冬季專(zhuān)項施工方案（精選23篇）

　　為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，往往需要預先制定好方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。怎樣寫(xiě)方案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的冬季專(zhuān)項施工方案，歡迎閱讀與收藏。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 1

　　一、編制依據

　　本工程的設計施工圖、地基與基礎施工驗收規范，砼工程驗收規范，鋼筋及焊接施工及驗收規范，腳手架搭設規范，挖孔樁施工安全技術(shù)。

　　二、工程概況

　　本工程為河南檢察官學(xué)院鶴壁分院辦公樓，人工挖孔樁，框架結構13層，樁徑800mm、1000mm、1200mm，交通運輸便利，地下水一般，地下及地上無(wú)障礙物。

　　三、施工部署

　　1、排降水的工具：采用大揚程的潛水泵在孔內排明水。

　　2、挖掘的工具：以鐵鍬、鐵鎬、鋼釬、鐵錘、鋤頭等簡(jiǎn)易輕便工具為主，遇到硬較硬地層還可采用空壓機鉆孔。

　　3、出土的工具：用鋼管焊成的簡(jiǎn)易絞車(chē)架，用滑輪鋼絲繩采用人力往上絞運，較深時(shí)采用電動(dòng)葫蘆吊運。

　　4、照明工具：一般孔內的照明均采用低壓防水照明燈具。

　　5、通風(fēng)工具：常用的工具為1.5KW的鼓風(fēng)機，配以直徑為100mm的薄膜塑料送風(fēng)管。

　　6、砼護圈模板：本工程采用磚護圈模板。

　　四、施工方法

　　1、工藝程序

　　測量放線(xiàn)定位樁→孔口挖土→構筑磚護圈挖土（照明、通風(fēng)、排水、出渣）→基底鉆探→基底鑿巖擴底→基底驗收→鋼筋籠制作→吊放鋼筋籠→澆筑砼。

　　2、施工工藝

　�、攀┕で俺浞至私猬F場(chǎng)工程水文地質(zhì)資料及施工區域內的地下管線(xiàn)設施，以便采取必要的技術(shù)措施。在可能產(chǎn)生的土壁垮方現象時(shí)，采用合適的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。

　�、仆诳讟妒┕ね谏钜欢尉痛u護圈一節，地質(zhì)較差時(shí)，50cm高一節，較好時(shí)一般1m一節。如地下水重，地質(zhì)特別差，為加強護圈的穩定性，在節與節之間插一直鋼筋，以提高整體性。

　�、强變韧谕習r(shí)，應有照明和通風(fēng)設施，照明應采用12V低壓防水燈，通風(fēng)量一般應不小于25L/S，出風(fēng)口距操作人員應不大于2m。

　�、韧诳字翈r層時(shí)，應立即取巖芯，取樣檢驗，確保樁底的承載力達到設計要求。保證設計的嵌巖深度。

　�、煽變扔械叵滤疂B漏時(shí)，應在孔內設坑，用潛水泵給以抽排。

　�、蕯U孔應按設計的尺寸進(jìn)行，清除碎巖雜物后，及時(shí)驗收，合格后立即封底，然后放置鋼筋籠，盡快澆筑砼。

　�、水斂椎追e水小于10cm時(shí)，可采用常規砼澆筑方法，但應用串筒，串筒下口距澆筑面不大于3m，當孔底積水大于10cm且難以抽排干時(shí)，應由人工下孔排水。沉渣、水排干凈后立即澆砼。

　�、掏诳讟兜馁|(zhì)量保證措施

　�、贅段淮怪倍冉孛娉叽绫ＷC措施。樁孔的垂直偏差允許為0.5%，樁位的軸線(xiàn)在地面設十字控制網(wǎng)，基準點(diǎn)，也可以記在第一圈的磚護壁上，安裝提升設備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心一致，以作挖土時(shí)的粗略控制中心線(xiàn)用。護壁支模中心線(xiàn)控制，系將樁控制軸線(xiàn)，高程引到第一節磚護壁上，每節以十字線(xiàn)對中，吊大線(xiàn)錘作中心控制用，用尺桿找圓周，以保證樁位截面尺寸的正確。每節檢查，發(fā)現偏差時(shí)，隨時(shí)糾正，保證位置正確。

　�、诎l(fā)生塌孔時(shí)的技術(shù)措施：本工程在試樁工程中遇到局部樁端土方塌落，采取措施為在樁挖好后，隨時(shí)驗及時(shí)下鋼筋，然后澆筑商品混凝土；并在樁端混凝土澆筑前，干鋪設PO42.5同力水泥。

　�、垆摻罨\的成型組裝與吊放。對10米以上的鋼筋籠，為防止吊放時(shí)扭曲變形，在主筋內側每隔3米左右設一道直徑Φ12左右的加強箍，每隔一箍?jì)仍O一井字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。長(cháng)度大于15m的鋼筋籠為便于吊運，可以分作二節制作，并注意接頭錯開(kāi)。鋼筋籠吊運用塔吊直接吊放入孔內就位。本工程鋼筋為16B16的主筋，螺旋箍為A8@200,10m范圍內可一次吊入，再長(cháng)了的做兩節進(jìn)行焊接，注意接頭錯開(kāi)。

　�、軜渡眄诺臐仓�方法。澆筑砼前，對孔底的渣子、積水進(jìn)行清理，確�？椎赘蓛魺o(wú)積水，然后澆筑砼。本工程樁身砼強度等級為C25，塌落度選用5-7cm，砼下料采用串筒，串筒距澆筑面不大于3m。為防止孔底地下水較多對砼質(zhì)量的影響，在清理孔底的沉渣和積水時(shí)，同時(shí)作好澆筑砼的一切準備工作，包括打棒人員的下孔準備，為控制砼的水灰比和保證砼的和易性，在砼拌制時(shí)加適量的減水劑，但必須事先進(jìn)行砼的試配，在得出的試驗數據后，選取合理經(jīng)濟的砼配合比。待孔底清理干凈后立即澆筑砼，砼澆筑連續進(jìn)行，不間斷，盡快完成砼澆筑。

　�、菁夹g(shù)資料的建立、完善、存檔。樁孔持力層的巖芯，現場(chǎng)取樣做試驗，本工程持力層的設計強度為13212312MPa，樁孔的.深度、孔徑、持力層的深度、直徑按實(shí)際作在人工挖孔樁檢查記錄表上，并及時(shí)完善有關(guān)人員的簽字手續。鋼筋、水泥、砂、石應提前做試驗，合格才能用。樁孔鋼筋籠的隱蔽資料應按實(shí)際的長(cháng)度、直徑、尺寸反映出來(lái)，并完善簽字手續。最后樁孔的有關(guān)資料與整個(gè)工程的資料一同整理完善、存檔。

　　五、挖孔樁施工安全技術(shù)

　　1、一般規定

　�、湃�體管理人員在施工前必須了解工程地質(zhì)及水文資料。

　�、飘敇杜c樁的距離較近時(shí)，應采取跳挖法，以減少水的滲透和房子土體滑移，當相距10m以?xún)鹊泥彉墩�在澆筑砼時(shí)，或樁孔積水很深時(shí)，要考慮對正在挖掘樁的危險影響，應暫停施工，人不準下孔。

　�、菣C電設備應有專(zhuān)人負責管理，凡上崗作業(yè)者應有操作合格證。

　�、认驴鬃鳂I(yè)人員，必須頭戴安全帽，手戴工作手套，腳穿長(cháng)筒套鞋，孔內嚴禁吸煙。

　　2、防止墜落

　�、趴卓趹�有護筒，通常用砼澆筑而成，護筒頂應加寬50cm，高出地面30cm。

　�、瓶卓陧斔闹軕�設欄柵，夜間施工應懸掛示警紅燈，暫停施工時(shí)，孔口應用安全可靠的蓋板封蓋。

　�、鞘褂秒妱�(dòng)葫蘆設備時(shí)，必須有制動(dòng)擎，以防突然停電，吊桶滑落傷人。

　�、葟木�口到井底，必須有備一條均布打了結的安全棕繩，以防吊機失靈時(shí)，供孔內作業(yè)人員應急出孔用。

　�、删畠葢�設置圓形鋼板護蓋，當取土吊桶上下運行時(shí)，孔內作業(yè)人員必須在該護蓋下面工作。

　�、示�口周邊1m范圍內不得有堆土和其他堆積物，機動(dòng)車(chē)輛的通行不得對井壁的安全造成影響。

　　3、防止觸電

　�、琶颗_設備應設末級開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱內設漏電保護器，漏電保護器應選用高靈敏度、快速運作型，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1S，動(dòng)作電流不超過(guò)30MA。

　�、婆潆娋�(xiàn)路應嚴格按照TN-S系統配線(xiàn)，在孔上架空敷設時(shí)，其高度不應小于2m，在地下埋設時(shí)，應穿鋼管進(jìn)行保護，和設備連接時(shí)應采用多股多芯電纜。

　�、蔷畠日彰鲬�采用礦燈或12V防爆燈具，照明變壓器必須使用雙繞組型，嚴禁使用自耦變壓器，其配電線(xiàn)路應采用多股電纜敷設。

　�、让颗_設備應設置上升極限位置限制器。

　　4、機械設備

　�、诺蹉^應設有防止吊垂意外脫鉤的保險裝置，人力驅動(dòng)的起升機鉤用吊鉤，以1.5倍額定載荷進(jìn)行試驗，動(dòng)力驅動(dòng)的起升機鉤用吊鉤，以2.0倍額定載荷作為檢驗載荷進(jìn)行試驗。

　�、其摻z繩的安全系數不應小于額定載荷的4倍，當吊鉤處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒商的纏繞，除固定繩尾的圈數外，必須不少于2圈，鋼絲繩端部的固定接，當采用繩卡時(shí)，不少于3個(gè)繩卡，當采用編接連接時(shí)，編結長(cháng)度不應小于鋼絲繩直徑的1.5倍，且不少于300mm。

　�、腔�輪槽應光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷，且應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不少于10倍。

　�、葎�(dòng)力、人力驅動(dòng)的起重機均應設置動(dòng)器，人力控制制動(dòng)器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操縱手柄應有防滑性能。

　　5、防止窒息

　　樁開(kāi)挖深度在5米以上時(shí)，必須安裝送風(fēng)設備，當開(kāi)挖深度在10米以上時(shí)，每班施工作業(yè)前，應先送風(fēng)15分鐘以上，并采取有效手段對樁內進(jìn)行有害氣體的檢測，正常后才能進(jìn)入樁內作業(yè)面進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)時(shí)，必須不停地送風(fēng)保持樁孔內通風(fēng)良好。

　　六、監控及救援預案

　　1、施工現場(chǎng)成立以安全員為主的監控巡視管理機構，每天早上應當檢查挖樁孔的各種工具、設備的質(zhì)量情況，孔底下的空氣質(zhì)量情況，施工用電情況，各種防護措施的情況，發(fā)現不符合的立即加以整改。挖孔樁的班組長(cháng)配合安全員檢查巡視，各工人也當熟悉本工種的一些注意事項，發(fā)現不正常的現象，立即通知工地負責人，停止施工，整改后才能繼續作業(yè)。

　　2、救援預案。本人工挖孔樁主要危險源的辨識分析：

　�。�1）有毒氣體中毒；

　�。�2）孔壁塌方；

　�。�3）未使用安全電壓、井下觸電；

　�。�4）墜物或墜落傷人等。

　　施工現場(chǎng)成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的二級救援組織機構，救援隊伍是經(jīng)過(guò)培訓合格的人員組成，并注明各自的職責、各個(gè)人員的具體分工，以便在救援時(shí)具體負責搶救工作。

　　事故的應急救援措施：人工挖孔樁一旦出現以上事故后，現場(chǎng)立即采取救援措施。

　�。�1）最早發(fā)現者立即大聲呼救，向有關(guān)人員報告或報警，原因明確可立即采取正確的施救，但決不可盲目下去救助。

　�。�2）指揮部迅速開(kāi)始運行，安裝應急程序處置。

　�。�3）迅速查明事故原因和判斷事故發(fā)展狀態(tài)，采取正確方法施救，如中毒，必須先向井下通風(fēng)或帶好防毒面具才可下井救人；未使用安全電壓觸電，必須先切斷電壓。

　�。�4）急救人員安裝有關(guān)規定知識，立即救護傷員，在等待醫生救治或送往醫院搶救過(guò)程中，不要停止和放棄搶救，如采用人工呼吸、清洗包扎或輸氧急救等。

　�。�5）現場(chǎng)不具備搶救條件時(shí)，立即向社會(huì )求救。工地應配備氣體檢測儀，通風(fēng)設備、防毒面具、擔架、醫用氧氣瓶等急救用具。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 2

　　一、工程概況

　　張家口至涿州高速公路保定段是河北省高速公路網(wǎng)規劃的重要組成部分，與張家口段共同構成河北省西北部直達華北平原的便捷大動(dòng)脈。

　　張涿高速公路LJ-S8標全長(cháng)2.25公里，起止樁號為：K101+050～K103+300。主要結構物為：大橋1座（拒馬河3號大橋左幅60+3×111+60m；右幅52+4×95+52m），結構型式及工程數量：橋墩為鉆孔灌注樁38根，共計974 m；承臺9個(gè)；雙薄壁墩962.6m；橋臺：擴大基礎2個(gè)、U型橋臺1個(gè)、樁接蓋梁橋臺1個(gè)；上部結構為預應力混凝土懸壁現澆箱梁238塊；隧道1座（都衙分離式雙向四車(chē)道隧道），長(cháng)3313 m（左幅1664m，右幅1649m）；半挖半填路基全長(cháng)254m（左幅長(cháng)132 m，右幅長(cháng)122m）。

　　二、冬季施工總要求

　　1、確保信息暢通。搞好施工企業(yè)的信息化管理，信息化是末來(lái)企業(yè)科學(xué)管理的重要部分，由于東季施工大風(fēng)雨雪等惡劣天氣的不確定性和突發(fā)性，對破壞程度難以進(jìn)行預測，需要加強對氣象信息的控制管理，及時(shí)采取有效的安全措施，加強防范。

　　2、防護的全面性。施工現場(chǎng)涉及面較廣，包括各部分現場(chǎng)和臨時(shí)設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時(shí)一定要全面細致周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來(lái)?yè)p失。

　　3、科學(xué)組織施工。編制施工組織設計時(shí)充分考慮冬季施工的特點(diǎn)，將不宜在冬季施工的工程提前或延后安排，根據天氣合理搞好室內外作業(yè)安排，大風(fēng)雨雪天氣盡量安排在室內施工作業(yè)，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較惡劣天氣應停止施工。

　　4、快速反應做好冬季應急準備，在冬季施工時(shí)，各種防護措施要進(jìn)一步加固，對腳手架、塔吊以及倉庫、防護棚、拌合樓等采取有效的加強措施。確保搶險救災物資人員到位，發(fā)生險情立即啟動(dòng)應急預案。

　　三、施工準備

　　1、組織準備

　　為了保證在冬季施工期間，在發(fā)生大風(fēng)、大雪天氣等險情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險救災，成立冬季施工安全領(lǐng)導小組。

　　冬季施工安全領(lǐng)導組織機構：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組員：

　　冬季施工24小時(shí)值班電話(huà)：

　　2、技術(shù)準備

　　冬季到來(lái)之前，組織有關(guān)人員按照冬季施工方案要求進(jìn)行技術(shù)交底，提出冬施計劃，為施工提供技術(shù)準備。

　　3、現場(chǎng)準備

　　冬施前，施工現場(chǎng)道路做到路面堅實(shí)平整，不沉陷、不積水結冰、行車(chē)不打滑、不顛簸。做好冬季施工現場(chǎng)和生活區的防火工作，配齊滅火器材。對高大臨建設施進(jìn)行加固，防止發(fā)生傾覆倒塌事故。

　　應提前做好冬季施工中所需各種材料、設備的儲備工作。檢查現場(chǎng)各種機具、設備，漏點(diǎn)接地保護裝置應靈敏有效，冬季施工前檢查線(xiàn)路的絕緣情況，做好記錄，冬施期間定期檢查。

　　施工期間，現場(chǎng)幅經(jīng)理要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，以便及時(shí)采取應急措施。重大吊裝，高空作業(yè)、大體積混凝土澆注等更要事先了解天氣預報，確保作業(yè)安全和保證混凝土質(zhì)量。

　　各工程隊要根據各自所負擔工程的特點(diǎn)，有針對性的安排冬季施工任務(wù)，并定期檢查執行情況。

　　四、冬季施工安全教育

　�。ㄒ唬╉椖坎拷M織冬季安全教育

　　1.安全教育承擔著(zhù)傳遞安全生產(chǎn)經(jīng)驗和安全生活經(jīng)驗的任務(wù)，安全教育使人的安全文化素質(zhì)不斷提高，安全精神需求不斷發(fā)展。

　　2.由安保部準備安全教育培訓材料，項目經(jīng)理、項目總工程師組織項目全體職工安全教育培訓工作。

　　3.安全教育的內容：安全知識的教育、安全技能的教育、冬季施工項目安全措施、注意事項等。

　　4.通過(guò)安全教育能夠使作業(yè)人員掌握冬季施工安全作業(yè)要點(diǎn)，能夠有效的預防安全生產(chǎn)隱患的出現。

　�。ǘ�）各施工隊組織冬季施工安全教育

　　1.對施工隊伍的安全教育能夠有效的規范施工操作過(guò)程，預防各類(lèi)工程事故發(fā)生，保護施工人員人身安全。

　　2.安保部組織各施工隊伍的安全教育，各工點(diǎn)負責領(lǐng)導和技術(shù)負責人具體落實(shí)冬季安全施工教育培訓的`時(shí)間和具體形式。

　　3.安全教育培訓的內容，根據各施工隊具體的施工任務(wù)制定。首先，學(xué)習方針政策和安全法規；之后具體學(xué)習施工操作規程、安全控制的關(guān)鍵要素、技術(shù)要領(lǐng)和處理安全隱患的實(shí)施手段。

　　4.通過(guò)安全教育培訓提高施工人員安全意識，規范操作規程，最大限度地控制和減少工程事故的發(fā)生。

　　五、冬季施工安全專(zhuān)項措施

　�。ㄒ唬┓阑鸫胧�

　　1.施工現場(chǎng)發(fā)生火災的主要環(huán)節

　　電氣線(xiàn)路超過(guò)負荷或線(xiàn)路短路引起火災；電熱設備、照明燈具使用不當引起火災；大功率照明燈具與易燃物距離過(guò)近引起火災，電弧、電火花等引起火災；電焊機、點(diǎn)焊機使用時(shí)電氣弧光、火花等會(huì )引燃周?chē)�物體，引起火災；民工生活、住宿臨時(shí)用電拉設不規范，有亂拉亂接現象。民工在宿舍內生火煮飯、取暖引燃易燃物質(zhì)等。

　　2.防范措施

　�。�1）做施工組織設計時(shí)要根據電器設備的用電量正確選擇導線(xiàn)截面，導線(xiàn)架空敷設時(shí)其安全間距必須滿(mǎn)足規范要求。

　�。�2）電氣操作人員要認真執行規范，正確連接導線(xiàn)，接線(xiàn)柱要壓牢、壓實(shí)。

　�。�3）現場(chǎng)用的電動(dòng)機嚴禁超載使用，電機周?chē)鸁o(wú)易燃物，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，保證設備正常運轉。

　�。�4）施工現場(chǎng)內嚴禁使用電爐子。使用碘鎢燈時(shí)，燈與易燃物間距要大于30cm，室內不準使用功率超過(guò)60w的燈泡。

　�。�5）使用焊機時(shí)要由專(zhuān)業(yè)的有操作證件的人員操作，并有人監護、施焊周?chē)�不能存在易燃物體，并配備防火設備。電焊機要放在通風(fēng)良好的地方。

　�。�6）施工現場(chǎng)的高大設備做好防雷接地工作。

　�。�7）存放易燃氣體、易燃物倉庫內的照明裝置一定要采用防爆型設備，導線(xiàn)敷設、燈具安裝、導線(xiàn)與設備連接均應滿(mǎn)足有關(guān)規范要求。

　�。ǘ�）防爆措施

　　1.施工現場(chǎng)可能發(fā)生觸電傷害事故的環(huán)節

　　施工現場(chǎng)的使用油漆、松節油、汽油等涂料或溶劑；使用揮發(fā)性易燃性溶劑稀釋的涂料時(shí)使用明火或吸煙；焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶電石桶和乙炔發(fā)生器等危險品的距離過(guò)��；隧道爆破施工爆炸藥使用管理不當。

　　2.預防措施

　�。�1）使用揮發(fā)性、易燃性等易燃、易爆危險品的現場(chǎng)不得使用明火或吸煙，同時(shí)應加強通風(fēng)，使作業(yè)場(chǎng)所有害氣體濃度降低。

　�。�2）焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、電石桶和乙炔發(fā)生器等危險品物品的距離不得少于10m，與易燃、易爆物品的距離不得少于30m。

　�。�3）隧道爆破具體預防措施

　�、俦�破作業(yè)必須使用符合國家標準或部頒標準的爆破器材。爆破作業(yè)人員要經(jīng)過(guò)培訓，合格后持證上崗。

　�、谧鳂I(yè)時(shí)，作業(yè)人員要嚴格按照并遵守《爆破安全規程》的要求進(jìn)行操作（爆破器材的購買(mǎi)、運輸、保管、使用、登記等）。

　�、郾�破物品的運輸和現場(chǎng)管理要用專(zhuān)人負責保管和分發(fā)。

　�、茴I(lǐng)用爆破器材數量不應超過(guò)當班爆破作業(yè)的使用數量。進(jìn)行爆破作業(yè)前，必須確定危險區邊界，并設置明顯的警戒標志，必須及時(shí)進(jìn)行人工警戒。

　�、荼�破物品的放置處要有可靠的避雷設施。有靜電聚集的產(chǎn)生裝置應采用控制流速、導除靜電接地等措施。

　�、奘┍�人員必須嚴格遵守操作規程，爆破前必須先發(fā)出音響和視覺(jué)信號，危險區內的人員都能清楚地聽(tīng)到和看到，等危險區域內的人員、機械等全部撤離后方可進(jìn)行爆破，并同時(shí)做好危險區域邊界的警戒工作，以防對過(guò)往人員造成傷害。

　�、弑�破現場(chǎng)作業(yè)，有專(zhuān)人負責指揮、警戒，嚴禁閑雜人員進(jìn)入。

　�、喟l(fā)現盲炮或懷疑有盲炮，應立即報告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理，應在附近設置明顯標志，并采取相應的安全措施。

　�、岜�破工程結束后要認真檢查和清理現場(chǎng)，確保沒(méi)有爆破危險源遺漏后才可離開(kāi)爆破現場(chǎng)。

　�。ㄈ�）防觸電措施

　　1.施工現場(chǎng)可能發(fā)生觸電傷害事故的環(huán)節

　　在建工程與外電高壓線(xiàn)之間不達安全操作距離或防護不符合安全要求；臨時(shí)用電架設未采用TN-S系統，不達“三級配電兩級保護”要求；雨雪天露天電焊作業(yè)；不遵守手持電動(dòng)工具安全操作規程；照明燈具金屬外殼末作接零保護，潮濕作業(yè)末采用安全電壓；高大機械設備末設防雷接地；非專(zhuān)職電工操作臨時(shí)用電等。

　　2.預防措施

　�。�1）施工現場(chǎng)做到臨時(shí)用電的架設、維護、拆除等由專(zhuān)職電工完成。

　�。�2）在建工程的外側防護與外電高壓線(xiàn)之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網(wǎng)，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電線(xiàn)。無(wú)安全防護措施時(shí)，禁止強行施工。

　�。�3）綜合采用TN-S系統和漏電保護系統，組成防觸電保護系統，形成防觸電二道防線(xiàn)。

　�。�4）在建工程不得在高、低壓線(xiàn)下方施工、搭設工棚、建損造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。

　�。�5）堅持“一機、一閘，一漏、一箱”。配電箱、開(kāi)關(guān)箱要合理設置，避免不良環(huán)境因素損害和引發(fā)電氣火災，其裝設位置應避開(kāi)污染介質(zhì)、外來(lái)固體撞擊、強烈振動(dòng)、高溫、潮濕、水濺、以及易燃易爆物等。

　�。�6）雨雪天禁止露天電焊作業(yè)。

　�。�7）按照《建筑施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》的要求，做好各類(lèi)電動(dòng)機械和手持電動(dòng)工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動(dòng)式照明，必須采用安全電壓。

　�。�8）堅持臨時(shí)用電定期檢查制度。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 3

　　一、工程概況

　　昆山市中環(huán)東線(xiàn)快速化改造工程是對現有的黃浦江路進(jìn)行改造，黃浦江路現狀為城市主干路，老路寬度15.5~52m，雙向六車(chē)道，部分路段為雙向四車(chē)道，交通量較大，本項目的建設對推動(dòng)昆山的城市發(fā)展、完善城市快速路網(wǎng)、緩解目前的交通壓力，有著(zhù)十分重要的意義。中環(huán)東線(xiàn)快速化改造工程建成后將成為東部工業(yè)開(kāi)發(fā)區南北向主要快速貨運集散通道，也是中心城區至花橋的快速聯(lián)系通道的重要組成部分。

　　中環(huán)東線(xiàn)快速化的路線(xiàn)走向與現狀黃浦江路吻合，路線(xiàn)起點(diǎn)位于富士康路南側，由北向南依次與新浦路――金龍路――昆太路――浩騰路――同豐路――前進(jìn)路――震川路――白墅路――景王路――昆嘉路――盛希路――金陽(yáng)路――杜鵑路――友誼路等城市主、次干道相交，并與老S339、滬寧鐵路、京滬高鐵(滬寧城際)、滬寧高速公路，G312相交，跨越蘇瀏線(xiàn)規劃V級航道。中環(huán)東線(xiàn)改造段總長(cháng)11.12km，主要經(jīng)過(guò)周市鎮、昆山經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區和陸家鎮。

　　本施工段施工范圍為設計樁號FMK8+730.607~FMK12+900以及MK11+560~MK14+100，全長(cháng)約6.709m，走向與現狀黃浦江路以及G312國道吻合，黃浦江路路線(xiàn)起點(diǎn)位于高浦路黃浦江中路，由北向南依次與金陽(yáng)路――G312國道――友誼路三條城市主、次干道相交，全程共計24聯(lián)箱梁;G312國道路線(xiàn)起點(diǎn)位于玫瑰路G312國道，由西向東依次與黃浦江路――富榮路――童涇路三條城市主、次干道相交，全程共計23聯(lián)箱梁。

　　二、編制依據

　　《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx);

　　《中華人民共和國消防法》;

　　《蘇州市消防管理條例》;

　　《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ49―20xx);

　　昆山中環(huán)二工區(南段)安保計劃。

　　三、編制目的

　　進(jìn)入冬季施工階段，寒冷的氣候給施工帶來(lái)諸多不便，安全隱患相對增加。為切實(shí)加強冬季施工現場(chǎng)安全管理工作，最大限度地控制和減少建筑施工事故的發(fā)生。為確保本項目冬季施工的安全和順利進(jìn)行，保障職工的身體健康和生命安全，特編制本冬季施工安全專(zhuān)項方案。

　　四、方案適用范圍

　　根據《建筑工程冬期施工規程》(JGJ/T104-20xx)的相關(guān)規定：當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃，則5天的第一天進(jìn)入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天高于5℃，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。根據蘇州市多年來(lái)的冬季氣溫情況，平均氣溫為4℃～5℃，極端最低氣溫為-4℃～-6℃�，F場(chǎng)將于12月初開(kāi)始對現場(chǎng)氣溫進(jìn)行測量，按照以上條件確定冬季施工的起、止日期。

　　本方案為冬季施工安全專(zhuān)項方案，適用于昆山市中環(huán)線(xiàn)快速化改造工程E-3、4標段施工范圍。

　　五、冬季施工安全管理小組

　　項目部成立冬季施工安全管理小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，副經(jīng)理、安全部門(mén)負責人任副組長(cháng)，建立一個(gè)冬季施工安全領(lǐng)導小組，為落實(shí)冬季施工期間日常安全管理及事故應急指揮及協(xié)調工作。

　　領(lǐng)導小組組長(cháng)：蔡

　　副組長(cháng)：姚榮

　　組員：湯生。

　　5.1冬季施工安全領(lǐng)導責任網(wǎng)絡(luò )圖

　　領(lǐng)導小組(組長(cháng))

　　質(zhì)量負責副組長(cháng)

　　安全負責副組長(cháng)

　　技術(shù)負責隊員

　　質(zhì)量負責隊員

　　機械設備隊員

　　安全小組隊員

　　試驗負責隊員

　　安全小組隊員

　　安全小組隊員

　　5.2領(lǐng)導小組管理目標

　　項目部領(lǐng)導小組要充分認識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強領(lǐng)導、認真貫徹各項安全法規，強化責任，狠抓落實(shí)，確保職工的身體健康和生命安全。增加檢查頻率，排查各類(lèi)安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細致的整改計劃和措施，落實(shí)整改責任和整改措施，限定整改時(shí)間，做到整改內容、整改標準、整改措施、整改進(jìn)度和整改責任人“五落實(shí)”，確保事故隱患得到及時(shí)整改，有效地防止事故發(fā)生。

　　強化事故應急預案管理。要完善現場(chǎng)事故應急預案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實(shí)搶險救災人員、設備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時(shí)，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災工作，最大限度地減輕災害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。

　　六、安全物資準備

　　在冬季施工前，落實(shí)了冬季所需的物資，及時(shí)提出冬季施工用料計劃。物資部根據勞保制度備足職工過(guò)冬所需衣物，貯存防寒用品，并及時(shí)發(fā)放給職工。我工區準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、雨衣等安全物資。

　　料場(chǎng)儲備充足的砂、麻袋、工業(yè)用鹽等防滑和融雪材料，以備雪、冰凍等惡劣天氣使用，保證臨時(shí)設施和保通道路上面的冰雪能及時(shí)融化確保安全施工。

　　混凝土施工現場(chǎng)儲備充足的冬季施工保溫材料，包括氈布、薄膜、塑料布、棉被等，達到相應的冬季施工標準。

　　七、冬季施工注意事項

　　7.1冬季施工時(shí)禁止在道路上灑水，防止路面結冰，雨雪天氣后，路面有冰凍現象時(shí)，在路面上撒鋪煤渣，以防路滑。

　　7.2拌和機使用后，及時(shí)清理拌和倉及料斗內的余料，以防凍結成團，堵塞料斗。

　　7.3機械設備使用后及時(shí)把水管內的積水放凈，以防凍裂或堵塞管道。

　　7.4混凝土面因水分較多，容易結冰，施工人員應注意防滑。

　　7.5冬季施工時(shí)應特別注意防火，在施工現場(chǎng)備足滅火器及水箱。使用電熱爐保溫時(shí)，應派專(zhuān)人輪管看管，并注意防電。

　　7.6拆模后混凝土的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，混凝土表面應覆蓋棉被、篷布等保溫材料養護。

　　7.7當氣溫低于5℃時(shí)，應對混凝土進(jìn)行覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。

　　八、各項冬季施工安全措施

　　冬期施工應遵守各項安全法規和規程，并結合如下內容進(jìn)行安全管理。

　　8.1冬期施工安全教育

　�、夙殞θ�體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結合工程任務(wù)在冬季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。

　�、趯�工人必須進(jìn)行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人員，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、厶厥夤しN(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械操作等工種)須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作。定期進(jìn)行一次復審。

　�、懿捎眯略O備、新機具。新工藝應對操作人員進(jìn)行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。

　�、菟�有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施，并詳細交底。

　�、迣ψ鳂I(yè)人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時(shí)間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時(shí)清掃，注意機械設備和人員的防凍。

　　8.2現場(chǎng)安全管理

　�、佻F場(chǎng)內的各種材料要分類(lèi)擺放整齊，對需要覆蓋的材料進(jìn)行覆蓋。氧氣、乙炔瓶等危險品應存在在專(zhuān)用危險品倉庫內，并加強管理。

　�、诩訌娂竟澬詣趧�(dòng)保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道、孔口周?chē)�和基坑周邊要做好防滑措施。霜、雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查各個(gè)施工區域以免事故發(fā)生。

　　8.3冬期電氣安全管理

　�、僭诙�季施工期間，應定期對現場(chǎng)所有動(dòng)力照明線(xiàn)路，供配電電器設施進(jìn)行檢查，對存在線(xiàn)路老化、安裝不良、絕緣降低以及漏電等問(wèn)題，必須及時(shí)更換處理。

　�、谂潆娤�、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬季施工期間要經(jīng)常對各種用電設備進(jìn)行檢查維護保養，用電要確�！耙粰C、一閘、一箱、一漏”，配電盤(pán)、閘箱要防水防潮，由現場(chǎng)電工每天檢查保管。

　�、鄞箫L(fēng)、降雪、降雨天氣，認真檢查現場(chǎng)臨時(shí)用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時(shí)，做到及時(shí)修理、加固，有嚴重隱患時(shí)應立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。

　�、芗訌姸�季施工的用電管理，現場(chǎng)電工每天進(jìn)行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開(kāi)關(guān)的性能，有異常時(shí)及時(shí)更換，并做好記錄。

　�、莠F場(chǎng)電路電纜鋪設在地面的電纜構槽內，局部架空電纜的電桿，按照要求進(jìn)行設置，用瓷瓶固定掛設，確保用電規范。

　�、薰さ乇仨氉裾铡妒┕がF場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ49―20xx)的規定執行。施工現場(chǎng)必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明，施工現場(chǎng)嚴禁使用小太陽(yáng)燈。

　�、叻矊匐姎夥矫娴臋C械設備。包括移動(dòng)電源線(xiàn)或拆卸用電設備，必須由電工進(jìn)行操作。各類(lèi)用電人員所使用的'設備停止工作時(shí)，必須將開(kāi)關(guān)箱內的開(kāi)關(guān)分閘斷電，并將開(kāi)關(guān)箱鎖好。

　�、岈F場(chǎng)電工應認真做好日巡視并記錄在冊。

　　8.4冬季機械設備管理

　�、龠M(jìn)入冬季施工前應對機械設備全面進(jìn)行一次檢查，機械車(chē)輛防止受凍。對機械傳動(dòng)部位應及時(shí)檢查，如有缺陷，及時(shí)維修、調整。

　�、谟秒妱�(dòng)機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。

　�、郜F場(chǎng)機械操作棚(如鉆孔樁機、攪拌機、水泵、電焊機、鋼筋加工機等)，必須搭設牢固，防止雨雪影響。

　�、苁┕がF場(chǎng)中小型機械設備要及時(shí)檢修，加強覆蓋。

　　8.5消防安全

　　貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實(shí)責任，確保施工安全。

　�、俟さ亟�立防火責任制，職責明確。按規定設防火領(lǐng)導小組和專(zhuān)職消防管理員。落實(shí)施工現場(chǎng)防火安全管理。

　�、诎匆幎ń�立義務(wù)消防隊，有專(zhuān)人負責，制定相關(guān)制度、要求。具體見(jiàn)《昆山中環(huán)E-3、4標消防安全專(zhuān)項方案》。

　�、蹏栏駡绦惺┕がF場(chǎng)動(dòng)火審批制度，做到“一點(diǎn)、兩證、一監護、一器“(一個(gè)動(dòng)火點(diǎn)、動(dòng)火人員持有操作證、動(dòng)火證、一名監護人員監護、動(dòng)火周邊配備消防器材)

　�、�?chē)栏駡绦泻腹ぷ鳂I(yè)“十不燒”規定。做好易燃物品清理，有效地杜絕火災事故

　�、菅鯕庖胰财康任ｋU品使用按照規范要求使用，嚴禁違章使用。

　�、逌缁鹌饔身椖坎堪脖２恐付▽�(zhuān)人維修、保養，定期檢查，如發(fā)現壓力不足或損壞時(shí)，及時(shí)維護更換，確保滅火器效能正常。

　�、奘┕�場(chǎng)地布置時(shí)明確留出消防通道，配齊現場(chǎng)消防器材，并有專(zhuān)人監督檢查。

　�、咚奚岷娃k公室內已配備空調不得使用大功率電器設備及堆放易燃、易爆及危險品。

　　8.6其它安全措施

　�、俣�季施工時(shí)，走道、坡道、各洞口周邊要采用防滑措施，防止人員滑倒和物體坍塌。

　�、谑┕�時(shí)接觸汽源、熱水要防止燙傷。

　�、奂訌娚�活區用電、用氣管理，使用時(shí)應注意通風(fēng)換氣，防止中毒。電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要加鎖，并設專(zhuān)人負責管理，防止漏電、觸電。

　�、茼椖坎考笆┕り牭陌踩珕T要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。

　�、莠F場(chǎng)沖洗車(chē)輛等用水完成后，及時(shí)清掃周?chē)�地面的積水，防止地面凍結;雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。

　　九、解除冬期施工后的安全管理

　　隨著(zhù)氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下幾點(diǎn)：

　　1、深基坑應隨時(shí)觀(guān)測土坡穩定，應有專(zhuān)人負責觀(guān)測。有條件時(shí)要抓緊回填土。

　　2、冬期施工搭設的高支架、電線(xiàn)桿等，應進(jìn)行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。

　　3、材料堆放場(chǎng)、模板堆放場(chǎng)應進(jìn)行檢查和整理。防止垛堆、構件在土層凍融中倒塌。

　　十、文明施工、環(huán)境保護措施

　�、俳Y合本工程實(shí)際情況，成立以項目經(jīng)理蔡龍為組長(cháng)的冬季文明施工領(lǐng)導小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負責人進(jìn)行明確分工，落實(shí)文明施工現場(chǎng)責任區，制定相關(guān)規章制度，確保文明施工現場(chǎng)管理有章可循。

　�、谂R時(shí)給水給水管道供水，同時(shí)工地排水嚴格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。

　�、勐鋵�(shí)“門(mén)前三包”責任制，保持施工區和生活區的環(huán)境衛生及時(shí)清理垃圾。

　�、墁F場(chǎng)內的各種材料按材質(zhì)分類(lèi)堆放到指定地點(diǎn)，堆放高度不得高于1.5m，并有防止傾倒保護措施和防火、防盜措施。

　�、菔┕がF場(chǎng)材料放放不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線(xiàn)桿等。

　�、奘┕�場(chǎng)地及道路適時(shí)清掃，減輕揚塵污染。

　�、吖こ誊�(chē)輛的行駛路線(xiàn)和時(shí)間要嚴格遵守交管部門(mén)的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車(chē)輛出工地前必須對車(chē)輛進(jìn)行清洗，保證不帶泥上路，對工地周?chē)�的道路派�?zhuān)人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。

　　十一、應急救援

　　按應急救援方案實(shí)施。

　　應急救援電話(huà)：

　　昆山市第一人民醫院醫院：

　　昆山市交發(fā)公司：

　　交警：122110

　　消防：119

　　冬季專(zhuān)項施工方案 4

　　秋季現已過(guò)去，冬季已經(jīng)到來(lái)，工程施工將進(jìn)入冬季施工，冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來(lái)時(shí)，如連續五天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5d的第一天為進(jìn)入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時(shí)，最后一個(gè)5d的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5d的最后一天為冬季施工的終日。（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時(shí)等4次室外氣溫觀(guān)測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）。

　　一、冬季施工特點(diǎn)：

　�。�、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤以砼工程居多。

　　2、質(zhì)量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開(kāi)始暴露出來(lái)，因而給事故處理帶來(lái)很大的難度，輕者進(jìn)行修補，重者重來(lái)，不僅給工程帶來(lái)?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計劃性和準備工作時(shí)間性強。這是由于準備工作的時(shí)間短，技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節跟不上，倉促施工造成的。

　　二、冬季施工規定：

　　砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃或最低氣溫降低于0℃或0℃以下時(shí)，砼施工進(jìn)入冬季施工�；炷�土冬季施工允許抗凍臨界強度規范要求未設計強度的30/%。針對此特點(diǎn)編制冬季施工方案，以便在施工中執行，且以此為依據增收冬季施工費用。本方案是冬施期間的特殊措施和要求，原方案中有相關(guān)技術(shù)措施，施工方法仍執行。

　　三、冬季施工準備工作

　�。�、組織措施

　　我公司xx項目部組建冬季施工領(lǐng)導小組：組長(cháng)：付組長(cháng)：

　　組員：冬季施工小組成員分工如下：

　　組長(cháng)、付組長(cháng)負責冬季施工的全面組織工作；

　　技術(shù)負責人負責冬季施工的技術(shù)組織、技術(shù)指導、冬季施工交底、冬施人員教育培訓工作；

　　負責現場(chǎng)的冬施措施方案的組織落實(shí)和準備工作；

　　負責冬施期間的材料、設備、工具器具的采購、組織和準備工作；

　　負責每日施工現場(chǎng)氣溫觀(guān)測、混凝土施工前后溫度觀(guān)測、記錄、并與氣象臺保持聯(lián)系，及時(shí)接受天氣預報，防止寒流襲擊；

　　安全員負責施工現場(chǎng)平面布置管理，施工用電、防火、消防、生活采暖、防止煤氣中毒等安全、文明施工管理工作。

　　2、冬季施工設備、工具器具及材料準備：

　�、�、搭建加熱用的鍋爐房、敷設管道，對鍋爐進(jìn)行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　�、诠さ氐呐R時(shí)供水管道做好保溫防凍工作，準備15套鐵爐、煙囪、無(wú)煙煤8噸，用于寒流降溫時(shí)澆筑剪力墻、板混凝土在其凝固前、后的早期加溫。此部分材料按期到場(chǎng)。

　�、�、配備塑料簿膜紙、塑料彩條布和毛毯用于澆筑混凝土后對混凝土表面、外墻門(mén)窗洞口及模板外表面進(jìn)行覆蓋圍護保溫。材料應按期到場(chǎng)。

　�、�、配備20把掃把用于冬施掃雪，配置2個(gè)木制百業(yè)箱，混凝土測溫計10支棒形溫度計，用于測溫。（或用2臺電子測溫儀）按期到場(chǎng)。

　�、�、做好冬季施工混凝土摻外加劑的試配試驗工作，測出施工配合比。

　　6、對于生產(chǎn)工人生活設施的采暖，配備20個(gè)棉門(mén)簾，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到場(chǎng)。

　　7、現場(chǎng)辦公室、宿舍采暖每間房配備一臺電取暖器，功率2千瓦（現場(chǎng)辦公室、宿舍、倉庫、廚房、養護室共

　　28間）。按期到場(chǎng)。

　　8、配備用于鋼筋加工棚、混凝土泵送處擋風(fēng)雪用的50m2石棉玻纖瓦。

　　3、冬季施工方案編制原則：

　　編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。本工程擬采用綜合蓄熱法為主，部分結構主體采用棚罩法加暖棚法相輔，以確�；炷�土剪力墻、板澆筑后在允許受凍臨界強度前不受凍。

　　三、混凝土冬季施工技術(shù)措施：

　　1、冬期施工砼對原材料的要求

　　(1)、水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于52.5，砼的水泥最小用量不應少于400kg／m3，水灰比不應大于0.45以?xún)��；炷�土坍落度應控制�?6±2內，泵送后入模前混凝土坍落度應控制在12±2內。摻用防凍劑的'砼，嚴禁使用高鉛水泥�；炷�土防凍劑的選用要求是選用定型產(chǎn)品復合型防凍劑，主要成分包括防凍、早強、減水、除銹等功能。應具有相應資質(zhì)檢測機構的檢測報告及單位生產(chǎn)許可證、準用證、產(chǎn)品合格證、出廠(chǎng)日期、有效期適用范圍、條件、使用方法說(shuō)明書(shū)。

　　(2)、砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿--骨料反應，造成混凝土膨脹裂縫。防凍劑要求能在零下15℃時(shí)發(fā)揮混凝土的防凍效果，保證混凝土在低溫下仍能達到允許抗凍臨界強度。

　　(3)、在冬季澆筑的砼工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無(wú)氯鹽防凍劑。本工程要求混凝土中摻加泵送劑，以提高混凝土和易性與泵送能力，防止由于氣溫過(guò)低，并要一定時(shí)間的運輸，加熱水后混凝土坍落度損失大無(wú)法泵送。

　　2、砼的攪拌運輸：

　�。�1）、冬期砼攪拌應制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發(fā)展。其投料順序一般先投入骨料和粉狀外加劑，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時(shí)間后，水溫降至40℃左右時(shí)投入水泥，拌合均勻。注意攪拌時(shí)要絕對避免水泥遇到過(guò)熱出現假凝現象。砼的攪拌時(shí)間應比常溫延長(cháng)50％并符合有關(guān)規定。

　�。�2）、砼攪制好后，應及時(shí)運到澆灌地點(diǎn)，在運輸過(guò)程中，混凝土運輸車(chē)應加保溫套，灌口加防水氈蓋防止

　　砼熱量散失、表層凍結、砼離析、坍落度變化等現象�；炷�土運輸車(chē)在灌混凝土前應先灌熱水預熱罐體，將水倒出后再灌混凝土。第一罐車(chē)應運80℃以上的熱水預熱混凝土泵車(chē)及輸送管。第一車(chē)與混凝土成分相同的砂漿溫度要求同混凝土。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。當通過(guò)熱工計算，砼的入模溫度達不到5℃以上時(shí)應對攪拌水及骨料加熱。

　�。�3）、砼在澆灌前，應清除模板和鋼筋的冰雪和污垢，裝運拌合物用的容器應有保溫措施，澆灌過(guò)程中發(fā)生凍結現象時(shí)，必須在澆筑前進(jìn)行加熱拌合，保證砼的入模溫度不低于15℃。

　�。�4）、混凝土攪拌單位在混凝土澆筑時(shí)應有人在現場(chǎng)與我方現場(chǎng)施工負責人一起控制混凝土車(chē)的調度，密切配合保證混凝土運輸車(chē)不中斷、不壓車(chē)。

　　3、混凝土澆筑：

　�。�1）、要安排專(zhuān)人負責施工現場(chǎng)防雨、防雪任務(wù)。對已支設好的剪力墻模板、柱模板及現澆平板在鋼筋扎好后，應采用彩條布覆蓋防止積雪掉入模板內難以清除。如模板內有積雪應清除或用澆熱水使其融化。對于混凝土施工縫的處理應先澆熱水沖洗干凈且提高原混凝土表面溫度達到5℃以上，再用與混凝土相同成分的砂漿接漿。

　�。�2）、施工現場(chǎng)管理人員要合理組織勞力、施工機具器具，由于氣溫低應考慮施工人員有1.5倍以上的生產(chǎn)降效因素。因此在組織安裝混凝土輸送管、拆管、混凝土澆筑振搗、刮平與表面抹壓、混凝土面覆蓋保溫等工序的連續性及及時(shí)性，以減少混凝土澆筑施工的熱量損失

　�。�3）、混凝土施工時(shí)，現場(chǎng)管理人員應合理安排混凝土入模澆筑順序，以最小的澆筑段且能連續澆筑為佳。不得出現冷縫及施工縫，非得留縫部位其位置應符合規范要求，并留直槎振搗密實(shí)表面壓平后及時(shí)覆蓋保溫層。(保溫層厚度視氣溫情況可適當調整)

　　4、蓄熱保護法的質(zhì)量保證措施：

　�。�1）、混凝土采用525#普通硅酸鹽水泥，該水泥凝結硬化較快、早期強度較高、水化熱大、抗凍性較好，有利于冬季施工；

　�。�2）、摻加定型成品復合型防凍劑，能保證混凝土液相在規定的負溫度下不凍結或減少凍結，使混凝土有較多液相存在加速水泥硬化，提高早期強度，能使混凝土入模振搗密實(shí)后盡快獲得允許抗凍脹應力具有緩沖作用。

　�。�3）、加熱水攪拌混凝土，保證混凝土出機溫度在20℃以上和混凝土入模溫度在7℃~~10℃左右。

　�。�4）、混凝土澆筑后，表面應及時(shí)用塑料簿膜紙覆蓋并加蓋彩條布、麻袋草袋或用毛毯覆蓋保溫養護，防止水份蒸發(fā)過(guò)快使混凝土表面微裂及防止混凝土溫度散熱過(guò)快，保證混凝土盡早達到抗凍臨界強度，免遭凍害。

　�。�5）、如室外氣溫在零下5℃~~10℃左右時(shí)，將此層建筑物外剪力墻模板及門(mén)窗洞口均掛上彩條布、麻袋草袋或毛毯，盡量做到嚴密無(wú)縫，建立混凝土棚蓄熱保溫屏障。減少室內剪力墻、梁柱、現澆板模板面熱量散失保護其不受凍害。必要時(shí)可在棚內每100~~150m2設一個(gè)鐵爐燒火加溫養護，鐵爐距結構模板要有1.5m~~2m的安全距離。每3個(gè)爐派1人看火，上座鐵桶，桶內裝熱水，水燒開(kāi)后形成熱蒸汽，室內火爐要有良好的爐筒排煙措施，防止火災發(fā)生及煤炭生成的煤氣中毒。室內排架間要有良好的通行與照明要求。并應安排專(zhuān)職人員管理。按時(shí)測量加溫后的室內溫度，要求達到10℃~~15℃之間，此法類(lèi)似于冬施棚罩法和暖棚法，熱蒸汽和火爐溫度在棚室內形成熱溫度，以達到新澆筑混凝土在允許抗凍臨界強度前不受凍并使其盡快達到抗凍臨界強度。待非承重混凝土達到

　　拆模強度和允許受凍臨界強度時(shí)，邊拆模邊進(jìn)行對拆模后的混凝土圍護覆蓋，對混凝土表面擋風(fēng)、保溫、防凍害，保證混凝土后期強度的增長(cháng)。一般情況下如不影響下道工序施工，剪力墻、梁柱、板模板應延長(cháng)拆模時(shí)間。對局部不能直接用彩條布或毛毯覆蓋包裹的結構如框架柱、墻等，應在其外側四周搭設架子在架子上進(jìn)行覆蓋封堵，以達到防風(fēng)保溫效果。拆模后混凝土面保溫層根據室外最低氣溫而定，一般零下5℃左右無(wú)風(fēng)時(shí)僅用彩條布覆蓋保溫；在零下10℃左右時(shí)應增加一層草袋麻袋覆蓋嚴密，并加強防風(fēng)措施；在零下15℃左右時(shí)要在彩條布外增加2層草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹嚴密有很好的防風(fēng)措施。

　�。�6）、對混凝土輸送泵車(chē)的集料斗處要搭設暖棚擋風(fēng)，集料斗外側用麻袋及油布外包保溫，混凝土泵送管用礦棉外包玻璃絲纖維布保溫，減少混凝土在泵送管內的熱量損失。

　　5、砼試塊的留置

　　每工作班至少留置4組試塊，一組送養護室養護，2組同條件養護試件，一組配用，以檢測控制混凝土拆模時(shí)間和達到抗凍臨界強度時(shí)間，并用作檢驗28d的強度依據之一，同條件養護的一組試塊在混凝土溫度降到零度時(shí)試壓，用以檢查混凝土是否達到抗凍臨界強度，一組同條件養護試塊到了14天后轉入20℃的標養室再養護21天，總期齡35天時(shí)試壓，如強度大于等于標準強度試塊，則證明混凝土未遭凍害，可將標準強度作為混凝土強度評定依據。對混凝土坍落度的檢測，每工作班不少于3次，應隨時(shí)掌握混凝土坍落度的變化情況。

　　6、冬施測溫方法：

　�。�1）、在施工現場(chǎng)室外設置不少于2個(gè)百葉箱內掛溫度計，對室外氣溫進(jìn)行每日（2、8、14、20時(shí)點(diǎn)）各時(shí)刻氣溫測量記錄，計算出日平均氣溫與氣象臺預報對照，用于提供混凝土施工的決策依據。

　�。�2）、對混凝土出罐倒進(jìn)泵車(chē)料斗時(shí)的溫度應進(jìn)行測量，對混凝土入模溫度應進(jìn)行測量。出罐混凝土溫度測量與測量混凝土坍落度同時(shí)進(jìn)行，并做好記錄，發(fā)現混凝土溫度便低及時(shí)做好記錄并采取應急補救措施后再繼續澆筑�；炷�土入模溫度測量方法，應在混凝土澆筑完畢，表面壓實(shí)覆蓋保溫層后測溫。每一工作班（12小時(shí)）溫度測量不少于5次。隨時(shí)觀(guān)察混凝土入模溫度有無(wú)異常，以便及時(shí)采取補救措施。當澆筑量不大時(shí)，作業(yè)時(shí)間不足5小時(shí)，可測量2~~3次。測溫工作應安排專(zhuān)人負責。

　�。�3）、混凝土養護階段溫度測量：在混凝土澆筑前按測溫孔布置圖留設測溫孔，測溫孔應設在溫度變化較大，易散失熱量及易受凍害部位，且測溫孔周?chē)鷳�做好保溫。墻體測溫孔應留在墻頂中心線(xiàn)上垂直于設置，孔深20cm；樓板測溫孔垂直與板面，孔深為1/2板厚。

　　測溫孔用直徑15mm的鐵管留置，孔下端封堵嚴密，混凝土施工時(shí)管口用封箱紙封堵，測溫時(shí)將溫度計放進(jìn)孔內，塞上管口等3分鐘后，迅速取出讀數做好記錄，測溫孔應編號。測溫次數是混凝土澆筑后每2小時(shí)測一次，待溫度基本穩定后，每6小時(shí)測一次。測溫后應隨時(shí)將測溫孔管口塞緊。對混凝土表面保溫層內的溫度測量次數同上。測溫完后應及時(shí)蓋好保溫層�；炷�土模板外側的保溫層溫度也要進(jìn)行測量記錄數據，以決定是否要再增加保溫層。

　　四、鋼筋焊接

　�、�、冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進(jìn)行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－20℃，風(fēng)力超過(guò)3級時(shí)應有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

　�、�、負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時(shí)，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。

　�、�、負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時(shí)，必須防止產(chǎn)生過(guò)熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。

　�、�、負溫自動(dòng)電渣壓力焊。負溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流，加大通電時(shí)間。接頭藥盒拆除的時(shí)間宜延長(cháng)2min左右，接頭的渣殼宜延長(cháng)5min，方可打渣。

　　冬季鋼筋焊接前，必須根據施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。

　　五、冬施質(zhì)量保證措施：

　　1、以人為本，落實(shí)崗位責任制，工序嚴謹，責任到人。

　　2、質(zhì)量第一，預防為主，上崗前進(jìn)行技術(shù)交底培訓，讓施工人員明確關(guān)鍵工作控制點(diǎn)，做到防治結合，確保工程質(zhì)量。

　　3、積極與業(yè)主、監理單位聯(lián)系溝通，及時(shí)消除冬施工作的不足之處。

　　4、認真做好混凝土澆筑前的各項準備工作，包括材料、設備、工具器具、勞動(dòng)力、施工方法、作業(yè)條件等。做好項目部各部門(mén)之間、各工種之間及對外聯(lián)系和協(xié)調工作，把存在問(wèn)題消滅在混凝土澆筑前。

　　5、安排專(zhuān)人負責混凝土保溫養護工作，便于隨時(shí)發(fā)現混凝土養護溫度的不足問(wèn)題，以便及時(shí)整改。

　　6、澆筑混凝土前對施工人員應進(jìn)行技術(shù)交底培訓，交底內容應經(jīng)雙方簽字記錄存檔。

　　六、安全與防火

　�、�、冬季施工時(shí)，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

　�、�、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動(dòng)下沉現象，務(wù)必及時(shí)處理。

　�、�、施工時(shí)如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時(shí)，要防止腐蝕皮膚。

　�、�、亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒。

　�、�、現場(chǎng)火源，要加強管理；使用煤爐要專(zhuān)人看管，應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒，防止引發(fā)火災，不需取暖時(shí)應熄滅余火。

　�、�、電源開(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。

　�、�、冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

　�、�、施工現場(chǎng)水源及消火栓應設標記并做好保溫。消火栓周?chē)?m內不得堆放雜物，保持道路通暢。水源用高壓泵接50mm水管送到加溫現場(chǎng)，作為消防用水。另配10支干粉滅火器。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 5

　　一、編制依據

　　1、本標段總體實(shí)施性施工組織設計

　　2、施工計劃

　　3、現行各項施工規范及驗收標準

　　4、分部冬季施工項目

　　5、當地的氣候條件;

　　6、業(yè)主、監理單位的相關(guān)要求；

　　二、編制原則

　　1、確保工程質(zhì)量；

　　2、經(jīng)濟合理，冬施增加的費用為最少；

　　3、所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源；

　　4、方便現場(chǎng)安全、消防管理。

　　三、冬季施工迄止時(shí)間

　　 當環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續3天低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，則現場(chǎng)施工進(jìn)入冬季施工。當室外日平均氣溫連續5天高于5℃時(shí)解除冬季施工。

　　四、冬季施工項目

　　冬季施工的主要項目為橋梁樁基、擴大基礎、承臺、墩臺身；路基挖填方、路基攪拌樁及CFG樁。預計冬季施工時(shí)間為12月15日～2月20日，共計65天。

　　五、冬季施工準備工作

　　1、技術(shù)準備

　�、僭谌攵�前組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向現場(chǎng)施工人員進(jìn)行交底。

　�、谶M(jìn)入冬季施工前，對現場(chǎng)工作人員技術(shù)培訓，合格后，方可工作。

　�、叟c當地氣象臺站保持聯(lián)系，及時(shí)接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　�、馨才艑�(zhuān)人測施工期間的天氣氣溫，砂漿、砼的溫度并作好原始記錄。

　　2、現場(chǎng)準備

　�、俑鶕�實(shí)物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進(jìn)場(chǎng)。

　�、诓捎猛凉げ及�裹輸送水管道，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

　�、塾嬎阕儔浩魅萘�，接通電源。

　�、芄さ氐呐R時(shí)供水管道做好保溫防凍工作。

　�、葑龊枚�季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。

　　3、保溫材料準備

　　冬季施工保溫材料主要為塑料布、棉被、電暖氣、火爐

　　4、成立冬季施工領(lǐng)導小組

　　組 長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　組 員：

　　六、冬季施工方法

　　1、路基工程

　�。�1）填筑路堤

　　a、施工地段的積雪應在臨開(kāi)工前清除；

　　b、冬季施工路堤填料應選用未凍結的砂類(lèi)土，碎、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊透水性良好的土。應隨挖、隨運、隨填、隨壓實(shí)。應盡量縮短填筑與碾壓的間隔時(shí)間，已鋪土層末壓實(shí)前，不得中斷施工，應保證開(kāi)挖、運填周轉時(shí)間小于土的凍結時(shí)間。

　　c、路堤填筑應按橫斷面全寬分層填筑，鋪土厚度應較常溫減薄20%，最大松鋪厚度不超過(guò)30cm。填料粒徑不得大于15cm，且應均勻分布，當氣溫低于-10℃時(shí)，不宜進(jìn)行回填作業(yè)。壓實(shí)度不得低于正常施工要求。當天所填的土必須當天完成輾壓。

　　d、冬季施工路堤，應按規范放坡，并保持邊坡平直，防止反復凍融，分層剝落。

　　e、路堤填筑距至路床1m時(shí)輾壓密實(shí)后停止填筑，待冬季施工期結束后繼續施工，施工前應將表面冰雪及凍結的土層清除。

　�。�2）挖方路塹

　　a、當凍土層開(kāi)挖至未凍土后，應連續作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(cháng)時(shí)，應在表面覆蓋松土保溫，避免重復凍融。

　　b、對于不能及時(shí)防護的土方邊坡，開(kāi)挖后時(shí)要預留30cm厚，待到正常施工季節再削去。

　　c、土方路塹挖至路床頂面1米時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝，停止開(kāi)挖并在表面覆蓋一層松土，待到冬季施工解除后再挖除其余部分。

　　d、冬季開(kāi)挖路塹的棄土要遠離路塹邊坡坡頂堆放，棄土高度小于3m，棄土坡腳距坡頂距離不小于3m。

　　2、樁基工程

　　根據當地氣溫及結合現場(chǎng)樁基樁頂均在原地表2米以下，并預留有1m左右的樁頭，樁基混凝土灌注完成后，樁身混凝土不需要做保溫處理，既能滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。

　　3、擴大基礎、承臺工程

　　擴大基礎、承臺模板安裝完成后，模板四周采用棉被包裹，待混凝土澆筑完成后，立即用塑料布覆蓋后用棉被覆蓋保溫。達到脫模條件后，立即脫模，并同時(shí)回填基坑同時(shí)利用塑料布（保濕）、棉被（保溫）雙層或多層進(jìn)行覆蓋混凝土頂面進(jìn)行養生。當采用上述措施滿(mǎn)足不了冬季施工溫度需要時(shí)，在基坑上部利用鋼管架及篷布搭設封閉式的矩形棚架，棚架內設置4個(gè)電暖氣或火爐，當使用火爐時(shí)應及時(shí)將煤煙排除，防止施工人員煤氣中毒，確保棚架內溫度滿(mǎn)足冬季混凝土施工溫度要求。待混凝土強度達到設計強度的75%后方可拆除棚架。

　　4、墩臺身工程

　　墩臺身模板安裝后，利用模板保溫套（棉被）包裹模板，確保模板溫度在混凝土澆筑前保持在0℃以上，待墩臺身混凝土澆筑完成模板拆除后，先采用塑料布（保濕）緊密包裹墩臺身全部部位，然后利用棉被（保溫）層層包裹形成密封保溫層，確�；炷�土表層與環(huán)境溫差不大于15℃。當利用棉被不能滿(mǎn)足溫度要求時(shí)，可采用電熱毯結合土工布包裹墩臺身，確保溫差滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。包裹方式為：塑料布+土工布+電熱毯+土工布+塑料布，確保電熱毯處于干燥狀態(tài)�；蛴貌蕳l布圍護腳手架，里面放置火爐升溫保暖。以滿(mǎn)足冬季施工溫度要求。

　　5、鋼筋工程

　　在鋼筋工程焊接施工中，當環(huán)境溫度低于-5℃的條件下進(jìn)行鋼筋對焊或電弧焊時(shí)為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產(chǎn)的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術(shù)措施，加強焊工的勞動(dòng)保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的`外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行自檢，并剔除不合格。負溫焊接時(shí)應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風(fēng)力超過(guò)四級時(shí)，應采取擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環(huán)境溫度低于－20℃時(shí)，不得進(jìn)行施焊。

　　(1) 焊前準備

　�、俸附忧氨仨毲宄�鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。

　�、阡摻畲罱雍敢瞬捎秒p面焊，若現場(chǎng)條件無(wú)法進(jìn)行雙面焊時(shí)可采用單面焊。

　�、垆摻顟�提前運入車(chē)間，焊畢后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。

　　(2) 焊接工藝

　　根據鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時(shí)，宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過(guò)快，也要防止接頭過(guò)熱。焊接工藝應符合下列要求：

　�、俅詈附訒r(shí)，用兩點(diǎn)固定。定位焊縫應離幫條或搭接端部20mm以上。

　�、诤附訒r(shí)，引弧應在搭接鋼筋的一端開(kāi)始，收弧應在搭接鋼筋端頭上，弧坑應填滿(mǎn)。

　�、圻M(jìn)行搭接平焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運��；立焊時(shí)先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果。第一層行販應有足夠的熔深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應熔合良好。在以后各層焊縫的焊接時(shí)，采取分層控溫施焊。

　�、艽罱咏宇^的焊縫厚度h應不小于0.3鋼筋直徑，并不得小于4mm；焊縫寬度b不小于0.7鋼筋直徑，并不得小于8mm。

　　(3) 質(zhì)量驗收

　�、俪闃樱和庥^(guān)檢查，應在接頭清渣后逐個(gè)進(jìn)行目測或量測。拉伸試驗，從外觀(guān)檢查合格的成品中每批切取三個(gè)試件進(jìn)行拉伸試驗。

　�、谕庥^(guān)檢查：外觀(guān)檢查結果，應符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。接頭處不得有裂紋。咬邊深度、氣孔、夾渣的數量和大小以及接頭尺寸偏差，不得超過(guò)規定的值。外觀(guān)檢查不合格的接頭，經(jīng)修整或補強后，可提交二次驗收。

　　(4) 接頭注意事項

　　鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設置在同一構件內的焊接接頭應相互錯開(kāi)。在受力鋼筋直徑30倍的區段范圍內（不小于500mm），在同一截面上鋼筋焊接接頭不得大于同截面鋼筋數量的50%，焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，接頭正常冷卻后方可運至施工現場(chǎng)進(jìn)行施工。

　　6、模板工程

　　模板安裝前保證模板表面不得有水漬、冰塊，施工過(guò)程中嚴禁模板上灑水�；炷�土澆筑前應保證模板溫度不低于0℃。由于冬季氣溫較低，砼強度提升較慢，施工時(shí)嚴格控制拆模時(shí)間，避免由于拆模較早碰傷砼。側模在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆模。

　　7、混凝土工程

　�。�1）材料要求：

　�、偕�、石料倉采取四周封閉，以防雨雪進(jìn)入料倉，導致砂、石料等材料結冰，當封閉滿(mǎn)足不了溫度要求時(shí)，可采用棉被覆蓋砂石料。

　�、谒�泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗滲等性能的影響，水泥標號不應低于425 號，砼的水泥最小用量不應少于300kg／m3。

　�、郯韬鲜褂玫臏p水劑存放封閉的彩鋼房?jì)�，如彩鋼房溫度滿(mǎn)足不了要求時(shí)，采用電暖氣加熱的方式確保減水劑室內溫度不低于0℃。其余減水劑存放在庫房?jì)�，防止減水劑上凍失效。

　�。�2）砼配合比的調整

　�、偻ㄟ^(guò)實(shí)驗確定適當增加水泥用量，提高砼的早期強度。

　�、趽饺脒m量的高效減水劑或早強減水劑（摻量經(jīng)試驗確定）。

　�、墼谶m宜范圍內選擇較小塌落度。

　�。�3）砼的攪拌

　�、夙庞盟�根據熱工計算所需溫度進(jìn)行加熱升溫處理，但熱水溫度必須控制在80℃以?xún)取?/p>

　�、谏笆�料輸送倉周?chē)�利用彩鋼瓦進(jìn)行封閉，對砂、碎石進(jìn)行帆布覆蓋保溫，出機溫度不應低于10℃，入模溫度不應低于5℃。

　�、垌艛嚢枨皯�先將攪拌機用熱水沖洗。

　�、芟葘⑸�、石骨料和水拌和，再加水泥，并適當增加攪拌時(shí)間，一般控制在2.5min～3.5min。

　�。�4）砼的運輸及澆筑

　�、儆没炷�土運輸車(chē)運輸砼，縮短運輸時(shí)間，砼罐車(chē)上加防寒棉罩，確保入模時(shí)溫度不低于10℃；

　�、陧艥仓�應選擇當天氣溫較高時(shí)段進(jìn)行澆筑，混凝土澆筑前，應清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。當環(huán)境氣溫低于-10℃時(shí)，應將直徑大于或等于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫�；炷�土澆筑前應采用帆布或簡(jiǎn)易棉被對模板進(jìn)行保溫處理，確�；炷�土入模時(shí)，模板表面溫度在0℃之上，防止混凝土入模時(shí)粘在模板上。砼澆筑完畢初凝后應立即進(jìn)行覆蓋保溫。

　�、郛斉f混凝土面和外露鋼筋（預埋件）暴露在冷空氣中時(shí)，應對距離新、舊混凝土施工縫1.5m范圍內的舊混凝土和長(cháng)度在1.0m范圍內的外露鋼筋（預埋件）覆蓋棉被保溫防寒處理。

　�。�5）砼養護

　　養護措施十分關(guān)鍵，正確的養護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍混凝土強度未達到5MPa前，混凝土不得受凍。拆模后砼表面溫度與外界溫差不得大于15℃時(shí)。

　　養護時(shí)注意事項：

　　a、測量放線(xiàn)必須掀開(kāi)保溫材料（5℃以上）時(shí)，放完線(xiàn)要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再?lài)烂芗由w阻燃氈簾被。對承臺、墩身上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實(shí)、周圈封好。砼初期養護溫度，不得低于5℃，不能滿(mǎn)足該溫度條件時(shí)，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時(shí)，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實(shí)。

　　b、混凝土與環(huán)境的溫差不得大于15℃。當溫差在10℃以上，但低于15℃時(shí)，拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時(shí)覆蓋措施。

　　七、冬期混凝土施工熱工計算

　　為提高混凝土質(zhì)量，鐵道部頒發(fā)文件《關(guān)于進(jìn)一步加強鐵路混凝土施工管理工作的通知》（鐵建設函[20xx]1005號）及相關(guān)規范中都對混凝土的入模溫度作出了明確的規定：

　　1）混凝土原材料使用時(shí)的溫度根據熱工計算和實(shí)際試拌情況確定，混凝土的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不應低于5℃；

　　2）當需要對水進(jìn)行加熱處理時(shí)，水的加熱溫度不宜高于80℃。攪拌時(shí)應先投入骨料和已加熱的水，拌勻后再投入水泥；

　　3）當加熱水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，可將骨料均勻加熱，其加熱溫度不應高于60℃；

　　4）攪拌設備宜安裝在氣溫不低于10℃的廠(chǎng)房。

　　現根據《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50204-92）將冬期混凝土施工的熱工計算情況簡(jiǎn)述如下：

　　據公式可知，需現場(chǎng)實(shí)際測量的指標有：

　　1. 水泥、砂、石、水的實(shí)際溫度

　　2. 砂、石的含水率

　　3. 攪拌機棚內的實(shí)際溫度

　　4. 運輸時(shí)的環(huán)境氣溫

　　5. 混凝土自運輸至澆筑完成的時(shí)間（可計為攪拌輸送車(chē)從攪拌站開(kāi)始到混凝土入泵后的時(shí)間）

　　其中，混凝土轉運次數一般情況下均取n=1，溫度損失系數（采用攪拌輸送車(chē)，a=0.25）

　　用表計算水下混凝土C30為例進(jìn)行計算(附后)

　　以上結果只是在假設的較糟環(huán)境下、假設了各種待測數據的基礎上計算所得，

　　實(shí)際施工中的結果應在實(shí)際測得各種數據后才能計算的較準確。由以上可知，在較暖的南方把拌合用水加熱到40℃就足以滿(mǎn)足規范和施工的需要（在石太客運專(zhuān)線(xiàn)非常惡劣的環(huán)境下，只把水溫提高到50℃即能滿(mǎn)足要求）。

　　本試驗室已做好上述自動(dòng)計算的表格，使得計算量大大降低，只需輸入綠色格內數據即可算出最后結果，實(shí)際施工中應根據需要測得以上數據后方能反算出需要加熱的水溫及確定要不要加熱骨料。

　　加熱拌合用水既簡(jiǎn)便，水溫又容易控制，散熱小，加熱水所消耗的能量?jì)H為同質(zhì)量骨料的四分之一，經(jīng)濟合理。因此在需要加熱的情況下優(yōu)先考慮提升水溫。但是水溫不能過(guò)高，以免水泥發(fā)生速凝，影響混凝土耐久性，嚴重時(shí)還能導致堵管。當水溫提升較高時(shí)還應改變投料順序，使得熱水先與骨料拌合均勻，再投入水泥和礦物摻合料，避免熱水與水泥直接接觸，導致不良反應發(fā)生。

　　八、冬季施工測溫

　　1、冬季施工測溫的有關(guān)規定

　�。�1）冬季施工的測溫范圍

　　冬季施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內溫度，砼或砂漿出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。

　�。�2）測溫人員的職責

　　a、每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

　　b、砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度；

　　c、砼養護溫度的測量：按要求布置測量溫孔，繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等�？刂祈硼B護的初始溫度和時(shí)間。

　　2、冬期施工測溫的準備工作

　�。�1）人員準備

　　設專(zhuān)人負責測溫工作，并于開(kāi)始測溫前組織培訓和交底。

　�。�2）工具準備

　　測溫計：測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動(dòng)溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進(jìn)行校驗。

　�。�3）測溫孔的設置

　　測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。

　　3、測溫方法和要求

　　根據測溫點(diǎn)布置圖，測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時(shí)進(jìn)行必要的防護管，以防施工踩（壓）實(shí)測溫孔。

　　測溫時(shí)按測溫孔編號順序進(jìn)行。溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內3~5min，然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線(xiàn)成水平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時(shí)將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。

　　現場(chǎng)測溫安排見(jiàn)下表：

　　現場(chǎng)測溫安排

　　現場(chǎng)測溫結束時(shí)間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過(guò)5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近等。

　　4、測溫管理

　�。�1）施工現場(chǎng)工長(cháng)在技術(shù)人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等領(lǐng)導工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現異常及時(shí)采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導及技術(shù)負責人。

　�。�2）項目技術(shù)人員要每日查詢(xún)測溫、保溫、供熱的情況和存在的問(wèn)題，及時(shí)向主管領(lǐng)導匯報并協(xié)助現場(chǎng)施工管理人員解決冬施疑難問(wèn)題。

　�。�3）施工測溫人員在每層或每段停止測溫時(shí)交一次測溫記錄，平時(shí)發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)向現場(chǎng)管理人員和技術(shù)人員匯報，以便立即采取措施。

　�。�4）測溫人員每天24h都應有人上崗，并實(shí)行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫(xiě)并妥善保管。

　�。�5）測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。

　　九、冬季施工安全教育及培訓

　�、賹θ�體職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育，結合工程任務(wù)在冬季施前做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。

　�、谟砂踩珕T對工人必須進(jìn)行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時(shí)參加生產(chǎn)勞動(dòng)的人中，也要進(jìn)行安全教育和安全交底。

　�、厶厥夤しN（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車(chē)輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓，持有上崗證后方可操作。

　�、芩�有工種的都必須有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

　　十、冬季施工安全管理措施

　　1、施工現場(chǎng)管理

　�、佻F場(chǎng)內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場(chǎng)地都要符合安全要求，并加強管理。

　�、诩訌娂竟澬詣趧�(dòng)保護工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應保證消防道路暢通。

　�、蹖�現場(chǎng)的積水或積雪應及時(shí)清理干凈，不應使場(chǎng)地造成積水現象而導致因溫度過(guò)低時(shí)而結冰，造成安全隱患。

　�、茉陧艥补嗲皯�提前進(jìn)行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理梁、板內積雪，冰塊。

　�、菔┕し秶鷥嚷访娴姆e雪或冰塊予以清除或鋪碎石防滑，防止出現因車(chē)輛行駛打滑而出現安全事故。

　�、奘褂玫哪_手架、馬道應保證使用安全，攀爬施工人員應赤手進(jìn)行，人行道鋪設防滑木板。

　　2、冬期電氣安全管理

　�、佻F場(chǎng)應設電工負責安裝、維護和管理用電設備，嚴禁非電工人員隨意拆改。

　�、谑┕がF場(chǎng)嚴禁使用裸線(xiàn)。電線(xiàn)鋪設要防砸、防碾壓，防止電線(xiàn)凍結在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應對供電線(xiàn)路進(jìn)行檢查，防止斷線(xiàn)造成觸電事故。

　�、塾秒娫O備采用專(zhuān)用電閘箱。強電源與弱電源的插銷(xiāo)要區分開(kāi)，防止誤操作造成事故。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 6

　　一、工程概況

　　久昌物流飼料原料中轉基地鋼結構項目工程位于秦皇島市海港區龍港路以東燕山大街以北，占地面積約17899㎡，建筑結構設計使用年限為50年，安全等級為二級，抗地震設防類(lèi)別為丙類(lèi)。

　　二、當地的氣溫特點(diǎn)及對策

　　1、冬施的起止時(shí)間：

　　當冬天到來(lái)時(shí)，如連續5天的日平均氣溫穩定在5℃以下，則此5天的第一天為進(jìn)入冬施的初日；當天氣轉暖時(shí)，最后一個(gè)5天的日平均氣溫穩定在5℃以上，則此5天的最后一天為冬施的終日。

　　根據秦皇島市多年的氣溫統計，冬施一般為11月04日至次年的3月15日。秦皇島地區冬季最低氣溫-12℃左右，凍土深度30cm左右，冬季施工工期為4個(gè)月，根據氣溫變化，大致可分為兩個(gè)階段：初冬和嚴冬階段。

　　2、低溫施工階段（初冬階段）：

　　大氣平均溫度0℃左右。秦皇島地區全年約60天，占冬施工期的56%，一般自11月中旬開(kāi)始至12月中旬，次年2月中旬至3月中旬，這60天雖然已進(jìn)入冬期施工，但日作業(yè)環(huán)境溫度基本處于正溫，鋼構安裝基本按照常溫施工即可。

　　3、嚴冬施工階段：

　　指大氣平均溫度在-5℃左右，秦皇島地區全年為50天左右，占整個(gè)冬期施工的44%，一般自12月下旬至次年2月上旬，這50天內除有寒流外，一般日作業(yè)環(huán)境溫度為-5℃以上。

　　根據鋼結構的特點(diǎn)，并結合本工程的實(shí)際情況，在嚴冬階段把焊接和高強螺栓施工作為冬季施工的控制重點(diǎn)。

　　三、冬施前應準備的工作

　　1、人員組織

　　1.1冬季施前認真組織有關(guān)人員分析冬季施工作業(yè)計劃，并組織編制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前準備好。

　　1.2項目夜間均設專(zhuān)職的值班人員，保證晝夜有人值班并做

　　值班記錄，同時(shí)負責收聽(tīng)和發(fā)布天氣情況。

　　1.3、應做好施工人員的冬季施培訓工作，組織相關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，施工現場(chǎng)的準備工作，包括臨時(shí)設施、臨電、機械設備、安裝等工作。

　　2、物資準備：

　　2.1冬季施工前將所用到的材料準備齊全，主要包括：溫度計，焊條烘干箱，焊條保溫桶，保溫防火石棉布，汽油噴燈或氧乙炔烤槍等。

　　2.2材料進(jìn)場(chǎng)后設專(zhuān)人保管。

　　四、冬期施工主要技術(shù)措施

　　1、鋼構件正溫制作負溫安裝時(shí)，應根據環(huán)境溫度的差異考慮構件收縮量，并在施工中將偏差進(jìn)行調整。

　　2、焊條烘焙：焊條往往會(huì )因吸潮而使工藝性能變壞，造成電弧不穩、飛濺增大，并容易產(chǎn)生氣孔、裂紋等缺陷。因此，焊條使用前必須嚴格烘干。一般酸性焊條：結422（E4303）、結502（E5003）的.烘干溫度為150-200℃，時(shí)間1小時(shí)；烘干后放在100-150℃的保溫箱內，隨用隨取。焊條外露不得超過(guò)2小時(shí)，超過(guò)2小時(shí)重新烘焙，焊條烘焙次數不超過(guò)3次。焊接時(shí)間盡量選擇在白天作業(yè)，上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行二級焊縫的焊接工作。

　　3、為了減緩焊件焊后的冷卻速度，防止產(chǎn)生冷裂紋。當溫度低于0℃時(shí)，焊前要預熱采用焊前預熱、焊后還冷來(lái)降低焊接殘余應力的變形。在需要焊接的構件坡口兩側各80-100MM范圍內進(jìn)行預熱，焊接預熱溫度控制在30℃左右。焊接完后用防火石棉布進(jìn)行包裹保溫，使構件緩慢冷卻。

　　4、鋼柱焊接時(shí)做好準備：焊條烘焙、坡口檢查、設電弧引入、引出板和鋼墊板并點(diǎn)焊固定，清除焊接坡口、周邊的防銹漆和雜物，焊接口預熱。柱與柱的對接焊接，采用二人同時(shí)對稱(chēng)焊接，以減少焊接變形和殘余應力。

　　5、在負溫度下露天焊接鋼結構時(shí)，搭設臨時(shí)防護棚。雨水、雪花不得飄落在熾熱的焊縫上。

　　6、參加負溫鋼結構施工的電焊工應經(jīng)過(guò)負溫度焊接工藝培訓，考試合格，并取得相應的合格證。

　　7、構件組裝時(shí)，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無(wú)殘留水分。

　　8、負溫下對9mm以上鋼板焊接時(shí)應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷后重新預熱。嚴禁在焊接母材上引弧。

　　9、鋼結構現場(chǎng)焊接安裝時(shí)，如遇雪天或刮風(fēng)天氣，必須搭設防護棚。不合格的焊縫鏟除重焊。

　　10、環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，在涂刷防腐涂料前進(jìn)行涂刷工藝試驗，涂刷時(shí)必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時(shí)不得進(jìn)行涂刷工作。

　　11、冬季運輸、堆放鋼結構時(shí)采取防滑措施，構件堆放場(chǎng)地平整堅實(shí)無(wú)水坑，地面無(wú)結冰。同一型號構件疊放時(shí)，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線(xiàn)上，并防止構件溜滑。

　　12、使用鋼索吊裝鋼構件時(shí)應加防滑隔墊，與構件同時(shí)起吊的節點(diǎn)板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。

　　13、編制鋼結構安裝焊接工藝，一個(gè)構件兩端不得同時(shí)進(jìn)行焊接。

　　14、安裝前清除構件表面冰、雪、霜，但不得損壞涂層。

　　15、負溫安裝的柱子、主梁立即進(jìn)行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。

　　16、高強螺栓接頭安裝時(shí)構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓物。負溫下使用的高強螺栓須有產(chǎn)品合格證，復驗報告。

　　17、負溫下鋼結構安裝質(zhì)量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》要求外，還應按設計要求進(jìn)行檢查驗收。

　　五、冬季施工的防火、雪、霜、風(fēng)

　　1、生活區宿舍內嚴禁使用電爐、電褥、嚴禁亂拉電線(xiàn)。

　　2、生活區宿舍內嚴禁使用火爐取暖。

　　3、現場(chǎng)內碘鎢燈由專(zhuān)人管理使用完畢后馬上拆除。

　　4、儲存草袋區嚴禁明火。

　　5、做好冬季消防器材的保溫防凍工作。

　　6、焊接作業(yè)區搭設防護棚。

　　六、安全措施

　　1、根據構件重量及現場(chǎng)場(chǎng)地情況合理選用吊裝機械設備，安全系數要適當放大。嚴禁超負載作業(yè)。

　　2、吊車(chē)回轉半徑內及起吊臂下方嚴禁站人，在吊裝區域設置安全警戒帶，非施工人員嚴禁進(jìn)入吊裝作業(yè)區域。地面人員不得在高空作業(yè)的正下方停留或通過(guò)，也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過(guò)。

　　3、所有施工人員必須正確佩戴安全帽，高空作業(yè)（2米以上）人員必須系掛好安全帶。嚴禁疲勞作業(yè)，嚴禁喝酒、抽煙。

　　4、起重工信號工在吊構件前要和吊車(chē)司機統一指揮信號，避免發(fā)生錯誤操作。

　　5、因原有場(chǎng)地土質(zhì)較軟，在回填時(shí)必須保證回填質(zhì)量，場(chǎng)地必須堅實(shí)平整。

　　6、密切關(guān)注天氣情況，遇有寒流或大風(fēng)天氣時(shí)，提前做好防護應急準備。

　　7、鋼柱、鋼梁在吊裝后攬風(fēng)繩必須拉緊，繃牢。

　　8、吊裝索具、鋼絲繩、吊鉤等在每吊裝完一次構件后必須查看，發(fā)現斷股開(kāi)裂等問(wèn)題要及時(shí)更換新的吊具。

　　9、結構安全措施詳見(jiàn)吊裝方案。

　　10、在鋼柱操作平臺底部和水平通道之間搭設爬梯作為人員上下用。

　　11、所有涉及人員行走的位置必須設置安全繩，作為安全帶的懸掛點(diǎn)。

　　12、冬季施工宿舍內采用燃煤取暖應防止住宿施工人員一氧化碳中毒，宿舍應保證足夠的通風(fēng)條件；每間宿舍根據房間大小設置通風(fēng)漏斗，通風(fēng)漏斗尺寸：長(cháng)不小于50cm、下口寬不小于30cm、上口寬不小于5cm，每間設置的通風(fēng)漏斗至少不少于3處。

　　13、每日熄燈前設專(zhuān)人封火，燃煤采暖設施嚴禁敞口，應將爐盤(pán)、爐蓋扣嚴;如爐盤(pán)、爐蓋不能完全扣蓋嚴密的,應用黃土泥將其抹嚴,以防煤氣滲漏。

　　14、取暖設施排煙管道安裝，每節管道承口應朝介質(zhì)流通方向安裝，接口處并用膠帶封好；排煙管道出口探出房檐不得少于50cm，立管不得少于2.0m，水平管距房屋頂棚不得少于50cm，其朝向也不得朝向冬季季風(fēng)吹來(lái)的東北方向。

　　15、排煙管道上面不得烘晾衣物等易燃物品，取暖設施附近不得堆放易燃、易爆、易揮發(fā)的有毒物質(zhì)。

　　16、封火時(shí)清出的沒(méi)有燃盡的燃煤應清出室外，并用清水將未燃盡燃煤熄滅。

　　17、進(jìn)行安全教育杜絕燙傷、煤氣中毒等事件發(fā)生，并進(jìn)行突發(fā)事件發(fā)生的醫療搶救、緊急處理教育。

　　18、宿舍、辦公室、庫房嚴禁接拉電熱毯、電爐子等取暖設施；更不準用碘鎢燈在室內、現場(chǎng)進(jìn)行取暖。

　　七、冬季文明施工保證措施

　　1.1保證體系

　　嚴格執行《秦皇島市施工現場(chǎng)文明施工的管理規定》，推行現代管理方法，科學(xué)組織施工。

　　項目經(jīng)理部制定《環(huán)保及現場(chǎng)文明施工管理細則》，建立健全環(huán)保體系。

　　2.2保證措施

　�。�1）現場(chǎng)設置“一圖三板”，在施工總平面上注冊工程名稱(chēng)、建設單位、設計單位、項目經(jīng)理及施工區、生活區等位置。

　　施工現場(chǎng)材料碼放整齊有序，不得占用施工用地道路，不得占壓消防安全設施，并遠離變壓器、高壓線(xiàn)桿等。

　�。�2）編制環(huán)保管理條例，制定獎懲制度，并按其認真費徹執行。教育職工提高環(huán)保意識，不能保護環(huán)境就要停工整頓，屢教不改作違約退場(chǎng)處理�，F場(chǎng)成立文明施工領(lǐng)導小分隊專(zhuān)門(mén)負責文明施工工作。

　�。�3）防揚塵措施

　　由文明施工小隊負責現場(chǎng)及道路灑鹽水防塵工作，施工便道定時(shí)灑鹽水，保證道路有車(chē)輛通行時(shí)不揚塵且無(wú)水洼、凍泥漿、冰雪。

　　租用符合環(huán)境要求的運輸車(chē)輛并與之簽訂協(xié)議：

　　A：進(jìn)入施工現場(chǎng)車(chē)速放慢，防止揚塵。

　　B：嚴禁超載，且車(chē)廂遮蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

　　C：外租車(chē)輛必須接受環(huán)保部門(mén)及施工單位的檢查。

　　D：禁止車(chē)輛帶泥上路。

　　E：水泥、石灰以及其他易飛的材料，安排在庫內存放和嚴密遮蓋，運輸時(shí)采取有效防止遺灑、飛揚的卸運措施，減少揚塵。運土車(chē)輛裝載不得過(guò)滿(mǎn)，車(chē)幫頂部土設專(zhuān)人拍實(shí)，加以覆蓋，嚴格執行市建委規定的四級風(fēng)嚴禁土方施工的規定，以免沿途散落。施工時(shí)，現場(chǎng)租用5T水車(chē)一輛隨時(shí)進(jìn)行噴灑，避免揚塵。

　�。�4）防止水污染措施

　　現場(chǎng)拌制作業(yè)時(shí)，在攪拌機前臺及運輸車(chē)清洗處設置沉淀池�，F場(chǎng)所有油料均存放在進(jìn)行防滲漏處理的油料庫內，以防油料滲入地下。

　　施工現場(chǎng)臨時(shí)食堂所有污水均經(jīng)過(guò)隔油池外排，隔油池定期清掏。

　�。�5）防止施工噪聲污染措施

　　對施工噪聲進(jìn)行嚴格控制，減少舊設備的使用，夜間嚴禁使用大功率設備，以便最大限度的減少人為施工噪聲。

　�。�6）施工區域搭設彩色硬質(zhì)圍擋，與外界隔開(kāi)，嚴防擾民�，F場(chǎng)溝槽欄桿統一采用Φ48鋼管，橫桿與立桿間用“+”字管卡鎖牢欄桿及立柱。

　�。�7）與施工區域周邊單位、街道建立密切聯(lián)系，隨時(shí)聽(tīng)取各方面的意見(jiàn)，及時(shí)糾正和預防違規現象的發(fā)生。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 7

　　一、檢查目的

　　針對冬季雨霧冰雪天氣多發(fā)，年末歲初因為趕任務(wù)、搶工期而忽

　　視安全生產(chǎn)等現象多發(fā)的特點(diǎn)，為防止在歲末階段發(fā)生重大安全事故，確保生產(chǎn)安全有序的進(jìn)行，我單位特進(jìn)行此次冬季安全大檢查行動(dòng)。

　　二、檢查人員

　　我單位項目部成立安全檢查小組，人員配置如下：組長(cháng)：普濤副組長(cháng)：王章國楊博

　　組員：雷華杰魏源郝魏偉夏一嘯田偉力

　　三、檢查重點(diǎn)

　　1、安全制度危險源分析與緊急救援預案，冬季施工安全措施，施工安全技術(shù)交底，冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓。

　　2、施工現場(chǎng)無(wú)“三違”現象是否有大型吊裝等危險性較大的工程施工，是否存在“三違”現象，“三違”的具體表現。

　　3、防火防暴措施各類(lèi)易燃、易爆物品管理情況，是否合理有效配置消防器材。

　　4、對施工區域交通管制措施對邊通車(chē)邊施工的路段，要設立交通標志，并有必要的交通管制措施；對限制社會(huì )車(chē)輛出入的.施工區域，各出入口要有警示標志。

　　5、現場(chǎng)作業(yè)人員穿戴安全防護用品所檢查標段有多少現場(chǎng)作業(yè)人員，其中有多少人按要求穿戴了安全防護用品。

　　6、井口、高空臨邊處的安全防護樁基、預留洞口、爬梯、橋梁臨邊處的防護措施，防落網(wǎng)掛設情況。

　　7、施工用電安全臨時(shí)用電架設，是否按規范搭設，配電箱是否符合要求，有無(wú)日檢記錄。

　　8、施工現場(chǎng)安全警示現場(chǎng)有無(wú)安全警示牌，是否全面。

　　9、作業(yè)人員生活區管理

　　工人宿舍取暖設施是否設專(zhuān)人管理，是否無(wú)明火取暖和亂拉、亂接電器現象，宿舍線(xiàn)路是否按規范搭設。

　　四、所查隱患及整改措施

　　接上級通知，我單位成立安全檢查小組在施工現場(chǎng)進(jìn)行安全大檢查，現發(fā)現安全隱患以及整改措施如下。

　　所查安全隱患：

　　1、庫房滅火器擺放在角落，在發(fā)生火災時(shí)不能及時(shí)有效的起到滅火作用。

　　2、吸收塔西側一配電箱旁滅火器失效，未及時(shí)充氣。

　　3、有部分工人在高空作業(yè)時(shí)未佩戴安全帶。

　　4、現場(chǎng)有一乙炔瓶?jì)x表失效，未及時(shí)更換。

　　5、C裝置8m平臺板上氧化爐的洞口護欄有損壞，未及時(shí)維修。

　　6、現場(chǎng)木方模板堆放不整齊，未及時(shí)清理。

　　7、工人宿舍內有違規使用大功率電器取暖以及明火取暖的現象。整改措施如下：

　　1、庫房滅火器現已經(jīng)放置于庫房門(mén)口顯眼處，若發(fā)生火災能立即投入使用。

　　2、吸收塔西側配電箱旁失效滅火器現已更換。

　　3、對未佩戴安全帶而登高作業(yè)的工人進(jìn)行安全教育，管理人員加強監督。

　　4、損壞的乙炔表現已經(jīng)更換。

　　5、C裝置8m平臺板氧化爐洞口圍欄現已經(jīng)修復。

　　6、模板木方現已有序整齊的堆放。

　　7、對在宿舍違規使用大功率電器取暖以及明火取暖的工人進(jìn)行安全教育和罰款處理，管理人員今后將會(huì )對這方面加強監督管理工作。

　　五、檢查意義

　　1、通過(guò)建筑工程安全檢查，了解安全生產(chǎn)的狀態(tài)，為分析研究加強安全管理提供信息依據；

　　2、發(fā)現問(wèn)題、暴露隱患，以便及時(shí)采取有效措施，保障安全生產(chǎn)；

　　3、總結及交流安全生產(chǎn)的成功經(jīng)驗，推動(dòng)地區乃至行業(yè)安全生產(chǎn)水平的提高；

　　4、利用檢查，進(jìn)一步宣傳、貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策和各項安全審查和您規章制度；

　　5、增強領(lǐng)導和群眾安全意識，制止違章指揮，舊證違章作業(yè)，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和責任感

　　冬季專(zhuān)項施工方案 8

　　認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專(zhuān)線(xiàn)的建設 ，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。

　　一、工程 概況

　　曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長(cháng)499m，位于圓曲線(xiàn)上，最大埋深51m，線(xiàn)路最大縱坡20‰，設計為雙線(xiàn)隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發(fā)育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網(wǎng)噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進(jìn)口設53米長(cháng)管棚，出口設43米長(cháng)管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

　　二、組織機構

　　隧道作業(yè)隊成立隧道施工安全領(lǐng)導小組：

　　組 長(cháng)：張杰

　　副組長(cháng)：張作成 聶川勤 鄭懷方

　　組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

　　三、安全目標

　　全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規范，實(shí)現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以?xún)�。本標段�?chuàng )安全示范標準工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產(chǎn)管理有序展開(kāi)、安全生產(chǎn)活動(dòng)順利進(jìn)行，防止管理和生產(chǎn)脫鉤、制度和措施不落實(shí)，項目部除設置安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組外，還配置了一定數量的安全生產(chǎn)管理人員，作業(yè)隊設一名專(zhuān)職安全員工程師，施工現場(chǎng)設一名專(zhuān)職安全員和兩名安全監督員。

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業(yè)工序簡(jiǎn)單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動(dòng)強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。

　�。ㄒ唬┪ｋU源

　　1、支護變形：由于地質(zhì)不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時(shí)及時(shí)通知作業(yè)人員撤離現場(chǎng)。

　　2、施工用電：配電、開(kāi)關(guān)箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機械對交叉作業(yè)人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業(yè)平臺高處作業(yè)，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業(yè)區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時(shí)及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　�。ǘ�）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1、安全培訓制度

　　所有參加工程施工的人員均應在施工前進(jìn)行安全培訓，通過(guò)考試合格者方能上崗作業(yè)。所有特殊工作崗位的操作人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)專(zhuān)業(yè)部門(mén)或機構的培訓，獲得合法的操作證書(shū)方能上崗。

　　2、安全技術(shù)交底制度

　　分項分部工程在開(kāi)工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施，并對各項工作安全技術(shù)措施的執行情況進(jìn)行檢查。下發(fā)施工方案交底時(shí)同時(shí)下發(fā)安全技術(shù)措施，無(wú)安全措施不得進(jìn)行施工。

　　3、安全檢查制度

　　項目部每月對全部施工項目進(jìn)行一次全面的安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場(chǎng)實(shí)行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　�。�1）班組檢查：每次作業(yè)前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進(jìn)行檢查，檢查每一個(gè)人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進(jìn)行互檢。作業(yè)過(guò)程中有兼職安全員全程監督檢查。

　�。�2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無(wú)違規操作或安全隱患、事故現象，并現場(chǎng)簽署檢查意見(jiàn)。

　�。�3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過(guò)程中要檢查是否按安全要求操作，發(fā)生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開(kāi)工。

　�。�4）日常巡檢：隧道作業(yè)隊專(zhuān)職安全工程師每天對重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行監督檢查；現場(chǎng)專(zhuān)職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術(shù)交底要求進(jìn)行檢查，對施工全過(guò)程的安全檢查管理，包括對開(kāi)工前的安全措施準備工作、對施工過(guò)程中的安全落實(shí)情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點(diǎn)部位和危險物品進(jìn)行檢查等。關(guān)鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

　　4、安全會(huì )議制度

　　每周一19：00時(shí)召開(kāi)生產(chǎn)例會(huì )，安全生產(chǎn)是其中的一項內容，同時(shí)適時(shí)召開(kāi)安全工作專(zhuān)題會(huì )議，及時(shí)針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5、安全設施及其管理制度

　　每月底進(jìn)行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時(shí)清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

　　6、安全報告制度

　　按有關(guān)要求定期編制會(huì )議記錄及施工安全報告。一旦發(fā)生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發(fā)生后及時(shí)向監理單位和建設單位提交書(shū)面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

　　7、安全獎懲制度

　　在施工過(guò)程中，定期對在實(shí)施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進(jìn)行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進(jìn)行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質(zhì)部提出意見(jiàn)，經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組會(huì )議決定。

　　8、安全風(fēng)險抵押金制度

　　對全體職工按工資比例扣留安全風(fēng)險抵押金，未發(fā)生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的有關(guān)規定進(jìn)行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9、安全監督檢查制度

　　施工現場(chǎng)的安全監督員，進(jìn)行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時(shí)上報并處理。安全監督員除檢查施工現場(chǎng)安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實(shí)和安全人員上崗及處理問(wèn)題的`情況。項目部設安全專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)，在施工沿線(xiàn)公布舉報電話(huà)號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線(xiàn)村民進(jìn)行安全隱患舉報。每次舉報經(jīng)查實(shí)，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10、安全事故報告和處理制度

　　凡現場(chǎng)發(fā)生任何事故，在現場(chǎng)施工人員必須以最快的方式向項目部安全領(lǐng)導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時(shí)間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

　�。�1）發(fā)生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時(shí)，由項目部自行調查處理，發(fā)生事故兩日內報局安質(zhì)部。

　�。�2）發(fā)生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時(shí)，項目部報局安質(zhì)環(huán)保部參加事故調查處理工作。

　�。�3）發(fā)生死亡事故及一次發(fā)生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時(shí)，項目部進(jìn)行調查處理，局安質(zhì)環(huán)保部參加調查處理工作，并在24小時(shí)內上報建設單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專(zhuān)責，事事有人管，件件抓落實(shí)。定獎罰標準，并貫徹落實(shí)，保證安全管理工作順利進(jìn)行。規定各級各類(lèi)人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產(chǎn)貫穿于施工全過(guò)程。

　　八、隧道施工的安全技術(shù)保證措施

　　1、施工前做好地質(zhì)超前預報和監控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進(jìn)洞前先做好洞門(mén)工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開(kāi)挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開(kāi)挖

　　1）、進(jìn)洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進(jìn)洞前由洞口值班人員進(jìn)行登記。

　　2）、工作面施工時(shí)如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

　　3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

　　4）、洞內運輸應有專(zhuān)人指揮，進(jìn)出隧道的人員應走人行道，不得與車(chē)輛搶道。車(chē)輛行駛中不得隨意超車(chē)。

　　5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時(shí)存放點(diǎn)設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開(kāi)挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行開(kāi)挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護

　　1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時(shí)，應將人員撤離現場(chǎng)，再加臨時(shí)支撐，隨拆除隨支護。

　　2）、臨時(shí)支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動(dòng)的石塊上。

　　3）、噴錨支護時(shí)，注漿管?chē)澜麑θ朔胖谩?/p>

　　4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時(shí)，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

　　5）、開(kāi)挖支護襯砌電壓不得超過(guò)110v。

　　6）、已施工好的初期支護突然裂開(kāi)時(shí)，立即打設錨桿并架設臨時(shí)支撐噴射混凝土。地表起鼓時(shí)，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時(shí)在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

　　7）、鋼拱架架立應控制好6個(gè)方面的問(wèn)題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術(shù)干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

　　8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時(shí)，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實(shí)，其點(diǎn)數單側不得小于8個(gè)接觸點(diǎn)，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能?chē)姖M(mǎn)，可留5cm厚左右，以便隨時(shí)檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數量）數米，最大不超過(guò)2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環(huán)向間距及長(cháng)度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時(shí)要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過(guò)±4cm。

　　5、鋪設防水板地段距開(kāi)挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進(jìn)行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長(cháng)度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過(guò)總面積的1%，且襯砌厚度不得超過(guò)允許值。

　　3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　�。�1）、水平泵送管道宜直線(xiàn)敷設；

　�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長(cháng)度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　�。�3）、作業(yè)前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無(wú)泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無(wú)雜物，上方的保護格網(wǎng)完好無(wú)損并蓋嚴。

　�。�4）、啟動(dòng)后，應空載運轉，觀(guān)察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業(yè)。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　�。�5）、作業(yè)后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開(kāi)關(guān)、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　4）、臺車(chē)安全操作要點(diǎn)

　�。�1）、軌道敷設要滿(mǎn)足要求，不能彎曲和隆起；

　�。�2）、臺車(chē)要定期檢查其制動(dòng)裝置、防溜滑措施，以保證臺車(chē)穩定性。

　�。�3）、臺車(chē)的走行要慢速、穩定，切忌強行推進(jìn)。

　�。�4）、臺車(chē)潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進(jìn)度。

　　7、裝修和防護涂料施工時(shí)采用單幅通行措施保證施工安全。同時(shí)做好施工保暢工作。

　　九、高壓風(fēng)

　　1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進(jìn)度，保護工人健康。

　　2、高壓風(fēng)管應架空敷設，同時(shí)滿(mǎn)足下方機械通行，定期檢查風(fēng)管有無(wú)破損，及時(shí)更換，保證施工區域空氣質(zhì)量。

　　3、暫停施工時(shí)，要等人員全部撤除后方可停止高壓風(fēng)的輸送，開(kāi)工前，必須先通風(fēng)10分鐘后方可進(jìn)入隧道施工。

　　4、空壓機應有專(zhuān)門(mén)的管理操作人員，并有相關(guān)的警示標識

　　十、安全用電

　　1、嚴格按規定安裝線(xiàn)路及設備，用電設備都要安裝地線(xiàn)，不合格的電工器材嚴禁使用。

　　2、隧道內用電線(xiàn)路不得使用裸線(xiàn)。

　　3、隧道內照明和動(dòng)力線(xiàn)分開(kāi)架設并且要架空敷設，每條線(xiàn)之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線(xiàn)路的完好程度，破損和漏絲（線(xiàn)）處要及時(shí)用防水膠布粘貼，嚴重時(shí)要及時(shí)更換，老化電線(xiàn)應及時(shí)撤除，更換新線(xiàn)，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

　　3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業(yè)。

　　4、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應撤離現場(chǎng)。

　　5、洞內每次放炮過(guò)程中，應有專(zhuān)職人員通知警戒，裝藥后不可以長(cháng)時(shí)間不起爆。

　　6、工作面附近支護爆破時(shí)予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過(guò)高，不得立即裝藥，如要提前時(shí)間，須風(fēng)吹降溫，不得以水降溫。裝藥時(shí)應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

　　7、爆破施工前，由專(zhuān)職安全員檢查清空施工人員，同時(shí)聯(lián)系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線(xiàn)段內撤至600米以外，相鄰隧道直線(xiàn)段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

　　8、爆破后，以一長(cháng)聲哨響為號撤除警戒。但必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙，專(zhuān)職檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無(wú)殘余炸藥和管雷，撬掉松動(dòng)石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時(shí)支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進(jìn)入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車(chē)運輸時(shí)管雷與炸藥分別裝在兩輛車(chē)內運送。

　　十二、不良地質(zhì)防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進(jìn)出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據現場(chǎng)實(shí)際和設計要求進(jìn)行增加固措施。

　　十三、安全生產(chǎn)保證體系框

　　安全工作要依靠科技進(jìn)步和科學(xué)管理，要以建設安全質(zhì)量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質(zhì)，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成平豐隧道的施工任務(wù)。

　　十四、應急與預防措施

　　1、應急準備

　　1）作業(yè)隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

　　2）應急領(lǐng)導小組辦公室設在作業(yè)隊安質(zhì)室。

　　3）通訊組與當地相關(guān)部門(mén)有醫療衛生部門(mén)進(jìn)行溝通聯(lián)系，獲取安全衛生方面的咨詢(xún)情況。

　　4）在隧道內設專(zhuān)門(mén)的安全通道，并設置指路標志。

　　5）隧道內安裝應急燈和設備用發(fā)電機，以備隧道意外停電。

　　2、應急響應

　　1）隧道發(fā)生塌方后，首先進(jìn)行人員撤離和按人數和姓名清點(diǎn)，工地人員應迅速將信息傳遞給組長(cháng)，同時(shí)采取有效措施防止事故擴大，由組長(cháng)通知應急小分隊立即趕赴現場(chǎng)，組織搶救。

　　2）當發(fā)生大塌方且隧道內被埋工人較多時(shí)，綜合辦公室立即聯(lián)系當地政府請地方幫助搶救；并同時(shí)撥打“120”與市醫院急診室聯(lián)系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進(jìn)行緊急救護。其他管理人員參與協(xié)助現場(chǎng)指揮、救護、通訊、車(chē)輛的使用調度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發(fā)生以后，項目部根據“四不放過(guò)”的原則，按照《企業(yè)職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進(jìn)行調查分析，安質(zhì)部負責記錄和填寫(xiě)《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時(shí)向集團安質(zhì)部上報事故分析及處理結果。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 9

　　鋼結構平臺可以應用于許多不同的工程場(chǎng)合，比如大型建筑物的屋頂、油泵站、化工廠(chǎng)等等。在所有的工程中，最關(guān)鍵的是施工的質(zhì)量，因此我們需要制定出一套完整的鋼結構平臺施工方案。

　　一、設計階段

　　在鋼結構平臺施工之前，我們首先需要進(jìn)行設計工作，這里主要分為初步設計和細節設計。初步設計包括平臺的基本形狀、大小以及支架的種類(lèi)等，細節設計涉及到平臺的各個(gè)構件的詳細參數。此外，為了保證工程的質(zhì)量，還需要進(jìn)行強度、穩定性、疲勞試驗以及其他相關(guān)工作。

　　二、準備工作

　　施工前的準備工作主要包括場(chǎng)地的測量、原材料的采購、現場(chǎng)的清理和準備等。在采購鋼材的時(shí)候，我們需要注意是否符合要求，并且在運輸過(guò)程中要注意安全，避免鋼材出現損壞或者變形的情況。清理現場(chǎng)則是為了確保施工的安全性，避免施工過(guò)程中發(fā)生意外情況。

　　三、組裝和焊接

　　在進(jìn)行平臺組裝過(guò)程中，我們需要注意平臺的偏移量和量具的使用，以確保施工精度。另外，由于鋼結構平臺的使用壽命非常久，因此我們需要確保焊接的`質(zhì)量符合要求，焊縫必須做到牢固，且沒(méi)有任何瑕疵。

　　四、保養和維護

　　在平臺施工結束后，我們需要進(jìn)行平臺的保養和維護工作，以確保鋼結構平臺的良好使用壽命。我們可以定期檢查平臺的承載能力、焊接質(zhì)量等，對于有任何瑕疵的地方，我們需要及時(shí)修復或替換。

　　總之，鋼結構平臺施工方案是一個(gè)復雜而又需要高度注意的工程，在施工的過(guò)程中，我們需要仔細計劃，并正確安排工作流程，只有這樣才能保證施工質(zhì)量達到標準，并且讓鋼結構平臺長(cháng)期穩定運行。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 10

　　鋼結構平臺是現代建筑領(lǐng)域中重要的構件之一，其廣泛應用在各種建筑領(lǐng)域中，如高層建筑、大型機器設備、橋梁和海上平臺等。與傳統的混凝土平臺相比，鋼結構平臺具有輕量、強度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，因此被越來(lái)越多的工程師和設計師所選擇和應用，但其中的施工難點(diǎn)也需要專(zhuān)業(yè)的施工方案來(lái)實(shí)現。

　　一、方案設計

　　在鋼結構平臺施工前，需要制定合適的施工方案。首先，需要進(jìn)行鋼結構平臺的設計，包括尺寸、材料選擇、橋墩的位置、連接方式等。其次，對施工現場(chǎng)進(jìn)行勘察，根據具體情況制定施工流程和安全方案，確定施工方案。

　　二、材料選擇

　　鋼結構平臺主要由鋼材和焊接材料組成。鋼材的選型應根據平臺的使用環(huán)境和要求來(lái)確定，一般選擇耐腐蝕性能好、強度高的鋼材。焊接材料需要根據鋼材的種類(lèi)和規格選擇，不同的材料在接頭強度和可靠性等方面也有所不同。

　　三、施工流程

　　鋼結構平臺施工需要經(jīng)過(guò)多道工序，如預制、建造、焊接等，其中焊接是最關(guān)鍵的環(huán)節之一。焊接前需要對板材進(jìn)行處理，確保其與周?chē)�材料的接觸度和密合度達到標準，同時(shí)要進(jìn)行預處理，如除去污漬和銹跡等，以保證接頭焊縫的質(zhì)量。焊接時(shí)需要根據焊接姿勢和焊接位置選擇適當的.焊接方法，避免在施工過(guò)程中引起不必要的危險。

　　四、安全措施

　　安全是任何施工工作的首要任務(wù)，在鋼結構平臺的施工中尤為重要。在施工過(guò)程中，需要設置防護設備，如安全帶和安全網(wǎng)等，以保障施工人員的人身安全。同時(shí)，還需要設置警示標志和隔離帶等措施，防止外來(lái)人員進(jìn)入施工區域，從而保障現場(chǎng)安全。

　　總之，鋼結構平臺施工方案需要在合理設計、材料選擇、施工流程和安全措施等方面做好充分準備，才能確保施工的順利進(jìn)行和提高施工質(zhì)量。當然，專(zhuān)業(yè)的工程師和技術(shù)人員的參與和指導也是確保施工成功的關(guān)鍵因素之一。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 11

　　一、前言

　　鋼結構的安全施工是保障建筑安全的`重要環(huán)節之一。為了確保鋼結構安全施工，制定本方案，明確施工流程，規范施工行為，提高施工質(zhì)量。

　　二、施工前準備

　　1.檢查施工場(chǎng)地的地基、地面、周?chē)�環(huán)境等是否符合施工要求。

　　2.檢查施工場(chǎng)地是否符合安全要求，是否存在安全隱患，如有，及時(shí)處理。

　　3.檢查施工人員是否具備相應的`資質(zhì)和技能。

　　4.檢查施工設備、工具是否符合要求，是否經(jīng)過(guò)檢驗合格。

　　5.制定施工計劃，明確施工流程，制定安全措施。

　　三、施工流程

　　1.搭設鋼結構支架：根據設計要求，搭設鋼結構支架，支架必須牢固、穩定，不得出現傾斜、晃動(dòng)等情況。

　　2.安裝鋼結構構件：根據設計要求，安裝鋼結構構件，必須按照圖紙要求進(jìn)行，安裝前必須進(jìn)行檢查，確保構件質(zhì)量符合要求。

　　3.焊接鋼結構構件：焊接鋼結構構件必須按照國家標準進(jìn)行，焊接前必須清理干凈，焊接后必須進(jìn)行檢查，確保焊接質(zhì)量符合要求。

　　4.拆除鋼結構支架：拆除鋼結構支架必須按照設計要求進(jìn)行，拆除過(guò)程中必須注意安全，防止支架倒塌，影響施工安全。

　　5.清理施工現場(chǎng)：施工完成后，必須對施工現場(chǎng)進(jìn)行清理，保持施工現場(chǎng)干凈整潔，防止發(fā)生安全事故。

　　四、安全措施

　　1.施工現場(chǎng)必須設置安全警示標志，提醒施工人員注意安全。

　　2.施工現場(chǎng)必須設置安全防護網(wǎng)，防止人員墜落。

　　3.施工現場(chǎng)必須設置安全通道，保證人員疏散。

　　4.施工現場(chǎng)必須設置滅火器材，防止火災發(fā)生。

　　5.施工現場(chǎng)必須設置安全監控設備，及時(shí)發(fā)現安全隱患。

　　五、總結

　　鋼結構安全專(zhuān)項施工工作方案是保障施工安全的重要措施，必須嚴格按照方案執行，確保施工質(zhì)量和安全。在施工過(guò)程中，必須嚴格遵守國家標準和安全規定，做好安全防護工作，保障施工人員的安全。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 12

　　一、施工前準備工作

　　1.1編制詳細的施工方案和安全技術(shù)措施，并報相關(guān)部門(mén)審批。

　　1.2對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，清理隱患和危險物品。

　　1.3確保施工人員具備相關(guān)證書(shū)和技能，進(jìn)行安全教育培訓。

　　1.4確保施工現場(chǎng)的消防設施完善，進(jìn)行消防演練。

　　1.5配備必要的安全防護設備和應急救援設備。

　　二、施工過(guò)程中的安全措施

　　2.1嚴格執行現場(chǎng)安全管理制度，確保施工人員遵守安全操作規程。

　　2.2對施工現場(chǎng)進(jìn)行定期巡查和安全檢查，及時(shí)發(fā)現和處理安全隱患。

　　2.3確保施工現場(chǎng)的通風(fēng)、排水和照明設施正常運行。

　　2.4嚴格控制施工現場(chǎng)的火源，禁止吸煙和亂扔煙蒂。

　　2.5對施工現場(chǎng)的機械設備和起重機械進(jìn)行定期檢查和維護。

　　三、緊急事故應急預案

　　3.1制定完善的緊急事故應急預案，明確各崗位責任和應急處置程序。

　　3.2配備必要的應急救援設備和急救藥品，確保及時(shí)救援。

　　3.3進(jìn)行定期的`應急演練，提高施工人員的.應急處置能力。

　　3.4確保施工現場(chǎng)的通訊設備和報警器正常運行。

　　四、施工結束后的安全管理

　　4.1對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，確保沒(méi)有安全隱患。

　　4.2對施工材料和設備進(jìn)行清點(diǎn)和整理，做好安全存放工作。

　　4.3對施工現場(chǎng)進(jìn)行清理和消毒，確保環(huán)境衛生和安全。

　　4.4形成安全管理檔案，并報相關(guān)部門(mén)備案。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 13

　　一、施工前的準備工作

　　1.項目部應根據設計要求、施工圖紙和相關(guān)規范，制定鋼結構施工方案和安全技術(shù)措施，并組織施工人員進(jìn)行培訓，確保施工人員具備相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識和技能。

　　2.在施工前，項目部應對施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全檢查，確保施工場(chǎng)地、設備和材料符合安全要求。

　　3.安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現場(chǎng)勘察和測量，確保施工圖紙和設計要求的一致性。

　　二、施工過(guò)程中的安全措施

　　1.嚴格執行施工作業(yè)許可制度，確保施工人員按照規定進(jìn)行作業(yè)。

　　2.對施工現場(chǎng)進(jìn)行定期巡查，及時(shí)發(fā)現并排除安全隱患。

　　3.嚴格控制施工現場(chǎng)的火源和明火，確保施工現場(chǎng)的消防安全。

　　4.對施工人員進(jìn)行安全教育和培訓，提高他們的安全意識和自我保護能力。

　　5.確保施工現場(chǎng)的安全防護設施完善，如扶手、防護網(wǎng)等。

　　三、施工結束后的安全檢查

　　1.施工結束后，項目部應組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對鋼結構進(jìn)行安全檢查，確保施工質(zhì)量和安全性。

　　2.對施工現場(chǎng)進(jìn)行整理和清理，清除施工垃圾和材料，確保施工現場(chǎng)的整潔和安全。

　　3.對施工設備和工具進(jìn)行檢查和維護，確保施工設備和工具的'正常使用和安全性。

　　四、安全管理措施

　　1.嚴格執行安全生產(chǎn)法律法規和相關(guān)規范，確保施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)。

　　2.加強對施工人員的安全教育和培訓，提高他們的安全意識和自我保護能力。

　　3.加強施工現場(chǎng)的安全監管，確保施工現場(chǎng)的安全生產(chǎn)。

　　4.加強施工現場(chǎng)的安全檢查和整改，及時(shí)排除安全隱患，確保施工現場(chǎng)的安全。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 14

　　一、工程概況

　　本工程為巴州方順油脂有限公司二期鋼構廠(chǎng)房，基礎結構形式為獨立基礎，基礎預埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有連梁�？v向14道軸線(xiàn)，全長(cháng)89m;橫向4道軸線(xiàn)，全長(cháng)33m�；�礎砼強度等級C35。

　　二、主要施工方法

　�。ㄒ唬┠０骞こ�

　　1.支模前將墊層表面清理干凈，根據定位控制樁在墊層上彈出基礎中心線(xiàn)、基礎外邊線(xiàn)及柱子尺寸線(xiàn)。

　　2.基礎模板采用15mm膠合板，用50mm×90mm方木做背棱，間距200～250mm。

　　3.模板拼裝前，施工人員應認真熟悉圖紙，明確各部位的尺寸、標高，制定經(jīng)濟合理的模板拼裝方案。

　　4.整個(gè)模板系統要做到支撐牢固，具有足夠的剛度、強度和穩定性，模板幾何尺寸準確，拼縫平整嚴密。

　　5.基礎側模的拆除以不損壞棱角、不粘結為原則，拆模后模板要立即清理干凈。

　　6.模板拼裝方法：按照已彈出的'基礎中線(xiàn)及模板邊線(xiàn)，依次安裝就位基礎小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板將小面模板夾緊并用鋼管或方木加固。

　　7.模板加固：模板應用鋼管加固，間距500mm一道，最底部一道鋼管距模板底間距不大于150mm。同時(shí)應與四周鋼管腳手架相連或用鋼管打入地下錨固再斜向支撐，以保證支撐系統的剛度和穩定性。

　　8.模板拆除應注意下列幾點(diǎn)：

　　8.1拆模時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急，拆下來(lái)的木料要及時(shí)碼放整齊。

　　8.2拆模順序一般是后支的先拆，先支的后拆。

　　8.3模板拆除后應及時(shí)清理干凈，按規格分類(lèi)堆放整齊，以利再用。

　�。ǘ�）、鋼筋工程

　　1、按照施工圖、預算及工程實(shí)際進(jìn)度合理組織鋼材進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)鋼材應有出廠(chǎng)合格證，進(jìn)場(chǎng)鋼材經(jīng)外觀(guān)質(zhì)量檢查合格后，及時(shí)進(jìn)行分類(lèi)堆放、標識及復驗，復驗合格后方可使用。鋼筋使用應及時(shí)做好跟蹤記錄。

　　2、嚴格按照圖紙、施工方案、鋼筋下料單配料、成型。成型加工時(shí)應根據施工計劃順序，統籌安排，節約用料。

　　3、鋼筋加工前，應仔細核對鋼筋配料計算單，無(wú)誤后方可下料。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求，鋼筋表面應潔凈、無(wú)損痕和鐵銹等。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允許偏差為0～-5mm。

　　4、基礎底板鋼筋綁扎前在墊層上用粉筆畫(huà)出鋼筋位置，然后進(jìn)行排放，板外圍兩排鋼筋的相交點(diǎn)采用逐點(diǎn)綁扎，中間部分鋼筋相交點(diǎn)可間隔交錯扎牢，但必須保證鋼筋不產(chǎn)生位移。綁扎完畢后鋼筋下墊水泥砂漿墊塊，確保底板鋼筋的保護層厚度符合設計要求，墊塊間距≤1000mm。

　　5、柱內拉鉤應勾住主筋，拉鉤兩端可加工成一端90°，一端135°，綁扎后將90°端向內扳至大于100°。柱鋼筋交叉點(diǎn)應用鉛絲全部扎牢。綁扎時(shí)，鐵絲扣要成“八”字形，以免歪斜變形。

　　6、高出基礎承臺的鋼筋應用鋼管搭設井字架將柱鋼筋與架子用鐵絲綁扎牢固。

　　7、鋼筋綁扎完畢后，應及時(shí)進(jìn)行自檢和交接檢手續，由施工員填寫(xiě)分項評定和隱蔽驗收記錄，并通知監理公司、建設單位等有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。

　　8、基礎施工水電應作好配合施工。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 15

　　一、工程概況

　　1、本工程平面投影面積為1080㎡.

　　2、鋼結構總重約80T，鋼構件展開(kāi)表面積約為2400㎡。

　　3、施工標高62.9m。

　　二、施工內容

　　1、鏟除鋼構件表面防火涂層。

　　2、用砂輪機把鋼構件表面的銹跡打磨、清理干凈。

　　3、所有鋼構件重新涂裝阿斯頓環(huán)氧鐵紅防銹漆。

　　4、所有鋼構件涂裝北京新亞白色防火漆。

　　三、施工難點(diǎn)、重點(diǎn)分析

　　1、因是區政府辦公樓，只能在周六、周日施工，需絕對保護好辦公環(huán)境，如何有效保護現有設施、保證施工效率和保證施工進(jìn)度，是施工控制的難點(diǎn)。

　　2、因在62.9m的標高處施工，保證施工安全也是施工難點(diǎn)。

　　3、90%以上的鋼構件表面涂層完好，將其鏟除后再打磨是施工重點(diǎn)也是施工難點(diǎn)。

　　4、重新涂裝防銹漆和防火面漆，保證施工質(zhì)量，是施工重點(diǎn)。

　　四、屋面水平鋼構件施工構想

　　1、在62.9m標高周?chē)?圈)鋼梁上水平拉設15mm鋼絲繩，拉設間距1m，拉緊程度用花籃螺栓調節到一致，每道鋼絲繩加設一個(gè)花籃螺栓調節。

　　2、在鋼絲繩上布設兩層安全網(wǎng)。

　　3、再在安全網(wǎng)上滿(mǎn)鋪20mm厚木板，用□50×50×3鋼方通沿鋼絲繩拉設方向壓木板，并用14號鐵絲把鋼方通穿過(guò)木板和鋼絲繩扎擰緊。

　　4、在木板上滿(mǎn)鋪彩條布，防止鏟下的涂層垃圾或灰塵掉落到地板上。

　　五、側面鋼構件施工構想

　　1、用安全網(wǎng)和彩條布雙層全封閉圍護。

　　2、施工人員在自制的`簡(jiǎn)易輕便的掛梯上施工。

　　3、樓層地板及玻璃護欄需滿(mǎn)鋪彩條布保護。

　　4、班內暫未用完的涂料及工具不得放在現場(chǎng)，樓內工作人員上班時(shí)停止施工，停工期間，要把彩條布收起，放到指定位置臨時(shí)存放。

　　六、鋼結構表面防腐施工方案

　　1.施工條件施工溫度應在10℃以上施工和固化才可以正常進(jìn)行。工件表面溫度也必須高于這一限度。油漆本身的溫度應高于15℃，以保證正常的'施工性能。在狹窄的空間內施工和干燥期間應大量通風(fēng)。

　　2.涂裝工藝設計涂裝配套體系的設計和涂料品種的選擇是保證涂層性能的基礎，而涂裝工藝是影響涂層性能、質(zhì)量的重要因素，好的涂裝工藝是獲得成功防腐效果的關(guān)鍵。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 16

　　1、工程概況

　　浦鋼搬遷CCPP發(fā)電工程主廠(chǎng)房鋼結構油漆工程，主廠(chǎng)房共分為兩個(gè)區域：

　　汽機主廠(chǎng)房、燃機主廠(chǎng)房。鋼結構在送至現場(chǎng)前在加工場(chǎng)已做過(guò)底漆、中漆。汽機主廠(chǎng)房涂刷C04-42醇酸磁漆，顏色為淺灰藍，；

　　燃機主廠(chǎng)房涂刷SF-60超薄型鋼結構膨脹防火涂料。

　　2、主要施工機械和工器具：

　　略

　　3、施工流程

　　3.1施工順序：先施工汽機主廠(chǎng)房，再施工燃機主廠(chǎng)房。屋架→行車(chē)梁→抗風(fēng)柱→鋼結構柱。

　　3.2施工流程：基層清理→焊縫補漆兩道→涂刷面漆。

　　4、施工方法

　　4.1表面預處理：鋼結構基層表面必須潔凈，將基層表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干凈。

　　4.2焊縫修補：用電動(dòng)工具或手工鋼絲刷清理達到St2級，刷2道無(wú)機富鋅底漆厚度75um。

　　4.3涂面漆：底漆表干后，即可涂面漆，面漆施工采用刷涂、滾涂涂刷要均勻，層間應縱橫交錯，每層應往復進(jìn)行，不得漏刷。

　　4.4施工時(shí)應先試涂，涂裝時(shí)溫度宜控制在50～350C，濕度控制在85%以?xún)�，施工時(shí)應通風(fēng)良好。

　　4.5補傷：首先鏟除已損傷的防腐層，如未露鐵，只需補涂面漆，要與鋼結構防腐層搭接不小于100mm，如已露鐵，還應進(jìn)行表面預處理。

　　4.6防火漆，還應注意防火涂料涂層厚度應符合有關(guān)耐火極限的設計要求。防火涂料涂裝基層不應有油污、灰塵和泥砂等污垢。不能有誤涂、漏涂。

　　4.7防火涂料應分次涂裝，第一次涂裝干膜厚度不得超過(guò)200um，以后每道涂裝干膜厚度不得超過(guò)300um，每道間隔24h。防火涂料刷涂后應及時(shí)保護，刷涂后4小時(shí)內嚴禁雨淋。室內鋼結構涂裝一道面漆，室外鋼結構涂裝二道面漆。

　　4.8涂裝時(shí)應按涂裝間隔要求，5OC：最短48h，最長(cháng)無(wú)限制；20OC：最短24h，最長(cháng)無(wú)限制；30OC：最短20h，最長(cháng)無(wú)限制。

　　4.9涂層厚度要均勻，涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合要求，涂層干漆膜總厚度達到145um，涂刷后應用磁性測厚儀測定。

　　5、質(zhì)量目標和保證措施

　　5.1.底漆、面漆應根據設計要求規定和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)配套使用，不同廠(chǎng)家不同品種的防腐油漆不宜摻和使用，當需摻和使用時(shí)，必須經(jīng)試驗確定。

　　5.2防腐層外觀(guān):涂層應光滑平整,顏色一致,無(wú)氣泡、流掛及剝落等缺陷。

　　5.3涂刷不應在風(fēng)沙天或雨、霧、雪天進(jìn)行，防腐涂料與稀釋劑在儲存、施工和干燥過(guò)程中不得與酸、堿及水接觸，并應防塵、防曝曬。

　　5.4涂料使用時(shí)應攪拌均勻，如有結皮或其他雜物時(shí)，必須清理后方可使用，開(kāi)桶后涂料必須密封保存。涂料配制和施工用工具應保持干凈，不得隨意混用。使用工具和未用完的'涂料應按要求整理存放。

　　5.5涂裝時(shí)構件表面不應有結露，涂裝后4h內應保護免受雨淋。

　　6、安全、環(huán)境保護、文明施工控制措施

　　6.1所有施工人員須持證上崗。進(jìn)入現場(chǎng)須正確佩戴安全帽；高處作業(yè)必須系好安全帶，身體不適或酒后不得進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　6.2人員上下主要通過(guò)主廠(chǎng)房永久性鋼梯，在屋架及鋼梁上作業(yè)要使用雙肩雙扣式安全帶，并保證在高處時(shí)至少有一只扣與可靠物連接牢靠。施工鋼柱油漆時(shí)先將爬梯固定在鋼結構上，并在梯頂安裝防墜器，并扣好安全帶。檢查牢靠后方可開(kāi)始作業(yè)。

　　6.3油漆桶、刷在高處時(shí)必須固定可靠，嚴禁隨意放置，上下拋擲。

　　6.4涂料要防止曝曬，防火防爆。

　　6.5夜間施工應做好照明工作，所有電氣工作，必須由電工執行，非電工不得從事電氣作業(yè)。

　　6.6防腐作業(yè)人員應扎緊袖口和褲腳并配備必要的防護用品,嚴禁在工作內和工作過(guò)程中進(jìn)食或吸煙。

　　6.7施工人員在操作時(shí)，如感覺(jué)頭痛、惡心等情況，應立即離開(kāi)工作地點(diǎn)，走到通風(fēng)處休息。

　　6.8施工時(shí)要使用防護用品,并定時(shí)輪換和適當增加間歇時(shí)間。

　　6.9患皮膚病，眼結膜病及對涂料有嚴重過(guò)敏的人員不得從事該項工作。

　　6.10施工人員登高作業(yè)超2m時(shí)必須系好安全帶，應注意自我安全保護和他人安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物，嚴禁在架子上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。

　　6.11高處作業(yè)工具應放置在工具包內，連接件放置平穩，防止高空落物。

　　6.12施工前進(jìn)行體檢，血壓高的人員嚴禁登高，身體不適者也不得登高作業(yè)。

　　6.13高空作業(yè)要設置足夠的安全距離，并且明顯標識。

　　6.14所有材料采用環(huán)保要求的材料，做到無(wú)毒無(wú)污染，保持環(huán)境清潔。

　　6.15對消耗性材料做到專(zhuān)人使用專(zhuān)人回收，集中處理。

　　6.16施工作業(yè)人員每天堅持做到工完料盡場(chǎng)地清。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 17

　　一、工程概況

　　本工程為XXX，輕鋼雨篷位于XXX，其施工面積為XXX㎡,由于該工程土建部分已結束，腳手架已拆除完畢，外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開(kāi)并恢復，腳手架需重新搭建，所以為提高施工工程質(zhì)量，保證工程的順利進(jìn)行，特制定輕鋼雨篷施工方案如下。

　　二、編制依據

　　1、根據圖紙設計要求及說(shuō)明；

　　2、《普通碳素鋼技術(shù)條件》（GB/T700）；

　　3、《建筑鋼結構焊接技術(shù)規程》；

　　4、《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50205-95）。

　　三、材料選擇

　　1、鋼挑梁采用材質(zhì)為Q235B；

　　2、不銹鋼成品駁接爪型號304，規格200mm；

　　3、鍍鋅管采用型號ф32×2.5；

　　4、成品駁接爪為不銹鋼材質(zhì)；

　　5、玻璃采用型號為6+6淺藍色鋼化夾膠玻璃。

　　四、施工操作步驟及工藝

　　1、施工準備

　　A:熟悉圖紙了解設計意圖的質(zhì)量要求及細部做法，認真查看圖紙并全部領(lǐng)會(huì )，對照圖紙與現場(chǎng)有不相同或不理解施工圖紙，可向項目部和設計人員提出問(wèn)題或意見(jiàn)，核對圖紙無(wú)誤后再進(jìn)行施工。

　　B:按施工指定場(chǎng)地整齊堆放各種材料，組織施工機械的架設，安裝與調試。

　　C：勘察施工現場(chǎng)并與監理、業(yè)主、土建方、項目部確定設計標高線(xiàn)，并對設計標高進(jìn)行三方簽字確認。校對三方確認標高線(xiàn)并引至各樓層做好標記。

　　D:駁接爪、玻璃、鋼型材定貨加工：按照設計確定的鋼型材、駁接爪、玻璃樣品進(jìn)行定貨加工。必須注意加工的質(zhì)量，它關(guān)系到現場(chǎng)的施工質(zhì)量。

　　2、質(zhì)量關(guān)鍵步驟玻璃板塊分格放線(xiàn)必須準確，鋼型材焊接防銹處理符合設計及規范要求。駁接爪、鋼型材連接、焊接必須符合設計規范。保證駁接爪、鋼型材水平度、垂直度符合設計規范。鋼型材、駁接爪、玻璃板塊進(jìn)場(chǎng)時(shí)需核對數量、規格、編號，并對安裝的每塊板塊進(jìn)行安裝前檢查，避免玻璃板塊的缺角、爆邊對質(zhì)量的影響。

　　3、施工工序流程

　　按工藝分為：現場(chǎng)測量放樣放線(xiàn)→檢查驗線(xiàn)→檢查預埋件或（安裝錨栓）→安裝后置預埋件→制作鋼結構及連接件→檢查驗收埋件→安裝鋼結構→檢查、校正鋼結構牛腿焊接→安裝連接件及連接拉桿→檢查調整鋼結構牛腿、連接件及連接拉桿水平度及落水坡度→安裝駁接爪轉接件及所有鋼架滿(mǎn)焊→玻璃放樣、校對規格尺寸→隱蔽檢查辦理工序驗收→鋼結構飾面噴涂油漆→玻璃板塊安裝→自檢檢查板塊安裝質(zhì)量報項目部驗收→打膠檢查及清理、班組自檢→項目部檢查驗收。安裝時(shí)注意鋼結構牛腿的垂直度、平整度保證在允許偏差范圍內，連接點(diǎn)按照圖紙要求進(jìn)行連接點(diǎn)檢查控制，牛腿與埋件焊接焊渣清理并做好防銹漆處理。牛腿連接鋼管（鋼梁）安裝對照施工圖尺寸加工孔位或彎圓后于牛腿連接固定，焊接轉接件，確保轉接件安裝水平度及垂直度，制作板塊必須注意玻璃尺寸偏差及對角線(xiàn)偏差，對于結構膠、耐候膠粘接構件部位進(jìn)行嚴格的凈化處理，打膠檢查膠的品牌是否符合圖紙要求，打膠時(shí)先在板塊表面貼上紙膠帶，打膠時(shí)上下應兩層同時(shí)打膠，保持打膠膠縫平直光滑無(wú)氣泡，符合規范要求。

　　4、作業(yè)流程

　�。ㄒ唬�：放控制線(xiàn)：

　　1、組織技術(shù)人員對施工現場(chǎng)按照交底標高進(jìn)行測量放線(xiàn)，按標高線(xiàn)要求在墻體上彈出1M水平控制線(xiàn)和板塊分格線(xiàn)。并在墻上做好水平控制標線(xiàn)樁。放線(xiàn)完畢后要進(jìn)行自檢，互檢，最后會(huì )同項目部進(jìn)行最后驗線(xiàn)，確定無(wú)誤后，方可進(jìn)入下道工序。在全部放線(xiàn)過(guò)程中均采用水平儀、經(jīng)緯儀和吊垂為測量工具。

　　2、墻面基層處理：組織技術(shù)人員、施工人員先對施工范圍的建筑基層表面劃出預埋件位置，除去埋板位置所在梁上的水泥沙漿層或保溫層，保證埋板安裝在砼梁或墻體上能平整貼合。

　�。ǘ�）、錨栓安裝與后置埋件

　　1、鉆孔：根據放線(xiàn)工提供的基準，確定埋板的位置后，將埋板上安裝孔的位置準確標在墻體上，用電錘在標出的`固定點(diǎn)鉆孔，鉆孔直徑與設計的錨拴鉆孔直徑相符。如在鉆孔中碰到預埋鋼筋等物體時(shí)應適量移位，避開(kāi)鋼筋的位置。

　　2、上筋錨栓：用毛刷和用氣泵皮管深入已打孔中，將孔中灰沙反復掏出和吹沖干凈，確保無(wú)灰沙后，把化學(xué)藥劑或植筋膠置入孔中，將螺栓慢慢伸進(jìn)后，將其擺正固定。錨栓植入深度以設計錨栓規格為準。（在安裝埋板前，必須對錨栓進(jìn)行抗拉拔試驗，并滿(mǎn)足設計要求。）裝埋板和角碼；埋板通過(guò)埋設錨栓固定在墻體上，擰緊安裝螺母。埋板安裝后需進(jìn)行檢查合格。

　�。ㄈ�）、安裝鋼結構牛腿及連接件、轉接件、駁接爪、玻璃板塊

　　1、前期準備：在安裝埋板的期間內，組織人員對牛腿、連接件進(jìn)行下料加工，另組織人員對牛腿、連接件進(jìn)行劃線(xiàn)打孔，并將牛腿、連接件根據現場(chǎng)位置進(jìn)行編號。

　　2、牛腿安裝：先將一根牛腿安裝于一個(gè)施工立面的最邊牛腿，采用角碼臨時(shí)點(diǎn)焊于埋件，用線(xiàn)垂吊直，確定水平度、垂直度達到要求后將其牛腿焊接預埋件，再將另一根牛腿安裝于立面另一端，并用角碼連接點(diǎn)焊于埋件。兩端牛腿校正達到標準要求后，將二根牛腿之間用鋼絲繩拉出其牛腿的施工面，然后逐根安裝，最后調整完畢后，將所有焊接牛腿固定。

　　3、連接牛腿安裝連接件及連接拉桿，先按分格確定連接件、拉桿位置尺寸，連接件焊接于兩牛腿之間，再進(jìn)行拉桿焊接于牛腿確定位置。鋼梁牛腿與埋板、連接件、拉桿焊接完畢后清除焊渣。檢查焊縫質(zhì)量達到要求后報項目部驗收合格。

　　4、鋼梁牛腿、連接件、拉桿焊接完畢后，將駁接爪、轉接件焊接于牛腿上部，焊接轉接件時(shí)需拉線(xiàn)校正平整度、垂直度，保證轉接件位置尺寸統一。電焊作業(yè)施工在焊接下方需設立防火斗。

　　5、隱蔽工程驗收：鋼構件安裝完工后，施工班組長(cháng)對隱蔽部位進(jìn)行自檢，合格后報項目部驗收并辦理工序驗收單，由項目部通知業(yè)主，監理，質(zhì)檢站等組織隱蔽驗收。隱蔽工程驗收合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。

　　6、鋼構件油漆前，需采用專(zhuān)用磨片、鋼絲拋盤(pán)對鋼構件進(jìn)行拋光出亮，采用專(zhuān)用防銹底漆對鋼構件進(jìn)行前處理，底漆完成后進(jìn)行原子灰膩子修補、磨平，進(jìn)行底漆噴涂?jì)杀�，完成底漆打磨平整后施工飾面漆噴涂（具體油漆按實(shí)際要求施工）。

　　7、安裝駁接爪：安裝駁接爪件時(shí)需對油漆進(jìn)行保護，駁接爪安裝時(shí)需對爪件螺栓統一調整到統一高度，并檢查好落水坡度、平整度。

　　8、安裝玻璃板塊時(shí)注意尺寸偏差以及對角線(xiàn)偏差，以便控制板塊安裝時(shí)質(zhì)量。爪件與玻璃板塊安裝好后及時(shí)調整平整度、落水坡度，擰緊爪件螺栓固定玻璃。確保玻璃安裝符合設計要求及規范要求。

　　9、打膠：對雨棚、采光頂板塊間的'膠縫進(jìn)行處理，采用丙酮擦洗板塊打膠處，在縫口兩側粘貼紙膠帶，最后嵌入中性硅膠，硅膠嵌填要密實(shí)，光滑平順，要求膠縫成內圓弧形，膠縫順直無(wú)氣泡，待完成后輕輕將紙膠帶撕掉，使打膠邊成一條直線(xiàn)。雨天及玻璃板塊潮濕時(shí)嚴禁打膠，室外溫度低于該密封耐侯膠要求的最低操作溫度時(shí)，（一般為-5°C以下），則停止打膠作業(yè)。

　　10、清理：勾縫或打膠完畢后，必須待膠凝固后，再用壁紙刀、棉紗等物對板塊表面清理。

　　五、質(zhì)量標準：

　　允許偏差和檢驗方法：

　　六、成品保護：

　�。�1）運輸板塊時(shí)應特別小心，避免磕碰邊角，必要時(shí)用地毯與軟物包住邊角。

　�。�2）堆放板塊要整齊牢固，堆放位置要在房間或室外選好，避免來(lái)回搬運及雨淋，板塊堆放要立著(zhù)堆放，下面用木方固定。

　�。�3）施工完畢后，應做好警示牌或設置防護欄桿。

　�。�4）在施工過(guò)程中垃圾應及時(shí)清理，做到工完場(chǎng)清，責任到人，獎罰分明。

　�。�5）安裝完成后對特殊板塊材質(zhì)面層應采用木板、地毯或塑料布等進(jìn)行保護。

　　七、施工注意事項

　　1、施工人員必須正確佩戴安全帽。

　　2、高空作業(yè)、危險區施工系好安全帶。

　　3、施工焊接時(shí)注意防火防電。

　　八、工程質(zhì)量保證措施

　　1、安全施工措施為了保證該工程的安全工作，特制訂如下保證措施

　�。�1）在公司的具體領(lǐng)導下，委派專(zhuān)職安全員一名具體分管該項工作。

　�。�2）選派高素質(zhì)的施工人員具體施工該工程，公司定期召開(kāi)安全工作會(huì )議，對安全工作定期檢查。

　�。�3）建立健全安全生產(chǎn)責任制，分工明確，責任到人。（對安全工作做的好的個(gè)人將給予獎勵，對有隱患和不重視安全工作的個(gè)人進(jìn)行罰款直至開(kāi)除。）

　�。�4）嚴格按照國家技術(shù)規程組織施工，安全防護用品和安全保護齊全。

　�。�5）定期組織工地安全大檢查并做好總結工作，發(fā)現質(zhì)量隱患及時(shí)處理，堅決把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。

　　2、文明施工措施

　�。�1）施工現場(chǎng)門(mén)前實(shí)行“三包”。

　�。�2）工地指定一名衛生員負責工地衛生。

　�。�3）進(jìn)場(chǎng)材料和施工機具分類(lèi)推放整齊。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 18

　　一、C30鋼筋砼底板方案，具體施工如下：

　　1、底板基礎的尺寸按圖紙尺寸放線(xiàn)，用白灰灑出基礎開(kāi)挖的輪廓線(xiàn)，并報請監理工程師復核。

　　2、對基礎區域地表的樹(shù)、草、魚(yú)塘淤泥及其他雜物進(jìn)行清除。

　　3、清除含有樹(shù)根、草根、等有機物。

　　4、土方采用明挖分段從上至下分層依次進(jìn)行，分層厚度控制在0.3米左右，開(kāi)挖邊坡為1：1.5，開(kāi)挖過(guò)程中保證邊坡穩定。為了能及時(shí)將地表雨水及時(shí)排出，土方開(kāi)挖時(shí)在基坑底部設置排水溝和集中井�；�礎開(kāi)挖過(guò)程中機械開(kāi)挖接近設計標深時(shí)，預留30厘米保護土層，在基礎施工前，由人工分塊突擊挖除。

　　5、邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，需及時(shí)觀(guān)測基礎穩定情況，并做好記錄，開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)校核基坑的軸線(xiàn)和開(kāi)挖尺寸是否符合設計要求，確保開(kāi)挖質(zhì)量�；�坑開(kāi)挖中嚴禁超挖，對于超挖部分按監理工程師指示用同類(lèi)材料填筑。

　　二：C30鋼筋混凝土底板：

　　施工工序：施工前準備——測量放線(xiàn)——基礎開(kāi)挖——基底平整——砼墊層施工——砼底板施工——素土回填

　　1、砼墊層和底板的澆筑

　　模板支好了之后，澆筑10cmC15素砼墊層和60cm厚的C30鋼筋砼底板，底板澆筑時(shí)每間隔20m設置2cm沉降縫，采用聚丙乙烯板材，硅膠溝縫，待底板砼強度達到設計強度要求后進(jìn)行砼擋墻澆筑。

　　2、C30鋼筋加工

　�、�、根據設計圖紙要求，認真審閱圖紙，及時(shí)提出有關(guān)問(wèn)題并形成書(shū)面記錄。熟悉現行規范及操作規程要求，根據施工設計圖紙進(jìn)行C30鋼筋翻樣，并繪制出大樣圖，注明各彎起鋼筋的位置和角度。

　�、�、根據施工圖和鋼筋翻樣單數量制作標簽，對提供的盤(pán)圓線(xiàn)材先進(jìn)

　　行拉伸調直。鋼筋調直宜采用機械方法，嚴禁采用冷拉方法。鋼筋表面應潔凈、無(wú)損傷、油漬、污染和鐵銹等應清除干凈，并盡量利用調直工序進(jìn)行除銹。鋼筋下料一般先斷長(cháng)料，后斷短料，做到長(cháng)短搭配，減少短頭，節約鋼材，斷料時(shí)，長(cháng)度必須準確，并不得有馬蹄形和起彎等現象。

　�、�、成型鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規定：

　�、�、Ⅰ級鋼筋末端需作180°彎鉤，其彎弧內直徑D不應小于鋼筋直徑d的2.5倍，彎鉤的彎后平直部分長(cháng)度不應小于鋼筋直徑d的3倍。②、Ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時(shí)，Ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑d的5倍，平直部分長(cháng)度應按設計要求確定。

　�、�、彎起鋼筋中間部位彎折處的彎曲直徑D，不應小于鋼筋直徑d的5倍。

　�、�、除注明內彎起鋼筋、彎終點(diǎn)外平直段長(cháng)度不小于20d(d為鋼筋直徑)。

　�、�、縱向受力鋼筋錨固、搭接長(cháng)度C30砼的錨固長(cháng)度為41d，搭接長(cháng)度為57d。

　　檢查數量：按每工作班同一類(lèi)型鋼筋、同一加工設備抽查不應少于3件。

　　成型鋼筋應按不同規格、級別、長(cháng)度、用途分類(lèi)堆放整齊，系上所抄料牌。

　　3、鋼筋綁扎

　　根據設計圖紙、相關(guān)圖集、操作要求及鋼筋翻樣料單，對號入座，如有錯、漏應及時(shí)糾正和增補。

　�、�、鋼筋綁扎應符合下列規定：

　�、�、對需接長(cháng)的鋼筋優(yōu)先采用焊接，并有專(zhuān)業(yè)隊伍施工。鋼筋接頭位置應在受力較小處并相互錯開(kāi)，采用焊接時(shí)位于同一連接區段(長(cháng)度為35d且≥500mm)內的鋼筋接頭面積百分率≤50%;采用搭接連接時(shí)位于同一連接區段(長(cháng)度為1.3倍搭接長(cháng)度)內的鋼筋接頭百分率;對于梁板類(lèi)構件≤25%，對于柱類(lèi)構件≤50%。在縱向受力鋼筋搭接長(cháng)度范圍內的箍筋間距取5倍較小搭接鋼筋的直徑和100mm中的較小值。凡接頭中點(diǎn)位于該連接區段長(cháng)度內的接頭均屬于同一連接區段。同一連接區段內縱向受力鋼筋面積百分率為該區段內有接頭的縱向受力鋼筋截面面積與全部縱向受力鋼筋截面面積的比值。

　�、�、板筋規格、間距及板厚相同的相鄰板跨間可以根據施工需要將鋼筋拉通設置。除注明外短跨方向板底筋放在最下排，板面筋放在最上排。

　�、�、板與墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分交叉點(diǎn)可間隔交錯扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移，雙向受力的鋼筋必須全部扎牢。

　�、�、墻身的箍筋，除設計有特殊要求外，應與受力鋼筋垂直設置，鋼筋彎鉤疊合處，應沿受力鋼筋方向錯開(kāi)設置。

　�、�、直徑不大于12mm的受壓鋼筋以及軸心受壓構件中任意直徑的受力鋼筋之搭接長(cháng)度不應小于鋼筋直徑的35d。

　�、�、鋼筋搭接處，應在中心和兩端扎牢。

　　4、注意事項：

　　鋼筋綁扎前應清理污物，銹斑、油污等;鋼筋綁扎完成后，應認真做好自檢工作，按要求不同部位墊好保護層;做好分項驗收和隱蔽工程驗收工作;對規范規定不允許采用綁扎的受力鋼筋及設計中有明確規定的不允許采用綁扎接頭;對綁扎接頭處箍筋必須加密，滿(mǎn)足規范和設計圖紙要求。

　　5、模板的支設安裝

　�、�、基礎的模板

　　進(jìn)行中心線(xiàn)和位置的放線(xiàn)：首先放出基礎的中線(xiàn)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的外框邊線(xiàn)的控制線(xiàn)和十字中心線(xiàn)，以便于模板的安裝和施工。

　　做好標高測量工作：用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的需求，直接引測到模板安裝位置。

　　進(jìn)行模板基底找平工作：模板承墊底部預先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。在沿外墻部位繼續安裝模板前，設置模板承墊條帶，并校正其平直。

　　設置模板定位基準：按照構件的斷面尺寸先用同強度等級的.細石混凝土定位塊作為模板定位基準�；虿捎娩摻疃ㄎ�，即根據構件斷面尺寸確定一定長(cháng)度的鋼筋或角鋼頭，點(diǎn)焊在主筋上，并按主筋的`中心位置分檔，以保證鋼筋位置的準確。

　　按施工需用的模板及配件對其規格、數量逐項清點(diǎn)檢查，未以修復的模板不得使用。

　�、�、墻身的模板：(根據實(shí)際情況選用)

　　墻身的模板均用鋼管支撐，以保證支架的強度、剛度、穩定性。

　　支設模板時(shí)，在復核墻身、板底標高并校正軸線(xiàn)位置無(wú)誤后，搭設和調整模板支架(包括安裝水平拉桿和剪刀撐)，固定鋼楞，再在橫楞上鋪設底模板，拉線(xiàn)找直，加以固定。

　　在綁扎鋼筋后，安裝并固定兩側模板。按設計要求起拱(一般跨度大于4m時(shí)，起拱1‰-3‰)。上層模板支撐安裝在豎向中心線(xiàn)上，模板底標高、斷面尺寸，平整度均符合設計要求和施工規范規定。

　�、�、模板安裝質(zhì)量要求：

　　組裝的模板符合施工設計的要求：各種連接件、支撐件、加固配件安裝牢固，無(wú)松動(dòng)現象，模板拼縫嚴密。

　�、�、模板的拆除

　　模板的拆除，除了側模以能保證混凝土表面及棱角不受損壞方可拆除外，底模必須按《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》的有關(guān)規定執行。

　　模板拆除：砼強度必須達到設計強度75%方可拆除，墻身砼強度必須達到設計強度100%方可拆模。

　　模板拆除的順序遵守后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。承重部位按自上而下的原則，拆模時(shí)，嚴禁用大錘和撬棍硬撬。拆模時(shí)，操作人員站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準將模板、配件、支架等運出堆放。拆下的模板、配件等，嚴禁拋扔，要有人接應傳遞，按指定地點(diǎn)堆放，并做到及時(shí)清理、維修和刷涂好隔離劑，以備待用。

　　6、混凝土澆筑

　　1、砼材料要求：

　　商品砼應提前預定，并派人檢查商品砼的材料質(zhì)量，商品砼的坍落度必須嚴格控制，到達現場(chǎng)為14cm，嚴禁有任意加水現象產(chǎn)生，并按規范要求制作砼試塊和標養工作�，F場(chǎng)設置坍落度筒，必須對每一車(chē)砼進(jìn)行坍落度檢驗。

　　2、作業(yè)條件：

　�、殴芫�(xiàn)已埋設完畢，各類(lèi)預埋件已埋設完畢，鋼筋隱檢、模板預檢已完畢。

　�、剖┕と藛T的通道架設、泵管的架子已搭設完成。

　�、钦駬v設備調試正常及備有一定數量的振搗棒。

　�、葎趧�(dòng)力安排已妥當，名單按班組已上報，后備人員已準備好。

　�、蓹z查模板接縫是否嚴密，模板隔離劑涂刷情況、支撐系統的承載能力、剛度和穩定性是否滿(mǎn)足要求。

　�、蕽补嗲�，對模板內的雜物和鋼筋上的油污等應清理干凈，對模板的縫隙和孔洞給予堵嚴，對模板應澆水濕潤，但不得有積水。

　　3、施工工藝：

　�、�、選擇細心的工人負責振搗，振點(diǎn)移動(dòng)控制在0.35m左右，確�；�礎振搗密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面，表面平整，特別注意結構交接處要多振搗。

　　在砼澆筑過(guò)程中，應經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發(fā)現有變形、移動(dòng)時(shí)，應及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。

　�、�、澆筑時(shí)注意澆搗接頭時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，防止初凝。澆筑時(shí)由專(zhuān)人負責砼傾倒。施工時(shí)現場(chǎng)施工要派專(zhuān)人負責檢查。鋼筋密實(shí)處可采用斜向振搗，其它部位可采用垂直振搗，振搗點(diǎn)的距離為300-400mm，插點(diǎn)距模板不大于200mm。

　�、�、振搗時(shí)采用快插慢撥的原則，防止先將上層砼振實(shí)，而下層砼氣泡無(wú)法排出，且振搗棒略微上下抽動(dòng)，使振搗密實(shí)。振搗時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，一般控制在表面出浮漿且不再下沉為止。

　�、�、表面處理：用2m長(cháng)括尺括拍平整，工作完成的面層必須同步及時(shí)覆蓋表面養護保溫。

　�、�、標高控制：在模板上用紅墨水彈出標高控制線(xiàn)。

　�、�、砼養護：按砼溫控檢測單位的方案執行。

　�、�、溫度控制：宜將砼內外溫差控制在25℃以?xún)取?/p>

　�、�、機械及人員配置：一臺泵配置兩只振動(dòng)棒，按兩只振棒后各一只振動(dòng)棒的標準備足后備振動(dòng)棒。每臺振動(dòng)棒配備15人，分別負責振搗、收頭工作。

　�、�、做好商品砼的澆灌記錄和并按試塊制作計劃做好砼試塊的留置工作。

　�、�、砼澆筑施工時(shí)，鋼筋班組、水電安裝及其它施工班組或單位就派人跟班作業(yè)，負責檢查本工種的檢查、糾正工作。

　　7.素土回填施工

　　擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時(shí)，方可進(jìn)行墻后填料施工�；靥钔粮鶕�設計要求采用好土回填，并在排水孔下填筑一層粘土，再做好排水孔的反濾層。填土前還需對隱蔽工程進(jìn)行驗收，排除盡積水、雜物、淤泥等，再進(jìn)行填土作業(yè)�；靥钔劣脡郝窓C分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30CM。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。墻后1.0m范圍內，不得有大型機械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應用小型壓實(shí)機械碾壓，分層厚度不得超過(guò)20cm。壓實(shí)度達到設計壓實(shí)度后方可進(jìn)行下一層填土施工�；靥钔临|(zhì)量控制標準：r≥14.5KN/m3，回填壓實(shí)度要求≥0.93。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 19

　　一、施工準備

　　腳手架拆除前為確保施工人員安全，必須提前做好以下檢查工作：

　　1、檢查腳手架扣件、連墻件、剪刀撐、腳手板、竹笆、腳手架基礎牢固性能否滿(mǎn)足腳手架拆除施工要求。

　　2、懸挑槽鋼、斜拉鋼絲繩是否牢固。

　　3、腳手架上垃圾、雜物必須清理干凈。要求腳手架上無(wú)妨礙腳手架拆除施工的物品。

　　4、及時(shí)修改妨礙外墻砌筑的連墻件，并將外墻連墻件孔洞妥善封堵。

　　5、腳手架拆除相關(guān)樓座周邊的人員通道是否做好安全防護。如若不能滿(mǎn)足通道的安全，腳手架拆除時(shí)禁止人員通行。架子拆除時(shí)劃分作業(yè)區，周?chē)�設置圍欄或豎立警戒標志，地面設有專(zhuān)人指揮，嚴禁非作業(yè)人員進(jìn)入。

　　6、腳手架拆除時(shí)，確保下方無(wú)人員施工（如：外墻抹灰、結構清理人員）。

　　除以上對腳手架本身和建筑物周邊施工環(huán)境的'檢查外，還要做好操作人員的班前安全教育，施工人員必須扎褲腿、穿軟底膠鞋，佩戴安全帽、安全帶。

　　二、施工順序

　　為確保腳手架拆除工作的順利進(jìn)行，應采取以下施工順序。

　　防護欄桿拆除—密目網(wǎng)拆除—連墻件修改—腳手板、竹笆拆除—剪刀撐、斜撐拆除—小橫桿拆除—大橫桿拆除—立桿拆除—連墻件拆除—施工清理

　　由于14#樓在十二層、15#、19#、20#樓在十三層采用槽鋼懸挑和鋼絲繩斜拉搭設腳手架，因此，腳手架拆除至十二或十三層后，先將斜拉鋼絲繩拆除再拆除懸挑槽鋼，待槽鋼洞口封堵完畢后再進(jìn)行下部腳手架拆除。

　　三、人員、進(jìn)度安排

　　由于施工進(jìn)度緊張，所以要求每個(gè)建筑單體安排5-6人施工。每個(gè)建筑單體施工工期為7天。以20#、19#、15#、14#的順序進(jìn)行施工。

　　四、施工注意事項

　　為確保腳手架拆除工作的`安全、順利進(jìn)行施工人員應注意以下事項：

　　1、遇到當天風(fēng)力達到6級，或雨雪天氣應停止腳手架拆除工作。

　　2、拆除順序逐層由上而下、先搭后拆、先拆后搭的原則進(jìn)行，嚴禁上下同時(shí)進(jìn)行。

　　3、連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆除腳手架；分段拆除高差不應大于兩步，如高差大于兩步，應增設連墻件加固。

　　4、當腳手架拆至下部最后一根長(cháng)立桿的高度時(shí)，應先在適當位置加固后，再拆除連墻件。

　　5、腳手架采取分段、分立面拆除時(shí)，對不拆除的腳手架兩端必須設置連墻件，連墻件的垂直間距不得大于建筑物的層高。

　　6、拆立桿時(shí)，應先抱住立桿再拆開(kāi)最后兩個(gè)扣件，拆除大橫桿、斜撐、剪刀撐時(shí)，先拆除中間的扣件，然后托住中間，再解端頭扣件。

　　7、拆除時(shí)要統一指揮，上下呼應，動(dòng)作協(xié)調，當解開(kāi)與另一人有關(guān)的扣件時(shí)，先通知對方，以防墜落。

　　8、拆除時(shí)不得損壞、撞擊建筑成品（如外墻抹灰）。

　　9、卸下的材料，應用繩索栓住，利用滑輪徐徐下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點(diǎn)，隨拆隨運分類(lèi)堆放，當天拆當天清，拆下的扣件集中回收處理。

　　10、在拆除過(guò)程中，不得中途換人，如必須換人時(shí)，應先將拆除情況交代清楚后方可離開(kāi)。

　　五、清理

　　腳手架體拆除的鋼管、扣件應按規格分類(lèi)堆放，并及時(shí)組織人員清理合清點(diǎn)數量。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 20

　　鋼結構平臺是一種非常常見(jiàn)的支撐和載重平臺結構，可以用于各種建筑物和設備的安裝和維護。本文將介紹一些關(guān)于鋼結構平臺施工方案的專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗。

　　1.施工前的`準備工作

　　在進(jìn)行鋼結構平臺的'施工前，需要進(jìn)行一些準備工作，以確保施工進(jìn)程的順利進(jìn)行。首先，需要對施工場(chǎng)地進(jìn)行檢查，確保地面平整、沒(méi)有障礙物和沒(méi)有地下管道。其次，需要準確測量平臺的尺寸和高度，然后繪制詳細的施工圖紙。最后，需要確定施工所需的工具和材料，并準備好。

　　2.平臺設計和制作

　　在進(jìn)行鋼結構平臺的設計和制作之前，需要對需要支撐或承載的建筑物或設備進(jìn)行詳細的測量和分析。然后，利用計算機輔助設計軟件進(jìn)行平臺的設計和工藝規劃。制作過(guò)程中，對材料質(zhì)量和加工工藝要求極高，需要嚴格遵守國家標準和行業(yè)規范。

　　3.現場(chǎng)組裝、焊接和安裝

　　在現場(chǎng)組裝前，需要首先對所有零部件進(jìn)行清潔、檢查和分類(lèi)。然后，按照設計圖紙進(jìn)行組裝和焊接，對每一步施工都需要進(jìn)行質(zhì)量檢查，保證每個(gè)焊縫的質(zhì)量是符合規范的。安裝過(guò)程中，需要保證鋼結構平臺的垂直度和水平度，使用專(zhuān)業(yè)安裝工具和技能。同時(shí)，在施工現場(chǎng)，需要嚴格遵守安全規范，確保施工人員和周?chē)�環(huán)境的安全。

　　4.驗收和維護

　　在鋼結構平臺施工完成后，需要進(jìn)行驗收和維護工作。驗收主要是檢查平臺是否滿(mǎn)足設計要求和安全規范，包括平面水平、垂直度、負載承受能力等。維護則需定期對平臺進(jìn)行檢查和維修，確保其正常使用，并嚴格按照維護規范進(jìn)行操作。

　　總之，鋼結構平臺是一種重要的設施，需要專(zhuān)業(yè)的技術(shù)和工藝來(lái)進(jìn)行設計、制作和施工。只有嚴格按照相關(guān)規范和標準進(jìn)行操作，才能保證其安全和可靠性。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 21

　　一、工程概況

　　本工程位于四川省德陽(yáng)市旌陽(yáng)區黃河新城，為指導施工作業(yè)班組合理地施工，順利地實(shí)現圖紙的意圖，根據我公司多年的鋼結構工程建設經(jīng)驗，并結合我公司機械設備及人力資源狀況，編制此技術(shù)方案。

　　二、編制依據

　　1.業(yè)主提供的招標文件及設計圖紙

　　2.本公司的施工經(jīng)驗、內部施工技術(shù)文件、管理制度。

　　3.本工程主要采用的技術(shù)規范及驗收規范。

　�、拧朵摻Y構工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB-20xx）

　�、啤遁p鋼結構制作及安裝驗收規范》（TJ108-010-20xx）

　�、恰朵摻Y構工程質(zhì)量檢驗評定標準》（GB-20xx）

　�、取朵摻Y構高強度螺栓連接的設計施工及驗收規程》JGJ 82-20xx

　�、伞督ㄖ�施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》（JGJ80-20xx）

　�、省妒┕がF場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-20xx）

　�、恕督ㄖ�施工安全檢查標準》（JGJ59-20xx）

　�、獭督ㄖ�機械使用安全技術(shù)規程》（JGJ 33-20xx）

　�、汀堕T(mén)式剛架輕型房屋鋼結構技術(shù)規程》GB-20xx

　　國家有關(guān)的安全規范及本企業(yè)有關(guān)的施工管理規章制度及標準

　　三、吊裝前期準備工作

　　1.施工前期準備

　�、胚M(jìn)場(chǎng)前須對施工現場(chǎng)進(jìn)行勘察，包括氣象條件、周?chē)�道路狀況、材料供應能力等。

　�、茖�圖紙進(jìn)行會(huì )審，熟悉圖紙，了解圖紙的難點(diǎn)和重點(diǎn)之處，碰到問(wèn)題及疑點(diǎn)之處及時(shí)把問(wèn)題消滅在安裝之前，確保安裝順利進(jìn)行。

　�、歉鶕�本工程的特點(diǎn)，對安裝人員必須進(jìn)行分項培訓和技術(shù)安全交底。

　　2.施工現場(chǎng)要求及進(jìn)場(chǎng)構件驗收

　　施工現場(chǎng)的環(huán)境及鋼構件的驗收對鋼結構的安裝是否順利至關(guān)重要，在安裝前必須做到以下幾點(diǎn)：

　�、配摻Y構安裝對施工現場(chǎng)場(chǎng)地要求比較高，對鋼構件的堆放必須符合規范規定的.要求，現場(chǎng)“三通一平”（電、水、道路通，場(chǎng)地平）條件能否達到正常施工要求是關(guān)系到施工的安全、進(jìn)度的保證，吊車(chē)的正常吊裝作業(yè)面及吊車(chē)行走路線(xiàn)的地耐力要達到規定要求，構件堆放要不變形，如不能達到上述施工要求，應及時(shí)整理現場(chǎng)達到堆放構建堆的要求。

　�、茦嫾�的進(jìn)場(chǎng)要按照規范規定要求進(jìn)行清點(diǎn)、檢查、驗收和堆放。

　　3．機械、工具檢查

　　汽車(chē)吊裝性能、吊裝用的繩索、卡環(huán)、夾具、纜風(fēng)繩等，在吊裝前必須認真檢查，確認其安全可靠。

　　4．吊裝前交底

　　吊裝前，應針對吊裝的實(shí)際現場(chǎng)情況進(jìn)行技術(shù)安全交底。

　　四、構件標注

　　吊裝前對鋼構件做好中心線(xiàn)，標高線(xiàn)的標注，不對稱(chēng)的構件標注安裝方向，大型構件標注出重心和吊點(diǎn)，標注可采用不同于構件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。如下圖：

　　五、起重機械

　　本工程采用汽車(chē)式起重機汽車(chē)式起重機的起重機構和回轉臺安裝在載重汽車(chē)底盤(pán)或專(zhuān)用的汽車(chē)地盤(pán)上，底盤(pán)兩側設有四個(gè)支腿，以增加起重機的穩定性，箱型結構做成可伸縮的起重臂，能迅速方便的調節臂架長(cháng)度，具有機動(dòng)性能好、運行速度高的特點(diǎn)。

　　鋼梁的吊裝

　　1、吊點(diǎn)的選擇

　　鋼梁在吊裝前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時(shí)吊點(diǎn)的選擇應保證吊鉤與構件的中心線(xiàn)在同一鉛錘線(xiàn)上。

　　2、吊裝方法

　　鋼梁吊裝采用鋼絲繩綁扎吊裝。

　　六、安全措施

　�。ㄒ唬┌踩�教育

　　“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)保證措施是工地職工生命安全的有效保障，為使本工程在施工過(guò)程中，徹底杜絕事故的發(fā)生，我們將嚴格遵照國家建設部《建設工程施工現場(chǎng)管理規定》及有關(guān)建設工程施工安全技術(shù)法規標準，對本工程制訂以下安全生產(chǎn)保證措施：

　　1．把我們制訂的一套安全生產(chǎn)責任制在工地廣泛宣傳和貫徹，做到每個(gè)工人心中有數，建立好工地安全生產(chǎn)資料，設立專(zhuān)職安全員，對班前安全技術(shù)交底持之以恒，把安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益掛鉤，對安全違章作業(yè)人員嚴格處罰。

　　2．建立三級安全教育制度，加強安全生產(chǎn)管理和監督，與安全生產(chǎn)檢查工作做到定期與不定期相結合，做到有計劃、有步驟、有重點(diǎn)。檢查后作好書(shū)面記錄，履行手續，提出限期整改措施，做到動(dòng)作迅速，處理嚴肅。

　　3．建立健全安全生產(chǎn)責任制，責任落實(shí)到人。施工現場(chǎng)建立安全生產(chǎn)宣傳牌和禁令標志，提高施工現場(chǎng)的安全氣氛，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，堅決做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害” 。

　　4．對各種特殊工種，堅持做到持崗位證上崗，所有施工機械均做到定機、定人，無(wú)證人員嚴禁上崗操作。

　　5．進(jìn)入施工現場(chǎng)，所有人員必須戴好安全帽，系好帽帶。

　　(二)注意事項

　　各類(lèi)機械必須認真檢查合格方可使用；

　　吊裝前認真檢查各類(lèi)工具，如：鋼絲繩是否有斷股、斷鋼絲等情況，吊裝時(shí)對鋼絲繩增加保護墊進(jìn)行保護；

　　所有施工人員進(jìn)入現場(chǎng)必須作好自身安全措施；

　　特殊工種操作人員必須具有操作證；

　　吊裝時(shí)注意鋼絲繩與構件間的角度，正確設置吊點(diǎn)；

　　嚴禁站在起吊的重物下；

　　吊裝過(guò)程中嚴禁與周?chē)�的線(xiàn)纜、建筑物碰觸；

　　在吊繩解開(kāi)前，所有結構均應有斜撐固定;

　　起重指揮要果斷，指令要簡(jiǎn)法、明確。按“十不吊”操作規程認真執行;

　　當雨季氣候惡劣，不能滿(mǎn)足工藝要求及不能保證安全施工時(shí)，應停止吊裝施工。

　　施工人員必須戴好安全帽、手套，登高必須系好安全帶，焊工還必須使用面罩、防護鏡等；

　　在鋼梁上須設置鋼絲繩作為生命線(xiàn)，生命線(xiàn)穿過(guò)檁托板孔，捆綁牢固。在梁上行走、施工都必須將安全帶掛在生命線(xiàn)上；

　　在高空施工嚴禁向下拋擲螺栓、工具等；小型工具、焊條頭子、高強螺栓等放在專(zhuān)用工具袋內。使用工具時(shí)，要握持牢固,手持工具也應系安全掛繩，避免直線(xiàn)垂直交叉作業(yè);

　　酒后嚴禁進(jìn)行施工作業(yè)；

　　在吊裝時(shí)，如有必要,則必須拉好纜風(fēng)繩；

　　雨后屋面施工注意防滑；

　　在焊接時(shí)要遠離易燃易爆物,并設置足夠數量的滅火器材,雨天不得進(jìn)行焊接作業(yè)，但必須持續焊接時(shí)，應設置相應的防護措施;

　　氧氣、乙炔氣要放在安全處，并按規定正確使用。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 22

　　一、工程概況

　　本工程為巴州方順油脂有限公司二期鋼構廠(chǎng)房，基礎結構形式為獨立基礎，基礎預埋螺栓M39、M36、M30、M24，局部有連梁�？v向14道軸線(xiàn)，全長(cháng)89m;橫向4道軸線(xiàn)，全長(cháng)33m�；�礎砼強度等級C35。

　　二、主要施工方法

　�。ㄒ唬┠０骞こ�

　　1.支模前將墊層表面清理干凈，根據定位控制樁在墊層上彈出基礎中心線(xiàn)、基礎外邊線(xiàn)及柱子尺寸線(xiàn)。

　　2.基礎模板采用15mm膠合板，用50mm×90mm方木做背棱，間距200～250mm。

　　3.模板拼裝前，施工人員應認真熟悉圖紙，明確各部位的尺寸、標高，制定經(jīng)濟合理的模板拼裝方案。

　　4、整個(gè)模板系統要做到支撐牢固，具有足夠的剛度、強度和穩定性，模板幾何尺寸準確，拼縫平整嚴密。

　　5.基礎側模的拆除以不損壞棱角、不粘結為原則，拆模后模板要立即清理干凈。

　　6.模板拼裝方法：按照已彈出的`基礎中線(xiàn)及模板邊線(xiàn)，依次安裝就位基礎小面模板及大面模板，采用大面包小面的方式，用大面模板將小面模板夾緊并用鋼管或方木加固。

　　7.模板加固：模板應用鋼管加固，間距500mm一道，最底部一道鋼管距模板底間距不大于150mm。同時(shí)應與四周鋼管腳手架相連或用鋼管打入地下錨固再斜向支撐，以保證支撐系統的剛度和穩定性。

　　8.模板拆除應注意下列幾點(diǎn)：

　　8.1拆模時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急，拆下來(lái)的木料要及時(shí)碼放整齊。

　　8.2拆模順序一般是后支的'先拆，先支的后拆。

　　8.3模板拆除后應及時(shí)清理干凈，按規格分類(lèi)堆放整齊，以利再用。

　�。ǘ�）、鋼筋工程

　　1、按照施工圖、預算及工程實(shí)際進(jìn)度合理組織鋼材進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)鋼材應有出廠(chǎng)合格證，進(jìn)場(chǎng)鋼材經(jīng)外觀(guān)質(zhì)量檢查合格后，及時(shí)進(jìn)行分類(lèi)堆放、標識及復驗，復驗合格后方可使用。鋼筋使用應及時(shí)做好跟蹤記錄。

　　2、嚴格按照圖紙、施工方案、鋼筋下料單配料、成型。成型加工時(shí)應根據施工計劃順序，統籌安排，節約用料。

　　3、鋼筋加工前，應仔細核對鋼筋配料計算單，無(wú)誤后方可下料。鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求，鋼筋表面應潔凈、無(wú)損痕和鐵銹等。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。柱、梁箍筋截面尺寸的制作允許偏差為0～-5mm。

　　4.基礎底板鋼筋綁扎前在墊層上用粉筆畫(huà)出鋼筋位置，然后進(jìn)行排放，板外圍兩排鋼筋的相交點(diǎn)采用逐點(diǎn)綁扎，中間部分鋼筋相交點(diǎn)可間隔交錯扎牢，但必須保證鋼筋不產(chǎn)生位移。綁扎完畢后鋼筋下墊水泥砂漿墊塊，確保底板鋼筋的保護層厚度符合設計要求，墊塊間距≤1000mm。

　　5、柱內拉鉤應勾住主筋，拉鉤兩端可加工成一端90°，一端135°，綁扎后將90°端向內扳至大于100°。柱鋼筋交叉點(diǎn)應用鉛絲全部扎牢。綁扎時(shí)，鐵絲扣要成“八”字形，以免歪斜變形。

　　6.高出基礎承臺的鋼筋應用鋼管搭設井字架將柱鋼筋與架子用鐵絲綁扎牢固。

　　7、鋼筋綁扎完畢后，應及時(shí)進(jìn)行自檢和交接檢手續，由施工員填寫(xiě)分項評定和隱蔽驗收記錄，并通知監理公司、建設單位等有關(guān)人員進(jìn)行驗收，驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。

　　8、基礎施工水電應作好配合施工。

　　冬季專(zhuān)項施工方案 23

　　一、施工準備

　　1.技術(shù)準備

　�。�1）參加圖紙會(huì )審，與業(yè)主、設計、監理充分溝通，確定鋼結構各節點(diǎn)、構件分節細節及工廠(chǎng)制作圖已完畢。

　�。�2）總平面規劃�？偲矫嬉巹澲饕�包括結構平面縱橫軸線(xiàn)尺寸、主要塔式起重機的布置及工作范圍，機械開(kāi)行路線(xiàn)，配電箱及電焊機布置，現場(chǎng)施工道路，消防道路，排水系統，構件堆放位置。如果現場(chǎng)堆放構件面積不滿(mǎn)足時(shí)，可選擇中轉場(chǎng)地，即制造廠(chǎng)中轉場(chǎng)安裝現場(chǎng)。

　�。�3）編制安裝施工組織設計或安裝方案，經(jīng)審批后，認真向班組交底。

　�。�4）各專(zhuān)項工種施工工藝確定，編制具體的吊裝方案、測量監控方案、焊接及無(wú)損檢測方案、高強度螺栓施工方案、塔吊裝拆方案、臨時(shí)用電用水方案、質(zhì)量安全環(huán)保方案審核完成。

　�。�5）根據現場(chǎng)施工安排，編制鋼結構件進(jìn)廠(chǎng)計劃，安排制作、運輸計劃。

　　2、材料準備

　�。�1）鋼構件在出廠(chǎng)前，制造廠(chǎng)應根據制作標準的有關(guān)規范，以及設計圖的要求進(jìn)行產(chǎn)品檢驗，填寫(xiě)質(zhì)量報告、實(shí)際偏差值。鋼構件交付結構安裝單位后，結構安裝單位再在制造廠(chǎng)質(zhì)量報告的基礎上，根據構件性質(zhì)分類(lèi)，再進(jìn)行復檢或抽檢。

　�。�2）根據施工圖，測算各主耗材料（如焊條、焊絲等）及連接件（如高強螺栓、普通螺栓）的數量，作好定貨安排，確定進(jìn)廠(chǎng)時(shí)間。

　�。�3）各施工工序所需臨時(shí)支撐、鋼結構拼裝平臺、腳手架支撐、安全防護、環(huán)境保護器材數量確認后，安排進(jìn)廠(chǎng)制作及搭設。

　�。�4）按照安裝流水順序由中轉堆場(chǎng)配套運入現場(chǎng)的鋼構件，利用現場(chǎng)的裝卸機械將其就位到安裝機械的回轉半徑內。由運輸造成的構件變形，在施工現場(chǎng)均要加以矯正。

　�。�5）對于特殊構件的運輸，如放射性、腐蝕性等的，要作好相應的措施，并到當地的公安、消防部門(mén)登記；如超重、超長(cháng)、超寬的構件，還應規定好吊耳的設置，并標出重心位置。

　　3 、主要機具

　　在多層與高層鋼結構施工中。常用主要機具有：塔式起重機、汽車(chē)式起重機、履帶式起重機、交直流電焊機、CO2 氣體保護焊機、空壓機、碳弧氣刨、砂輪機、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著(zhù)色探傷、焊縫檢查量規、大六角頭和扭剪型高強度螺栓扳手、高強度螺栓初擰電動(dòng)扳手、栓釘機、千斤頂、葫蘆、卷?yè)P機、滑車(chē)及滑車(chē)組、鋼絲繩、索具、經(jīng)緯儀、水準儀、全站儀等。

　　4、 作業(yè)條件

　�。�1）對現場(chǎng)周邊交通狀況進(jìn)行調查，確定大型設備及鋼構件進(jìn)廠(chǎng)路線(xiàn)。

　�。�2）施工臨時(shí)用電用水鋪設到位。

　�。�3）勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，所有生產(chǎn)工人都要進(jìn)行上崗前培訓，取得相應資質(zhì)的上崗證書(shū)，做到持證上崗。尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指揮工等特殊工種。

　�。�4）施工機具安裝調試驗收合格。

　�。�5）為達到正確的符合精度要求的測量成果，全站儀、經(jīng)緯儀、水平儀、鉛直儀、鋼尺等施工測量前必須經(jīng)計量部門(mén)檢定。

　�。�6）構件進(jìn)場(chǎng)：按吊裝進(jìn)度計劃配套進(jìn)廠(chǎng)，運至現場(chǎng)指定地點(diǎn)，構件進(jìn)廠(chǎng)驗收檢查。

　�。�7）對周邊的相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調，如治安、交通、綠化、環(huán)保、文保、電力、氣象等。并到當地的氣象部門(mén)去了解以往年份每天的氣象資料，做好防臺風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。

　　二、施工工藝

　　1、鋼結構吊裝順序多層與高層鋼結構吊裝一般需劃分吊裝作業(yè)區域，鋼結構吊裝按劃分的區域，平行順序同時(shí)進(jìn)行。當一片區吊裝完畢后，即進(jìn)行測量、校正、高強度螺栓初擰等工序，待幾個(gè)片區安裝完畢后，對整體再進(jìn)行測量、校正、高強度螺栓終擰、焊接。焊后復測完，接著(zhù)進(jìn)行下一節鋼柱的吊裝。并根據現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行本層壓型鋼板吊放和部分鋪設工作等。

　　2、螺栓預埋螺栓預埋很關(guān)鍵，柱位置的準確性取決于預埋螺栓位置的準確性。預埋螺栓標高偏差控制在+5mm以?xún)�，定位軸線(xiàn)的偏差控制在±2mm。

　　3、鋼柱拼裝為便于保證鋼柱拼裝質(zhì)量，減少高空作業(yè)，可采用在地面將多節柱拼裝在一起，一次吊裝就位。起重機起重能力應能滿(mǎn)足一次起吊。

　　1）根據鋼柱斷面不同，采取相應的鋼平臺及胎具。

　　2）每節鋼柱都彈好中線(xiàn)，在斷面處成互相垂直。多節柱拼裝時(shí)，三面都要拉通線(xiàn)。

　　3）每個(gè)節點(diǎn)最容易出現問(wèn)題是翼緣板錯口。如發(fā)現翼緣板制作時(shí)發(fā)生變形，采用機械矯正或火焰矯正，達到允許誤差繼續拼裝。拼裝一般采用倒鏈，在兩接口處焊耳板，進(jìn)行校正對接。

　　4）節點(diǎn)必須采用連接板做約束，當焊接冷卻后再拆除。

　　5）焊接冷卻將柱翻身，焊另一面前進(jìn)行找平，繼續量測通線(xiàn)→找標高→點(diǎn)焊→焊好約束板→焊接→冷卻→割掉約束板及耳板→復核尺寸

　　4、鋼柱安裝工藝

　�。�1）吊點(diǎn)設置：吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)數，根據鋼柱形狀、端面、長(cháng)度、起重機性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性和鋼性都很好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)正吊，吊耳放在柱頂處，柱身垂直、易于對線(xiàn)校正。通過(guò)柱重心位置，受起重機臂桿長(cháng)度限制，吊點(diǎn)也可放在柱長(cháng)1/3處，吊點(diǎn)斜吊時(shí)由于鋼柱傾斜，對線(xiàn)校正較難。對細長(cháng)鋼柱，為防止鋼柱變形，采用二點(diǎn)或三點(diǎn)。如果不采用焊接吊耳，直接在鋼柱本身用鋼絲繩幫扎時(shí)要注意兩點(diǎn)。其一：在鋼柱（口、工）四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防鋼絲繩刻斷；其二：在綁扎點(diǎn)處，為防止工字型鋼柱，局部受擠壓破壞，可加一加強肋板，吊裝格構柱，綁扎點(diǎn)處加支撐桿。

　�。�2）起吊方法

　　1）多層與高層鋼結構工程中，鋼柱一般采用單機起吊，對于特殊或超重的構件，也可采取雙機抬吊，雙機抬吊應注意的事項：

　�、俦M量選用同類(lèi)型起重機；

　�、诟鶕�起重機能力，對起吊點(diǎn)進(jìn)行荷載分配；

　�、鄹髌鹬貦C的荷載不宜超過(guò)其相應起重能力的80%；

　�、茉诓僮鬟^(guò)程中，要互相配合，動(dòng)作協(xié)調，如采用鐵扁擔起吊，盡量使鐵扁擔保持平衡，傾斜角度小，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故；

　�、菪盘栔笓]，分指揮必須聽(tīng)從總指揮。

　　2）起吊時(shí)鋼柱必須垂直，盡量做到回轉扶直，根部不拖。起吊回轉過(guò)程中應注意避免同其他已吊好的構件相碰撞，吊索應有一定的有效高度。3）第一節鋼柱是安裝在柱基上的，鋼柱安裝前應將登高爬梯和掛籃等掛設在鋼柱預定位置并綁扎牢固，起吊就位后臨時(shí)固定地腳螺栓，校正垂直度。鋼柱兩側裝有臨時(shí)固定用的連接板，上節鋼柱對準下節鋼柱柱頂中心線(xiàn)后，即用螺栓固定連接板做臨時(shí)固定。

　　4）鋼柱安裝到位，對準軸線(xiàn)，必須等地腳螺栓固定后才能松開(kāi)吊索。

　�。�3）鋼柱校正鋼柱校正要做三件工作：柱基標高調整，柱基軸線(xiàn)調整，柱身垂直度校正。測量是安裝的關(guān)鍵工序，在整個(gè)施工過(guò)程中，以測量為主。

　　1）首層鋼柱柱基標高調整首層鋼柱放上后，利用柱底板下的螺母或標高調整塊控制鋼柱的標高（因為有些鋼柱過(guò)重，螺栓和螺母無(wú)法承受其重量，故柱底板下需加設標高調整塊――鋼板調整標高），精度可達到±1mm以?xún)�。柱底板下預留的空隙，可以用高強度、微膨脹、無(wú)收縮沙漿以捻漿法填實(shí)。當使用螺母作為調整柱底板標高時(shí)，應對地腳螺栓的強度和剛度進(jìn)行計算�，F在有很多高層鋼結構地下室部分鋼柱是勁性鋼柱，鋼柱的周?chē)�都布滿(mǎn)了鋼筋，調整標高和軸線(xiàn)時(shí)，都要適當地將鋼筋梳理開(kāi)才能進(jìn)行，施工起來(lái)較困難些。

　　2）首層鋼柱柱底軸線(xiàn)調整對線(xiàn)方法：在起重機不松鉤的情況下，將柱底板上的四個(gè)點(diǎn)與鋼柱的控制軸線(xiàn)對齊緩慢降落至設計標高位置。如果這四個(gè)點(diǎn)與鋼柱的控制軸線(xiàn)有微小偏差可借線(xiàn)。

　　3）首層鋼柱柱身垂直度校正采用纜風(fēng)繩校正方法。用兩臺呈90°的經(jīng)緯儀找垂直。在校正過(guò)程中，不斷微調柱底板下螺母，直至校正完畢，將柱底板上面的兩個(gè)螺母擰上，纜風(fēng)繩松開(kāi)不受力，柱身呈自由狀態(tài)，再用經(jīng)緯儀復核，如有微小偏差，再重復上述過(guò)程，直至無(wú)誤，將上螺母擰緊。地腳螺栓上螺母一般用雙螺母，可在螺母擰緊后，將螺母與螺桿焊實(shí)。

　　4）柱頂標高調整和其他節框架鋼柱高控制柱頂標高調整和其他節框架鋼柱高控制可以用兩種方法：一是按相對標高安裝，另一種按設計標高安裝，通常按相對標高安裝。鋼柱吊裝就位后，用大六角高強度螺栓固定連接（經(jīng)摩擦面處理）上下耳板，不加緊，通過(guò)起重機起吊，撬棍微調柱間間隙。量取上下柱頂預先標定標高值，符合要求后打入鋼楔、點(diǎn)焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫收縮及壓縮變形，標高偏差調整至5mm以?xún)�。柱子安裝后在柱頂安置水平儀，測相對標高，取最合理值為零點(diǎn)，以零點(diǎn)為標準進(jìn)行換算各柱頂線(xiàn)，安裝中以線(xiàn)控制，將標高測量結果與下節柱頂預檢長(cháng)度對比進(jìn)行綜合處理。超過(guò)5mm對柱頂標高作調整，調整方法：是采用填塞一定厚度的低碳鋼鋼板，但須注意不宜一次調整過(guò)大，因為過(guò)大的調整會(huì )帶來(lái)其他構件節點(diǎn)連結的復雜化和安裝難度。

　　5）第二節柱縱橫十字線(xiàn)校正。為上下柱不出現錯口，盡量做到上下柱十字線(xiàn)重合，如有偏差，在柱柱的連接耳板的不同側面夾入墊板（墊板厚度0.5～1.0mm），擰緊大六角螺栓，鋼柱的十字線(xiàn)偏差每次調整3mm以?xún)�，若偏差過(guò)大分2～3次調整。注意：每一節柱子的定位軸線(xiàn)決不允許使用下一節柱子的定位軸線(xiàn)，應從地面控制軸線(xiàn)引到高空，以保證每節柱子安裝正確無(wú)誤，避免產(chǎn)生過(guò)大的積累偏差。

　　6）第二節鋼柱垂直度校正鋼柱垂直度校正的重點(diǎn)是對鋼柱有關(guān)尺寸預檢，即對影響鋼柱垂直度因素的預先控制。經(jīng)驗值測定：梁與柱一般焊縫收縮值小于2mm；柱與柱焊縫收縮值一般在3.5mm。為確保鋼結構整體安裝質(zhì)量精度，在每層都要選擇一個(gè)標準框架結構體（或剪力筒），依次向外發(fā)展安裝。安裝標準化框架的原則：指建筑物核心部分，幾根標準柱能組成不可變的框架結構，便于其它柱安裝及流水段的劃分。標準柱的垂直度校正：采用兩臺經(jīng)緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀(guān)測。鋼柱垂直度校正可分兩步。第一步，采用無(wú)纜風(fēng)繩校正。在鋼柱偏斜方向的一側打入鋼楔或頂升千斤頂。注意：臨時(shí)連接耳板的螺栓孔應比螺栓直徑大4mm，利用螺栓孔擴大足夠余量調節鋼柱制作誤差-1～+5mm。第二步：將標準框架體的梁安裝上。先安裝上層梁，再安裝中、下層梁，安裝過(guò)程會(huì )對柱垂直度有影響，可采用鋼絲繩纜索（只適宜跨內柱）、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進(jìn)行，其它框架柱依標準框架體向四周發(fā)展，其做法與上同。

　　5、鋼梁安裝工藝

　�。�1）鋼梁安裝鋼梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進(jìn)行吊裝。在進(jìn)行安裝以前應將鋼梁的分中標記引至鋼梁的端頭，以利于吊裝時(shí)按柱牛腿的定位軸線(xiàn)臨時(shí)定位。工具式吊耳進(jìn)行起吊見(jiàn)

　�。�2）鋼梁的校正校正包括標高調整、縱橫軸線(xiàn)和垂直度的調整。注意鋼框架梁的校正必須在結構形成剛度單元以后才能進(jìn)行。1）標高調整：用一臺水準儀架在梁上或專(zhuān)門(mén)搭設的平臺上，進(jìn)行每梁兩面端的高程測量，將所有數據進(jìn)行加權平均，算出一個(gè)標準值。根據標準值計算各點(diǎn)標高調整值。

　　2）縱橫軸線(xiàn)校正：用經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)引到柱子上，定出各梁中心線(xiàn)距軸線(xiàn)的距離，在梁頂面中心線(xiàn)拉一通長(cháng)鋼絲（或用經(jīng)緯儀均可），用千斤頂和手拉葫蘆將梁端部逐根調整到位。當鋼梁縱橫軸線(xiàn)誤差符合要求后，復查框架梁跨度。

　　3）垂直度校正：從梁的上翼緣掛錘球下去，測量線(xiàn)繩到梁腹板上下兩處的水平距離。根據梁的傾斜程度（a≠a＇）再次進(jìn)行調整，使a=a＇。

　　6、鋼屋架安裝工藝

　�。�1）鋼屋架的吊裝鋼屋架側向剛度較差，安裝前需要進(jìn)行強度驗算，強度不足時(shí)應進(jìn)行加固。鋼屋架吊裝時(shí)的注意事項如下：

　　1）綁扎時(shí)必須綁扎在屋架節點(diǎn)上，以防止鋼屋架在吊點(diǎn)處發(fā)生變形。綁扎節點(diǎn)的選擇應符合鋼屋架標準圖要求或經(jīng)設計計算確定。

　　2）屋架吊裝就位時(shí)應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線(xiàn)標記嚴格定位，并點(diǎn)焊加以臨時(shí)固定。

　　3）第一榀屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱(chēng)設纜風(fēng)固定，第二榀屋架就位后，每坡用一個(gè)屋架間調整器，進(jìn)行屋架垂直度校正，再固定兩端支座處并安裝屋架間水平及垂直支撐。

　�。�2）鋼屋架垂直度的校正：鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側拉一根通長(cháng)鋼絲（與屋架下弦軸線(xiàn)平行），同時(shí)在屋架上弦中心線(xiàn)反出一個(gè)同等距離的標尺，用線(xiàn)錘校正。也可用一臺經(jīng)緯儀，放在柱頂一側，與軸線(xiàn)平移a距離，在對面柱子上同樣有一距離為a的點(diǎn)，從屋架中線(xiàn)處挑出a距離，三點(diǎn)在一個(gè)垂面上即可使屋架垂直

　　7、框架梁安裝工藝

　�。�1）鋼梁安裝采用兩點(diǎn)吊。

　�。�2）鋼梁吊裝宜采用專(zhuān)用卡具，而且必須保證鋼梁在起吊后為水平狀態(tài)。

　�。�3）一節柱一般有2層、3層或4層梁，原則上橫向構件由上向下逐件安裝，由于上部和周邊都處于自由狀態(tài)，易于安裝且保證質(zhì)量。一般在鋼結構安裝實(shí)際操作中，同一列柱的鋼梁從中間跨開(kāi)始對稱(chēng)地向兩端擴展安裝，同一跨鋼梁，先安裝上層梁再安裝中下層梁。

　�。�4）在安裝柱與柱之間的主梁時(shí)，會(huì )把柱與柱之間的開(kāi)檔撐開(kāi)或縮小。測量必須跟蹤校正，預留偏差值，留出節點(diǎn)焊接收縮量，這時(shí)柱子產(chǎn)生的內力，焊接完畢焊縫收縮后也就消失。

　�。�5）柱與柱節點(diǎn)和梁與柱節點(diǎn)的焊接，以互相協(xié)調為好。一般可以先焊一節柱的頂層梁，再從下向上焊接各層梁與柱的節點(diǎn)。柱與柱的節點(diǎn)可以先焊，也可以后焊。

　�。�6）次梁根據實(shí)際施工情況一層一層安裝完成。

　�。�7）同一根梁兩端的水平度，允許偏差（L/1000）；最大不超過(guò)10，如果鋼梁水平度超標，主要原因是連接板位置或螺孔位置有誤差，可采取換連接板或塞焊孔重新制孔處理。

　　8、柱底灌漿在第一節鋼框架安裝完成后即可開(kāi)始緊固地腳螺栓并進(jìn)行灌漿。灌漿前必須對柱基進(jìn)行清理，立模板，用水沖洗并除去水漬，螺孔處必須擦干，然后用自流砂漿連續澆灌，一次完成。流出的砂漿應清洗干凈，加蓋草包來(lái)養護。砂漿必須做試塊，作為驗收資料。

　　9、補漆

　�。�1）高層建筑鋼結構在一個(gè)流水段一節柱的所有構件安裝完畢，并對結構驗收合格后，結構的'現場(chǎng)焊縫、高強度螺栓及其連接節點(diǎn)，以及在運輸安裝過(guò)程中構件涂層被磨損的部位，應補刷涂層。涂層應采用與構件制作時(shí)相同的涂料和相同的涂刷工藝。

　�。�2）涂層外觀(guān)應均勻，平整、豐滿(mǎn)，不得有咬底、剝落、裂紋、針孔、漏涂和明顯的皺皮流墜，且應保證涂層厚度。當涂層厚度不夠時(shí)，應增加涂刷的遍數。

　�。�3）經(jīng)檢查確認不合格的涂層，應鏟除干凈，重新涂刷。

　�。�4）當涂層固化干燥后方可進(jìn)行下一道工序。

　　三、高強度螺栓施工工藝

　　1.材料和技術(shù)質(zhì)量要求

　�。ㄒ唬┎牧弦�求

　�、偈┕ぶ惺褂玫母邚姸嚷菟ū仨毞�合現行國家有關(guān)標準。

　�、诟邚姸嚷菟ㄟB接副必須經(jīng)過(guò)以下試驗，符合規范要求時(shí)方可出廠(chǎng)：

　　1）材料的爐號、制作批號、化學(xué)性能與機械性能證明或試驗。

　　2）螺栓的負荷試驗。

　　3）螺母的保證荷載試驗。

　　4）螺母及墊圈的硬度試驗。

　　5）連接件的扭矩系數試驗（注明試驗溫度）。大六角頭連接件的扭矩系數平均值和標準偏差；扭剪型連接件的緊固軸力平均值和變異系數。

　　6）緊固軸力系數試驗。

　　7）產(chǎn)品規格，數量，出廠(chǎng)日期，裝箱單。

　�。ǘ�）技術(shù)要求

　�。�1）施工前復驗高強度大六角頭螺栓連接副的扭矩系數和扭剪型高強度螺栓的緊固軸力（預拉力），復驗結果必須符合有關(guān)規范要求。

　�。�2）鋼結構構件摩擦面抗滑移系數經(jīng)檢驗必須符合設計要求。

　�。�3）初擰、復擰及終擰的次序，應從中間向兩邊或四周對稱(chēng)進(jìn)行，初擰和終擰的螺栓都應做不同的標記，避免漏擰、超擰等不安全隱患。

　�。ㄈ�）質(zhì)量要求

　�。�1）應定期校正電動(dòng)扳手或手動(dòng)扳手的扭矩值使其偏差不大于±5%，嚴格控制超擰。

　�。�2）安裝高強度螺栓前作好接頭摩擦面上清理，不允許有毛刺、鐵屑、油污、焊接飛濺物，用鋼絲刷沿受力垂直方向除去浮銹。摩擦面應干燥，沒(méi)有結露、積霜、積雪。并不得在雨天進(jìn)行安裝；當氣溫低于-10℃，停止作業(yè)。當天安裝的高強度螺栓，當天終擰完。

　�。�3）高強度螺栓應自由穿入螺栓孔內。擴孔時(shí)，鐵屑不得掉入板層間。擴孔數量不得超過(guò)一個(gè)接頭螺栓孔的1/3，擴孔直徑不得大于原孔徑再加2mm。嚴禁用氣割進(jìn)行高強度螺栓的擴孔工作

　　2. 施工工藝

　�。ㄒ唬┕に嚵鞒套鳂I(yè)準備→接頭組裝→安裝臨時(shí)螺栓→安裝高強螺栓→高強螺栓緊固→檢查驗收

　�。ǘ�）操作工藝

　�。�1）接頭組裝：

　�、賹δΣ撩孢M(jìn)行清理，對板不平直的，應在平直達到要求以后才能組裝。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周?chē)�不應有毛刺，應對待裝摩擦面用鋼絲刷清理，其刷子方向應與摩擦受力方向垂直。

　�、谟龅桨惭b孔有問(wèn)題時(shí)，不得用氧-乙炔擴孔，應用擴孔鉆擴孔，擴孔后應重新清理孔周?chē)�毛刺�?/p>

　�、鄹邚姸嚷菟ㄟB接面板間應緊密貼實(shí)，對因板厚公差、制造偏差或安裝偏差等產(chǎn)生的接觸面間隙，應按規定處理。

　　1）當間隙不大于1.0mm時(shí)，不予處理。

　　2）當間隙在1.0～3.0mm時(shí)，將厚板一側磨成1∶10的緩坡，或加墊板處理，使間隙小于1.0mm。

　　3）當間隙大于3.0mm時(shí)加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過(guò)三層，墊板材質(zhì)和摩擦面應與構件做同樣級別處理。

　�。�2）安裝臨時(shí)螺栓：

　�、黉摌嫾�組裝時(shí)應先安裝臨時(shí)螺栓，臨時(shí)安裝螺栓不能用高強度螺栓代替，臨時(shí)安裝螺栓的數量一般應占連接板組孔群中的1/3，不能少于2個(gè)。

　�、谏倭靠孜徊徽�，位移量又較少時(shí)，可以用沖釘打入定位，然后再上安裝螺栓。

　�、郯迳峡孜徊徽�，位移較大時(shí)應用絞刀擴孔。修整后孔的最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時(shí)，為了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進(jìn)行，嚴禁氣割擴孔。

　�、軅�(gè)別孔位位移較大時(shí)，應補焊后重新打孔。

　�、莶坏糜脹_子邊校正孔位邊穿入高強度螺栓。

　�、薨惭b螺栓達到30%時(shí)，可以將安裝螺栓擰緊定位。

　�。�3）安裝高強度螺栓

　�、俑邚姸嚷菟ǖ拇┤�，應在結構中心位置調整后進(jìn)行，高強度螺栓應自由穿入孔內，嚴禁用錘子將高強度螺栓強行打入孔內。

　�、诟邚姸嚷菟ǖ拇┤敕较驊�該一致，局部受結構阻礙時(shí)可以除外。

　�、鄄坏迷谙掠晏彀惭b高強度螺栓。

　�、芨邚姸嚷菟▔|圈位置應該一致，安裝時(shí)應注意墊圈正、反面方向。即：螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側；對于大六角頭高強度螺栓連接副靠近螺頭一側墊圈，其有倒角的一側朝向螺栓頭。

　�、莞邚姸嚷菟ㄔ诳變炔坏檬芗�，應及時(shí)擰緊。

　�。�4）大六角高強度螺栓的緊固

　�、俅罅�角頭高強度螺栓全部安裝就位后，可以開(kāi)始緊固。緊固方法一般分兩步進(jìn)行，即初擰和終擰。應將全部高強度螺栓進(jìn)行初擰，初擰扭矩應為標準軸力的60%～80%，具體還要根據鋼板厚度、螺栓間距等情況適當掌握。若鋼板厚度較大，螺栓布置間距較大時(shí)，初擰軸力應大一些為好。

　�、诔鯏Q緊固順序，根據大六角頭高強度螺栓緊固順序規定，一般應從接頭剛度大的地方向不受拘束的自由端順序進(jìn)行；或者從栓群中心向四周擴散方向進(jìn)行。這是因為連接鋼板翹曲不牢時(shí)，如從兩端向中間緊固，有可能使拼接板中間鼓起而不能密貼，從而失去了部分摩擦傳力作用。

　�、鄞罅�角頭高強度螺栓初擰應做好標記，防止漏擰。一般初擰后標記用一種顏色，終擰結束后用一種顏色，加以區別。為了防止高強度螺栓受外部環(huán)境的影響，使扭矩系數發(fā)生變化，故一般初擰、終擰應該在同一天內完成。

　�、芊彩墙Y構原因，使個(gè)別大六角頭高強度螺栓穿入方向不能一致，當擰緊螺栓時(shí)，只準在螺母上施加扭矩，不準在螺桿上施加扭矩，防止扭矩系數發(fā)生變化。

　�。�5）扭剪型高強螺栓的緊固

　�、倥ぜ粜透邚娐菟ǖ木o固也必須分兩次進(jìn)行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標準軸力（即設計預拉力）的60%～80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰，終擰時(shí)扭剪型高強螺栓應將梅花卡頭擰掉。

　�、跒槭孤菟ㄈ褐兴�有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應按一定順序進(jìn)行。

　　1）一般接頭：應從螺栓群中間順序向外側進(jìn)行緊固。

　　2）從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進(jìn)行。

　　3）從螺栓群中心向四周擴散的方式進(jìn)行。

　�、鄢鯏Q扳手應是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓，應做好標記以供確認。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應終擰完畢。

　�、芙K擰應采用專(zhuān)用的電動(dòng)扳手，如個(gè)別作業(yè)有困難的地方，也可以采用手動(dòng)扭矩扳手進(jìn)行，終擰扭矩須按設計要求進(jìn)行。用電動(dòng)扳手時(shí)，螺栓尾部卡頭擰斷后即表明終擰完畢，檢查外露絲扣不得少于2扣，斷下來(lái)的卡頭應放入工具袋內收集在一起，防止從高空墜落造成安全事故。

　　四、金屬壓型鋼板安裝施工工藝

　　1.技術(shù)準備

　�。�1）認真審讀施工詳圖設計，排版圖、節點(diǎn)構造及施工組織設計要求。

　�。�2）組織施工人員學(xué)習以上內容，并由技術(shù)人員向工人講解施工要求和規定。

　�。�3）編制施工操作條例，下達開(kāi)竣工時(shí)期和安全操作規定。

　�。�4）準備下達的施工詳圖資料。

　�。�5）檢查安裝前的結構安裝是否滿(mǎn)足圍護結構安裝條件。

　　2 .材料準備

　�。�1）依據設計對壓型鋼板基材、鍍層、涂層的要求合理的選配材料。

　�。�2）對小型工程，材料需一次性準備完畢。對大型工程，材料準備需按施工組織計劃分步進(jìn)行，并向供應商提出分步供應清單，清單中需注明每批板材的規格、型號、數量、連接件、配件的規格數量等。并應規定好到貨時(shí)間和指定堆放位置。

　�。�3）材料到貨后應立即清點(diǎn)數量、規格，并核對送貨清單與實(shí)際數量是否相符。當發(fā)現問(wèn)題時(shí)，應及時(shí)處理，更換、代用材料需經(jīng)甲方、監理、總包、設計同意，并應將問(wèn)題及時(shí)反映到供貨廠(chǎng)家。

　　3 主要機具

　�。�1）提升設備：汽車(chē)吊、卷?yè)P機、滑輪、拔桿、吊盤(pán)等，按不同的工程面積、高度，選用不同的機具。

　�。�2）施工工具：按安裝隊伍分組數量配套，栓釘焊機、電鉆、自攻釘、拉鉚釘、栓釘、瓷環(huán)、手提圓盤(pán)鋸、鉗子、螺絲刀、鐵剪、手提工具袋等。

　�。�3）電源連接器具：總用電的配電柜、按班組數量配線(xiàn)、分線(xiàn)插座、電線(xiàn)等、各種配電器具必須考慮防雨條件。

　　4. 作業(yè)條件

　�。�1）壓型板施工之前應及時(shí)辦理有關(guān)樓層的鋼結構安裝、焊接、節點(diǎn)處高強度螺栓、油漆等工程的施工隱蔽驗收；

　�。�2）壓型鋼板的有關(guān)材質(zhì)復驗和有關(guān)試驗鑒定已經(jīng)完成；

　�。�3）安裝壓型鋼板的相鄰梁間距大于壓型板允許承載的最大跨度的兩梁之間應根據施工組織設計的要求搭設支頂架。

　�。�4）按施工組織設計要求，對堆放場(chǎng)地裝卸條件、設備行走路線(xiàn)、提升位置、馬道設置、施工道路，臨時(shí)設備的位置等進(jìn)行全面檢查，以保證運輸暢通，材料不受損壞和施工安全。

　�。�5）堆放場(chǎng)地要求平整，不積水、不妨礙交通，材料不易受到損壞的地方。

　�。�6）施工道路要雨季可使用，允許大型車(chē)輛通過(guò)和回轉。

　�。�7）工地應配套有上崗證的電工、焊工等專(zhuān)業(yè)人員。

　　5.施工工藝

　�。ㄒ唬┕に嚵鞒虊盒徒饘侔灏惭b工程種類(lèi)較多，各有安裝工序特點(diǎn)，但其基本點(diǎn)是相同的，以屋面工程為例，其工藝流程如下：

　�。ǘ�）操作工藝

　�。�1）安裝放線(xiàn)

　　1）安裝放線(xiàn)前應對安裝面上的已有建筑成品進(jìn)行測量，對達不到安裝要求的部分提出修改。對施工偏差作出記錄，并針對偏差提出相應的安裝措施。

　　2）根據排版設計確定排版起始線(xiàn)的位置。屋面施工中，先在梁上標定出起點(diǎn)，即沿跨度方向在每個(gè)梁上標出排版起始點(diǎn)，各個(gè)點(diǎn)的連線(xiàn)應與建筑物的縱軸線(xiàn)相垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續標注一次，以限制和檢查板的寬度安裝偏差積累，不按規定放線(xiàn)會(huì )出現的鋸齒現象和超寬現象。

　　3）屋面板安裝完畢后應對配件的安裝作二次放線(xiàn)，以保證檐口線(xiàn)、屋脊線(xiàn)、轉角線(xiàn)等的水平度和垂直度。忽視這種步驟，僅用目測和經(jīng)驗的方法，是達不到安裝質(zhì)量要求的。實(shí)測安裝板材的實(shí)際需要長(cháng)度，按實(shí)測長(cháng)度核對對應板號的板材長(cháng)度，需要時(shí)對該板材進(jìn)行剪裁。

　�。�2）板材吊裝壓型板和夾芯板的吊裝方法較多，常用的有汽車(chē)吊吊升、塔吊吊升、卷?yè)P機吊升和人工提升。

　　1） 塔吊、汽車(chē)吊的提升方法，使用吊裝鋼梁多點(diǎn)提升，可以一次提升多塊板材，但不易送到安裝點(diǎn)，人工二次搬運時(shí)易損壞已安裝好的板材。2） 卷?yè)P機吊升。設備可靈活移動(dòng)到安裝地點(diǎn)，二次搬運距離短，但每次提升數量少。

　　3） 人工提升可采用鋼絲繩滑移法，鋼絲繩上需加設套管，以免損環(huán)板材。

　�。�3）板材安裝

　　1）實(shí)測安裝板材的實(shí)際長(cháng)度，按實(shí)測長(cháng)度核對對應板號的板材長(cháng)度，需要時(shí)對該板材進(jìn)行剪裁。

　　2）提升到屋面的板材按排板起始線(xiàn)放置，并使板材的寬度覆蓋標志線(xiàn)對準起始線(xiàn)。并在板長(cháng)方向兩端排出設計的構造長(cháng)度。

　　3）緊固件緊固兩端后，再安裝第二塊板，其安裝順序為先自左（右）至右（左），后自下而上。

　　4）裝到下一放線(xiàn)標志點(diǎn)處，復查板材安裝的偏差，當滿(mǎn)足設計要求后進(jìn)行板材的全面緊固。不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應在下一標志段內調整，當在本標段內可調整時(shí)可調整本標志段后再全面緊固。依次全面展開(kāi)安裝。

　　5）裝夾心板時(shí)，應擠密板間縫隙，當就位準確，仍有縫隙時(shí)，應用保溫材料填充。

　　6）裝現場(chǎng)復合的板材時(shí)，上下兩層鋼板均按前述方法。保溫棉鋪設應保持其連續性。

　　7）裝完畢后的屋面應及時(shí)檢查有無(wú)遺漏緊固點(diǎn)，對保溫屋面，應將屋脊的空隙處用保溫材料填滿(mǎn)。

　　8）緊固自攻螺絲時(shí)應掌握緊固的程度，不可過(guò)度，過(guò)度會(huì )使密封墊圈上翻，甚至將板面壓得下凹而積水。緊固不夠會(huì )使密封不到位而出現漏洞，我國已生產(chǎn)出新一代自攻螺絲，在接近緊固完畢時(shí)可發(fā)出一響聲，可以控制緊固的程度。

　　9）板的縱向搭接，應按設計鋪設密封條和密封膠，并在搭接處用自攻螺絲或帶密封墊的拉鉚釘連接，緊固件應拉在密封條處。

　�。�4）泛水件安裝

　　1）泛水件安裝前應在泛水件的安裝處放出準線(xiàn)，如屋脊線(xiàn)、檐口線(xiàn)、窗上下口線(xiàn)。

　　2）安裝前檢查泛水件的端頭尺寸，挑選的合適搭接頭。

　　3）安裝泛水件的搭接口時(shí)應在被搭接處涂上密封膠或設置雙面膠條，搭接后立即緊固。

　　4）安裝泛水件至拐角處時(shí)，應按交接處的泛水件斷面形狀加工拐折處接頭，以保證拐折處有良好的防水和外觀(guān)效果

　　6.質(zhì)量標準

　�。�1）壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。檢驗方法：觀(guān)察和用10倍放大鏡檢查。

　�。�2）有涂層、鍍層壓型金屬板成型后，涂、鍍層不應有肉眼可見(jiàn)的裂紋、剝落和擦痕等缺陷。檢驗方法：觀(guān)察檢查。注：壓型金屬板主要用于建筑物的維護結構，兼結構功能與建筑功能于一體，尤其對于表面有涂層時(shí)，涂層的完整與否直接影響壓型金屬板的使用壽命。

　�。�3）壓型金屬板、泛水板和包角板等應固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷設應完好，連接件數量、間距應符合設計要求和國家現行有關(guān)標準規定。檢驗方法：觀(guān)察檢查及尺量。注：壓型金屬板與支承構件與支承構件（主體結構或支架）之間，以及壓型金屬板相互之間的連接是通過(guò)不同類(lèi)型連接件為實(shí)現的，固定可靠與否直接與連接件數量、間距、連接質(zhì)量有關(guān)。需設置防水密封材料處，敷設良好才能保證板間不發(fā)生滲漏水現象。

　�。�4）壓型金屬板應在支承構件上可靠搭接，搭接長(cháng)度應符合設計要求。

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