【熱門(mén)】施工方案集合9篇
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編為大家收集的施工方案9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
�。�摘要］某工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，其跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多，分布廣，且其型鋼與外包混凝土，鋼柱、鋼梁、鋼板剪力墻與鋼筋的避讓與連接是工程施工難點(diǎn)，鋼筋與型鋼的連接主要采用“繞”“穿”“焊”的方式。當空間條件允許的情況下，鋼筋繞過(guò)型鋼；在開(kāi)孔率可控的范圍內，鋼筋穿過(guò)型鋼；兩者均無(wú)法實(shí)現時(shí)，鋼筋通過(guò)預制的連接板與鋼結構焊接。如何合理地設計“繞”“穿”“焊”的覆蓋范圍，是解決本工程施工難點(diǎn)的關(guān)鍵。通過(guò)三維模型，可直接反映出該節點(diǎn)的鋼筋與鋼筋之間，鋼構與鋼筋之間的關(guān)系。型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。
�。�關(guān)鍵詞］BIM；鋼筋；型鋼剪力墻
1基于BIM的方案設計要求
對于復雜的型鋼剪力墻節點(diǎn)，施工過(guò)程中的難點(diǎn)在于需要在施工開(kāi)始前進(jìn)行合理的施工方案設計，以便施工時(shí)各項環(huán)境要素滿(mǎn)足施工條件，避免出現因節點(diǎn)設計不合理導致的施工難度增加。正因為如此，這一環(huán)節需要耗費大量的工作且經(jīng)過(guò)交底后依然可能受限于施工工藝、施工順序等因素而無(wú)法順利施工。工程上通常的做法是利于BIM技術(shù)對施工節點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，利用BIM技術(shù)可視化的特點(diǎn)，提前發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。通過(guò)工程中實(shí)際用為的BIM技術(shù)案例，來(lái)探討該項技術(shù)對工程的支撐。
2工程實(shí)例與BIM模型
2.1工程概況
本工程位于北京市北安河車(chē)輛段廠(chǎng)區，總用地面積約30萬(wàn)m2，由地鐵維修庫及住宅開(kāi)發(fā)等部分功能組成，地鐵維修庫由咽喉區、運用庫、聯(lián)合檢修庫3部分組成，基礎采用樁基礎，無(wú)地下室。本工程結構底標高–4.600m，頂標高14.150m，采用框架剪力墻結構。鋼結構集中在咽喉區、運用庫以及聯(lián)合檢修庫，用鋼量約4萬(wàn)t。工程采用型鋼混凝土，主要鋼構件類(lèi)型為組合柱、十字形、H形、圓管及鋼板墻組合結構，最長(cháng)鋼柱13.15m，最大截面尺寸為組合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，單體最大重量約28t，鋼材型號均選用Q345B。
2.2關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)與特點(diǎn)分析
本工程為帶上蓋開(kāi)發(fā)的地鐵車(chē)輛段，跨度大，轉換結構多，型鋼柱、梁、剪力墻數量多、分布廣，其中型鋼柱1311根，型鋼梁2235根，型鋼剪力墻132片，其規模較大且罕見(jiàn)。其施工難點(diǎn)有以下5方面。（1）型鋼斜撐與型鋼柱斜交形成K形節點(diǎn)，斜撐部位梁鋼筋與斜撐外露型鋼節點(diǎn)復雜，型鋼柱頭部位框架梁鋼筋與型鋼柱連接部位多，連接節點(diǎn)多。（2）框架柱鋼筋與型鋼柱連接主要采用焊接連接，盡量避免使用鋼筋連接器，以免因連接器將鋼筋位置固定死，導致鋼筋不能靈活調整。（3）柱頭部位鋼筋較密，且存在多根框架梁相交于同一柱頭的現象，導致多層鋼筋互相重疊，鋼筋與H形鋼柱連接及鋼筋標高的控制難度很大。（4）柱鋼筋盡量繞過(guò)型鋼梁，在柱底生根部分鋼筋無(wú)法避免與型鋼梁連接時(shí)可使用鋼筋連接器，并在鋼梁上下翼緣板之間設置連接板。（5）鋼筋直徑大，柱主筋一律采用直徑40mm的，構造筋采用直徑16mm的，梁主筋采用直徑25mm,32mm的，導致鋼筋間距較小。梁柱、墻柱節點(diǎn)鋼筋根數較多，所有梁柱節點(diǎn)均存在抗剪托座及預應力筋，節點(diǎn)處最多時(shí)鋼筋根數達120根。預應力筋須滿(mǎn)足自身預應力束布置規范。
3復雜節點(diǎn)施工方案設計
3.1問(wèn)題分析
�。�1）在組合鋼柱或墻連柱中，型鋼截面較大，部分型鋼在水平方向突出墻柱豎向主筋界面，導致柱外側箍筋及內圈箍筋與型鋼碰撞，須在型鋼上預留箍筋孔洞。（2）鋼梁上下翼緣板寬度范圍內柱豎向主筋與翼緣板相撞，無(wú)法通過(guò)。鋼柱寬度范圍內梁主筋與柱翼緣板或柱腹板相撞，無(wú)法通過(guò)或不滿(mǎn)足錨固長(cháng)度。（3）鋼柱插入承臺內部，承臺鋼筋籠水平鋼筋與鋼柱翼緣板及腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。（4）柱豎向鋼筋與地梁托座上翼緣板相撞，無(wú)法落地，利用鋼筋連接器連接。（5）地梁上下鐵主筋與鋼柱翼緣板或腹板相撞，利用連接板連接。（6）柱箍筋與斜撐腹板相撞，箍筋無(wú)法穿過(guò)，柱箍筋與（7）鋼柱外圈箍筋與鋼板墻腹板相撞無(wú)法通過(guò)箍筋利用穿孔穿過(guò).（8）梁拉筋遇鋼梁腹板利用開(kāi)孔通過(guò).（9）預應力筋與對向鋼梁腹板或混凝土梁鋼托座腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)。（10）勁性梁上下鐵主筋與斜撐加勁肋板相撞無(wú)法通過(guò)或錨固，梁端頭箍筋與斜撐腹板相撞利用連接板焊接.（11）斜撐節點(diǎn)內部箍筋及拉筋與斜撐腹板相撞，利用開(kāi)孔通過(guò)，（12）樓板內預應力筋與鋼板墻腹板相撞，預應力筋利用開(kāi)孔通過(guò).BIM技術(shù)就是結合了Tekla及魯班鋼筋可視化的特點(diǎn)，對施工中的節點(diǎn)進(jìn)行提前模擬，并根據模擬的情況對節點(diǎn)鋼筋排布，鋼結構節點(diǎn)構成進(jìn)行優(yōu)化調整，以達到合理實(shí)現復雜節點(diǎn)施工的目的。
3.2施工方案設計
3.2.1型鋼框架結構（1）型鋼柱與混凝土梁相交梁鋼筋連接方法。根據框架梁與軸線(xiàn)的角度及H形鋼柱的特點(diǎn)，框架梁鋼筋與型鋼柱連接方式主要采用兩種：當梁縱向鋼筋與H形鋼柱腹板垂直相交時(shí)，可采用直螺紋連接器與型鋼柱連接；此種情況梁水平鋼筋的位置被鋼筋連接器的位置固定牢固，柱鋼筋施工時(shí)應提前預留好梁鋼筋的位置，放置梁水平鋼筋施工時(shí)，被已施工的柱鋼筋阻擋而無(wú)法施工。當梁縱向鋼筋與H形鋼柱翼緣板板垂直相交或與H形鋼柱斜向相交時(shí)，采用與連接板焊接的方式與H形鋼柱連接。采用連接板連接時(shí)，當梁鋼筋上鐵或下鐵為上下兩排時(shí)，需為上下排鋼筋分別預留一塊連接板，其中上排鋼筋預留連接板長(cháng)度為20mm+5d（d為鋼筋直徑），下排鋼筋預留連接板長(cháng)度為20mm+5d+20mm+5d，以達到二排鋼筋也可直接與連接板焊接的目的。（2）梁鋼筋與型鋼柱采用連接板的連接方法。鋼筋混凝土柱存在大量箍筋需與鋼柱、鋼梁、型鋼剪力墻交叉的情況，通常采用穿孔和焊接連接板兩種方式施工。一般情況下采用穿孔的方式穿過(guò)型鋼梁腹板及型鋼剪力墻，但在箍筋加密區或會(huì )導致被開(kāi)孔的構件截面削弱過(guò)大時(shí)，可采用設置1塊與型鋼相垂直的焊接連接板進(jìn)行連接。3.2.2型鋼剪力墻結構型鋼剪力墻結構鋼筋接頭形式與施工方法基本相同，但比型鋼框架結構更為復雜。由于鋼板剪力墻的連續性，導致鋼筋只能穿過(guò)鋼板剪力墻或與之焊接，無(wú)法繞過(guò)。本工程與鋼板剪力墻連接的鋼筋主要包括梁、柱、板及預應力鋼筋。其中梁鋼筋主要集中在柱身范圍內，此部分鋼筋均采用開(kāi)孔穿過(guò)方式與鋼結構連接。柱與鋼板剪力墻連接的鋼柱主要為柱箍筋，因箍筋間距較密，通常情況下僅一肢箍筋穿過(guò)鋼板剪力墻時(shí)可在鋼板剪力墻上開(kāi)箍筋孔解決連接問(wèn)題；若數量較多，鋼板剪力墻斷面開(kāi)孔率超過(guò)25%則須按設計要求進(jìn)行補強。板鋼筋僅在設計方有特殊要求時(shí)按需求穿過(guò)鋼板剪力墻，其他情況可將鋼筋延伸至鋼板邊緣后斷開(kāi)。本工程利用建筑信息模型技術(shù)，在施工開(kāi)始之前就對型鋼、鋼筋混凝土、預應力混凝土進(jìn)行建模，細化施工節點(diǎn)，將全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出來(lái)，將理論上的空間位置實(shí)現可視化，將復雜節點(diǎn)實(shí)現可視化，使施工管理人員可以輕而易舉的從實(shí)體模型中判斷施工節點(diǎn)的合理性及施工方法的可行性。對于車(chē)輛段這種復雜的系統工程，只保證單專(zhuān)業(yè)自身的合理性是遠不夠的，各系統之間的配合才是工程是否能順利實(shí)施的關(guān)鍵。目前國內利用BIM技術(shù)進(jìn)行直接設計的相對較少，但可以進(jìn)行深化設計，利用BIM技術(shù)進(jìn)行技術(shù)交底，讓現場(chǎng)人員更直觀(guān)地了解圖紙意圖，提前控制施工問(wèn)題，也為各專(zhuān)業(yè)互相配合提供了一個(gè)低起點(diǎn)的條件，為工程順利施工提供保障。
4綜合效和優(yōu)勢分析
通過(guò)對勁性結構中鋼結構、鋼筋、預應力整體深化，同時(shí)采用BIM技術(shù)建模，模擬復雜節點(diǎn)構造，進(jìn)而在施工上改進(jìn)了施工方法及順序，節約了返修損失，同時(shí)節約了下料，加快了施工進(jìn)度，節約成本。本工程因成功的采用整體深化及BIM技術(shù)，致使整個(gè)工程超過(guò)1萬(wàn)個(gè)構件不重不漏，制作廠(chǎng)預制了數百萬(wàn)個(gè)鋼筋孔，避免了施工現場(chǎng)開(kāi)洞。綜合統計，BIM技術(shù)的應用，減少了返工成本及工期成本約150萬(wàn)。
5結束語(yǔ)
本文基于某市政車(chē)輛段的復雜節點(diǎn)進(jìn)行了BIM應用分析，通過(guò)工程的應用，可以得到以下結論。（1）勁性鋼結構施工模擬分析是工程施工時(shí)的重點(diǎn)，通過(guò)模擬分析，可以避免很多后期施工中無(wú)法協(xié)調的問(wèn)題，主要體現在：避免鋼筋與鋼結構碰撞、避免預應力鋼筋與鋼結構碰撞、避免鋼結構超出混凝土面。（2）提高工作效率，減小復審工作量。應用BIM技術(shù)一方面可以提高施工單位的效率，另一方面由于其可視化的特點(diǎn)，可以使其他相關(guān)單位人員快速檢測施工單位對施工方案的設計，以便及時(shí)溝通，并予以反饋。（3）提高項目綜合效益。運用BIM技術(shù)在計算機中模擬項目的建造，將所有的問(wèn)題前置解決，從而達到縮短工期、節約成本的目的，取得較高的投資回報率，為項目的良性發(fā)展提供可能。
參考文獻
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施工方案 篇2
一、使用范圍戶(hù)式中央空調工程安裝施工方案規定，以大氣為熱源，熱匯，電力驅動(dòng)的家用中央空調工程的設計、安裝施工、調試和驗收。小型公共建筑中的該類(lèi)空調工程可參照本施工方案執行。
二、名詞術(shù)語(yǔ)在本方案中對“家用中央空調（residential central ail-conditioning）”定義為：“主要用于居住建筑中，以滿(mǎn)足舒適性為目的，制冷量7~80kW范圍內，帶集中冷熱源的空調形式�！边@是我國標準中首次對家用中央空調作出的明確規定。在戶(hù)式中央空調工程安裝施工方案中，還對“空調風(fēng)系統（conditionde air duct system）”“風(fēng)管式空調系統（ducted air conditionde duct system）”冷熱水式空調系統（chilled or hot water air-conditioning system）“、”制冷劑式空調系統（direct-expansion air-conditioning system）“等術(shù)語(yǔ)作出了定義。
三、負荷計算戶(hù)式中央空調工程安裝施工方案規定，空調房間或區域的夏季冷負荷，應采用分項計算方法進(jìn)行，應根據所服務(wù)空調房間或區域的同時(shí)使用情況，接各房間或區域冷負荷的累計最大值確定�？照{系統的冬季負荷，應采用分項計算方法，按穩定傳熱方式進(jìn)行。在選擇空調末端設備時(shí)，應考慮不使用空調時(shí)形成的負荷，對間歇使用空調的房間，還應充分考慮建筑物蓄熱特性形成的負荷。
四、系統設計戶(hù)式中央空調工程安裝施工方案規定，空調系統的設置，應能防止異味，油煙或其他有害物質(zhì)的擴散。當舒適要求較高時(shí)，宜采用或獨立進(jìn)行室溫控制的空調系統，在人員較長(cháng)時(shí)間逗留的房間或區域，應有保證新風(fēng)量的空調系統。
戶(hù)式中央空調工程安裝施工方案對采用分體多聯(lián)式空調系統、集中排風(fēng)的空調系統、空調水管路系統作出具體規定。
五、空氣處理與分布戶(hù)式中央空調工程安裝施工方案規定空調系統的新風(fēng)和回風(fēng)應經(jīng)過(guò)濾處理�？照{房間的空氣頒布方式，應根據室內溫度參數，允許風(fēng)速、噪聲標準和空氣質(zhì)量等要求。結合房間特點(diǎn)、內部裝修及設備散熱等因素綜合考慮后確定，并應防止送回風(fēng)（排風(fēng)）短路�？照{房間的空氣循環(huán)次數不宜小于每小時(shí)5次�？臻g較高區域的空調設計，應晝減少非空調區與空調區之間的熱轉移，必要時(shí)應在非空調區設置送排風(fēng)裝置。
該施工方案并對送風(fēng)口的出口風(fēng)速、回風(fēng)口的設置、回風(fēng)的吸風(fēng)速度作出了詳細規定。
施工方案 篇3
一、工程概況
我單位承建的疏港路A標。起點(diǎn)樁號：0k+000，終點(diǎn)樁號：2k+350，全長(cháng)2.35公里，其中有涵洞4道，中小型橋3座。
二、A標現有便道情況
經(jīng)我單位實(shí)地現場(chǎng)察看，A標公里便道交通現狀如下
1.原便道結構以土路為主
2.路面承載能力差
三、便道布置原則
1.結合當地地形和現有臨時(shí)生活，生產(chǎn)設施，充分利用原有道路
2.結合道路周邊居住群眾的生活，方便當地生活盡量減少對當地人民生活造成阻礙
3.減少對農田和環(huán)境的占用和破壞保持原有水系的暢通
4.最大限度滿(mǎn)足工程施工機械，材料進(jìn)場(chǎng)，遵循施工總平面布置
5.利用當地能用資源做到節約資源
根據以上布置原則我部結合現場(chǎng)實(shí)際情況，針對不同地段分別采用臨時(shí)新建方式使便道與環(huán)境和原有生活生產(chǎn)設施相適應協(xié)調便道走向：便道在主路線(xiàn)左側
四、便道路面施工方案
本便道采用2層20CM的石灰土路面結構形式。
3、便道的施工及養護
1、清表及填前處理
先清除便道內樹(shù)木、垃圾及有機物殘渣，然后在便道兩側開(kāi)挖邊溝，并進(jìn)行原地面碾壓，特殊地段進(jìn)行摻灰翻曬碾壓，結合農田水系，在必要的地方設置排水設施。
2、第一層灰土填筑
采用主線(xiàn)清表土摻加8%石灰，用中拖旋耕粉碎后，在含水量適中時(shí)碾壓，要求先用振動(dòng)壓路機靜壓，整平后再用三輪壓路機碾壓，以表面不出現明顯的輪跡為準。
3、第二層灰土填筑
利用主線(xiàn)臨時(shí)排水溝或取土坑土方，保證碾壓厚度為20cm，并摻入5%石灰，同樣進(jìn)行晾曬粉碎，在含水量適中時(shí)，先用振動(dòng)壓路機壓實(shí)，整平后用三輪壓路機碾壓，再用振動(dòng)壓路機碾壓1~2遍。
4、河（魚(yú)）塘地段便道處理
河塘、魚(yú)塘地段的便道，高出常水位1.0m以上，水面以下用素土填筑，水面以上先填2~3層8%灰土，然后填筑5%灰土。
施工要求同上。
5、便道在灰土做好后盡量避免重車(chē)在上面行駛，同時(shí)進(jìn)行灑水養護，在使用過(guò)程中隨時(shí)修補好各種因素造成的缺陷，保證其在整個(gè)施工過(guò)程期間的功能。
6、便道與溝渠相交時(shí)，均在便道內橫設φ1.0m的管涵，以保證地方水系的暢通。
五、質(zhì)量保證措施：
1）建立質(zhì)量保證體系，
嚴格貫徹執行公司ISO9001：20xx質(zhì)量標準體系，建立質(zhì)量保證體系并保持正常運轉。進(jìn)行工序控制，開(kāi)展QC活動(dòng)。建立健全測試手段，建立工地試驗室，嚴格計量，做好標準化、程序化工作。
2）工序管理
制定嚴格的自檢、專(zhuān)檢制度。每道工序自檢合格后上報監理工程師檢驗，檢驗合格后方可進(jìn)入下道工序施工。
3）實(shí)行責任制
實(shí)行質(zhì)量目標管理，自經(jīng)理、總工、專(zhuān)業(yè)工程師、業(yè)務(wù)部門(mén)直至生產(chǎn)班組，執行三級質(zhì)量責任制。
六、安全保證體系
1、嚴格執行國家的安全法規，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的基本原則，加強參戰員工的安全意思。
2、設置專(zhuān)職安全員，加強工地安全巡查。如有違反安全條例者，堅決制止并嚴肅處理，杜絕違法施工。
3、經(jīng)濟責任保證：在工程承包中，將安全因素考慮其中，對班組實(shí)行獎懲。
4、安全承包責任制：建立、健全安全承包責任制，簽定安全承包合同。
七、施工環(huán)保措施
1、嚴格貫徹執行國家的《環(huán)保法規》及與指揮部簽定的《環(huán)保合同》，堅持“施工中最小程度的破壞，施工后最大限度的恢復”的基本原則。
2、移栽樹(shù)木過(guò)程中，設經(jīng)驗豐富的綠化人員負責保障移栽樹(shù)木的成活。
3、配備一臺灑水車(chē)，對施工現場(chǎng)灑水防塵。
4、對施工中造成破壞的溝渠采用工程防護和植物防護相結合的方式進(jìn)行保護，避免水土流失；路基挖、填方的施工過(guò)程中及時(shí)挖溝排水，避免受降水沖涮造成生態(tài)環(huán)境的破壞。
八、保通措施
對工程施工可能會(huì )對道路交通產(chǎn)生干擾的路段設置必要的路障、警告信號。特殊地段，派專(zhuān)人值班，確保交通安全、暢通并保證施工正常進(jìn)行。
九、施工人員
便道施工技術(shù)負責人**，施工員**，工人10名。
施工方案 篇4
一、原材料準備
1、石料
漿砌石砌筑用石料（主要是塊石）選用質(zhì)地均勻、堅硬、無(wú)裂縫、不易風(fēng)化的石料，石面無(wú)風(fēng)化屑、泥跡、污垢，盡量選用較大的石塊砌筑，塊石應大致方正，無(wú)鋒楞凸角，頂面及地面應較為平整，其厚度不宜小于20cm，寬度及長(cháng)度均不小于其厚度。施工用石料主要以拆除后的原八字墻塊石為主。
2、水泥
1）采用R42.5普通硅酸鹽水泥。
2）水泥進(jìn)場(chǎng)應有產(chǎn)品合格證和出廠(chǎng)檢驗報告，進(jìn)場(chǎng)后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進(jìn)行取樣復試。其質(zhì)量必須符合國家現行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》（GB175）等的規定。當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠(chǎng)超過(guò)3個(gè)月時(shí)，在使用前必須進(jìn)行復試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3、砂
1）砂采用中砂或粗砂并應過(guò)篩。砂的質(zhì)量標準應符合混凝土工程相應材料的質(zhì)量標準。
2）砂的最大粒徑：用于砌筑片石、粗料石時(shí)，不宜超過(guò)2.5㎜。
3）砂的含泥量：含泥量應不大于5%。
4）水：宜采用飲用水，當采用其他水源時(shí)，應按有關(guān)標準對其進(jìn)行化驗，確認合格使用。
4、砂漿
1）砂漿的類(lèi)別和強度等級應符合設計規定。
2）砂漿的配合比應通過(guò)實(shí)驗確定，可采用質(zhì)量比或體積比，并應滿(mǎn)足國家現行標準《公路橋梁施工技術(shù)規范》（JTJ041）中13、2、3的砂漿技術(shù)要求。
3）砂漿應有良好的和易性，圓錐體沉入度50mm～70mm,氣溫較高時(shí)可適當增大。
5、機體設備
1）機具：砂漿強制攪拌機、小推車(chē)、篩子、鐵鍬、灑水噴壺、磅秤、托灰板、半截大桶、橡皮錘、大鏟、小手錘、抹子、皮數桿等。2）安全防護設施：腳手架（適用于高檔墻）、安全帽、安全帶、防護手套。
3）計量檢測用具：水平尺、塞尺、小線(xiàn)、靠尺、坡度尺。
二、確定漿砌塊石擋墻位置、尺寸
1、開(kāi)挖后的路基斷面應成一平面，稍微傾斜，坡比介于10：1和5：1之間。
2、擋墻應附著(zhù)于開(kāi)挖后的路基斷面砌筑并應能確保新建涵洞基礎、墻身、橋臺結構物的施工空間，宜遠離結構物外邊緣一米以上。
3、擋墻外墻應設置成5:1斜坡。
4、擋墻砌筑深度應超過(guò)涵洞基坑所開(kāi)挖的深度30cm，頂高略高于原路基邊坡高度，頂寬30cm,底寬按坡比推算。
5、為避免開(kāi)挖施工中動(dòng)靜過(guò)大，擾動(dòng)原路基，一律采用人工開(kāi)挖。
三、擋墻基礎因該工程屬于臨時(shí)工程，擋墻基礎不宜過(guò)分處理，建議開(kāi)挖后整平夯實(shí)即可。
四、砌筑操作要求
1、砂漿
采用7.5號水泥砂漿，使用經(jīng)試驗確定的配合比，嚴格采用重量比配料，用機械拌合，嚴禁用人工拌合砂漿。砂漿應有良好的和易性，施工現場(chǎng)可用直觀(guān)法進(jìn)行檢查，即用手能將砂漿捏成小團，松手后既不松散，又不會(huì )由灰鏟上流下。砂漿應隨拌隨用，在攪拌后3-4小時(shí)內用完。
2、砌筑工藝
砌筑石塊在使用前澆水濕潤，石料表面如有泥土、水銹，應清洗修鑿干凈。因基底為土質(zhì)，砌筑基礎第一層砌塊前，將基底整平，直接坐漿砌筑。嚴禁拋石灌漿砌筑。
砌筑時(shí)應在橫向、豎向雙掛線(xiàn)，各砌層的石塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿(mǎn)、粘結牢固，不得直接貼鋪或脫空，底漿應鋪滿(mǎn)，豎縫砂漿應先在已砌完的石塊側面鋪放一些，然后在后一塊石塊放好后填滿(mǎn)搗實(shí)。砌筑上層砌塊時(shí)，應避免振動(dòng)下層砌塊，嚴禁由基坑上方往砌體上扔石塊或砂漿，避免沖擊砌體。砌筑工作中斷后，恢復砌筑時(shí)，砌體表面應加以清掃并灑水濕潤。
石塊應分層砌筑，2～3層砌塊組成一個(gè)工作層，每一個(gè)工作層的水平縫應大致水平，各工作層豎縫應相互錯開(kāi)，不得貫通。轉角石應選擇較為方正和尺寸較大的石塊，并長(cháng)短相間地與里層砌塊咬接，漿砌塊石砌縫寬度為2-3cm。較大的石塊應放置在下層且大面朝下，石塊尖銳突出部分應敲掉。砌筑應隨時(shí)用水平尺及垂線(xiàn)校核。在同一部位上使用同類(lèi)石料。
3、勾縫
1）砌體勾縫采用凹縫。
2）勾縫前應將石面清理干凈，勾縫寬度應均勻美觀(guān)，深（厚）度為10mm～20mm，勾縫完成后注意澆水養生。
3）勾縫砂漿宜用過(guò)篩砂，勾縫砂漿強度不應低于砌體砂漿強度，勾縫應嵌入砌縫內20mm，塊石、粗料石縫寬不宜大于20mm。
4）勾縫前須對墻面進(jìn)行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。勾縫后應用掃帚用力清除余灰，做好成品保護工作，避免砌體碰撞、振動(dòng)、承重。
5）成活的灰縫水平縫與豎直縫應深淺一致、交圈對口、密實(shí)光滑、搭接處平整，陽(yáng)角方正，陰角處不能上下直通，不能有丟縫、瞎縫現象�；铱p應整齊、拐彎圓滑、寬度一致、不出毛刺，不得空鼓、脫落。
4、墻體養生
墻體養生應在砂漿初凝后，灑水或覆蓋生4～14d，養護期間應避免碰撞、振動(dòng)或承重。
3、雨期施工
1）雨期施工應有防雨措施，防止雨水沖刷砌體，下雨時(shí)應立即停止砌筑，并對已砌完的墻體進(jìn)行覆蓋、遮雨。
2）在深槽處砌筑擋墻時(shí)，應采取必要的排水措施以防水浸泡墻體。
3）填土路基擋土墻也應做好排水設施，以防路基坍塌擠倒擋墻。
五、應注意的質(zhì)量問(wèn)題
1、為避免出現整齊性差的情況，按設計和規范的規定，設置拉結帶、拉結筋。
2、嚴格按皮數桿控制分層高度，掌握鋪灰厚度�；撞黄教幨孪扔眉毷炷琳移�，確保墻面垂直度、平整度。
3、漿砌石應臥漿鋪砌，立縫填漿搗實(shí)，防止有空縫和貫通立縫。
4、為防止勾縫砂漿脫落，勾縫前先將石塊之間的間隙用砂漿填滿(mǎn)搗實(shí)，并用刮刀刮出深于砌體20mm的凹槽，然后灑水濕潤，再進(jìn)行勾縫；加強灑水養護，氣溫較高時(shí)應覆蓋草袋或塑料薄膜養生。
六、其它要求
1、環(huán)境管理措施
1）砂漿攪拌應設沉淀池，污水經(jīng)沉淀后才能排入市政管線(xiàn)。
2）落地灰和垃圾應及時(shí)清理，分類(lèi)堆放，并裝袋或封閉清運到指定地點(diǎn)�，F場(chǎng)嚴禁拋擲砂子、白灰。
2、安全管理措施
1）施工前編制專(zhuān)項安全技術(shù)方案，并對施工管理和操作人員進(jìn)行詳細安全技術(shù)交底。
2）砌筑高度超過(guò)1.2m應搭設腳手架。向腳手架上運塊石時(shí)，嚴禁投拋。腳手架上只能放一層石料，且不得集中堆放。
3）緝人工搬運石料時(shí)緦作業(yè)人員應協(xié)調配合緦動(dòng)作一致。
4）砂漿攪拌機、起重設備、切割機具操作和臨時(shí)用電應符合有關(guān)安全用電使用管理定。
5)在破除橋頭錐坡、涵洞八字墻、開(kāi)挖路基，砌筑擋墻過(guò)程中，為避免車(chē)輛沖擊損壞路基，應在通行面緊急停車(chē)帶處設置錐形標，設置圍為施工區域后20米，前5米，禁止輛駛入。
施工方案 篇5
1、砌體要分層進(jìn)行，層間豎縫要錯開(kāi)，每層以大石塊為骨干，大面朝下。
2、不平穩部位應用小石塊墊穩，不得有松動(dòng)石塊。
3、層面應經(jīng)常用厚薄不同的石塊調整高度，以便始終保持各層呈基本水平上升。
4、砌體應表里一致，不得以大塊石砌外緣而內填碎石或河卵石；外砌石塊要互壓1/2以上，并用大塊石封頂。
5、干砌石砌筑施工 護底砌筑時(shí)人工將中粗砂和碎石攤平并均勻平整密實(shí)。砌筑時(shí)塊石大面向下，一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，墊層鋪設與干砌石砌筑配合進(jìn)行，隨鋪隨砌，護底表面砌縫的寬度不大于25mm，砌石邊緣順直、整齊、牢固，砌體外露面的頂面和側邊，選用較為整齊的塊石砌筑平整，所有明縫均用小片石料填塞緊密。 護坡砌筑時(shí)人工拍實(shí)碎石墊層鋪設之后，進(jìn)行干砌石砌筑，施工時(shí)，塊石層面垂直于坡面，一層與一層錯縫鎖結方式鋪砌，墊層與干砌石鋪砌層配合砌筑，隨鋪隨砌。護坡表面和邊緣應順直、整齊、牢固，砌縫的寬度不大于25mm，所有明縫用小片石料填縫緊密。
6、干砌石施工應符合以下要求：石塊要用手錘加工，打擊口面。不得使用裂石和風(fēng)化石。長(cháng)度在30cm以下的石塊，連續使用不得超過(guò)4塊，且兩端須加丁字石。一般長(cháng)條形丁向砌筑，不得順長(cháng)使用。
7、面石用料應大小均勻、質(zhì)地堅硬，不得使用風(fēng)化石料，單塊重量不小于25kg，最小邊長(cháng)不小于20cm。
8、腹石砌筑必須排緊填嚴，無(wú)淤泥雜質(zhì)。
9、面石砌筑禁止使用小石塊，不得出現通縫、浮石、空洞。
10、坡面平整度用2m靠尺測量，凹凸不超過(guò)5cm。
xx市xx鎮xx村xx加固工程
20xx年xx月xx日
施工方案 篇6
一、工程概況
韶關(guān)南雄市某大樓外墻滲漏水防水補漏治理，本辦公大樓層高9層，為鋼筋混凝土框架結構。外墻飾面為長(cháng)條瓷磚，該建筑已建成十多年�，F辦公樓外墻滲漏水非常嚴重，已影響到房屋的正常使用，急需維修治理。
二、編制依據
1、廣東省《建筑防水工程技術(shù)規程》DBJ15-19-97
2、建設部《房屋滲漏修繕技術(shù)規程》CJJ62—95
3、相關(guān)防水材料的性能及施工工藝的要求
4、本公司多年對房屋滲漏治理的經(jīng)驗
5、本公司相關(guān)的質(zhì)量保證手冊
三、滲漏原因分析
我公司派出技術(shù)人員到現場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地踏勘，對該樓滲漏原因分析后判定結論如下：
1、原外墻抹灰層因施工質(zhì)量有缺陷，存在空鼓現象；又因外墻裝修的長(cháng)條瓷磚勾縫不嚴，而高層建筑本身承受的風(fēng)壓又比較大，雨水在風(fēng)壓的作用下就會(huì )在瓷磚飾面內積水并往墻體內滲透，導致室內出現大片濕漬。
2、原抹灰層為混合砂漿，質(zhì)地蔬松不密實(shí)，也極易藏水。
四、綜合治理方案
�。ㄒ唬�、外墻滲水治理方案
1、施工工藝流程
搭設施工腳手架
↓
空鼓瓷磚鑿除后重貼
↓
外墻磚用聚合物水泥勾縫
↓
整個(gè)外墻涂刷透明防水膠
2.施工操作要點(diǎn)
1）、施工前搭設雙排鋼管腳手架，并滿(mǎn)鋪腳手板，腳手架外側掛密目式安全網(wǎng)。
2）、按照從上向下的順序施工。首先找出原飾面磚的空鼓部位，將其鑿除后，重新批蕩水泥砂漿后再鋪貼瓷磚。
3）、用我公司生產(chǎn)的CQ105聚合物水泥基防水涂料液料：粉料=1：1.5的重量比進(jìn)行配制，用攪拌器攪拌均勻成不含團粒的混合物，然后用灰刀對原瓷磚縫進(jìn)行勾縫。
4）、待新粘貼的飾面磚和勾縫處具有一定強度后，用清潔劑、抹布、鋼絲刷將整個(gè)外墻表面清洗干凈。用刷子將透明防水膠涂刷于墻面，涂刷1—2遍即可，涂刷時(shí)要注意前一遍涂層干固不粘手后再涂后一遍，且涂刷方向應縱橫交錯。在施工過(guò)程中如粘度太大，可用清水稀釋?zhuān)恳M可能少。
�。ǘ�、室內濕漬處理方案
1、室內墻面被外墻雨水浸濕的部位，先將原抹灰層徹底鑿除，然后用1：2.5水泥砂漿重新批蕩。
2、按照原室內飾面層的材料和施工工藝恢復飾面層。
�。ㄈ�、天面防水、隔熱處理方案
1、施工工藝流程
拆除原隔熱磚
↓
天面裂縫灌漿處理
↓
重新做HG203防水密封涂料防水層
↓
空鋪擠塑板隔熱層
↓
加鋼絲網(wǎng)細石混凝土保護層
2、施工操作要點(diǎn)
1）、拆除原隔熱磚，將原水泥砂漿找平層清理干凈。
2）、仔細找出裂縫部位，先對裂縫進(jìn)行灌漿處理：
3）、裂縫處理完之后，對原天面重新做一道HG203防水層：涂覆前將容器內的HG203攪拌均勻，然后按HG203：水=100：20的重量比加入清潔的自來(lái)水開(kāi)始攪拌，攪至HG203和水成均勻的濃奶油狀，機械攪拌約需1-3分鐘，待攪拌均勻的涂料反應穩定無(wú)氣泡時(shí)即可施工。將攪拌均勻的涂料用刷子均勻的薄涂在基層上，并稍微用力將涂料盡量刷進(jìn)基層的毛細孔中，增強基層與涂料的粘結力。第二遍需待第一遍涂料完全固化后（以不粘手為準）方可進(jìn)行，每次涂刷的方向應互相垂直。
4）、防水層干固后，在其防水層上空鋪一層25mm厚的擠塑泡沫保溫板。
5）、在擠塑泡沫保溫板上面鋪一道鋼絲網(wǎng)，然后做30mm厚細石混凝土保護層。
五、主要防水材料介紹
�。ㄒ唬�、CQ105JS復合防水涂料
1、材料簡(jiǎn)介
“青龍牌”CQ105JS復合防水涂料是引進(jìn)德國先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵原料，由有機液料和無(wú)機粉料復合制成的雙組份防水材料。
2、主要特點(diǎn)
�、�、濕面施工，涂層堅韌高強；
�、�、加入顏料可做成彩色裝飾層；
�、�、無(wú)毒、無(wú)味，可用于食用水池的防水；
�、�、適用于有飾面材料外墻、斜屋面的防水，立面、斜面和頂面上施工，能與基面及飾面磚、屋面瓦、水泥砂漿等各種外層材料牢固粘結；
�、�、耐高溫（140℃），尤其適用于道路及橋梁防水；
�、�、調整配合比，可制作瓷磚粘結材料和密封材料。
3、性能指標
�。ǘ�、CQ101HG203防水密封涂料
1、材料簡(jiǎn)介
HG203防水密封涂料是中山市青龍防水補強工程有限公司引進(jìn)美國最先進(jìn)的高科技技術(shù)，采用進(jìn)口原材料研制而成的真正的環(huán)保型單組份水固化聚氨酯防水密封涂料。該新型防水涂料已通過(guò)廣東省建委的科技成果鑒定，獲廣東省重點(diǎn)新產(chǎn)品證書(shū)，經(jīng)北海電廠(chǎng)、深圳皇安大廈、雅居樂(lè )凱茵群體別墅等無(wú)數工程使用證明：該材料具有無(wú)溶劑污染，涂膜高彈高強、加水固化和使用水泥一樣方便，潮濕基面正常施工，具有良好的耐候性、耐腐性和防霉性，并適用于飲水工程，不愧為聚氨酯防水涂料發(fā)展的一個(gè)里程碑。
2、主要技術(shù)指標
3、產(chǎn)品主要特點(diǎn)
�、賹俜磻袒彤a(chǎn)品：
使用時(shí)加20%的水做固化劑，干固后的涂膜長(cháng)期浸泡在水中，不會(huì )軟化、起泡、龜裂，即不會(huì )發(fā)生物理性還原反應。
�、谡嬲沫h(huán)保產(chǎn)品：
涂料無(wú)溶劑揮發(fā)，固化后無(wú)毒無(wú)異味，不污染環(huán)境，適用于食品庫及飲用水工程。
�、鄄皇芑娓蓾裥韵拗疲�
潮濕基面上均可施工，且與基層粘結牢固。一般防水涂料都有要求基層干燥后或水分小于9%，這對高水位工地或雨季施工及趕工期的施工單位存在難題，水固化HG203防水涂料降低了對砼干燥的要求，與潮濕基層的粘結強度≥0.8Mpa，可勝任潮濕基面的施工，節省施工時(shí)間，具有極大的社會(huì )經(jīng)濟效益。
�、芡磕す袒杆伲�
涂膜施工可一次成形，23±2℃的條件下，表干≤4h,實(shí)干≤12h，不受空氣濕度大小影響，氣溫低時(shí)可通過(guò)加熱水和催化劑的辦法保證固化時(shí)間，一般-5℃的氣溫下均可進(jìn)行施工。而目前深受用戶(hù)歡迎的單組份水固化聚氨脂防水涂料吸收空氣中的水分緩慢進(jìn)行固化，但如果空氣比較干燥，將會(huì )延長(cháng)固化時(shí)間，且涂膜不能厚涂，需多次涂刷，因而耽誤工期。
�、莨腆w含量高，單位面積用料少：
施工安全方便，一次施工可達成所需厚度，自流平，防水層整體性好，即使基面發(fā)生大的變形（膨脹或收縮），涂膜也不會(huì )剝離開(kāi)裂，有利于復雜變形施工，大面積也可采用機械噴涂施工。
�、尥磕た估瓘姸雀�
延伸性能好，耐熱，耐寒（-40℃-95℃），耐化學(xué)腐蝕，耐老化，防霉性能好，并有阻燃性，屋面使用可達15年以上。
�、撸浩渌攸c(diǎn)：
a、可以在涂膜表面刷上各種顏色，涂膜基本顏色為白色，也可以根據用戶(hù)要求做成各種顏色以達到防水裝飾效果。
b、可以通過(guò)添加橡膠粉沫做成防滲漏密封劑：添加砂子做成防滑層，也可以添加輕的空心填料做成隔熱保溫涂層，且不會(huì )降低其防水能力。
c、維修容易，省時(shí)，省力，省費用。
�。ㄋ模扒帻埮啤監T801外墻透明防水膠
1、材料簡(jiǎn)介
“青龍牌”OT801外墻透明防水膠是以特種共聚物乳液為基料、摻和合成橡膠乳液改性劑，表面活性劑、增塑劑等精制而成的高分子柔性透明無(wú)色外墻防水涂料
2、產(chǎn)品特點(diǎn)
1）、無(wú)色、透明、涂覆后不會(huì )破壞原墻面裝飾效果，不會(huì )出現變黃、沾塵等現象。
2）、耐熱、耐紫外線(xiàn)、耐臭氧、耐酸堿，對氣溫的適應范圍寬；摻加合成橡膠乳液改性劑，表面活性劑；
3）、涂膜具有較好的成膜性，柔軟、堅韌能抵抗基層變形開(kāi)裂時(shí)所產(chǎn)生的應力；
4）、以水為分散介質(zhì)，不燃、無(wú)毒、無(wú)味、不污染環(huán)境、屬環(huán)保產(chǎn)品；
5）、冷施工，操作安全，施工方便，可直接噴、涂、刷、刮在墻面上；
6）、成膜具微孔透氣性，適用南方潮濕氣候的熱蒸發(fā)，且不鼓動(dòng)；
7）、用量少，造價(jià)便宜。
3技術(shù)指標
六、工程質(zhì)量措施
1）、保證質(zhì)量的組織管理措施：a、所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須牢固樹(shù)立“百年大計、質(zhì)量第一”的`思想，嚴格按合同要求和施工規范、規程操作。凡是施工進(jìn)度、使用材料與施工質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，首先要遵循質(zhì)量。
b、施工管理人員要經(jīng)常深入工地，強化施工質(zhì)量的跟蹤管理，發(fā)現不符合操作規程的施工要及時(shí)糾正，并總結經(jīng)驗，吸取教訓。
c、每道工序完工后，各班組必須先自檢，再互檢，然后經(jīng)甲方、監理單位各技術(shù)管理人員進(jìn)行驗收認可后，才能進(jìn)行下道工序施工。
2）、保證質(zhì)量的材料管理措施：
a、工程使用的材料必須有出廠(chǎng)合格證及試驗報告，不合格材料一律不得進(jìn)場(chǎng)。
b、對進(jìn)場(chǎng)材料嚴格執行“四驗”，即驗品種、驗規格、驗質(zhì)量、驗數量，做到認真把關(guān)。
c、現場(chǎng)配制的材料應嚴格計量，準確配比，充分攪拌，每批材料在使用前必須做配比試驗，并做好記錄，觀(guān)察和分析試驗結果。
d、進(jìn)場(chǎng)材料應按不同的型號、規格分類(lèi)堆放在指定地點(diǎn)，不準任意亂擺亂，以免造成材料的混用和錯用。
3）、保證質(zhì)量的技術(shù)措施：
a、嚴格執行書(shū)面技術(shù)交底制度，技術(shù)復核制度和各工序驗收記錄，層層嚴格把關(guān)，把問(wèn)題解決在施工之前，把誤差消滅在施工之中，不給防水工程留下任何隱患。
b、施工方法和材料代用必須要有書(shū)面通知，任何人不得隨意更改。
c、現場(chǎng)材料配比要專(zhuān)人負責，技術(shù)人員在現場(chǎng)把關(guān)，不能憑經(jīng)驗估計。
七、安全技術(shù)措施；
1）進(jìn)行安全教育：對所有進(jìn)場(chǎng)的職工，必須進(jìn)行安全生產(chǎn)的消防意識的教育工作，堅持特種作業(yè)持證上崗的制度；
2）認真編制安全生產(chǎn)措施：在各分項工程施工前，班組長(cháng)必須進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底，做到交底內容明確，針對性和實(shí)用性要強，操作人員必須按交底要求和安全操用規程進(jìn)行施工。
3）凡是進(jìn)場(chǎng)的施工人員必須戴好安全帽，現場(chǎng)內嚴禁穿拖鞋、高跟鞋硬底鞋，更不能赤腳上工地，作業(yè)前嚴禁喝酒；
4）施工用電不準私搭亂接，必須由甲方或經(jīng)得甲方同意后派專(zhuān)人負責，嚴格遵守供電規則和操作規程；
5）易燃易爆物品應離開(kāi)火源，且不能長(cháng)時(shí)間在太陽(yáng)下暴曬。
八、文明施工措施
1）施工現場(chǎng)管理人員，工人應戴不同顏色的安全帽，統一服裝，佩戴工作證；
2）控制施工噪聲，盡量做到施工不擾民；
3）現場(chǎng)要做到文明、整潔，垃圾、雜物應及時(shí)清掃并倒放到指定地點(diǎn)，不得隨地亂倒亂扔；
4）施工時(shí)所用的腳手架、工具、機械和管線(xiàn)及其它材料應按管理人員所指定的區域、位置擺放整齊，不得亂擺放，影響車(chē)輛出入與人員通行，現場(chǎng)動(dòng)用火源應先征得甲方同意，并配備滅火器材。
5）操作工人每日下班前，都必須地自身操作環(huán)境進(jìn)行清理，做到工完場(chǎng)清。
九、保修方式及質(zhì)量承諾
1、本公司專(zhuān)業(yè)承擔防水補強工程施工，是一家通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系認證的防水工程施工及防水材料生產(chǎn)企業(yè)，具有建委頒發(fā)的專(zhuān)業(yè)資質(zhì)證書(shū)；
2、本公司以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，為了更好地服務(wù)于社會(huì )和客戶(hù)，我公司對所承接的工程作出如下質(zhì)量承諾：本公司按照《建筑工程質(zhì)量保修辦法》實(shí)行五年保修，在保修期內，確因我方產(chǎn)品或施工質(zhì)量造成滲漏，由我方免費負責維修。
施工方案 篇7
一、工程概況：
源通中心位于廈禾路與思明北路交會(huì )處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺。
二、總平面圖：
詳見(jiàn)施工平面圖圖紙。
三、電梯位置：
電梯安裝于房屋的（C）～（D）/(10) 、（M）～（N）/(10’)外。
四、電梯類(lèi)型：
電梯為方型標準節，上海寶達工程機械有限公司制造，型號：SCD200/200J。
五、安裝方案：
1、安裝前的準備工作及注意事項：
�、倩加行呐K病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。
�、�6人組成安裝小組，由專(zhuān)業(yè)人員安裝，并持證上崗。
�、郯惭b前必須熟知安裝階段的安全要求全部?jì)热�，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。
�、軠蕚浜冒惭b時(shí)的一切工具，安全用具、零配件等。
�、荼仨殞�2帶安裝的標準節、附墻架、對重系統等零部件的插口、銷(xiāo)孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導軌上涂適量潤滑脂，對滾動(dòng)部件確保其潤滑充分及轉動(dòng)靈活。
�、拊诎惭b工地周?chē)釉O保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。
�、唔呕A必須達到所規定的凝固周期及強度。
2、 安裝步驟：
�、傧葘Ъ艿准芗皣o底架運至事先準備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標準節。標準節與底架連接好后，用經(jīng)緯儀或鉛垂線(xiàn)在兩個(gè)方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小于1/1000M。
�、诎惭b基礎底架四周?chē)鷻�、門(mén)框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門(mén)框的垂直和靈活度
�、郯惭b吊籠，將轉動(dòng)機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開(kāi)籠內電機上的制動(dòng)器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間 為0.5mm,壓輪與齒條背面的間隙為0.55mm，傳動(dòng)齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時(shí)保證防墜安全器齒輪和傳動(dòng)輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。 除楔塊使制動(dòng)器復位，用撬棍插入聯(lián)軸器孔內，每撬動(dòng)一次須同時(shí)手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器，往復進(jìn)行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動(dòng)上、下運行的同時(shí)檢查傳動(dòng)齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。
�、馨惭b好吊籠頂部安全護欄。
�、萦盟鯇χ氐跗鹩诘跫艿恼�，將導向輪對入導軌，并平穩地�？吭趬|木上。
�、迣Ъ芗痈咧�10.5米后，須在離地面9米處設置第一道附墻架，并再一次用經(jīng)緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。
�、唠姎庠O備和控制系統的安裝，此項工作由專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行，各安全控制開(kāi)關(guān)接線(xiàn)應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開(kāi)關(guān)，包括圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)，吊籠單、雙門(mén)限位開(kāi)關(guān)、籠頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)，包括吊籠上、下限位及三相極限開(kāi)關(guān)、斷繩保護開(kāi)關(guān)等是否正常，動(dòng)作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動(dòng)作正確無(wú)誤。采用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大于4Ω，用500V兆歐表測量電動(dòng)機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩、無(wú)異響、制動(dòng)器動(dòng)作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車(chē)正常后，再進(jìn)行荷載試車(chē)，由于此時(shí)還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車(chē)時(shí)必須謹 ，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。
�、鄬Ъ艿募痈甙惭b、試車(chē)正常后，再進(jìn)行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時(shí)相應地安裝好過(guò)道豎桿和過(guò)橋連桿的附墻架及電纜導向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各采用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動(dòng)作靈敏可靠。
�、嵩撌┕る娞葑杂筛叨葹�9M，附墻架在主體每?jì)蓪釉O一道，附墻架預埋件每層埋設，臨作業(yè)層的兩層均設附墻架，升高后拆去一道。
�、鈮嬄湓囼灒� 整個(gè)架體安裝過(guò)程完成后，還需要進(jìn)行防墜落試驗。在進(jìn)行防墜落試驗時(shí)，吊籠內不允許有人，要確保制動(dòng)器工作正常。防墜落試驗符合要求后，防墜安全器應復位。
六、安全措施
SCD200/200J 施工電梯安裝時(shí)的有關(guān)安全操作及使用注意事項：
1、安裝前須認真學(xué)習施工電梯使用說(shuō)明書(shū)，嚴格執行安全技術(shù)操作規程。
2、安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。
3、安裝人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。
4、安裝現場(chǎng)應安排人員進(jìn)行警戒，非安裝人員不得進(jìn)入。
5、在安裝過(guò)程中，應注意各構件完好無(wú)損。
6、嚴格保管好工具、螺栓，作業(yè)期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。
7、加節時(shí)，應經(jīng)常對立柱的垂直度進(jìn)行檢查測量，偏差過(guò)大時(shí)利用附壁撐桿進(jìn)行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以?xún)取?/p>
8、利用電梯自身進(jìn)行加節時(shí)，應認真檢查電梯的制動(dòng)情況，在加節時(shí)要注意防止梯籠冒頂
9、四級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進(jìn)行安裝作業(yè)。
10、操作人員在開(kāi)機前，必先檢查各安全門(mén)，卸料平臺防護門(mén)的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動(dòng)，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。
七、調試、驗收
1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。
2、試驗要求：
整個(gè)架體安裝完成后，應進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。
3、電氣接線(xiàn)應正確，各安全限位開(kāi)關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗收，驗收合格后方可投入運行使用。
4、避雷的設置及調
避雷針采用Ф20鋼筋，長(cháng)度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線(xiàn)不得采用鋁線(xiàn)，防止氧化、斷開(kāi)。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10歐姆。
5、聯(lián)絡(luò )信號的設置及調試
�。�1）電梯作業(yè)應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯(lián)系。
�。�2）信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。
�。�3）聯(lián)歡系信號安裝完畢后應進(jìn)行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進(jìn)行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。
八、拆除方案
拆除施工電梯之前，必須對提升機進(jìn)行一次大檢查，特別是對主卷?yè)P機、爬升卷?yè)P機、渦流制動(dòng)器、斷繩保護裝置，限位開(kāi)關(guān)等零部件，應從嚴檢查其動(dòng)作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發(fā)生下滑，然后進(jìn)行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進(jìn)行。拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。
施工方案 篇8
一、編制依據及原則：
1、編制依據
�。�1）《武西高速公路桃花峪黃河大橋兩階段施工圖設計》送審稿；
�。�2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-20xx；
�。�3）《公路橋涵施工技術(shù)規范》JTJ041-20xx；
�。�4）《武西高速公路桃花峪黃河大橋工程專(zhuān)用技術(shù)規范》。
2、編制原則
�。�1）嚴格按建設單位對武西高速公路桃花峪黃河大橋土建工程的質(zhì)量、工期和造價(jià)控制的原則要求，結合工程實(shí)際來(lái)編制完成；
�。�2）嚴格遵守各有關(guān)設計、施工規范和質(zhì)量檢驗評定標準；
�。�3）嚴格遵守招標文件各項條款要求，認真貫徹建設單位和監理工程師及其授權代表的指令和要求；
�。�4）嚴格遵照、遵守河南省和桃花峪黃河大橋投資有限公司關(guān)于施工安全、工地人員安全、勞動(dòng)保護、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護等方面的具體規定和技術(shù)標準；
二、工程概況：
武西高速公路桃花峪黃河大橋土建九標，起訖樁號為K45+000～K48+760，總長(cháng)3.76千米，位于滎陽(yáng)市廣武鎮境內。本合同段內匝道橋2座、B、C匝道改造橋1座，軍揚互通被交道橋1座，立柱最低7.08m，最高16.58m，共有立柱110根。
三、施工技術(shù)方案：
1、場(chǎng)地平整
橋位基樁附近的場(chǎng)地由人工配合推土機整平處理，以便施工機械等設施就位。
2、原材料
�。�1）鋼筋:采用邯鄲鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼筋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分別堆放整齊，且設立識別標志。鋼筋露天堆置時(shí)，墊高30cm以上并加以覆蓋。
�。�2）水泥:采用長(cháng)城鋁業(yè)有限公司生產(chǎn)的水泥。每批進(jìn)場(chǎng)的水泥的試驗報告或材質(zhì)單必須齊全，進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行水泥安定性、膠砂強度等復檢試驗。我標段采用4個(gè)100噸的散裝水泥罐儲存水泥，總儲存能力為400噸，能夠滿(mǎn)足施工需要。
�。�3）砂：采用魯山中粗砂，細度模數在2.3-3.0之間。砂經(jīng)試驗室復試合格后，堆放進(jìn)料場(chǎng)并進(jìn)行標識，使用時(shí)進(jìn)行過(guò)篩。
�。�4）碎石：采用滎陽(yáng)市三基石材有限公司生產(chǎn)的各種規格的碎石。碎石的物理力學(xué)性能滿(mǎn)足試驗規范要求，經(jīng)監理工程師復核合格后方可使用，在使用時(shí)必須進(jìn)行水洗。
�。�5）粉煤灰：采用河南佳美生產(chǎn)的粉煤灰。我標段采用2個(gè)60噸的散裝粉煤灰罐儲存。進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)進(jìn)行細度、燒失量等復檢試驗。各種試驗合格并報請監理工程師批準后方可用于本工程。
�。�6）用當地地下飲用水。
�。�7）模板采用鋼模板，為保證脫模后混凝土顏色一致，脫模劑采用油脂類(lèi)脫模劑，其為機油和柴油按體積比為：V機油:V柴油=1:2。3、施工放樣
在恢復定線(xiàn)的基礎上，根據設計圖紙及審批過(guò)的導線(xiàn)點(diǎn)、水準點(diǎn)，用全站儀放出鑿除樁頭位置后的精確位置，在樁位中心上用紅漆標注，檢查預埋鋼筋偏差情況，如偏差符合規范要求，進(jìn)行下一步的施工。
4、鋼筋骨架的制作和安裝
�。�1）、鋼筋下料。根據圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋調直采用鋼筋調直機，鋼筋接長(cháng)采用滾壓直螺紋機械連接，滾壓直螺紋接頭工藝是先利用套絲機在鋼筋端部加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。該工藝有連接速度快、操作簡(jiǎn)便、可集中批量生產(chǎn)、質(zhì)量保證等問(wèn)題，率高等特點(diǎn)。在定位架上按圖低設計尺寸擺放主筋，加照片在主筋上垂直安放加勁筋。
�。�2）、骨架成形。骨架成形采用定位架，在定位架上按圖紙設計尺寸等間距擺放主筋，安放加勁筋，每?jì)擅滓坏赖染嗖贾�，加勁筋內�?根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；吊裝處的加勁筋要加固焊接。
�。�3）、在骨架主筋上先按設計間距進(jìn)行標示，然后按標示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。
�。�4）、在立柱鋼筋籠立籠之前，對樁基樁頭鋼筋進(jìn)行除銹、調直，吊鉛錘對樁基鋼筋進(jìn)行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內。
�。�5）、為確保鋼筋保護層的厚度，鋼筋骨架制作要求尺寸要求合格率100%，立柱鋼筋骨架安裝時(shí)在鋼筋籠頂部中心點(diǎn)位置處吊鉛錘與設計立柱中心點(diǎn)進(jìn)行對中，校正基樁骨架的位置。根據設計圖紙，立柱主筋保護層厚度為4.65cm，立柱鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差必須控制在設計位置3mm內，否則立柱的平面位置與保護層很難同時(shí)滿(mǎn)足標準要求。
�。�6）、當立柱鋼筋架設安裝完成后用三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與鋼筋骨架的夾角控制在45°~60°之間。
5、模板進(jìn)場(chǎng)及安裝
�。�1）、鋼模板的進(jìn)場(chǎng)采用業(yè)主指定入圍廠(chǎng)家，與監理工程師嚴格驗收，各項指標合格之后，進(jìn)入施工工地現場(chǎng)。
�。�2）、模板安裝的技術(shù)要求
�、倌０灞砻鎽P，除銹后用柴油將浮灰清洗干凈。
�、诂F場(chǎng)拼裝好模板，模板各拼裝塊接縫處涂抹原子灰。裝模板拼裝完成后，由專(zhuān)人檢查每個(gè)螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒(méi)有錯臺。拼裝好的模板用拋光刷把接縫處擠出的原子灰清理干凈。
�、燮囱b檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒(méi)有空白、不流淌，內部圓滑。
�、墚斄⒅摻罴茉O完成后先進(jìn)行自檢，合格后報監理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質(zhì)量，立好后上口均布三道鋼絲纜繩進(jìn)行固定，纜繩與模板的夾角控制在45°~60°；為使立柱的豎向接縫整齊一致，所有豎縫都應順著(zhù)橋的橫軸線(xiàn)方向布置。用錘球校核模板使立柱上口中心與下端立柱中心處于同一垂直線(xiàn)上。在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強度海綿條，粘貼時(shí)離模板底內口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。另外，統一模板拼縫，方向一致，使立柱整體外觀(guān)規則整齊。
�、轂榇_保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置φ16鋼筋定位撐，鋼筋定位撐外加一個(gè)橡膠保護層。在鋼筋籠四周綁扎圖紙設計的凈保護層尺寸的標準混凝土墊塊�；炷翂|塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均為1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護層厚度，將保護層厚度控制在±3mm之內，以保證澆筑完畢厚保護
層達到±5mm規范要求之內。
�、弈０灏惭b完畢后，應對其平面位置，立柱間距、豎直度縱橫向穩定性及鋼筋保護層厚度，進(jìn)行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。
6、混凝土澆筑施工支設施工平臺，把施工平臺與模板上口用螺栓連接,在工作平臺外焊接Φ20鋼筋做護攔保護施工人員的安全，在護攔的上端外側懸掛安全網(wǎng)確保人員、工具墜落安全，使施工平臺，防護欄，安全網(wǎng)成為一體，便于整體安裝拆除。
澆筑所需混凝土在拌合站集中拌合，混凝土攪拌時(shí)間為90s�，F場(chǎng)使用吊車(chē)吊灰斗分層施工，灰斗容量0.6m3，每輛罐車(chē)限制拉混凝土4.8m3，以防止澆筑過(guò)程中混凝土坍落度損失過(guò)大。當灰斗底面與澆筑的混凝土頂面高差大于2m時(shí)，為防止在澆筑過(guò)程中混凝土發(fā)生離析，澆筑時(shí)必須在灰斗下懸掛串桶，串桶一米一節，上口直徑35cm，下口30cm，串筒出料口離混凝土面不超過(guò)1米�；炷琳駬v采用直徑70mm插入式振搗器，應快插慢拔振搗時(shí)間40-45s，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，移動(dòng)間距不超過(guò)30cm，做到均勻振實(shí)。立柱混凝土坍落度控制在9~11cm，每層混凝土不超過(guò)30cm，縮短上下層振搗時(shí)間間隔。當在上一層振搗時(shí)，振搗器插入下層混凝土10cm，以保證混凝土澆搗的連續性�；炷烈獓栏窨刂扑冶燃霸牧霞壟�，以保證混凝土外觀(guān)色澤一致。當澆筑達到設計標高時(shí)，混凝土表面用木抹收面。
7、模板的拆除
立柱澆筑完畢，根據試塊試壓，一般在混凝土強度達到2.5MPa時(shí)方可拆模，模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴禁拋扔。拆除時(shí)不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進(jìn)行。在拆除過(guò)程中，模板底部用繩索人工牽引，防止模板在拆除過(guò)程中與立柱混凝土面發(fā)生碰撞。
8、混凝土養護
立柱的養生采用在柱頂安置水桶滴水養生方式，并在墩身覆蓋塑料薄膜，在水量大小以持續保持立柱表面濕潤為原則，養生期不少于7天。
四、機械、人員配備：
1、施工機械：（見(jiàn)附表1）
2、施工人員：（見(jiàn)附表2）
五、技術(shù)標準：
1、基本要求
�、俣张_身所用的水泥、砂、石、外摻劑及混合料的質(zhì)量和規格必須符合有關(guān)范圍的要求。按規定的配合比施工。
�、诒仨毑捎么胧┛刂扑療嵋鸬幕炷羶茸罡邷囟燃皟韧鉁夭钤谠试S范圍內，防止出現溫度裂縫。
�、鄄坏贸霈F露筋和空洞現象。
2、立柱實(shí)測項目
柱或雙壁墩身實(shí)測項目（見(jiàn)附表3）
六、施工計劃：
20xx年8月25日開(kāi)始進(jìn)行立柱施工到20xx年11月31日結束。
七、夏季高溫、雨季保證措施
1、夏季（高溫季節）施工保證措施
�。�1）、夏季溫度高，水分蒸發(fā)快，為保證水泥的充分水化及防止干縮裂縫，在混凝土澆筑后8小時(shí)內進(jìn)行覆蓋并澆水養生，時(shí)間不少于7天。
�。�2）、在施工時(shí)，采用封閉大棚對于原材料遮擋，避免原材料受到陽(yáng)光直射引起溫度過(guò)高，在拌制混凝土時(shí)，采用機井低溫水，降低混凝土溫度。
2、雨季施工保證措施
�。�1）、雨季、汛期施工要加強施工作業(yè)面的排水，做好施工現場(chǎng)的防汛工作，確保各項施工的順利進(jìn)行。
�。�2）、雨季施工，根據施工進(jìn)度配置一定數量（雨布、塑料膜等）的遮雨材料，雨量過(guò)大時(shí)暫停戶(hù)外施工。特別是混凝土澆筑，如必須澆筑時(shí)，須搭設防雨棚。
�。�3）、工作場(chǎng)地四周排水溝要及時(shí)疏通，并備好抽水機。雨期、汛期加強抽水，確保施工正常進(jìn)行。施工便道加強養護，做到雨天不泥濘，確保安全。
�。�4）、雨天時(shí)如必須進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，則必須在防雨棚內進(jìn)行作業(yè)。
�。�5）、施工前作好氣象信息收集工作，合理安排工程任務(wù)，并根據氣候變化，及時(shí)調整施工計劃。
�。�6）、下雨天時(shí)，要及時(shí)檢查電器線(xiàn)路，插頭，必要時(shí)切斷電源，防止電器設備漏電。
�。�7）、根據工程需要，在非雨季增加人員機械，確保工期。
八、質(zhì)量控制與保證措施：
1、嚴把原材料檢驗關(guān)：本工程所用的全部原材料進(jìn)場(chǎng)前必須首先按照規范要求進(jìn)行檢驗，不合格的原材料杜絕進(jìn)入施工現場(chǎng)，合格的材料由實(shí)驗室簽發(fā)合格通知書(shū)后方可使用。進(jìn)場(chǎng)材料要設明顯標識，以防混用。
2、工程中所有的混合料配合比，均由實(shí)驗室按照設計要求和原材料試驗數據，依照試驗規程中的方法作出混合料配合比設計，并至少在開(kāi)工前7天前報請監理工程師批準后方可使用。
3、嚴格按照設計文件和施工規范要求進(jìn)行施工，分項工程各道工序結束后必須經(jīng)過(guò)內部檢查驗收，并以監理工程師認可后方可進(jìn)行下道工序的施工。
4、貫徹“誰(shuí)負責施工、誰(shuí)負責質(zhì)量；誰(shuí)負責操作、誰(shuí)承擔責任”的原則，建立健全各項管理制度，成立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量檢驗和監督機構，設置專(zhuān)職質(zhì)檢人員和管理人員，對施工的各個(gè)環(huán)節部位實(shí)行全面質(zhì)量管理和監控，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。
5、立柱外觀(guān)質(zhì)量的保證措施
�。�1）、立柱表面質(zhì)量通病的防治。主要有蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、混凝土色澤不一致等現象，保證措施如下：
�、倩炷僚浜媳仍O計時(shí)在滿(mǎn)足施工條件下，應盡量選擇最佳含砂率和水灰比。
�、诨炷翍獜娭瓢韬�，罐車(chē)運輸，連續澆筑，杜絕坍落度不穩定，送料不銜接和每車(chē)混凝土級配不均勻、投料造成離淅的現象出現。③經(jīng)試驗掌握振搗的尺寸，既不能過(guò)振形成表面泛砂、泌水的現象，也不能因欠振導致蜂窩、麻面。
�、鼙仨毞謱訚仓�，層厚能滿(mǎn)足振實(shí)要求，在前層未凝固前進(jìn)行下層的澆筑。
�、菽０逅⒂秃笕绮荒芗皶r(shí)吊裝，模板兩頭用塑料膜包裹，防止風(fēng)沙污染模板脫模劑，立柱安裝后如遇大風(fēng)，或雨天不能及時(shí)澆筑，應在上口覆蓋塑料膜，防止粉塵，雨水污染到模板。
�。�2）、模板接縫、分層和分節施工縫的消除
�、倌０褰涌p：要求使用整塊鋼模板，以減少接縫。模板應試拼并監理驗收，不合格的不能用于工程。采用現場(chǎng)整體拼裝，減小模板錯臺。模板接縫內涂抹原子灰，杜絕漏漿導致的表面缺陷。
�、趶脑牧祥_(kāi)始嚴格要求，砂過(guò)塞，碎石水洗，通過(guò)嚴格控制混凝土配比（摻入高效聚羧酸減水劑）拌和，運輸過(guò)程連續，科學(xué)計算，減少塌落度損失，確�；炷吝B續，避免出現混凝土分層施工痕跡的出現。
�。�3）、控制保護層的總體工作思路：
�、�?lài)栏窨刂其摻罴澳０迤矫嫖恢�、幾何尺寸精確放樣，樁位放樣必須控制在3mm以?xún)�；加工鋼筋時(shí)，確保鋼筋下料尺寸100%合格；確保安放鋼筋位置的精準度，誤差控制在±3mm以?xún)取?/p>
�、诳刂其摻钆c模板的距離在立柱模板安放之前，在立柱鋼筋的底部焊置模板定位鋼筋；布置混凝土墊塊，墊塊的尺寸按照圖紙設計的凈保護層大小定做，墊塊按梅花狀間距1m均勻布置。做到混凝土澆筑前保護層厚度合格率為100%。
�、垆摻�、模板及相應的固定設施（墊塊、纜繩）形成一個(gè)整體在澆筑混凝土過(guò)程中時(shí)刻檢查布置的墊塊是否被碰掉、損壞，安置的纜繩是否出現松動(dòng)，保證鋼筋、模板的整體性，從而保證鋼筋保護層厚度在控制范圍內。
九、安全生產(chǎn)保證措施：
1、安全目標
避免出現重大機械事故，堅決杜絕質(zhì)量事故，避免出現重大火災、水災、交通等事故。
2、建立健全安全保證體系
項目經(jīng)理部設立在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導下的安全領(lǐng)導小組，由項目主管安全的副經(jīng)理負責管理，施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全是安全領(lǐng)導小組的主要職責，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。
3、制定安全生產(chǎn)管理制度和防護措施
�。�1）、制定各類(lèi)機械的操作規程和注意事項。
�。�2）、制定安全用電及電路架設養護作業(yè)制度。作業(yè)場(chǎng)地的電路布置要規范化，所有的機械電纜應定期檢查，防止漏電發(fā)生觸電事故。（3）、各班組配備專(zhuān)職安全員，每日對墩身模板的內外工作平臺、支架和爬行梯進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查各焊接點(diǎn)的牢固情況，和安全防護網(wǎng)的完整性，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�。�4）、中小型機械安全使用保持良好狀態(tài)，傳動(dòng)和刀口防護和接零接地達標，操作人員按其使用要求持有效證件上崗。
�。�5）、各上崗人員必須進(jìn)行崗前安全知識培訓，要按操作規程施工。所有人員進(jìn)入施工作業(yè)區，高空作業(yè)時(shí)必須將安全帽、保險繩、防滑鞋等防護用品佩戴齊全。嚴禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。
�。�6）、每一次混凝土施工循環(huán)后，在進(jìn)行下一次安裝前須派專(zhuān)人對模板和工作平臺支架集中進(jìn)行檢修和加固，防護網(wǎng)必須定期進(jìn)行更新。
4、立柱施工危險源和控制措施（見(jiàn)附表4）
十、文明施工和環(huán)保措施：
1、建立健全管理組織機構。工地成立以項目經(jīng)理為組長(cháng)，各業(yè)務(wù)部室和生產(chǎn)班組為成員的文明施工和環(huán)保管理組織機構。
2、加強教育宣傳工作，并在作業(yè)區并樹(shù)立文明施工條例標牌，提高全體職工的文明施工和環(huán)保意識，使文明施工和環(huán)保意識深入人心。
3、建立文明施工責任制，劃分區域，明確管理負責人，實(shí)行掛牌制，做到現場(chǎng)清潔整齊。
4、現場(chǎng)施工臨時(shí)水電要有專(zhuān)人管理，不得有長(cháng)流水、常明燈。
5、砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過(guò)程中，要做到不灑、不漏、不剩，混凝土料斗下安放墊板，如有灑、漏要及時(shí)清理。
6、施工便道硬化50cm磚渣+10cm泥結碎石，每天安排水車(chē)早中晚灑水3次，便道外面設80cm排水溝，保證排水暢通，做到晴天不揚塵，雨天不積水。
7、減小施工中的噪聲和振動(dòng)，不擾民。
施工方案 篇9
1.繁雜的前期準備工作
1.1技術(shù)與材料準備
一是熟悉管線(xiàn)經(jīng)由建筑體的路徑；二是仔細分析圖紙內容，掌握管線(xiàn)布局、給水規定以及管線(xiàn)建設的規定等；三是根據設計要求認真檢查預留孔、預埋件和管槽等，設計符合要求的各項尺寸。此外，在材料準備時(shí)，應準備：一是給水管配件；二是各種規格的管材；三是管道接口用的填料、保溫材料和防腐材料等。
1.2手工工具和機具準備
一般的工具有梅花扳子、彎剪、固定扳手等；常用的安裝工具有鏈鉗、割管器、管鉗、套絲器、套絲板及手動(dòng)電鉆等；主要的機具有水暖管道加工設備，如套絲機、無(wú)齒鋸床、電動(dòng)及手動(dòng)彎管機、電動(dòng)元齒鋸、咬口機、頂管機、電焊與縫焊機、剪板機、掃管機、扳邊機等；常用量具有法蘭直角尺、鏈鉗、游標卡尺、彎幾、鋼卷尺、量角規等。
2.嚴謹的設計步驟
室內建筑一般是先設置進(jìn)口處的管線(xiàn)，后設置室內管線(xiàn)，最后才是設置立管等。橫向的管線(xiàn)活動(dòng)規定十分多。先是開(kāi)展好土建工作，其次是高層的地下室作業(yè)，然后是拆除模板和測試器構造的達標水平，最后才是設置地面的高度線(xiàn)。在鋪建管線(xiàn)的時(shí)候，首先要順著(zhù)進(jìn)口的方向實(shí)施。若采用螺紋接洽干管，需要在立管的地方預留空隙，為后續鋪建工作做鋪墊。
2.1休整、鑿打樓板、穿孔洞
一是開(kāi)闊休整板孔洞，使用的工具是電錘或者手錘。二是根據位于低下給水管道的各個(gè)立管甩頭位置，在其頂層樓板上找出立管中心線(xiàn)的的位置，打出一個(gè)直徑為大約20ram的小孔，使用線(xiàn)墜向下層樓掉線(xiàn)，垂直打出一個(gè)對準中心位置的小孔，再繼續放長(cháng)線(xiàn)墜向下層吊線(xiàn)，直到打到地下給水管立管的甩頭處，也就是立管閥門(mén)處，仔細核對好所有層樓板的孔洞位置。三是如果在處理板孔的時(shí)候遇到一些障礙物影響作業(yè)時(shí)，不能將其嘴邊處理掉。而應當與土建的工作者合作分析，共同制定應對措施，將孔洞的地方認真得封堵嚴密。
2.2量尺下料
一是用尺子從上到下，一個(gè)一個(gè)地量準各個(gè)層樓里立管所帶的各個(gè)橫管支管中心線(xiàn)標離尺寸。二是明確所有的層樓中的水平支管的方位，根據圖紙上的具體要求以及建設施工中的相關(guān)規定，結合土建的設定高度來(lái)確定管線(xiàn)的具體方位，然后將中心線(xiàn)標高劃在靠近立管的墻面上。三是給水立管和埋地干管不能在那些繁瑣的建筑體內進(jìn)行垂直連接。
2.3引入管的安裝
一是給水管如果需要經(jīng)過(guò)地基，那么，必須在建設地基的時(shí)候先要設置好孔洞�？锥丛O置好之后，用粘土來(lái)封堵，以防出現滲漏。二是挖管溝：結合相關(guān)規定的具體要求設置挖管溝的具體尺寸，該作業(yè)應該與外界的活動(dòng)同時(shí)展開(kāi)。三是鋪設內容：鋪設的時(shí)候，承口的位置應當順應水流的方向，并排向室外坡向閘門(mén)井或者給水管道、水表井，此時(shí)的坡度要大于0.003，這樣才能在維修的時(shí)候便于儲水。管線(xiàn)設置好之后，就要開(kāi)始接口，并做好養護措施。試水測試達到標準之后，就可以開(kāi)展回填活動(dòng)了。
2.4干管的鋪設
一是的管子合理地放置于支架之中，并用卡環(huán)加固，防止管子滑動(dòng)。二是熟悉干管的高度、尺寸和方位，結合這些數據設置好支架。支架包括了管卡、鉤釘、托架、吊環(huán)等。三是裝好管線(xiàn)之后，順著(zhù)一個(gè)方向看來(lái)檢測，要確保管線(xiàn)都位于一條順直的線(xiàn)上。四是設置好絲扣的管線(xiàn)，鋪設好之后將其連接。焊接需要等到所有的吊環(huán)都設置好之后方可實(shí)行。
2.5立管的鋪設
一是吊垂線(xiàn)，彈出立管的位置線(xiàn)；二是埋設管卡---由墻面的彈線(xiàn)位置和立管與墻面距離的尺寸得出埋設位置；三是立管較長(cháng)時(shí)需要用絲扣連接，具體方法：根據圖紙上的立管關(guān)鍵量出實(shí)際尺寸，記錄在圖紙上，進(jìn)行預試組裝后經(jīng)調試，給管段編號，最后拆開(kāi)，在現場(chǎng)組裝；四是衛生器具的安裝高度確定立管上應當預留的管件位置。如果立管在一層出地面后500ram以上，則需要裝設閥門(mén)；五是沿墻柱垂直輻射明裝的立管，為了后期便于維護，在墻角敷設時(shí)不應穿過(guò)污水池壁。
2.6支管的鋪設
一是支管的規格不能小于0.002，類(lèi)型為坡度坡向立管，功用是便于在修復的時(shí)候起到防水作用；二是在墻面中央位置設置位置線(xiàn)，緊固連接起來(lái)的裝置，然后才能開(kāi)展安裝工作；三是沿墻鋪設明裝的支管時(shí)，必須設置在便于維護的區域之內。
3.注意事項
一.是試壓管道時(shí)，室內給水管道的試驗壓力應小于0.6MPa，生產(chǎn)消防和生活飲用需要的給水管道試驗壓力應當是工作壓力的1.5倍，但應當小于1MPa；
二.是設置管道上的閥門(mén)時(shí)，管徑不大于50mm時(shí)最好采用截止閥；當管徑大于50mm時(shí)，最好采用閘
三.是對于給水立管以及那些裝不少于3個(gè)的配水點(diǎn)的支點(diǎn)始端位置，可以使用可拆卸部件；
四.是除鍍鋅的材料之外，不管明裝還是暗裝，都要進(jìn)行防霉處理。若龍頭和水管是并排安裝，需要遵守以下原則：第一，如果是豎直方向的，則需要將冷水的設置在熱水的右邊；第二，確保二者平行，并將熱水置于冷水的頂端位置；第三，如果是設置在潔具中，冷水的要放在右邊；
五.是安裝支架及其他部件的時(shí)候，要確保其合理的步驟，方位要正確，安裝位置要平整；
六.是管道的連接需要注意以下事項：第一，要緊固連接螺紋裝置，注意保持管段的清潔不亂絲，應當留有2-3扣螺紋；第二，焊接表面不能有燒穿、裂紋、結瘤、氣孔或者較嚴重的夾渣等缺陷。螺紋鋼管與綜合鋼板卷管的各個(gè)管段對口焊接的時(shí)候，縱向的焊接縫要相互錯開(kāi)不小于100mm；直線(xiàn)管段中相鄰的兩環(huán)形焊接縫之間的間距應當大于200mm；第三，法蘭對接時(shí)要做到緊密、平行，不能使用雙層墊片，與管道的中心線(xiàn)應當垂直；螺母應當位于同一方向，螺栓露出螺母的長(cháng)度應當小于螺栓直徑的一半。
4.結語(yǔ)
綜上所述，室內安裝給水管道不僅秉承了管道安裝的復雜性和嚴謹性，更有其獨特的設置方法。期間，為了達到最佳的鋪設水平，需要認真組織考慮到各個(gè)細節問(wèn)題。比如明裝和暗裝的各自注意事項，干管安裝時(shí)需要注預留空隙，管道的防霉處理等等
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