大學(xué)生日照實(shí)習報告
摘要：通過(guò)對日照市的經(jīng)濟地理、城市地理、旅游地理、環(huán)境保護、資源利用等領(lǐng)域的考察與實(shí)習，本文主要論述藍色經(jīng)濟區對日照市發(fā)展的影響。日照市精心編制藍色經(jīng)濟區發(fā)展總體規劃和魯南臨港產(chǎn)業(yè)區規劃，立足于建設“我國東部沿海重要的臨海產(chǎn)業(yè)基地、區域性國際航運物流中心、濱海文化和旅游名城、海洋科技教育創(chuàng )新區”的戰略定位，確立了“一帶三軸八區十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)”的規劃格局[1]。由此可以看出，藍色經(jīng)濟區對日照經(jīng)濟區發(fā)展的強大推動(dòng)作用。
關(guān)鍵詞：藍色經(jīng)濟區、區域管制、區位優(yōu)勢、區域規劃、城市職能 引言：
本次實(shí)習為經(jīng)濟、人文地理實(shí)習，側重于經(jīng)濟地理、城市地理、旅游地理、環(huán)境保護、資源開(kāi)發(fā)利用等領(lǐng)域的考察與實(shí)習。本次主要考察日照市城市規劃與建設、開(kāi)發(fā)區規劃與建設、旅游資源及旅游業(yè)發(fā)展、港口規劃與發(fā)展狀況、港口經(jīng)濟發(fā)展、海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展及環(huán)境保護等[2]。目前，山東半島藍色經(jīng)濟區建設已上升為國家戰略，這為日照的發(fā)展帶來(lái)巨大的發(fā)展機遇。
1.日照概況及其區位優(yōu)勢
1.1.日照地理概況
日照是黃海之濱新興的港口城市。地處中國大陸海岸線(xiàn)中部，山東省東南部，山東半島南翼。北依青島，南臨江蘇省連云港，西通中國內陸諸省區，東與日本、韓國隔海相望，具有得天獨厚的地理位置優(yōu)勢[3]。
1.2.日照區位優(yōu)勢
區位優(yōu)勢是指某區域擁有的對該區域的經(jīng)濟發(fā)展起積極作用、相對其他地區具有比較優(yōu)勢的因素。決定區位優(yōu)勢的因素 ,既有傳統意義的硬件優(yōu)勢 ,如地理優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、交通運輸優(yōu)勢、信息通訊優(yōu)勢等 ;更有現代意義的軟件優(yōu)勢 ,如政策優(yōu)勢、市場(chǎng)潛力優(yōu)勢、市場(chǎng)化優(yōu)勢以及對外開(kāi)放優(yōu)勢等[4]。
日照是新亞歐大陸橋東方橋頭堡。位于環(huán)太平洋經(jīng)濟圈、泛黃海經(jīng)濟圈、中國沿海經(jīng)濟帶與新亞歐陸橋經(jīng)濟帶的結合部，是中西部沿橋地區的便捷出�？诤蛯ν忾_(kāi)放窗口。日照處于山東省重點(diǎn)規劃建設的半島城市群和魯南經(jīng)濟帶的結合部，是兩大經(jīng)濟區域的組成城市，是魯南經(jīng)濟帶的唯一出�？�，是山東未來(lái)發(fā)展的重要經(jīng)濟增長(cháng)極�！皟筛弁ㄋ暮�、一橋系歐亞”，港口、鐵路、公路、航空構建起日照的便捷交通網(wǎng)。
日照獨特的區位優(yōu)勢，為其贏(yíng)得了良好的政策環(huán)境。
2.藍色經(jīng)濟區
2.1.藍色經(jīng)濟區發(fā)展規劃
國務(wù)院批復的山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展規劃作為第一個(gè)國家海洋經(jīng)濟發(fā)展戰略和國家重點(diǎn)區域發(fā)展規劃，歷史性地把包括日照在內的山東半島的發(fā)展提升到了國家戰略層面[5]。
山東半島藍色經(jīng)濟區要建設成具有較強國際競爭力的現代海洋產(chǎn)業(yè)集聚區、具有世界先進(jìn)水平的海洋科技教育核心區、國家海洋經(jīng)
濟改革開(kāi)放先行區和全國重要的海洋生態(tài)文明示范區，全面提升對我國海洋經(jīng)濟發(fā)展的引領(lǐng)示范作用[6]。規劃提出，根據山東半島藍色經(jīng)濟區的戰略定位、資源環(huán)境承載能力、現有基礎和發(fā)展潛力，按照以陸促海、以海帶陸 、海陸統籌的原則，優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)布局，提升膠東半島高端海洋產(chǎn)業(yè)集聚區核心地位，壯大黃河三角洲高效生態(tài)海洋產(chǎn)業(yè)集聚區和魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區兩個(gè)增長(cháng)極；優(yōu)化海岸與海洋開(kāi)發(fā)保護格局，構筑海岸、近海和遠海三條開(kāi)發(fā)保護帶；優(yōu)化沿海城鎮布局，培育青島—濰坊—日照、煙臺—威海、東營(yíng)—濱州三個(gè)城鎮組團，形成“一核、兩極、三帶、三組團”的總體開(kāi)發(fā)框架。山東半島藍色經(jīng)濟區要打造濱海特色旅游帶，分為海洋旅游帶、海岸旅游帶和濱海腹地旅游帶。
2.2.藍色經(jīng)濟區帶來(lái)的`機遇
政策環(huán)境直接影響到一個(gè)區域發(fā)展的條件和約束，良好的政策環(huán)境有利于促進(jìn)經(jīng)濟活動(dòng)的發(fā)展，從而成為吸引經(jīng)濟活動(dòng)集聚的因素之一[7]。區域管制是指通過(guò)多種集團的對話(huà)、協(xié)調、合作以達到最大程度動(dòng)員資源的統治方式，以補充市場(chǎng)交換和政府自上而下調控之不足，最終達到雙贏(yíng)的社會(huì )治理方式。
日照作為山東半島藍色經(jīng)濟區的重要一極，作為魯南臨港產(chǎn)業(yè)帶的中心區域。藍色經(jīng)濟區這一良好的政策環(huán)境和區域管制政策，為其帶來(lái)了一個(gè)重要的發(fā)展機遇。這個(gè)“藍色機遇”[8]，可從以下幾個(gè)方面分析。
一是從發(fā)展定位和區域合作來(lái)看，日照在山東半島發(fā)展定位非常明確，山東半島藍色經(jīng)濟區發(fā)展定位是一核、兩極、三帶、三組團，在這個(gè)布局中日照作為兩極之一是魯南臨港產(chǎn)業(yè)集聚區，這對日照的發(fā)展創(chuàng )造了一個(gè)重大的機遇。在日照的區域合作方面，與青島、濰坊作為一個(gè)城鎮化的組團，一個(gè)新興城鎮組團，又為其城鎮發(fā)展擴展了合作共贏(yíng)的空間。
二是在生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，在規劃中首次明確了日照市要發(fā)展成為“鋼鐵精品基地”、“現代海洋裝備制造業(yè)基地”、“汽車(chē)零部件基地”、油氣儲運加工基地、海洋工程建筑基地、水產(chǎn)品精深加工基地、海洋生物產(chǎn)業(yè)基地、海域生態(tài)環(huán)保技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范基地、海洋文化和海上運動(dòng)產(chǎn)業(yè)基地、中日韓循環(huán)經(jīng)濟示范區等，這些基地都構成了作為日照市發(fā)展的總體產(chǎn)業(yè)布局的重大機遇。
三是從基礎設施的機遇來(lái)看，這次在這個(gè)國家戰略中明確提出要加快發(fā)展日照港，并且以港口為龍頭帶動(dòng)，進(jìn)一步構建像鐵路、公路、機場(chǎng)還有能源、交通、水利等一系列的基礎設施。從而使日照在基礎設施方面形成以港口為核心戰略資源的綜合交通運輸體系，這對日照的發(fā)展來(lái)講也是千載難逢的機遇。
四是在科教人才發(fā)展方面，也強調要進(jìn)一步實(shí)施科教興市和興海戰略，建設海洋科技的創(chuàng )新平臺，來(lái)發(fā)展現代海洋教育體系，包括在海洋這方面的職業(yè)教育，在日照也要有新的發(fā)展。
五是在節能減排和生態(tài)環(huán)保方面也創(chuàng )造了很多機遇，像在海洋生態(tài)文明建設方面，在集約利用資源、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟以及進(jìn)一步構建以海島和海洋自然保護區為重點(diǎn)的生態(tài)環(huán)境保護工程，這些都已經(jīng)列入了國家的戰略。
所以對我們日照來(lái)講這不僅僅是一個(gè)海洋資源開(kāi)發(fā)的問(wèn)題，很重要的一點(diǎn)就是要保護好、利用好，為今后的發(fā)展留下可持續發(fā)展的資源。
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