【實(shí)用】施工方案錦集八篇
為了確保事情或工作能無(wú)誤進(jìn)行，常常需要提前進(jìn)行細致的方案準備工作，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。我們應該怎么制定方案呢？以下是小編為大家收集的施工方案8篇，歡迎大家分享。
施工方案 篇1
一編制說(shuō)明及編制原則
(一)、編制說(shuō)明：
1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠(chǎng)區四通一平工程施工招標文件。
2、現場(chǎng)考察的實(shí)際情況。
3、《市政工程施工規范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規范》。
6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據招標文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規范。
1、確保實(shí)現業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標
在充分理解業(yè)主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿(mǎn)足施工規范和設計要求，確保施工安全和質(zhì)量?jì)?yōu)良。
2、確保實(shí)現業(yè)主要求的工期目標
依據我單位現有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區段劃分協(xié)調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。
4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng )文明、綠色工地
嚴格執行相關(guān)法律、法規，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng )文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過(guò)程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠(chǎng)區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長(cháng)1014米;東西方向道寬6米、長(cháng)776米,道路結構為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點(diǎn):
1、道路施工線(xiàn)路長(cháng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。
3、本工程現場(chǎng)根據人、車(chē)輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認真學(xué)習施工圖、設計文件、技術(shù)規范，配合設計單位進(jìn)行施工圖的設計交底和現場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現有的勞動(dòng)力、機具設備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。
3、了解施工現場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內外運輸路線(xiàn)等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。
4、對水準點(diǎn)等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全�；謴偷缆吩O計中線(xiàn)，對道路中線(xiàn)的各點(diǎn)進(jìn)行復測，確認無(wú)誤后進(jìn)入施工測量;設置施工控制邊線(xiàn)樁，由道路中心線(xiàn)測出道路寬度，在道路邊線(xiàn)外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時(shí)水準點(diǎn)，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領(lǐng)導高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現場(chǎng)。
2、機械施工組織準備：
根據現場(chǎng)條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車(chē)、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車(chē)等。根據施工進(jìn)度機械陸續進(jìn)入施工現場(chǎng)。
3、材料準備：
根據施工現場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運至施工現場(chǎng)。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線(xiàn)進(jìn)行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場(chǎng)翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線(xiàn)找平，用18t振動(dòng)式壓路機碾壓，強度及平整度滿(mǎn)足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時(shí)用6～8t壓路機初壓一遍，掛線(xiàn)找補后，再用18t壓路機壓實(shí)到相對密實(shí)度達到90%以上(重型擊實(shí))�；彝翆映苫詈髧鷵�，灑水養護。
3、臨時(shí)排水溝
臨時(shí)排水溝采用機械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前先用石灰灑出排水溝的邊線(xiàn)，以保證排水溝線(xiàn)形順暢、尺寸標準。開(kāi)挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開(kāi)挖好后，利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時(shí)要根據建設單位批準的測量基準點(diǎn)以及自己需要增設的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測量放樣工作。
先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標位置與高程，根據所測坐標進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復測，然后進(jìn)行定位放線(xiàn)，定位根據場(chǎng)區控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數據進(jìn)行復核驗算后有異議應會(huì )同建設單位核實(shí)，并由建設單位批準后再實(shí)施。
2)測量結果要及時(shí)報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經(jīng)建設單位檢查。必要時(shí)可在建設單位的直接監督下進(jìn)行對照測量。
3)要做好控制點(diǎn)的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準點(diǎn)和自己增設的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應立即報告建設單位，并共同協(xié)商其補救措施�？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。
4)、所有測量?jì)x器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰�、杉氈uぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線(xiàn)前，對建設單位提供的定位、放線(xiàn)原始資料進(jìn)行復核，并對其正確性負責。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場(chǎng)實(shí)際情況路基挖方按規范要求開(kāi)挖至原土層，因為新廠(chǎng)區位于原池塘上,回填土時(shí)既沒(méi)有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出�？紤]以上情況，決定按照下圖開(kāi)挖。
由于開(kāi)槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無(wú)法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填�；靥顣r(shí)要留有碾壓到設計標高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平�；靥钅雺簳r(shí)應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實(shí)度為準。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調平整形，用履帶穩壓，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開(kāi)始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時(shí)修整�？刂圃瓌t應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車(chē)輛通行。
五、質(zhì)量目標及保證措施
(一)、質(zhì)量目標：優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項目質(zhì)量管理機構，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專(zhuān)門(mén)抓，強化組織領(lǐng)導，同時(shí)健全質(zhì)量管理專(zhuān)項規章制度，落實(shí)崗位責任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權限而又互相協(xié)調，互相促進(jìn)的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。
3、搞好職工技術(shù)培訓，進(jìn)一步熟悉施工操作規范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學(xué)習施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規范和質(zhì)量標準，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。
5、精心測量放樣，安排專(zhuān)職測量人員及時(shí)復測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時(shí)自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施：
1、及時(shí)總結，及早預防對重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論，在施工中認真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問(wèn)題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò )，由項目經(jīng)理直接負責，安全技術(shù)負責人落實(shí)安全施工方案，制定各項制度，落實(shí)安全規定的執行，做到職責清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
(三)、施工現場(chǎng)加強管理。
(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：
1、開(kāi)動(dòng)前，機械周?chē)鷳獰o(wú)障礙和人員。
2、在運行中，不得進(jìn)行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進(jìn)行。嚴禁利用換向離合器作制動(dòng)用。
4、新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進(jìn)行，下坡時(shí)應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時(shí)，不得用其它車(chē)輛拖拉牽運。
7、振動(dòng)式壓力機起振必須在壓路機行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機停車(chē)之前進(jìn)行。
8、壓實(shí)松軟路基，應先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。
9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應先調整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時(shí)不得結合振動(dòng)。
12、不得在急轉彎時(shí)用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調整，必須在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。
(五)、道路結構層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車(chē)輛行駛時(shí)，應用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車(chē)前去擋車(chē)。
(七)、現場(chǎng)設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線(xiàn)路和機電設備勤于檢查。
七、進(jìn)度計劃保證措施
(一)、工程進(jìn)度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實(shí)行項目經(jīng)理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。
2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調，長(cháng)短計劃銜接，確保工期的實(shí)現。
3、精心組織各類(lèi)管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復施工。
7、對工程實(shí)行目標管理，充分調動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責任制。
八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽(tīng)好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。
3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時(shí)應加大坡度。
4、加強工地現場(chǎng)與材料加工拌和廠(chǎng)的聯(lián)系，現場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時(shí)，應注意車(chē)停穩后再裝，要防止車(chē)輛滑動(dòng)。
5、汽車(chē)和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩，以防滑入溝內。
6、場(chǎng)內運輸時(shí)，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時(shí)應當采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車(chē)。在邊坡附近使用、移動(dòng)機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環(huán)境保護
(一)、現場(chǎng)文明施工管理措施：
1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。
2、現場(chǎng)材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車(chē)輛進(jìn)出要有專(zhuān)人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現場(chǎng)平面設置各項臨時(shí)設施，并隨施工不同階段進(jìn)行調整，合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護。
6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。
7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規定，應有效控制現場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護技術(shù)措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時(shí)清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時(shí)要防止撒落、飛揚。卸運時(shí)應采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專(zhuān)人負責。
2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵�，F場(chǎng)油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業(yè)時(shí)間。
4、施工現場(chǎng)保衛工作措施：
1)施工現場(chǎng)的保衛工作對現場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著(zhù)重要的意義，建立完整可行的'保衛制度，包括領(lǐng)導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。
施工方案 篇2
第一章
編制說(shuō)明
為實(shí)現安全管理規范化、科學(xué)化，確保規范施工安全生產(chǎn)，根據該工程建筑結構和施工特點(diǎn)、特編制該施工方案。
一、依據國家、行業(yè)現行的設計規范、施工規范、驗收標準及有關(guān)資料。
二、依據我公司對施工現場(chǎng)的勘察、調查資料。
三、依據我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗。
四、依據ISO9001標準的質(zhì)量管理體系。
五、依據我公司可調用到本工程項目的各類(lèi)資源。
施工過(guò)程中有大量材料進(jìn)場(chǎng)，材料車(chē)多為大噸位運輸車(chē)（如鋼筋車(chē)輛、混凝土車(chē)輛、河砂、碎石、砌體車(chē)輛等），且多為主材車(chē)，材料是否到位，將影響整個(gè)工程的工期。材料供應成為制約整個(gè)工程工期關(guān)鍵，材料便道的暢通是保證材料供應的前提，重中之重。因此必須修建一條適用的施工便道才能保證材料供應和工程的順利進(jìn)行。
擬建工程處于新規劃區域，場(chǎng)內多為新近回填土層、上部較為松散，無(wú)法滿(mǎn)足大噸位材料車(chē)的承載要求；影響道路的穩定性及強度。必須對現場(chǎng)道路進(jìn)行加固處理。
為了防止施工現場(chǎng)道路泥濘，便于施工車(chē)輛的正常運行，材料正常供應，依據規范安全文明施工JGJ59-20xx規定，施工現場(chǎng)道路需硬化覆蓋處理。
第二章
工程概況
一、工程特點(diǎn)：
本項目為天津富潤房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司武清項目工程，位于武清區楊村鎮翠通路凱旋王國東側，本工程包括多層、高層、別墅、商業(yè)門(mén)臉。
二、施工要求：
廠(chǎng)區道路走向詳見(jiàn)施工現場(chǎng)平面布置圖，做法見(jiàn)剖面圖。
1、平整場(chǎng)地：現場(chǎng)地面高低不平需平整場(chǎng)地，采用人工和機械兩種方法平整。
2、道路路基：采用素土碾壓，壓實(shí)度≥93%（重型壓實(shí)標準）。道路路基填方區域不得使用淤泥、腐植土、耕植土等不符合施工規范的土壤，回填土必須分層碾壓，每層虛鋪厚度不得大于500mm。
3、臨時(shí)道路主路寬度為6米支路為5米，長(cháng)度以實(shí)際測量為準。
4、樓渣基層：600mm厚樓渣鋪設；樓渣鋪完后用碎石進(jìn)行嵌縫。樓渣層每邊寬出砼路面800mm。
5、砼路面：200厚C25商品混凝土面層分塊澆筑，振搗密實(shí)，隨打隨抹平。道路兩側做400*600mm排水溝，15米間距做收水井。
6、部分道路兩邊需作加固處理。
第三章
施工方法
工藝流程：
基層處理——外運樓渣回填——分層夯實(shí)碾壓、平整——放線(xiàn)、路基定位——砼路面支�！访骓艥仓炜s縫切割——砼養護
一、路基：
1、路基基本要求：對原地面進(jìn)行清表、平整夯實(shí)及特殊路基處理，路基施工前或施工過(guò)程中，采取各種防排水措施，減少積(雨)水對路基的浸泡，確保施工質(zhì)量。
2、路基基底處理：對松土段，先清除有機質(zhì)土，用推土機根據設計標高分層推平。用重型振動(dòng)壓路機分層碾壓，直到壓實(shí)層頂面穩定、無(wú)下沉、表面平整均勻，邊線(xiàn)順直。
二、樓渣、碎石基層：
1、已對路基工作面的中線(xiàn)、高程、寬度、平整度等進(jìn)行了認真的檢查，經(jīng)檢驗各項指標滿(mǎn)足規范要求，可以進(jìn)行碎石基層的施工。
2、原材料的選擇
選擇石料強度、級配、石料壓碎值等符合要求的材料進(jìn)行填筑基層。
3、攤鋪與夯實(shí)：用推土機將碎石進(jìn)行攤鋪，碾壓前要注意碎石中的含水量，含水量應比最佳量大1%，碾壓實(shí)行先輕后重的方法進(jìn)行。先用15t壓路機進(jìn)行初壓，迅速用推土機進(jìn)行整平和整形。
4、樓渣初步壓實(shí)后用小于4CM粹石進(jìn)行填縫處理，然后再用壓路機進(jìn)行終壓。
三、砼路面：
1、模板施工
側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確�？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質(zhì)檢監理同意后才能進(jìn)行下道工序的施工工作。
2、澆搗
混凝土采用C25商品混凝土。施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長(cháng)）。澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土時(shí)，應注意以下幾點(diǎn)：
1）振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞；
2）振動(dòng)時(shí)應把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長(cháng)距離流動(dòng)式運送混凝土；
3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板，不得直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)；
4）模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實(shí)；
5）混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)；由于路面施工仍處于冬施階段，需做好成型后的防寒保暖措施。
6）澆搗過(guò)程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現象應立即糾正；
7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進(jìn)行下次模板安裝。
3。砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。
4。養護
施工完成后設置圍檔，以防人踩、車(chē)碾破壞路面，冬施做好防寒保暖。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時(shí)間與施工季節有很大關(guān)系。
6。伸縮縫
伸縮縫每6m設置一道，采用鋸縫機割縫，在鋸縫處采用瀝青瑪蹄脂填縫。灌縫前應清除縫內的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。
第四章
機具、設備配備表
計劃投入的主要施工機械設備表（見(jiàn)附表2）
說(shuō)明：小型手持工具按需隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。
第五章
環(huán)境保護措施
一、管理目標
嚴格執行國家及省市有關(guān)法律、法規，認真貫徹天津市相關(guān)文件，積極改善作業(yè)環(huán)境，防止粉塵、噪音和水源污染，搞好現場(chǎng)衛生，保障職工身體健康，以良好的心態(tài)積極投入施工生產(chǎn)。
二、組織管理措施
項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的環(huán)境保護領(lǐng)導組，監控管理部為責任部門(mén)，設兼職環(huán)保管理員1名。
完善環(huán)境保護管理制度，施工現場(chǎng)認真執行國家有關(guān)環(huán)保的政策、法規，落實(shí)環(huán)保管理制度，加強政治思想工作，對職工開(kāi)展加強環(huán)境保護的意識教育，形成一個(gè)文明良好的施工環(huán)境，對檢查出的問(wèn)題限期整改。
實(shí)行環(huán)保目標責任制：把環(huán)保指標按責任書(shū)的形式層層分解到個(gè)人，列入崗位責任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監控體系。
加強對施工現場(chǎng)粉塵、噪音、廢氣的監測和監控工作，與文明施工現場(chǎng)管理一起檢查、考核、獎罰，及時(shí)采取措施消除粉塵、廢氣和污水的污染。
三、技術(shù)管理措施
�。�1）防止大氣污染：施工現場(chǎng)勤打掃，保持整潔衛生，場(chǎng)地平整，施工現場(chǎng)垃圾、渣土要及時(shí)清理出現場(chǎng)，做到無(wú)積水、無(wú)黑臭、無(wú)垃圾，排水暢通。
�。�2）防止水源污染：施工現場(chǎng)排水必須經(jīng)過(guò)沉淀后，排入污水管網(wǎng)。
�。�3）防止噪音污染措施：嚴格控制人為噪音，進(jìn)入施工現場(chǎng)不得高聲喊叫、最大限度地減少噪聲。
�。�1）防止大氣污染：施工現場(chǎng)勤打掃，保持整潔衛生，場(chǎng)地平整，施工現場(chǎng)垃圾、渣土要及時(shí)清理出現場(chǎng)，做到無(wú)積水、無(wú)黑臭、無(wú)垃圾，排水暢通。
�。�2）防止水源污染：施工現場(chǎng)排水必須經(jīng)過(guò)沉淀后，排入污水管網(wǎng)。
�。�3）防止噪音污染措施：嚴格控制人為噪音，進(jìn)入施工現場(chǎng)不得高聲喊叫、最大限度地減少噪聲。
第六章
文明施工措施
一、文明施工管理目標
本工程實(shí)行施工現場(chǎng)標準化管理。
二、組織管理措施
1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)的文明施工領(lǐng)導組，作業(yè)班組負責人為相關(guān)作業(yè)區文明施工責任人，負責工地現場(chǎng)的文明施工工作。
2、完善文明施工管理制度，施工現場(chǎng)認真執行國家有關(guān)文明施工的法規，落實(shí)文明施工管理責任制，實(shí)現現場(chǎng)標準化管理。加強政治思想工作，對職工開(kāi)展職業(yè)道德與文明施工的教育，形成一個(gè)文明的施工環(huán)境。
3、將文明施工管理辦法報送業(yè)主、監督審查，自覺(jué)接受管理與監督。
三、技術(shù)管理措施
1、加強施工現場(chǎng)總平面布置的管理，按照總平面布置圖，搭設臨時(shí)設施，安裝機具、堆放材料、構件，盡量減少現場(chǎng)二次倒運。
2、施工現場(chǎng)保持場(chǎng)地平整，現場(chǎng)道路必須通暢，排水系統良好，場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，無(wú)長(cháng)流水，無(wú)長(cháng)明燈和路障。
3、各種材料及構件應按要求堆放整齊，并進(jìn)行標識。怕潮、怕雨淋日曬的材料，要采取防潮和遮蓋措施，易失小件和貴重物品要入庫保管。
4、現場(chǎng)使用的施工機械，經(jīng)常保持清潔，標記編號明顯，安全裝置可靠。機棚內外干凈整齊，棚內視線(xiàn)好，操作方便，攪拌機周?chē)信潘胧�，干凈整潔�?/p>
5、環(huán)境衛生：作業(yè)區范圍內由操作層人員負責清理，非施工區域由專(zhuān)門(mén)保潔人員進(jìn)行清理，劃分區域，責任到人，每天由技術(shù)監控部人員進(jìn)行檢查，并作好記錄。
施工方案 篇3
噴繪門(mén)頭招牌
噴繪門(mén)頭招牌的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，制作簡(jiǎn)單快捷，在早期的廣告招牌中，占壟斷地位，單有其顯著(zhù)的劣勢，噴繪褪色快，幾乎一兩年年半左右，就需要更換門(mén)頭，因此在現代的的廣告招牌市場(chǎng)中，程快速下降趨勢。
led發(fā)光字門(mén)頭招牌
最常見(jiàn)也是市場(chǎng)占有率最高的招牌制作形式，主要特點(diǎn)節能環(huán)保，經(jīng)久耐用，性?xún)r(jià)比高。
霓虹燈門(mén)頭招牌
霓虹燈招牌在4-5年前，還是很有“地位”的，隨著(zhù)led的發(fā)展與應用，霓虹燈已經(jīng)退役，現在很少有做霓虹燈招牌的公司。霓虹燈招牌最大的劣勢就是，太脆弱，不耐用，白天不夠美觀(guān)，光衰大等。
led炫彩屏招牌
led炫彩屏招牌是最近兩年比較火的招牌制作形式，主要特點(diǎn)就是白天就像普通招牌一樣，但是到了夜間，他就是一塊顯示屏，可以顯示屏圖片，文字，視頻等內容。而價(jià)格卻遠遠低于led顯示屏。這種招牌一般用在餐飲，KTV，娛-樂(lè )會(huì )所，酒吧等場(chǎng)所較多。
鋁塑板門(mén)頭招牌
其特點(diǎn)是，價(jià)格適中，制作相對簡(jiǎn)單，顏色經(jīng)久耐用，如果配上合適的字，加上精細施工，門(mén)頭招牌會(huì )成為漂亮的感官圖片，在現代的招牌制作種，站60%的市場(chǎng)。但是這類(lèi)招牌最關(guān)鍵的地方是：材料和施工。好的材料加上好的施工師傅才可以，其二者最關(guān)鍵，要不就像大街上很多門(mén)頭一樣，有那么一兩快鋁塑板因各種因素脫落。整個(gè)門(mén)頭不得不更換重做，浪費人力物力。
彩鋼扣板招牌
制作簡(jiǎn)單快捷，單效果一般，因材料材質(zhì)因素，褪色較快，如果好的扣板，配上合適的字也可以達到好效果的，這類(lèi)招牌很較為常見(jiàn)。
施工方案 篇4
一、工程概況
興茂·悠然南山一期高層（1#、2#、3#樓）為安徽興茂置業(yè)有限公司投資興建，重慶建安建設（集團）有限公司承建。本工程主體已施工完成，現進(jìn)行室內、外抹灰及裝飾裝修工序， 為明確防暑降溫工作流程和管理，預防人員中暑和其他因高溫而引發(fā)的意外發(fā)生，保證員工的健康和安全，確保本工程施工活動(dòng)安全、順利開(kāi)展，及時(shí)做好安全事故發(fā)生的隱患處置工作，最大限度地減少事故損失，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》，特制本項目高溫防暑施工方案。
二、編制依據
GB4200-20xx《高溫作業(yè)分級》
GBZ/T189.7-20xx《工作場(chǎng)所物理因素測量第7部分：高溫》 GBZ1-20xx《工業(yè)企業(yè)設計衛生標準》
GBZ2.2-20xx《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分 物理因素》 安徽省氣象災害預警信號及防御指南 本企業(yè)相關(guān)管理程序
三、編制范圍
本方案適用于興茂·悠然南山一期高層（1#、2#、3#樓）項目20xx年度夏季防暑降溫工作。
四、管理組織及職責分工
防暑降溫工作組：略
五、高溫作業(yè)分級：
按照工作地點(diǎn)WBGT指數和接觸高溫作業(yè)的時(shí)間將高溫作業(yè)分為四級，級別越高表示熱強度越大。詳見(jiàn)表1：
注：WBGT指數亦稱(chēng)濕球黑球溫度，是綜合評價(jià)人體接觸作業(yè)環(huán)境熱負荷的一個(gè)基本參量，單位為℃。詳見(jiàn)GB4200-20xx《高溫作業(yè)分級》。
根據表1分級內容，對現場(chǎng)所有作業(yè)內容進(jìn)行分級識別高溫作業(yè)群體，并制定相應的防暑降溫措施，見(jiàn)附表２。
六、高溫中暑預防方案：
1、防暑降溫工作啟動(dòng)
�。�1）防暑降溫工作啟動(dòng)指令：
當工程進(jìn)入高溫季節，項目檔案員負責收集檢查氣溫變化情況，當氣溫最高達到32攝氏度時(shí)，及時(shí)告知項目專(zhuān)職安全員、項目經(jīng)理，提醒項目經(jīng)理啟動(dòng)防暑降溫工作。
�。�2）防暑降溫工作計劃編制：
防暑降溫工作計劃由項目安全員負責提出實(shí)施意見(jiàn)，項目技術(shù)負責人、生產(chǎn)經(jīng)理等應參與其中的修訂，對防暑降溫工作提出補充改進(jìn)建議，工作計劃經(jīng)項目經(jīng)理最終確認后實(shí)施。
�。�3）防暑降溫工作關(guān)閉指令：
當秋季后晴天室外氣溫連續監測低于32度，項目檔案員可向氣象臺查詢(xún)是否高溫季節結束。并向項目專(zhuān)職安全員、項目經(jīng)理反饋，提醒項目經(jīng)理發(fā)布防暑降溫結束指令。
2、氣象信息的收集和發(fā)布
�。�1）收集：
項目檔案員負責定時(shí)接收安徽省六安市氣象真實(shí)信息數據，及跟蹤氣象臺有關(guān)當天露天溫度消息，并轉呈項目負責人及安全負責人。
�。�2）發(fā)布：
項目檔案員每天通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通訊群組及時(shí)向項目部成員及施工單位發(fā)布收集的氣象消息。
生產(chǎn)經(jīng)理負責每周工程協(xié)調會(huì )同時(shí)布置施工內容同時(shí)布置防暑降溫安排。
3、防暑降溫措施的基本要求
�。�1）作息時(shí)間調整：合理調整施工現場(chǎng)作息時(shí)間，施工隊員工上午上班時(shí)間改為 6:00從生活區出發(fā)，下班時(shí)間為 11:00 ，下午16:00開(kāi)始上班，下班時(shí)間為 18:00 ，這樣可以避開(kāi)高溫露天作業(yè)，并保證員工有充足的午休時(shí)間。
�。�2）施工現場(chǎng)防暑降溫措施：
A、露天作業(yè)點(diǎn)：室外工程及其它露天高空作業(yè)必須錯開(kāi)高溫天氣或采取防曬措施進(jìn)行，防止因高溫作業(yè)發(fā)生二次事故。
B、高空作業(yè)： 當遇到不可避免的高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)隊負責人必須向項目部專(zhuān)職安全員提出申請，由項目部確定當天作業(yè)時(shí)間，旨在避開(kāi)中午高溫時(shí)刻施工。同時(shí)確保各項防曬措施、勞動(dòng)保護措施到位后方可施工。單體作業(yè)人員一次作業(yè)時(shí)間不得超過(guò)1個(gè)小時(shí)，班組長(cháng)為當天作業(yè)任務(wù)的責任人，每半小時(shí)檢查一次作業(yè)人員狀態(tài)，并報項目部備案。
C、接觸高溫作業(yè)點(diǎn)：如屋面瓦施工、外墻保溫、外架拆除作業(yè)、欄桿安裝、外窗安裝，必須設置專(zhuān)人監護，同時(shí)施工負責人必須每小時(shí)進(jìn)行一次高溫作業(yè)點(diǎn)巡視，檢查作業(yè)人員狀態(tài)，及時(shí)安排人員休息。
D、各類(lèi)操作棚內：各班組長(cháng)為所屬操作棚防暑的責任人，必須每小時(shí)進(jìn)行巡視，檢查作業(yè)人員狀態(tài)，合理安排人員休息。
E、中午未回生活區員工：中午未回生活區人員安排在指定地點(diǎn)或臨時(shí)休息點(diǎn)進(jìn)行休息，禁止安排在露天曝曬。
�。�3）施工現場(chǎng)休息點(diǎn)設置及飲水安排：現場(chǎng)設兩個(gè)休息點(diǎn)，一個(gè)在勞務(wù)辦公室，另一個(gè)在項目部會(huì )議室，均配置飲水點(diǎn)。
�。�4）防暑降溫藥品發(fā)放：
施工現場(chǎng)設置一個(gè)防暑降溫發(fā)放點(diǎn)：現場(chǎng)庫房處配備消暑涼茶茶水、中暑應急藥物隨時(shí)為需要人員發(fā)放。
防暑降溫藥品
�。�5）防暑降溫工作日常檢查制度：項目部高溫期間必須開(kāi)展高溫作業(yè)點(diǎn)的防暑降溫檢查，檢查內容包括：
1、防暑降溫措施的落實(shí)情況；
2、高溫作業(yè)人員的精神狀況；
3、施工單位中暑應急準備情況。檢查期間發(fā)現的不符合情況，必須及時(shí)糾正，在未得到整改情況下禁止施工。
4、應急和培訓
�。�1）應急措施：
設立應急信息牌、應急報警流程等，（工地醫療急救電話(huà)：0564-3333120；項目部電話(huà)：15928618318）
�。�2）培訓和教育：
各施工班組在每天早班會(huì )期間應落實(shí)針對各高溫作業(yè)點(diǎn)作業(yè)內容開(kāi)展防暑降溫措施交底，確保施工人員掌握高溫作業(yè)點(diǎn)防中暑知識。 項目部高溫季節應至少組織一次防暑降溫專(zhuān)項培訓活動(dòng)，確保施工單位掌握防暑降溫要求及中暑急救知識。
5、午間加班申報：
中午11:00至16:00期間若需要在施工現場(chǎng)加班，必須提前申請，經(jīng)項目專(zhuān)職安全員審批后上報項目經(jīng)理同意后方可實(shí)施。中午加班申請表見(jiàn)附表3。
6、其他：如發(fā)生中暑事件，按工程《應急手冊》進(jìn)行應急。
施工方案 篇5
為加強營(yíng)梅高速公路養護施工作業(yè)管理，進(jìn)一步規范養護施工行為，預防道路交通事故的發(fā)生，保障高速公路安全順暢，根據《吉林省高速公路養護措施工作業(yè)管理規定（補充規定）》，現對營(yíng)梅高速全線(xiàn)中的工程缺陷、及安全隱患進(jìn)行修復，整改。 因在修復施工過(guò)程中需占用已建道路，用于該項目的建設施工，懇請批準臨時(shí)占用已建道路至項目施工結束。施工期間，將合理使用，自覺(jué)維護批準占用的已建道路及待建工程。 根據現場(chǎng)缺陷工程實(shí)際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業(yè)管理規定（補充規定）》進(jìn)行分類(lèi)，移動(dòng)性作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、固定性作業(yè)，并進(jìn)行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車(chē)輛誤入施工區，造成意外。
特此申請望批復。
施工方案
一、 施工內容
本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為：營(yíng)梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線(xiàn)道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動(dòng)式鋼護欄、標志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進(jìn)行修復及相關(guān)安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業(yè)管理規定（補充規定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標文件明確的《技術(shù)規范》、《施工規范》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的有關(guān)規定和規則進(jìn)行施工。
3. 堅持自始至終對施工現場(chǎng)全過(guò)程、全方位嚴密監控，實(shí)施項目法管理，通過(guò)對勞力、設備、材料、資金、技術(shù)、方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現質(zhì)量及安全的預期目標，確保實(shí)現規定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關(guān)法律、法規。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車(chē)輛通行安全。
3. 不斷優(yōu)化施工方案，盡量壓縮占道施工工期，最大限度減少
施工對既有營(yíng)東高速的運營(yíng)影響。
四、 交通疏導方案及應急預案
1、 組織參與交通組織工作相關(guān)人員認真學(xué)習和掌握合同條款、
設計文件及交通組織相關(guān)管理辦法，對全體人員進(jìn)行項目教育和動(dòng)員，介紹本工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、防撞桶、及各
類(lèi)誘導反光設施，并為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。
3、 配備專(zhuān)用車(chē)輛，用于交通組織工作的管理、實(shí)施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領(lǐng)導小組，配備足夠的專(zhuān)職安全員并服從
交警、路政等部門(mén)對現場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現場(chǎng)各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。
五、 安全設施及布設
1、 錐形裝置：用作分隔車(chē)道。錐形路標必須從上游過(guò)渡區開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間距為10m~20m。作業(yè)完成后，逆車(chē)流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑料帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車(chē)輛與作業(yè)區域或雙向車(chē)流的車(chē)道。
3 導向標；設在車(chē)流方向改變的地方。
4、路欄：設在需要隔離車(chē)流的方向。
5、各種交通標志的設置。
�。�1）禁令標志
�、俳雇ㄐ袠酥荆涸O在上游過(guò)渡區的前方。
�、诮钩�(chē)標志：設在禁止超車(chē)路段的起點(diǎn)處。
�、劢獬钩�(chē)標志：設在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處。
�、芟拗扑俣葮酥荆涸O在限制車(chē)速路段的起點(diǎn)，標志牌上標明所限的速度。
�、萁獬拗扑俣葮酥荆涸O在限制車(chē)速路段的終點(diǎn)處
�。�2）警告標志
�、偾胺绞┕酥荆涸O在警告區的起點(diǎn)處。
�、谇胺杰�(chē)道變窄標志：設在車(chē)道變窄點(diǎn)前適當距離處。
�。�3）指示標志
�、俑鞣N直行、轉彎和單向行駛標志：設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業(yè)必須在夜間施工時(shí)，須在上游過(guò)渡區設置閃爍警戒燈；作業(yè)區內須設置照明。
六、交通控制區的劃分
警告區；上游過(guò)渡區；緩沖區；作業(yè)區；下游過(guò)渡區；終止區。 各控制區布置要點(diǎn)
1、警告區：警告區內每隔一定距離設置有關(guān)標志，警告區內
須設置限制速度標志、前方施工標志、前方車(chē)道變窄標志，禁止通行標志等。
2、過(guò)渡區：本施工區分上游過(guò)渡區和下游過(guò)渡區。當車(chē)輛行至上游過(guò)渡區時(shí)，車(chē)速須小于20Km/h，該區段須設置警示燈及提醒標志，在上游過(guò)渡區前設置禁止駛入標志。
3、緩沖區：與上游過(guò)渡區之間設置路障。
4、作業(yè)區：作業(yè)區是施工作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，根據施工的需要而定。車(chē)道與作業(yè)區之間設置隔離裝置。
5、終止區：在終止區的末端，設解除限制標志。
七、交通組織工作安全保證措施
1、項目部各科室應結合自身特點(diǎn)，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認真學(xué)習、掌握預案的內容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開(kāi)展事故應急處理工作。
2、項目管理技術(shù)人員應當對有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細說(shuō)明，并落實(shí)交底簽字手續。
3、嚴格按照交通組織方案和作業(yè)規程進(jìn)行布控，做好臨時(shí)隔離措施，防止人員或車(chē)輛進(jìn)入高速公路，設置必要的臨時(shí)防護設施，防止車(chē)輛沖入施工區；派人配合做好施工區段高速公路的交通指揮；
施工方案 篇6
一、工程概況
賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口，終點(diǎn)建設路口，全長(cháng)約300M，沿線(xiàn)道路照明均采用普通雙臂路燈雙側對稱(chēng)布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側人行道及中央隔離帶，芳林路口布設中桿燈。
二、施工準備工作
1、按合同簽定要求采購原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報告。
2、勞動(dòng)力組織以專(zhuān)業(yè)隊組為基礎，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現工期目標。
三、質(zhì)量保證措施
1、建立完善質(zhì)量管理小組，實(shí)行從材料采購、施工準備、機械（具）的配備、人員的培訓組織、材料的檢驗與試驗、施工生產(chǎn)過(guò)程的檢查控制檢驗等進(jìn)行全面的管理和監督。
2、材料進(jìn)場(chǎng)前向監理工程師提供材料出廠(chǎng)合格證和有關(guān)試驗合格資料，并取得監理工程師批準后方可進(jìn)場(chǎng)。
3、材料的訂購應保證材料的規格、質(zhì)量、數量和供應時(shí)間滿(mǎn)足合同和質(zhì)量目標的要求。
4、施工過(guò)程中，每道工序都應嚴格按圖紙設計要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規范內，遇到疑難問(wèn)題應及時(shí)反饋給監理工程師，如有變更應作出書(shū)面報告，待監理工程師批復后才能施工，不得自行更改圖紙。
5、施工中每一道工序應進(jìn)行自檢，抽檢，與監理工程師共檢，并做好資料的填寫(xiě)記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
6、做好原材料的保護、貯存、運輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
四、安全保證措施
1、建立健全安全生產(chǎn)規章制度，完善安全生產(chǎn)管理機構，設立專(zhuān)職安全員負責現場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監督工作，所有施工人員必須經(jīng)過(guò)三級安全教育，特殊工種應有上崗證。
2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區周?chē)O置施工警示牌，錐形交通標示或其他醒目警示標志，夜間作業(yè)要設置警示燈。
3、用電設備有專(zhuān)人管理，并有可靠的接地，臨時(shí)的電線(xiàn)電纜要合理安置，注意安全用電。
4、認真遵守安裝程序和操作規程，嚴禁違章作業(yè)。
5、專(zhuān)職安全人員經(jīng)常性深入工地、車(chē)間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
五、文明施工保障措施
1、不管場(chǎng)內、場(chǎng)外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結合。
2、場(chǎng)內作業(yè)人員統一著(zhù)穿工作服，場(chǎng)外施工人員統一著(zhù)穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規范、文明用語(yǔ)。
3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢，嚴禁在施工（作業(yè)）過(guò)程中有不良的行為出現，保持設備的良好運轉。
4、施工（作業(yè)）人員應不斷提高自身綜合素質(zhì)，養成遵守規章制度和操作規程的良好風(fēng)尚。
六、環(huán)境保護措施
1、施工中應保持道路整潔衛生，沙石、泥土等在運輸過(guò)程中要蓋好，避免塵土飛揚，泥沙撒地。
2、土方施工應盡可能保護好花草樹(shù)木，或完工后及時(shí)補植。
3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應及時(shí)清潔，不留尾巴。
4、避免由于機械施工引起的噪音等對周?chē)用裆畹挠绊�，保證居民生活的用水用電及通訊管線(xiàn)的正常使用。
施工方案 篇7
一、開(kāi)展勞動(dòng)競賽的目的
我項目部位了充分挖掘下屬個(gè)工程隊的潛力，確保本項目按期完成和保質(zhì)量、保進(jìn)度、保安全、環(huán)境，創(chuàng )建示范工程的目標的實(shí)現，制定本辦法。
二、指導思想
1、以公司下發(fā)的《文明標準化施工管理手冊》為指導，以依靠廣大職工為出發(fā)點(diǎn)，以公司下達的施工計劃為依據，以推動(dòng)工程任務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全、高效為目標，組織工程隊開(kāi)展勞動(dòng)競賽，激發(fā)和調動(dòng)工程隊的士氣和干勁。
2、開(kāi)展勞動(dòng)競賽，必須堅持實(shí)事求是，以工程施工實(shí)際出發(fā)，統一組織，加強領(lǐng)導，促進(jìn)管理科學(xué)化，操作規范化，做到公平公正，堅持標準，嚴格考核。
三、組織領(lǐng)導
1、為了確保勞動(dòng)競賽科學(xué)有序開(kāi)展，我項目部成立了勞動(dòng)競賽領(lǐng)導小組，組長(cháng)：任國彥，副組長(cháng)：夏宏偉、昝會(huì )統，組員：崔文軍、胡崇超、張松、高博。
2、領(lǐng)導小組的主要職責是：領(lǐng)導本項目部的勞動(dòng)競賽工作，組織勞動(dòng)競賽的開(kāi)展，制定勞動(dòng)競賽活動(dòng)的計劃、辦法，并組織實(shí)施；貫徹落實(shí)上級關(guān)于勞動(dòng)競賽的安排部署，匯總上報勞動(dòng)競賽活動(dòng)開(kāi)展情況；組織對勞動(dòng)競賽的檢查、考核、評比和總結工作。
四、勞動(dòng)競賽時(shí)間
競賽活動(dòng)從20xx年4月2日開(kāi)始，工分3個(gè)階段：
20xx年4月2日—20xx年4月12日為第一階段
20xx年5月5日—20xx年5月15日為第二階段
20xx年6月5日—20xx年6月15日為第三階段
五、競賽內容
1、工程質(zhì)量
認真貫徹落實(shí)《建筑法》和《工程質(zhì)量管理條例》以及公司“精細化管理”目標有關(guān)于《工程質(zhì)量管理條例》的規定，嚴格按技術(shù)操作規程和施工規范施工，工作質(zhì)量各項指標達到規定要求。
2、工程進(jìn)度
建立健全進(jìn)度控制組織體系，明確各層次控制人員的具體任務(wù)和工作職責，按項目部下達的進(jìn)度計劃落實(shí)。
3、安全生產(chǎn)
認真貫徹國家的安全管理法規和《安全生產(chǎn)管理辦法》，安全工作領(lǐng)導、措施到位，杜絕各類(lèi)等級安全事故，實(shí)現安全生產(chǎn)。
4、文明施工
加強文明工地建設，做到施工現場(chǎng)整潔有序；材料堆放合理整齊；機械擺放整齊有序；標識內容齊全、清楚；宣傳欄、標語(yǔ)牌新穎醒目；各種操作規程完善，宣傳力度大。
5、環(huán)境保護
組織機構健全，制度完善，措施得力，廢水、棄土處理合理，減少污染和揚塵。
六、獎勵與評比
1、獎勵辦法項目部拿出一定資金作為獎勵基金，對各工程隊進(jìn)行月度考核和日常巡查制度相結合的辦法，通過(guò)評價(jià)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工、環(huán)境保護等五大控制目標執行情況，對工程隊評Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等級并給予相應的獎罰，具體評分辦法如下：得分=精細化管理目標評分（100分）+巡查評分（50分）=150分120分以上為Ⅰ級，獎勵1000元；90分以上為Ⅱ級，不獎不罰；90分以下為Ⅲ級，罰款1000元。
2、各工程隊有下列情況之一者，不參與評比
�。�1）、各種原材料及外購構件在未經(jīng)檢驗或經(jīng)檢驗不合格時(shí)用于工程中；
�。�2）、在材料選用時(shí)以次充好，弄虛作假，與實(shí)際嚴重不符；
�。�3）、在日常巡查抽檢過(guò)程中，對所列各項檢查內容在統一作業(yè)點(diǎn)、問(wèn)題出現2次以上；
�。�4）、現場(chǎng)管理混亂、文明施工差，被上級有關(guān)部門(mén)提出批評；
�。�5）、嚴重違反施工規范，發(fā)生工程質(zhì)量事故；
�。�6）、嚴重違反安全施工規范，野蠻施工，情節嚴重，發(fā)生較大經(jīng)濟損失。
七、注意事項
1、提高認識。勞動(dòng)競賽是依靠廣大職工搞好項目施工的重要載體，對促進(jìn)項目健康、持續發(fā)展具有重要意義，各工程隊必須充分認識，積極參與。
2、貼近中心。要緊緊圍繞施工工作的中心任務(wù)，科學(xué)有序的開(kāi)展競賽活動(dòng)，不能走形式、走過(guò)場(chǎng)。
3、依靠職工。要切合實(shí)際，制定出具體的競賽細則，認真組織職工實(shí)施，要鼓勵廣大職工和各方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員在競賽中當先鋒、唱主角、顯身手，增效益。
施工方案 篇8
1、施工放樣
本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線(xiàn)線(xiàn)及涵洞中心點(diǎn)位。每個(gè)點(diǎn)用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行復測，防止樁位偏移。
2、基礎開(kāi)挖
涵洞基礎采用挖掘機開(kāi)挖土方，人工配合清理及局部的修整�；娱_(kāi)挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周?chē)谝疁虾头e水井用水泵抽出并排至路基外�；A開(kāi)挖完成后，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時(shí)，報請監理工程師現場(chǎng)檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理�；A處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實(shí)機械進(jìn)行夯實(shí)，保證基礎砼底的平順。
3、基礎及墻身施工
涵身及基礎采用C30混凝土，八字墻及基礎采用片石混凝土，施工模型采用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈。砼中所用片石大小、強度應符合規范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質(zhì)量要求如下表：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 項目 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 軸線(xiàn)位置 基 礎 15 尺量每邊不少于2處 梁、柱、板、墻、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少于3處
3 高程 基 礎 ±20 測量 梁、柱、板、墻、拱 ±5
4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線(xiàn)尺量 梁、板、墻 L/1500
5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少于3處 6 梁底模拱度 +5，-2 拉線(xiàn)尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完后，砼強度達到2.5Mpa后方可進(jìn)行模型的拆除。拆除模型時(shí)不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質(zhì)量。涵身基礎澆筑時(shí)按圖紙要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時(shí)采用泡沫板隔開(kāi)。
4、蓋板施工
蓋板設計為預制，1m 42塊、74cm 2塊。預制地點(diǎn)為蓋板預制場(chǎng)。預制場(chǎng)經(jīng)過(guò)硬化后，兩側鋼模板安裝完畢后在進(jìn)行鋼筋綁扎，自檢合格后報檢監理工程師進(jìn)入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
�、穹浅兄貍饶诨炷翉姸缺ＷC其表面及棱角不致因拆模而損壞時(shí)方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時(shí)方可拆除。
�、蜾摻罨炷两Y構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。
5.2模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無(wú)裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無(wú)局部彎折。 鋼筋接頭采用搭接采用雙面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時(shí)，兩接合鋼筋軸線(xiàn)一致。接頭兩面焊縫的長(cháng)度不應小于5d(d為鋼筋直徑)。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質(zhì)證明書(shū)或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類(lèi)存放和妥善保管，并應采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。
受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開(kāi)布置，對于焊接接頭，在接頭長(cháng)度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，配置在接頭長(cháng)度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率不大于50%。 焊接時(shí)，對施焊場(chǎng)地應有適當的防風(fēng)雨設施。
7、混凝土施工
砼采用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤(pán)砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進(jìn)行測試鑒定。砼運輸過(guò)程中應確保砼不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆筑及間歇時(shí)間不應超過(guò)砼的初凝時(shí)間。澆筑過(guò)程中，應隨時(shí)對砼進(jìn)行振搗并保證使其均勻密實(shí)。 砼運輸至施工現場(chǎng)后再次對砼塌落度進(jìn)行測定，合格后方可澆筑。砼澆筑過(guò)程中使用振搗棒進(jìn)行振搗密實(shí)。砼澆筑完成后，應采取必要的保水養護措施，避免失水太快。采用草袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮濕，養護應不少于7天。
8、涵背回填
本涵背后填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時(shí)，方可進(jìn)行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少于兩倍孔徑范圍內的填土需水平分層對稱(chēng)夯實(shí)，采用小型機具進(jìn)行夯實(shí)相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大于0.5～1m時(shí)，才能允許機械通過(guò)。
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