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土方回填專(zhuān)項施工方案（通用16篇）
為了確保事情或工作有效開(kāi)展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。那么大家知道方案怎么寫(xiě)才規范嗎？下面是小編幫大家整理的土方回填專(zhuān)項施工方案，歡迎大家分享。
土方回填專(zhuān)項施工方案 1
一、引言
土方回填是建筑工程中一個(gè)非常重要的環(huán)節，它涉及到土地利用、土地恢復以及環(huán)境保護等多個(gè)方面。因此，土方回填施工方案的制定與執行至關(guān)重要。本文將詳細介紹土方回填專(zhuān)項施工方案，以確保工程質(zhì)量與環(huán)境保護的有機結合。
二、施工前的準備工作
在施工前，需要對土方回填工程進(jìn)行詳細的規劃與調研。具體工作如下：
1. 地質(zhì)調查：對施工區域進(jìn)行地質(zhì)調查，了解基巖層情況、地下水位、土壤類(lèi)型及含水量等相關(guān)信息，以制定合理的回填方案。
2. 施工區域的清理：清理施工區域內的雜物和固體廢棄物，確保施工現場(chǎng)的凈化。
3. 安全措施的建立：建立施工現場(chǎng)的安全管理措施，包括設置警示標志、劃定安全范圍以及培訓工作人員等，以確保施工過(guò)程中人員的安全。
三、土方回填的施工工藝
土方回填的施工工藝應考慮到工程的需求以及環(huán)保要求。下面是一些常用的施工工藝：
1. 機械回填法：采用挖掘機、鏟車(chē)等機械設備將土方進(jìn)行回填，施工快速高效。但在回填過(guò)程中需要注意土方的均勻分布和夯實(shí)程度。
2. 人工回填法：在工程區域內設置施工人員，由他們手動(dòng)將土方進(jìn)行回填。由于需要較多的人力，并且施工過(guò)程相對較慢，因此這種方法一般適用于小型工程。
3. 振動(dòng)夯實(shí)法：采用專(zhuān)業(yè)的振動(dòng)夯實(shí)設備，對回填土方進(jìn)行夯實(shí)。這種方法能夠確保土方的密實(shí)性，提高地基的承載力。
4. 水平撒鋪法：施工過(guò)程中需保持回填土方的水平，并且進(jìn)行適當地夯實(shí)。
四、回填后的監測與驗收
在回填施工完成后，需要對工程進(jìn)行監測和驗收，以確�；靥钯|(zhì)量達到要求。監測和驗收需要考慮以下幾個(gè)方面：
1. 地基檢查：對回填區域進(jìn)行地基檢查，確保地基的穩定性和承載能力。
2. 沉降監測：通過(guò)沉降監測儀器對施工區域進(jìn)行監測，了解土壤沉降情況，確�；靥畹姆�定性。
3. 地下水位監測：監測地下水位，以確�；靥顓^域的排水系統正常工作。
4. 驗收標準：根據工程設計規范和相關(guān)法規，制定回填工程的驗收標準，確保工程質(zhì)量。
五、環(huán)境保護措施
土方回填施工過(guò)程中需要采取一系列的環(huán)境保護措施，以減少對環(huán)境的影響。具體措施如下：
1. 垃圾分類(lèi)：將施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理，有害垃圾和可回收垃圾需分開(kāi)處理，并進(jìn)行合理的`處置。
2. 污水處理：設置合適的污水處理設備，對施工現場(chǎng)產(chǎn)生的廢水進(jìn)行處理，確保污水達到排放標準。
3. 施工噪音控制：采用降噪設備，降低施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音污染。
4. 土壤保護：在回填工程區域內設置圍擋，防止土壤的流失和污染。
六、總結
土方回填專(zhuān)項施工方案的制定與執行是建筑工程中不可或缺的一環(huán)。本文對土方回填專(zhuān)項施工方案進(jìn)行了詳細的介紹，包括施工前的準備工作、施工工藝、回填后的監測與驗收以及環(huán)境保護措施等。通過(guò)科學(xué)合理地制定施工方案，我們可以確保土方回填工程的質(zhì)量和環(huán)境保護的有效實(shí)施。只有這樣，我們才能在建設過(guò)程中實(shí)現可持續發(fā)展的目標。
土方回填專(zhuān)項施工方案 2
一、編制依據：
1、結構施工圖紙；
2、《混凝土結構工程施工質(zhì)量驗收規范》(GB50204—2002);
3、《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》(GB50300—2001)。
二、工程概況：
本工程為南縣洞庭華天綜合樓，建設地點(diǎn)位于南縣興盛東路商業(yè)街B地塊，總建筑面積28960 m2，地下主體一層；地上主體十七層， 1-4層為商業(yè)用房，5-17層為賓館；地下層設電梯機房、水箱間及鍋爐房等；建筑高度為61.1m，建筑結構形式為框架剪力墻結構，抗震設防烈度為6度，耐火等級為一級。本工程地下層層高為3.9m;一層層高為6.900m;二～四層層高為4.20m;五～十七層層高均為3.20m;屋頂層：屋頂層高3.40m，屋面構架層高6.60m。南縣洞庭華天綜合樓梁最大跨度為10.10 m,梁截面最大高度為1300×2500，1200×2000;樓板最大厚度180㎜厚�？拐鹪O防烈度為6度，耐火等級為一級，工程設計建筑耐久年限為50年。
三、施工組織：
本工程基礎為樁基承臺基礎，基礎埋深-5.500m、工程±0.000相當的絕對標高為61.1m。根據現場(chǎng)情況，擬采用反鏟式挖土機進(jìn)行整體開(kāi)挖，開(kāi)挖時(shí)由東向西進(jìn)行施工開(kāi)挖，開(kāi)挖長(cháng)度及寬度為基礎承臺邊向外1m,坡比為1：0.3，以便做排水明溝和埋設軸線(xiàn)龍門(mén)樁。如有特殊情況再加大放坡。根據設計基底標高以及施工范圍內的土方平衡嚴格控制其土方的超挖與少挖，把基礎回填的土方堆放場(chǎng)地內，其余多的土方采用泥頭車(chē)外運出去。為方便施工，我施工方將這部分進(jìn)行大開(kāi)挖至-5.4m后再按龍門(mén)樁定位軸線(xiàn)進(jìn)行承臺，基礎的基槽開(kāi)挖。在基槽開(kāi)挖期間，測量人員密切配合，隨時(shí)施測基坑邊線(xiàn)及基底標高，確保土方到位和不超挖，預留20cm待人工清理，防止挖機撞擊管樁與擾動(dòng)基底持力層。在深基坑旁挖設集水井，井內集水用泥漿泵抽至周?chē)潘疁�。在基坑四周用紅白花鋼管扎欄桿一圈做安全圍護，以防行人跌入坑內，基礎工程施工期間，扎路架供人員上下作業(yè)。大開(kāi)挖土方6天完成，基坑基槽5天完成�；优潘捎妹鳒吓潘�、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無(wú)明水，以防基坑被水浸泡。
挖土機開(kāi)挖至樁頂面設計標高，向上20cm處后，人工開(kāi)挖余土，開(kāi)挖的土方就近堆放于基坑內的空地，以便于以后的基坑回填。多余的土方采用泥頭車(chē)外運出去。
機械開(kāi)挖時(shí)，人工跟進(jìn)清理基坑底及邊坡、開(kāi)挖排水溝。
基坑開(kāi)挖后，安排專(zhuān)人負責排水。
四、施工要點(diǎn)：
1、機械挖土前先繪制詳細的土方開(kāi)挖圖，規定開(kāi)挖路線(xiàn)、順序、范圍、排水溝、集水井位置及流向、棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖、應盡可能的使機械多挖，減少人工挖方。
2、機械開(kāi)挖土方時(shí)設有專(zhuān)人負責指揮，嚴格控制挖土標高，因該建筑物是由樁承載；機械開(kāi)挖深度控制在距樁頂100mm處，不得超挖。待樁施工結束在由人工清土地。人工清土應與機械挖土同時(shí)進(jìn)行，以便利用挖土機將清理出的土方清出基坑，減少人工清工的工作量。
3、測量人員必須在坑底設置標高控制樁，以控制坑底標高，防止超挖。清土時(shí)坑底標高控制樁采用短木方，要求每隔2m×2m設置一個(gè)標高控制樁。同時(shí)要求測量人員及時(shí)將邊軸線(xiàn)放出，以便清土人員開(kāi)挖排水溝、集水井。
4、人工清土時(shí)，必須根據測量人員所測的標高控制線(xiàn)，拉線(xiàn)清土找平。第一步，可用尖頭鍬將余土清至基坑設計標高向上2～5cm左右，第二步清土時(shí)，必須保證基坑內無(wú)明水，且清土必須采用平口鍬進(jìn)行，保證坑地平整、標高準確，且不得擾動(dòng)基層土。嚴禁在基坑內采用手推車(chē)運土。
5、基坑采取明溝排水，集水井集水，真空泵排出基坑外，確�？拥谉o(wú)明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量�；觾人闹茉O300×300排水溝，采用多孔磚側向砌筑，孔口便于基坑內的積水流入排水溝�；A墊層部位縱橫方向每隔6～8m設置200×250～400(深)排水暗溝，內填40-70mm石子。開(kāi)挖排水溝必須拉線(xiàn)進(jìn)行，確保橫平豎直、整齊美觀(guān)。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m，直徑600～800mm�；颖砻娴姆e水通過(guò)排水暗溝流入周邊排水明溝，再由明溝流入集水井，通過(guò)潛水泵或污水泵排出基坑外。
6、為防止地表水流入基坑，根據現場(chǎng)實(shí)際情況的需要，可在距離基坑邊1.5m處設擋水溝，溝通截面尺寸300mm×300mm,采用紅磚砌筑，坡度1‰～2‰，表面采用1:3水泥砂漿抹光。
7、基坑挖土期間，應收聽(tīng)天氣預報，一旦出現雨水天氣，應將基坑底部及邊坡及時(shí)用塑料薄膜或彩條布覆蓋，以防坑底土層及邊坡被雨水侵蝕，影響工程施工質(zhì)量或造成邊坡失穩。
8、當基坑底部有軟弱土層時(shí)，應及時(shí)請監理到現場(chǎng)確認，并采用人工開(kāi)挖，并及時(shí)辦理簽證。超挖部位根據設計要求作如下處理：
用砂石回填至基礎底標高，砂石墊層頂面寬度超出基礎邊300，每落深500，砂石墊層寬度底面增加300。
五、質(zhì)量要求
1、認真控制土方的開(kāi)挖深度，確�；讟烁叩臏蚀_，嚴防基底土層被擾動(dòng)。人工清土時(shí)必須分層進(jìn)行，嚴防超挖，一旦基底土層被擾動(dòng)，應及時(shí)匯報，必須將擾動(dòng)的.土方清出，請監理驗收后，采用級配砂石回填至設計標高。
2、土方工程質(zhì)量標準：
(a)保證項目
基坑基底的土質(zhì)必須符合設計要求，并嚴禁擾動(dòng)，地基處理符合設計要求。
(b)允許偏差項目及檢驗方法
項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 標 高 +0 、-50 用水準儀檢查
2 長(cháng)、寬度(由設計中心向兩邊量) -0 尺量檢查
3、成品保護
(a)開(kāi)挖時(shí)應注意保護定位樁、軸線(xiàn)樁、水準基樁、防止被挖土和運土機械設備碰撞或行駛破壞。
(b)基坑四周應設排水溝、集水井、以防雨水浸泡基坑。
(c)夜間施工應設足夠的照明，并有專(zhuān)人負責指揮，防止地基超挖。
(d)基坑內排水溝、集水井中的積水應及時(shí)排出基坑。
(e)基坑開(kāi)挖后，應及時(shí)澆筑素混凝土墊層，避免暴露時(shí)間過(guò)長(cháng)而被雨水、地下水浸泡，影響坑底持力層的土質(zhì)。未能澆筑混凝土的基坑底土層，在雨天應及時(shí)采用彩條布或塑料薄膜覆蓋，防止被雨水浸泡。
六、安全措施：
1、機械施工區域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內。挖土機工作回轉半徑范圍內不得站人或進(jìn)行其它作業(yè)，卸土時(shí)應待運土汽車(chē)停穩后進(jìn)行，不得將鏟斗從運輸汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)，裝土時(shí)任何人不得停留在裝土車(chē)上。
2、挖土機操作和汽車(chē)裝土行駛要聽(tīng)從現場(chǎng)指揮，所有車(chē)輛必須嚴格按規定的行駛路線(xiàn)行駛，防止撞車(chē)。
3、夜間作業(yè)，機上及工作地點(diǎn)必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。
4、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車(chē)安全。
5、基坑開(kāi)挖時(shí)四周的圍護要及時(shí)跟上，不要留有安全上的隱患。
土方回填專(zhuān)項施工方案 3
一、概述
根據本標段招標文件及圖紙，確定土方明挖范圍如下：包括準備工作、場(chǎng)地清理、施工期排水、清淤、永久及臨時(shí)建筑物土方明挖等。
0+000～1+630段采用長(cháng)臂挖掘機清淤，人工配合，利用施工機械直接將淤泥裝車(chē)運走。
1+6300～2+518段采用人工配合機械施工方法，場(chǎng)外購買(mǎi)含水量較低的干素土，按照比例1：1與河道淤泥機械摻和，以便機械裝運外棄。車(chē)輛沿馬道分支運行，外棄淤泥。
二、工藝流程
1、程序安排原則
�。�1）根據工程地形、地質(zhì)特點(diǎn)及招標文件、圖紙要求安排施工程序。力求安排合理，確保工程保質(zhì)、保量，按照期實(shí)現。
�。�2）開(kāi)挖前，需對原始地貌進(jìn)行復測，并報送監理工程師簽證；同時(shí)根據設計圖紙要求，完成開(kāi)挖區周邊截水溝等排水工程的施工。
�。�3）開(kāi)挖到砂礫料時(shí)，進(jìn)行地形復測，以確定土層和砂礫料層的分界線(xiàn)，并報送監理工程師簽證。
2、工藝流程
準備工作→地表及可預見(jiàn)的地下物拆除→場(chǎng)地清理→施工期排水→開(kāi)挖運輸→基槽平整→完工驗收前的維護→質(zhì)量檢查與驗收
三、準備工作
1、設置臨時(shí)水準點(diǎn)。在建筑物附近設置必須數量的臨時(shí)水準點(diǎn)，并同固定水準點(diǎn)連線(xiàn)，構成完整的水準導線(xiàn)。水準點(diǎn)設置在不受施工影響的堅實(shí)地面或構筑物上，以便于施工時(shí)對管線(xiàn)標高進(jìn)行控制，注意保護標點(diǎn)和作好記錄。
2、左右側上開(kāi)口線(xiàn)、場(chǎng)內道路線(xiàn)、堆土區等控制線(xiàn)的確定。根據招標文件和圖紙，施工測量人員用白灰及木樁定出左右側上開(kāi)口線(xiàn)、場(chǎng)內道路線(xiàn)、堆土區、施工導流等控制線(xiàn)，為土方開(kāi)挖、補充勘查、拆遷等工作做準備。
3、補充勘查
工程在正式開(kāi)挖之前，施工人員對擬定開(kāi)挖（包括施工道路和堆土區）范圍內地下管道、線(xiàn)纜、地下標志點(diǎn)及其他構筑物進(jìn)行探測，并根據地形地物和已知地下管線(xiàn)構筑物等情景，采取深挖和坑探的方法，查明與施工有關(guān)的如地下水位、土質(zhì)、地下管線(xiàn)（纜）構筑物等的走向以及建筑物的相互關(guān)系等情景，將勘察結果列表匯總并繪制地下管道、線(xiàn)纜、地下標志點(diǎn)及其他構筑物平立面圖，上報監理、業(yè)主。
四、場(chǎng)地清理
場(chǎng)地清理包括植被清理和表土清挖。其范圍包括永久和臨時(shí)工程、料場(chǎng)、存棄渣場(chǎng)等施工用地需要清理的全部區域的地表。開(kāi)挖先剝離全部的表土（視表土存在的厚度而定，不小于30cm），務(wù)作回填表土料用。
1、植被清理
1.1采用人工配合T140—1型推土機清理開(kāi)挖工程區域內的樹(shù)根、雜草、垃圾、廢渣及監理指明的其它有礙物。
1.2除監理另有指示外，主體工程施工場(chǎng)地地表的植被清理，延伸至離施工圖所示最大開(kāi)挖邊線(xiàn)或建筑物基礎邊線(xiàn)（或施工道路邊線(xiàn)）外側至少3m的距離。挖除樹(shù)根的范圍延伸至離施工圖所示最大開(kāi)挖邊線(xiàn)、或建筑物基礎（或施工道路邊線(xiàn)）外側3m的距離。
1.3保護清理區域附近的天然植被，并加強對環(huán)境保護。
1.4場(chǎng)地清理和開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現的文物古跡，按《施工合同技術(shù)條款》的規定辦理，保護現場(chǎng)，及時(shí)報告。
2、表土清挖
2.1表土清挖：采用人工配合T140—1型推土機直接攢堆，EX300型挖掘機配合15t自卸汽車(chē)運輸的方法對監理指示的表土開(kāi)挖深度、范圍進(jìn)行開(kāi)挖。在堆土區配備1臺T140—1型推土機和1臺反鏟挖掘機負責棄料場(chǎng)的平整，覆蓋層清除的棄料按監理工程師指定的地方整齊有序的堆放，不得隨心所欲的堆放。
2.1完工場(chǎng)地清理
工程完工時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理，包括拆除臨時(shí)道路、清理平整施工場(chǎng)地，恢復到施工前地表原狀。
五、施工期排水
為保證采用挖掘機、推土機等機械進(jìn)行基坑開(kāi)挖時(shí)地下水位降低至最低開(kāi)挖面0.5m以下，確保旱地施工條件，使用降低地下水位的施工期排水措施。
1、及時(shí)排除地面積水：在堆土區外側或建筑物開(kāi)挖區外側設置1×0.5m，縱坡2%的排水溝，內鋪防滲膜，將開(kāi)挖斷面內抽排的積水、雨水及地面積水及時(shí)排除。
2、開(kāi)挖斷面內積水的抽排：在地下水位低于建筑物基礎0.5米的斷面或建筑物開(kāi)挖斷面中預留肥槽，設置集水溝或集水井，將開(kāi)挖斷面內的積水及時(shí)排至排水溝中。
3、地下水位和地面沉降觀(guān)測：基坑開(kāi)挖期間，在地址管線(xiàn)、構筑物及其周?chē)档退挥绊懙牡貐^設置觀(guān)測紅開(kāi)，對地下水位和地面沉降觀(guān)測，并采取措施。
六、施工方法和施工程序
1、工藝流程
準備工作→場(chǎng)地清理→開(kāi)挖運輸→平整邊坡的維護加固→完工驗收前的維護→基槽平整→完工驗收前的維護→質(zhì)量檢查與驗收
2、場(chǎng)地清理
2.1植被清理
�、俨捎萌斯づ浜贤仆翙C清理開(kāi)挖工程區域內的.樹(shù)根、雜草、垃圾、廢渣及監理指明的其它有礙物。
�、诔O理另有指示外，主體工程施工場(chǎng)地地表的植被清理，延伸至離施工圖所示最大開(kāi)挖連線(xiàn)或建筑物基礎邊線(xiàn)（或施工道路邊線(xiàn)）外側至少5m的距離。
�、壑黧w工程的植被清理，須予挖除樹(shù)根的范圍延伸至于施工圖所示最大開(kāi)挖邊線(xiàn)、填筑線(xiàn)或建筑物基礎外側3m的距離。
�、茏⒁獗Ｗo清理區域附近的天然植被，并加強對環(huán)境保護，因施工不當造成清理區域附近林木資源的毀壞，以及對環(huán)境保護造成不良影響。
�、輬�(chǎng)地清理范圍內，砍伐的成材或清理獲得具有商業(yè)價(jià)值的材料按監理人指示，將其運到指定地點(diǎn)堆放。
2.2清基
�、偾寤秶鸀樘钪糠值牡撞�，采用人工配合推土機攛堆，挖掘機挖甩配合T140推土機的方法對監理指示的表土開(kāi)挖深度、范圍進(jìn)行開(kāi)挖。
�、谇寤�，按設計斷面準確放線(xiàn)，確定清基范圍。堤基基面清理范圍的邊界在設計基面邊線(xiàn)外500mm。
�、墼谇寤秶鷥葘�(shù)木、樹(shù)樁、樹(shù)根、雜草、淤泥、垃圾和雜物等全部清除干凈，清基厚度不小于300mm，并必須將腐植土植物根須清理干凈。
�、軐こ虉�(chǎng)地內表層0.3～0.5m深的耕作層，要求按施工程序指定的位置堆存起來(lái)，以備將來(lái)綠化美化之用。清除的耕植土不用于基礎回填和河床填筑。
�、莸袒秶鷥鹊臏�、坑等在清除后按堤身要求進(jìn)行回填處理。
�、薜鼗寤笥枰詨簩�(shí)，壓實(shí)標準為堤基以下500mm深度范圍內到達筑堤壓實(shí)標準。堤基表土層達不到堤身壓實(shí)標準的，挖出并重新回填壓實(shí)。
�、吆哟驳鼗幚硗戤吅竺扛�30m取2組試樣試驗，測定基土干密度，驗收合格后方可進(jìn)行河床填筑。
�、嗷媲謇砥秸�，急時(shí)報驗�；骝炇蘸髴ゾo施工，若不能立即施工時(shí)，做好基面保護，復工前再檢驗，必要時(shí)重新清理。
�、衢_(kāi)挖線(xiàn)以下300mm范圍采用人工開(kāi)挖，避免對建筑物基礎、河道邊坡等產(chǎn)生擾動(dòng)。
�、鈱Ρ硗料抵负毟�、草本植物及覆蓋草等植物的表層有機土壤，將開(kāi)挖的有機土壤運到監理人指定地區堆放。堆存的有機土壤應利用于工程的環(huán)境保護、河坡種植土回填等。按合同要求或發(fā)包人的環(huán)境整體規劃，合理使用有機土壤。工程完工時(shí)進(jìn)行場(chǎng)地清理，包括拆除臨時(shí)道路、清理平整場(chǎng)地，恢復到施工地表原狀，事宜耕種和植被恢復，防止水土流失。
3、土方開(kāi)挖
包括：開(kāi)挖區段的選擇、開(kāi)挖運輸機械的選擇、開(kāi)挖邊坡的確定、開(kāi)挖順序、開(kāi)挖量與回填量的平衡開(kāi)挖施工。
3.1開(kāi)挖運輸機械的選擇：
由于最大開(kāi)挖深度小于4m，土方施工采用直接開(kāi)挖。表土清除采用T140—1型推土機推運；土方采用1.2m3挖掘機開(kāi)挖，T140—1型推土機輔助推運，就近堆放于堆土區。
3.2開(kāi)挖順序：土方開(kāi)挖順序自上而下分層開(kāi)挖，采用1.2m3反鏟型挖掘機，每層開(kāi)挖深度控制在4m范圍內。
3.3開(kāi)挖運輸
開(kāi)挖前，按設計斷面準確放線(xiàn)。本工程土方開(kāi)挖采用反鏟挖掘機進(jìn)行，從上到下分層分段依次進(jìn)行，施工中隨時(shí)作成必須的坡勢，以利排水。配合自卸汽車(chē)將土方直接運至回填區。開(kāi)挖過(guò)程中對開(kāi)挖平面位置、高程、控制樁號、水準點(diǎn)校核、邊坡坡度等經(jīng)常進(jìn)行校核，檢查是否貼合設計要求，避免出現錯誤。
在開(kāi)挖時(shí)注意控制好以下問(wèn)題：
�。�1）土方開(kāi)挖貼合上報工程師并經(jīng)批準的開(kāi)挖施工深度。
�。�2）施工中按設計開(kāi)挖圖控制開(kāi)挖邊坡，要求不出現欠挖、超挖，基礎底部預留的20厘米保護層待下一道工序開(kāi)始時(shí)，再人工修整到設計標高。
4、堆土場(chǎng)堆存
1）土料利用T140—1型推土機將回填用土推到堤腳側，開(kāi)挖出的土料及砂礫料分開(kāi)堆存。堤腳側既作為臨時(shí)道路路基又作為臨時(shí)堆土區。臨時(shí)堆土邊坡為1：2，最大堆土高度不大于3m。
2）開(kāi)挖過(guò)程中將可利用棄渣和棄置廢渣分別運至監理人批準的堆渣地點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)堆放。
5、基槽平整和缺陷處理
在基礎開(kāi)挖完畢后，采用人工清理掉預留的20厘米保護層并進(jìn)行檢查，若檢查中出現意料不到的缺陷，及時(shí)通知工程師，確認處理方法并認真執行。地基清基后應予以壓實(shí)，壓實(shí)標準為堤基以下500mm深度范圍內到達筑堤壓實(shí)標準。堤基表土層達不到堤身壓實(shí)標準的，需要挖出并重新回填壓實(shí)。
堤基清理范圍平整應在設計基面邊線(xiàn)外500mm。當建筑物基礎中遇到淤泥及軟弱土層不太厚時(shí)，將淤泥及軟弱土層全部挖除，換填后進(jìn)行壓實(shí)。
基面清理平整后，應急時(shí)報驗�；骝炇蘸髴ゾo施工，若不能立即施工時(shí)，應做好基面保護，復工前應再檢驗，必要時(shí)須重新清理。
七、基槽平整
基槽開(kāi)挖注意事項
1、采用機械設備挖土時(shí)，槽底預留10～20cm保護層人工開(kāi)挖，并保護原土不受擾動(dòng)。槽底原土平整拍實(shí)，對受到擾動(dòng)的原土應夯實(shí)。如局部超挖則應用相同的材料填補，并夯實(shí)到天然密實(shí)度。
2、基槽基土中如遇淤泥、流沙（飽和粉細砂）等異常軟弱土壤時(shí)，會(huì )同設計部門(mén)確定處理方案。
3、槽基底土質(zhì)不一致或差異較大時(shí)，會(huì )同設計部門(mén)確定地基處理方案。
八、質(zhì)量檢查與驗收
1、土方開(kāi)挖前的質(zhì)量檢查和驗收：土方開(kāi)挖前，施工單位會(huì )同監理進(jìn)行以下各項的質(zhì)量檢查和驗收。
1.1用于開(kāi)挖工程量計量的原地形測量剖面的復核檢查。
1.2按施工圖紙所示的工程建筑物開(kāi)挖尺寸進(jìn)行開(kāi)挖剖面測量放樣成果的檢查。施工單位的開(kāi)挖剖面放樣成果，經(jīng)監理人復核簽認后，作為工程量計量的依據。
1.3按施工圖紙所示進(jìn)行開(kāi)挖區周?chē)潘头篮楸Ｗo設施的質(zhì)量檢查和驗收。
2、土方開(kāi)挖過(guò)程中的質(zhì)量檢查：在土方開(kāi)挖芝程中，施工單位定期測量校正開(kāi)挖平面的尺寸和標高，以及按施工圖紙的要求檢查開(kāi)挖邊坡的坡度和平整度，并將測量資料提交監理。
3、土方明挖工程完成后的質(zhì)量檢查和驗收：土方開(kāi)挖工程完成后，業(yè)主、施工單位會(huì )同監理及地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行以下各款的質(zhì)量檢查和驗收。
3.1主體工程開(kāi)挖基礎面檢查清理的驗收
3.1.1按施工圖紙要求檢查基礎開(kāi)挖面的平面尺寸、標高和場(chǎng)地平整度。
3.1.2取樣檢測基礎土的物理力學(xué)性質(zhì)指標。
3.2邊坡的檢查和驗收
3.2.1永久邊坡的坡度和平整度的復測檢查。
3.2.2邊坡永久性排水溝道的坡度和尺寸的復測檢查。
九、冬雨季施工
1、現場(chǎng)成立雨季施工領(lǐng)導小組和搶險小組，設專(zhuān)人值班，做到及時(shí)發(fā)現、改善、消除隱患；并且注意天氣變化，做好記錄。
2、認真做好雨施準備工作，雨季來(lái)臨前一個(gè)月，對各種防水設備、器材、臨時(shí)設施和臨建工程進(jìn)行檢查，并購置、修整，配備足夠、完好的排水泵。雨季施工前，要對施工場(chǎng)地原有排水系統進(jìn)行檢查、疏�；蚣庸�，保證水流暢通。
3、雨季施工時(shí)，在基槽兩側安全距離范圍內人工修筑高50cm的土埂，以離雨水流入溝槽，并及時(shí)將地面及基槽內沉積的雨水排走。
4、雨季施工時(shí)，派專(zhuān)人對巡視，發(fā)現異常情景及時(shí)啟動(dòng)應急措施。
5、雨季施工運輸材料的車(chē)輛做好防滑措施。有專(zhuān)人排水、灑石屑等物確保路面平整、堅實(shí)、無(wú)積水。
6、冬季施工的開(kāi)挖邊坡修整及其護面和加固工作，在解凍后進(jìn)行，時(shí)間不允許時(shí)，采取有效的封閉防凍措施。
土方回填專(zhuān)項施工方案 4
一、工程概況
本項目工程名稱(chēng)：艾利尚信國際酒店（湘西旅游會(huì )展中心）。
建設地點(diǎn)：湖南省湘西經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區吉鳳路。
本工程是由兩棟酒店、一棟會(huì )所、兩棟別墅組成，占地面積26848.86平方米，總挖方量約52000立方米（場(chǎng)平后標高198.32m），回填方量約62000立方米。
計劃工期：40個(gè)正常工作日。
施工范圍：挖土方工程、填方工程、平整場(chǎng)地工程、缺方內運工程及碴土棄置工程等。
二、施工方案
1、總則
�、賹Σ贿m宜雨季施工的工程要提前或暫安排，土方工程、基礎工程、地下構筑物工程工程等雨季不能間斷施工的，要調集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時(shí)間。
�、诟鶕扒缤�、雨內”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強勞動(dòng)力調配，組織合理的工序穿插，利用各種有利條件減少防雨措施的資金消耗，保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。
�、郜F場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開(kāi)關(guān)箱要有防雨設施，施工用水管線(xiàn)要進(jìn)入地下，不得有滲露現象，閥門(mén)應有保護措施。
�、芘潆娤�、電纜線(xiàn)接頭、箱、電焊機等必須有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設備事故。
�、菟袡C械的操作運轉，都必須嚴格遵守相應的安全技術(shù)操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。
�、奘┕と藛T要注意防滑、防觸電，加強自我保護，確保安全生產(chǎn)。
2、地表積水外排
因本工程開(kāi)挖土石方正值雨季，為保證地表土盡量少的受雨水侵泡、滲透，應根據場(chǎng)區的'地勢情況，在場(chǎng)區內設置臨時(shí)集水井，集水井砌筑方式采用磚砌體。
3、場(chǎng)區內臨時(shí)道路修建
首先用挖機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后使用片石鋪設，鋪設厚度不得小于800mm。路寬3.5m，必須保證修建的臨時(shí)道路高于原施工面，以保證其有效利用。采用邊挖邊修建道路的方式，避免造成浪費。
土方回填專(zhuān)項施工方案 5
一、工程概況
本工程為第二中學(xué)北校區學(xué)生公寓工程，建筑面積為27558.27m2，六層框架結構，總高度為24.75m,基礎為鉆孔壓漿樁基礎，土層由上而下為：
�、匐s填土層厚0.5~0.8m；
�、诜圪|(zhì)粘土層厚0.0~1.0m；
�、鄯奂毶皩雍�0.0~1.0m。
二、施工方案
1、地表積水外排
因此期間正值大雨季節，為保證地表土盡量少的受雨水浸泡、滲透，應根據場(chǎng)區土的地勢情況，在場(chǎng)區內設置臨時(shí)集水井，集水井井壁采用鋼筋籠制作，直徑500mm，井深700mm，鋼筋籠主筋為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。集水井間距為@20000，具體位置見(jiàn)附圖。大雨來(lái)臨前，應設置專(zhuān)門(mén)人員將水泵安裝好，降雨時(shí)，應隨時(shí)將地表水及場(chǎng)內積水排出。
2、場(chǎng)區內臨時(shí)道路修建
因本工程將要開(kāi)挖的場(chǎng)區土均為雜填土及粉質(zhì)粘土，雨水浸泡后無(wú)承載力，故必須在場(chǎng)區內修建臨時(shí)道路。首先用反鏟挖掘機將表皮的500~600mm厚的淤泥挖出，然后填山皮土，山皮土厚度不得小于500mm。路寬5m，必須保證修建的臨時(shí)道路高于原有地面，以保證其有效利用。具體的道路布置圖見(jiàn)附圖。
3、挖土
當以上準備工作完畢后，開(kāi)始挖土。挖土采用反鏟挖掘機，自卸汽車(chē)運土，因指定的卸土場(chǎng)道路自卸汽車(chē)無(wú)法通行，故必須配合鏟運機及推土機，將卸完的土料運至指定地點(diǎn)。
挖土應在樁基礎施工完畢15d后進(jìn)行，采用大開(kāi)挖方法，綜合考慮挖填平衡，本工程一次挖至-1.60m，余下部分土方采用人工挖土。
挖土順序：挖土應從場(chǎng)地東側開(kāi)始，由北向南依次循環(huán)進(jìn)行。挖土前，應由放線(xiàn)員用白灰準確放出挖土邊線(xiàn)，本次挖土不考慮放坡，基礎梁及承臺兩側留400mm工作面，挖土時(shí)，測量人員應跟蹤檢查，隨時(shí)測量標高，嚴禁超挖。-1.60m以上所有挖出的土方全部采用自卸汽車(chē)運至指定卸土場(chǎng)，運距1000m，當挖至-1.60m后，放線(xiàn)員應再次在-1.60m平面上準確放出承臺及基礎梁的人工挖土線(xiàn)。-1.60m以下至設計標高采用人工挖土，人工挖出的土應均勻散布在基礎梁間的空地上，并及時(shí)采用人工回填夯實(shí)，以保證整個(gè)場(chǎng)區的平整及地基土的擾動(dòng)，以利上部支模。
人工挖土完畢，應進(jìn)行基礎樁頭的.鑿除，鑿樁頭采用空氣壓縮機并配合風(fēng)鎬，在距設計標高100mm時(shí)，采用人工輔以鐵鉗子鑿樁頭直至設計標高。
4、承臺內小集水井
因本工程占地面積較大，且挖土時(shí)不利因素較多，在挖土過(guò)程中及基礎梁的鋼筋模板施工過(guò)程中，不可避免會(huì )出現降雨過(guò)程，屆時(shí)泥砂將全部侵入至基礎梁及承臺內，為保證施工質(zhì)量及進(jìn)度，在挖完土后墊層施工前，應立即在每個(gè)承臺基礎墊層外修建臨時(shí)集水井，集水井井壁仍采用鋼筋籠制作，直徑400mm，井深700mm。主筋仍為Φ[emailprotected],箍筋為φ[emailprotected]，外包兩層密目網(wǎng)，井底填200厚卵石。以便隨時(shí)將基礎梁及承臺內的積水抽出。
5、基礎樁保護
因挖土時(shí)基礎樁混凝土尚未達到設計強度，故挖土時(shí)挖掘機嚴禁碰撞基礎樁，特別是挖至設計標高時(shí)，尤其要嚴格控制。為保護基礎樁，在挖土前，應在樁四周釘保護木樁，并涂紅油警示。并派專(zhuān)人看護，及時(shí)提醒司機。
三、安全措施
1、挖土前，應向司機詳細講解施工場(chǎng)內的情況，特別對場(chǎng)區內的臨時(shí)配電線(xiàn)路要保護好。
2、所有挖掘機及汽車(chē)經(jīng)過(guò)的道路，如有電纜通過(guò)，應架空或埋地處理。架空高度不得低于5m，架空用電桿應采用φ100松木桿，并固定牢固。埋地時(shí)，埋深不得小于600mm，并應穿鋼管保護。
3、所有水泵用電線(xiàn)路末端必須安裝漏電保護器，電線(xiàn)必須采用三芯電纜，不許采用護套線(xiàn)。
4、挖掘機回轉半徑內嚴禁站人及施工。
5、當挖掘機挖土輔以人工清土時(shí)，應有專(zhuān)人看護，及時(shí)協(xié)調指揮。
6、夜間施工應配備足夠的照明。
7、大雨天應停止施工。
8、已挖完的地槽及地坑應設置安全護欄，夜間應紅燈示警。
土方回填專(zhuān)項施工方案 6
一、工程總體概況
為了緩解中心城區道路的交通壓力，改善城區的環(huán)境，提高居民生活水平。該工程具有其必要性和緊迫性，顯著(zhù)的經(jīng)濟社會(huì )效益，有利于改善城市交通環(huán)境和人民生活環(huán)境。
本項目為德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)市政道路工程。德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)，北接規劃道路邛海路，南接規劃道路馬湖路，塔子山路全長(cháng)414.995米，設計車(chē)速30km/h，根據規劃道路寬為12米，雙向兩車(chē)道，屬城市支路。
德陽(yáng)市塔子山路(邛海路-馬湖路)沿線(xiàn)現狀情況比較簡(jiǎn)單，道路起點(diǎn)為規劃道路邛海路，邛海路和塔子山路(K0+000~250段)現在為寬約7.0米的水泥混凝土鄉村道路，路面破損破碎較嚴重，現狀基本為農村環(huán)境，有部分居民點(diǎn)(已經(jīng)拆遷)，本項目規劃區地形較平坦，終點(diǎn)處有一遭篩砂取石形成的池塘，塘深約4-6米，其余路段地勢較平坦，道路沿線(xiàn)有農田、通信電桿等，其地形起伏總體較小。
二、土方開(kāi)挖施工工藝
(一)開(kāi)挖前的準備工作
1、開(kāi)挖前對施工范圍內各種現有管線(xiàn)進(jìn)行一次全面、細致的調查，如有問(wèn)題及時(shí)和相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設計文件。
3、檢查機械設備情況及數量。
4、測量放線(xiàn)，確定開(kāi)挖位置。
5、通知所有管線(xiàn)單位，在現場(chǎng)標明各管線(xiàn)的位置，如有需要拆遷轉移的'管線(xiàn)，因盡早拆遷轉移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線(xiàn)、電纜、樹(shù)木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、待所有準備工作做完后，先開(kāi)挖路床深度為1米~1.5米后，再開(kāi)挖溝槽。
8、配備安全人員做應急措施。
(二)開(kāi)挖土方的防護措施
1、在開(kāi)挖溝槽前先在邊線(xiàn)設立固定觀(guān)察點(diǎn)，主要觀(guān)察開(kāi)裂及塌方情況，配備專(zhuān)職人員觀(guān)察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀(guān)察出現開(kāi)裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無(wú)間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機處理加密槽鋼厚度為0.01m-0.15m，寬度為0.25m。并用槽鋼做橫梁。
4、在施工過(guò)程中有專(zhuān)職安全人員指揮車(chē)輛運輸土方，以免車(chē)輛接近溝槽，引起塌方。
(三)土方開(kāi)挖
1、土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖,開(kāi)挖深度及放坡系數如下；
(1)挖土深度在lm以?xún)�，不考慮放坡；
(2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1：0.5放坡；
(3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1：0.7放坡；
(4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1：1放坡；
2、開(kāi)挖方式以機械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行，開(kāi)挖深度3m以?xún)鹊牟捎猛诰驒C一次開(kāi)挖至距溝槽底0.2m，開(kāi)挖深度超過(guò)3m的，采用挖掘機分兩次開(kāi)挖至距溝槽底0.2m，挖出的土方用自卸運土車(chē)運至指定余泥堆場(chǎng)。
3、溝槽基底標高以上0.2m的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴禁超挖。
4、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，不同土層面標高須報驗監理、業(yè)主確認，并做好記錄。
5、土層與設計不符時(shí)，及時(shí)通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。
(四)排水措施
在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。
(五)注意事項
1、開(kāi)挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監理指定地點(diǎn)。
2、溝槽開(kāi)挖時(shí)其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類(lèi)及雜物，轉角符合設計要求。
3、土方外運采用載重自卸車(chē)，沿施工現場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運至棄土場(chǎng)。
4、夜間開(kāi)挖時(shí)，應有足夠的照明設施，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯挖或超挖。
(六)質(zhì)量保證措施
1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線(xiàn)的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進(jìn)行施工測量。
2、認真核對軸線(xiàn)和各樁的樁位。
3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進(jìn)行突防開(kāi)挖過(guò)程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于0.2m厚的土供人工修整。人工開(kāi)挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱(chēng)開(kāi)挖。
4、妥善保護好各軸線(xiàn)樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開(kāi)挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。
(七)安全保證措施
1、基槽開(kāi)挖應盡量避開(kāi)雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。
2、基槽開(kāi)挖時(shí)，應認真加強對邊坡的監控。如發(fā)現邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監護或將邊坡坡度適當放緩。
3、機械挖土時(shí)，挖機應保持水平位置。每次移動(dòng)后，支座應穩當，下方的土層應牢固。作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩后再挖土；裝車(chē)時(shí)，應待汽車(chē)停穩后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)。
4、人工挖土時(shí)，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時(shí)不準戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。同時(shí)應考慮基坑開(kāi)挖時(shí)的機械開(kāi)挖行走路線(xiàn)與土方運輸路線(xiàn)以及機械開(kāi)挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車(chē)下的路基。
6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。
7、基槽支護施工前要對周?chē)叵鹿芫�(xiàn)、排水溝及市政設施進(jìn)行調查，必要時(shí)對周?chē)滤婪舛�，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。
土方回填專(zhuān)項施工方案 7
一、工程概況
工程名稱(chēng)：
建筑地點(diǎn)：
本工程有開(kāi)挖工作量,需使用工程機械,需發(fā)生開(kāi)挖回填機械使用費15000元本工程設計面積500m2。根據工程情況，本工程采用大放坡開(kāi)挖，挖土方量大部分采用反鏟挖掘機機械開(kāi)挖，挖方量少部分采用人工開(kāi)挖。
二、土方開(kāi)挖
1、基坑開(kāi)挖程序：測量放線(xiàn)、降水、切線(xiàn)分層開(kāi)挖、修坡、留足預留土層。
2、挖土要點(diǎn)：相鄰基坑開(kāi)挖時(shí)，遵循先深后淺或同時(shí)進(jìn)行的施工程序。挖土自上而下水平分段分層進(jìn)行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，每2m左右修一次坡，至設計標高，再統一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高，要求坑度凹凸不超過(guò)0.8m。
基坑開(kāi)挖時(shí)盡量防止對地基土的擾動(dòng)。人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即進(jìn)行下道工序時(shí)，則預留一層20～30cm土不挖，待下道工序開(kāi)始再挖至設計標高。
機械開(kāi)挖部分，為避免破壞基底土，采取在基底標高以上預留一層20cm人工清理。
雨期施工時(shí)，基坑槽采取分段開(kāi)挖，挖好一段澆筑一段墊層，同時(shí)經(jīng)常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
棄土及時(shí)運出，在基坑槽邊緣上側臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機械時(shí)，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩定。
挖土至坑底設計標高后及時(shí)由建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位等組織基槽驗收，做好記錄，如發(fā)現地基土質(zhì)與地質(zhì)勘察報告、設計要求不符時(shí)，與有關(guān)人員研究及時(shí)處理。
達到設計要求后，及時(shí)進(jìn)行墊層施工，每一塊坑底的無(wú)墊層暴露時(shí)間嚴格控制在24h以?xún)取?/p>
3、挖土注意事項：為防止超挖，配備專(zhuān)職測量人員進(jìn)行標高監測控制。挖土時(shí)在樁周邊留三角土，必須采用人工挖土，以確保樁身質(zhì)量。挖土時(shí)注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發(fā)現跡象及時(shí)匯報，并進(jìn)行探查處理。
三、土方回填
為了保證地基不受侵擾，在基礎工程施工完成經(jīng)隱蔽工程驗收后應及時(shí)回填，但在回填前應做好輸電（強、弱）電纜、上下水管等預埋工程。
1.基坑回填的前提：基坑回填時(shí)，基礎、地下水池工程應已經(jīng)過(guò)驗收，且已達到優(yōu)良質(zhì)量等級標準。近基坑的某些地下的'室外工程已經(jīng)完工，在地面以上工程施工期內不致產(chǎn)生開(kāi)挖土方的可能，影響主體結構施工。
回填土的來(lái)源應落實(shí)，回填土質(zhì)應采用無(wú)有機質(zhì)和腐埴質(zhì)的土，并應符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團，落地開(kāi)花為宜。因為回填土過(guò)干將夯打不實(shí)，過(guò)濕則易變成橡皮土。
基坑內無(wú)明顯積水（積水和有機質(zhì)物體如模板、紙袋等殘留物，應清除干凈）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2.施工方法：回填土從場(chǎng)地最低部分開(kāi)始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機械夯實(shí)時(shí)不大于30cm。
深淺坑（槽）相連時(shí)，先填深坑槽，相平后與淺坑全面分層填夯。墻基與管道部分回填采用在兩側用細土同時(shí)均勻回填、夯實(shí)，以防止墻基及管道中心線(xiàn)位移。
采用自卸式汽車(chē)運輸土料�；靥钔凛^少部分采用人工填土，用手推車(chē)送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進(jìn)行回填土。
在夯實(shí)或壓實(shí)后，對每層回填土的質(zhì)量檢查檢驗，采用小輕便觸控儀直接通過(guò)錘擊數來(lái)檢驗密實(shí)度，或采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度，求出土的密實(shí)度。
3.回填土施工的注意事項：回填土應考慮天氣對回填土的影響，必要時(shí)應采取暫�；靥钔粱虿扇》浪采w措施。
要控制好回填土土料的質(zhì)量，嚴禁使用淤泥或含水量過(guò)大甚至達到飽和及被雨水淋濕的土料進(jìn)入基坑。
當回填土的表層被雨水浸、淋時(shí)，回填前應將其表層鏟去，方可填筑�；靥顣r(shí)發(fā)現有機質(zhì)雜質(zhì)應隨時(shí)清除，大塊土塊應先敲碎，再填筑。
碾壓回填土時(shí)，應注意保護基礎結構或外墻防水層不受破壞。
土方回填專(zhuān)項施工方案 8
一、基坑特點(diǎn)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目，基坑東臨銀色港灣住宅區，北臨北環(huán)路，南臨聯(lián)莊居民區，地下管線(xiàn)均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高，建筑物及地下室車(chē)庫邊線(xiàn)靠近圍墻，開(kāi)挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方開(kāi)挖量大，需在基坑周邊做圍護結構（詳見(jiàn)浙江大學(xué)巖土工程科技開(kāi)發(fā)有限公司編制的基坑圍護工程專(zhuān)項施工組織設計）。
二、基坑土方開(kāi)挖施工
1、施工前準備
為了便于施工及有利于基坑邊坡穩定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線(xiàn)工作，及時(shí)配合基坑圍護單位做好邊坡及井點(diǎn)降水設備的布設，各級井點(diǎn)先預抽水4—5天，待坑內水位下降至作業(yè)面標高下1米后開(kāi)始挖土。
按基坑圍護圖紙要求，沿基坑開(kāi)挖面放好開(kāi)挖邊線(xiàn)，臨基坑圍護線(xiàn)放坡，放坡系數具體各斷面詳見(jiàn)基坑圍護圖，基坑邊工作面放800寬，沿工作面周邊做300×300排水溝，轉角處做1000×1000×1000集水井。
2、基坑開(kāi)挖順序
首先從5#樓及至4#樓間地下車(chē)庫、4#樓的基坑及臨近圍墻處開(kāi)挖，待4#樓5#樓±0.00完成后再做二期地下車(chē)庫處開(kāi)挖。
土方開(kāi)挖由專(zhuān)人指揮，采取分層分段對稱(chēng)開(kāi)挖，每層開(kāi)挖長(cháng)度不起過(guò)20米。下層土在上層土釘墻及噴錨網(wǎng)支護施工完畢一天后，才可繼續開(kāi)挖。并嚴格遵循“分層開(kāi)挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開(kāi)挖”的原則。當挖至標高接近基礎底板標高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，并按圍護結構要求及時(shí)修整邊坡及放坡，防止土方坍塌。樁體周?chē)?00土方采用人工清理，然后用挖機帶走。
基坑開(kāi)挖施工至基礎底板標高時(shí)，在24小時(shí)內必須完成素砼墊層，墊層延伸至圍護結構邊，在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區塊的.土方開(kāi)挖。
3、車(chē)輛行車(chē)及機械配備
車(chē)輛行車(chē)主要經(jīng)過(guò)地下車(chē)庫及4#樓上部區域內場(chǎng)地，鋪設臨時(shí)道路，從東向西邊挖邊退。車(chē)輛遠離圍護疆構邊行走。配置3臺挖掘機及30輛自卸車(chē)，視天氣及交通情況增減機械。
三、組織、協(xié)調管理及工期
1、開(kāi)挖由項目經(jīng)理直接負責，控制好人員、機械，確保開(kāi)挖工序的穩步進(jìn)行，施工員做好測量放線(xiàn)，控制好邊坡的穩定，由專(zhuān)職安全員組織人員及時(shí)檢查安全情況，邊坡穩定情況由專(zhuān)業(yè)檢測單位全天候檢測，并及時(shí)上報檢測數據。
2、現場(chǎng)協(xié)調由施工負責人負責，主要協(xié)調土方開(kāi)挖和井點(diǎn)降水及土釘墻的施工。
3、工期：Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#、區塊土方開(kāi)挖計劃20天，Ⅳ#區塊計劃8天。
四、應急措施及注意事項
1、應急措施
在基坑開(kāi)挖期間，設專(zhuān)人檢查基坑穩定，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報有關(guān)施工負責人員，便于及時(shí)處理。
在施工中如發(fā)現局部邊坡位移較大，須立即停止開(kāi)挖，能知圍護單位做好加固或加密錨桿處理，進(jìn)行邊坡噴砼，待穩定后繼續開(kāi)挖。
如施工過(guò)程中發(fā)現水量過(guò)大，及時(shí)增設井點(diǎn)處理。
2、注意事項
坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車(chē)�；舆呁獠亢奢d不得大于15kpa。
坑邊不得有常流水，防止滲水進(jìn)入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。
五、基坑四周的安全圍護
采用48鋼管連接做護欄，立桿打入土層中深600以上，基腳用素砼澆實(shí)，間距2000，高1200，上下用涂有黃黑色漆的鋼管連接，并用密目網(wǎng)封閉。
六、安全文明施工
1、操作安全技術(shù)措施
�、佻F場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行技術(shù)交底，并持證作業(yè)，掛牌負責，定機定人操作。
�、谒羞M(jìn)場(chǎng)機械必須進(jìn)行嚴格的檢查，保證機械設備完好。
�、垡归g施工配備足夠照明，主要通道不留氓點(diǎn)。
�、芗訌娀颖O測，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)能報各施工方，并會(huì )同維護單位做好應急處理。
2、文明施工措施
�、偈┕�(chǎng)地進(jìn)出口設置專(zhuān)門(mén)車(chē)輛沖洗及沉淀系統，派專(zhuān)人沖洗，嚴禁出場(chǎng)車(chē)輛帶泥及污染物上市政道路。
�、谂档褪┕ぴ胍魧χ苓叚h(huán)境的影響。
土方回填專(zhuān)項施工方案 9
一、路基土石方開(kāi)挖施工技術(shù)方案
�。ㄒ唬�、施工準備
1、施工測量
在開(kāi)工前進(jìn)行施工測量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復測。在開(kāi)工之前在現場(chǎng)放出路基開(kāi)挖邊緣線(xiàn)、坡角線(xiàn)、填方坡角線(xiàn)并將復測成果資料簽字后送監理工程師，經(jīng)監理工程師批準開(kāi)工后方可施工。
2、清理場(chǎng)地
路基土石方工程施工前應清除施工范圍內的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10～30cm內的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹(shù)木，集中堆放在監理工程師指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹(shù)根全部挖除，將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內的樹(shù)根亦全部挖除。用監理工程師批準的材料將樹(shù)根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周?chē)鷺烁�，并按規范要求壓�?shí)。
�。ǘ�、路基挖方
路基開(kāi)挖前，除考慮地形條件和配套的設備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開(kāi)挖和填方結合起來(lái)，根據填方土質(zhì)的需要，確定開(kāi)挖的位置和程序。
1、土方開(kāi)挖
路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車(chē)運輸，推土機配合。對短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長(cháng)，寬度和深度都不大時(shí)，采用分層縱挖法，沿縱向分層次挖掘。在較長(cháng)、大的挖方段，采用混合式開(kāi)挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開(kāi)挖坡面，以提高開(kāi)挖速度。開(kāi)挖邊坡時(shí)，預留厚度30cm左右由人工刷坡清除。
2、石方開(kāi)挖
路基石方采用風(fēng)鉆和潛孔鉆打眼，小型及松動(dòng)爆破和深孔爆破，挖掘機和裝載機裝渣，自卸汽車(chē)運輸，推土機配合。在開(kāi)挖下方有道路及建筑物時(shí)，設置臨時(shí)擋護，確保道路暢通和人員安全。
3、施工控制要點(diǎn)：挖方邊線(xiàn)、坡比、深度標高及邊坡穩定觀(guān)測
�。�1）、路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應按監理工程師要求的寬度及深度繼續開(kāi)挖，用批準材料回填，并壓實(shí)至設計壓實(shí)度�；靥钋�，將開(kāi)挖斷面報監理工程師批準。
�。�2）、填方區挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規范規定外），其挖除深度及范圍由監理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面報監理工程師批準。
�。�3）、路基挖土石方工程施工工藝
路基中線(xiàn)樁放線(xiàn)、復測→測放邊坡樁→坡頂開(kāi)挖排水天溝→機械開(kāi)挖土質(zhì)棄方→棄土外運至指定地點(diǎn)→爆破開(kāi)挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開(kāi)挖→棄石外運至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測→防護工程施工→交工驗收。
二、質(zhì)量保證措施
1、嚴格遵守監理程序控制施工，未得到監理工程師的批準不得擅自組織施工。
2、進(jìn)行施工放樣復核制度，確保線(xiàn)形的順適及坡比符合設計要。
3、質(zhì)量控制實(shí)行“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，出現質(zhì)量問(wèn)題嚴格按“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理。
4、在施工中，以主管工程師為組長(cháng)的質(zhì)量檢查小組，隨時(shí)對挖方邊坡進(jìn)行檢查督促。
三、安全保證措施
1、實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。項目經(jīng)理部每月，專(zhuān)業(yè)隊每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，專(zhuān)職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，堵塞漏洞，消除隱患。
2、開(kāi)展安全教育，上崗前，由單位領(lǐng)導負責組織全體人員，認真學(xué)習有關(guān)施工安全規則和安全技術(shù)操作規程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓，持證上崗。工班每日由班長(cháng)或安全員進(jìn)行班前講話(huà)，提出當天的`安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。
3、實(shí)行各項安全生產(chǎn)崗位責任制，明確責任，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。項目部與公司簽訂安全責任狀，各專(zhuān)業(yè)隊與項目部簽訂安全責任狀，每個(gè)施工人員與專(zhuān)業(yè)隊簽訂安全責任狀。
4、施工現場(chǎng)做到布局合理，機械設備安置穩固、材料堆放整齊，用電設施安裝觸電保護器，場(chǎng)地平整，為安全生產(chǎn)創(chuàng )造良好的環(huán)境。施工現場(chǎng)設置醒目的安全標語(yǔ)和安全警示標志，提示工人注意安全。
5、施工人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴安全帽，嚴禁赤腳、穿拖鞋或高跟鞋進(jìn)入施工現場(chǎng)，嚴禁酒后上崗，嚴禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現場(chǎng)。對于被允許的參觀(guān)和檢查人員需佩帶規定的防護用具。
6、夜間施工時(shí)，保證有足夠的照明。
7、機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置。操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對設備進(jìn)行安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。爆破前鉆孔機械設備要退出爆破區50米以外，推土機裝載機和挖掘機作業(yè)時(shí)，要設專(zhuān)人了望指揮，以防砸傷人員和機械。
四、保護生態(tài)環(huán)境、水土保持及文明施工的主要技術(shù)措施
1、貫徹執行國家環(huán)境保護、水土保持法規，對施工人員進(jìn)行文明施工教育，增強文明施工意識，控制燥聲、揚塵對現場(chǎng)大氣的污染，樹(shù)立企業(yè)文明施工形象。
2、施工期間，認真了解、切實(shí)尊重當地人民的民族風(fēng)俗、習慣，積極主動(dòng)搞好工民關(guān)系。
3、施工現場(chǎng)設置工點(diǎn)標牌，標明工程項目概況、施工、技術(shù)負責人。及早修建排水設施，現場(chǎng)的施工用電安裝規范、安全、可靠。
4、施工現場(chǎng)設置醒目的安全警示標志、安全標語(yǔ)，作業(yè)場(chǎng)制定安全操作規章制度，建設安全標準工地。
5、對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工現場(chǎng)的臨時(shí)用電和排水設施符合規定，創(chuàng )造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。
6、駐地生產(chǎn)及生活分片規劃，房屋布局合理，符合消防環(huán)保和衛生要求。做到場(chǎng)地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安全規定，并定期進(jìn)行檢查。各種福利設施、活動(dòng)場(chǎng)所設置齊全，設有專(zhuān)人管理，為職工提供良好的娛樂(lè )和休息環(huán)境。
7、施工機動(dòng)車(chē)輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門(mén)的管理規定，遵守公安部《交通管理條例》，自覺(jué)維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。
8、施工場(chǎng)地內各種器材分類(lèi)堆放整齊，掛設標牌，標明材料規格、產(chǎn)地等。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。
9、工程完工后，及時(shí)清理好場(chǎng)地，周轉材料及時(shí)返庫。做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。
10、在本標段的施工期間內，為了保護生態(tài)環(huán)境，減少施工機械及人員對生態(tài)環(huán)境的影響。我們將制定出詳細的保護生態(tài)環(huán)境的措施，并按制定的措施嚴格執行。
11、在臨時(shí)工程的修建中不切斷、阻擋地表徑流的排泄，不在臨時(shí)工程附近形成新的積水洼地。
12、施工完成后，平整并在必要時(shí)用合適的土料覆蓋營(yíng)地地表，盡量恢復地表天然狀態(tài)。
土方回填專(zhuān)項施工方案 10
一、引言
土方回填是建筑工程中一個(gè)非常重要的環(huán)節，它涉及到土地利用、土地恢復以及環(huán)境保護等多個(gè)方面。因此，土方回填施工方案的制定與執行至關(guān)重要。本文將詳細介紹土方回填專(zhuān)項施工方案，以確保工程質(zhì)量與環(huán)境保護的有機結合。
二、施工前的準備工作
在施工前，需要對土方回填工程進(jìn)行詳細的規劃與調研。具體工作如下：
1. 地質(zhì)調查：對施工區域進(jìn)行地質(zhì)調查，了解基巖層情況、地下水位、土壤類(lèi)型及含水量等相關(guān)信息，以制定合理的回填方案。
2. 施工區域的清理：清理施工區域內的雜物和固體廢棄物，確保施工現場(chǎng)的凈化。
3. 安全措施的建立：建立施工現場(chǎng)的安全管理措施，包括設置警示標志、劃定安全范圍以及培訓工作人員等，以確保施工過(guò)程中人員的安全。
三、土方回填的施工工藝
土方回填的施工工藝應考慮到工程的需求以及環(huán)保要求。下面是一些常用的施工工藝：
1. 機械回填法：采用挖掘機、鏟車(chē)等機械設備將土方進(jìn)行回填，施工快速高效。但在回填過(guò)程中需要注意土方的均勻分布和夯實(shí)程度。
2. 人工回填法：在工程區域內設置施工人員，由他們手動(dòng)將土方進(jìn)行回填。由于需要較多的人力，并且施工過(guò)程相對較慢，因此這種方法一般適用于小型工程。
3. 振動(dòng)夯實(shí)法：采用專(zhuān)業(yè)的振動(dòng)夯實(shí)設備，對回填土方進(jìn)行夯實(shí)。這種方法能夠確保土方的`密實(shí)性，提高地基的承載力。
4. 水平撒鋪法：施工過(guò)程中需保持回填土方的水平，并且進(jìn)行適當地夯實(shí)。
四、回填后的監測與驗收
在回填施工完成后，需要對工程進(jìn)行監測和驗收，以確�；靥钯|(zhì)量達到要求。監測和驗收需要考慮以下幾個(gè)方面：
1. 地基檢查：對回填區域進(jìn)行地基檢查，確保地基的穩定性和承載能力。
2. 沉降監測：通過(guò)沉降監測儀器對施工區域進(jìn)行監測，了解土壤沉降情況，確�；靥畹姆�定性。
3. 地下水位監測：監測地下水位，以確�；靥顓^域的排水系統正常工作。
4. 驗收標準：根據工程設計規范和相關(guān)法規，制定回填工程的驗收標準，確保工程質(zhì)量。
五、環(huán)境保護措施
土方回填施工過(guò)程中需要采取一系列的環(huán)境保護措施，以減少對環(huán)境的影響。具體措施如下：
1. 垃圾分類(lèi)：將施工過(guò)程中產(chǎn)生的建筑垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理，有害垃圾和可回收垃圾需分開(kāi)處理，并進(jìn)行合理的處置。
2. 污水處理：設置合適的污水處理設備，對施工現場(chǎng)產(chǎn)生的廢水進(jìn)行處理，確保污水達到排放標準。
3. 施工噪音控制：采用降噪設備，降低施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音污染。
4. 土壤保護：在回填工程區域內設置圍擋，防止土壤的流失和污染。
六、總結
土方回填專(zhuān)項施工方案的制定與執行是建筑工程中不可或缺的一環(huán)。本文對土方回填專(zhuān)項施工方案進(jìn)行了詳細的介紹，包括施工前的準備工作、施工工藝、回填后的監測與驗收以及環(huán)境保護措施等。通過(guò)科學(xué)合理地制定施工方案，我們可以確保土方回填工程的質(zhì)量和環(huán)境保護的有效實(shí)施。只有這樣，我們才能在建設過(guò)程中實(shí)現可持續發(fā)展的目標。
土方回填專(zhuān)項施工方案 11
1 工程概況
蒲江站位于四川省蒲江縣鶴山鎮境內，為線(xiàn)側下式站。本工程站房建筑面積2999m2，雨棚建筑面積3220m2。站房中部為候車(chē)大廳，共一層；左右兩側主要為設備及辦公用房，共2層。結構形式為鋼筋混凝土框架結構。附屬房屋有蒲江公安派出所、蒲江單身宿舍及巡檢點(diǎn)、蒲江給水所。站房采用獨立基礎，局部采用人工挖孔墩基礎，基礎持力層為第6層稍密卵石層；雨棚采用鉆孔灌注樁，樁端持力層為中密或密實(shí)卵石層。站房及附屬房屋基坑采用放坡的開(kāi)挖形式。
2 編制依據
(1)中南建筑設計院股份有限公司提供的《成都至蒲江鐵路蒲江站站房及站臺雨棚施工圖設計》及中鐵二院工程集團有限責任公司提供的蒲江公安派出所、蒲江單身宿舍及巡檢點(diǎn)、蒲江給水所施工圖；
(2)四川省煤田地質(zhì)局成都興蜀勘察基礎工程公司提供的《成都至蒲江鐵路蒲江站站房及站臺雨棚巖土工程詳細勘察報告》；
(3)圖紙會(huì )審、設計交底記錄及設計變更洽商等；
(4)《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》（GB50300-2001）；
(5)《建筑施工手冊》(第五版)；
(6)《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》(JGJ46-2005)；
(7)《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》（GB50202-2002）；
(8)《建筑機械使用安全技術(shù)規程》(JGJ33-2012)。
3 施工準備
3.1材料要求
(1)材料供應：回填時(shí)不得采用淤泥土、耕土、膨脹土、凍土及有機質(zhì)含量大于5%的土回填；素土和軟石土，可用作表層以下填料。最大粒徑不得超過(guò)每層鋪填厚度的2/3，含水率應符合規定。
(2)粘性土應檢驗其含水率，必須達到設計控制范圍，方可使用。
3.2作業(yè)條件
(1)施工前應根據工程特點(diǎn)、填方土料種類(lèi)、密實(shí)度要求、施工條件等，合理地確定填方土料含水量控制范圍、虛鋪厚度和壓實(shí)遍數等參數。
(2)填土前應對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗收，合格后要作好隱蔽檢查和驗收手續。
(3)確定好土方機械、車(chē)輛的行走路線(xiàn)，應事先經(jīng)過(guò)檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準備工作，同時(shí)要編好施工方案。
(4)回填前應將基坑四周內清理干凈，不得有垃圾、雜物、積水等。清到與基坑四周排水溝基底標高齊平，回填深度及具體方量應報請監理共同確認。
(5)做好雨季施工的防水、排水措施，防止水流入基坑，場(chǎng)外積水及時(shí)排除。當地下水繼續進(jìn)行抽水，降低地下水位使地下水位經(jīng)常保持在施工面以下0.5m左右�；彝猎�3d內不得受水浸泡。
3.3施工機具準備
機具
數量
使用
鏟車(chē)
1臺
鏟運土料
自卸汽車(chē)
4臺
裝運、轉運土料
手推車(chē)
10個(gè)
人工轉運土料
鐵鍬
10個(gè)
人工轉運土料
夯機
2臺
夯實(shí)回填土
平碾
1臺
夯實(shí)回填土
3.4勞動(dòng)力準備
土方回填施工勞動(dòng)力需用36人：
工種
數量
普工
20
電工
2
機械工
8
放線(xiàn)工
4
試驗工
2
4施工組織
4.1獨立基礎
9-18軸/A-D軸獨立基礎頂標高為-4.1m～-1.6m，采用素土回填。優(yōu)先回填低標高處的獨立基礎，待低處回填完后，可從9軸向18軸方向推進(jìn)回填。滿(mǎn)足回填條件即可進(jìn)行回填，回填過(guò)程中應保證回填質(zhì)量。
4.2地下室側墻
18-20軸/A-D軸區域為水泵房及消防水池，底板頂標高為-5.3m，待地下室底板及外墻施工完畢、防水卷材驗收通過(guò)且做好防水保護層后方可進(jìn)行地下室側墻的土方回填。
4.3附屬房屋
附屬房屋土方回填方法同站房獨立基礎，采用素土回填。
5施工工藝流程及主要施工方法
5.1施工工藝流程
基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實(shí)→檢驗密實(shí)度→修整找平驗收
5.2主要施工方法
(1)填土前，應將基土上的洞穴或基底表面上的樹(shù)根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。
(2)檢驗土質(zhì)。檢驗回填土料的種類(lèi)、粒徑，有無(wú)雜物，是否符合規定，以及土料的含水量是否在控制范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。
(3)填土應分層鋪攤。每層鋪土的厚度應根據土質(zhì)、密實(shí)度要求和機具性能確定。每層厚度為200～300mm.
(4)采用平碾時(shí)，要求回填土每層壓實(shí)三遍。應控制行駛速度，一般不應超過(guò)2km/h。
(5)碾壓時(shí)，輪(夯)跡應相互搭接，防止漏壓或漏夯。長(cháng)寬比較大時(shí)，填土應分段進(jìn)行。每層接縫處應作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應小于1m。
(6)填方超出基底表面時(shí)，應保證邊緣部位的壓實(shí)質(zhì)量。填土后，如設計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設計要求邊坡修平拍實(shí)，寬填可為0.2m。
(7)在機械施工碾壓不到的填土部位，應配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實(shí)。
(8)回填土方每層壓實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，達到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。
(9)填方全部完成后，表面應進(jìn)行拉線(xiàn)找平，凡超過(guò)標準高程的地方，及時(shí)依線(xiàn)鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平壓實(shí)。
5.3雨季施工
(1)雨期施工的填方工程，應連續進(jìn)行盡快完成；工作面不宜過(guò)大，應分層分段逐片進(jìn)行。
(2)加強對天氣的監測，了解當天的天氣預報，做到雨天停止回填土施工并采取如下措施：基坑地表四周做排水溝，阻止地面雨水流入基坑，避免邊坡塌方；放在坑邊四周待填的石灰、土方在雨前用塑料薄膜覆蓋。
5.4回填土試驗
回填土檢驗點(diǎn)數量：每300m2，應不少于1個(gè)。取樣的垂直部位應在每層表面下2/3厚度處�；臃什刍靥蠲�20m不少于1個(gè)點(diǎn),每層回填土經(jīng)夯實(shí)后深度約為200mm。各層取樣點(diǎn)應錯開(kāi)。
5.5成品保護
(1)施工時(shí)，對定位標準樁、軸線(xiàn)控制樁、標準水準點(diǎn)等，填運土方時(shí)不得碰撞。并應定期復測檢查這些標準樁點(diǎn)是否正確。
(2)夜間施工時(shí)，應合理安排施工順序，要有足夠的照明設施。
(3)在打夯回填土時(shí)，要注意保護基礎、基礎墻和地下防水保護層等。
(4)基礎的現澆混凝土或磚砌墻應達到一定強度，不致因回填土而受破壞時(shí)，方可回填土方。
(5)回填土施工時(shí)注意豎向結構(柱，墻)四角的保護。
(6)鋪夯完畢后，嚴禁小車(chē)或行人在其上行走，必要時(shí)要在上面鋪板行走。
6 施工質(zhì)量控制及驗收
(1)基底處理必須符合設計要求或施工規范的規定。
(2)回填的土料，必須符合設計要求或施工規范的規定。
(3)回填土必須按規定分層夯壓密實(shí)，壓實(shí)系數≥0.94。取樣測定壓實(shí)后的干土質(zhì)量密度，其合格率不應小于90%；不合格的干土質(zhì)量密度的最低值與設計值的差，不應大于0.08g/cm3，且不應集中。環(huán)刀取樣的`方法及數量應符合規定。
(4)填方施工結束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實(shí)程度等，檢驗標準應符合下表規定：
項次
項目
允許偏差(mm)
檢驗方法
1
頂面標高
-50
用水準儀或拉線(xiàn)尺量檢查
2
表面平整度
20
用2米靠尺和鍥形塞尺尺量檢查
3
分層厚度
±50
水準儀
4
分層厚度及含水量
設計要求
按規定方法
5
回填土料
設計要求
取樣檢查或直觀(guān)鑒別
(5)在回填中，注意在使用鐵鍬、平碾等時(shí)，不得破壞防水保護層。
(6)回填土下沉：因虛鋪土超過(guò)規定厚度或夯實(shí)不夠遍數，甚至漏夯，基底有機物或樹(shù)根、落土等雜物清理不徹底等原因，會(huì )造成回填土下沉。為此，應在施工中認真執行規范的有關(guān)規定，并要嚴格檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正。
7 安全、文明施工保證措施
7.1安全生產(chǎn)保證措施
(1)施工人員必須戴好安全帽，不準穿拖鞋，高跟鞋或赤腳。
(2)土方回填時(shí)，基坑頂部做好防護；基坑四周的防護欄，在回填土未完前，不得拆除。因回填土施工局部拆除的基坑防護欄，在當天完工前仍須恢復。
(3)要求上部作業(yè)人員文明施工，不得隨意亂扔施工材料及建筑垃圾。
(4)基坑上口四周設置安全防護欄桿，立桿間距4m，水平桿2道，欄桿上懸掛顯眼的防墜落標志。
(5)回填時(shí)不得上下交叉作業(yè)；上方卸土，下方嚴禁站人；卸土時(shí)必須派專(zhuān)人指揮。若必須上下交叉作業(yè)時(shí)，如上部搭架、拆架，須在土方回填作業(yè)面上方搭設防護層，滿(mǎn)鋪木跳板，木跳板要綁扎牢固，且在木跳板層下掛雙層水平兜網(wǎng)。
(6)在基坑邊附近作業(yè)人員，不得離基坑過(guò)近，防止意外傷人。
(7)每臺打夯機須由2人協(xié)同操作，一人持打夯機，一人拉電纜線(xiàn)。嚴禁電纜纏繞。扭結和被平碾機跨越。操作人員必須戴好絕緣手套，穿好絕緣鞋，并嚴禁用夯頭打擊電纜。
(8)回填時(shí)應注意觀(guān)察邊坡位移，防止塌方傷人。
(9)場(chǎng)照明燈具的架設高度要符合有關(guān)安全規程的要求，不低于2.5m。夜間施工必須有足夠的照明設施。
(10)必須派轉人指揮疏導現場(chǎng)施工車(chē)輛。
7.2文明施工、環(huán)境保護措施
(1)由于本工程施工場(chǎng)地狹小，施工現場(chǎng)內車(chē)輛較多，回填土工作必須與其它工作統一協(xié)調安排，所有土方運輸車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)，應設專(zhuān)人指揮車(chē)輛，并嚴格按照指定的堆土位置堆放土方。
(2)隨時(shí)派專(zhuān)人清掃馬路，適量撒水壓塵，達到環(huán)衛要求。
(3)現場(chǎng)內運土過(guò)程中造成的遺撒，應及時(shí)清掃清理。
(4)施工班組長(cháng)必須對班組作業(yè)區的現場(chǎng)文明負責，落實(shí)到人。
(5)拌合土及其施工機具，按照施工總平面布置圖布置和堆放各類(lèi)材料，不得侵占內道路及安全防護設施。
(6)各項施工任務(wù)，做到工完場(chǎng)清。
(7)所有土方運輸車(chē)輛進(jìn)入現場(chǎng)后禁止鳴笛，以減少噪音污染。
土方回填專(zhuān)項施工方案 12
一、工程概況
工程名稱(chēng)：XX 住宅小區 1# 樓房建項目
回填范圍：1# 樓獨立基礎、條形基礎周邊及地下室頂板上部（±0.000 以下）
回填量：約 800m，回填高度 0.5-2.3m
質(zhì)量要求：壓實(shí)度≥94%（依據《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收標準》GB 50202），填料含水率控制在 18%-22%（最優(yōu)含水率 ±2%）
二、施工準備
材料準備：選用級配良好的素土（含泥量≤5%，有機質(zhì)含量≤5%），禁止使用建筑垃圾、腐殖土及粒徑＞100mm 的石塊；提前送檢填料，確定最優(yōu)含水率及最大干密度。
機械與工具：配備小型壓路機（1.5t）、蛙式打夯機（3kW）、裝載機（50 型）、鐵鍬、卷尺、環(huán)刀（φ100mm）等；機械進(jìn)場(chǎng)前檢修，操作人員持證上崗。
現場(chǎng)準備：
基礎結構驗收合格（出具驗收記錄），基礎表面雜物、積水清理干凈，預埋管線(xiàn)保護到位；
劃分回填分區（按基礎軸線(xiàn)分為 A-F 共 6 個(gè)區），設置標高控制線(xiàn)（每 5m 打木樁，標注分層回填厚度控制線(xiàn)）。
三、施工工藝
工藝流程：基礎驗收→填料運輸→分層攤鋪→壓實(shí)→壓實(shí)度檢測→下一層回填→驗收
關(guān)鍵工序控制：
分層攤鋪：采用裝載機卸料，人工整平，分層厚度≤250mm（用木樁控制線(xiàn)標識），邊角及基礎周邊 300mm 范圍內人工攤鋪，避免機械碰撞基礎構件；
壓實(shí)作業(yè)：大面積區域用 1.5t 壓路機碾壓（碾壓次數 3-4 遍，碾壓速度 2-3km/h，輪跡重疊 1/3 輪寬）；基礎邊角、管根等機械無(wú)法作業(yè)區域，用蛙式打夯機夯實(shí)（每點(diǎn)夯擊 3-5 次，夯擊點(diǎn)搭接 1/2 夯徑）；
檢測驗收：每層壓實(shí)后，按每 100m 取 1 組環(huán)刀試樣（不足 100m 取 1 組），檢測壓實(shí)度，合格后方可進(jìn)行下一層回填。
四、質(zhì)量與安全控制
質(zhì)量控制：
填料含水率超標時(shí)，采用翻曬或摻干土調節；含水率過(guò)低時(shí)，灑水濕潤（灑水后燜土 24h）；
嚴禁雨天回填，雨后復工需檢查填料含水率，必要時(shí)重新翻曬；
回填標高偏差控制在 ±50mm 內，表面平整度≤20mm/2m。
安全控制：
機械作業(yè)區設置警示標識，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入；壓路機與打夯機作業(yè)時(shí)，操作人員保持 3m 以上安全距離；
夜間施工配備充足照明（每 50m 設 1 盞 100W 投光燈），避免機械碰撞基礎或預埋管線(xiàn)。
五、應急預案
壓實(shí)度不合格：立即停止回填，分析原因（填料含水率超標 / 壓實(shí)機械選型不當），返工處理（翻曬填料 / 更換重型壓實(shí)機械），重新檢測合格后方可繼續；
基礎構件碰撞損壞：暫停機械作業(yè)，聯(lián)系結構工程師評估損傷程度，采用環(huán)氧砂漿修補或加固后，方可恢復回填。
土方回填專(zhuān)項施工方案 13
一、工程概況
工程名稱(chēng)：XX 市政道路（K0+000-K1+200 段）路基工程
回填范圍：道路路基（路床、路堤），回填長(cháng)度 1200m，平均寬度 28m，回填高度 1.2-3.5m
技術(shù)標準：依據《公路路基施工技術(shù)規范》JTG/T 3610，路床（0-80cm）壓實(shí)度≥96%，路堤（80-150cm）≥94%，下路堤（＞150cm）≥93%
二、施工準備
填料準備：選用級配碎石土（粒徑≤300mm，含泥量≤10%），優(yōu)先利用路基開(kāi)挖合格土方；外購填料需出具質(zhì)量檢測報告，每 5000m 送檢 1 次。
機械配置：20t 振動(dòng)壓路機（帶羊角碾）、裝載機（50 型）、平地機（PY180）、灑水車(chē)（10m）、灌砂筒（φ150mm）等。
現場(chǎng)準備：
路基基底清理（清除雜草、腐殖土，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，基底壓實(shí)度≥90%）；
劃分作業(yè)段（每 200m 為 1 段），設置高程控制樁（每 10m1 組，標注每層回填標高），繪制路基回填分區圖。
三、施工工藝
工藝流程：基底處理→填料運輸→攤鋪整平→碾壓壓實(shí)→檢測驗收→路基修整
關(guān)鍵工序控制：
攤鋪：裝載機配合平地機攤鋪，分層厚度≤300mm（路床層≤250mm），橫坡按 2% 設置（利于排水），表面平整度≤30mm/5m；
碾壓：采用 “先輕后重、先慢后快、先邊后中” 原則，先用 12t 壓路機穩壓 1 遍，再用 20t 振動(dòng)壓路機振壓 3-4 遍（振動(dòng)頻率 28-32Hz），最后靜壓 1 遍收光；碾壓時(shí)輪跡重疊 1/2 輪寬，邊角區域用小型壓路機補壓；
檢測：每層壓實(shí)后，用灌砂法檢測壓實(shí)度（每 1000m1 點(diǎn)，不足 1000m 取 1 點(diǎn)），路床層額外檢測彎沉值（彎沉值≤200（0.01mm））。
四、質(zhì)量與安全控制
質(zhì)量控制：
填料粒徑超限時(shí)破碎或剔除，避免 “離析”（攤鋪時(shí)專(zhuān)人檢查，離析區域及時(shí)翻拌）；
雨天停止回填，雨后檢查路基積水情況，積水排除后翻曬至最優(yōu)含水率再施工；
路基頂面高程偏差控制在 ±30mm 內，橫坡偏差≤±0.5%。
安全控制：
壓路機作業(yè)時(shí)，前后 5m 內禁止站人；平地機轉彎時(shí)減速，避免側翻；
路基兩側設置防護欄桿（高度 1.2m），夜間掛警示燈，防止人員墜落。
五、應急預案
路基積水沉降：立即停止施工，開(kāi)挖縱向盲溝（寬 30cm、深 40cm，填碎石）排水，待路基干燥后重新碾壓，檢測合格后方可繼續；
壓實(shí)度不達標：分析是否因填料含水率或碾壓遍數不足，調整后局部返工（挖除不合格層，重新回填壓實(shí)）。
土方回填專(zhuān)項施工方案 14
一、工程概況
工程名稱(chēng)：XX 商業(yè)綜合體地下車(chē)庫深基坑項目
回填范圍：基坑側壁與地下車(chē)庫外墻之間（寬度 1.2-2.5m），回填深度 6.8-8.5m，回填量約 1200m
特殊要求：基坑支護結構為排樁 + 錨索，回填時(shí)需避免支護結構位移（允許位移≤30mm），壓實(shí)度≥93%
二、施工準備
材料準備：選用粉質(zhì)黏土（含砂量≤15%，無(wú)尖銳雜物），含水率控制在 19%-23%；提前做擊實(shí)試驗，確定最大干密度（≥1.8g/cm）。
機械與監測設備：小型振動(dòng)夯（2.2kW）、電動(dòng)洛陽(yáng)鏟（φ150mm）、全站儀（Leica TS60）、水準儀（DSZ2）、位移計（精度 0.1mm）。
現場(chǎng)準備：
地下車(chē)庫外墻防水層驗收合格，粘貼 50mm 厚擠塑板保護；
基坑內積水抽排干凈（設置 2 臺 Φ150mm 潛水泵），支護結構變形監測點(diǎn)布設完成（每 10m1 個(gè)位移監測點(diǎn)，每 5m1 個(gè)沉降監測點(diǎn)）；
制定對稱(chēng)回填順序（從基坑兩端向中間回填，每層回填高差≤500mm）。
三、施工工藝
工藝流程：支護結構監測→外墻保護→填料運輸→分層回填→機械夯實(shí)→監測→驗收
關(guān)鍵工序控制：
回填順序：嚴格按對稱(chēng)原則施工，每層回填寬度兩側同步推進(jìn)（偏差≤300mm），避免單側回填導致支護結構受力不均；
攤鋪與夯實(shí)：人工配合小型裝載機攤鋪，分層厚度≤200mm（因空間狹窄，厚度比常規減�。�；采用小型振動(dòng)夯夯實(shí)（每點(diǎn)夯擊 4-5 次，夯擊點(diǎn)搭接 1/2 夯徑），外墻周邊 100mm 范圍內人工用洛陽(yáng)鏟夯實(shí)；
實(shí)時(shí)監測：每回填 1 層監測 1 次支護結構位移（監測頻率 1 次 / 2h），位移超 20mm 時(shí)暫停施工，分析原因并調整回填速度。
四、質(zhì)量與安全控制
質(zhì)量控制：
填料中嚴禁混入石塊、鋼筋頭等硬物，防止戳破外墻防水層；
每層夯實(shí)后，用環(huán)刀取樣檢測壓實(shí)度（每 50m1 組），同時(shí)檢查外墻有無(wú)滲漏；
回填至 ±0.000 時(shí)，表面平整度≤20mm/2m，高程偏差 ±30mm。
安全控制：
基坑周邊設置 1.5m 高防護欄，掛密目安全網(wǎng)，人員上下設專(zhuān)用爬梯（寬 0.8m，踏步間距 300mm）；
監測人員需遠離機械作業(yè)區，發(fā)現位移超標立即發(fā)出停工信號。
五、應急預案
支護結構位移超標：立即停止回填，在位移側基坑外堆載沙袋（堆載高度 1.2m）反壓，同時(shí)減小另一側回填速度，待位移穩定（連續 2h 位移≤1mm）后，調整為 “薄層慢填” 模式；
外墻滲漏：暫�；靥�，滲漏點(diǎn)用水泥基滲透結晶型防水涂料封堵，待防水層固化后重新回填。
土方回填專(zhuān)項施工方案 15
一、工程概況
工程名稱(chēng)：XX 市政管網(wǎng)改造項目（DN1200 雨水管）
回填范圍：雨水管管頂及兩側（管頂回填高度 1.5m，兩側寬度 1.0m），管線(xiàn)長(cháng)度 500m，回填量約 1500m
核心要求：保護管線(xiàn)不受損傷（允許沉降≤20mm），管頂 500mm 內壓實(shí)度≥90%，管頂 500mm 以上≥93%
二、施工準備
材料準備：
管頂 500mm 內：選用細粒土（粒徑≤50mm，含泥量≤8%），避免尖銳顆粒；
管頂 500mm 以上：選用素土（粒徑≤100mm）；均需送檢確定最優(yōu)含水率（18%-22%）。
機械與工具：小型手扶壓路機（0.8t）、電動(dòng)沖擊夯（1.5kW）、水管（帶噴頭）、全站儀、管位檢測儀。
現場(chǎng)準備：
管線(xiàn)打壓試驗合格（試驗壓力 0.8MPa，保壓 30min 無(wú)滲漏），管身防腐層檢查完好；
管線(xiàn)兩側設置警示標識（噴漆標注管線(xiàn)位置及埋深），避免機械碰撞；
劃分回填段（每 50m1 段），設置管頂高程控制樁（每 10m1 組）。
三、施工工藝
工藝流程：管線(xiàn)驗收→管側回填→管頂回填→壓實(shí)檢測→管線(xiàn)沉降觀(guān)測
關(guān)鍵工序控制：
管側回填：人工分層攤鋪（厚度≤150mm），先用木夯夯實(shí) 2 遍，再用電動(dòng)沖擊夯補夯 2 遍（夯擊力≤3kN，避免損傷管壁）；兩側回填高度同步（偏差≤200mm），防止管線(xiàn)偏移；
管頂回填：管頂 0-500mm 內人工攤鋪（厚度≤200mm），用小型手扶壓路機靜壓（速度 1-1.5km/h，禁止振動(dòng)）；500mm 以上用 1.5t 壓路機碾壓（振動(dòng)頻率 25Hz，碾壓 3 遍）；
觀(guān)測：回填完成后，連續 7 天監測管線(xiàn)沉降（每天 1 次），沉降穩定后出具觀(guān)測報告。
四、質(zhì)量與安全控制
質(zhì)量控制：
填料含水率過(guò)高時(shí)翻曬，過(guò)低時(shí)灑水（噴頭霧化，避免沖刷管身）；
管頂壓實(shí)度檢測采用環(huán)刀法（每 200m1 組），管側采用輕型動(dòng)力觸探（每 100m1 點(diǎn)，錘擊數≥15 擊）；
管線(xiàn)軸線(xiàn)偏差≤10mm，管頂高程偏差 ±20mm。
安全控制：
機械作業(yè)前，人工探明管線(xiàn)位置，嚴禁在管線(xiàn)正上方用重型機械碾壓；
夜間施工時(shí)，管線(xiàn)周邊設紅色警示燈，避免機械誤操作。
五、應急預案
管線(xiàn)位移：立即停止回填，用全站儀定位偏移量，若偏移≤10mm，調整回填順序（對稱(chēng)回填）；若偏移＞10mm，人工挖除管側填料，用千斤頂緩慢復位后重新回填；
管身滲漏：暫停施工，查找滲漏點(diǎn)，采用哈夫節修復后，重新檢測打壓，合格后方可繼續回填。
土方回填專(zhuān)項施工方案 16
一、工程概況
工程名稱(chēng)：XX 產(chǎn)業(yè)園場(chǎng)地平整高填方項目
回填范圍：場(chǎng)地西片區（面積約 8000㎡），回填高度 5-8m，分 3 層回填（每層 1.5-2.5m），總回填量約 56000m
技術(shù)要求：壓實(shí)度≥94%（每層），工后沉降≤50mm（1 年內），填料為中風(fēng)化砂巖碎渣（粒徑≤500mm，含泥量≤12%）
二、施工準備
材料準備：填料取自場(chǎng)地東側開(kāi)挖區，破碎后粒徑控制在 500mm 以?xún)龋ǔ筋w粒人工剔除）；每 10000m 送檢 1 次，檢測顆粒級配、壓實(shí)系數（≥0.94）。
機械配置：30t 振動(dòng)壓路機（帶凸塊碾）、挖掘機（PC200）、裝載機（ZL50）、平地機、沉降觀(guān)測儀（精度 0.01mm）、重型擊實(shí)儀。
現場(chǎng)準備：
基底處理：清除表層腐殖土（厚度 300mm），開(kāi)挖臺階（臺階寬度 1.5m，高度 0.8m），基底壓實(shí)度≥90%；
布設沉降觀(guān)測網(wǎng)（每 20m×20m1 個(gè)觀(guān)測點(diǎn)，共 20 個(gè)），制定觀(guān)測計劃（回填期間每 3 天 1 次，回填完成后每月 1 次）；
劃分作業(yè)區（分 A、B、C 三個(gè)區，流水施工），設置每層回填厚度控制線(xiàn)（木樁標注，分層厚度≤300mm）。
三、施工工藝
工藝流程：基底臺階開(kāi)挖→填料破碎→分層攤鋪→碾壓壓實(shí)→檢測→沉降觀(guān)測→下一層回填
關(guān)鍵工序控制：
填料破碎：挖掘機配合破碎機將砂巖破碎，粒徑＞500mm 的顆粒單獨堆放，用于場(chǎng)地臨時(shí)便道，避免混入回填區；
攤鋪碾壓：裝載機攤鋪，平地機整平（橫坡 2%，利于排水），分層厚度 300mm；先用 15t 壓路機穩壓 1 遍，再用 30t 振動(dòng)壓路機振壓 4-5 遍（振動(dòng)頻率 30-35Hz，碾壓速度 2km/h），最后靜壓 1 遍；碾壓時(shí)從邊緣向中心推進(jìn)，輪跡重疊 1/3 輪寬；
檢測驗收：每層壓實(shí)后，用灌砂法檢測壓實(shí)度（每 5000m1 組，共 12 組），同時(shí)檢測填料含水率（偏差≤2%），合格后方可進(jìn)行下一層回填。
四、質(zhì)量與安全控制
質(zhì)量控制：
回填過(guò)程中嚴禁雨天施工，場(chǎng)地周邊設置截水溝（寬 40cm、深 50cm），防止雨水浸泡基底；
每層回填后，表面平整度≤30mm/5m，高程偏差 ±50mm；
沉降觀(guān)測若發(fā)現單日沉降＞5mm，暫�；靥�，分析是否因壓實(shí)度不足，返工處理后重新觀(guān)測。
安全控制：
壓路機下坡時(shí)低速行駛（≤3km/h），避免急剎；破碎機作業(yè)時(shí)，周邊 5m 內禁止站人；
高填方邊緣設置防護欄桿（高度 1.2m，間距 2m 設立柱），掛安全警示標志，防止人員墜落。
五、應急預案
高填方不均勻沉降：立即停止施工，在沉降區域周邊開(kāi)挖探坑（深度 1.5m），檢查是否存在填料 “空洞”，若有則采用級配碎石回填夯實(shí)，重新檢測壓實(shí)度及沉降；
機械故障：現場(chǎng)備用 1 臺 30t 壓路機，若主設備故障，立即啟用備用機械，確保施工連續，避免填料長(cháng)時(shí)間暴露遇雨。
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