關(guān)于高考地理聯(lián)系實(shí)際試題解答
高考地理聯(lián)系實(shí)際試題解答
我們作為城市生，他們最怕的是農業(yè)的熟制，主要的農產(chǎn)品。好不容易教會(huì )了，我們華北地區種的冬小麥，東北地區是春小麥，什么時(shí)候種、什么時(shí)候收這些對我們城市來(lái)說(shuō)也是照本宣科。但作為農業(yè)的生產(chǎn)就有這樣的周期性、地域性，所以這還是非常切合人類(lèi)在自然界中一定要適合自然規律的，所以在弱的地方要多補�，F在我們的已經(jīng)很熟悉了，白露早、寒露遲，秋分種麥正當時(shí)，這些話(huà)已經(jīng)熟悉了。還有經(jīng)濟作物，什么醣料作物，東北的是甜菜，油料作物東北的是大豆，南方的是花生�，F在我們的不管家事，連有什么油都不知道。息息相關(guān)的就是他們身邊的，比如說(shuō)他們來(lái)上學(xué)，101早晨的交通很堵，放學(xué)也是很擁堵，這就反映了城市交通的一個(gè)特點(diǎn)，就是潮汐式的擁堵，城市交通的特點(diǎn)是分享和數量都要發(fā)生改變。還有對他們來(lái)說(shuō)，生活中比較相關(guān)的東西，北京還是一個(gè)大都市，他們看到外國人是很多的，甚至看到了帶雙語(yǔ)的標牌也是很多的，比如說(shuō)北京有很多的辦事處，象新疆的、內蒙古的辦事處在那里就可以看到那個(gè)地區的人。北京作為一個(gè)大都市經(jīng)常有全國各地的車(chē)，車(chē)的后面有幾個(gè)省的簡(jiǎn)稱(chēng)，比如說(shuō)四川簡(jiǎn)稱(chēng)川，湖北是鄂。比如說(shuō)那些飯店就是湘鄂情，這不就是兩個(gè)省的簡(jiǎn)稱(chēng)嗎？這就是生活中的。這其實(shí)應該是在整個(gè)的學(xué)識生活中都伴隨他們的。前怎么把握這些呢？可能適當地需要來(lái)關(guān)注呢。我很早跟說(shuō)，如果連看聯(lián)播的時(shí)間都沒(méi)有的話(huà)，做的話(huà)應該關(guān)注一下聯(lián)播，國際國內的大事，比如說(shuō)總理到哪里訪(fǎng)問(wèn)了，書(shū)記又到哪兒了都應該看一看。還有國際上發(fā)生的大事情，接送孩子的時(shí)候給孩子提上幾句。不要讓他們兩耳不聞窗外事。我以前監考的時(shí)候，有的時(shí)候可以看到題，很多的題目都是來(lái)自于《聯(lián)播》，那些發(fā)生在國內國際的大事。雖然是大事但還是調動(dòng)了書(shū)上的很多。所以應該發(fā)動(dòng)孩子們的家長(cháng)關(guān)注熱點(diǎn)，給學(xué)生提一提，這對學(xué)生開(kāi)拓視野是有幫助的�？赡軟](méi)有壓得那么準，但他聽(tīng)說(shuō)過(guò)就不會(huì )慌。生活中時(shí)時(shí)處處有。
如何辨別風(fēng)帶、氣候、洋流？
其實(shí)很多的學(xué)生他們文科學(xué)生一開(kāi)始接觸到地理的時(shí)候就發(fā)現其實(shí)地球運動(dòng)很難，要求空間思想。但現在地球運動(dòng)的難度在高考中是下降的。但有一個(gè)繞不開(kāi)的難點(diǎn)是氣候。其實(shí)氣候是最終的結果，前面追根溯源是全球的風(fēng)帶和氣壓帶了決定的。學(xué)生應該畫(huà)半圓圖，還有赤道30度、60度的緯線(xiàn)，赤道是低壓，南北緯 30度是高壓，南北緯60度是高壓。有了這樣的高低壓分布畫(huà)風(fēng)帶就順理成章。因為風(fēng)是從高壓到低壓吹的，你從30度畫(huà)一個(gè)向北向南不就知道了風(fēng)的風(fēng)向了嗎？人是站在箭頭方面來(lái)分左右的�，F在畫(huà)出來(lái)30度、60度、90度，畫(huà)好了以后，就可以把東北信風(fēng)畫(huà)出來(lái)了，極地東風(fēng)畫(huà)出來(lái)了。風(fēng)帶畫(huà)出來(lái)并不需要多痛苦的，頭開(kāi)對了在赤道是低壓就對了。這對后面有什么作用呢？這就決定了所在的地區到底是下雨的還是晴朗的，這點(diǎn)理解透了就好辦了。低壓都是下雨的。因為降水首先要降溫。因為低壓的地方空氣都是上升的，而上升離開(kāi)地面的熱源溫度是降低的。大家爬山都有這樣的經(jīng)歷，夏天到山頂上還要穿大衣呢。而高壓是下沉的氣流，升溫過(guò)程一定是不下雨的。那么水平運動(dòng)的風(fēng)怎么辦？就看風(fēng)是由高緯向低緯吹呢？還是相反的。升溫是沒(méi)法兒降雨的。反過(guò)來(lái)由30度向60度吹的時(shí)候就會(huì )下雨了。把干濕性質(zhì)搞清楚了，再畫(huà)兩條豎線(xiàn)，表示這兩條豎線(xiàn)圈起來(lái)的是陸地，兩邊是海洋。這樣可以分出大陸的東西岸。對大陸的西岸來(lái)說(shuō)是離岸的，所以就有不同�？吹搅诉@樣的大陸以后，再去往上面疊加氣候就簡(jiǎn)單了，在赤道南北緯10度之間，一定是常年高溫多雨的赤道雨林氣候。再點(diǎn)的就不下雨的，因為是受信風(fēng)的。隨著(zhù)太陽(yáng)直射點(diǎn)的南北移動(dòng)，都是副熱壓高壓和信風(fēng)控制，所以就是熱帶沙漠氣候了。位置再變又變成了干燥的副高的`西風(fēng)控制，這就變化了地中海氣候了。40度到60度的地區，就是溫帶海洋性氣候了。所以要知道了氣壓帶、風(fēng)帶的干與濕的性質(zhì)，和它所控制的地區，這樣氣候的特征就出來(lái)了，包括考氣候的一串，名稱(chēng)、氣候特征氣候分布、氣候成因都解決了。這樣就可以幫助它轉變到自然帶的分布上。而且還可以解決三圈大洋環(huán)流的圖，最主要的是西風(fēng)、風(fēng)海流。赤道地區大部分是由東像西流動(dòng)的呢？因為赤道的南北都是偏東風(fēng)。所以地理一定是有一個(gè)原理有道理的。只要掌握到根上的理其實(shí)還是挺有趣的。
高二地理5.2 產(chǎn)業(yè)轉移——以東亞為例訓練題（有答案）
產(chǎn)業(yè)轉移——以東亞為例 每課一練（人教版必修3）
【基礎過(guò)關(guān)】
自20世紀80年代以來(lái)，香港的勞動(dòng)密集型制造企業(yè)大量遷入內地。據此回答1～2題。
1．這種產(chǎn)業(yè)遷移( )
A．是第三產(chǎn)業(yè)的遷移
B．是技術(shù)導向型產(chǎn)業(yè)的遷移
C．阻礙了遷入地的城市化進(jìn)程
D．可能對遷入地的環(huán)境造成污染
2．香港制造企業(yè)遷移的原因有( )[
�、傧愀鄣貎r(jià)較高 ②內地服務(wù)業(yè)發(fā)達 ③內地工資水平較低 ④ 香港人口數量劇減
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
天津航空城主任董維忠于2009年4月1 6日透露，空客天津總裝線(xiàn)目前已收到中國國內市場(chǎng)284架空客A320飛機的訂單，訂單已簽至2016年�？罩锌蛙�(chē)A320系列飛機天津總裝線(xiàn)是空中客車(chē)位于歐洲以外的第一個(gè)總裝線(xiàn)。據此回答3～4題。
3．空中客車(chē)公司選擇在我國建設歐洲以外的第一個(gè)總裝線(xiàn)的最主要原因是我國( )
A．科技實(shí)力雄厚 B．消費市場(chǎng)廣闊
C．土地價(jià)格低廉 D．勞動(dòng)力資源豐富
4．空中客車(chē)公司落戶(hù)在天津濱海新區的主要原因是該地區( )
�、僦圃鞓I(yè)基礎好 ②便捷的水陸交通 ③科教發(fā)達，人才眾多 ④環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人
A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④
【提升】
下圖反映的是某公司逐步擴展的四個(gè)階段。圖中內圓表示公司早期市場(chǎng)區，中圓表示國內市場(chǎng)區，外圓四個(gè)部分表示不同的國外市場(chǎng)。虛線(xiàn)圈出的國家產(chǎn)品進(jìn)入難度大。據此回答5～7題。
5．從階段1到階段4，推動(dòng)該公司發(fā)展的最主要動(dòng)力是( )
A．占領(lǐng)市場(chǎng) B．靠近原料地
C．獲得廉價(jià)勞動(dòng)力 D．保證能源供應
6．該公司向國外擴展的最早方式是( )
A．設立工廠(chǎng) B．設立銷(xiāo)售代理商
C．設立銷(xiāo)售部 D．設立研發(fā)中心
7．該公司直接采用投資建廠(chǎng)的方式進(jìn)入甲國，可能是因為甲國( )
�、俳◤S(chǎng)成本低 ②消費文化差異 ③接近原料地 ④市 場(chǎng)需求量大
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
讀“世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三次大轉移示意圖”，回答8～10題。
8．19世紀80年代，汽車(chē)首先在歐洲誕生。有關(guān)汽車(chē)工業(yè)的正確敘述是( )
A．汽車(chē)工業(yè)城屬于發(fā)育程度低的工業(yè)地域
B．汽車(chē)工業(yè)不易與相關(guān)工業(yè)集聚
C．歐洲工業(yè)化早，發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的基礎好
D．汽車(chē)工業(yè)是典型的資源密集型工業(yè)
9．第一次轉移是從乙地轉移到甲地，甲地汽車(chē)產(chǎn)量迅速增加的有利條件是( )
A．勞動(dòng)力資源豐富，有利于發(fā)展汽車(chē)工業(yè)
B．鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展，為發(fā)展汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )造了條件
C．甲地出現逆城市化，促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展
D．國土遼闊，有利于發(fā)展汽車(chē)工業(yè)
10．進(jìn)入20世紀80年代，丙地汽車(chē)產(chǎn)量居世界第一，這主要得益于( )
A．原料、燃料豐富
B．位置優(yōu) 越，分布集中
C．水能豐富，勞動(dòng)力投 入多
D．重視科技投入
讀“我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉移的路徑圖(圖A)和IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的金字塔模型示意圖(圖B)”，據 此回答11～12題。
11．圖A中我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉移的路徑①、②、③分別是指( )
A．珠江三角洲、長(cháng)江三角洲、環(huán)渤海地區
B．環(huán)渤海地區、珠江三角洲、長(cháng)江三角洲
C．環(huán)渤海地區、閩南地區、珠江三角洲
D．山東半島地區、長(cháng)江三角洲、珠江三角洲
12．根據圖B所反映的IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的格局，今后我國IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心策略是( )
A．發(fā)揮勞動(dòng)力價(jià)格優(yōu)勢，增強產(chǎn)業(yè)競爭力
B．加強市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，努力拓展國際市場(chǎng)
C．促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，進(jìn)一步擴大規模效益
D．加大科技投入，由“IT制造”向“IT創(chuàng )造”升級
題號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
答案
13．閱讀圖表，完成下列問(wèn)題。
部分國家勞動(dòng)力工資和產(chǎn)值對比
國家
地區 每個(gè)雇員年
產(chǎn)值(千美元) 日工資
(美元) 年工資/
年產(chǎn)值
美國 105 60 208.6
德國 87 45 188.8
英國 50 36 262 . 8
中國 29 1.5 18.9
菲律賓 23 5 79.4
(1)簡(jiǎn)述美國東北部地區發(fā)展鋼鐵工業(yè)的優(yōu)勢區位條件。
(2)在全球第一輪產(chǎn)業(yè)轉移時(shí)，美國產(chǎn)業(yè)轉向德國而沒(méi)有轉向英國。結合表格說(shuō)明其 原因。
(3)全球第三輪產(chǎn)業(yè)轉移，使中國成為“世界工廠(chǎng)”。運用所學(xué)簡(jiǎn)述其原因。
(4)全球三輪產(chǎn)業(yè)轉移，給美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了什么影響？對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何啟示？
參考答案
1．D 2.B [第1題，香港的勞動(dòng)密集型制造業(yè)屬第二產(chǎn)業(yè)，為勞動(dòng)力導向型工業(yè)；工業(yè)化促進(jìn)了我國的城市化，但工業(yè)進(jìn)入內地 高三，會(huì )對我國工業(yè)遷入地的環(huán)境造成污染。第2題，勞動(dòng)密集型制造企業(yè)，勞動(dòng)力工資占成本比例較高；香港人多地少，經(jīng)濟發(fā)達，地價(jià)很高，也是制造企業(yè)轉移的原因之一。]
3．B 4.A [第3題，隨著(zhù)我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，航空業(yè)發(fā)展十分迅速，航空消費市場(chǎng)廣闊。第4題，空中客車(chē)的零部件眾多，需要在多個(gè)國家和地區生產(chǎn)，天津濱海新區制造業(yè)基礎好，交通便利，高素質(zhì)的技術(shù)工人多。]
能力提升
5．A 6.B 7.C [第5題，占領(lǐng)市場(chǎng)，形成規�；�、標準化生產(chǎn)是該公司發(fā)展的動(dòng)力。第6題，該公司在乙國設立銷(xiāo)售代理商，從而開(kāi)始走向國際市場(chǎng)。 第7題，消費文化差異較大，則一般產(chǎn)品就會(huì )失去市場(chǎng)。而該公司直接投資建廠(chǎng)且產(chǎn)品在當地銷(xiāo)售，說(shuō)明市場(chǎng)廣大，且成本低。]
8．C 9.B 10.D [第8題，汽車(chē)工業(yè)因產(chǎn)品復雜，零部件多，屬于發(fā)育程度高的工業(yè)地域。第9題，通過(guò)經(jīng)緯度判斷，甲地為美國，鋼鐵、石化工業(yè)發(fā)達，有發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的良好基礎。汽車(chē)工業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型工業(yè)。第10題，丙地為日本，原料、燃料短缺，盡管勞動(dòng)力、水能資源豐富，但這不是汽車(chē)工業(yè)的主要投入因素。]
11．B 12.D [第11題，根據與臺灣、韓國的地緣關(guān)系，結合我國電子信息產(chǎn)業(yè)的分布狀況可確定①、②、③分別為環(huán)渤海地區、珠江三角洲地區、長(cháng)江三角洲地區。第12題，圖B金字塔自下而上依次為加工組裝、營(yíng)銷(xiāo)運輸、研發(fā)與核心技術(shù)環(huán)節，因此我國要在IT產(chǎn)業(yè)的全球競爭中獲得發(fā)展，必須加大科技投入，由“IT制造”向“IT創(chuàng )造”升級。]
13． (1)具有豐富的煤、鐵資源；五大湖便利的水運和陸上運輸；水源充足；市場(chǎng)廣闊；勞動(dòng)力豐富等。
(2)德國的年工資/年產(chǎn)值的比值小于英國，利潤更高。
(3)中國勞動(dòng)力成本低，年工資/年產(chǎn)值比最低；人口眾多，市場(chǎng)潛力大；中國資源豐富，靠近原料產(chǎn)地；改革開(kāi)放的優(yōu)惠政策；土地價(jià)格低；不斷改善的交通條件等。
(4)影響：促進(jìn)了美國產(chǎn)業(yè)升級；促進(jìn)了美國產(chǎn)業(yè)布局調整；促進(jìn)企業(yè)在全球的分工與合作，形成了許多跨國公司；推動(dòng)美國經(jīng)濟的全球化步伐。啟示：加強科技投入，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級；加強自主創(chuàng )新，提高產(chǎn)品的核心競爭力；改變在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，增加產(chǎn)品附加值。
解析 本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉移的影響因素及產(chǎn)業(yè)轉移對區域發(fā)展的影響。第(1)題，可結合影響工業(yè)區位的因素從資源、交通、市場(chǎng)、勞動(dòng)力等幾個(gè)方面分析。第(2)、(3)題，要結合表中數據，從年工資/年產(chǎn)值大小、影響產(chǎn)業(yè)轉移的因素和工業(yè)區位因素進(jìn)行分析。第(4)題，可從對區域產(chǎn)業(yè)結構、產(chǎn)業(yè)分工與合作等方面分析產(chǎn)業(yè)轉移對美國的影響。三輪產(chǎn)業(yè)轉移，都是從該產(chǎn)業(yè)發(fā)達國家和地區向該產(chǎn)業(yè)相對欠發(fā)達國家和地區轉移，移出地在產(chǎn)業(yè)鏈中處于有利位置，獲取了大部分收益。因而，我們也要加大科研投入，改變這種不利局面。
秦嶺—淮河界限知多少
秦嶺是橫貫中國中部的東西走向的山脈，大致位于32°N～3４°N，103°E～113°E。其北側為黃土高原和華北平原，南側為低山丘陵和江漢平原�；春邮侵袊鴸|部的主要河流之一，介于31°N～36°N，112°E～121°E之間，發(fā)源于河南省桐柏山北麓，流經(jīng)豫、皖至江蘇揚州的三江營(yíng)注入長(cháng)江，全長(cháng)約1 000千米。
秦嶺—淮河一線(xiàn)是我國重要的地理界線(xiàn)。
一、氣候方面
�。�.秦嶺—淮河是800毫米等降水量線(xiàn)的界限。秦嶺—淮河以南降水量大于800毫米；秦嶺—淮河以北降水量小于800毫米。
�。�.秦嶺—淮河南北雨季長(cháng)短差異。秦嶺—淮河以北雨季集中而短促，主要在7、8月份；秦嶺—淮河以南雨季要長(cháng)得多。
�。�.秦嶺—淮河是濕潤和半濕潤地區的分界線(xiàn)。
�。�.秦嶺—淮河是1月0℃等溫線(xiàn)的界限。秦嶺—淮河以南１月平均氣溫在0℃以上，冬季基本上不結冰；秦嶺—淮河以北１月平均氣溫在0℃以下，冬季一般結冰。
�。�.秦嶺—淮河是暖溫帶和亞熱帶分界線(xiàn)。
�。�.秦嶺—淮河是亞熱帶季風(fēng)氣候和溫帶季風(fēng)氣候的分界線(xiàn)。夏季，秦嶺—淮河以南和以北都是高溫多雨。冬季，秦嶺—淮河以南溫和少雨，秦嶺—淮河以北寒冷干燥。
二、植被方面
秦嶺—淮河以南為亞熱帶常綠闊葉林；秦嶺—淮河以北為溫帶落葉闊葉林。所以有“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”之說(shuō)。
三、河流水文方面
秦嶺—淮河以南河流流量豐富，季節變化小，含沙量少，汛期長(cháng)，冬季不結冰；秦嶺—淮河以北流量較小，季節變化大，含沙量多，汛期短，冬季結冰。
四、地形、土壤、礦產(chǎn)方面
�。�.地形：秦嶺—淮河以南以丘陵為主；秦嶺—淮河以北以平原、高原居多。
�。�.土壤：秦嶺—淮河以南漸以紅壤為主；秦嶺—淮河以北以黃壤或棕壤為主，東北以黑土為主，西北多白色沙質(zhì)土。
�。�.礦產(chǎn)：秦嶺—淮河以南以有色金屬居多，工業(yè)上以有色金屬冶煉及出口加工等輕工業(yè)為主；秦嶺—淮河以北以煤、鐵、石油為主，工業(yè)方面以重工業(yè)占的比例較大。
五、農業(yè)方面
�。�.耕地類(lèi)型：秦嶺—淮河以南以水田為主；秦嶺—淮河以北以旱地為主。
�。�.糧食作物：秦嶺—淮河以南以水稻為主；秦嶺—淮河以北以小麥為主。
�。�.油料作物：秦嶺—淮河以南以油菜為主；秦嶺—淮河以北以花生、大豆為主。
�。�.糖料作物：秦嶺—淮河以南以甘蔗為主；秦嶺—淮河以北以甜菜為主。
�。�.作物熟制：秦嶺—淮河以南一年二至三熟；秦嶺—淮河以北兩年三熟或一年一熟。
六、其他人文地理方面
�。�.秦嶺—淮河以南聚落分散，沿河帶狀分布居多。房屋墻體較薄，屋頂坡度較陡，以通風(fēng)散熱為主。私家園林建筑規模較小，布局精巧，以黑白為主色調，色彩素淡，包括傣族的竹樓、侗族的鼓樓等都比較淡雅，與水鄉風(fēng)光、濕潤的氣候特點(diǎn)融為一體。秦嶺—淮河以北聚落集中 高中數學(xué)。房屋墻體較厚，有院落，防風(fēng)保暖�；始覉@林建筑以紅黃為主色調，既顯示出皇權的尊容富貴，又與寬闊整齊的地形、多藍天白云的氣候特點(diǎn)相互輝映。
�。�.秦嶺—淮河以南水路運輸占很大比重；秦嶺—淮河以北以陸路運輸為主。
�。�.秦嶺—淮河以南交通不便，使交流受阻，方言較多。秦嶺—淮河以北多地勢平坦的高原和平原，交通聯(lián)系方便。老百姓交往、交流的機會(huì )多，彼此融合，因而語(yǔ)言差異不大，方言較少。
�。�.秦嶺—淮河以南人體平均身高較矮，男子聰明智慧，善于經(jīng)商；女子婀娜多姿，心靈手巧。秦嶺—淮河以北人體平均身高較高，男子粗獷豪放，女子英姿颯爽。
�。�.秦嶺—淮河以南民族服飾以藍、青等素淡顏色為主，夏天的炎熱使得南方人更偏向白色和杏色。秦嶺—淮河以北民族服飾以紅、白、黑、綠等顏色居多。
高三地理水環(huán)境知識點(diǎn)匯編
水環(huán)境
1、水回圈：①按其發(fā)生領(lǐng)域分為海陸間大循環(huán)、內陸回圈和海上內回圈。
�、谒厝Φ闹饕h(huán)節有：蒸發(fā)，水汽輸送，降水，徑流。
�、鬯闹匾饬x在於：使淡水資源不斷補充、更新，使水資源得以再生，維持全球水的動(dòng)態(tài)平衡。
2、陸地水體的相互關(guān)系：
�、僖杂晁a給為主的的河流其徑流的變化與降雨量變化一致：a地中海氣候為主的河流，其流量冬季最大;b季風(fēng)氣候為主河流，流量夏季最大;c溫帶海洋性與熱帶雨林氣候河流流量全年變化小;
�、谝员┭a給為主的河流其徑流變化與氣溫關(guān)系密切：冰川融水補給為主的河流，其流量夏季最大.
�、酆恿魉叵滤g可相互補給，湖泊對河流徑流起調蓄作用。
3、我國河流補給的差別：①我國東部河流以降水補給為主(夏汛型，東北春季有積雪融水)
�、谖覈鞅钡胤胶恿饕员┤谒a給為主(夏汛型 高一，冬季斷流)
4、海水等溫線(xiàn)的判讀：①判斷南北半球(越北越冷是北半球)
�、谘罅髁飨蚝秃Ｋ葴鼐�(xiàn)凸出方向一致：高溫流向低溫是暖流，反之是寒流。1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)
熟記地理學(xué)習十大口訣
是的一門(mén)重要基礎課程，由于它兼有自然學(xué)科和社會(huì )學(xué)科的性質(zhì)，所以，其既不同于、、等理科課程，又與、等文科課程有很大的區別。其中，有許多規律性需要和理解，如果運用口訣，在做題時(shí)，就能立竿見(jiàn)影，能夠省去繁瑣的思考過(guò)程，節省寶貴的時(shí)間，同時(shí)還會(huì )激發(fā)的。下面筆者就整理了十條口訣，方便大家學(xué)習之用。
1.一近快，七遠慢。1月初地球公轉至近日點(diǎn)，公轉速度最快；7月初公轉至遠日點(diǎn)，公轉速度最慢。特別注意夏至日在遠日點(diǎn)附近，而非遠日點(diǎn)；冬至日在近日點(diǎn)附近，而非近日點(diǎn)。由此可以分析出北半球夏半年時(shí)間比冬半年長(cháng)，北極極晝時(shí)間比南極極晝長(cháng)。
2.左焦左傾左冬，右焦右傾右冬。在地球繞日公轉示意中，如果太陽(yáng)在左焦點(diǎn)，地軸向左傾斜，左邊的那個(gè)位置就為冬至；如果太陽(yáng)在右焦點(diǎn)，地軸向右傾斜，右邊的那個(gè)位置就為冬至。冬至位置確定了，其余三個(gè)分至點(diǎn)的位置也就確定了。
3.點(diǎn)北北晝長(cháng)，點(diǎn)南南晝長(cháng)。太陽(yáng)直射點(diǎn)在北半球，北半球晝長(cháng)夜短，而且越向北晝越長(cháng)；直射點(diǎn)在南半球，南半球晝長(cháng)夜短，而且越向南晝越長(cháng)。
4.凸高為低，凸低為高。在等值線(xiàn)圖上，等值線(xiàn)向高值凸出，則中間的數值和兩邊相比為低值；等值線(xiàn)向低值凸出，則中間的數值和兩邊相比為高值。這種對所有等值線(xiàn)都適用。
5.凹坡通視，凸坡不通視。在等高線(xiàn)地形圖中，由高向低，等高線(xiàn)由密變疏為凹坡可通視；等高線(xiàn)由疏變密為凸坡不能通視。
6.河流向凹，洋流向凸。在等高線(xiàn)圖上，河流的流向和等高線(xiàn)的凸出方向相反，即向凹；在等溫線(xiàn)圖上，洋流的流向和等溫線(xiàn)的凸出方向是相同的，即等溫線(xiàn)往哪個(gè)方向凸，洋流就往哪個(gè)方向流。
7.凹岸沖刷坡度陡，凸岸堆積坡度緩。較彎曲的河流，由于河水運動(dòng)的慣性，河流對凹岸沖刷嚴重，凹岸坡度較陡；凸岸流速慢，泥沙堆積，坡度較緩。特別注意曲流處不能用地轉偏向力。另外，凹凸岸的判斷必須站在河中來(lái)看。
8.北逆南順，冬逆夏順。從北極上空看地球自轉為逆時(shí)針，南極看為順時(shí)針；北印度洋的季風(fēng)環(huán)流，夏季呈順時(shí)針?lè )较�，冬季呈逆時(shí)針?lè )较颉?/p>
9.低反高同。①受洋流影響，在中低緯度海區，海水等溫線(xiàn)與等鹽度線(xiàn)的凸出方向相反；在中高緯度海區，海水等溫線(xiàn)與等鹽度線(xiàn)的凸出方向相同。②中低緯度海區，海水等溫線(xiàn)與等鹽度線(xiàn)的數值變化趨勢相反；在中高緯度海區，海水等溫線(xiàn)與等鹽度線(xiàn)的數值變化趨勢相同。③中低緯度洋流呈現反氣旋型洋流（北半球順時(shí)針，南半球逆時(shí)針）；中高緯度洋流呈現氣旋型洋流。
10.左增右平，右增左平。在三角坐標圖上，讀取某一數軸上的坐標時(shí)，若該軸的數值向右增大（即逆時(shí)針增大），則作該軸左軸的平行線(xiàn)，平行線(xiàn)與該軸的交點(diǎn)即為讀數；若該軸的數值向左增大（即順時(shí)針增大），則作該軸右軸的平行線(xiàn)，平行線(xiàn)與該軸的交點(diǎn)即為讀數。
2016高考地理熱點(diǎn)問(wèn)題：魚(yú)島的地理資源
臺灣基隆港東偏北約186公里(100海里)處。大陸浙江溫州港東南約356公里(192海里)處、大陸福建福州長(cháng)樂(lè )國際機場(chǎng)東偏南約385公里(208海里)處。日本沖繩那霸空港西偏南約417公里(225海里)處。
魚(yú)臺呈番薯形，東西長(cháng)約3.5公里，南北寬約1.5公里，面積約4.3平方公里。地勢北部較平坦，南部陡峭，中央山脈橫貫東西;最高山峰海拔362米，位于中部;其它尚有高程320米、258米、242米的山峰若干，及4條主要溪流。位于東海大陸架上 高中物理。而日本沖繩琉球群島則是大陸架之外的火山島，并且琉球群島處于東海大陸架上。
釣臺實(shí)為臺灣大屯山之延伸，故依據1960年代生效的大陸架公約觀(guān)點(diǎn)，釣臺理應為臺灣島的一部分。
釣魚(yú)諸島及其附近海域，不僅蘊藏有大量石油資源，在其他方面也有巨大的經(jīng)濟價(jià)值。這里是我國東海靖魚(yú)場(chǎng)。太平洋黑潮流經(jīng)這里，帶來(lái)了大批魚(yú)群，所以我國浙江、福建和臺灣等地的漁民經(jīng)常到這一帶捕魚(yú)。在魚(yú)島與東南方的北小島、南小島之間，有一條寬達l000多米的“蛇島海峽”，風(fēng)平浪靜，成為漁民的天然避風(fēng)港灣。在這個(gè)海峽港灣中，還盛產(chǎn)飛花魚(yú)，臺灣省基隆、蘇澳兩地漁民，�？看藵O區生存。
高考地理重難點(diǎn)總結（二）
六、河流洪澇災害的成因分析：
自然原因(主要從三個(gè)方面考慮：水系特征、水文特征、氣候特征);
人為原因(主要從兩個(gè)方面考慮：植被破壞，圍湖造田)。
例如，長(cháng)江洪災的原因：
一自然原因：
1、水系特征：
�、倭饔驈V，支流多 高中歷史;
�、谥猩嫌沃脖黄茐膰乐�，含沙量增大;
�、壑邢掠味酁槠皆�，河道彎曲，水流緩慢，水流不暢。
2、水文特征：流經(jīng)濕潤地區，降水豐沛，干流汛期長(cháng)，水量大。
3、氣候特征;有些年份，氣候異常，流域內普降暴雨，造成洪水泛濫。
二人為原因：1、過(guò)度砍伐，植被破壞嚴重，水土流失加劇，造成流域涵養水源、調節徑流、削峰補枯能力降低;泥沙入江、淤積抬高河床，使河道的泄洪能力降低。
2、圍湖造田，泥沙淤積，從而導致湖泊萎縮，調蓄洪峰能力下降。1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)
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