【熱門(mén)】施工方案模板集錦9篇
為了確保工作或事情順利進(jìn)行，時(shí)常需要預先制定方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編幫大家整理的施工方案9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、工程概述：
三座雨水提升泵站是小區排水工程的一部分，現場(chǎng)原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開(kāi)挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
二、施工測量
根據業(yè)主移交的控制點(diǎn)對三座雨水提升泵站進(jìn)行定位，施工中根據設置在鄰近建筑物上的高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程測量、高程控制。
三、施工總體方案
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三座雨水提升泵站是小區排水工程的一部分（其中兩座尺寸為3米寬*4米長(cháng)*6.9米深，一座尺寸為4米寬*5.6米長(cháng)*6.9米深），現場(chǎng)原地面標高約4.3米，提升泵站基坑開(kāi)挖深度約6.7米，屬于深基坑作業(yè)。
�。ǘ┦┕た傮w方案：
1、在提升泵站外壁外側預留1.5米的作業(yè)空間，作業(yè)邊線(xiàn)為基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)。
2、在開(kāi)挖線(xiàn)外2米環(huán)型布置一套噴射井點(diǎn)，在開(kāi)挖前7天開(kāi)始降水，抽出的水沿小區內臨時(shí)排水系統內排出，井點(diǎn)降水使用時(shí)間約40天。3、井點(diǎn)降水7天后沿基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)打設15米五號拉森鋼板樁，每邊用五號拉森鋼板樁設兩根9米錨樁；基坑開(kāi)挖后設置左右兩道、上下三道鋼管支撐（上口第一道在原地面下1米位置，中間一道在原地面下3米位置，第三道在基底上1.5米位置）；拉森鋼板樁在基坑回填后拔除，使用時(shí)間約32天。
4、由于施工時(shí)間在經(jīng)歷梅雨天后，為防止發(fā)生基底流沙等狀況，在擬開(kāi)挖范圍基底作3米厚的壓密注漿處理（2.5米在基底下，0.5米在基底上）。
5、在基坑四個(gè)角設置四座砼管集水井，De50用潛水泵進(jìn)行坑內排水，使用時(shí)間約20天。
6、基坑開(kāi)挖土方外運，以防就近堆土對基坑形成危害；基坑回填采用礫石砂回填以保證回填密度。
四、施工組織管理機構
�。ㄒ唬┦┕そM織管理機構
五、施工總進(jìn)度計劃
工程施工在前期準備工作完成、具備施工條件后開(kāi)始施工，施工工期約45天。
附：施工計劃橫道圖。
六、安全生產(chǎn)措施：
�。�、在公司質(zhì)安部監督下，在工地設專(zhuān)職安全員，各施工班組兼職助理安全員一名，具體負責該工地安全生產(chǎn)，嚴格檢查執行安全生產(chǎn)六大紀律；
�。�、專(zhuān)職安全員每天在出工前向職工進(jìn)行安全施工操作規范宣傳交底，做到安全教育在前，施工在后，邊施工邊監督安全，及時(shí)采取整改應急措施，并認真做好每天安全記錄及整改措施；
�。�、每周由項目經(jīng)理為主組織安全員生產(chǎn)管理員機電員對工地安全及機具設備進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現情況及時(shí)整改；
�。�、進(jìn)入現場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽及個(gè)人勞動(dòng)保護用品，非機電專(zhuān)職人員不得玩弄電器及機械設備；
�。�、機械制動(dòng)裝置必須在機械啟動(dòng)前進(jìn)行認真檢查防止失靈，電箱必須按裝觸電保護器，嚴禁使用老化裸電線(xiàn)，機械臂回轉范圍內嚴禁站人，機械作業(yè)專(zhuān)人操作；
�。�、基坑開(kāi)挖后設兩個(gè)觀(guān)察員，專(zhuān)門(mén)負責觀(guān)測基坑圍護安全，一發(fā)現異常立即報告項目經(jīng)理處理。
施工方案 篇2
一、工程概況
1、工程地址：本工程位于中山市東鳳鎮伯公村。
2、工程概況及說(shuō)明：世寶廣場(chǎng)工程已經(jīng)完成地下室開(kāi)挖和基坑支護以及管樁施工工作。
3、工程開(kāi)工前的“三通一平”工作，必須鋪設一條施工道路至施工面，由于先期打樁時(shí)以整個(gè)場(chǎng)地鋪設50cm厚磚渣，可以滿(mǎn)足施工需要�；铀闹芘R水、臨電已通，造價(jià)人才網(wǎng)具備施工條件。
4、本工程電梯井因開(kāi)挖深度較深，達到4.55米，結合現場(chǎng)地質(zhì)情況考慮，決定采用拉森鋼板樁對電電梯井基坑進(jìn)行支護。
二、基坑支護方案思路
1、地質(zhì)因素：
根據本工程地質(zhì)資料顯示：地質(zhì)條件為：第一層素填土2.07米厚，第二層淤泥層3.19米厚，第三層為粉細砂層13.74米厚，第四層為淤泥質(zhì)土層17.57米厚，第五層為中砂層4.33米厚，第六層為卵石層8.28米厚�，F地面處于原地面下4.9米，即處于淤泥層與粉細砂層交界處。本工程擬采用12m長(cháng)拉森鋼板樁，即進(jìn)入粉細砂層。
2、地形因素：
在本地下室東側及北側，各有一條放坡的臨時(shí)施工道路進(jìn)入基坑，基坑內滿(mǎn)鋪50cm厚磚渣，基坑深4.9米。
3、方案確定
考慮地質(zhì)因素、地形因素，綜合考慮安全與實(shí)用，在電梯井位置四周外1m處施打12米長(cháng)拉森Ⅲ型鋼板樁。監理工程師論壇內側設300×300H型鋼腰梁，并采用φ300×10鋼管進(jìn)行支撐。
三、施工部署
1、施工程序整體計劃：
放線(xiàn)→施打全長(cháng)拉森鋼板樁→內支撐施工（含腰梁及鋼管支撐）→電梯井承臺施工→土方回填→內支撐拆除→拔出鋼板樁。
具體施工操作如下。
2、施工準備工程
1）施工前技術(shù)交底：施工開(kāi)始前，組織全體施工人員，認真學(xué)習施工圖紙和本專(zhuān)項實(shí)施方案，明確各崗位及工序配合要求，教育全體施工人員“把好質(zhì)量關(guān)，密切配合，嚴格按設計圖紙和規范要求施工”；
2）放線(xiàn)定位：按現場(chǎng)環(huán)境和條件，結合施工總平面圖，準確測放出拉森鋼板樁施工位置，并用石灰粉作好記號。報請建設、監理單位校核后，方能開(kāi)始施工。
3）作好施工順序交底，做好材料堆放安排。
4）機械設備安裝調試，以保證機械設備開(kāi)工能正常施工。
5）施工現場(chǎng)四周安裝好照明燈具，以利夜間施工。
四、主要分項工程施工方法及技術(shù)措施
1、材料選擇：12米長(cháng)拉森Ⅲ型鋼板樁、300×300H型鋼、φ300×10鋼管
2、鋼板樁材料檢驗
由于本工程為鋼板樁用于基坑臨時(shí)支護，故不需進(jìn)行材料材質(zhì)的化學(xué)成分及機械性能檢測，只需對其做外觀(guān)檢驗，以便對不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的施工困難。
外觀(guān)檢驗:包括表面缺陷、長(cháng)度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意：a)對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除;b)割孔、斷面缺損的應予以補強；c)若鋼板樁有嚴重銹蝕，應測量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀(guān)檢查，對不符合形狀要求的鋼板樁需進(jìn)行矯正。拉森鋼板樁施工專(zhuān)項方案（第2頁(yè)共7頁(yè)）
3、鋼板樁施工的順序
(1)鋼板樁位置的定位放線(xiàn)
(2)施打鋼板樁（含導架）
(3)內支撐施工
(4)電梯井承臺施工
(5)土方回填
(6)內支撐拆除
(7)拔除鋼板樁
4、鋼板樁吊運、堆放
(1)裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數不宜過(guò)多，并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專(zhuān)用的吊具。
�。�2）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì )因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場(chǎng)地上，并便于運往打樁施工現場(chǎng)。堆放時(shí)應注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便；②鋼板樁要按型號、規格、長(cháng)度分別堆放，并在堆放處設置標牌說(shuō)明；
�、垆摪鍢稇謱佣逊�，每層堆放數量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。
5、導架的安裝
在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線(xiàn)位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板狀的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設置一定剛度、堅固的導架，亦稱(chēng)“施工圍檀”。
導架采用單層雙面形式，通常由導梁和圍檀樁等組成，圍檀樁的間距一般為
2.5~3.5米，雙面圍擦之間的間距不宜過(guò)大，一般略比板樁墻厚大8~15mm。安裝導架時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：
(1)采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。
(2)導梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
(3)導梁不能隨著(zhù)鋼板樁的打設而產(chǎn)生下沉和變形。
(4)導梁的位置應盡量垂直，并不能與鋼板樁碰撞。
6、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求：
(1)全線(xiàn)采用12米長(cháng)拉森Ⅲ型鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機（帶震動(dòng)錘機）施打，施打前一定要熟悉地下管線(xiàn)、構筑物的情況，認真放出準確的支護樁中線(xiàn)。
(2)打樁前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。
(3)打樁前，在鋼板樁的鎖口內涂油脂，以方便打入拔出。
(4)在插打過(guò)程中隨時(shí)測量監控每塊樁的斜度不超過(guò)2﹪，當偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調正時(shí)，拔起重打。
(5)鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現封閉合攏。施工時(shí)，將10-20根鋼板樁成排插入導架內，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度，并嚴格控制垂直度，用電焊固定在圍檀上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風(fēng)式打入法的施工順序以后正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線(xiàn)方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接的影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當屏風(fēng)墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復順序施打；當板樁墻長(cháng)度很長(cháng)時(shí)，可用復合順序施打。
總之，施工中應根據具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設計標高，一次打入的深度一般為0.5-3.0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
鋼板樁打設公差標準
項目允許公差
板樁軸線(xiàn)偏差±10Cm
樁頂標高±10CC
板樁垂直度工％
(6)密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個(gè)角要使用轉角鋼板樁，若沒(méi)有此類(lèi)鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對漏水處進(jìn)行焊接修補，每天派專(zhuān)人進(jìn)行檢查樁體
(8)內支撐施工
為加強拉森鋼板樁整體受力，內側設300×300H型鋼腰梁，并采用φ300×10鋼管內支撐各一道。詳見(jiàn)附圖。
7、鋼板樁的拔除
基坑回填后。要拔除鋼板樁，以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔拉森鋼板樁施工樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì )引起地面沉降和位移，會(huì )給已施工的地下結構帶來(lái)危害，并影響近原有建筑物、構筑物或地下管線(xiàn)的安全。設法減少拔樁帶土十分重要，目前主要采用灌水、灌沙措施。
(1)拔樁方法
本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周?chē)恋恼尘哿σ钥朔螛蹲枇�，依靠附加起吊力的作用將樁拔除�?/p>
(2)拔樁時(shí)應注意事項
�、侔螛镀瘘c(diǎn)和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應立刻角樁5根以上�？筛鶕翗稌r(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。
�、谡翊蚺c振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將拔樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的拔樁可先用柴油錘將樁振下100-300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當把板樁拔至比基礎底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。
�、燮鹬貦C應隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
�、芄┱駝�(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1.2-2.0倍。
�、輰σ巫枇^大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續不超過(guò)1.5h。
8、鋼板樁土孔處理
對拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理�；靥畹姆椒ú捎锰钊敕�。填入法所用的材料為石屑或中砂。
五、作業(yè)安全及文明施工監測
1、安全監測
1）加強安全教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針；
2）認真貫徹各項安全生產(chǎn)管理制度；
3）崗位分工明確，各司其職，各負其責，不準串崗操作；
4）監測過(guò)程中，注意工作人員自身安全，并保證監測儀器、設備安全。
2、文明監測
1）遵守現場(chǎng)安全生產(chǎn)文明施工的相關(guān)規定；
2）積極配合，協(xié)調各相關(guān)單位施工人員，確保施工正常有序進(jìn)行。
施工方案 篇3
處理方案
批準：
審定：
審核：
編制：
***************公司
二O一七年二月十五日
裝車(chē)棧改造工程電纜破損處理方案
一、概況：
20xx年1月11日上午9時(shí)許，我單位組織人力敷設老廠(chǎng)區1339變電所至新廠(chǎng)區808b配電室A1柜ZR-YJYHD-4×185+1×95低壓電纜。電纜總長(cháng)700米，因電纜重量大，拐彎多，跨度長(cháng)，且氣溫較低，工人沒(méi)有敷設電纜經(jīng)驗，電纜敷設過(guò)程中不能相互間很好的配合作業(yè)。電纜敷設至新橋架與老廠(chǎng)舊橋架交接的拐彎時(shí)，電纜被新橋架底棱邊劃傷。發(fā)現電纜劃后立即停工，對拐彎處橋架進(jìn)行處理。
經(jīng)現場(chǎng)查看，電纜受損部分統計如下：外皮劃傷共計13處（其中一處銅芯導體裸露10cm左右），劃傷總長(cháng)37m左右。使用人力敷設電纜，因措施不當導致外皮和絕緣皮損傷，并未損壞電纜銅導體。
通過(guò)使用ZC-7 1000MΩ絕緣搖表，測得該電纜絕緣電阻值為**MΩ，說(shuō)明該電纜雖然外表保護層破損，但主絕緣尚好或僅僅局部損傷。電纜敷設在橋架內，可以采取必要的維修措施，確保電纜送電后的安全運行。
二、編制依據：
《電氣裝臵安裝工程電纜線(xiàn)路施工及驗收規范》GB50168-20xx 《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》GB50150-20xx
三、維修工藝
1、檢查電纜導體未受損。
2、檢查并確認電纜各部位外皮和絕緣受損情況，做出標記。
3、恢復絕緣和電纜外保護層。
4、在維修部位懸掛電纜牌，標記回路名稱(chēng)及維修人
5、繪制維修示意圖，在圖上標記每個(gè)受損部位，作為日后檢修依據。
四、維修方案
1、對該電纜外表進(jìn)行細致檢查，檢查范圍覆蓋全部700米長(cháng)范圍，對發(fā)現的所有外皮損傷部位，使用紅色塑料帶做標識，作為工人維修時(shí)的標記。
2、對外皮受損部位進(jìn)行處理。在外皮開(kāi)裂位臵、垂直電纜敷設方向將外保護層局部切開(kāi)，注意不要傷到各相絕緣層。檢查電纜各相絕緣是否破損。
3、對各相絕緣破損的部位，使用塑料絕緣帶搭接纏繞，厚度4層，再用防水自粘帶搭接纏繞，厚度4層。纏繞時(shí)，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應長(cháng)出前一層10mm以上。
4、同一部位多相導體出現絕緣破損的，要分別進(jìn)行絕緣處理，不得將兩相纏繞在一起。
5、處理完各相絕緣。搖測電纜絕緣符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。
6、整理電纜，具體做法：將原電纜護套梳理平順，使用白布帶將其緊密地纏繞，便于外防護層的包扎。
7、恢復電纜外保護層，具體做法：使用塑料絕緣帶纏繞2層，接著(zhù)使用防水自粘帶纏繞4層，最后再使用塑料絕緣帶纏繞4層。外保護層纏繞時(shí)，后一層塑料絕緣帶和防水自粘帶均應長(cháng)出前一層20mm以上。
8、纏繞時(shí)需要注意的問(wèn)題有：
1）纏繞時(shí)的搭接寬度控制在1/2左右。
2）需將絕緣帶用力繃緊纏繞，絕緣帶不得打褶。
2）纏繞第一層時(shí)，確保將破損部位全部覆蓋。
3）纏繞時(shí)后一層時(shí)比前一層沿著(zhù)電纜延長(cháng)米方向兩端依次長(cháng)出、完全覆蓋。
4）處理完畢的部位，用尼龍扎帶綁上電纜牌，作為受損維修過(guò)的標記。
9、再次搖測整個(gè)電纜的絕緣電阻，符合《電氣裝臵安裝工程電氣設備交接試驗標準》(GB50150-20xx)要求。
10、將電纜橋架蓋板敷設完畢，綁扎牢固，減少雨雪水對電纜的浸泡。
11、檢查該電纜前端負荷開(kāi)關(guān)過(guò)流動(dòng)作、漏電動(dòng)作無(wú)異常。對該電纜送電試運行，密切注意電纜運行情況。
12、當出現漏電、過(guò)負荷等導致回路跳閘，需檢測電纜絕緣有無(wú)異常，排除此次維修問(wèn)題。
13、整個(gè)維修過(guò)程在業(yè)主或監理的監督下完成。
五、電纜維修方法示圖
1、電纜截面示意圖
2、塑料帶及自粘帶纏繞搭接示意圖 絕緣帶纏繞方向、搭接寬度
3、導體絕緣纏繞覆蓋示意圖 第二層絕緣帶第一層絕緣帶、受損絕緣>10絕緣層導體
六、電纜維修部位示意圖
施工方案 篇4
陰極保護系統調試方案
輸氣管道工程陰極保護系統調試方案
陰極保護系統通電前，應在所有趁熱是裝置出進(jìn)行自然腐蝕電位的測量，并做好記錄。通電后，應逐步調節通電電流，知道通電點(diǎn)的保護點(diǎn)位大道極限電位（-1.2v），電源設備應保持在此電位值，知道管道被充分極化，達到陰極保護準則的規定值（-0.85——-1.2v）,并記錄電源設備輸出的電壓、電流值。
當通電后管道電位發(fā)生正向偏移，應立刻檢查極性并糾正；當對周?chē)�、構筑物有干擾影響是，應在接近構筑物上進(jìn)行同步測量；當存在交、直流干擾影響時(shí)，應對干擾陰極保護系統的有效性影響進(jìn)行測量，測量應在陰極保護系統運行及斷電情況下進(jìn)行。在這兩種情況下，應至少保持24小時(shí)的連續管地電位數據，按照陰極保護準則指標，評價(jià)陰極保護的有效性。
陰極保護站恒電位儀控制電位值的調試確定原則是：管線(xiàn)各處管地電位以沿線(xiàn)各點(diǎn)的斷電電位處于?.85~?.2v的合理范圍內，即不處于低于?.85v的欠保護狀態(tài)，又不超過(guò)?.2v的過(guò)保護狀態(tài)（按絕對值）。必須以斷電電位來(lái)評價(jià)，不能以通電電位來(lái)判定。 為使控制電位合理，并作為今后管理的基礎參數，需及時(shí)反饋管線(xiàn)斷電電位并多次調試，才能確定合理的控制電位值。
陰極保護測試內容包括：
a、 陽(yáng)極地床接地電阻；
b、
c、
絕緣接頭絕緣性能； 陰極通電點(diǎn)電位（通電電位、斷電電位），相對硫酸銅參比電
極；
d、 設備輸出電流、電壓。
根據管道檢驗規范sy/t6553?014《管道檢驗規范在用管道系統檢驗、修理、改造和再定級》相關(guān)規定，設備運行時(shí)，應對管道全線(xiàn)進(jìn)行陰極保護密間隔電位測試（小間測試），測試前應使管道至少極化48小時(shí)以上，測試時(shí)的陰保站工作于通電12秒，斷電3秒的狀態(tài)。在測試樁處將硫酸銅參比電極安放在管頂正上方的潮濕土壤上。用直流數字式電壓表，測量管道與硫酸銅參比電極之間的通、斷電兩種電位值，其中，持續12秒的為通電電位值，持續時(shí)間僅三秒的為斷電電位值，斷電電位為該測試樁處管道的陰極保護電位，通常，通電電位明顯比斷電電位負的更多，測試方法執行國家標準gb/t21246?014《埋地鋼質(zhì)管道陰極保護參數測量方法》。
施工方案 篇5
1.施工準備
(1)地面石材施工，在選材上要達到規格尺寸方正，表面平整光滑，不能有缺邊掉角、裂紋及污染變色等缺陷。
(2)拆除包裝前防止受潮及污染，并做好半成品的保護。
2.施工工藝
清理基層→彈線(xiàn)→安裝標準塊→鋪貼→補縫→養護
3.施工方法與技術(shù)措施
(1)對色編號：石材地面鋪設前，應對材料進(jìn)行試拼對色、拼花、編號，以對號入座，試拼后，要保證地面石材前后左右的花紋，顏色基本一致，紋理通順，接縫嚴密吻合，角度垂直，線(xiàn)條順直。
(2)基層修補：檢查基層平整情況，偏差較大的應先鑿平和修補，并將基層清掃干凈。
(3)找水平、彈線(xiàn)，在素混凝土找平層上貼水平灰餅，彈線(xiàn)找中找方，并找出拼花板的位置，施工前一天灑水，濕潤基層。
(4)鋪設順序：彈線(xiàn)后應先鋪若干條干線(xiàn)作為基準，起標筋作用，一般先由廳中線(xiàn)往兩側采取退步法鋪貼。
(5)鋪貼：按照彈線(xiàn)位置拉通線(xiàn)將板塊依線(xiàn)平穩放下，用木錘或橡皮錘墊木輕擊，使砂漿振實(shí)，縫隙寬度、平整度滿(mǎn)足要求后，揭開(kāi)板塊，在其背后批白水泥一道，再正式鋪貼，輕輕敲擊、找直找平。
(6)鋪設中，隨時(shí)用水平尺和楔形塞尺檢查板塊間的接縫高低差，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，以滿(mǎn)足質(zhì)量要求。
(7)將地面及縫隙清理干凈，用美紋紙帶將每一條縫粘貼起來(lái)，以防止縫隙污染發(fā)黑。
(8)養護：板材鋪設24小時(shí)后，應灑水養護1-2天，以補充砂漿在硬化過(guò)程中所需要的水分，保證板材與砂漿粘結結實(shí)牢固，養護期3天之內禁止踩踏。
(9)補縫：地面養護期過(guò)后，撕掉美紋紙將板縫清理干凈，然后用同種顏色的物質(zhì)進(jìn)行補縫，要求縫隙飽滿(mǎn)、基本無(wú)色差。
(10)打臘：采用進(jìn)口蠟水由專(zhuān)業(yè)保潔公司進(jìn)行地面打臘保護。
(11)整個(gè)石材地面全部結束后，用2M長(cháng)水平垂直測量?jì)x(設備允許誤差為正負0.5MM)，楔形塞尺(設備允許誤差為正負0.3MM)拉5M線(xiàn)，不足5M拉通線(xiàn)、直尺等檢測進(jìn)行檢查。
4.質(zhì)量滿(mǎn)足下列標準：
項目允許偏差(MM)檢測方法
表面平整度12M長(cháng)水平垂直測量?jì)x，楔形塞尺
縫格平直度25M線(xiàn)，直尺
接縫高低差0.5直尺、楔形塞尺
板塊間隙寬度≯1直尺
表面潔凈，圖案清晰，色澤一直，周邊順直，板塊無(wú)裂紋，掉角和缺陷觀(guān)察檢查
石材的品種、質(zhì)量符合設計要求，面層與基層粘結牢固，無(wú)空鼓小錘輕擊和觀(guān)察檢查
5.施工工藝標準
(1)所選用的材料必須符合國家有關(guān)材料要求和選用標準，并提供產(chǎn)品合格證。
(2)顏色必須符合要求，不得有裂紋或缺楞掉角的缺陷或其它質(zhì)量問(wèn)題。
(3)板塊與基層的粘接應牢固，不應有空鼓。
(4)表面整潔，顏色一致，接縫均勻，圖紋拼花自然。
(5)石材板塊邊角正，拼花圖案符合設計要求，縫線(xiàn)順直自然。
(6)在使用期內不出現絨狀粉斑點(diǎn)紋飾。
施工方案 篇6
針對本工程施工特點(diǎn)，橋梁眾多，施工作業(yè)難度大，極易造成橋梁高空墜落等突發(fā)事故，為切實(shí)保障施工人員的生命安全，及時(shí)，科學(xué)，合理的處置各種橋梁突發(fā)事故，特根據國務(wù)院《安全生產(chǎn)法》，制定本預案。
一、橋梁高空墜落事故
1、高監辦成立高處墜事故應急領(lǐng)導小組，由高監辦主任擔任組長(cháng)，安全監理工程師、現場(chǎng)監理工程師、試驗員、各標項目經(jīng)理為組員，主要負責對項目突發(fā)高處墜落事故的應急處理。
2、一旦發(fā)生高空墜落事故由現場(chǎng)監理、項目經(jīng)理組織搶救傷員，打電話(huà)“120”給急救中心，由班組長(cháng)保護好現場(chǎng)防止事態(tài)擴大。其他小組人員協(xié)助安全監理工程師做好現場(chǎng)救護工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內，值勤門(mén)衛在大門(mén)口迎候救護車(chē)輛。如事故嚴重，應立即上報指揮部有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)應急救援預案。
二、橋梁機械傷害事故
1、高監辦成立高處墜事故應急領(lǐng)導小組，由高監辦主任擔任組長(cháng)，安全監理工程師、現場(chǎng)監理工程師、試驗員、各標項目經(jīng)理為組員，主要負責對項目突發(fā)機械傷害事故的應急處理。
2、發(fā)生機械傷害事故后，由高監辦主任負責現場(chǎng)總指揮，發(fā)現事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話(huà)“120”，向上級有關(guān)部門(mén)或醫院打電話(huà)搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進(jìn)行可行的應急搶救，如現場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門(mén)衛在大門(mén)口迎接來(lái)救護的車(chē)輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴重，應立即上報省指揮部及相關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項目部應急救援預案。
三、物體打擊事故
1、高監辦成立高處墜事故應急領(lǐng)導小組，由高監辦主任擔任組長(cháng)，安全監理工程師、現場(chǎng)監理工程師、試驗員、各標項目經(jīng)理為組員，主要負責對項目突發(fā)物體打擊事故的應急處理。
發(fā)生物體打擊事故后，由高監辦主任負責現場(chǎng)總指揮，發(fā)現事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話(huà)“120”，向上級有關(guān)部門(mén)或醫院打電話(huà)搶救，如現場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員立即送外搶救，值勤門(mén)衛在大門(mén)口迎接來(lái)救護的車(chē)輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴重，應立即報告省指揮部及有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)項目部應急救援預案。
四、橋梁其它事故
高監辦督促項目部成立各種橋梁事故應急求援小組，合理分工，正確調配、快速處理橋梁事故的發(fā)生及應急救援，最大程度地減少人員和財產(chǎn)損失。如事故嚴重，應立即報告指揮部及有關(guān)部門(mén)，請求協(xié)助，并啟動(dòng)應急救援預案。
施工方案 篇7
（一）抹灰工程：
為確保抹灰工程質(zhì)量，避免出現裂縫、空鼓、爆灰等現象，采取以下做法和措施：
1、抹灰工程所用的砂漿配合比應符合設計要求。
2、各原材料須提前經(jīng)化驗合格后方可使用。
3、本工程的抹灰等級按高級抹灰進(jìn)行，施工中我們嚴格按規范標準來(lái)要求和指導施工：陰陽(yáng)角找方，設置標筋，分層趕平、修整、表面壓光。
4、抹灰前磚墻面必須提前澆水潤濕透。
5、抹灰砂漿的配合比和稠度等，應經(jīng)檢查合格后，方可使用。摻有水泥或石膏拌制的砂漿，應控制在初凝前用完。
6、砂漿中摻用外加劑時(shí)，其摻入量應由試驗確定。
7、抹灰用石灰膏，用塊狀生石灰淋制，淋制時(shí)必須用孔徑不大于3mm×3mm的篩過(guò)篩，并貯存在沉淀池中。熟化時(shí)間：深圳溫下一般不小于15天，用于罩面時(shí)不應少于30天。使用時(shí)石灰膏內不得含有未熟化的顆粒和其他雜質(zhì)。
8、室內墻面、柱面和門(mén)沿的陽(yáng)角，宜用1:2.5水泥砂漿做護角，其高度不應低于2m，每側寬度不小于5cm。
9、墻面的預埋線(xiàn)管管槽先用1:2水泥砂漿內摻3%膨脹劑填補，墻面預留洞用C20砼內摻3%的膨脹劑填補，釘掛鐵絲網(wǎng)后才抹灰。
（二）外墻基層抹灰：
1、基層清理：
外墻抹底灰前先將基層表面殘留的砂漿、木屑、松動(dòng)的砼部分等清刷干凈，并澆水濕潤。
2、外墻預留洞填補：
�。�1）先將預留洞內的殘留的砂漿、松動(dòng)的砼塊、石子等鑿打掉，兩外側鑿打成外八的喇叭口，并用水沖刷干凈。
�。�2）在洞壁四周涂刷一道水灰比為0.4~.0.5內摻107膠的.水泥素漿。
�。�3）兩側支模填補內摻適量膨脹劑和防水劑的干硬性砼。
3、外墻螺桿孔洞填補：
�。�1）將螺桿孔洞兩側鑿打成向外喇叭口，并將里內的套管剪切掉。
�。�2）用1:2干硬性水泥砂漿內摻適量膨脹劑和防水劑塞填孔洞。
�。�3）在兩端往PVC套管內打塞相應直徑的圓鋼（外包止水膠帶）長(cháng)約5cm。
�。�4）在PVC套管剪切面用防水材料封口，后用水泥砂漿（內摻適量膨脹劑和防水劑）將喇叭口補平。
4、按設計要求，剪力墻與砌體交界處應剔10×10斜槽，并用防水油膏嵌填后方可進(jìn)行下道工序。
5、外墻窗框塞縫和周邊做法：
�。�1）門(mén)窗框與墻空隙要保證在2.0~2.5cm之間，待框洞口四周沖洗干凈后方用設計要求的硅膠嵌縫。
�。�2）外墻窗臺抹灰內高外低，內窗臺比外窗臺高2cm。
�。�3）窗臺、窗楣做法詳見(jiàn)插圖。
�。�4）加強對鋁合金窗自身質(zhì)量的檢查，所有接縫，螺絲腿均要涂玻璃膠，認真封閉，清除一切可能導致滲水的縫隙。
�。�5）以上工序完成后進(jìn)行沖水試驗，如發(fā)現有滲漏情況的及時(shí)返工，直至不出現滲漏情況為止。
5、為防止砼與砌體連接處開(kāi)裂，外墻砼基體與磚墻面交接處滿(mǎn)釘掛30cm寬鐵絲網(wǎng)（鐵絲網(wǎng)與各基體搭接長(cháng)度各15cm）。
外墻抹灰層應與基層粘結牢固，無(wú)脫層、空鼓、開(kāi)裂、泛砂等現象。
施工方案 篇8
一、工程概況
本工程位于廣東省中山市博愛(ài)六路；東面：鄰供電局大樓，南面：鄰興文路，西面：鄰興政路，北面：鄰博愛(ài)六路
二、施工條件
本工程施工現場(chǎng)可從現有道路出入，施工用水，用電均可由市政供電，供水直接接出，建筑材料，施工機械可由公路直接運入工地，各種材料由公司統一采購，機具及勞動(dòng)力可由公司根據工程進(jìn)度，自行調配平衡，來(lái)源有保證。
三、文明施工目標
本工程文明施工目標為：施工目標為受政府部門(mén)通報為零，達到廣東省文明施工樣板工程。盡量做到最大限度的減少對當地周?chē)h(huán)境的影響，將有限的污染控制在最小的限度或合理的水平，保護生態(tài)平衡，促進(jìn)當地社會(huì )、經(jīng)濟及文化的良性發(fā)展。并受地方政府部門(mén)書(shū)面投訴率為零。
四、文明施工環(huán)保組織機構
本工程建立文明施工及環(huán)保管理小組，由項目經(jīng)理任組長(cháng)，成員由項目經(jīng)理部各部門(mén)負責人組成，并設多名專(zhuān)職人員負責日常的文明施工管理及監督環(huán)保措施實(shí)施情況工作。文明施工及環(huán)保管理小組負責文明施工進(jìn)行突擊檢查，實(shí)行月檢和周檢制度。
文明施工管理體系圖
四、文明施工、環(huán)保措施
�。ㄒ唬┕さ貒�
1、根據現場(chǎng)施工的施工布置和進(jìn)度安排，采用的圍蔽形式按照市有關(guān)工程施工場(chǎng)地圍蔽標準作法執行，對施工現場(chǎng)臨近村鎮、地方路、及地方公路部分實(shí)行封閉式施工，采用由彩色鐵板和鋼支撐制成的圍板，施工圍板牢固結實(shí)，高度不低于2.2米，掛設明顯施工指示標志。做到占空不占地，既要維持道路交通，又要進(jìn)行施工。圍護既要美觀(guān)，又要堅固耐用，盡可能與周邊環(huán)境和氛圍相和諧。
2、各施工區段圍蔽均設置移動(dòng)式大門(mén)，在大門(mén)旁設置醒目、整潔的施工標牌，寫(xiě)明工程名稱(chēng)、建設規模、建設單位、施工單位、監理單位、設計單位、工地施工及監理負責人姓名，同時(shí)設置施工組織牌、安全生產(chǎn)宣傳牌、質(zhì)量宣傳牌、防火須知牌、事故記錄牌和施工總平面圖。
3、現場(chǎng)臨設場(chǎng)地（包括辦公區、生活區）周?chē)捎媒y一、標準圍蔽，現場(chǎng)辦公室內張貼施工許可證、規劃許可證、余泥渣土排放證、夜間施工許可證等證件的復印件，懸掛質(zhì)量管理、文明施工、安全生產(chǎn)制度和組織機構表、施工現場(chǎng)平面布置圖。
�。ǘ┱駝�(dòng)控制
1、嚴格進(jìn)行各種施工機具的檢驗維修，對不符合標準的汽車(chē)、機械嚴禁使用。
3、對工程所需的震動(dòng)源設備的設置有條件的盡量遠離民居。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成震動(dòng)過(guò)大。
5、對能產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)（如破除混凝土、路基、路床碾壓等）應事先向操作工人提出警告和進(jìn)行環(huán)保培訓，通過(guò)采取一些具體措施加以控制。
6、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高震動(dòng)設備，減輕對附近居民的影響。
7、對排水橫過(guò)管的施工盡量一晚完成，如必要在白天鋪蓋鋼板的，先在地面打膨脹螺絲，鋼板必須于螺絲焊接穩固，同時(shí)，經(jīng)常性的對施工場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保車(chē)輛通行的平穩，減少振動(dòng)。
�。ㄈ┰胍艨刂�
1、加強對運土機械、運輸車(chē)輛、大型動(dòng)力設備的維修保養，安裝有效的消聲器，采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養工作，減少施工時(shí)機械發(fā)出的噪音。對不符合噪音標準的汽車(chē)、機械嚴禁使用。
2、考慮現場(chǎng)的特殊性，施工用電盡量不采用發(fā)電機發(fā)電，對空壓機等噪音、設備的設置盡量遠離民居。
3、工地設專(zhuān)門(mén)的交通安全員，嚴格執行市汽車(chē)禁鳴的規定。
4、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械，造成噪音大。
5、采用圍蔽分隔聲源減少噪聲，圍護材料不得有破損現象，并連接緊密牢固，連接可靠。
6、對有些工序能采用無(wú)噪音作業(yè)的優(yōu)先采用，盡可能做到低噪音作業(yè)，如不可避免要產(chǎn)生較大的噪音，應事先與周邊單位和居民進(jìn)行溝通，以免造成不必要的心理恐慌。
7、嚴格執行夜間施工規定，禁止夜間使用高噪音設備，減輕對附近居民的影響。
�。ㄋ模┛諝馕廴究刂�
1、施工內燃機械遵照國家要求進(jìn)行年審，廢氣檢測合格后才可投入使用，不允許使用超標車(chē)輛投入運行中，最大限度減少廢氣排放。
2、工地臨設食堂燃料使用液化石油氣等清潔料，不得使用木柴等引起空氣污染等燃料。
3、施工場(chǎng)地除開(kāi)挖線(xiàn)內的地方，全部進(jìn)行硬化，防止揚塵。每天專(zhuān)人負責給施工場(chǎng)地和現場(chǎng)的機動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
4、按勞動(dòng)保護條例，為工地操作人員裝備各種塵埃防護設施。
5、施工中對容易起塵的細料和松散材料，予以覆蓋或適當的灑水噴濕。這些材料在運輸期間，用帆布或類(lèi)似的遮蓋物覆蓋。
6、合理調配施工機械，避免集中使用大量施工機械造成局部環(huán)境污染。
7、水泥臨時(shí)存放地應設置離居民區或廠(chǎng)區較遠的地方，并加蓋頂棚，盡量減少水泥灰塵的上揚。
8、對施工作業(yè)易產(chǎn)生灰塵或污染的工序（如土方開(kāi)挖和用機具破除混凝土結構）要有專(zhuān)人負責，及時(shí)采取可行的措施，包括監理工程師認為有必要的灑水，必要時(shí)搭棚遮蓋，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵減至最低程度。
9、在現場(chǎng)進(jìn)出大門(mén)地點(diǎn)應安裝車(chē)輛輪胎沖洗設備，在車(chē)輛離開(kāi)現場(chǎng)進(jìn)入公共道路上之前，保持車(chē)輛清潔干凈。
�。ㄎ澹┧|(zhì)污染控制
1、設置污水沉淀池，生活污水必須經(jīng)沉淀處理才能排入到附近的市政污水管道中；其他施工排水，則排放到鄰近的市政雨水管道中。
2、在施工現場(chǎng)設洗臉間和沖水廁所，并且足夠現場(chǎng)所有人員使用。廁所外設化糞池。
3、進(jìn)行工作的每一塊區段，均備臨時(shí)的污水匯集設施，并通過(guò)水泵將污水匯集到地表沉淀池中，以保證場(chǎng)地內排水暢通。對施工廢水和地下水進(jìn)行沉淀凈化，以防止泥漿、雜物堵塞下水道，防止污染地下水。
4、定期為施工場(chǎng)地內的水源、水池、水溝等進(jìn)行灑藥滅蚊、滅蟲(chóng)、滅鼠措施。
5、施工期間和完工之后，對建筑場(chǎng)地、砂石料場(chǎng)地進(jìn)行適當處理，以減少對河流和溪流的侵蝕。
6、施工期間，施工廢料如水泥、油料、化學(xué)品堆放，進(jìn)行嚴格管理，防止雨季物料隨雨水徑流排入地表及相應的水域，造成污染。
7、施工時(shí)，機械廢液用容器收集，不隨意亂倒。防止機械嚴重漏油，施工機械運轉中產(chǎn)生的油污水及維修施工機械時(shí)油污水不經(jīng)處理不得直接排放。
�。┞访嫘l生維護措施
1、專(zhuān)人負責給施工便道和現場(chǎng)的機動(dòng)道淋水，以減少工地的塵土。
2、專(zhuān)人負責路況維護工作，經(jīng)常檢查施工用道的路況，對因施工造成的路面破損、凹陷等及時(shí)進(jìn)行修補，對發(fā)生積水、邊溝排水不通暢進(jìn)行疏導，確保路況完好。
3、施工現場(chǎng)的余泥及時(shí)清運，余泥外運將由散體物料運輸單位運輸，不雇用無(wú)余泥排放證的車(chē)輛運送余泥，不亂倒余泥。汽車(chē)裝土必須低于車(chē)箱高度，防止土方掉漏；
4、在工地出入口設置洗車(chē)槽，配置高壓槍?zhuān)瑖栏褚筌?chē)輛駛出工地前要進(jìn)行沖洗，避免將砂泥夾帶出馬路。
5、對于余泥、渣土等固體廢棄物，集中處理，不隨意棄置。力爭當天清理當天運輸，保持場(chǎng)內清潔，余泥、渣土嚴格按當地有關(guān)規定運至有關(guān)部門(mén)指定的地點(diǎn)。
6、場(chǎng)地內機械、材料堆放整齊，布局合理。場(chǎng)地圍擋按市政府有關(guān)規定進(jìn)行施工并經(jīng)常性安排人員進(jìn)行檢修。施工場(chǎng)地應按要求進(jìn)行地面硬化。施工現場(chǎng)及其附近的道路安排專(zhuān)人清掃。
7、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，場(chǎng)地內分片區布置垃圾箱，收集和排放施工區的生活垃圾，保證每天外運一次，以保證現場(chǎng)衛生清潔。
8、積極配合環(huán)衛部門(mén)的工作，在人流量較高路段設置環(huán)保標語(yǔ)。
�。ㄆ撸┕さ丨h(huán)境衛生管理
1、臨時(shí)建筑采取活動(dòng)板房，部分采用磚砌墻體，臨時(shí)設施外圍設圍蔽，并符合安全、通風(fēng)，明亮及環(huán)境衛生要求。宿舍區按市政府的有關(guān)規定作好防疫、防災措施。辦公區圍擋、大門(mén)按市政府有關(guān)規定施工。
2、做好工地飲食衛生，工地廚房?jì)葔N白色瓷片，地下鋪防滑耐磨磚。
3、保持施工場(chǎng)容、場(chǎng)貌整潔，設立專(zhuān)門(mén)的垃圾箱，嚴禁生活垃圾隨地亂扔，并確保生活區溝渠暢通。
4、工地炊事員和茶水員必須持有效健康證和崗位培訓證，洗、切、煮、賣(mài)、存等環(huán)節要設置合理，生、熟嚴格分開(kāi)，餐具用后隨即洗刷干凈，并按規定消毒。食堂衛生達標，不亂倒飯菜，生活垃圾及時(shí)清理。水池、浴室及廁所要保持清潔，經(jīng)常清掃
5、夏季施工有防暑降溫措施。
�。ò耍┚C合治理方面
1、工地實(shí)行綜合治理責任制，落實(shí)分工責任，搞好綜合治理工作。
2、進(jìn)場(chǎng)人員按公安及有關(guān)部門(mén)規定、辦理手續，崗前培訓及安全、紀律法制教育。
3、在生活區內顯眼處張掛防火、安全警示牌。
4、生活區落實(shí)安全、防火綜合治理及計生責任人制度及衛生清除的專(zhuān)責輪值制度。
5、加強民工宿舍的治安巡查，制定突發(fā)事件的控制及疏散路線(xiàn)圖，要培訓民工學(xué)會(huì )使用防火設施。
6、工地做好防盜防竊工作，杜絕工地發(fā)生群毆群斗事件。
7、宿舍內嚴禁打麻將及其他賭博活動(dòng)和違法行為，嚴禁男女混住及家屬留宿。
8、做好與附近鄉村關(guān)系，積極與當地各級行政及公安部門(mén)合作，共創(chuàng )文明工地。
�。ň牛┪拿魇┕し矫娴某兄Z
1、所有投訴問(wèn)題保證在8小時(shí)內予以整改、答復。
2、文明施工檢查中發(fā)現的問(wèn)題，保證在8小時(shí)內予以整改，并以書(shū)面形式答復。
3、保證文明施工管理措施落實(shí)，責任到人，有獎?dòng)辛P。
4、工程施工后，在道路工程通車(chē)前拆除工地圍欄、安全防護設施和其他臨時(shí)設施，并將工地及周?chē)h(huán)境清理整潔，做到工完料凈場(chǎng)清。
5、無(wú)條件接受業(yè)主和監理工程師有關(guān)文明施工的監督。
6、依法施工，辦理有關(guān)手續后方進(jìn)行施工。
施工方案 篇9
為加強營(yíng)梅高速公路養護施工作業(yè)管理，進(jìn)一步規范養護施工行為，預防道路交通事故的發(fā)生，保障高速公路安全順暢，根據《吉林省高速公路養護措施工作業(yè)管理規定（補充規定）》，現對營(yíng)梅高速全線(xiàn)中的工程缺陷、及安全隱患進(jìn)行修復，整改。 因在修復施工過(guò)程中需占用已建道路，用于該項目的建設施工，懇請批準臨時(shí)占用已建道路至項目施工結束。施工期間，將合理使用，自覺(jué)維護批準占用的已建道路及待建工程。 根據現場(chǎng)缺陷工程實(shí)際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業(yè)管理規定（補充規定）》進(jìn)行分類(lèi)，移動(dòng)性作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、固定性作業(yè)，并進(jìn)行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車(chē)輛誤入施工區，造成意外。
特此申請望批復。
施工方案
一、 施工內容
本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為：營(yíng)梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線(xiàn)道路安全設施包括波形梁護欄、波形梁鋼護欄起、終端頭、活動(dòng)式鋼護欄、標志、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進(jìn)行修復及相關(guān)安全工作。
二、 編制原則
1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業(yè)管理規定（補充規定）》的要求。
2. 嚴格遵守招標文件明確的《技術(shù)規范》、《施工規范》和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的有關(guān)規定和規則進(jìn)行施工。
3. 堅持自始至終對施工現場(chǎng)全過(guò)程、全方位嚴密監控，實(shí)施項目法管理，通過(guò)對勞力、設備、材料、資金、技術(shù)、方案、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現質(zhì)量及安全的預期目標，確保實(shí)現規定目標。
三、 施工原則
1. 嚴格遵守國家相關(guān)法律、法規。
2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車(chē)輛通行安全。
3. 不斷優(yōu)化施工方案，盡量壓縮占道施工工期，最大限度減少
施工對既有營(yíng)東高速的運營(yíng)影響。
四、 交通疏導方案及應急預案
1、 組織參與交通組織工作相關(guān)人員認真學(xué)習和掌握合同條款、
設計文件及交通組織相關(guān)管理辦法，對全體人員進(jìn)行項目教育和動(dòng)員，介紹本工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。
2、 配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、防撞桶、及各
類(lèi)誘導反光設施，并為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。
3、 配備專(zhuān)用車(chē)輛，用于交通組織工作的管理、實(shí)施、安全巡視。
4、 成立交通組織工作領(lǐng)導小組，配備足夠的專(zhuān)職安全員并服從
交警、路政等部門(mén)對現場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現場(chǎng)各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。
五、 安全設施及布設
1、 錐形裝置：用作分隔車(chē)道。錐形路標必須從上游過(guò)渡區開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間距為10m~20m。作業(yè)完成后，逆車(chē)流方向拆除。
2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑料帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用于分隔車(chē)輛與作業(yè)區域或雙向車(chē)流的車(chē)道。
3 導向標；設在車(chē)流方向改變的地方。
4、路欄：設在需要隔離車(chē)流的方向。
5、各種交通標志的設置。
�。�1）禁令標志
�、俳雇ㄐ袠酥荆涸O在上游過(guò)渡區的前方。
�、诮钩�(chē)標志：設在禁止超車(chē)路段的起點(diǎn)處。
�、劢獬钩�(chē)標志：設在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處。
�、芟拗扑俣葮酥荆涸O在限制車(chē)速路段的起點(diǎn)，標志牌上標明所限的速度。
�、萁獬拗扑俣葮酥荆涸O在限制車(chē)速路段的終點(diǎn)處
�。�2）警告標志
�、偾胺绞┕酥荆涸O在警告區的起點(diǎn)處。
�、谇胺杰�(chē)道變窄標志：設在車(chē)道變窄點(diǎn)前適當距離處。
�。�3）指示標志
�、俑鞣N直行、轉彎和單向行駛標志：設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。
6、施工作業(yè)必須在夜間施工時(shí)，須在上游過(guò)渡區設置閃爍警戒燈；作業(yè)區內須設置照明。
六、交通控制區的劃分
警告區；上游過(guò)渡區；緩沖區；作業(yè)區；下游過(guò)渡區；終止區。 各控制區布置要點(diǎn)
1、警告區：警告區內每隔一定距離設置有關(guān)標志，警告區內
須設置限制速度標志、前方施工標志、前方車(chē)道變窄標志，禁止通行標志等。
2、過(guò)渡區：本施工區分上游過(guò)渡區和下游過(guò)渡區。當車(chē)輛行至上游過(guò)渡區時(shí)，車(chē)速須小于20Km/h，該區段須設置警示燈及提醒標志，在上游過(guò)渡區前設置禁止駛入標志。
3、緩沖區：與上游過(guò)渡區之間設置路障。
4、作業(yè)區：作業(yè)區是施工作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，根據施工的需要而定。車(chē)道與作業(yè)區之間設置隔離裝置。
5、終止區：在終止區的末端，設解除限制標志。
七、交通組織工作安全保證措施
1、項目部各科室應結合自身特點(diǎn)，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認真學(xué)習、掌握預案的內容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開(kāi)展事故應急處理工作。
2、項目管理技術(shù)人員應當對有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細說(shuō)明，并落實(shí)交底簽字手續。
3、嚴格按照交通組織方案和作業(yè)規程進(jìn)行布控，做好臨時(shí)隔離措施，防止人員或車(chē)輛進(jìn)入高速公路，設置必要的臨時(shí)防護設施，防止車(chē)輛沖入施工區；派人配合做好施工區段高速公路的交通指揮；
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