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鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料15篇
在學(xué)習、工作乃至生活中，大家都不可避免地會(huì )接觸到事跡吧，根據范圍的不同，事跡可分為集體事跡和個(gè)人事跡。擬起事跡來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編收集整理的鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料，僅供參考，歡迎大家閱讀。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 1
貨場(chǎng)是西站的一個(gè)分貨場(chǎng)，承擔著(zhù)鋼材、水泥到達和煤炭發(fā)送交接的運輸任務(wù)。目前，貨場(chǎng)班組成員共11人，其中黨員4人，團員3人。 幾年來(lái)，隨著(zhù)車(chē)站到發(fā)運量的節節攀升，貨場(chǎng)的作業(yè)量也水漲船高，在就完成到達244萬(wàn)噸，發(fā)送34.6萬(wàn)噸的貨物運量。 雖然作業(yè)繁忙，但他們始終堅持“安全第一，預防為主”的原則，明確自己的工作責任，在完成港鐵聯(lián)運煤炭運輸超百萬(wàn)噸目標指引下，立足本職，加強管理，夯實(shí)基礎，開(kāi)創(chuàng )了安全、和諧班組建設的新局面。
一、加強學(xué)習，夯實(shí)班組基礎
熟練掌握業(yè)務(wù)知識是貨運員工作的基礎。怎樣將理論知識合理地運用到實(shí)際工作中去，一直是他們班組思考的課題。特別是全路“4.18”大提速以來(lái)，對貨運員的標準化作業(yè)、裝載加固、篷布苫蓋等方面都提出了更高的要求。為此他們組織班組人員利用休息時(shí)間開(kāi)展對公司、車(chē)站下達的業(yè)務(wù)文件的學(xué)習和討論。8月份，貨場(chǎng)舉行了一次別開(kāi)生面的裝車(chē)裝載加固規則學(xué)習和交流會(huì )，通過(guò)現場(chǎng)觀(guān)摩，對在裝載加固方面的盲點(diǎn)、難點(diǎn)提出解決方法，在熱烈的學(xué)習氣氛中增加了業(yè)務(wù)知識的'積累。在日常工作中，他們采用每日一問(wèn)一答制，即每個(gè)班前都進(jìn)行一問(wèn)一答業(yè)務(wù)提問(wèn)，以達到鞏固業(yè)務(wù)知識的效果。長(cháng)期以來(lái)貨運員的業(yè)務(wù)知識得到明顯的提高，并在實(shí)踐工作中發(fā)揮運用。
每月的月度例會(huì )在他們班組成員來(lái)講是最好的溝通渠道。在會(huì )上首先是小結班組上月安全工作情況，排摸薄弱環(huán)節和隱患，對不足之處加以討論和指正，并制定防范措施，列入下次會(huì )議的驗證內容。然后，各貨運員提出自己工作中碰到的或者交接班存在的疑難問(wèn)題，互相溝通，達成共識。通過(guò)每月的例會(huì )，不僅使班組成員在工作上更加緊密配合，團結一致，在情感上也更加融洽了。
二、明確分工，強化制度建設
班組是集內、外勤為一體的綜合性班組，內勤定員只有2人，是個(gè)“微型”的營(yíng)業(yè)廳。但是“麻雀雖小，五臟俱全”，該有的作業(yè)環(huán)節如日常取票、電話(huà)催領(lǐng)、到達交付、整車(chē)發(fā)送、收款、送款等一項都不能少。外勤每班2個(gè)崗位，負責7條股道5個(gè)倉庫的裝卸車(chē)作業(yè)及碼頭裝車(chē)的檢查工作，可以說(shuō)這里配備的都是復合型貨運員，包括替班人員僅11人。如何在人員那么緊的情況下保證各項工作的穩步開(kāi)展呢？班組對各類(lèi)制度、標準進(jìn)行細化完善，強調 “嚴管理、防松懈”，逐步完善了一系列日常管理制度和管理臺帳，形成了崗位責任制、崗位票據交接制度、文件簽閱制度、消防安全檢查等基本制度，并加大日常的查隱患、深反思力度，從而保證了班組日常業(yè)務(wù)工作的正常運轉，也實(shí)現了班組運輸生產(chǎn)安全有序可控。
三、同心協(xié)力，共抗狂風(fēng)暴雨
地處浙江沿海，貨場(chǎng)又處于的近海地帶，每年的臺風(fēng)季節就是對貨場(chǎng)所有工作人員的考驗。從臺風(fēng)“云娜”、“桑美”到“圣帕”、“蝴蝶”，面對狂風(fēng)暴雨的洗禮，他們無(wú)所畏懼。
臺風(fēng)來(lái)臨前，他們班組根據防臺預案，未雨綢繆，緊密布署。門(mén)吊區，貨運員及時(shí)加固門(mén)吊，并對門(mén)吊防風(fēng)報警器進(jìn)行預檢；倉庫區，貨運員提前轉移倉庫外的水泥貨物，組織叉車(chē)司機用集裝箱堵在倉庫門(mén)外，帶領(lǐng)裝卸人員用彩條把卸在靠庫門(mén)邊水泥蓋好，用托盤(pán)在折角處壓好，并疏通下水道。當臺風(fēng)來(lái)臨時(shí)，庫區內貨運員時(shí)刻巡視在倉庫內外，注意著(zhù)貨物的濕損情況，貨運員每次巡視回來(lái)總是全身濕透……更值得一提的是，每次臺風(fēng)來(lái)臨，班組休班人員都會(huì )主動(dòng)到貨場(chǎng)一起抗臺，確保貨場(chǎng)物資的安全。記得在一次臺風(fēng)過(guò)后，貨主來(lái)提貨時(shí)心想水泥肯定被雨水打濕了，結果發(fā)現水泥完好無(wú)損時(shí)，高興地樹(shù)起拇指說(shuō)：“你們金溫鐵路的服務(wù)真叫好！”
四、嚴格把關(guān)，確保貨車(chē)平安
安全是鐵路運輸生產(chǎn)的生命線(xiàn)，也是貨運班組建設的重中之重。班組在日常工作中突出安全管理的主體地位，建立自檢、互檢的檢查制度，實(shí)現現場(chǎng)安全的有序可控。
碼頭的電煤運輸是西站運輸生產(chǎn)的重頭戲，公司、車(chē)站領(lǐng)導對碼頭裝車(chē)極其重視。年初，公司領(lǐng)導在碼頭召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，為解決有貨源無(wú)車(chē)源的困難，采取從沿線(xiàn)調來(lái)空敞車(chē)等一系列有效的措施使煤炭運輸順利開(kāi)展。他們班組負責的是送碼頭裝車(chē)的空車(chē)質(zhì)量和發(fā)送的煤炭重車(chē)裝載狀態(tài)的檢查把關(guān)工作：對每一輛空、重敞車(chē)的中側插銷(xiāo)、小門(mén)扣鐵、車(chē)門(mén)變形、車(chē)門(mén)破損、車(chē)地板的破損等情況進(jìn)行嚴格的檢查，對一些不影響裝車(chē)而存在瑕疵的敞車(chē)進(jìn)行加固整理，做到充分利用車(chē)源。為此，班組內部進(jìn)行了了崗位調整，把兩名黨員同志調到擔當檢查任務(wù)的五道崗位。不管白天或黑夜，不管高溫酷暑，還是狂風(fēng)暴雨，五道貨運員總是左邊背著(zhù)手電，右邊挎著(zhù)對講機，在每輛貨車(chē)上爬上爬下地進(jìn)行認真檢查，他們對每一個(gè)細節都不放過(guò)，大家都笑稱(chēng)他們是“鐵道游擊隊”�！�4.18”鐵路提速至今，貨場(chǎng)整理的重車(chē)達95輛，重新加固的空敞車(chē)203輛，加固用的8號鐵絲就用了400余公斤�！把b一輛重車(chē)，保一路平安”的思想在他們每一位“游擊隊員”的腦海里已根深蒂固。每當目送一列列重車(chē)緩緩地離開(kāi)貨場(chǎng)時(shí)，雖然他們的身上、臉上、手上到處都沾滿(mǎn)了煤灰，但臉上總會(huì )露出舒心的微笑。
五、 倡導文明，樹(shù)立服務(wù)形象
在市場(chǎng)競爭日益激烈的今天，作為服務(wù)行業(yè)，貨主在各方面的要求越來(lái)越高。貨場(chǎng)班組的職工們深刻地認識到，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明服務(wù)就是最好的營(yíng)銷(xiāo)。因此，他們提出了“對待貨主如親人，對卸在貨場(chǎng)的貨物像自家的物品一樣珍惜”的服務(wù)理念，實(shí)行了“十字”文明用語(yǔ)和“十句”忌語(yǔ)活動(dòng)，增設了文明宣傳欄，改善了營(yíng)業(yè)廳的環(huán)境。他們還制定了一出、二卸、三排、四裝的運輸組織原則，為貨主提供了一對一溫馨服務(wù)和超前預報服務(wù)。一分耕耘一分收獲，班組的工作得到了廣大貨主的好評，許多貨主都反映：“把貨物卸在貨場(chǎng)，省心又省力�！�
班組全體人員在工作中互相支持、互相幫助、共同進(jìn)步，在班組里呈現出和諧的學(xué)習氣氛和互幫互助的團隊精神。班組連續獲得、西站“文明班組”稱(chēng)號，并涌現出一批“文明員工”、“生產(chǎn)標兵”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 2
20xx年已將過(guò)去，回顧這一年來(lái)，我班組在公司，分廠(chǎng)及檢修車(chē)間各級部門(mén)的領(lǐng)導下，堅持預防為主，防治結合，加強教育，群防群治的原則。通過(guò)安全教育，現場(chǎng)管理來(lái)增強員工的安全意識和自我防護能力，通過(guò)齊抓共管營(yíng)造全班員工關(guān)心和支持安全工作的局面。從而切實(shí)保障員工的安全和公司財產(chǎn)不受損失，維護了公司正常的生產(chǎn)秩序，真正實(shí)現了“安全第一，”達到了“工作零違章，安全零事故”的目標。
一、增強員工安全意識。
只要員工具備較強的安全意識，才能有效預防事故發(fā)生，只有全體員工自覺(jué)地參與安全管理，自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)規程，自覺(jué)維護自身的生命安全，才能實(shí)現安全生產(chǎn)，對員工安全意識的培養，強化，是從正面培訓和側面引導兩個(gè)角度進(jìn)行。
首先，企業(yè)員工只有正了解所在工作環(huán)境的`危險因素，才能在日常工作中有意識做到“三不傷害”。定期將危險源點(diǎn)，作業(yè)規程及可能出現的傷害對班組員工進(jìn)行培訓，在培訓過(guò)程中還根據車(chē)間實(shí)際情況，考慮到每位員工(特別是剛入廠(chǎng)參加工作的)的實(shí)際接收和理解情況，不厭其煩地反復宣講使人人掌握。培訓形式不拘一格：安全生產(chǎn)月，班前班后會(huì )，周一安全日，安全例會(huì )，事故案例分析會(huì )等。
其次，安全工作中還從側面進(jìn)行引導，將安全生產(chǎn)與員工切身利益聯(lián)系起來(lái)，將員工個(gè)人的身心健康與家庭，父母，妻兒的生活聯(lián)系起來(lái)，大力宣傳“一人安全，全家幸�！钡挠^(guān)念，使員工發(fā)自?xún)刃牡闹匾暼松戆踩�，重視安全生產(chǎn)。實(shí)現以“要我安全”到“我要安全”的轉變，從而班組員工自主地預防安全事故的發(fā)生。
二、提高員工安全生產(chǎn)技術(shù)能
落實(shí)“預防為主”方針，要求班組全體員工較好地掌握安全生產(chǎn)檢修技能，加強技能培訓，建立完善的培訓機制，將安全培訓納入工作計劃，并建立于安全生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)的激勵機制，鼓勵員工不斷提高安全檢修技能水平。
針對我廠(chǎng)實(shí)際情況，對不同崗位(氧，氮，煤氣，低溫，高溫，內壓)所涉及的專(zhuān)項安全知識培訓，對重大危險源組織開(kāi)展事故預防及應急演練，并將以往或類(lèi)似崗位發(fā)生的具體案例作為關(guān)鍵內容，進(jìn)行經(jīng)常性培訓教育。班組還定期組織開(kāi)展崗位勞動(dòng)安全競賽活動(dòng)。來(lái)提高員工安全生產(chǎn)技能。由于班組的全員參與及團隊的協(xié)作，致使安全工作始終處于全面受控狀態(tài)。
三、主抓現場(chǎng)安全管理
現場(chǎng)管理是企業(yè)的基礎管理，是各項專(zhuān)項管理綜合作用的結果，正是由于這種因素，生產(chǎn)現場(chǎng)也是安全事故的多發(fā)現場(chǎng)所和主要場(chǎng)所。落實(shí)“安全第一，預防為主”工作方針，始終也必須歸結于班組的生產(chǎn)現場(chǎng)管理。
為抓好現場(chǎng)安全管理，每日安排班組兼職安全員負責檢查所在責任區域的不安因素，督促班組員工遵照規定規程操作，及時(shí)糾偏。對重點(diǎn)安全防范崗位加大巡查力度，預先將安全隱患消滅于萌芽狀態(tài)。有效地預防安全事故的發(fā)生。
四、量化并加大安全考核力度
擬定了詳細的班組安全考核細則。如安全教育，安全檢查，防護裝置，防護用品，安全衛生，安全警示，定制管理等。通過(guò)對各個(gè)所轄區域的檢查，安全工作取得了明顯的進(jìn)步，全年來(lái)未出現任何重大責任事故。公司及車(chē)間安全檢查中反饋的隱患也有所降低。即解決了生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際問(wèn)題，更強化了班組員工的安全意識，有效地落實(shí)了“預防為主”的方針。
安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理，原有的隱患解決了，新的不安全因素會(huì )不斷地產(chǎn)生，所以安全工作即是挑戰，又意義深遠。在新的一年里，機修乙班全體員工將緊握安全生產(chǎn)這條工作主線(xiàn)，兢兢業(yè)業(yè)防患未然。最終達到安全生產(chǎn)，確保企業(yè)的經(jīng)濟效益穩步增長(cháng)。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 3
班組是收費站的細胞，是收費站的前沿陣地，班組工作的好壞直接關(guān)系到收費站的生存與發(fā)展。
收費站收費二班由11人組成(男3人、女8人)，平均年齡26歲，在公司及站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，收費二班始終堅持以“三個(gè)服務(wù)”為中心的原則，克服了班組人員年輕，工作經(jīng)驗不足等諸多困難，在平凡的崗位上努力學(xué)習政治理論知識，刻苦鉆研收費業(yè)務(wù)，積極主動(dòng)做好每一件工作，努力完成上級下達的各項任務(wù)。眾所周知，收費班的工作環(huán)境枯燥艱苦，24小時(shí)三班倒，但二班的`所有成員從來(lái)不叫苦喊累，他們始終以“敬業(yè)協(xié)作業(yè)務(wù)，責任博愛(ài)奉獻”的收費精神激勵自己，發(fā)揚“一路有家”文化理念，在各班組中脫穎而出。
收費二班能夠團結班員，樂(lè )于奉獻，勇于創(chuàng )新，從班組長(cháng)到班組成員都積極配合站領(lǐng)導，搞好收費工作，所有班員嚴格要求自己，以班組為重，不搞特殊，能夠擺正位置，端正思想，所有班員全心全意為收費二班服務(wù)，為過(guò)往司乘人員服務(wù)，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。隨著(zhù)物質(zhì)生活的逐步提高，人們對服務(wù)水平也有了更高的要求。在收費工作中，普遍存在收費人員講文明用語(yǔ)聲音小、內容不齊全，不能持之以恒，表情機械，沒(méi)有人情味的現象。為解決這個(gè)難題，收費二班全體人員拋開(kāi)思想上的障礙，注重實(shí)踐，多講文明用語(yǔ)，做到收費文明用語(yǔ)時(shí)刻講，養成一種收費講文明用語(yǔ)的習慣，并加入感情的成份，用心去講文明用語(yǔ)。針對個(gè)別使用不規范的班員，班長(cháng)進(jìn)行日提醒，班組例會(huì )進(jìn)行通報。二班全班人員共同研究分析文明服務(wù)對窗口建設的重要性，使全班人員充分了解了文明服務(wù)的行業(yè)需求，從而發(fā)自?xún)刃牡臑檫^(guò)往司乘提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。當遇到突發(fā)事件時(shí)，全班人員時(shí)刻提醒自己要克制情緒，做到“打不還手，罵不還口”，端正服務(wù)態(tài)度，始終做到禮貌待人，助人為樂(lè )，使司乘人員感到“家”的溫暖。
學(xué)習是增強班組戰斗力的重要途徑，這一點(diǎn)在收費二班做到了良好的貫徹。在學(xué)風(fēng)方面，雖然收費二班中部分班員已結婚成家，但這并沒(méi)有影響到良好學(xué)習氛圍的形成。這離不開(kāi)班員的學(xué)習積極性和良好的學(xué)習態(tài)度，更離不開(kāi)站領(lǐng)導及班組長(cháng)的帶頭作用。全班人員嚴格執行政治業(yè)務(wù)學(xué)習制度。采用多種學(xué)習方式，提高班員學(xué)習的興趣，起到了積極和推進(jìn)作用。先進(jìn)幫助后進(jìn)，形成互學(xué)互幫的良好風(fēng)氣。在收費業(yè)務(wù)學(xué)習中，全班人員形成了比學(xué)趕超的學(xué)習勁頭。全班人員積極參加點(diǎn)鈔、點(diǎn)卡、放行速度比拼等各項業(yè)務(wù)技能競賽。全班人員認真鉆研收費技能。交流收費經(jīng)驗。通過(guò)學(xué)習交流不斷提高全班人員的政治素質(zhì)，業(yè)務(wù)素質(zhì)，文明素質(zhì)，增強了班組戰斗力。
收費二班，班組雖小，卻井然有序，整潔干凈，在文明服務(wù)中文明禮貌、微笑服務(wù)、相互監督。加強廉政教育，學(xué)習各項規章制度，加強業(yè)務(wù)學(xué)習，從大處著(zhù)眼，堅持文明執法，溫情征收，應征不漏，應免不征，規范執法言行，切實(shí)維護了收費二班及收費站的榮譽(yù)，維護了高速公路的良好形象。
我們堅信在下一步的收費工作中，收費二班一定會(huì )再接再勵。在站領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在“一路有家”思想的指導下，繼續為呂梁高速的形象及榮譽(yù)奉獻應有的力量。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 4
電力設備是電網(wǎng)安全、可靠運行的物質(zhì)基礎，搞好電力設備檢修，提高檢修質(zhì)量，是設備全過(guò)程管理的一個(gè)重要環(huán)節，是提高電網(wǎng)穩定系數，充分發(fā)揮設備潛力的重要措施。檢修質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福，是維護社會(huì )穩定，推進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。檢修二班自建立以來(lái)，始終堅持“一手抓安全生產(chǎn)，一手抓檢修質(zhì)量，兩手抓兩手都要硬”的方針，采取了一系列的措施，強化安全意識、改進(jìn)檢修質(zhì)量。在所領(lǐng)導的高度重視和支持下，在全班人員的共同努力和各兄弟班組的積極配合下，檢修二班較好地完成了各項工作任務(wù)和目標。與此同時(shí)，我班的安全管理、現場(chǎng)文明施工和標準化作業(yè)水平也得到了明顯的提高，班組成員的安全意識、環(huán)保意識也得到了進(jìn)一步加強。
在此期間，我班重點(diǎn)抓了以下兩個(gè)方面的工作：
一、安全方面
認真貫徹落實(shí)國家電網(wǎng)公司和省公司有關(guān)安全工作文件會(huì )議精神，認真貫徹落實(shí)局、所關(guān)于安全生產(chǎn)工作的具體要求，加大對班組成員的安全培訓工作，提高員工安全意識。
加強安全防護措施，嚴格執行工作票制度，杜絕施工“三違”現象的發(fā)生。在工作前，首先進(jìn)行開(kāi)工會(huì )安全技術(shù)交底，強調此項工作中的隱患及防范措施，使每一名員工都有安全意識。在工作中，強調工作負責人的安全責任，時(shí)刻提醒員工注意安全。在工作結束后，對此項工作中仍然存在的安全隱患和事故候征進(jìn)行總結，提出整改方案。
檢修二班按照要求設立了專(zhuān)門(mén)的安全員負責全面的安全工作。完善了本隊各項安全管理制度，并做到了安全勞動(dòng)保護用具登記。同時(shí)，緊抓安全管理和教育，夯實(shí)安全基礎工作，抓好開(kāi)工會(huì )安全技術(shù)交底和班組的日常安全管理，并且在作業(yè)現場(chǎng)糾違章挖隱患，深入開(kāi)展反“三違”、查隱患治理活動(dòng)，提高安全工作水平，使班組每一個(gè)人對安全生產(chǎn)都高度重視，形成“人人管安全，事事保安全”的良好氛圍。
二、檢修質(zhì)量方面
檢修二班高度重視檢修質(zhì)量的管理，實(shí)現了從檢修開(kāi)始前的前期準備階段到檢修結束過(guò)后的設備移交階段的全程監控。
首先，在每次檢修的前期準備階段，作好，根據檢修總工期，抓住檢修的主要矛盾、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵路線(xiàn)，確定各項時(shí)間參數，科學(xué)地組織施工，使檢修工作始終在計劃的指導下按最佳方案進(jìn)行，向關(guān)鍵工序要時(shí)間，向非關(guān)鍵工序要資源，在計劃工期內全面完成計劃檢修項目的同時(shí)，追求工期短、效率高、費用低，大大提高經(jīng)濟效益。
同時(shí)，通過(guò)檢修質(zhì)量控制策劃，使作業(yè)人員可充分認識到自己的作業(yè)時(shí)間，在什么時(shí)間應該完成哪些檢修項目，在什么時(shí)間可以進(jìn)行設備試驗等，提高了檢修人員的全局觀(guān)念和責任感，克服本位主義，還可以克服編制檢修計劃工作中的主觀(guān)盲目性和施工中主次不分明，而影響整個(gè)工期的弊端。有利于防止檢修工作前緊后松或前松后緊，以至因搶工期而忽視檢修質(zhì)量，給企業(yè)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟損失。
其次，檢修二班在檢修過(guò)程中嚴格執行檢修工藝規程(作業(yè)指導書(shū))和質(zhì)量標準的相關(guān)要求，針對不同的檢修任務(wù)，制定了各項檢修計劃、實(shí)施步驟和質(zhì)量控制措施等技術(shù)文件和標準化作業(yè)卡，明確了必要的質(zhì)量標準和工作標準。
其中包括：
1、檢修時(shí)拆、查、修、裝、試各道工序質(zhì)量控制點(diǎn)。
2、施工技術(shù)組織措施、安全措施。
3、質(zhì)量控制的程序措施和組織工序。
4、檢修標準化作業(yè)指導書(shū)，檢修工藝規程、質(zhì)量標準等。
5、健全真實(shí)的技術(shù)記錄。
6、落實(shí)檢修經(jīng)濟責任制，將檢修質(zhì)量與其經(jīng)濟利益掛鉤，定人、定方法、定標準、定進(jìn)度，確保修后的設備在規定的期限內無(wú)臨修。同時(shí)做到，有獎?dòng)辛P，激勵檢修人員的責任感。
7、落實(shí)檢修的備品、備件、材料的進(jìn)貨驗收制度，確�？煽縼�(lái)保障檢修的質(zhì)量。
8、針對檢修工作中的實(shí)際情況，及時(shí)調整檢修計劃，落實(shí)處理措施、制定補充措施。
為了確保檢修質(zhì)量，在檢修的過(guò)程中，作好下列事項：
1、解體、組裝不丟項漏項，對各部零部件要仔細清掃檢查。
2、認真發(fā)揮技術(shù)監督和技術(shù)診斷作用，發(fā)現問(wèn)題決不放過(guò)。
3、根據檢修標準及時(shí)判斷設備缺陷程度，對頻發(fā)缺陷要根治解決。
4、檢修設備要盡快解體，為消除缺陷、改造、更新贏(yíng)得充足的時(shí)間。
5、作好工具、儀表、零部件的管理，并要制度化。嚴防工具、機件或其它物體被遺留在檢修的設備內部。
6、要嚴格抓好，特殊工序的質(zhì)量監控工作。在遇有重大的工作時(shí)，必需要有保障質(zhì)量的安全措施和技術(shù)措施。
7、做到文明施工。
在驗收階段，檢修二班自查時(shí)，一直堅持質(zhì)量標準，認真負責地作好驗收工作，把好質(zhì)量關(guān)。驗收結束后，在最短的時(shí)間里建立健全檢修記錄、試驗報告、設備移動(dòng)記錄、設備改造記錄、驗收記錄、設備缺陷的處理記錄等，完善相關(guān)資料。
在班組成員的檢修質(zhì)量控制方面，檢修二班堅持以人為本的管理方針。規范每個(gè)工作班成員的思路與行為，使每個(gè)人樹(shù)立、落實(shí)個(gè)人檢修質(zhì)量管理意識，把個(gè)人檢修工作質(zhì)量管理作為班組檢修質(zhì)量的.根本來(lái)抓。結合日常工作中出現的問(wèn)題，從質(zhì)量形式、質(zhì)量信息、質(zhì)量標準等方面提高檢修質(zhì)量管理知識和增強檢修質(zhì)量意識。根據班組檢修工作的需要以靈活多樣的形式開(kāi)展技術(shù)學(xué)習，充分發(fā)揮班組成員之間的互幫互學(xué)作用，以老帶新，以新促老，進(jìn)行技術(shù)基礎教育和檢修技能的訓練，有效的提高個(gè)人檢修技術(shù)水平。
在工作中，主要做好以下幾個(gè)方面：
1、檢修質(zhì)量問(wèn)題的預防：工作開(kāi)始之前分析工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)、危險點(diǎn)，并做好充分準備；
2、檢修質(zhì)量維持：工作中嚴格執行檢修工藝；
3、檢修質(zhì)量改進(jìn)：檢修過(guò)程中主動(dòng)發(fā)現可以改進(jìn)的問(wèn)題，并積極組織或建議實(shí)施；
4、檢修質(zhì)量的評定：對自己每次工作做出評價(jià)，積累經(jīng)驗教訓，為質(zhì)量改進(jìn)打下基礎。
20xx年即將過(guò)去，20xx年在我們的企盼和歡呼聲中悄悄走來(lái)，回首20xx，這是檢修二班收獲斐然的一年，在這一年里，檢修二班在全班員工的辛苦努力下穩定、順利、圓滿(mǎn)的完成了年度工作目標，相信在新的一年里，檢修二班在安全生產(chǎn)和檢修質(zhì)量上一定能夠不斷進(jìn)取，再創(chuàng )輝煌。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 5
班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)安全生產(chǎn)的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。制液車(chē)間綜合班組建于20xx年，現有職工人數12人，其中班長(cháng)1人，員工11人。本班組共有設備9臺，擔負著(zhù)分公司過(guò)濾溶液和計量的工作任務(wù)。自組建以來(lái)，在車(chē)間主任和帶領(lǐng)下，立足崗位，嚴細管理，務(wù)實(shí)創(chuàng )新，以?xún)?yōu)良的班組作風(fēng)贏(yíng)得了公司各級領(lǐng)導的稱(chēng)贊。下面是我們點(diǎn)點(diǎn)滴滴的體會(huì )，希望能和各班組一起分享，更希望大家能指出我們的不足，以便我們能夠取得更大的進(jìn)步!
一、始終把安全生產(chǎn)放第一位
綜合班組認真學(xué)習落實(shí)各項規章制度，始終堅持“安全第一，預防為主”的原則。加強教育培訓，提高職工素質(zhì)，是實(shí)現安全生產(chǎn)的有效途徑。20xx年，該班組根據的生產(chǎn)發(fā)展要求，結合班組實(shí)際情況，認真開(kāi)展安全生產(chǎn)學(xué)習活動(dòng)。在安全教育培訓上，該班組堅持以人為本，以現場(chǎng)為陣地，以管理為重點(diǎn)，注意引導職工從思想上，從行為上提高控制不安全因素的能力。在教育內容上，突出抓好職工“安全第一”的'意識，突出提高職工“我要安全”的覺(jué)悟，突出掌握“我會(huì )安全”的技能，突出履行“我管安全”的責任，突出完成“我保安全”的任務(wù)。在班組各成員的認真努力下，這一年來(lái)班組安全形勢取得了有目共睹的成績(jì)，沒(méi)有發(fā)生機械事故及輕傷及以上人身安全事故。
二、始終保持團結拼搏的精神
綜合班組負責制液車(chē)間的換濾布、洗濾機、計量工作，工序多且責任重大，稍有閃失，將給生產(chǎn)造成不可估量的損失。面對繁重的工作壓力，綜合班全體成員并沒(méi)有沮喪退縮，而是加倍努力，團結拼搏，在以安全為前提條件下，圓滿(mǎn)地完成了一個(gè)又一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時(shí)，每遇到惡劣天氣，如不及時(shí)排除，將會(huì )嚴重影響下一車(chē)間的生產(chǎn)，嚴重程度可導致停產(chǎn)，為盡快處理解決，綜合班全體職工心往一處想，勁往一處使，不管時(shí)間早晚，也不管環(huán)境多不利，都會(huì )想方設法解決問(wèn)題。他們憑著(zhù)對工作的熱情和愛(ài)崗敬業(yè)的精神，在公司領(lǐng)導面前樹(shù)立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
三、知識武裝頭腦，創(chuàng )建學(xué)習型班組
沒(méi)有堅實(shí)技術(shù)力量的班組很難向著(zhù)更高、更好的方向發(fā)展。為在班組中營(yíng)造“學(xué)習工作化，工作學(xué)習化”的良好氛圍，班組制定了一系列的學(xué)習、輪崗計劃。利用班前會(huì )和停產(chǎn)檢修時(shí)間，組織班組成員系統地學(xué)習各崗位操作規程和工藝流程，對原有的工作的感性認識進(jìn)行再認識，理論學(xué)習上再提高，理論聯(lián)系實(shí)際，對在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現的疑難問(wèn)題進(jìn)行現場(chǎng)解答，對設備運行原理、操作注意事項、常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題積極開(kāi)展學(xué)習討論。通過(guò)學(xué)習，使班組員工的整體操作水平進(jìn)一步得到提高。為使員工做到一專(zhuān)多能，一班組實(shí)行定期輪崗制度，員工在某一崗位工作一段時(shí)間后，調至另一崗位學(xué)習操作，實(shí)行輪崗學(xué)習，使大家對生產(chǎn)線(xiàn)的各道工序不但做到了解，而且能熟練操作。同時(shí)，積極創(chuàng )造條件鼓勵員工自我學(xué)習，推動(dòng)員工學(xué)技術(shù)的積極性和主動(dòng)性，讓員工樹(shù)立終身學(xué)習的理念，鼓勵員工通過(guò)多種形式深造學(xué)習，提升自身綜合素質(zhì)，有效地推動(dòng)并提升了班組乃至全公司技術(shù)水平。
四、節能降耗，為公司創(chuàng )造效益
在公司上下大力提倡節能減排的大環(huán)境下，工作中全體員工心往一處想，勁往一處使，盡最大努力為公司節約生產(chǎn)成本，工作過(guò)程中采取了相關(guān)措施，例如使用過(guò)的壓濾布和壓濾板，在能再次使用的情況下，員工們堅決再次使用。
綜合班作為公司生產(chǎn)部的一個(gè)班組，雖然在以往的工作中取得了一些成績(jì)，但從不滿(mǎn)足已有的成績(jì)，而是把它看成新的起點(diǎn)。綜合班組全體員工將以更加高昂的熱情，向更高的目標攀登，為公司的未來(lái)發(fā)展做出更大的貢獻。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 6
xx是鐵路運輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中，他始終堅持高標準、嚴要求，認真履行崗位職責，愛(ài)崗敬業(yè)，作風(fēng)嚴謹，服務(wù)態(tài)度熱情，20xx年，在處深化管理，完善制度，降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻。
一、堅持學(xué)習，不斷充電
xx結合自己的實(shí)際工作特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習新知識。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習經(jīng)濟管理專(zhuān)業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規。利用所學(xué)知識及時(shí)維護人事工資管理信息系統，保障數據的及時(shí)更新，為領(lǐng)導決策提供相關(guān)準確的數據。通過(guò)學(xué)習，進(jìn)一步增強法制意識和法制觀(guān)念，有效的提高了工作效率。
二、嚴格制度，科學(xué)管理。
嚴格考核制度，科學(xué)化管理。通過(guò)一系列科學(xué)有效的管理，圓滿(mǎn)完成各項工作。對處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核，減少了我處工資性費用支出，降低人工成本42萬(wàn)余元。及時(shí)、準確調整處內崗位變動(dòng)員工的崗級，保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬（共計調整96人次，含新增1人）。重新核定了20xx年各單位的加夜班費用。嚴格執行相關(guān)發(fā)放辦法，保障了加夜班費用發(fā)放的合情性和準確性。按照公司部署，結合我處的`實(shí)際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續辦理程序。
對待職工勞動(dòng)合同的變更、續簽、新簽工作嚴謹、合法、公平，有效維護勞動(dòng)關(guān)系雙方權益的.合法性。20xx年，按照《勞動(dòng)合同法》的要求和相關(guān)程序，08年共新簽勞動(dòng)合同1人2份，續簽勞動(dòng)合同105人210份，報廢勞動(dòng)合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動(dòng)爭議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xx―20xx年專(zhuān)項中期事業(yè)計劃。結合我處未來(lái)發(fā)展及綜合管理部提供的相關(guān)數據，分別對我處今后的人員數量、工資總額、培訓計劃等事項分別進(jìn)行了修正、變更，一次就通過(guò)中期事業(yè)計劃小組的認可。他還配合處內其他同事，按輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作，例如：90余人的申報經(jīng)濟適用房人員年收入統計的核定、40余人的申報困難幫扶人員的年收入統計核定等等工作。
xx是個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成，為了能按要求，保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下，實(shí)現了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶(hù)，減少現金支付的流轉，08年，準確無(wú)誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險和臨時(shí)增發(fā)工資工作；及時(shí)準確的完成了812人在職職工的年工工資的調整工作。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 7
x年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗，實(shí)現歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年，同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導與廣大職工心系一線(xiàn)、團結奮進(jìn)、突破重重屏障，屢建節點(diǎn)新功，并最終圓滿(mǎn)完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門(mén)領(lǐng)導的科學(xué)指揮、合理規劃、統一定籌、細致深入、扎實(shí)有效的建設方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過(guò)程中，我低壓配電專(zhuān)業(yè)工班業(yè)績(jì)突出，成效顯著(zhù)，具體情況如下：
一、齊心一致，全心投入設施設備綜合大聯(lián)調項目
綜合聯(lián)調是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因為設施設備的正常運行關(guān)系到地鐵整個(gè)運營(yíng)體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專(zhuān)業(yè)設備涉及地鐵二號線(xiàn)17個(gè)站，主要包括通風(fēng)空調電控柜、eps應急電源裝置、照明配電裝置等，設備調試周期長(cháng)，過(guò)程復雜，協(xié)助配合專(zhuān)業(yè)較多，各項調試指標需逐一劃分，系統分類(lèi)，單獨操作。相繼完成各站通風(fēng)空調系統風(fēng)機風(fēng)閥的運行數據監測與故障模擬，eps應急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬，以及照明配電箱各項回路測試。在此階段，通過(guò)對各項設備的反復調試檢測工作，為不僅為全線(xiàn)地鐵相關(guān)設施設備提供了電力供應的安全保證，也使得本專(zhuān)業(yè)員工對相關(guān)電氣設備的原理、結構與性能有了更加深入的了解與掌握，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識面和實(shí)踐操作水平。通過(guò)公司部門(mén)的統一考核與評比，工班被評為綜合聯(lián)調先進(jìn)班組榮譽(yù)稱(chēng)號。
二、狠抓落實(shí)，強化業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，全面推進(jìn)各項任務(wù)指標高效完成
在整個(gè)確保運營(yíng)順利開(kāi)通期間，低壓專(zhuān)業(yè)本著(zhù)安全第一、認真負責、強化管理、全面落實(shí)的觀(guān)念，先后配合相關(guān)單位完成了針對全線(xiàn)17個(gè)站的設施設備資產(chǎn)請點(diǎn)與驗收，消防驗收，以及設施設備相關(guān)遺留問(wèn)題綜合治理整改等工作，并及時(shí)組織人員參與了部分站應急搶險維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續的深入的提升與鍛煉，在部門(mén)車(chē)間的提倡下，多次組織開(kāi)展相關(guān)技術(shù)知識培訓，并通過(guò)一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識競賽”等對員工進(jìn)行系統全面的培養。綜合各方面工作的'進(jìn)程與效果，在所有員工團結向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng )優(yōu)活動(dòng)中被評為優(yōu)秀工班，表現突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
三、加強黨建文化宣傳學(xué)習，建設團隊優(yōu)良形象，促進(jìn)工班科學(xué)管理
在部門(mén)車(chē)間領(lǐng)導的統一帶領(lǐng)與指導下，工班員工能夠自覺(jué)主動(dòng)的學(xué)習上級下發(fā)的`各項學(xué)習文件，并將相關(guān)思想理論運用于實(shí)際的工作當中來(lái)，工班二十二名員工中，三名正式黨員，六名預備黨員，能夠在實(shí)際工作過(guò)程中，勇挑重擔，積極發(fā)揮帶頭作用，用自身的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明作為一名共產(chǎn)黨人熱愛(ài)工作、團結集體、甘于奉獻的精神。在所有員工的齊心奮斗下，工班的整體實(shí)力經(jīng)受住了考驗，人性化科學(xué)管理的格局逐漸展現，良好的精神面貌和誠摯的服務(wù)態(tài)度也愈來(lái)愈多的得到了更多人的喜愛(ài)和悅納。相信在社會(huì )各界人士的監督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅強茁壯的成長(cháng)，為西安地鐵實(shí)現長(cháng)久順利運營(yíng)奠定堅實(shí)的基礎。
最后，懇請組織予以考核審納!
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 8
小官，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務(wù)車(chē)隊福廈滬動(dòng)車(chē)第40組的列車(chē)長(cháng)。這位來(lái)自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京Z60/59次列車(chē)軟臥車(chē)廂當列車(chē)員。
軟臥車(chē)廂列車(chē)員可是所有列車(chē)員的服務(wù)標桿，當一個(gè)班結束前，她都主動(dòng)地到每個(gè)包廂征求旅客對自己的工作評價(jià)，并對旅客的建議進(jìn)行消化吸收或向列車(chē)長(cháng)提出改進(jìn)建議。
對工作的用心讓小官很快走上了管理崗位。
如今，小官又站在了講臺上，給新聘乘務(wù)員講課。讓小官當“教頭”是該段領(lǐng)導的`創(chuàng )意，“聘用有指導性、示范性的優(yōu)秀青年乘務(wù)員擔當義務(wù)教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語(yǔ)言表達方式，她們成長(cháng)的.歷程對后來(lái)者更具影響力，也更有助于后來(lái)者健康、快速成長(cháng)�！�
小官的講課讓新乘務(wù)員們耳目一新，她講到的每一個(gè)要點(diǎn)都是來(lái)自實(shí)踐的體會(huì )和總結，為此她花費了大量的心思準備“課前作業(yè)”，所展示的列車(chē)員在崗位上作業(yè)內容都是她在原先所在班組記錄的內容，每個(gè)動(dòng)作的標準姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動(dòng)的肢體語(yǔ)言的解讀，更加深了學(xué)員的直觀(guān)印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內僅有10多臺吊扇在呼呼地轉著(zhù)，規范地穿著(zhù)“動(dòng)姐”專(zhuān)用制服、連講帶示范的小官額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學(xué)員聽(tīng)得很入神。
小官，成為福州客運段職工教育中第一個(gè)“外來(lái)妹”教頭。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 9
古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來(lái)，喊得來(lái)，而是拼出來(lái)，干出來(lái)的。通過(guò)這次先進(jìn)事跡報告會(huì )，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以?xún)?yōu)秀，離不開(kāi)自身的努力與堅持。一時(shí)一日的安標作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無(wú)旁騖，沉下心來(lái)干工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的'事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行；要牢記使命，擔當作為；要立足崗位，忠于職守，要堅持不懈，披荊斬棘。
觀(guān)看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿(mǎn)熱情始終保持堅持不懈的精神。在今后的工作中，作為一線(xiàn)職工的我們更要勇于擔當、勇于創(chuàng )新，要有一種無(wú)私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻!
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習，成為一個(gè)有使命感，有擔當的人，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇于奉獻，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 10
通過(guò)觀(guān)看“最美鐵路人”我感受頗深，這些人都是在普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為祖國、為人民、為鐵路奉獻自己的力量，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多。作為鐵路的新生一代，我要向老一輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣。立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出貢獻。
奮斗的人是最美的，“最美鐵路人”令我想起“螺絲釘精神”�！麄冊谝粋�(gè)個(gè)平凡的鐵路工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)的工作著(zhù)，默默奉獻著(zhù)自己微薄的力量，沒(méi)有太多的豪言壯語(yǔ)，也沒(méi)有絢麗的.舞臺動(dòng)作，但那種舍小家為大家的忘我情懷，令我深深折服。奮斗的人，是最美的。他們用熱情、敏感、專(zhuān)注以及擔當，默默的捍衛著(zhù)旅客的平安。套用一句時(shí)髦的話(huà)：所有的歲月靜好，只不過(guò)是有人在為你負重前行。他們完美的詮釋著(zhù)勞動(dòng)者最美的崗位堅守，這背后是自覺(jué)地把個(gè)人融入干一行愛(ài)一行、全心全意為人民服務(wù)的精神。就像曾經(jīng)的雷鋒同志在日記中寫(xiě)的那樣：“一個(gè)人的作用對于革命事業(yè)來(lái)說(shuō)，就如一架機器上的一顆螺絲釘。機器由于有許許多多螺絲釘的連結和固定，才成了一個(gè)堅實(shí)的整體，才能運轉自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠做一個(gè)螺絲釘�！�
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 11
一條條高速鐵路在中國大地上飛奔的時(shí)候，一趟平均時(shí)速僅40公里的“慢火車(chē)”悠悠地穿行在大涼山深處。
這趟車(chē)的乘客90%是彝族老鄉。自1970年7月1日成昆鐵路通車(chē)以來(lái)，“慢火車(chē)”已開(kāi)行50余個(gè)年頭，全程353千米，途經(jīng)大小26站，9個(gè)多小時(shí)才能跑完全程，是沿線(xiàn)群眾出行最重要的交通工具，最低票價(jià)只要2元。
如果說(shuō)高鐵體現著(zhù)中國發(fā)展的速度，“慢火車(chē)”則呈現出小康路上“不讓一個(gè)人掉隊”的溫度。阿西阿呷就是傳遞這一溫度的代表人物。
作為“鐵二代”，阿西阿呷對鐵路有著(zhù)親人般的感情，值乘“慢火車(chē)”20余年如一日，每一趟車(chē)，都以真心、真情服務(wù)乘客。成為列車(chē)長(cháng)后，她自學(xué)旅客運輸心理學(xué)，突出“大涼山”人文關(guān)懷，在服務(wù)中，要求乘務(wù)人員掌握服務(wù)技巧，引導老鄉們文明乘車(chē)，自覺(jué)改掉隨地吐痰、亂扔垃圾、在車(chē)內吸煙、大聲喧嘩等不文明習慣。
20xx年以前，“慢火車(chē)”上的彝族列車(chē)員很少，彝族老鄉對同為彝族的阿西阿呷有著(zhù)天然的親切，有什么需求就找到她，阿西阿呷從來(lái)都是熱心幫忙。久而久之，老鄉們都和她熟識了，親切地稱(chēng)她“阿呷車(chē)長(cháng)”。
為了方便沿線(xiàn)鄉親聯(lián)系自己，阿西阿呷的.手機號20年沒(méi)有變過(guò)，她也像親人般對待老鄉們。這些年來(lái)，找回離家出走的彝族小孩、在列車(chē)上主動(dòng)關(guān)心并資助才失去丈夫的孕婦、幫下車(chē)忘記帶行李物品的.彝族老鄉尋回失物送回、調解車(chē)上愛(ài)喝酒的彝族老鄉的紛爭、在列車(chē)上為彝族婦女搭建臨時(shí)產(chǎn)房生產(chǎn)……這樣的事件，不勝枚舉。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 12
社會(huì )主義是干出來(lái)的，新時(shí)代是奮斗出來(lái)的。勞動(dòng)模范是民族的精英、人民的楷模，是共和國的功臣。我國是人民當家作主的社會(huì )主義國家，黨和國家始終堅持全心全意依靠工人階級方針，始終高度重視工人階級和廣大勞動(dòng)群眾在黨和國家事業(yè)發(fā)展中的重要地位，始終高度重視發(fā)揮勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的`重要作用。
要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，維護好工人階級和廣大勞動(dòng)群眾合法權益，不斷提升工人階級和廣大勞動(dòng)群眾的獲得感、幸福感、安全感。勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神是以愛(ài)國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng )新為核心的時(shí)代精神的生動(dòng)體現，是鼓舞全黨全國各族人民風(fēng)雨無(wú)阻、勇敢前進(jìn)的強大精神動(dòng)力。勞動(dòng)是一切幸福的源泉。新形勢下，我國工人階級和廣大勞動(dòng)群眾要繼續學(xué)先進(jìn)趕先進(jìn)，自覺(jué)踐行社會(huì )主義核心價(jià)值觀(guān)，用勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者的崇高精神和高尚品格鞭策自己，將辛勤勞動(dòng)、誠實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng )造性勞動(dòng)作為自覺(jué)行為。
勞動(dòng)者素質(zhì)對一個(gè)國家、一個(gè)民族發(fā)展至關(guān)重要。我國工人階級和廣大勞動(dòng)群眾要樹(shù)立終身學(xué)習的理念，養成善于學(xué)習、勤于思考的習慣，實(shí)現學(xué)以養德、學(xué)以增智、學(xué)以致用。進(jìn)入新時(shí)代以來(lái)，我國工人階級和廣大勞動(dòng)群眾在實(shí)現中國夢(mèng)偉大進(jìn)程中拼搏奮斗、爭創(chuàng )一流、勇攀高峰，為決勝全面建成小康社會(huì )、決戰脫貧攻堅發(fā)揮了主力軍作用，用智慧和汗水營(yíng)造了勞動(dòng)光榮、知識崇高、人才寶貴、創(chuàng )造偉大的社會(huì )風(fēng)尚，譜寫(xiě)了“中國夢(mèng)·勞動(dòng)美”的新篇章。長(cháng)期以來(lái)，在黨的領(lǐng)導下，我國工人階級和廣大勞動(dòng)群眾與祖國同成長(cháng)、與時(shí)代齊奮進(jìn)，奏響了“咱們工人有力量”的主旋律，各條戰線(xiàn)英雄輩出、群星燦爛。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 13
看了中宣部和中國鐵路總公司公布的10位“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡，我深受感動(dòng)。他們的“不要忘記你的首創(chuàng )精神，牢記使命，自強不息，建設國家最大的武器”的美麗故事激勵了數千萬(wàn)在基層斗爭的人們的愛(ài)國主義精神。
這些“最美的鐵路人”都是熱愛(ài)本職工作、愛(ài)崗敬業(yè)的普通鐵路職工，他們的事跡都是每天辛勤勞動(dòng)、奉獻的成果；他們也經(jīng)歷了波折，彷徨，辛酸與悲傷，勤奮與執著(zhù)，更多的是愛(ài)與奉獻。他們以清晰踏實(shí)的人生道路，在“交通強國，鐵路先行”的道路上為創(chuàng )業(yè)者樹(shù)立了榜樣，給人以方向、形象和力量。
十位“最美麗的鐵路人”從長(cháng)期的實(shí)際工作中傳播自己的寶貴經(jīng)驗，將激發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng )造，啟動(dòng)更多的安全保障，創(chuàng )造更多的經(jīng)濟效益，增強更多的積極社會(huì )能量，為鐵路又好又快發(fā)展聚集無(wú)限力量。他們只是200萬(wàn)鐵路人民的杰出代表，更多的鐵路人民堅守崗位多年，辛勤勞動(dòng)，默默奉獻，用日常實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民服務(wù)的宗旨。他們的.先進(jìn)事跡指導人們的努力，對社會(huì )、組織、單位和家庭具有指導意義。
中國鐵路經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展建設，建成了速度最快、自動(dòng)化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸系統，其成就舉世矚目。其中新興的行業(yè)模式涵蓋了科研、建設、服務(wù)的方方面面，激勵著(zhù)鐵路人不斷前進(jìn)。同時(shí)也激勵我們在日常的思想、日常的語(yǔ)言、日常的行動(dòng)中表達對家庭、對同事、對世界積極樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，感染、觸動(dòng)、影響著(zhù)身邊的人，從而示范、帶動(dòng)身邊的人一起前進(jìn)。
工作是美好的，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng )造是幸福的！在“交通強國，鐵路第一”的征途上，“最美的鐵路人”將影響越來(lái)越多的奮斗者形成強大的力量，向著(zhù)中華民族偉大復興的目標奮勇前進(jìn)。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 14
她是高鐵車(chē)站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表?yè)P信近9000封；他是萬(wàn)里鐵路線(xiàn)上的錚錚鐵骨，反扒16年，為旅客挽回損失近百萬(wàn)元；他是你不曾謀面的“列車(chē)醫生”“鐵軌護士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負韶華，讓“流動(dòng)的中國”更加平安溫馨。
“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們在許多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅守在崗位上；在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應急；春節眾人回家過(guò)年的'時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著(zhù)與家人的別離……
“最美鐵路人”，來(lái)自一線(xiàn)鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來(lái)說(shuō)，并非傳統意義上的“美人”。然而，他們數年如一日對工作崗位堅守的`初心、對肩負責任使命的擔當、對生命對家庭對生命的默默奉獻，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長(cháng)歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。
我國詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī)：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星�！蔽艺J為這首詩(shī)是對“最美鐵路人”的最貼切禮贊�！坝甏驘綦y滅，風(fēng)吹色更明�！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼�！叭舴翘焐先�，定作月邊星�！焙人煌诰�，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內涵。
鐵路客運優(yōu)秀班組事跡材料 15
通過(guò)看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的報道，我看到了鐵路的未來(lái)。他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物。我們應該向他們學(xué)習，向他們學(xué)習奉獻精神。對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，在日常工作生活中，一定要加強學(xué)習，積累經(jīng)驗，增長(cháng)才干，有意識地從實(shí)踐中學(xué)習；要沉下心做好工作，不愁鉆業(yè)務(wù)，做一線(xiàn)，愛(ài)一線(xiàn)，做一線(xiàn)；我們要有巖石般的信念，鋼鐵般的意志，勇往直前。我們能忍受挫折，能在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，能背負重活，能打硬仗，能吃苦。對于生活工作中不懂的人，一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)多問(wèn)多看多做”的'精神。不要忘記自己的主動(dòng)心態(tài)，牢記使命，做交通強國，走鐵路第一，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)心態(tài)，抵制社會(huì )陋習，立足本職崗位，為鐵路行業(yè)的發(fā)展建設做出貢獻。
先進(jìn)典型如、張潤秋、荊勝奇、陳林、黃等是200多萬(wàn)鐵路職工的杰出代表。他們堅持細致的標準化工作，為鐵路運輸安全消除風(fēng)險和困難；他們像對待親人一樣對待乘客，熱情地為他們服務(wù)。他們是一代鐵路人的驕傲。我被他們默默工作、無(wú)私奉獻和創(chuàng )新的精神所感動(dòng)。他們在平凡的崗位上取得了史詩(shī)般的成就，這將激勵我在未來(lái)的工作中勤奮、勤奮、負責地做好自己的工作。我們應該以他們?yōu)榘駱�，為他們的不斷進(jìn)步和發(fā)展而努力。
這十個(gè)“最漂亮的鐵路人”都在崗位上發(fā)光發(fā)熱，都是自己崗位上的榜樣和優(yōu)秀的人。他們事跡報道的故事，無(wú)論是大秦鐵路“中國重載第一人”荊勝奇，還是南昆鐵路“鐵路”工頭王伯華，都只是一個(gè)縮影。他們在本職工作中的勤奮和進(jìn)取精神是最美好的，這種精神值得我們鐵路青年一代學(xué)習和發(fā)揚。
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