精選施工方案模板錦集八篇
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，時(shí)常需要預先制定方案，方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計劃。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家整理的施工方案8篇，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
施工方案 篇1
一、服務(wù)目標
通過(guò)全面實(shí)施0-6歲兒童健康管理服務(wù)，提高兒童健康水平。使體弱兒及時(shí)得到干預，減少主要健康危險因素，促進(jìn)兒童健康成長(cháng)，全縣兒童保健覆蓋率達到60%，兒童保健系統管理率達到95%以上。
�。ㄒ唬┬律鷥涸L(fǎng)視率》95%；
�。ǘ﹥和】倒芾砺省�95%；
�。ㄈ﹥和到y管理率》95%。
二、服務(wù)對象
轄區內所有0-6歲兒童。
三、服務(wù)內容
�。ㄒ唬┬律鷥杭彝ピL(fǎng)視：新生兒出院后１周內，醫務(wù)人員在新生兒家中進(jìn)行，同時(shí)進(jìn)行產(chǎn)后訪(fǎng)視。了解出生時(shí)情況、預防接種情況、在開(kāi)展新生兒疾病篩查的地區了解新生兒疾病篩查情況等。觀(guān)察家居環(huán)境，重點(diǎn)詢(xún)問(wèn)和觀(guān)察喂養、睡眠、大小便、黃疸、臍部情況等。對新生兒測量體溫，記錄其出生時(shí)體重、身長(cháng)，進(jìn)行體格檢查，同時(shí)建立《甘肅省兒童保健手冊》。根據新生兒的具體情況，有針對性的對家長(cháng)進(jìn)行母乳喂養、護理和常見(jiàn)疾病預防指導。如果發(fā)現新生兒未接種卡介苗和第1劑乙肝疫苗，提醒家長(cháng)盡快補種。如果發(fā)現新生兒未接受新生兒疾病篩查，告知家長(cháng)到具備篩查條件的醫療保健機構補篩。對于低出生體重、早產(chǎn)、雙多胎或有缺陷的新生兒要根據實(shí)際情況適當增加訪(fǎng)視次數。
�。ǘ┬律鷥簼M(mǎn)月健康管理：新生兒滿(mǎn)28天后，結合接種乙肝疫苗第2針，在鄉鎮衛生院進(jìn)行隨訪(fǎng)。重點(diǎn)詢(xún)問(wèn)和觀(guān)察新生兒喂養、睡眠、大小便、黃疸等情況。對其進(jìn)行體重、身長(cháng)測量和發(fā)育評估。
�。ㄈ⿱胗變航】倒芾恚簼M(mǎn)月后的隨訪(fǎng)服務(wù)均在鄉鎮衛生院進(jìn)行，時(shí)間分別在3、6、8、12、18、24、30、36月齡時(shí)，共8次。有條件的地區，建議結合兒童預防接種時(shí)間增加隨訪(fǎng)次數。隨訪(fǎng)服務(wù)內容包括詢(xún)問(wèn)上次隨訪(fǎng)到這次之間的嬰幼兒喂養、患病等情況，為兒童進(jìn)行體格檢查、做生長(cháng)發(fā)育和心理行為發(fā)育評估，進(jìn)行心理行為發(fā)育、母乳喂養、輔食添加、傷害預防、口腔保健、中醫保健、常見(jiàn)疾病防治等健康指導。在兒童6-8、18、30個(gè)月齡時(shí)分別進(jìn)行1次血常規檢測。在6、12、24、36月齡時(shí)使
用聽(tīng)性行為觀(guān)察法分別進(jìn)行1次聽(tīng)力篩查。在每次進(jìn)行預防接種前均要檢查有無(wú)禁忌癥，若無(wú)，體檢結束后接受疫苗接種。
�。ㄋ模⿲W(xué)齡前兒童健康管理：為4-6歲兒童每年提供一次健康管理服務(wù)。散居兒童的健康管理服務(wù)應在鄉鎮衛生院，集體兒童由縣婦幼保健院在托幼機構依照《托幼機構管理規范》進(jìn)行。服務(wù)內容包括詢(xún)問(wèn)上次隨訪(fǎng)到本次隨訪(fǎng)之間的膳食、患病等情況，進(jìn)行體格檢查，生長(cháng)發(fā)育和心理行為發(fā)育評估，血常規檢測和視力篩查，進(jìn)行合理膳食、心理行為發(fā)育、意外傷害預防、口腔保健、中醫保健、常見(jiàn)病的防治等健康指導。在每次進(jìn)行預防接種前均要檢查有無(wú)禁忌癥，若無(wú)，體檢結束后接受疫苗接種。
四、服務(wù)要求
�。ㄒ唬╅_(kāi)展0-6歲兒童健康服務(wù)的鄉鎮衛生院應當具備服務(wù)所需的基本設備和條件。從事0-6歲兒童健康管理服務(wù)工作的人員應取得相應的執業(yè)資格，并接受過(guò)兒童保健專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，按照國家兒童保健有關(guān)規范要求，開(kāi)展兒童系統健康管理工作。
�。ǘ⿲�(shí)現0-6歲兒童健康管理服務(wù)區域的全覆蓋，服務(wù)區域責任歸屬明確，轄區服務(wù)人群不留空白。
�。ㄈ┼l鎮衛生院或村衛生室應通過(guò)婦幼衛生網(wǎng)絡(luò )、預防接種系統以及日常醫療衛生服務(wù)等途徑，掌握轄區中的0-6歲兒童數，掌握嬰兒出生信息，訪(fǎng)視建卡。要及時(shí)掌握本轄區的兒童出生情況，獲取嬰兒出生信息，在嬰兒出院后7天內進(jìn)行第一次家庭訪(fǎng)視，建立《甘肅省兒童保健手冊》，填寫(xiě)《新生兒家庭訪(fǎng)視記錄表》。同時(shí)要加強與托幼機構的聯(lián)系，了解集體兒童情況，做好0-6歲兒童的健康管理服務(wù)。
�。ㄋ模┫蛏鐣�(huì )公示服務(wù)項目和內容，使更多的兒童家長(cháng)愿意接受服務(wù)，提高健康管理率。
�。ㄎ澹⿲⒚看伪＝》⻊�(wù)的信息及檢查結果準確、完整地記錄在《兒童健康管理記錄表》中，納入健康檔案管理。
五、組織實(shí)施
1、鄉鎮衛生院職責
(1)通過(guò)與村(居)委會(huì )、計生等相關(guān)部門(mén)的聯(lián)系，掌握轄區內0-6歲兒童信息，告知兒童健康管理信息，為出院1周內孕婦建立《兒童保健手冊》，并進(jìn)行第一次新生兒期隨訪(fǎng)，填寫(xiě)《新生兒隨訪(fǎng)服務(wù)記錄表》，并納入健康管理。
(2)按國家兒童健康管理服務(wù)規范要求，為轄區內居住的兒童提供其余13次健康管理服務(wù)。并將每次隨訪(fǎng)服務(wù)的信息及檢查結果準確、完整地記錄在《兒童保健手冊》上，收回相應服務(wù)卡。對發(fā)現的高危兒，進(jìn)行針對性的健康指導，并及時(shí)轉診，定期
隨訪(fǎng)。
在完成保健服務(wù)后回收《兒童保健手冊》，納入兒童健康檔案管理。鄉鎮衛生院按《國家基本公共衛生服務(wù)規范》要求，為兒童提供健康管理服務(wù)，并做好轄區內兒童系統保健管理和高危兒的初篩、轉診、隨訪(fǎng)服務(wù)，以及信息統計和上報工作。
(3)承擔對轄區內村醫進(jìn)行兒童保健相關(guān)知識及技能培訓。
3、村衛生室、
村衛生室協(xié)助承擔轄區內兒童保健服務(wù)任務(wù)中的調查摸底，宣傳動(dòng)員。
六、督導和考核
衛生院適時(shí)對轄區0-6歲兒童健康管理工作進(jìn)行監督和指導，每季度組織人員對健康管理情況進(jìn)行考核和評估，評估結果作為劃撥經(jīng)費的重要依據。
考核指標
�。�1）新生兒訪(fǎng)視率=年度轄區內接受1次及以上訪(fǎng)視的新生兒人數/年度下去內活產(chǎn)數×100％。
�。�2）兒童健康管理率=年度轄區內接受1次及以上隨訪(fǎng)的0-6歲兒童數/年度轄區內應管理的0-6歲兒童數×100％。
�。�3）兒童系統管理率=年度轄區中按相應頻次要求管理的0-6歲兒童數/年度轄區內應管理的0-6歲兒童數×100％。
施工方案 篇2
摘要:北方的冬季漫長(cháng)寒冷，氣溫低，施工條件及環(huán)境非常惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節，尤其以混凝土工程居多，混凝土工程一般不安排在冬季施工。但是根據施工進(jìn)度計劃安排要求，為趕工期一定要進(jìn)行冬季施工，如何確保工程質(zhì)量尤其是混凝土工程的質(zhì)量是冬季施工的重點(diǎn)工作。文章就成功灌排站工程的冬季施工方案設計與實(shí)施進(jìn)行了介紹。
關(guān)鍵詞:冬季施工;混凝土;設計;施工
1工程概況
成功灌排站是國家重點(diǎn)水利工程黑龍江省松花江干流治理工程施工一標的重要組成部分，該工程位于黑龍江省肇源縣超等鄉漁場(chǎng)村境內的松花江邊。成功灌排站為灌排兩用泵站，汛期內用于排除區域內澇水，灌溉期用于給區域內近兩萬(wàn)畝農田提水灌溉。本次工程為原址拆除重建，設計強排流量4.27m3/s，設計灌溉流量3m3/s。泵站包括上游連接段、穿堤涵閘段、站身段及下游連接段，其中上下游連接段均由干砌石護坡護底、鋼筋混凝土U型槽及兩側擋土墻組成，站身段分兩層，底層為進(jìn)水池，上層為出水池及電機層。合同工期為20xx年9月開(kāi)工，投標文件中完工日期為20xx年8月20日。
2冬季施工背景
由于招標文件未對成功灌排站完工工期做具體要求說(shuō)明，加上施工單位未對工程未來(lái)實(shí)際使用功能及時(shí)間進(jìn)行詳細了解，開(kāi)工后當地政府要求成功灌排站必須在20xx年5月10日通水灌溉，保證區域內近兩萬(wàn)畝農田灌溉，建設工期被調整為20xx年9月至20xx年5月10日，工期十分緊張，根據施工計劃安排，必須保證連續施工才能完成工程實(shí)體，實(shí)現工期目標。
3氣候條件
該區域夏季短暫炎熱，冬季漫長(cháng)寒冷。多年平均氣溫4℃;7月份氣溫最高，年均23.4℃，最高達37℃;1月份氣溫最低，平均－18.9℃，最低氣溫達－36℃。最大凍深平均1.6～1.8m，11月末開(kāi)始結凍，次年3月末開(kāi)始解凍。根據往年氣溫數據，11月中下旬最高溫度處于零度以下。
4冬季施工依據
根據SL677-20xx《水工混凝土施工規范》9.1.1條規定，當環(huán)境晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時(shí)間6時(shí)、14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值)連續3d低于5℃或最低氣溫低于－3℃時(shí)，混凝土施工為冬季施工。根據當地往年氣溫數據，依據施工進(jìn)度計劃安排，確定20xx年11月下旬至20xx年3月下旬為冬季施工時(shí)間，必需采取冬季施工措施。
5冬季施工方案設計與實(shí)施
5.1增溫保溫措施選擇
根據SL677-20xx《水工混凝土施工規范》9.3.1條規定，在嚴寒和寒冷地區日平均氣溫－10℃以上時(shí)，宜采用蓄熱法施工，日平均氣溫－20℃～－10℃時(shí)可采用綜合蓄熱法，日平均氣溫－20℃以下時(shí)不應施工。根據當地往年1月日平均氣溫－18.9℃，選擇綜合蓄熱法之一的暖棚法進(jìn)行增溫保溫措施設計。
5.2暖棚搭設及增溫設計
本次冬季施工采用暖棚進(jìn)行保溫，采用熱風(fēng)爐、熱水鍋爐及焦炭爐進(jìn)行增溫。計劃搭設6個(gè)保溫暖棚，分別為骨料暖棚、混凝土拌和暖棚、站身段暖棚、灌溉進(jìn)口U型槽及穿堤閘閘室暖棚、灌溉進(jìn)口左側擋土墻暖棚、灌溉進(jìn)口右側擋土墻暖棚，另外，外露混凝土輸送泵管道將采用電熱管采暖保溫被保溫措施。
5.2.1骨料暖棚
在進(jìn)入冬季施工時(shí)，為確保冬季混凝土施工質(zhì)量，擬對中砂，碎石骨料進(jìn)行保溫，采用φ48鋼管搭兩排外架做暖棚骨架，棚頂兩層外架，暖棚長(cháng)40m，寬24m，頂棚架縱橫鋼管間距為1.0m，鋼管間采用扣件進(jìn)行連接，為便于防風(fēng)帆布的掛設，在暖棚骨架立面掛設一層土工膜，土工膜外側掛設一層保溫被，保溫被外側鋪設一層塑料布。結合骨料倉材料存儲情況，根據計算，配置9臺75kw熱風(fēng)爐，由專(zhuān)人看護，在混凝土施工前進(jìn)行升溫預熱。暖棚內耗熱量以中砂骨料暖棚計算為標準，暖棚在單位時(shí)間內的耗熱量按下列公式計算:Q0=Q1+Q2(1)Q1=∑A×K(Tb－Ta)(2)Q2=V×n×Ca×a(Tb－Ta)/3.6(3)式中，Q0—暖棚總耗熱量，W;Q1—通過(guò)暖棚各部位的散熱量之和，W;Q2—由通風(fēng)換氣引起的熱損失，W;A—暖棚的總面積，m2;K—暖棚的傳熱系數。W/m2K，根據查表，本式中，K取3.6計算;Tb—棚內氣溫，℃;Ta—室外氣溫，℃;V—暖棚體積，m3;a—空氣的表觀(guān)密度，取1.37kg/m3;Ca—空氣的比容熱，取1kj/(kgk);n—每小時(shí)換氣次數，一般按二次計算;經(jīng)計算，通過(guò)暖棚各部位的散熱量之和為Q1，在進(jìn)行骨料倉暖棚計算時(shí)，Tb=10℃、Ta=－15℃，Q1計算如下:Q1=∑A×K(Tb－Ta)=720×3.6［10－(－15)］=64800(W)經(jīng)計算，通過(guò)暖棚各部位的散熱量之和為Q2，在進(jìn)行骨料倉暖棚計算時(shí)，Q2計算如下:Q2=V×n×Ca×a(Tb－Ta)/3.6=8640×7.6×1.005×1.353×［10－(－15)］/3.6=620053(W)Q0=Q1+Q2=64800+620053=684852(W)=684.852(kw)，骨料倉暖棚需要9臺75kw熱風(fēng)爐。
5.2.2混凝土拌和站暖棚
混凝土拌和站暖棚采用φ48鋼管搭兩排外架做骨架，棚頂兩層外架。暖棚搭設長(cháng)13m，寬10m，頂棚架縱橫鋼管間距為1.0m，鋼管間采用扣件進(jìn)行連接，為便于防風(fēng)帆布的掛設，在骨架立面掛設一層土工膜，土工膜外側掛設一層保溫被，保溫被外側鋪設一層塑料布。另外，將發(fā)電機進(jìn)行圍護，暖棚長(cháng)5m，寬4m。在拌合站四周各放一臺70kw熱風(fēng)爐，在水罐邊安裝一臺3t燃煤熱水鍋爐對水進(jìn)行加熱，提供拌合站用水，混凝土施工前6h開(kāi)始棚內升溫，使棚內溫度達到10℃以上后可以進(jìn)行混凝土拌合。
5.2.3其他暖棚
施工現場(chǎng)其他暖棚搭設根據冬季施工的進(jìn)度計劃，主要搭設站身段暖棚、灌溉進(jìn)口U型槽及閘室暖棚、灌溉進(jìn)口左側擋土墻暖棚、灌溉進(jìn)口右側擋土墻暖棚共4座。暖棚骨架采用φ48鋼管搭兩排外架，外架立管間距為1.0m，頂板橫桿間距1.0m，縱桿間距1.0m，扣件連接。外架外側固定50×80mm的方木，便于固定保溫棉被。在骨架外側頂及棚頂覆蓋一層土工膜，中間覆蓋一層保溫棉被，最外層覆蓋一層塑料布。站身段暖棚長(cháng)33m，寬29m，根據耗熱量計算，配置4臺熱風(fēng)爐和18個(gè)焦炭爐進(jìn)行增溫。灌溉進(jìn)口U型槽及閘室暖棚長(cháng)30m，寬16m，根據耗熱量計算，配置4臺熱風(fēng)爐和20個(gè)焦炭爐進(jìn)行增溫。灌溉進(jìn)口左、右側擋土墻暖棚均長(cháng)24m，寬9m，根據耗熱量計算，各配置18個(gè)焦炭爐進(jìn)行增溫。
5.3混凝土施工措施設計
5.3.1混凝土拌和
采用冬季混凝土施工配合比進(jìn)行混凝土施工。在混凝土拌制時(shí)，及時(shí)調節混凝土的出機口溫度，盡量減少波動(dòng)，保證混凝土出機口溫度大于8℃。采用熱水拌和混凝土，當拌和用水超過(guò)60℃時(shí)，應改變加料順序，先將骨料與水先拌和，再加入水泥，避免出現假凝現象，并適當延長(cháng)混凝土拌和時(shí)間。根據SL677-20xx《水工混凝土施工規范》和JGJ104-97《建筑工程冬季施工規程》要求，本工程混凝土拌和用水水溫不得大于80℃。選擇750型強制式拌和機一臺，3倉配料斗一座負責混凝土拌和，采用3t熱水鍋爐一臺、4m3熱水罐一個(gè)、0.5m3補水罐一個(gè)、3.0kw熱水循環(huán)泵1臺為拌和機提供熱水。
5.3.2混凝土運輸和倉面清理
(1)混凝土運輸采用混凝土輸送泵，混凝土輸送泵在混凝土拌和保暖棚中，露天輸送管道用電熱帶纏繞再用保溫棉被包裹兩層，最外層用塑料布包裹兩層，由專(zhuān)人看護發(fā)現有卷裹不嚴的及時(shí)進(jìn)行加固，泵管穿過(guò)泵房底層及涵洞，用熱風(fēng)爐、焦炭爐進(jìn)行保溫，混凝土經(jīng)泵管直接入倉。(2)當拌制的混凝土出現坍落度減小或發(fā)生速凝現象時(shí)，應重新調整拌和料的加熱溫度。(3)混凝土澆筑前，應對模板和鋼筋進(jìn)行清理。
5.3.3混凝土澆筑
在各暖棚內安裝溫度計用來(lái)測量暖棚內的溫度。在進(jìn)行混凝土澆筑前，對暖棚進(jìn)行專(zhuān)項檢查，確保暖棚有良好的保暖功能，混凝土澆筑前2h開(kāi)始棚內升溫，使棚內溫度在整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程中達到10℃以上�；炷翝仓䲡r(shí)，由專(zhuān)人在暖棚內采用對講機指揮泵車(chē)下料，泵管由下料口伸入倉內，當下料口使用完成后，立即派專(zhuān)人對下料口進(jìn)行遮蓋，防止棚內熱量散失。
5.3.4混凝土養護及拆模
混凝土澆筑完成后，持續對暖棚內進(jìn)行加熱，保持棚內溫度不低于10℃。暖棚內宜保持一定的濕度，因此在暖棚內安裝濕度計，用來(lái)測量暖棚的濕度，當發(fā)現濕度不足時(shí)，應向混凝土面及模板上灑水或用噴霧機在暖棚內進(jìn)行噴水，提高暖棚內的濕度。在負溫條件下嚴禁澆水，待混凝土強度增長(cháng)至75%時(shí)停止對暖棚加熱，根據類(lèi)似工程施工經(jīng)驗，混凝土在10℃溫度下養護時(shí)，其強度大約10天左右可增長(cháng)至設計強度的75%。為此，當混凝土澆筑完成后，需持續對暖棚內進(jìn)行加熱10天以上，方可停止保暖，此時(shí)的混凝土選擇采用一層無(wú)紡布及一層棉被覆蓋養護。
5.3.5冬季施工安全措施
施工安全管理除了滿(mǎn)足常規施工法的安全要求外，根據冬季安全生產(chǎn)特點(diǎn)，重點(diǎn)做好“防凍、防滑、防火災爆炸、防一氧化碳中毒”工作。對易凍的管道、受壓容器、機械設備等及早采取防凍保溫措施，同時(shí)認真落實(shí)一線(xiàn)職工的取暖、生產(chǎn)勞保方面的規定，保持暖棚內的空氣流通，防止一氧化碳濃度過(guò)高造成施工人員中毒，努力給職工創(chuàng )造良好的生產(chǎn)環(huán)境。
6結語(yǔ)
由于冬季施工措施執行到位，成功灌排站冬季施工非常順利，實(shí)現了業(yè)主的工期要求，混凝土工程質(zhì)量得到了保證，沒(méi)有發(fā)生一起冬季施工安全事故，為我們今后的冬季施工提供了借鑒經(jīng)驗。
參考文獻
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施工方案 篇3
一、編制原則
進(jìn)入冬季施工，為確保冬雨季工程順利施工，保證工程施工質(zhì)量、工程進(jìn)度及施工人員人身安全，根據本工程的特點(diǎn)，按照經(jīng)濟合理的原則，編制冬雨季施工方案。
二、施工前準備
1、根據冬季施工特點(diǎn)，成立冬季施工安全質(zhì)量領(lǐng)導小組。 組長(cháng)：韓珺
副組長(cháng)：陶鋒、李建松
成員：孔興根、何濤、王竹富、朱麒武、王韞軒、楊明闊
2、安排專(zhuān)人收集氣象信息，提前籌劃施工任務(wù)的合理安排。在天氣突變時(shí)提前通知現場(chǎng)施工負責人，以便采取防凍措施；
3、提前做好工程用材料、保溫材料、能源設備、防凍、防滑、防冰雪材料、外加劑、勞保用品等物資和機具設備的儲備和調試工作，做好生活用房、作業(yè)棚等防寒保溫工作，準備好必要的消防器材；
4、加強施工現場(chǎng)管理，確保施工便道暢通，防止路面結冰，采取防滑措施并及時(shí)清除積雪、冰碴；對電氣設備、供水管網(wǎng)等做好有效的保溫措施；
三、冬季施工方案
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1、施工現場(chǎng)的道路要保持暢通，避免路面積水或結冰，運輸車(chē)輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋等）。
2、在相鄰建筑物側邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施，基坑開(kāi)挖兩側進(jìn)行覆蓋。施工時(shí)，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
3、基坑槽內應做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。
4、開(kāi)挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如鋪設草包。
5、土方回填前，應將基坑底部的'冰雪及保溫材料清理干凈。
6、 回填土工作應連續進(jìn)行，防止基土或填土層受凍，人工回填土，每層鋪土厚度不超過(guò)20cm，夯實(shí)厚度為10—15cm ，回填土內不得含有冰塊、凍土、碎石及垃圾等物。禁止用凍土回填。 （二）排水工程
1、管溝開(kāi)挖采用機械開(kāi)挖但應加大放坡系數以保證溝壁的邊坡土在經(jīng)過(guò)凍融后不發(fā)生塌方事故。
2、地下水排放按施工方案執行，但應加強防凍管理工作，在不排水時(shí)應隨時(shí)將水泵提出集水坑并排干水泵內和排水管內的積水，以保證排水管不結冰和凍壞水泵。
3、管道基礎施工時(shí)應保證在無(wú)水狀態(tài)下（排除地下水）干作業(yè)，砂、碎石原材料不得有凍結，不得含有冰塊和雪，砼震搗應到位密實(shí)，
不得有漏震現象，密實(shí)度應達到90%以上。砼管道基礎施工完成后應覆蓋草袋子或塑料布進(jìn)行防護，管線(xiàn)安裝及回填前砼基礎注意不得受凍，以免影響工程質(zhì)量。
4、本工程模板采用木模板、木支撐，模板安裝前應先清除墊層上的積雪、冰塊及雜物，安裝要牢固。
5、在冬期溫度低于0℃施工過(guò)程中，砂漿應符合以下規定: ①、砂漿攪拌機搭設防寒棚：6m×8m×5m，棚蓋為水泥石棉瓦，彩條塑料布圍擋，棚架用木腳手桿架設。
�、�、砂漿冬季施工標號應按設計標號提高一級，冬季施工中使用的砂漿，其攪拌數量應按當天使用量隨用隨攪拌，攪拌出的砂漿應在4h以?xún)扔猛�，冬季施工還應摻早強防凍劑，磚砌體及抹面完成后用土工布覆蓋防寒。
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�、偈彝粱鶎硬粦诙臼┕�，必須要施工的，要在一天溫度較高的時(shí)段施工，（施工期的日最低溫度應在5℃以上）并及時(shí)進(jìn)行養生， 路基施工，在能達到壓實(shí)度的前提下盡量降低其含水量，
�、谑彝粱鶎羽B生期進(jìn)入冬季，應在石灰土內摻加防凍劑，如摻加3%～5%的硝鹽。施工碾壓完畢的石灰土要及時(shí)覆蓋，待中午溫度較高時(shí)進(jìn)行適量的灑水養護，避免石灰土凍結現象。
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鋪筑二灰碎石基層前，對底基層進(jìn)行徹底清掃，清除浮土、各類(lèi)雜物及散落材料，保持表面整潔無(wú)積水、無(wú)結冰。
混合料的拌和：砂、石料等原材保證其干燥，無(wú)積水、不帶有冰雪及凍結塊。如有結塊料挑揀出來(lái)，以免影響混合料的溫度。根據天氣溫度情況掌握混合料的含水量的大小。
養生：采用蓄熱法養生：最底層用塑料薄膜覆蓋，減少空氣對流；然后覆蓋2層土工布及草苫子，土工布和草苫子覆蓋路面使熱量蓄保起來(lái)，以減少路面熱量的失散，使之在適宜的溫度下硬化。
四、雨季施工方案
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1、根據施工平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，本工程在人行道兩側開(kāi)挖排水溝，確保排水暢通無(wú)阻。
2、保證道路暢通，路面根據實(shí)際情況分別硬化或加鋪沙礫、道渣或其他材料。
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土方工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對施工安全及工程質(zhì)量產(chǎn)生嚴重影響。
1、雨期開(kāi)挖溝槽時(shí)，應注意邊坡穩定。必要時(shí)適當放緩邊坡或設置支撐，施工時(shí)加強對邊坡和支撐的檢查控制。對于已開(kāi)挖好的溝槽要設置支撐，正在開(kāi)挖的，以放緩邊坡為主，輔以支撐。雨水影響較大時(shí)應停止施工。
2、為防止邊坡被雨水沖塌，用塑料布遮蓋邊坡。
3、雨期施工的工作面不易過(guò)大，應逐段、逐片分期完成。雨量
大時(shí)停止土方施工。溝槽開(kāi)挖到設計標高時(shí)，應及時(shí)驗收并澆筑砼墊層，被雨水浸泡的基礎，應做好挖方回填等恢復基礎承載力的工作。
4、為防止溝槽被浸泡，開(kāi)挖時(shí)在基槽內做好排水溝
5、對雨前回填的土方，及時(shí)進(jìn)行碾壓并使其表面形成一定的坡度以便雨水能自動(dòng)排出。
6、對于堆積在施工現場(chǎng)的土方，在四周做好防止雨水沖刷的措施，溝槽施工完畢后，應抓緊時(shí)間進(jìn)行回填。
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1、模板隔離劑在涂刷前要了解天氣情況，以防止隔離劑被雨水沖掉。
2、遇到大雨停止澆筑混凝土，已澆筑的部位加以覆蓋。
3、模板支撐下回填要夯實(shí)，并加好墊板，雨后及時(shí)檢查有無(wú)下沉。
五、冬雨季施工安全措施
牢固樹(shù)立安全第一，預防為主的思想，妥善做好冬雨季施工安全生產(chǎn)的各項工作，切實(shí)做好防凍、防滑、防火、防碰撞、防漏電、防中毒及保溫工作。
1、須對項目職工定期進(jìn)行技術(shù)安全教育。結合工程任務(wù)在冬、雨季施工前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。
2、對露天機械設備及時(shí)進(jìn)行檢查維護，防止凍壞。
3、對保溫棚、保溫材料堆放場(chǎng)所，倉庫等要做好防火措施。
4、宿舍區嚴禁使用大功率取暖設備，如電爐、電暖器等。
5、冬、雨季施工安全制定具體措施和規章制度，主要領(lǐng)導掛帥，落實(shí)到專(zhuān)人具體負責，形成層層把關(guān)、層層落實(shí)的注重質(zhì)量注重安全的良好施工風(fēng)氣。
施工方案 篇4
一、溝槽土方施工工藝
（一）溝槽開(kāi)挖前的準備工作
1、開(kāi)挖前對施工范圍內各種現有管線(xiàn)進(jìn)行一次全面、細致的調查，如有問(wèn)題及時(shí)和相關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
2、熟悉圖紙及設計文件。
3、檢查機械設備情況及數量。
4、測量放線(xiàn)，確定開(kāi)挖位置。
5、通知所有管線(xiàn)單位，在現場(chǎng)標明各管線(xiàn)的位置，如有需要拆遷轉移的管線(xiàn)，因盡早拆遷轉移。
6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線(xiàn)、電纜、樹(shù)木拆遷轉移后，我項目部先對施工道路中障礙物清除干凈。
7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開(kāi)挖的溝槽為3、5~4、5米，具有較大危險性，我項目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
8、待所有準備工作做完后，先開(kāi)挖路床深度為1米~1、5米后，再開(kāi)挖溝槽。
9、配備安全人員做應急措施。
（二）開(kāi)挖溝槽的防護措施
1、在開(kāi)挖溝槽前先在邊線(xiàn)設立固定觀(guān)察點(diǎn)，主要觀(guān)察開(kāi)裂及塌方情況，配備專(zhuān)職人員觀(guān)察。
2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
3、如果觀(guān)察出現開(kāi)裂塌方及液限較大的土質(zhì)（軟泥等），則按無(wú)間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁（槽鋼）。危機處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時(shí)，為保證建筑物安全，全部采用無(wú)間隔排列鋼板樁（槽鋼）防護，以防邊坡坍塌對建筑物產(chǎn)生危害。
5、在施工過(guò)程中有專(zhuān)職安全人員指揮車(chē)輛運輸土方，以免車(chē)輛接近溝槽，引起塌方。
（三）溝槽開(kāi)挖方法
1、土方開(kāi)挖采用自然放坡開(kāi)挖，放坡系數為1：0、5、
2、開(kāi)挖方式以機械開(kāi)挖為主，人工開(kāi)挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開(kāi)挖的方式進(jìn)行，開(kāi)挖深度3、0m以?xún)鹊牟捎猛诰驒C一次開(kāi)挖至距溝槽底20、0cm，開(kāi)挖深度超過(guò)3、0m的，采用挖掘機分兩次開(kāi)挖至距溝槽底20、0cm，挖出的土方用自卸運土車(chē)運至指定余泥堆場(chǎng)。
3、溝槽基底標高以上20cm的土層，采用人工開(kāi)挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴禁超挖。
4、溝槽開(kāi)挖過(guò)程中，不同土層面標高須報驗監理、業(yè)主確認，并做好記錄。
5、土層與設計不符時(shí)，及時(shí)通知設計、監理單位，由設計、監理及施工單位共同商討處理方法。
（四）溝槽排水措施
1、在溝槽外設置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內的污水經(jīng)沉淀后排放。
2、開(kāi)挖時(shí)基底設置臨時(shí)排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著(zhù)臨時(shí)排水溝每隔20m設置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
（五）注意事項
1、開(kāi)挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監理指定地點(diǎn)。
2、溝槽開(kāi)挖時(shí)其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類(lèi)及雜物，轉角符合設計要求。
3、土方外運采用載重自卸車(chē)，沿施工現場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運至棄土場(chǎng)。
4、夜間開(kāi)挖時(shí)，應有足夠的照明設施，并要合理安排開(kāi)挖順序，防止錯挖或超挖。
（六）土方回填
1、待管道安裝完成并經(jīng)驗收合格后，方可進(jìn)行土方回填。
2、回填材料選用合適的并經(jīng)監理確認的挖出土或經(jīng)試驗合格的外運材料�；靥钋�，確保溝槽內無(wú)積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機物質(zhì)。
3、土方回填采用分層對稱(chēng)回填分層夯實(shí)的方法，每層回填厚度不大于300mm。
4、回填土夯壓密實(shí)度達不到要求的密實(shí)度時(shí)，可根據具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達到要求密實(shí)度的材料。
5、回填管道兩側土方時(shí)應避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機夯實(shí)。
6、管頂土方回填時(shí)，路基面以下深度范圍壓實(shí)度要求為：0～800mm范圍壓實(shí)度不小于95%，800～1500mm范圍壓實(shí)度不小于93%，1500mm以下壓實(shí)度不小于90%。
（七）質(zhì)量保證措施
1、認真熟悉設計圖紙，搞清管道與道路中心線(xiàn)的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準儀進(jìn)行施工測量。
2、認真核對軸線(xiàn)和各樁的樁位。
3、認真掌握標高，嚴禁超挖。挖土機進(jìn)行突防開(kāi)挖過(guò)程中，要控制挖土機的下挖高度，不能超挖，邊坡應預留不少于200厚的土供人工修整。人工開(kāi)挖嚴格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴禁超挖，并保證均衡、對稱(chēng)開(kāi)挖。
4、妥善保護好各軸線(xiàn)樁與高程樁。
5、采用卸載放坡開(kāi)挖土方，采用自然鏟坡，嚴禁人工填平找坡。
（八）安全保證措施
1、基槽開(kāi)挖應盡量避開(kāi)雨季施工。如遇雨天，應加強排水措施；道路及坡道應采取一定的防滑措施。
2、基槽開(kāi)挖時(shí)，應認真加強對邊坡的監控。如發(fā)現邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現象，應立即停止施工，加強監護或將邊坡坡度適當放緩。
3、機械挖土時(shí)，挖機應保持水平位置。每次移動(dòng)后，支座應穩當，下方的土層應牢固。作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩后再挖土；裝車(chē)時(shí)，應待汽車(chē)停穩后再裝土，回轉挖土機嚴禁鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂部越過(guò)。
4、人工挖土時(shí)，操作人員相互之間應保持適當距離。一般保持左右距離為2-3m；前后距離為4-6m。并應采取同一方向挖土，使鎬時(shí)不準戴手套。
5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應做好塔吊的設備基礎，同時(shí)應考慮基坑開(kāi)挖時(shí)的機械開(kāi)挖行走路線(xiàn)與土方運輸路線(xiàn)以及機械開(kāi)挖、運輸及裝載設備下的路基的承載能力，如承載力不足應加固行車(chē)下的路基。
6、基槽四周應設置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴禁操作人員在基坑內休息。
7、基槽支護施工前要對周?chē)叵鹿芫�(xiàn)、排水溝及市政設施進(jìn)行調查，必要時(shí)對周?chē)滤婪舛�，確保生活污水、地表水不能流入基坑內，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設鋼圍欄。
二、路基土方施工工藝
（一）準備工作
1、測量放樣
施工恢復定線(xiàn)測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術(shù)工作，根據設計圖紙、監理工程師書(shū)面提供的各導線(xiàn)點(diǎn)坐標及水準點(diǎn)標高進(jìn)行復測，閉合后將復測資料交監理工程師審核。同時(shí)應根據監理工程師批準的定線(xiàn)數據進(jìn)行施工放線(xiàn)。按規范中規定，路基施工前，應根據恢復的路線(xiàn)中線(xiàn)標、設計圖、施工工藝和有關(guān)規定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線(xiàn)樁直線(xiàn)部分每20m一個(gè)，每100m設一個(gè)永久性固定樁，曲線(xiàn)部分除20m設一整里程樁外，曲線(xiàn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應設置固定樁。在中線(xiàn)樁施測后，進(jìn)行橫斷面測量，然后根據路基橫斷面圖及實(shí)測標高進(jìn)行邊樁放線(xiàn)。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開(kāi)挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復。同時(shí)導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)應設立特殊標志，進(jìn)行保護以免施工中遭到破壞。
經(jīng)過(guò)準確放樣后，提供放樣數據及圖表，報監理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進(jìn)行清表開(kāi)挖。測量精度應滿(mǎn)交通部頒有關(guān)公路工程驗收標準或合同規定標準。
2、施工前的復查和試驗
路基施工前，施工人員應對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細調查，通過(guò)取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。
土工試驗取樣一般按設計文件提供的資料每一種土類(lèi)取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行土工常規或試驗的。
3、路基開(kāi)挖前的排水設施
由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開(kāi)挖方法，均應保證開(kāi)挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。應做到：
1）土方工程施工期間應修建臨時(shí)排水溝。
2）臨時(shí)排水設施與永久性排水設施相結合，流水不得排于農田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
3）路基施工時(shí)應注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。
4）引走一切可能影響邊坡穩定的地面水和地下水，在路塹的線(xiàn)路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。
（二）路基土方開(kāi)挖施工
1、路基土方的開(kāi)挖方式
路基土方開(kāi)挖根據路塹深度和縱向長(cháng)度，開(kāi)挖方式采用橫挖法。橫挖法對路基整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式。
2、土方工程數量較大時(shí)，各層應縱向拉開(kāi)，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1、5~2、0m；機械橫挖法施工時(shí)，每層臺階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機械化施工，以推土機堆土配合裝載機和自卸車(chē)運土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機修刮完成。
3、路基挖方機械化施工
路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節影響，因此，必須很好地組織機械化施工。
�。�1）機械配套及選型
本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機械配套，除考慮到工程數量、施工方案、工期、技術(shù)標準要求、當地的水文地質(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設備的適應性、先進(jìn)性、經(jīng)濟性和可靠性。
a、設備的適應生、可靠性
土方運距：當土方的運輸距離小于100m時(shí)，選用推土機100~500m或＞500m時(shí)應選自卸車(chē)運土。
施工條件的要求：機械設備要滿(mǎn)足場(chǎng)地的作業(yè)條件。
機械組合盡可能并列化：這里指的是主要設備最好能配備2臺以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機械故障停機時(shí)，2臺（或多機時(shí)）可以及時(shí)調整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。
b、同一流程上各種機械的生產(chǎn)率應相互匹配
在土方工程施工中往往是多種機械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個(gè)環(huán)節不匹配就會(huì )造成待裝車(chē)過(guò)多或自卸車(chē)不足的現象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調度和安排，有時(shí)因為運輸距離的變化三個(gè)工作日內就會(huì )有不同的安排。
c、科學(xué)地進(jìn)行機械保養與維修
由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車(chē)的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機械正常運轉情況下的最大生產(chǎn)能力。
d、保證燃油料和機械配件的供應
燃油料的供應是機械施工的保證，工地柴、汽油的供應一般有兩個(gè)渠道，交通方便的地方請加油站在工地設點(diǎn)，加油站負責日常加油定期結算；工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準在工地設地下油罐及加油泵，由專(zhuān)人管理。油罐的儲量要滿(mǎn)足用油高峰期的需要，并與石油供應商建立好供應合同。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火工作。對加油管理應有相應的辦法和制度。
除此之外，為保證工地用油（有些大型設備收工后停在工地），必須配備有專(zhuān)用的加油車(chē)輛加油車(chē)輛，加油車(chē)輛每天提早到達工地，開(kāi)工前為工地機械加好油。工程施工準備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設備與配件的供應進(jìn)行市場(chǎng)調查，詢(xún)價(jià)選定供貨商以保證機械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內解決，提高機械的使用率。
�。�2）土方機械施工機械配置（詳見(jiàn)第七章：設備機械表）
�。�3）施工中在路側布置車(chē)輛通行道路（便道）。施工時(shí)，便道可作為運土車(chē)輛的通行道路。
施工方案 篇5
關(guān)鍵詞：模板工程；施工方案；模板計算；模板材料
隨著(zhù)建設工程的建筑技術(shù)的發(fā)展，社會(huì )法律制度健全，人文精神重視，施工安全事故也越來(lái)越受到社會(huì )及國家相關(guān)部門(mén)的重視，重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細致且沒(méi)有結合項目實(shí)際特點(diǎn)，沒(méi)有對施工方案有著(zhù)深刻的認識。模板工程實(shí)際施工模板承載力差，穩定性差，模板支撐系統失穩，導致模板坍塌。不能滿(mǎn)足科學(xué)、合理、正確的施工方案在實(shí)際執行中能杜絕安全隱患，提高施工質(zhì)量。因此在建設工程的施工項目管理過(guò)程中，施工方案結合質(zhì)量、安全、工期、建筑結構特點(diǎn)及當地的地理環(huán)境特點(diǎn)和技術(shù)經(jīng)濟指標等方面經(jīng)過(guò)全面分析，比較后做出科學(xué)、合理的施工方案，按照工程項目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機械設備，通過(guò)有組織的、有計劃的科學(xué)管理的項目管理，質(zhì)量及安全各項檢查制度，工程項目的施工質(zhì)量、安全預期實(shí)現既定要求。在項目施工管理中科學(xué)的、合理的施工方案是施工過(guò)程中重要舉措，是項目管理的指南針，也是項目管理的核心內容。無(wú)形中提高了項目的經(jīng)濟效益。
1編制施工方案
了解具體工程情況后，依照工程設計文件要求、工程結構構造、地理環(huán)境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內容分為編制依據，工程概況，危險源識別與控制，方案選擇，施工準備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質(zhì)量、技術(shù)措施，安全、環(huán)保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的構造和施工要求，柱模板計算書(shū)，梁模板(扣件鋼管架)計算書(shū)，板模板(扣件鋼管高架)計算書(shū)，這樣內容比較全面，反映各個(gè)節點(diǎn)詳細，具體施工時(shí)交底全面，針對性強。模板工程施工方案的主要原則有：實(shí)用性、安全性和經(jīng)濟性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強度、剛度和穩定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理審查，然后報送施工企業(yè)技術(shù)負責人審批，施工企業(yè)后蓋章，再報送項目部總監理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術(shù)負責人組織工人技術(shù)交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴格按照模板工程規行業(yè)范要求控制程序施工。在施工前，技術(shù)準備對模板一般質(zhì)量通病要有預防措施，確保模板工程的安裝質(zhì)量，確保安全施工。施工管理人員對作業(yè)者技術(shù)交底，書(shū)面簽字存檔。模板安裝完成后，進(jìn)入下道施工工序前，項目技術(shù)負責人對模板施工質(zhì)量進(jìn)行“三檢”制度，然后向監理單位相關(guān)人申請質(zhì)量檢查驗收，檢查支撐系統穩定性，承載力要求，模板質(zhì)量是否符合相關(guān)標準，模板支撐體系是否安全，驗收合格后，可進(jìn)行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設強制性標準，施工管理人員嚴格按施工方案中相關(guān)要求澆注混凝土�；炷翝沧⑦^(guò)程中，施工單位及監理單位派專(zhuān)人對模板支撐系統的荷載及變形進(jìn)行檢查、監控，發(fā)現異常立即停止施工。施工方案中制定嚴格的模板安裝與拆除相關(guān)要求，在實(shí)際施工中責任相關(guān)方都要加強管理，不能簡(jiǎn)單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進(jìn)度，搶工期過(guò)早的模板拆除。對于高大模板工程，行業(yè)規范都明確的搭設、安裝、拆除要求。搭設高度；搭設跨度；施工總荷載；集中線(xiàn)荷載及以上的“超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程”，超過(guò)規范要求都需要專(zhuān)家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應加強對高大模板質(zhì)量安、全管理，高大模板工程施工專(zhuān)門(mén)列入安全事故應急預案，加強管理與監控，監理單位及建設單位也要加強對高大模板工程施工的質(zhì)量與安全管理。防止模板支撐系統失穩坍塌。發(fā)生模板工程安全事故時(shí)，施工單位立即啟動(dòng)應急預案，減少最少事故損失，事后及時(shí)總結事故教訓。
2模板材料發(fā)展趨勢
建筑技術(shù)發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，提升建筑施工綠色文明形象，節約能源，科技創(chuàng )新，新型實(shí)用，性?xún)r(jià)優(yōu)異的新型材料在施工中應用越來(lái)越廣泛，模板工程中模板材料種類(lèi)越來(lái)越多。模板材料種類(lèi)目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類(lèi)別包括：模板專(zhuān)項施工方案、高大支模專(zhuān)項施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類(lèi)不同，材料自身承載力要求，力學(xué)性能都要符合設計要求。木模板在施工中材料能源浪費多，而且木模板周轉后期砼成型觀(guān)感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀(guān)感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩子，降低施工成本。新型材料模板支撐體系簡(jiǎn)單可靠，安裝及拆除安全簡(jiǎn)單，是模板工程發(fā)展的新趨勢。
3結束語(yǔ)
制定科學(xué)的施工方案，目的是保障工程施工質(zhì)量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達到預期效果。在施工項目管理中，模板工程結合質(zhì)量、安全、工期和技術(shù)經(jīng)濟指標等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時(shí)間節點(diǎn)、材料周轉周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動(dòng)力配置，通過(guò)科學(xué)管理，嚴格的質(zhì)量、安全管理，各層各管理部門(mén)的各種檢查制度，就能保障施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設能夠達到預期目的。制定合理的、科學(xué)的施工方案，是建設工程項目施工質(zhì)量、安全管理的總的方向綱領(lǐng)，是工程項目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質(zhì)量、安全保駕護航，保障人民生命財產(chǎn)安全，提高建筑公司及社會(huì )經(jīng)濟效益。
施工方案 篇6
一工程概況
本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設計，浙江鼎元建設有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個(gè)區域：一是生產(chǎn)預制區，包括兩部分，場(chǎng)地西北角為儲運公司預制工廠(chǎng)，場(chǎng)地東南角為建安公司預制廠(chǎng)。
二是倉儲維修區，作為施工設備的集散地，承擔設備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區。
本工程為儲運預制廠(chǎng)原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個(gè)部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實(shí)心墻。
擴建部分河道處圍墻為C30鋼筋砼條形基礎，大橋下圍墻基礎為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌筑MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設一個(gè)120mm*120mm泄水口。
每32米設置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
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一二三四五六七八九十工程概況……-3編制依據……-3施工準備。-3施工方法……-5施工流程……-10施工部署……-11質(zhì)量保證措施……-11安全施工措施……-12勞動(dòng)力安排……-12施工主要設備、材料一覽表。-13-一工程概況本工程為海濱生產(chǎn)基地改造工程，由中石化寧波工程公司設計，浙江鼎元建設有限公司承建，本工程由中石化寧波工程公司基建處直接管理施工。
海濱生產(chǎn)基地按照功能分為三個(gè)區域：一是生產(chǎn)預制區，包括兩部分，場(chǎng)地西北角為儲運公司預制工廠(chǎng)，場(chǎng)地東南角為建安公司預制廠(chǎng)。
二是倉儲維修區，作為施工設備的集散地，承擔設備的倉儲、維修、維護任務(wù)；三是辦公休息區。
本工程為儲運預制廠(chǎng)原有部分圍墻改造和外圍圍墻擴建，改造部分是在靠近儲一路圍墻，擴建部分分西南角河道回填處和東北角大橋下兩個(gè)部分，為本工程施工質(zhì)量要求高，為保證工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效達到預定的質(zhì)量目標，特編制此技術(shù)方案，以指導施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。
改造處圍墻為拆掉原有彩鋼瓦護欄，利用原有基礎和抗風(fēng)柱砌筑240mm厚實(shí)心墻。
擴建部分河道處圍墻為C30鋼筋砼條形基礎，大橋下圍墻基礎為C15素混凝土，地面下用M5水泥砂漿砌筑MU1O紅磚，地面上用M2、5水泥砂漿砌筑，地面以上墻體和壓頂用1：3水泥砂漿抹面，厚度為20mm，圍墻每4米設一抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱中間靠近地面設一個(gè)120mm*120mm泄水口。
每32米設置一道脹縮縫，縫寬度為30mm，內填涂抹瀝青的軟質(zhì)木板或瀝青麻絲。
二編制依據1、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產(chǎn)基地改造工程招標文件；2、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產(chǎn)基地改造工程總平面圖；3、中國石化集團寧波工程有限公司鎮海海濱生產(chǎn)基地改造工程圍墻工程圖；4、招標文件指定的技術(shù)標準與規范：5、施工組織設計三施工準備1、施工準備階段其主要任務(wù)是調查、了解、熟悉工程內容、合同和設計資料，完成設計交底和圖紙會(huì )審工作，編制施工方案和作業(yè)設計。
建造臨時(shí)生產(chǎn)設施，落實(shí)施工機具和勞動(dòng)力資源，確�？刂泣c(diǎn)的交接和控制網(wǎng)的測設。
2、技術(shù)準備1）積極主動(dòng)與建設單位進(jìn)行接觸，進(jìn)一步了解現場(chǎng)地形、地貌和水文地質(zhì)情況。
組織各部門(mén)有關(guān)人員認真學(xué)習，熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì )設計意圖，及時(shí)組織各專(zhuān)業(yè)共同進(jìn)行圖紙會(huì )審，并為設計交底做準備。
2）根據施工部署編制各分項工程方案及技術(shù)交底。
砼現場(chǎng)攪拌等工程編制詳細的作業(yè)指導書(shū)。
3）裝備施工測量?jì)x器、工具，組建測量小組。
4）進(jìn)行鋼筋抽樣、模板的詳圖
施工方案 篇7
一、公路工程中隧道工程施工成本控制的作用
對于公路施工項目而言，隧道工程是公路工程項目的重要組成部分，再加上隧道工程獨特的施工工藝性和方法，在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠遠高于普通路基工程的施工成本，新時(shí)代的背景下人們越來(lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過(guò)程當中最重要的一個(gè)環(huán)節。在實(shí)際的工作過(guò)程當中發(fā)現，許多施工單位在具體的工作過(guò)程當中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導致無(wú)法實(shí)現與其所設定的經(jīng)濟效益目標，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程，全場(chǎng)為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開(kāi)鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項目。我們不難發(fā)現，由于我國的地理條件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區的公路工程建設過(guò)程當中，隧道工程的數量已經(jīng)占據了整個(gè)工程線(xiàn)路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
二、公路隧道工程施工前的成本控制
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預控主要指的是在施工準備階段所開(kāi)展的成本控制措施，主要包括了兩個(gè)方面的內容，分別是施工組織設計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設計與施工方案貫穿了整個(gè)工程項目施工的全過(guò)程，與此同時(shí)他也是施工項目的指導思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設計及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節的重要內容。
首先，是工期優(yōu)化。項目工期的長(cháng)隊對于工程項目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設過(guò)程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當中，我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內容，首先是材料費用，機器設備等等直接成本，如果說(shuō)壓縮了工期，毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì )大幅度的增加人員，機器設備的投入比例，由于臨時(shí)工程增加，那么相應的會(huì )讓成本增加。其次就是現場(chǎng)管理費用以及場(chǎng)地租賃費用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會(huì )減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區縣當中，我們可以發(fā)現始終存在一個(gè)總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內容，分別是人力資源，材料設備，動(dòng)力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當中發(fā)現，我們應該利用現有的資源進(jìn)行整合分析，結合項目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊伍以及具體任務(wù)的分配，機器設備以及周轉材料的投入比例等等。不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當中選擇最佳的方案。通過(guò)對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項目的資源，最大限度的減少不必要的浪費，最終實(shí)現有效控制項目成本的目標。
三、公路隧道施工中的成本控制
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費用，材料費用以及及其使用費用等等內容。在實(shí)際的工作過(guò)程當中發(fā)現，他們占據了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費用的控制我們可以采取公費承包的方式，通過(guò)設定具體的目標和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對開(kāi)挖對，機械隊和拌合站采取承包的策略，開(kāi)挖對具體負責材料的開(kāi)挖，鋪底等等內容，而機械隊則進(jìn)行鋼材加工以及機械設備維修等等內容。實(shí)行具體的責任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說(shuō)項目部與作業(yè)隊，作業(yè)隊以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴密的承包任務(wù)書(shū)，將員工的收入與項目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系，最大限度的避免浪費現象的發(fā)生，不斷加強對施工人員的技術(shù)和安全培訓力度，加強勞動(dòng)紀律，控制好非施工人員的數量比例。間接成本主要指的是管理費用，臨時(shí)租房，租地等等所產(chǎn)生的費用。做好這部分內容的成本控制可以有效地實(shí)現科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標，具體的我們可以將那些可以分解的費用根據具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴格控制好各種非生產(chǎn)性費用的關(guān)系和比例。
四、小結
本文結合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當中的經(jīng)驗總結，就公路隧道施工成本控制方案展開(kāi)探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過(guò)程當中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻：
[1]楊軼,李會(huì )民.工程造價(jià)預測的計算機模擬[J].西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),1999;3
[2]劉建生.基于群體決策支持的標書(shū)生成制作系統及其開(kāi)發(fā)方法的研究[J].長(cháng)沙交通學(xué)院學(xué)報,1999;4
施工方案 篇8
春節期間
消防安保措施
工程名稱(chēng)： 常營(yíng)麗景園2#樓
施工單位： 城建五公司常營(yíng)麗景園項目部
20xx年2月5日
春節期間消防安全禁止燃放煙花爆竹工作
方案
為維護我公司20xx春節期間煙花爆竹的燃放秩序，執行《北京市煙花爆竹安全管理規定》，為廣大市民依法、文明、安全地燃放煙花爆竹創(chuàng )造條件，營(yíng)造安全、祥和的節日氛圍。認真履行煙花爆竹禁放點(diǎn)的安全管理工作職責，做好宣傳教育、隱患排查、禁放看護、應急處置消防安全工作，結合我公司項目部實(shí)際，特制定以下工作方案：
一、工作原則和目標
燃放煙花爆竹的安全管理工作，要堅持“廣大市民自律，社會(huì )公眾監督，基層組織引導，政府部門(mén)執法”的原則，力爭實(shí)現“燃放時(shí)段秩序好、禁放時(shí)段禁得��；不死人、少傷人、少火情的工作目標。
二、統一思想，加強領(lǐng)導
項目部安全穩定工作責任，確保實(shí)現安全穩定目標，項目經(jīng)理為第一責任人，負責組織做好本工程施工安全管理和自行看護工作，主管領(lǐng)導負分管責任。實(shí)現領(lǐng)導班子成員都要明確分項具體責任制，各管理人員要簽定責任書(shū)，確保本項目部實(shí)現“大事不出、小事減少、嚴格管理、秩序良好”的要求，各施工人員都要從維護公司安全穩定和保障人員的生命財產(chǎn)安全的高度，統一思想，加強領(lǐng)導，落實(shí)責任，加強宣傳教育，加強巡視檢查，采取有效措施，預防安全事故的發(fā)生，切實(shí)做好我項目施工現場(chǎng)禁止燃放煙花爆竹工作。
三、廣泛宣傳，加強教育
項目部組織工程管理人員和施工人員進(jìn)行宣傳教育，組織召開(kāi)工作部署會(huì )， 廣泛開(kāi)展宣傳教育活動(dòng)，學(xué)習《北京市煙花爆竹安全管理規定》和建委關(guān)于禁止燃放煙花爆竹工作的通知，使廣大施工人員增強安全意識、公德意識、自律意識，提高遵守法規和施工工地禁放規定的自覺(jué)性。并在工地四周張掛施工工地嚴禁儲存和燃放煙花爆竹的橫幅和禁放標識牌。并要教育施工人員到具有銷(xiāo)售許可證的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)購買(mǎi)合格的煙花爆竹，在法定時(shí)間內到施工工地非禁放區燃放，并按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求正確燃放。
四、明確要求，強化管理
1、加強施工現場(chǎng)消防安全管理工作，確保施工現場(chǎng)消防設施齊全有效。同時(shí)加強滅火措施，成立火災事故處置隊，配備足夠的滅火器具，組織消防演練，明確防火和禁放管理負責人。在本區域設置或張貼禁放警示標志，及時(shí)清理易燃物、可燃物，加強值班和巡視，及時(shí)處理突發(fā)情況。確保施工工地沒(méi)有儲存、燃放煙花爆竹的違法行為。及時(shí)消除火災隱患
2、制定有效工作方案，做好應急處置準備工作。禁止在施工區域內和樓外燃放煙花爆竹，對違者嚴肅處理。
3、在春節期間，嚴格加強值班制度，項目部堅持應急值班和領(lǐng)導24小時(shí)帶班，并全天侯值守。安全部門(mén)和保安人員加強施工現場(chǎng)的巡邏檢查，重點(diǎn)看護春節、元宵等重點(diǎn)日增派人員，加密巡查，全天侯做好應急搶險車(chē)輛、設備、物資、人員的準備工作。及時(shí)處理違規行為和處置突發(fā)情況，確保我施工工地禁放煙花爆竹做好消防安全保衛工作。
北京城建五公司常營(yíng)麗景園項目部
20xx年2月5日
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