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巖土工程師考試《專(zhuān)業(yè)知識》必備試題及答案
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1.按《公路工程地質(zhì)勘察規范》(JTJ064-1998)，公路工程勘察階段不包括(A)。
A.規劃階段工程地質(zhì)勘察
B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察
C.初步設計工程地質(zhì)勘察
D.詳細工程地質(zhì)勘察
2.經(jīng)處理后的地基，當按地基承載力確定基礎底面積及埋深時(shí)，對于用載荷試驗確定的復合地基承載力特征值，應按(B)進(jìn)行修正。
A、《建筑地基基礎設計規范》(GB50007-2002)中規定的方法;
B、寬度修正系數取0.0;深度修正系數取1.0;
C、寬度修正系數取1.0;深度修正系數取0.0;
D、可以不進(jìn)行修正;
3.按照《建筑抗震設計規范》(GB50011-2010)的規定，在進(jìn)行地基土液化初判時(shí)，下列敘述正確的是(C)。
A、地質(zhì)年代為第四紀晚更新世(Q3)及以前時(shí)可判為不液化;
B、當砂土的黏粒含量百分率在7、8和9度時(shí)分別大于10、13和16可判為不液化;
C、當粉土的黏粒含量百分率在7、8和9度時(shí)分別大于10、13和16可判為不液化;
D、地質(zhì)年代為第四紀全新世(Q4)及以前時(shí)可判為不液化;
4.海港碼頭工程初步設計階段，碼頭不在岸坡明顯地區，在確定勘探工作量時(shí)，其勘探線(xiàn)應首先考慮按下列( A)種方式進(jìn)行布置。
A.平行碼頭長(cháng)軸方向
B.平行碼頭短軸方向
C.垂直岸坡方向
D.平行岸坡方向
5.鉆探回次進(jìn)尺為1.6m，采用75mm金鋼石鉆進(jìn)，雙層巖芯管，采取的巖芯長(cháng)度分別為2.4cm，5.8cm，10.2cm，24.2cm，8.7cm，9.6cm，18.9cm，14.7cm及碎塊狀、粉狀巖芯，按RQD指標該巖石應為(D)。
A.好的
B.較好的
C.較差的
D.差的
E.極差的
6.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規范》(GB50287-1999)，進(jìn)行水庫可行性研究工程地質(zhì)勘察工作時(shí)，下述( D )說(shuō)法不正確。
A.水庫庫址勘察內容為滲漏，庫岸穩定，浸沒(méi)及其他環(huán)境地質(zhì)問(wèn)題
B.峽谷區壩址河床鉆孔深度，當覆蓋層厚度小于40m，壩高小于70m時(shí)，應為1倍壩高
C.對溢洪道建筑物的主要巖土層應分層取樣試驗
D.各類(lèi)天然建材的初查儲量不宜小于設計需要量的2倍
7.下列( C)選項的巖體結構類(lèi)型不屬于《水利水電工程地質(zhì)勘察規范》(GB50287—1999)的巖體結構分類(lèi)之列。
A.整體狀、塊狀、次塊狀結構
B.巨厚狀、厚層狀、中厚層狀、互層和薄層狀結構
C.風(fēng)化卸荷狀結構和風(fēng)化碎裂結構
D.鑲嵌碎裂結構和碎裂結構
8.按《公路工程勘察規范》(JTJ064-1998)，深路塹詳勘時(shí)，下述(D )說(shuō)法不正確。
A.重點(diǎn)問(wèn)題為邊坡穩定性問(wèn)題
B.對規模大、條件復雜的工段應繪制1：200～1：500的工程地質(zhì)平面圖
C.一般每100m應設1個(gè)控制性橫斷面，每個(gè)斷面至少應有3個(gè)勘探點(diǎn)，其中至少應有一個(gè)勘探點(diǎn)為鉆探孔
D.試驗內容包括所有物理及力學(xué)性質(zhì)指標，應盡量取得全部參數
9.對于房屋建筑及構筑物的巖土工程勘察應分階段進(jìn)行，按《巖土工程勘察規范》(GB50021-2001)的有關(guān)要求，符合施工圖設計要求的勘察應定名為(C)。
A.可行性研究勘察
B.初步勘察
C.詳細勘察
D.施工勘察
10.對于房屋建筑及構筑物的巖土工程勘察，在初勘階段勘察工作量的布置應符合一定原則，下列各原則中( D )是錯誤的。
A.勘察線(xiàn)應垂直于地貌單元、地質(zhì)構造、地層界線(xiàn)布置
B.每個(gè)地貌單元均應布置勘探點(diǎn)
C.地形平坦地區，可按網(wǎng)格布置勘探點(diǎn)
D.在建筑物的輪廓線(xiàn)上及中心點(diǎn)應布置勘探點(diǎn)
11.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規范》(GB50287-1999)，地下洞室初步設計勘察時(shí)，下述( D)說(shuō)法不正確。
A.跨度大于20m的地下洞室為大跨度地下洞室
B.水頭大于300m的地下壓力管道為高水頭壓力管道
C.埋深大于300m的地下洞室為深埋洞室
D.應洋細查明壓力管道圍巖的巖體應力及地溫情況
12.按《鐵路工程地質(zhì)勘察規范》(TB10012-2001)，當路線(xiàn)通過(guò)風(fēng)沙地段時(shí)，首先選擇的地段是(C)。
A.風(fēng)沙較嚴重的大漠內部
B.山地陡坡積沙地段
C.山地背風(fēng)側風(fēng)影部分以外地段
D.有風(fēng)沙活動(dòng)的隘口段
13.一鐵路隧道某段圍巖為硬巖，經(jīng)測試巖塊縱波波速為4.0km/s，巖體縱波波速為2.5km/s，按鐵路隧道圍巖分級標準，根據巖體完整程度，可將圍巖初步定性劃分為下列( B)個(gè)等級。
A.Ⅲ
B.Ⅳ
C.Ⅴ
D.Ⅵ
14.按《公路工程地質(zhì)勘察規范》(JTJ064-1998)，預可研勘察階段中，下列( D)可不作為主要任務(wù)。
A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料
B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件
C.進(jìn)行公路沿線(xiàn)工程地質(zhì)分區
D.測試大橋等重點(diǎn)工程地基巖土層的物理及力學(xué)參數
15.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規范》(GB50287-1999)，規劃階段勘察時(shí)不應包括的內容是( D)。
A.規劃河段的區域地質(zhì)和地震概況
B.梯級水庫的地質(zhì)條件和主要工程地質(zhì)問(wèn)題
C.長(cháng)引水線(xiàn)路的工程地質(zhì)條件
D.地下水動(dòng)態(tài)觀(guān)測及巖土體位移監測
16、某一級建筑物(工程)位于簡(jiǎn)單場(chǎng)地的三級巖質(zhì)地基上，其勘察等級可劃分為(B)。
A.甲級
B.乙級
C.丙級
D.丁級
17、對建筑場(chǎng)地復雜程度的劃分除考慮對建筑抗震的影響、不良地質(zhì)作用的發(fā)育程度、地質(zhì)環(huán)境的破壞程度及地形地貌的復雜程度外，還應考慮(C)因素。
A.場(chǎng)地地層的物理力學(xué)指標
B.場(chǎng)地巖土層的厚度
C.水文地質(zhì)條件
D.巖土層中地應力的分布及應力場(chǎng)特征
18、高壓噴射注漿三管法，是指()。
A、同軸復合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥漿液三種介質(zhì);
B、同軸復合噴射高壓水流、壓縮空氣和水泥干粉三種介質(zhì);
C、同軸復合噴射高壓水流、水泥漿液和水泥干粉三種介質(zhì);
D、同軸復合噴射水泥干粉、壓縮空氣和水泥漿液三種介質(zhì);
答案：A
19、按照《公路路基設計規范》(JTJ013—95)，滑坡地段的公路路基形式應()選取。
A、宜采用路堤形式;
B、宜采用路塹形式;
C、滑坡上緣宜采用路塹形式，滑坡下緣宜采用路堤形式;
D、滑坡下緣宜采用路塹形式，滑坡上緣宜采用路堤形式;
答案：C
20、某建筑物采用條形基礎，基礎寬度為1.5m，埋深在-2.0m，上部結構荷載效應標準組合為180KN/m;自地面以下6m為可塑狀粉質(zhì)粘土，天然重度為19.2KN/m3，孔隙比為0.768;持力層地基承載力特征值為140kpa，地下水位在-3.5m;則修正后的地基承載力特征值為()。
A、170kpa;
B、186.1kpa;
C、168.8kpa;
D、177.5kpa;
答案：B
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