機車(chē)實(shí)習報告匯編5篇
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。我敢肯定，大部分人都對寫(xiě)報告很是頭疼的，下面是小編精心整理的機車(chē)實(shí)習報告5篇，歡迎大家分享。
機車(chē)實(shí)習報告 篇1
自20xx年3月23日來(lái)到我們公司，已有三個(gè)多月。在這三個(gè)月里，分袂在科室，跟硫化機車(chē)間主任，硫化車(chē)間實(shí)習實(shí)干，并寫(xiě)下了實(shí)習陳述。經(jīng)由過(guò)程這三個(gè)多月的實(shí)習，我對公司的情形有了必然的體味，對產(chǎn)物的出產(chǎn)有了必然的體味。在這三個(gè)月里，看到公司出產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感受自己的選擇是沒(méi)錯的。同時(shí)也籌備好了用自己的常識，為公司的成長(cháng)盡一份力量，但愿我的這篇機車(chē)間實(shí)習陳述可以給巨匠供給參考典型。
在硫化車(chē)間實(shí)干的章矣閩月里，我的收成很是大。在章矣閩月里，我積極和王勝主任溝通，在章矣閩月里煢居觸一些模具，多出產(chǎn)一些產(chǎn)物，碰著(zhù)一些問(wèn)題積極思慮，在王主任的輔佐下將碰著(zhù)的問(wèn)題進(jìn)行剖析，找到解決問(wèn)題的體例。例如，在出產(chǎn)的過(guò)程中，常碰著(zhù)產(chǎn)物起癩現象，影響產(chǎn)物的外不美觀(guān)，嚴重的會(huì )使產(chǎn)物不及格，造成華侈。經(jīng)由體味，這種現象主若是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的。解決的法子是多回幾回模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大削減起癩現象。
在科室，跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習時(shí)代，我全力體味我們的出產(chǎn)情形，進(jìn)修一些解決問(wèn)題的體例，同時(shí)積極去干一些力所能及的工作，為率領(lǐng)多分管一些事務(wù)。在這時(shí)代，看到率領(lǐng)們每碰著(zhù)工作都不怕臟，不怕累，起到一個(gè)帶頭浸染，讓我很服氣，也為自己樹(shù)立了楷模。
在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些問(wèn)題，我們在出產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求，在出產(chǎn)的時(shí)辰大多是靠經(jīng)驗對溫度，侍舊鎖行節制，這對產(chǎn)物的不變性沒(méi)有保障。硫化的三要素硫化時(shí)刻，硫化壓力，硫化溫度抉擇硫化產(chǎn)物的質(zhì)量。
第一，我們要想成長(cháng)，需要我們全力提高產(chǎn)物質(zhì)量，以提高我們在同業(yè)業(yè)中的競爭力。我們在出產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行節制，以出產(chǎn)出產(chǎn)物質(zhì)量加倍不變的產(chǎn)物。
第二，經(jīng)由過(guò)程交流我體味到，煉膠受天色的影響斗勁大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟劃定放0.7份，在炎天放到0.4~0.5份的時(shí)辰，膠料已經(jīng)不輕易從膠車(chē)上拉下來(lái)，如不美觀(guān)按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來(lái)，而到冬天的時(shí)辰，加到0.7份的時(shí)辰，膠料太硬，車(chē)間在出產(chǎn)的時(shí)辰很欠好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時(shí)，貧窶跟蹤，貧窶完美，往往在某些時(shí)辰嚴酷按照膠方加出的膠，車(chē)間反映欠好用，我們又貧窶專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣晦氣于公司持久成長(cháng)。
雖然自己已經(jīng)結業(yè)兩年，但對橡膠深切的出產(chǎn)還不夠，對出產(chǎn)的常識體味不多。我會(huì )全力進(jìn)修，用我的常識為公司的成長(cháng)盡自己的一份力量。來(lái)到我們這里，已經(jīng)三個(gè)月了，望公司率領(lǐng)對我的默示作出評價(jià)，若有機緣，我但愿公司率領(lǐng)多多輔佐，我會(huì )在率領(lǐng)的率領(lǐng)下隨公司的成長(cháng)一路成長(cháng)。
機車(chē)實(shí)習報告 篇2
北京交通大學(xué)
實(shí)習報告
年 級：20xx秋
專(zhuān) 業(yè)：鐵道機車(chē)車(chē)輛 層 次：高起專(zhuān) 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠程與繼續教育學(xué)院
實(shí)習單位評議表
實(shí)習報告成績(jì)評議
實(shí)習報告
一、實(shí)習目的
在十周的實(shí)習中我們以課本上學(xué)習的知識為主要目的，來(lái)實(shí)踐我們在學(xué)校沒(méi)有辦法實(shí)踐的東西。我們按照《電力機車(chē)維護保養制度》來(lái)保養和維護機車(chē)。 在實(shí)踐中負責帶我們的老師教會(huì )我們在電力機車(chē)日常檢查由當班司機實(shí)行，檢查中要做到：全面檢查、重點(diǎn)突出、認真負責。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉或安全時(shí)要及時(shí)處理，處理不了報調度請示入庫修理。在檢查機車(chē)上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價(jià)賠償。我收獲了很多很多，不止是在專(zhuān)業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門(mén)的工作人員對我的照顧和指導。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實(shí)際緊密結合，增強感性上的認識；
通過(guò)實(shí)習可以讓我們直接與生產(chǎn)一線(xiàn)的工人接觸，在實(shí)際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內容。通過(guò)接觸提高社會(huì )交往能力，學(xué)習工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習的自覺(jué)性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實(shí)際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養和提高應用所學(xué)知識分析解決實(shí)際問(wèn)題的綜合能力，為今后的學(xué)習、工作打下工藝知識的基礎。
通過(guò)實(shí)習，讓自己學(xué)會(huì )在實(shí)際中注意觀(guān)察，并在觀(guān)察中發(fā)現問(wèn)題，并嘗試解決問(wèn)題。
二、實(shí)習內容及過(guò)程
�。ㄒ唬┱�、側受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無(wú)裂紋、破損。
�。ǘ└鞑堪惭b合乎要求。 1.正受電弓誘導角是否折損、開(kāi)焊、下垂45°。 2．正、側受電弓磨銅板有無(wú)燒損、螺絲松動(dòng)，出溝，磨銅板厚度不應小于1.5毫米。 3.扁銅線(xiàn)是否有燒損或折斷，折斷面積不準超過(guò)三分之一。 4.各氣筒有無(wú)漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷(xiāo)軸是否完整，間隙是否適當。 6.各部安裝螺絲有無(wú)松弛，接頭是否松動(dòng)。 7.正、側受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線(xiàn)電壓應合乎要求：正受電弓升起后與架線(xiàn)接觸壓力為6～10公斤。側受電弓升起后與架線(xiàn)接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車(chē)附設裝置的檢查：
1.機車(chē)頂棚有無(wú)漏雨，排水溝、管必須暢通無(wú)阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應完整，瓷瓶無(wú)破損 4.前后照明燈、信號標志燈是否良好。 5.各門(mén)窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
�。ㄋ模┢饎�(dòng)電阻的檢查：
1.電阻片有無(wú)變形、劣化、燒損 2.連接片有無(wú)燒損、松弛現象。 3.各部安裝螺絲連線(xiàn)有無(wú)松弛。
�。ㄎ澹┭a助電動(dòng)機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無(wú)燒痕、裂紋，位置正確，導線(xiàn)螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無(wú)污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無(wú)漏油現象，潤滑部位油量充足，檢查油量時(shí)電機要停止轉動(dòng)，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉中有無(wú)振動(dòng)或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時(shí)禁止帶金屬物件，以免由檢查孔掉進(jìn)電機內，電機內如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動(dòng)電機，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線(xiàn)端子有無(wú)燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷(xiāo)子等要齊全緊固。 3.各部動(dòng)作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調整器、各閥類(lèi)作用好，各氣門(mén)位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過(guò)0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無(wú)折斷現象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長(cháng)度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無(wú)裂紋，各制動(dòng)軸承座有無(wú)開(kāi)焊。 4.輪箍不準松弛，輪緣有無(wú)缺損，踏面擦傷不得超過(guò)： （1）機車(chē)一處擦傷長(cháng)度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無(wú)彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當。 7.中心皿和側皿螺絲有無(wú)松動(dòng)，油量要
機車(chē)實(shí)習報告 篇3
鐵路機車(chē)車(chē)輛實(shí)習報告
導言
我在烏魯木齊鐵路局哈密運用車(chē)間進(jìn)行了鐵路行車(chē)的具體實(shí)習工作。在實(shí)習中，我在車(chē)間各位司機師傅的熱心指導下，積極見(jiàn)習行車(chē)有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于行車(chē)和非正常故障處理的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規律。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
實(shí)習報告
實(shí)習的基本要求
[報告人]潘翔北京交大鐵路機車(chē)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò )教學(xué)xx級
[實(shí)習期間]20xx年4月16日至7月5日
[實(shí)習地點(diǎn)]烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車(chē)間
[實(shí)習目的]通過(guò)在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車(chē)間的認識實(shí)習工作，對鐵路機務(wù)行車(chē)工作以及日常的機車(chē)運用的基本理論和實(shí)踐進(jìn)行初等調研。通過(guò)實(shí)習，使本人對機車(chē)的各種技術(shù)設備的類(lèi)型和運用、車(chē)間的運用生產(chǎn)過(guò)程以及生產(chǎn)機構有一個(gè)基本的了解。為機務(wù)運用工作組織創(chuàng )造一個(gè)良好的基礎。
[實(shí)習內容]
折返車(chē)間機車(chē)運用交路及線(xiàn)路坡道的熟悉，一次乘務(wù)員作業(yè)標準執行和實(shí)踐列車(chē)運行中機車(chē)操縱能力。
實(shí)習項目：實(shí)習單位及崗位介紹
烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車(chē)間概況
1、烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車(chē)間位置、機車(chē)運用區段、、運用車(chē)間歷史及概況。
烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車(chē)間地處新疆與甘肅兩省區的交匯處,東有西北著(zhù)名的安西風(fēng)庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區,自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區哈密市新市區北側，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內道路全部實(shí)現硬化。配屬內燃機車(chē)138臺，主要擔當東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運列車(chē)及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務(wù)。柳園站、哈密站、柳樹(shù)泉站、列車(chē)編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機車(chē)的中修、輔小修和東風(fēng)4c機車(chē)的大修任務(wù)。
哈密機務(wù)折返車(chē)間現有運轉、檢修、設備、燃整、監控、救援、機關(guān)、三經(jīng)8個(gè)生產(chǎn)車(chē)間和部門(mén)，有技術(shù)、驗收、安監、段辦、黨辦、經(jīng)營(yíng)策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、財務(wù)、材料、保衛、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個(gè)股室，全段共有68個(gè)生產(chǎn)班組。 烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車(chē)間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產(chǎn)站段和內燃機車(chē)中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車(chē)間原稱(chēng)哈密機務(wù)段始建于1958年11月，四十五年的風(fēng)雨歷程，鑄就了哈機人艱苦奮斗、勤儉立業(yè)、勵精圖治、開(kāi)拓創(chuàng )新的四種精神。從1958年艱苦創(chuàng )業(yè)，開(kāi)始建段，哈密機務(wù)段經(jīng)歷了蒸汽、內燃和復線(xiàn)建設三個(gè)歷史發(fā)展階段。
初建時(shí)期的哈密機務(wù)段位于哈密站東北處，北與車(chē)輛段僅隔一墻，南貼蘭新線(xiàn)，東西長(cháng)1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數為400余人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創(chuàng )業(yè)者心中只有一個(gè)念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動(dòng)手，人拉肩扛，采石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的
雙手，建起了廠(chǎng)房，開(kāi)創(chuàng )了哈密機務(wù)段。
機車(chē)實(shí)習報告 篇4
重慶電訊職業(yè)學(xué)院
工學(xué)結合實(shí)習報告
系 部： 繼續教育學(xué)院汽車(chē)系
專(zhuān) 業(yè)：汽車(chē)檢測與維修
班 級： ZB1101
姓 名： 尤開(kāi)林
實(shí)習單位： 東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司
20xx年12月20日
工學(xué)結合實(shí)踐報告
摘要：
踏上實(shí)踐道路中的我；十分激動(dòng)而又有點(diǎn)擔心；從來(lái)沒(méi)有步入社
工作的我，開(kāi)始走向一個(gè)我有點(diǎn)陌生的工作崗位。當我來(lái)到東風(fēng)小康
公司時(shí)也就是意味著(zhù)我第一次開(kāi)始我人生中第一份汽車(chē)類(lèi)的流水線(xiàn)
形的工作，雖然我們實(shí)踐只有短短三個(gè)月時(shí)間；但是我有足夠的信心
和激情完成這次實(shí)踐工作。因為這是我人生里對汽車(chē)形成進(jìn)一步了
解。
一．工學(xué)結合實(shí)踐教學(xué)過(guò)程
這次能有機會(huì )去工廠(chǎng)實(shí)訓實(shí)習，我感到非常榮幸。鑒于汽車(chē)行
業(yè)的發(fā)展和我們對于汽車(chē)行業(yè)及其運作認知缺乏，學(xué)院為我們安排了
專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習。專(zhuān)業(yè)認識實(shí)習是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)認識實(shí)踐活動(dòng)，目的是讓學(xué)
生走入社會(huì )、接觸實(shí)際、了解專(zhuān)業(yè)，了解汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及
其運作情況。從而明確學(xué)習目標并加深對專(zhuān)業(yè)培養目標的認識。同時(shí)
鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題和主動(dòng)學(xué)習的能力。雖然只有三個(gè)月的時(shí)間，
但是在這段時(shí)間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感
覺(jué)到受益匪淺。
總裝車(chē)間的布局分為四個(gè)工段。內飾一工段、內飾二工段、底
盤(pán)工段和終線(xiàn)工段。我剛到時(shí)就由廠(chǎng)里的領(lǐng)導帶我們參觀(guān)過(guò)東風(fēng)小康
汽車(chē)有限公司總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)粗看一下在我的腦海里是那么的
復雜與空白。內飾開(kāi)始的地方離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的.開(kāi)
始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在
內飾一工段與內飾二工段的會(huì )聚處。終線(xiàn)工段，正好也被安排在離底
盤(pán)最近的地方。整個(gè)總裝車(chē)間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車(chē)可
以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著(zhù)一個(gè)滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車(chē)
輪自由滑動(dòng)，正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受
力的推動(dòng)小車(chē)就可以滑動(dòng)。
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配
件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)
擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的
時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人
帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健
康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
首先是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，
從中發(fā)現安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止
傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人�？傊踩仨氊灤⿳徫蛔鳂I(yè)的全
過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來(lái)砸
到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周?chē)奈ｋU，件不能對著(zhù)別人，以免碰撞
傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責
任心，才能保證質(zhì)量。車(chē)間里每完成一道工序，責任人都要在流程卡
規定的地方簽名，當產(chǎn)品出現問(wèn)題，就可以直接找到責任人，以考核
的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責任意識。在實(shí)習過(guò)程中，有些
工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找師傅幫忙。比如在螺釘打不
上的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對正
打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之后自己也會(huì )多檢查，發(fā)現質(zhì)
量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復。而在很多情況下我發(fā)現自己打的螺栓沒(méi)有打
緊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新
打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖
然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當我把事情做好了就有一種放下包袱的
輕松感。
效率的提高不僅縮短了工作時(shí)間，而且減少浪費，更輕松，更省
力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的
活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，
可以達到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣
壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我
就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。
有句話(huà)：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
總的來(lái)說(shuō)，一線(xiàn)實(shí)習要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。
二．工位簡(jiǎn)介
我所在的崗位是總裝內飾一工段，也是全廠(chǎng)上線(xiàn)正式裝配的第一個(gè)崗位，我所在的崗位是裝右中門(mén)鎖。整個(gè)工位上的零件看似紛繁復雜，當然這種感覺(jué)像是外行看熱鬧內行看門(mén)道，我去到工位的第一天就在那里認識到了我的工位師傅。我主要的工作操作是把鎖打在中門(mén)內，我工位上有螺絲三種還有各類(lèi)卡扣。我在師傅的嚴厲的要求下很快就掌握了基本技術(shù)要求，自己可以上手試試當然師傅要在旁邊不時(shí)的提醒和輔助。
三．體會(huì )和認識
第一：了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況，機械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線(xiàn)的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，機械產(chǎn)品的質(zhì)量標準、技術(shù)規格、包裝和使用要求。在企業(yè)員工的指導下，見(jiàn)習生產(chǎn)流程及技術(shù)設計環(huán)節，鍛煉自己觀(guān)察能力及知識運用能力。另外，社會(huì )工作能力得到了相應的提高,在實(shí)習過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識和技能，更使我們學(xué)會(huì )了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習的快樂(lè )，以及獲得知識的滿(mǎn)足。真正的接觸了社會(huì )，使我們消除了走向社會(huì )的恐懼心里，使我們對未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對社會(huì )。同時(shí)，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會(huì )大學(xué)生所面臨的嚴峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
第二：在實(shí)習中為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)授學(xué)轉變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng )新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實(shí)習機會(huì )是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律。
第三：獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習單位文化的熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí),專(zhuān)業(yè)技能 更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān),強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團結協(xié)作的能力,
培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(cháng)見(jiàn)識,在實(shí)踐中了解社會(huì ),為走向社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
機車(chē)實(shí)習報告 篇5
在科室,跟硫化機車(chē)間主任實(shí)習期間,我努力了解我們的生產(chǎn)情況,學(xué)習一些解決問(wèn)題的方法,同時(shí)積極去干一些力所能及的事情,為領(lǐng)導多分擔一些事務(wù).在這期間,看到領(lǐng)導們每遇到事情都不怕臟,不怕累,起到一個(gè)帶頭作用,讓我很佩服,也為自己樹(shù)立了榜樣.
在硫化車(chē)間實(shí)干的這一個(gè)月里,我的收獲非常大.在這一個(gè)月里,我積極和王勝主任溝通,在這一個(gè)月里多接觸一些模具,多生產(chǎn)一些產(chǎn)品,遇到一些問(wèn)題積極思考,在王主任的幫助下將遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析,找到解決問(wèn)題的方法.例如,在生產(chǎn)的過(guò)程中,常遇到產(chǎn)品起癩現象,影響產(chǎn)品的外觀(guān),嚴重的會(huì )使產(chǎn)品不合格,造成浪費.經(jīng)過(guò)了解,這種現象主要是硫化時(shí)有氣體沒(méi)能排出造成的.解決的辦法是多回幾次模放放氣,并在起癩處放少量膠,這樣能大大減少起癩現象.
在實(shí)習過(guò)程中,我也發(fā)現了一些問(wèn)題,我們在生產(chǎn)過(guò)程中對硫化工藝沒(méi)有要求,在生產(chǎn)的時(shí)候大多是靠經(jīng)驗對溫度,時(shí)間進(jìn)行控制,這對產(chǎn)品的穩定性沒(méi)有保障.硫化的三要素硫化時(shí)間,硫化壓力,硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量.我們要想發(fā)展,需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量,以提高我們在同行業(yè)中的競爭力.我們在生產(chǎn)過(guò)程中要逐漸對硫化工藝進(jìn)行控制,以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩定的產(chǎn)品.第二,通過(guò)交流我了解到,煉膠受天氣的影響比較大,例如,我們加工的管子膠,膠方中的石蠟規定放0.7份,在夏天放到0.4~0.5份的時(shí)候,膠料已經(jīng)不容易從膠車(chē)上拉下來(lái),如果按照膠方中的量,膠可能粘在膠管上,很難扒下來(lái),而到冬天的時(shí)候,加到0.7份的時(shí)候,膠料太硬,車(chē)間在生產(chǎn)的時(shí)候很不好用,往往要加到0.9~1份.第三,我們的膠方在調試或有新膠方時(shí),缺少跟蹤,缺少完善,往往在某些時(shí)候嚴格按照膠方加出的膠,車(chē)間反映不好用,我們又缺少專(zhuān)門(mén)從事膠方調試的人,而只能靠煉膠工人自己調試,這樣不利于公司長(cháng)期發(fā)展.
雖然自己已經(jīng)畢業(yè)兩年,但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠,對生產(chǎn)的知識了解不多.我會(huì )努力學(xué)習,用我的知識為公司的發(fā)展盡自己的一份力量.來(lái)到我們這里,已經(jīng)三個(gè)月了,望公司領(lǐng)導對我的表現作出評價(jià),若有機會(huì ),我希望公司領(lǐng)導多多幫助,我會(huì )在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下隨公司的發(fā)展一起成長(cháng).
【機車(chē)實(shí)習報告匯編5篇】相關(guān)文章：
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