供電實(shí)習報告范文
緊張而又充實(shí)的實(shí)習生活結束了，你梳理過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習生活嗎？該總結一下這段時(shí)間的得與失，好好寫(xiě)份實(shí)習報告了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編精心整理的供電實(shí)習報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
供電實(shí)習報告1
這次我們自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)習的地點(diǎn)是十堰——東風(fēng)發(fā)動(dòng)機制造有限公司，實(shí)習的目的是增長(cháng)我們的才干和對我們自身進(jìn)行畢業(yè)前的一次很好鍛煉。在本次的實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校特意組織了本專(zhuān)業(yè)的幾位老師跟蹤指導和安排指揮，他們的隨行無(wú)形中給我們提供了一些力量和對這次實(shí)習所面臨的一些問(wèn)題所須解決的渠道。本專(zhuān)業(yè)實(shí)習的人數一共有八十幾位同學(xué)，于四月九號和十號陸續到達。
一、實(shí)習時(shí)間：
二、實(shí)習地點(diǎn)：
東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)
三、帶隊教師：
夏厚德、陳勉、魏紅昀、龍華
四、學(xué)生人數：
85人
五、實(shí)習心得
首先是在于本次的實(shí)習，東風(fēng)發(fā)動(dòng)機有限公司給我們安排上課的工程師，他們理論聯(lián)系實(shí)際的講解，以及用具體的實(shí)例給我們上了幾次生動(dòng)而又具體實(shí)在的課程，比如有關(guān)“數控改造”的介紹，如下：在這一堂課中，是我們實(shí)習的第一堂課，同時(shí)也是我聽(tīng)得最好的一堂課。哪個(gè)姓趙的工程師，給我們講解了有關(guān)數控改造的發(fā)展趨勢、數控機械改造的優(yōu)勢、數控改造的市嘗數控系統的選擇、數控改造的步驟等等，以及用了一個(gè)有關(guān)數控改造的具體實(shí)列給我們講解有關(guān)數控改造。在沒(méi)有聽(tīng)到這些介紹之前，以自己認為來(lái)看，數控改造就是對機械的其中一部分進(jìn)行改造，但當聽(tīng)到這些介紹后，使自己對于數控改造有了一個(gè)全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進(jìn)行改造，同時(shí)需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
其次是在聽(tīng)有關(guān)工廠(chǎng)供電的介紹，電對于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是再熟悉不過(guò)了，可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個(gè)人而言是深有體會(huì )，那是在以前在家里的時(shí)候，時(shí)不時(shí)的看見(jiàn)有的電線(xiàn)著(zhù)火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過(guò)。在這次聽(tīng)有關(guān)姓張的工程師的講解，感觸很深。如他介紹的有關(guān)電力網(wǎng)的知識，這對于我們以后走進(jìn)工作崗位或是在家里安裝電線(xiàn)的時(shí)候能有一個(gè)很好指導，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關(guān)于電壓的等級以及指標等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關(guān)電在實(shí)際中的應用，如電力網(wǎng)的電力選擇、高壓電力的網(wǎng)的接線(xiàn)圖、電壓的調整的目的和方法等等，這些都是實(shí)際中應該存在和應該了解的。
第三是這次的實(shí)習讓我見(jiàn)識不少，其中給我影響最深的是這里的工廠(chǎng)建設和每個(gè)車(chē)間里面的配置，尤其是各個(gè)生產(chǎn)流水線(xiàn)上的龐大機器，這些是我在經(jīng)歷了華中科大金工實(shí)習后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動(dòng)化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見(jiàn)過(guò)的磨床相比，那可簡(jiǎn)直是不可同日而語(yǔ)啊，它不光大了很多，更重要的可以自動(dòng)根據物品的到來(lái)進(jìn)行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動(dòng)的將他們送走，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見(jiàn)過(guò)的那些銑床的基礎上進(jìn)行改裝過(guò)的，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當需要加工的物品到來(lái)時(shí)，該銑床會(huì )自動(dòng)將它送到加工部位，然后根據該物品的需要加工的程度自動(dòng)的進(jìn)行配料，然后檢測，直到達到標準的時(shí)候才將他們送出。
幾乎在每個(gè)車(chē)間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個(gè)生產(chǎn)流水線(xiàn)，光是這個(gè)車(chē)間都足足比我們南胡的一個(gè)籃球場(chǎng)還要大，里面的設備更是不用說(shuō)，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個(gè)車(chē)間運來(lái)，然后由吊車(chē)將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車(chē)上，而后隨著(zhù)鐵車(chē)的向前的運動(dòng)而運動(dòng)，那些曲軸每來(lái)到一個(gè)加工處，就由機器自動(dòng)的對它進(jìn)行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個(gè)環(huán)節，這樣后面的曲軸跟著(zhù)這樣的，一直到最后。而他們在整個(gè)被加工的過(guò)程中，能由人工親自動(dòng)手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動(dòng)完成，這樣不僅節約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
第四、這里的每一個(gè)車(chē)間的上空部位，掛滿(mǎn)了許許多多的標語(yǔ)，他們都是用醒目的牌子掛著(zhù)，各式各樣的標語(yǔ)隨處可見(jiàn)，如：以人為本、激發(fā)潛能，員工是企業(yè)的財富，學(xué)習、創(chuàng )新、超越，不接受不制造、不傳遞不良品，團隊學(xué)習、知識共享，用戶(hù)的滿(mǎn)意是我們的追求，理念產(chǎn)生規則、規則形成體系，誠信、和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新，產(chǎn)品即是人品，把最簡(jiǎn)單的事千百次做好就是不簡(jiǎn)單，安全重于泰山，只要大家努力、什么都能做到……這些標語(yǔ)都是有關(guān)生產(chǎn)理念的，有關(guān)團隊精神的，有關(guān)安全意識的也有關(guān)職業(yè)道德。從這些標語(yǔ)中可以看出該生產(chǎn)車(chē)間的一切都在向著(zhù)最高的目標邁進(jìn)，它不光告訴每一個(gè)工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發(fā)揮出最好的優(yōu)勢、做出更好的成績(jì)來(lái)，同時(shí)也說(shuō)明自己的一切都正在向著(zhù)顧客的最大利益進(jìn)攻。
第五、這里的管理制度是非常的好，當我們第一天剛來(lái)的，由于大家在一塊興致很高又沒(méi)有感覺(jué)太累就組織幾個(gè)來(lái)東風(fēng)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)里面的籃球廠(chǎng)打籃球，當我們來(lái)到那里，門(mén)口站的都是那些即將接班的工作人員，那是離下班時(shí)間還有五分鐘，可我卻看見(jiàn)的是哪個(gè)保安卻沒(méi)有提前開(kāi)門(mén)，而且那些工作員工也沒(méi)有在門(mén)外有一些反常的舉動(dòng)，一連幾天我見(jiàn)到的都是這樣的情形，還有在工作期間，在生產(chǎn)線(xiàn)上根本看不見(jiàn)一個(gè)工作人員在吸煙，由此可見(jiàn)這里的管理制度是相當的嚴格。
第六，這次的實(shí)習我們專(zhuān)業(yè)的整體素質(zhì)表現得都很高，沒(méi)有出現一件違規的行為，而且大家在整個(gè)的實(shí)習過(guò)程中有的表現得很積極。在這次的實(shí)習中的業(yè)余時(shí)間里，組織的活動(dòng)也是豐富有趣的，這給我們大家利用這個(gè)難得的實(shí)習機會(huì )在一起多多的增加友誼提供了條件。
這次的實(shí)習是對我們自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一次很好的鍛煉，雖然總體上感覺(jué)沒(méi)有自己親自動(dòng)過(guò)手，但想必那些也是為了安全考慮的角度，整個(gè)的實(shí)習是聽(tīng)課以及參觀(guān)，在這僅有的四次聽(tīng)課中，感覺(jué)受益非淺，了解了一些實(shí)際的東西，增加了一些常識中的知識。在參觀(guān)的過(guò)程中，看見(jiàn)了一些大型的機器生產(chǎn)過(guò)程，以及整天在馬路上飛奔而過(guò)的汽車(chē)的總的生產(chǎn)過(guò)程，尤其是對車(chē)子的核心部位——發(fā)動(dòng)機有了更進(jìn)一步的認識，明白了一些發(fā)動(dòng)機的運行原理。還有的就是這里的生產(chǎn)車(chē)裝置比我想象的要先進(jìn)很多。對于這次的實(shí)習，讓我見(jiàn)識不少，許許多多以前想都沒(méi)有想過(guò)的東西，這次卻在這里親眼看見(jiàn)。感覺(jué)很不一般，真的希望能再有這樣的機會(huì )！
供電實(shí)習報告2
我只有一篇機務(wù)系統的論文，不知道能不能幫到你，你看看修改下可以用嗎，這是我以前的。
一、實(shí)習的基本情況
由于學(xué)校的學(xué)習環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識多在與書(shū)本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗十分匱乏，不能夠很好的滿(mǎn)足以后實(shí)際工作的需要。會(huì )有這樣現象的出現，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習是我們除了學(xué)習以外，獲得知識的另一條重要路線(xiàn)。就大方面說(shuō)我們可以通過(guò)實(shí)習了解基本行車(chē)安全知識，讓我們可以更多的接觸到機車(chē)，了解機車(chē)的結構和組成，培養我們的工作的能力。同時(shí)，也培養我們這責任意識，上車(chē)首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著(zhù)想。就小方面說(shuō)實(shí)習使我們在學(xué)校獲得的理論知識能夠同實(shí)際情況相結合，同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習又可以鍛煉和培養我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過(guò)段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在濟南機務(wù)段兗州段區進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習。
二、實(shí)習的內容和過(guò)程
我們來(lái)到兗州段區后，首先進(jìn)行了《機務(wù)作業(yè)人身安全標準》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習。為了使我們在下一步的學(xué)習中，能更好了認識和理解，在楊帆老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀(guān)了段運用、檢修、監控、電氣、小輔修車(chē)間。通過(guò)參觀(guān)，使我們對將要學(xué)習的東西有了直觀(guān)的認識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過(guò)安全技能考試合格后，安排我們跟車(chē)進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習。實(shí)習的主要內容如下：
�。�1）在學(xué)習規章制度方面
通過(guò)學(xué)習機務(wù)作業(yè)人身安全標準、技規、行規，明白了要想在工作中保護好在身安全，只有安規章上的規定作業(yè)。作為一名機車(chē)乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴格按照規章規定：動(dòng)車(chē)前，認真做好機車(chē)檢查、給油等整備工作；運行中，要認真了望，按規定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)安全著(zhù)想；下車(chē)時(shí)，要注意臨線(xiàn)狀態(tài)，看好車(chē)下地形。電力機車(chē)出庫前，做好應檢查好各開(kāi)關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風(fēng)機狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)安全種下不良因素。
�。�2）制動(dòng)機
無(wú)論是機車(chē)還是車(chē)輛，制動(dòng)機都是必不可少的。當機車(chē)、車(chē)輛編組成列車(chē)后，其各自的系統互相聯(lián)系而構成一個(gè)統一的制動(dòng)系統——列車(chē)制動(dòng)系統。他由人為地產(chǎn)生列車(chē)減速力，并且通過(guò)控制這個(gè)力的大小從而控制列車(chē)減速或阻止它加速運行的過(guò)程。而這個(gè)力的供應就是由制動(dòng)機的充氣、排氣控制的。通過(guò)制動(dòng)機的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車(chē)產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習了制動(dòng)機的基礎知識，還學(xué)習了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機運行中起到的作用，還有制動(dòng)機在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。
�。�3）柴油機
柴油機是內燃機車(chē)的動(dòng)力系統，沒(méi)有額柴油機，機車(chē)放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習柴油機的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過(guò)在這實(shí)習，在車(chē)間看到真的柴油機之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過(guò)實(shí)習，對柴油機的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機的組成和各部件的作用。通過(guò)柴油機運行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過(guò)乘務(wù)實(shí)習，跟著(zhù)師傅偶爾遇到的柴油機故障，看著(zhù)師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機的了解。除此之外，還了解了柴油機的甩缸方法，更換聯(lián)調油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。
�。�4）內燃機車(chē)的電傳動(dòng)
內燃機車(chē)電傳動(dòng)主要就是通過(guò)小的按鈕控制大的器件。通過(guò)老師給我們講解了機車(chē)的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機車(chē)電路有了深刻的印象，老師通過(guò)多年的經(jīng)驗，給我們介紹了很多在書(shū)本沒(méi)有的知識。還給我們講了機車(chē)電路故障的判斷方法，電路跳DZ故障的`處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機車(chē)電氣動(dòng)作試驗程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車(chē)電路實(shí)驗程序、內容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗的程序、內容。
最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習。
三、實(shí)習感受
1、成績(jì)與收獲
�。�1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因為雖然只有三個(gè)多月的實(shí)習時(shí)間，但是我覺(jué)得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒(méi)有信心，害怕會(huì )給同時(shí)帶來(lái)麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習之前我的性格比較內向，到哪都是什么都不敢說(shuō)出口，但是，通過(guò)這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說(shuō)話(huà)跟講出我自己對工作的看法和建議。
�。�2）第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過(guò)理論學(xué)習、現場(chǎng)教育、乘務(wù)實(shí)習，從開(kāi)始的不懂到現在了解，這也是一個(gè)很困難的過(guò)程。我學(xué)的是駕駛專(zhuān)業(yè)，所以在機車(chē)值乘方面，我感覺(jué)到受益菲淺，通過(guò)值乘了解了機車(chē)乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標準，從出勤、接車(chē)、機車(chē)整備、出段、掛車(chē)、發(fā)車(chē)準備、發(fā)車(chē)、機車(chē)操縱、機車(chē)防寒、（鳴笛、呼喚、車(chē)機聯(lián)控、了望）、制動(dòng)機的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉向、交車(chē)整備、退勤等內容的作業(yè)標準和操作規定。剛開(kāi)始乘務(wù)實(shí)習的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問(wèn)，千萬(wàn)不要一知半解的，當一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車(chē)就要為你所牽引的旅客和貨物安全著(zhù)想。當時(shí)這句話(huà)就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊。
�。�3）第三，對火車(chē)司機的工作有了初步的了解，認真深化在職業(yè)教育科學(xué)習的理論知識，腦中開(kāi)始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標準的電點(diǎn)滴滴，細心體味著(zhù)作為一名合格的火車(chē)司機應該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車(chē)情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機車(chē)的安全正常運行。
2、問(wèn)題與不足
經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習，雖然從自身各方面取得了成績(jì)，但是還存在著(zhù)不少不足之處。有些問(wèn)題是需要及時(shí)解決的：
�。�1）在自己主觀(guān)思想上希望多深入多了解和全面掌握業(yè)務(wù)知識，提高自己業(yè)務(wù)水平，在工作中也努力爭取去做，但由于和同事之間缺乏溝通交流，在某種程度上給自己和工作造成了不利的影響，在今后需要也必須注意和克服；
�。�2）在理論學(xué)習上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺(jué)不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。
3、對策與建議
�。�1）在以后的工作生活中，加強對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習，不管干什么，都必須有過(guò)硬的理論基礎，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。
�。�2）在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來(lái)，提高業(yè)務(wù)水平；學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿(mǎn)出色地完成本職工作。在今后的工作中我要克服自身不足，認真總結經(jīng)驗，繼續努力學(xué)習，不斷提高工作效能，完善自己的知識結構，從而進(jìn)一步提高自己的綜合能力與綜合素質(zhì)。努力使自己成為一個(gè)現代化的鐵路工人。
以上是我的實(shí)習報告，如有不妥之處，請多加指正。
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