【必備】大學(xué)生實(shí)習報告模板集錦七篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì )使用到報告，報告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的大學(xué)生實(shí)習報告7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇1
金工實(shí)習，大家都期盼著(zhù)它的到來(lái)，期盼在學(xué)習，偷懶去享受一下工廠(chǎng)生活。難而，實(shí)習后，我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
時(shí)光匆匆，歲月流梭！
第一項，鉗工。
轉眼為期一周的金工實(shí)習結束了。在實(shí)習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè )！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
我們實(shí)習的第一天看了有關(guān)金工實(shí)習的知識和金工實(shí)習過(guò)程中的注意事項的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠(chǎng)當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習基地。我怎么會(huì )不激動(dòng)萬(wàn)分呢？
一個(gè)星期，短短的一個(gè)星期，對我們這些非機械專(zhuān)業(yè)的工科學(xué)生來(lái)說(shuō)，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實(shí)踐相結合的絕好機會(huì )，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類(lèi)的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習課。金工實(shí)習又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機會(huì )，離開(kāi)了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會(huì )感受到車(chē)間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過(guò)碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說(shuō)“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來(lái)到車(chē)間，聽(tīng)完老師的要求，也看了黑板上那看似簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的圖樣，我們便開(kāi)始了我們的實(shí)習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫(huà)線(xiàn)，畫(huà)線(xiàn)，這工作可馬虎不得，一旦畫(huà)錯便會(huì )使自己的零件不合尺寸，還好聽(tīng)了老師說(shuō)的注意事項，我按老師所說(shuō)的，稍微把尺寸畫(huà)大了一點(diǎn)。接著(zhù)，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒(méi)什么大不了的，小事一樁。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會(huì )累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時(shí)應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度，起鋸角過(guò)大鋸齒易崩碎，起鋸角過(guò)小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線(xiàn)往復，不可擺動(dòng)，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過(guò)。往復速度不應該太快，鋸切開(kāi)始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力
和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了。
接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來(lái)奮斗的結果
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的老師了。
第二項，車(chē)削加工——也是我們此次金工實(shí)習的重點(diǎn)。
車(chē)削加工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車(chē)削加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)、刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
而車(chē)工又是機械加工中最常用的工種，無(wú)論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機械維修等方面，車(chē)削加工都占有非常重要的地位。
車(chē)削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
1）刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車(chē)軸線(xiàn)等高。刀桿應該與工作軸線(xiàn)垂直。
2）刀頭伸出長(cháng)度小于刀具厚度的兩倍，防止車(chē)削時(shí)振動(dòng)。
3）刀具應該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時(shí)，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀并對好刀后，就開(kāi)始進(jìn)行車(chē)削加工了。
車(chē)端面的時(shí)候，應當檢查車(chē)刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹
的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
最后，便是將工件進(jìn)行切斷了。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤(pán)上，切斷處盡量靠近卡盤(pán)
2）安裝時(shí)，刀尖與工件軸心線(xiàn)等高，經(jīng)免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長(cháng)度應該盡量的短，
3）盡量減小滑板各活動(dòng)部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動(dòng)減小。
4）手動(dòng)進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。
一個(gè)星期的金工實(shí)習結束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
2.? 金工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3.? 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4.? 在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的金工實(shí)習，在這方面我也深有體會(huì )。
1、? 勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。
2、? 堅持不懈，仔細耐心。
3、? 認真負責，注意安全。
4、? 只要付出就會(huì )有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗標準，通過(guò)兩星期的金工實(shí)習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇2
xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司實(shí)習。在這期間，我對汽車(chē)維修站的零件供應，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì )。
該公司有一流的維修設備：?jiǎn)紊鷻C、輪胎動(dòng)平衡機等；還有先進(jìn)的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車(chē)王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車(chē)間設置18個(gè)標準工位，充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要，規格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車(chē)輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷(xiāo)售的車(chē)型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開(kāi)迪共5種車(chē)型，本次汽車(chē)實(shí)習報告如下：
一、 汽車(chē)實(shí)習目的
1、通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎。
3、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為以后的專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
4、維修實(shí)習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、本次汽車(chē)實(shí)習內容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技工，而且從國內外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車(chē)4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是十分重要的，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。
汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。
2、選用正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的高質(zhì)量機油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車(chē)所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動(dòng)機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動(dòng)機原裝機油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標準。機油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì )造成潤滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加；過(guò)少會(huì )造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車(chē)保養除了換機油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉向助力油液面是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現象。
1、汽車(chē)機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發(fā)動(dòng)機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機油或機油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車(chē)液的更換為2年。因為制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周?chē)諝庵械乃�，若制�?dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì )腐蝕制動(dòng)系統，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著(zhù)降低，嚴重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jì)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專(zhuān)業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬(wàn)公里，柴油捷達正時(shí)皮帶的更換里程是9萬(wàn)公里。正時(shí)皮帶對于發(fā)動(dòng)機的運轉是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門(mén)頂了，損失非常的嚴重。
兩閥捷達、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時(shí)皮帶串牙，也可能導致頂氣門(mén)。
紅旗車(chē)只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬(wàn)公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬(wàn)公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現象，這樣可能會(huì )發(fā)生聳車(chē)現象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱(chēng)ATF油。ATF油對自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車(chē)自動(dòng)變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由于A(yíng)TF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì )使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
�。�1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運動(dòng)零件上，影響系統的正常工作。
�。�2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì )造成系統工作失靈以至損壞。
�。�3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
�。�4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動(dòng)副，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合。
�。�5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會(huì )出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì )出現換檔不平衡，脫檔等現象。用于自動(dòng)變速器的油液應通過(guò)嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
�。�1）通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統傳遞壓力和運動(dòng)，完成對各換檔元件的操縱；
�。�2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
�。�3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
�。�4）清潔運動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì )引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類(lèi)似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì )使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿(mǎn)以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。捷達手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。
（二）汽車(chē)四輪定位
汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應及時(shí)做四輪定位。車(chē)輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線(xiàn)行車(chē)、延長(cháng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標準范圍內會(huì )導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關(guān)鍵是車(chē)規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車(chē)行駛到四輪定位機上。
2、開(kāi)啟定位機。
3、掛上機頭，
插上傳感器插頭。
4、校正機頭之后，用方向盤(pán)夾子固定方向盤(pán)。
5、首先調主銷(xiāo)內外傾角，其次調前束。
捷達、寶萊、紅旗調主銷(xiāo)外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾后傾角的。
捷達主銷(xiāo)外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。
寶萊通過(guò)挪梁來(lái)調主銷(xiāo)外傾角。
紅旗在減震包的三角托盤(pán)處調主銷(xiāo)外傾角。
如果主銷(xiāo)外傾角調不過(guò)來(lái)，就必須更換羊角。
汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著(zhù)力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車(chē)輛運行時(shí)發(fā)現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測量，就會(huì )發(fā)現車(chē)輛主銷(xiāo)內傾角、前輪前束、后輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車(chē)輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車(chē)輛轉向性并確保轉向系統之回復性，避免軸承不當受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時(shí)的穩定性。車(chē)輪定位與懸掛系統組件的角度有關(guān)，車(chē)輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車(chē)輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長(cháng)，車(chē)輛行駛時(shí)的穩定性，轉向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會(huì )使車(chē)輛的操控性能降低，當車(chē)輛轉彎時(shí)，會(huì )覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車(chē)輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長(cháng)。
四輪定位是非常必要的，換句話(huà)說(shuō)會(huì )開(kāi)車(chē)，能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。
在現在的中國，能開(kāi)上自己購買(mǎi)的汽車(chē)算是很多了。對于汽車(chē)的概念基本上能開(kāi)能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車(chē)就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷(xiāo)人員一樣反感。維修工有他們的職業(yè)道德，沒(méi)有必要維修的地方不會(huì )騙車(chē)主去維修，有些車(chē)主不相信維修行業(yè)的主要原因是他們不舍得把車(chē)交給小修理鋪而又不愿意多花錢(qián)去特約服務(wù)站為自己的愛(ài)車(chē)保養。
一輛新車(chē)在沒(méi)有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現跑偏現象有90%的原因是由于輪胎造成的，轎車(chē)的前輪輪胎最好用一個(gè)品牌相同的.花紋，并且同時(shí)更換，因為這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠(chǎng)本身就帶有錐度而造成汽車(chē)跑偏。再有不是一些另類(lèi)的事情讓你認為汽車(chē)跑偏，在調整行駛的汽車(chē)，橫向的風(fēng)會(huì )造成汽車(chē)的跑偏，一直靠在路的一側行駛會(huì )造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會(huì )造成跑偏等等。
（三）大眾常用專(zhuān)業(yè)儀器的使用
該公司的VAG1551、VAG1552比較常用
常用的地址碼：
01 發(fā)動(dòng)機電氣系統
02 自動(dòng)變速器電器系統
03 制動(dòng)系統
15 安全氣囊電器系統
17 儀表電氣系統
19 數據總線(xiàn)
25 防盜系統
功能代碼：
01 查詢(xún)控制單元類(lèi)型
02 查詢(xún)故障存儲器
03 執行元件診斷
04 基本設置
05 清除故障存儲器
06 結束輸出
07 控制單元編碼
08 讀測量數據塊
10 匹配自適應
（四）汽車(chē)維修技術(shù)總結
1、捷達GIF水溫高
故障現象：一輛20xx款捷達轎車(chē)，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時(shí)熄火后無(wú)法啟動(dòng)著(zhù)車(chē)（啟動(dòng)機無(wú)反應），有時(shí)著(zhù)車(chē)后，水溫表指示又很正常。
故障診斷：一般捷達轎車(chē)的水溫顯示異常診斷步驟：
�。�1）連接診斷儀，檢測水溫值（01－08-001）與水溫表指示是否相同。
�、偈�，查發(fā)動(dòng)機冷卻散熱部件（包括風(fēng)扇工作情況，冷卻液面，雙溫開(kāi)關(guān)，節溫器水泵等）。
�、诜�，檢查水溫傳感器、組合儀表（其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號是否失準，連接導線(xiàn)有無(wú)斷、短路及搭鐵情況）。
�。�2）若上面未解決，就需查發(fā)動(dòng)機工況，燃油品質(zhì)及缸體水套等。
VAG1552顯示數據為97.5攝氏度時(shí)，風(fēng)扇開(kāi)始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車(chē)虛假報警，于是懷疑水溫傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換后，發(fā)現車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)機處無(wú)“咔咔”的磁力線(xiàn)圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不著(zhù)車(chē)的情況下，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位，卻發(fā)現水溫表表針上下浮動(dòng)，因此判定水溫傳感器線(xiàn)路有異常。捷達轎車(chē)的水溫傳感器搭鐵線(xiàn)接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象（有的車(chē)夜間使用遠光，特別明顯，風(fēng)扇工作，水溫卻仍爬升），就先檢查搭鐵線(xiàn)，結果發(fā)現變速器與車(chē)身的搭鐵線(xiàn)松脫，而這根搭鐵線(xiàn)也是啟動(dòng)機等元件的搭鐵線(xiàn)。故在緊固后能夠啟動(dòng)著(zhù)車(chē)，且水溫指示正常了，故障排除。
注：捷達轎車(chē)很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車(chē)身與發(fā)動(dòng)機②車(chē)身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。
2、寶萊轎車(chē)（1.6L）手動(dòng)變速箱
故障現象：怠速時(shí)運轉平衡，加速正常，但掛檔時(shí)有點(diǎn)聳車(chē)。
故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無(wú)故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門(mén)，然后給節氣門(mén)做基本設定（步驟01－10－00－04－060）然后試車(chē)，故障現象沒(méi)有排除。然后把火花塞擰下，發(fā)現了缸火花塞有點(diǎn)發(fā)黑，換一組火花塞還是沒(méi)有排除故障，最后換了3缸高壓線(xiàn)，故障排除。
三、汽車(chē)實(shí)習總結
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)的構造和功用，而且還學(xué)會(huì )了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，這對于我以后的工作道路起著(zhù)很重要的作用。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇3
200X-200X學(xué)年上學(xué)期，我們在新迎校區工程實(shí)訓中心進(jìn)行了為期13周的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車(chē)、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程。每個(gè)星期，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在4小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了13周的實(shí)習。
實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車(chē)工、刨工的實(shí)習每人都能按照圖紙要求做出一個(gè)工件；最辛苦的要數車(chē)工和鉗工，車(chē)工的危險性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)精美的螺母。一個(gè)下午下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、芘囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
金工實(shí)習對我們工程素質(zhì)和工程能力的培養起著(zhù)綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會(huì )要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學(xué)習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過(guò)程，又要加強實(shí)踐動(dòng)手能力的訓練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問(wèn)題的能力。
在實(shí)習中，學(xué)校將各工種的實(shí)習內容如：結合制作榔頭，將下料、車(chē)工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯(lián)起來(lái)，使我們對機械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節有一個(gè)整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
�、菰谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強對填寫(xiě)實(shí)習報告、清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
�、迣�(shí)訓中心教師將我們加工產(chǎn)品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀(guān)念有一定作用。對我們的金工實(shí)習成績(jì)，實(shí)行綜合考評制度，實(shí)行平時(shí)成績(jì)+產(chǎn)品質(zhì)量成績(jì)+綜合考試成績(jì)=總成績(jì)，使我們能認真對待每個(gè)工種和每個(gè)實(shí)習環(huán)節。
在各個(gè)工種的實(shí)習中，都安排了一定靈活時(shí)間和實(shí)習內容，使得動(dòng)手能力強的學(xué)生有了發(fā)揮的余地。
在實(shí)習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習的機會(huì )，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來(lái)不會(huì )走上這個(gè)崗位，但是現在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無(wú)所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線(xiàn)這些科技含量相當高的實(shí)習項目中，應多分配點(diǎn)時(shí)間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來(lái)的樂(lè )趣。
在焊接方面我覺(jué)得應該引進(jìn)一些比較先進(jìn)的技術(shù)，雖然不一定就買(mǎi)來(lái)這些設備，但我覺(jué)得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進(jìn)水平的差距。
另外，我覺(jué)得我校的金工實(shí)習課應該再減少一些講解時(shí)間，增加一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實(shí)習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長(cháng)，可老師才不計較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來(lái)，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習。我覺(jué)得金工實(shí)習對我自己來(lái)說(shuō)非常有意義,非常實(shí)在.它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術(shù)工人的生活,讓我增長(cháng)了更多的專(zhuān)業(yè)知識,讓我認識到自己的長(cháng)處與不足。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì )像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細心觀(guān)察，反復實(shí)踐，失敗了就從頭再來(lái)，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇4
做為水利水電工程二年級的學(xué)生,學(xué)校安排了本次為期五天的認識實(shí)習。要求學(xué)生對水工建筑物有基本認識。通過(guò)實(shí)習讓我們對水工建筑物的規模,作用及特點(diǎn)有了很大的了解。同時(shí)對電站的工作模式,關(guān)中地帶的灌溉系統及電站運行一段時(shí)間后所產(chǎn)生的問(wèn)題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開(kāi)始我們先后參觀(guān)了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、釣*臺雙曲拱壩、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。
一、韋水倒虹
韋水倒虹的我們實(shí)習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區塬上總干渠越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長(cháng)880米，最大水頭70米，進(jìn)水口與出水口高差為3.25米,設計流量52立方米/秒，控制著(zhù)塬上灌區159萬(wàn)畝的灌溉面積，是目前西北地區最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。工程自建成以來(lái)已經(jīng)運行30多年，我們在實(shí)習的時(shí)候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經(jīng)老師介紹得知管道內部經(jīng)長(cháng)期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(zhì)(磚頭、石塊等)的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著(zhù)內壁磨損現象，尤其管底部位最為嚴重工程于20xx年列入國家大中型灌區續建與節水改造項目，計劃投資4540萬(wàn)元，對倒虹進(jìn)行全面改造。
經(jīng)過(guò)專(zhuān)家的分析論證工程采用外粘鋼板修復。在內壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注WSJ建筑結構膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結構膠的粘力作用下，能與原混凝土*同受力工作。鋼板補充了混凝土內部的配筋損失，同時(shí)可防混凝構件的進(jìn)一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，是本工程的最優(yōu)處理方案。修復后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監測數據顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保運行安全和發(fā)揮應有的效益并滿(mǎn)足期望的輸水能力。
實(shí)踐經(jīng)驗證明，將外粘鋼板技術(shù)和自鎖錨桿錨固技術(shù)結合應用于混凝土管抗沖耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應用。
二、馮家山水庫
到了馮家山水庫我們學(xué)校的一個(gè)畢業(yè)生在那里馮家山水庫位于千河下游的陳倉、鳳翔、千陽(yáng)三縣(區)交界處，是我省關(guān)中最大的蓄水工程。水庫工程于1970年動(dòng)工興建，1974年下閘蓄水，同年8月向灌區供水灌溉，1980年整個(gè)工程基本建成，1982年1月竣工交付使用。該工程是以農業(yè)灌溉及工業(yè)、城市居民生活供水為主，兼作防洪、發(fā)電等綜合利用的大二型水利工程。水庫工程分樞紐和灌區兩大部分：水庫樞紐由攔河大壩(碾壓式均質(zhì)土壩，高度75米)、輸水洞、泄洪洞、溢洪洞、非常溢洪道、壩后電站六項工程組成,水庫控制流域面積3232平方公里，占全流域面積的92.5%，回水長(cháng)度17。5公里總庫容4.28億立方米，有效庫2.86億立方米。
灌區位于渭北高塬，東西長(cháng)約80公里，南北寬約18公里，工程分布廣，戰線(xiàn)長(cháng)。灌區主要工程有總干、南、北、西四條干渠，總長(cháng)為120公里，其中總干”萬(wàn)米隧洞”長(cháng)12614米，深入地下40米，過(guò)水量42.5秒立方米，橫穿黃土高塬區，屬目前國內最長(cháng)的土質(zhì)隧洞。北干渠有六座渠庫結合工程，總庫容2133.5萬(wàn)立方米，有效庫容1282.6萬(wàn)立方米，具有調蓄水量、農田灌溉、防洪減災等功能。抽水灌區設5000畝以上抽水站22處53站，總裝機162臺，容量3.47萬(wàn)千瓦。干渠以下有支渠97條，總長(cháng)度542.7公里;斗渠1572條，總長(cháng)1418.8公里。干、支、斗渠設有建筑物60728座�？晒喔汝悅}、鳳翔、岐山、扶風(fēng)、眉縣、乾縣、永壽等七縣區的農田136萬(wàn)畝，其中自流灌區65萬(wàn)畝，抽水灌區71萬(wàn)畝。
馮家山水庫工程運行30年來(lái)，管理局作為業(yè)主單位，承擔著(zhù)水庫樞紐、灌區工程維護管理、安全運行和供水服務(wù)的任務(wù)。水庫自投運以來(lái)，充分顯示了巨大的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益：
為寶雞市區居民生活、寶雞二電廠(chǎng)工業(yè)供水。雖然供水量較小(目前年20xx萬(wàn)立方米左右)，但社會(huì )效益十分明顯，更顯示出水庫在國民經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。
三、王家崖水庫工程
水庫位于千河寶雞縣家崖,流域面積 3288 k m2,壩 高 24m,總 庫 容 9420萬(wàn)m3,有效庫容 8750萬(wàn)m3,壩 型為 均質(zhì)土壩，壩頂通過(guò)寶雞峽總干渠，流量60 m3/S。該工程是我省第座較大渠庫結合工程，壩頂通過(guò)寶雞峽總干渠，干渠水可放入水庫，調蓄非灌溉期來(lái)水，缺水時(shí)再補給渠道供水，經(jīng)多年運用效果顯著(zhù)，為我省渠庫結合設計積累了經(jīng)驗。
四. 寶雞峽引渭灌溉工程
寶雞峽渠首位于寶雞市以西約11km的渭河林家村峽谷出口處，控制流域面積30661km2，實(shí)測多年平均徑流量24.0億m3。一期工程為低壩引水自流灌溉，1958年動(dòng)工修建，1971年建成投入運用。灌區有王家崖、信義溝、大壩溝、泔河等渠庫結合水庫，水庫形成長(cháng)藤結瓜式引水，年可調節水量1.97億m3�？偢汕L(cháng)180km，其中98km是著(zhù)名的黃土塬邊渠道。
二期工程計劃在一期低壩的基礎上加壩加閘，以增加庫容進(jìn)行蓄水，主要解決寶雞峽塬上179.3萬(wàn)畝的灌溉缺水，并結合灌溉進(jìn)行發(fā)電。
寶雞峽渠首加壩加閘工程主要由樞紐大壩及壩后式電站組成。大壩加高是在原壩體的基礎上進(jìn)行的。壩頂高程由原來(lái)的615m加至637.6m，加高22.6m，壩頂總長(cháng)210.8m，最大壩高49.6m，壩型為重力式圬工壩，水庫正常蓄水位636m，總庫容5000萬(wàn)m3，有效庫容3800萬(wàn)m3。
大壩中部在壩頂615m高程上均勻布置10×8.30 m2五個(gè)泄水中孔，壩的兩端設有6.5×8.0 m2三個(gè)排沙底孔(左端一孔，右端兩孔)，孔底高程與河床齊平為605m。灌溉和電站兩個(gè)引水孔緊靠左岸排沙底孔左側，設計最大引水流量65m3/s，灌溉引水孔口尺寸為4×5 m2,孔底高程609.5m，是水庫低水位運行及不發(fā)電時(shí)的灌溉引水孔。發(fā)電引水孔尺寸4.6×4.6 m2，進(jìn)口高程615m。壩后式電站布置在壩后左側，安裝三臺機組，發(fā)電尾水退入灌溉渠道。電站設計水頭18.5m，單機設計流量19.63 m3/s，電站裝機容量9600kW。工程建成后，渠首水庫與灌區內王家崖、信義溝、大北溝、泔河四座水庫聯(lián)合運用，渠首庫年調節水量0.8億m3，灌區內四庫可補水量1.48 億m3，使寶雞峽塬上灌區179.3萬(wàn)畝灌溉缺水量由1.55億m3減少至0.88億m3。同時(shí)渠首電站每年可發(fā)電3500萬(wàn)kW?h。
全部工程需要完成土石方57.7萬(wàn)m3，砼及鋼筋砼16.8萬(wàn)m3，砌石4.4萬(wàn)m3。需鋼材1.61萬(wàn)t，水泥7.38萬(wàn)t，木材1054m3。工程總投資3.34億元，1997年已正式開(kāi)工。五、 釣*臺水庫
釣*臺及其所在的伐魚(yú)河谷處在秦嶺北麓，兩岸高山對峙，河谷狹窄，谷坡陡峭，水流湍急。沿峽谷再上河谷，豁然加寬。釣*臺水庫擋水壩為雙曲拱壩，壩頂寬2米，壩長(cháng)200米，壩高50米，水深45米，總庫容量255萬(wàn)立方米， 1973年開(kāi)工， 1978年 12月建成，可灌溉2200公頃農田。
五、石頭河水庫工程
石頭河水庫位于眉縣境內，黃河水系渭河南岸支流石頭河上的斜峪關(guān)上游1.5km處。是一座以灌溉為主，兼具發(fā)電和防洪效益、水產(chǎn)養殖等綜合利用的大(Ⅱ)型水利工程。石頭河大壩為粘土心墻土石壩，最大壩高114m，水庫總庫容1.47億m3。水電站裝機容量4.95萬(wàn)kW，設計灌溉面積8.5萬(wàn)hm2。是我國已建最高土石壩，是我省第一座心墻堆石壩，大壩右岸黃土臺地首次采用倒掛井式防滲墻，溢洪道首次采用大型閘門(mén)控制正常蓄水位。
該工程1970年寶雞地區按50m低壩施工，1972年省水利廳改為高壩設計，1976年省水電工程局開(kāi)始以機械化施工，開(kāi)創(chuàng )了我省機械化建壩的先例，1982年大壩建成。
壩址河谷寬約200m，河床砂卵石覆蓋厚度一般約為4～10m，左、右深槽厚達25～28m。兩岸壩肩有三、四級階地，上部覆蓋亞粘土、粘土互層，厚度5～65m(其中右岸第二層亞粘土和左岸第八層亞粘土有濕陷性)，下部有厚度1～22m的砂卵石層�；鶐r為綠泥石云母石英片巖，河谷中部有輝長(cháng)巖侵入體，斷層、裂隙破碎帶一般規模較小。
壩址控制流域面積673km2，多年平均流量為14.1m3/s。大壩按百年一遇洪水設計，流量為2690m3/s;千年一遇洪水校核，流量為4620m3/s。按可能最大暴雨計算，保壩洪水流量為8000m3/s。
樞紐主要由攔河壩、溢洪道、泄洪隧洞、引水隧洞和水電站組成。
攔河壩。河床段采用粘土心墻砂卵石壩殼的土石混合壩，兩岸階地逐漸擴大心墻過(guò)渡為均質(zhì)土壩。壩頂寬10m，壩頂長(cháng)約590m，體積835萬(wàn)m3。
溢洪建筑物。溢洪道布置在右岸，基巖為綠泥石云母石英片巖。進(jìn)口采用實(shí)用堰，共3孔，每孔凈寬為11.5m，設11.5m×17m弧形閘門(mén)。堰后接陡坡泄槽，采用挑流消能，最大泄量為7150m3/s。泄洪隧洞布置于左岸，由導流隧洞7.2m×8.36m改建而成，用以泄洪兼放空水庫;首部設進(jìn)水塔，隧洞斷面為圓拱直墻式，洞內為明流，最大泄量859m3/s。在反弧段起點(diǎn)上游9.3m和反弧段下游2.2m處在底板上設有兩道通氣槽，斷面尺寸為0.8m×0.8m，挑坎高15cm，坡度1∶10。
引水建筑物。引水隧洞布置在右岸，圍巖全為綠泥石云母石英片巖，為圓形有壓隧洞，直徑4m，下游接直徑2.5m的灌溉支洞(支洞出口設有2m×2m的弧形閘門(mén)控制，門(mén)后有突跌35cm的摻氣槽，下接消力池和灌溉總干渠)和一條直徑2m的壓力鋼管引水發(fā)電。水電站布置在右岸，為地面廠(chǎng)房，安裝3臺容量為1.65萬(wàn)kW的水輪發(fā)電機組，年發(fā)電量5070萬(wàn)kW?h，電站尾水引入灌溉總干渠。灌溉和發(fā)電總引水量不少于70m3/s。
工程主要工程量：土石方開(kāi)挖621萬(wàn)m3，填筑835萬(wàn)m3，混凝土36萬(wàn)m3。大壩填筑工期5.5年，最高強度202萬(wàn)m3。
壩基防滲處理：在河床砂卵石層較淺處明挖至基巖，回填粘土，形成截水槽，在槽內回填粘土前澆筑一道混凝土齒槽。在左、右側河槽部位，明挖到一定深度后，再用人工支撐開(kāi)挖窄槽至基巖，澆筑混凝土防滲墻。右岸階地設有倒掛井分層開(kāi)挖形成的深59m的混凝土連續墻。
石頭河水庫建成運行后，由于右壩肩基礎存在上下游貫通的砂卵石層，長(cháng)期持續滲漏，需進(jìn)行防滲加固，采用倒掛井防滲墻方案進(jìn)行防滲處理后，效果并不明顯。20xx年設計又采用在倒掛井防滲墻的上游側2.0米處，新建一道混凝土防滲墻的方案進(jìn)行防滲加固處理。工程于20xx年10月15日開(kāi)工，20xx年10月20日竣工。
新建防滲墻軸線(xiàn)長(cháng)181.6米，墻厚0.8米，最大墻深71.2米，平均墻深55.6米。為了確保防滲效果，在防滲墻底部，進(jìn)行帷幕灌漿，孔距2米，灌漿孔深入防滲墻底下25米，以及采取鉆排水孔降低下游壩體的浸潤線(xiàn)等綜合治理措施。
圓滿(mǎn)完成合同工程量后，大壩滲漏量明顯減少，經(jīng)陜西省水利工程質(zhì)量檢測站對防滲墻進(jìn)行質(zhì)量檢測，得出“防滲墻體均勻連續性好，未發(fā)現混凝土裂縫、離析、孔洞等現象，防滲墻的強度大于設計要求，彈模在設計規定范圍內，達到了設計防滲處理目的，滿(mǎn)足設計要求”的結論。
六、湯峪電站及渡槽
湯峪渡槽的建筑結構很科學(xué)..原來(lái)的U形渡槽改為流量更大的矩形渡槽引過(guò)來(lái)的水流到湯峪電站的壓力前池..壓力前池通過(guò)管道將水引到山腳的電站中,電站于1993年動(dòng)工修建,1997年8月加入系統運行,總投資2100萬(wàn)元,總裝機3×1000千瓦,電站設計引用流量5.7 m3,水頭68.21m,年設計發(fā)電量1900萬(wàn)kwh.多年平均發(fā)電量1500WKWH電站水工部分由引水渠,壓力前池,進(jìn)水閘,廠(chǎng)房,引水渠組成,電氣部分由戶(hù)內配電部分,戶(hù)外升壓站及8.77km,35kv輸電線(xiàn)路組成.
七、漆水河渡槽
漆水河渡槽位于乾縣龍巖寺，據渠首34公里，是總干渠跨越漆水河的輸水建筑物。采用現澆肋拱、預制裝配和肋板矩形猜槽箱的結構形式。全長(cháng)208.45米，最大建筑高度30米，設計流量40立方米/秒，控制渡槽以下120萬(wàn)灌溉面積。渡槽槽箱由鋼絲網(wǎng)水泥側壁，鋼筋砼槽形底板和箍框組成，高3.15米，比降1/600，設有沉陷縫11道。排架間距為5.75米，及5.5米兩種，橫向柱距 5.1米，，肋拱跨度63米，矢高15.75米，矢度1/4，為雙肋，各寬1米，肋間距5.1米，拱頂厚1.6米，拱腳厚2.5米。渡槽工程于1969年9月動(dòng)工，1971年7月竣工
八、涇惠渠渠首及電站
引水地址 涇河涇陽(yáng)縣張家山
引水流量 50 m3/S
引入水量 多年平均4.5億m3
河源平均年來(lái)水 20億m3
灌溉面積 135億萬(wàn)畝
渠首為多泥沙河流低壩自流引水。灌區井雙灌，年可提取回歸水和地下水約1億m3 ，夏灌用地下水約占60%。渠道設計輸水含沙量為15%，自70年代以來(lái)，實(shí)行科學(xué)引水，最高含沙量可到40%，每年可超限引渾水1000～20xx萬(wàn)m3。
該工程由1930年動(dòng)工，1932年6月放水，當時(shí)引入流量16 m3/S 。原設計灌溉面積64萬(wàn)畝，解放初為60萬(wàn)畝，1966年進(jìn)行樞紐改造，增大引水能力為50 m3/S，灌溉面積逐步擴大為135萬(wàn)畝。為增加渠首發(fā)電和調節作用，1997年改建為加閘引水，設6孔升臥式閘門(mén)，孔口寬10m，門(mén)高8.3m，溢流壩頂加高11.2米，壩后引水發(fā)電，裝機容量7500kW，成為灌溉、發(fā)電綜合利用水利樞紐
九、 黑河水利樞紐工程
黑河金盆水庫位于周至縣馬召鎮境內的黑河上。壩址以上流域面積2258km2。水庫設計正常水位為594.0m，總庫容2.0億m3。有效庫容1.77m3，黑河水利樞紐建成后年調水量 4.28億立方米，向西安供水3.05億立方米，日平均供水76萬(wàn)噸，供水率保證95%，可以有效緩解西安城市供需矛盾，西安水荒將成為歷史。
灌溉供水1.23億立方米，灌溉農田37萬(wàn)畝同時(shí) 通過(guò)水庫滯洪和削峰作用,可將100年一遇洪水削減為20年一遇，減輕下游洪水災害。壩后電站裝機2萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量7308千瓦時(shí)。工程于1996年1月開(kāi)工，總工期約7 年，20xx年竣工。樞紐所在地地質(zhì)條件惡劣，滑坡特別嚴重，其壩坡都必須進(jìn)行處理，大壩西側為薄壁山梁，危及大壩穩定性，必須進(jìn)行灌漿處理，處理工量極大。
黑河水利樞紐主要由攔河壩、泄水建筑物、引水發(fā)電系統三大部分及古河道防滲與副壩、下游護岸組成。攔河大壩為黏土實(shí)心墻沙礫石壩，總填筑量815萬(wàn)立方米。設計壩高130m，壩頂高程600米m，頂寬11m，壩頂長(cháng)度440m，壩頂防浪墻高1.2m，。心墻頂高程598m，頂寬7m，通過(guò)過(guò)渡料與壩殼料接觸。大壩內側為混凝土面板加2m×2m間距的PVC管。壩面外為漿砌石菱形網(wǎng)格。
泄洪洞工程位于大壩左岸，全長(cháng)643.06m，進(jìn)口高程545m，出口高程493.158m，設計流量2421m3/s，屬高流速無(wú)壓隧道。
溢洪洞工程和引水洞工程位于大壩右岸。引水洞工程由進(jìn)口引渠、放水塔、壓力洞、工作弧門(mén)閘室、無(wú)壓洞、出口明渠等部分組成，建筑物全長(cháng)792.96m設計流量30.3m3/s，校核流量34.1m3/s。
衡量土石重力壩安全性的指標是沉降、變形和位移，在大壩建設時(shí)往往會(huì )內置一些儀器，再在大壩表面建設觀(guān)察房，之間用電纜相連，以便在大壩運行時(shí)及時(shí)對大壩進(jìn)行監測。
開(kāi)挖不穩定的滑坡體、打井埋置防滑樁、采用錨桿對滑坡體進(jìn)行固定。
該工程以向西安市供水為主，兼有灌溉、發(fā)電、防洪等綜合效益。水庫建成后，供水渠道可納入石頭河、田峪、灃峪、石砭峪等南山支流，日供水能力最高達120萬(wàn)t。供水暗渠自水庫至曲江池水廠(chǎng)86km。
個(gè)人感想:
通過(guò)五天的認識實(shí)習讓我對我們的專(zhuān)業(yè)有了深入了解,明確了未來(lái)工作的方向和工作任務(wù)。這樣在我以后的學(xué)習中更容易抓住重點(diǎn),學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識。同時(shí)在實(shí)習當中看到不少工程在當時(shí)設計時(shí)存在一定的問(wèn)題。比如:韋水倒虹在管道進(jìn)水口就沒(méi)有看到攔污柵,在進(jìn)水口前面的閘門(mén)上面的護欄做的不好。這樣不僅不利于工作人員的安全,而且河道中的一些雜物進(jìn)水水管中,在高流速的攜帶下會(huì )對管道造成很大的損傷,這是個(gè)很?chē)乐氐膯?wèn)題。前幾年不就對管道內部進(jìn)行了修復處理嗎。還有寶雞峽渠首林家峽水電站當時(shí)設計時(shí)考慮到水庫蓄水量受西蘭鐵路的限制但是還是按灌溉要求設計了水庫。這樣下來(lái)現在還沒(méi)有協(xié)調好二者之間的矛盾,這樣工程還是沒(méi)有發(fā)揮應有的效應,我感覺(jué)這就不合理了。還有馮家山大壩正在加固除險,而湯峪渡槽則將原來(lái)的U形渡槽換成流量更大的矩形渡槽。而在武功縣看的那個(gè)渡槽卻卻沒(méi)有水流的通過(guò).漆水河渡槽當時(shí)在修好之后發(fā)生溫度應力的不均勻使渡槽的裝配應力縫開(kāi)裂產(chǎn)生滲水,這其實(shí)是材料的選取不當。
當然我們看到的不僅是這些工程存在的不合理問(wèn)題,我們還可以看到一個(gè)水利工程所帶來(lái)的經(jīng)濟效益和生態(tài)效益。我們在實(shí)習的時(shí)候感受了釣*臺的美好風(fēng)光,還有黑河水庫、石頭河水庫對西安供水之數據。更重要的是眾多的水利工程保護著(zhù)關(guān)中人民免受洪災之苦,這一切都是水利工程的建設目的。雖然我們這次實(shí)習見(jiàn)到的工程主要是起調洪灌溉的作用。但做為我們水利水電工程的學(xué)生都知道水電站才是水利工程中的重中之重,水電做為一種綠色能源、無(wú)污染、不耗能,是國家大力發(fā)展的一個(gè)項目。
經(jīng)過(guò)老師的介紹,我們還認識做一項水利工程所產(chǎn)生的影響力。水利工程需要投資巨大的財力和物力,整個(gè)水利工程不僅是一個(gè)地方的水庫而是國家的工程。因此做每項工程都必須收集盡可能多的水文、地質(zhì)、氣象等資料,經(jīng)過(guò)嚴密的科學(xué)論證,推斷施工當中可能遇到的一切可能的難題最后再結合當時(shí)的國力人力,及技術(shù)水平,綜合一切,最后得出這個(gè)工程是該建還是不該建。這樣才能做出造福人類(lèi)的好工程。
通過(guò)本次實(shí)習,讓我學(xué)到不少知識,也讓我感到很興奮,看到水庫中的綠水蕩漾,我的心緒總是動(dòng)蕩不已。我愛(ài)水利水電工程。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇5
為期一個(gè)多月的ERP實(shí)習結束了，心中無(wú)限感慨。這次的實(shí)習讓我受益良多，在整個(gè)過(guò)程中，我們不僅模擬真實(shí)公司的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，包括與外部機構的交流，這讓我把專(zhuān)業(yè)理論知識運用到實(shí)踐結合過(guò)程的同時(shí)更學(xué)會(huì )了與人交際的各種技能。通過(guò)指導老師的悉心指導與同事們的協(xié)助，更重要的是自己的努力讓我這次實(shí)習成果顯著(zhù)。當然，除了成功的經(jīng)驗，在實(shí)踐過(guò)程中所得到的＂教訓＂也是一筆寶貴的財富。所謂無(wú)規矩無(wú)以成方圓，一個(gè)健全的公司需要有嚴謹的紀律和詳細的規程，我就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守中心的規矩，對我自己更有好處理作為一個(gè)公司的高層對部門(mén)內的運作要有很深入的了解，其中更重要的是對經(jīng)營(yíng)規則的熟悉。
我們公司取名叫麥隆科技股份有限公司，＂麥�。㈩�(lèi)似英語(yǔ)發(fā)音＂MAKELONG＂，意思是做得長(cháng)久一點(diǎn)。公司一共有13個(gè)人，劃分為行政部，生產(chǎn)部，財務(wù)部，物流部，市場(chǎng)部，采購部幾個(gè)部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間需要相互協(xié)調。實(shí)習的一開(kāi)始，我們需要認真閱讀公司業(yè)務(wù)運作的經(jīng)營(yíng)規則，基礎數據及相關(guān)經(jīng)營(yíng)規則，外部機構的相關(guān)經(jīng)營(yíng)規則等等，這些是首要的任務(wù)。根據規則的內容以及上網(wǎng)查閱的資料，我們開(kāi)始一步步組建屬于我們自己的公司＂麥隆科技股份有限公司＂。熟悉經(jīng)營(yíng)規則和基礎數據后，公司高層需要一齊商量公司的戰略目標及實(shí)施方案。在這個(gè)過(guò)程中，在內部發(fā)揚明主精神是很重要的，大家集思廣益，可以提出更多更好的對公司經(jīng)營(yíng)有用的計劃。
ERP實(shí)習讓我從多個(gè)方面了解企業(yè)的內部資源和外部資源，在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中參與制定企業(yè)的發(fā)展戰略與發(fā)展規劃，和同事共同制定涉及企業(yè)＂人財物產(chǎn)供銷(xiāo)＂所有方面的預測，決策，計劃，預算，組織，協(xié)調，控制和分析，涉及企業(yè)管理和經(jīng)營(yíng)決策的方方面面。雖然我只是負責生產(chǎn)部，但很多時(shí)候做出決策都要考慮周到，結合各部門(mén)交流的意見(jiàn)作出最滿(mǎn)意的決策。
當然，除了我們這些生產(chǎn)制造公司以外，還有市場(chǎng)管理與服務(wù)機構，例如工商行政管理部門(mén)，稅務(wù)部門(mén)，人才交流服務(wù)中心，綜合信息中心，銀行，租賃公司，認證中心和會(huì )計師事務(wù)所等部門(mén)或公司。他們?yōu)樯a(chǎn)制造公司為主的模擬企業(yè)有序開(kāi)展生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，協(xié)調不同經(jīng)濟主體的利益關(guān)系，規范模擬市場(chǎng)競爭環(huán)境，提供企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需的信息，資金，人才，物資而設立的。
我在公司擔任財務(wù)部的出納和生產(chǎn)部的生產(chǎn)主管，所謂身兼兩職，責任重大。而我所在的財務(wù)部設有一名財務(wù)總監，一名會(huì )計主管，一名審計和一名出納。人數看起來(lái)算占了很多便宜，但是巨大的業(yè)務(wù)量讓我們后來(lái)認識到，財務(wù)部的確是需要這么多人手。作為學(xué)了將近4年會(huì )計的我們，理論的知識經(jīng)常掛在嘴邊，可謂是紙上談兵的高手了。但當把理論付諸于實(shí)際的時(shí)候，才發(fā)現＂書(shū)到用時(shí)方恨少＂。我是做出納的，主要負責填寫(xiě)一些憑證，登記現金和銀行存款日記帳等，平時(shí)亦負責管理好公司的流動(dòng)資金。公司同時(shí)采用財務(wù)軟件和手工賬的方法來(lái)記錄業(yè)務(wù)。出納在每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)發(fā)生的時(shí)候，先要取得相關(guān)原始憑證，然后根據相應的原始憑證，將其登記記帳憑證。再根據記帳憑證，登記其明細帳。期末，填寫(xiě)科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總帳。結轉其成本后，根據總帳合計，填制資產(chǎn)負債表，利潤表，損益表等等年度報表。這也就是會(huì )計操作的一般順序和基本流程。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的手工記賬，使我的基礎會(huì )計知識在實(shí)際工作中得到了驗證，進(jìn)一步加深了我對會(huì )計的了解，并具備了一定的基本實(shí)際操作能力。在取得實(shí)效的同時(shí)，我也在操作過(guò)程中發(fā)現了自身的許多不足：
1，自己不夠細心，經(jīng)�？村e數字或是遺漏業(yè)務(wù)，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩，這樣導致老是被會(huì )計主管訓斥。所以我需要在這方面有所改進(jìn)，要靜下心，工作認真再認真才行。
2，帳務(wù)處理不熟悉。雖然這段時(shí)間里，每筆帳務(wù)處理都比較簡(jiǎn)單，但丟下書(shū)本已有一段時(shí)間，很多知識已經(jīng)遺忘，特別是一些比較麻煩的帳務(wù)處理，生產(chǎn)成本的結轉，材料成本差異的計算都很復雜，如果書(shū)本知識不理解透徹是很難做出來(lái)的。所以在這方面我需要加強復習，溫故而知新。今后還得加強練習。
3，管理現金不夠嚴格，其他部門(mén)需要現金，就直接給他們，沒(méi)有進(jìn)行必要的手續，象要求寫(xiě)請款單或者登記，這樣導致現金的不合理流失。不過(guò)后期有加強這方面的管理。
很遺憾由于財務(wù)部的工作非常忙，每天做帳都沒(méi)時(shí)間管理其他事情，因此生產(chǎn)部的工作都不能執行，只有靠業(yè)務(wù)主管把生產(chǎn)部搞好，很慶幸的是業(yè)務(wù)主管對工作很負責，又比較了解生產(chǎn)部的運作和管理，所以生產(chǎn)部也管理得井井有條。新產(chǎn)品的研發(fā)，ISO認證，生產(chǎn)預算和計劃等，工作量也很大，現在才明白原來(lái)每個(gè)部門(mén)的經(jīng)營(yíng)運作都是很有序，很有條理的，而且需要很多精力去管理，否則就很容易導致整個(gè)公司的運作失常，甚至破產(chǎn)無(wú)法經(jīng)營(yíng)下去。
在實(shí)習期間，我深切地感受到，我們公司是一個(gè)團結，上進(jìn)，充滿(mǎn)活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，公司里仍然會(huì )聽(tīng)到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個(gè)部門(mén)和睦相處，就像一個(gè)溫馨的大家庭。而CEO就是這個(gè)家庭中的家長(cháng)，給每個(gè)人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會(huì )到了公司勇創(chuàng )一流的真實(shí)涵義，體會(huì )到了服務(wù)，奉獻的意義，體會(huì )到了創(chuàng )造完美，服務(wù)社會(huì )的服務(wù)理念，體會(huì )到了公司的企業(yè)文化，知道了什么是創(chuàng )新就是生活。我很慶幸自己能在這樣有限的時(shí)間里，在這么和諧的氣氛中工作，學(xué)習，和同事們一起分享快樂(lè )，分擔工作。所以我努力向同事學(xué)習，不懂就問(wèn)，認真完成領(lǐng)導和同事交給我的每一項工作。指導老師和同事也都盡力幫助我，給我講授和業(yè)務(wù)有關(guān)的知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習計劃，幫我達到實(shí)習的目的。
在實(shí)習過(guò)程中，看見(jiàn)許多同學(xué)非常認真，完全帶入角色，同事也帶動(dòng)了我的積極性，給我一種特別想融入他們其中的感覺(jué)。這將對我以后的人生路上一種很大的推進(jìn)和很大的影響。面對激烈的社會(huì )就業(yè)競爭，只有堅持學(xué)習新的知識，才會(huì )使自己更加充實(shí)自己，完善自己，而ERP中心就有這樣的氣氛，而且ERP更有中人性化在里面。同時(shí)這次實(shí)習也為我提供了與眾不同的學(xué)習方法和學(xué)習機會(huì )，讓我從傳統的被動(dòng)授學(xué)轉變?yōu)橹鲃?dòng)求學(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來(lái)，轉變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習，增強了領(lǐng)悟，創(chuàng )新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，這些方法的提高是終身受益的，我認為這難得的一個(gè)月讓我真正懂得了工作和學(xué)習的基本規律。
在這次實(shí)習里，我不僅很好地運用了所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與實(shí)踐相結合，而且還學(xué)到了很多的待人處世之道，擴大了知識面，也豐富了自己的實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會(huì )奠定了良好的基礎。這次實(shí)習，得到的最寶貴的東西就是了解到什么叫＂團隊精神＂。每一個(gè)公司團隊的所有成員必須分工合作，溝通交流，既要充分發(fā)揚民主，又要適當集中；既要發(fā)揮個(gè)人才能，又要發(fā)揚團隊精神。只有這樣，我們才能在激烈的競爭中無(wú)往不勝，才能在未來(lái)的發(fā)展中站穩腳跟。
ERP實(shí)習給了我施展自己才能的平臺，教會(huì )了我如何正確的做事以及做什么事是正確的。在這里我不僅深切地感受到經(jīng)營(yíng)環(huán)境的復雜性和多變性，決策的科學(xué)性與靈活性，經(jīng)營(yíng)管理的整體性，協(xié)同性和有效性；認識，體驗到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)過(guò)程和主要業(yè)務(wù)流程及其相互之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系；促進(jìn)到知識的整合與融會(huì )貫通；真切地感受到成功與失敗，體驗到競爭意識，團隊精神，職業(yè)素養的意義。企業(yè)運作模擬實(shí)習可以提高我的綜合素質(zhì)，培養，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，解決實(shí)際問(wèn)題的能力，溝通能力和協(xié)調能力，使我積累間接的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后的實(shí)際工作打下堅實(shí)的基礎。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇6
金工實(shí)習，大家都期盼著(zhù)它的到來(lái)，期盼在學(xué)習，偷懶去享受一下工廠(chǎng)生活。難而，實(shí)習后，我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
焊接是我們實(shí)習的第一項，曾在家里看過(guò)別人焊過(guò)東西的我對此感到不是很陌生，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關(guān)鍵，在實(shí)際操作的過(guò)程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了;
運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實(shí)是很好控制的(熟練之后才知道)，然而剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，在實(shí)際操作時(shí)，老師會(huì )在一旁提醒著(zhù)“高了，再低點(diǎn)”或是提醒著(zhù)“低了，再高點(diǎn)”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進(jìn)行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過(guò)程中會(huì )發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著(zhù)防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會(huì )感到疲勞，有時(shí)還會(huì )冒星星;氣焊是靠?jì)煞N氣體氧氣和乙炔通過(guò)特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進(jìn)行焊接的過(guò)程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工
鉗工的實(shí)習是給我們留下印象最深的，我們通過(guò)近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著(zhù)這錘頭我們都無(wú)比的高興，因為它里面藏著(zhù)我們太多的汗水。
一塊長(cháng)方體鐵塊，長(cháng)約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿(mǎn)了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長(cháng)一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來(lái)都不是很容易的事，就好象古代說(shuō)的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來(lái)完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風(fēng)，大干了一場(chǎng)。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的杜老師了，
冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實(shí)習中最短的一門(mén)，作為學(xué)生的我們參與的很少，沒(méi)有什么實(shí)際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個(gè)觀(guān)眾的角度了，也許是學(xué)校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會(huì )多一些，多參與一些實(shí)際的操作，多增強自己的才干。
鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績(jì)是特別好的，不僅如此，我們組的成績(jì)也是最棒的。
出生在農村的我，不要說(shuō)對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會(huì )有人拉著(zhù)一車(chē)的工具來(lái)干這個(gè)。兒時(shí)的我每每觀(guān)看，那時(shí)很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實(shí)驗的機會(huì )了。
鑄造說(shuō)起來(lái)很容易，看起來(lái)也是很容易的，但是做起來(lái)卻不那么容易了，填土要壘實(shí)，最難的就是起模具的時(shí)候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無(wú)數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個(gè)高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過(guò)，總能修好，我說(shuō)可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個(gè)，然而這兩個(gè)的腔體都是我們組加工的，老師說(shuō)我們合作的好，分工仔細，確實(shí)，大家在一起相互監督著(zhù)干確實(shí)要好的多了，失誤也避免了很多，通過(guò)對鑄造的學(xué)習，不僅使我學(xué)到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊!
車(chē)工
車(chē)工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車(chē)床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡(jiǎn)單介紹了一下車(chē)工，然后就告知我們去學(xué)習安全操作規程了，因為車(chē)工確實(shí)是很容易是出問(wèn)題的，車(chē)床運作起來(lái)，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時(shí)能飛的好遠，而且是帶著(zhù)相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰(shuí)倒霉了等等。
車(chē)工不同于其他實(shí)習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來(lái)完成的，這就比其他實(shí)習先進(jìn)多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個(gè)班級不是加工的這個(gè)，想著(zhù)能給自己的錘頭按一個(gè)把，因此每個(gè)人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點(diǎn)，出現了毛病，老師會(huì )巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來(lái)不雅，然而老師卻能將缺點(diǎn)變成亮點(diǎn)，簡(jiǎn)單的幾圈就邊的好看多了。
實(shí)習總結與體會(huì )：一個(gè)星期的金工實(shí)習結束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
2. 金工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3. 我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4. 在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義。
勞動(dòng)不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)這周的金工實(shí)習，在這方面我也深有體會(huì )。
1、 勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì )勞動(dòng)的辛酸和樂(lè )趣。
2、 堅持不懈，仔細耐心。
3、 認真負責，注意安全。
4、 只要付出就會(huì )有收獲。
短短的一周實(shí)習過(guò)去了，我收獲很多，很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
一周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
大學(xué)生實(shí)習報告 篇7
一共十二天的金工實(shí)習結束了，在短短的時(shí)間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法，總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習活動(dòng)是一次有趣且必將影響今后學(xué)習和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗，大學(xué)生金工實(shí)習報告。
“金工實(shí)習”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎課，是工科學(xué)生學(xué)習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實(shí)習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識，了解機械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐能力，培養了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習是一次我們學(xué)習、鍛煉的好機會(huì )。通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習我懂得了很多………
在這短短的幾個(gè)星期內，大家每天都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實(shí)習內容，并且基本上都達到了老師預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習。在實(shí)習期間，通過(guò)學(xué)習車(chē)工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習是對我們的一個(gè)很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車(chē)間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
在金工實(shí)習中，安全是第一位，這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習是培養學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑，又是我們工科類(lèi)大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)習課，也是我們一次，離開(kāi)課堂嚴謹的環(huán)境，感受到車(chē)間的氣氛，親手掌握知識的機會(huì )。
1、鑄造實(shí)習
第一天的金工實(shí)習是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，實(shí)習報告《大學(xué)生金工實(shí)習報告》。
老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開(kāi)始練習，在最基本的練習中我們學(xué)會(huì )鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎�？雌饋�(lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開(kāi)箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀(guān)止的模具來(lái)，不通過(guò)反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統一規定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時(shí)候因為你的一點(diǎn)點(diǎn)修補會(huì )讓你前功盡棄，懊悔不已。
2、了解機械設備
第二天實(shí)習老師只是讓我們熟悉一下車(chē)工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解，我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
比如在使用磨床機床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專(zhuān)用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動(dòng)著(zhù)的砂輪及工件，開(kāi)機前必須檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周?chē)袩o(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí)，都必須停車(chē)。更換銑刀時(shí)，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉動(dòng)分度頭手柄。
車(chē)工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養我們的觀(guān)察能力、動(dòng)手能力，開(kāi)拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習的理論知識和操作實(shí)踐得到有效的結合。
3、鉗工實(shí)習
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動(dòng)強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設備簡(jiǎn)單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線(xiàn)，了解了銼刀的構造、分類(lèi)、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。
我們在實(shí)習中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線(xiàn)、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據簡(jiǎn)單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線(xiàn)、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了，接著(zhù)便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。