倉儲實(shí)習報告3篇
在人們越來(lái)越注重自身素養的今天，我們使用報告的情況越來(lái)越多，不同種類(lèi)的報告具有不同的用途。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的倉儲實(shí)習報告3篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
倉儲實(shí)習報告 篇1
一)、實(shí)訓目的 ：
1、了解倉儲基本管理及基本運作模式;
2、通過(guò)對華軟的操作了解倉儲運作基本程序;
3、把握業(yè)務(wù)操作管理中心的主要業(yè)務(wù)流程和功能設計，熟悉入庫、出庫程序。
二)、實(shí)訓要求：
1)、掌握倉儲的運作模式;
2)掌握倉儲軟件數據初始化的步驟和要求;
3)掌握倉儲的基本運輸環(huán)節，著(zhù)重掌握入庫出庫的操作。
三)、實(shí)訓過(guò)程：
這學(xué)期我們進(jìn)行了為期兩周的物流實(shí)訓，整整兩周都在機度過(guò)。實(shí)訓，顧名思義是以理論為基礎的實(shí)踐操作。是提高我們應用操作能力的必經(jīng)過(guò)程，因此。如果想讓自己所學(xué)的知識得到升華，能學(xué)以致用就應好好把握這次機會(huì )。第一周主要是了解與熟悉我們實(shí)習內容，在謝老師的指導下熟悉華軟運輸管理系統與基本數據，學(xué)習如何新增車(chē)輛、客戶(hù)單位以及貨物等。別以為運輸管理只是簡(jiǎn)單的派車(chē)送貨，其實(shí)它的流程有很多：從用戶(hù)分配、基礎資料管理價(jià)格管理的基本信息錄入后，開(kāi)始業(yè)務(wù)單據的錄入、審核，車(chē)輛調度、車(chē)倆跟蹤與車(chē)輛返回，成本結算，報表管理等。
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理
倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統一般統稱(chēng)為倉儲管理系統(WMS)。隨著(zhù)企業(yè)規模擴大，產(chǎn)成品結構越來(lái)越復雜，且整個(gè)市場(chǎng)對產(chǎn)品的個(gè)性化要求也日益提高，隨之而來(lái)的問(wèn)題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時(shí)候迅速地找到他們，如何采用有限的倉儲面積存儲更多的物品以及如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數和庫存數滿(mǎn)足市場(chǎng)的需要，如何安排倉庫門(mén)口(Docking)的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準確地被完成。先進(jìn)的倉儲系統為了能夠達到上述結果，在系統內設計了一個(gè)先進(jìn)的計劃系統，該系統對于現場(chǎng)的作業(yè)狀態(tài)非常敏感，他可以根據現場(chǎng)情況變化而實(shí)時(shí)調整作業(yè)計劃，使整個(gè)作業(yè)計劃安排能夠達到最佳。
在計劃自動(dòng)生成的時(shí)候，所考慮的因素主要有品項特性(是否對存儲和搬運有特殊要求)，儲位分布以及儲位分配情況，倉儲作業(yè)面積，操作人員數以及操作人員的訓練程度，作業(yè)允許的時(shí)間以及客戶(hù)給定的服務(wù)時(shí)間以及倉儲設備的運行狀況等等。另外，某些WMS系統采用了Rule base或Knowledge base技術(shù)，將人們在實(shí)際倉儲作業(yè)中的優(yōu)秀經(jīng)驗整合到系統作業(yè)管理中，使系統能夠充分整合現有的倉儲資源而達到作業(yè)效率的最佳化，另外倉儲作業(yè)管理系統還要支持倉儲內所有自動(dòng)化設備。
倉儲作業(yè)的具體功能如下設計：
物料管理
物料管理根據倉儲作業(yè)以及物流業(yè)務(wù)以及今后電子商務(wù)發(fā)展趨勢主要將定位于以下幾個(gè)功能方面：
(1). 物料的屬性與分類(lèi)管理
目前，物料屬性分類(lèi)方式有兩種：
一種， 是代碼繼承式分類(lèi)，這種方式通過(guò)代碼分段方式建立物料的屬性分類(lèi)，其優(yōu)點(diǎn)是相同屬性物料在排序上歸為一類(lèi)，容易管理。但該方法隨著(zhù)物料種類(lèi)的增加造成代碼過(guò)長(cháng)，字段過(guò)多且不同物料屬性類(lèi)別使用同一字段造成管理不便，在數據存儲上表現為稀疏矩陣，浪費存儲資源。主要代表性的編碼方案有Unspsc、UCC和EAN等。
另一種，方法是采用屬性結構表方式進(jìn)行物料屬性的定義，其主要特性是首先定義物料的分類(lèi)以及分類(lèi)屬性，然后再定義屬性值，其結構有些像金字塔型，在這種分類(lèi)方法中，可以做到物料的代碼的編撰方式與物料屬性無(wú)關(guān)，分類(lèi)可以無(wú)限增加。同時(shí)，采用屬性結構表方式建立物料屬性的描述體系，可以在統一數據庫系統中表達不同的屬性描述類(lèi)別，但不存在屬性類(lèi)別的浪費和字段空值過(guò)多的稀疏矩陣狀況的出現。
(2). 物料的存儲描述
物料屬性定義完成后，需要定義的另一個(gè)物料屬性就是物料的存儲屬性，其中主要包括了下列信息內容：
物料的存儲信息，包括存儲地區、倉庫、倉庫內的存儲區域以及貨架儲位。
物料的庫存信息，其中包括物料的存儲庫存和在途庫存，由于中國審計特性與國外不同，中國是根據政府頒布的原始樣張作為原始記錄依據，因此對于貨到，單未到的情況無(wú)法進(jìn)行登帳處理。
倉儲配置管理
物料的存儲條件需要進(jìn)行配置，先進(jìn)的倉儲管理系統能夠通過(guò)對倉庫實(shí)體參數配置，實(shí)現對倉儲資源的識別和管理，需要配置的信息主要有倉儲編號，倉儲面積，儲位編號，儲位面積以及儲位存儲規則等等。通過(guò)倉儲配置，可以根據實(shí)際作業(yè)需求制定優(yōu)化的倉儲作業(yè)計劃，實(shí)現對倉儲環(huán)境的高效利用，即以有限的面積存放更多的貨品，以有限的資源得到更大的倉儲吞吐量，以有限的人力物力獲得更高的作業(yè)效率和速度。
倉儲作業(yè)計劃
倉儲作業(yè)計劃是通過(guò)采集收發(fā)貨品訂單以及根據
據系統中的倉儲配置數據，并結合在系統中已經(jīng)設定的作業(yè)規則(Process Rule)，在規定的時(shí)間內完成的作業(yè)計劃，倉儲作業(yè)計劃主要有下列幾個(gè)方面：
(1). 收貨上架
(2). 揀貨
(3). 補貨
(4). 碼頭裝載
倉儲作業(yè)執行控制
倉儲作業(yè)計劃生成以后，需要得到完美執行，倉儲管理系統一般都會(huì )結合硬件設備和條碼設備輔助完成倉儲作業(yè)計劃，因此倉儲作業(yè)系統不僅僅是一個(gè)計劃管理系統，更是一個(gè)業(yè)務(wù)執行管理系統，在作業(yè)執行方面，許多WMS產(chǎn)品都有比較先進(jìn)的解決方案和相應的.產(chǎn)品，如EXE的Exceed，ES/1 AWM等系統，其中ES/1 AWM還提供了基于打印工作令的執行管理系統以適應自動(dòng)化水平較低的倉儲作業(yè)環(huán)境。
1.倉儲資源管理
倉儲管理系統中另一個(gè)重要管理對象是倉儲資源管理，倉儲資源除了倉儲本身還包括了倉儲結構、倉儲設備以及倉儲作業(yè)人員等資源的管理。主要功能體現在倉儲設備的合理調配，并通過(guò)設備檢修計劃提高設備完好率;合理配置倉儲結構，提高場(chǎng)地利用率;合理組織倉儲作業(yè)人員，是倉儲作業(yè)效率能夠得到最大化。
2.異常處理
現實(shí)生活中，倉儲管理是非常復雜的，在倉儲管理中，會(huì )遇到各種突發(fā)事件以及其他異常交易作業(yè)，因此要求一個(gè)優(yōu)秀的WMS系統能夠妥善地處理這些異常情況。
3.作業(yè)成本管理
倉儲作業(yè)管理的優(yōu)化，將最終體現在倉儲成本的降低和作業(yè)效率的提高，而成本控制是應用倉儲管理系統的一個(gè)主要目的之一。然而，與ERP系統不同，ERP系統所描述的成本控制，大多以物料成本為中心展開(kāi)，而WMS系統的成本，必須以作業(yè)成本為中心，因為WMS系統的主要管理對象雖然是物料，但管理的主體確實(shí)作業(yè)，因此，作業(yè)成本的可控以及優(yōu)化是4.WMS系統比較重要的環(huán)節。
長(cháng)期以來(lái)，倉儲作業(yè)是企業(yè)內部的成本中心，長(cháng)期困擾企業(yè)管理者的問(wèn)題是倉儲作業(yè)成本比較難于核算和控制。隨著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)逐步由大而全走向分工合作，專(zhuān)業(yè)化方向，企業(yè)的倉儲將不會(huì )只對企業(yè)的一個(gè)部門(mén)或幾個(gè)部門(mén)提供服務(wù)，將會(huì )逐步走向集團企業(yè)內倉儲中心或以第三方物流服務(wù)的形式出現。倉儲作業(yè)將會(huì )從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心。因此先進(jìn)的WMS系統都會(huì )提供基于作業(yè)的成本管理系統，幫助倉儲作業(yè)管理人員精確地核算倉儲作業(yè)成本，為進(jìn)一步優(yōu)化倉儲管理，提高倉儲效率奠定基礎。
實(shí)訓心得：
1.培訓工作任務(wù)煩重。老師們克服種種困難，加班加點(diǎn)，從不會(huì )到會(huì )，保證了實(shí)訓的順利進(jìn)行。
2、教師組織嚴謹。系領(lǐng)導、教研組、實(shí)訓教師對這次實(shí)訓工作高度重視，是這次實(shí)訓的首要因素。
3.學(xué)生自覺(jué)認真。實(shí)訓過(guò)程中，絕大多數同學(xué)熱情越來(lái)越高，自覺(jué)性越來(lái)越強，態(tài)度越來(lái)越認真，不僅僅限于掌握軟件流程，特別是對軟件中各種客戶(hù)之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系，客戶(hù)與費用之間關(guān)聯(lián)的關(guān)系等全局化的問(wèn)題有進(jìn)一步了解，能將課本上學(xué)習的倉儲學(xué)及運輸知識與軟件特別是其中的流程對應理解。這是這次實(shí)訓成功的根本因素。
4.教師盡職盡責。萬(wàn)事開(kāi)頭難。由于這次實(shí)訓是新任務(wù)新知識，這次配備的三名指導教師，拿出了全身心投入的敬業(yè)精神，從而使實(shí)訓工作順利進(jìn)行，循序漸進(jìn)，有始有終。
實(shí)訓的主要情況總結如下：
實(shí)訓劃分為業(yè)務(wù)實(shí)訓和小結兩大部分。其中業(yè)務(wù)實(shí)訓部分主要是華軟物流管理軟件的運用。這其中包括了參數設置—入倉—保管—出倉—調度—費用核算等較為完整的倉儲運輸環(huán)節。在實(shí)訓中，主要是通過(guò)使同學(xué)們在了解此軟件示范的基礎上自己分配了各崗位參數：如貨主、工廠(chǎng)、供應商、購買(mǎi)商、運輸公司、裝卸公司等不同角色，并通過(guò)參數設置了解如入倉、出倉等各環(huán)節中的步驟。使學(xué)生身臨其境，掌握倉儲各子環(huán)節體會(huì )不同崗位的職業(yè)特征和要求。
同學(xué)們暢談了實(shí)訓給自己帶來(lái)的種種變化，歸納起來(lái)，有以下六個(gè)方面：
1.在知識上，由朦朦朧朧變得比較明白;
2.在能力上，由完全不會(huì )動(dòng)手，到基本能動(dòng)手;
3.在作風(fēng)上，由以前普遍性的馬虎、拖沓，變?yōu)榇蠖鄶等四苤斏�、主�?dòng);
4.在相互關(guān)系上，由彼此很少交流，到能實(shí)現真正的互幫互助
倉儲實(shí)習報告 篇2
20xx年x月x日，我進(jìn)入公司，首先，財務(wù)部部長(cháng)根據我的實(shí)際情況以及公司的相關(guān)制度給我安排了為期約40天的實(shí)習時(shí)間，并制定了具體的實(shí)習計劃，包括倉儲部、質(zhì)保部、研究院、制造部以及銷(xiāo)售部等部門(mén)，對各個(gè)部門(mén)應知應會(huì )的內容進(jìn)行了要求。首先第一站是倉儲部，經(jīng)過(guò)這幾天的觀(guān)察、思考以及總結，現將我在此部門(mén)實(shí)習時(shí)的個(gè)人感想匯報如下：
一、實(shí)習情況
倉儲部，即通過(guò)倉庫對原料或產(chǎn)品的收、發(fā)、存進(jìn)行管理，進(jìn)行倉儲管理5S、驗收、入庫、出庫、配送、盤(pán)點(diǎn)等實(shí)際操作，是連接生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售的紐帶。公司主要生產(chǎn)電冰箱內壓縮機，倉庫中主要有壓縮機成品、零件、輔料、配件、量具等，種類(lèi)有上千種。根據公司的培訓計劃我主要是了解并熟悉倉庫的出入庫流程、單據規范性、廢品退庫以及K3上流程的操作。
6月7日下午，我進(jìn)入倉儲部，根據薛部長(cháng)的要求首先對單據的錄入進(jìn)行了解。說(shuō)實(shí)話(huà)，這是我第一次直接接觸生產(chǎn)制造，雖然在以前的審計工作中接觸過(guò)相關(guān)的行業(yè)，但也沒(méi)有細致深入得去了解。我是跟著(zhù)錄單員薛芳學(xué)習這一過(guò)程，她的主要工作是對外購以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報廢的零件以及虛倉到實(shí)倉的單據處理，并對部分退料、廢品的調撥單進(jìn)行審核。經(jīng)過(guò)學(xué)習，我認識到其主要流程為對材料報檢并檢驗完畢(帶合格卡或回用卡)，經(jīng)過(guò)審核打印入庫單，并經(jīng)驗收人員、業(yè)務(wù)員以及保管員簽字確認，入庫單一式兩聯(lián)，倉庫一聯(lián)、采購一聯(lián)。另外，我還了解到入庫單有外購入庫單和其他入庫單之分，其實(shí)主要就是直接購買(mǎi)和委托加工的區別。
第二天，薛部長(cháng)讓我跟著(zhù)報檢員朱帥學(xué)習報檢的流程。于是在報檢員的帶領(lǐng)下我們一起去對今天送來(lái)的零件進(jìn)行驗收，再處理了幾個(gè)收料過(guò)程后，我逐漸清醒地熟悉了整個(gè)流程：送貨單位拿送貨單送貨，報檢員在K3上尋找相應的訂單并進(jìn)行核對，核對無(wú)誤后對零件進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)并開(kāi)具物資進(jìn)倉報檢單，經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后方可入庫。
隨后，我又跟著(zhù)以及其他的幾個(gè)倉管員對大小零件管理、稱(chēng)重小零件以及不良品的處理進(jìn)行了了解。零件大約170種，每一單一的壓縮機上要60種左右，這讓我壓縮機有了另一種全新的認識。這些倉管員對每一種零件配備了標示卡，以方便確定廠(chǎng)家、狀態(tài)以及現有的數量。另外，對大小件的管理也是比較細心，稱(chēng)重小零件就是其中的一種，對小零件的稱(chēng)重不僅僅是一次、兩次的稱(chēng)重，而是要多次進(jìn)行取樣稱(chēng)重、計算，一面得出的數據有較大的偏差。然后，我跟著(zhù)王師傅對不良品的處理進(jìn)行了了解，公司的不良品主要系車(chē)間報廢的以及三包解體的產(chǎn)品。當有不良品時(shí)，質(zhì)保部開(kāi)具相應的不合格單據并經(jīng)過(guò)解體等處理，倉庫對其進(jìn)行稱(chēng)重并開(kāi)具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)過(guò)質(zhì)保部、倉庫主管、經(jīng)手人簽字即可，放行單一式四聯(lián)，分別交由倉庫、財務(wù)、門(mén)衛、購買(mǎi)單位保管。
接下來(lái)，我對備料、配送的流程進(jìn)行了了解。生產(chǎn)制造性的企業(yè)一般是今天備明天的料以防止影響生產(chǎn)，起初我還不是很理解，現在想來(lái)確實(shí)應該如此，否則料可能跟不上。經(jīng)過(guò)了解，我認識到其主要的流程為：車(chē)間人員有用料需求并告知配送員，配送員根據需求將打印生產(chǎn)調撥單(零件庫到車(chē)間庫)，同時(shí)進(jìn)行備料放入待發(fā)料區，然后配送，生產(chǎn)車(chē)間人員在調撥單上簽字，等全部需要的料到位后，制造部以及倉庫分別自留一聯(lián)。如果出現轉產(chǎn)情況的話(huà)，配送的零件過(guò)多，那么需要做相反的調撥單，即將車(chē)間庫轉入零件庫。
最后就是壓縮機以及配件的出庫。進(jìn)入東倉庫，里面排放最多的就是壓縮機，箱上標示著(zhù)名稱(chēng)、廠(chǎng)家、尺寸以及生產(chǎn)廠(chǎng)家等信息。壓縮機大體分為3種型號，每一型號又有各自的分類(lèi)，公司現在主要就是EHY80、EHB72以及EDW91A的生產(chǎn)。跟著(zhù)倉管員我了解了出庫的基本流程：銷(xiāo)售部將發(fā)貨通知單交給倉管員，倉管員以此備配件并進(jìn)行裝貨，同時(shí)開(kāi)具調撥單(壓縮機成品倉到發(fā)出商品倉)、運輸記錄單以及放行單，經(jīng)過(guò)倉庫主管，經(jīng)辦人以及銷(xiāo)售部門(mén)的簽字確認，貨物以及質(zhì)保部開(kāi)具的驗收記錄單一并交與購貨方。
除以上流程的了解外，我還對危險物品的平日管理以及收發(fā)情況、包裝物的處理、待檢卡回用卡合格卡的使用、備件勞保用品量具收發(fā)管理等流程進(jìn)行了了解。與此同時(shí)，我還了解并核查了物資出入庫單據，以確認入庫、發(fā)出內容的完整性，并進(jìn)銷(xiāo)存卡片上準確登記反映。由于公司零部件比較多，閑暇時(shí)間，我還記錄零部件的名稱(chēng)、外形、型號以及用途等，以便迅速了解。
二、實(shí)習感受
通過(guò)這次實(shí)習，我學(xué)習到了很多以前未曾知曉的知識，并對倉儲部的大致流程以及一些事情的處理有了清晰地認識。有句話(huà)說(shuō)“兵馬未到，糧草先行”。這句話(huà)詮釋了物資供應部門(mén)假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門(mén)提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就無(wú)法正常進(jìn)行，企業(yè)的效益也會(huì )受到影響。根據本公司的具體情況，通過(guò)這一周多的實(shí)習，結合我的所見(jiàn)所聞所想，我感覺(jué)到像生產(chǎn)制造性的企業(yè)倉庫管理相對來(lái)說(shuō)是重中之重，假如倉庫對物資的管理不到位，管理不緊密，企業(yè)就像斷了線(xiàn)的風(fēng)箏，隨風(fēng)漂流。實(shí)習過(guò)程中，首先，我感受到倉儲部的氣氛比較活躍，各個(gè)倉管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實(shí)熟練，只有這樣整個(gè)團隊才有活力，進(jìn)而才具有有凝聚力。其次，公司實(shí)行5S管理即：整理、整頓、清掃、清潔、修養。這在倉儲部也得到了詮釋?zhuān)ぷ髑暗那鍜�，工作前后的例�?huì )以及員工個(gè)人的品質(zhì)等等。實(shí)行5S管理一方面可以節約成本，另一方面還可以發(fā)現異常并員工安全著(zhù)想等等，相對來(lái)說(shuō)比較具有人性化。再次，各個(gè)流程以及部門(mén)之間銜接的緊密性。實(shí)習過(guò)程中，單拉開(kāi)某個(gè)流程對于我來(lái)說(shuō)不容易理解的，同時(shí)整個(gè)流程中缺少哪一個(gè)環(huán)節或者哪一個(gè)環(huán)節出錯都會(huì )對庫存和生產(chǎn)不利;制造業(yè)倉庫是重要部門(mén)之一，它連接著(zhù)生產(chǎn)和財務(wù)、采購等部門(mén)，部門(mén)之間是相互聯(lián)系，缺少任何一個(gè)重要環(huán)節，整個(gè)生產(chǎn)可能都將無(wú)法正常進(jìn)行。最后，結合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫存的管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要正確精準的熟悉BOM，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀(guān)上去把握庫存，才能將庫存實(shí)現最優(yōu)化。
三、發(fā)現問(wèn)題以及個(gè)人建議
在實(shí)習期間，我發(fā)現倉儲部整體流程比較規范，但是這其中我個(gè)人認為有些不足的地方，結合公司的情況以及個(gè)人的想法，現將發(fā)現的問(wèn)題以及自己的建議闡述如下：
1、訂單問(wèn)題。供應商送貨時(shí)沒(méi)有相應的訂單或者即使有訂單，訂單上的數量同實(shí)際供應的數量不一致，進(jìn)而造成“先收貨后開(kāi)訂單”的現象，容易造成積壓庫存，對生產(chǎn)效率以及公司效益不利。
個(gè)人建議：除個(gè)別情況緊急需料外，供應物資一般是根據每日的生產(chǎn)計劃來(lái)的，對供應沒(méi)有訂單的一律不報檢收貨，對實(shí)際供應量同訂單不一致的嚴格按照訂單上的數量并結合生產(chǎn)計劃進(jìn)行報檢收貨。
2、零件驗收入庫問(wèn)題。在小零件驗收盤(pán)點(diǎn)時(shí)，有的零件盤(pán)點(diǎn)出現困難或者比較粗略，造成報多少、收多少的現象。
個(gè)人建議：收料時(shí)，由收料員和倉管員一起進(jìn)行，對相對較大的零件進(jìn)行100%盤(pán)點(diǎn)，對較小的零件先對全部箱數進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，然后抽查進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，抽查比例視不同零件確定。
3、由于供應商一天之內連續發(fā)貨或者其他原因造成報檢不及時(shí)，此時(shí)商品已經(jīng)拉入倉庫，導致發(fā)貨人發(fā)放未經(jīng)檢驗的物料，影響報檢以及生產(chǎn)。
個(gè)人建議：嚴格按照訂單，訂單是多少就收多少;連續發(fā)貨的供應商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報檢，之前由倉管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區分開(kāi)來(lái)。
4、物料的排放、標識問(wèn)題。物料的排放有時(shí)候會(huì )有凌亂或過(guò)高過(guò)低的現象發(fā)生影響外觀(guān)，同時(shí)，一種物料上由于倉管員的疏忽而同時(shí)存在待檢卡和合格卡，進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作，對生產(chǎn)不利。
個(gè)人建議：根據不同物料的型號、形態(tài)進(jìn)行排列，高度適中，在將大小件分類(lèi)排放的前提下盡可能的將其按照供應商歸集;嚴格區分待檢物料和合格物料，并及時(shí)取下待檢卡并加蓋合格章;建議西倉庫支架上的小零件進(jìn)行整理。
5、盤(pán)點(diǎn)問(wèn)題。分管各種物料的倉管員對自己管理的物料做到每日心中有數并不定時(shí)的盤(pán)點(diǎn)，同K3進(jìn)行核對;每月，同財務(wù)人員一起盤(pán)點(diǎn)，財務(wù)做相應的記錄，倉管無(wú)具體記錄。
個(gè)人建議：建議每月末時(shí)，財務(wù)人員同倉管員一期對物料進(jìn)行全盤(pán)并形成盤(pán)點(diǎn)記錄，各執一份。
6、倉庫備料、配送、打印單據問(wèn)題。打印調撥單時(shí)應由倉管員進(jìn)行，但是配送員有時(shí)會(huì )進(jìn)行此操作，由于現時(shí)庫存以及計劃配送員并不很了解，這樣對庫存的發(fā)放控制不利;存在未先備料就發(fā)貨的現象;生產(chǎn)調撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車(chē)間物料相對較多。
個(gè)人建議：倉管員打印調撥單，同時(shí)清楚庫存并實(shí)施控制;對需要發(fā)放的物料先進(jìn)行配備放在待發(fā)料區;嚴格規范調撥單打印，做到及時(shí)準確。
7、包裝物問(wèn)題。公司隨壓縮機外包裝地臺板發(fā)出后不收回，每個(gè)大約45元左右，按上年出庫計算大約共計16800個(gè)左右，共計75萬(wàn)左右，雖然分攤到每臺壓縮機的價(jià)值不大，但是也是作為成本的組成部分，并且在售后一般不進(jìn)行回收;部分毀損的地臺板我們進(jìn)行變賣(mài)
個(gè)人建議：我認為我們可以對地臺板進(jìn)行回收再利用或者購買(mǎi)一臺木材回收加工的機器，對供應商供應商品的包裝物不收回的或毀損的進(jìn)行加工使用，一次性支出可能相對較大，但是我想對實(shí)現包裝物最優(yōu)化一級成本的節約應該是有好處的。
8、轉產(chǎn)問(wèn)題。公司由于物料不足或物料不合格進(jìn)行轉產(chǎn)，造成不利。 個(gè)人建議：嚴格按照計劃管理庫存，同時(shí)建立部分物料的保險儲備，并根據交貨期內的需求以及保險儲備建立再訂貨點(diǎn)，結合轉產(chǎn)時(shí)的短缺量以及概率再總成本最低的情況下實(shí)行管理，同時(shí)還要借助于計算機系統。由于零部件比較多，可對部分進(jìn)行試用。
9、不良品問(wèn)題。經(jīng)了解，公司對檢驗出的不良品贊放入倉庫中，但有些商品供貨方短時(shí)間不拉走或修理，這樣就擠占了公司一部分庫存。
個(gè)人建議：簽訂合同時(shí)對檢查出的不良品的代管期限以及意外毀損的責任問(wèn)題進(jìn)行規定，并明示超過(guò)代管期后的一些其他處理，如：收代管費等。
10、勞保用品、量具、備件問(wèn)題。勞保用品、量具、備件比較瑣碎，有些備件的價(jià)值比較大，對盤(pán)點(diǎn)造成很大的麻煩，倉管對此無(wú)從下手;由于人員因素，對商品有不同的名稱(chēng)認識，造成領(lǐng)用時(shí)一種商品幾種名稱(chēng)，建立進(jìn)銷(xiāo)存卡困難;制造部領(lǐng)用備件時(shí)無(wú)備件領(lǐng)用單。
個(gè)人建議;對個(gè)頭較大、價(jià)值較大的備件進(jìn)行全盤(pán)，對較小的備件進(jìn)行稱(chēng)重抽盤(pán)并嚴格規范出入庫，對價(jià)值特別小的我建議不進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)直接按賬面數但要嚴格規范進(jìn)出庫;建議將各個(gè)備件的標準名(附圖片)下發(fā)給各個(gè)部門(mén)，不按標準名領(lǐng)備件的不受理，以方便管理;建議倉儲部提請制造部注意領(lǐng)備件時(shí)規范備件領(lǐng)用單，并將打印的領(lǐng)用單留于制造部一份。
11、其他問(wèn)題。主要包括：東倉庫存放的零件時(shí)間較長(cháng)不用，有些已經(jīng)生銹;進(jìn)銷(xiāo)存卡、合格卡、生產(chǎn)調撥單存放不是很規范(包括東倉庫內存放的單據);倉庫管理標準未及時(shí)更新。
個(gè)人建議：對長(cháng)時(shí)間不用業(yè)已生銹的零件，建議倉儲部請示領(lǐng)導批準變賣(mài)或其他用途，以免占用庫存;建議將各個(gè)單據分類(lèi)存放入柜子內，以便查閱;建議進(jìn)銷(xiāo)存記錄使用訂本式，便于保存查閱;建議根據現在的具體情況對倉庫管理標準進(jìn)行更新。
以上是我的個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，由于對制造業(yè)接觸不多，水平、時(shí)間有限，提出的問(wèn)題建議不周全或者不正確，不足之處請領(lǐng)導指正。
倉儲實(shí)習報告 篇3
實(shí)習方式：
采用實(shí)地調研的方式，具體采用了面對面的訪(fǎng)談了解、過(guò)程跟蹤調查和側面行為觀(guān)察的方式，并總結出實(shí)習報告。
實(shí)習時(shí)間：20xx年6月24日—6月25日
實(shí)習地點(diǎn)：xxx倉儲（配銷(xiāo)）中心
實(shí)習步驟：
一、開(kāi)展實(shí)習活動(dòng)
2、6月24日，參觀(guān)吳家山中百倉儲（配銷(xiāo)）中心。
二、后期總結工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實(shí)習內容：
一、公司簡(jiǎn)介：
1。 基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區吳家山臺商投資開(kāi)發(fā)區，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬(wàn)平方米，擁 有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達5000萬(wàn)元，除滿(mǎn)足中百自身200余家超市門(mén)店日常配送外，可面向社會(huì )滿(mǎn)足6000—8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類(lèi)為主，兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規劃建設一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現代化物流中心。
2。 （物流）主要設施：
武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車(chē)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)、無(wú)線(xiàn)手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉 庫技術(shù)，實(shí)行按客戶(hù)、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類(lèi)定位管理，實(shí)現“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區單體面積最大的現代化物流配 送中心。
3。 倉庫類(lèi)型：
1）庫房特點(diǎn)
該中心擁有現代化物流庫房?jì)勺�，�?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內外作業(yè)可 同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線(xiàn)分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調節高度以滿(mǎn)足不同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、 西面各收貨口配有電子稱(chēng)量秤，為供應商送貨品種提供以托盤(pán)為單位的自動(dòng)稱(chēng)量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內配有煙霧報警自動(dòng)噴淋和監控系統，為作業(yè)安全提 供了有力的保障。
2）整體布局
武漢中百投資建設的現代化物流配送中心建筑面積達5萬(wàn)平方米，其中配送中心庫區占地2~2。5萬(wàn)平方米，停車(chē)場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整 體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見(jiàn)，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口（據資料記 載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口）。而停車(chē)場(chǎng)內的中百配送車(chē)輛則一律印著(zhù)紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現代化物流庫房?jì)勺�，�?個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區高度達12米左右，內部配置著(zhù)39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存 儲、分揀、配送實(shí)行計算機智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線(xiàn)，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿(mǎn)足100余臺不同車(chē)型車(chē)輛同時(shí)配 貨。整體業(yè)務(wù)量在滿(mǎn)足中百現有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì )提供近8000個(gè)品種配銷(xiāo)。
3）庫內布局
該中心根據作業(yè)功能劃分為收貨區、儲存區、箱裝分揀區、拆零分揀區和待發(fā)區。擁有高架庫5個(gè)，內設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤(pán)位 15000個(gè)，其中一層標準分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備DPS數字分揀線(xiàn)5條，能實(shí)時(shí)、準確地接收和回傳分揀數 據，同一時(shí)間滿(mǎn)足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4）物流動(dòng)線(xiàn)類(lèi)型
雖然庫區的整體設計呈“U”形，但其物流動(dòng)線(xiàn)有兩種形式：右側的站臺既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線(xiàn)。主要負責向社會(huì )各客戶(hù)配送 （據資料記載，可面向社會(huì )滿(mǎn)足6000—8000個(gè)品種配銷(xiāo)），屬社會(huì )物流體系。左側的站臺均為出貨站臺，進(jìn)貨站臺則在另一側，呈“L”型物流動(dòng)線(xiàn)。這一 部分主要是對中百集團內部三百多家門(mén)店，特別是對便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用 藍底白字和箭頭醒目地標明著(zhù)貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒(méi)有標明所放物品的大類(lèi)名稱(chēng);而前面地面上都固定有一根直徑很粗、 黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區與其他區間的分隔線(xiàn)。
5）分區設置
在面積達2~2。5萬(wàn)平方米的庫區里，作業(yè)區域可以分為：進(jìn)貨月臺、集貨區（該中心：集貨區即指驗收區）、暫存區（專(zhuān)門(mén)放置流通量大、流通速度 快的A類(lèi)貨品）儲存區、拆零分揀區、分貨區、待發(fā)貨區、出貨月臺。進(jìn)出貨月臺高度1。2米（據資料記載，配有自動(dòng)升降平臺10個(gè)，可上下調節高度以滿(mǎn)足不 同噸位車(chē)輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結為：進(jìn)貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過(guò)型配送中心。
4。作業(yè)管理
該中心采用無(wú)線(xiàn)手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時(shí)準確記錄倉位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補傳統電腦記錄 滯后于實(shí)物轉移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統實(shí)時(shí)化管理。庫內商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取ABC分類(lèi)原則，根據商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托 盤(pán)、前移式電瓶叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運車(chē)等專(zhuān)業(yè)物流設備，以整體托盤(pán)為單元，實(shí)施收貨定倉、補貨移庫等現代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實(shí)現搬運效率最優(yōu) 化，有效降低作業(yè)成本。
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