實(shí)際，不能與社會(huì )脫節。理論知識要學(xué)，實(shí)踐也不能少，因此要多多加強我們在實(shí)踐方面的操作。
5、引導我們學(xué)習形成一種思維的過(guò)程，透過(guò)現象認識本質(zhì)，而我們在學(xué)習知識方面時(shí)思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業(yè)出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關(guān)系、個(gè)人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時(shí)也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因為現在的社會(huì )企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
物流的實(shí)習報告 篇3
專(zhuān)業(yè)(專(zhuān))：物流管理
年級班級：04級(4)班
小組成員：
組長(cháng)：李**00446219
組員：張**00446251劉薇00446078李輝00446215
朱家秋00446218陳風(fēng)萍00446081曹曉慧00446080
章丹00446241劉婧00446087匡小麗00446254
鄒玲00446079蔣鵬鋒00446090
指導老師：蒯海章、易濤
實(shí)習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現狀進(jìn)行初步了解。培養實(shí)際調研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習了解物流的內涵與外延。
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：XX年元月5日—元月12日
實(shí)習地點(diǎn)：江西省南昌市
實(shí)習步驟：
一、前期準備工作
1、元月4日下午2：00在北—B104教室參加本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )。
2、元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì )議，商討實(shí)習方式、調查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習計劃。
3、元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專(zhuān)業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開(kāi)介紹信。
4、準備�；�、紅帽子、數碼相機、筆記本等實(shí)習所需物品。
二、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
1、元月6日，走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì )。
2、元月8日，參觀(guān)、調查江西交遠物流有限公司。
3、元月9日，走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲運總公司。
4，元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。
實(shí)習內容：
(一)備戰認識實(shí)習，英雄所見(jiàn)略同�！獪蕚涔ぷ髌�
元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習周動(dòng)員大會(huì )，大會(huì )由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì )上對本次實(shí)習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實(shí)習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準備會(huì )議，組長(cháng)根據各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習方式、調查對象，并擬定實(shí)習計劃。
(二)山窮水盡疑無(wú)路，柳岸花明又一村�！獙ふ覍ο笃�
元月5日下午我們開(kāi)始尋找調查對象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待;有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒(méi)了答復;還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊�，他們
有足夠的理由將我們拒之門(mén)外。功夫不負有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn)，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )的高學(xué)敏副秘書(shū)長(cháng)取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì )的機會(huì )�？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，高副秘書(shū)長(cháng)答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀(guān)、考察。
(三)聽(tīng)君一席話(huà)，勝讀十年書(shū)�！宋镌L(fǎng)談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時(shí)從瑤湖校區出發(fā)，大約在8：45分我們來(lái)到了南昌市洛陽(yáng)路61號，這是我們本次實(shí)習的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì )。按照預約的時(shí)間，協(xié)會(huì )的高副秘書(shū)長(cháng)熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會(huì )議室并引見(jiàn)了協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)陳奎輝先生和樊秘書(shū)長(cháng)，當我們講明了這次走訪(fǎng)的目的后，便開(kāi)始了這次人物訪(fǎng)談。首先陳會(huì )長(cháng)向我們講述了其協(xié)會(huì )成長(cháng)的歷程。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會(huì )化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)的現代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟要率先在中部地區崛起，需要充分發(fā)揮其區位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個(gè)區域(長(cháng)江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區域經(jīng)濟結構梯度轉型期以及西部大開(kāi)發(fā)戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時(shí)經(jīng)濟圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟圈。對接長(cháng)珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間江西經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的'變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會(huì )成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì )的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備，協(xié)會(huì )于XX年11月份正式成立。接著(zhù)，陳會(huì )長(cháng)對南昌市的物流現狀進(jìn)行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著(zhù)一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲運總公司)、民營(yíng)企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等)。陳會(huì )長(cháng)還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發(fā)展委員會(huì )文件中了解到，全國將投資70個(gè)億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個(gè)億，可見(jiàn)國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，發(fā)展潛力之大，就業(yè)前景之闊。
后來(lái)，樊秘書(shū)長(cháng)對協(xié)會(huì )目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì )正在申報一個(gè)課題即“南昌市物流現狀和物流市場(chǎng)需求狀況調查”，他們希望得到政府和業(yè)內知名人士的支持，該課題
立項并完成后將指導和推動(dòng)南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專(zhuān)業(yè)知識向幾位領(lǐng)導提了問(wèn)題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪(fǎng)談在熱情洋溢的氣氛中結束。
(四)紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！獙�(shí)地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪(fǎng)了一家中外合資企業(yè)——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來(lái)到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會(huì )“大物流”的市場(chǎng)背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類(lèi)物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠物流是一個(gè)建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線(xiàn)專(zhuān)用權等戰略?xún)?yōu)勢資源;并在省內同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出交遠為江西省內規模最大、實(shí)力最強、具有國際先進(jìn)物流理念的現代化物流企業(yè),這一切構成了交遠物流強大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心(B型)，該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業(yè)務(wù)。其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬(wàn)平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎設施;二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著(zhù)手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、南昌昌北國際機場(chǎng)航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區有機結合起來(lái)，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪(fǎng)了江西省南昌商業(yè)儲運總公司，接待我們的是陳董事長(cháng)和周長(cháng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導先介紹了總公司的發(fā)展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，也是國內貿易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為江西省規模最大、實(shí)力最強的國有專(zhuān)業(yè)儲運企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門(mén)，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車(chē)站200米處，占地面積11萬(wàn)平方米，倉儲面積6萬(wàn)平方米，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)618米及配套設施;其二樂(lè )化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場(chǎng)附近，占地面積26.67萬(wàn)平方米。該公司是江西省最具規模的商業(yè)儲運企業(yè)，公司總部占地面積近十萬(wàn)平方米，公司是一個(gè)具有近五十年經(jīng)營(yíng)歷史的老企業(yè)，有十一個(gè)經(jīng)濟實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類(lèi)專(zhuān)用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車(chē)輛和大型龍門(mén)吊車(chē)，年吞吐量可達30萬(wàn)噸�？偣驹诒静糠謩e開(kāi)發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場(chǎng)，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車(chē)場(chǎng)等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場(chǎng)占地面積50000平方米，店面200余個(gè)，經(jīng)營(yíng)的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門(mén)等十幾大類(lèi)，上千個(gè)品種。市場(chǎng)日客流量10000余人，日車(chē)流量XX余輛，最高年銷(xiāo)售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬(wàn)。
接著(zhù)，陳董事長(cháng)還特別提到了目前物流市場(chǎng)上存在的問(wèn)題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒(méi)有合法的經(jīng)營(yíng)執照和許可證，就打著(zhù)“物流”的招牌經(jīng)營(yíng)配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專(zhuān)業(yè)也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時(shí)制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導進(jìn)行了互動(dòng)：我們問(wèn)到客戶(hù)對物流服務(wù)的要求時(shí)，陳董事長(cháng)回答說(shuō)：這要具體問(wèn)題具體分析，我們要按照和客戶(hù)簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要，我們要做到及時(shí)、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來(lái)使客戶(hù)達到滿(mǎn)意。我們的問(wèn)題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：1、具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養吃苦耐勞的精神。3、要有強烈的社會(huì )責任感和團結協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問(wèn)題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀(guān)了公司的建材市場(chǎng)和物流中心。
(五)路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索�！J識感想篇
經(jīng)過(guò)一周的認識實(shí)習，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會(huì )到社會(huì )競爭的現實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過(guò)著(zhù)空虛、無(wú)聊的生活，現在想想真不應該。我們學(xué)到的知識好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書(shū)本上的理論和知識與現實(shí)有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非�？捎^(guān)。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì )上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺(jué)得無(wú)事可做了，其實(shí)我們的路很長(cháng)，道很遠。
此次實(shí)習還存在很多遺憾，我們只認識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機會(huì )，它為下次實(shí)習積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流的實(shí)習報告 篇4
一、 物流制動(dòng)化系統
1、文字介紹 2、系統平面布置圖 3、工藝流程
二、 自動(dòng)化立體倉庫
1、文字介紹 2、伺服電機
﹙10)、松下電機的介紹 ﹙20)、動(dòng)作方式
3、步進(jìn)機構
﹙1﹚、電機的介紹
﹙2﹚、動(dòng)作方式
三、 混合式流水線(xiàn)
1、 結構（工作過(guò)程） 2、 I/O分配表 3、 接線(xiàn)圖 4、 程序
四、 雕刻機
1、CAXA20xx軟件 2、加工過(guò)程
五、 小結
一、物流自動(dòng)化系統介紹
物流自動(dòng)化是指物流作業(yè)過(guò)程的設備和設施自動(dòng)化，包括運輸、裝卸、包裝、分揀、識別等作業(yè)過(guò)程，比如，自動(dòng)識別系統、自動(dòng)檢測系統、自動(dòng)分揀系統、自動(dòng)存取系統、自動(dòng)跟蹤系統等。
物流自動(dòng)化可以方便物流信息的實(shí)時(shí)采集與追蹤，提高整個(gè)物流系統的管理和監控水平等。物流自動(dòng)化的設施包括條碼自動(dòng)識別系統、自動(dòng)導向車(chē)系統（AGVS）、貨物自動(dòng)跟蹤系統（如GPS）等。物流自動(dòng)化有：信息引導系統；自動(dòng)分檢系統；條碼自動(dòng)識別系統；語(yǔ)音自動(dòng)識別系統；射頻自動(dòng)識別系統；自動(dòng)存取系統；貨物自動(dòng)跟蹤系統。
物流自動(dòng)化在物流管理各個(gè)層次中發(fā)揮重要的作用。它包括物流規劃、物流信息技術(shù)及自動(dòng)物流系統等各種軟技術(shù)和硬技術(shù)。物流自動(dòng)化在國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中起著(zhù)非常重要的作用，有著(zhù)深厚的發(fā)展潛力。隨著(zhù)研究力度的不斷加大，物流自動(dòng)化技術(shù)將在信息化、綠色化方面進(jìn)一步發(fā)展，其各種技術(shù)設備（如：立體倉庫等）和管理軟件也將得到更大的發(fā)展和應用。
二、自動(dòng)化立體倉庫
自動(dòng)化立體倉庫是現代物流系統中迅速發(fā)展的`一個(gè)重要組成部分，主要由高層貨架、巷道堆垛機、出入庫輸送設備、自動(dòng)控制與管理系統組成，出入庫輔助設備及巷道堆垛機能夠在計算機管理下，完成貨物的出入庫作業(yè)，實(shí)施綜合庫房管理并與上級管理系統聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)現管理現代化、存取自動(dòng)化，能夠自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并能對庫存的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理。
與廠(chǎng)級計算機管理信息系統聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線(xiàn)緊密相連的自動(dòng)化立體倉庫更是當今CIMS(計算機集成制造系統)及FMS(柔性制造系統)必不可少的關(guān)鍵環(huán)節。
自動(dòng)化所圍繞自動(dòng)化倉儲系統開(kāi)發(fā)了多種自動(dòng)化系統硬件設備及軟件產(chǎn)品, 如: 不同類(lèi)型的庫存管理軟件、系統仿真軟件、圖形監控及調度軟件、堆垛機輸送機控制軟件、條形碼識別跟蹤系統、搬運機器人、碼垛機械手、自動(dòng)運行小車(chē)、貨物分選系統、堆垛機認址檢測系統、堆垛機控制系統、貨位探測器、高度檢測器、輸送系統、碼垛系統、自動(dòng)輸送小車(chē)等產(chǎn)品。
物流的實(shí)習報告 篇5
一、實(shí)習目的
實(shí)習目的是，通過(guò)倉儲物流相關(guān)工作崗位實(shí)習使我了解以后再倉儲物流相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì)，學(xué)習體驗倉儲物流相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況，學(xué)習與積累工作經(jīng)驗，為以后真正走上倉儲物流相關(guān)工作崗位做好崗前準備。
同時(shí)通過(guò)倉儲物流相關(guān)工作崗位的實(shí)習，熟悉實(shí)際工作過(guò)程的運作體系和管理流程，把自己所學(xué)倉儲物流工作崗位理論知識應用于實(shí)際，鍛煉倉儲物流工作崗位業(yè)務(wù)能力和社會(huì )交際實(shí)踐能力，并在工作中學(xué)習倉儲物流相關(guān)工作崗位的新知識，對自己所學(xué)的知識進(jìn)行總結并提升，以指導未來(lái)在倉儲物流相關(guān)工作崗位的學(xué)習重點(diǎn)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習時(shí)間
201×年03月01日～201×年06月15日
三、實(shí)習地點(diǎn)
蘇州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區江南大道
四、實(shí)習單位
江蘇省蘇杭教育集團
五、實(shí)習主要內容
我很榮幸進(jìn)入江蘇省蘇杭教育集團開(kāi)展倉儲物流崗位實(shí)習。為了更好地適應從沒(méi)有倉儲物流崗位工作經(jīng)驗到一個(gè)具備完善業(yè)務(wù)水平的工作人員，實(shí)習單位主管領(lǐng)導首先給我們分發(fā)倉儲物流相關(guān)工作崗位從業(yè)相關(guān)知識材料進(jìn)行一些基礎知識的自主學(xué)習，并安排專(zhuān)門(mén)的老前輩對倉儲物流崗位所涉及的相關(guān)知識進(jìn)行專(zhuān)項培訓。
在實(shí)習過(guò)程，單位安排的了杜老師作為實(shí)習指導，杜老師是位非常和藹親切的人，他從事倉儲物流相關(guān)工作崗位領(lǐng)域工作已經(jīng)有二十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉實(shí)習工作環(huán)境和倉儲物流相關(guān)工作崗位的工作職責和業(yè)務(wù)內容，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習工作具體性質(zhì)以及倉儲物流相關(guān)工作崗位容易遇到的.問(wèn)題。杜老師帶領(lǐng)我們認識實(shí)習單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在倉儲物流相關(guān)工作崗位上的前輩學(xué)習，在遇到不懂得問(wèn)題后要積極請教前輩。 畢竟是人生第一次在倉儲物流工作崗位上，所以真正掌握這一份工作是需要一個(gè)過(guò)程的。一開(kāi)始我對實(shí)際倉儲物流崗位的工作內容比較陌生，都不太清楚自己的工作范圍和職責，對實(shí)習單位的情況也不太了解，不過(guò)杜老師會(huì )告訴我該怎樣處理自己在倉儲物流崗位上遇到的問(wèn)題。慢慢的我也就熟悉了自己的倉儲物流崗位工作內容，在倉儲物流崗位上的一些棘手問(wèn)題也能自己獨立解決，每天把工作做得井井有條。
在單位實(shí)習期間，我從事的倉儲物流工作崗位相關(guān)的工作之外，還負責協(xié)助其他部門(mén)的日常工作，包括制定計劃，利用新學(xué)習的倉儲物流相關(guān)工作崗位業(yè)務(wù)知識處理相關(guān)文書(shū)。
六、實(shí)習總結
對于第一次在倉儲物流相關(guān)工作崗位的的我來(lái)說(shuō)，還沒(méi)有足夠的社會(huì )經(jīng)驗。經(jīng)過(guò)了這半年來(lái)的倉儲物流相關(guān)工作崗位實(shí)習，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在實(shí)習單位領(lǐng)導和倉儲物流工作崗位的相關(guān)同事的關(guān)心和指導下，認真完成領(lǐng)導交付的工作，和同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。在工作中積極學(xué)習新知識、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步，我學(xué)會(huì )了很多倉儲物流相關(guān)工作崗位理論實(shí)踐技能，增加了倉儲物流相關(guān)工作崗位相關(guān)工作經(jīng)驗。
物流的實(shí)習報告 篇6
這個(gè)星期即將過(guò)去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領(lǐng)導是我們主管，下面有操作員，會(huì )計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學(xué)習電腦的開(kāi)單管理系統，進(jìn)一步做好與客戶(hù)的溝通服務(wù)工作。
在工作的過(guò)程中，其實(shí)要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶(hù)提供開(kāi)單工作，發(fā)貨開(kāi)單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車(chē)出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸的途中經(jīng)常會(huì )出現耽誤貨物到達時(shí)間，或者貨物在分流中心出現錯誤，又或者在貼標簽時(shí)出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的.協(xié)調各方面的工作，以最快的速度解決問(wèn)題，為客戶(hù)提供最有效的解決方案。有時(shí)候客戶(hù)的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會(huì )一直被客戶(hù)追問(wèn)的，我們就要學(xué)會(huì )如何解答客戶(hù)的問(wèn)題了。例如當被問(wèn)到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒(méi)有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒(méi)有，有沒(méi)有缺貨等等，最后轉告客戶(hù)，讓他們再耐心等待。
其實(shí)，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務(wù)客戶(hù)，做到一站到位。
物流的實(shí)習報告 篇7
光陰似箭，時(shí)間如梭。轉眼間已來(lái)沖壓物流班組三個(gè)月了，回首過(guò)去的三個(gè)月，內心不禁感慨萬(wàn)千。在各位領(lǐng)導的幫助帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，我順利地做好自己的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
還記得在我剛來(lái)沖壓班組的時(shí)候，眼里到處都充滿(mǎn)著(zhù)好奇、陌生、甚至還有一絲的無(wú)助。而我們沖壓物流班組的班組長(cháng)呂作敬也早已覺(jué)察了這一點(diǎn)，安排了我們這里資格較老，各方面成績(jì)都表現優(yōu)異的老員工于德良同仁來(lái)做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務(wù)之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗傳授給了我!比如教我進(jìn)入車(chē)間必須正確穿戴PPE勞防用品，過(guò)卷簾門(mén)時(shí)要等卷簾門(mén)升至指定高度后，并按地面“�！薄奥睒俗R及引導線(xiàn)通過(guò)，禁止邊開(kāi)車(chē)邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著(zhù)和學(xué)習著(zhù)這些寶貴的經(jīng)驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進(jìn)行奠下了堅實(shí)的基礎!
在沖壓物流班組的`實(shí)習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實(shí)“安全與質(zhì)量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學(xué)到的知識積極的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問(wèn)、多看、立足于工作崗位，不怕不會(huì )，就怕不學(xué)不問(wèn)，由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了一定的了解，在領(lǐng)導的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下，可以快速高效的完成領(lǐng)導分配的工作任務(wù)!
三個(gè)月轉瞬即逝，對于過(guò)去，我會(huì )吸取有利因素強化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，三個(gè)月的實(shí)習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過(guò)我努力和同事合作，以及領(lǐng)導們指導，我會(huì )成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導給我這一個(gè)合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻。實(shí)習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會(huì )繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì )做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強學(xué)習，克服缺點(diǎn)，努力讓自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長(cháng)，積累經(jīng)
物流的實(shí)習報告 篇8
實(shí)習目的：作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會(huì )實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，培養和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎;為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備，我選擇了本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實(shí)習，有幸在德邦物流股份有限公司實(shí)習，通過(guò)這次實(shí)習我把所學(xué)的專(zhuān)業(yè)理論知識與實(shí)踐緊密結合起來(lái)，培養實(shí)際工作能力與分析能力，了解了社會(huì )需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
實(shí)習時(shí)間：20xx年X月X日——20xx年X月X日
實(shí)習地址：德邦物流股份有限公司石家莊分公司
石家莊物流現狀分析
1.石家莊物流現狀
德邦物流股份有限公司公司成立于1996年9月，截止20xx年5月，德邦物流已在全國30個(gè)省、市、自治區開(kāi)設直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)1300余家，員工27000多人，自有運輸車(chē)輛3200余臺，貨臺總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米，日吞吐貨量近3萬(wàn)噸，服務(wù)網(wǎng)絡(luò )遍及國內550多個(gè)城市和地區，覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口。公司位于石家莊市建設大街與南二環(huán)東路交匯處。該園區東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，占據省會(huì )新火車(chē)站的核心區域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優(yōu)越。我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門(mén)屬于公司的市內配送部，主職進(jìn)貨。進(jìn)貨部職能有：訂貨;采購訂單商品的收貨;代銷(xiāo)商品的退貨;經(jīng)銷(xiāo)商品的退貨;代銷(xiāo)供應商的清場(chǎng);經(jīng)銷(xiāo)供應商的清場(chǎng);商品調撥;倉庫的管理;價(jià)簽的管理;條碼的管理;所有的進(jìn)退貨單據管理。
進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點(diǎn)為送貨車(chē)輛排隊等候，經(jīng)收貨員工同意才允許進(jìn)入收貨區域，大門(mén)應及時(shí)關(guān)閉;按采購提供的到貨情況表預先收貨;注意檢查是否是本商場(chǎng)的訂貨及是否過(guò)了訂單取消日期;驗收內容包括：商品質(zhì)量、條形碼、保質(zhì)期和數量;應按訂貨單位收貨，收貨數量不允許超過(guò)訂單數量;有質(zhì)量問(wèn)題的商品應拒收，由供應商立即帶回;不能錄入系統的商品不允許進(jìn)入商場(chǎng)銷(xiāo)售。
進(jìn)貨目標的計畫(huà)分析：
(1)握大略的到貨日、貨品、貨量及送貨車(chē)型式;
(2)盡可能準確預測送貨車(chē)到達時(shí)程;
(3)配合停泊信息協(xié)調進(jìn)出貨車(chē)的交通問(wèn)題;
(4)為方便卸貨及搬運,計劃貨車(chē)的停車(chē)位置;
(5)預先計畫(huà)臨時(shí)存放位置。
卸貨使用設施有可移動(dòng)式楔塊、升降平臺、車(chē)尾附升降臺、吊勾。 貨品的編號標示可代替貨品信息。其功用有增加貨品資料的正確性;查核管制容易;提高貨品活動(dòng)之工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞;可以利用計算機處理分析;可以節省人力、減少開(kāi)支、降低成本;便于領(lǐng)料及發(fā)料;因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端;削減存貨：一旦有了統一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤(pán)點(diǎn)作業(yè)將更易于進(jìn)行，對控制存貨有很大幫助;可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性，如先進(jìn)先出;利用編號代碼來(lái)表示各種貨品，可防止公司機密外泄。
貨品編號的方法：流水號編號法、數字分段法、分組編號法、實(shí)際意義編號法、后數字編號法、暗示編號法。
之后是貨品分類(lèi)。貨品的分類(lèi)乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區分，如此將可使后續作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎;清楚分層歸類(lèi)，可提高管理效率;能減少作業(yè)之走行移動(dòng)距離，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說(shuō)是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵;便于收發(fā)保管;方便貨品的分配與調撥;便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購;便于記帳及統計分析;便于審計、會(huì )計及稅收工作的進(jìn)行;可作為貨品編號的依據。
貨品分類(lèi)的原則：分類(lèi)應按照統一之標準，自大分類(lèi)至小分類(lèi)依同一原理區分，以合乎邏輯;分類(lèi)必須根據企業(yè)本身的需要，來(lái)選擇適用的分類(lèi)型式;分類(lèi)必須有系統地展開(kāi)，逐次細分，方能層次分明;分類(lèi)應明確而相互排斥，當一產(chǎn)品已歸于某類(lèi)，絕不可能再分至他類(lèi);分類(lèi)必須具有完全性、普通性，分類(lèi)系統應能包羅萬(wàn)象適用于廣大的地區類(lèi)別，使所有物料均能清楚歸類(lèi);分類(lèi)應有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類(lèi)別后，便不可任意變更，以免造成混亂;分類(lèi)應有伸縮性，以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品;分類(lèi)必須確切實(shí)用，絕不可流于空想。
貨品分類(lèi)的方式有按照貨品特性分類(lèi);按照貨品使用目的;方法及程序分類(lèi);按照交易行業(yè)分分類(lèi);按照會(huì )計科目分類(lèi);依貨品狀態(tài)分類(lèi)，如形狀、尺寸、顏色、重量等;依信息方面分類(lèi)，如貨品送往之目的地別，顧客別等。
然后是貨品驗收檢查。貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規定的條件;以比價(jià)或議價(jià)時(shí)的合格樣品為準據;采購合約中的規格或者圖解;各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標準。
貨品驗收的方法有兩種：
(1)在品質(zhì)檢驗方面，包括物理試驗、化學(xué)分析及外形檢查等;
(2)數量的點(diǎn)收方面，除核對貨品號碼外，還可依據采購合約規定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長(cháng)短、大小和輕重。
在實(shí)習中，我的工作具體就是以上介紹的。因為我所在部門(mén)主要負責市內的貨物配送，所以在此詳細說(shuō)明石家莊市的物流情況。
近年來(lái)，石家莊現代流通領(lǐng)域的改革不斷深化，對外開(kāi)放逐步擴大，載體設施日趨完善，整體基礎條件發(fā)生了很大變化。作為省會(huì )城市，石家莊市是河北省政治、經(jīng)濟、文化中心，依托高密度的鐵路、公路交通資源成為華北地區重要的商埠。石家莊素有“南北通衢，燕晉咽喉”之稱(chēng)，是全國鐵路、公路、郵政、通訊的重要樞紐。經(jīng)調查分析，各種運輸工具現狀如下：
公路運輸發(fā)展現狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深、石太、石黃、青銀高速公路和107、307、308等國家級公路在市域內縱橫交錯，地方道路基本實(shí)現了鄉鄉通柏油路、村村通公路，形成了以國省干線(xiàn)公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯、四通八達的公路交通網(wǎng)絡(luò )。
鐵路運輸設施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉達中心，有京廣、石太、石德三條鐵路交會(huì )于此，朔黃鐵路橫穿市區北部。石家莊火車(chē)站為全國三大工業(yè)編組站之一。
倉儲設施：石家莊市倉儲設施占地6000余畝，80%在三環(huán)以?xún)�，倉庫面積160萬(wàn)平方米左右。除企業(yè)自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設施為商業(yè)用途，主要有中儲物流，內陸港、新基業(yè)物流以及五大貨運市場(chǎng)倉庫設施。
通過(guò)各種資料的調查分析研究，可以發(fā)現隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現以下幾個(gè)特點(diǎn)：
(1)政策引導明顯，逐步實(shí)現了傳統貨運經(jīng)營(yíng)模式向現代物流轉變。石家莊市的大多數運輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高，采取籌資、引資和合資等多種手段組建物流企業(yè)，如中儲物流，逐步改變傳統的物資倉儲供應，向現代的物資配送、包裝、搬運、流通加工、信息處理等綜合物流服務(wù)發(fā)展。
(2)現代商業(yè)物流發(fā)展迅速。依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場(chǎng)，站場(chǎng)建設迅猛發(fā)展，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司、石家莊市匯通貨運服務(wù)中心、華明貨運信息園區、公路主樞紐西王貨運市場(chǎng)、河北東鑫實(shí)業(yè)有限公司蔬菜既農副產(chǎn)品倉儲配送中心。
(3)物流樞紐基本形成，服務(wù)功能定位明顯。一是依托新華集貿中心和南三條小商品市場(chǎng)，建立了南三條貨運市場(chǎng)，提供小商品的倉儲、運輸、包裝、配送。二是依托東簡(jiǎn)良農副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，建立了東簡(jiǎn)良農副產(chǎn)品配送中心。三是依托華北制藥、石家莊制藥、華曙制藥等多家大型制藥集團及醫藥商業(yè)企業(yè)，建立了國大醫藥物流倉儲配送園區。四是依托現代信息系統，建立了華明貨運信息服務(wù)園區。五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務(wù)中心。
2.問(wèn)題與解決建議
通過(guò)對資料的分析研究和同事們的幫助，我認為石家莊市的物流發(fā)展存在幾個(gè)問(wèn)題：
(1)缺乏統一的宏觀(guān)協(xié)調機構和發(fā)展規劃。城市物流規劃是一項龐雜的系統工程，涉及到眾多的部門(mén)，與社會(huì )經(jīng)濟的方方面面有著(zhù)密不可分的聯(lián)系，任何一個(gè)單獨部門(mén)都不可能完成城市物流規劃和發(fā)展的'要求。目前為止，石家莊市還沒(méi)有建立那種由市政府領(lǐng)導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調機構，缺乏對城市物流園區的統一規劃和設計。
(2)現代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全�，F代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農業(yè)、商業(yè)到運輸、倉儲、信息服務(wù)等各經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，各個(gè)行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看，石家莊市運輸、倉儲、城市配送、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲、貨運向物流服務(wù)提供轉型的迷宮中，物流企業(yè)服務(wù)內容僅停留在倉儲、運輸、搬運上，整體經(jīng)營(yíng)方式、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性、全方位的物流服務(wù)，第三方物流發(fā)展緩慢，現代物流服務(wù)功能不高。
(3)物流人才匱乏，信息化和專(zhuān)業(yè)化程度低。目前，石家莊市還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流研究機構，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區國際化、現代化發(fā)展的需要。
通過(guò)這幾天對資料的分析和對物流園內的調查研究，在同事的幫助下，我對加快發(fā)展石家莊現代物流業(yè)提出以下幾點(diǎn)建議：
(1)盡快制定石家莊市運輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規，加強對物流企業(yè)的監管，規范物流市場(chǎng)發(fā)展。
(2)加大政府扶持力度，加快物流基礎設施建設。建議石家莊市對物流基礎設施的發(fā)展在土地、資金、政策上給予扶持，大力發(fā)展如內陸港這樣的大型物流基礎設施建設，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
(3)加快促進(jìn)傳統運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現代物流轉型的步伐，提高物流供應能力。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來(lái)，鼓勵傳統運輸、倉儲、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結盟，發(fā)展為物流供應商。
(4)加強物流人才培養。提高全市對加快物流業(yè)的認識，實(shí)施人才開(kāi)發(fā)戰略，建設石家莊市現代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿(mǎn)足對物流人才多樣化的需求。
在這次實(shí)習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關(guān)系，存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無(wú)裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著(zhù)一張臉，人們覺(jué)得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會(huì )真誠待人，到問(wèn)題時(shí)一定要先站在別人的立場(chǎng)上為對方想一想，這樣一來(lái)，常�？梢詫巿啼螠缭趽u籃中。同時(shí)要學(xué)會(huì )謙讓?zhuān)叭桃粫r(shí)，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空”這話(huà)不無(wú)道理。
實(shí)習總結：
通過(guò)這次實(shí)習，我明白一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準”。只有到實(shí)際中去，才能真正認識理論其中的意義。在這將近一個(gè)月的實(shí)習期中，我學(xué)到了許多書(shū)本上學(xué)不明白的知識道理，并且能夠把書(shū)本上的理論知識運用到實(shí)際操作上。非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機會(huì )，此次實(shí)習讓我收益匪淺。并且為我將來(lái)的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。同時(shí)也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實(shí)習期里，公司的領(lǐng)導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導和藹可親的氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì )到了作為拓荒者的艱難和堅定。我感覺(jué)在這次實(shí)習中我成長(cháng)了很多，領(lǐng)導和同事教會(huì )了我很多知識，這些知識使我在將來(lái)的生活中會(huì )少走很多彎路，在此，謝謝你們!同時(shí)，也感謝學(xué)校能對我的細心培養，此次實(shí)習將會(huì )是我人生的轉折點(diǎn)，感謝學(xué)校和老師!
物流的實(shí)習報告 篇9
1、實(shí)習目的：
通過(guò)大學(xué)四年的系統學(xué)習，對于物流的一些理論知識有了一定的了解，但是，這只是停留在腦海中的，對于這個(gè)行業(yè)還是感覺(jué)很陌生，現實(shí)中竟要做些什么，物流公司是怎么運營(yíng)呢？信息部又充當什么角色，還是說(shuō)物流公司都有自己的車(chē)，倉庫等實(shí)體資產(chǎn)。當然最想弄清楚，自己所選的畢業(yè)論文，公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法，或者能有什么方法。
2、公司概況：
百世物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、五級城市。通過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺GeniMax系統為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。百世物流通過(guò)面向服務(wù)的信息平臺架構（SOA）建立以客戶(hù)需求為導向的快速響應機制，優(yōu)選服務(wù)產(chǎn)品組合，以專(zhuān)業(yè)的服務(wù)管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶(hù)和合作伙伴提高效益，降低成本�？蛻�(hù)成功，我們成功！”百世物流旨在為客戶(hù)全力打造卓越的物流供應鏈服務(wù)平臺，并不斷超越客戶(hù)期望。
河南分公司目前的業(yè)務(wù)是廣州浪奇公司河南境內的貨物分撥，成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人，公司的`硬件條件還在發(fā)展中，由于式新型的物流公司。所以項目，招標都在艱難的拓展中。
3、實(shí)習內容
�、俜止镜娜藛T設備
由于公司是輕資產(chǎn)，公司理念投資“人”與“技術(shù)”，創(chuàng )新整合和發(fā)展現有物流資源；利用海量信息處理系統，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節與費用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設備有4輛手推叉車(chē)。
運輸車(chē)輛，由于公司是輕資產(chǎn)公司，所以并沒(méi)有自購車(chē)輛。有2個(gè)承運商，中郵以及豫鑫物流，公司平常的運輸業(yè)務(wù)由兩家物流公司承運。
�、趥}庫類(lèi)型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，該類(lèi)型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外部裝卸平臺，庫外周轉場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
�、劬唧w工作內容
CCS：CenterCustomerService總部客服。LCS：LocalCustomerService本地客服
負責接收CCS下達的訂單、其他地區LCS派發(fā)或調度拆分過(guò)來(lái)的訂單，完成訂單的接收確認及派單安排。
負責接收由CCS指定的本地客戶(hù)下達的訂單，完成系統錄單及派單安排。
負責對所有客戶(hù)當地提派操作的跟進(jìn)，監督操作對系統的實(shí)時(shí)更新，異常信息第一時(shí)間反饋給CCS。
負責指定客戶(hù)的客戶(hù)服務(wù)及信息反饋。
負責對異常事件的提報及IssueLog系統錄入，跟蹤并協(xié)調異常的處理，反饋異常處理進(jìn)度。
負責TMS系統客服相應模塊的數據錄入，LCS主管負責當地OP團隊的日常系統操作培訓工作。
負責對提送貨單據的記錄及管理，完成內部的單據流轉交接。完成其他臨時(shí)工作。
�、茏鳂I(yè)流程：
LCS接單派單流程訂單來(lái)源LCS調度LCS2客戶(hù)接收/派單CCS當地操作N接收/派單Y調度訂單拆分N本地派車(chē)Y派車(chē)流程說(shuō)明：
LCS直接接收由CCS指定的客戶(hù)訂單，參照合同接收可受理訂單，錄入系統。異地發(fā)貨訂單，郵件通知發(fā)貨地LCS（非工作時(shí)間需電話(huà)聯(lián)系），郵件主題為“xx客戶(hù)x日提貨x票”，系統錄單時(shí)運作組織選擇發(fā)貨地HUB；若發(fā)貨地沒(méi)有專(zhuān)職LCS或百世網(wǎng)點(diǎn)，郵件發(fā)至CCS對應客服組處理；當地始發(fā)訂單直接填寫(xiě)[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調度安排提貨
LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶(hù)訂單，CCS、其他LCS在系統下單的同時(shí)，郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱，郵件主題為“xx客戶(hù)x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后，在TMS系統中查詢(xún)訂單詳細信息，填寫(xiě)[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調度安排提貨。LCS接收調度拆分過(guò)來(lái)的內部訂單，口頭或電話(huà)通知調度提前做好接貨發(fā)貨準備。
對于有正式合同的簽約客戶(hù)，在合同約定范圍內的，LCS必須根據合同約定接受訂單，不得無(wú)理由拒單；如確實(shí)存在特殊情況，導致該票訂單無(wú)法操作需拒單時(shí)，LCS有義務(wù)主動(dòng)提交項目經(jīng)理，就訂單不能操作原因進(jìn)行說(shuō)明，并根據項目經(jīng)理的指示答復客戶(hù)。對于簽約客戶(hù)的拒單行為，將記入HUB考核。
對于二手客戶(hù)訂單，由LCS與操作部門(mén)協(xié)商，由OP主管確認即可操作。一般要求二手貨利潤高于15%，且無(wú)收款風(fēng)險，可以操作。操作當天LCS必須將客戶(hù)信息郵件發(fā)送至數據組維護，進(jìn)行系統錄單。
訂單跟蹤及信息反饋，異常處理
4、實(shí)習結論及建議：
swot分析優(yōu)勢：
先進(jìn)的信息技術(shù)
一流的技術(shù)團隊，開(kāi)發(fā)和使用業(yè)內先進(jìn)的物流信息系統平臺；
先進(jìn)物流信息和調度跟蹤系統，提供自動(dòng)跟蹤，智能配貨，線(xiàn)路優(yōu)化等功能；實(shí)現與客戶(hù)、合作伙伴系統的無(wú)縫對接，協(xié)同多方構建標準，實(shí)現共贏(yíng)。全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò )
網(wǎng)絡(luò )覆蓋可到達全國四、五級城市；
具有運輸、倉儲、配送、增值服務(wù)等多方面綜合服務(wù)能力；網(wǎng)絡(luò )化的電子物流服務(wù)提供，有效支持企業(yè)B2C線(xiàn)上業(yè)務(wù)。綜合供應鏈解決方案企業(yè)分銷(xiāo)物流企業(yè)采購物流
電子商務(wù)一體化物流物流協(xié)同信息系統創(chuàng )新模式與理念
投資“人”與“技術(shù)”，創(chuàng )新整合和發(fā)展現有物流資源；利用海量信息處理系統，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節與費用。
劣勢：人員配置不盡合理，倉庫人手較少經(jīng)常加班，而辦公室人數較多，有沒(méi)有工作成效，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過(guò)于單一、死板，租金較高。
機遇：隨著(zhù)電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，以及公司和富士康，淘寶網(wǎng)的合作關(guān)系，公司抓住機會(huì )努力，將會(huì )是公司得到飛速發(fā)展。
挑戰：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
建議：
�、�、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀(guān)的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶(hù)會(huì )更加愿意來(lái)租用倉庫了。
�、谶M(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著(zhù)一時(shí)的方便，應該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
�、�、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠(chǎng)家聯(lián)系，并得到應允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué)。應該另外準備一間倉庫，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲存。
�、�、商品的大類(lèi)要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)物質(zhì)會(huì )污染到食品的衛生。
�、�、應注重運用現代化技術(shù)，把計算機應用作為一項系統工程來(lái)抓，實(shí)現與工廠(chǎng)、銷(xiāo)售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網(wǎng)絡(luò )。
�、�、應多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學(xué)習和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問(wèn)題，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷(xiāo)售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
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