機械廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習報告推薦

　　機械廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習報告一

　　我是機械學(xué)院學(xué)院XX級的學(xué)生，我從XX年9份開(kāi)始學(xué)習有關(guān)機械專(zhuān)業(yè)的知識今年的7月份大概有兩年的時(shí)間了，在這兩年的時(shí)間里我學(xué)習了有關(guān)機械的相關(guān)課程，具備了部分的能力。今年暑假我投身到實(shí)習的大軍中，找到了某公司進(jìn)行實(shí)習，下面就我的實(shí)習感受，將暑期實(shí)習工作總結報告如下：

　　1)感受到了公司中真是氣氛。

　　我在編寫(xiě)程序的時(shí)候覺(jué)得其中一個(gè)地方要按我以為的怎樣怎樣寫(xiě)，后來(lái)項目經(jīng)理在測試的時(shí)候發(fā)現了問(wèn)題，和其他程序員的模塊銜接出現了一些亂碼，就是用全角的中文輸入時(shí)會(huì )出現亂碼狀況，項目經(jīng)理就很氣氛，把我給批了一頓。但是當時(shí)感覺(jué)自己的想法沒(méi)有錯，卻沒(méi)有想到會(huì )出現亂碼狀況，才發(fā)現自己學(xué)的還是不是很系統。項目經(jīng)理的話(huà)或者說(shuō)老板在公司中就是頭兒，服從，其實(shí)也是職員該做的事情。

　　2)學(xué)會(huì )了溝通和處理問(wèn)題的能力。

　　和需求公司的人聊他們的需求的時(shí)候，那個(gè)人對網(wǎng)站的一些術(shù)語(yǔ)不是很懂，就需要我們用最通俗的話(huà)去和他們溝通交流，在做項目的時(shí)候得學(xué)會(huì )和同事交流溝通，相互幫助相互的發(fā)現彼此的問(wèn)題，團隊精神在尤其是做項目最后的時(shí)候得以體現。同時(shí)明天溝通交流的重要性，比如我的程序中我沒(méi)有用過(guò)全角的漢字輸入測試過(guò)，但是項目經(jīng)理就查出來(lái)了，如果讓其他同事幫我測試下，說(shuō)不定就可與避免這種問(wèn)題。畢竟一個(gè)人的能力不可能樣樣都通。同時(shí)做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張。

　　3)我快速學(xué)習的能力也得以提升。

　　在學(xué)習中老師不肯能把所有的東西都教會(huì )你，在學(xué)校中老師只是大概提了一些的東西甚至一點(diǎn)都沒(méi)有提到的知識，在做項目的時(shí)候卻用到了。就需要你快速的學(xué)習能力，接受能力，并且把所學(xué)到的東西快速的運用到實(shí)踐中去，做好工作計劃，讓工作有條有理。

　　實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)到的理論知識}，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識}有用武之地。只學(xué)習不實(shí)踐，那么所學(xué)就等于零。理論應該與實(shí)踐相結合。而另一方面，實(shí)踐可以為以后找工作打下基礎。通過(guò),,這段時(shí)間的實(shí)習，我學(xué)到了一些在課堂上學(xué)不到的東西。因為在這里身處的環(huán)境不同，所接觸的人與事也不相同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )在實(shí)踐中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)踐。

　　通過(guò)這次工作實(shí)習讓我學(xué)到了很多，而當初參加暑假工作實(shí)習的目的是對自己這一年來(lái)的所學(xué)到計算機知識、所培養的能力以實(shí)踐的方式來(lái)檢驗，培養自己主動(dòng)學(xué)習知識、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力和團隊合作精神與人協(xié)調處理事物的能力，學(xué)會(huì )了用工作計劃來(lái)約束自己，雖然這次實(shí)習沒(méi)能全面的學(xué)會(huì )，但是也讓我稍稍的淺嘗了滋味，讓我提高很多，這次實(shí)習真是受益匪淺。

　　機械廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習報告二

　　今年暑假,學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個(gè)擁有較多類(lèi)型的機電一體化設備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠(chǎng)進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習.

　　為期23天的生產(chǎn)實(shí)習，我們先后去過(guò)了杭州通用機床廠(chǎng),杭州機密機床加工工廠(chǎng),上海閥門(mén)加工工廠(chǎng),上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)以及杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)等大型工廠(chǎng)，了解這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)情況，與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠(chǎng)工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實(shí)際的相結合，讓我們大開(kāi)眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個(gè)初審.通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足,為后續專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設計打好基礎.

　　杭州通用機床廠(chǎng)

　　7月3日,我們來(lái)到實(shí)習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠(chǎng).該廠(chǎng)主要以生產(chǎn)M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠(chǎng)之一.在實(shí)習中我們首先聽(tīng)取了一系列關(guān)于實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類(lèi)實(shí)習中,安全問(wèn)題始終是擺在第一位的.然后通過(guò)該廠(chǎng)總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠(chǎng)的產(chǎn)品類(lèi)型和工廠(chǎng)概況.也使我們明白了在該廠(chǎng)的實(shí)習目的和實(shí)習重點(diǎn).

　　在接下來(lái)的一端時(shí)間,我們分三組陸續在通機車(chē)間,專(zhuān)機車(chē)間和加工車(chē)間進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習.在通機車(chē)間,該車(chē)間負責人帶我們參觀(guān)了他們的生產(chǎn)裝配流水線(xiàn),并為我們詳細講解了平面磨床個(gè)主要零部件的加工裝配工藝和整機的動(dòng)力驅動(dòng)問(wèn)題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環(huán)方式，液壓系統可分為開(kāi)式系統和閉式系統。開(kāi)式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅動(dòng)液壓執行元件，回油再經(jīng)過(guò)換向閥回油箱。這種系統結構較為簡(jiǎn)單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動(dòng)不平穩等后果。開(kāi)式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進(jìn)油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會(huì )少，空氣不易滲入系統，故傳動(dòng)較平穩,但閉式系統較開(kāi)式系統復雜，因無(wú)油箱，油液的散熱和過(guò)濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術(shù)要求和成本上比較高,考慮到經(jīng)濟性的問(wèn)題,所以該平面磨床采取開(kāi)始系統,外加一個(gè)吸震器來(lái)平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術(shù)結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù).在專(zhuān)機車(chē)間,對專(zhuān)用磨床的三組導軌,兩個(gè)拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進(jìn)一步的加深學(xué)習,比向老師傅討教了動(dòng)力驅動(dòng)的原理問(wèn)題,獲益非淺.在加工車(chē)間,對龍門(mén)刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽(tīng)老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來(lái),如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點(diǎn)在不知不覺(jué)間嵌們我們的腦袋.

　　在通機工廠(chǎng)的實(shí)習,了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀(guān)察了一臺機床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程,使許多自己從書(shū)本上學(xué)的知識鮮活了起來(lái),明白了本專(zhuān)業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應用.

　　杭州精密機床廠(chǎng)

　　7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠(chǎng),顧名思義,杭州精密機床廠(chǎng)是生產(chǎn)一些加工精度較高,技術(shù)要求高的機床設備的大型工廠(chǎng),主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如M級,MM級平面磨床.由于加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恒溫這個(gè)環(huán)境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作性能,進(jìn)而保證加工零件的加工精度要求.

　　在聽(tīng)了工人師傅的講解后,明白了一般零件的加工過(guò)程如下:

　　胚料---劃線(xiàn)---刨床(工藝上留加工余量)--粗車(chē)--熱處理,調質(zhì)--車(chē)床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面

　　齒輪零件加工工藝:

　　粗車(chē)--熱處理--精車(chē)--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

　　精機公司有三個(gè)用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價(jià)格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個(gè)刀床和多個(gè)工作臺同時(shí)對多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這就提高了產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件.

　　在精機公司的實(shí)習中,極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實(shí)習中,感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業(yè)中的重要性,它是電子信息技術(shù)和傳統機械加工技術(shù)結合的產(chǎn)物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進(jìn)制造商,無(wú)論在數量上,精度,性能指標上,中國制造業(yè)都遠遠落后于發(fā)達國家,需要我們奮起直追.

　　上海閥門(mén)廠(chǎng)上海大眾汽車(chē)生產(chǎn)有限公司

　　接下來(lái)的日子我們乘車(chē)去了上海,因為時(shí)間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀(guān)為主,在上海閥門(mén)廠(chǎng)的時(shí)間比較短,也很難獲得比較理想的實(shí)習效果,在上海大眾汽車(chē)有限公司的參觀(guān),多少令我們了解了機械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收獲.

　　就目前來(lái)言,汽車(chē)等一系列高新技術(shù)的運用開(kāi)看,如何將電子技術(shù)與機械技術(shù)更好的結合,實(shí)現機電一體化,將是日后一端時(shí)間機械發(fā)展的重中之重

　　杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)

　　我們此次實(shí)習的最后一站是杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng),該廠(chǎng)建于1958年,是由杭州動(dòng)力廠(chǎng)和汽車(chē)修配廠(chǎng)等合并而成,該廠(chǎng)參與生產(chǎn)了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車(chē)以及第一部無(wú)軌電車(chē),曾在92年被列為國家重點(diǎn)大型企業(yè),浙江省機械100強的美譽(yù),現在該廠(chǎng)擁有員工1800人,具有2000多臺專(zhuān)業(yè)機器,該廠(chǎng)的X6130柴油機,WD615柴油機,STAIR型柴油機都在浙江省內市場(chǎng)上占有主流地位,年產(chǎn)值達10多憶元,是浙江省內重點(diǎn)發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)基地.

　　在此次實(shí)習中,在杭州發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的時(shí)間最長(cháng),歷時(shí)12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分為面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點(diǎn),分類(lèi)及具體運用,曲軸的加工工序以及發(fā)動(dòng)機的具體工作原理.在最后一天,我們還參觀(guān)了其鑄造部,參觀(guān)了其鑄造生產(chǎn)過(guò)程.在該廠(chǎng)的實(shí)習中,深刻明白了數控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì )對數控機床及數控人才的急需,而在一些重要數控產(chǎn)品,如量大面廣的數控車(chē)床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上,決不能過(guò)于依賴(lài)進(jìn)口.

　　歷時(shí)將近一個(gè)月的實(shí)習結束,該次實(shí)習,真正到達機械制造業(yè)的第一前線(xiàn),了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.

　　它的發(fā)展 趨勢可以歸結為四個(gè)化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線(xiàn)能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的.智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化.

　　當然機械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴(lài)，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì )使它出現新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線(xiàn)上的發(fā)展。然而，作為社會(huì )發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現在它的全球化、網(wǎng)絡(luò )化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調的綠色制造等。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng )造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。

　　機械廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)習報告三

　　實(shí)習目的：通過(guò)接觸和參加一線(xiàn)工作，了解本公司的實(shí)際加工制作和安裝過(guò)程，對鋼結構有一個(gè)比較深刻的認識，為以后的工作打下基礎。

　　實(shí)習內容：在車(chē)間參加鋼結構的放樣、切割、鉆孔、剖口、焊接、矯正等工作。并參與了鋼結構的現場(chǎng)安裝施工，學(xué)習鋼結構工程的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習和應用有關(guān)工程施工規范及質(zhì)量檢驗評定標準，學(xué)習施工過(guò)程中對技術(shù)的處理方法。

　　實(shí)習概況：在車(chē)間參加剛結構的加工制作實(shí)習，在南京德基廣場(chǎng)工地參加鋼結構安裝實(shí)習。遵守車(chē)間和工地安全規章制度。出勤率高。積極向工人師傅請教。對鋼結構的加工制作以及安裝等有了很具體的了解。同時(shí)對部分工程進(jìn)行了實(shí)踐操作。實(shí)習期間完成了實(shí)習任務(wù)，達到了實(shí)習目的。

　　工程簡(jiǎn)介：南京德基廣場(chǎng)裝飾工程，位于南京新街口。我公司承建的是幕墻及天幕鋼結構部分�？偣こ塘繛橐话俣鄧�。幕墻由九根高約四十米的格構式鋼柱和多根圓弧鋼梁組成。天幕是由十三根魚(yú)腹梁和相應的檁條、拉條構成。

　　第一部分 加工制作

　　加工制作是鋼結構工程由圖紙變?yōu)閷?shí)物的第一步，所以是十分重要的。它的好壞直接決定著(zhù)以后安裝的順利與否以及最終的工程質(zhì)量。了解它對我以后的設計工作也有很大的幫助。

　　(一)(一)放樣

　　放樣工作包括以下內容：核對圖紙的安裝尺寸和孔距，以1:1的大樣放出節點(diǎn)，核對各部分的尺寸;制作樣板和樣桿作為下料、彎曲、銑、刨、鉆孔等加工的依據。放樣時(shí)要注意考慮加工余量。焊接構件要求按工藝要求放出焊接收縮量。不同規格、不同牌號的零件應分別號料，同一種材料按照先大后小的原則依次劃線(xiàn)。

　　(二)(二)切割

　　鋼材下料常用氣割、機切和鋸切等方法，其中氣割的質(zhì)量最不穩定。所以在進(jìn)行氣割時(shí)一定要要由有工作經(jīng)驗的工人師傅來(lái)操作或在旁邊指導。

　　(三) 鉆孔

　　孔的加工在鋼結構制作過(guò)程中占有一定的比重，尤其是在網(wǎng)架的球加工過(guò)程中，鉆孔占了整個(gè)工序的大部分。鉆孔的加工方法可分為劃線(xiàn)鉆孔和數控鉆孔。鉆孔的設備有懸臂式鉆床、立式鉆床和數控鉆床。網(wǎng)架的球加工主要使用立式鉆床。球加工的過(guò)程是先在球上切削一個(gè)面，切削厚度由螺栓直徑?jīng)Q定。以48mm為界，48mm以下為5mm，以上為8mm。再在這個(gè)面上鉆孔，以這個(gè)孔為基準面確定加工其他孔。

　　(四) 剖口

　　對于需要對接焊接的構件，一般需要進(jìn)行剖口。

　　1. 1.對于板材，可是用銑邊機。銑邊機對鋼板焊前的坡口邊、斜邊、直邊、U形邊緣，可一次銑削成型。工作效率高，能耗少，操作方便。

　　2.2. 對于鋼管，可直接用車(chē)床進(jìn)行剖口。一些口徑較小的管子甚至可以直接用車(chē)床進(jìn)行割削。

　　3.3. 對于其它一些形狀復雜的構件一般用氣割機進(jìn)行剖口。這種方法簡(jiǎn)單易行，效率高，能滿(mǎn)足開(kāi)V形、X形坡口大的要求。但在切割后一定要注意清理干凈氧化鐵殘渣。

　　(五) 焊接

　　焊接是鋼結構加工制作過(guò)程中最重要也是最難控制的一個(gè)環(huán)節。鋼結構常用的焊接方法有手工電弧焊、埋弧自動(dòng)焊、二氧化碳氣體保護焊等。

　　(1)埋弧自動(dòng)焊適用于較長(cháng)焊縫，如焊接H型鋼;它的焊接質(zhì)量穩定，利于自動(dòng)化生產(chǎn);但是它需要專(zhuān)門(mén)的生產(chǎn)線(xiàn)，設備占地面積大，不利于搬運。

　　(2)二氧化碳氣體保護焊主要用在重要構件拼裝上，它的優(yōu)點(diǎn)是焊接質(zhì)量較穩定，效率高，連續性好，是我們廠(chǎng)車(chē)間最常用的焊接方式。(3)手工電弧焊效率較低，質(zhì)量穩定性隨操作者波動(dòng)較大。但是它有攜帶方便的特點(diǎn)，是工地現場(chǎng)最常用的焊接方法。

　　由于焊接是通過(guò)高溫將金屬融化將它們連接在一起，然后再冷卻。這使得焊接部位難免出現一些缺陷。如氣孔、夾渣、咬邊、焊瘤等。這些缺陷會(huì )直接影響到焊縫的受力性能。咬防治這些缺陷，就必須嚴格按照焊接操作規程來(lái)操作，焊工要有上崗證。

　　焊縫的檢測方法是根據焊縫等級來(lái)確定的。鋼結構的焊縫等級分為三級。三級是最低一級，通常只需要用肉眼觀(guān)察外表就行了;一、二級則需要進(jìn)行超聲波探傷，檢查比率分別為100%和20%。

　　(六) 矯正

　　當構件經(jīng)過(guò)前面一系列的加工程序后，會(huì )出現彎曲、凹凸不平等現象，這是就要對構件進(jìn)行矯正。

　　矯正的方法主要有機械矯正、火焰矯正、手工矯正等。

　　1.1.機械矯正適用于批量較大、形狀比較一致的鋼材和構件的矯正。如焊接H型鋼。

　　2.2.火焰矯正較為靈活，對于變形較大的構件也能處理。但是對于火焰的溫度、加熱的方法等不容易準確掌握，因而質(zhì)量沒(méi)有機械矯正穩定。

　　3.3.手工矯正具有靈活簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但準確度差。只能適用于對尺寸精度要求不高的構件。

　　(七) 表面處理

　　這是鋼結構構件出廠(chǎng)前的最后一道程序。一般有除銹和噴漆組成。其中除銹這道工序的先后由于加工對象的不同而不同。例如網(wǎng)架的桿子是在其它加工完成之后再由拋丸機來(lái)除銹;而格構式柱則由于體積的原因必須在一開(kāi)始就要進(jìn)行拋丸除銹。

　　第二部分 鋼結構的安裝

　　鋼結構的安裝是把運到現場(chǎng)的各種構件用電焊、高強螺栓、普通螺栓等方法連接起來(lái)成為一個(gè)整體。

　　我這次實(shí)習時(shí)所參與的是南京德基廣場(chǎng)工程是一個(gè)幕墻工程。它的安裝難度在于要把九根在地上拼接好的長(cháng)四十多米的鋼柱吊起并準確掛到四十米高的懸挑鋼梁上。由于工程地處南京市最繁華的新接口，四周僅有寬六七米的很狹小的一塊空地可被使用。而汽吊的展開(kāi)寬度就有三四米;且當時(shí)施工時(shí)正處冬季，白天短，夜晚長(cháng)，工期又緊。但是由于動(dòng)工前準備工作做得充分，施工組織得周密，使得我們克服了各種困難，如期完工。

　　由于鋼柱是由兩根直圓鋼管和一根圓弧鋼管組成的格構式柱，每根重達7.7噸，重心有偏移，且鋼柱長(cháng)度較長(cháng)。為了能使鋼柱準確而平穩得吊裝到指定位置，我們采用了兩點(diǎn)遞送法。準備了兩臺汽吊，以一臺七十噸的汽吊為主吊，另以一臺二十噸的汽吊為副吊。吊點(diǎn)分別為柱長(cháng)的1/3處。主機在上，承受鋼柱的主要荷載。副機在下，配合主機起鉤，隨主機的起吊，副機行走或旋轉，將鋼柱腳遞送到柱基礎附近后，副機摘掉鉤子卸載，最后由主機和3噸鐵葫蘆將柱子安裝就位。在這樣一次安裝過(guò)程中，協(xié)調指揮相當重要。要同時(shí)指揮協(xié)調兩臺吊車(chē)、40米高處懸挑梁上和底下柱腳處的安裝人員。如果一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題，那將造成不可想象的后果。但現場(chǎng)的施工人員很好地協(xié)調指揮全過(guò)程。這令我大開(kāi)眼界。

　　除了鋼柱外，天幕的魚(yú)腹鋼梁的安裝也是一個(gè)難點(diǎn)。由于造型的需要，魚(yú)腹鋼梁有一半是沒(méi)有肋板的，而梁因為考慮到熱脹冷縮必須設計成一端簡(jiǎn)支一端滑動(dòng)的簡(jiǎn)支梁，且梁的兩端有一定的高差，這就造成了在安裝后出現了沉降不均勻的現象，使得后裝上的檁條高低不平。這些直接影響了后續玻璃的安裝。最后我們想了個(gè)辦法，用千斤頂從低位的滑動(dòng)支座處將沉降過(guò)大的鋼梁頂上去的辦法將梁矯正。后來(lái)在裝完檁條后裝拉條時(shí)有出現了同一問(wèn)題，也是采用這一辦法解決的。

　　通過(guò)這次現場(chǎng)施工實(shí)習，我不但學(xué)到了高大構件的吊裝過(guò)程，還從天幕的安裝中得到了一點(diǎn)啟示，那就是在設計這種拱行簡(jiǎn)支梁時(shí)，要考慮到他們的沉降是否均勻，他們的水平變形是比較大的。

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