關(guān)于施工方案模板七篇
為保障事情或工作順利開(kāi)展，我們需要提前開(kāi)始方案制定工作，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。那么方案應該怎么制定才合適呢？以下是小編整理的施工方案7篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
一、施工準備
1.加熱水箱一個(gè)，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2.由技術(shù)負責人組織項目部施工人認真學(xué)習有關(guān)冬季施工的措施及冬季施工要求。由專(zhuān)人負責（試驗員）測溫并準確地記錄溫度，實(shí)測室內外最高級最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細石砼時(shí)，加入FX-120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態(tài)，保證水化作用的正常運行，使得砼在負溫環(huán)境中持續增長(cháng)。
1.對原材料的要求
水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥，砂中無(wú)直徑大于10cm的凍結塊，石子中無(wú)冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時(shí)投料順序為水―砂子―石―水泥。
2.防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專(zhuān)職人員對現場(chǎng)工地大氣氣溫進(jìn)行測溫，并通過(guò)氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場(chǎng)5至7天內的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進(jìn)行。
3.防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4.防凍劑砼的攪拌與振搗
�。�1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
�。�2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時(shí)間3分鐘以上。
�。�3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
�。�4）砼在運輸澆筑過(guò)程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時(shí)，應采取措施進(jìn)行調整。
�。�5）砼運輸及振搗的總時(shí)間不得超出30分鐘。
5.散水的養護
�。�1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。
�。�2）砼的初期的養護溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時(shí)，應立即采取保護措施。
�。�3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時(shí)，其強度不應小于3.5N/mm。
�。�4）當拆模后的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時(shí)，應對砼采用保溫材料覆蓋保護。
�。�5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開(kāi)繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時(shí)，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少于3分鐘（測溫孔的編號布置圖見(jiàn)下頁(yè)）。
三、后臺原料加熱的熱工計算
T=0.22（c*Tc+S*Ts+G*Tg）+T（W-Ps*G）+b*（Ps*S*Ts+Pg*G*Tg）-/【W(wǎng)+0.22*（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T-0.16*（T-Td）。
四、混凝土冬季施工質(zhì)量檢查
1.檢查外加劑的摻量。
2.測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時(shí)的溫度。
3.測量砼自攪拌機中缺卸出時(shí)和澆筑時(shí)的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。
4.砼養護時(shí)的溫度，在強度達到3.5N/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次
5.室外氣溫及周轉環(huán)境溫度在每晝夜內至少定時(shí)定點(diǎn)測量4次。
五、安全質(zhì)量保證措施
1.對全體職工進(jìn)行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點(diǎn)火取暖，防備失火，宿舍門(mén)窗要有通風(fēng)措施，防止煤氣中毒。
2.經(jīng)常檢查攪拌棚的防風(fēng)、防雪及保溫情況，發(fā)現情況及時(shí)解決。
3.施工前應對各種機構進(jìn)行嚴格檢查，并經(jīng)試運行合格，在施工中對機械要經(jīng)常檢查與保護，保證設備正常運轉。
4.專(zhuān)職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問(wèn)題及時(shí)匯報，及時(shí)補救處理。
5.遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。
施工方案 篇2
一、工程概況：
源通中心位于廈禾路與思明北路交會(huì )處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺。
二、總平面圖：
詳見(jiàn)施工平面圖圖紙。
三、電梯位置：
電梯安裝于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、電梯類(lèi)型：
電梯為方型標準節，上海寶達工程機械有限公司制造，型號：SCD200/200J。
五、安裝方案：
1、安裝前的準備工作及注意事項：
�、倩加行呐K病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。
�、�6人組成安裝小組，由專(zhuān)業(yè)人員安裝，并持證上崗。
�、郯惭b前必須熟知安裝階段的安全要求全部?jì)热�，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。
�、軠蕚浜冒惭b時(shí)的一切工具，安全用具、零配件等。
�、荼仨殞�2帶安裝的標準節、附墻架、對重系統等零部件的插口、銷(xiāo)孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導軌上涂適量潤滑脂，對滾動(dòng)部件確保其潤滑充分及轉動(dòng)靈活。
�、拊诎惭b工地周?chē)釉O保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。
�、唔呕A必須達到所規定的凝固周期及強度。
2、 安裝步驟：
�、傧葘Ъ艿准芗皣o底架運至事先準備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標準節。標準節與底架連接好后，用經(jīng)緯儀或鉛垂線(xiàn)在兩個(gè)方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小于1/1000M。
�、诎惭b基礎底架四周?chē)鷻�、門(mén)框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門(mén)框的垂直和靈活度
�、郯惭b吊籠，將轉動(dòng)機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開(kāi)籠內電機上的制動(dòng)器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動(dòng)齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時(shí)保證防墜安全器齒輪和傳動(dòng)輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動(dòng)器復位，用撬棍插入聯(lián)軸器孔內，每撬動(dòng)一次須同時(shí)手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器，往復進(jìn)行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動(dòng)上、下運行的同時(shí)檢查傳動(dòng)齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。
�、馨惭b好吊籠頂部安全護欄。
�、萦盟鯇χ氐跗鹩诘跫艿恼�，將導向輪對入導軌，并平穩地�？吭趬|木上。
�、迣Ъ芗痈咧�10.5米后，須在離地面9米處設置第一道附墻架，并再一次用經(jīng)緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。
�、唠姎庠O備和控制系統的安裝，此項工作由專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行，各安全控制開(kāi)關(guān)接線(xiàn)應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開(kāi)關(guān)，包括圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)，吊籠單、雙門(mén)限位開(kāi)關(guān)、籠頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)，包括吊籠上、下限位及三相極限開(kāi)關(guān)、斷繩保護開(kāi)關(guān)等是否正常，動(dòng)作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動(dòng)作正確無(wú)誤。采用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大于4Ω，用500V兆歐表測量電動(dòng)機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩、無(wú)異響、制動(dòng)器動(dòng)作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車(chē)正常后，再進(jìn)行荷載試車(chē)，由于此時(shí)還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車(chē)時(shí)必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。
�、鄬Ъ艿募痈甙惭b、試車(chē)正常后，再進(jìn)行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時(shí)相應地安裝好過(guò)道豎桿和過(guò)橋連桿的附墻架及電纜導向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各采用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動(dòng)作靈敏可靠。
�、嵩撌┕る娞葑杂筛叨葹�9M，附墻架在主體每?jì)蓪釉O一道，附墻架預埋件每層埋設，臨作業(yè)層的兩層均設附墻架，升高后拆去一道。
�、鈮嬄湓囼灒� 整個(gè)架體安裝過(guò)程完成后，還需要進(jìn)行防墜落試驗。在進(jìn)行防墜落試驗時(shí)，吊籠內不允許有人，要確保制動(dòng)器工作正常。防墜落試驗符合要求后，防墜安全器應復位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工電梯安裝時(shí)的有關(guān)安全操作及使用注意事項：
1、安裝前須認真學(xué)習施工電梯使用說(shuō)明書(shū)，嚴格執行安全技術(shù)操作規程。
2、安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。
3、安裝人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。
4、安裝現場(chǎng)應安排人員進(jìn)行警戒，非安裝人員不得進(jìn)入。
5、在安裝過(guò)程中，應注意各構件完好無(wú)損。
6、嚴格保管好工具、螺栓，作業(yè)期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。
7、加節時(shí)，應經(jīng)常對立柱的垂直度進(jìn)行檢查測量，偏差過(guò)大時(shí)利用附壁撐桿進(jìn)行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以?xún)取?/p>
8、利用電梯自身進(jìn)行加節時(shí)，應認真檢查電梯的'制動(dòng)情況，在加節時(shí)要注意防止梯籠冒頂
9、四級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進(jìn)行安裝作業(yè)。
10、操作人員在開(kāi)機前，必先檢查各安全門(mén)，卸料平臺防護門(mén)的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動(dòng)，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。
七、調試、驗收
1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。
2、試驗要求：
整個(gè)架體安裝完成后，應進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。
3、電氣接線(xiàn)應正確，各安全限位開(kāi)關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗收，驗收合格后方可投入運行使用。
4、避雷的設置及調
避雷針采用Ф20鋼筋，長(cháng)度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線(xiàn)不得采用鋁線(xiàn)，防止氧化、斷開(kāi)。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10歐姆。
5、聯(lián)絡(luò )信號的設置及調試
�。�1）電梯作業(yè)應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯(lián)系。
�。�2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。
�。�3）聯(lián)歡系信號安裝完畢后應進(jìn)行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進(jìn)行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。
八、拆除方案
拆除施工電梯之前，必須對提升機進(jìn)行一次大檢查，特別是對主卷?yè)P機、爬升卷?yè)P機、渦流制動(dòng)器、斷繩保護裝置，限位開(kāi)關(guān)等零部件，應從嚴檢查其動(dòng)作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發(fā)生下滑，然后進(jìn)行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進(jìn)行。拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。
施工方案 篇3
一、涂裝詳細施工規范
經(jīng)檢查已符合施工條件的墻體，應先鏟除附著(zhù)物，如水泥沙漿粒。在施工前采用專(zhuān)業(yè)儀器測量墻面，含水率小于10℅、及ph值小于10，保證涂料使用最佳效果。如因ph值達不到施工條件，采用1公斤草酸配50公斤清水沖洗處理，以達到施工指標要求。細小的裂縫及較大的不平處，應采取相應的措施進(jìn)行填補，使墻體表面做到平整、牢固、干凈。
二、不同基層的前處理
1、新水泥砂漿墻面
�。�1）有砂漿疙瘩，用角磨機磨平。
�。�2）若有空洞，用水泥沙漿填平。
�。�3）若有空鼓，敲除用水泥沙漿抹實(shí)。
�。�4）若有泛堿現象，用草酸進(jìn)行處理達到中性。
2、馬賽克面或瓷磚面
�。�1）清除空鼓和松動(dòng)部分。
�。�2）清洗表面灰塵和油污。
�。�3）用水泥砂漿或找平膩子填平表面孔洞和磚縫。
�。�4）滿(mǎn)批界面找平膩子一道。
3、舊涂料基面
�。�1）鏟除粉化，起殼及松軟部分，并清洗干凈。
�。�2）用膩子填平孔洞。
4、清理磚墻基面
�。�1）清除風(fēng)化表面，并清洗干凈。
�。�2）先用找平膩子填平磚縫，然后再滿(mǎn)批找平膩子。
5、已發(fā)生開(kāi)裂的基層
先用彈性膩子填縫，圍繞裂縫周邊滿(mǎn)批一道彈性膩子，并用批刀壓實(shí)。干透后，批刮第二道彈性膩子，彈性膩子完成干透后，可進(jìn)行下一道工序。
三、外墻專(zhuān)用膩子的批刮
為了保證面漆的完整性效果，采用外墻專(zhuān)用找平膩子，附著(zhù)力好、強度高、防裂縫、起泡等現象。
用外墻專(zhuān)用找平膩子對墻體進(jìn)行整體批刮，要求每道批刮小于3mm，建議薄層多道施工，批刮完畢后，對不平整部分進(jìn)行點(diǎn)補修整，將不平和有刮痕的地方打磨平整，并徹底干燥、養護。
1、施工工藝描述
用批刀在分割好的板塊上沿水平方向滿(mǎn)批一道膩子，用刮刀沿水平方向用力刮平，凹陷的地方用膩子填充修補再刮平。待其表干后，再沿垂直方向滿(mǎn)批膩子一道，然后用另一把刮刀沿垂直方向豎刮，若有凹陷，用外墻專(zhuān)用膩子填充后再豎刮。若平整度仍達不到要求，重復上述步驟，直到滿(mǎn)足要求為止。
2、施工工藝要求
�。�1）每一次批刮厚度需小于3mm。
�。�2）完成后平整度要求：2米靠尺檢查，平整度誤差在小于3mm之內。施工后需干燥24小時(shí)之后采用400#砂紙打磨平整。完工后的表面應光滑細膩，無(wú)刮痕，無(wú)砂痕。
四、修繕，清理，驗收
所有工序完成后，要做最后的檢查，如有不完善、受污染、受破壞的地方立刻進(jìn)行修繕，將被保護區域等清理干凈，清理現場(chǎng)衛生；繼續做好保護工作；準備交工驗收。
施工方案 篇4
一編制說(shuō)明及編制原則
(一)、編制說(shuō)明：
1、依據中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠(chǎng)區四通一平工程施工招標文件。
2、現場(chǎng)考察的實(shí)際情況。
3、《市政工程施工規范》。
4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
5、《市政工程施工及驗收規范》。
6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設備配套等情況。
(二)、編制原則
根據招標文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規范。
1、確保實(shí)現業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標
在充分理解業(yè)主意圖的基礎上，以施工設計圖紙為主導，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿(mǎn)足施工規范和設計要求，確保施工安全和質(zhì)量?jì)?yōu)良。
2、確保實(shí)現業(yè)主要求的工期目標
依據我單位現有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區段劃分協(xié)調、統一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。
3、優(yōu)化方案，減少投入
充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。
4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng )文明、綠色工地
嚴格執行相關(guān)法律、法規，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng )文明工地;合理規劃施工用地，力求施工全過(guò)程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護措施。
二、工程概況
(一)、工程概況：
中海油中捷石化有限公司新廠(chǎng)區四通一平工程,其中道路工程依據圖紙坐標南北主干道寬9米、長(cháng)1014米;東西方向道寬6米、長(cháng)776米,道路結構為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。
(二)、工程特點(diǎn):
1、道路施工線(xiàn)路長(cháng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。
2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調查研究，充分利用當地材料。
3、本工程現場(chǎng)根據人、車(chē)輛通行情況，采取安全施工措施。
4、工程施工季節雖然不是雨季，因為地處沿海地區，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。
三、施工準備
(一)、
1、組織施工人員和管理人員，認真學(xué)習施工圖、設計文件、技術(shù)規范，配合設計單位進(jìn)行施工圖的設計交底和現場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現場(chǎng)和周?chē)h(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現有的勞動(dòng)力、機具設備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫(xiě)更符合實(shí)際的施工設計和施工計劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。
3、了解施工現場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內外運輸路線(xiàn)等情況。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。
4、對水準點(diǎn)等重要位置要設置安全防護圍欄。對需要遷移的設施應督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全�；謴偷缆吩O計中線(xiàn)，對道路中線(xiàn)的各點(diǎn)進(jìn)行復測，確認無(wú)誤后進(jìn)入施工測量;設置施工控制邊線(xiàn)樁，由道路中心線(xiàn)測出道路寬度，在道路邊線(xiàn)外0.5~1.0m兩側，以距離10m或20m釘木樁。復測臨時(shí)水準點(diǎn)，測出道路中心高程，標于邊樁上，以利于準確施工。
(二)、
1、人員組織準備：
公司領(lǐng)導高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進(jìn)入現場(chǎng)。
2、機械施工組織準備：
根據現場(chǎng)條件，詳細計算好所需投入的機械設備，采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設備有鏟車(chē)、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車(chē)等。根據施工進(jìn)度機械陸續進(jìn)入施工現場(chǎng)。
3、材料準備：
根據施工現場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運至施工現場(chǎng)。
四、主要施工工藝及方法
(一)、主要施工工藝
1、道路工程
道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結構先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線(xiàn)進(jìn)行灰土層加鋪。
2、石灰土處理路基
石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現場(chǎng)翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線(xiàn)找平，用18t振動(dòng)式壓路機碾壓，強度及平整度滿(mǎn)足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致。
碾壓時(shí)用6～8t壓路機初壓一遍，掛線(xiàn)找補后，再用18t壓路機壓實(shí)到相對密實(shí)度達到90%以上(重型擊實(shí))�；彝翆映苫詈髧鷵�，灑水養護。
3、臨時(shí)排水溝
臨時(shí)排水溝采用機械進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖前先用石灰灑出排水溝的邊線(xiàn)，以保證排水溝線(xiàn)形順暢、尺寸標準。開(kāi)挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開(kāi)挖好后，利用人工對溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。
(二)、道路工程的施工方法：
1、工程測量
1)本工程施工時(shí)要根據建設單位批準的測量基準點(diǎn)以及自己需要增設的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測量放樣工作。
先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標位置與高程，根據所測坐標進(jìn)行施工測量及方格網(wǎng)復測，然后進(jìn)行定位放線(xiàn)，定位根據場(chǎng)區控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規范精度要求埋設控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。
若對提供的基本數據進(jìn)行復核驗算后有異議應會(huì )同建設單位核實(shí)，并由建設單位批準后再實(shí)施。
2)測量結果要及時(shí)報送建設單位審批，全部測量數據和放樣，應經(jīng)建設單位檢查。必要時(shí)可在建設單位的直接監督下進(jìn)行對照測量。
3)要做好控制點(diǎn)的埋設工作，做好明顯的標志，并負責保護全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準點(diǎn)和自己增設的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應立即報告建設單位，并共同協(xié)商其補救措施�？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O在道路、地下設施及施工機械行走的范圍內。
4)、所有測量?jì)x器均有檢定合格證;測咳嗽本兇矢裰�、杉氈uぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線(xiàn)前，對建設單位提供的定位、放線(xiàn)原始資料進(jìn)行復核，并對其正確性負責。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請建設單位簽認.
2、路床土方施工
路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據現場(chǎng)實(shí)際情況路基挖方按規范要求開(kāi)挖至原土層，因為新廠(chǎng)區位于原池塘上,回填土時(shí)既沒(méi)有對原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺污水泵將水排出�？紤]以上情況，決定按照下圖開(kāi)挖。
由于開(kāi)槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無(wú)法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填�；靥顣r(shí)要留有碾壓到設計標高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測設中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平�；靥钅雺簳r(shí)應先輕后重、先穩后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應以達到規范要求的壓實(shí)度為準。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則繼續采用晾曬等有效的方法處理。
3、3:7石灰土基層的施工方法：
道路3:7石灰土基礎，按預留虛數往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達到灰土均勻一致，表面細勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調平整形，用履帶穩壓，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開(kāi)始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時(shí)修整�？刂圃瓌t應是“寧高勿低，寧刨勿補”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養護5~7天。養生期間嚴禁一切車(chē)輛通行。
五、質(zhì)量目標及保證措施
(一)、質(zhì)量目標：優(yōu)良。
(二)、保證工程質(zhì)量的措施：
1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項目質(zhì)量管理機構，項目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專(zhuān)門(mén)抓，強化組織領(lǐng)導，同時(shí)健全質(zhì)量管理專(zhuān)項規章制度，落實(shí)崗位責任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權限而又互相協(xié)調，互相促進(jìn)的有機整體。
2、抓好全員質(zhì)量教育，增強職工質(zhì)量意識，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。
3、搞好職工技術(shù)培訓，進(jìn)一步熟悉施工操作規范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。
4、嚴格履行交底制度，各工程開(kāi)工前，均進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學(xué)習施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規范和質(zhì)量標準，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標準。
5、精心測量放樣，安排專(zhuān)職測量人員及時(shí)復測驗收。
6、加強原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。
7、完善質(zhì)量檢查驗收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項工程施工階段完成后應及時(shí)自檢，請甲方質(zhì)檢人員及監理工程師檢驗合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。
8、做好施工中各項技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報工程驗收報表，特別是隱蔽工程的驗收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。
9、各項已完成的工程，要做好成品保護工作。
10、搞好施工機具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機具設備的完好和精度。
(三)、強化質(zhì)量通病的防治措施：
1、及時(shí)總結，及早預防對重要工序和技術(shù)難題展開(kāi)討論，在施工中認真克服質(zhì)量通病。
2、加強測量工作的管理，嚴格控制標高。預防與設計誤差較大，一旦出現問(wèn)題堅決返工重做。
3、加強灰土層的施工，嚴防出現攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計量不準，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。
六、安全生產(chǎn)保證措施
(一)、建立現場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò )，由項目經(jīng)理直接負責，安全技術(shù)負責人落實(shí)安全施工方案，制定各項制度，落實(shí)安全規定的執行，做到職責清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。
(二)、成立安全小組，對參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。
(三)、施工現場(chǎng)加強管理。
(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：
1、開(kāi)動(dòng)前，機械周?chē)鷳獰o(wú)障礙和人員。
2、在運行中，不得進(jìn)行修理或加油。
3、變換壓路機前后方向，應待滾停止后進(jìn)行。嚴禁利用換向離合器作制動(dòng)用。
4、新開(kāi)道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應在制運后進(jìn)行，下坡時(shí)應掛低速擋不得脫擋滑行。
5、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉向困難。
6、壓路機轉移工地較遠時(shí)，不得用其它車(chē)輛拖拉牽運。
7、振動(dòng)式壓力機起振必須在壓路機行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機停車(chē)之前進(jìn)行。
8、壓實(shí)松軟路基，應先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。
9、嚴禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機機件。
10、碾壓前，應先調整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。
11、壓路機在高速行駛時(shí)不得結合振動(dòng)。
12、不得在急轉彎時(shí)用快速擋。
13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調整，必須在離合器脫離開(kāi)后進(jìn)行。
(五)、道路結構層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚。
(六)、對碾壓成活的路段，限制車(chē)輛行駛時(shí)，應用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車(chē)前去擋車(chē)。
(七)、現場(chǎng)設安全輕便的護欄和“禁止通行”安全標志牌，夜晚掛紅燈示警。
(八)、對施工用電線(xiàn)路和機電設備勤于檢查。
七、進(jìn)度計劃保證措施
(一)、工程進(jìn)度保證措施：
1、計劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開(kāi)工前與施工各階段的準備工作，強化項目管理，實(shí)行項目經(jīng)理負責制，做到全面計劃統一組織，統一指揮，統一調度。
2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調，長(cháng)短計劃銜接，確保工期的實(shí)現。
3、精心組織各類(lèi)管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。
5、組織好充分的人力、材料、機械、后勤供應，保證工程所需。
6、對天氣的影響早準備、早預防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復施工。
7、對工程實(shí)行目標管理，充分調動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責任制。
八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施
(一)、防雨施工措施：
1、注意每天聽(tīng)好天氣預報，做到早準備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。
2、施工現場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。
3、防雨施工應注意邊坡穩定，必要時(shí)應加大坡度。
4、加強工地現場(chǎng)與材料加工拌和廠(chǎng)的聯(lián)系，現場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機和人工裝材料時(shí)，應注意車(chē)停穩后再裝，要防止車(chē)輛滑動(dòng)。
5、汽車(chē)和工地應備有防雨設施，并做好相應的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩，以防滑入溝內。
6、場(chǎng)內運輸時(shí)，路面應根據需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。
7、機械挖掘時(shí)應當采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應當緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車(chē)。在邊坡附近使用、移動(dòng)機械應注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。
九、駐地建設、文明施工及環(huán)境保護
(一)、現場(chǎng)文明施工管理措施：
1、嚴格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。
2、現場(chǎng)材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。
3、堅持文明施工，車(chē)輛進(jìn)出要有專(zhuān)人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。
4、按照施工現場(chǎng)平面設置各項臨時(shí)設施，并隨施工不同階段進(jìn)行調整，合理布置。
5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。
5、現場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護。
6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。
7、遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規定，應有效控制現場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對環(huán)境的污染和危害。
(二)、環(huán)境保護技術(shù)措施：
1、防止大氣污染：
1)施工垃圾及時(shí)清運，適量灑水，減少揚塵。
2)易飛的細顆粒散體材料、外運垃圾、工程渣土，應嚴密遮蓋，運輸時(shí)要防止撒落、飛揚。卸運時(shí)應采取有效措施，減少揚塵。
3)制定灑水降塵制度，專(zhuān)人負責。
2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設置沉淀池，或回收用于灑水降塵�，F場(chǎng)油料儲存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。
3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：
1)消除和減弱施工中的噪聲源。
2)控制噪聲的傳播。
3)做好防護。
4)嚴格控制作業(yè)時(shí)間。
4、施工現場(chǎng)保衛工作措施：
1)施工現場(chǎng)的保衛工作對現場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護、材料保護有著(zhù)重要的意義，建立完整可行的保衛制度，包括領(lǐng)導分工、管理機構，管理程序和要求，防范措施，組建保衛人員。
施工方案 篇5
一、編制依據
1、《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTJ-20xx
2、《北京市城市橋梁工程施工技術(shù)規程》DBJ01-46-20xx
3、《北京市城市道路工程施工技術(shù)規程》DBJ01-45-20xx
4、《北京市橋梁工程施工安全技術(shù)規范》DBJ01-85-20xx
5、《北京市道路工程施工安全技術(shù)規范》DBJ01-84-200
二、工程概況
本工程工期貫穿整個(gè)冬天，在冬季施工的主要部位是主線(xiàn)橋及匝道橋的樁基、承臺、墩柱、橋臺、蓋梁、通道橋、排水涵洞等。
三、施工方案
冬施是指當室外日平均氣溫連續5天穩定地低于5℃時(shí)混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3℃以下，連續10天以上時(shí)，即進(jìn)入冬期施工。
�。ㄒ唬┒┢陂g具體部位的施工安排
1、樁基：本標段剩余樁基320根（砼13245方），計劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月1日，計劃結束時(shí)間為20xx年2月13日。
2、承臺：本標段剩余承臺82座（砼4157方），計劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月4日，計劃結束時(shí)間為20xx年3月5日。
3、橋臺：本標段剩余橋臺8座（砼1665方），計劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月15日，計劃結束時(shí)間為20xx年3月3日。
4、墩柱：本標段剩余墩柱93根（砼1198方），計劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年1月13日，計劃結束時(shí)間為20xx年3月11日。
5、蓋梁：本標段剩余蓋梁16片（砼561方），計劃開(kāi)始時(shí)間為20xx年2月1日，計劃結束時(shí)間為20xx年3月15日。
6、混凝土箱梁：本標段剩余箱梁22聯(lián)，冬施期間主要進(jìn)行箱梁排架的搭設及模板、鋼筋的施工。
7、鋼箱梁：本標段共有鋼箱梁3聯(lián)，冬施期間主要進(jìn)行鋼箱的制作、排架的搭設、鋼箱的吊裝。（具體冬施措施祥見(jiàn)鋼箱加工方案）。
�。ǘ┒臼┕がF場(chǎng)準備
1、隨拆遷進(jìn)展及時(shí)清理現場(chǎng)，提供符合安全、生產(chǎn)要求的施工作業(yè)面，必要時(shí)進(jìn)行專(zhuān)項檢查驗收。
2、加強施工現場(chǎng)管理，避免施工作業(yè)面存水、結冰。對施工現場(chǎng)內運輸道路路面采取防滑措施，確保運輸暢通。
3、加強供電系統、輸電線(xiàn)路和自發(fā)電設備的檢查，消除施工和安全隱患。
4、根據施工計劃，準備充足的冬施輔助材料（后附：冬施主要材料表）。
�。ㄈ╀摻罴庸ぜ邦A應力工程施工
1、在施工現場(chǎng)搭設鋼筋加工棚，加工棚具有保溫防風(fēng)措施。鋼筋焊接盡量在加工棚內進(jìn)行，必須在室外進(jìn)行時(shí)，應采取防雪擋風(fēng)措施，使作業(yè)環(huán)境溫度滿(mǎn)足要求，以減少焊接件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪，加工完成后的鋼筋按使用部位分類(lèi)碼放、苫蓋并做好標識。對氣源設備采取保溫防凍措施；施焊時(shí)各層焊縫采取控溫施焊或增大電流，降低焊速。
2、蓋梁預應力施工時(shí)，應在養護棚里張拉，養生棚里的環(huán)境溫度不低于10度時(shí)方可進(jìn)行壓漿，并且此溫度應一直保持到壓注的水泥漿達到強度為止。
3、預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液根據實(shí)際使用時(shí)的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)的環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套校驗，液壓油使用高標號并具有保溫措施。
�。ㄋ模╉诺目刂�
聯(lián)合監理檢查商砼廠(chǎng)家的冬施生產(chǎn)準備并進(jìn)行過(guò)程抽檢，確保冬施砼的供應質(zhì)量，使商砼廠(chǎng)家做到：
1、砼生產(chǎn)使用冬施配比，滿(mǎn)足冬施要求并報監理審批。
2、混凝土骨料存放于儲料棚內，避免受凍，骨料中不得含有冰雪凍結及易凍裂的礦物質(zhì)。
3、砼的攪拌要在保溫棚內進(jìn)行，優(yōu)先選用水加熱的方法，水和骨料的加熱溫度通過(guò)計算確定，不得超過(guò)規范要求。
4、砼攪拌前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，拌制時(shí)間應取常溫的1.5倍，砼拌合物出機溫度不低于10度。
5、運輸混凝土的罐車(chē)車(chē)身采取包裹保溫帆布等措施減少溫度損失，要求做到組織合理、運輸快、入�？�、澆注快、保證混凝土的入模溫度不低于5℃。
�。ㄎ澹┗炷翝沧⒓梆B生、拆模
1、樁基施工時(shí)，加強樁頭砼高度控制，及時(shí)抽干樁頭存水，并采取覆蓋草簾子或土等措施避免樁頭砼受凍。
2、澆注混凝土前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。
3、混凝土入模不得低于5℃，氣溫較低時(shí)，在澆注混凝土前對模板進(jìn)行預熱，承臺以上部位的混凝土澆筑，應選在上午進(jìn)行。
4、承臺澆注完成后，用草簾覆蓋養護，當室外連續5天平均氣溫低于5度時(shí)，采用暖棚進(jìn)行養護。
5、全鋼板箍墩柱共計26根，平均高度11米，由于高度較高，不宜進(jìn)行暖棚法養生，為保證養生質(zhì)量，我們采用在鋼板箍外裹一層電熱毯，再裹兩層棉被，最外層包一層塑料布的方法進(jìn)行養生。
6、結構物施工采用暖棚加熱進(jìn)行砼養護：
�。�1）養護暖棚采用鋼管作支架，外搭篷布，棚高根據結構物高低調整，設置出入口，四周封閉密實(shí)。
�。�2）在養護棚內安放燃煤爐，用明火加熱，澆注砼前模板通過(guò)明火加熱，保證棚內溫度在15度左右。
�。�3）砼澆注完成后，在結構物周?chē)胖脺囟扔嫞〝盗恳澜Y構物而定），溫度計距砼表面20cm左右，設專(zhuān)人24小時(shí)監測養護棚內溫度并做好記錄。
�。�4）在保溫棚內設置同條件養生的砼試塊，當同條件試塊的強度達到設計強度后，方可拆除模板。
�。�5）棚內根據養生面積配備相應的看管人員及滅火器。
四、組織機構
成立以項目經(jīng)理為首的冬季施工領(lǐng)導小組，成員包括：項目經(jīng)理、項目總工，各施工隊隊長(cháng)，施工班長(cháng)等。
領(lǐng)導小組的任務(wù)主要是根據現場(chǎng)實(shí)際條件制定施工方案，人、財、物確�；镜轿�，指導相關(guān)施工方案落實(shí)，檢查并督促冬施方案的實(shí)施，保證施工進(jìn)度。
五、冬期施工安全措施
�。ㄒ唬┒╅_(kāi)始前，項目部首先對所有民工進(jìn)行安全教育及交底。
�。ǘ└呖兆鳂I(yè)時(shí)措施：
1、上下人梯道及時(shí)清掃積雪，斜道應設防滑條。
2、高處作業(yè)人員不得穿硬底及帶釘的鞋，力求衣著(zhù)靈便，所有高處作業(yè)人員應掛安全帶。
3、冬季施工前，全面加固腳手架和馬道，越冬的腳手架綁掃地桿，外腳手架設防護欄，并按規定設安全網(wǎng)。停工后又復工的工程的外腳手架應經(jīng)全面檢查后再用，雨雪天上班前先檢查腳手架，再讓工人上去操作。
4、使用氣焊設備時(shí)，不得用明火烘烤設備的凍結故障，并隨時(shí)檢查現場(chǎng)是否有火源，發(fā)現后及時(shí)撲滅。
�。ㄈ┒谑┕し阑鸫胧�
1、現場(chǎng)所有易燃物品專(zhuān)門(mén)碼放，易燃物品碼放距離符合防火規定，應設置足夠的消防器材。
2、所有消火栓設明顯標志，消防通道暢通，消火栓附近嚴禁堆積物件。
3、地上消火栓在入冬前作好保溫處理，采取纏裹草繩或埋地等措施保證水源不受凍。
4、嚴格執行用火申請制度。施行電焊必須設專(zhuān)人看火，焊接前必須將附近或下方的易燃物清理干凈，焊接完畢后要仔細檢查有無(wú)遺留火種。當焊接物下方或附近有永久性易燃構造時(shí)，應變更連接方式。當只能采用焊接連接時(shí)，焊接前必須采取周密的隔火、防火措施。
施工方案 篇6
一、工程概況：
�、骞こ毯�(jiǎn)介
1、工程名稱(chēng)：置
2、工程地點(diǎn)：。
3、工藝管道主要由裝置區和罐區（包括管廊）兩部份組成�？偣こ塘考s為80000db，主要材質(zhì)有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚為11mm；最高操作溫度為320℃；最高操作壓力為45bar。
4、管道介質(zhì)復雜多樣，主要有：循環(huán)水、洗滌水、廢水、過(guò)熱蒸汽、廢氣、凈化空氣、儀表風(fēng)、氮氣（液、氣態(tài)）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。
5、從管道輸送的介質(zhì)及操作溫度、壓力等級劃分為常壓及壓力管道。
�、�、本項目的工藝管道總工程量分布情況如下（表1）
區域碳鋼管道
�。╠b）不銹鋼管道pp/up-gf
�。╠b）備注
304l（db）316l（db）
裝置區19700970090003000
罐區84701XX15000600
合計2817021700`240003600
�、�、建設施工相關(guān)單位
1、業(yè)主：
2、總承包商：
3、監理單位：
4、設計單位：
5、施工單位：
�、�、本工程的竣工日期為XX年2月28日，其中冬季施工約140天。管道安裝工作必須于XX年1月18日前完成，由于管道安裝受設備到貨情況及鋼結構到貨安裝等其他因素的影響，因此管道施工難度極大，必須合理安排管道施工計劃，并需充分利用好冬季的施工時(shí)間。為按期完成管道施工任務(wù)，特編制本施工方案。
二、編制依據
1、施工設計圖紙；
2、現行的國家、行業(yè)標準規范：
a.gb50235-97《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規范》
b.gb50236-98《現場(chǎng)設備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規范》
c.sh3501-XX《石油化工劇毒、可燃介質(zhì)管道工程施工及驗收規范》
d.sh3022-1999《石油化工企業(yè)設備和管道涂料防腐蝕技術(shù)規范》
e.sh3505-1999《石油化工安全技術(shù)規程》
f．國質(zhì)檢鍋[XX]83號發(fā)布《力管道安裝安全質(zhì)量監督檢驗規則》
g．勞動(dòng)發(fā)（1996）140號《管道安全管理與監察規定》
h．gb4272-92《備及管道保溫技術(shù)通則》
3、本項目的施工合同；
4、業(yè)主的相關(guān)標準和技術(shù)文件；
5、我公司企業(yè)標準
a.壓力管道安裝《質(zhì)量手冊》）
b.壓力管道安裝《質(zhì)量體系文件》）
c.壓力管道安裝《作業(yè)指導書(shū)》（）
三、擬訂編制其他相關(guān)施工方案及措施
1、《工藝管道預制方案》
2、《工藝管道焊接方案》
3、《工藝管道焊接工藝評定》
4、《工藝管道油漆施工方案》
5、《工藝管道試壓方案》
6、《工藝管道吹洗方案》
7、《工藝管道保溫方案》
8、《工藝管道itp》
9、《項目工藝管道總體施工計劃》
四、管道施工質(zhì)量保證體系
�、�、建立健全現場(chǎng)管道施工安全、質(zhì)量保證體系。為在保證管道施工進(jìn)度的同時(shí)確保管道施工的質(zhì)量、安全，工程開(kāi)始前必須建立起高效運作的管道施工質(zhì)量、安全保證體系，如圖（1）。
�、�、為保證管道安裝質(zhì)量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質(zhì)量保證體系如下：
�、�、根據公司的相關(guān)技術(shù)文件要求以及施工過(guò)程主要質(zhì)量環(huán)節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》。根據本監督檢驗計劃書(shū)，對本項目工藝管道的施工進(jìn)程進(jìn)行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點(diǎn)、必檢點(diǎn)的檢查。檢驗、試驗計劃詳見(jiàn)《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》，其中重點(diǎn)做好以下環(huán)節的控制工作。
施工方案 篇7
一、 要高度重視節后建筑施工安全管理工作，始終堅 持"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，堅決克服松 散麻痹思想和盲目樂(lè )觀(guān)情緒，進(jìn)一步落實(shí)各級、各崗安全 生產(chǎn)工作職責，及早規劃制定安全工作目標及有關(guān)工作方 案，加強安全生產(chǎn)管理。
二、要重視和做好節后復工前建筑施工人員的安全教 育培訓工作，對新進(jìn)場(chǎng)工人必須進(jìn)行三級教育，未經(jīng)教育 不得上崗。針對春節后外來(lái)民工大量進(jìn)入施工現場(chǎng)的實(shí)際狀況，詳細調查摸底節后進(jìn)場(chǎng)工人的年齡及健康狀況，患有疾病或年齡偏大纖，不適合從事建筑施工的人員，要及時(shí)調離工作崗位或勸退。對節后工人可能出現的思想松欄懈、 注意力不集中和麻痹心理等，要開(kāi)展有針對性的安全生產(chǎn)教育和技術(shù)交底，特別是要加強新招收工人和轉崗上崗或轉崗培訓，按規定確保各類(lèi)施工人員了解其所施工區域存在的危險源，增強從業(yè)人員的自我保護和防范意識。安全生產(chǎn)教育必須求真務(wù)實(shí)，注重實(shí)效集 ，并做好相關(guān)教育培訓記錄。春節后，各單位應針對新工人入場(chǎng)多，設備、 設施停轉時(shí)間長(cháng)的特點(diǎn)，開(kāi)展從業(yè)人員節后復工前的安全教育 ，尤其是要突出對新工人"三級"安全教育培訓等工作，提高從業(yè)人員安全意識和安全技能; 、節后復工前，企業(yè)安全負責人應當會(huì )同建設、監理單位對施工現場(chǎng)各類(lèi)安全防護設施、機械設備等進(jìn)行一次全面細致的復工檢查，消除隱患。安全檢查必須求實(shí)，不走形式，不走過(guò)場(chǎng)，不放過(guò)任何一個(gè)細節。
三、檢查的重點(diǎn)：
�。ㄒ唬┦撬�、施工升降機、附著(zhù)式升降腳手架等建筑機械設備的金屬結構連接、安全保護裝置及電氣線(xiàn)路的安全豐狀態(tài)和運行情況;
�。ǘ┦巧罨庸こ痰目颖谥ёo和降排水措施，坑邊土體及周邊環(huán)境、建筑物的變形情況;
�。ㄈ┦潜芪ｋU性較大的分部分項工程管理情況;
�。ㄋ模┦桥R時(shí)用電電線(xiàn)是否浸水、老化、漏電; 腳手架、外電防護架、模板支撐系統各連接部
�。ㄎ澹┦乾F場(chǎng)防火、防凍、季防滑措施是否到位，職工宿舍取暖設備是否有防一氧化碳中毒措施，宿舍結構是否穩固 特別是對塔吊、施工升降機、附著(zhù)式升降腳手、基坑等專(zhuān)業(yè)技術(shù)性強且難以發(fā)現安全隱些患的分部分項工程， 委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員或檢測人員進(jìn)行檢查，并按提出的要 求進(jìn)行整改。復查符合要求后，須經(jīng)項目總監理工程師簽字下發(fā)復工通知方可復工。工程未經(jīng)復工檢查或檢查不合格的，一律暫停施工。個(gè)別在節前因存在嚴重安全隱患被責令限期改正的工程，必須先行組織力量進(jìn)行整改，經(jīng)企業(yè)安全管理部門(mén)及現場(chǎng)監理驗收合格，并報質(zhì)量監督站核查后方可復工。
四、要重視和做好門(mén)衛管理工作。針對節后復工人員進(jìn)出工地頻繁現 狀，要加強工地門(mén)衛管理，建立人員進(jìn)出記錄，嚴防可疑人員及可疑車(chē)輛進(jìn)入工地，防范治安等案件的發(fā)生。
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