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認知馬鋼的實(shí)習報告
認知實(shí)習是大學(xué)生學(xué)習中的重要環(huán)節,也是大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實(shí)習中了解本專(zhuān)業(yè)學(xué)習內容,既開(kāi)拓了視野,又增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們即將學(xué)習的專(zhuān)業(yè)課打下了堅實(shí)的基礎。
在這兩年里我學(xué)到了很多知識,但學(xué)校為了讓我們更好的了解我們的專(zhuān)業(yè)和我們未來(lái)的方向,也為我們能更好的學(xué)習即將到來(lái)的大三的專(zhuān)業(yè)課,特地為我們組織了實(shí)習。學(xué)校為我們安排的認識實(shí)習課程是非常有意義的,提高我們應用所學(xué)知識、分析解決問(wèn)題的能力,對我們來(lái)說(shuō),確實(shí)是一次自身素質(zhì)的提高過(guò)程。校外認識實(shí)習是大學(xué)生素質(zhì)全面提高的重要環(huán)節,是學(xué)生將所學(xué)知識應用于社會(huì )的重要過(guò)程。它既是學(xué)生學(xué)習、研究和實(shí)踐成果的全面展示,又是對學(xué)生素質(zhì)和綜合能力的一次全面檢驗。這次進(jìn)工廠(chǎng)實(shí)習以及接觸社會(huì )是很有必要的,因為只有我們對實(shí)際的東西有較為深刻的了解,才能更有意識地在大學(xué)期間多學(xué)一些對自己有用的東西,使自己更充實(shí),從而我們走出社會(huì )后才能更好地服務(wù)社會(huì )。由此我們工廠(chǎng)認識實(shí)習也是我大學(xué)的第一次實(shí)習。
我們實(shí)習的工廠(chǎng)馬鋼。馬鋼位于安徽省馬鞍山市,是我國特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)之一,是安徽省最大的工業(yè)企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)為黑色金屬冶煉及其壓延加工與產(chǎn)品銷(xiāo)售、鋼鐵產(chǎn)品延伸加工、礦產(chǎn)品采選、建筑、設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術(shù)咨詢(xún)及勞務(wù)服務(wù)等,其中鋼鐵生產(chǎn)業(yè)務(wù)集中于馬鞍山鋼鐵股份有限公司,F由安徽省人民政府國有資產(chǎn)監督管理委員會(huì )直接監管。地處我國經(jīng)濟最具活力的長(cháng)三角經(jīng)濟圈,臨江近海,交通便捷,周邊地區鐵礦石等資源儲量豐富。馬鋼現具備1800萬(wàn)噸鋼配套生產(chǎn)規模,總資產(chǎn)超過(guò)800億元。在2008年中國企業(yè)500強中位列80位,在中國制造業(yè)500強中位列33位。
第一天我們乘坐校車(chē)來(lái)到了火車(chē)車(chē)輪產(chǎn)量世界第一的馬鋼股份有限公司車(chē)輪輪箍廠(chǎng)。車(chē)輪輪箍廠(chǎng)是中國近年來(lái)興建的現代化大型企業(yè)之一。它是中國自力更生方針的又一重大成果。它的設計和施工任務(wù)是全部靠國內技術(shù)力量完的,全套設備也是依靠國內原材料自行設計制造的。下車(chē)后我們被帶到了會(huì )議室,車(chē)輪輪箍廠(chǎng)的工程師熱情認真的給我們講了車(chē)輪輪箍廠(chǎng)的概況,歷史,發(fā)展,工業(yè)流程與世界地位。這位工程師用了很長(cháng)時(shí)間講解使我們了解了車(chē)輪的工藝與輪箍的作用,并使我們了解到工廠(chǎng)的重要性。講完后工程師開(kāi)始我們參觀(guān),參觀(guān)前老師再次強調了參觀(guān)注意事項。
在細細的講解之后,我們來(lái)到期盼已久的馬鋼車(chē)輪生產(chǎn)線(xiàn)。跟著(zhù)解說(shuō)員慢慢的踏上階梯,發(fā)現這條建有十幾年之久的生產(chǎn)線(xiàn)真的上了年紀,歲月蹉跎了機器的表面,墻壁上的裂痕,設備上的污垢,突然讓我對這條年邁的生產(chǎn)線(xiàn)肅然起敬。我們對于生產(chǎn)線(xiàn)上的每一部分都充滿(mǎn)了新鮮感,到處指指點(diǎn)點(diǎn),結合剛剛的解說(shuō),猜想這個(gè)環(huán)節的主要作用。
慢慢的走,慢慢的感受。從鐵塊被巨大的電鋸切割成等比例的鐵胚,慢慢的再將鐵胚送入高溫熔爐將其燒化?吹綗o(wú)人駕駛的機器手將燒得通紅的鐵胚子取出,我們激動(dòng)的尖叫,解說(shuō)員看著(zhù)我們欣喜如狂的樣子無(wú)奈的笑了。鐵胚子被送入成型的熱軋機,滾滾的白煙之后,鐵胚子已經(jīng)變成了車(chē)輪的形狀了。接下來(lái)一條很長(cháng)的運輸線(xiàn),將其冷卻,鍍膜,打字,打磨,檢查硬度等等。完成之后就被一個(gè)落一個(gè)的裝好了。參觀(guān)后又綜合之前的講解讓我大致了解了車(chē)輪制造的工業(yè)流程:首先煉鋼,以前為平爐煉鋼和模具煉,現為高爐煉。煉鋼之后為連鑄,連鑄之后將圓坯切段→加熱變成奧式體→軋制→墩粗→金屬域分配→成型壓力機成型→最終成型→經(jīng)冷床防止形成白點(diǎn)→粗加工→精加工→熱處理加工→安全檢測→包裝出廠(chǎng)。生產(chǎn)需注意生產(chǎn)安全和質(zhì)量安全。
在實(shí)習完后我們了解到我國的工藝還不是最先進(jìn),我國動(dòng)車(chē)的車(chē)輪就需進(jìn)口主要工藝就是因為我國熱處理技術(shù)還沒(méi)有達到可以生產(chǎn)高品質(zhì)車(chē)輪水平,這使我們這些學(xué)習熱處理的同學(xué)感到了重重的使命。出進(jìn)廠(chǎng)時(shí)看到了很多不合格產(chǎn)品,明白我國的鋼鐵生產(chǎn)成品率還有待提高。
第二天我們去了馬鋼第三軋鋼廠(chǎng),這個(gè)廠(chǎng)主要生產(chǎn)h型鋼。?h型鋼翼緣寬,側向剛度大;抗彎能力強,比工字鋼大約5~10%,翼緣兩表面相互平行,構造方便?h型鋼的用途和應用范圍:工業(yè)與民用建筑鋼結構中的梁、柱構件。工業(yè)構筑物的鋼結構承重支架。地下工程的鋼樁及支護結構。石油化工及電力等工業(yè)設備結構。大跨度鋼橋構件。船舶、機械制造框架結構;疖(chē)、汽車(chē)、拖拉機大梁支架。港口傳送帶、高速公路檔板支架。
我們滿(mǎn)懷期待的走進(jìn)了馬鋼的h鋼鐵廠(chǎng),事先從網(wǎng)上了解到馬鋼h型鋼廠(chǎng)是我國一家軋制h型鋼鐵廠(chǎng),他的設備是上個(gè)世紀九十年代最先進(jìn)的,進(jìn)入到內部的時(shí)候發(fā)現并不是很大這完全符合了h鋼的與混凝土結構自重相比輕,結構自重的降低,減少了結構設計內力,可使建筑結構基礎處理要求低,施工簡(jiǎn)便,造價(jià)降低和與焊接h型鋼相比,能明顯地省工省料,減少原材料、能源和人工的消耗,殘余應力低,外觀(guān)和表面質(zhì)量好的特點(diǎn),于是不得不感慨人類(lèi)的聰明才智,如此精確的合理利用和節約。
剛來(lái)到h型鋼感覺(jué)就是環(huán)境比車(chē)輪廠(chǎng)要好很多,大道兩邊的花爭艷。工廠(chǎng)的占地面積也是翻倍的擴大了。在公交車(chē)上馬鋼的工程師已經(jīng)熱情洋溢的給我們講了第二冶煉廠(chǎng)的概況了。
下車(chē)后并一邊領(lǐng)我們參觀(guān)煉鐵的設備,一邊給我們講解生產(chǎn)流程。通過(guò)他的講解是我明白了煉鐵的原料,煉鐵的原理和反應,以及煉鐵反應的特點(diǎn)。最重要的是這里的管理;這里的設備;有這樣的員工;在加上現代化的生產(chǎn)工藝使我受益匪淺。其中重要的是我們能直觀(guān)地了解萬(wàn)能軋機的各項技術(shù)和其配套的相關(guān)設備。
通過(guò)工程師的講解我知道馬鋼h型鋼廠(chǎng)是我國一家軋制h型鋼的,他的設備是上個(gè)世紀九十年代最先進(jìn)的,馬鋼萬(wàn)能型鋼廠(chǎng)是我國引進(jìn)的具有九十年代初先進(jìn)水平的第一條型鋼軋機生產(chǎn)線(xiàn)。
參觀(guān)h型鋼的生產(chǎn)線(xiàn),整條線(xiàn)上的高溫讓我們滿(mǎn)臉大汗,這次的生產(chǎn)線(xiàn)教車(chē)輪廠(chǎng)要短了許多。從通紅的`粗料h型鋼被來(lái)來(lái)回回的鍛煉,變成了細長(cháng)的h型鋼,運送到下個(gè)環(huán)節,切割兩頭的不規則鋼。再次燒化拉長(cháng),再次切割,打磨。然后冷卻就完成了。馬鋼現在有兩條生產(chǎn)線(xiàn),大的生產(chǎn)線(xiàn)每年能生產(chǎn)120萬(wàn)噸h型鋼,小生產(chǎn)線(xiàn)每年能生產(chǎn)60萬(wàn)噸h型。并且馬鋼是我國首家成功生產(chǎn)h型鋼的企業(yè),填補了當時(shí)國內的空白。由于當時(shí)的國內市場(chǎng)銷(xiāo)路不好,馬鋼生產(chǎn)的h型鋼只能銷(xiāo)往國外,近些年,h型鋼被國內市場(chǎng)所逐漸接受,h型鋼的應用也越來(lái)越廣泛,國家大劇院,新的中央電視臺大樓,鳥(niǎo)巢等建筑物中都有它的身影。
采用h型鋼可以有效保護環(huán)境,具體表現在三個(gè)方面:一是和混凝土相比,可采用干式施工,產(chǎn)生的噪音小,粉塵少;二是由于自重減輕,基礎施工取土量少,對土地資源破壞小,此外大量減少混凝土用量,減少開(kāi)山挖石量,有利于生態(tài)環(huán)境的保護;三是建筑結構使用壽命到期后,結構拆除后,產(chǎn)生的固體垃圾量小,廢鋼資源回收價(jià)值高。
兩天的實(shí)習時(shí)間很快就過(guò)去了,我們從中學(xué)到了很多的東西,感受也很多,心里有不少自己的想法和體會(huì ),下面我來(lái)談一下我個(gè)人的看法:為了今后能更好的學(xué)習專(zhuān)業(yè)課,為了以后能更好的進(jìn)行科研工作,為了豐富我們的知識和閱歷。進(jìn)工廠(chǎng)實(shí)習是一個(gè)非常有效的辦法。這次認識實(shí)習的主要目的是使我們對與專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的一些產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有一定的感性認識,使我們了解現今的生產(chǎn)水平,讓我們明白實(shí)際的生產(chǎn)作業(yè),讓我們避免死讀書(shū)和現實(shí)脫離,也讓我們感受到現今我國的生產(chǎn)力水平,等待我們我拿去提高,讓我們明白現今生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)與不足。
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