工程施工方案集錦15篇

　　為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，就常常需要事先準備方案，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編精心整理的工程施工方案，歡迎閱讀與收藏。

工程施工方案1

　　公司群體工程施工任務(wù)由我司承建，充分體現了××公司領(lǐng)導及職工對我司的信任，本著(zhù)對建設單位負責、對企業(yè)負責和早使用、早受益原則，將嚴格履行“質(zhì)量第一，信譽(yù)至上，竭誠服務(wù)的”的宗旨，優(yōu)質(zhì)高速、安全、文明地建好該工程。具體按如下幾個(gè)方面展開(kāi)工作。

　　一、管理宗旨：

　　確保質(zhì)量，保證安全，降低成本，提高效益。

　　二、施工組織領(lǐng)導：

　　為了加強組織領(lǐng)導，便于公司統一管理，本工程成立現場(chǎng)指揮部，由××公司生產(chǎn)經(jīng)理兼總工程師××*擔任指揮長(cháng)，由××公司質(zhì)監總監××*擔任副指揮長(cháng)，由××公司工程科科長(cháng)××*擔任技術(shù)負責人，下設生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安部、勞資部、財務(wù)部、保衛部，由××*擔任生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部部長(cháng)，由××*擔任勞資部部長(cháng)，由××擔任財務(wù)部部長(cháng)，由××*擔任保衛部部長(cháng)，指揮部及各部室成員主要來(lái)自××公司，指揮部可直接指揮工程管理和現場(chǎng)施工工作，以便施工順利進(jìn)行。

　　三、施工管理體系：

　　執行項目法施工，成立××××公司群體工程各棟號項目經(jīng)理部，同樣下設生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安組、勞資組、財務(wù)組、保衛組，以便指揮部對各棟號垂直管理；為落實(shí)責任，公司與項目部簽訂施工合同，同時(shí)落實(shí)五包四定，五包：包質(zhì)量、包安全、包進(jìn)度、包文明生產(chǎn)、包經(jīng)濟效益，四定：定人員、定設備、定材料、定獎勵分配方案；項目部成員分工明確，各盡其責，成為某一方面負責人，確保目標如期實(shí)現。

　　四、各項目具體管理

　　各項目的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)安資料嚴格按生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)安部統一要求進(jìn)行編寫(xiě)、收集、整理、裝訂成冊；各項目勞動(dòng)力由勞資部統一安排勞動(dòng)力；各項目財務(wù)由財務(wù)部統一管理，即業(yè)主所付工程款，先進(jìn)乙方財務(wù)，再付到各單位工程各工地，采取專(zhuān)款專(zhuān)用，由財務(wù)監督使用，××公司不能挪用項目部任何資金。

　　五、工程進(jìn)度管理

　　1、確保按甲乙雙方商定的工期如期完成。

　　2、為確保工期如期完成，特采取如下措施。

　�、偕�產(chǎn)組派專(zhuān)人負責進(jìn)度計劃和落實(shí)；

　�、诿總�(gè)項目在醒目外懸掛進(jìn)度倒計時(shí)牌；

　�、鄹鞣猪椆こ藤|(zhì)量確保一次成就，不因質(zhì)量返工而延誤工期；

　�、芨鞑牧咸崆奥鋵�(shí)，按時(shí)組織進(jìn)貨，保障供應，不因材料供應不上而延誤工期。

　�、莩浞掷�用好的天氣搶時(shí)間、搶進(jìn)度，保證生產(chǎn)計劃按時(shí)完成。

　�、尥两ㄊ┕づc水電安裝密切協(xié)調合作，避免事后打墻鑿洞，不因二次修補而延誤工期。

　�、呒訌娍褂甏胧�，雨季施工有覆蓋措施，裝飾施工有遮雨措施，盡量不因雨水而耽誤工期。

　　六、工程質(zhì)量管理

　　1、目標：確保工程質(zhì)量達到市優(yōu)工程，爭創(chuàng )省優(yōu)工程，其中：分項工程一次交驗合格率100，分部工程優(yōu)良率75以上，并確�；�礎、主體、裝飾、電器達到優(yōu)良。

　　2、本著(zhù)“百年大計，質(zhì)量第一”的指導思想及我公司“創(chuàng )精品工程，讓用戶(hù)滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，嚴格按照施工圖及施工驗收規范施工，以嚴肅認真，一絲不茍的態(tài)度嚴格把關(guān)，搞好工程質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現。

　�、俑鳁澨栱椖拷�(jīng)理、施工員由公司統一安排，統一管理。外單位項目經(jīng)理不管素質(zhì)好壞，一律不準在該工程上崗，若有的承包人有施工員，則必須經(jīng)公司（指揮部）審查，有同類(lèi)工程經(jīng)驗，并有良好的職業(yè)道德，方能聘用，否則，不得在該工程上崗。

　�、谑┕�員對所施工部位負責，操作者對其操作部位負責，各供應部門(mén)對供應物質(zhì)、設備質(zhì)量和人員素質(zhì)負責，形成嚴密的管理體系。

　�、奂訌娰|(zhì)量監督檢查工作，建立三級檢查制度，各工地配制專(zhuān)職質(zhì)檢員，認真做好每道工序的檢查，質(zhì)檢員對分部分項工程，檢查復蓋面必須達到90以上；建立群眾性的質(zhì)量安全檢查，每個(gè)班組選聘一名責任心強，操作技術(shù)過(guò)硬的人員操作班長(cháng)兼班組質(zhì)檢員，負責本班組人員操作質(zhì)量檢查；班組任務(wù)單、結算單沒(méi)有質(zhì)檢員簽署等級不能結算兌現，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不合格返工重罰，返工一切費用班組操作人員負責。堅持執行“質(zhì)量一票否決權”制度，嚴格班組之間的工序交接驗收手續，保證各工序的施工質(zhì)量。

　�、苊恐苄瞧谝簧衔缰笓]部組織各棟號全面檢查，下午召開(kāi)質(zhì)量管理專(zhuān)題會(huì )議，督促質(zhì)量目標實(shí)現；對質(zhì)量好的進(jìn)行獎勵和表?yè)P，對質(zhì)量差的進(jìn)行批評和罰款。

　�、莅促|(zhì)量評定標準進(jìn)行驗評項目劃分，完善各項技術(shù)制度，并按建設單位、質(zhì)監單位要求編寫(xiě)技術(shù)資料，及時(shí)做好原始資料記錄，定期檢查歸檔。

　�、�、加強工程質(zhì)量回訪(fǎng)服務(wù)和保修。

　　七、工程安全管理

　　1、安全目標：杜絕重傷和死亡事故，確保工地安全。

　　2、為確保上述目標實(shí)現，在以下幾個(gè)方面加強：

　　a每?jì)蓚�(gè)工地派一名專(zhuān)職安全員負責安全檢查工作。

　　b堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)原則，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，切產(chǎn)加強安全防護，防止事故發(fā)生。

　　c充分利用“三大法寶”即進(jìn)入施工現場(chǎng)帶好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。

　　d加強“四口”、“五臨邊”的防護。

　　e參加施工的工作人員必須簽訂安全合同。

　　f每個(gè)項目開(kāi)工前，由指揮部召開(kāi)一次安全教育專(zhuān)題大會(huì )，每周二上午指揮部組織各棟號項目經(jīng)理對各棟號進(jìn)行安全大檢查，對于安全生產(chǎn)做的較好的進(jìn)行表?yè)P和獎勵，對于安全生產(chǎn)較差的進(jìn)行批評和罰款。

　　g每天早晨在安排工作時(shí)，必須進(jìn)行安全交底。

　　h施工現場(chǎng)設置有針對性的安全標語(yǔ)和安全警示牌。

　　i班組與班組之間建立自檢交接檢查制度，發(fā)現安全隱患必須及時(shí)整改。

　　j施工用電采用三相五線(xiàn)制，嚴禁直接搭在腳手架上。

　　k各機電設備安裝漏電保護器，并有正確的接地接零。

　　l加強機械設備管理，各種機械設專(zhuān)人專(zhuān)機操作，操作人員必須持證上崗。

　　m施工腳手架、井架按規定搭設、驗收、使用，施工層滿(mǎn)鋪架板，下面有一層防護架板。

　　n腳手架外側滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。

　　八、文明施工現場(chǎng)管理

　　1、施工現場(chǎng)統一布置，統一設置男、女廁所、澡堂，專(zhuān)人管理。

　　2、施工現場(chǎng)進(jìn)出口設置大門(mén)，建立門(mén)衛制度，并在入口處設置“五牌一圖”。

　　3、施工現場(chǎng)地面進(jìn)行統一硬化處理，道路暢通，排水設施齊全，防止泥漿、污水、廢水外流，做到工地無(wú)積水。

　　4、施工垃圾、余土及時(shí)組織處理，各施工層、架體上的落地灰、雜物有組織地及時(shí)處理，杜絕在公共物場(chǎng)所亂倒垃圾，亂棄余土，保證施工場(chǎng)地內外清潔干凈。

　　5、工地設置各種標語(yǔ)。

　　6、保衛人員統一安排，統一管理。

　　7、食堂符合衛生要求，保證供應衛生飲水。

　　8、生活垃圾及時(shí)清理，派專(zhuān)人管理。

　　9、施工期間，嚴格按文明施工標準和環(huán)保規定施工。

工程施工方案2

　　一、施工準備

　　1、交接線(xiàn)路中樁，復核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線(xiàn)貫通測量，內容包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水平點(diǎn)的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監理工程師核查，核對無(wú)誤后進(jìn)行現場(chǎng)放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度，以及取土坑、借土場(chǎng)、棄土場(chǎng)等的具體位置，并提交監理工程師檢查批準。

　　2、填料試驗：取土場(chǎng)的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》（JTJ051-93）執行。試驗項目如下：

　�。�1）液限；

　�。�2）塑限；

　�。�3）顆粒大小分析試驗；

　�。�4）含水量試驗；

　�。�5）土的承載比試驗（CBR）值；

　�。�6）有機質(zhì)含量試驗；

　�。�7）易溶鹽含量試驗。把調查和試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師備案。如所調查和試驗的結果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報監理工程師審批。

　　3、調查施工范圍內的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。

　　4、調查沿線(xiàn)電纜、光纜及管線(xiàn)位置、埋深，按設計要求進(jìn)行改移或埋設明顯標志。

　　5、修建臨時(shí)排水設施，做到永臨結合，以保證施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。

　　6、場(chǎng)地清理：施工前將路基用地范圍內的樹(shù)木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下10-20cm內的草皮和表土清除。對妨礙視線(xiàn)、影響行車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹(shù)根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備汽車(chē)運至指定堆放區，場(chǎng)地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達到設計要求。

　　7、拆除工程：根據現場(chǎng)的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆除方案，經(jīng)監理工程師批準后，按設計和規范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋砼結構物、磚石砌體結構物、攔水壩、急流槽等。

　　8、規化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線(xiàn)，做好土石方調配方案。

　　二、鋪筑

　　試驗段開(kāi)工前，在熟悉設計文件的基礎上，進(jìn)行現場(chǎng)核對和施工調查，按照有關(guān)規定進(jìn)行試驗后，把試驗結果以書(shū)面形式報告監理工程師，待監理工程師審批后，按照監理工程師給定的各種土質(zhì)參數如：松鋪系數，壓實(shí)厚度等，根據不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于20m×20m作為試驗段，試驗時(shí)記錄：壓實(shí)設備的類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓遍數及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數與設計指標相關(guān)的規律曲線(xiàn)，確定施工最佳參數。在現場(chǎng)試驗時(shí)直到該種填料達到規定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達到標準為止。將試驗結果報監理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過(guò)程中如填料、壓實(shí)機械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗，取得準確參數。

　　三、施工方法

　�。ㄒ唬┦┕ぴ瓌t施工時(shí)，按照《公路路基施工技術(shù)規范》（JTJ033-95）組織安排。

　　1、路基施工，集中力量連續快速施工，分段完成；

　　2、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填筑施工。

　　3、作好截防排水措施，填筑面橫向設置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側做好排水溝及坡面防護；

　　4、對施工用水、生活用水嚴格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。

　�。ǘ�）路堤填筑

　　1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車(chē)運輸，推土機、平地機進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機碾壓。按“四區段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規化、標準化。詳見(jiàn)《路基填筑施工工藝框圖》

　�。�1）填方路基按路基平行線(xiàn)分層控制填土標高，分層進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。

　�。�2）路基填土高度小80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于90%。

　�。�3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無(wú)水。

　�。�4）加寬舊路堤時(shí)，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%、高1m、寬2m的臺階。所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。

　�。�5）路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(cháng)度不小于2m。

　�。�6）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。

　�。�7）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴格按設計要求取用，對土質(zhì)不滿(mǎn)足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場(chǎng)取土進(jìn)行路基填筑。

　�。�8）填方高度小于8米時(shí)邊坡率為1：1、5，大于8米時(shí)，每8米設2米寬的護坡道，邊坡率為1：1、5、

　�。�9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2~3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。

　�。�10）零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于95%。如果不符合要求，翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達到規定的要求

　�。�11）舊路改造主要利用舊路路段，填方段根據舊路基填土及病害和程度不同采用不同的工程措施，密實(shí)度及CBR值達不到要求的段落，將舊路基按要求部分挖除，并換填CBR值滿(mǎn)足要求的填料；有層間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm砂礫墊層并設盲溝；土質(zhì)不良地段，將舊路基全部挖除，然后填筑滿(mǎn)足CBR值的填料。

　　2、填石路堤

　�。�1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm。石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3，大面向下擺放平穩，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑，在填筑的同時(shí)，邊坡用硬質(zhì)石料碼砌，厚度不小于1m，在路床頂面以下50cm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過(guò)10cm。超粒徑石料應進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。

　�。�2）填石路堤使用振動(dòng)壓路機分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時(shí)繼續用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩定，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。

　�。�3）施工中壓實(shí)度由現場(chǎng)試驗確定的壓實(shí)遍數控制。

　　3、路堤填筑時(shí)的注意事項：

　�。�1）河溝路堤填土，連同護道在內一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料，應選用水穩性好的土料。

　�。�2）路堤修筑范圍內，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填，并按規定進(jìn)行壓實(shí)。

　�。�3）路堤基底原狀土的強度不符合要求時(shí)，進(jìn)行換填。

　�。�4）路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側20m左右做臨時(shí)泄水槽，槽底鋪塑料布，路肩做擋土埝，以利于雨水排出。

　　4、結構物處的回填施工

　�。�1）進(jìn)行結構物處回填施工時(shí)，配備專(zhuān)職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。

　�。�2）結構物處的回填，回填時(shí)圬工強度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規范》（JTJ041-89）有關(guān)規定執行。

　�。�3）回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填料的最大粒徑不超過(guò)5cm。臺背采用砂礫摻灰填筑，石灰劑量需根據試驗數據確定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標準確定的最大干容重的95%。

　�。�4）涵背填土順線(xiàn)路方向長(cháng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m，底部距基礎內緣不小于2m，涵洞填土長(cháng)度每側不小于2倍孔徑。

　�。�5）結構物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過(guò)15cm。結構物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。

　�。�6）當工作面較大時(shí)用重型機械按規范操作碾壓，局部區域輔助小型夯實(shí)機具進(jìn)行壓實(shí)。結構物處回填土分層壓實(shí)后隨機抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規范》中規定值95%。

　�。�7）臺背回填時(shí)，派專(zhuān)人負責，使用專(zhuān)門(mén)的機具掛牌劃線(xiàn)施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測資料存檔。

　�。ㄈ�）路塹開(kāi)挖

　　1、土方開(kāi)挖：

　�。�1）施工前按圖恢復中線(xiàn)，復測斷面、測設出開(kāi)挖邊線(xiàn)，并鑒定即有邊坡是否穩定，如不穩定，采取必要的加固防護措施。

　�。�2）做好塹頂截排水，并隨時(shí)注意檢查。臨時(shí)排水設施與永久性排水設施相結合。

　�。�3）土方開(kāi)挖以機械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開(kāi)挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開(kāi)挖。

　�。�4）開(kāi)挖過(guò)程中，派專(zhuān)人仔細調查開(kāi)挖坡面穩定情況，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)加固處理，同時(shí)做好地下設備的調查和勘察工作。

　�。�5）土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。

　�。�6）加強測量控制，邊坡隨開(kāi)挖隨成型，保持邊坡平順。

　�。�7）冬季施工時(shí)，開(kāi)工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時(shí)，將開(kāi)挖面表層翻松30-40cm，耙平作為保溫層防凍；已開(kāi)挖完的，表層預覆松土或草袋上覆松土，待繼續施工時(shí)再清除。土方開(kāi)挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。凍土的一次松碎量，應根據挖去能力和氣候條件確定，連續挖掘清除，隨挖隨運，避免重新凍結�；�坑回填作好土質(zhì)保溫，防止地基周邊和基坑四周的土受凍。

　�。�8）雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開(kāi)挖，每層底面設大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預留30cm厚，待雨后再整修到設計邊坡線(xiàn)，開(kāi)挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開(kāi)挖，待雨季后再挖到設計標高。

　�。�9）土方開(kāi)挖時(shí)，對地下管線(xiàn)、纜線(xiàn)、文物古跡和其他構造物做好妥善保護。

　�。�10）在居民區附近開(kāi)挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道或便橋。

　　2、石方開(kāi)挖依據設計圖紙，根據取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)及居民區位置的遠近，石方開(kāi)挖采用兩種方法。

　�。�1）取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)和居民區較遠時(shí)，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動(dòng)爆破為主，邊坡地段預留2-3米采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監理工程師批準的填料，回填并碾壓密實(shí)穩固。

　�、俦�破施工

　　a、開(kāi)鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。

　　b、布孔：根據設計要求放出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)和各炮孔孔位，并予以編號，插木牌逐孔寫(xiě)明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。

　　c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過(guò)程中，必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設計要求，孔內有無(wú)堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無(wú)積水。

　　如發(fā)現孔位和深度不符合設計要求時(shí)，進(jìn)行補孔或透孔。嚴禁少打眼，多裝藥。清除孔口周?chē)�的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩固段，進(jìn)行維護，避免孔口形成喇叭狀。鉆孔結束后封蓋孔口或設立標志。

　　d、裝藥：嚴格按設計的炸藥品種、規格及數量進(jìn)行裝藥。

　　e、炮孔堵塞：炮孔堵塞長(cháng)度大于最小抵抗線(xiàn)，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。

　　f、爆破網(wǎng)路敷設：網(wǎng)路敷設前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數量、段別并編號、分類(lèi)，嚴格按設計敷設網(wǎng)路敷設，嚴格遵守《爆破安全規程》中有關(guān)起爆方法的規定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點(diǎn)設在安全地帶。

　　g、起爆：網(wǎng)路檢測無(wú)誤，防護工程檢查無(wú)誤，各方警戒正常情況下在規定時(shí)間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。

　　h、安全檢查爆破完成間隔規定時(shí)間后，安全檢查無(wú)誤，即可進(jìn)行機械施工。

　　i、總結分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項技術(shù)指標是否合理，進(jìn)一步確認已暴露巖石結構，產(chǎn)狀、地質(zhì)構造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專(zhuān)家進(jìn)行分析、總結，對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。

　�、诒ＷC安全、質(zhì)量的技術(shù)措施

　　a、用塑料導爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統不受雷電干擾，安全可靠。

　　b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復雜的地段，為了確保附近的建筑設施不受振動(dòng)的影響，采用孔內、孔外相合的微差起爆形式，做到孔與孔、排與排之間都有一定的時(shí)間間隔，最大限度地降低爆破振動(dòng)，使爆區附近的建筑設施振動(dòng)速度控制在國家爆破規定安全范圍內。

　　c、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅硬，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應用寬距離爆破技術(shù)，通過(guò)增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。

　　d、為了確保邊坡的穩定和平整度，除堅持采用光面爆破外，根據實(shí)際情況，適當增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減小梯段高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動(dòng)山體。

　　e、從開(kāi)始裝藥，即設置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區段臨時(shí)封閉，防止人、車(chē)等進(jìn)入施爆區。

　�。�2）當取土場(chǎng)距離既有線(xiàn)和居民區較近時(shí)，爆破斷面臨近既有線(xiàn)，安全施工要求高，難度大。為確保既有線(xiàn)行車(chē)安全，施工中采取淺孔松動(dòng)爆破和雙層排架防護。

　�、俦�破施工方法

　　a、雙層防護排架搭設施工作業(yè)時(shí)在臨近既有線(xiàn)一側，按要求選擇適當位置鉆孔埋設φ32地錨，錨桿長(cháng)度為1、5米，埋設深度為1米，間距為2米。排架立管套住地錨桿，縱向管距1米，前、后排管距40厘米，排架橫管間距2、0米，內側掛竹排，同時(shí)設剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設錨桿與邊坡錨固，錨桿長(cháng)1、3米，埋設深為1米，間、排距為4米×4米，拉筋為φ12鋼絲繩。開(kāi)挖作業(yè)面的形成及爆破方法：將開(kāi)挖斷面分成若干個(gè)梯形三角臺階，縱向從兩端向中間控爆，橫向臺階的工作面一般與線(xiàn)路方向形成60-70度夾角，以使最小抵抗線(xiàn)方向背離既有線(xiàn)方向。根據邊坡設計要求，光爆地段采取間隔裝藥、微差爆破等方法進(jìn)行施工。

　　b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車(chē)胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。

　　這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復使用、易修補、經(jīng)濟實(shí)惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米，編織要嚴實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能出現危險滾石的地段加設鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設錨桿拉緊。以防止滾石危及既有線(xiàn)行車(chē)安全。土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴禁裝石子，以免飛石傷人。炮孔阻塞：炮孔阻塞長(cháng)度應大于或等于最小抵抗線(xiàn)，阻塞材料采用沙土堵塞。

　　c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預裂及多排微差擠壓爆破四種方法布置炮孔。

　　d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破方法。其方法為先在開(kāi)挖路塹橫向從上至下形成若干個(gè)梯形臺階并與邊坡光爆面形成一個(gè)約70度的三角形溜槽，豎直角應大于60度，臺階寬度高度均為2米，臺階布孔方式為雙排布孔�？考扔芯�(xiàn)一側采用預留防護墻微差爆破的方法，防護墻高為1、5米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排炮孔使用同段；

　　設計邊坡一側為了達到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺階，在起爆時(shí)可與橫向臺階同時(shí)起爆。在臺階形成過(guò)程中縱向臺階不應過(guò)長(cháng)，縱向臺階的尾部一定要超過(guò)垂直既有線(xiàn)方向橫向臺階的頭部防護。爆破后的爆碴順三角溜槽清至底部，用小型運輸車(chē)人工裝卸棄除。設計邊坡隨工作面向前推進(jìn)而形成，外邊防護墻也隨工作面向前推進(jìn)逐漸消失，防護排架也隨工作面向前推進(jìn)逐漸拆遷重搭。

　　e、爆破工作程序每一輪爆破施工前，先由技術(shù)負責人編制施工設計，并在現場(chǎng)作好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設計操作，每一道工序完畢后應履行簽字手續，做到責任到人�，F場(chǎng)技術(shù)負責每一道工序的監控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現與設計不相符，工序負責人可與現場(chǎng)負責人及現場(chǎng)技術(shù)負責人討論，確定最佳施工方案，并在爆破工作記錄表的變更說(shuō)明中注明。裝藥工序施工前，由現場(chǎng)負責人對炮孔進(jìn)行抽查，并認真填寫(xiě)“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴禁裝藥。當各工序都進(jìn)行完畢后，由現場(chǎng)負責人、技術(shù)負責人、安全負責人及相關(guān)旁站人員作最后檢查，確認可以施爆后，履行簽字手續。

　　現場(chǎng)負責人向防護人員發(fā)出開(kāi)始警戒指令，并鳴笛，對人員進(jìn)行清場(chǎng)。由現場(chǎng)負責人向防護人員詢(xún)問(wèn)情況，確認安全后，由現場(chǎng)負責人向起爆員發(fā)出“起爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此時(shí)方能進(jìn)行連接），同時(shí)鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負責人與安全負責人到現場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認安全后，由現場(chǎng)負責人向兩端防護人員發(fā)出解除警戒命令。如出現險情，現場(chǎng)負責人應立即組織搶險工作，在相關(guān)旁站人員確認安全后，方可由現場(chǎng)負責人向防護人員發(fā)出解除警戒命令。同時(shí)，由現場(chǎng)負責人組織出碴施工�，F場(chǎng)負責人組織技術(shù)負責人、安全負責人、各工序負責人及相關(guān)旁站人員參加在現場(chǎng)討論會(huì )，對此次爆破的效果進(jìn)行分析，總結經(jīng)驗，并作爆破工作記錄。技術(shù)負責人進(jìn)行現場(chǎng)勘察，進(jìn)行下一輪爆破的施工準備工作。

　　f、控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程序：要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動(dòng)而不散”或“預裂無(wú)飛”的效果。嚴格控制爆破松動(dòng)范圍：要求施工放樣要準確無(wú)誤，爆破后的斷面尺寸與設計尺寸相符。光爆地段在爆破作業(yè)過(guò)程中光爆效果要滿(mǎn)足設計要求，爆破后的邊坡平順而穩定，半孔率不小于90%。

　　嚴格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石�？刂茲L石：該控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確認安全后方可進(jìn)行爆破施工�？刂骑w石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達到每個(gè)炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周?chē)�介質(zhì)所需能量相等，達到松動(dòng)而無(wú)剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取“密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”，合理地、微量地分布在多孔之中，以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線(xiàn)方向：在最小抵抗線(xiàn)方向，爆破地震強度最小，反方向最大，側向居中。然而，在最小抵抗線(xiàn)方向上，又是碎塊飛散的主導方向。

　　為了綜合減震和控制飛石，應使被保護的構造物或邊坡居于最小抵抗線(xiàn)兩側位置，分四個(gè)控爆作業(yè)面若干個(gè)臺階沿山體兩端向中間推進(jìn)。

　�、谑┕ぐ踩�防護措施

　　a、防護排架在搭設過(guò)程中要設專(zhuān)職質(zhì)檢員親臨現場(chǎng)指導施工，并設專(zhuān)職安全員解決搭設過(guò)程中可能會(huì )出現的安全問(wèn)題。當排架分段搭設完畢后要經(jīng)技術(shù)負責人檢查評定驗收后方可投入使用。

　　b、防護排架任何一個(gè)斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。

　　c、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用鋼絲繩制作，并用φ32鋼筋錨固于邊坡坡面上。

　　d、在爆破施工現場(chǎng)按規定選擇適當位置設置爆破標志牌。

　　e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對有可能出現滾石的地段加設鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護。

　　f、為防止出現意外事故，爆破作業(yè)現場(chǎng)準備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。

　　g、為防止爆破作業(yè)過(guò)程中意外險情影響車(chē)輛運行安全，在施工爆破作業(yè)現場(chǎng)設防護人員，防護員配備一面紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出現特殊意外險情時(shí)攔停車(chē)輛。

　　3、棄方

　�。�1）運至指定的棄土場(chǎng)進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統的布置方式。

　�。�2）做到棄土堆堆置整齊、美觀(guān)、穩定、排水順暢，對其周?chē)�的建筑物、排水及其它任何設施不產(chǎn)生干擾和損壞。

　�。�3）棄方時(shí)，采取行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。

　　4、邊溝的開(kāi)挖

　�。�1）邊溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設計圖紙要求，按照從下游出口向上游的順序進(jìn)行開(kāi)挖。

　�。�2）在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線(xiàn)前后溝底銜接良好，保證曲線(xiàn)內側沒(méi)有積水和外溢。

　�。�3）路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側的自然溝，保證路基附近不產(chǎn)生積水。

　　5、填挖過(guò)渡段施工全線(xiàn)填方與挖方交界處全部鋪設50×15、3m2的土工格柵，規格為25、4×25、4mm，經(jīng)向及緯向抗拉強度50KN/M2，土工格柵鋪在土基與砂墊層之間。

　�。�1）施工方法

　�、偈┕�時(shí)先平整場(chǎng)地，清除基底，鋪設砂墊層，含泥量小于3%。確保地面平整及地下水順利流出堤外。

　�、谘芈返痰撞繖M向滿(mǎn)鋪土工格柵。鋪設時(shí)注意鋪設方向和搭接寬度，滿(mǎn)足規范要求。土工格柵每層應包裹填料，其長(cháng)度不小于1、0m。

　�、鄹駯配佂旰�，及時(shí)填筑填料，避免陽(yáng)光長(cháng)時(shí)間直接曝曬，一般不大于48h。從溝部開(kāi)始向中間填土，碾壓機械、工程車(chē)輛不直接走行在格柵上。每層的垂直位置，嚴格按設計圖紙鋪設，誤差不超過(guò)規范碾壓層厚的1/2，填土按1m每周的速度上升，當孔隙承壓力達到臨界值時(shí)，停止填土。

　�。�2）注意事項

　�、偈垢駯抛畲髲姸确较蚺c最大受力方向一致。

　�、诒苊饫速M。

　�、鄹駯诺那懈盍颗c縫接量嚴格控制。

　�、軠蟽惹�線(xiàn)處鋪設布局要合理。

　�。ㄋ模┞坊�整修

　　1、按設計圖紙要求檢查路基的中線(xiàn)位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。

　　2、土質(zhì)路基用機械刮土補土，人工配合機械碾壓的方法整修成型，深路塹邊坡整修按設計要求的坡度自上而下進(jìn)行刷坡，嚴禁在邊坡上以土貼補。

　　3、在整修需加固的坡面時(shí)，預留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補，仔細夯實(shí)的方法處理。

　　4、填土路基兩側超填的寬度予以切除，邊坡缺土時(shí)，要挖成臺階，分層填補夯實(shí)。

　　5、掛線(xiàn)進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場(chǎng)。

工程施工方案3

　　1城市中小河道現狀

　　我國的河流分布廣、數量多，流域面積達到10000萬(wàn)m2以上的中小型河流有50000多條[1],城市中小河流擔負著(zhù)防洪排澇、景觀(guān)旅游、生態(tài)平衡等多種功能，是城市建設的重要組成部分。但是隨著(zhù)城市化進(jìn)程速度的加快，城市經(jīng)濟發(fā)展迅速，人口快速增長(cháng)，城市中小河流的污染、淤積情況也在不斷加劇，水質(zhì)不斷降低，主要有以下表現:

　�。�1）許多中小河流長(cháng)期接納城市污水，城市河道淤積嚴重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴重，河水生態(tài)系統遭到破壞，不利于水體的自我修復；

　�。�2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自?xún)裟芰ο陆�，致使污染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中污染物長(cháng)期淤積于河床底部又再次釋放引起內源污染。同時(shí)，河道淤積也會(huì )導致河道的行洪能力降低，災害風(fēng)險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時(shí)，極有可能引發(fā)雨水漫溢，甚至導致洪災[2]。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。

　　2清淤技術(shù)分析

　　城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個(gè)斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機械船通行困難、清淤對象含有各種垃圾等特點(diǎn)。根據這些特點(diǎn)，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進(jìn)行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據設備的選擇分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據設備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤[3]。分類(lèi)如圖1所示。

　　2.1干槽清淤

　　干槽清淤，指通過(guò)構筑臨時(shí)圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區域進(jìn)行施工。其中，適用于對干槽進(jìn)行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法[4]。

　　2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機對排干水后的作業(yè)區直接進(jìn)行開(kāi)挖，挖出的淤泥直接由渣土車(chē)外運或者放置于岸上的臨時(shí)堆放點(diǎn)。淤泥含水量較大的情況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優(yōu)點(diǎn)是清淤直觀(guān)、徹底，對于設備、技術(shù)要求不高，產(chǎn)生的淤泥含水率低，易于后續處理。

　　2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實(shí)施人工簡(jiǎn)單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運至沿岸棄土場(chǎng)。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優(yōu)點(diǎn)是設備調遣方便，挖運吸一體，施工質(zhì)量較好，不足之處是，前期必須進(jìn)行人工清理河道垃圾，否則會(huì )影響設備運行。

　　2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設置好的低洼區，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場(chǎng)或集漿池內。水力沖刷法清淤尤其適合做過(guò)河底硬化的河道，可以保護硬化的河底不被機械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便后續處理。

　　綜合上述3個(gè)施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工狀況直觀(guān)、質(zhì)量易于保證，也可以解決清淤對象中含有復雜垃圾的情況。缺點(diǎn)是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進(jìn)行施工，工期受到一定限制，同時(shí)，增加了臨時(shí)圍堰施工的成本，機械、車(chē)輛的進(jìn)出對河道邊坡和生態(tài)系統也會(huì )造成一定影響，需要增加后期恢復邊坡的成本。

　　2.2水下清淤

　　水下清淤，指具備一定水深的情況下，由船只作為施工平臺，將清淤設備裝配在船上，在水面上操作清淤設備進(jìn)行淤泥開(kāi)挖。水下清淤可以通過(guò)絞吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗輪式挖泥船進(jìn)行。

　　2.2.1絞吸式挖泥船清淤絞吸式挖泥船利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉運動(dòng)，將河床底泥進(jìn)行切割和攪動(dòng)，并進(jìn)行泥水混合，形成泥漿，通過(guò)船上離心泵產(chǎn)生的吸入真空，使泥漿沿著(zhù)吸泥管進(jìn)入泥泵吸入端，經(jīng)全封閉管道輸送至堆場(chǎng)中。絞吸式清淤是一個(gè)挖、運、吹一體化施工的過(guò)程，采用全封閉管道輸泥，不會(huì )產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但泥漿濃度偏低，導致泥漿體積增加，會(huì )增大淤泥堆場(chǎng)占地面積。

　　2.2.2抓斗式挖泥船清淤抓斗式挖泥船通過(guò)挖泥船前臂抓斗伸入河底，利用油壓驅動(dòng)抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，之后提升回旋并開(kāi)啟抓斗，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中，開(kāi)挖、回旋、卸泥循環(huán)作業(yè)。清出的淤泥通過(guò)駁泥船運輸至淤泥堆場(chǎng)。抓斗式挖泥船靈活機動(dòng)，不受河道內垃圾、石塊等障礙物影響，適合開(kāi)挖較硬土方或中央帶較多雜質(zhì)垃圾的土方，但抓斗式挖泥船對極軟弱的底泥敏感度差，容易造成表層浮泥經(jīng)攪動(dòng)后又重新回到水體之中。

　　2.2.3斗輪式挖泥船清淤斗輪式挖泥船利用專(zhuān)用斗輪挖掘機開(kāi)挖水下淤泥，開(kāi)挖后的淤泥通過(guò)挖泥船上的大功率泥泵吸入并進(jìn)入輸泥管道。經(jīng)全封閉管道輸送至指定卸泥區。同絞吸式挖泥船類(lèi)似，采用全封閉管道輸泥，不會(huì )產(chǎn)生泥漿散落或泄漏，但斗輪式清淤在清淤工程中逃淤、回淤情況嚴重，清淤不夠徹底，容易造成大面積水體污染。綜合上述3個(gè)施工方式，利用機械船進(jìn)行的水下清淤適合泥層厚度大的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工過(guò)程不受天氣影響，清淤過(guò)程不會(huì )對河道通航產(chǎn)生影響，施工精度高；缺點(diǎn)是因強烈攪動(dòng)底泥，容易造成底泥中污染物擴散，同時(shí)逃淤、回淤現象也比較嚴重�？傮w來(lái)說(shuō)，在有條件可以將河道部分排干的情況下選擇干槽清淤，清淤效果最為顯著(zhù)，在不能夠排干的情況下，通過(guò)小型清淤船清淤也可以成為一種選擇。

　　3施工應用

　　3.1工程概況

　　清河發(fā)源于北京西山碧云寺，流經(jīng)海淀區、朝陽(yáng)區、昌平區，橫跨中關(guān)村科技園區，緊鄰五環(huán)路和奧林匹克森林公園，在順義區境內入溫榆河，全長(cháng)23.6km，流域范圍北至西三旗，南至西直門(mén)外，西至玉泉山，東至溫榆河，總流域面積21000萬(wàn)m2，是北京市北部主要城市排水河道。主要支流為北旱河、萬(wàn)泉河、小月河及仰山大溝、東小口溝等。清河規劃20年一遇洪水流量為158~556m3/s，50年一遇洪水流量為190~690m3/s。經(jīng)過(guò)多年運行，河道內出現了大量渣土垃圾及淤泥，嚴重影響河道行洪安全，影響景觀(guān)環(huán)境，為了治理和還清清河，保障過(guò)流能力，營(yíng)造良好的水環(huán)境，建設宜居生態(tài)環(huán)境，需要對清河進(jìn)行清淤工程建設。

　　3.2清淤方案分析

　　本次主要工程任務(wù)是對清河淤積較嚴重的5段進(jìn)行清淤，恢復河道設計斷面。確定施工方案考慮以下幾個(gè)因素。1）工期：施工工期為20xx年4月11日~20xx年5月20日，為北京市的非汛期。2）河流情況：清河是北京市北部主要城市排水河道，河水較淺，流速緩慢。3）淤積情況：工程段淤泥平均厚度為45cm，河道內含有大量渣土垃圾及少量生活垃圾，淤泥情況復雜。4）排泥場(chǎng)：施工所在位置附近無(wú)法落實(shí)排泥場(chǎng)，需要將清除的淤泥直接裝到渣土車(chē)進(jìn)行外運。5）對外交通：工程對外交通線(xiàn)路自巡河路可連接至八達嶺高速、北五環(huán)、黑泉路，主要外來(lái)物資、施工機械可通過(guò)上述道路運抵施工現場(chǎng)，同時(shí)將淤泥通過(guò)上述道路轉運到棄料場(chǎng)。根據上述河道特點(diǎn)和施工條件，此次清河清淤工程選擇搭設圍堰，排干部分河道，進(jìn)行干槽清淤，同時(shí)也采用干挖清淤法，利用挖掘機進(jìn)入河道直接對淤泥進(jìn)行開(kāi)挖。

　　3.3施工

　　各段清淤時(shí)均采用機械為主人工配合的方式清理，此次施工，在前期工作：測量定點(diǎn)、修建河道兩岸施工馬道及洗車(chē)池、搭設圍堰及圍堰內抽水結束后，先由挖掘機將淤泥集中（人工配合將零散淤泥集中），再由裝載機運輸到馬道附近集料，由挖掘機按淤泥∶土=1∶0.5摻拌土，最后由車(chē)輛運輸到渣土消納場(chǎng)所。為保證車(chē)輛運輸不對市區環(huán)境造成污染，施工現場(chǎng)車(chē)輛出入口分別設置洗車(chē)槽，同時(shí)鋪設無(wú)紡布，并安排專(zhuān)人進(jìn)行車(chē)輛清洗工作，對每輛渣土外運車(chē)輛須經(jīng)打掃車(chē)輪、車(chē)廂后方可放行。在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時(shí)對車(chē)輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專(zhuān)人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。

　　4結論

　　城市中小河道的清淤工程既有傳統清淤的“疏通”目的，也就是解決排澇、防洪、灌溉功能保障的目的，也有改善河道水質(zhì)，促進(jìn)生態(tài)系統健康，提升河道景觀(guān)的深層目的。因此，從清淤的前期工作、方案制定、工藝選擇、工程實(shí)施的所有環(huán)節中，必須保證這種“多目的”清淤的特征。在清淤方法多種多樣的情況下，依據清河河道、水流等的特點(diǎn)，進(jìn)行各方面的分析論證，成功地利用“干挖清淤法”的清淤方式，實(shí)現了清河清淤的目的，取得了很好的效果，實(shí)現了“水清岸綠，循環(huán)流暢，生態(tài)健康，人水和諧”的目標。為城市中小河道清淤積累了經(jīng)驗。

　　【參考文獻】

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　　【3】沈建強.小河道清淤工程的幾種施工方案的探討[J].浙江水利水電專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報，20xx,23(4):45-57.

　　【4】楊閩.城市中小河流淤泥探測儀的研究與應用[D].安徽：安徽農業(yè)大學(xué)，20xx.

工程施工方案4

　　1、測量放線(xiàn)

　�。�1）工程開(kāi)工前，根據甲方提供的平面控制網(wǎng)及水準點(diǎn)進(jìn)行每200米加密水準點(diǎn)，以滿(mǎn)足施工需要，按照《水利施工測量規范》的有關(guān)規定進(jìn)行測量定位。

　�。�2）開(kāi)工前，對甲方提供的水準點(diǎn)、中心樁進(jìn)行復測，布設施工控制網(wǎng)，并定期檢測。

　�。�3）渠道土方填筑高度放樣時(shí)預加沉降量；

　�。�4）縱斷面測量，沿軸線(xiàn)25m進(jìn)行，地形變化較大地段，樁距適當加密，并相應加測橫斷面；

　�。�5）橫斷面測量，施測范圍超出設計邊線(xiàn)50cm，并加設引樁，在渠道土方填筑過(guò)程中，每上一層料，必需進(jìn)行一次邊線(xiàn)、中線(xiàn)測量，釘出上土邊界線(xiàn)。

　　2、清基、清廢：

　　用挖掘機、推土機及人工將渠基范圍內的雜草、腐殖土、鹽漬土、淤泥、垃圾、樹(shù)根等徹底清除，清基厚度不小于30cm,清除物卸到甲方指定地點(diǎn)。清除過(guò)程中，若遇到地質(zhì)情況異常，及時(shí)通知設計及監理工程師到場(chǎng)協(xié)商解決。

　　3、渠道土方開(kāi)挖

　�。�1）根據地形地質(zhì)條件，土方采用機械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖為輔的施工方法，挖方時(shí)邊坡的坡度適當留有修坡余量20～30cm保護層，再用人工修坡、平底一次成型，滿(mǎn)足施工圖紙要求的坡度和平整度。

　�。�2）半挖半填渠道基槽的開(kāi)挖，先開(kāi)挖基槽，并按設計預留足夠厚度的土層，再將渠道兩岸填方部分填筑至設計高程，然后修整基

　　槽，達到設計要求，現場(chǎng)合理安排施工工序，使挖方土料盡可能就近用做渠體填方土料。

　　4、泡水

　　挖方段渠道每隔200m分段進(jìn)行泡水，泡水時(shí)間不少于7天。

　　5、渠道土方填筑

　　工程所需填筑土料在指定土料場(chǎng)開(kāi)采，土料挖裝采用1m3挖掘機挖裝，15t自卸車(chē)運輸。在運輸中將挖、裝、運、卸四個(gè)環(huán)節緊密配合，組織好機械化作業(yè)施工，提高機械化利用率，保證正常施工和提高運輸強度。

　�。�1）卸料及鋪填

　　渠基清理干凈并且原基碾壓合格后，即可進(jìn)行渠道土方填筑。

　　1）渠堤填筑工藝流程：土料開(kāi)挖-平料—碾壓—檢測。

　　2）渠體填筑采用“平起”法施工，放出渠堤內外邊樁，并向內外邊坡超寬50cm做為填筑履帶寬度，以確保壓實(shí)指標。

　　3）上渠土料上料厚度虛鋪≤30cm，卸料時(shí)由專(zhuān)人指揮，平料根據填筑斷面情況采用推土機平料，按順序卸料，做到隨卸隨平。

　　4）填土從低洼處開(kāi)始，平料保持施工面平整，均衡上升，層次清楚，減少接縫，上下層分段位置錯開(kāi)，土料表層保持濕潤。

　　5）在鋪筑新土之前，先將結合面灑水濕潤，用推土機鏈軌拉毛，分段流水作業(yè)。

　�。�2）碾壓

　　渠堤碾壓采用凸塊振動(dòng)蹍碾壓，碾壓過(guò)程中防止欠壓，漏壓，碾壓遍數一般控制在6—8遍。

　　1）施工人員嚴格檢查土料的填筑質(zhì)量（厚度、含水率、幾何尺

　　寸）符合要求方可碾壓。

　　2）每層碾壓完畢后，試驗人員及時(shí)取樣試驗，施工人員將每層的高程、寬度（每25m一個(gè)斷面）及時(shí)測量、填寫(xiě)資料后提供給項目部技術(shù)負責人，合格后由技術(shù)負責人報監理工程師認可后，方能進(jìn)行下一層填筑。

　　3）每層填筑采用分段流水施工方法，嚴格檢查土料的填筑質(zhì)量后方可碾壓。碾壓時(shí)沿平行軸線(xiàn)方向行駛，不得垂直渠軸線(xiàn)碾壓，行駛速度為1檔，分段碾壓時(shí)，相鄰兩段碾跡彼此搭接，順碾壓方向搭接長(cháng)度不小于規范規定，填筑和碾壓工序必須連續進(jìn)行。

　　4)每層碾壓完畢后，試驗人員及時(shí)取樣試驗，合格后報監理工程師認可后，方能進(jìn)行下一層填筑。

　　5)碾壓時(shí)出現“彈簧土”、“層間光面、層間中空、松土層及剪刀力破壞”等現象時(shí)，須將“彈簧土”挖出后換新土，層間光面、層間中空、松土層及剪力破壞處認真處理，并經(jīng)檢驗合格后，重新鋪筑新土。填筑面進(jìn)料運輸線(xiàn)路上散落的松土、雜物及車(chē)輛行駛、人工踐踏的干硬光面，特別是汽車(chē)經(jīng)常進(jìn)入渠體的道路必須在鋪土前徹底處理。

　　6)接縫處理：渠體的橫向接合坡度不應陡于1:3，高差不宜超過(guò)2m，渠體內縱橫接縫時(shí)，必須嚴格處理，保證接合質(zhì)量坡度符合設計要求。

　　6、土方修坡

　　土方填筑完畢后，土方邊坡按設計坡度進(jìn)行人工修坡，將多余土方及履帶方按設計坡度清除，削坡平整度控制在±2cm內。

工程施工方案5

　　一、工程概況：

　　1、工程特點(diǎn)及主要事項：弘基商城工程位于天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業(yè)大廈，東為學(xué)校大街。電纜橋架對電力干線(xiàn)及弱電工程配線(xiàn)起承架作用。

　　2、施工現場(chǎng)狀況：建筑施工場(chǎng)地狹窄，電纜橋架可從東門(mén)及東南門(mén)進(jìn)場(chǎng)。解放路為繁華街道，外地車(chē)輛白天不能進(jìn)入，只能夜間進(jìn)料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場(chǎng)地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業(yè)及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。

　　4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進(jìn)行圍擋，加門(mén)加鎖作為庫房，夜間派專(zhuān)人守護。

　　二、施工工藝及質(zhì)量措施：

　　1、施工程序：

　　橋架選擇→外觀(guān)檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設

　　2、施工準備：

　　熟悉圖紙，核實(shí)圖中所有彎頭、三通、直線(xiàn)段等相關(guān)數據，根據工期安排施工，配備勞動(dòng)力，并提出備料及采購計劃�，F場(chǎng)施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進(jìn)行計算并在圖紙上進(jìn)行詳細標注。

　　3、技術(shù)支持：

　　由于本工程在20xx年10月1日開(kāi)業(yè)，9月15日試營(yíng)業(yè)，工期極其緊張，消防水及各種管道未上，內裝還未出圖定標高，現安排橋架施工工期為24天，即20xx.6.13~20xx.7.7，施工樓層順序按消防及風(fēng)道完工樓層走，各控制點(diǎn)工期如下：

　　20xx.6.13開(kāi)工、放線(xiàn)、打眼

　　20xx.6.16~6.20支吊架施工

　　20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢

　　200.7.7調整、清掃

　　施工工長(cháng)在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動(dòng)力，并向操作人員做好相應的技術(shù)交底工作，落實(shí)質(zhì)量保證計劃，對施工的重要環(huán)節及特殊點(diǎn)應落實(shí)到班組每一個(gè)人，并讓他們知道本次施工的流程及進(jìn)度。首先，對每個(gè)進(jìn)入本項目施工的人員要進(jìn)行技術(shù)考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質(zhì)。

　　4、技術(shù)要求：

　　(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應平整、光滑、均勻、不起皮、無(wú)氣泡。

　　(2)在按圖施工的前提下，橋架應盡可能在建筑物、構筑物上安裝，并應滿(mǎn)足安裝要求、維修要求。

　　(3)橋架上部距棚或障礙物應盡量大于0.3米(個(gè)別點(diǎn)可例外)。

　　(4)橋架水平敷設時(shí)，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點(diǎn)為2米，吊桿規格為?10~?12。

　　(5)橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。

　　(6)電纜橋架超過(guò)30米直線(xiàn)段時(shí)，宜采用伸縮連接板。

　　(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每?jì)晒澾B接應有跨接銅線(xiàn)。

　　(8)橋架額定荷載時(shí)最大撓度值與長(cháng)度之比小于等于0.01。

　　(9)事先應考慮好滿(mǎn)足橋架上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。

　　三、人員及工具安排：

　　人員：本工程計各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個(gè)，需上工人14人，局部工期段需加班。

　　材料機具：各型電纜橋架及其配件、經(jīng)緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。

　　四、工程進(jìn)度計劃：(見(jiàn)附表)

　　五、安全及文明施工：

　　1、電工、電焊工必須持有省級以上專(zhuān)業(yè)考核發(fā)放的操作證。

　　2、電焊工人對進(jìn)入現場(chǎng)的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現象后方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班后要及時(shí)切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。

　　3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業(yè)和非電焊工動(dòng)用電焊機。無(wú)操作證的電氣焊工不準動(dòng)用電焊機。

　　4、用電錘、現場(chǎng)照明燈等電器必須有電工負責接線(xiàn)，并試運正常后其他人方可使用。如果現場(chǎng)潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。

　　5、電工必須嚴格執行安全技術(shù)操作規程，嚴禁違章作業(yè)。土建及其他工程交叉作業(yè)時(shí)要作到“一慢、二看、三通過(guò)”。在施工中發(fā)現不安全因素要及時(shí)與施工負責人聯(lián)系待解決后方可施工，不得危險施工。

　　6、入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽，按規定著(zhù)裝，不戴安全帽嚴禁進(jìn)入現場(chǎng)。

　　7、入施工現場(chǎng)嚴禁任何人私自動(dòng)用各種電動(dòng)機械、工具及其他設備。

　　8、類(lèi)現場(chǎng)管理人員必須牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產(chǎn)進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。

　　9、禁喝酒后進(jìn)入施工現場(chǎng)。

　　10、施工過(guò)程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業(yè)要系好安全帶，高凳、梯子上作業(yè)要做好防滑保護。且一個(gè)人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。

　　11、要經(jīng)常檢查配電箱，電動(dòng)工具等是否接地，電線(xiàn)電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時(shí)線(xiàn)，確需要時(shí)，要按規定要求正確施工，做到用完后及時(shí)拆除，不留事故隱患。

　　12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時(shí)及時(shí)拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開(kāi)關(guān)。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。

工程施工方案6

　　一、編制依據：

　�。ㄒ唬﹪�家頒布的建筑設計防火規范。

　�。ǘ�）建筑設備施工安裝通用圖集91SB。

　�。ㄈ�）《建筑設備安裝分項工程施工工藝標準》

　�。ㄋ模�《火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范（GB50166—92）》。

　�。ㄎ澹�《建筑電氣施工安裝通用圖集92DQ》。

　　二、工程概況：

　　根據20xx年9月24日xxx下發(fā)至xxx《消防工程整改通知書(shū)》的要求，xxx所將現有消防設施做相應的整改。本整改工程設有火災自動(dòng)報警系統、自動(dòng)噴水滅火系統、消火栓系統、火災警報指示系統、安全出口門(mén)更換等內容。

　　1、火災自動(dòng)報警系統：

　　在玻璃隔斷的辦公區內增加火災煙感探頭。

　　2、自動(dòng)噴水滅火系統：

　　依據大廈消防圖紙修復在裝修期間隱藏或者覆蓋的噴淋頭。

　　在辦公區域重點(diǎn)部位擺放干粉滅火器。

　　3、消火栓系統：

　　依據大廈消防圖紙修復在裝修期間隱藏或者覆蓋的消火栓。

　　4、火災警報指示系統：

　　在辦公區域內增加應急照明系統，在辦公區域內增加安全出口指示標牌

　　5、安全出口門(mén)更換：

　　更換2個(gè)樓梯間安全出口的防盜門(mén)為防火門(mén)

　　三、施工條件及施工準備：

　�。ㄒ唬┦┕�條件：大廈消防圖紙：由xxx工程部提供。

　�。ǘ�）施工準備：

　　1、生產(chǎn)準備：自備整改需要的相應工具。

　　2、技術(shù)上的準備：組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì )審，研究解決有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，對整改中存在的問(wèn)題應與xxx工程部技術(shù)人員聯(lián)系，協(xié)商解決。

　　四、竣工驗收

　　整改完成后聯(lián)系xxx安保部檢查驗收，并xxx安保部直至最后完成大廈整體消防驗收。

　　五、質(zhì)量管理措施：

　�。ㄒ唬﹪栏癜磮D施工，堅持先辦洽商后施工，不擅自改動(dòng)。

　　六、安全技術(shù)措施：

　�。ㄒ唬�對參加施工的人員進(jìn)行安全教育，堅持安全第一預防為主的方針，遵守國家及企業(yè)的安全規程。

　�。ǘ�）施工前由技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面安全交底，內容包括常規安全要求；工機具使用要求；安全用電要求；電氣焊施工安全措施。

　�。ㄈ�）嚴格執行用火申請手續，妥善保管易燃物品，注意防火。

　　七、文明施工措施：

　�。ㄒ唬┦┕り犜O專(zhuān)人兼管文明施工，注意現場(chǎng)的整潔，認真執行現場(chǎng)文明施工規定。

　�。ǘ�）進(jìn)入現場(chǎng)的材料堆放在指定地點(diǎn)，放置整齊，不影響交通。

　�。ㄈ�）施工部位及周?chē)�做到整潔，操作時(shí)做到腳下清、活完料凈、廢棄物當日清理干凈，倒在指定地點(diǎn)。

工程施工方案7

　　一、工程概況

　　1、焦化股份有限公司煤場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)鋼結構工程，設計高度為地面上8米，桁架間距3m，彩鋼擋風(fēng)網(wǎng)板圍護。

　　2、本施工組織設計是根據現場(chǎng)實(shí)際勘查情況和當地環(huán)境地理現狀設計，考慮當地風(fēng)力，擋風(fēng)抑塵墻安裝后可有效降低貨場(chǎng)的揚塵污染，達到相關(guān)環(huán)保要求。

　　二、設計與施工應遵守的技術(shù)規范

　　1、鋼結構設計規范（GB50017—20xx）

　　2、建筑結構荷載規范（GB50009—20xx）

　　3、建筑抗震設計規范（GB50011—20xx）

　　4、鋼結構工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50205—20xx）

　　5、冷彎薄壁型鋼結構技術(shù)規范（GB50018—20xx）

　　6、建筑鋼結構焊接規程（JGJ81—20xx）

　　三、設計方案的指導思想

　　以降低風(fēng)速、衰減湍流，遏制揚塵、治理粉塵污染為目的。本著(zhù)節約能源，既能降低投資又能解決煤場(chǎng)大氣污染問(wèn)題。在保證抑塵效果的基礎上，以安全第一為原則，杜絕和消除施工過(guò)程中的各種安全隱患。擋風(fēng)防塵網(wǎng)的使用確保滿(mǎn)足國家和地方對環(huán)保的要求。

　　四、煤場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)設計方案

　　根據甲方要求，防風(fēng)抑塵網(wǎng)高度為8m，桁架間距3m，并以DN65鋼管作為鋼柱，DN50鋼管作為連接支撐。距地面320mm處和防風(fēng)抑塵網(wǎng)頂端處橫向320mm分別安裝40×40×2.5方管，中間每間隔1000mm安裝20×40×2.5方管，縱向間隔1.5米安裝20×40×2.5方管用以連接加固橫向支撐，單體式擋風(fēng)板固定在方管上。

　　擋風(fēng)板采用厚0.5mm彩涂板，三聯(lián)式910×3000×0.5，單體式270×3000×0.5

　　五、煤場(chǎng)防風(fēng)抑塵網(wǎng)

　　1、混凝土基礎樁承臺

　�。�1）鋼架樁承臺基礎采用現澆C30砼，混凝土基礎總高1.6m，地埋部分共1.4m，基礎尺寸為2.2m×1m×1.6m，現澆鋼筋混凝土樁承臺基礎，粒徑≤40（32.5水泥）C30現澆碎石混凝土；

　�。�2）表面預埋鐵件為兩塊：δ=16mm鋼板，規格為400×400.每塊預埋鐵件表面焊接4條Φ20×70螺栓，8個(gè)Φ20×750預埋鋼筋鉤子；

　�。�3）樁承臺間距3m，出地面高0.2m，具體間距和數量可以根據施工現場(chǎng)實(shí)際情況稍作調整，但間距不得超過(guò)3m。

　　2、鋼結構桁架

　�。�1）雙體式桁架：桁架采用雙體式桁架，即2根DN65鋼管中間以9根（0.8m—1.6m）DN50鋼管焊接連接，頂部寬度800mm，底部寬度1600mm。鋼管頂端盲閉，底部牢固焊接在400×400，厚16mm的鋼板底座上，并分別焊接5個(gè)60mm×150mmδ=10mm加固立耳，在桁架頂端，距底座6。5m和2.5m處分別在管道左右位置焊接100mm長(cháng)DN65半圓托架；

　�。�2）橫梁：采用DN50焊接鋼管，桁架安裝好后，將長(cháng)3m的橫梁焊接在桁架上預先焊好的DN65半圓托架上，并保持管道與桁架外緣平齊；

　�。�3）骨架：使用Φ6沖擊螺栓（Φ40墊片）將40×40方管共3根和20×40方管共6根固定在桁架和橫梁上。

　�。�4）桁架底座四角預留與樁承臺預埋螺栓位置相對應Φ32螺栓孔；

　�。�5）所有鋼結構做防腐：2層環(huán)氧富鋅底漆、2層綠色或藍色聚氨酯面漆，與擋風(fēng)板顏色對應。

　　3、擋風(fēng)板

　�。�1）底部安裝1排單峰型（單體）擋風(fēng)板，規格為320×3000，每間隔450mm使用Φ4沖擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；

　�。�2）自下向上安裝8排三峰型（三體）擋風(fēng)板，規格為910×3000，每間隔300~400mm使用Φ4沖擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；

　�。�3）頂部安裝1排單峰型（單體）擋風(fēng)板，規格為320×3000，每間隔300mm使用Φ4沖擊螺栓（Φ30墊片）固定在方管上；

　�。�4）相鄰2塊擋風(fēng)板在安裝時(shí)，需折疊大約100mm。

　　5、安裝示意圖

　�。�1）單體式鋼結構桁架

　�。�2）防風(fēng)抑塵網(wǎng)平面示意圖

　　平面圖

　　單聯(lián)體擋風(fēng)板

　　320

　　320×1

　　方管

　　托架

　　高7.36m

　　910×8

　　三聯(lián)體擋風(fēng)板

　　910×8

　　單聯(lián)體擋風(fēng)板

　　320×1

　　320

　　3m

　　六、鋼桁架結構安裝工程

　�、俚跹b前準備

　　在鋼構件制作完成，吊裝前需先對鋼架基礎的預埋件進(jìn)行標準及軸線(xiàn)的復核，在預埋件上標示安裝軸線(xiàn)，以確保安裝完成后整體軸線(xiàn)一致。

　　吊裝前，檢查起重設備是否完好及吊車(chē)的運行情況，以及根據現場(chǎng)實(shí)際的天氣狀況及時(shí)增添安全設施。待一切就緒后方可進(jìn)行吊裝。

　�、诘跹b

　　由于鋼架高度為8米以及現場(chǎng)的場(chǎng)地情況等綜合考慮，吊裝設備選擇為12T汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。鋼架采用單點(diǎn)綁扎吊裝，扎點(diǎn)選擇在距柱頂1/3柱長(cháng)處，綁扎點(diǎn)處設軟墊，防止吊裝時(shí)損傷鋼柱表面。

　　鋼架采用旋轉法吊升，吊升時(shí)在柱腳底部栓好拉繩并墊以墊木，防止鋼架起吊時(shí)，柱腳拖地和碰壞。

　　鋼架對位時(shí)，一定要使架子中心線(xiàn)對準基礎頂面安裝中心線(xiàn)，并注意鋼柱垂直度，在基本達到要求后，方可落下就位。經(jīng)過(guò)初校，待垂直度偏差控制在20mm以?xún)�，與預埋件臨時(shí)固定后，方可使起重機脫鉤。

　�、劬臀徽{直

　　鋼架就位后，采用雙向調直的方式進(jìn)行校直：即利用紅外線(xiàn)設施和磁力線(xiàn)墜雙向校正。

　�、芎附�

　　在安裝就位并校直后，將鋼架底部與預埋件及時(shí)焊接，并將加勁板一起焊上，以保證鋼架的穩定性。

　　在鋼架柱腳焊接完成后，及時(shí)將桁架間的橫拉管連接，以保證其形成一個(gè)受力良好的單元體，增加其安全性。

　�、莸跹b中的`安全措施

　　吊裝時(shí)，應固定指揮人員及統一指揮信號；待柱腳臨時(shí)固定完成后方可落鉤。

　　安裝橫拉桿時(shí)，施工人員一定要佩戴安全帶。高空操作時(shí)，一定要采取高掛低用的方式使用。高空操作中，手頭工具一定要放在隨身佩戴的工具袋內，嚴禁亂拋亂扔。

　　高空焊接時(shí)，一定要確保下方無(wú)人，防止焊接過(guò)程中火花落下傷人。

　　在吊裝時(shí)，地面施工人員必須戴安全帽，防止高空落物砸傷。應盡量避免高空作業(yè)面下方停留或通過(guò)。嚴禁在起重機的起重臂下或正在吊裝的鋼架下方停留或通過(guò)。

　　嚴禁在六級風(fēng)及以上大風(fēng)天氣時(shí)進(jìn)行吊裝。高溫天氣時(shí)，根據實(shí)際情況調整工人作息時(shí)間，防止高溫中暑等情況的發(fā)生。

　　七、擋風(fēng)抑塵墻安裝施工

　�、黉撡|(zhì)鍍鋁鋅擋風(fēng)板的主要性能參數表

　�、谥饕�材料進(jìn)場(chǎng)后的管理：

　　a、材料進(jìn)場(chǎng)后，要堆放整齊，按號堆放。使用應有專(zhuān)人管理。

　　b、電器及一切機械設備有專(zhuān)人管理、維護，電焊機底部應設枕木板，并設地線(xiàn)，使用前電工應逐一檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)修理。

　　c、鋼絲繩、滑車(chē)在進(jìn)場(chǎng)后配備好，并由專(zhuān)業(yè)人員檢修后備用。

　�、蹞躏L(fēng)抑塵墻安裝

　　a、軸線(xiàn)、標高復測――→拼裝定位――→拼裝網(wǎng)板檢驗――→尺寸檢測――→整體安裝――→最終檢驗。

　　b、采用對料、拼裝流水作業(yè)，同步進(jìn)行，一步一層由上往下拼裝。

　　C、拼裝應由經(jīng)驗豐富的人擔任。

　　八、勞動(dòng)力、投入機具安排計劃

　　1、勞動(dòng)力投入計劃

　　根據工期安排，擬定日平均勞動(dòng)力為10人，高峰期20人。電焊工4人，拼裝工4人，架工6人，油工3人，其它3人。

　　2、勞動(dòng)力投入計劃的保證措施

　　為確保工人按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，項目部須提前做好施工隊伍進(jìn)場(chǎng)計劃，同時(shí)要特別注意保證施工人員工資的及時(shí)發(fā)放，以使勞動(dòng)力資源得以保證。

　　九、施工質(zhì)量保證計劃

　　1、質(zhì)量目標

　　鋼結構分項工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%及以上，確保工程達到國家質(zhì)量驗收標準合格要求。

　　為保證工程一次性合格，對單位工程的各分部分項工程實(shí)施目標分解，責任到人，落實(shí)到位，加強施工過(guò)程的質(zhì)量控制，確保分部分項工程合格率的實(shí)現。

　　2、質(zhì)量保證體系及質(zhì)檢人員配備

　　我公司通過(guò)國際質(zhì)量標準體系ISO9001認證，建立了一套完整的質(zhì)量管理、保證運行體系和企業(yè)質(zhì)量運行標準。在該工程項目上我們將嚴格按照ISO9001質(zhì)量標準進(jìn)行質(zhì)量的預控工程和全面管理工作，并在項目建立以項目經(jīng)理為第一責任人的項目質(zhì)量保證體系，從組織上確保工程質(zhì)量。

　　3、工程質(zhì)量保證措施

　�。�1）施工質(zhì)量控制的原則

　�、賵猿帧百|(zhì)量第一，用戶(hù)至上”的原則。

　�、趫猿帧邦A防為主”的原則

　�、蹐猿帧耙匀藶楹诵摹钡脑瓌t

　�、軋猿帧百|(zhì)量標準，嚴格檢查，一切用數據說(shuō)話(huà)”的原則。

　�。�2）施工項目質(zhì)量控制的基本過(guò)程

　　工程項目是由分項工程、分部工程和單位工程組成，而整個(gè)工程項目的建設卻是通過(guò)一道道工序來(lái)完成的。因此，施工項目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統控制過(guò)程，同時(shí)也是對形成施工項目質(zhì)量因素：人、機、料、法，環(huán)等的控制過(guò)程。

　�。�3）參加施工項目人員的質(zhì)量控制

　　我公司對投入項目的操作工人，主要工種如：焊工、電工施工人員等均采用公司自有隊伍，施工過(guò)程中要嚴格按照施工工藝、施工組織設計及技術(shù)操作規程進(jìn)行操作及管理，堅決避免人為造成工程質(zhì)量問(wèn)題。特殊復雜、技術(shù)難度較大、精度要求高的工序，應選用技術(shù)熟練、有豐富操作經(jīng)驗的人員操作，并要有專(zhuān)業(yè)人員現場(chǎng)指導。特殊工種要嚴格持證上崗，入場(chǎng)前的所有工人都要經(jīng)過(guò)職業(yè)道德、專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓、勞動(dòng)紀律教育方可上崗施工。

　�。�4）對投入施工項目的機械設備的質(zhì)量控制

　　根據施工方案設置鋼結構加工棚，所有焊機、除銹設備、電鉆等設備均布置在工棚內，為了確保工程施工正常進(jìn)行，保證工程質(zhì)量，這些機械設備必須保證時(shí)刻處于良好狀態(tài)，為此必須做到這些機械能正確使用、嚴格管理和保養好設備。在項目部要建立健全“人機固定”制度、“崗位責任制度”、“安全使用”制度、“機械設備檢查驗收制度”，以這些制度的嚴格執行，確保機械設備處于最佳狀態(tài)。

　�。�5）對投入施工項目的原材料的檢驗試驗標準措施

　　對投入本工程的建筑材料，采用如下辦法進(jìn)行嚴格質(zhì)量控制：掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠(chǎng)家。

　　合理組織材料進(jìn)場(chǎng)，確保工程施工的連續性。健全材料管理制度，合理組織材料使用，避免材料損失、變質(zhì)等。

　　加強材料的驗收和檢驗工作，做到?jīng)]有合格證不驗收。不符合質(zhì)量要求的堅決不使用。對該工程中的特殊材料應提前訂貨，并嚴把質(zhì)量關(guān)，以保證關(guān)鍵環(huán)節的質(zhì)量。

　�。�6）對采用施工工藝、施工方法的質(zhì)量控制

　　針對該工程自身特點(diǎn)的要求，已制定了合理的施工方案，采用了詳盡的施工工藝及技術(shù)措施等，在施工中我們將嚴格按照施工組織設計的要求安排施工，如果施工方案中偶有不妥之處，我們將遵照甲方的要求進(jìn)行修訂，得到同意后再執行。另外施工過(guò)程中要嚴格執行國家的有關(guān)施工工藝規程、施工規范及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的特殊工藝要求等。

　　十、施工技術(shù)保證措施

　　為明確施工項目階段質(zhì)量控制的重點(diǎn)，特將項目質(zhì)量控制分為事前控制、事中控制、事后控制三個(gè)階段。

　　1、事前控制

　�。�1）制作項目：

　　技術(shù)準備

　　包括熟悉和審查項目的施工圖紙（包括施工圖設計），制作要領(lǐng)書(shū)（工藝技術(shù)指導書(shū)）的編制和審查。

　　a、組織準備

　　包括制定施工計劃，落實(shí)制作工藝流程的計劃組合，對人員的培訓和考核。

　　b、物資準備

　　包括原材料、構件和加工件的準備、設備工具的準備，生產(chǎn)工藝胎模具的準備。

　　c、現場(chǎng)準備

　　包括工作現場(chǎng)的劃分，特殊的現場(chǎng)管理制度。

　�。�2）安裝工程：

　　a、技術(shù)準備包括：熟悉和審查項目的施工圖紙，了解施工現場(chǎng)自然條件，技術(shù)經(jīng)濟條件，編制項目和審查項目施工組織設計。

　　b、組織準備包括：建立項目組織機構，集結施工隊伍，對施工隊伍人員進(jìn)行入場(chǎng)的教育等。

　　c、物資準備包括：原材料、構配件、顧客提供的產(chǎn)品的進(jìn)場(chǎng)和施工機具準備。

　　d、現場(chǎng)準備包括：生產(chǎn)、生活臨時(shí)設施的準備，編制季節性施工措施，制定施工現場(chǎng)管理制度。

　　2、事中質(zhì)量控制

　　事中質(zhì)量控制：指在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制策略是：全面控制施工過(guò)程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。

　　具體措施是：

　　工序交接有檢查，質(zhì)量預控有對策，施工項目有方案（技術(shù)文件），技術(shù)措施有交底，圖紙會(huì )審有記錄，采購材料有預審，隱蔽部位有驗收，計量校正有復核，產(chǎn)品檢驗有認證，不合格品有控制，產(chǎn)生原因有措施，行使質(zhì)控有否決，質(zhì)量文件有檔案。

　　3、事后質(zhì)量控制

　　事后質(zhì)量控制：指在完成施工過(guò)程形式產(chǎn)品的質(zhì)量控制，其具體工作內容如下：

　�。�1）準備竣工驗收資料，組織自檢和初步驗收。

　�。�2）按規定的質(zhì)量評定標準和辦法，對已完成的制作項目進(jìn)行質(zhì)量評定。

　�。�3）組織竣工驗收其標準如下

　�、侔春贤�規定的內容和技術(shù)要求，完成施工，質(zhì)量達到國家標準和設計文件規定的技術(shù)要求，能生產(chǎn)和使用的要求。

　�、诮还を炇盏墓こ虄惹逋鉂�，將施工中殘余的物料運離現場(chǎng)，拆除臨時(shí)建

　�。ㄎ铮┲�物，整潔地坪。

　　4、技術(shù)檔案資料齊全

　�。�1）建立健全以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，配備專(zhuān)職質(zhì)量檢查員。

　�。�2）提高全體職工的質(zhì)量意識，樹(shù)立為用戶(hù)服務(wù)的思想，對每個(gè)操作環(huán)節都要嚴格按工藝要求，按質(zhì)量標準進(jìn)行施工，并做好工程質(zhì)量的預測，預控工作。

　　十一、施工現場(chǎng)安全施工措施

　　1、安全承諾

　　杜絕死亡，消滅重傷，輕傷負傷率小于1‰。

　　2、安全制度管理

　�。�1）建立以項目經(jīng)理為首的生產(chǎn)指揮，安全管理體系，項目經(jīng)理在安排生產(chǎn)時(shí)，要把安全工作放在首位，生產(chǎn)與安全發(fā)生時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全，在保證安全的前提下組織施工。

　�。�2）建立安全管理機構

　　設專(zhuān)職安全員一名，負責項目的安全管理和安全檢查工作，在業(yè)務(wù)上受公司安全科領(lǐng)導，班組設義務(wù)安全員一名，負責班組的安全工作。

　�。�3）認真落實(shí)安全責任制

　　項目經(jīng)理是本項目的安全生產(chǎn)第一責任人，對項目施工中貫徹落實(shí)生產(chǎn)的安全法規標準和規章制度負全面責任。工長(cháng)對生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)負直接責任，各職能部門(mén)應在各自的職責范圍內，對實(shí)現安全生產(chǎn)負責，工人經(jīng)安全教育后，遵章守紀，不冒險作業(yè)，不違章，使項目的安全生產(chǎn)工作層層有人負責。

　�。�4）項目實(shí)行施工用電、機械專(zhuān)人負責制

　�、佻F場(chǎng)機械統一管理，保養和維修，確保防護齊全，正常運轉，杜絕“機械傷害”事故。

　�、谡J真執行安全生產(chǎn)規章制度確實(shí)加強安全管理。

　　a、在召開(kāi)生產(chǎn)調度會(huì )，現場(chǎng)辦公會(huì )時(shí)要將安全納入議程，先講安全，解決安全中出現問(wèn)題。

　　b、所有施工人員入場(chǎng)時(shí)，必須進(jìn)行安全教育，貫徹有關(guān)安全文件精神，現場(chǎng)規章制度，引起施工人員對安全生產(chǎn)的高度重視。

　　c、施工人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，嚴禁酒后作業(yè)。

　　d、項目發(fā)生工傷事故，按公司傷亡事故調查處理及統計上報規定認真查處，不虛報瞞報，并按實(shí)際情況進(jìn)行調查處理。

　　3、現場(chǎng)安全防護

　　現場(chǎng)安全防護方面，認真執行建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查評分標準》、《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規范》，實(shí)現安全防護標準化。

　　施工現場(chǎng)臨時(shí)用電按部頒標準要求執行三相五線(xiàn)制，本工程采用接零保護系統，在專(zhuān)用保護零線(xiàn)的始端、終端及中間做重復接地。實(shí)行三級配電、二級保護，即：總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三配電；總配電箱、開(kāi)關(guān)箱處設漏電保護器，現場(chǎng)所有設備全部設漏電保護器。開(kāi)關(guān)箱要防潮、防雨、上門(mén)上鎖，實(shí)行一機一閘一保護。干線(xiàn)與外線(xiàn)路保證安全距離。

　　4、勞動(dòng)安全措施

　�、賻щ娮鳂I(yè)時(shí)穿工作服、絕緣鞋，戴絕緣手套，使用專(zhuān)用工具。

　�、诶子晏旖�止電工作業(yè)。

　�、垭姾缸鳂I(yè)人員穿工作服、防護鞋，戴防護手套，使用防護罩或眼鏡作業(yè)。

　�、莅l(fā)放必須的勞動(dòng)保護用品，作業(yè)時(shí)必須使用。

工程施工方案8

　　摘要：隨著(zhù)我國經(jīng)濟社會(huì )的不斷發(fā)展，我國國有工程的發(fā)展也是相當迅速。我國人均水資源并不豐富，且時(shí)空分布不均，這決定了我國是一個(gè)水旱災害頻繁而嚴重的國家。所以水利工程一直是國家和百姓關(guān)注的重點(diǎn)工程項目，如何更好地建設水利工程是我們國家目前最關(guān)心的問(wèn)題。本研究分析水利工程的特點(diǎn)，探究其施工方案準則，更好地發(fā)展水利工程。

　　關(guān)鍵詞：水利工程;施工方案;選擇準則

　　前言：

　　水利工程是工程建設中非常重要的部分，對我國電力發(fā)展以及人民生活和工業(yè)生產(chǎn)都有重大的作用。水利工程施工工程周期長(cháng)、資金投入巨大、波及范Χ廣、工程結構復雜、影響力大等諸多特點(diǎn)。水利工程施工方案的選擇一直是受人關(guān)注的重要話(huà)題之一。本研究提出了如何進(jìn)行科學(xué)的選擇以及注意事項，希望能對水利工程專(zhuān)業(yè)有一定的幫助。

　　1、水利工程的簡(jiǎn)單介紹

　　水利工程是用于控制和調配自然界的地表水和地下水，達到除害興利目的而修建的工程。也稱(chēng)為水工程。水是人類(lèi)生產(chǎn)和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態(tài)并不完全符合人類(lèi)的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災害，并進(jìn)行水量的調節和分配，以滿(mǎn)足人民生活和生產(chǎn)對水資源的需要。水利工程需要修建壩、堤、溢洪道、水閘、進(jìn)水口、渠道、渡漕、筏道、魚(yú)道等不同類(lèi)型的水工建筑物，以實(shí)現其目標。按目的或服務(wù)對象可分為：防止洪水災害的防洪工程;防止旱、澇、漬災為農業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的農田水利工程，或稱(chēng)灌溉和排水工程;將水能轉化為電能的水力發(fā)電工程;改善和創(chuàng )建航運條件的航道和港口工程;為工業(yè)和生活用水服務(wù)，并處理和排除污水和雨水的城鎮供水和排水工程;防止水土流失和水質(zhì)污染，維護生態(tài)平衡的水土保持工程和環(huán)境水利工程;保護和增進(jìn)漁業(yè)生產(chǎn)的漁業(yè)水利工程;Χ海造田，滿(mǎn)足工農業(yè)生產(chǎn)或交通運輸需要的海涂Χ墾工程等。一項水利工程同時(shí)為防洪、灌溉、發(fā)電、航運等多種目標服務(wù)的，稱(chēng)為綜合利用水利工程。水利工程規劃的目的是全面考慮、合理安排地面和地下水資源的控制、開(kāi)發(fā)和使用方式，最大限度地做到安全、經(jīng)濟、高效。水利工程規劃要解決的問(wèn)題大體有以下幾個(gè)方面：根據需要和可能確定各種治理和開(kāi)發(fā)目標，按照當地的自然、經(jīng)濟和社會(huì )條件選擇合理的工程規模，制定安全、經(jīng)濟、運用管理方便的工程布置方案。因此，應首先做好被治理或開(kāi)發(fā)河流流域的水文和水文地質(zhì)方面的調查研究工作，掌握水資源的分布狀況。個(gè)水利工程一般都設有專(zhuān)門(mén)的運營(yíng)管理機構，它是管理單λ，又是生產(chǎn)單λ。一個(gè)大型綜合利用水利樞紐工程，往往和國民經(jīng)濟中的若干部門(mén)有關(guān)。為更有效地發(fā)揮工程作用和充分經(jīng)濟、合理、安全地利用水力資源，必需加強協(xié)調和統一指揮，選擇出最優(yōu)秀的水利施工方案。

　　2、水利工程施工方案的選擇方法

　　2.1靈敏值分析法

　　在工程評估和決策選擇時(shí)，較為常用的一個(gè)方法是靈敏值分析法，這種方法可以對某一個(gè)或某幾個(gè)因素變化對目標的影響進(jìn)行較為客觀(guān)的分析。在這種方式中，通過(guò)可以對水利工程施工的時(shí)間跨度、投入經(jīng)費、現場(chǎng)設備和施工人員等因素對工程本身的靈敏度進(jìn)行分析，從而得出一個(gè)較為優(yōu)化的施工方案。水利工程施工中進(jìn)行靈敏值分析方法，有很多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，也存在缺點(diǎn)。需要人工根據多個(gè)實(shí)驗或數據模擬繪圖和分析，來(lái)實(shí)現分析對象參數的優(yōu)化，這種方法繁瑣、冗雜、耗時(shí)而且耗費人力，當同時(shí)有多個(gè)施工項目進(jìn)行方案選擇時(shí)，效率極其低下。靈敏值分析法是人工根據自己工作經(jīng)驗對分析對象的靈敏值進(jìn)行感知，并有切實(shí)可靠的依據，也有統一的分析標準和評價(jià)原則，因此，分析出來(lái)的數據帶有很強的主觀(guān)性。在水利工程施工過(guò)程中，有一個(gè)對施工周期和施工費用產(chǎn)生影響，其它條件都不發(fā)生變化的情況下，就無(wú)法對確定詳細的方案，雖然最終的方案有所優(yōu)化，但仍然存在很多的局限性。

　　2.2模糊因素決策法

　　模糊因素決策法是對水利工程施工中模糊因素進(jìn)行分析選定施工方案的一個(gè)重要方法。模糊因素決策法的決定空間是離散性的，它的選擇空間較大，可以對已知的和δ知的多種因素進(jìn)行分析和選擇，并在此基礎上對工程施工因素進(jìn)行綜合評價(jià)，最終決定水利工程施工方案的選擇。在模糊因素決策法中既可以對工程施工過(guò)程中的定性因素和定量因素進(jìn)行分析，也可以對隨機因素和糊因素進(jìn)行分析;所涉及到的數據可以是精確的，可以可是模糊的。因此，這種模糊因素決策法具有其它水利工程施工方案選擇方法所不具有的優(yōu)越性，在具體的工程施工方案選擇中，我們可以深入研究模糊因素決策法，對水利工程施工方案進(jìn)行優(yōu)選。

　　2.3層級目標優(yōu)化法

　　層級目標優(yōu)化方法，是針對不同目標進(jìn)行水利工程施工方案的選擇，這種方法在方案的選擇是，要實(shí)現不同的目標達到最優(yōu)，這種方法涉及到數學(xué)模型的建立，是用數學(xué)思維的方法進(jìn)行方案的選擇，這種方法需要決策者有較高的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。對于水利工程施工方案的選擇而言，各項變量因素和工程目標二者存在是離散的一一相應的關(guān)系，不存在絕對的連續的變量關(guān)系。因此，要設定層級化的多個(gè)目標，并對各項變量因素和層級化的工程目標進(jìn)行變量關(guān)系的分析，并給各級目標設定重要性系數，建立連續性的數學(xué)模型，并應用到具體的工程實(shí)施方案之中。最后，對于優(yōu)化結果進(jìn)行數據化整理，并結合工程本身特點(diǎn)進(jìn)行方案的敲定和選擇。層級化目標優(yōu)化方法避免了靈敏值分析法的人工優(yōu)選的弊端，減少了人力的消耗，提高了工作效率，為水利工程施工方案的選擇提供了一套可以參考的科學(xué)的指標和準則。

　　3、水利工程的選擇準則

　　確保工程質(zhì)量和施工安全。有利于縮短工期、減少輔助工程量及施工附加工作量，降低施工成本。充分考慮各分部分項工程的主要施工方法;工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進(jìn)場(chǎng)計劃;勞動(dòng)力安排計劃;確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施;確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施;確保文明施工的技術(shù)組織措施;確保工期的技術(shù)組織措施。工程開(kāi)工前，編制詳細的施工區和生活區的環(huán)境保護措施計劃，報監理工程師審批后實(shí)施。根據具體的施工計劃制定出與工程同步的防止施工環(huán)境污染的措施，認真作好施工區和生活營(yíng)地的環(huán)境保護工作水利水電，防止水利工程施工造成施工區附近地區的環(huán)境污染和破壞。施工調度部、試驗室及職業(yè)健康環(huán)境安全部全面負責施工區及生活區的環(huán)境監測和保護工作，接受監理工程師的指導。

　　4、水利工程施工的注意事項

　　適應工程所在地的施工條件，符合設計要求，生產(chǎn)能力滿(mǎn)足施工強度要求;設備性能機動(dòng)、靈活、高效、能耗低、運行安全可靠，符合環(huán)境保護要求;應按各單項工程工作面、施工強度、施工方法進(jìn)行設備配套選擇;有利于人員和設備的調動(dòng)，減少資源浪費;設備通用性強，能在工程項目中持續使用;設備購置及運行費用較低，易于獲得零、配件，便于維修、保養、管理和調度;新型施工設備宜成套應用于工程，單一施工設備應用時(shí)，應與現有施工設備生產(chǎn)率相適應;在設備選擇配套的基礎上，施工作業(yè)人員應按工作面、工作班制、施工方法以混合工種結合國內平均先進(jìn)水平進(jìn)行勞動(dòng)力優(yōu)化組合設計。

　　5、結束語(yǔ)：

　　通過(guò)本研究對水利工程的簡(jiǎn)單介紹和選擇方法，我們可以應用到水利工程施工技術(shù)中，更好進(jìn)行水利工程項目。水利工程不僅通過(guò)其建設任務(wù)對所在地區的經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)生影響，也對自然環(huán)境產(chǎn)生影響，所以在水利施工過(guò)程中，要充分考慮各種因素的影響，為百姓的生產(chǎn)生活帶來(lái)更多的福利。

　　參考文獻：

　　[1] 宋智強.淺析水利工程施工方案和施工方法的實(shí)踐[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 20xx（22）

　　[2] 宋力，孟仁富，周金山，薛松.基于層次分析的水利工程施工方案優(yōu)選[J].人民黃河. 20xx（07）

工程施工方案9

　　一、施工準備

　　1全面了解拆除工程的圖紙和資料。

　　2制定安全事故應急救援預案。

　　3對拆除施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

　　4為拆除作業(yè)的作業(yè)辦理意外傷害保險，為拆除作業(yè)人員準備齊全安全防護用品。

　　5拆除工程施工區域應設置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8M，非施工人員不得進(jìn)入施工區。

　　6做好影響拆除工程安全施工的各種管線(xiàn)的切斷、遷移工作。當建筑外測有架空線(xiàn)路或電纜線(xiàn)路時(shí)，應與有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，采取防護措施，確認安全后方可施工。

　　7當拆除工程對周?chē)�相鄰建筑安全可能產(chǎn)生危險時(shí)，必須采取相應保護措施，對建筑內的人員進(jìn)行撤離安置。

　　8在拆除作業(yè)前，施工單位應檢查建筑內各類(lèi)管線(xiàn)情況，確認全部切斷后方可施工。

　　9項目經(jīng)理必須對拆除工程的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。項目經(jīng)理部應安有關(guān)規定設專(zhuān)職安全員，檢查落實(shí)各項安全技術(shù)措施。

　　10根據拆除工程施工現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，應制定相應的消防安全措施。施工現場(chǎng)應設置消防車(chē)通道，保證充足的消防水源，配備足夠的滅火器材。

　　二、施工方案及措施

　　1做好墻體拆除工程施工現場(chǎng)的圍護。在拆除工程施工現場(chǎng)醒目位置設置施工標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實(shí)行封閉施工。

　　2嚴格按國家強制性標準、施工組織設計或拆除方案實(shí)施拆除施工作業(yè)。拆除前,應先切斷電源,并關(guān)閉天然氣。人工拆除通常應按自上而下、對稱(chēng)順序進(jìn)行,不得垂直交叉作業(yè)。作業(yè)面的孔洞應封閉。當拆除一部分時(shí),應先采取加固措施,防止另一部分倒塌。拆除工程施工作業(yè)人員必須正確穿戴安全帽等勞動(dòng)保護用品,高處作業(yè)應系好安全帶,不得冒險作業(yè)。

　　3在拆除施工作業(yè)過(guò)程中,如發(fā)現不明電線(xiàn)(纜)、管道等應停止施工,采取必要的應急措施,經(jīng)處理后方可施工。如發(fā)現有害氣體外溢、淹埋或人員傷亡事故,必須及時(shí)向有關(guān)部門(mén)報告。

　　4進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應站在穩定的結構 或腳手架上操作，被拆除的構件應有安全的放置場(chǎng)所。

　　5人工拆除建筑墻體時(shí)，嚴禁采用掏掘或推倒的方法。

　　6拆除時(shí)對拆除物應采取有效的下落控制措施。

　　7拆除管道時(shí)，必須在查清殘留物的性質(zhì)，并采取相應措施確保安全后，方可進(jìn)行施工。

　　8制定安全技術(shù)管理建立安全技術(shù)檔案。

　　9清運渣土的車(chē)輛應封閉或覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守工程所在地的有關(guān)規定。

　　10拆除工程施工時(shí)，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

　　11拆除工程完工后，應及時(shí)將渣土清運出場(chǎng)。

　　三、安全管理措施

　　1、拆除工程開(kāi)工前，應根據工程特點(diǎn)、構造情況、工程量等編制施工組織設計或安全專(zhuān)項施工方案，應經(jīng)技術(shù)負責人和業(yè)主代表簽字批準后實(shí)施。施工過(guò)程中，如需變更，應經(jīng)原審批人批準，方可實(shí)施。

　　2、在惡劣的氣候條件下，嚴禁進(jìn)行拆除作業(yè)。

　　3、從業(yè)人員應辦理相關(guān)手續，簽訂勞動(dòng)合同，進(jìn)行安全培訓，考試合格后方可上崗作業(yè)。

　　4、拆除工程施工前，必須對施工作業(yè)人員進(jìn)行書(shū)面安全技術(shù)交底。

　　5、拆除工程施工必須建立安全技術(shù)檔案，并應包括下列內容：

　　1、拆除工程施工合同及安全管理協(xié)議書(shū)；

　　2、拆除工程安全施工組織設計或安全專(zhuān)項施工方案；

　　3、安全技術(shù)交底；

　　4、腳手架及安全防護設施檢查驗收記錄；

　　5、勞務(wù)用工合同及安全管理協(xié)議書(shū)；

　　6）施工現場(chǎng)臨時(shí)用電必須按照國家現行標準《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》JGJ46的有關(guān)規定執行。

　　7、拆除工程施工過(guò)程中，當發(fā)生重大險情或生產(chǎn)安全事故時(shí)，應及時(shí)啟動(dòng)應急預案排除險情、組織搶救、保護事故現場(chǎng)，并向有關(guān)部門(mén)報告。

　　四、文明施工措施

　　1、清運渣土的車(chē)輛應封閉或覆蓋，出入現場(chǎng)時(shí)應有專(zhuān)人指揮。清運渣土的作業(yè)時(shí)間應遵守工程所在地的有關(guān)規定。

　　2、對地下的各類(lèi)管線(xiàn)，施工單位應在地面上設置明顯標識。對水、電、氣的檢查井、污水井應采取相應的保護措施。

　　3、拆除工程施工時(shí)，應有防止揚塵和降低噪聲的措施。

　　4、拆除工程完工后，應及時(shí)將渣土清運出場(chǎng)。

　　5、施工現場(chǎng)應建立健全動(dòng)火管理制度。施工作業(yè)動(dòng)火時(shí)，必須履行動(dòng)火審批手續，領(lǐng)取動(dòng)火證后，方可在指定時(shí)間、地點(diǎn)作業(yè)。作業(yè)時(shí)應配備專(zhuān)人監護，作業(yè)后必須確認無(wú)火源危險后方可離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn)。

　　6、拆除建筑時(shí)，當遇有易燃、可燃物及保溫材料時(shí)，嚴禁明火作業(yè)。

工程施工方案10

　　一、工程簡(jiǎn)介

　　二、土方回填前的準備

　　1、回填料的確定

　　本工程回填料主要利用本工程開(kāi)挖料，工程師認為不合格的填筑料一律不得使用。

　　2、標準擊實(shí)試驗

　　土方回填料確定后，項目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請監理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣，抽取的土樣應具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗室做標準擊實(shí)試驗，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。通過(guò)實(shí)驗作出土方回填料的最優(yōu)含水率為16.8%，最大干密度為1.71g/cm3。根據合同技術(shù)條款回填土壓實(shí)度D≥90%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量與干密度曲線(xiàn)圖”確定合格干密度下的含水率區間為11%-24%。

　　3、現場(chǎng)碾壓試驗

　　標準擊實(shí)試驗完成后，即在施工現場(chǎng)安排碾壓試驗，碾壓試驗的目的：(1)、核查土料壓實(shí)后是否能夠達到設計壓實(shí)干密度值;(2)、核查壓實(shí)機具的性能是否滿(mǎn)足施工要求;(3)、選定合理的施工壓實(shí)參數：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數;(4)、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測方法。

　　碾壓試驗在標定的四個(gè)回填區域分別進(jìn)行，不同的回填區域采用不同的壓實(shí)機具：蛙夯夯實(shí)遍數從4遍開(kāi)始用環(huán)刀法抽取試樣，測定干密度值，達不到要求再夯實(shí)6遍、8遍測定直到合格;履帶式推土機從第6遍開(kāi)始測定，然后測定8遍、10遍，最后通過(guò)測定確定合適的碾壓遍數、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數。

　　4、施工前技術(shù)交底

　　土方回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進(jìn)行詳細的技術(shù)交底，將回填區域的劃分、根據碾壓試驗確定的壓實(shí)參數、施工方法等問(wèn)題交代清楚。

　　三、施工部署

　　本工程回填按箱涵的施工順序進(jìn)行，為適應主體建筑物的施工及滿(mǎn)足建筑物回填需要達到的條件，按每210m左右為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續進(jìn)行。土方回填時(shí)，采取兩種方案進(jìn)行，即堆土區一側采用大型推土機送土到基坑，另一側采用挖掘機裝土，自卸汽車(chē)從一端繞運到位，做到兩側同時(shí)回填均勻上升。當土回填到箱涵頂部1m后(即▽1.70)，均采用大型推土機推土到位。

　　四、施工方法和程序

　　1施工程序：

　　2施工方法

　　2.1土方回填區域劃分

　　2.2填筑方法

　　2.2.1、1區土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機直接推土到位，采用在二級平臺設挖掘機將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實(shí)。

　　2.2.2、3區土方回填：當1區回填作業(yè)面寬度超過(guò)5m時(shí)進(jìn)入3區回填，右側土料直接由大型推土機推土到位，小型推土機平鋪碾壓;左側土料由自由卸汽車(chē)繞運到位，小型推土機進(jìn)行鋪攤和碾壓，此時(shí)右側設4臺D60大型推土機推土，2臺74KW推土機鋪土和碾壓，左側設5輛自卸汽車(chē)運土，1臺D60推土機散土，2臺74KW推土機鋪土及碾壓。建筑物兩側0.5m范圍內，采用人工鋪土，蛙夯夯實(shí)。

　　2.2.3、2區土方回填：該區域土方回填采用推土機推土及自卸汽車(chē)運土到建筑物邊界時(shí)由挖掘機倒土到箱涵頂部，然后人工鋪攤，人工夯實(shí)。當箱涵頂部土回填超過(guò)1m后，進(jìn)入3區土方回填，此時(shí)，3區土回填均采用6臺D60大型推土機推土到位，5臺74KW推土機鋪土碾壓。

　　2.3、4區土方回填：表層0.3~0.5m厚種植土用自卸汽車(chē)運到位后，采用推土機攤鋪，在地表層土回填后，按照工程師的指示和施工圖紙的要求對地表設施恢復。

　　2.4土方回填控制

　　土方回填過(guò)程中，根據試驗確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實(shí)遍數，對填筑過(guò)程進(jìn)行嚴格控制。推土機鋪土時(shí)，對邊坡處要進(jìn)行開(kāi)蹬處理，開(kāi)蹬寬度按開(kāi)挖邊坡系數和鋪土厚度計算確定。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗確定的鋪土厚度。推土機碾壓采用進(jìn)退錯距法，碾跡搭接寬度應大于10cm。人工夯實(shí)按每層20m一次性達到要求向前推進(jìn)，在回填鋪土及碾壓和夯實(shí)時(shí)其推進(jìn)方向與軸線(xiàn)平行。人工夯實(shí)與碾壓結合處其重疊部位不應小于0.5m。對于碾壓中出現的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實(shí)方法進(jìn)行補救。分段碾壓時(shí)接茬處應作成大于1：3的斜坡，碾壓時(shí)碾跡應重疊0.5m，上下層錯縫距離不應小于1m。在降雨前應及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應晾曬或對填土面的淤泥清除，合格后方可繼續填筑。在整個(gè)回填過(guò)程中，設置專(zhuān)人保證觀(guān)測儀器與測量工作的正常進(jìn)行，并保護所埋設的儀器和測量標志的完好。

　　五、質(zhì)量檢查

　　1、填筑前，首先對回填段進(jìn)行地形、剖面的測量復核，并把測量資料報送工程師復檢。其次對測量后的基槽進(jìn)行基礎面的清理，然后報工程師進(jìn)行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。

　　2、土方填筑時(shí)，對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在現場(chǎng)填筑中進(jìn)行監督并密切配合工程師監督人員的工作。

　　3、在土方填筑過(guò)程中，根據工程師批準的土方填筑檢測計劃對每步土進(jìn)行檢測，檢測合格后把檢測資料報送工程師并報請工程師進(jìn)行抽檢，復檢合格并經(jīng)批準后進(jìn)行下步土的回填。

　　4、在堆土料場(chǎng)，不定期對土料的含水量進(jìn)行檢查，對于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達到要求后方可進(jìn)行回填。

　　5、在工程師檢查后對不合格的回填土，徹底按工程師的指示進(jìn)行返工、修理和補強。

　　6、土方填筑完工后，首先對工程全部填筑部位按國家有關(guān)規范規程規定的有關(guān)內容進(jìn)行自檢，自檢合格后報請工程師進(jìn)行驗收。

工程施工方案11

　　一、施工準備

　�、俚撞囊�求：基層抹灰已完成并保養了20天左右，基層的堿度PH值在9以下，同時(shí)基層已干燥(至少已干燥15天)，濕度低于8%；基層表面平整，陰陽(yáng)角及角線(xiàn)密實(shí)，輪廓分明；墻面無(wú)滲水、無(wú)裂縫、空鼓、起泡孔洞等結構問(wèn)題。沒(méi)有粉化松脫物，沒(méi)有油、脂和其他粘附物。

　�、谕鈮︻A留的縫已進(jìn)行防水密閉處理。

　�、鬯�用涂料有出廠(chǎng)合證明u>

　�、芩�用涂料經(jīng)業(yè)主同意，同時(shí)樣板墻經(jīng)業(yè)主、監理及設計單位同意。

　�、菅b飾腳手架已搭設完畢。

　�、藁鶎油饴惰F件已做好相應的防銹處理（鍍鋅或刷防銹漆。

　�、呤┕�條件：外墻涂料由于是水性涂料， 對施工保養條件要求較高。施工保養要求溫度高于5℃，環(huán)境濕度低于85%，以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開(kāi)裂等問(wèn)題，環(huán)境濕度大使漆膜長(cháng)時(shí)間不干，并最終導致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素，在涂刷涂料前，12小時(shí)未下雨，以保證基層干燥，涂刷后，24小時(shí)不能下雨， 避免漆膜被雨水沖壞。

　　二、外墻涂料施工方法

　　本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：

　　底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著(zhù)力，對面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著(zhù)力會(huì )有所削弱，墻面堿性對面漆性能的影響更大，尤其使用膩子的底面，可能造成漆膜粉化、泛黃、滲堿等問(wèn)題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。

　　第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著(zhù)力和遮蓋力，增加豐滿(mǎn)度，并相應減少面漆用量。

　　第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán)境侵害。

　　三、施工工藝

　　修補→清掃→填補膩子、局部刮膩子→磨平→貼玻纖布→滿(mǎn)刮膩子→磨平→底漆施工→第一遍面漆施工→第二遍面漆施工

　　四、操作方法

　　a、修補：

　　施涂前對于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補。下面為具體做法：

　　空鼓――如為大面積（大于10cm2）空鼓，將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層，若為局部空鼓（小于10cm2），則用注射低粘度的環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行修補。

　　縫隙――細小裂縫采用膩子進(jìn)行修補（修補時(shí)要求薄批而不宜厚刷），干后用砂紙打平；對于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。

　　孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，采用聚合物水泥膩子進(jìn)行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進(jìn)行修補待干后磨平。

　　此外對于新的水泥砂漿表面，如急需進(jìn)行涂刷時(shí)，可采用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進(jìn)行涂刷。

　　b、清掃：

　　塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；霉菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。

　　c、填補膩子，局部刮膩子：

　　如果墻體平整、光滑，可不使用膩子；膩子的要求除了易批易打磨外，還應具備較好的強度和持久性，在進(jìn)行填補、局部刮膩子施工時(shí)要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩子應具備更好的粘結性，粘結持久性及耐水性。

　　使用的膩子采用107膠白水泥漿加159d一20M的細沙拌合。 刮膩子時(shí)的施工技術(shù)：

　�、� 掌握好刮涂時(shí)工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿(mǎn)。

　�、� 為避免膩子收縮過(guò)大，出現開(kāi)裂和脫 落，一次刮涂不要過(guò)厚，根據不同膩子的特點(diǎn)，厚度以0．5mm為宜。不要過(guò)多地往返刮涂，以免出現卷皮脫落或將膩子中的膠料擠出封住表面不易干燥。

　�、� 用油灰刀填要填滿(mǎn)、填實(shí)，基層有洞和裂縫時(shí)，食指壓緊刀片，用力將膩子壓進(jìn)缺陷內，將四周的膩子收 刮干凈，使膩子的痕跡盡量減少。

　　d、磨平:

　�、俨荒軡衲�，打磨必須在基層或膩子干燥后進(jìn)行，以免粘附砂紙影響操作。

　�、谏凹埖拇旨氁�根據被磨表面的硬度來(lái)定，砂紙粗了會(huì )產(chǎn)生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。

　�、凼止ご蚰�應將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復用力推動(dòng)墊塊廠(chǎng)，不能只用一兩個(gè)手指壓著(zhù)砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機械打磨采用電動(dòng)打磨機，將砂紙 夾于打磨機上，輕輕在基層上面推動(dòng)，嚴禁用力按壓以免電機過(guò)載受損外墻涂料粉刷施工方案外墻涂料粉刷施工方案。

　�、艽蚰�時(shí)先用粗砂布或打磨機打磨，再用細砂布打磨；注意表面的平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質(zhì)感，要是出現這兩種情況會(huì )因為光影作用而使面層顏色光澤造成深淺明暗不一的錯覺(jué)而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時(shí)采用膩于進(jìn)行再修平，從而達到粗糙程度一致

　�、輰τ诒砻娌黄�，可將凸出部分用鏟平，再用膩子進(jìn)行填補，等干燥后再用砂紙進(jìn)行打磨。要求打磨后基層的平整度達到在側面光照下無(wú)明顯批刮痕跡、無(wú)粗糙感，表面光滑。

　�、薮蚰ズ�，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。

　　e、貼玻纖維布

　　采用網(wǎng)眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進(jìn)行鋪貼；鋪貼時(shí)自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時(shí)均勻地刮透；出現玻纖維的接搓時(shí)，應錯縫搭接2―3公分，待鋪平后用刀進(jìn)行劃切，劃切時(shí)必須劃齊，并讓玻纖維布并攏，以使附著(zhù)力增強。

工程施工方案12

　　1通信線(xiàn)路工程施工方案的具體實(shí)施要點(diǎn)分析

　　由于通信線(xiàn)路工程對于環(huán)境有著(zhù)一定的要求，如需要對線(xiàn)路進(jìn)行信號屏蔽，防范雷擊以及其他的災害。所以，在施工過(guò)程中需要注重預警設施的安裝。通�？梢圆捎眉�成接地法或者是隔離接地法等方式進(jìn)行操作，這樣就能夠有效規避雷擊風(fēng)險以及其他因素對通信線(xiàn)路的信號影響，從而提升通信線(xiàn)路的安全和穩定。

　　2通信工程線(xiàn)路工程的施工方案優(yōu)化

　　如果施工方案不夠科學(xué)合理，就會(huì )嚴重影響通信工程線(xiàn)路的施工質(zhì)量。因此，在通信工程線(xiàn)路施工之前需要結合施工環(huán)境、人力資源和設備資源以及施工特點(diǎn)等綜合因素進(jìn)行分析，制定科學(xué)合理的施工方案，保障通信線(xiàn)路工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

　　2.1準備方案分析

　　在通信工程線(xiàn)路施工之前，需要充分做好各方面的準備工作，從而保障項目施工的正常開(kāi)展，規避風(fēng)險的產(chǎn)生。對此可以從下面3個(gè)方面來(lái)著(zhù)手進(jìn)行。第一，對施工圖紙和相關(guān)的施工資料進(jìn)行認真詳細的分析，并參考國家的相關(guān)的規范標準，從而保障施工質(zhì)量能夠符合設計需求；同時(shí)，也能夠滿(mǎn)足國家規范要求。第二，使用相關(guān)的軟件對各種施工資料進(jìn)行詳細分析，特別是施工現場(chǎng)環(huán)境的資料的分析，主要包括現場(chǎng)的氣候環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境和水文、土壤等方面的數據，這樣在施工方案設計時(shí)，就能夠更好的符合現場(chǎng)需求，也能夠有效規避在施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險。第三，對于施工材料、人力資源以及施工設備等諸多要素進(jìn)行認真檢查，特別是在施工之前要針對設計需求進(jìn)行嚴格檢查，確保材料的質(zhì)量和數量以及種類(lèi)符合施工需求。

　　2.2施工過(guò)程的方案優(yōu)化

　　2.2.1施工方法的選擇

　　通信線(xiàn)路施工涵蓋的范圍相對較廣，涵蓋線(xiàn)路的架空和埋設以及管道鋪設等，甚至還會(huì )涉及到水底埋設管道線(xiàn)路，所以選擇科學(xué)的施工方法就顯得非常重要。在進(jìn)行架空鋪設時(shí)，需要注重桿路軌跡方向，規避沿途中可能存在的建筑物和架空電力線(xiàn)等設施。項目施工方案需要注重工序的科學(xué)規劃，提升施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。通常在架空線(xiàn)路施工中，常用的施工方法主要有吊掛方式，或者利用自承線(xiàn)纜進(jìn)行敷設。對于埋設施工，一定要注重埋深的設計，必須能對線(xiàn)纜起到保護和防腐蝕的作用。另外遇到建筑物還需要繞道，規避外界對線(xiàn)路的干擾。如果遇到轉角則需要設置標志樁，方便施工后的維護。對于管道的鋪設，則應該對線(xiàn)纜采用硬PC管進(jìn)行保護。另外，彎曲半徑要符合規范，不能夠小于線(xiàn)纜外徑的10倍，牽引力要小于線(xiàn)纜的張力。線(xiàn)纜再入孔井里需要進(jìn)行相應的標示。對于水底線(xiàn)路的鋪設，核心是對水底情況進(jìn)行勘察，然后根據水底情況制定相應的鋪設方案，滿(mǎn)足設計需求。

　　2.2.2施工順序設計

　　優(yōu)化施工方案的一個(gè)關(guān)鍵就是合理制定科學(xué)的工序流程，防范工序之間的沖突，導致停工待料的情況出現。

　　2.2.3成本控制工作

　　通信線(xiàn)路施工方案的制定同樣需要關(guān)注施工的成本，另外對施工技術(shù)的應用要進(jìn)行充分的考量，從而進(jìn)行綜合籌劃，提升工程項目的經(jīng)濟效益。

　　2.2.4完善驗收工作

　　在通信線(xiàn)路工程施工完成之后，就需要結合相應的設計要求和國家的標準規范進(jìn)行驗收。如果在驗收過(guò)程中出現不合格的現象，需要及時(shí)的反饋給施工單位，并要求及時(shí)整改。在驗收時(shí)還需要注重相關(guān)文件和文檔的確認和審核，為后續的維護提供重要的數據資料。

　　3結語(yǔ)

　　要向提升通信線(xiàn)路工程的施工水平和施工質(zhì)量，就需要針對具體的施工項目來(lái)優(yōu)化施工方案，并向施工人員明確施工要點(diǎn)，只有這樣才能夠保障施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，而施工質(zhì)量的提升，對于促進(jìn)通信事業(yè)的進(jìn)步顯然具有積極的意義。

工程施工方案13

　　一、工程概況

　　南石湖花園二區（二期）位于蘇州市吳中區，總建筑面積114436平方米，居民住宅1-3#，6#，8-12#，15#共10幢18層+地下一層，20個(gè)單元，居民720戶(hù)，地下車(chē)庫952個(gè)汽車(chē)位。

　　主出入口:1個(gè)， 機動(dòng)車(chē)庫出入口:2個(gè)， 地下車(chē)庫:1個(gè)。

　　二、工程進(jìn)度安排

　　開(kāi)工

　　弱電完成安裝調試、驗收

　　技防驗收

　　竣工備案完成（取得市建設局簽署的竣工驗收備案表）

　　交付

　　20xx年10月20日（暫定）

　　20xx年2月25日

　　20xx年3月25日

　　20xx年3月30日

　　20xx年4月10日

　　總工期：194日歷天

　　竣工備案時(shí)間、交付時(shí)間為絕對工期，無(wú)論現場(chǎng)開(kāi)工及過(guò)程出現何種情況，上述節點(diǎn)不予調整。

　　根據貴單位對項目建設的總體要求，以及在同類(lèi)項目建設中的經(jīng)驗，我們按照以下步驟實(shí)施的整體思路，提出弱電系統工程項目建設的實(shí)施進(jìn)度計劃。

　　工程一旦開(kāi)工，須按以下步驟開(kāi)展工作：

　　工程設計部進(jìn)入現場(chǎng)進(jìn)行現場(chǎng)勘測，完善2次線(xiàn)路設計和平面施工圖設計，此工作2日內完成。

　　一旦進(jìn)場(chǎng)后，需科學(xué)的安排施工進(jìn)度，并積極與業(yè)主和土建方取得配合，避免人員安排和工序安排的不合理情況出現。

　　施工過(guò)程中定期召開(kāi)工程現場(chǎng)會(huì )，由總指揮主持，特殊情況下由項目經(jīng)理主持，及時(shí)調整人員安排，合理化安排工程進(jìn)度。

　　施工過(guò)程中工程項目經(jīng)理要定期和不定期的抽查工段施工質(zhì)量，并及時(shí)對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)進(jìn)行監督，保證好工程質(zhì)量，搞好安全生產(chǎn)。

　　工程每一階段完工后，要及時(shí)整理工程檔案，做好工作總結，為下一階段打好基礎。

　　工程施工完畢后，及時(shí)組織工程驗收，做好工程結算工作。

　　考慮到項目建設中的條件準備、設備訂貨及運輸、項目施工等因素，工程實(shí)施進(jìn)度計劃按照以上計劃編制。項目進(jìn)度管理按照多專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)方式進(jìn)行，以便控制項目實(shí)施進(jìn)度。具體實(shí)施進(jìn)度計劃可按照貴單位的要求，在本實(shí)施進(jìn)度計劃的基礎上調整。

　　我公司將協(xié)同總承包施工單位，按照項目實(shí)施進(jìn)度計劃，完成對項目建設的各個(gè)環(huán)節，包括人員組織、技術(shù)小組的工作進(jìn)展、項目建設進(jìn)度和質(zhì)量、系統階段的驗收等方面，實(shí)施全面的管理和監督。并通過(guò)項目階段性總結，報告項目實(shí)施情況，調整建設進(jìn)度，全面保證項目能夠按照高效率、高質(zhì)量的要求順利地完成。

　　三、項目管理機構的組建

　　我公司高度重視本工程的建設，采用全新的管理模式，即成立工程項目經(jīng)理部，實(shí)行項目經(jīng)理負責制。我們將“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明”地建設好本工程，為公司創(chuàng )造良好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，為社會(huì )奉獻精品。根據本工程的規模和特點(diǎn)，選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的年富力強、頗具開(kāi)拓精神的管理人員進(jìn)入項目管理班子。對外適應業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內建立健全項目經(jīng)理、執行經(jīng)理、技術(shù)負責人、各專(zhuān)業(yè)工長(cháng)、內業(yè)技術(shù)員、材料主管、質(zhì)檢工程師和安全主管等崗位責任制，確保預定目標的最終實(shí)踐。組織強有力的工程項目經(jīng)理部，根據本工程的特點(diǎn)，項目管理機構由兩個(gè)層次組成。

　　項目管理層——工程項目經(jīng)理部

　　按照《建設工程項目管理規范GB/T50326-20xx》組成的項目經(jīng)理負責制，對工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履約全面負責，確保工程按照既定質(zhì)量、進(jìn)度目標交付使用。

　　本工程項目經(jīng)理部領(lǐng)導班子由項目經(jīng)理、執行經(jīng)理、項目技術(shù)負責人等組成。

　　下設：各專(zhuān)業(yè)工長(cháng)、內業(yè)技術(shù)員、質(zhì)檢工程師、安全主管、材料主管等具體實(shí)施項目部的職能。

　　施工作業(yè)層——直接參與施工的作業(yè)班組

　　精選曾施工過(guò)多項優(yōu)質(zhì)工程并有過(guò)施工同類(lèi)工程經(jīng)驗的各專(zhuān)業(yè)班組。

　　四、施工組織機構框圖

　�。�1）項目組織機構框圖

　�。�2）項目管理人員崗位職責

　　職 務(wù)

　　職 責

　　項目經(jīng)理

　　負責與工程有關(guān)的一切總事務(wù)，有權獎罰。

　　主任工程師

　　負責生產(chǎn)、安全及材料供應，并負責施工項目組的管理協(xié)調。

　　工程師

　　負責項目技術(shù)工作，包括質(zhì)量檢查、新技術(shù)應用以及文件資料控制、檢驗試驗、糾正預防質(zhì)量審核等要素的具體實(shí)施。

　　技術(shù)員

　　參與圖紙會(huì )審、技術(shù)交底、編寫(xiě)施工方案，參與質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)及檢查；收集、整理與傳遞本專(zhuān)業(yè)技術(shù)資料。

　　各專(zhuān)業(yè)工長(cháng)

　　對分管的施工產(chǎn)品質(zhì)量負直接責任。

　　質(zhì)檢工程師

　　執行材料、設備、工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗工作，對檢驗產(chǎn)品負直接責任。

　　材料主管

　　負責材料采購及驗收。

　　安全主管

　　對安全施工負直接責任。

　　機械設備管理員

　　負責施工設備的保障及管理

　�。�3）施工組的職責

　　弱電安裝組職責

　　提供安裝周界報警系統；視頻監控系統；樓宇對講系統；電子巡更系統；門(mén)禁管理系統；車(chē)輛管理系統；電梯控制；信息發(fā)布；保安巡更；機房工程；室外管路等工程。負責線(xiàn)纜的敷設、設備安裝及調試。

　　弱電安裝組提供的文件

　　弱電系統安裝過(guò)程中：采購產(chǎn)品的合格證件、材料設備進(jìn)場(chǎng)計劃、主要施工機械配備表、項目技術(shù)負責人員名單、施工計劃、電纜路由平面圖、系統結構圖，設備的使用手冊，系統完工后的詳細的竣工資料等。

　　系統安裝規范及工藝要求

　　工程安裝過(guò)程中必須保證人身安全，保證各系統在科學(xué)施工的情況下符合各系統設計書(shū)中各項技術(shù)要求及相關(guān)技術(shù)規范。

　　將根據用戶(hù)建議的及時(shí)的調整系統安裝配置。

　　五、施工組織計劃

　　我司司對系統施工人員有嚴格要求，參與施工的工程師是經(jīng)過(guò)培訓的弱電工程師，還有5年以上的工程管理人員及施工人員，此次參加施工的主要工程師都參加過(guò)多個(gè)類(lèi)似系統工程的設計和施工，具有設計、安裝和調試同類(lèi)工程三年以上的工作經(jīng)驗。我司還擁有一批質(zhì)量過(guò)硬，經(jīng)驗豐富的系統施工人員，他們是具有7年以上建筑智能化行業(yè)工作經(jīng)驗的熟練工人。擁有如此高水平的設計施工隊伍，對南石湖花園二期項目智能化工程來(lái)說(shuō)無(wú)疑是增加了很高的質(zhì)量保障。

　�。�1）工程組織

　　本項目我公司派出以項目組為單位的施工人員組織施工。

　　本項目崗位素質(zhì)要求、分工及職責

　　總指揮

　　負責工程整體指導工作，定期、不定期檢查工程項目進(jìn)展情況，并根據工程項目的需要，及時(shí)調用后備資源支援工作。具有大中型弱電系統工程項目設計、實(shí)施經(jīng)驗，技術(shù)知識、技能全面，負責組織本工程項目的，設計和現場(chǎng)工程技術(shù)。

　　弱電工長(cháng)

　　具有大中型弱電系統工程項目的管理與實(shí)施經(jīng)驗，監督整個(gè)工程項目的實(shí)施，對工程項目的實(shí)施進(jìn)度負責；負責協(xié)調解決工程項目實(shí)施過(guò)程中出現的各種問(wèn)題。負責與業(yè)主及相關(guān)人員的協(xié)調工作。

　　工程技術(shù)人員

　　要求具有豐富工程施工經(jīng)驗，作為主要人員參加過(guò)大中型弱電系統工程的實(shí)施，對項目實(shí)施過(guò)程中出現的進(jìn)度等問(wèn)題，及時(shí)上報總指揮。

　　材料設備管理員

　　要求熟悉工程所需的材料、設備規格，負責材料、設備的進(jìn)出庫管理和庫存管理，保證庫存設備的完整。

　　安全員

　　要求具有很強的責任心，負責巡視日常工作安全防范以及庫存設備的安全。

　�。�2）工作流程

　　項目組成員，分工明確，責任到人，同時(shí)還應發(fā)揚相互協(xié)作精神，嚴格按照各項規章制度、工作流程開(kāi)展工作。

　　實(shí)施由總指揮負責組織，由工程技術(shù)組，質(zhì)量管理組，項目管理組，材料管理組完成，安全員負責安全監督。設計組作為支援。

　　在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，以控制工程質(zhì)量為主，以控制工程進(jìn)度為輔，不斷督導檢查，以執行標準為設計依據，以工程驗收標準為檢驗依據，保證工程順利完成，直至工程驗收。

　�。�3）規章制度

　　協(xié)調會(huì )議通知制度

　　凡是與弱電系統工程有關(guān)的，由業(yè)主、監理兩方或兩方以上參加的協(xié)調會(huì )議，定期舉行會(huì )議（如每個(gè)星期一），必須就有關(guān)協(xié)調情況及最終答復形成會(huì )議紀要以備查，會(huì )議紀要送達業(yè)主及相關(guān)人員。

　　合同與資料管理制度

　　凡是與系統工程項目有關(guān)的合同文件和資料，由總指揮負責收集、整理、歸檔、管理，借閱必須經(jīng)過(guò)授權和登記。

　　驗收制度

　　由業(yè)主、有關(guān)專(zhuān)家組成驗收小組，由驗收組長(cháng)把驗收結果填入工程報驗單并簽字，其他驗收人員在此報驗單上簽名。

　　項目組工作制度

　　必須按時(shí)上下班，有事必須向總指揮或工長(cháng)請假。

　　遇到原則性問(wèn)題必須及時(shí)向上一級領(lǐng)導匯報，并寫(xiě)出相關(guān)的書(shū)面材料，經(jīng)上一級領(lǐng)導同意（或提出處理意見(jiàn)）且簽字后，方能處理。在重大原則問(wèn)題處理上，應征得工地總指揮同意且簽字后，方可處理。

　　必須與業(yè)主，其他工程施工單位及有關(guān)人員建立良好的合作關(guān)系，嚴格遵守業(yè)主制定的施工現場(chǎng)管理規定。

　　材料管理制度

　　由專(zhuān)人負責材料管理，工程隊施工過(guò)程中所有材料領(lǐng)取須填寫(xiě)統一的領(lǐng)料單，并由總指揮和專(zhuān)項工程師簽字方可領(lǐng)取，剩于材料需及時(shí)退回材料管理員處，由管理員統一管理。

　　安全管理制度

　　施工過(guò)程中所有人員必須配帶安全帽，由安全員負責查看和保管安全帽，工程中使用的臨時(shí)設施如配電設施、庫房、休息室等每日由安全員定期定時(shí)巡查，及時(shí)發(fā)現安全隱患，避免安全事故發(fā)生。

工程施工方案14

　　為貫徹落實(shí)省、市關(guān)于《大氣污染防治行動(dòng)計劃實(shí)施情況考核辦法（試行）》等有關(guān)規定，強化建筑施工現場(chǎng)揚塵治理，改善城市環(huán)境和大氣質(zhì)量，結合建筑工地實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、工作目標

　　進(jìn)一步完善建筑施工揚塵治理長(cháng)效監管機制，筑牢揚塵防治責任網(wǎng)，著(zhù)力解決施工揚塵污染，推進(jìn)空氣潔凈行動(dòng)，維護城市市容環(huán)境整潔，改善城市空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康。

　　二、工作機構

　　為推進(jìn)全市建筑施工揚塵治理，指導、督促各縣（市、區）特別是中心市區做好揚塵治理各項管理工作，市住建局決定成立“泉州市建筑施工揚塵治理工作領(lǐng)導小組”，并下設4個(gè)工作小組、1個(gè)督查小組和1個(gè)宣傳小組，具體如下：

　　組 長(cháng)：鐘文成

　　副組長(cháng)：王惠萍、張志銘、陳擁軍、鄭葆飛、王文演、許金城

　　成 員：張元鎬、施明奕、盧海東、葉飛、郭文森、黃海華

　�。ㄒ唬┑�1工作小組：王惠萍任組長(cháng)，張元鎬任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促鯉城區工程項目；

　�。ǘ�）第2工作小組：張志銘任組長(cháng)，盧海東任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促豐澤區工程項目；

　�。ㄈ�）第3工作小組：陳擁軍任組長(cháng)，葉飛、黃海華任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促市直工程項目（含裝飾裝修工程）；

　�。ㄋ模┑�4工作小組：王文演負責任組長(cháng)、施明奕任副組長(cháng)，分責任片區掛鉤指導、督促洛江區工程項目。

　�。ㄎ澹┒讲樾〗M：鄭葆飛任組長(cháng)，邀請市環(huán)保局副調研員陳允彪、市城市管理綜合考評中心主任王森江任副組長(cháng)，負責中心市區建筑施工揚塵治理工作落實(shí)情況的督導。

　�。�六）宣傳小組：許金城任組長(cháng)、郭文森任副組長(cháng)，負責營(yíng)造良好氛圍，協(xié)調配合電視臺、報紙等媒介做好揚塵污染整治的宣傳報道工作。

　　三、工作內容

　�。ㄒ唬┞鋵�(shí)建筑施工揚塵防治責任

　　在我市從事房屋建筑和市政基礎設施工程的新建、擴建、改建和建筑物、構筑物的修繕、拆除等有關(guān)活動(dòng)的各方主體，應當建立健全揚塵防治責任制，切實(shí)履行相應責任和義務(wù)。

　　建設單位依法向環(huán)保部門(mén)提交的環(huán)境影響評價(jià)文件中，應當包括可能產(chǎn)生揚塵污染建設項目的揚塵污染防治措施。建設單位應當將施工揚塵防治費用列入工程造價(jià)預算，對于依法必須進(jìn)行招標的建筑工程，招標人應當在招標文件中明確施工現場(chǎng)揚塵防治的具體要求，招標人要求投標人編制技術(shù)標的，應當將施工現場(chǎng)揚塵防治措施列入技術(shù)標評審內容。中標人與建設單位簽訂的施工合同專(zhuān)用條款中應當明確施工現場(chǎng)揚塵防治內容。招標文件和施工合同的備案管理部門(mén)要對以上內容認真進(jìn)行審查，對不符合要求的，要責令整改到位。建設單位在辦理工程安全監督手續時(shí)，應將施工現場(chǎng)揚塵防治專(zhuān)項方案作為質(zhì)量安全技術(shù)措施的一項內容，報項目施工安全監督機構備案。

　　施工單位是建筑施工揚塵防治的第一責任人，應當按照承包范圍落實(shí)建筑施工現場(chǎng)揚塵防治措施，實(shí)行總承包的，由總承包企業(yè)組織落實(shí)揚塵防治措施。施工現場(chǎng)揚塵防治所需費用已列入施工措施費，施工單位應當確保該項費用合理使用，應當將揚塵防治等環(huán)境保護知識納入工人上崗前的培訓教育內容，對所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行環(huán)保教育，作業(yè)前對工人進(jìn)行揚塵污染防治的技術(shù)交底。施工現場(chǎng)應當建立環(huán)境保護和環(huán)境檢查制度，嚴格落實(shí)文明施工的有關(guān)要求。施工現場(chǎng)揚塵防治專(zhuān)項方案由施工總承包企業(yè)組織編制，并報監理單位，由項目總監理工程師審核簽字。爆破工程施工單位應根據施工現場(chǎng)揚塵防治專(zhuān)項方案，制定并落實(shí)爆破工程揚塵污染防治措施。渣土運輸單位應當做好運輸車(chē)輛密閉啟運和清洗工作，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。

　　監理單位應當加強對施工單位揚塵防治執行情況的檢查，督促施工單位落實(shí)揚塵防治措施。施工現場(chǎng)發(fā)生揚塵污染的，應當要求施工單位整改，情況嚴重的，應當要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報告建設單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監理單位應當及時(shí)向建設行政主管部門(mén)或者其他相關(guān)部門(mén)報告。

　　拆除工程揚塵治理實(shí)行屬地管理。房屋拆除發(fā)包單位應當將拆除工程發(fā)包給具備相應資質(zhì)等級的施工單位，并在房屋拆除合同中明確揚塵防治的責任和要求，明確列支揚塵污染防治費用。同時(shí)，應當在拆除工程施工15日前，將揚塵治理方案報項目所在地縣（市、區）房屋征收部門(mén)備案。項目所在地縣（市、區）房屋征收部門(mén)負責督促房屋拆除發(fā)包單位和拆除施工單位嚴格按照揚塵治理方案組織施工。

　　各縣級住建主管部門(mén)負責本轄區建筑施工揚塵治理的監督管理工作。市管工程項目由市工程質(zhì)量安全監督機構負責。市裝飾裝修工程質(zhì)量監督機構負責所監督管理工程項目的揚塵治理工作。

　�。ǘ�）房建工程揚塵防治重點(diǎn)

　　1.施工現場(chǎng)的圍擋應當堅固、穩定、整潔、美觀(guān)，市區主要路段的工地應當設置高度不小于2.5米的封閉圍擋；一般路段的工地應當設置高度不小于1.8米的封閉圍擋。圍擋設置應當符合《關(guān)于加強建筑工地圍墻安全文明施工管理的通知》要求。

　　2.施工現場(chǎng)的主要出入口、主要道路及材料加工區、堆放區、生活區、辦公區的地面應砼硬化處理。施工現場(chǎng)出入口處應當設置洗車(chē)臺、沉淀池和車(chē)輛清污設施，運輸車(chē)輛必須在除泥、沖洗干凈后，方可出場(chǎng)。工地的排水系統應當定時(shí)清理,做到排水通暢，杜絕隨意排放。

　　3.施工現場(chǎng)的建筑材料、構件、料具應當按總平面布局分類(lèi)、整齊碼放，對易產(chǎn)生揚塵的大堆物料，能灑水的應當定時(shí)灑水壓塵，不能灑水的應當采取覆蓋等措施。水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應當在庫房或密閉容器內存放或采取覆蓋等措施。

　　4.土方工程（爆破工程）作業(yè)時(shí)，應在作業(yè)區域周?chē)�的欄桿上，每隔1.5米設置一個(gè)小型噴頭，對土方（爆破）施工區域進(jìn)行噴淋或施放水炮進(jìn)行壓塵。遇有5級以上大風(fēng)天氣時(shí)，嚴禁從事土方運輸、土方開(kāi)挖、土方回填作業(yè)。裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方應當采取覆蓋、固化、灑水或綠化等措施。裸置6個(gè)月以上的土方，應一律種植草坪。

　　5.建筑工地腳手架外側搭設的密目式安全網(wǎng)應當符合國家標準要求。工地腳手架、各種防護架及安全網(wǎng)上的建筑塵土、垃圾、廢棄物應當每季度清洗、整理一次，保持整潔。拆除安全網(wǎng)前應當先行淋濕，再行拆除，防止刮風(fēng)揚塵和工作揚塵。清理樓層內以及腳手架作業(yè)平臺的垃圾，應當使用密閉式串筒或者采用容器清運，嚴禁凌空拋擲。

　　6.施工現場(chǎng)的施工垃圾和生活垃圾，應當設置密閉式垃圾站集中分類(lèi)存放，及時(shí)清運出場(chǎng)。主體結構施工進(jìn)度達到六層以上時(shí)，必須安裝施工升降機，便于施工現場(chǎng)作業(yè)人員上下班和及時(shí)清運垃圾。施工現場(chǎng)嚴禁焚燒垃圾等各類(lèi)廢棄物。裝卸建筑垃圾、清掃施工現場(chǎng)時(shí)(特別是路面及場(chǎng)地)應當先灑水壓塵，然后再進(jìn)行裝卸、清掃作業(yè)，避免引起揚塵污染空氣。

　　7.施工現場(chǎng)應當按照規定使用預拌混凝土，鼓勵使用預拌砂漿。工地現場(chǎng)攪拌砂漿及其它易產(chǎn)生揚塵的作業(yè)，應當搭設操作防護棚和采取除、吸塵措施，嚴禁現場(chǎng)露天攪拌。除防護棚進(jìn)出口外，其它各個(gè)立面應當用密目網(wǎng)或者其它材料封閉。

　　8.施工現場(chǎng)進(jìn)行切割、抹灰、鉆孔、鑿槽等易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)時(shí)，應當采取噴霧等方式進(jìn)行降塵。

　�。ㄈ�）市政道路工程揚塵防治重點(diǎn)

　　1.市政道路施工時(shí)應當配備灑水車(chē)輛，合理分步實(shí)施，控制土方開(kāi)挖和存留時(shí)間。

　　2.破路施工土方開(kāi)挖后應將開(kāi)挖出的土方放置在土工布上，并及時(shí)進(jìn)行覆蓋。

　　3.路基土方填筑時(shí)，應嚴格控制含水量，分段分層填筑并及時(shí)碾壓。

　　4.路基及水穩層上施工車(chē)輛需臨時(shí)通行的，應當有專(zhuān)人負責灑水降塵。水穩層混合料不得在施工現場(chǎng)采用簡(jiǎn)易攪拌設備進(jìn)行拌合。

　　5.暫時(shí)不能清運的土方和建筑垃圾，必須按規定要求有序堆放，并采取固化、覆蓋等揚塵防治措施。

　　6.清掃水穩層、舊混凝土路面作業(yè)時(shí)，優(yōu)先采用灑水、吸塵措施，當采用空壓機、鼓風(fēng)機吹掃時(shí)，應采取有效的降塵措施。

　　7.路沿石、路磚等構件切割、加工或者進(jìn)行其他切割、鉆孔、鑿槽等易產(chǎn)生粉塵的作業(yè)時(shí)，應當采取噴霧等方式進(jìn)行降塵。

　　8.路面破除時(shí)使用無(wú)組織排放塵埃的中小型粉碎、切割、鋸刨等機械設備時(shí)，應采取圍護、遮擋等防止揚塵措施。

　　9.建筑垃圾處置應當經(jīng)過(guò)核準，采用密閉式運輸車(chē)輛，并按照指定的運輸路線(xiàn)和時(shí)間行駛，傾卸至符合要求的消納場(chǎng)所，嚴禁“滴撒漏”、亂傾倒等行為。

　　10.市政道路路面基層水泥混合料自20xx年3月起由拌和站集中拌和。

　�。ㄋ模┓课莶鸪�工程揚塵防治重點(diǎn)

　　1.拆除工程施工區域應當設置硬質(zhì)封閉圍擋及醒目警示標志，圍擋高度不應低于1.8米，臨近主要道路和生活區的拆除工程施工區域應當設置不低于2.5米的硬質(zhì)封閉圍擋。圍擋內側應設置高出圍擋高度不少于3.6米的雙層密目網(wǎng)，并在網(wǎng)頂設置噴霧設施。雙層密目網(wǎng)每日清洗應不少于2次，防止和減少拆除中物料、建筑垃圾等外拋，避免粉塵、廢棄物飄散。

　　2.拆除施工中應當采取持續加壓噴淋壓塵或其他壓塵措施抑制揚塵產(chǎn)生。實(shí)施爆破作業(yè)的，應當對爆破部位進(jìn)行覆蓋、遮擋，覆蓋材料和遮擋設施應當牢固可靠。遇有風(fēng)力達5級及以上或空氣質(zhì)量嚴重污染等惡劣天氣時(shí)，應當停止拆除作業(yè)。

　　3.拆卸下來(lái)的各種材料應當及時(shí)清理，分類(lèi)堆放在指定場(chǎng)所，嚴禁向下拋擲。拆除產(chǎn)生的廢棄物（建筑垃圾）應當采用封閉容器吊運并及時(shí)清運，暫時(shí)不能清運的應當集中堆放，采取灑水、遮蓋等措施，并在建筑物、構筑物拆除后7日內清運完畢。嚴禁在拆除施工工地內焚燒垃圾和各類(lèi)廢棄物。

　　4.清運車(chē)輛應當采用密閉式運輸車(chē)輛，出行便道應當作硬化處理，清運車(chē)輛應當在現場(chǎng)出入口進(jìn)行除泥沖洗。

　　5.拆除工程施工完畢后30日內不能開(kāi)工的建設用地，土地權屬單位應當采取覆蓋、地面硬化、綠化等措施控制揚塵。

　　四、工作安排

　�。ㄒ唬﹦�(dòng)員部署階段(3月15日前)。各地、各單位要結合各自實(shí)際，制定本地區、本單位揚塵治理專(zhuān)項行動(dòng)工作方案，細化工作目標，同時(shí)要將揚塵治理工作要求通知到每個(gè)施工項目，確定建設、施工、監理三方責任主體及工程項目揚塵防治責任人并登記造冊（具體格式詳見(jiàn)附件1），于3月15日報送市住建局。

　�。ǘ�）集中治理階段(3月15日至11月底)。各工程建設相關(guān)責任單位對本單位揚塵治理情況進(jìn)行自查自糾，達不到要求的必須立即進(jìn)行整改�？h級住建部門(mén)和工程質(zhì)量安全監督機構要加強監督檢查，對不達標的施工現場(chǎng)，要責令停工整改，直至達標后方可繼續施工，并按規定進(jìn)行處理。市安全文明施工標準化動(dòng)態(tài)考評小組將聯(lián)合市城市管理綜合考評中心，對全市建筑施工現場(chǎng)的揚塵治理工作情況進(jìn)行抽查，并通報有關(guān)工作情況。鯉城、豐澤、洛江區住建局，市質(zhì)監站、市裝修站應每月5日前將《中心市區建筑施工揚塵治理月報表》（詳見(jiàn)附件2）報送市住建局質(zhì)安科。聯(lián)系人：劉紹斌，電子郵箱：XXXXXXXXXXXXXXX。

　�。ㄈ�）工作總結階段(12月1日至12月底)。對本地區、本單位建筑施工揚塵治理進(jìn)行認真總結，并上報市住建局。要針對存在問(wèn)題，制訂完善長(cháng)效治理機制，鞏固治理成果，確保揚塵治理工作的深入持續開(kāi)展。市住建局將結合半年度、年度工程質(zhì)量安全監督執法檢查對各地、各單位的揚塵治理工作情況進(jìn)行督查，并把各地、各單位開(kāi)展揚塵治理工作情況納入半年度、年度質(zhì)量安全生產(chǎn)目標責任制考核范疇。

　　五、工作要求

　�。ㄒ唬�強化組織領(lǐng)導。各地、各單位要高度重視建筑施工揚塵治理工作，切實(shí)加強組織領(lǐng)導，主要領(lǐng)導親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，分工明確，責任到人，一級抓一級，并根據本地區、本單位實(shí)際情況，制定建筑施工揚塵治理的實(shí)施細則，強化揚塵治理責任制，督促工程參建責任主體按照有關(guān)規范要求，加強內部管理，增加資金投入，履行環(huán)境保護的社會(huì )責任，認真抓好各項工作的落實(shí)。

　�。ǘ�）強化主體責任。工程建設各方主體要切實(shí)落實(shí)建設工地揚塵控制主體責任。建設單位對建筑工地揚塵控制工作負總責，開(kāi)工前應組織設計、施工、監理等單位制定完善的建筑施工現場(chǎng)揚塵控制措施，開(kāi)工后應及時(shí)支付安全防護、文明施工措施費用，并督促施工單位、監理單位落實(shí)揚塵控制措施；施工單位對施工過(guò)程中的揚塵控制負主體責任，要合理使用安全文明施工措施費，規范建設工地圍欄、圍擋、出入口、施工道路防塵和覆蓋措施；監理單位對施工現場(chǎng)揚塵控制負監理責任，應當將建筑施工揚塵治理納入工程監理細則，對發(fā)現的施工揚塵行為，應當要求施工企業(yè)立即整改，并及時(shí)報告建設單位。渣土運輸、爆破施工等專(zhuān)業(yè)單位應服從總承包單位的管理，并對所承包項目的揚塵污染防治負責。

　�。ㄈ�）嚴格監督執法。各住建行政主管部門(mén)和工程質(zhì)量安全監督機構要加大揚塵防治監管力度，督促工程參建各方落實(shí)建筑施工揚塵防治主體責任和防治措施，重點(diǎn)加強對施工進(jìn)度處于基礎階段、土方開(kāi)挖量大的工程以及拆除工程的監督檢查，對未達到文明施工要求的，按照企業(yè)信用綜合評價(jià)標準、動(dòng)態(tài)管理等有關(guān)規定對責任人及責任單位給予相應處理；對因建設施工未采取有效揚塵防治措施，致使大氣環(huán)境受到污染的，要嚴格按照《中華人民共和國大氣污染防治法》第五十八條規定，責令限期整改，處二萬(wàn)元以下罰款；對逾期仍未達到當地環(huán)境保護規定要求的，責令其停工整頓，并將責任單位和責任人列入“黑名單”予以通報。

　�。ㄋ模�營(yíng)造輿論氛圍。各地、各單位要加強與新聞媒體溝通，充分發(fā)揮新聞媒體輿論監督和導向作用，積極宣傳建筑施工揚塵防治工作，表彰先進(jìn)典型，曝光反面事例，引導工程參建各方主體樹(shù)立揚塵防治“人人都是責任人”的意識，規范現場(chǎng)施工行為，減少或消除施工揚塵污染現象，大力營(yíng)造建筑施工揚塵防治工作“整治光榮、污染可恥”的輿論氛圍。

工程施工方案15

　　1、編制依據

　　該施工方案編制的主要依據：招投標文件、設計圖紙、本工程施工組織設計；建設部現行規范、規程及寧波市有關(guān)規程。主要規范、規程如下：

　　建質(zhì)《20xx（82號）》建筑工程預防坍塌事故若干規定

　　《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規范》(gb50202-20xx) 《建筑施工手冊》（第四版）20xx年

　　《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準》gb50300-20xx

　　《建筑機械使用安全技術(shù)規程》jgj33-20xx

　　《巖土工程手冊》建筑工業(yè)出版社1995年

　　2、工程概況

　　工程位于寧波大榭開(kāi)發(fā)區，本工程占地面積為234.4m2，共有一個(gè)單體項目，主要擬建物為：萬(wàn)華工業(yè)園熱電有限公司備用鍋爐工程臨時(shí)機修車(chē)間

　　本工程擬建物基礎普遍為淺基礎，開(kāi)挖深度一般為1.1~1.3米。本工程土方開(kāi)挖較簡(jiǎn)單，將按如下規則進(jìn)行開(kāi)挖：基礎土方開(kāi)挖將按1：0.3放坡+每邊60公分工作面進(jìn)行開(kāi)挖。

　　3、施工部署

　　由于本工程占地面積小，單體數量少，土方工程量相對較少。根據業(yè)主要求的工期，為加快土建工作局面的打開(kāi)，在土方開(kāi)挖階段安排1

　　臺挖機，2~3輛運土車(chē)。

　　土方開(kāi)挖工作務(wù)必保證后續工序的正常展開(kāi)，不得延誤工期。

　　4、土方開(kāi)挖方案

　　4．1開(kāi)挖邊線(xiàn)確定：

　　首先，測量人員根據業(yè)主提供的控制點(diǎn)，定出本工程基坑軸線(xiàn)；然后按基底砼墊層外邊線(xiàn)每邊加工作面600㎜定出基坑開(kāi)挖下口線(xiàn)，再按1：0.3

　　放坡開(kāi)挖，如圖：

　　4.2開(kāi)挖方法：

　　1）、機械挖土，隨挖土隨修整邊坡。在開(kāi)挖至距離坑底500mm以?xún)葧r(shí)，測量人員抄出500mm水平線(xiàn)，在基槽底釘上水平標高小木樁，在基坑

　　內抄若干個(gè)基準點(diǎn)，拉通線(xiàn)找平，預留150mm土層人工清理。

　　2）、機械開(kāi)挖至最后一步時(shí)，測量人員隨即放出基礎墊層線(xiàn)，由人工挖除150 mm預留土層，并清理整平，及時(shí)進(jìn)行墊層的澆筑，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導致土體積膨脹。

　　4.3開(kāi)挖注意事項：

　　1）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設置截水溝，基坑內設集水井，采用明排水的方法，沿坑底周?chē)�開(kāi)挖300mm*300mm排水溝，使水流入1000mm*1000mm*1000mm集水井，用水泵排到業(yè)主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內。防止雨水及地下水浸泡基土，每日及雨天例行檢查土壁穩定情況，在確定安全情況下方可繼續工作。

　　2）、清底人員必須根據設計標高作好清土工作，不得深挖預留的150mm土層。

　　3）、機械開(kāi)挖過(guò)程中以及停置和進(jìn)出場(chǎng)應注意安全，隨時(shí)配合挖運土做好現場(chǎng)清潔工作，做到文明施工。

　　4．4異常情況處理：

　　開(kāi)挖過(guò)程中，施工人員要隨時(shí)注意觀(guān)察基坑土質(zhì)變化及邊坡穩定情況，出現異常情況，立即報告。

　�。�1）場(chǎng)內如有暗浜或軟弱夾層，應將於泥全部清除干凈，用砂石分層夯實(shí)至設計標高；

　�。�2）開(kāi)挖過(guò)程中如遇滑坡跡象，應立即暫停施工，報告業(yè)主并主動(dòng)采取應急措施，在轉移工人的同時(shí)，將滑坡現場(chǎng)進(jìn)行封鎖；測量人員根據滑坡跡象設置觀(guān)測點(diǎn)，以便觀(guān)測坡體平面及豎向位移，為應急措

　　施提供重要的原始資料。

　　4．5土方回填：

　　1）回填土前應將基坑底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈，肥槽回填前，必須清理到基礎底標高，將回落的松散垃圾、砂漿、石子等雜物清除干凈。

　　2）檢驗回填土的質(zhì)量有無(wú)雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高可采用翻松，晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。

　　3）回填應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質(zhì)、密實(shí)度要求和機具性能確定。每層鋪攤后，隨之耙平。

　　4）回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂的"水夯"法。

　　5）回填土每層填土夯實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度；達到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。

　　6）修整找平，填土全部完成后，應進(jìn)行表面拉線(xiàn)找平，凡超過(guò)標準高程的地方，及時(shí)依線(xiàn)鏟平，凡低于標準高程的地方，應補土夯實(shí)。

　　5、質(zhì)量技術(shù)組織措施

　　建立以項目經(jīng)理為負責人的質(zhì)量保證體系。開(kāi)工前組織全部進(jìn)場(chǎng)人員學(xué)習施工方案，熟悉圖紙及地質(zhì)狀況，對機械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，要求掌握施工的技術(shù)要點(diǎn)。每一道工序開(kāi)工前，學(xué)習規范要求，精心施工。完工后，進(jìn)行嚴格自檢，不合格者堅決返工，按國際iso9002

　　認證標準與要求進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量管理。

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