陽(yáng)邏港實(shí)習報告范文
一.內容摘要
對物流港口、口岸、物流公司進(jìn)行實(shí)地參觀(guān)實(shí)習是我們物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的一門(mén)重要的實(shí)踐性課程， 是一個(gè)讓我們將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結合的有效途徑。通過(guò)參觀(guān)大港，專(zhuān)業(yè)物流公司（武漢國際集裝箱轉運有限公司（WIT））讓我們在實(shí)踐中了解到實(shí)際的物流公司在港口物流，國際商貿物流當中是如何運轉的，在實(shí)際物流作業(yè)過(guò)程當中哪些是核心，哪些是我們在平時(shí)理論學(xué)習當中所忽略的。在這樣的實(shí)踐參觀(guān)中鞏固知識 ，既能開(kāi)闊視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，又讓我們認識到學(xué)好理論，存儲充足的知識對今后實(shí)踐工作的重要性，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。
二.陽(yáng)邏港一期實(shí)習安排
時(shí)間：七月二十八號上午7時(shí)至下午十三時(shí)。參觀(guān)單位：陽(yáng)邏港一期工程-武漢國際集裝箱轉運有限公司（WIT）
參觀(guān)流程安排：1.公司總體情況介紹。
2.安事班主任發(fā)言介紹生產(chǎn)與安全對物流作業(yè)的影響與重要性。
3.生產(chǎn)部主任發(fā)言簡(jiǎn)單介紹公司發(fā)展歷程以及主營(yíng)業(yè)務(wù)。
4.港口船舶靠岸作業(yè)參觀(guān)，物流設備參觀(guān)（集裝箱與作業(yè)機械）。
5.集裝箱存儲作業(yè)系統參觀(guān)。
6.WIT公司整體布局參觀(guān)。
三.參觀(guān)內容
1.企業(yè)簡(jiǎn)介：
武漢國際集裝箱轉運有限公司（WIT）系長(cháng)江中上游首家由外商控股的中外合資港口企業(yè)，位處武漢陽(yáng)邏港（國家一類(lèi)開(kāi)放口岸），現擁有兩個(gè)5000噸級集裝箱專(zhuān)用泊位，是長(cháng)江中上游第一個(gè)按國際標準設計的專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭。碼頭前沿江寬1600米，岸線(xiàn)平順，地質(zhì)結構穩定，不淤不滯，水深常年保持在7米以上。由于高標準的設計，碼頭平臺在百年一遇洪水期仍高出水面1米，因而碼頭不會(huì )受長(cháng)江枯水、洪水季節影響，常年可停泊5000噸級船舶和寬身淺底的萬(wàn)噸級船舶，能適應長(cháng)江集裝箱船舶大型化的發(fā)展趨勢，是長(cháng)江中游最佳的深水良港
在地理位置方面，WIT也具有非常優(yōu)良的區位優(yōu)勢，WIT港區交通便捷，京廣、京九鐵路連線(xiàn)位于陽(yáng)邏港以北僅30公里，水鐵聯(lián)運十分便捷；公路運輸更是四通八達：由漢施公路直達武漢市區并與106、318國道相通；經(jīng)武漢繞城公路、陽(yáng)邏長(cháng)江大橋，與滬蓉、京珠高速公路一線(xiàn)相連，WIT距離武漢天河機場(chǎng)也只有幾十公里之遠，航空運輸方便，區位優(yōu)勢巨大。整體位置輻射范圍廣，對武漢北部尤其是長(cháng)江中游運輸物流的影響力日益凸顯。
在裝備機械方面，WIT碼頭現配有40.5噸/30米跨距的集裝箱岸邊起重機、45噸/30米跨距的多用途（裝備自動(dòng)旋鎖吊具）門(mén)機和40.5噸集裝箱輪胎式龍門(mén)起重機等一系列先進(jìn)和完備的集裝箱裝卸設備和CTMS系統、CCTV系統等現代化的計算機信息管理系統，使港口裝卸作業(yè)效率和通過(guò)能力得到充分保障。
成立歷史：2004年6月1日，經(jīng)武漢海關(guān)批準，WIT成為武漢水運口岸第一家正式開(kāi)展進(jìn)出口跨關(guān)區貨物中轉業(yè)務(wù)的碼頭公司。2004年9月6日，武漢市水運口岸中首座“公用型”保稅倉庫經(jīng)武漢海關(guān)批準在WIT正式成立。
與其他中小物流企業(yè)不同的是，WIT意識到現代化的信息系統能夠為現代物流尤其是港口貨運物流帶來(lái)巨大的發(fā)展潛力。在企業(yè)信息化方面，WIT有先進(jìn)的有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通訊系統，以保障與外界的通訊通暢和對作業(yè)現場(chǎng)實(shí)行統一的調度管理，先進(jìn)的程控式有線(xiàn)電話(huà)交換機系統和用戶(hù)數達40個(gè)的4頻點(diǎn)無(wú)線(xiàn)調度通訊系統保證進(jìn)出港船舶的航行安全，提高港口營(yíng)運效率，同時(shí)WIT也準備了無(wú)線(xiàn)高頻(VHF)電臺等設施，以實(shí)現船、岸之間的即時(shí)通訊。WIT所購置的先進(jìn)CTMS系統已安裝調度完畢，現正供員工操作培訓之用。此系統將能可靠保證WIT集裝箱作業(yè)的高效和準確，并可實(shí)現與口岸聯(lián)檢單位的EDI數據交換，確保進(jìn)出貨物的監管。為了便于集裝箱碼頭及堆場(chǎng)等場(chǎng)所的適時(shí)監控和調度，加強港區的保安以及配合海關(guān)等口岸監管部門(mén)的'工作需要，WIT裝置了一套先進(jìn)CCTV系統。通過(guò)遍布港區的數十個(gè)攝像頭，可對港區內的生產(chǎn)作業(yè)和堆場(chǎng)、倉庫的各個(gè)角落實(shí)現24小時(shí)不間斷的監控。
上述所描述的“有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)通訊系統”、“CTMS系統”、“中央監控電視系統(CCTV)”為WIT整體的信息化推進(jìn)帶來(lái)極大的改進(jìn)，不僅降低了成本，還提升了管理的便捷性，獲得巨大的經(jīng)濟效益，提升了企業(yè)整體競爭力。由此可以深刻地體會(huì )到現代信息化對一個(gè)現代物流公司的巨大作用。
2.WIT公司參觀(guān)調研內容：
1.接觸并了解WIT。武漢國際集裝箱轉運有限公司帶給人的印象不僅僅來(lái)自于其公司內外所處可見(jiàn)的貼滿(mǎn)各式LOGO的大型小型集裝箱，而更多的是來(lái)自于WIT公司的公司宣傳視頻，短短十分鐘的視頻交代了WIT從成立之初到高速發(fā)展再到如今獲得來(lái)自政府，行業(yè)，國際的多方好評與支持的發(fā)展軌跡。展示給我們一個(gè)物流企業(yè)如何在時(shí)代的新背景下，抓住自身優(yōu)良的區位優(yōu)勢，克服自身的弊端完成一個(gè)巨大的轉變與成功。這其中有著(zhù)許多我們作為專(zhuān)業(yè)學(xué)生應該去深入了解的東西。
視頻中不乏許多中央高層領(lǐng)導親臨WIT現場(chǎng)參觀(guān)并指點(diǎn)發(fā)展規劃目標的片段，這其實(shí)體現出目前物流行業(yè)整體的一個(gè)發(fā)展趨勢，是向上的，是積極的，是受到政府受到社會(huì )極大關(guān)注的。作為物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生應該能夠體會(huì )到來(lái)自行業(yè)，來(lái)自時(shí)代的驅動(dòng)，更好地去掌握能夠改變現今弊端的知識，技能。
2.WIT管理人員做簡(jiǎn)單的公司以及業(yè)務(wù)介紹。WIT是一家港口集裝箱轉運公司，主要經(jīng)營(yíng)拼裝，存儲，轉運等港口物流業(yè)務(wù)。主要的成本來(lái)自于倉儲費用，設備投資費用，人員支出，設備損耗維修等等。在生產(chǎn)部主任的介紹當中，我們可以了解到具體的船舶集裝箱靠岸裝卸作業(yè)，主要過(guò)程有：船舶靠岸——岸橋機械吊運集裝箱——集裝箱進(jìn)廠(chǎng)內——通過(guò)廠(chǎng)橋機械運送進(jìn)堆廠(chǎng)——完成裝卸。
在生產(chǎn)安全方面，安事辦主任也做了簡(jiǎn)單的生產(chǎn)安全介紹。WIT整體對安全的把控是十分嚴格的，公司內設有安事辦，安理會(huì )與安全工作小組。從上至下將制定安全生產(chǎn)準則，把關(guān)調控以及具體實(shí)施包含在內，極大程度上減少了物流作業(yè)當中存在的安全隱患。
WIT由于其獨特的地理位置，優(yōu)秀的區位，為其在海港物流方面帶來(lái)極大的優(yōu)勢，
WIT主要經(jīng)營(yíng)航線(xiàn)有：江漢直達（武漢至上海），長(cháng)江中下游（湖州，武漢，上海，臺灣），以及新開(kāi)發(fā)的國際航線(xiàn)（泰國，越南），新的國際航線(xiàn)為對東南亞水果貨運帶來(lái)了極大的便利，從一定程度上能夠擴大武漢地區國外進(jìn)口水果市場(chǎng)規模，降低運營(yíng)成本與市場(chǎng)價(jià)格。
WIT在通關(guān)檢查方面也具有獨特設備優(yōu)勢。WIT周邊就設有武漢海關(guān)機檢中心，商檢中心。其中在海關(guān)機檢中心，配備有先進(jìn)的掃描射線(xiàn)檢查設備，能夠讓海關(guān)人員不需要頻繁拆查抽檢就能夠在電腦上通過(guò)射線(xiàn)掃描來(lái)判斷分析物品類(lèi)別以及有無(wú)危險。這樣的做法不僅僅提升了檢查的便利性，也極大地提高了進(jìn)出口貨物流通時(shí)間，提升了整體效率，帶來(lái)成本降低，受益上升的諸多好處。
另外從九月一號開(kāi)始，WIT新增加電子放行系統，更是在電子化機檢的基礎上大大節約了貨代時(shí)間，其帶來(lái)的未來(lái)受益也將是巨大的。
3.WIT港口船舶作業(yè)參觀(guān)及物流設備參觀(guān)。WIT位于長(cháng)江中游岸邊的港口并不算非常大，卻十分井井有條，大型機械設備與集裝箱倉庫位置安排恰到好處，周密的設計也使得其在船舶裝卸方面有著(zhù)非常高效的效率。參觀(guān)的現場(chǎng)就有一條小型集裝箱船�？窟M(jìn)口岸，整體從進(jìn)入口岸到開(kāi)始裝卸再到完成裝卸全依靠機械驅動(dòng)。對我們很多物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)這也是第一次看到船舶裝卸，都有了自己的一定收獲。
4.集裝箱存儲系統，裝卸作業(yè)參觀(guān)。在一處集裝箱堆放處，可以清楚地看到WIT對于集裝箱存儲管理有著(zhù)自己的一套系統，比如對不同規格的集裝箱進(jìn)行歸類(lèi)，按照貨物不同類(lèi)別以及貨主需要貨運的數量體積來(lái)采用不同規格的集裝箱。在較為少量的貨物裝卸作業(yè)時(shí)，大部分時(shí)候還是采用的人工搬運裝卸作業(yè)，這也與裝卸機械持有率不高，機械化程度仍不高有關(guān)。
四.參觀(guān)感想及總結。
經(jīng)過(guò)為期半天的WIT公司實(shí)地調研活動(dòng)，我感受到的是在新時(shí)代的背景下，一家物流企業(yè)如何通過(guò)發(fā)揚自身優(yōu)勢，克服自身劣勢來(lái)獲得不斷的發(fā)展，壯大。將自身的影響力逐步擴展到整個(gè)華中地區，通過(guò)長(cháng)江蔓延到整個(gè)長(cháng)江流域。物流企業(yè)在中國的現在，未來(lái)都是極具潛力的，而關(guān)鍵在于如何去發(fā)展。視頻中時(shí)常出現的各級領(lǐng)導蒞臨參觀(guān)WIT也是體現出來(lái)政府，社會(huì )，對于物流行業(yè)，物流公司的極大信心與關(guān)注。行業(yè)的光明前景對于我們專(zhuān)業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)就代表著(zhù)光明的就業(yè)前景，當然這與自身如何在大學(xué)時(shí)間學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，與自身的努力密不可分。接觸到了實(shí)際的物流公司，了解到了他們具體的業(yè)務(wù)流程，操作工作流程，對于我們今后在大三，大四學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識都有非常大的幫助。紙上談兵終久是無(wú)用功，而只有將理論與實(shí)踐相結合才能夠真正地掌握專(zhuān)業(yè)知識與技能。這點(diǎn)對我們大學(xué)生來(lái)說(shuō)是非常重要的。
當然WIT自身也有著(zhù)許多的不足，例如港口設施雖齊全但是規模較小，只能夠�？恐行⌒偷拇�，大型萬(wàn)噸級別以上的貨船很少能夠�？窟M(jìn)來(lái)。這對于未來(lái)的發(fā)展有著(zhù)非常大的局限。當然這也與長(cháng)江本身的區位有關(guān)。內陸航運不比海運，但也有著(zhù)自身的潛力。WIT大專(zhuān)及以上的員工占到60%，這對于一個(gè)新時(shí)代的物流公司來(lái)說(shuō)員工知識水平仍然不夠，應當在發(fā)展過(guò)程當中更多地吸收優(yōu)秀人才，擴大員工知識結構與深度，更好地為公司發(fā)展做出貢獻。
希望在不久的將來(lái)，WIT能夠憑借自身優(yōu)勢發(fā)展為一家真正立足華中，影響長(cháng)三角地區的物流巨頭。
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