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公路法試題及答案
篇一 : 公路法模擬題_有答案
一、填空題
1、《公路法》規定，超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的（限載、限高、限寬、限長(cháng)）標準的車(chē)輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內行駛。()
2、《公路法》規定，造成公路損壞的，責任者應當及時(shí)報告（公路管理機構），并接受（公路管理機構）的現場(chǎng)調查。
4、高速公路上行駛的車(chē)輛發(fā)生故障需要停車(chē)的，必須將車(chē)輛移入（緊急停車(chē)帶）內；無(wú)法移入的車(chē)輛，必須立即開(kāi)啟（車(chē)輛示寬燈和尾燈），并及時(shí)通過(guò)（路側緊急電話(huà)）報告。
5、因施工、交通事故以及不可抗拒的原因致使交通受阻，且確需關(guān)閉高速公路時(shí)，應當由（交警部門(mén)和高速公路管理機構）共同公告。
6、臨時(shí)利用高速公路及其設施的，應經(jīng)（高速公路管理機構）批準并按規定支付占用費；損壞高速公路及其設施的，應當（按規定賠償）。
7、高速公路及其設施受法律保護，未經(jīng)（高速公路管理機構）批準，任何單位和個(gè)人不得擅自（占用、挖掘、拆除、移動(dòng)）；不得在高速公路兩側設置（非交通標志和廣告）。
8、不得在高速公路控制區內進(jìn)行（可能危及高速公路設施和行車(chē)安全）的作業(yè)。
9、高速公路的（立交橋、高架橋、大橋）等設施均屬高速公路產(chǎn)權，引橋下部已征用的土地的使用權屬（高速公路），任何單位和個(gè)人都不得占用，未經(jīng)省交通公路管理部門(mén)批準均不許在其范圍內進(jìn)行（營(yíng)建或開(kāi)發(fā)）。
10、對經(jīng)車(chē)輛稱(chēng)重裝置檢測確定為超限的車(chē)輛，高速公路入口的處理方式是（勸退）。
二、選擇題：
1、《道路交通安全法》規定，設計最高時(shí)速低于（ C ）公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。
A、50 B、60 C、70 D、80
2、《道路交通安全法》規定，高速公路限速標志標明的最高時(shí)速不得超過(guò)（ C ）公里
A、100 B、110 C、120 D、140
3、《公路法》規定，在大中型公路橋梁和渡口周?chē)?B ）米、公路隧道上方和洞口外（ B ）米范圍內，以及在公路兩側一定距離內，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。
A、200、200 B、200、100 C、100、200 D、200、150
4、高速公路用地范圍指自高速公路一側隔離柵外（ D ）厘米至另一側隔離柵外（D）厘米范圍內的土地。
A、100 B、150 C、200 D、50
5、在高速公路互通立交外修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與互通立交隔離柵外緣的間距不少于（ A ）米
A、100 B、50 C、200 D、150
6、不得在高速公路控制區內設置廣告、宣傳欄或非交通標志、標牌等，如因特殊需要須經(jīng)（ D ）批準。
A、轄區高速公路交警部門(mén)
C、工商管理部門(mén) B、所在地政府 D、省高速公路管理部門(mén)
7、計重收費實(shí)施后，高速公路路政管理部門(mén)對擅自行駛高速公路的超限30％以上的2軸貨車(chē)進(jìn)行處理，其判斷標準是車(chē)貨總重為（ D ）噸以上。[）
A、14 B、18 C、22 D、26
10、計重收費后，高速公路路政管理部門(mén)對不具備卸載條件的收費站發(fā)現的超限30％以上的貨車(chē)的處理辦法是（ A ）。
A、協(xié)調普通公路路政處理 B、登記放行
C、押送到卸貨場(chǎng) D、處罰，不予卸載
三、問(wèn)答題
1、公路法的立法宗旨是什么？
答：為了加強公路的建設和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應社會(huì )主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。
2、公路法的適用范圍有哪些？
答：在中華人民共和國境內從事公路的規劃、建設、養護、經(jīng)營(yíng)、使用和管理，適用本法。
3、什么是公路？
答：公路是指經(jīng)交通部門(mén)驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車(chē)的公共道路。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。
4、公路規劃編制的基本原則是什么？
答：要符合國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展以及國防建設的需要；要與城市建設發(fā)展規劃相協(xié)調；與其他方式的交通運輸發(fā)展規劃相協(xié)調。
5、公路用地上的樹(shù)木砍伐時(shí)要履行哪些手續？
答：公路用地上的樹(shù)木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應當經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意后，依照《森林法》的規定辦理審批手續，并完成更新補種任務(wù)。
6、公路和公路用地范圍內禁止哪些行為？
答：禁止擺攤設點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、利用邊溝排放污物、進(jìn)行其他損壞、污染和影響公路暢通的行為。
7、超過(guò)公路或者橋梁限載標準確需行駛的，應符合什么條件？
答：必須經(jīng)縣級以上人民政府交通主管部門(mén)批準，并按要求采取有效的防護措施；影響交通安全的，還應當經(jīng)同級公安機關(guān)批準；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時(shí)間、路線(xiàn)、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標志。
8、什么是公路附屬設施？
答：是指為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護、排水、養護、管理、服務(wù)、交通安全、渡運、監控、通信、收費等設施、設備以及專(zhuān)用建筑物、構筑物等。
9、造成公路損壞的責任者應履行哪些法定義務(wù)？
答：（1）責任者應當及時(shí)報告公路管理機構；（2）接受公路管理機構的現場(chǎng)調查。
10、在公路上增設平面交叉道口應履行什么手續？
答：（1）必須按照國家有關(guān)規定經(jīng)過(guò)批準；（2）并按照國家規定的技術(shù)標準建設。
11、公路監督檢查的任務(wù)是什么？
答：公路監督檢查的任務(wù)是管理和保護公路，有權檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設施及其他違反本法規定的行為。
12、公路監督檢查的對象包括哪些？
答： 公路監督檢查的對象包括公路經(jīng)營(yíng)者、使用者和其他有關(guān)單位、個(gè)人。
13、計重收費實(shí)施后，根據省公司的規定，高速公路路政管理部門(mén)如何處置超限30％以上的車(chē)輛？
答：對固定治超檢測站和26個(gè)入口安裝檢測設備的收費站，路政部門(mén)實(shí)行24小時(shí)檢測，其余收費站入口加強流動(dòng)巡查，發(fā)現超限車(chē)輛予以勸退；對出口發(fā)現的超限30％以上車(chē)輛，由收費員通知路政部門(mén)，具備卸載條件的，高速公路路政部門(mén)予以處罰、卸載；對不具備卸載條件的，由高速公路路政部門(mén)協(xié)調普通公路路政部門(mén)處理。
14、高速公路路政突發(fā)事件應急處置程序的主要步驟？
答：收集情報、認定等級、現場(chǎng)處置、報送信息。
15、高速公路路政部門(mén)對盜竊或惡意破壞高速公路路產(chǎn)案件的處置要點(diǎn)是什么？
答：①路政大隊接到報警后，應組織路政人員趕赴現場(chǎng)，并向公安機關(guān)報案；②在確保自身安全的情況下，保護好現場(chǎng)，協(xié)助公安機關(guān)做好現場(chǎng)勘驗取證；③做好相關(guān)記錄，及時(shí)上報事態(tài)的進(jìn)展情況。
16、簡(jiǎn)述高速公路路政管理的意義。
答：維護高速公路系統的完整性、保障高速公路的使用質(zhì)量、改善高速公路通行環(huán)境、維護高速公路通行費征管秩序、教育高速公路使用者遵紀守法。
四、論述題
1、論述《公路法》中關(guān)于縣級以上地方人民政府劃定建筑控制區，按照保障公路運行安全和節約用地的原則的合理性。
答：（1）保障公路運行安全。該項原則也是劃定建筑控制區的主要目的之一。之所以劃定建筑控制區，就是要控制公路兩側一定范圍內的建筑物和構筑物，以防止公路街道化，影響公路的安全暢通。
�。�2）節約用地的原則。這一點(diǎn)是我國國情的要求，也是我國《土地管理法》等一系列法律、法規的要求。
上述兩項原則相輔相成。實(shí)踐中，既不能一味地追求公路運行安全，無(wú)節制地將大片土地劃為建筑控制區；也不能單純?yōu)榱斯澕s用地，無(wú)根據地緊縮建筑控制區。
總之，對于上述兩項基本原則要齊頭并舉，結合公路的等級、公路的地形及當地的實(shí)際狀況，按照國務(wù)院有關(guān)要求劃定建筑控制區。
2、試論述《公路法》被轉讓公路收費權的公路路政管理仍由縣級以上人民政府交通部門(mén)或者公路管理機構的派出機構、人員來(lái)行使的合理性。
答：因為公路的路政管理涉及的是行政執法問(wèn)題，為了保證路政管理中行政執法的嚴肅性、公正性和權威性，保證路政管理中行政執法主體的統一性，《公路法》中對被轉讓公路收費權的公路路政管理職責承擔作了上述規定。
3、試述《公路法》的頒布重要意義體現在哪些方面。
答：（1）有利于保障和促進(jìn)公路事業(yè)健康、穩定的發(fā)展。(]《公路法》的頒布確立了公路在國民經(jīng)濟和社會(huì )中的法律地位，有利于促進(jìn)公路事業(yè)的順利發(fā)展。
�。�2）拓寬了公路建設、養護資金的籌集渠道。切實(shí)保證了公路建設融資渠道的暢通，拓寬了公路資金的籌集渠道。
�。�3）有利于加強公路管理�！豆贩ā吩诠方ㄔO市場(chǎng)管理、公路路政管理和公路監督檢查三個(gè)方面作了全面的規定。
�。�4）有利于治理公路“三亂”�！豆贩ā穼⒅卫砉贰叭齺y”的措施上升為國家法律，從而為治理公路“三亂”提供了明確的法律依據。
�。�5）進(jìn)一步完善了公路法制建設。填補了公路立法的空白，進(jìn)一步完善了公路法制建設，使得依法治路成為可能。
�。�6）有利于加強行業(yè)精神文明建設�！豆贩ā芳仁歉骷壗煌ㄖ鞴懿块T(mén)和公路管理機構依法治路的依據，也是實(shí)施行業(yè)管理的依據，對于加強交通行業(yè)的文明建設起到積極的作用。
五、案例分析
1、某施工公路上有一養護作業(yè)車(chē)輛，設置了作業(yè)標志，沿公路反方向進(jìn)行公路內側護欄養護。路上有一過(guò)往A車(chē)輛由于沒(méi)有注意到反向行駛的養護作業(yè)車(chē)輛，致使交通事故發(fā)生。車(chē)主起訴，要求賠償事故損失。
請問(wèn)：（1）公路養護車(chē)輛及A車(chē)輛是否違反《道路交通安全法》？（2）法律對養護車(chē)輛在公路上養護作業(yè)有什么要求？
答：（1）養護車(chē)輛沒(méi)有違反《道路交通安全法》，《公路法》規定公路養護車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受公路標志、標線(xiàn)限制，過(guò)往車(chē)輛對公路養護車(chē)輛和人員應當注意避讓?zhuān)籄車(chē)輛沒(méi)有履行注意避讓義務(wù)違反《道路交通安全法》。（2）要求公路養護作業(yè)車(chē)輛上設置明顯的作業(yè)標志。
2、某公路由于拓寬公路需要，施工單位將公路用地的樹(shù)木砍伐。事后被起訴違法，但是公路施工單位不服，認為因改建公路需要砍伐行道樹(shù)不能算違法。
請問(wèn)：（1）該行為是否合法？（2）如何辦理審批手續？
答：（1）未經(jīng)批準擅自砍伐公路行道樹(shù)的行為都是違法的。（2）依據《公路法》規定，砍伐公路用地上的樹(shù)木不僅要經(jīng)交通主管部門(mén)同意，而且還應依照《中華人民共和國森林法》的規定到相關(guān)主管部門(mén)辦理審批手續。
3、在ＸＸ公路上ＸＸ貨車(chē)超車(chē)時(shí)因處置不當，撞上中間隔離護欄，造成兩塊護欄和一根立柱損壞。該車(chē)駕駛員下車(chē)后發(fā)現并未影響其正常駕駛，便自行駛離。后經(jīng)途經(jīng)此處的駕駛人員舉報，執法人員在前方截獲。
請問(wèn)：該車(chē)違反了什么規定？應如何處理？
答：（1）該車(chē)違反了《公路法》第五十三條、第八十五條規定，在因交通事故致使公路附屬設施損壞時(shí)，駕駛人員應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，及時(shí)向公路管理機構報告，接受公路管理機構的調查處理后方得駛離。（2）依據《公路法》第七十八條和第八十五條第一款的規定，造成公路損壞未及時(shí)報告的，由交通部門(mén)處以一千元以下的罰款；對公路造成損壞的，應當依法承擔賠償責任。
4、某縣電信公司經(jīng)上級主管部門(mén)同意，在某省道一側實(shí)施定向鉆施工，穿越公路埋設光纜。
請問(wèn)：該公司行為是否合法？應該如何處理？
答：（1）該公司行為違反了《公路法》第45條的規定。[)在事先未取得交通主管部門(mén)許可的情況下擅自施工，屬于違法行為，依法應當受到查處。（2）交通主管部門(mén)應當依法進(jìn)行處理：第一，依據《公路法》第79條規定，責令停止違法行為，視情節輕重可以處三萬(wàn)元以下罰款。第二，該公司需要穿越公路埋設光纜，應該按照《公路法》第45條的要求，到交通主管部門(mén)申請辦理許可手續。如果符合許可條件，依法準予許可。如不符合許可條件，交通主管部門(mén)不予許可并告知理由。
篇二 : 公路法模擬題_有答案
一、填空題
1、《公路法》規定，超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的（限載、限高、限寬、限長(cháng)）標準的車(chē)輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內行駛。
2、《公路法》規定，造成公路損壞的，責任者應當及時(shí)報告（公路管理機構），并接受（公路管理機構）的現場(chǎng)調查。
4、高速公路上行駛的車(chē)輛發(fā)生故障需要停車(chē)的，必須將車(chē)輛移入（緊急停車(chē)帶）內；無(wú)法移入的車(chē)輛，必須立即開(kāi)啟（車(chē)輛示寬燈和尾燈），并及時(shí)通過(guò)（路側緊急電話(huà)）報告。
5、因施工、交通事故以及不可抗拒的原因致使交通受阻，且確需關(guān)閉高速公路時(shí)，應當由（交警部門(mén)和高速公路管理機構）共同公告。
6、臨時(shí)利用高速公路及其設施的，應經(jīng)（高速公路管理機構）批準并按規定支付占用費；損壞高速公路及其設施的，應當（按規定賠償）。
7、高速公路及其設施受法律保護，未經(jīng)（高速公路管理機構）批準，任何單位和個(gè)人不得擅自（占用、挖掘、拆除、移動(dòng)）；不得在高速公路兩側設置（非交通標志和廣告）。
8、不得在高速公路控制區內進(jìn)行（可能危及高速公路設施和行車(chē)安全）的作業(yè)。
9、高速公路的（立交橋、高架橋、大橋）等設施均屬高速公路產(chǎn)權，引橋下部已征用的土地的使用權屬（高速公路），任何單位和個(gè)人都不得占用，未經(jīng)省交通公路管理部門(mén)批準均不許在其范圍內進(jìn)行（營(yíng)建或開(kāi)發(fā)）。
10、對經(jīng)車(chē)輛稱(chēng)重裝置檢測確定為超限的車(chē)輛，高速公路入口的處理方式是（勸退）。
二、選擇題：
1、《道路交通安全法》規定，設計最高時(shí)速低于（ C ）公里的機動(dòng)車(chē)輛，不得進(jìn)入高速公路。
A、50 B、60 C、70 D、80
2、《道路交通安全法》規定，高速公路限速標志標明的最高時(shí)速不得超過(guò)（ C ）公里
A、100 B、110 C、120 D、140
3、《公路法》規定，在大中型公路橋梁和渡口周?chē)?B ）米、公路隧道上方和洞口外（ B ）米范圍內，以及在公路兩側一定距離內，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進(jìn)行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動(dòng)。
A、200、200 B、200、100 C、100、200 D、200、150
4、高速公路用地范圍指自高速公路一側隔離柵外（ D ）厘米至另一側隔離柵外（D）厘米范圍內的土地。
A、100 B、150 C、200 D、50
5、在高速公路互通立交外修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與互通立交隔離柵外緣的間距不少于（ A ）米
A、100 B、50 C、200 D、150
6、不得在高速公路控制區內設置廣告、宣傳欄或非交通標志、標牌等，如因特殊需要須經(jīng)（ D ）批準。
A、轄區高速公路交警部門(mén)
C、工商管理部門(mén) B、所在地政府 D、省高速公路管理部門(mén)
7、計重收費實(shí)施后，高速公路路政管理部門(mén)對擅自行駛高速公路的超限30％以上的2軸貨車(chē)進(jìn)行處理，其判斷標準是車(chē)貨總重為（ D ）噸以上。
A、14 B、18 C、22 D、26
10、計重收費后，高速公路路政管理部門(mén)對不具備卸載條件的收費站發(fā)現的超限30％以上的貨車(chē)的處理辦法是（ A ）。
A、協(xié)調普通公路路政處理 B、登記放行
C、押送到卸貨場(chǎng) D、處罰，不予卸載
三、問(wèn)答題
1、公路法的立法宗旨是什么？
答：為了加強公路的建設和管理，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，適應社會(huì )主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。
2、公路法的適用范圍有哪些？
答：在中華人民共和國境內從事公路的規劃、建設、養護、經(jīng)營(yíng)、使用和管理，適用本法。
3、什么是公路？
答：公路是指經(jīng)交通部門(mén)驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車(chē)的公共道路。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。
4、公路規劃編制的基本原則是什么？
答：要符合國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展以及國防建設的需要；要與城市建設發(fā)展規劃相協(xié)調；與其他方式的交通運輸發(fā)展規劃相協(xié)調。
5、公路用地上的樹(shù)木砍伐時(shí)要履行哪些手續？
答：公路用地上的樹(shù)木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應當經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門(mén)同意后，依照《森林法》的規定辦理審批手續，并完成更新補種任務(wù)。
6、公路和公路用地范圍內禁止哪些行為？
答：禁止擺攤設點(diǎn)、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、利用邊溝排放污物、進(jìn)行其他損壞、污染和影響公路暢通的行為。
7、超過(guò)公路或者橋梁限載標準確需行駛的，應符合什么條件？
答：必須經(jīng)縣級以上人民政府交通主管部門(mén)批準，并按要求采取有效的防護措施；影響交通安全的，還應當經(jīng)同級公安機關(guān)批準；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時(shí)間、路線(xiàn)、時(shí)速行駛，并懸掛明顯標志。
8、什么是公路附屬設施？
答：是指為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護、排水、養護、管理、服務(wù)、交通安全、渡運、監控、通信、收費等設施、設備以及專(zhuān)用建筑物、構筑物等。
9、造成公路損壞的責任者應履行哪些法定義務(wù)？
答：（1）責任者應當及時(shí)報告公路管理機構；（2）接受公路管理機構的現場(chǎng)調查。
10、在公路上增設平面交叉道口應履行什么手續？
答：（1）必須按照國家有關(guān)規定經(jīng)過(guò)批準；（2）并按照國家規定的技術(shù)標準建設。
11、公路監督檢查的任務(wù)是什么？
答：公路監督檢查的任務(wù)是管理和保護公路，有權檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設施及其他違反本法規定的行為。
12、公路監督檢查的對象包括哪些？
答： 公路監督檢查的對象包括公路經(jīng)營(yíng)者、使用者和其他有關(guān)單位、個(gè)人。
13、計重收費實(shí)施后，根據省公司的規定，高速公路路政管理部門(mén)如何處置超限30％以上的車(chē)輛？
答：對固定治超檢測站和26個(gè)入口安裝檢測設備的收費站，路政部門(mén)實(shí)行24小時(shí)檢測，其余收費站入口加強流動(dòng)巡查，發(fā)現超限車(chē)輛予以勸退；對出口發(fā)現的超限30％以上車(chē)輛，由收費員通知路政部門(mén)，具備卸載條件的，高速公路路政部門(mén)予以處罰、卸載；對不具備卸載條件的，由高速公路路政部門(mén)協(xié)調普通公路路政部門(mén)處理。
14、高速公路路政突發(fā)事件應急處置程序的主要步驟？
答：收集情報、認定等級、現場(chǎng)處置、報送信息。
15、高速公路路政部門(mén)對盜竊或惡意破壞高速公路路產(chǎn)案件的處置要點(diǎn)是什么？
答：①路政大隊接到報警后，應組織路政人員趕赴現場(chǎng)，并向公安機關(guān)報案；②在確保自身安全的情況下，保護好現場(chǎng)，協(xié)助公安機關(guān)做好現場(chǎng)勘驗取證；③做好相關(guān)記錄，及時(shí)上報事態(tài)的進(jìn)展情況。
16、簡(jiǎn)述高速公路路政管理的意義。
答：維護高速公路系統的完整性、保障高速公路的使用質(zhì)量、改善高速公路通行環(huán)境、維護高速公路通行費征管秩序、教育高速公路使用者遵紀守法。
四、論述題
1、論述《公路法》中關(guān)于縣級以上地方人民政府劃定建筑控制區，按照保障公路運行安全和節約用地的原則的合理性。
答：（1）保障公路運行安全。該項原則也是劃定建筑控制區的主要目的之一。之所以劃定建筑控制區，就是要控制公路兩側一定范圍內的建筑物和構筑物，以防止公路街道化，影響公路的安全暢通。
�。�2）節約用地的原則。這一點(diǎn)是我國國情的要求，也是我國《土地管理法》等一系列法律、法規的要求。
上述兩項原則相輔相成。實(shí)踐中，既不能一味地追求公路運行安全，無(wú)節制地將大片土地劃為建筑控制區；也不能單純?yōu)榱斯澕s用地，無(wú)根據地緊縮建筑控制區。
總之，對于上述兩項基本原則要齊頭并舉，結合公路的等級、公路的地形及當地的實(shí)際狀況，按照國務(wù)院有關(guān)要求劃定建筑控制區。
2、試論述《公路法》被轉讓公路收費權的公路路政管理仍由縣級以上人民政府交通部門(mén)或者公路管理機構的派出機構、人員來(lái)行使的合理性。
答：因為公路的路政管理涉及的是行政執法問(wèn)題，為了保證路政管理中行政執法的嚴肅性、公正性和權威性，保證路政管理中行政執法主體的統一性，《公路法》中對被轉讓公路收費權的公路路政管理職責承擔作了上述規定。
3、試述《公路法》的頒布重要意義體現在哪些方面。
答：（1）有利于保障和促進(jìn)公路事業(yè)健康、穩定的發(fā)展�！豆贩ā返念C布確立了公路在國民經(jīng)濟和社會(huì )中的法律地位，有利于促進(jìn)公路事業(yè)的順利發(fā)展。
�。�2）拓寬了公路建設、養護資金的籌集渠道。切實(shí)保證了公路建設融資渠道的暢通，拓寬了公路資金的籌集渠道。
�。�3）有利于加強公路管理�！豆贩ā吩诠方ㄔO市場(chǎng)管理、公路路政管理和公路監督檢查三個(gè)方面作了全面的規定。
�。�4）有利于治理公路“三亂”�！豆贩ā穼⒅卫砉贰叭齺y”的措施上升為國家法律，從而為治理公路“三亂”提供了明確的法律依據。
�。�5）進(jìn)一步完善了公路法制建設。填補了公路立法的空白，進(jìn)一步完善了公路法制建設，使得依法治路成為可能。
�。�6）有利于加強行業(yè)精神文明建設�！豆贩ā芳仁歉骷壗煌ㄖ鞴懿块T(mén)和公路管理機構依法治路的依據，也是實(shí)施行業(yè)管理的依據，對于加強交通行業(yè)的文明建設起到積極的作用。
五、案例分析
1、某施工公路上有一養護作業(yè)車(chē)輛，設置了作業(yè)標志，沿公路反方向進(jìn)行公路內側護欄養護。路上有一過(guò)往A車(chē)輛由于沒(méi)有注意到反向行駛的養護作業(yè)車(chē)輛，致使交通事故發(fā)生。車(chē)主起訴，要求賠償事故損失。
請問(wèn)：（1）公路養護車(chē)輛及A車(chē)輛是否違反《道路交通安全法》？（2）法律對養護車(chē)輛在公路上養護作業(yè)有什么要求？
答：（1）養護車(chē)輛沒(méi)有違反《道路交通安全法》，《公路法》規定公路養護車(chē)輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過(guò)往車(chē)輛通行的前提下，其行駛路線(xiàn)和方向不受公路標志、標線(xiàn)限制，過(guò)往車(chē)輛對公路養護車(chē)輛和人員應當注意避讓?zhuān)籄車(chē)輛沒(méi)有履行注意避讓義務(wù)違反《道路交通安全法》。（2）要求公路養護作業(yè)車(chē)輛上設置明顯的作業(yè)標志。
2、某公路由于拓寬公路需要，施工單位將公路用地的樹(shù)木砍伐。事后被起訴違法，但是公路施工單位不服，認為因改建公路需要砍伐行道樹(shù)不能算違法。
請問(wèn)：（1）該行為是否合法？（2）如何辦理審批手續？
答：（1）未經(jīng)批準擅自砍伐公路行道樹(shù)的行為都是違法的。（2）依據《公路法》規定，砍伐公路用地上的樹(shù)木不僅要經(jīng)交通主管部門(mén)同意，而且還應依照《中華人民共和國森林法》的規定到相關(guān)主管部門(mén)辦理審批手續。
3、在ＸＸ公路上ＸＸ貨車(chē)超車(chē)時(shí)因處置不當，撞上中間隔離護欄，造成兩塊護欄和一根立柱損壞。該車(chē)駕駛員下車(chē)后發(fā)現并未影響其正常駕駛，便自行駛離。后經(jīng)途經(jīng)此處的駕駛人員舉報，執法人員在前方截獲。
請問(wèn)：該車(chē)違反了什么規定？應如何處理？
答：（1）該車(chē)違反了《公路法》第五十三條、第八十五條規定，在因交通事故致使公路附屬設施損壞時(shí)，駕駛人員應當立即停車(chē)，保護現場(chǎng)，及時(shí)向公路管理機構報告，接受公路管理機構的調查處理后方得駛離。（2）依據《公路法》第七十八條和第八十五條第一款的規定，造成公路損壞未及時(shí)報告的，由交通部門(mén)處以一千元以下的罰款；對公路造成損壞的，應當依法承擔賠償責任。
4、某縣電信公司經(jīng)上級主管部門(mén)同意，在某省道一側實(shí)施定向鉆施工，穿越公路埋設光纜。
請問(wèn)：該公司行為是否合法？應該如何處理？
答：（1）該公司行為違反了《公路法》第45條的規定。在事先未取得交通主管部門(mén)許可的情況下擅自施工，屬于違法行為，依法應當受到查處。（2）交通主管部門(mén)應當依法進(jìn)行處理：第一，依據《公路法》第79條規定，責令停止違法行為，視情節輕重可以處三萬(wàn)元以下罰款。第二，該公司需要穿越公路埋設光纜，應該按照《公路法》第45條的要求，到交通主管部門(mén)申請辦理許可手續。如果符合許可條件，依法準予許可。如不符合許可條件，交通主管部門(mén)不予許可并告知理由。
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