有關(guān)施工方案模板集錦5篇

　　為了確保工作或事情能有條不紊地開(kāi)展，通常需要提前準備好一份方案，方案是有很強可操作性的書(shū)面計劃。方案要怎么制定呢？下面是小編收集整理的施工方案5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

施工方案 篇1

　�。�摘要］某工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過(guò)型鋼；在開(kāi)孔率可控的范圍內，鋼筋穿過(guò)型鋼；兩者均無(wú)法實(shí)現時(shí)，鋼筋通過(guò)預制的連接板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過(guò)三維模型，可直接反映出該節點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。

　�。�關(guān)鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力墻

　　1基于BIM的方案設計要求

　　對于復雜的型鋼剪力墻節點(diǎn)，施工過(guò)程中的難點(diǎn)在于需要在施工開(kāi)始前進(jìn)行合理的施工方案設計，以便施工時(shí)各項環(huán)境要素滿(mǎn)足施工條件，避免出現因節點(diǎn)設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環(huán)節需要耗費大量的工作且經(jīng)過(guò)交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無(wú)法順利施工。工程上通常的做法是利于BIM技術(shù)對施工節點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用BIM技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。通過(guò)工程中實(shí)際用為的BIM技術(shù)案例，來(lái)探討該項技術(shù)對工程的支撐。

　　2工程實(shí)例與BIM模型

　　2.1工程概況

　　本工程位于北京市北安河車(chē)輛段廠(chǎng)區，總用地面積約30萬(wàn)m2，由地鐵維修庫及住宅開(kāi)發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎采用樁基礎，無(wú)地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，采用框架剪力墻結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬(wàn)t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構件類(lèi)型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板墻組合結構，最長(cháng)鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。

　　2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析

　　本工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規模較大且罕見(jiàn)。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節點(diǎn)復雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過(guò)型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無(wú)法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節點(diǎn)鋼筋根數較多，所有梁柱節點(diǎn)均存在抗剪托座及預應力筋，節點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數達120根。預應力筋須滿(mǎn)足自身預應力束布置規范。

　　3復雜節點(diǎn)施工方案設計

　　3.1問(wèn)題分析

　�。�1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無(wú)法通過(guò)。鋼柱寬度范圍內梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無(wú)法通過(guò)或不滿(mǎn)足錨固長(cháng)度。（3）鋼柱插入承臺內部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無(wú)法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無(wú)法穿過(guò)，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無(wú)法通過(guò)箍筋利用穿孔穿過(guò).（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開(kāi)孔通過(guò).（9）預應力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無(wú)法通過(guò)或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節點(diǎn)內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)，（12）樓板內預應力筋與鋼板墻腹板相撞，預應力筋利用開(kāi)孔通過(guò).BIM技術(shù)就是結合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對施工中的節點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據模擬的情況對節點(diǎn)鋼筋排布，鋼結構節點(diǎn)構成進(jìn)行優(yōu)化調整，以達到合理實(shí)現復雜節點(diǎn)施工的目的。

　　3.2施工方案設計

　　3.2.1型鋼框架結構（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據框架梁與軸線(xiàn)的角度及H形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無(wú)法施工。當梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣板板垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長(cháng)度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長(cháng)度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過(guò)型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區或會(huì )導致被開(kāi)孔的構件截面削弱過(guò)大時(shí)，可采用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結構型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。由于鋼板剪力墻的連續性，導致鋼筋只能穿過(guò)鋼板剪力墻或與之焊接，無(wú)法繞過(guò)。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內，此部分鋼筋均采用開(kāi)孔穿過(guò)方式與鋼結構連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過(guò)鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開(kāi)箍筋孔解決連接問(wèn)題；若數量較多，鋼板剪力墻斷面開(kāi)孔率超過(guò)25%則須按設計要求進(jìn)行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時(shí)按需求穿過(guò)鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開(kāi)。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開(kāi)始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進(jìn)行建模，細化施工節點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來(lái)，將理論上的空間位置實(shí)現可視化，將復雜節點(diǎn)實(shí)現可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對于車(chē)輛段這種復雜的系統工程，只保證單專(zhuān)業(yè)自身的合理性是遠不夠的，各系統之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國內利用BIM技術(shù)進(jìn)行直接設計的相對較少，但可以進(jìn)行深化設計，利用BIM技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現場(chǎng)人員更直觀(guān)地了解圖紙意圖，提前控制施工問(wèn)題，也為各專(zhuān)業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。

　　4綜合效和優(yōu)勢分析

　　通過(guò)對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時(shí)采用BIM技術(shù)建模，模擬復雜節點(diǎn)構造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節約了返修損失，同時(shí)節約了下料，加快了施工進(jìn)度，節約成本。本工程因成功的采用整體深化及BIM技術(shù)，致使整個(gè)工程超過(guò)1萬(wàn)個(gè)構件不重不漏，制作廠(chǎng)預制了數百萬(wàn)個(gè)鋼筋孔，避免了施工現場(chǎng)開(kāi)洞。綜合統計，BIM技術(shù)的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬(wàn)。

　　5結束語(yǔ)

　　本文基于某市政車(chē)輛段的復雜節點(diǎn)進(jìn)行了BIM應用分析，通過(guò)工程的應用，可以得到以下結論。（1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過(guò)模擬分析，可以避免很多后期施工中無(wú)法協(xié)調的問(wèn)題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復審工作量。應用BIM技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。（3）提高項目綜合效益。運用BIM技術(shù)在計算機中模擬項目的建造，將所有的問(wèn)題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發(fā)展提供可能。

　　參考文獻

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　　[2]徐伶薈.BIM技術(shù)在復雜項目施工中的應用研究[D].南昌：南昌大學(xué)，20xx.

　　[3]趙占軍.BIM技術(shù)在施工階段的成本控制管理[J].建筑技術(shù)，20xx，47（6）：567–570.

施工方案 篇2

　　1、蓋板涵施工

　　1）施工方案

　　本標段蓋板涵，計劃采用流水作業(yè)施工。

　　2）施工工藝

　　2.蓋板涵及圓管涵施工工藝及施工方法

　�。�1）施工準備階段

　　1）、做好測量放樣工作，經(jīng)監理工程師核實(shí)準確無(wú)誤后方可施工。

　　2）、配備相應的人員、機械及必要的材料準備，并修好臨時(shí)便道，以利于行車(chē)，避免與路隊施工互相干擾。

　�。�2）施工方法

　　1）、挖基坑

　　a結構物基坑應按設計圖紙所示的標高、尺寸放樣合格后，用挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖，如地質(zhì)情況特殊，根據實(shí)地情況可報請監理工程師批準后改變設計尺寸，并按工程師批準辦理。

　　b挖至設計標高后，測量人員復測后應從速檢驗及早回填，為保證地基承載力，挖至基底前應保留一層（15CM）土基，在施工前突擊挖除，另外基坑各邊要支撐保護，以利安全。

　　c當基礎處在地面水位或地下水位時(shí)，應向工程師提交基坑開(kāi)挖的完整說(shuō)明。

　　2）、回填

　　a基坑開(kāi)工結束后，經(jīng)驗收合格后應迅速進(jìn)行墊層施工，砂礫墊層壓實(shí)度應在90%以上，（重型擊實(shí)）砂墊層應分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現象，否則重新拌和鋪筑。

　　b填土應在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)厚度每層不宜超過(guò)20CM。

　　c填料一般采用砂性土回填，粘土不得使用。

　　3）、片石鋪砌

　　鋪砌采用漿砌片石，漿砌片石料須洗凈，并用水潤濕，應座漿砌筑嚴禁灌漿，應選用有平整面的片石，大面向外，砌縫要用小石嵌緊，砌縫砂漿應飽滿(mǎn)。

　　4）、結構混凝土

　　a施工準備

　　a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細骨料，并報請監理工程師批準復核，杜絕不合格品入場(chǎng)。

　　a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人，必要的機械設備。

　　a-3拌和：砼可以在工地現場(chǎng)拌和，但不得用人工拌和，混凝土應按立即使用的'需要量拌和，不應使用有初凝的混凝土。

　　b混凝土的澆注

　　b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預埋件進(jìn)行檢查，澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ，澆注時(shí)對混凝土表面應仔細操作，與模板接觸部位要加強振搗，以達到混凝土表面光滑平整，無(wú)氣泡、麻面、蜂窩，混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑，砼的澆注應連續進(jìn)行。

　　b-2澆注混凝土時(shí)，為防止離析和鋼筋移位，應采用斜槽，混凝土在模板中不得以大于2M高度落下，應盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿(mǎn)，不得使鋼筋移位，在傾斜面上澆筑砼，應從低處開(kāi)始逐層擴展升高，保持水平分層。

　　b-3當用底吊斗澆注混凝土時(shí)，斗容量應不小于0.5M3，并設活動(dòng)頂蓋，卸斗應仔細緩慢放下，直至放到準備好的基礎上或澆注的混凝土上，出料過(guò)程中卸斗應慢慢提起，避免擾動(dòng)混凝土。

　　b-4混凝土板和梁，必須一次澆筑完成。

　　5）、模板的安拆及鋼筋綁扎

　　a所有模板應不漏漿，正確符合結構尺寸、外形及線(xiàn)型，模板內應無(wú)污物、砂漿及其他雜物，在澆注混凝土構件前，將模板內雜物清除干凈，并將所有預埋件安裝完畢，并經(jīng)工程師驗收同意才可施工。

　　b模板的撓度不應大于跨徑的1/400，在放鋼筋前所有模板應用認可的脫模劑處理，若在木模板中澆注混凝土，則木模應用水濕潤。支架應具備必需的剛度，能承受所加的荷載，木材、鋼材所做的支架應能滿(mǎn)足施工要求。

　　c為保證模板的堅固以及防止混凝土脫模，各種錨固、緊固件一定要嚴密、緊湊，報請工程師驗收，方可澆筑砼。

　　d鋼筋

　　d-1鋼筋的綁扎應嚴格按施工圖紙進(jìn)行，使用中的鋼筋應無(wú)灰塵，有無(wú)銹蝕或其他雜物，鋼筋應該在進(jìn)廠(chǎng)前經(jīng)試驗滿(mǎn)足設計中規定的物理特性。

　　d-2所有鋼筋的截斷及彎曲工作應在具有合適設備的工地進(jìn)行。所有鋼筋均應冷彎。

　　d-3所有鋼筋的安設必須按圖紙準確安設，所有交叉點(diǎn)處鋼筋均應綁扎，架立鋼筋骨架時(shí)必須滿(mǎn)足混凝土保護層厚度的要求。

　　d-4鋼筋的焊接應采用對焊，焊縫表面平整，接頭處不得有裂紋，并滿(mǎn)足該級別鋼筋規定的抗拉強度值。

　　e拆模及養生

　　e-1當混凝土強度已達到下表要求強度的百分比后才能拆除模板的支架，模板應在不少于12H或不多于48H內拆除（視天氣而定）。

　　拆模時(shí)、混凝土的規定的28特征強度的最小百分比要求

　　e-2養生及表面整修

　　I、外形應線(xiàn)型正確、順暢、光潔，不許再抹漿，拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等，經(jīng)監理同意應重新填筑和修漿表面。

　　II、拆模后除對缺陷混凝土進(jìn)行修補及填充模板系桿件所遺留空穴外，不需再處理，應不留木板及模殼的痕跡，模板接縫處的不平整應磨平。

　　III、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應保持濕潤，也可采用蒸汽養生，當氣溫低于5攝氏度時(shí)，應覆蓋保溫，不得灑水，并保證7天不受水的沖刷侵襲。

　　f錐坡及附屬設施按設計圖紙施工

　　涵頭搭板下路基填土壓實(shí)度大于93%，涵背8m范圍內要求填筑內摩擦角不小于30度的透水性材料。

施工方案 篇3

　　一、工程概況：

　　1、工程名稱(chēng)：

　　2、地 址：

　　3、建設單位：

　　4、設計單位：

　　5、施工單位：

　　6、監理單位：

　　7、工程概況：

　　二、施工準備：

　　進(jìn)入工地的防水材料均應附產(chǎn)品合格證和材料質(zhì)量測試報告單�，F場(chǎng)抽樣通過(guò)權威部門(mén)的檢測。

　　1、材料要求

　�。�1）主體材料：

　�、� 執行標準：

　�、� 規格型號：

　�、� 主要技術(shù)指標：

　�。�2）配套材料：

　　2、主要工具：

　　小平鏟、滾刷、油漆刷、鋼卷尺、剪刀、粉線(xiàn)、手持壓滾、掃帚、射釘槍或沖擊鉆。

　　3、作業(yè)條件

　�、� 基層面，應將塵土、雜物清掃干凈，表面殘留的灰漿硬塊及突出部分應清除干凈，不得有空鼓、開(kāi)裂及起砂、脫皮等缺陷。

　�、� 基層陰陽(yáng)角處應做成圓弧或鈍角，圓弧半徑應大于20 mm。

　�、� 防水層使用的膠粘劑、溶劑等均屬易燃物品，存放時(shí)遠離火源，專(zhuān)人看管，防止發(fā)生意外。

　�、� 雨天、雪天、五級風(fēng)以上天氣及基層潮濕的情況下，不得施工。

　�、� 基層經(jīng)過(guò)驗收，才可以進(jìn)行下一道工序。

　　三、施工操作工藝

　　根據GB50207規范及工程實(shí)情制定本工藝。

　　1、工藝流程：

　　基層表面清理——涂刷基層處理劑——特殊部位加鋪——定位彈線(xiàn)

　　接縫粘合、封口處理——涂刷接縫膠——鋪貼卷材——條狀涂刷基層膠

　　卷材收頭處理——防水層表面清理檢查——涂刷表面涂料——驗收簽證

　　2、施工要點(diǎn)：

　�。�1） 檢查基層含水率應低于9%（方法用1m2卷材空覆于基層靜置2小時(shí)，掀開(kāi)檢查無(wú)水印即可）。潮濕基層不得施工。

　�。�2） 基層表面清理，應將塵土、砂粒、雜物清掃干凈。

　�。�3） 在已清理干凈的基層面上涂刷基層處理劑。干燥后，進(jìn)行下道工序操作。

　�。�4） 在排氣道、分格縫等節點(diǎn)部位基層和卷材附加層上用漆刷涂刷基層膠，不得有漏刷和透底現象，常溫下，干燥5-10分鐘以上，指觸不粘時(shí)，即可進(jìn)行下道工序。

　�。�5） 節點(diǎn)部位處理：（詳見(jiàn)細部處理）

　　節點(diǎn)部位處理使用同規格片材做附加層。

　　排氣道、分格縫等部位：附加層寬度250mm。

　　陰陽(yáng)角部位：附加層寬度每邊250mm。

　�。�6） 鋪貼卷材防水層

　　鋪貼前在未涂膠的基層表面排好尺寸，彈出標示線(xiàn)，作為鋪貼卷材的基準線(xiàn)。

　�、� 將卷材打開(kāi)，平攤在干凈、平整的基層上，以松弛卷材應力；將卷材從一端提起對折于另一端；在基層上條狀涂刷基層膠，同時(shí)將基層膠條狀涂刷在卷材表面，每幅卷材不少于二條，涂膠寬度不小于200 mm，分布在卷材寬幅中心線(xiàn)和卷材接縫下面；接縫部位應留出100mm不涂膠，刷膠厚度要均勻，不得有漏底或凝膠塊存在。常溫晾置5-10分鐘左右，達到指干時(shí)（手感不粘）即可貼合。

　�、� 復雜和節點(diǎn)部位用漆刷滿(mǎn)涂基層膠，達到指干時(shí)，開(kāi)始鋪貼卷材。

　�、� 將卷材按已彈好的標示線(xiàn)從一端依次順序邊對線(xiàn)邊鋪貼，但注意不得拉伸卷材，并防止出現皺折。

　�、� 鋪貼平面與立墻相連接的卷材，應由下向上進(jìn)行，接縫留在平面上；卷材在陰陽(yáng)角接縫應距陰陽(yáng)角200mm以上，兩幅卷材短向接縫應錯開(kāi)500mm以上，長(cháng)邊搭接不小于100mm。

　�、� 排氣、滾壓：每鋪完一幅卷材，應立即用干凈的回絲從卷材的一端開(kāi)始，沿卷材的長(cháng)邊方向順序用力滾壓一遍，以使空氣徹底排出，使卷材粘接牢固。

　�。�7）接縫處理：大面鋪貼完成后，在未刷基層膠的100mm處，將接縫翻開(kāi)，用回絲蘸著(zhù)溶劑在需粘接的兩面涂刷清洗，溶劑揮發(fā)干后，再將接縫膠用漆刷均勻涂刷在卷材接縫的兩面，待10分鐘左右，手觸摸不粘時(shí)，即可進(jìn)行帖合，從一端開(kāi)始，用手一邊合一邊擠出空氣，粘貼好的搭接處，不允許有皺折、氣泡等缺陷。接縫寬度100 mm。

　�。�8） 隱蔽工程屋面需通過(guò)防水層驗收后方可進(jìn)入下道工序施工。

　�。�9） 屋面整體防水層施工自檢結束后，進(jìn)行表面保護涂料施工。

　�。�10）卷材收頭于四周凹槽內或滴水線(xiàn)下的，由土建單位用水泥砂漿密封處理。

　　四、質(zhì)量要求

　　1、保證項目

　�、� 卷材與膠結材料必須符合設計和施工規范規定，檢驗產(chǎn)品出廠(chǎng)合格證，試驗報告、現場(chǎng)取樣試驗。

　�、� 卷材防水層及其細部處理必須符合設計要求和施工規范規定。

　　2、基本項目

　�、� 卷材防水層的基層應牢固，表面潔凈，陰陽(yáng)角處理呈弧形，基層膠涂布均勻，無(wú)漏涂。

　�、� 卷材防水層的鋪貼方法和搭接、收頭符合施工規范規定，卷材鋪貼整齊搭接均勻一致；相鄰兩幅卷材的短邊搭接應錯開(kāi)；卷材附加層設置寬度，部位正確；接縫粘結牢固，封口嚴密，無(wú)損傷缺陷。

　�、� 表面涂料涂刷均勻，粘結牢固。

　　五、成品保護

　　1、鋪好的卷材防水層，應及時(shí)采取保護措施，不得損壞，以免造成后患。

　　2、防水施工要與有關(guān)工序作業(yè)配合協(xié)調，進(jìn)入防水作業(yè)面的施工現場(chǎng)人員不得穿帶釘子鞋作業(yè)、走動(dòng)。

　　3、施工現場(chǎng)有專(zhuān)人負責看管下道工序操作，使用手推車(chē)應將車(chē)腿用卷材包住，用鐵鍬等工具應避免鏟破防水層，如有破損及時(shí)修補。

　　六、應注意的質(zhì)量問(wèn)題

　　1、空鼓

　�、� 卷材防水層空鼓發(fā)生在找平層與卷材之間，其原因是防水層下存有水分，找平層未干透，含水量過(guò)大，應控制施工中基層干燥程度，含水率低于9%為宜。

　�、� 卷材起泡形成空鼓，可能是人工涂基層膠均勻程度不好，有薄有厚，在相同晾置時(shí)間下，膠膜厚的地方，膠中溶劑揮發(fā)不盡，卷材貼合后，溶劑揮發(fā)卷材出現氣泡，應提高工人操作技術(shù)，將膠粘度制均勻，涂刷均勻，控制晾置時(shí)間，一定達到指干方可貼合。

　�、� 基層表面密實(shí)程度不均勻，故涂膠時(shí)，局部吃膠量不相同，相同條件下，局部吃膠量較多的地方，溶劑揮發(fā)不盡，造成揮發(fā)過(guò)程中，引起氣泡，基層涂膠速度要快些，避免在同一處反復涂刷。

　�、� 卷材貼合后，排出空氣之后，用回絲仔細推平壓實(shí)。

　�、� 卷材接縫處，重復涂膠，也容易造成接縫處起泡空鼓，應在接縫處，采用分時(shí)間段間隔操作。同時(shí)，接頭不宜粘合太早，以便氣泡排出。

　　2、皺折：

　�、� 卷材鋪貼時(shí)不宜用力拉伸，但適當用力可避免卷材邊緣出現皺折，短邊接縫可將局部卷材裁齊，接縫貼合后，滾壓時(shí)，用力要均勻，避免將卷材推出皺折。

　�、� 在細部變截面部位，應裁剪合理，避免出現皺折。

　　3、翹邊：

　�、� 在接縫部位涂刷一定均勻到位，不可漏刷，一定要晾至指干，滾壓要及時(shí)認真，用力均勻，如有干邊及時(shí)補膠。

　�、� 接縫部位清理一定要干凈，如有污染，應用溶劑擦洗干凈。

　　4、滲漏：

　　卷材破損、孔、洞、搭接處粘接不牢，搭結長(cháng)度不夠等，是造成防水層滲漏的幾種原因，應在施工中加強檢查，嚴格執行工藝規程，認真操作，分工序嚴格把關(guān)。

　　5、特別注意

　�。�1）基層膠和搭接膠涂刷完成后，需涼干后開(kāi)始粘貼。

　�。�2）大面卷材采用條粘鋪貼，但距屋面周邊800 mm內應滿(mǎn)粘。

　　七、安全生產(chǎn)、文明施工

　　1、屋面防水施工隊伍，須符合建設部有關(guān)防水工程施工用工要求，主要操作人員應參加過(guò)省級建委防水工專(zhuān)業(yè)培訓班，并持專(zhuān)業(yè)防水工上崗證。

　　2、防水施工應服從建設單位、土建單位、監理單位的統一安排，接受質(zhì)量檢查與監督。

　　3、屋面防水施工須遵循《建筑安裝工程安全技術(shù)規范》，做到文明施工、安全生產(chǎn)。

　　4、施工開(kāi)始前必須進(jìn)行安全交底，每天上崗前進(jìn)行安全教育，有針對性、有記錄，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須戴好安全帽。

　　5、施工用膠粘劑、溶劑等易燃品，應存放在通風(fēng)、上鎖的庫房?jì)�，遠離火源，并配備干粉滅火器。每天施工現場(chǎng)嚴禁大量堆放各種易燃品，每天工作完畢將廢料，包裝皮等雜物集中，由專(zhuān)人負責運至指定地點(diǎn)堆積。

　　6、對鋪設好的卷材防水層，不得在上面直接從事其他施工作業(yè)；應防水層上鋪墊臨時(shí)保護層方可施工。

　　7、施工現場(chǎng)，不準亂接電線(xiàn)，及使用無(wú)防爆設施的各種手動(dòng)電器，嚴禁破舊電線(xiàn)、電纜通過(guò)正在施工的作業(yè)面。

　　8、進(jìn)入施工現場(chǎng)，嚴禁動(dòng)用明火，嚴禁吸煙，并主動(dòng)監督，制止其它違章吸煙者。

　　八、附件

　　1、營(yíng)業(yè)執照復印件

　　2、全國生產(chǎn)許可證復印件

　　3、防水施工資質(zhì)證書(shū)復印件

　　4、ISO9001質(zhì)量認證證書(shū)復印件

　　5、建設部重點(diǎn)推廣項目證書(shū)復印件

　　6、江蘇名牌產(chǎn)品證書(shū)復印件

　　7、質(zhì)保書(shū)樣頁(yè)

　　8、質(zhì)量抽查檢測報告

　　9、說(shuō)明書(shū)

　　10、91YJ39圖集

　　11、防水工上崗證復印件

施工方案 篇4

　　因衛生間面積小，管道比較多，如做卷材防水，管根部位施工比較困難，搭接比較多，質(zhì)量不易保證。而做涂膜防水，整體性，密封性可靠，管根部及陰陽(yáng)角容易處理，施工比較方便，防水質(zhì)量容易保證。

　　一、主要特點(diǎn)：

　　1、可在潮濕或干燥的多種材質(zhì)的基面上直施工；

　　2、涂層彈性高，強度大，耐水，耐久性?xún)?yōu)異；

　　3、無(wú)毒，無(wú)污染，施工簡(jiǎn)便，工期短。

　　4、“靚壁”防水涂料應儲存于陰涼、干燥處。

　　二、施工條件：

　　不能在0℃以下或雨中施工，不宜瘩特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中施工，否則影響成膜效果。

　　三、施工準備：

　　1、防水涂料進(jìn)入現場(chǎng)，必須按國家標準進(jìn)行復驗，材料合格后方能使用。

　　2、使用工具：短把棕刷、油漆毛刷、刮板、小桶、小批刀、鋼尺、剪刀、壁紙刀等。

　　3、施工人員操作時(shí)要穿工作服，戴手套，穿軟底鞋，帶防毒面具。

　　四、施工工具：

　　1、基面清理工具：錘子、鑿子、鏟子、掃帚、鋼絲刷，麻布；

　　2、取料配料工具：臺秤，稱(chēng)料桶，水桶，攪拌器，剪刀；

　　3、涂料涂覆工具：滾子—用于涂覆較稀的料；刮刀—用于較稠的料及嵌縫處理。刷子：用于面層修平及異形部位涂刷；大面積涂覆可用滾子或刮板進(jìn)行施工。

　　五、施工工藝：

　　在施工衛生間現澆板時(shí),根據設計的衛生間墻位置，在板上做一道上翻200mm高、與墻同寬度的砼止水帶，與現澆板同時(shí)施工，并預留好各種管洞,避免以后在樓板上鑿洞口，留下滲水隱患；樓板混凝土施工時(shí)必須振搗密實(shí)，特別是管子四周及墻角處，必須平整，避免凹凸不平現象發(fā)生，質(zhì)檢員要嚴把質(zhì)量關(guān)，不合格處必須返工。使用1：2.5防水水泥砂漿，并對管道四周及砼翻邊處用彈性防水涂料(液)進(jìn)行重點(diǎn)處理，以提高結構防水性能，并按設計1%的泄水坡度，坡向地漏管。

　　1、基層處理：基層表面必須平整光滑，不得有坑凹不平現象不得有松動(dòng)、砂眼或孔洞存在。如有上述現象應修補光滑平整后再施工，表面必須干燥，有管道根處收頭必須抹成圓弧角，管子必須牢固。

　　2、涂刷基層處理劑，合成高分子防水涂料底膠攪拌均勻，再用長(cháng)把滾刷或用橡膠刷刮板，刮涂把防水材料，均勻的涂刷到基層上，涂刷時(shí)不得堆積和露白見(jiàn)底，涂刷量，每遍以0.4kg/平方米左右為宜，第一遍完全干燥后方能再涂刷第二遍。

　　六、防水層的施工：

　　1、涂膜材料的配制：

　　合成高分子防水涂料屬單組份防水涂料，開(kāi)封攪拌均勻即可使用。

　　2、涂膜防水層操作工藝：

　　涂膜施工首先第一遍涂刷均勻，不漏底，干燥8-12小時(shí)后進(jìn)行第二遍施工，第三遍達到12小時(shí)。

　　3、按工法的規定配料，用攪拌器攪拌均勻至無(wú)粉及團料，攪拌時(shí)間約5分鐘。

　　4、若涂料尤其是打底料有沉淀應隨時(shí)攪拌均勻；下層與無(wú)紡布及上層要連續施工，無(wú)紡布鋪墊要平直，涂料要完全潤濕無(wú)紡布，不留空鼓。

　　5、涂抹時(shí)要盡量均勻，不能有局部沉積，要求多滾刷幾次使涂料與基層之間不留氣泡，粘結嚴實(shí)。若厚度不夠，可加涂一層或數層涂料。

　　6、各層之間時(shí)間間隔以前一層涂膜干固不粘為準，在20℃露天條件下約5小時(shí)�，F場(chǎng)濕度大，溫度低，通風(fēng)差，干固時(shí)間長(cháng)些，反之短些。

　　七、衛生間涂膜防水層質(zhì)量要求：

　　1、涂膜防水層要求涂布均勻，不得過(guò)厚、過(guò)薄，更不允許出現露底現象，涂膜厚度均勻一致。

　　2、涂膜防水層與基層之間必須粘接牢固。不得有空鼓、折皺、砂眼、脫層等現象的存在。

　　八、清洗：

　　在施工間歇或結束時(shí)，應及時(shí)用想想水清洗所有粘有涂料的工具及工作裝，以便下次使用。

　　九、工程檢驗：

　　防水施工完畢后，應認真檢查工程各部分，涂膜防水層不應有裂紋，脫皮，鼓泡，皺皮，流淌現象。

　　蓄水實(shí)驗，須待涂層干固后進(jìn)行，一般情況需48小時(shí)以上，不通風(fēng)，潮濕環(huán)境干固時(shí)間略長(cháng)。衛生間防水完工后蓄水24小時(shí)不滲漏為合格。

　　十、成品保護及安全注意事項：

　　1、操作人員應嚴格保護已做好的涂膜防水層，并及時(shí)做好保護層。在做保護層以前，任何人員不得進(jìn)入施工現場(chǎng)，以免損壞防水層。

　　2、嚴防施工工具或尖硬物品損壞防水層，禁止在防水層上拌制砂漿。

　　3、存放材料地點(diǎn)和施工現場(chǎng)必須通風(fēng)良好。

　　4、存料、施工現場(chǎng)嚴禁煙火。

　　十一、安全消防：

　　1、對施工操作人員進(jìn)行安全教育，使施工人員對所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中嚴格勞動(dòng)保護制度。

　　2、施工人員應戴好安全帽，禁止酒后作業(yè)。

　　3、防水施工每天下班前，應碼放材料，清理雜物，確保工完場(chǎng)清

　　4、施工用料及防水材料多屬易燃物質(zhì)，在存放材料的料庫和施工現場(chǎng)，必須嚴禁煙火。

　　5、現場(chǎng)設制明顯的防火宣傳標志，定期進(jìn)行防火檢查。消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，施工現場(chǎng)嚴禁吸煙。

　　十二、文明施工：

　　1、施工現場(chǎng)整潔有序，工完料凈場(chǎng)地清。

　　2、項目部各級領(lǐng)導從抓文明施工著(zhù)手，制定文明施工管理措施，提高施工人員職業(yè)道德和文明施工意識。

　　3、將各項措施切實(shí)落實(shí)到班組和每個(gè)施工環(huán)節中，切實(shí)體現出我單位文明施工的企業(yè)形象。

　　十三、工程回訪(fǎng)：

　　工程完工后，規范規定的保修期內，建立巡查和回訪(fǎng)制度，查其原因，及時(shí)修補。保修期以外，我公司保證隨叫隨到及時(shí)修補，達到用戶(hù)滿(mǎn)意。

施工方案 篇5

　　一、工程概況

　　濱湖水利科技基地居住區項目施工I標段，由安徽省水利水電置業(yè)發(fā)展有限公司興建，設計單位為南京大學(xué)建筑規劃設計研究院，安徽省建設監理公司現場(chǎng)監理；該工程位于位于合肥市濱湖新區與方興大道、西藏路、林芝路相鄰。本標段工程包括1#、2#、6#住宅樓和地下機動(dòng)車(chē)庫，總建筑面積為57253m2。1#、2#樓為24層，6#樓為26層，均為剪力墻結構。

　　二、編制依據

　　1、本工程的地質(zhì)勘察報告（塔吊基礎所在部位的地質(zhì)報告復印附后）。

　　2、QTZ40A、5012、63型塔式起重機使用說(shuō)明書(shū)。

　　3、《建筑地基基礎設計規范》（GB50007－20xx）

　　4、《建筑樁基技術(shù)規范》（JGJ94－20xx）

　　5、《混凝土結構設計規范》（GB50010－20xx）

　　6、《塔式起重機混凝土基礎工程技術(shù)規程》（JGJ/T187-20xx）

　　7、《建設施工高處作業(yè)安全技術(shù)規程》JGJ80-91

　　8、《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99 9、《施工手冊》

　　10、《鋼結構設計規范》GB50017-20xx

　　11、本工程施工組織設計

　　12、公司企業(yè)標準ASA/QB.J.0.1~22.13

　　三、塔吊基礎設計概況

　　本工程擬選用三臺塔吊用于三幢樓，1#樓選用山東華夏集團QTZ40A型塔吊，位于17-21間A軸南側，2#樓選用山東華夏集團QTZ63型塔吊，位于14-20間A軸南側，6#樓選用安徽建機QTZ5012型塔吊，位于26-28間M軸北側。塔吊布置位置見(jiàn)附圖。

　　塔吊的用電從二級配電箱直接引入，并設立專(zhuān)用箱。詳見(jiàn)《臨時(shí)用電施工方案》。

　　1#樓塔吊基礎基礎為十字承臺梁，尺寸（長(cháng)×寬×高）為5.7m×1.2m×1m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長(cháng)為9.5m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為C35；2#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長(cháng)×寬×高）為5m×5m×1.35m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長(cháng)為9.5m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為C35；6#樓塔吊基礎基礎為承臺，尺寸（長(cháng)×寬×高）為5m×5m×1.25m，砼強度等級為C35，下設四根人工挖孔樁基礎，樁徑為900，樁長(cháng)為10m，樁身主筋采用1620，樁身砼強度等級為C35；。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　(一)灌注樁質(zhì)量保證措施

　　1、做好施工前的技術(shù)交底工作，要求每一位施工人員在掌握施工方法、質(zhì)量保證措施和施工要求的同時(shí)，還必須有足夠質(zhì)量意識。認真執行單樁質(zhì)量自檢、互檢、交接驗收制度。 2、灌注樁施工要求：

　　(1) 本工程護壁的混凝土強度等級為C30，鋼筋用Ⅰ、II級。

　　(2) 第一節混凝土護壁宜高出地面20cm，便于擋水和定位。每一節挖深均1.0米，澆鋼筋混凝土護筒，往下施工時(shí)以每一節作為一個(gè)施工循環(huán)（即挖好每節土后接著(zhù)澆灌一節混凝土護壁）一般土層中每節高度為1.0m，在流砂、流泥區段每節高度宜小于0.5m，特殊地質(zhì)下挖孔速度應視護壁的安全情況而定。

　　(3) 為了便于井內組織排水，在透水層區段的護壁預留匯水孔，并在澆灌混凝土前予以堵塞。

　　(4) 在極松散的土層，可用具有足夠的鋼筒護壁代替鋼筋混凝土護壁，且應隨挖隨沉。

　　(5)為保證樁的垂直度，要求每澆筑完三節護壁，須校核樁中心位置及垂直度一次。

　　3、 鋼筋籠的制作、運送與安放

　　(1)鋼筋和焊條必須有出廠(chǎng)質(zhì)保單；焊工須持證上崗；鋼筋及焊接件經(jīng)試驗合格后，方可制作鋼筋籠；銹蝕嚴重的鋼材不得使用。

　　(2)鋼筋籠應嚴格按圖紙要求分節制作各項偏差應符合規范；主筋與箍筋、加強箍間，采用點(diǎn)焊連接；在同一截面的接頭數量須≤50%；錯開(kāi)長(cháng)度≥35d且不小于500mm；按設計要求控制保護層厚度不小于50mm；籠間搭接單面焊縫長(cháng)度為10d.。

　　(3)加工成型并經(jīng)監理檢驗合格的鋼筋籠均需掛牌。

　　(4)鋼筋籠在制作、運送和安放過(guò)程中，不允許產(chǎn)生不可恢復的變形。 吊放鋼筋籠時(shí)，要對準樁孔中心垂直緩緩下沉；籠間搭接焊畢，經(jīng)監理檢驗合格后，才能下入孔內；鋼筋籠下放到設計位置后，確保在孔內居中的前提下，立即用吊筋固定。

　　4、鋼筋籠制作允許偏差：

　�。�1） 鋼筋籠長(cháng)度：±100㎜ （2） 鋼筋籠直徑：±10㎜

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