拆除施工方案范例[15篇]
為了確定工作或事情順利開(kāi)展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細則、步驟和安排等。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的拆除施工方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
![拆除施工方案范例[15篇]](/pic/00/caa9b9a405_5fbf7efa13dec.jpg)
拆除施工方案1
在小區物業(yè)管理中，對于報廢電梯的拆除工作至關(guān)重要。為了確保拆除過(guò)程安全、有序，保障小區居民的正常生活不受影響，特制定本施工方案。
一、工程概述
1、電梯位置及基本信息：明確待拆除電梯所在的樓棟、單元及具體位置，包括電梯的品牌、型號、運行年限等。
2、拆除原因：說(shuō)明電梯因達到使用年限、嚴重損壞無(wú)法修復等原因報廢，需要進(jìn)行拆除。
二、施工準備
1、技術(shù)準備
收集電梯的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙，了解其結構和原理。
制定詳細的拆除步驟和安全措施，對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
2、人員準備
組織專(zhuān)業(yè)的電梯拆除施工隊伍，包括項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、安全員、拆除工人等。
所有施工人員均需具備相應的資質(zhì)和豐富的拆除經(jīng)驗。
3、設備及工具準備
準備好拆除所需的各類(lèi)工具，如扳手、螺絲刀、氣割設備、起重機等。
確保拆除設備性能良好，經(jīng)過(guò)檢驗合格。
4、現場(chǎng)準備
在電梯周邊設置警示標識和圍擋，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。
清理電梯井道及周邊的障礙物，保證拆除工作有足夠的操作空間。
三、拆除步驟
1、斷電及安全防護
切斷電梯的.電源，并在配電箱處張貼警示標識。
在電梯井口、轎廂頂部和底部安裝防護欄，防止人員墜落。
2、轎廂及部件拆除
拆除轎廂內的照明、通風(fēng)、操縱面板等附屬設備。
利用起重機將轎廂吊起，緩慢拆除轎廂與導軌的連接部件，將轎廂移出井道并妥善放置。
3、曳引系統拆除
拆除曳引機、鋼絲繩、導向輪等曳引系統部件。
對拆除的部件進(jìn)行標記和分類(lèi)存放。
4、導軌及支架拆除
從頂部開(kāi)始，依次拆除導軌及其支架，并及時(shí)運出井道。
5、電氣系統拆除
拆除控制柜、電纜、傳感器等電氣設備和線(xiàn)路。
6、井道清理
拆除工作完成后，對井道進(jìn)行全面清理，檢查有無(wú)遺漏的部件或雜物。
四、安全措施
1、施工人員必須佩戴安全帽、安全帶等個(gè)人防護裝備。
2、設立專(zhuān)人負責現場(chǎng)安全監督，及時(shí)糾正違規操作。
3、對拆除過(guò)程中的起重作業(yè)、電氣操作等關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行嚴格監控。
4、定期對施工設備和工具進(jìn)行檢查和維護，確保其安全性能。
五、施工進(jìn)度安排
制定詳細的施工進(jìn)度計劃，明確各階段的工作任務(wù)和時(shí)間節點(diǎn)，確保拆除工作按時(shí)完成。
六、應急處理
制定應急預案，針對可能出現的人員傷亡、設備損壞等突發(fā)情況，明確應急處理流程和措施。
拆除施工方案2
根據市規劃建筑設計院提出的船碼頭機部改造工程箱函的施工圖，排水箱函的拆除工程，分為二個(gè)施工段�，F計劃第一施工段的拆除施工方案，為了更好的完成拆除工作，在保證工程質(zhì)量、杜絕安全事故，降低施工成本的情況霞，本人考慮采用機械加人工的拆除方案。
1．首先由人工定位放線(xiàn)，（由測量工程師測量準確的基準點(diǎn)）再根據現場(chǎng)進(jìn)行不確定開(kāi)挖放坡寬度，定位放線(xiàn)準確后，由施工人員進(jìn)行現場(chǎng)清理，如：水、電、管線(xiàn)和防護欄桿等。易破碎的構件及物件進(jìn)行拆走。
2．挖土機進(jìn)場(chǎng)，按照準確的定位放線(xiàn)的基準線(xiàn)進(jìn)行土方開(kāi)挖，據現在看來(lái)，開(kāi)挖土方要進(jìn)行轉運拖走，基本把土方按照要求開(kāi)挖完畢。
3．大型的挖機帶鉆頭的炮機進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行老箱函的鋼筋砼鉆破施工，一直破到設計的新老結合部位，留0.5m不鉆破。
4．根據設計圖施工要求，結合部位，用金剛鉆鋸片切開(kāi)老排水箱函鋼筋砼斷面，再用柴油風(fēng)炮機把預留的'部位砼鉆破清除。
5．用挖機把開(kāi)挖部位所有砼渣及土方進(jìn)行清理，一直清理到能達到箱函能夠滿(mǎn)足設計要求進(jìn)行下道工序施工的部位。在同時(shí)考慮到有地下水采取排水措施，進(jìn)行排水。
6．在鉆破鋼筋砼的同時(shí)，要安排施工人員注意，保證安全的情況下進(jìn)行鋼筋的收檢工作。
7．關(guān)于拆除費用的計算方式，可分為兩種，計時(shí)于計件。
�。�1）計時(shí)：①機械施工采用臺班計算：（每臺班金額臺班數）
�、谑┕と藛T工資：（人工工日單位人工工日數量）
�。�2）計件：把所有拆除工程量測量計算出來(lái)。
�、賹�(shí)際開(kāi)挖土方多少m，（每m土方每m單價(jià)）
�、谵D運土方多少m
�、坫@破鋼筋砼多少㎡及多少m。（每㎡或m每㎡或m單價(jià)）
8.拆除費用支付情況由項目部領(lǐng)導研究同參加施工的施工機械及施工人員的班組長(cháng)協(xié)商后進(jìn)行費用支付。
9．此方案僅供項目領(lǐng)導參考。
拆除施工方案3
隨著(zhù)工業(yè)發(fā)展和設備更新?lián)Q代的加快，許多企業(yè)面臨著(zhù)舊油罐的拆除需求。油罐拆除不僅是為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，更是為了保障企業(yè)安全、防止環(huán)境污染。因此，特制定本油罐拆除施工方案。
一、施工準備階段
�。�1）前期準備
確定拆除的油罐數量和范圍，明確施工目標和要求。
編制詳細的施工計劃，包括施工步驟、時(shí)間安排、人員配備等。
準備好所需的拆除工具、設備和材料，如防爆風(fēng)機、泡沫清洗劑、等離子切割機等。
對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓和安全教育，確保他們熟悉操作流程和安全規范。
�。�2）現場(chǎng)準備
檢查油罐基礎周?chē)欠衿秸�，符合施工條件。
確保施工設備安全檢測合格，防火設備以及措施齊全。
設置安全警示標志，隔離施工區域，并安排專(zhuān)人監督施工。
二、油罐清洗階段
1、關(guān)閉油罐內油進(jìn)口閥門(mén)，清除罐內殘存油品。
2、使用防爆風(fēng)機對罐內進(jìn)行通風(fēng)換氣，去除可能產(chǎn)生爆炸的'因素。
3、利用泡沫清洗劑對油罐進(jìn)行徹底清洗，清除罐內油泥和雜質(zhì)。
4、清洗后，用可燃氣體檢測儀檢測罐內有毒有害氣體與可燃氣體濃度，確保符合安全要求。
三、氣體檢測與置換
1、在施工前再次檢測罐內油氣濃度，確保安全。
2、如需進(jìn)一步降低油氣濃度，可采用惰性氣體置換或水置換等方法。
四、切割拆除階段
1、采用等離子切割等安全高效的切割方式，對油罐進(jìn)行切割拆除。
2、切割過(guò)程中應避免產(chǎn)生火花和高溫，防止引發(fā)火災或爆炸。
3、按照預定的施工順序，依次拆除罐壁、罐頂等部件。
五、現場(chǎng)清理與驗收
1、拆除完畢后，及時(shí)清理現場(chǎng)殘留物和危險品。
2、對拆除的鋼材進(jìn)行回收處理，減少資源浪費。
3、對施工質(zhì)量和現場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行評估驗收，確保符合相關(guān)標準和要求。
六、安全技術(shù)管理措施
1、在施工過(guò)程中，嚴格遵守安全操作規程和防火防爆規定。
2、設立HSE領(lǐng)導小組，統一協(xié)調、指揮施工全過(guò)程中的安全工作。
3、加強現場(chǎng)安全巡回檢查，及時(shí)發(fā)現并處理安全隱患。
4、配備專(zhuān)業(yè)的安全設備和防護用品，如防護眼鏡、防塵口罩、安全帽等。
5、制定應急預案，確保在發(fā)生緊急情況時(shí)能夠迅速響應并有效處置。
拆除施工方案4
一、工程概況
1、本項目在昆侖大道立交工程范圍內，主要建設活動(dòng)板房住宿及辦公一體化臨時(shí)設施,約1800m2,搭設臨時(shí)活動(dòng)板房共2層，主要由A級防火集裝箱22個(gè)，A級防火二通集裝箱、三通集裝箱各6個(gè)，新款5人衛生間集裝箱2個(gè)及相應配套設施，集裝箱由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家統一發(fā)貨，吊運至施工現場(chǎng)拼裝，加固達到驗收條件后方可入住。
二、編制依據
2.1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393條
2.2、《臨時(shí)建（構）筑物應用技術(shù)規范》DGJ08-114-20xx
2.3、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》JGJ46-20xx
2.4、《建設施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》JGJ80-91
2.5、《建筑結構設計統一標準》GBJ68-84
2.6、《鋼結構設計規程》GBJl7-88
2.7、《門(mén)式鋼架輕型房屋鋼結構技術(shù)規程》CECS-102
2.8、《輕鋼結構規程》DBJ08-68-97 2.9、《建筑鋼結構焊接規程》TGT81-91 2.10、《建筑抗震設計規范》GBJll-89
三、搭設施工程序
3.1、施工前準備
3.1.1、施工前應認真組織有關(guān)技術(shù),施工人員進(jìn)行圖紙,會(huì )審和技術(shù)交底。
3.1.2、查看現場(chǎng)三通一平的情況，對現場(chǎng)的生活用水、污水排放等確保暢通，各種構件及板材的堆放場(chǎng)地應高出路面lOcm，以防積水。
3.1.3、根據本工程的實(shí)際施工需要，現場(chǎng)需接通220V電源，計算好所需要足夠的電源線(xiàn)，作好分配電箱的接電工作，生活用水就近接入市政居民用水。
3.1.4、擬定送貨車(chē)輛的行進(jìn)路線(xiàn)及材料進(jìn)場(chǎng)后的堆放場(chǎng)地，以確保道路暢通、不影響施工為準。
3.1.5、對土建基礎的平面尺寸及水平進(jìn)行測量、復核，確保工程施工順利進(jìn)行。
3.2、基礎結構構造
3.2.1、基礎寬度為600mm、深度500mm；
3.2.2、墊層為100mm厚素砼；
3.2.3、磚條形基礎寬度為500mm～240mm、厚度380㎜；
3.2.4、地圈梁寬度為240mm、厚度120㎜；
3.2.5、活動(dòng)房每間地圈梁四角處埋設lOOmm×100mm×8mm鋼板。
3.2.6、200寬四周設置排水溝坡向就近雨水井排放，坡度為1%，最低深度為150。
四、集裝箱房現場(chǎng)組裝與吊裝
4.1、基礎復查
根據圖紙及設計要求為依據，進(jìn)場(chǎng)后安裝工對基礎尺寸要進(jìn)行復查。其驗收內容主要包括：基礎中心位移偏差，基礎標高偏差，預埋件位置偏差，間距、跨距復查及基礎外觀(guān)等其它質(zhì)量指標的檢查認定，全部合格后方可進(jìn)行下道工序。
4.2、組裝
本工程集裝箱活動(dòng)房均為獨立單間，組裝成二層多間的集體宿舍形式,將一間活動(dòng)房吊裝疊在另一間上面，上下二間疊裝在一起通過(guò)角上的4個(gè)角鋼綴板用螺栓固定。
4.3、吊裝運輸
單間的集裝箱房在工廠(chǎng)加工成成品后通過(guò)運輸車(chē)輛運輸到本工程施工現場(chǎng)后，采用汽車(chē)隨車(chē)吊吊裝至指定位置。
吊裝時(shí)采用四根鋼絲繩在角上的4個(gè)角鋼綴板用螺栓固定。
4.4、樓梯欄桿安裝
安裝樓梯和欄桿，要求欄桿平直和欄板連接牢固，樓梯踏步采用花紋鋼板，樓梯不能有晃動(dòng)，樓梯與山墻固定，欄桿板用75mm自功螺絲與樓梯固定。
4.5、檢查、驗收及使用
4.5.1、活動(dòng)房隱蔽工程及搭設過(guò)程中，提供的構件質(zhì)量檢查評定表做好檢查記錄，驗收時(shí)做為資料提供；
4.5.2、對不符合標準，及安裝中不規范等，及時(shí)采取整改措施，并做好驗收記錄；
4.5.3、搭設完畢后，由搭設單位進(jìn)行自檢，合格后報使用單位，經(jīng)使用總包單位驗收確認符合使用條件后，方可投入使用；
4.5.4、在使用期間，要經(jīng)常檢查、維護。
五、防火與配備
5.1、本居住式集裝箱房是由自身具有防火、絕熱性的巖棉、礦渣棉的`彩鋼板加工制作。
5.2、場(chǎng)地內的集裝箱房間距、消防通道的布置、防火間距、消防樓梯的數量與布置，滅火器的布置位置與數量等均符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規范》（JGJ/T188）和《臨時(shí)性建（構）筑物應用技術(shù)規程》（DGJ08-114-20xx）的相關(guān)要求。
5.3、集裝箱房周邊應設有消防通道，寬度不得小于3.5m,使用功能作為宿舍時(shí)耐火等級為A級，最大層數2層，最大允許長(cháng)度100m，每層最大允許面積1200㎡；
5.4、防火間距：場(chǎng)地遠離各類(lèi)危險物品，距離易燃、易爆危險品倉庫的間距應大于25m，保證臨時(shí)設施的安全使用及保護。
5.5、安全疏散：當集裝箱房為2層時(shí)，應設置2個(gè)疏散樓梯，房間至疏散樓梯的距離不得大于20m；疏散樓梯和走廊的寬度不應小于1m；外走廊欄桿離地高度不應低于1.05m；室外疏散樓梯欄桿高度自踏步前緣起步不應低于1.1m
六、驗收
6.1、安裝施工完成后進(jìn)行一次性驗收。
6.2、驗收質(zhì)量按《施工現場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規范》（JGJ/T188）附錄C規定執行。
6.3、質(zhì)量驗收提供如下文件資料
6.3.1設計圖紙及施工方案
6.3.2原材料、構配件的質(zhì)量合格證及進(jìn)場(chǎng)復驗收報告、驗收記錄；
6.3.3隱蔽工程驗收資料
6.4、集裝箱房
6.4.1各分項工程質(zhì)量均符合質(zhì)量標準；
6.4.2質(zhì)量控制資料和其他資料人間完整；
6.4.3有關(guān)安全及功能的檢驗和復驗結果符合要求。
七、使用與維護
7.1、使用
7.1.1臨時(shí)建筑使用應建立健全安全保衛，衛生防疫、消防、生活設施的使用和生活管理等各項管理制度。
7.1.2活動(dòng)房應按照使用說(shuō)明書(shū)的規定使用。
7.1.3活動(dòng)房超過(guò)設計使用年限時(shí)，應對房屋結構和圍護進(jìn)行全面檢查，并對安全性能進(jìn)行評估，合格后方可繼續使用。
7.1.4定期對生活區住宿人員進(jìn)行安全、治安、消防、衛生防疫、環(huán)境保護等宣傳教育。
7.1.5應建立臨時(shí)建筑防臺防汛等災害的應急預案，在風(fēng)暴、洪水、雨雪來(lái)臨前，組織全面檢查，并應采取可靠的加固措施。
7.1.6集裝箱房在使用過(guò)程中，不得更改原設計的使用功能。樓面的使用荷載不宜超過(guò)設計值，當樓面的使用荷載超過(guò)設計值時(shí)，應對結構進(jìn)行安全評估。
7.1.7集裝箱房在使用過(guò)程中，不得隨意開(kāi)洞、打孔或對結構進(jìn)行改動(dòng)，不得擅自拆除隔墻和圍護構件。
7.1.8嚴禁擅自安裝、改造和拆除臨時(shí)建筑內的電線(xiàn)、電器裝置和用電設備，嚴禁使用電磁爐等大功率用電設備。
7.1.9生活區內不得存放易燃、易爆、劇毒等化學(xué)危險品。
7.1.10使用空調、采暖設備的臨時(shí)建筑，其室內溫度控制應符合《施工現場(chǎng)臨時(shí)建筑物技術(shù)規范》（JGJ/T188）第8.3.3條、第8.3.4條的規定。
7.2、維護
7.2.1組織相關(guān)人員對臨時(shí)建筑的施工情況進(jìn)行定期檢查、維護，并應建立相應的使用臺賬記錄。對檢查過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題和安全隱患，應及時(shí)采取處理措施。
7.2.2周轉使用規定年限內的活動(dòng)房重新組裝前，應對主要構件進(jìn)行檢查、維護，達到質(zhì)量要求的方可使用。
7.2.3集裝箱房配件的維護應符合下列規定：
�。�1）、承重架焊縫不得開(kāi)焊，銹蝕嚴重的焊縫應進(jìn)行除銹補焊；
�。�2）、構配件的活動(dòng)鏈接部位維修后應涂抹防銹油保護；
�。�3）、當構配件和板材產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，應及時(shí)修復或更換；
�。�4）、當門(mén)窗及配件出現斷裂、損壞時(shí)，應及時(shí)修復或更換。
八、拆除與回收
8.1、一般規定
8.1.1臨時(shí)建筑的拆除遵循“誰(shuí)安裝、誰(shuí)拆除”的原則；當出現可能危及臨時(shí)建筑整體穩定的不安全情況時(shí)，應遵循“先加固、再拆除”的原則。
8.1.2拆除前，施工單位應編制拆除施工方案、安全操作規程及采取相關(guān)的防塵降噪、堆放、清除、廢棄物等措施，并應按規定程序進(jìn)行審批。對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
8.1.3拆除前，應做好拆除范圍內的斷水、斷電、斷燃氣等工作。拆除過(guò)程中，現場(chǎng)用電不得使用被拆臨時(shí)建筑中的配電箱。
8.1.4拆除施工應符合環(huán)保要求，拆下的建筑材料和建筑垃圾應及時(shí)清理。樓面、操作平臺不得集中堆放建筑材料和建筑垃圾。建筑垃圾宜按規定清運，不得在施工現場(chǎng)焚燒。
8.1.5拆除區域周?chē)鷳O置圍欄掛警示牌，并派專(zhuān)人監護，嚴禁無(wú)關(guān)人員逗留。當遇到5級以上大風(fēng)、大霧和雨雪等惡劣天氣時(shí)不得進(jìn)行臨時(shí)建筑的拆除作業(yè)。
8.1.6拆除高度在2m以上的臨時(shí)建筑時(shí)，作業(yè)人員應在專(zhuān)門(mén)搭設的腳手架或穩固的結構部位上操作，嚴禁作業(yè)人員站在待拆構件上作業(yè)。
8.1.7拆除結束后，場(chǎng)地及時(shí)清理干凈。
拆除施工方案5
隨著(zhù)工業(yè)發(fā)展和企業(yè)轉型升級，部分老舊油罐因無(wú)法滿(mǎn)足新的安全、環(huán)�；蛏a(chǎn)需求而需要被拆除。這些油罐可能位于化工廠(chǎng)、油庫、加油站等場(chǎng)所，內部?jì)Υ嬗幸兹家妆挠推�，因此拆除工作必須謹慎進(jìn)行，以確保人員安全、防止環(huán)境污染，并達到高效施工的目的，下面是油罐拆除施工方案。
一、施工準備
1. 確定拆除范圍：準確確定需要拆除的油罐數量和位置，了解油罐的容積、材質(zhì)、結構等信息。
2. 制定施工計劃：根據拆除范圍和油罐特點(diǎn)，制定詳細的`施工計劃，包括施工步驟、時(shí)間安排、人員配備、設備需求等。
3. 施工設備準備：準備所需的拆除工具、設備和材料，如切割機、吊車(chē)、氧氣乙炔、安全防護網(wǎng)、滅火器等，并確保設備完好可用。
4. 安全評估與預案：對施工現場(chǎng)進(jìn)行安全評估，識別潛在的安全風(fēng)險，并制定相應的應急預案。
5. 人員培訓與動(dòng)員：對施工人員進(jìn)行安全教育和技能培訓，確保他們了解施工流程、安全規定和應急措施。
二、施工步驟
1. 切斷油罐與周邊設施的連接：首先切斷油罐與相鄰油罐、進(jìn)出油管道、電源等設施的連接，確保油罐處于孤立狀態(tài)。
2. 清空油罐內殘留油品：將油罐內的殘留油品全部清空，可以通過(guò)泵送、排放等方式進(jìn)行。
3. 清洗油罐：對油罐進(jìn)行徹底清洗，去除罐內的油污和雜質(zhì)。清洗過(guò)程中要注意防火防爆，確保油氣濃度在安全范圍內。
4. 通風(fēng)換氣：打開(kāi)油罐的入孔、測量孔、采光孔等蓋板，進(jìn)行自然通風(fēng)或機械通風(fēng)，以降低罐內油氣濃度。
5. 檢測油氣濃度：使用燃點(diǎn)檢測儀等設備檢測罐內油氣濃度，確保濃度在安全范圍內方可進(jìn)行下一步施工。
6. 搭建腳手架和防護網(wǎng)：在油罐周?chē)罱_手架和防護網(wǎng)，為施工人員提供安全的作業(yè)平臺和防止火花飛濺。
7. 切割拆除：使用切割機等工具對油罐進(jìn)行切割拆除。切割過(guò)程中要注意防火防爆和防止金屬碎片飛濺傷人。
8. 清理現場(chǎng)：拆除完成后及時(shí)清理現場(chǎng)殘留物和設備材料，保持施工現場(chǎng)整潔有序。
三、安全措施
1. 設立警戒區域：在施工現場(chǎng)周?chē)O立警戒區域和警示標志，禁止非施工人員進(jìn)入。
2. 配備消防器材：在施工現場(chǎng)配備足夠的消防器材和應急設備，如滅火器、消防水帶等。
3. 實(shí)施動(dòng)火審批制度：對需要動(dòng)火的作業(yè)進(jìn)行審批和監管，確保動(dòng)火作業(yè)符合安全規定。
4. 加強現場(chǎng)監護：安排專(zhuān)人對施工現場(chǎng)進(jìn)行監護和巡查，及時(shí)發(fā)現并處理安全隱患。
5. 做好個(gè)人防護：施工人員必須穿戴好個(gè)人防護用品如安全帽、防護服、防護眼鏡等。
拆除施工方案6
一、工程概況
工程占地面積8萬(wàn)余平方米，建筑面積31536.9m2，位于廬城廬江縣世紀大道以北、黃山路以西、移湖路以東，擁有住戶(hù)600余戶(hù)，地下地上停車(chē)位300個(gè)，配套建設社區用房，幼兒園及部分西班牙風(fēng)格商業(yè)鋪面。
�、俑黜椥阅軈迪冗M(jìn)，起升高度高，工作幅度大，作業(yè)空間大，使用效率高。
�、谄鹕龣C構采用電磁離合器換擋變速。同時(shí)，采用帶渦流制服動(dòng)器的電動(dòng)機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。
�、鄹鞣N安全裝備齊全，具有自銷(xiāo)、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。
二、塔吊安裝所需設備
1、塔機中心位置布置
本工程根據施工實(shí)際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4#樓中間裝置。
2、塔機基礎
塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm，采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時(shí)預埋基座螺栓。
固定附著(zhù)式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著(zhù)之前為獨立式使用。所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠(chǎng)家提供的技術(shù)資料和要求對基礎進(jìn)行計算和施工。
3、安裝所需機具、工具的配置
QY12汽車(chē)吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動(dòng)扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開(kāi)口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。
4、安裝工藝流程（安裝步驟）
安裝十字梁、底架吊裝底節、爬升架吊裝標準節
吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管吊裝回轉總成
安裝塔帽安裝司機室組裝、吊平衡臂組裝、吊裝起重臂頂升作業(yè)斜撐安裝及壓重自檢及各安全裝置調試
試運轉。
5、當塔機安裝完畢，經(jīng)調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產(chǎn)技術(shù)部、質(zhì)安部組織驗收，合格后方準投入使用。
三、塔吊安裝
(一)立塔
1引言
熟讀說(shuō)明書(shū)，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節的位置。立塔時(shí)需用QY12汽車(chē)吊一臺。合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調各種安裝和組裝步驟，來(lái)往通道及組裝現場(chǎng)之間的關(guān)系，將使用汽車(chē)吊的時(shí)間減至最少。
2立塔的注意事項
1、塔機安裝工作應在塔機最高處風(fēng)速不大于8m/s時(shí)進(jìn)行。
2、必須遵循立塔程序。
3、注意吊點(diǎn)的選擇，根據吊裝部件選用長(cháng)度適當、質(zhì)量可靠的吊具。
4、塔機各部件所有可拆的銷(xiāo)軸，塔身連接螺栓、螺母均是專(zhuān)用特制零件。
5、必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。
6、必須根據起重臂長(cháng)，正確確定配重數量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過(guò)此數量。
7、裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。
8、標準節的安裝不得任意交換方位，否則無(wú)法進(jìn)行。
9、塔機在施工現場(chǎng)的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線(xiàn)5m以上的安全距離。
10、準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。
11、塔機安裝場(chǎng)地的參考尺寸，詳見(jiàn)附圖。
12、頂升前，應將小車(chē)開(kāi)到規定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進(jìn)橫梁的正前方，然后用回轉制動(dòng)器將塔機的回轉鎖緊。
13、頂升過(guò)程中，嚴禁旋轉起重臂或開(kāi)動(dòng)小車(chē)使吊鉤起升和放下。
14、標準節起升（或放下時(shí)），必須盡可能靠近塔身。
3接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的'垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開(kāi)動(dòng)各機構進(jìn)行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應予以排除。
如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關(guān)規定的要求調整好安全裝置。
4頂升加節
4.1頂升前的準備
1、按液壓泵站要求給其油箱加油。
2、清理好各個(gè)標準節，在標準節連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節在頂升位置時(shí)的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個(gè)頂升加節過(guò)程中不用回轉機構，能使頂升加節過(guò)程所用時(shí)間最短。
應該強調：必須先裝7節加強標準節后，再裝普通標準節，順序絕不能顛倒。
3、放松電纜長(cháng)度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。
4、將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。
5、在引進(jìn)平臺上準備好引進(jìn)滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。
4.2頂升前塔機的配平。
1、塔機配平前,必須先將小車(chē)運行到參考位置,并吊起一節標準節或其它重物，然后拆除下支座四個(gè)支腳與標準節的連接螺栓;
2、將液壓頂升系統操縱桿推至"頂升方向",使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;
3、通過(guò)檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線(xiàn)上,并觀(guān)察套架8個(gè)導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車(chē)的配平位置,直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。
4、起重臂小車(chē)的配平位置,可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志,但要注意,這個(gè)標志的位置隨起重臂長(cháng)度不同而改變,事后應將該標志取掉。
5、操縱液壓系統使套架下降,連接好下支座和塔身標準節間的連接螺栓。
4.3頂升加節
4.3.1頂升前的準備工作
1、將一節加強標準節或普通標準節(統稱(chēng)標準節)吊至頂升套架引進(jìn)橫梁的正上方,在標準節下端裝上四只引進(jìn)滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標準節上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上,然后摘下吊鉤。
2、將小車(chē)開(kāi)至頂升平衡位置。
3、使用回轉機構上的回轉制動(dòng)器,將塔機上部機構處于制動(dòng)狀態(tài),并不允許有回轉運動(dòng)。
4、卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強螺栓。
4.3.2頂升作業(yè)
1）將頂升橫梁定在標準節踏步的圓弧槽內（要設專(zhuān)人負責觀(guān)察頂升橫梁兩端銷(xiāo)軸都必須放入圓弧槽內），開(kāi)動(dòng)液壓系統使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過(guò)半節標準節高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節的上一級踏步上。確認兩個(gè)爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過(guò)半節標準節高度，此時(shí)塔身上方恰好能有裝入一個(gè)標準節的空間，將頂升套架引進(jìn)橫梁的標準節引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標準節落在塔身頂部，并對正，卸下引進(jìn)滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個(gè)螺母）將上下標準節連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。
再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個(gè)螺母，即完成一節標準節的加節工作，若連續加幾節標準節，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下。
頂升過(guò)程的注意事項：
(1)塔機最高處風(fēng)速大于8m/s時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。
(2)頂升過(guò)程中必須保證起重臂與引入標準節方向一致，并利用回轉機構制動(dòng)器將吊臂制動(dòng)住，小車(chē)必需停在規定的頂升配平位置。
(3)若要連續加幾節標準節，則每加完一節后，用塔機自身起吊下一節標準節前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個(gè)螺母。
(4)所加標準節上的踏步，必須與已有標準節對正。
(5)在下支座與塔身沒(méi)有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車(chē)變幅和吊裝作業(yè)。
(6)在頂升過(guò)程中，若液壓頂升系統出現異常，應立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統的故障。
2)塔機加節達到所需工作高度（但不超過(guò)獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問(wèn)題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。
3)如工作高度超過(guò)獨立工作高度時(shí)，需進(jìn)行塔身附著(zhù)。
附著(zhù)裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著(zhù)框架，附著(zhù)框架四頂點(diǎn)處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過(guò)調節螺栓可以推動(dòng)內撐桿固定塔身。
(1)附著(zhù)架按照塔機中心線(xiàn)距離設置，若實(shí)際使用時(shí)與設計值不符,必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據實(shí)際情況而定。附著(zhù)架間距應按照生產(chǎn)廠(chǎng)家提供技術(shù)資料設置。
(2)先將附著(zhù)框架套在塔身上、并通過(guò)四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過(guò)銷(xiāo)軸將附著(zhù)桿的一端與附著(zhù)框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。
(3)每道附著(zhù)架的四組附著(zhù)撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著(zhù)框架和內撐桿時(shí)，若與塔身標準節的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著(zhù)框架的安裝高度。允許附著(zhù)框架與連接基座的高度差不大于200mm。
(4)附著(zhù)撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。
(5)附著(zhù)點(diǎn)的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著(zhù)點(diǎn)（連接基座固定處）的承載能力
以及影響附著(zhù)點(diǎn)強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著(zhù)點(diǎn)的受力隨工況的變化而變化。
(6)安裝附著(zhù)裝置時(shí),應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線(xiàn)的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節附著(zhù)撐桿的長(cháng)度來(lái)達到。
(7)附著(zhù)撐桿與附著(zhù)框架，連接基座，以及附著(zhù)框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開(kāi)口銷(xiāo)應按規定張開(kāi)，運行后經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動(dòng)，并及時(shí)進(jìn)行調整。
5、投入使用前的工作
塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。
5.1部件檢查
為了檢查架設工作的正確性和保證安全動(dòng)轉，應對塔機各部件進(jìn)行一系列試運轉和檢查工作。
拆除施工方案7
一、基本概況
1、拆除人行道、停車(chē)位路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現有高程與設計標高拆除高差。
2、根據計算好的高差應在各樁號上標注好。
3、根據現場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機隊老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。
4、組織挖掘機，裝載車(chē)對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場(chǎng)。
5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
6、對根據設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層30cm內應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調平標高。
二、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：
1.采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護，距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”，場(chǎng)內設置“施工重地，閑人免入”；施工現場(chǎng)范圍杜絕有圍觀(guān)村民或是停留的社會(huì )人員，保障現場(chǎng)絕對安全的施工環(huán)境。
2.施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負責現場(chǎng)安全，通訊指揮用步話(huà)機聯(lián)系，前后加強溝通，對現場(chǎng)的棄土運輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。
3.采取壓縮場(chǎng)地的方式，運輸車(chē)輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場(chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車(chē)路段。
4、對于路邊店鋪采用警示帶與路墩進(jìn)行圍護。在幾個(gè)店鋪質(zhì)檢設立個(gè)出口，以便店鋪居民出入。
5、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
6、加強路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過(guò)往司機、人員及時(shí)提醒。
三、文明施工
1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車(chē)運至指定棄土場(chǎng)，沿線(xiàn)不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場(chǎng)應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車(chē)輛運輸過(guò)程中應使用遮蓋物，配備好灑水車(chē)，運輸道路經(jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境和諧一體化。
4、場(chǎng)容整潔
4.1.我司應始終保持工作區域的整潔、干凈以及符合安全要求，并將由于我司施工而產(chǎn)生的垃圾廢物從工地及其近旁清除并恰當的丟棄。廢棄材料或者剩余的材料不應暴露在現場(chǎng)，不允許在現場(chǎng)進(jìn)行垃圾焚化；
4.2.我司有責任根據當地的規定對垃圾進(jìn)行處理；
4.3.工程結束后，我司應立刻將未用的'材料退場(chǎng)，并將設備、材料、腳手架等從工地上運走，使工地與附近清潔、安全，可以隨時(shí)使用；
4.4.如果我司未能使其工作區域達到上述的標準以及發(fā)包人的滿(mǎn)意，在接到書(shū)面通知后仍未能立刻采取清理和打掃行動(dòng)，發(fā)包人將有權在不另行通知的情況下替我司進(jìn)行此項清理打掃工作，一切責任與開(kāi)支由我司承擔。發(fā)包人可以將其從工地上清除和物品存放在替我司選定的地方，責任與開(kāi)支均由我司承擔。我司將被追討該項清理、清除以及存儲費用；
4.5.我司應設立洗車(chē)區以保證離開(kāi)現場(chǎng)的車(chē)輛不在鄰近的道路上漏灑泥漿和垃圾。道路須隨時(shí)保持潔凈，達到政府部門(mén)和監理工程師滿(mǎn)意的標準。
5、塵土控制
按照發(fā)包人的規定，在合同執行期間我司應保持所有的挖土、筑堤、運材通道、工場(chǎng)、廢物丟棄點(diǎn)、借用區域以及其他所有區域沒(méi)有塵土。允許采取適當的用于相應區域且獲得行業(yè)公認的塵土控制方法，如灑水、化學(xué)處理、瀝青處理等。對于塵土控制不另行付費。
6、文明施工
1)我司應自費采取應有的措施，營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境；在整個(gè)施工過(guò)程中對我司采取的文明施工措施，業(yè)主和監理工程師有權監督，并向我司提出整改要求。如果由于我司未能對其負責的上述事項采取各種必要的措施而導致或發(fā)生與此有關(guān)的罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由我司負責。
2)文物古跡保護在工程現場(chǎng)發(fā)掘的所有的文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價(jià)值的其他遺跡、化石、錢(qián)幣或物品，均應屬于國家財產(chǎn)。我司一旦發(fā)現這類(lèi)物品時(shí)，應采取一切必要的措施保護現場(chǎng)，防止其工人或其他任何人員移動(dòng)或損壞任何該類(lèi)物品，并且立即將此發(fā)現同知監理工程師，抄報業(yè)主，并執行關(guān)于處理此事的指令。如果由于這樣的指令使我司工期受到拖延或增加費用，則經(jīng)業(yè)主協(xié)調后確定；
3)完工后現場(chǎng)清理通過(guò)竣工驗收，辦理了移交證書(shū)后，我司應立即清除不用的設備，多余的材料、垃圾以及各種臨時(shí)設施，保持現場(chǎng)整潔，恢復綠化。但我司有權在現場(chǎng)保留他為缺陷責任期內履行其義務(wù)需要的材料、設備和臨時(shí)設施。
4)料場(chǎng)和棄土場(chǎng)地
4.1)除別有規定，我司應承擔并支付為本工程所需的砂、礫石、土或其它當地材料等發(fā)生的一切費用。并對取料后的料場(chǎng)作好環(huán)境處理。業(yè)主應協(xié)助我司辦理料場(chǎng)租用手續及解決使用過(guò)程中的有關(guān)問(wèn)題，所發(fā)費用由我司負責。
4.2)我司應按環(huán)保要求對棄土場(chǎng)地作好處理，其費用已包括在承包價(jià)內。
四、環(huán)境保護措施
�。ㄒ唬┉h(huán)境保護
1、環(huán)境保護工地應落實(shí)門(mén)前三包環(huán)境保潔責任制，不得在門(mén)前外側公用場(chǎng)地堆放材料、余泥、垃圾等。臨時(shí)占用人行道及道路，必須嚴格執行申報審批的規定。在經(jīng)批準占用的區域，必須嚴格按照批準占用的范圍、占用期限及使用性質(zhì)堆放建筑材料或機具設備。
�。�1）、污水的處理和排放。臨建場(chǎng)地內應設沉淀池和沖洗地，并做到：所有的生活或其它污水必須分別處理后方可經(jīng)排水渠排入市政排水管網(wǎng)或河流。
�。�2）、施工產(chǎn)生的泥土泥漿，未經(jīng)沉淀不得排入市政排水管網(wǎng)或河流。泥土應使用封閉的專(zhuān)用車(chē)輛進(jìn)行運輸。
�。�3）、施工單位在施工中有責任確保城市公共設施的安全，妥善保護各類(lèi)地下管線(xiàn)。施工中應指定專(zhuān)人檢查保護措施的可靠性。不明管線(xiàn)應先探明，不許蠻干。
2、粉塵控制
�。�1）、由于土方外運，要定期壓實(shí)地面和灑水，減少灰塵對周?chē)h(huán)境的污染。
�。�2）、禁止在施工現場(chǎng)燒有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)。
�。�3）、裝卸有粉塵的材料時(shí)，應灑水濕潤和在倉庫內進(jìn)行。
�。�4）、嚴禁向建筑物外拋擲垃圾。
3、余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場(chǎng)內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關(guān)規定運至指定的地點(diǎn)。
4、水的保護及防止水污染措施
�。�1）、工程廢水和生活污水不排放入農田、耕地。
�。�2）、施工人員的生活污水、生活垃圾應集中處理，不得直接排入附近的水體造成污染。在各施工臨設生活區配設沉淀池、廢水處理池。生活廢水經(jīng)過(guò)處理后，再排到場(chǎng)外。
�。�3）、沿線(xiàn)施工期間，在現場(chǎng)設置沉淀池，經(jīng)過(guò)有關(guān)處理符合要求后，才排出場(chǎng)外。
�。�4）、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前進(jìn)行過(guò)濾、沉淀或采用其它方法處理，確保沉淀物含量不大于施工前河流中所達到的含量。
�。�5）、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。
�。�6）、施工時(shí)，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。�7）、施工中加強對路基填土的保護，防止填土被雨水或其它地面水沖刷，流入農田、魚(yú)塘、河流等。
�。ǘ┻\輸車(chē)輛
1、工地汽車(chē)出入口均應設置沖洗槽，用水槍將外出的汽車(chē)沖洗干凈，確認不會(huì )對外部環(huán)境產(chǎn)生污染后，方可讓車(chē)輛出門(mén)。
2、裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程棄土的車(chē)輛，應采取有效措施，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。
�。ㄈ┰胍艨刂�
施工單位應采取措施降低噪音。如建設作業(yè)的噪音可能超過(guò)建筑施工現場(chǎng)的噪音限值時(shí)，施工單位應在開(kāi)工前向建設行政主管部門(mén)和環(huán)保部門(mén)申報，核準后方能開(kāi)工。
拆除施工方案8
在污水管線(xiàn)施工完畢后,我部將立即進(jìn)行拆除的路面進(jìn)行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩定石屑+20cm6%水泥穩定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線(xiàn)縱向切割成直線(xiàn),以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.
一、路面拆除
路面拆除主要采用重型夯擊機進(jìn)行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統一晚上運走.運土雜料的汽車(chē)進(jìn)出場(chǎng)應嚴格按市城管辦的有關(guān)規定辦理手續,對出場(chǎng)車(chē)輛一律沖洗清理車(chē)輪車(chē)身.施工時(shí)注意防噪、降塵措施.
二、路面恢復穩定層施工方法
1、施工工藝流程
水泥穩定石屑層施工工藝流程詳見(jiàn)后圖.
2、基層,底基層施工前的準備工作
施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整
型和壓實(shí),然后,恢復中線(xiàn),直線(xiàn)段每20-25m設一樁,平曲線(xiàn)段每10-15m設一樁,并在兩側路面邊緣外0.3-0.5m處設指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設計標高及松鋪厚度的位置.
3、配合比
施工前由試驗室根據基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門(mén)進(jìn)行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實(shí)厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數、壓實(shí)遍數、壓實(shí)程序等施工工藝指標.
三、主要施工方法及技術(shù)保證措施
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1、前期準備工作
在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關(guān)測量人員，對圖紙提供的導線(xiàn)點(diǎn)，水準點(diǎn)及路基中心樁測量校核，并加密水準導線(xiàn)點(diǎn)，設置路基邊線(xiàn)樁，對有關(guān)控制樁采取加固保護措施。
同時(shí)對土源的土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監理組試驗工程師，為施工中進(jìn)行壓實(shí)度試驗檢測及碾壓時(shí)的含水量控制提供科學(xué)依據。
2、處理溝塘、清理表土
沿線(xiàn)溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實(shí)。
用推土機清除路基邊線(xiàn)內，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側綠化帶部位，以便將來(lái)回填綠化帶用。在路基兩側開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。
3、路基填筑、壓實(shí)
當清表工作結束后，經(jīng)檢驗壓實(shí)度合格并報經(jīng)監理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進(jìn)行填筑。施工中，根據設計斷面，分層填筑，分層壓實(shí)，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內,采用機械壓實(shí)，分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規范要求。
混合車(chē)道、快車(chē)道及慢車(chē)下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應車(chē)道的石灰土基層寬。
路基壓實(shí)采用機械壓實(shí)，壓實(shí)前，自中線(xiàn)向兩邊設置2%—4%的橫向坡，并對填土層的`松鋪厚度、平整度、含水量進(jìn)行檢查，符合要求后進(jìn)行碾壓。壓實(shí)主要采用振動(dòng)壓路機進(jìn)行，碾壓時(shí)，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規范，確保達到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。
橋臺臺背與擋土墻等構筑物背后的填土分層壓實(shí)，采用小型的手扶振動(dòng)夯，充分壓實(shí)到規定的壓實(shí)度。
路基填筑，每層壓實(shí)厚不超過(guò)20cm（松土厚30cm）。碾壓時(shí)，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動(dòng)壓路機的次序，碾壓路線(xiàn)由邊到中循序漸進(jìn)，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實(shí)度及防止雨水沖刷。
施工過(guò)程中隨著(zhù)土的下挖，及時(shí)開(kāi)挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。
每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實(shí)度，報監理工程師簽認后，及時(shí)恢復中線(xiàn)，邊線(xiàn)并測量高程，記錄備案，方可進(jìn)行下層鋪筑。
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1、前期準備工作
對路基中邊線(xiàn)及高程進(jìn)行測量復核，并放樣釘樁，同時(shí)對路基底基層的壓實(shí)抽樣復驗，當各項技術(shù)指標達到設計要求時(shí)，再進(jìn)行下道工序的施工。
2、基層施工
1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過(guò)程中應將大的土塊和草皮、樹(shù)葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩壓，然后用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設計要求的密實(shí)度�；旌狭铣尚秃蠹催M(jìn)入養生階段，經(jīng)常灑水養護，及時(shí)排除積水，防止機動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入，養護期不少于一周。
2）二灰碎石施工采用廠(chǎng)拌二灰碎石混合料，自卸汽車(chē)運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養生。⑴材料
a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規定的技術(shù)標準，在使用前一周消解成能通過(guò)10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時(shí)間，早日用在工程上。
b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。
c、碎石：壓碎值不大于30%。
�、贫曳�定碎石基層攤鋪
二灰碎石施工前，需對底基層進(jìn)行驗收，只有在底基層符合技術(shù)標準的前題下才能進(jìn)行施工，在基層進(jìn)行施工前進(jìn)行測量放樣，按放樣標高來(lái)進(jìn)行二灰碎石混合料的攤鋪。
二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現場(chǎng)分二層鋪筑，當下層達到設計要求驗收合格后，才能進(jìn)行上基層施工。施工中，拌和場(chǎng)按規定抽驗廠(chǎng)拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車(chē)運至三地，拌和場(chǎng)的混合料存放時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。
對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進(jìn)行預壓，達到80%—85%的壓實(shí)度，然后用振動(dòng)壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進(jìn)入養生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。
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砼路面施工步驟
�、艤y量、放線(xiàn)及立模
中心線(xiàn)測設：根據導線(xiàn)點(diǎn)成果資料，將中心樁引至路面中心線(xiàn)上，用35~40cm長(cháng)的鋼釬每10cm一根立于中心線(xiàn)上，并且設計高程線(xiàn)位置上用一根長(cháng)尼龍繩帶出路面中心線(xiàn)。
立模線(xiàn)測設：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線(xiàn)的兩邊邊樁，從中心線(xiàn)兩側垂直量取圖紙規定尺寸作為立模線(xiàn)，控制每塊鋼模位置。
高程控制：首先在緊靠立模線(xiàn)內側每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據施工水準點(diǎn)測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線(xiàn)位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線(xiàn)上路面高程線(xiàn)（+5—+10mm），如此線(xiàn)結合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。
立模：嚴格按照圖紙及施工技術(shù)規范，根據立模線(xiàn)及高程線(xiàn)的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線(xiàn)偏位、直、度、穩固情況等進(jìn)行自檢，再報監理部門(mén)復檢。
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嚴格按圖紙規定尺寸、規格及放置位置執行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側，鋼筋不到位不得施工。
�、前韬蛨�(chǎng)出料
采用自拌砼，安排專(zhuān)人負責，對每車(chē)砼料做到質(zhì)量、數量上的嚴格把關(guān)。配合比準確，拌和均勻，每天開(kāi)工、中途及結束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設計要求。
�、冗\料
用翻斗車(chē)運輸，為了保證速度，車(chē)數必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時(shí)間控制在允許范圍之內，最長(cháng)時(shí)間不得超出砼初凝時(shí)間。
施工氣溫（℃）允許最長(cháng)時(shí)間
5—102
10—201.5
20—301
30以上0.75
�、涩F場(chǎng)澆筑
前場(chǎng)澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動(dòng)棒呈梅花型振搗，平板振動(dòng)器、振動(dòng)梁振動(dòng)，振動(dòng)梁振動(dòng)速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實(shí)提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進(jìn)行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現有高出或低洼處進(jìn)行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時(shí)，用手壓板面無(wú)印痕，可進(jìn)行塑料液養生，噴灑養護液后3天內不得走人。當砼達到設計強度25—30%時(shí)，才能鋸縫，依據上述測量放線(xiàn)定出的中心線(xiàn)垂線(xiàn)進(jìn)行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線(xiàn)。
拆除施工方案9
一、編制依據
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結合我公司多年來(lái)從事此類(lèi)工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設計。
二、工程概況
本拆除工程位于我商業(yè)城內，北臨中山路，西臨西大街，出口共計三處，西門(mén)主入口一處，北向中山路入口一處。由于本工程施工場(chǎng)地狹小。尤其是在正在營(yíng)業(yè)的消費場(chǎng)所內，人流川流不息，對拆除場(chǎng)地布置不利，拆除施工過(guò)程中的安全防護措施及文明施工措施是本項目中的重中之重。
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本工程工期要求為20日歷天
三、施工組織機構的建立
針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗、押證施工，并且該項目經(jīng)理部?jì)H負責此工程。實(shí)行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將對工期、安全、成本及文明施工全面負責。各施工管理職能部門(mén)在項目經(jīng)理部的直接指導下做到有計劃的組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達到目標要求。并配備技術(shù)負責人、施工主管、安全負責人及其他技術(shù)、安全、施工等專(zhuān)業(yè)人員組織施工管理。人員配備情況如下：
勞動(dòng)力安排計劃表：（見(jiàn)附表1）
四、拆除工程施工準備
1．技術(shù)準備工作
�。�1）施工技術(shù)人員要認真審閱建設單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區域的地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
�。�2）學(xué)習有關(guān)規范和安全技術(shù)文件。
�。�3）明確周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設備管道、房屋情況等。
�。�4）向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
2．現場(chǎng)準備
�。�1）施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線(xiàn)的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。
�。�2）拆除走廊通道內的電源線(xiàn)路，從拆除建筑物頂板內側重新布線(xiàn)延伸至各電源供給點(diǎn)，保證正常的用電照明。
�。�3）按拆除范圍搭設閉鋼管架，外加彩鋼板或彩條布封閉。
�。�4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。
�。�5）向周?chē)罕姵鍪景裁窀媸�，在拆除危險區域設置警戒標志，沿街向二個(gè)方向，安排每班3人進(jìn)行交通疏導安全指揮。
3．機械設備材料的準備本工程結構為二層建筑結構，擬采用人工拆除為主、機械運輸的方式進(jìn)行施工。
5．在工地固定場(chǎng)所設置下列標牌
�。�1）工程概況牌：標明工程項目名稱(chēng)、拆房施工單位名稱(chēng)和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期、監督電話(huà)等。
�。�2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。
�。�3）文明施工牌。在拆除工程施工現場(chǎng)醒目位置應設安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實(shí)行半封閉施工。
6．施工影響范圍內的建筑物和有關(guān)管線(xiàn)的保護應符合下列要求：
�。�1）相鄰建、構筑物應事先檢查，采取必要的技術(shù)措施，并實(shí)施全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理；
�。�2）相鄰管線(xiàn)必須經(jīng)管線(xiàn)管理單位采取管線(xiàn)切斷、移位或其它保護措施；
�。�3）開(kāi)工前察看施工現場(chǎng)是否存在架空線(xiàn)和埋地線(xiàn)，拆除施工的機械設備、設施在作業(yè)時(shí)，必須與管線(xiàn)保持安全距離。
五、拆除工程施工管理
1。施工順序
1）首先搭設鋼管腳手架封閉拆除，一層拆除完畢后，二層部分再一起進(jìn)行拆除工作。
�。�2）本工程采用手動(dòng)工具進(jìn)行人工拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按照先非承重結構后承重結構原則進(jìn)行拆除。
�。�3）拆除框架結構建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進(jìn)行拆除。
2。留設行人通道
拆除工程的施工現場(chǎng)必須有作業(yè)通道。平面通道寬度為1米左右，以滿(mǎn)足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內不得堆放雜物，要保證室內上、下通道應保持暢通。非作業(yè)通道利用警示帶隔開(kāi)，并制作標志牌利于通道口作出警示。
3．墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
4。施工注意事項
�。�1）對部分拆除的同一建筑物或構筑物進(jìn)行拆除前，應先對保留部分采取必要的加固措施。
�。�2）禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡(jiǎn)易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1。5倍以上。
�。�3）必須采取相應措施確保拆除的安全。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固，再進(jìn)行分離拆除。
�。�4）施工中必須由專(zhuān)人負責監測被拆除建筑的結構狀態(tài)，并應做好記錄。當發(fā)現有不穩定狀態(tài)的趨勢時(shí)，必須停止作業(yè)，采取有效措施，消除隱患。
�。�5）拆卸下來(lái)的各種材料應及時(shí)清理，分類(lèi)堆放在指定場(chǎng)所
六、拆除工程文明施工管理
1、清運渣土的車(chē)輛應在在施工封閉范圍內停放；清運渣土的車(chē)輛應封閉或采用苫布覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的.作業(yè)時(shí)間應遵守有關(guān)規定，減少對周?chē)h(huán)境的噪音影響。
2、拆除工程施工時(shí)，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響，我方將設專(zhuān)人向被拆除的部位灑水降塵。
3、拆除工程完工后，我方將及時(shí)將施工渣土清運出場(chǎng)，做到不積壓。
4、落實(shí)防火安全責任制，建立義務(wù)消防組織，明確責任人，負責施工現場(chǎng)的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材，設4kg干粉滅火器2—6只，設置2~3個(gè)消防沙箱；并對工人進(jìn)行安全消防教育，學(xué)習正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識。
七、碳纖維布粘貼加固施工方法
1。施工準備
1）施工前應認真閱讀設計施工圖，按設計圖紙，在加固部位放線(xiàn)定位。
2）應根據施工現場(chǎng)和被加固構件混凝土的實(shí)際情況，擬訂施工方案和施工計劃。
3）應對所使用的碳纖維片材、配套樹(shù)脂、機具等做好施工前的準備工作。
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1）應清除被加固構件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結構層。
2）被加固構件表面打磨平整，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì)，直至完全露出混凝土結構新面。轉角粘貼處應進(jìn)行導角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應小于20mm。并用修復材料將表面修復平整。
3）應按設計要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理。
4）表面打磨后，應用強力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除，并保持干燥。
3。配制并涂刷底層樹(shù)脂
1）應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)提供的工藝規定配制底層樹(shù)脂。
2）應采用滾筒刷將底層樹(shù)脂均勻涂抹于混凝土表面。宜在底層樹(shù)脂表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。
4。粘貼面找平處理1）應按產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)提供的工藝規定配制找平材料。
2）混凝土表面修補應選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處，應使用修補膠找平；有段差或轉角部位，應抹成平滑曲面。
3）轉角處應采用找平材料修理成為光滑的圓弧，半徑不應小于20mm。
4）用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實(shí)施填塞修補、找平，找平程度按眼觀(guān)目測無(wú)明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準。
5）宜在找平材料表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工。
5。碳纖維布（板）剪裁
1）按設計規定尺寸剪裁碳纖布，切記必須滿(mǎn)足設計尺寸，嚴禁斜切碳纖布，并防出現拉絲現象。
2）保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致。
3）剪裁成型的碳纖維注意保護潔凈不受污染。
6。配制并涂刷浸漬樹(shù)脂或粘貼樹(shù)脂
1）配制粘結劑前應仔細閱讀其使用說(shuō)明書(shū)。
2）按粘貼面積確定每次用量，以防失效浪費。
3）嚴格按重量比計量使用配制。
4）按廠(chǎng)家配合比和工藝要求進(jìn)行配制，且應有專(zhuān)人負責。攪拌應順時(shí)針一個(gè)方向攪拌，直至顏色均勻，無(wú)氣泡產(chǎn)生，并應防止灰塵等雜質(zhì)混入。
5）調制好的粘結劑抓緊使用。
7。粘貼碳纖維材料
粘貼碳纖維布
1）粘貼碳纖維前應對混凝土表面再次擦拭，確保粘貼面無(wú)粉塵。
2）混凝土表面涂刷結構膠，必須做到涂刷穩、準、勻的要求，即：穩，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉；準，涂刷不出控制線(xiàn)；勻，涂刷范圍內薄厚較一致。
3）碳纖維布粘貼時(shí)，同樣要穩、準、勻，核心要求做到放卷用力適度，使碳纖維布不皺、不折、展延平滑順暢。
4）滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個(gè)部位反復滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布，做到浸潤飽滿(mǎn)。碳纖維布需要搭接時(shí)，必須滿(mǎn)足規范要求≥100mm。
5）多層粘貼時(shí)，應在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼。如超過(guò)40分鐘，則應等12小時(shí)后，再行涂刷粘結劑粘貼下一層。
粘貼碳纖維板
1）應按設計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠(chǎng)提供的工藝規定配制粘結樹(shù)脂；
2）應將碳纖維板表面擦拭干凈至無(wú)粉塵。當需粘貼兩層時(shí)，底層碳纖維板的兩面均應擦拭干凈；
3）擦拭干凈的碳纖維板應立即涂刷粘結樹(shù)脂，樹(shù)脂層應呈突起狀，平均厚度不應小于2mm；
4）應將涂有粘結樹(shù)脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩壓實(shí)，使樹(shù)脂從兩邊擠出，保證密實(shí)無(wú)空洞。當平行粘貼多條碳纖維板時(shí)，兩條板帶之間的空隙不應小于5mm；
5）需粘貼兩層碳纖維板時(shí)，應連續粘貼。當不能立即粘貼時(shí)，再開(kāi)始粘貼前應對底層碳纖維板重新進(jìn)行清理。
6）表面防護當需要做表面防護時(shí)，應按有關(guān)規范的規定處理，以保證防護材料與碳纖維之間粘結可靠。
八、檢驗和驗收
1。施工開(kāi)始前，應確認碳纖維材料和粘結劑、底層樹(shù)脂、找平材料的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告。
2。施工質(zhì)量檢驗及驗收標準如下：序號檢驗項目合格標準檢驗方法頻數
1）碳纖維片粘貼位置與設計要求位置相比，中心線(xiàn)偏差≤10㎜鋼尺測量全部
2）碳纖維片粘貼量≥設計數量根據測量計算全部
3）粘貼質(zhì)量
a。單個(gè)空鼓面積＜1000㎜2充膠修復；≥1000㎜2割除修補
b�？展拿娣e之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣
4）粘結劑厚度板：2㎜±1。0㎜鋼尺測量每構件3處織物：＜2㎜
3。粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補時(shí)，應沿空鼓邊沿，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料，用同樣粘結劑，補貼在原處
拆除施工方案10
為能使昆山老城區截流及分流改造工程排水工程能夠按期保質(zhì)完成，本項目部精心安排和組織過(guò)硬的施工隊伍，足夠的技術(shù)力量，齊全的機械設備，采用先進(jìn)合理的技術(shù)措施。昆山老城區截流及分流改造工程排水工程污水管道由DN300、DN500PE管DN300PVC-U加筋管相配套的窨井
施工前準備工作：臨時(shí)設備、料場(chǎng)、水電、原材料進(jìn)場(chǎng)送檢、測量放樣。
一、污水管道施工步驟：
�。ㄒ唬�、施工流向
縱向上：采用人工與機械配合，以下游為主體，上游輔助。從下游開(kāi)始，嚴格按標高，坡度向上游進(jìn)行施工。
�。ǘ�、施工流程
1、PVC-U加筋管
施工前準備→開(kāi)挖溝槽→碎石墊層→黃砂墊層→安管（加橡膠止水圈）→黃砂塢膀→檢查井→回填。
�。ㄈ�、各工序具體施工
1、污水管道中心線(xiàn)
根據道路中心線(xiàn)，用經(jīng)緯儀將每個(gè)窨井的位臵確定。架設龍門(mén)樁定出管道中心基準點(diǎn)。
2、基槽開(kāi)挖
根據測量放線(xiàn)的基準灰線(xiàn)，采用機械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖至槽底上10- 20cm,
再用人工清土至設計槽底標高。
施工注意點(diǎn)：
�。�1）、確保槽底土壤不受擾動(dòng)和超挖，應嚴格控制槽底標高。
�。�2）、嚴格控制溝槽的幾何尺寸、高程和邊坡，對超挖部位嚴禁用土回填，嚴禁破壞槽底穩定性。
3、管道墊層。
在溝槽驗收合格后，鋪設碎石墊層、黃砂墊層
施工注意點(diǎn)：
�。�1）、及時(shí)鋪設碎石墊層及黃砂墊層，減少地基擾動(dòng)的可能。
�。�2）、嚴格控制黃砂頂面高程不能高于設計高程，低于設計高程不超過(guò)10mm。（3）、黃砂墊層表面平整，不得有石塊及泥土。
�。�4）、安管、接口。
�。�5）、檢查井
檢查井在安管接口的同時(shí)砌筑，在砌砌筑檢查井的同時(shí)，根據設計要求，要準確預留支管。
施工注意點(diǎn)：
�、�、井壁砌筑，組砌正確，嚴禁砌體通縫。
�、�、砂漿應隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3-4h內使用完畢，氣溫超過(guò)30oC時(shí)，宜在2-3h內使用完畢。
�、�、已凝結的砂漿不得使用。
�、�、鐵爬梯位臵預留正確。
�、�、井框蓋安裝必須牢固、平穩、位臵正確。
�。�6）、黃砂塢膀
管道各工序驗收全部合格后，方可進(jìn)行黃砂回填工作。
施工注意點(diǎn)：
�、�、回填時(shí)兩側相對同時(shí)下土，水平方向均勻的攤鋪用木棍搗實(shí)，填至管半徑以上，在兩側用木夯夯實(shí)。②、黃砂塢膀時(shí)，不允許有粒徑大于50mm的.石塊、碎磚等。
�、�、黃砂塢膀完后灌水密實(shí)。
(7)、閉水
此項工程要求污水管道做閉水實(shí)驗，驗收合格后方可進(jìn)行下一道工序。施工注意點(diǎn)：
�、�、閉水實(shí)驗應在管道填土前進(jìn)行。
�、�、閉水實(shí)驗應在管道灌滿(mǎn)水后經(jīng)24h后在進(jìn)行。
�、�、閉水實(shí)驗的水位，應為實(shí)驗段上游管道內頂以上2m。如上游管內頂至檢查口的高度小于2m時(shí)，閉水實(shí)驗水位可至井口為止。
�、�、對滲水量的測定時(shí)間不少于30min。
�。�8）、回填混合料
黃砂塢膀及閉水實(shí)驗驗收合格后，方可進(jìn)行回填混合料工作。
二、管道質(zhì)量標準
槽底高程0 –30mm，底中線(xiàn)每側寬不小于設計寬度，溝槽邊坡不陡于規定。墊層中線(xiàn)每側寬不小于設計規定，墊層高程0 –15mm；平基中線(xiàn)每側寬+10mm0，高程0 –15mm，厚度不小于設計規定；安管中線(xiàn)位移不大于15mm，管內底高程±10mm，相鄰管內底錯口不大于3mm。檢查井長(cháng)、寬±20mm，井
蓋高程（非路面）±20mm、井蓋高程（路面）與道路的規定一致，井底高程±10mm。
三、安全措施
�。ㄒ唬�、作業(yè)前的安全準備工作
1、做好嚴格細致的交接班，特別要交接好車(chē)輛安全裝臵技術(shù)狀況。
2、工作前要穿戴好勞動(dòng)保護用品，嚴禁赤足和穿拖鞋操作。
3、身體過(guò)于疲勞，睡眠不足和酒后，嚴禁上車(chē)操作。
4、檢查車(chē)輛個(gè)部件的連接是否牢固，螺絲是否松動(dòng)，制動(dòng)和轉向裝臵是否有效。
5、檢查照明、信號是否正常。
6、檢查燃油、機油、冷卻水是否充足，發(fā)動(dòng)機等動(dòng)力裝臵的表面附屬件是否齊全有效。
7、檢查有無(wú)漏油現象。
8、檢查蓄電池液面高度和極柱是否松動(dòng)。
9、檢查皮帶的松緊度，必要時(shí)進(jìn)行調整。
�。ǘ�、作業(yè)中的安全要求
1、發(fā)現機械不正�；蛴挟愴�，要立刻停機檢查修理，嚴禁帶病作業(yè)和行駛。
2、按指揮信號和指揮人的指揮作業(yè)。
3、因天氣和場(chǎng)地影響安全操作的，不得強行作業(yè)和行駛。
4、不準擅自把車(chē)輛交給別人操作和操作與執照不相符的車(chē)輛。
5、在作業(yè)過(guò)程中，車(chē)輛的任何部位不準坐和站立人員。
6、不準將貨物懸吊在空中停留而離開(kāi)駕駛室，或進(jìn)行檢修及長(cháng)距離行駛。
拆除施工方案11
第一章編制依據
本專(zhuān)項施工方案依據被拆除建筑物的施工平面圖，施工現場(chǎng)勘察得來(lái)的資料和信息，拆除工程有關(guān)的施工驗收規范、安全技術(shù)規范、安全操作規程和國家、地方有關(guān)安全技術(shù)規定，以及本單位的技術(shù)裝備條件進(jìn)行編制。
本方案從實(shí)際出發(fā)，在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現安全、經(jīng)濟、速度快、擾民小的目標。
1、法律、法規、規范、標準
2、國務(wù)院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》
3、建設部《施工機械安全操作規程》JGJ59-91
4、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》JGJ80-91
5、《建筑物、構筑物拆除技術(shù)規程》DGJ08-70-20xx
6、《建筑施工安全檢查標準》
7、《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》GB12523-90
8、建設部印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知建質(zhì)[20xx]87號
9、涉及本工程的施工規范、工法、質(zhì)量評定標準；
第二章工程概況
一、工程概況
項目名稱(chēng)：葫蘆島市紀委監察局辦公樓改造維修工程
拆除項目：室外造型墻
工期要求：嚴格按照甲方要求按期完成
二、施工難點(diǎn)
�。�1）本工程是原龍灣漁村改造成紀委辦公樓工程，原工程已經(jīng)閑置十多年，安全、消防工作是本工程中非常重要的工作，因此我項目部將建立一套行之有效的安全管理體系及施工措施，確保施工人員及工作人員的安全，確保工程的拆除工作，在工期內順利完成，為裝飾裝修工程的順利開(kāi)展奠定基礎。
�。�2）拆除工作勢必造成相對較大的噪聲和震動(dòng)，為了減少對學(xué)校人員及周?chē)用竦恼９ぷ髋c休息，我項目部將嚴格執行拆除時(shí)間上的要求。
�。�3）本次拆除工作要在規定的時(shí)間內完成，這就要求我們采用合理的施工安排，拆除流程以及拆除方法，保證在規定時(shí)間內將全部樓層內的全部拆除項目順利完成。
�。�4）本工程拆除項目不多，但渣土運輸是一大難點(diǎn)，勢必會(huì )對道路產(chǎn)生影響，除按規定拆除時(shí)間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運。
�。�5）每天施工完畢后對運輸使用的道路進(jìn)行清掃，以保證街面衛生的清潔，不影響該地區的衛生環(huán)境。
第三章施工前期準備
一、技術(shù)準備
1)熟悉被拆建筑物圖紙，弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
2)學(xué)習有關(guān)規范和安全技術(shù)文件。
3)調查周?chē)h(huán)境、場(chǎng)地、道路、水電設備管路情況等。
4)向進(jìn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
二、現場(chǎng)準備
1)清除拆除范圍內的物品。
2)疏通運輸道路，拆除施工中臨時(shí)水、電源、設備。
3)切斷被拆范圍內的水、電、暖氣、管道等。
4)在拆除工程開(kāi)工前，負責做好防護系統的搭建，封閉施工現場(chǎng)，搭設有效圍擋，圍擋高度不應低于1。8M，在指定的位置設安全通道和進(jìn)出大門(mén)，非施工人員不得進(jìn)入施工區。
5)向周?chē)罕姵霭裁窀媸�，拆除工程施工區域應設置醒目警示標志，在拆除危險區設置警戒區標志。
6)根據拆除工程施工現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應制定相應的消防安全措施。施工現場(chǎng)應設置消防車(chē)通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。
三、機械材料設備的準備
準備施工中所需的全部設備、工具、材料及勞保用品。負責將所需水電從甲方提供的接駁口處連接到用水處、用電處，并保證節約使用。
機械設備及人員配置（見(jiàn)附表1）
以上機械車(chē)輛可由指揮部按照施工進(jìn)展情況隨時(shí)調配。
四、組織和勞動(dòng)力準備：
成立組織領(lǐng)導機構、組織勞動(dòng)力。
項目經(jīng)理必須對拆除工程進(jìn)行現場(chǎng)指揮并對安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。
項目經(jīng)理部應安有關(guān)規定設專(zhuān)職安全員，檢查落實(shí)各項安全技術(shù)措施。
�。ň唧w施工領(lǐng)導小組和安全領(lǐng)導小組機構見(jiàn)施工組織設計）
第四章施工方案及措施
一、方案的確定
根據建筑物結構及周?chē)h(huán)境，我們經(jīng)認真分析研究，決定采用人工電錘及機械拆除的施工方法進(jìn)行施工，并在項目部統一領(lǐng)導下分別成立室外拆除造型墻組，裝卸運輸組，每組配備約5人。配備足夠的工具及車(chē)輛。并制訂安全可靠的措施，精心組織，合理安排，科學(xué)管理，做到文明施工，安全第一，高速度，高質(zhì)量，圓滿(mǎn)完成任務(wù)。
二、施工措施
1、施工安全生產(chǎn)牌。
2、文明施工牌，做好拆除工程施工現場(chǎng)的圍護。在房屋拆除工程施工現場(chǎng)醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌，采取可靠防護措施，實(shí)行封閉施工。
3、嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實(shí)施拆除施工作業(yè)。拆除前，應先切斷電源。人工拆除通常應按自上而下、對稱(chēng)順序進(jìn)行，不得數層同時(shí)拆除，不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。當拆除一部分時(shí)，應先采取加固措施，防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動(dòng)保護用品，高處作業(yè)應系好安全帶，不得冒險作業(yè)。
4、進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應站在穩定的結構或腳手架上操作，被拆除的'構件應有安全的放置場(chǎng)所。
5、拆除時(shí)對拆除物應采取有效的下落控制措施。
6、拆除管道時(shí)，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應措施確保安全后，方可進(jìn)行施工。
7、制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。
8、清運渣土的車(chē)輛應封閉或覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守工程所在地的有關(guān)規定。
9、拆除工程施工時(shí)，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。
10、拆除工程完工后，應及時(shí)將渣土清運出場(chǎng)。
第五章主要工程拆除方法
一、施工順序
施工順序：原則“先上后下、先里后外、先非承重后承重結構”“應先拆次要結構，后拆承重支柱和橫梁”。1、拆除分兩個(gè)工作區室外造型墻，從上往下順次拆除。
2、拆除物品先后順序是室外造型墻。
3、從樓上往樓下搬運、裝車(chē)外運。
4、清理各層遺留物及垃圾等。
5、清理現場(chǎng)、竣工驗收。
二、主要方法：
1、墻體拆除：室外造型墻拆除，要按順序設置四個(gè)作業(yè)面，每個(gè)作業(yè)面嚴格按要求搭設雙排腳手架（腳手架搭設及拆除祥見(jiàn)施工組織設計），先用機械拆除，然后局部需要人工配合拆除，墻內梁體構件切斷成2米后，用吊車(chē)進(jìn)行吊拆。需要注意的是：風(fēng)速10m/s以上時(shí)應停止吊拆；雨天原則上不進(jìn)行吊拆；要配備有經(jīng)驗的吊拆人員；吊拆用具、鋼絲等要經(jīng)常檢查其強度和疲勞度。
2、廢舊物品運輸
一般情況下當天拆除后晚上運，要求當天拆的物品當晚要基本運完，盡可能的不要給現場(chǎng)留有物品，更不能給拆除現場(chǎng)以外的地方存放物品。
除按規定拆除時(shí)間施工外，所有塊裝材料及散裝物品均裝袋進(jìn)行外運。拆除垃圾運輸采用垃圾道及電梯裝運交叉進(jìn)行。垃圾道口有專(zhuān)人負責清理，以免堵塞洞口。
第六章防震、減少噪音措施
1、本工程大多采用性能好、噪音低、振動(dòng)小的機具及設備。
2、不破壞任何主體結構及其他保留物。
3、運輸車(chē)輛在場(chǎng)區及居民區行駛速度控制在5公里/小時(shí)內，禁止鳴笛、哄油門(mén)。
4、人員在施工其他場(chǎng)所或經(jīng)過(guò)時(shí)，禁止大聲喧嘩。
5、裝卸物品時(shí)輕拿輕放。
6、拆除作業(yè)時(shí)，一律由上而下，逐層拆除，禁止整堵墻面或大塊從高處倒塌，絕對禁止從建筑物下方掏空使建筑物整體倒塌。
第七章施工現場(chǎng)防火措施
為搞好消防工作，保證施工現場(chǎng)及周邊建筑物、設備設施及人身安全，實(shí)現文明施工、安全施工，消除火險隱患，為此特制定施工期間防火措施：
1、施管人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行全員安全防火教育培訓，建立逐級防火責任制，對消防工作搞的好，成績(jì)顯著(zhù)者，給予表?yè)P獎勵，對不按防火職責辦事或違反者，要按情況和造成的后果輕重，給予處分或處罰，觸犯刑律的更依法追究刑事責任。
2、完善配備消防設施和滅火器材，根據甲方提供的水源，配備消防帶3盤(pán)，滅火器5個(gè)。
3、建立安全防火領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長(cháng)，專(zhuān)職安全員任副組長(cháng)，各施工隊隊長(cháng)任組員。成立義務(wù)消防隊。
4、對施工現場(chǎng)內重點(diǎn)部位進(jìn)行登記，制訂滅火作戰方案，并不少于二次的進(jìn)行演練。
5、義務(wù)消防員要達到“二知三會(huì )三能”（知防火知識，知滅火知識；會(huì )報火警，會(huì )疏散自救，會(huì )協(xié)助救援；能檢查出問(wèn)題，能宣傳防火常識，能撲救初起小火）。
6、封閉施工現場(chǎng)的同時(shí)，要留足夠的消防通道。
7、要組織相關(guān)人員經(jīng)常檢查、指導、宣傳防火知識和通報檢查結果，發(fā)現隱患及時(shí)處理，發(fā)現事故苗頭采取措施，發(fā)現火災及時(shí)報告。
8、進(jìn)場(chǎng)后，對施工區域內的易燃物進(jìn)行清掃，裝車(chē)運出現場(chǎng)，到指定消納場(chǎng)進(jìn)行妥善處理。
9、拆除木質(zhì)結構和帶有油污物品時(shí)嚴禁動(dòng)明火，并對所拆除的物品及時(shí)清運出場(chǎng)。
10、嚴格用電管理，嚴禁私搭亂接，接臨時(shí)用電必須經(jīng)甲方同意，并按規范安裝電器及照明設施。
11、用電氣焊等明火作業(yè)，須對周?chē)兹嘉镞M(jìn)行清理，經(jīng)檢查合格后經(jīng)項目經(jīng)理同意方可實(shí)施。
12、如有情況應及時(shí)上報，以免耽誤救火時(shí)機。必要時(shí)撥打火警119。
第八章防塵及環(huán)保環(huán)衛措施
1、施工期間，設專(zhuān)人定期清掃施工圍邊各道路及通往主要干道和門(mén)前三包地段，清運廢舊物品期間每天派2—3人清掃。
2、現場(chǎng)無(wú)揚塵。在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，如有必要一邊拆一邊噴水降塵。
3、運輸車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)況良好；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)清掃車(chē)輪以免塵土飛揚或遺灑。
4、一些有毒有害有污染的物品要單獨處理，以免運出后污染土地或危害他人健康。
5、特殊工種的施工人員，配備勞動(dòng)保護用品，防止受到污染，保護施工人員的身體健康。
6、環(huán)保環(huán)衛管理工作是實(shí)現綠色環(huán)保施工的重要手段，一定要與整個(gè)施工過(guò)程結合在一起；同時(shí)虛心接受甲方的監督、檢查，不斷地改進(jìn)提高，完善環(huán)保環(huán)衛措施，把綠色環(huán)保施工做得更好。
第九章安全施工措施
1、開(kāi)工前要對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)安全、消防保衛等教育交底，做到班前教育班后總結，對所拆除物結構詳細了解，全員明白清楚后方可施工。
2、工人進(jìn)場(chǎng)前要簽訂《施工安全協(xié)議書(shū)》，明確安全責任，做到安全合理用工，并指定專(zhuān)人負責安全生產(chǎn)指揮。
3、施工人員要遵守安全生產(chǎn)三大紀律；進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽；高空作業(yè)必須拴好安全帶；高空作業(yè)不得往下掉東西。
4、施工人員進(jìn)場(chǎng)要佩戴入場(chǎng)證；業(yè)務(wù)人員進(jìn)場(chǎng)需到門(mén)衛處領(lǐng)取安全帽方可入場(chǎng)。
5、甲方及公司上級領(lǐng)導在項目部領(lǐng)用安全帽，由現場(chǎng)人員陪同入場(chǎng)視察，指揮檢查工作。
6、各工種必須按照本工種的安全技術(shù)操作規程操作。
7、機械車(chē)輛不得帶“病”作業(yè)，每次要檢查繩索及各部件牢固情況。
8、在高空作業(yè)時(shí)，檢查下部結構情況是否穩固，分段作業(yè)要觀(guān)察結構連接情況，不得立體作業(yè)。
9、拆除前要檢查被拆除室內外情況，做到有邊必有欄，有孔必有蓋，有施工項目必有安全措施。
10、在施工期間，做到三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害；確保安全施工。
11、四級以上大風(fēng)及雷雨天停止施工。
12、施工期間，設專(zhuān)人定期清掃門(mén)前三包地段及現場(chǎng)周?chē)鹘煌ㄒ馈?/p>
13、拆除作業(yè)和清運渣土時(shí)，要灑水降塵。
14、運輸車(chē)輛的車(chē)容、車(chē)況良好，防止遺灑揚塵；車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)必須檢查繩索牢固狀況。
15、場(chǎng)內禁止吸煙。使用明火須經(jīng)批準，設消防栓，用明火處配置滅火器。
16、場(chǎng)內禁止隨地大小便。
17、和施工現場(chǎng)門(mén)衛配合，防止發(fā)生治安事故，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)。
18、機械、車(chē)輛消音系統完好無(wú)損，盡可能降低施工噪音，停放位置適當；材料碼放整齊，各交通要道暢通干凈。
19、保護好預留建筑及花草樹(shù)木。
20、認真貫徹執行《文明公約》，搞好精神文明建設。
21、吊裝作業(yè)時(shí)嚴格按照“十不吊”原則。
第十章文明施工措施
1、開(kāi)工前，在拆除區域內各道口、路口設明顯標志，設專(zhuān)人看守，警示行人車(chē)輛注意安全。
2、拆除過(guò)程中，必要時(shí)用水噴灑施工現場(chǎng)，并在拆除建筑物室內灑水降去浮塵；盡可能將揚塵降到最小范圍之內。
3、機械消音系統完好無(wú)損，盡可能降低噪音。
拆除施工方案12
一、建設單位：
XX市熱電廠(chǎng)
二、施工項目：
砼煙囪拆除工程，同時(shí)恢復原高度放大口徑
三、砼煙囪拆除工程施工部位：
生產(chǎn)廠(chǎng)區內
四、砼煙囪拆除工程概況：
1、砼煙囪拆除工程砼煙囪的高度為54米。
2、由于生產(chǎn)的需要，砼煙囪拆除的`口徑已達不到需求，必須改進(jìn)。
3、為了能讓砼煙囪拆除達到需求，口徑達到2.3m。
4、 砌筑加高后，由上而下加固包箍每米1道，加固豎筋48m，8根。
5、砼煙囪拆除收程比例1：1.25，現改為比例為1：1的收程，到達48m為2.3m口徑。
6、將砼煙囪拆除30m，重新砌筑放大口徑。
7、為了能讓煙囪達到設計強度，加高完畢后，進(jìn)行外壁抹灰，再進(jìn)行砼煙囪拆除。
五、砼煙囪拆除工程施工方案：
1、首先將砼煙囪拆除工程上外直徑為基礎，制作安裝包箍型支架箍二道。
2、砼煙囪拆除工程后，清理頂部，用水沖洗加高平面。
3、本公司采用不停產(chǎn)不用腳手架的方式進(jìn)行本次砼煙囪拆除工程施工。
4、砼煙囪拆除工程拆除廢料，從空中直接落地。5、在包箍上分九十公分間距焊接固定角鐵扣環(huán)。
6、制作三角支撐長(cháng)80公分，其中一端勾拽在角鐵扣環(huán)內，四周撐好。
7、用40×400×20xx規格的木板在三角支撐上輔平，保溫絕熱工程 用繩索固定。
8、砼煙囪拆除工程操作人員在身系安全帶的前提下施工，安全帶系牢在爬梯上，操作人員站在懸空腳手架上拆除。
9、砼煙囪拆除工程工具使用電鎬、大錘、鑿子等工具，二人一組配合，以此類(lèi)推往下拆除磚煙囪。
10、 砼煙囪拆除工程施工人員進(jìn)現場(chǎng)首先將登高的爬梯逐個(gè)檢查。
11、由于砼煙囪拆除工程在施工期間不能停產(chǎn)，處于不停產(chǎn)狀態(tài)下施工。
12、砼煙囪拆除施工加高前首先澆筑內砼圈梁一道。
13、砼煙囪拆除施工在砼圈梁上安插抗震豎向筋φ8，12根。
14、砼煙囪拆除施工開(kāi)始砌筑紅磚所用紅磚必須制作加工成異形磚，這樣才能確保砼煙囪拆除施工磚縫橫豎縫隙的比例要求。
15、砼煙囪拆除施工加高時(shí)每米加環(huán)向鋼筋φ6.5抗震筋，抗震裂度按照7度設計要求。
16、砼煙囪拆除施工砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。
17、砼煙囪拆除施工所用紅磚必須提前一天飲足水飲夠水，這樣才能確保砼煙囪拆除施工灰縫的粘結牢固強度。
18、砼煙囪拆除施工避雷針、避雷線(xiàn)、爬梯等金屬構件按原樣安裝。
19、砌筑完畢后，砼煙囪拆除施工煙囪外避用15M水泥砂漿抹灰，厚度3公分，外表光滑、平整。
20、砼煙囪拆除施工水泥砂漿抹完，加固包箍48道，豎筋8根，金屬構件必須除銹防腐。
21、這樣一個(gè)完整的砼煙囪拆除施工2.3米口徑的煙囪完成，達到廠(chǎng)方設計要求，為煙氣排放量18萬(wàn)m3/h。
22、砼煙囪拆除施工原設計選用國標圖集《00G211（三）》50／1.4－0.5－400 91頁(yè)，配筋圖為105頁(yè)。
23、現加高按照國標圖集《04G211-50/2.0-0.55-250》44頁(yè)煙囪囪身圖，配筋圖按88頁(yè)進(jìn)行砼煙囪拆除施工。
24、砼煙囪拆除施工按照400度排氣溫度設計，現按圖44頁(yè)250度排氣溫度設計砌筑，所加高部位采用耐酸膠泥內壁防腐，達到大砼煙囪拆除施工功效既防腐，又耐溫。
25、砼煙囪拆除工程施工煙囪下部18m部位待10月1日放假再次進(jìn)行內壁耐酸膠泥防腐，與上部配套同步，達到防腐功效。
砼煙囪拆除工程施工煙囪涂刷色環(huán)或廠(chǎng)標，防腐工程公司 與廠(chǎng)家協(xié)商，再行確定設計圖案。
六、砼煙囪拆除工程施工總量：
1、砼煙囪拆除工程施工高度30m。
2、砼煙囪拆除工程施工重新砌筑加高30m
3、砼煙囪拆除工程施工安裝避雷針2支。
4、砼煙囪拆除工程施工砌筑墻體內使用抗震筋箍筋40道。
5、澆筑水泥圈梁二道（砼煙囪拆除工程施工開(kāi)始砌筑部位和頂口部位）。
6、墻體內加抗震豎向鋼筋8根。
7、砼煙囪拆除工程施工新安裝避雷線(xiàn)50m。
8、砼煙囪拆除工程施工安裝爬梯30m。
9、煙囪外墻粉刷水泥砂漿573㎡。
10、砼煙囪拆除工程施工加固包箍50×5扁鐵48道。
11、砼煙囪拆除工程施工加固豎筋48m×8根。
12、砼煙囪拆除工程施工內壁耐酸膠泥防腐460㎡。
13、砼煙囪拆除工程施工外壁涂刷色環(huán)或廠(chǎng)標。
拆除施工方案13
西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風(fēng)景區，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車(chē)出行的必經(jīng)之路，路段全長(cháng)13、8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車(chē)，自些卸汽車(chē)運輸清理。
一、施工準備
機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車(chē)1臺。
二、施工步驟
1、拆除老路面，根據現場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機隊損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。
2、組織挖掘機，裝載車(chē)對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場(chǎng)。
3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。
4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0、5米天然砂礫換填并碾壓，壓實(shí)度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。
5、對K0+000~K1+000路基寬度7、5m段做法如下：略
三、安全工作措施
為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：
1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”；施工現場(chǎng)范圍杜絕有圍觀(guān)村民或是停留的社會(huì )人員，保障現場(chǎng)絕對安全的施工環(huán)境。
2、施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負責現場(chǎng)安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現場(chǎng)的棄土運輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。
3、采取壓縮場(chǎng)地的方式，運輸車(chē)輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場(chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車(chē)路段。
4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
5、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過(guò)往司機、人員及時(shí)提醒。
四、文明施工、環(huán)保措施
1、路段保護所有清除的'廢土用加遮蓋物的運輸車(chē)運至指定棄土場(chǎng)，沿線(xiàn)不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
2、廢棄物場(chǎng)應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
3、在車(chē)輛運輸過(guò)程中應使用遮蓋物，配備好灑水車(chē)，運輸道路經(jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境和諧一體化。
拆除施工方案14
一、工程概況
1、被拆除舊建（構）筑物工程概況。
工程地點(diǎn)：XXXX
建（構）筑物結構形式：二層預制板土木結構建筑。建筑物及構筑物地面以上部分拆除工程，總占地面積約為XXXX平米，總建筑面積約XXXX平方米；
2、被拆除舊建（構）筑物周?chē)h(huán)境：無(wú)安全隱患。
3、拆除工程的工期。
本工程工期為XX日，開(kāi)工日期為XXXX年XX月XX日，完工日期為XXXX年XX月XX日。
二、拆前準備工作：
用工大約XXX名，時(shí)間為約XX天。拆除水、電、暖管道。
三、拆除工程施工準備
1．技術(shù)準備工作
�。�1）拆除工程的有關(guān)圖紙和資料；拆除工程涉及區域的.地上、地下建筑及設施分布情況資料。全面了解拆除工程的圖紙和資料，進(jìn)行實(shí)地勘察。弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
�。�2）機械設備的準備
本工程結構多為一、二、建筑結構，我方采用機械和人工配合拆除為主、機械運輸的方式進(jìn)行施工，根據施工經(jīng)驗及本工程實(shí)際境況，機械、設備分列如下：
主要施工機械設備有爆破錘、挖掘機、各XX臺，重型貨車(chē)XX輛，裝載機XXX臺。
四、拆除工程施工管理
拆除的建筑垃圾，按指定地點(diǎn)堆放。
1、施工順序
�。�1）本工程采用人工機械配合拆除建筑，施工程序應從上至下，分層拆除，按板、非承重墻、梁、承重墻、柱順序依次進(jìn)行或依照先非承重結構后承重結構原則進(jìn)行拆除。
�。�2）屋檐、陽(yáng)臺、雨棚、外樓梯、等在拆除施工中容易失穩的外挑構件，先予拆除。
�。�3）建筑的承重梁、柱，應在其所承載的全部構件拆除后，再進(jìn)行拆除。
2、墻體拆除應自上而下粉碎性拆除。
拆除過(guò)程中，堅決杜絕一切安全隱患，確保安全施工。
3、工程預算：按XX元/平方米計價(jià)。
拆除施工方案15
一、工程概況
1、工程名稱(chēng)：xx
2、工程地址：xx
3、工程內容：斷橋隔熱窗的拆除和安裝
本技術(shù)文件是小區房屋維修工程門(mén)窗拆除及安裝施工方案。在確保人身和財產(chǎn)安全的前提下，選擇經(jīng)濟、合理、擾民小的拆除方案，進(jìn)行科學(xué)的組織，以實(shí)現安全、經(jīng)濟快速、擾民小的目標。本方案主要從拆除準備工作、人員布置、安全防護、拆除及安裝流程、拆除清運、室內保護、消防措施、環(huán)境保護措施等方面描述。
第一章：拆除及安裝準備工作。
1、門(mén)窗拆除工作開(kāi)始前，技術(shù)人員對操作工人要進(jìn)行全面的安全、技術(shù)交底。熟悉圖紙。使每一施工人員都能掌握門(mén)拆除施工中應注意的各種注意事項。
2、場(chǎng)地搭設：為方便前期舊門(mén)窗拆除及后期新門(mén)窗安裝，我司已經(jīng)在施工現場(chǎng)搭設好了腳手架及安全防護網(wǎng)，以便于舊門(mén)窗的拆除工作及保護拆除人員安全問(wèn)題。
第二章：人員布置
1、人員準備：拆除人員預計在20人左右。擬派經(jīng)驗豐富的拆除班組進(jìn)行拆除，以確保拆除進(jìn)度及對現場(chǎng)成品保護。拆除人員在門(mén)窗拆除前統一進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行統一調度。
第三章：安全防護
1、施工前，先清除拆除倒塌范圍內的物資、設備；將電線(xiàn)、燃氣舊房，必要時(shí)進(jìn)行臨時(shí)加固；向周?chē)罕姵霭裁窀媸�，在拆除危險區周?chē)O禁區圍欄、警戒標志，派專(zhuān)人監護，禁止非拆除人員進(jìn)入施工現場(chǎng)
2、搭設腳手架：為確保拆除人員及拆除成品保護，在施工現場(chǎng)搭設腳手架及安全網(wǎng)，以保證人員及路人的安全。
第四章：拆除及安裝流程
協(xié)調住戶(hù)入戶(hù)→拆除舊窗→測量窗洞口尺寸→下料→門(mén)窗框生產(chǎn)→窗框組裝→窗框上墻安裝→檢查校正→打發(fā)泡劑→門(mén)窗框報驗→窗扇生產(chǎn)→窗扇安裝→玻璃安裝→五金件安裝→檢查校正→報驗→打防水膠→報驗→檢查校正→清潔→交驗。
二、拆除要求
1、準備好施工用鉗子、鏨子、螺絲刀等必要的工具。
2、門(mén)窗拆除施工中，應先用螺絲刀等工具將門(mén)窗扇先卸下來(lái)，再用螺絲刀和手錘等工具將門(mén)卸下，門(mén)拆卸過(guò)程中，要一人拆卸，一人負責門(mén)窗的穩定。在門(mén)拆除過(guò)程中，要用鏨子和手錘輕輕的將門(mén)窗口四周的抹灰層剔鑿干凈要特別注意不要用大錘猛砸，這樣對墻和結構都會(huì )造成破壞，并且用力過(guò)大還容易將門(mén)窗砸掉傷人和對原有建筑物造成破壞，加大不必要的浪費，增加工程的成本。
3、拆除門(mén)窗時(shí)，要設置專(zhuān)業(yè)安全人員負責安全。并設安全指示標志。所以在門(mén)窗拆除過(guò)程中一定要注意自身安全和他人安全，同時(shí)還要加強對原有成品的保護工作。在拆除門(mén)過(guò)程中施工人員不得大聲喧嘩，嚴禁用大錘敲打門(mén)窗或其他物件，門(mén)拆除后要輕放，嚴禁高空推倒。
�。ǘ┌惭b工藝要求
1、將不同規格的塑料窗搬到相應的洞口旁豎放，并應在窗框的上2、如果玻璃已裝在窗上，應缷下玻璃，并做標記。
3、固定片的安裝應符合下列要求：
�。�1）、檢查窗框上下邊的`位置及其內外朝向，并確認無(wú)誤后，再安固定片。安裝時(shí)應先采用直徑為Ф3.2的鉆頭鉆孔，然后應將十字槽盤(pán)頭自攻螺釘M4×20擰入，并不許直接錘擊釘入。
�。�2）、固定片采用120×25×1.5規格，固定片的位置應距窗角部150—200mm，固定片之間的間距應≤600mm。不得將固定片直接裝在中橫框、中豎框的檔頭上。
4、測出各窗洞口中線(xiàn)，并應作出標記。
5、當窗框裝入洞口時(shí)，其上下框中線(xiàn)應與洞口中線(xiàn)對齊；窗的上下框四角及中橫框的對稱(chēng)位置應用木楔或墊塊作臨時(shí)固定；然后按設計圖紙確定窗框在洞口墻體厚度方向的安裝位置，并調整窗框的垂直度、水平度及直角度。
6、當窗與墻體固定時(shí)，先固定上框后固定邊框，固定方法如下：
�。�1）、混凝土墻洞口采用射釘或塑料膨脹螺釘固定。
�。�2）、磚墻洞口應采用塑料膨脹螺釘或水泥釘固定，并不得固定在磚縫處。
�。�3）、加氣混凝土洞口，采用木螺釘將固定片固定在膠粘圓木上。
�。�4）、設有預埋鐵件的洞口采用焊接的方法固定，也可先在預埋件上按緊固件規格打基孔，然后用緊固件固定。
7、安裝組合窗時(shí)，拼接料與洞口的連接應符合要求。拼接料與混凝土過(guò)梁或柱子的連接應符合設有預埋鐵件的洞口應采用焊接的方法固定，也可先在預埋鐵件上按緊固件規格打孔，然后用緊固件固定。
8、將兩窗框與拼接料卡接，卡接后用緊固件雙向擰緊，其間距應≤300mm。
9、窗框與洞口之間的伸縮縫內膠應采用閉孔泡沫塑料、發(fā)泡聚苯乙烯等彈性材料分層填塞，填塞不宜過(guò)緊。
10、門(mén)窗洞口內外、側與窗框之間縫隙的處理應符合下列要求：
窗洞口外側與窗框之間應采用水泥砂漿或廉刀白灰漿填實(shí)抹平；靠近鉸鏈一側，灰漿壓住窗框的厚度宜以不影響扇的開(kāi)啟為限，待水泥砂漿硬化后，其外側應采用防水膠進(jìn)行密封處理。
11、玻璃安裝應符合下列要求：
�。�1）、玻璃裝配玻璃的尺寸，從窗框、窗扇的透光邊緣算起，每邊搭接應不小于8mm。
�。�2）、玻璃不得與玻璃槽直接接觸，并應在玻璃四邊墊上不同厚度的玻璃墊塊。
�。�3）、將玻璃裝入框扇內，然后用玻璃壓條將其固定。
12、安裝五金件、鉸鏈及鎖扣后，應壓實(shí)壓條。
13、當天拆除的門(mén)窗要求當天完成安裝。
14、安裝后的保護
�。�1）、在安裝及驗收前，應采取防護措施，不得污染。
�。�2）、已裝框、扇的洞口，不再作運料通道。
�。�3）、嚴禁在門(mén)、窗框、扇上安裝腳手架、懸掛重物，外腳手架不得頂壓在門(mén)、窗框、扇或窗撐上，并嚴禁蹬踩窗框、窗扇或窗撐。
�。�4）、應防止利器劃傷表面，并應防止電、汽焊火花燒傷或燙傷面層。第五章：拆除清運
1、由于本工程處于居住區，所以在拆除及清運過(guò)程中，應該注意對大樓內人員辦公的影響及樓外居民的影響。所以在建筑垃圾清運過(guò)程中，應遵守文明施工要求，減少環(huán)境污染。
2、受市區交通管制的影響，本工程外運舊門(mén)窗采用中小型貨車(chē)外運，直接送至回收舊門(mén)窗公司進(jìn)行處理。
第六章：室內保護
本工程因居民正常居住，為保護室內環(huán)境，舊門(mén)窗拆除之外，馬上安排新門(mén)窗安裝工程，以免灰塵及雨水進(jìn)入室內。若在舊門(mén)窗拆除后，沒(méi)有馬上安裝新門(mén)窗的，我司將用油布在拆除了的舊門(mén)窗處進(jìn)行隔離處理。
第七章、消防措施
1、消防工作已制訂防火方案和預案，建立健全消防崗位責任制及消防保障體系，完善消防組織，指定專(zhuān)人負責，配備義務(wù)消防員。
2、在施工現場(chǎng)平面布置時(shí)，要充分考慮防火要求，按要求設置消防器材，并設專(zhuān)人負責管理，做到消防器材不得它用。
3、施工現場(chǎng)要留消防通道，設立標志牌。廢舊材料及時(shí)組織備運，做到現場(chǎng)道路暢通。
第八章、環(huán)境保護措施：
認真執行建筑工程現場(chǎng)有關(guān)管理規定，施工現場(chǎng)做到場(chǎng)地平整，道路暢通，照明充足，無(wú)長(cháng)流水，長(cháng)明燈。垃圾做到日集日清，容器存放，專(zhuān)人管理，統一清運。
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